Письмо Минтранса России от 28.04.2014 № 01-03-03/1567
Актуально на 03.11.2026.
Как цитировать: <Письмо> Минтранса России от 28.04.2014 N 01-03-03/1567. 01-03-03/1567. 28.04.2014. https://bukva.ai/docs/pismo-01-03-031567
<Об информировании эксплуатантов о необходимости внесения в руководство по техническому обслуживанию нормы>
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПИСЬМО от 28 апреля 2014 г. № 01-03-03/1567
В соответствии с пунктом 8 статьи 37 Воздушного кодекса Российской Федерации и на основании пункта 15 Федеральных авиационных правил «Экземпляр воздушного судна. Требования и процедуры сертификации», введенных в действие Приказом Минтранса России от 16 мая 2003 г. № 132, прошу проинформировать эксплуатантов о необходимости внесения в руководство по техническому обслуживанию нормы, предписывающей эксплуатанту незамедлительно (в течение 24 часов с момента обнаружения неисправности) информировать уполномоченный орган, на который в установленном порядке возложены организация и проведение обязательной сертификации гражданских воздушных судов, авиационных двигателей и воздушных винтов (МАК), а также разработчика авиационной техники обо всех отказах и неисправностях, угрожающих безопасности полетов (отказы, приведшие к АП (инцидентам), или отказы, способные при определенных условиях или дальнейшем развитии повлиять на безопасность полетов), по форме:
- дата обнаружения неисправности;
- государственный и регистрационный опознавательные знаки ВС;
- тип ВС;
- эксплуатант ВС;
- проявления неисправности с описанием внешних признаков, которые свидетельствуют об отказе или неисправности системы или отдельного изделия ВС. При обнаружении неисправности на техническом обслуживании указывается номер формы ТО.
Директор Департамента государственной политики в области гражданской авиации В. Н. Тасун