Типовые нормы времени на работы по техническому обслуживанию (текущему содержанию) трамвайных путей

(утв. Постановлением Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 29.12.1984 № 389)

ТИПОВЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ

В сборнике содержатся нормы времени на работы по техническому обслуживанию (текущему содержанию) трамвайных путей.

Сборник разработан Республиканским центром по научной организации труда и управления производством («Укркоммуноргтруд») Министерства жилищно-коммунального хозяйства Украинской ССР при участии центральной нормативно-исследовательской станции Министерства жилищно-коммунального хозяйства РСФСР, Головной нормативно-исследовательской станции Министерства жилищно-коммунального хозяйства Белорусской ССР, Нормативно-исследовательской станции Узремстройтреста Министерства жилищно-коммунального хозяйства Узбекской ССР, Лаборатории по научной организации труда и управления производством Министерства коммунального хозяйства Латвийской ССР, Научно-исследовательской проектно-конструкторской лаборатории Министерства жилищно-коммунального хозяйства Азербайджанской ССР, Научно-исследовательского центра по научной организации труда и управления производством Министерства жилищно-коммунального хозяйства Грузинской ССР, Проектного института «Коммуналпроект» Министерства жилищно-коммунального хозяйства Эстонской ССР под методическим руководством ЦБНТ.

Типовые нормы времени утверждены постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата Всесоюзного Центрального Совета Профессиональных Союзов № 389 от 29 декабря 1984 г.

Нормы времени рекомендуются для применения на предприятиях городского электротранспорта, независимо от их ведомственного подчинения. Срок действия типовых норм до 1991 г.

Обеспечение межотраслевыми материалами по труду осуществляется по централизованным заявкам министерств и ведомств.

1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ

1.1. Настоящие типовые нормы времени рекомендуются для нормирования труда рабочих, занятых выполнением работ по техническому обслуживанию (текущему содержанию) трамвайных путей в службах пути трамвайных (трамвайно-троллейбусных) управлений, независимо от их ведомственного подчинения.

Кроме того, типовые нормы могут быть использованы для определения трудоемкости работ по техническому обслуживанию (текущему содержанию) трамвайных путей, планирования численности рабочих и установления нормированных заданий.

1.2 В основу разработки настоящего сборника норм времени положены следующие данные:

фотохронометражные наблюдения и технические расчеты;

результаты анализа организации труда;

типовые технологические процессы на техническое обслуживание — (текущее содержание) трамвайных путей, разработанные Институтом повышения квалификации руководящих работников и специалистов Минжилкомхоза Украинской ССР, с учетом их проверки в производственных условиях союзных республик;

технические характеристики машин, механизмов, оборудования, путевого инструмента;

действующие правила техники безопасности на городском электротранспорте;

действующие правила и инструкции по техническому обслуживанию (текущему содержанию) трамвайных путей и другие технологические и нормативные материалы.

1.3. Нормы времени даны: для ручных работ — в чел.-ч, для механизированных — в маш.-ч на единицу объема работы для исполнителей, численный и квалификационный состав которых приведен в нормативных таблицах соответствующих параграфов норм.

1.4 Типовыми нормами учтено (и особо в параграфах не оговорено) время:

на подготовительно-заключительные работы и обслуживание рабочего места;

на отдых и личные надобности;

на подноску материалов в пределах зоны производства работ на расстояние до 50 м;

на установку и снятие ограждений;

на переходы рабочих с одного места работы на другое в пределах одного объекта.

1.5. Затраты времени на переходы (переезды) рабочих от конторы до объекта и с объекта на объект нормами не учтены.

1.6. Типовыми нормами предусмотрено выполнение работ с перерывом движения трамвайных поездов.

При производстве работ во время движения трамвайных поездов (с целью учета времени на их пропуск) к нормам времени применять коэффициенты, приведенные в таблице.

Число трамвайных поездов, проходящих в течение 1 часа	Коэффициенты при движении трамвайных поездов
	по пути, на котором производится работа	по смежному второму пути при двухпутной линии
До 20	1,1	1,05
От 21 до 30	1,25	1,15
Более 30	1,4	1,2

1.7. Наименования профессий рабочих и разряды работ установлены в соответствии с Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих, выпуски 1, 2, утвержденные постановлениями Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы от 14 января 1969 г. № 24, от 28 октября 1968 г. № 344, от 21 января 1969 г. № 22 и постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам от 31 мая 1978 г. № 182; и выпуск 3, утвержденный постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы и Государственного комитета Совета Министров СССР по делам строительства от 28 января 1969 г. № 8/34, с Квалификационным справочником профессий рабочих, не вошедших в Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих, которым устанавливаются месячные оклады, утвержденным постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы от 17 августа 1976 г. № 235/18.

С внесением изменений и дополнений в перечисленные тарифно-квалификационные справочники работ и профессий рабочих, наименования профессий, разряды работ, указанные в данном сборнике, должны соответственно изменяться.

1.8. Выполнение работ рабочими не тех разрядов, которые указаны в сборнике, не может служить основанием для каких-либо изменений типовых норм.

1.9. До введения настоящих типовых норм времени необходимо привести организационно-технические условия на производственных участках в соответствие с запроектированными в нормах и осуществить производственный инструктаж рабочих.

1.10. При внедрении на предприятиях более совершенной, чем это предусмотрено в типовых нормах, организации производства, труда, технологии выполнения работ, оборудования, машин, механизмов и так далее, следует разрабатывать и вводить в установленном порядке более прогрессивные местные нормы.

1.11. На работы по техническому обслуживанию (текущему содержанию) трамвайного пути, не предусмотренные типовыми нормами времени, могут устанавливаться местные технически обоснованные нормы времени.

1.12. Типовые нормы времени могут быть использованы для расчета комплексных норм при внедрении бригадной организации труда в соответствии с «Методическими основами бригадной формы организации и стимулирования труда в промышленности», разработанными НИИ труда в 1981 г. и одобренными Научным Советом по труду и социальным вопросам Госкомтруда СССР.

2. ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА

Техническое обслуживание (текущее содержание) трамвайных путей предусматривает выполнение мероприятий, направленных на поддержание пути в исправном состоянии в пределах установленных норм и допусков, на продление сроков службы элементов пути в период между ремонтами, а также обеспечение надлежащего внешнего вида пути в соответствии с требованиями санитарии, благоустройства и эстетики.

Техническое обслуживание (текущее содержание) включает работы, связанные с контролем технического состояния, чисткой, смазыванием и заменой отдельных частей трамвайных путей, а также работы, проводимые с целью устранения неисправностей, могущих вызвать перебои в движении трамвайных поездов или нарушение безопасности движения.

Работы по техническому обслуживанию (текущему содержанию) производятся в течение всего года.

Работы по устранению выявленных неисправностей, угрожающих безопасному движению поездов, должны производиться немедленно при обнаружении таких неисправностей.

Работы, проводимые с профилактической целью, производятся в соответствии с планами-графиками. Номенклатура, объемы и очередность производства работ определяются по фактическому состоянию пути, на основании осмотров и проверок.

Техническое обслуживание (текущее содержание) пути и путевых устройств выполняется, как правило, без перерыва движения при условии обеспечения безопасности движения и безопасности работ. Значительные по объему и сложные по исполнению работы выполняются с кратковременным перерывом движения.

Работы выполняются бригадами монтеров пути под руководством бригадира или мастера с применением механизации или вручную. При этом применяются рациональные методы разделения труда с освобождением квалифицированных рабочих от второстепенных и подсобных работ. Применяются специальные трамвайные вагоны, специализированные механизмы на колесном ходу, тракторы, подъемно-транспортное оборудование, электрофицированный и пневматический инструмент, перечень которых приведен в приложении 1, а также ручной инструмент, сигнальные принадлежности и инвентарь, перечень которых приведен в приложении 2.

Трамвайные вагоны с навесным оборудованием (снегоочистители, вагоны для очистки желобов и смазки кривых, рельсошлифовальные вагоны и пр.) и автомобили с навесным оборудованием перед выездом на линию должны быть осмотрены, смазаны и опробованы.

Материалы и запасные части доставляются к месту проведения работ транспортными средствами. Отрезки рельсов, подлежащих установке, заготавливаются заранее в мастерской.

На месте производства работ материалы должны размещаться в пределах уличных проездов с таким расчетом, чтобы обеспечить безопасность движения безрельсового транспорта и пешеходов. Старые материалы немедленно после их разборки убираются с трамвайной трассы. Укладка материалов должна обеспечивать их устойчивость в сложенном виде. При размещении материалов необходимо оставлять проходы через 30 м. Складируемые материалы должны быть ограждены согласно правилам дорожного движения.

Места производства путевых работ ограждаются в соответствии с Правилами техники безопасности на городском электротранспорте и Инструкцией по ограждению мест производства работ в условиях дорожного движения в городах.

Рекомендуется рабочих обеспечивать готовыми схемами ограждения и расстановки дорожных знаков, составленными и утвержденными заранее индивидуально для каждого узла с учетом конкретных условий, направления и интенсивности движения транспорта.

Рабочие должны носить сигнально-предупредительные жилеты оранжевого цвета, а на отдельных работах — защитные каски.

Ночью рабочее место путевых работ должно быть освещено в соответствии с Указаниями по проектированию электрического освещения строительных площадок (СН81-70). Освещенность долина быть не менее 30 лк, а при сварочно-наплавочных работах — 50 — 100 лк.

Все работы должны выполняться с соблюдением Правил техники безопасности на городском электротранспорте.

3. НОРМАТИВНАЯ ЧАСТЬ

Раздел I

Глава 1. ОЧИСТКА И ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОЛОТНА ТРАМВАЙНОГО ПУТИ ВРУЧНУЮ

§ 1. Очистка трамвайного пути от мусора и грязи

Состав работы:

Очистка пути от мусора и грязи с очисткой желобов метлой и скребком. Уборка и относка мусора в установленное место.

Состав исполнителей:

Монтер пути	2	разряда	- 1 чел.
-«-»	1	-«-»	- 1 чел.

№ п/п	Вид замощения трамвайных путей	Типы рельсов
		трамвайные желобчатые	железнодорожные
1	Булыжный камень	0,86	0,75
2	Брусчатка, мозаика	0,81	0,7
3	Железобетонные плиты	0,75	0,65
4	Асфальт	0,7	0,6

§ 2. Очистка трамвайного пути от свежевыпавшего снега

Монтер пути	2	разряда	- 1 чел.
-«-»	1	-«-»	- 1 чел.

№ п/п	Толщина снега, см	Типы рельсов
		трамвайные желобчатые	железнодорожные
1	До 5	1,7	1,24
2	6 — 10	2,46	2,0

§ 3. Очистка участков трамвайного пути от уплотненного снега

Состав работы:

Разрыхление уплотненного снега на пути с прочисткой желобов метлой и скребком. Сгребание и окучивание снега на междупутье или на обочину.

Состав исполнителей:

Монтер пути	2	разряда	- 1 чел.
-«-»	1	-«-»	- 1 чел.

Нормы времени на 10 м2

№ п/п	Толщина снега, см	Типы рельсов
		трамвайные желобчатые	железнодорожные
1	До 5	0,30	0,25
2	6 — 10	0,40	0,35

§ 4. Очистка участков трамвайного пути от наледи

Состав работы:

Очистка участков трамвайного пути от наледи, прочистка желобов ломом или скребком и метлой. Перекидывание и сгребание скота в кучи на междупутье или на обочину.

Состав исполнителей:

Монтер пути	2	разряда	- 1 чел.
-«-»	1	-«-»	- 1 чел.

Нормы времени на 10 м2

№ п/п	Толщина льда, см	Вид наледи
		твердая корка	талая корка
1	До 5	0,80	0,57
2	6 — 10	1,17	0,86

§ 5. Ополка травы с оправкой бровки балластной призмы

Состав работы:

Срезка травы лопатой или вырывание с корнем. Сгребание травы в кучи, относка на обочину. Оправка бровки балластной призмы.

Монтер пути	2	разряда	- 1 чел.
-«-»	1	-«-»	- 1 чел.

§ 6. Срезка слоя балласта с мазутом с верхнего покрытия пути

Состав работы:

Срезка слоя балласта с мазутом с отноской на обочину. Выправка места снятого слоя балласта.

Состав исполнителей:

Монтер пути	2	разряда	- 1 чел.
-«-»	1	-«-»	- 1 чел.

Норма времени на 1 м2 — 0,07.

§ 7. Подметание остановочных площадок

Монтер пути 1 разряда — 1 чел.

Нормы времени на 100 м2

Вид покрытия
булыжный камень, брусчатка, мозаика	асфальт, железобетонные плиты
0,22	0,17

§ 8. Очистка остановочных площадок от уплотненного снега и льда

Состав работы:

Очистка площадки от уплотненного снега и льда, сгребание снега и льда в кучи за пределы площадки. Посыпка площадки песком.

Состав исполнителей:

Монтер пути 1 разряда — 1 чел.

Нормы времени на 100 м2

Вид покрытия
булыжный камень, брусчатка, мозаика	асфальт, железобетонные плиты
2,9	2,54

§ 9. Смазка рельсов на кривых участках пути

Прочистка желоба рельса скребком и метлой, сборка и относка мусора в установленное место. Смазка графитовой смазкой боковой поверхности губки рельса.

Состав исполнителей:

Монтер пути 2 разряда — 1 чел.

Норма времени на 100 м нитки рельса — 0,63.

§ 10. Посыпка рельсов на уклоне песком

Состав работы:

Посыпка головок рельсов песком.

Состав исполнителей:

Монтер пути 2 разряда — 1 чел.

Норма времени на 100 м одиночного пути — 0,3.

Примечание. Нормы времени на очистку пути перед посыпкой песком приведены в § 1, 2, 3, 4.

§ 11. Смазка и подтягивание болтов в скреплениях железобетонных шпал

Состав работы:

Очистка концов шпал. Смазка болтов, подтягивание гаек на болтах с проверкой ширины колеи по шаблону.

Состав исполнителей:

Монтер пути	4	разряда	- 1 чел.
-«-»	2	-«-»	- 1 чел.

§ 12. Добивка костылей

Состав работы:

Состав исполнителей:

Монтер пути 3 разряда — 1 чел.

Нормы времени на 100 костылей

Способ забивки костылей
вручную	электрокостылезабивщиком
0,37	0,29

Глава 2. ОЧИСТКА И ОБСЛУЖИВАНИЕ СПЕЦЧАСТЕЙ ВРУЧНУЮ

§ 13. Очистка стрелочных переводов от мусора и грязи со смазкой

Состав работы:

Отключение автоматического (централизованного) управления стрелочным переводом (для электрифицированных стрелок).

Очистка стрелочного перевода от мусора и грязи, подметание пути на расстояние 3 м от стрелочного перевода. Сборка и относка мусора в установленное место. Смазка перьев, стрелочной тяги, пятового крепления пера.

Включение автоматического (централизованного) управления стрелочным переводом, проверка работы стрелок (для электрифицированных стрелок).

Состав исполнителей:

а)	для стрелочных переводов с ручным переводом
	Монтер пути 2 разряда — 1 чел.;
б)	для электрифицированных стрелочных переводов
	Монтер пути 3 разряда — 1 чел.

Нормы времени на 1 стрелочный перевод

№ п/п	Тип стрелочных переводов	Способ выполнения работы
		Без очистки коробок		С очисткой коробок		С очисткой коробок и промывкой труб
		без смазки частей	со смазкой частей	без смазки частей	со смазкой частей	без смазки частей	со смазкой частей
	Электрифицированные:
1	Одноперые	0,24	0,27	0,36	0,39	0,72	0,75
2	Двуперые	0,28	0,32	0,40	0,44	0,76	0,80
	С ручным переводом:
3	Одноперые	0,17	0,20	0,23	0,26	0,58	0,62
4	Двуперые	0,21	0,25	0,27	0,31	0,63	0,68

§ 14. Очистка стрелочных переводов от снега и льда

а)	для стрелочных переводов с ручным переводом
	Монтер пути 2 разряда — 1 чел.;
б)	для электрифицированных стрелочных переводов
	Монтер пути 3 разряда — 1 чел.

№ п/п	Тип стрелочных переводов	Способ выполнения работы
		без очистки коробок	с очисткой коробок
	Электрифицированные:
1	Одноперые	0,31	0,48
2	Двуперые	0,35	0,52
	С ручным переводом:
3	Одноперые	0,24	0,31
4	Двуперые	0,28	0,35

§ 15. Очистка крестовин от мусора и грязи

Очистка рельсов, основания и желоба крестовины от грязи и мусора скребком, подметание пути на расстояние 3 м от крестовины, сборка и относка мусора на междупутье или на обочину.

§ 16. Очистка крестовин от снега и льда

Очистка рельсов, основания и желоба крестовины от снега и льда скребком, сгребание снега и льда на междупутье или на обочину. Подметание пути на расстояние 3 м от крестовины.

Состав исполнителвй:

Монтер пути 2 разряда — 1 чел.

Норма времени на 1 крестовину — 0,2.

§ 17. Осмотр стрелочных переводов

Состав работы:

Проверка стрелки ребордным шаблоном, плотности прилегания стрелочного пера к телу стрелки, величины зазора между средней частью пера, положения рычага замыкателя по отношению к оси пера, положения пружины замыкателя, фиксации пера в крайних положениях, люфтов частей замыкателя, добавка смазки в пятовое крепление.

Проверка у противошерстной подвижной стрелки заправки конца стрелочного пера, величины зазора между пятой пера и пятовой колодкой, наличия остроты пера; у противошерстной глухой стрелки — ширины желоба стрелки; у пошерстной подвижной стрелки — появления ударов реборд в «плечико» стрелки, износа «полочки» пера, наличия остроты пера; у пошерстной глухой стрелки — выработки рабочего канта головки рельса на протяжении 120 мм против тонкого конца пера.

Состав исполнителей:

Нормы времени на один стрелочный перевод

Вид стрелочных переводов
Пошерстные подвижные	Пошерстные глухие	Противошерстные подвижные	Противошерстные глухие
0,19	0,16	0,18	0,15

§ 18. Регулировка стрелочного замыкателя

Открывание крышки стрелочного замыкателя, проверка фиксации пера в крайних положениях. Регулировка положения пружины замыкателя, положения рычага замыкателя, люфтов частей замыкателя. Проверка стрелки ребордным шаблоном, фиксации пера в крайних положениях. Очистка коробки замыкателя от грязи, закрывание крышки.

Состав исполнителей:

Монтер пути 5 разряда — 1 чел.

Норма времени на 1 стрелочный замыкатель — 0,28.

Глава 3. ОЧИСТКА ВОДООТВОДНЫХ УСТРОЙСТВ ВРУЧНУЮ

§ 19. Очистка путевых водоприемных коробок

Состав работы:

Очистка коробки от грязи и мусора, прочистка отверстий в желобах трамвайных рельсов, присоединения путевой коробки к колодцу скребком, относка мусора на междупутье или на обочину.

Состав исполнителей:

Монтер пути 2 разряда — 1 чел.

Норма времени на 1 путевую коробку — 0,18.

§ 20. Очистка отстойных колодцев с промывкой водоотводных труб

Состав работы:

Снятие крышки колодца, очистка колодца, проверка и очистка присоединения колодца к городской канализации. Прочистка засорившихся труб от мусора и наплывов грунта проволокой или скребком, относка мусора и грунта на междупутье или на обочину. Промывка труб. Проверка чистоты труб. Установка и проверка плотности прилегания крышки.

Состав исполнителей:

Монтер пути 2 разряда — 3 чел.

Вид крышек колодца
крышка без прокладки	крышка с прокладкой
2,72	2,84

Примечание. Работа выполняется бригадой из 3 человек в соответствии с Правилами техники безопасности на городском электротранспорте.

§ 21. Очистка продольных и поперечных лотков

Состав работы:

Открывание крышки, очистка лотка скребком и лопатой от мусора и наплывов грунта до проектного уклона дна (в лотках с незамещенными откосами; траву удаляют только со дна), закрывание крышки, относка мусора и грунта на междупутье или на обочину.

Состав исполнителей:

Монтер пути 2 разряда — 1 чел.

Вид лотков
с замощенными откосами	с незамощенными откосами
0,04	0,03

§ 22. Очистка продольных кюветов и канав

Состав работы:

Очистка дна и откосов кювета (канавы) граблями и лопатой, выбрасывание наносного слоя грунта из кювета (канавы) на поверхность.

Толщина наносного грунта в см
До 10	11 — 20
0,12	0,19

§ 23. Промывка дренажа

Состав работы:

Промывка щебня дренажа водой с подноской воды. Прочистка отверстия к дренажной трубе, промывка дренажной трубы.

Состав исполнителей:

Монтер пути 3 разряда — 1 чел.

Норма времени на 1 м дренажа — 0,23.

§ 24. Восстановление кюветов и канав

Состав работы:

Разметка оси и откосов кювета (канавы), удаление травы со дна, срезка грунта по разметке и выбрасывание на поверхность, планировка дна и откосов.

Состав исполнителей:

Монтер пути 3 разряда — 1 чел.

Норма времени на 10 м кювета (канавы) — 1,17.

§ 25. Вскрытие кюветов и канав перед началом массового таяния снега

Состав работы:

Разметка конфигурации кювета (канавы) для вскрытия. Очистка кювета (канавы) от уплотненного снега и льда, сгребание выброшенного снега и льда в кучи.

Состав исполнителей:

Монтер пути 3 разряда — 1 чел.

Глава 4. РАЗНЫЕ РАБОТЫ

§ 26. Установка снегозадерживающих щитов

Разметка места установки, забивка кольев, установка и крепление щита типа П (габаритом 2000 x 2250 мм) к кольям проволокой.

Состав исполнителей:

Монтер пути 2 разряда — 2 чел.

Норма времени на 1 щит — 0,25.

§ 27. Погрузка мусора, снега и льда на транспортные средства

Состав работы:

Погрузка на транспортные средства мусора (снега, льда).

Состав исполнителей:

Подсобный (транспортный) рабочий 1 разряда — 1 чел.

Нормы времени на 1 м3

Мусор	Снег	Лед
0,24	0,28	0,35

Глава 5. ОЧИСТКА И ОБСЛУЖИВАНИЕ ПУТИ СПЕЦИАЛЬНЫМИ ТРАМВАЙНЫМИ ВАГОНАМИ

§ 28. Очистка трамвайного пути путеуборочным вагоном ПУВ

Нормы времени на 1 км одиночного пути

Вид очистки
от мусора				от свежевыпавшего снега
Вид пути
закрытый		открытый
Вид навесного оборудования
неточный подборщик		безщеточный подборщик		плуг-отвал
для водителя	для монтера пути	для водителя	для монтера пути	для водителя	для монтера пути
0,09	0,09	0,13	0,13	0,09	0,09

§ 29. Очистка желобов рельсов желобоочистительным вагоном со скребковыми устройствами

Состав исполнителей:

Водитель трамвая 3 класса — 1 чел.

Монтер пути 2 разряда — 1 чел.

Нормы времени на 1 км одиночного пути

Для водителя	Для монтера пути
0,08	0,08

§ 30. Промывка желобов рельсов поливо-моечным вагоном ПМ

Состав работы:

Промывка желобов рельсов.

Состав исполнителей:

Водитель трамвая 3 класса — 1 чел.

Монтер пути 2 разряда — 1 чел.

Для водителя	Для монтера пути
0,11	0,11

§ 31. Поливка трамвайного пути для обеспыливания поливо-моечным вагоном ПМ

Состав работы:

Поливка трамвайного пути для обеспыливания.

Состав исполнителей:

Водитель трамвая 3 класса — 1 чел.

Монтер пути 2 разряда — 1 чел.

Для водителя	Для монтера пути
0,09	0,09

§ 32. Поливка растительности на трамвайном пути гербицидами поливо-моечным вагоном ПМ

Состав работы:

Поливка растительности на трамвайном пути гербецидами.

Состав исполнителей:

Водитель трамвая 3 класса — 1 чел.

Монтер пути 2 разряда — 1 чел.

Для водителя	Для монтера пути
0,11	0,11

§ 33. Очистка трамвайного пути от рыхлого снега щеточным снегоочистителем ГС-4

Состав работы:

Очистка трамвайного пути от рыхлого снега.

Состав исполнителей:

Водитель трамвая 3 класса — 1 чел.

Монтер пути 2 разряда — 1 чел.

Для водителя	Для монтера пути
0,08	0,08

§ 34. Очистка обочин от рыхлого снега щеточным снегоочистителем ГС-4

Состав работы:

Очистка обочины (шириной 0,5 м) от рыхлого снега.

Состав исполнителей:

Водитель трамвая 3 класса — 1 чел.

Монтер пути 2 разряда — 1 чел.

Для водителя	Для монтера пути
0,08	0,08

§ 35. Очистка трамвайного пути от снега на вылетных линиях роторным снегоочистителем ГС-5

Состав работы:

Переброска снега с трамвайного пути при движении снегоочистителя в одном направлении. Очистка щеткой трамвайного пути при обратном движении снегоочистителя.

Состав исполнителей:

Водитель трамвая 3 класса — 1 чел.

Монтер пути 2 разряда — 1 чел.

Для водителя	Для монтера пути
0,18	0,18

§ 36. Смазка рельсов на кривых участках пути рельсосмазочным вагоном

Состав работы:

Смазка рельсов на кривых участках пути.

Состав исполнителей:

Водитель трамвая 3 класса — 1 чел.

Монтер пути 2 разряда — 1 чел.

Для водителя	Для монтера пути
0,01	0,01

§ 37. Шлифовка рельсов рельсошлифовальным вагоном РШ-004

Состав работы:

Шлифовка рельсов.

Состав исполнителей:

Водитель трамвая 3 класса — 1 чел.

Монтер пути 2 разряда — 1 чел.

Для водителя	Для монтера пути
0,21	0,21

Глава 6. ОЧИСТКА И ОБСЛУЖИВАНИЕ ПУТИ СПЕЦИАЛЬНЫМИ МАШИНАМИ И ТРАКТОРАМИ

§ 38. Промывка и смазка стрелочных переводов машиной по очистке и смазке стрелок ТК-6 (МОС)

Состав работы:

Промывка стрелочного перевода со смазкой перьев.

Состав исполнителей:

а)	для стрелочных переводов с ручным переводом
	Водитель автомобиля 3 класса — 1 чел.
	Монтер пути 2 разряда — 2 чел.;
б)	для электрифицированных стрелочных переводов
	Водитель автомобиля 3 класса — 1 чел.
	Монтер пути 3 разряда — 2 чел.

Вид стрелочных переводов
одноперые		двуперые
для водителя	для монтера пути	для водителя	для монтера пути
0,12	0,24	0,20	0,40

§ 39. Очистка остановочных площадок от свежевыпавшего снега бульдозером Д-34 на тракторе ДТ-54А

Состав работы:

Очистка остановочной площадки от свежевыпавшего снега толщиной до 15 см за два — три прохода.

Состав исполнителей:

Машинист бульдозера 4 разряда — 1 чел.

Норма времени на 100 м2 площадки — 0,15.

§ 40. Сдвигание снега в кучи снегоочистителем Д447М

Состав работы:

Сдвигание снега, собранного в валы на обочине (за один проход), плугом в кучи.

Состав исполнителей:

Машинист снегоуборочных и уборочных путевых машин 4 разряда — 1 чел.

Норма времени на 1 км обочины — 0,43.

Раздел II

РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ

Глава 1. ПОЛОТНО ТРАМВАЙНОГО ПУТИ

§ 1. Смена рельсов вручную в открытом пути <*>

---

<*> Здесь и далее в § 2, 3, 6, 11, 12, 13, 45 предусмотрено производство работ в открытом пути, при производстве работ в закрытом пути на разборку и восстановление дорожного покрытия (если эту работу выполняют монтеры пути) к нормам времени, указанным в данных параграфах, добавлять нормы времени из § 36 (II раздела) с учетом площади и вида разбираемого покрытия.

Рыхление балласта с откидкой его в сторону и окучиванием. Очистка поверхности шпал и скреплений. Разборка двух тяг. Расшивка рельсового отрезка, выбивание подкладок, сборка костылей и подкладок. Выемка отрезка рельса из котлована, кантовка его на обочину. Кантовка нового отрезка рельса и укладка в стык по наугольнику. Сборка рельсовых стыков. Прививка отрезка рельса к шпалам. Установка и закрепление двух тяг. Вывешивание пути ручными домкратами на необходимую высоту. Подштопка и подбивка шпал балластом. Проверка участка пути по шаблону и уровню. Регулирование положения рельсовых нитей по высоте и уровню. Засыпка и трамбовка балласта.

Состав исполнителей	Число исполнителей при замене отрезков рельсов, длиной, м
	2	3	4	5	6
Монтер пути 5 разряда	1 чел.	чел.	1 чел.	1 чел.	1 чел.
Монтер пути 4 разряда	1 чел.	1 чел.	1 чел.	1 чел.	1 чел.
Монтер пути 3 разряда	1 чел.	1 чел.	3 чел.	3 чел.	4 чел.
Монтер пути 2 разряда	1 чел.	2 чел.	2 чел.	2 чел.	2 чел.

№ п/п	Вид балласта	Тип рельсов
		железнодорожные		трамвайные желобчатые
		Тип шпал
		деревянные	струнобетонные	деревянные
1	Песчаный и гравийный	8,27	-	8,87
2	Щебеночный	8,7	9,1	9,3

Примечание. В настоящем параграфе, а также в § 2 нормы времени установлены на смену отрезка рельсов длиной 6 м. При смене отрезка рельсов длиной 5, 4, 3 и 2 м к нормам времени данных параграфов должны применяться поправочные коэффициенты 0,88; 0,72; 0,63; 0,54 — соответственно.

§ 2. Смена рельсов в открытом пути с применением автокрана

Состав работы:

Рыхление балласта (на площади 6 м2) с откидкой его в сторону и окучиванием. Очистка поверхности шпал и скреплений. Разборка двух тяг. Расшивка отрезка рельса, выбивание подкладок, сборка костылей, подкладок. Строповка отрезка рельса, выемка его из котлована автокраном, кантовка и укладка его на обочину. Строповка нового отрезка рельса. Кантовка и укладка в стык по наугольнику.

Сборка рельсовых стыков. Пришивка отрезка рельса к шпалам. Установка и закрепление двух тяг. Вывешивание пути ручными домкратами На необходимую высоту. Подштопка и подбивка шпал балластом. Проверка участка пути по шаблону и уровню. Регулирование ширины рельсовой колеи. Регулирование положения рельсовых нитей по высоте и уровню. Засыпка и трамбовка балласта.

Состав исполнителей			Число исполнителей при замене отрезков рельсов, длиной, м
			2	3	4	5	6
Монтер пути	5	разряда	1 чел.	1 чел.	1 чел.	1 чел.	1 чел.
-«-»	4	-«-»	1 чел.	1 чел.	1 чел.	1 чел.	1 чел.
-«-»	3	-«-»	1 чел.	1 чел.	2 чел.	2 чел.	3 чел.
-«-»	2	-«-»	1 чел.	1 чел.	1 чел.	1 чел.	1 чел.
Машинист кранов автомобильных 5 разряда			1 чел.	1 чел.	1 чел.	1 чел.	1 чел.

№ п/п	Вид балласта	Тип рельсов
		железнодорожные		трамвайные желобчатые
		Тип шпал
		деревянные	струнобетонные	деревянные
1	Песчаный и гравийный	7,52	-	8,12
2	Щебеночный	7,95	8,4	8,55

§ 3. Перешивка открытого рельсового пути

Монтер пути	4	разряда	- 1 чел.
-«-»	3	-«-»	- 1 чел.
-«-»	2	-«-»	- 1 чел.

№ п/п	Тип рельсов
	железнодорожные				трамвайные желобчатые
	Вид пути
	прямой		кривой		прямой		кривой
	Вид скрепления рельсов
	костылями	шурупами	костылями	шурупами	костылями	шурупами	костылями	шурупами
1	0,77	0,99	0,94	1,19	0,89	1,1	1,06	1,35

§ 4. Подтягивание болтов в рельсовых стыках

Состав работы:

Осмотр стыка, проверка крепления болтов. Подтягивание крепления болтов ручным гаечным ключом.

Состав исполнителей:

Монтер пути 3 разряда — 1 чел.

Норма времени на 1 стык — 0,085.

Примечание. В данном параграфе, а также в § 6 нормами предусмотрены стыковые накладки с четырьмя болтами. При ремонте стыков на шести болтах Нвр. умножать на 1,15.

§ 5. Одиночная смена болтов в рельсовых стыках

Состав работы:

Отвертывание гайки, снятие шайбы, выбивание старого болта. Установка нового болта, шайбы, завертывание гайки ручным гаечным ключом. Проверка затяжки болта.

Состав исполнителей:

Монтер пути 3 разряда — 1 чел.

Нормы времени на 1 болт

№ п/п	Тип рельсов
	железнодорожные	трамвайные желобчатые
1	0,1	0,13

§ 6. Смена накладок в рельсовых стыках типа «стык на весу» в открытом пути

Рыхление балласта вручную (на площади 1 м2) с откидкой его в сторону и окучиванием. Очистка поверхности шпал и скреплений. Расшивка рельсов. Отвертывание гаек болтов, снятие накладок, смазка накладок, установка их и подгонка с соблюдением зазора. Установка болтов, шайб и завертывание гаек ручным гаечным ключом. Пришивка рельса к шпалам костылями или шурупами с проверкой и регулировкой ширины колеи по шаблону и уровню. Вывешивание пути ручными домкратами на необходимую высоту. Подштопка и подбивка шпалы балластом. Засыпка и трамбовка балласта.

Монтер пути	5	разряда	- 1 чел.
-«-»	3	-«-»	- 1 чел.
-«-»	2	-«-»	- 1 чел.

№ п/п	Тип рельсов
	железнодорожные		трамвайные желобчатые
	Вид скрепления рельсов
	костылями	шурупами	костылями	шурупами
1	1,49	1,77	1,68	1,96

§ 7. Разгонка стыка и рихтовка остряка уравнительного прибора острякового (ленинградского) типа

Состав работы:

Осмотр состояния рамного рельса и остряка. Разгонка стыка уравнительного прибора. Рихтовка остряка под тот же угол, что и рамный рельс.

Состав исполнителей:

Монтер пути	4	разряда	- 1 чел.
-«-»	3	-«-»	- 1 чел.

Норма времени на 1 пару приборов — 0,57.

§ 8. Правка хвостовых и передних рельсов уравнительного прибора накладного (московского) типа

Состав работы:

Осмотр состояния рельсовых накладок и их креплений. Подтягивание гаек болтов, крепящих накладки. Осмотр состояния продольных срезов головок хвостовых рельсов. Правка хвостовых и передних рельсов.

Состав исполнителей:

Монтер пути 4 разряда — 1 чел.

Норма времени на 1 пару приборов — 0,31.

§ 9. Постановка температурного уравнительного пролета бесстыкового открытого пути

Состав работы:

Отвертывание болтов, фиксирующих рельсовые скрепления к рельсам. Вывертывание шурупов, скреплений. Выемка рельса и укладка на обочине. Установка первого, среднего, третьего рельса уравнительного пролета двух рельсовых нитей с выдержкой зазора. Закрепление промежуточными скреплениями с завертыванием шурупов в шпалы и закреплением болтов, фиксирующих рельс. Сборка рельсовых стыков. Проверка уравнительного пролета по шаблону и уровню. Установка, регулирование и закрепление поперечных тяг.

Состав исполнителей:

Монтер пути	5	разряда	- 1 чел.
-«-»	3	-«-»	- 2 чел.
-«-»	2	-«-»	- 2 чел.

Нормы времени на 1 температурный уравнительный пролет — 4,77.

§ 10. Разрядка температурных напряжений рельсовых плетей бесстыкового пути

Состав работы:

Снятие промежуточных скреплений рельсовой плети (длиной 500 м). Вывешивание пути на роликах. Простукивание плети специальными молотками. Закрепление рельсовой плети промежуточными скреплениями.

Состав исполнителей:

Монтер пути	5	разряда	- 1 чел.
-«-»	4	-«-»	- 1 чел.
-«-»	3	-«-»	- 6 чел.
-«-»	2	-«-»	- 2 чел.

Норма времени на 1 рельсовую плеть — 11,6.

§ 11. Смена деревянных шпал в открытом пути при костыльном скреплении

Состав работы:

Рыхление балласта на площади 2 м2 с откидкой его в сторону и окучиванием. Очистка поверхности шпал и скреплений. Выемка балласта из шпального ящика. Расшивка шпалы. Выемка старой шпалы из пути с отноской ее в сторону. Укладка новой шпалы с подведением под рельсы. Разметка на рельсах положения оси шпалы. Разгонка шпалы. Пришивка рельсов к шпале. Вывешивание пути ручными домкратами не необходимую высоту. Подштопка и подбивка шпал балластом. Засыпка шпального ящика балластом.

Состав исполнителей:

Монтер пути	4	разряда	- 1 чел.
-«-»	3	-«-»	- 1 чел.
-«-»	2	-«-»	- 1 чел.

Нормы времени на 1 шпалу

№ п/п	Вид балласта
	песчаный и гравийный	щебеночный
1	1,46	1,7

§ 12. Смена железобетонных шпал в открытом пути

Состав работы:

Рыхление балласта (на площади 2 м2 с откидкой его в сторону и окучиванием. Очистка поверхности шпалы и скреплений. Выемка балласта из шпального ящика. Расшивка шпалы. Выемка старой шпалы на пути с отноской в сторону. Укладка новой шпалы. Разметка на рельсах положения оси шпалы. Перегонка шпалы. Пришивка рельсов к шпале. Вывешивание пути ручными домкратами на необходимую высоту. Подштопка и подбивка шпалы электрошпалоподбойками. Засыпка шпального ящика балластом.

Состав исполнителей:

Монтер пути	4	разряда	- 1 чел.
-«-»	3	-«-»	- 2 чел.
-«-»	2	-«-»	- 2 чел.

Нормы времени на 1 шпалу

№ п/п	Тип шпального скрепления
	КБ	ЖБ, ЖБТ, ЛС-053, ЛС-054
1	2,29	2,18

§ 13. Проверка состояния и крепления контррельса в открытом пути

Состав работы:

Проверка состояния и крепления контррельса. Подтяжка болтов, установка деревянных подкладок. Пришивка контррельса к шпалам с проверкой колеи по шаблону.

Монтер пути	5	разряда	- 1 чел.
-«-»	3	-«-»	- 1 чел.

Норма времени на 1 м контррельса — 0,21.

§ 14. Смена болтов и вкладышей в контррельсах в открытом пути

Состав работы:

Проверка состояния и крепления контррельса. Снятие старых болтов и вкладышей. Установка новых болтов в отверстия рельсов и контррельсов. Установка деревянных подкладок, муфт или вкладышей. Подтягивание гаек болтов, закрепление контррельса. Пришивка контррельса к шпалам с проверкой колеи по шаблону.

Состав исполнителей:

Монтер пути	5	разряда	- 1 чел.
-«-»	3	-«-»	- 1 чел.

Норма времени на 1 м контррельса — 0,65.

§ 15. Укладка подкладок в местах пучин на путях с деревянными шпалами

Состав работы:

Очистка пути от снега и льда. Очистка верхней поверхности шпал. Определение высоты горба и количества пучинных подкладок. Раскладка пучинного материала по шпалам. Выдергивание костылей в зоне пучины, взвешивание рельсов по новому профилю. Укладка пучинных подкладок (карточек, башмаков, нашпальников, сквозных нашпальников) под рельсовые подкладки. Пришивка сквозных нашпальников и забивка костылей с проверкой и регулировкой по шаблону и уровню.

Состав исполнителей:

Монтер пути	5	разряда	- 1 чел.
-«-»	3	-«-»	- 2 чел.
-«-»	2	-«-»	- 1 чел.

Нормы времени на 1 м одиночного пути

№ п/п	Вид пучинного материала	Толщина подкладок, мм
		до 25	от 26 до 50	от 51 до 75	от 76 до 90	более 90
1	Две карточки под каждую подкладку	0,57	-	-	-	-
2	Башмаки и карточки	0,56	0,61	-	-	-
3	Нашпальник и карточка	0,54	-	-	-	-
4	Сквозные нашпальники, карточки	-	-	0,75	0,83	-
5	Сквозные нашпальники	-	-	-	-	0,85

§ 16. Выправка по уровню пути на железобетонных шпалах с помощью прокладок

Состав исполнителей:

Монтер пути	5	разряда	- 1 чел.
-«-»	3	-«-»	- 2 чел.
-«-»	2	-«-»	- 2 чел.

№ п/п	Вид скрепления
	шурупы	КБ	ЖБ, ЖБТ, ЛС-053, ЛС-054
1	0,39	0,47	0,38

Глава 2. УЗЛОВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ

§ 17. Проверка состояния и регулировка двуперых стрелок

Проверка состояния и крепления перьев двуперых стрелок. Проверка фиксации перьев по прямому пути и на боковой путь. Проверка работы замыкателя, плотность прилегания пера к рельсу или контррельсу. Регулировка работы замыкателя. Проверка состояния коробки со стрелочной тягой и замыкателем и водоотвода коробки. Проверка состояния коробки электрокомплекта. Подтягивание болтов сборных стрелок. Проверка состояния вкладышей стрелки.

Состав исполнителей:

Монтер пути	5	разряда	- 1 чел.
-«-»	3	-«-»	- 1 чел.

Норма времени на 1 стрелку

№ п/п	Тип стрелок
	литые	сборные
1	0,51	0,61

§ 18. Ремонт двуперых стрелок со сменой деталей

Состав работы:

Проверка состояния и крепления перьев, подтяжка их крепления. Проверка фиксации перьев при помощи стрелки по прямому пути и на боковой путь. Правка перьев. Проверка состояния деталей замыкателя. Проверка работы пружины замыкателя, плотность прилегания пера к рельсу и контррельсу. Замена пружины замыкателя, регулировка работы замыкателя. Проверка состояния коробки со стрелочной тягой и замыкателем и водоотвода коробки. Проверка состояния коробки электрокомплекта. Замена болтов и вкладышей сборных стрелок.

Состав исполнителей:

Монтер пути	5	разряда	- 1 чел.
-«-»	3	-«-»	- 1 чел.

Нормы времени на 1 стрелку

№ п/п	Тип стрелок
	литые	сборные
1	0,86	1,1

§ 19. Проверка состояния и регулировка одноперых стрелок

Проверка состояния подвижного пера (внутреннего) и глухого остряка (наружного). Прочистка и проверка отверстий для удаления грязи и снега. Проверка глубины желоба в зоне наката стрелочного тела с глухим остряком. Проверка прилегания пера стрелки к рельсу, крепление пяты. Проверка работы замыкателя, электрокомплекта электрифицированных стрелок и состояния вкладышей стрелки.

Монтер пути	5	разряда	- 1 чел.
-«-»	3	-«-»	- 1 чел.

Нормы времени за 1 стрелку

№ п/п	Тип стрелок
	литые	сборные
1	0,29	0,37

§ 20. Ремонт одноперых стрелок со сменой деталей

Состав работы:

Проверка состояния подвижного пера (внутреннего) и глухого остряка (наружного). Прочистка и проверка отверстия для сталкивания грязи и снега. Проверка глубины желоба в зоне наката стрелочного тела с глухим остряком. Проверка прилегания пера стрелки к рельсу. Проверка крепления, перемещения пяты и ее регулировка. Проверка исправности замыкателя, коробки, рычага серьги и поводка. Регулировка работы замыкателя. Проверка исправности и работы поводка электрокомплекта электрифицированных стрелок. Замена болтов и вкладышей сборных стрелок.

Состав исполнителей:

Монтер пути	5	разряда	- 1 чел.
-«-»	3	-«-»	- 1 чел.

Нормы времени на 1 стрелку

№ п/п	Тип стрелок
	литые	сборные
1	0,53	0,62

§ 21. Смена стрелочных тяг двуперых стрелок

Состав работы:

Расшплинтовка тяги. Снятие валиков и старой тяги. Установка и закрепление новой тяги. Регулировка перьев стрелки.

§ 22. Регулировка стрелочных тяг двуперых стрелок

Состав исполнителей:

§ 23. Проверка состояния крестовин

Монтер пути	4	разряда	- 1 чел.
-«-»	3	-«-»	- 1 чел.

№ п/п	Вид крестовин
	литые	сборные
1	0,09	0,22

§ 24. Замена болтов сборных крестовин и вкладышей

Состав исполнителей:

Монтер пути 4 разряда — 1 чел.

§ 25. Проверка состояния пересечения трамвайных путей

Состав работы:

Проверка состояния двух крестовин прямого и двух крестовин пересекающего направлений, глубины желобов в зоне наката всех крестовин. Подтягивание болтов сборных крестовин. Проверка состояния вкладышей.

Состав исполнителей:

Монтер пути	4	разряда	- 1 чел.
-«-»	3	-«-»	- 1 чел.

№ п/п	Вид пересечений
	трамвайного пути с трамвайным		трамвайного пути с железнодорожным
	литые	сборные	литые	сборные
1	0,15	0,37	0,19	0,41

§ 26. Замена болтов сборных крестовин и вкладышей в пересечениях трамвайных путей

Монтер пути	4	разряда	- 1 чел.
-«-»	3	-«-»	- 1 чел.

№ п/п	Вид пересечений
	трамвайного пути трамвайного пути	трамвайного пути с железнодорожным
1	0,55	0,7

§ 27. Перетяжка узлов пересечений

Состав работы:

Разборка узла пересечения с развинчиванием и выемкой болтов, снятием накладок и обхватов. Рихтовка и сборка узла с установкой и подгонкой накладок, обхватов и болтов. Выверка и регулировка узла.

Состав исполнителей:

Монтер пути	6	разряда	- 1 чел.
-«-»	3	-«-»	- 1 чел.

§ 28. Смена коробки стрелочного замыкателя

Монтер пути	5	разряда	- 1 чел.
-«-»	3	-«-»	- 2 чел.

§ 29. Смена коробки электрифицированной стрелки

Открывание крышки коробки электрифицированной стрелки. Отсоединение тяги. Снятие коробки, установка и укрепление новой коробки. Присоединение тяги. Проверка работы электрифицированной стрелки.

Монтер пути	5	разряда	- 1 чел.
-«-»	3	-«-»	- 1 чел.

Норма времени на 1 коробку — 0,99.

Глава 3. ВОДООТВОДНЫЕ СООРУЖЕНИЯ И УСТРОЙСТВА ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА И ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ

§ 30. Смена водоприемной коробки с применением автокрана

Очистка шпальных ящиков от балласта. Разметка рельсов для разреза. Разрезание рельсов станком РМ-2. Расшивка рельсовых нитей. Отодвигание их в сторону. Отсоединение коробок от патрубка чугунного отвода. Выемка водоотводной коробки автокраном. Планирование дна траншеи. Установка новой коробки автокраном. Подгонка и подсоединение коробки к патрубку чугунного отвода, заделывание патрубка цементом. Установка рельсов на место. Сборка стыков. Пришивка рельсов к шпалам, засыпка шпальных ящиков щебнем.

Монтер пути	4	разряда	- 1 чел.
-«-»	3	-«-»	- 2 чел.
-«-»	2	-«-»	- 2 чел.

§ 31. Ремонт отстойных колодцев

Открывание крышки колодца. Очистка колодца от грязи. Смена отдельных негодных кирпичей кладки колодца. Проверка состояния присоединения колодца к городской канализации. Установка крышки колодца.

Монтер пути	4	разряда	- 1 чел.
-«-»	2	-«-»	- 2 чел.

Норма времени на 1 отстойный колодец — 1,5.

Примечание. Работа выполняется бригадой из 3 человек в соответствии с Правилами техники безопасности на городском электротранспорте.

§ 32. Восстановление профиля продольных и поперечных лотков с незамощенными откосами

Открывание крышки лотка. Очистка лотка от мусора и грязи. Восстановление профиля лотка. Закрывание крышки лотка. Относка мусора и грунта на междупутье или на обочину.

Монтер пути	3	разряда	- 1 чел.
-«-»	1	-«-»	- 1 чел.

Норма времени на 1 м лотка — 0,1.

§ 33. Ремонт железобетонного дренажного лотка

Состав работы:

Состав исполнителей:

Монтер пути	3	разряда	- 1 чел.
-«-»	2	-«-»	- 1 чел.

§ 34. Ремонт продольного путевого дренажа

Осмотр состояния верхнего щебеночного покрытия дренажа. Проверка и прочистка дренажной трубы. Замена грязного щебня.

Монтер пути	3	разряда	- 1 чел.
-«-»	2	-«-»	- 1 чел.

Норма времени на 10 м дренажа — 0,74.

§ 35. Устройство дренирующего балластного слоя в местах просадки пути

Состав работы:

Устройство дренирующего балластного слоя в местах просадки пути. Срезка и планировка обочины.

Состав исполнителей:

§ 36. Перемещение отдельных участков трамвайных путей и спецчастей

А. Разломка покрытий

№ п/п	Вид покрытия
	асфальтовое		асфальтобетонное		из камней неправильной формы	из камней правильной формы при заполнении швов
	толщина слоя					цементным раствором	битумом	песком
	до 4	более 4	до 5	6 — 10
1	0,11	0,145	0,19	0,33	0,19	0,17	0,15	0,135

Примечание. Нормы времени на разломку асфальтового и асфальтобетонного покрытия установлены при ручном способе, при разломке этих покрытий с помощью пневматических инструментов нормы времени умножить на 0,6.

Б. Выбойка песчаного слежавшегося слоя из-под мостовой вручную

Разрыхление слежавшегося слоя песка с откидкой его в сторону и окучиванием.

Состав исполнителей:

Нормы времени и расценки на 1 м2

№ п/п	Толщина слоя выбойки, см
	до 5	6 — 10	11 — 15
1	0,07	0,09	0,14

В. Устройство покрытий трамвайных путей

Состав работы:

Устройство нового песчаного слоя под мостовую. Планировка песчаного основания. Укладка дорожного покрытия с трамбованием и заполнением швов.

Мостовщик	4	разряда	- 1 чел.
-«-»	2	-«-»	- 1 чел.;

б) для мозаичного покрытия

Мостовщик	5	разряда	- 1 чел.
-«-»	2	-«-»	- 1 чел.;

Асфальтировщик	4	разряда	- 1 чел.
-«-»	2	-«-»	- 1 чел.

№ п/п	Вид покрытия и заполнителей швов
	булыжный камень	брусчатое и клинкерное		мозаиковое		асфальтовое
		битум	цементный раствор	битум	цементный раствор
1	0,5	0,67	0,53	0,69	0,56	0,64

Примечание. При устройстве дорожных покрытий в специальных частях нормы уменьшить на 1,25.

§ 37. Заделка выбоин в покрытиях из железобетонных плит

Очистка поврежденного места от грязи. Разогревание битумной мастики или асфальтобетонной смеси. Заделка поврежденного места битумной мастикой (при глубине выбоин до 3 см) или асфальтобетонной смесью (при глубине выбоин более 3 см). Присыпка сухим песком.

Состав исполнителей:

Мостовщик 4 разряда — 1 чел.

Норма времени на 1 м2 покрытия

№ п/п	Глубина выбоин, см
	до 5	4 — 7
1	0,36	0,5

§ 38. Заделка швов в покрытиях из железобетонных плит

Состав работы:

Очистка швов от грязи. Разогревание битумной мастики. Заливка швов битумной мастикой. Присыпка швов сухим песком.

Глава 4. СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ

§ 39. Электродуговая сварка стыков рельсов ванным способом

Установка защитного щита. Вырезка фаски в головках и губках рельсов электрогазосваркой. Сварка головки и шейки рельсов. Приварка нижней металлической стыковой планки (подкладки) к подошве рельса. Зачистка места сварки от шлака и брызг металла. Проточка наплавленной поверхности наждачным кругом. Снятие защитного щита.

Состав исполнителей:

Электросварщик ручной сварки 4 разряда — 1 чел.

Слесарь-ремонтник 3 разряда — 1 чел.

Норма времени на 1 стык — 0,86.

§ 40. Наплавка изношенных концов рельсов на стыках

Состав работы:

Установка защитного щита. Очистка места наплавки. Наплавка рельсов с двух сторон. Зачистка места сварки от шлака и брызг металла. Проточка наплавленной поверхности наждачным кругом. Снятие защитного щита.

Состав исполнителей:

Электросварщик ручной сварки 4 разряда — 1 чел.

Слесарь-ремонтник 3 разряда — 1 чел.

Нормы времени на 1 стык

№ п/п	Длина наплавки, мм
	200	300	400	500
1	0,4	0,46	0,53	0,61

§ 41. Наплавка накатов рельсов крестовин из углеродистой стали

а) при износе наката до 4 мм:

Установка защитного щита. Очистка места наплавки. Наплавка одним уширенным валиковым швом по всей ширине желоба (применяя при этом пологое серпообразное ведение электрода с выдержкой дуги на концах траектории). Снятие защитного щита.

б) при износе более 4 мм:

Установка защитного щита. Наплавка первого ниточного шва о последующей наплавкой несколькими нормальными валиковыми швами с перекрытием каждого валика на 1/3 предыдущего. Зачистка каждого валика. Проточка наплавленной поверхности наката наждачным кругом. Снятие защитного щита.

Состав исполнителей:

Электросварщик ручной сварки 4 разряда — 1 чел.

Слесарь-ремонтник 3 разряда — 1 чел.

Нормы времени на 1 крестовину

№ п/п	Величина износа наката, мм
	до 4	5 — 8
1	0,59	0,78

§ 42. Наплавка накатов рельсов крестовин из высокомарганцовистой стали Г13Л

Состав работы:

Установка защитного щита. Очистка места наплавки. Снятие накатанного слоя шлифовкой. Наплавка первого шва вдоль рельса и последующих швов с охлаждением крестовины водой, снегом или льдом. Зачистка каждого шва. Шлифовка наплавленной поверхности. Снятие защитного щита.

Состав исполнителей:

Электросварщик ручной сварки 5 разряда — 1 чел.

Слесарь-ремонтник 3 разряда — 1 чел.

Нормы времени на 1 крестовину

№ п/п	Величина износа наката, мм
	до 4	5 — 8
1	0,73	0,84

§ 43. Наплавка изношенных остряков крестовин из углеродистой стали

№ п/п	Величина износа наката, мм
	до 5	6 — 8	9 — 15
1	0,51	0,56	0,66

§ 44. Наплавка острия сердечника крестовины из высокомарганцовистой стали Г13Л

Состав работы:

Установка защитного щита. Очистка места наплавки. Снятие накатанного слоя шлифовкой. Наплавка ступенчатым способом с охлаждением крестовины водой, снегом или льдом. Зачистка наплавленной поверхности от окалины и шлака. Шлифовка наплавленной поверхности. Снятие защитного щита.

Электросварщик ручной сварки 5 разряда — 1 чел.

Слесарь-ремонтник 3 разряда — 1 чел.

Нормы времени на 1 крестовину

№ п/п	Величина износа, мм
	до 4	5 — 8
1	0,59	0,69

§ 45. Приварка одиночного стыкового электросоединения в открытом пути

Состав работы:

Установка защитного щита. Очистка от ржавчины и грязи боковой поверхности рельса, прихватка обоймы, приварка электросоединения двухслойным швом с последующей зачисткой каждого шва. Приварка обоймы электросоединения, зачистка шва. Снятие защитного щита.

Состав исполнителей:

Электросварщик ручной сварки 4 разряда — 1 чел.

Слесарь-ремонтник 3 разряда — 1 чел.

Норма времени на одно электросоединение — 0,14.

Глава 5. ГАЗОВАЯ РЕЗКА

§ 46. Газовая резка старогодных рельсов

Состав работы:

Очистка рельса от коррозии. Резка рельса газом. Зачистка места среза.

Состав исполнителей:

Газорезчик 4 разряда — 1 чел.

№ п/п	Вид рельсов
	железнодорожные	трамвайные желобчатые
1	0,1	0,12

§ 47. Прожигание отверстий в старогодных рельсах

Состав работы:

Очистка места резки от коррозии. Прожигание отверстия ацетиленом.

Состав исполнителей:

Газорезчик 4 разряда — 1 чел.

Норма времени на 1 отверстие — 0,03.

§ 48. Газовая резка путевых тяг

Состав исполнителей:

Газорезчик 4 разряда — 1 чел.

Норма времени на 1 тягу — 0,02.

№ п/п	Наименование	Единица измерения	Показатель
	Специальные трамвайные вагоны
1	Путеуборочный вагон ПУВ
	Скорость при уборке щеточным подборщиком	км/ч	10 — 20
	Скорость при уборке выносным бесщеточным подборщиком	км/ч	5 — 10
	Скорость при уборке плугом-отвалом	км/ч	10 — 20
	Габариты (длина x ширина x высота)	мм	14300 x 3000 x 3800
	Масса	кг	28000
2	Поливо-моечный вагон ПМ
	Скорость передвижения	км/ч	50
	Скорость при поливке пути	км/ч	10 — 15
	Скорость при промывке пути, желобов	км/ч	5 — 10
	Скорость при поливке ядохимикатами	км/ч	10 — 15
	Ширина захвата при поливке пути	мм	7000
	Ширина захвата при промывке пути	мм	3500
	Ширина захвата при поливке ядохимикатами	мм	2700
	Емкость резервуаров	м3	18
	Производительность насоса	л/мин.	1200
	Габариты	мм	13611 x 2550 x 3050
	Масса	кг	18500
3	Снегоочиститель щеточный ГС-4
	Ширина захвата с боковыми барабанами	мм	2650
	То же, без боковых барабанов	мм	1940
	Рабочая скорость	км/ч	14
	Количество щеток	шт.	2
	Частота вращения щеток	об./мин.	285
	Габариты	мм	10260 x 3025 x 3980
	Масса	кг	16500
4	Снегоочиститель роторный ГС-5
	Ширина захвата с боковыми барабанами	мм	2650
	То же, без боковых барабанов	мм	1940
	Рабочая скорость	км/ч	5
	Количество щеток	шт.	1
	Частота вращения щеток	об./мин.	285
	Количество роторов	шт.	2
	Частота вращения роторов	об./мин.	400
	Габариты	мм	10260 x 3025 x 3980
	Масса	кг	17000
5	Рельсошлифовальный вагон РШ-004
	Рабочая скорость при шлифовке рельсов	км/ч	5
	Скорость передвижения	км/ч	50
	Габариты	мм	13400 x 340 x 3405
	Масса	кг	21000
	Рельсошлифовальное устройство	-	Активного действия
6	Рельсосмазочный и желобоочистительный вагон
	Емкость резервуаров для смазки	л	60
	Скорость передвижения	км/ч	50
	Рабочая скорость при смазке и очистке желобов	км/ч	15
	Габариты	мм	13455 x 2550 x 3050
	Масса	кг	20500
	Специальные машины и тракторы
7	Машина по очистке и смазке стрелок ТК-6 (МОС)
	Транспортная скорость	км/ч	50
	Максимальная глубина забора воды	мм	5000
	Емкость большого отсека для воды	л	1200
	Емкость малого отсека для воды	л	500
	Емкость бака солераспылителя	л	70
	Емкость большого бака для масла	л	46
	Емкость малого бака для масла	л	23
	Базовое шасси — ГАЗ-52-01
	Габариты	мм	6520 x 2200 x 2190
	Масса	кг	5398
8	Снегоочиститель плужно-щеточный Д-447 М
	Базовый трактор «Беларусь»
	Максимальная толщина убираемого слоя	мм	500
	Ширина захвата рабочего органа	мм	2500
	Рабочая скорость передвижения	км/ч	2,8 — 6,85
	Габариты	мм	6560 x 2500 x 2485
	Масса	кг	4530
9	Бульдозер ДЗ-4
	Базовый трактор ДТ-54А
	Мощность двигателя	кВт	40
	Наибольшее тяговое усилие	тс	2,85
	Размеры отвала: длина, высота	мм	2280 x 790
	Наибольшее заглубление отвала	мм	150
	Скорость подъема и опускания отвала	м/с	0,2
	Скорость перемещения транспортная	км/ч	6,3 — 7,9
	Скорость при резании и перемещения грунта	км/ч	3,6
	Скорость при возвратном движении задним ходом	км/ч	2,4
	Объем грунта перемещаемого отвалом	м3	0,75
	Габариты	мм	4335 x 2280 x 2300
	Масса	кг	6300
10	Автомобильный кран КС-1562А
	Базовое шасси ГАЗ-53А
	Грузоподъемность на выносных опорах при наименьшем (наибольшем) вылете стрелы	тс	6 (1,5)
	То же, без выносных опор	тс	1 (0,25)
	Вылет стрелы наибольший	мм	6000
	Вылет стрелы наименьший	мм	3200
	Наибольшая высота подъема крюка	мм	6000
	Скорость подъема (опускания) груза	м/с	0,005 — 0,21
	Транспортная скорость крана	км/ч	75
	Габариты	мм	8350 x 2450 x 3330
	Масса	кг	7400
	Специальные механизмы, механизированный инструмент и агрегаты
11	Гидравлический домкрат ДГП-8
	Грузоподъемность	тс	8
	Усилие на рукоятке	кгс	25
	Масса	кг	21,5
12	Электрический костылевыдергиватель КВД-1
	Мощность электродвигателя	кВт	0,4
	Усилив выдергивания костыля	тс	5
	Габариты	мм	310 x 435 x 795
	Масса	кг	20
13	Электрический костылезабивщик ЭПК-3
	Мощность электродвигателя	кВт	0,75
	Количество ударов бойка в минуту	удар./мин.	1100
	Энергия удара	кгс.м	240
	Габариты	мм	917 x 415 x 240
	Масса	кг	24
14	Электрический гаечный ключ ЭК-1
	Размеры завертываемых гаек	мм	22 — 30
	Мощность электродвигателя	кВт	0,4
	Крутящий момент	кгс.м	55
	Габариты	мм	607 x 545 x 720
	Масса	кг	18
15	Электрошпалоподбойка ЭШП-8 (ЭШП-9)
	Мощность электродвигателя	кВт	0,35
	Частота вращения ротора	об./мин.	2800
	Габариты	мм	1035 x 180 x 620
	Масса	кг	23
16	Гидравлический рихтовщик УРГ-01
	Распорное усилие	тс	4
	Усилие на рукоятке	кгс	18
	Давление рабочей жидкости	кгс/см2	300
	Ход поршня	мм	102
	Масса	кг	11,5
17	Электрическая сверлилка по дереву ЭСД-2
	Мощность электродвигателя	кВт	0,45
	Диаметр сверления до	мм	25
	Глубина сверления до	мм	1000
	Частота вращения шпинделя	об./мин.	4900
	Габариты	мм	195 x 276 x 410
	Масса	кг	10,5
18	Электрошуруповерт ШВ-2
	Мощность электродвигателя	кВт	1,0
	Габариты	мм	1000 x 1900 x 700
	Масса	кг	63
19	Отбойный молоток ОМСП-5
	Рабочее давление воздуха	атм.	4
	Количество ударов в минуту	удар./мин.	950
	Масса	кг	9,5
20	Рельсошлифовалка МРШ-3
	Мощность электродвигателя	кВт	0,4
	Частота вращения шпинделя	об./мин.	2800
	Размер шлифовального круга типа «Н»	мм	175 x 25 x 32
	То же, типа «ПП»	мм	200 x 25 x 32
	Габариты	мм	480 x 274 x 215
	Масса	кг	11,5
21	Гидравлический разгонщик РН-01А
	Распорное усилие	тс	25
	Усилие на рукоятке	кгс	18
	Давление рабочей жидкости	кгс/см2	400
	Касса	кг	78
22	Передвижная электростанция ПЭС-15Л
	Мощность	кВт	12
	Двигатель ГАЗ-320Б	-	-
	Марка генератора МСА-72/4	-	-
	Масса	кг	700
23	Электросварочный агрегат АСБ-300М
	Номинальный ток	А	250
	Двигатель 408Э	-	-
	Пределы регулирования тока	А	100 — 315
	Тип генератора ГСО-300М	-	-
	Габариты	мм	1070 x 870 x 1670
	Масса	кг	550
24	Передвижной ацетиленовый генератор АСМ-1-66
	Производительность	м3/ч	1,25
	Единовременная загрузка карбида кальция	кг	2
	Масса в незагруженном состоянии	кг	37

1. Бак для кипяченой воды

2. Ведро обыкновенное

3. Ведро емкостью 8 кг, для антисептика

4. Визирки (комплект)

5. Вилы щебеночные

6. Гаечный ключ непрерывного действия для болтов Ø 7/8 «м 1»

7. Гаечный ключ непрерывного действия для болтов М 24

8. Гребки

9. Дексель

10. Долото

11. Домкрат путевой

12. Движок для снега

13. Предупредительные знаки

14. Зубило кузнечное

15. Зубило слесарное

16. Канат пеньковый

17. Кирка остроконечная

18. Клещи обыкновенные

19. Клещи для шпал

20. Клещи для переноски рельсов

21. Клещи для захвата средних к корневых стрелочных вкладышей

22. Ключи гаечные Ø 22 — 25 мм

23. Ключи путевые для болтов М 20 — 27

24. Ключ путевой раздвижной

25. Ключи торцевые для клеммных болтов

26. Ключи торцевые для шурупов

27. Ключ гаечный с ускорителем

28. Ключ «Аллигатор»

29. Когти для щебня

30. Ковш для заливки пасты антисептика

31. Кружка питьевая

32. Контрольный путевой шаблон

33. Крюк для рельсов

34. Кувалды массой 5 кг и 7 кг

35. Лапа-захват

36. Лапа костыльная

37. Лом остроконечный

38. Лопата деревянная

39. Лопата железная совковая

40. Лопата железная штыковая

41. Метлы

42. Метр металлический длиной 1 м

43. Молоток для обстукивания рельсов

44. Молоток костыльный

45. Молоток слесарный

46. Напильники (плоские и трехгранные)

47. Пила поперечная

48. Подбойка маховая

49. Подбойка торцевая

50. Полотна к рельсорезному станку

51. Поперечные перемычки (комплект)

52. Прибор для рихтовки пути (рычажный)

53. Приспособление для очистки шурупных отверстий

54. Пресс боковой для выправления рельсовых стыков

55. Прибор для измерения износа рельсов

56. Путевой домкрат с зубчатой рейкой

57. Путевой рабочий шаблон

58. Радиусомер

59. Рейка путевая для измерения уровня

60. Ролики для перемещения рельсов

61. Рулетки длиной 10 м; 20 м; 50 м

62. Ручная дрель

63. Сверла по дереву Ø 12,6 мм; 31,0 мм; 35,0 мм

64. Сверла по металлу (комплект)

65. Скоба для перегонки шпал

66. Скребок

67. Струбцины

68. Стяжной прибор для перешивки пути

69. Трамбовка

70. Угольник для измерения забега в стыках

71. Фонари сигнальные

72. Шаблон для разметки отверстий в шпалах

73. Шаблон для зарубки шпал без подуклонки

74. Шаблон для зарубки шпал с подуклонкой

75. Шаблон для измерения стыковых зазоров

76. Шпаловытаскиватель

77. Шпалоноска

78. Щетка металлическая

79. Штангенциркуль

80. Штопка, окованная металлом

81. Щиты сигнальные

82. Ящик для переноски шайб, костылей, накладок и т.д.

---