---
title: "\"НБ ЖТ ЦП 149-2003. Нормы безопасности на железнодорожном транспорте. Прокладки для рельсовых скреплений железнодорожного пути. Нормы безопасности\""
number: "Р-634у"
issuer: "Министерство путей сообщения Российской Федерации"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/normy-r-634u-mps-rossii-ministerstvo-putey-2"
---

## "НБ ЖТ ЦП 149-2003. Нормы безопасности на железнодорожном транспорте. Прокладки для рельсовых скреплений железнодорожного пути. Нормы безопасности"

# "НБ ЖТ ЦП 149-2003. Нормы безопасности на железнодорожном транспорте. Прокладки для рельсовых скреплений железнодорожного пути. Нормы безопасности"

(приняты и введены в действие указанием МПС России от 25.06.2003 N Р-634у)

(ред. от 16.07.2009)

> [!IMPORTANT]
> [Изменения](https://bukva.ai/docs/prikaz-118-2009#p100020), внесенные [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-118-2009#p100015) Минтранса РФ от 16.07.2009 N 118, вступили в силу с 16 июля 2009 года.


<div align="right">

<a id="p100001"></a>Приняты и введены в действие<br>
указанием МПС России

</div>

от 25 июня 2003 г. N Р-634у

<a id="p100003"></a>**НОРМЫ БЕЗОПАСНОСТИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ**

<a id="p100004"></a>**ПРОКЛАДКИ ДЛЯ РЕЛЬСОВЫХ СКРЕПЛЕНИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ**

<a id="p100005"></a>**НОРМЫ БЕЗОПАСНОСТИ**

<div align="center">

<a id="p100006"></a>**НБ ЖТ ЦП 149-2003**

</div>


<a id="p100002"></a>Дата введения

<div align="center">

27 июня 2003 года

</div>



## <a id="p100007"></a>Предисловие


1. <a id="p100008"></a>Разработаны Федеральным государственным унитарным предприятием "Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта МПС России" (ФГУП ВНИИЖТ МПС России).
<a id="p100009"></a>Внесены Центральным органом Системы сертификации на федеральном железнодорожном транспорте - Департаментом технической политики МПС России, Департаментом пути и сооружений МПС России.
2. <a id="p100010"></a>Приняты и введены в действие указанием МПС России от 25 июня 2003 г. N Р-634у.
3. <a id="p100011"></a>Введены впервые.


## 1. <a id="p100012"></a>Область применения


<a id="p100013"></a>Настоящие нормы безопасности распространяются на прокладки для рельсовых скреплений железнодорожного пути, эксплуатируемых на сети железных дорог Российской Федерации, и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.


## 2. <a id="p100014"></a>Нормы безопасности


<a id="p100015"></a>Нормы безопасности, предъявляемые к прокладкам для рельсовых скреплений железнодорожного пути, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в [таблице 2](#p100114).

<div align="right">

<a id="p100125"></a>Таблица 1

</div>


<div align="center">

<a id="p100126"></a>**НОРМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРОКЛАДОК ДЛЯ РЕЛЬСОВЫХ**<br>
*СКРЕПЛЕНИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ*

<a id="p100127"></a>(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-118-2009#p100022) Минтранса РФ от 16.07.2009 N 118)

</div>



<table>
<colgroup><col width="36%"><col width="15%"><col width="15%"><col width="21%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Наименование сертификационного показателя</td><td>Нормативные документы, устанавливающие требования к сертификационному показателю</td><td>Нормативное значение сертификационного показателя</td><td>Нормативные документы, устанавливающие методы проверки (контроля, испытаний) сертификационного показателя</td><td>Регламентируемый способ подтверждения соответствия</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td></tr>
<tr><td>1. Отклонения от геометрических параметров, указанных в конструкторской документации и согласованных с владельцем инфраструктуры, при размерах, мм:</td><td>Устанавливается настоящими Нормами</td><td></td><td>Аттестованная методика аккредитованного испытательного центра (лаборатории)</td><td>Измерительный контроль</td></tr>
<tr><td>до 5 мм более 5 мм более 15 мм более 200 мм более 300 мм</td><td></td><td>+/- 0,5 +/- 1,0 +/- 2,0 +/- 3,0 +/- 4,0</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>2. Внешний вид, допускаемые отклонения по внешнему виду:</td><td>Устанавливается</td><td></td><td>Аттестованная методика</td><td>Измерительный</td></tr>
<tr><td>2.1. Качество поверхности:</td><td>настоящими</td><td></td><td>аккредитованного</td><td>контроль</td></tr>
<tr><td>возвышения, углубления высотой (глубиной) не более, мм</td><td>Нормами</td><td>1</td><td>испытательного центра (лаборатории)</td><td>Визуальный контроль</td></tr>
<tr><td>возвышения, углубления общей площадью не более, кв. мм</td><td></td><td>30</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>2.2. Механические повреждения (царапины от инструмента при выемке) глубина, мм, не более</td><td></td><td>1</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>длина, мм, не более</td><td></td><td>20</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>количество, шт., не более</td><td></td><td>2</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>2.3. Трещины, расслоения, раковины</td><td></td><td>Не допускаются</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>2.4. Недопрессовка глубина (по краю), мм, не более</td><td></td><td>2</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>длина, мм, не более</td><td></td><td>15</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>количество, шт., не более</td><td></td><td>2</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>2.5. Выпрессовка ширина по контуру, мм, не более</td><td></td><td>3</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ширина по граням выемок и отверстий, мм, не более</td><td></td><td>2</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3. Маркировка</td><td>Устанавливается настоящими Нормами</td><td>Маркировка должна быть нанесена в местах предусмотренных КД и содержать: наименование предприятияизготовителя или товарный знак; обозначение прокладки по чертежу; категорию; исполнение; год изготовления</td><td>-</td><td>Визуальный контроль</td></tr>
<tr><td>4. Морозостойкость по эластическому восстановлению после сжатия, %, не более: категория - I (при температуре - 40) категория - II (при температуре - 60)</td><td>Устанавливается настоящими Нормами</td><td>30</td><td>Аттестованная методика аккредитованного испытательного центра (лаборатории)</td><td>Испытания</td></tr>
<tr><td>5. Удельное объемное сопротивление для прокладок, применяемых для железобетонных шпал, Ом х см, не менее:</td><td>Устанавливается настоящими Нормами</td><td></td><td>Аттестованная методика аккредитованного испытательного центра</td><td>Испытания</td></tr>
<tr><td>- толщиной до 10 мм</td><td></td><td>9 1 х 10 8</td><td>(лаборатории)</td><td></td></tr>
<tr><td>- толщиной свыше 10 мм</td><td></td><td>1 х 10</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>6. Изменение массы после воздействия агрессивной среды в течение (24 +/- 1) ч, при температуре (23 +/- 2) °С, %, в пределах СЖР-3 воды</td><td>Устанавливается настоящими Нормами</td><td>-1 +/- 7 0 - 0,5</td><td>Аттестованная методика аккредитованного испытательного центра (лаборатории)</td><td>Испытания</td></tr>
<tr><td>7. Истираемость по абразивному материалу, куб. м/ТДж, не более исполнение "Б" исполнение "Д", "ПД"</td><td>Устанавливается настоящими Нормами</td><td>300 140</td><td>Аттестованная методика аккредитованного испытательного центра (лаборатории)</td><td>Испытания</td></tr>
<tr><td>8. Коэффициент трения скольжения подошвы рельса по прокладке, не менее</td><td>Устанавливается настоящими Нормами</td><td>0,5</td><td>Аттестованная методика аккредитованного испытательного центра (лаборатории)</td><td>Испытания</td></tr>
<tr><td>9. Статическая жесткость на сжатие в интервале нагрузок от 20 до 90 кН, МН/м, не менее</td><td>Устанавливается настоящими Нормами</td><td>50</td><td>Аттестованная методика аккредитованного испытательного центра (лаборатории)</td><td>Испытания</td></tr>
<tr><td>10. Относительная деформация после 10-кратного кратковременного статического сжатия, %, не более</td><td>Устанавливается настоящими Нормами</td><td>30</td><td>Аттестованная методика аккредитованного испытательного центра (лаборатории)</td><td>Испытания</td></tr>
<tr><td>11. Инертность к металлу рельса</td><td>Устанавливается настоящими Нормами</td><td>Отсутствие коррозии</td><td>Аттестованная методика аккредитованного испытательного центра (лаборатории)</td><td>Испытания</td></tr>
<tr><td>12. Изменение свойств прокладок и амортизаторов после комплексного климатического старения по показателям:</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>12.1. Условная прочность при растяжении, %, в пределах Исполнение: "Б" "Д" "ПД"</td><td>Устанавливается настоящими Нормами</td><td>+/- 70 +/- 30 +/- 20</td><td>Аттестованная методика аккредитованного испытательного центра (лаборатории)</td><td>Испытания</td></tr>
<tr><td>12.2. Относительное удлинение при разрыве, %, в пределах Исполнение: "Б" "Д" "ПД"</td><td>Устанавливается настоящими Нормами</td><td>+/- 70 +/- 30 +/- 20</td><td>Аттестованная методика аккредитованного испытательного центра (лаборатории)</td><td>Испытания</td></tr>
<tr><td>12.3. Твердость по Шору А, %, в пределах Исполнение: "Б" "Д" "ПД"</td><td>Устанавливается настоящими Нормами</td><td>+/- 70 +/- 30 +/- 20</td><td>Аттестованная методика аккредитованного испытательного центра (лаборатории)</td><td>Испытания</td></tr>
<tr><td>12.4. Относительная деформация прокладки после</td><td>Устанавливается</td><td></td><td>Аттестованная методика</td><td>Испытания</td></tr>
<tr><td>10-кратного кратковременного статического сжатия, %, в пределах</td><td>настоящими Нормами</td><td></td><td>аккредитованного испытательного центра</td><td></td></tr>
<tr><td>Исполнение:</td><td></td><td></td><td>(лаборатории)</td><td></td></tr>
<tr><td>"Б"</td><td></td><td>+/- 70</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>"Д"</td><td></td><td>+/- 30</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>"ПД"</td><td></td><td>+/- 20</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>12.5. Статическая жесткость на сжатие в интервале нагрузок от 20 до 90 кН; Исполнение: "Б" "Д" "ПД"</td><td>Устанавливается настоящими Нормами</td><td>+/- 70 +/- 30 +/- 20</td><td>Аттестованная методика аккредитованного испытательного центра (лаборатории)</td><td>Испытания</td></tr>
<tr><td>12.6. Удельное объемное электросопротивление для прокладок, применяемых для железобетонных шпал: толщиной до 10 мм толщиной свыше 10 мм</td><td>Устанавливается настоящими Нормами</td><td>9 1 х 10 8 1 х 10</td><td>Аттестованная методика аккредитованного испытательного центра (лаборатории)</td><td>Испытания</td></tr>
<tr><td>12.7. Коэффициент трения скольжения подошвы рельса по прокладке, не менее</td><td>Устанавливается настоящими Нормами</td><td>0,5</td><td>Аттестованная методика аккредитованного испытательного центра (лаборатории)</td><td>Испытания</td></tr>
<tr><td colspan="5">Примечание: Б - базовое 350 млн., тонн брутто Д - долговечное 700 млн., тонн брутто ПД - повышенная долговечность 1 млрд. и более, тонн брутто</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100113"></a>Таблица 2

</div>


<div align="center">

<a id="p100114"></a>**ПЕРЕЧЕНЬ**<br>
**НОРМАТИВНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ (НД)**

</div>



| Обозначение НД | Наименование НД | Кем утвержден, год издания | Срок действия | Номер изменения, номер и год издания ИУС, в котором оно опубликовано |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ГОСТ 9.024-74 | ЕСЗКС. Резины. Методы испытаний на стойкость к термическому старению | 1974 | б/о | 1-XI-80 2-XII-82 3-XI-84 4-I-87 5-VII-89 |
| [ГОСТ 9.029-74](https://bukva.ai/docs/gost-9-029-74) | ЕСЗКС. Резины. Методы испытания на стойкость к старению при статической деформации сжатия | 1974 | б/о | 1-V-81 |
| ГОСТ 263-75 | Резина. Метод определения твердости по Шору А | 1975 | б/о | 1-V-80 2-VI-83 3-II-86 4-IX-88 |
| ГОСТ 270-75 | Резина. Метод определения упруго-прочностных свойств при растяжении | 1975 | б/о | 1-IV-82 2-XI-87 3-I-93 |
| [ГОСТ 426-77](https://bukva.ai/docs/gost-426-77) | Резина. Метод определения сопротивления истиранию при скольжении | 1977 | б/о | 1-III-82 2-XI-89 |
| ГОСТ 6433.1-71 | Материалы электроизоляционные твердые. Условия окружающей среды при подготовке образцов и испытаний | 1971 | б/о | 1-VII-81 |
| ГОСТ 6433.2-71 | Материалы электроизоляционные твердые. Методы определения электрического сопротивления при постоянном напряжении | 1971 | б/о | 1-VII-81 |
| ГОСТ 7912-74 | Резина. Метод определения температурного предела хрупкости | 1974 | б/о | 1-V-80 2-IV-82 3-X-90 |




<a id="p100124"></a>

---