---
title: "\"Основные принципы сохранения и развития общего информационного пространства железных дорог государств - участников Содружества, Республики Грузия, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики для организации управления перевозочным процессом и обслуживания пассажиров\""
issuer: "Совет по железнодорожному транспорту СНГ"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/osnovnye-printsipy-sohraneniya-i-razvitiya"
---

## "Основные принципы сохранения и развития общего информационного пространства железных дорог государств - участников Содружества, Республики Грузия, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики для организации управления перевозочным процессом и обслуживания пассажиров"

# "Основные принципы сохранения и развития общего информационного пространства железных дорог государств - участников Содружества, Республики Грузия, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики для организации управления перевозочным процессом и обслуживания пассажиров"

(Утверждены 20.10.1992 на 5-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ)


<div align="right">

<a id="p100001"></a>Утверждены<br>
на пятом заседании Совета по<br>
железнодорожному транспорту<br>
20 октября 1992 года

</div>


<a id="p100002"></a>**ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ**
**СОХРАНЕНИЯ И РАЗВИТИЯ ОБЩЕГО ИНФОРМАЦИОННОГО**
**ПРОСТРАНСТВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ГОСУДАРСТВ - УЧАСТНИКОВ**
**СОДРУЖЕСТВА, РЕСПУБЛИКИ ГРУЗИЯ, ЛАТВИЙСКОЙ РЕСПУБЛИКИ,**
**ЛИТОВСКОЙ РЕСПУБЛИКИ И ЭСТОНСКОЙ РЕСПУБЛИКИ ДЛЯ**
**ОРГАНИЗАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕВОЗОЧНЫМ ПРОЦЕССОМ**
**И ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ**

<a id="p100003"></a>Учитывая экономическую целесообразность взаимодействия железнодорожных транспортных систем государств - участников Содружества, Республики Грузия, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики, а также единые принципы построения и сложившуюся практику работы и развития действующих на железных дорогах этих государств информационно-управляющих систем, систем технологической связи, железнодорожной автоматики, с целью обеспечения перевозочного процесса при минимизации затрат на развитие и эксплуатацию информационной инфраструктуры железнодорожного транспорта, стороны договорились сохранить и развивать общее информационное пространство, соблюдая следующие принципы:
1. <a id="p100004"></a>Обеспечить работоспособность и взаимодействие существующих на 01.10.92 г.:
<a id="p100005"></a>систем технологической связи между железными дорогами государств - участников Содружества, Республики Грузия, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики;
<a id="p100006"></a>систем сигнализации в пределах общих для железных дорог плеч обращения локомотивов;
<a id="p100007"></a>систем взаимного обмена данными между ИВЦ дорог и ГВЦ МПС РФ, в т.ч. системы ДИСКОР;
<a id="p100008"></a>автоматизированной системы управления перевозками (АСОУП);
<a id="p100009"></a>автоматизированной системы резервирования и продажи мест "Экспресс-2";
<a id="p100010"></a>интегрированной обработки дорожной ведомости по отправлению и прибытию (ИОДВ-О, ИОДВ-П);
<a id="p100011"></a>интегрированной обработки маршрута машиниста (ИОММ);
<a id="p100012"></a>автоматизированных систем управления работой сортировочных станций (АСУ СС, ИПС СС);
<a id="p100013"></a>автоматизированной информационной системы организации перевозок с использованием электронной дорожной ведомости (АИС ЭДВ);
<a id="p100014"></a>комплексной системы автоматизированных рабочих мест станции (КСАРМ);
<a id="p100015"></a>автоматизированной картотеки вагонов совместного пользования и других систем, обеспечивающих информационное взаимодействие.
2. <a id="p100016"></a>Применять на национальных железных дорогах единые руководящие технологические документы, а также единые классификаторы технико-экономической информации, в том числе и регламентируемые памятками МСЖД / ОСЖД.
3. <a id="p100017"></a>При оформлении и организации внутригосударственных и межгосударственных перевозок использовать действующие формы бумажных документов (накладная, дорожная ведомость, натурный лист, вагонный лист, формы проездных и отчетных документов системы "Экспресс-2") и электронных документов (дорожная ведомость, телеграмма - натурный лист).
<a id="p100018"></a>Язык заполнения бумажных документов и оформления их электронных аналогов для межгосударственных перевозок - русский.
4. <a id="p100019"></a>Все изменения в действующие автоматизированные системы управления грузовыми и пассажирскими перевозками, влияющие на взаимодействие национальных систем, осуществлять только на согласованной основе.
5. <a id="p100020"></a>Развитие автоматизированных систем управления грузовыми и пассажирскими перевозками, систем связи осуществлять на основе согласованных программ и планов.
6. <a id="p100021"></a>Разработку необходимых нормативных и методических документов по реализации положений настоящих "Основных принципов" по грузовым и пассажирским перевозкам проводить рабочими группами экспертов железных дорог.
<a id="p100022"></a>Координацию разработок и утверждения нормативных и методических документов возложить на Дирекцию Совета по железнодорожному транспорту.
7. <a id="p100023"></a>Расходы по развитию и эксплуатации национальных систем связи и автоматики, автоматизированных систем управления в границах своих государств несут национальные железные дороги.
<a id="p100024"></a>Развитие и эксплуатация инфраструктур межгосударственного назначения осуществляются при долевом участии национальных железных дорог на согласованных принципах.
8. <a id="p100025"></a>Информационный обмен между системами управления производить по согласованным технологическим сообщениям без взаиморасчетов.



<a id="p100026"></a>

---