---
title: "\"Основные положения к плану формирования вагонов с контейнерами на 2019/2020 год\""
issuer: "Совет по железнодорожному транспорту СНГ"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/osnovnye-polozheniya-k-planu-formirovaniya"
---

## "Основные положения к плану формирования вагонов с контейнерами на 2019/2020 год"

# "Основные положения к плану формирования вагонов с контейнерами на 2019/2020 год"

(Утверждены в г. Минске 16.10.2019 на 71-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ)

> [!IMPORTANT]
> В соответствии с [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-71-szht-sng-sovet-po#p100167) от 16.10.2019 данный документ [введен](https://bukva.ai/docs/protokol-71-szht-sng-sovet-po#p100165) в действие с 8 декабря 2019 года.


<a id="p100001"></a>[Утверждены](https://bukva.ai/docs/protokol-71-szht-sng-sovet-po#p100167)

<div align="right">

на семьдесят первом заседании<br>
Совета по железнодорожному транспорту<br>
16 октября 2019 года

1. <a id="p100002"></a>ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

</div>

<div align="center">

**К ПЛАНУ ФОРМИРОВАНИЯ ВАГОНОВ С КОНТЕЙНЕРАМИ НА 2019/2020 ГОД**

</div>



### <a id="p100003"></a>1.1. Состав и критерии расчета плана формирования вагонов с контейнерами

<div align="center">

<a id="p100004"></a>1.1.1. План формирования вагонов с контейнерами (ПФК) должен обеспечивать доставку грузов в установленные правилами сроки, сокращение расходов на перевозку и сортировку контейнеров.

</div>

<a id="p100005"></a>**1.1.2. План формирования вагонов с контейнерами, как со среднетоннажными так и с крупнотоннажными, состоит из трех основных разделов: перечней входных и выходных станций сортировки контейнеров, плана формирования вагонов с контейнерами по основным станциям, таблиц направления контейнеропотоков с указанием входных и выходных станций сортировки контейнеров и пунктов перехода в международном сообщении.**
<a id="p100006"></a>**1.1.3. План формирования вагонов с контейнерами рассчитан на базе исполненных груженых и порожних контейнеропотоков за май и октябрь 2018 года в соответствии с [Методикой](https://bukva.ai/docs/metodika-rascheta-plana-formirovaniya-vagonov-s-szht-sng-sovet-po) расчета плана формирования вагонов с контейнерами в международном сообщении, утвержденной на шестьдесят пятом заседании Совета, с учетом утвержденного порядка направления вагонопотоков и плана формирования грузовых поездов.**
<a id="p100007"></a>**1.1.4. На основе данного плана формирования вагонов с контейнерами на каждой железной дороге должен быть разработан внутридорожный план формирования, охватывающий все станции дороги, работающие с контейнерами, в т.ч. не поименованные в настоящем ПФК.**


### <a id="p100008"></a>1.2. Виды сообщений

<a id="p100009"></a>1.2.1. Вагоны с контейнерами могут следовать в прямом сообщении на одну станцию выгрузки без сортировки в пути следования ("Прямое") и перегрузочном сообщении с переработкой на станциях сортировки ("Перегруз.").

##### <a id="p100010"></a>1.2.2 Станция приема контейнеров к перевозке может формировать сообщения:

<a id="p100011"></a>а) прямые;
<a id="p100012"></a>б) перегрузочные:
<a id="p100013"></a>**- на входную станцию железной дороги назначения, если это предусмотрено настоящим ПФК;**
- <a id="p100014"></a>на выходную станцию своей дороги в соответствии с дорожным планом формирования вагонов с контейнерами;
- <a id="p100015"></a>на внутридорожную сортировочную станцию своей дороги в соответствии с дорожным планом формирования вагонов с контейнерами.

##### <a id="p100016"></a>1.2.3 Внутридорожная сортировочная станция железной дороги отправления может формировать сообщения:

<a id="p100017"></a>а) прямые;
<a id="p100018"></a>б) перегрузочные:
- <a id="p100019"></a>на выходную станцию своей дороги в соответствии с дорожным планом формирования вагонов с контейнерами;
- <a id="p100020"></a>на входную станцию железной дороги назначения, если это предусмотрено настоящим ПФК;
- <a id="p100021"></a>на другую внутридорожную сортировочную станцию своей дороги в соответствии с дорожным планом формирования вагонов с контейнерами.

##### <a id="p100022"></a>1.2.4 Выходная сортировочная станция железной дороги отправления может формировать сообщения:

<a id="p100023"></a>а) прямые;
<a id="p100024"></a>б) перегрузочные:
- <a id="p100025"></a>на входную станцию железной дороги назначения, если это предусмотрено настоящим ПФК;
- <a id="p100026"></a>на сортировочную станцию транзитной железной дороги, установленную настоящим планом формирования.

##### <a id="p100027"></a>1.2.5 Сортировочная станция транзитной железной дороги может формировать перегрузочные сообщения:

- <a id="p100028"></a>на входную станцию железной дороги назначения, если это предусмотрено настоящим ПФК;
- <a id="p100029"></a>на сортировочную станцию другой транзитной железной дороги, установленную настоящим планом формирования.

##### <a id="p100030"></a>1.2.6 Входная сортировочная станция железной дороги назначения может формировать назначения:

<a id="p100031"></a>а) прямые;
<a id="p100032"></a>б) перегрузочные:
- <a id="p100033"></a>на внутридорожную сортировочную станцию своей дороги в соответствии с дорожным планом формирования вагонов с контейнерами.

##### <a id="p100034"></a>1.2.7 Внутридорожная сортировочная станция железной дороги назначения может формировать сообщения:

<a id="p100035"></a>а) прямые;
<a id="p100036"></a>б) перегрузочные:
- <a id="p100037"></a>на другую внутридорожную сортировочную станцию своей дороги в соответствии с дорожным планом формирования вагонов с контейнерами.
<a id="p100038"></a>1.2.8. Перечень входных и выходных станций сортировки контейнеров, их специализация утверждаются руководством железнодорожной администрации. Входные, выходные сортировочные станции объявляются Дирекцией Совета и приводятся в настоящем плане формирования в таблицах направления контейнеропотоков.

##### <a id="p100039"></a>1.2.9 По состоянию контейнеров вагоны подразделяются на:

- <a id="p100040"></a>вагоны с гружеными контейнерами;
- <a id="p100041"></a>вагоны с порожними контейнерами, возвращающимися собственнику, следующими по регулировочному заданию или в ремонт.
- <a id="p100042"></a>вагоны с гружеными и доставленными до комплекта порожними контейнерами.


### <a id="p100043"></a>1.3. Порядок корректировки плана формирования вагонов с контейнерами

<a id="p100044"></a>1.3.1. Изменения и корректировка плана формирования вагонов с контейнерами и порядка направления контейнеропотоков производится:
- <a id="p100045"></a>междорожных назначений, по которым следуют контейнеры в международном сообщении - Дирекцией Совета по железнодорожному транспорту и объявляется ее руководством;
- <a id="p100046"></a>остальных междорожных сообщений внутри железнодорожной администрации - руководством железнодорожной администрации или руководителем, отвечающим за организацию контейнерных перевозок. Копия данного распоряжения направляется в адрес Дирекции Совета;
- <a id="p100047"></a>внутридорожных назначений - руководством железной дороги или руководителем, отвечающим за организацию контейнерных перевозок.

##### <a id="p100048"></a>1.3.2 Все изменения должны оформляться письменными распоряжениями.

<a id="p100049"></a>1.3.3. В зависимости от эксплуатационной работы станций, изменения объемов и направлений контейнеропотоков для отдельных назначений может производиться оперативная корректировка плана формирования вагонов с контейнерами:
<a id="p100050"></a>1.3.3.1. станции приема контейнеров к перевозке, станции сортировки контейнеров имеют право формировать в междорожном сообщении:
- <a id="p100051"></a>прямые сообщении - самостоятельно;
- <a id="p100052"></a>перегрузочные сообщении на входную станцию железной дороги назначения, в т.ч. вместо прямого сообщения - по распоряжению Управления своей железной дороги или руководителем, отвечающим за организацию контейнерных перевозок.
<a id="p100053"></a>1.3.3.2. Решение о направлении контейнеров под сортировку на транзитную железную дорогу, где это не предусматривается настоящим планом формирования, принимается Дирекцией Совета по согласованию с причастными железными дорогами. Станция может направить вагон с контейнерами под сортировку только после получения разрешения от своей железнодорожной администрации (железной дороги).
<a id="p100054"></a>1.3.4. Порядок оперативной корректировки внутридорожного плана формирования устанавливается распоряжением руководства железной дороги или руководителем, отвечающим за организацию контейнерных перевозок.


### <a id="p100055"></a>1.4. Порядок направления крупнотоннажных груженых контейнеров и собственных (приватных) порожних контейнеров

<a id="p100056"></a>1.4.1. Одиночные контейнеры направляются на станцию сортировки или выгрузки контейнеров по маршрутам, указанным настоящим планом формирования. В перевозочных документах на такие контейнеры пункты перехода указываются в соответствии с Таблицами направления контейнеропотоков для крупнотоннажных контейнеров, приведенными в настоящем ПФК.
<a id="p100057"></a>1.4.2. Контейнеры, принятые к перевозке от одного отправителя и следующие в вагоне на станцию выгрузки без сортировки в пути следования, могут <*> направляться по маршрутам, предусмотренным планом формирования грузовых поездов. В перевозочных документах на такие контейнеры пункты перехода указываются в соответствии с частью 3 плана формирования грузовых поездов.

<a id="p100058"></a>

---

<a id="p100059"></a><*> С учетом специализации станций, осуществляющих прием и передачу подвижного состава по МГСП [(Приложение 1)](#p100093).

<a id="p100060"></a>**1.4.3. Запрещается пополнение вагонов до комплекта порожними крупнотоннажными контейнерами принадлежности железнодорожных администраций, исключая возврат порожних контейнеров, следующих в администрацию-собственницу.**
<a id="p100061"></a>**1.4.4. Запрещается погрузка в один вагон, передаваемый на соседнюю железнодорожную администрацию, контейнеров, у которых пункты перехода, указанные в перевозочных документах, не совпадают с маршрутом следования вагона.**


### <a id="p100062"></a>1.5. Порядок направления среднетоннажных груженых контейнеров

<a id="p100063"></a>1.5.1. Среднетоннажные груженые контейнеры в международном сообщении назначением на станции железных дорог Республики Казахстан, Киргизской Республики, Российской Федерации, Украины должны следовать только в прямом сообщении на станцию выгрузки без сортировки в пути следования.
<a id="p100064"></a>1.5.2. Среднетоннажные груженые контейнеры в международном сообщении назначением на станции железных дорог Азербайджанской Республики, Республики Молдова, Республики Узбекистан, Республики Таджикистан, Туркменистана и Грузии должны следовать в перегрузочном сообщении на входные сортировочные станции железнодорожных администраций данных государств, приведенные в настоящем ПФК, или в прямом сообщении до станции назначения.
<a id="p100065"></a>1.5.3. В перевозочных документах на среднетоннажные груженые контейнеры пункты перехода указываются в соответствии с Таблицами направления контейнеропотоков для среднетоннажных контейнеров, приведенными в настоящем ПФК.
<a id="p100066"></a>1.5.4. Разрешается пополнение вагонов до комплекта порожними среднетоннажными контейнерами принадлежности железнодорожных администраций отправления и назначения.


### <a id="p100067"></a>1.6. Порядок направления порожних контейнеров

<a id="p100068"></a>1.6.1. Настоящий порядок распространяется только на порожние контейнеры принадлежности железнодорожных администраций государств-участников [Соглашения](https://bukva.ai/docs/soglashenie-o-sovmestnom-ispolzovanii-gruzovyh/statya-1) о взаимном использовании грузовых вагонов и контейнеров.
<a id="p100069"></a>**1.6.2. При оформлении перевозочных документов на порожние контейнеры в соответствующей графе перевозочных документов пункты перехода не проставляются.**
<a id="p100070"></a>1.6.3. При возвращении на железнодорожную администрацию-собственницу станцией назначения контейнера является ближайшая для железной дороги отправления входная сортировочная станция железнодорожной администрации-собственницы контейнеров. <*>

<a id="p100071"></a>

---

<a id="p100072"></a><*> Осуществлять возврат порожних среднетоннажных контейнеров принадлежности железнодорожных администраций:
- <a id="p100073"></a>Республики Казахстан - на станцию Тюратам (код 67060) Казахстанских ж.д.;
- <a id="p100074"></a>Киргизской Республики - на станцию Аламедин (код 71690) Киргизской ж.д.;
- <a id="p100075"></a>Украины - на станцию Киев-Лиски (код 32100) Юго-Западной ж.д.

<a id="p100076"></a>**1.6.4. Вагоны с полным комплектом из порожних контейнеров принадлежности железнодорожных администраций государств-участников [Соглашения](https://bukva.ai/docs/soglashenie-o-sovmestnom-ispolzovanii-gruzovyh/statya-1) должны следовать по маршрутам, предусмотренным планом формирования грузовых поездов.**
<a id="p100077"></a>**1.6.5. Вагоны, в которых погружены порожние контейнеры до комплекта включаются в поезда по маршрутам, указанным настоящим планом формирования.**


### <a id="p100078"></a>1.7. Контроль за выполнением плана формирования вагонов с контейнерами


##### <a id="p100079"></a>1.7.1 К нарушениям плана формирования относятся:

<a id="p100080"></a>а) для прямых сообщений (следующих не на входную станцию дороги) - погрузка в вагон контейнеров, имеющих разные станции назначения;
<a id="p100081"></a>б) для вагонов, поступающих на входную станцию дороги - погрузка в вагон контейнеров, для которых данная станция не является входной;
<a id="p100082"></a>в) направление под сортировку на входную станцию дороги вагона с контейнерами, следующими на одну станцию выгрузки;
<a id="p100083"></a>г) направление под сортировку в течение двух суток двух или более вагонов погрузки одной станции при возможности формирования ею прямых назначений, а при поступлении вагона под сортировку на транзитную железную дорогу - и при возможности формирования комплекта на входную станцию железной дороги назначения;
<a id="p100084"></a>д) расформирование вагонов с контейнерами на транзитных дорогах, которые должны проследовать без сортировки контейнеров;
<a id="p100085"></a>е) направление контейнеров без согласования на транзитную железную дорогу не регламентированную ПФК;
<a id="p100086"></a>ж) погрузка в вагон груженых, а также порожних собственных контейнеров, не имеющих перевозочных документов;
<a id="p100087"></a>з) погрузка в вагон, предназначенный для сдачи на соседнюю железнодорожную администрацию груженых, а также порожних собственных контейнеров имеющих разные пункты перехода по маршруту следования вагонов;
<a id="p100088"></a>и) направление под сортировку контейнеров, следующих под выгрузку на места необщего пользования без согласования;
<a id="p100089"></a>к) погрузка контейнеров на станции, не открытые для работы с контейнерами, без согласования.
<a id="p100090"></a>**1.7.2. В случае поступления вагона под сортировку с нарушением ПФК, находящиеся в нем контейнеры должны быть направлены далее по своему маршруту в соответствии с планом формирования вагонов с контейнерами для данной дороги.**
<a id="p100091"></a>**1.7.3. Железнодорожная администрация, выявившая нарушение плана формирования вагонов с контейнерами, информирует Дирекцию Совета, которая рассматривает нарушение и его причины, вносит предложения по обеспечению выполнения плана формирования. При необходимости организует на специальных совещаниях рассмотрение с причастными железнодорожными администрациями фактов нарушений плана формирования.**





<a id="p100092"></a>Приложение 1

<a id="p100093"></a>ПЕРЕЧЕНЬ
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫХ СТЫКОВЫХ ПУНКТОВ, ПО КОТОРЫМ
НЕ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ПРИЕМ И ПЕРЕДАЧА ВАГОНОВ С КОНТЕЙНЕРАМИ


<table>
<colgroup><col width="16%"><col width="8%"><col width="19%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="17%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td colspan="3"><a id="p100094"></a>Межгосударственные стыковые пункты</td><td colspan="4"><a id="p100095"></a>Межгосударственные железнодорожные пограничные пункты</td></tr>
<tr><td><a id="p100096"></a>Наименование</td><td><a id="p100097"></a>Код <a href="https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-4-szht-sng-sovet-po-3">ТР 4</a></td><td><a id="p100098"></a>Сопредельные железнодорожные администрации</td><td><a id="p100099"></a>Наименование</td><td><a id="p100100"></a>Экспортный код</td><td><a id="p100101"></a>Наименование</td><td><a id="p100102"></a>Экспортный код</td></tr>
<tr><td><a id="p100103"></a>РЕНЬГЕ</td><td><a id="p100104"></a>099603</td><td><a id="p100105"></a>ЛДЗ/ЛГ</td><td><a id="p100106"></a>РЕНЬГЕ-ЭКСП</td><td><a id="p100107"></a>099707</td><td><a id="p100108"></a>МАЖЕЙКЯЙ-ЭКСП</td><td><a id="p100109"></a>126505</td></tr>
<tr><td><a id="p100110"></a>ТЕТКИНО</td><td><a id="p100111"></a>209609</td><td><a id="p100112"></a>РЖД/УЗ</td><td><a id="p100113"></a>ВОРОЖБА-ЭКСП</td><td><a id="p100114"></a>329406</td><td><a id="p100115"></a>ТЕТКИНО-ЭКСП</td><td><a id="p100116"></a>207001</td></tr>
<tr><td><a id="p100117"></a>ВОЛФИНО</td><td><a id="p100118"></a>327307</td><td><a id="p100119"></a>УЗ/РЖД</td><td><a id="p100120"></a>ВОЛФИНО-ЭКСП</td><td><a id="p100121"></a>326408</td><td><a id="p100122"></a>ГЛУШКОВО-ЭКСП</td><td><a id="p100123"></a>207105</td></tr>
<tr><td><a id="p100124"></a>КАЗАЧЬЯ ЛОПАНЬ</td><td><a id="p100125"></a>432306</td><td><a id="p100126"></a>УЗ/РЖД</td><td><a id="p100127"></a>КАЗАЧЬЯ ЛОПАНЬ-ЭКСП</td><td><a id="p100128"></a>441201</td><td><a id="p100129"></a>КРАСНЫЙ ХУТОР-ЭКСП</td><td><a id="p100130"></a>439606</td></tr>
<tr><td><a id="p100131"></a>КРАСНАЯ МОГИЛА</td><td><a id="p100132"></a>500804</td><td><a id="p100133"></a>УЗ/РЖД</td><td><a id="p100134"></a>КРАСНАЯ МОГИЛА-ЭКСП</td><td><a id="p100135"></a>500700</td><td><a id="p100136"></a>ГУКОВО-ЭКСП</td><td><a id="p100137"></a>589502</td></tr>
</table>




<a id="p100138"></a>

---