Памятка № О+Р 582-2 Организации сотрудничества железных дорог

«Обозначение грузовых вагонов колеи 1520 мм» (II издание)

(Утверждена в г. Астане 20.04.2026 — 24.04.2026 на XL заседании Конференции генеральных директоров (ответственных представителей) железных дорог)

ОРГАНИЗАЦИЯ СОТРУДНИЧЕСТВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

(Астана, 20 — 24 апреля 2026 года)

ОРГАНИЗАЦИЯ СОТРУДНИЧЕСТВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ (ОСЖД)
II издание	О+Р 582-2
Разработано экспертами Комиссии ОСЖД по инфраструктуре и подвижному составу 23 — 24 апреля 2025 года, Комитет ОСЖД, г. Варшава, Республика Польша совместно с экспертами Постоянной рабочей группы ОСЖД по кодированию и информатике 4 — 5 марта 2025 года, Комитет ОСЖД, г. Варшава
Согласовано совещанием экспертов Постоянной рабочей группы ОСЖД по кодированию и информатике 7 — 8 октября 2025 года, Комитет ОСЖД, г. Варшава и Комиссии ОСЖД по инфраструктуре и подвижному составу 5 — 7 ноября 2025 года, Комитет ОСЖД, г. Варшава
Утверждено на XL заседании Конференции Генеральных директоров (ответственных представителей) железных дорог, 20 — 24 апреля 2026 года, г. Астана, Республика Казахстан
Дата вступления в силу: 24 апреля 2026 года.
Примечание: Теряет силу I издание Памятки от 26.04.2013.
ОБОЗНАЧЕНИЕ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ КОЛЕИ 1520 ММ

IV — Проведение эксплуатационной работы

IX — Информатика, разное

1. Введение

1.1. Настоящая Памятка описывает структуру номера грузового вагона и других надписей, необходимых для идентификации вагона.

1.2. Данная Памятка не описывает процедуры приписки, регистрации и допуска вагонов, что определяется в соответствии с положениями национального законодательства или в рамках международного права и международных соглашений.

1.3. Вагоны, предназначенные для эксплуатации на железнодорожной инфраструктуре колеи 1520 мм во внутреннем и международном сообщении, имеют идентификационную маркировку согласно данной Памятке. Маркировка учитывает требования государственных ведомственных структур каждой страны, отвечающих за регистрацию вагонов, и соответствует национальному законодательству с учетом правовых норм и действующих международных соглашений.

Обозначение грузовых вагонов согласно 8-значной системе нумерации применяется на железных дорогах стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики.

2. Номер грузового вагона

Номер вагона позволяет осуществлять однозначную идентификацию вагона при взаимодействии между железнодорожными компаниями, железными дорогами стран-членов ОСЖД, владельцами инфраструктуры и национальными органами, отвечающими за вопросы в следующих областях:

• допуск и регистрация;
• актуализация данных по вагонам;
• эксплуатация грузовых вагонов;
• ремонт грузовых вагонов;
• прием и передача между железнодорожными компаниями;
• расчеты и финансово-техническая классификация.

Номера вагонов являются ключевыми данными для автоматизированных систем железнодорожного транспорта.

Выделение номера грузовому вагону осуществляется в пределах выделенного диапазона номеров типу грузового вагона.

Номер вагона используется для взаимодействия со смежными системами, справочниками и классификаторами для определения полной и актуальной информации по техническим, эксплуатационным и грузовым характеристикам грузового вагона.

2.1 Характеристика рода грузового вагона.

Действующая система нумерации грузовых вагонов предусматривает восьмизначный цифровой номер. Характеристика рода подвижного состава кодируется первой цифрой.

Первая цифра 8-значного номера грузового вагона означает:

2 — крытые грузовые вагоны;

4 — платформы;

6 — полувагоны;

7 — цистерны;

8 — изотермические вагоны;

3 и 9 — прочие вагоны (специализированные и др.).

Первая цифра «5» 8-значного номера грузового вагона не определяет род грузового вагона.

2.2 Контрольное число.

Восьмая цифра номера вагона — контрольная. Контрольное число служит для проверки правильности номера вагона в автоматических системах распознавания номера. Контрольное число относится ко всем семи цифрам номера, которые вместе взятые составляют цифровое обозначение для идентификации грузового вагона. Расчет контрольного числа производится по модулю 10, в соответствии с Памяткой ОСЖД/МСЖД О+Р 913 «Самопроверка регистрационных номеров. Стандартные изображения на экране устройств, установленных для самопроверки регистрационного номера, содержащегося в обменных данных между дорогами, в частности относящиеся к цифровым обозначениям на подвижном составе».

3. Обозначения на кузове грузового вагона

Вагон должен иметь на обеих сторонах следующие обозначения:

3.1 Цифровой железнодорожный код страны (государства).

Код страны, в которой зарегистрирован грузовой вагон, обозначается на основании правил кодирования согласно Памятке ОСЖД/МСЖД О 920-14 «Единое цифровое кодирование стран для использования в железнодорожном сообщении».

3.2 Номер вагона

Основной номер вагона наносится на продольных бортах платформ, кузове вагона, котле цистерн, дублирующий номер — на раме. На платформах без бортов основной и дублирующий номер наносится на раме.

4. Конвертация из 8-значного в 12-значное обозначение грузового вагона

В информационных системах для распознавания 8-значного номера используются правила конвертации согласно Памятке ОСЖД/МСЖД О 402/1 «Унифицированный электронный обмен данными при передаче грузовых вагонов с колеи 1520 мм на колею 1435 мм и в обратном направлении».

5. Ведение памятки

Ведение дел по обозначению грузовых вагонов колеи 1520 мм, содержащееся в данной Памятке, возлагается на Комиссию ОСЖД по инфраструктуре и подвижному составу и Постоянную рабочую группу ОСЖД по кодированию и информатике.

---