ОСТ 37.001.269-96. Стандарт отрасли. Транспортные средства. Маркировка

(введен в действие Приказом по Управлению по развитию автомобильной промышленности от 28.02.1996 № 2)

ИСТОРИЯ ИЗМЕНЕНИЙ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИХ АКТОВ

flowchart LR
  n0["ОСТ 37.001.269-87"]:::rst
  n1["ОСТ 37.001.269-96"]:::doc
  click n1 "https://bukva.ai/docs/ost-37-001-269-96" "ОСТ 37.001.269-96. Стандарт отрасли. Транспортные средства. Маркировка (введен в действие Приказом по Управлению по развитию автомобильной промышленности от 28.02.1996 N 2)"
  n0 --> n1
classDef rst fill:#FFEBEB,stroke:#8B0000,color:#000;
classDef doc fill:#EBFFEB,stroke:#006400,color:#000;
classDef notEnt fill:#FFFFEB,stroke:#FF8C00,color:#000;

от 28 февраля 1996 г. № 2

СТАНДАРТ ОТРАСЛИ

ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА. МАРКИРОВКА

ОСТ 37.001.269-96

Предисловие

1. Разработан Государственным научным Центром Российской Федерации Центральным ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательским автомобильным и авторемонтным институтом (ГНЦ РФ НАМИ).

Исполнители: Б.В. Кисуленко, канд. техн. наук (руководитель темы); В.А. Федотов, И.И. Малашков, канд. техн. наук; А.А. Носенков, канд. техн. наук.

Доработан с участием специалистов Главного Управления ГАИ МВД РФ (С.Г. Зубриський), Научно-исследовательского центра ГАИ МВД РФ (Б.М. Савин, А.Е. Швец, П.П. Булавкин, С.А. Фомочкин) и АО «ЛИТЭКС» (И.А. Осипов).

3. Введен в действие Приказом по Управлению по развитию автомобильной промышленности от 28 февраля 1996 г. № 2.

4. Стандарт в части требований к идентификационному номеру транспортного средства полностью соответствует ИСО 3779-83 и ИСО 4030-83.

5. Взамен ОСТ 37.001.269-87.

1. Область применения

1.1. Настоящий стандарт устанавливает технические требования и содержание основной и дополнительной маркировок транспортных средств (ТС): авто-, мототранспортных средств, прицепов и полуприцепов к ним, автопогрузчиков, троллейбусов, а также их основных частей.

Положения настоящего стандарта в части требований к основной маркировке распространяются на ТС и их основные части, изготовленные после даты введения в действие настоящего стандарта.

1.2. Требования по безопасности для имущества населения изложены в разделах 3, 4, 5 и 7.

2. Нормативные ссылки

2.1 В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 12969-67 Таблички для машин и приборов. Технические требования.

ГОСТ 12970-67 Таблички круглые для машин и приборов. Размеры.

ГОСТ 12971-67 Таблички прямоугольные для машин и приборов. Размеры.

ГОСТ 26828-86 Изделия машиностроения и приборостроения. Маркировка.

ГОСТ Р 50460-92 Знак соответствия при обязательной сертификации. Форма, размеры и технические требования.

ИСО 3779-83 Дорожный транспорт. Идентификационный код изготовителей (WMI).

ИСО 4030-83 Идентификационный номер транспортного средства (VIN). Место расположения и способ нанесения.

3. Общие положения

3.1 Основную маркировку выполняют на следующих изделиях:

а) грузовых автомобилях, в том числе специализированных и специальных на их шасси, тягачах, с бортовой платформой, а также автомобилях многоцелевого назначения и специальных колесных шасси; <*>

<*> Далее по тексту «грузовые автомобили».

б) легковых автомобилях, в том числе специализированных и специальных на их базе, грузопассажирских; <**>

<**> Далее по тексту «легковые автомобили».

в) автобусах, в том числе специализированных и специальных на их базе;

г) троллейбусах;

д) прицепах и полуприцепах;

е) автопогрузчиках;

ж) двигателях внутреннего сгорания;

з) мототранспортных средствах;

и) шасси грузовых автомобилей;

к) кабинах грузовых автомобилей;

л) кузовах легковых автомобилей;

м) блоках двигателей внутреннего сгорания.

3.2. Основная маркировка ТС и их основных частей является обязательной и осуществляется их производителем.

В случае изготовления ТС последовательно несколькими предприятиями допускается основную маркировку ТС осуществлять только изготовителем конечного изделия.

3.3. Дополнительная маркировка ТС является рекомендуемой и осуществляется их производителями или специализированными предприятиями.

4. Содержание и место основной маркировки

4.1. ТС, шасси и двигатели должны иметь товарный знак по ГОСТ 26828.

4.2. Изделия, подлежащие обязательной сертификации, должны иметь знак соответствия по ГОСТ Р 50460.

4.3 Маркировка ТС

4.3.1 На ТС должен быть нанесен его идентификационный номер (VIN). <*>

<*> Аббревиатуры идентификационного номера и его структурных частей, приведенных в разделах 4 и 5 настоящего стандарта, соответствуют ИСО 3779, ИСО 3780 и ИСО 4030.

VIN должен быть нанесен непосредственно на изделие (несъемную часть), в места, наименее подверженные разрушению при дорожно-транспортном происшествии. Одно из выбранных мест должно находиться с правой стороны (по ходу движения ТС).

VIN наносится:

а) на кузове легкового автомобиля — в двух местах, в передней и задней частях;

б) на кузове автобуса — в двух разных местах;

в) на кузове троллейбуса — в одном месте;

г) на кабине грузового автомобиля и автопогрузчика — в одном месте;

д) на раме прицепа, полуприцепа и мототранспортного средства — в одном месте.

На внедорожных автомобилях, троллейбусах и автопогрузчиках VIN допускается указывать на отдельной табличке.

4.3.2. ТС, как правило, должно иметь табличку, расположенную по возможности в передней части и содержащую следующие данные:

а) VIN;

б) индекс (модель, модификация, исполнение) двигателя (при рабочем объеме 125 см3 и более);

в) допустимую полную массу; <*>

г) допустимую полную массу автопоезда (для тягачей); <*>

д) допустимую массу, приходящуюся на каждую ось/оси тележек, начиная с передней оси; <*>

е) допустимую массу, приходящуюся на седельно-сцепное устройство. <*>

<*> Данные не указываются для троллейбусов и мототранспортных средств; для остальных ТС необходимость указания данных устанавливается предприятием — держателем подлинников конструкторских документов (КД). Для прицепов и полуприцепов данные допускается указывать непосредственно на изделии.

4.4 Маркировка составных частей ТС

4.4.1. Двигатели внутреннего сгорания, а также шасси и кабины грузовых автомобилей, кузова легковых автомобилей и блоки двигателей должны иметь маркировку — идентификационный номер составной части (идентификационный номер СЧ).

Идентификационный номер СЧ состоит из двух структурных частей, количество знаков и правила формирования которых аналогичны VDS и VIS раздела 5.

4.4.2. Идентификационный номер СЧ на раме шасси и кабины грузового автомобиля, а также на кузове легкового автомобиля должен быть нанесен по возможности в передней части, с правой стороны, в одном месте, позволяющем его видеть, находясь снаружи ТС.

4.4.3 Двигатели маркируют на блоке в одном месте.

Блоки двигателей маркируют в одном месте, при этом первую часть идентификационного номера СЧ, аналогичную VDS, допускается не указывать.

5. Идентификационный номер ТС

5.1. Идентификационный номер ТС (VIN) — комбинация цифровых и буквенных условных обозначений, присваиваемых в целях идентификации, является обязательным элементом маркировки и индивидуален для каждого ТС в течение 30 лет.

5.2 VIN имеет следующую структуру:

    WMI      VDS       VIS

    ХХХ    ХХХХХХ    ХХХХХХХХ

5.2.1. Международный идентификационный код изготовителя (WMI) — первая часть VIN, позволяющая идентифицировать изготовителя ТС, состоит из трех букв и цифр.

В целом WMI присваивает Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ), расположенный по адресу Россия, 125438, г. Москва, ул. Автомоторная, дом 2.

Примечание. В соответствии с ИСО 3780 буквы и цифры, используемые на первых двух знаках WMI, закрепляет за страной и контролирует международное агентство — Общество автомобильных инженеров (SAE), работающее под руководством Международной организации по стандартизации (ИСО).

5.2.2. (попр. 2) Описательная часть (VDS) идентификационного номера — вторая часть VIN, состоит из шести знаков.

В качестве VDS должен применяться индекс ТС, являющийся составной частью его обозначения, присвоенного в порядке, установленном для изделий автомобильной промышленности. <*>

<*> Обозначение присваивают:

• НАМИ — ТС, приведенным в 3.1, перечисления а) - ж)

(адрес — по 5.2.1);

• АО «МОТОПРОМ» — ТС по 3.1, перечисление з)

(адрес — Россия, 142207, г. Серпухов, Борисовское шоссе, дом 17).

Для мототранспортных средств в качестве отличительного признака от других ТС на первом знаке VDS должна применяться латинская буква «M». На последующих знаках VDS — индекс без точки.

Если индекс ТС включает менее шести знаков, на незаполненные места последних знаков VDS (справа) следует ставить нули.

При необходимости отражения в идентификационном номере вариантности и (или) комплектности ТС рекомендуется в VDS применять их условный код, который присваивает предприятие — держатель подлинников КД.

Примеры применения условных кодов в качестве VDS приведены в таблице 2.

Таблица 2

5.2.3. Указательная часть (VIS) идентификационного номера — третья часть VIN, состоит из восьми цифр и букв, из которых последние четыре знака должны быть цифрами. На первом знаке должен быть указан код года изготовления ТС в соответствии с Приложением А. На последующих знаках должен быть указан порядковый номер ТС, который присваивает предприятие-изготовитель.

5.2.4. (попр. 1) Содержание маркировки, в том числе код ТС по 5.2.2, должен быть приведен в руководстве (инструкции) по эксплуатации и, по усмотрению предприятия-разработчика, в технических условиях ТС.

6. Дополнительная маркировка ТС

6.1. Дополнительная маркировка ТС предусматривает нанесение на него VDS и VIS идентификационного номера ТС, видимого и невидимого глазом (видимая и невидимая маркировка).

6.2 Видимую маркировку наносят на наружную поверхность, как правило, следующих составных частей ТС:

а) стекла ветрового окна — с правой стороны, вдоль верхнего края стекла, на расстоянии около 20 мм от уплотнителя;

б) стекла окна задка — с левой стороны, вдоль нижнего края стекла, на расстоянии около 20 мм от уплотнителя;

в) стекол окон боковин (подвижные) — в задней части, вдоль нижнего края стекла, на расстоянии около 20 мм от уплотнителя;

г) фар и задних фонарей — на стекле (или ободке), вдоль нижнего края, вблизи боковин кузова (кабины).

6.3 Невидимую маркировку наносят, как правило, на:

а) обивку крыши — в центральной части, на расстоянии около 20 мм от уплотнителя стекла ветрового окна;

б) обивку спинки сиденья водителя — на левой (по ходу движения ТС) боковой поверхности, в средней части, вдоль каркаса спинки;

в) поверхность корпуса переключателя указателей поворота вдоль оси колонки рулевого механизма.

7. Технические требования к маркировке

7.1. Способ выполнения основной и дополнительной видимой маркировок должен обеспечивать четкость изображения и ее сохранность в течение всего срока эксплуатации ТС в условиях и режимах, установленных КД.

7.2. В идентификационных номерах ТС и СЧ следует применять буквы латинского алфавита (кроме I, O и Q) и арабские цифры.

7.2.1. Шрифт букв предприятие выбирает из типов шрифтов, установленных в нормативных документах, с учетом принятого технологического процесса.

7.2.2. Шрифт цифр должен исключать возможность преднамеренной замены одной цифры на другую.

Рекомендуемый вид цифр приведен в Приложении Б.

7.3. Идентификационный номер ТС и СЧ, а также знаки дополнительной маркировки должны быть изображены в одну или две строчки.

При изображении идентификационного номера в две строчки ни одну из его составных частей не допускается делить переносом. В начале и конце строчки(ек) должен быть проставлен знак (символ, ограничительная рамка таблички и т.п.), который выбирается предприятием и должен отличаться от цифр и букв маркировки. Выбранный знак описывается в технической документации. Между знаками и строчками идентификационного номера не должно быть пробелов. Допускается разделение составных частей идентификационного номера выбранным знаком.

Примечание. При приведении идентификационного номера в текстовых документах допускается выбранный знак не проставлять.

7.4 При выполнении основной маркировки высота букв и цифр должна быть не менее:

а) в идентификационных номерах ТС и СЧ:

1. 7 мм — при нанесении непосредственно на ТС и их основные части, при этом допускается 5 мм — для двигателей и их блоков;

2. 4 мм — при нанесении непосредственно на мототранспортное средство;

3. 4 мм — при нанесении на таблички;

б) 2,5 мм — в остальных данных маркировки.

7.5. Идентификационный номер основной маркировки следует наносить на поверхность, не имеющую следов механической обработки. Маркировку двигателей и их блоков допускается выполнять на поверхности, имеющей следы механической обработки, предусмотренной технологическим процессом.

7.6. Таблички должны соответствовать требованиям ГОСТ 12969, ГОСТ 12970, ГОСТ 12971 и крепиться на изделие с помощью, как правило, неразъемного соединения.

7.7. Дополнительная невидимая маркировка выполняется по специальной технологии и становится видимой в свете ультрафиолетовых лучей. При выполнении маркировки не должна быть нарушена структура материала, на которой она наносится.

7.8. Не допускается уничтожение и (или) изменение маркировки при проведении ремонта ТС и их составных частей.

Приложение А (обязательное)

ЦИФРЫ И БУКВЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ НОМЕРАХ

Приложение Б (рекомендуемое)

ВИД ЦИФР, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ В ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ НОМЕРАХ

1 2 3 4 5 6 7 8 9 0.