(утв. протоколом заседания проектного комитета транспортной части комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года от 29.01.2019 № 1)
N
п/п | Наименование результата и источники финансирования | Объем финансового обеспечения по годам реализации
(млн. рублей) | Всего
(млн. рублей) |
| 2018 год | 2019 год | 2020 год | 2021 год | 2022 год | 2023 год | 2024 год |
| 1. | Строительство и модернизация российских участков автомобильных дорог, относящихся к международному транспортному маршруту «Европа — Западный Китай» |
| 1.1. | Осуществлено строительство скоростной автомобильной дороги «Москва — Нижний Новгород — Казань», входящей в состав международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай» | - | 2 631,4 | 2 622,9 | 21 167,7 | 189 960,1 | 197 602,4 | 125 607,4 | 539 591,9 |
| 1.1.1. | Федеральный бюджет: | - | 2 631,4 | 2 622,9 | 9 854,8 | 117 059,1 | 113 458,2 | 77 441,2 | 323 067,5 |
| 1.1.1.1. | из них межбюджетные трансферты бюджету(ам) | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1.1.2. | Бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1.1.2.1. | из них межбюджетные трансферты бюджету(ам) | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1.1.3. | Консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1.1.3.1. | из них межбюджетные трансферты бюджету(ам) | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1.1.4. | Внебюджетные источники <**> | - | - | - | 11 312,9 | 72 901,0 | 84 144,2 | 48 166,2 | 216 524,4 |
| 1.2. | Осуществлено строительство обхода г. Тольятти с мостовым переходом через р. Волгу в составе международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай» | - | 3 899,5 | 18 210,6 | 28 159,5 | 37 829,0 | 27 367,2 | - | 115 465,9 |
| 1.2.1. | Федеральный бюджет <***>: | - | 2 056,6 | 10 622,8 | 18 176,4 | 20 535,0 | 15 964,2 | - | 67 355,1 |
| 1.2.1.1. | из них межбюджетные трансферты бюджету(ам) | - | 2 056,6 | 10 622,8 | 18 176,4 | 20 535,0 | 15 964,2 | - | 67 355,1 |
| 1.2.2. | Бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1.2.2.1. | из них межбюджетные трансферты бюджету(ам) | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1.2.3. | Консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации | - | 353,7 | - | - | - | - | - | 353,7 |
| 1.2.3.1. | из них межбюджетные трансферты бюджету(ам) | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1.2.4. | Внебюджетные источники <***> | - | 1 489,2 | 7 587,8 | 9 983,1 | 17 294,0 | 11 403,0 | - | 47 757,1 |
| Всего по федеральному проекту, в том числе: | - | 6 530,9 | 20 833,5 | 49 327,2 | 227 789,1 | 224 969,6 | 125 607,4 | 655 057,8 |
| Федеральный бюджет: | - | 4 688,0 | 13 245,7 | 28 031,2 | 137 594,1 | 129 422,4 | 77 441,2 | 390 422,6 |
| из них межбюджетные трансферты бюджету(ам) | - | 2 056,6 | 10 622,8 | 18 176,4 | 20 535,0 | 15 964,2 | - | 67 355,1 |
| Бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации | - | - | - | - | - | - | - | - |
| из них межбюджетные трансферты бюджету(ам) | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации | - | 353,7 | - | - | - | - | - | 353,7 |
| из них межбюджетные трансферты бюджету(ам) | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Внебюджетные источники | - | 1 489,2 | 7 587,8 | 21 296,0 | 90 195,0 | 95 547,2 | 48 166,2 | 264 281,5 |
N
п/п | Роль в проекте | Фамилия, инициалы | Должность | Непосредственный руководитель | Занятость в проекте (процентов) |
| 1. | Куратор федерального проекта | Е.И. Дитрих | Министр транспорта Российской Федерации | М.А. Акимов, Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации | 10 |
| 2. | Руководитель федерального проекта | И.С. Алафинов | Первый заместитель Министра транспорта Российской Федерации | Е.И. Дитрих, Министр транспорта Российской Федерации | 10 |
| 3. | Администратор федерального проекта | И.Г. Астахов | Директор Департамента дорожного хозяйства Министерства транспорта Российской Федерации | Е.И. Дитрих, Министр транспорта Российской Федерации | 20 |
| 4. | Ответственный за достижение результата в рамках задачи | С.В. Кельбах | Председатель правления Государственной компании «Российские автомобильные дороги» | Е.И. Дитрих, Министр транспорта Российской Федерации | 70 |
| 5. | Участник федерального проекта | В.П. Петушенко | Первый заместитель председателя правления по технической политике Государственной компании «Российские автомобильные дороги» | С.В. Кельбах, Председатель правления Государственной компании «Российские автомобильные дороги» | 70 |
| 6. | Ответственный за достижение результата в рамках задачи | Д.И. Азаров | губернатор Самарской области | - | 5 |
| А.А. Костюк | руководитель Росавтодора | Е.И. Дитрих, Министр транспорта Российской Федерации | 15 |
| 7. | Участник федерального проекта | Д.Ю. Богданов | министр экономического развития и инвестиций Самарской области | Д.И. Азаров, Губернатор Самарской области | 60 |
| | | начальник Управления регионального развития и национального проекта | И.В. Костюченко, заместитель руководителя Росавтодора | 15 |
<*> Реализуется при условии подтверждения прогнозной грузовой базы и подтверждения финансирования из внебюджетных источников. Подтверждения финансирования данного проекта из внебюджетных источников не представлено.
<**> Реализация мероприятий, направленных на достижение целей федерального и стратегического проекта предполагается с привлечением внебюджетного финансирования в объемах согласно пункту 4 паспорта федерального проекта.
В качестве механизмов привлечения внебюджетного финансирования рассматриваются:
прямые заимствования;
собственные и заемные средства инвесторов (концессионеров).
<***> Структура финансирования регионального концессионного проекта должна предусматривать финансирование за счет средств федерального бюджета в объеме не более 75 процентов общего объема инвестиций на этапе строительства объекта регионального концессионного проекта, а также за счет средств внебюджетных источников в объеме не менее 15 процентов общего объема инвестиций на этапе строительства объекта регионального концессионного проекта.
N
п/п | Наименование результата, мероприятия, контрольной точки | Сроки реализации | Ответственный исполнитель | Вид документа и характеристика результата | Уровень контроля |
| начало | окончание |
| 1. | Осуществлено строительство скоростной автомобильной дороги «Москва — Нижний Новгород — Казань», входящей в состав международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай» | 1 января 2019 г. | 31 декабря 2024 г. | С.В. Кельбах, председатель правления Государственной компании «Российские автомобильные дороги» | Завершено строительство 729 км автомобильных дорог (документ, подтверждающий завершение строительства получен) | Руководитель федерального проекта |
| 1.1. | Мероприятие: Проектирование скоростной автомобильной дороги «Москва — Нижний Новгород — Казань» | 1 января 2019 г. | 31 марта 2021 г. | В.П. Петушенко, первый заместитель председателя правления по технической политике Государственной компании «Российские автомобильные дороги» | Заключены договоры на проектирование и разработку документации по планировке территории. Положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» на проектную документацию получено. | Администратор федерального проекта |
| 1.1.1. | Контрольная точка: Разработка документации по планировке территории | | 31 декабря 2019 г. | В.П. Петушенко, первый заместитель председателя правления по технической политике Государственной компании «Российские автомобильные дороги» | Документация по планировке территории утверждена. | Администратор федерального проекта |
| 1.1.2. | Контрольная точка: Разработка проектной документации, получение положительных заключений государственной экспертизы | | 31 марта 2021 г. | В.П. Петушенко, первый заместитель председателя правления по технической политике Государственной компании «Российские автомобильные дороги» | Положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» на проектную документацию получено. | Администратор федерального проекта |
| 1.2. | Мероприятие: Строительство автомобильной дороги «Москва — Нижний Новгород — Казань» | 1 апреля 2021 г. | 31 декабря 2024 г. | В.П. Петушенко, первый заместитель председателя правления по технической политике Государственной компании «Российские автомобильные дороги» | Заключены договоры на выполнение строительно-монтажных работ | Администратор федерального проекта |
| 1.2.1. | Контрольная точка: Заключен договор на выполнение строительно-монтажных работ | | 31 декабря 2021 г. | В.П. Петушенко, первый заместитель председателя правления по технической политике Государственной компании «Российские автомобильные дороги» | Заключен договор на выполнение строительно-монтажных работ, получено разрешение на строительство участков автомобильной дороги | Администратор федерального проекта |
| 1.2.2. | Контрольная точка: Завершено строительство 729 км автомобильных дорог | | 31 декабря 2024 г. | В.П. Петушенко, первый заместитель председателя правления по технической политике Государственной компании «Российские автомобильные дороги» | Документ, подтверждающий завершение строительства | Администратор федерального проекта |
| 2. | Осуществлено строительство обхода г. Тольятти с мостовым переходом через р. Волгу в составе международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай» | 1 января 2019 г. | 31 декабря 2023 г. | Д.И. Азаров, Губернатор Самарской области, А.А. Костюк, руководитель Росавтодора | Завершено строительство участков автомобильных дорог | Руководитель федерального проекта |
| 2.1. | Мероприятие: Разработка проектной документации, получение положительных заключений государственной экспертизы на строительство обхода г. Тольятти с мостовым переходом через р. Волгу | 18 апреля 2016 г. | 14 августа 2020 г. | И.И. Пивкин, министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области | Положительные заключения государственной экспертизы получены | Администратор федерального проекта |
| 2.1.1. | Контрольная точка: Подготовка регионального проекта Самарской области, направленного на реализацию федерального проекта, завершена | | 1 марта 2019 г. | Д.И. Азаров, губернатор Самарской области | Региональный проект утвержден | Администратор федерального проекта |
| 2.1.2. | Контрольная точка: Получены положительные заключения государственной экспертизы на строительство обхода г. Тольятти с мостовым переходом через р. Волгу | | 31 декабря 2019 г. | Д.И. Азаров, губернатор Самарской области | Региональный проект утвержден | Администратор федерального проекта |
| 2.2. | Мероприятие: Строительство (реконструкция) | 1 июня 2019 г. | 31 декабря 2023 г. | И.И. Пивкин, министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области | Завершено строительство участков автомобильных дорог | Администратор федерального проекта |
| 2.2.1 | Контрольная точка: Заключено в 2019 году соглашение о предоставлении в 2019 — 2021 годах бюджету Самарской области иных межбюджетных трансфертов, выделенных в установленном порядке в соответствии с федеральными законами о федеральном бюджете на соответствующий финансовый период, предусматривающие строительство (реконструкцию) автомобильных дорог регионального или межмуниципального, местного значения | | 1 апреля 2019 г. | И.В. Костюченко, заместитель руководителя Росавтодора, Д.И. Азаров, губернатор Самарской области | Соглашение заключено | Администратор федерального проекта |
| 2.2.2 | Контрольная точка: Заключено в 2022 году соглашение о предоставлении в 2022 — 2023 годах бюджету Самарской области иных межбюджетных трансфертов, выделенных в установленном порядке в соответствии с федеральными законами о федеральном бюджете на соответствующий финансовый период, предусматривающие строительство (реконструкцию) автомобильных дорог регионального или межмуниципального, местного значения | | 1 апреля 2022 г. | И.В. Костюченко, заместитель руководителя Росавтодора, Д.И. Азаров, губернатор Самарской области | Соглашение заключено | Администратор федерального проекта |
| 2.2.3 | Контрольная точка: Завершено строительство 97,0 км автодорог | | 31 декабря 2023 г. | Д.И. Азаров, губернатор Самарской области | Документ, подтверждающий завершение строительства | Администратор федерального проекта |
Обеспечена межагломерационная связь по сети автомобильных дорог России, а также повышен транзитный потенциал страны, что в совокупности со строительством ВСМ и реализацией проекта КЦЭР, а также развитием авиационного сообщения позволит обеспечить долю центров экономического роста, связанных скоростными транспортными коммуникациями (дополнительный), на уровне 100 процентов (что требуется достичь в соответствии с национальным проектом). В результате сократятся или будут отсутствовать потери времени в пути пользователей автомобильных дорог, обеспечен весомый вклад в ВРП регионов прохождения, повысится уровень транспортной обеспеченности субъектов Российской Федерации. Модернизация транспортной системы на инновационной основе, включая развитие скоростных автомагистралей позволит обеспечить качественно иной уровень мобильности населения, а также транзитных грузопотоков. Доля автомобильных дорог, работающих без перегрузки, в общей протяженности автомобильных дорог, относящихся к международному транспортному маршруту «Европа — Западный Китай» достигнет 67%.
| № п/п | Методика расчета | Базовый показатель | Источник данных | Ответственный за сбор данных | Уровень агрегирования информации | Временные характеристики | Дополнительная информация |
| 1. | Показатель Суммирование значений протяженности участков автомобильных дорог, законченных строительством и реконструкцией, финансируемых в рамках Комплексного плана | 0 | Годовой отчет ГК «Автодор», утвержденный Правительством Российской Федерации | ГК «Автодор» | По этапам строительства, которые будут определены при проектировании | ежегодно | Значение показателя рассчитывается по формуле:
N = \sum Li ,
где N — протяженность автомобильных дорог, законченных строительством и реконструкцией в отчетном году;
Li — протяженность в км i-ого участка автомобильных дорог, завершенных строительством и реконструкцией в отчетном году, указанная в заключении о соответствии построенного, реконструированного объекта капитального строительства требованиям технических регламентов, иных нормативных правовых актов и проектной документации. |
| 2. | Отношение протяженности участков, работающих без перегрузки (на основе сведений об интенсивности движения транспортных средств и пропускной способности участков автомобильной дороги), к общей протяженности международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай» | 26,9 | Форма 1-ФД | Росавтодор, ГК «Автодор» (данные предоставляются после завершения строительства участков автомобильных дорог) | В целом по маршруту | ежегодно | Значение показателя рассчитывается по формуле: |
где D — доля автомобильных дорог, работающих без перегрузки, в общей протяженности автомобильных дорог, относящихся к международному транспортному маршруту «Европа — Западный Китай», на конец года;
LФДА — протяженность участков автомобильных дорог, относящихся к маршруту «Европа — Западный Китай», работающих в режиме перегрузки, находящихся в ведении Федерального дорожного агентства, на конец года LДФА — протяженность участков автомобильных дорог, относящихся к маршруту «Европа — Западный Китай», находящихся в ведении Федерального дорожного агентства, на конец года LГК рп — протяженность участков автомобильных дорог, относящихся к маршруту «Европа — Западный Китай», работающих в режиме перегрузки, переданных в доверительное управление Государственной компании «Автодор», на конец года LГК — протяженность участков автомобильных дорог, относящихся к маршруту «Европа — Западный Китай», переданных в доверительное управление Государственной компании «Автодор», на конец года |
| 3. | Расчетное время в пути на маршруте «Москва — Нижний Новгород — Казань». Отношение расстояния между Москвой и Казанью (км) и средней расчетной скорости движения на маршруте «Москва — Нижний Новгород — Казань» (км/ч) | 12,0 | Годовой отчет ГК | ГК «Автодор» | В целом по маршруту | ежегодно | Значение показателя рассчитывается по формуле: |
где T — расчетное время в пути от Москвы до Казани.
L — расстояние от Москвы до Казани.
V — средняя расчетная скорость движения на маршруте от Москвы до Казани (км/ч) |
| 4. | Суммирование значений протяженности участков автомобильных дорог, законченных строительством и реконструкцией, финансируемых в рамках Комплексного плана | 0 | Годовая отчетность Росавтодора | Росавтодор | По этапам строительства | ежегодно | Значение показателя рассчитывается по формуле:
N = \sum Li ,
где N — протяженность автомобильных дорог, законченных строительством и реконструкцией в отчетном году;
Li — протяженность в км i-ого участка автомобильных дорог, завершенных строительством и реконструкцией в отчетном году, указанная в заключении о соответствии построенного, реконструированного объекта капитального строительства требованиям технических регламентов, иных нормативных правовых актов и проектной документации. |
N
п/п | Наименование мероприятия и источники финансирования | Код бюджетной классификации | Объем финансового обеспечения по годам реализации (млн. рублей) | Всего, млн. рублей |
| 2019 год | 2020 год | 2021 год |
| 1. | Осуществлено строительство скоростной автомобильной дороги «Москва — Нижний Новгород — Казань», входящей в состав международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай» | | 2 631,4 | 2 622,9 | 21 167,7 | 26 421,9 |
| 1.1. | Разработка проектной документации, получение положительных заключений государственной экспертизы, в т.ч.: | | 2 631,4 | 2 622,9 | 4 672,7 | 9 926,9 |
| 1.1.1. | федеральный бюджет | 103 04 09 24 2 VI | 2 631,4 | 2 622,9 | 4 672,7 | 9 926,9 |
| 1.1.1.1. | из них межбюджетные трансферты бюджету(ам) | | - | - | - | - |
| 1.1.2. | бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации | | - | - | - | - |
| 1.1.2.1. | из них межбюджетные трансферты бюджету(ам) | | - | - | - | - |
| 1.1.3. | консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации | | - | - | - | - |
| 1.1.3.1. | из них межбюджетные трансферты бюджету(ам) | | - | - | - | - |
| 1.1.4. | внебюджетные источники | | - | - | - | - |
| 1.2. | Строительство автомобильной дороги «Москва — Нижний Новгород — Казань», в т.ч.: | | - | - | 16 495,0 | 16 495,0 |
| 1.2.1. | федеральный бюджет | 103 04 09 24 2 VI | - | - | 5 182,1 | 5 182,1 |
| 1.2.1.1. | из них межбюджетные трансферты бюджету(ам) | | - | - | - | - |
| 1.2.2. | бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации | | - | - | - | - |
| 1.2.2.1. | из них межбюджетные трансферты бюджету(ам) | | - | - | - | - |
| 1.2.3. | консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации | | - | - | - | - |
| 1.2.3.1. | из них межбюджетные трансферты бюджету(ам) | | - | - | - | - |
| 1.2.4. | внебюджетные источники | | - | - | 11 312,9 | 11 312,9 |
| 2. | Осуществлено строительство обхода г. Тольятти с мостовым переходом через р. Волгу в составе международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай» | | 3 899,5 | 18 210,6 | 28 159,5 | 50 269,7 |
| 2.1. | Разработка проектной документации, получение положительных заключений государственной экспертизы, в т.ч.: | | 353,7 | - | - | 353,7 |
| 2.1.1. | федеральный бюджет | | - | - | - | - |
| 2.1.1.1. | из них межбюджетные трансферты бюджету(ам) | | - | - | - | - |
| 2.1.2. | бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации | | - | - | - | - |
| 2.1.2.1. | из них межбюджетные трансферты бюджету(ам) | | - | - | - | - |
| 2.1.3. | консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации | | 353,7 | - | - | 353,7 |
| 2.1.3.1. | из них межбюджетные трансферты бюджету(ам) | | - | - | - | - |
| 2.1.4. | внебюджетные источники | | - | - | - | - |
| 2.2. | Строительство (реконструкция) участков автомобильных дорог, в т.ч. по участкам/объектам: | | 3 545,8 | 18 210,6 | 28 159,5 | 49 916,0 |
| 2.2.1. | федеральный бюджет | | 2 056,6 | 10 622,8 | 18 176,4 | 30 855,9 |
| 2.2.1.1. | из них межбюджетные трансферты бюджету(ам) | 108 04 09 24 2 VI 54210 540 | 2 056,6 | 10 622,8 | 18 176,4 | 30 855,9 |
| 2.2.2. | бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации | | - | - | - | - |
| 2.2.2.1. | из них межбюджетные трансферты бюджету(ам) | | - | - | - | - |
| 2.2.3. | консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации | | - | - | - | - |
| 2.2.3.1. | из них межбюджетные трансферты бюджету(ам) | | - | - | - | - |
| 2.2.4. | внебюджетные источники | | 1 489,2 | 7 587,80 | 9 983,1 | 19 060,1 |
| Всего по федеральному проекту, в том числе: | | 6 530,9 | 20 833,5 | 49 327,2 | 76 691,6 |
| федеральный бюджет | | 4 688,0 | 13 245,7 | 28 031,2 | 45 964,9 |
| из них межбюджетные трансферты бюджету(ам) | | 2 056,6 | 10 622,8 | 18 176,4 | 30 855,8 |
| бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации | | - | - | - | - |
| из них межбюджетные трансферты бюджету(ам) | | - | - | - | - |
| консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации | | 353,7 | - | - | 353,7 |
| из них межбюджетные трансферты бюджету(ам) | | - | - | - | - |
| внебюджетные источники | | 1 489,2 | 7 587,8 | 21 296,0 | 30 373,0 |
4. Финансовое обеспечение реализации федерального проекта
| Субъект Российской Федерации | Объем финансового обеспечения по годам реализации (млн. рублей) | Всего (млн. рублей) |
| 2018 год | 2019 год | 2020 год | 2021 год | 2022 год | 2023 год | 2024 год |
| Северо-Западный федеральный округ, в том числе: | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| федеральный бюджет | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| из них межбюджетные трансферты | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| из них межбюджетные трансферты | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| внебюджетные источники | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Приволжский федеральный округ, в том числе: | 0 | 3 899,5 | 18 210,6 | 28 159,5 | 37 829,0 | 27 367,2 | 0 | 115 465,9 |
| федеральный бюджет | 0 | 2 056,6 | 10 622,8 | 18 176,4 | 20 535,0 | 15 964,2 | 0 | 67 355,1 |
| из них межбюджетные трансферты | 0 | 2 056,6 | 10 622,8 | 18 176,4 | 20 535,0 | 15 964,2 | 0 | 67 355,1 |
| консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации | 0 | 353,7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 353,7 |
| из них межбюджетные трансферты | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| внебюджетные источники | 0 | 1 489,2 | 7 587,8 | 9 983,1 | 17 294,0 | 11 403,0 | 0 | 47 757,1 |
| Уральский федеральный округ, в том числе: | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| федеральный бюджет | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| из них межбюджетные трансферты | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| из них межбюджетные трансферты | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Сибирский федеральный округ, в том числе: | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| федеральный бюджет | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| из них межбюджетные трансферты | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| из них межбюджетные трансферты | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| внебюджетные источники | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Дальневосточный федеральный округ, в том числе: | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| федеральный бюджет | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| из них межбюджетные трансферты | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| из них межбюджетные трансферты | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| внебюджетные источники | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Южный федеральный округ, в том числе: | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| федеральный бюджет | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| из них межбюджетные трансферты | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| из них межбюджетные трансферты | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| внебюджетные источники | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Центральный федеральный округ, в том числе: | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| федеральный бюджет | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| из них межбюджетные трансферты | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| из них межбюджетные трансферты | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| внебюджетные источники | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |