---
title: "Определение Верховного Суда РФ от 26.02.2008 N КАС08-20"
number: "КАС08-20"
issuer: "Верховный Суд Российской Федерации"
issued_on: 2008-02-26
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/opredelenie-kas08-20"
---

## Определение Верховного Суда РФ от 26.02.2008 N КАС08-20

# Определение Верховного Суда РФ от 26.02.2008 N КАС08-20

<Об оставлении без изменения решения Верховного Суда РФ от 11.12.2007 N ГКПИ07-1293, которым было отказано в удовлетворении заявления о признании частично недействующим абзаца второго пункта 19 Правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте, утвержденных Приказом МПС РФ от 26.07.2002 N 30>


<a id="p100001"></a>**ВЕРХОВНЫЙ СУД РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ОПРЕДЕЛЕНИЕ**
от 26 февраля 2008 г. N КАС08-20

<a id="p100003"></a>Кассационная коллегия Верховного Суда Российской Федерации в составе:
<a id="p100004"></a>председательствующего: Федина А.И.,
<a id="p100005"></a>членов коллегии: Манохиной Г.В., Зелепукина А.Н.,
<a id="p100006"></a>с участием прокурора: Масаловой Л.Ф.
<a id="p100007"></a>рассмотрела в открытом судебном заседании гражданское дело по заявлению Х. о признании частично недействующим [абзаца 2 пункта 19](https://bukva.ai/docs/prikaz-30-2002-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100070) Правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 26 июля 2002 г. N 30,
<a id="p100008"></a>по кассационной жалобе Х. на [решение](https://bukva.ai/docs/reshenie-gkpi07-1293) Верховного Суда Российской Федерации от 11 декабря 2007 года, которым в удовлетворении заявленного требования отказано.
<a id="p100009"></a>Заслушав доклад судьи Верховного Суда РФ Федина А.И., объяснения представителей Министерства транспорта РФ Тонких А.В. и Ямбулатовой С.Р., возражавших против удовлетворения кассационной жалобы, выслушав заключение прокурора Масаловой Л.Ф., полагавшей кассационную жалобу необоснованной,
<a id="p100010"></a>Кассационная коллегия

<a id="p100011"></a>установила:

<a id="p100012"></a>[пунктом 19](https://bukva.ai/docs/prikaz-30-2002-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100069) Правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 26 июля 2002 г. N 30, зарегистрированным 8 августа 2002 г. N 3675 в Министерстве юстиции Российской Федерации (далее - Правила), предусмотрено, что при проезде в поездах дальнего и местного следования пассажиры имеют право провозить с собой бесплатно одного ребенка в возрасте не старше 5 лет, если он не занимает отдельное место, а также детей в возрасте от 5 до 10 лет с оплатой в соответствии с тарифом.
<a id="p100013"></a>Для детей старше 10 лет приобретаются проездные документы (билеты) как для взрослых. Возраст ребенка определяется на день начала поездки.
<a id="p100014"></a>Х. обратился в Верховный Суд Российской Федерации с заявлением о признании недействующим последнего предложения [абзаца второго пункта 19](https://bukva.ai/docs/prikaz-30-2002-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100070) Правил.
<a id="p100015"></a>В заявлении указал на несоответствие [оспариваемого предписания](https://bukva.ai/docs/prikaz-30-2002-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100070) Правил [статье 425](https://bukva.ai/docs/kodeks-51-fz/statya-425#p102009) Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ), устанавливающей, что договор вступает в силу и становится обязательным для сторон с момента его заключения. Исходя из данной [нормы](https://bukva.ai/docs/kodeks-51-fz/statya-425#p102009), по мнению заявителя, право на бесплатный проезд ребенка либо приобретение для него льготного проездного билета должно возникать не с момента исполнения договора - посадки в поезд и начала поездки, а с момента заключения договора - приобретения билета.
<a id="p100016"></a>[Решением](https://bukva.ai/docs/reshenie-gkpi07-1293) Верховного Суда РФ от 11 декабря 2007 года в удовлетворении заявленного требования отказано.
<a id="p100017"></a>В кассационной жалобе Х. ставит вопрос об отмене судебного [решения](https://bukva.ai/docs/reshenie-gkpi07-1293), указав на то, что суд первой инстанции, применив [ст. 425](https://bukva.ai/docs/kodeks-51-fz/statya-425#p102009) ГК РФ, дал неправильное ей толкование.
<a id="p100018"></a>Проверив материалы дела, обсудив доводы кассационной жалобы, Кассационная коллегия не находит оснований для отмены [решения](https://bukva.ai/docs/reshenie-gkpi07-1293) суда.
<a id="p100019"></a>В силу [пункта 3 статьи 786](https://bukva.ai/docs/kodeks-14-fz/statya-1000#p101353) ГК РФ пассажир имеет право в порядке, предусмотренном соответствующим транспортным уставом или кодексом, перевозить с собой детей бесплатно или на льготных условиях.
<a id="p100020"></a>Согласно [статье 83](https://bukva.ai/docs/zakon-18-fz-2003/statya-83#p100393) Федерального закона от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" при проезде в поездах дальнего следования пассажир имеет право провозить с собой бесплатно одного ребенка в возрасте не старше 5 лет, если он не занимает отдельное место, а также детей в возрасте от 5 до 10 лет с оплатой в соответствии с тарифом. Для проезда в поезде пригородного сообщения пассажир имеет право провозить бесплатно детей в возрасте не старше пяти лет.
<a id="p100021"></a>[Частью четвертой статьи 3](https://bukva.ai/docs/zakon-18-fz-2003/statya-1#p100629) названного Федерального закона предусмотрено, что [правила](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-111-2005#p100011) оказания услуг по перевозкам пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, утверждаются Правительством Российской Федерации.
<a id="p100022"></a>В силу [подпунктов "а" пунктов 13](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-111-2005#p100049) и [15](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-111-2005#p100063) Правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 2 марта 2005 г. N 111, при проезде в поезде дальнего следования пассажир имеет право провозить бесплатно одного ребенка в возрасте не старше 5 лет, если он не занимает отдельное место, а также детей в возрасте от 5 до 10 лет с оплатой в соответствии с тарифом; при проезде в поезде пригородного сообщения - провозить бесплатно детей в возрасте не старше 5 лет, а также детей в возрасте от 5 до 7 лет с оплатой в соответствии с тарифом.
<a id="p100023"></a>Из анализа вышеприведенных норм следует, что право пассажира по провозу с собой детей бесплатно или на льготных условиях напрямую зависит от достижения ими определенного возраста.
<a id="p100024"></a>Провоз пассажиром ребенка, не достигшего возраста 5 лет и не занимающего отдельное место, осуществляется без взимания провозной платы за него. Провоз пассажиром детей в возрасте от 5 до 10 лет в поезде дальнего следования и детей в возрасте от 5 до 7 лет в поезде пригородного сообщения осуществляется с оплатой на льготных условиях.
<a id="p100025"></a>Таким образом, вывод суда о том, что право пассажира на бесплатный или льготный провоз детей зависит не от времени приобретения проездного документа (билета), а от достижения ребенком определенного возраста на день начала поездки, что является существенным условием договора перевозки, поскольку достижение ребенком определенного возраста влечет за собой утрату пассажиром права провозить его с собой бесплатно или на льготных условиях, обоснован.
<a id="p100026"></a>Аналогичное правило содержится в статье 8 Соглашения о международном пассажирском сообщении, устанавливающей льготные условия перевозки детей в возрасте от 4-х до 12 лет, в которой предусмотрено, что для определения провозной платы за проезд детей в расчет принимается возраст ребенка на день начала поездки.
<a id="p100027"></a>При таких обстоятельствах в [оспариваемом предписании](https://bukva.ai/docs/prikaz-30-2002-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100070) Правил правомерно указано на то, что возраст ребенка определяется на день начала поездки.
<a id="p100028"></a>Оценивая [оспариваемую норму](https://bukva.ai/docs/prikaz-30-2002-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100070) по ее содержанию, суд первой инстанции пришел к правильному выводу о том, что она не противоречит в [оспариваемой части](https://bukva.ai/docs/prikaz-30-2002-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100070) законодательству Российской Федерации, в частности [статье 425](https://bukva.ai/docs/kodeks-51-fz/statya-425#p102009) ГК РФ, на чем настаивает заявитель.
<a id="p100029"></a>Согласно [пункту 1 статьи 422](https://bukva.ai/docs/kodeks-51-fz/statya-422#p101998) ГК РФ договор должен соответствовать обязательным для сторон правилам, установленным законом и иными правовыми актами (императивным нормам), действующим в момент его заключения.
<a id="p100030"></a>В силу [части первой статьи 253](https://bukva.ai/docs/kodeks-138-fz/statya-1#p101168) ГПК РФ суд, признав, что оспариваемый нормативный правовой акт не противоречит федеральному закону или другому нормативному правовому акту, имеющим большую юридическую силу, принимает решение об отказе в удовлетворении соответствующего заявления.
<a id="p100031"></a>Довод заявителя о том, что право пассажира на бесплатный либо льготный провоз ребенка не зависит от достижения ребенком определенного возраста на день начала поездки, а зависит только от времени приобретения пассажиром проездного билета, построен на ошибочном толковании заявителем норм материального права.
<a id="p100032"></a>Таким образом, суд сделал правильный вывод о том, что достижение ребенком определенного возраста влечет за собой утрату пассажиром права провозить его с собой бесплатно или на льготных условиях.
<a id="p100033"></a>С учетом изложенного, суд обоснованно признал, что [Правила](https://bukva.ai/docs/prikaz-30-2002-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100010) перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте, утвержденные Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 26 июля 2002 г. N 30, в [оспариваемой части](https://bukva.ai/docs/prikaz-30-2002-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100070) соответствуют [ст. 425](https://bukva.ai/docs/kodeks-51-fz/statya-425#p102009) Гражданского кодекса РФ, Федеральному [закону](https://bukva.ai/docs/zakon-18-fz-2003/statya-1) от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации", а также Постановлению Правительства РФ от 02.03.2005 N 111, которым утверждены [Правила](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-111-2005#p100011) оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, и не нарушают прав и законных интересов заявителя.
<a id="p100034"></a>С учетом изложенного, законных оснований для отмены решения суда первой инстанции по доводам кассационной жалобы не имеется.
<a id="p100035"></a>Руководствуясь [ст. ст. 360](https://bukva.ai/docs/kodeks-138-fz/statya-1#p101595), [361](https://bukva.ai/docs/kodeks-138-fz/statya-1#p101597) ГПК РФ, Кассационная коллегия Верховного Суда Российской Федерации

<div align="center">

<a id="p100036"></a>определила:

</div>


<a id="p100037"></a>[решение](https://bukva.ai/docs/reshenie-gkpi07-1293) Верховного Суда РФ от 11 декабря 2007 года оставить без изменения, а кассационную жалобу Х. - без удовлетворения.

<div align="right">

<a id="p100038"></a>Председательствующий<br>
**А.И.ФЕДИН**

<a id="p100039"></a>Члены коллегии<br>
**Г.В.МАНОХИНА**<br>
**А.Н.ЗЕЛЕПУКИН**

</div>




<a id="p100040"></a>

---