---
title: "<Письмо> Минтранса России от 28.04.2014 N 01-03-03/1567"
number: "01-03-03/1567"
issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации"
issued_on: 2014-04-28
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/pismo-01-03-031567"
---

## <Письмо> Минтранса России от 28.04.2014 N 01-03-03/1567

# <Письмо> Минтранса России от 28.04.2014 N 01-03-03/1567

<Об информировании эксплуатантов о необходимости внесения в руководство по техническому обслуживанию нормы>


**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

**ПИСЬМО**
от 28 апреля 2014 г. N 01-03-03/1567

В соответствии с пунктом 8 статьи 37 Воздушного кодекса Российской Федерации и на основании пункта 15 Федеральных авиационных правил "Экземпляр воздушного судна. Требования и процедуры сертификации", введенных в действие Приказом Минтранса России от 16 мая 2003 г. N 132, прошу проинформировать эксплуатантов о необходимости внесения в руководство по техническому обслуживанию нормы, предписывающей эксплуатанту незамедлительно (в течение 24 часов с момента обнаружения неисправности) информировать уполномоченный орган, на который в установленном порядке возложены организация и проведение обязательной сертификации гражданских воздушных судов, авиационных двигателей и воздушных винтов (МАК), а также разработчика авиационной техники обо всех отказах и неисправностях, угрожающих безопасности полетов (отказы, приведшие к АП (инцидентам), или отказы, способные при определенных условиях или дальнейшем развитии повлиять на безопасность полетов), по форме:
- дата обнаружения неисправности;
- государственный и регистрационный опознавательные знаки ВС;
- тип ВС;
- эксплуатант ВС;
- проявления неисправности с описанием внешних признаков, которые свидетельствуют об отказе или неисправности системы или отдельного изделия ВС.
При обнаружении неисправности на техническом обслуживании указывается номер формы ТО.

Директор Департамента
государственной политики
в области гражданской авиации
**В.Н.ТАСУН**



---