Единые нормы времени на деповской ремонт полувагонов и платформ

(утв. Минуглепромом СССР 18.01.1980)

ЕДИНЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ

Сборник Единых норм времени на деповской ремонт полувагонов и платформ подготовлен нормативно-исследовательской станцией производственного объединения по добыче угля «Тулауголь».

При разработке норм использованы:

1. Сборник типовых технически обоснованных укрупненных норм времени на деповской ремонт грузовых вагонов. Изд-во «Транспорт», 1963 г.

2. Типовые технически обоснованные укрупненные нормы времени на столярные работы при деповском ремонте грузовых вагонов. Изд-во «Транспорт», 1971 г.

3. Типовые технически обоснованные укрупненные нормы времени на электросварочные работы при деповском ремонте грузовых вагонов. Изд-во «Транспорт», 1971 г.

4. Типовые технически обоснованные нормы и нормативы времени на токарные работы, выполняемые в вагонных депо. Изд-во «Транспорт», 1973 г.

5. Местные нормы производственных объединений по добыче угля «Карагандауголь», «Кузбассуголь», «Ростовуголь», «Тулауголь», Воркутауголь», «Востсибуголь».

6. Правила деповского ремонта грузовых вагонов. ЦВ/2709, 1971 г.

7. Правила ремонта вагонов колеи 1524 мм. Утверждены Минуглепромом СССР, 1968 г.

8. Инструкция по осмотру, освидетельствованию и формированию колесных пар. Утверждена Минуглепромом СССР, 1969 г.

9. Инструкция по ремонту и содержанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог. ЦВ<...>/3181, 1975 г.

ОБЩАЯ ЧАСТЬ

Настоящие единые нормы времени обязательны для применения во всех вагонных депо Минуглепрома СССР, производящих ремонт полувагонов и платформ.

Параграфы норм времени содержат: состав работ по операциям, единицу измерения, разряд работы, нормы времени на единицу измерения, чел-ч.

Наименование профессий и разряды работ приняты в соответствии с Тарифно-квалификационными характеристиками работ и профессий рабочих погрузочно-транспортных управлений и железнодорожных цехов, разрезов угольной и сланцевой промышленности СССР (сборник извлечений из ЕТКС), Москва 1975 г., «Тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих, занятых в строительстве и на ремонтно-строительных работах», Москва 1969 г.

В случае внесения поправок в тарифно-квалификационные характеристики работ, наименование профессий и разряды работ, указанные в данном сборнике, должны соответственно изменяться.

Выполнение работ рабочими не тех разрядов (квалификаций), которые указаны в тарифно-квалификационных характеристиках, не может служить основанием для изменения норм.

Нормами учтены и не должны дополнительно оплачиваться затраты времени на подготовку рабочего места, на получение материалов, инструментов и приспособлений с подноской их к месту работы и сдачей в конце смены, на получение задания, на переходы в рабочей зоне для выполнения работ в течение рабочего дня, время, необходимое для периодического отдыха рабочих в течение смены и на личные надобности.

В депо, где нет заготовительных и специализированных отделений по ремонту, ремонт и изготовление деталей и узлов производится бригадами сборочного цеха, к нормам времени применять К = 1,1.

С введением настоящего сборника прекращают действие все ранее изданные сборники норм времени и действующие нормы на деповской ремонт полувагонов и платформ. При внедрении более совершенной, чем это предусмотрено в единых нормах, организации производства и труда, технологии ведения указанных в сборнике работ, оборудования, оснастки и т.п., повышающих производительность труда рабочих, следует разрабатывать и вводить в установленном порядке более прогрессивные нормы, соответствующие уровню производства.

НОРМАТИВНАЯ ЧАСТЬ

Раздел I. СЛЕСАРНЫЕ РАБОТЫ

Профессия рабочего

Организационно-технические условия выполнения работ

Нормами времени предусмотрены следующие условия выполнения работ.

Рабочие места слесарей всех специальностей, занятых на деповском ремонте вагонов, содержатся в полном соответствии с правилами деповского ремонта содержания вагонов.

Перечень и объем выполняемых работ соответствует правилам ремонта, действующим инструкциям и указаниям.

Состояние инструмента и приспособлений удовлетворяет техническим условиям и ГОСТам.

Транспортировку узлов и деталей в пределах рабочего места выполняют основные рабочие, затраты времени на транспортировку учтены в нормах времени.

В процессе работы применяются специальные приспособления, оборудование, слесарно-монтажный и мерительный инструмент, предусмотренные правилами деповского ремонта вагонов, действующими инструкциями и техническими указаниями.

Нормы времени на слесарные работы при деповском ремонте полувагонов и платформ

№ норм	Наименование работ	Единица измерения	Разряд работы	Норма времени в чел.-ч
1	2	3	4	5
§ 1. Автосцепное устройство
1	Автосцепку осмотреть (без съема)	автосцепка	4	0,60
	Действие механизма автосцепки проверить. Осмотреть состояние привода, корпуса, тягового хомута, фрикционного аппарата, маятниковой подвески. Негодные детали заменить. Подъемник, замок с предохранителем, замкодержатель осмотреть, установить на место. Выработку клина, болтов, наклон горизонтальной оси и работу механизма проверить
2	Автосцепку снять и поставить	-«-»	3	0,50
	Цепочку отсоединить, предохранительные пластины отогнуть, гайки расшплинтовать, клин вынуть, автосцепку снять, выработку клина хвостовика проверить. Автосцепку поставить на место, клин, болты вставить, гайки завернуть и зашплинтовать, предохранительные пластины подогнать, цепочку отсоединить, действие механизма автосцепки проверить
3	Автосцепку отремонтировать	-«-»	4	0,65
	Механизм автосцепки разобрать, осмотреть, отремонтировать и вновь собрать с заменой старых и пригонкой новых деталей. Работу механизма автосцепки проверить и отрегулировать
4	Фрикционный аппарат снять, отремонтировать и поставить
	а) тележкой-подъемником	аппарат	4	1,25
	б) пневмоподъемником	-«-»	4	2,00
	в) винтовым подъемником	-«-»	4	2,30
	Болты расшплинтовать, контргайки и гайки отвернуть, болты поддерживающей планки снять, фрикционный аппарат сжать, снять, разобрать, очистить все детали, заменить негодные детали новыми и собрать. Фрикционный аппарат на место поставить. Поддерживающую плиту фрикционного аппарата на место поставить, болтами закрепить, зашплинтовать. Подъемник убрать
5	Подвеску маятниковую сменить	подвеска	3	0,12
	Приподнять автосцепку вместе с центрирующей балочкой. Сменить маятниковую подвеску. Опустить автосцепку
§ 2. Кузов и рама полувагонов
6	Брус буферный выправить	место	4	0,73
7	Брус подпольной рамы вагона выправить	брус	4	1,15
8	Брус верхний обвязочный сменить	-«-»	4	1,6
9	Брус лобовой выправить	-«-»	4	1,37
10	Балку шкворневую выправить	место	4	1,25
11	Дверь полувагона выправить без съема с вагона	дверь	4	1,9
12	Дверь полувагона снять, отремонтировать и поставить на вагон	-«-»	4	2,12
13	Державку или кронштейн расцепного рычага выправить	державка	4	0,11
14	Запор нижний или скобу двери сменить	запор или скоба	2	0,1
15	Запор двери (верхний) выправить	запор	3	1,28
16	Закидку или сектор разгрузочного механизма сменить	закидка или сектор	2	0,37
17	Кузов вагона поднять и опустить (краном)	вагон	4	0,36
	Кузов вагона (первый конец) поднять, опоры качающиеся опустить и закрепить. Кузов на опоры опустить. Колесную пару второй тележки расклинить. Кузов вагона (второй конец) поднять. Опоры качающиеся опустить и закрепить, кузов на опоры качающиеся опустить. Кузов вагона (первый конец) поднять, опоры качающиеся отвести и закрепить, кузов вагона на тележку опустить. Колесную пару первой тележки подклинить. Кузов вагона (второй конец) приподнять, опоры качающиеся отвести и закрепить. Кузов вагона на тележку опустить
18	Кузов вагона поднять и опустить домкратами
	а) стационарными	кузов	4	0,7
	б) передвижными	-«-»	4	1,4
	Поднять и установить кузов вагона на ставлюги с подгонкой ставлюг, установкой домкрата, подклиниванием колесных пар. Опустить кузов вагона на тележки, убрать ставлюги, домкрат
19	Крышку люка шестиосного полувагона сменить (с подноской и отноской тельфером на расстояние до 35 м)	крышка	4	0,74
20	Крышку люка четырехосного полувагона сменить	-«-»	4	0,5
21	Крышку люка выправить на вагоне	-«-»	4	1,2
22	Крышку люка снять, выправить и поставить	-«-»	4	1,9
23	Крышку люка поджать для устранения просвета	-«-»	3	0,16
	Крышку люка поджать, уплотнить, планку поставить
24	Косоур тормозной площадки сменить	косоур	2	0,21
25	Косоур тормозной площадки выправить	-«-»	3	0,23
26	Кронштейн или державку расцепного привода сменить	кронштейн	3	0,14
27	Кольцо увязочное сменить	кольцо	2	0,04
28	Люк отремонтировать с выправкой и подгонкой угольников, планок	люк	3	0,6
29	Накладку металлическую пригнать	накладка	4	0,16
	Место постановки накладки (заплаты) зачистить. Сварочный шов зачистить. Накладку (заплату) пригнать, в процессе сварки придержать
30	Опору крышки люка выправить	опора	3	0,47
31	Поручень тормозной площадки выправить	поручень	2	0,06
32	Поручень сцепщика
	а) сменить	-«-»	2	0,14
	б) выправить (с нагревом стоек)	-«-»	2	0,08
33	Перекос кузова устранить	вагон	4	0,54
34	Перекос кузова устранить	кузов	4	0,6
	Установить раздвижной домкрат. Осмотреть крепление кузова с рамой вагона и обвязочными брусьями. Устранить перекос кузова вагона. Укрепить место крепления кузова, с рамой и обвязочными брусьями. Прошить обшивку гвоздями и снять раздвижной домкрат
35	Петлю люка поставить на заклепки и подогнать люк под запоры	люк	3	0,48
36	Подножку составителя сменить	подножка	2	0,14
37	Раскос промежуточной фермы выправить	раскос	4	0,6
38	Рычаг расцепного привода
	а) сменить	рычаг	3	0,10
	б) выправить	-«-»	3	0,15
39	Скобу, подтягивающую крышку люка:
	а) сменить	скоба	3	0,16
	б) выправить	-«-»	3	0,10
40	Скобу или крюк сигнального фонаря сменить	скоба	2	0,08
41	Стойку фермы кузова
	а) сменить	стойка	4	1,4
	б) выправить	-«-»	4	0,5
42	Ступеньку лестницы сменить	ступенька	2	0,07
43	Створку двери сменить	створка	2	0,29
44	Торсион крышки люка шестиосного полувагона сменить	торсион	3	0,35
45	Трущиеся части четырехосного полувагона смазать	вагон	2	0,13
46	Угольник запорный крышки люка выправить	угольник	3	0,23
47	Угольник жесткости лобового бруса выправить	-«-»	4	0,16
48	Уширение или сужение кузова устранить	вагон	4	1,08
49	Ходовые части и рессорное подвешивание осмотреть	-«-»	4	0,3
50	Шарнир люка снять и поставить	шарнир	3	0,2
51	Шарнир люка поставить на болты со срезкой и удалением старого	-«-»	3	0,38
§ 3. Кузов платформы
52	Борт металлический продольный или поперечный сменить	борт	3	0,41
53	Борт металлический выправить	-«-»	3	0,14
	Борт к правке поставить, приспособление установить, борт выправить, приспособление снять
54	Валик петли борта сменить	валик	2	0,04
55	Державку бортовой петли выправить	державка	3	0,06
56	Закладку борта выправить	закладка	3	0,07
57	Кронштейн поперечного борта
	а) сменить	кронштейн	2	0,15
	б) выправить	-«-»	2	0,18
58	Кронштейн стойки борта сменить	-«-»	2	0,14
59	Пружину отбойную сменить	пружина	3	0,16
60	Планку упорную бортового запора сменить	планка	3	0,21
61	Стойку бортового запора сменить	стойка	3	0,05
62	Скобу лесной стойки:
	а) сменить	скоба	2	0,16
	б) выправить	-«-»	2	0,13
63	Штырь бортового запора сменить	штырь	2	0,05
§ 4. Трехосная тележка
64	Тележку разобрать	тележка	4	2,47
	Колесные пары тележки подклинить, раму тележки на козелки поставить. Снять болты, стягивающие продольные балки с надрессорными, предохранительные скобы, балки продольные и шкворневую; планки скользунов, боковины полурам с двух сторон тележки, балансиры, рессорные комплекты первой полурамы, полураму первую, рессорный комплект второй полурамы
65	Тележку собрать	-«-»	4	2,27
	Поставить продольные валики, планки скользунов, болты, стягивающие продольные балки с надрессорными, предохранительные скобы, раму тележки на первую колесную пару. Колесную пару подклинить, раму тележки на вторую и третью колесные пары поставить. Подпятник и скользун смазать. Колесную пару расклинить
§ 5. Тележка поясная
66	Тележку разобрать	-«-»	4	0,9
	Балку поперечную с надрессорной связью соединить, расшплинтовать буксовые и коленчатый болты, гайки буксовых и коленчатых болтов отвернуть. Снять нижние пояса, болты буксовые и коленчатые, пояса верхние. Снять колонки. Установить балку надрессорную на качающиеся опоры. Снять пояса средние, рессорные комплекты
67	Тележку собрать	-«-»	4	0,7
	Заменить негодные детали. Поставить: рессорные комплекты, пояса средние на буксы колесных пар, балку надрессорную с поперечной связью на пояса средние, колонки, пояса верхние, болты буксовые и коленчатые, пояса нижние с навертыванием гаек на две — три нитки вручную. Поставить гайки буксовых и коленчатых болтов. Зашплинтовать болты буксовые и коленчатые. Разъединить балку надрессорную с поперечной связью. Зазор скользунов отрегулировать
68	Пружины поясной тележки в одном секторе сменить	комплект	4	0,43
	Подклинить колесные пары. Установить скобу, связывающую шкворневые балки вагона и тележки. Поднять кузов вагона и надрессорную балку тележки до освобождения пружин от нагрузки. Вынуть неисправные пружины, поставить новые. Опустить кузов и надрессорную балку. Снять скобу. Убрать домкраты и выбить клинья
§ 6. Тележка типа ЦНИИ-ХЗ-0 или МТ-50
69	Тележку из-под вагона выкатить (при поднятом вагоне), с колесных пар снять	тележка	3	0,35
70	Колесную пару сменить (при выкаченной тележке)	колесная пара	3	0,55
71	Колодку тормозную сменить	колодка	3	0,13
72	Рессорный комплект разобрать	комплект	4	0,08
73	Рессорный комплект собрать	-«-»	4	0,11
74	Раму тележки на колесные пары установить, зазор скользуна отрегулировать	тележка	4	0,79
75	Скользун тележки сменить	скользун	4	0,25
76	Тележку под вагон подкатить	тележка	3	0,1<...>
§ 7. Буксовый узел
77	Буксу сменить	букса	3	0,98
	Поднять вагон, выкатить тележку, поднять боковину тележки. Удалить из буксы подбивку, подшипник, вкладыш. Снять с шейки оси буксу. Поставить на ось новую буксу, подшипник, вкладыш. Опустить боковину тележки, подкатить тележку. Опустить вагон на шкворень, заправить буксу подбивкой и смазкой
78	Буксовый узел скомплектовать	-«-»	3	0,15
79	Буксу отремонтировать	-«-»	3	0,15
	Буксу на ремонтную позицию подать, осмотреть, проверить, проверить усилие открывания крышки
80	Буксе роликовой произвести ревизию	-«-»	5	0,25
	Отвернуть болты, снять крышку и кольцо, проверить состояние роликов, сепараторов беговых дорожек, подшипников, сменить смазку, закрыть крышку, завернуть болты
81	Подбивку или польстер сменить	-«-»	2	0,06
	Открыть крышку буксы, извлечь негодную подбивку или польстер. Очистить коробку буксы. Осмотреть шейку оси, пылевую шайбу, подшипник и буксовый вкладыш. Поставить в буксу польстер или заправить буксу подбивкой, залить буксу смазкой. Закрыть буксу
82	Подшипник сменить	подшипник	4	0,30
83	Крошку буксы поставить и закрепить	крышка	3	0,10
§ 8. Рычажная передача
84	Рычажную передачу отремонтировать без съема основных деталей	передача	4	0,47
	Поставить или сменить оттягивающие спиральные пружины тормозных башмаков, болты и гайки башмаков болтового крепления, шплинты, шайбы и валики тормозных тяг, подвесок и предохранительных цепей триангелей. Поставить на место чеки тормозных колодок. Отрегулировать выход штока тормозного цилиндра
85	Ручной тормоз отремонтировать	тормоз	4	0,50
	Снять тягу ручного тормоза, помочи, рычаг кривой, винт ручного тормоза, подпятник винта, стоп-кран. Неисправные детали заменить. Собрать ручной тормоз. Проверить действие ручного тормоза и работу стоп-крана
86	Рычажную передачу рамы вагона разобрать:
	а) шестиосного	передача	2	0,29
	б) четырехосного	-«-»	2	0,21
	Снять тяги длинные, тягу промежуточную, затяжку горизонтальных рычагов, рычаги горизонтальные, тягу регулятора, регулятор
87	Рычажную передачу рамы вагона собрать и отрегулировать:
	а) шестиосного	передача	4	0,34
	б) четырехосного	-«-»	4	0,26
	Поставить и отрегулировать рычаги горизонтальные, затяжку горизонтальную рычагов, регулятор, тягу регулятора, тягу промежуточную, тяги длинные
88	Рычажную передачу тележки разобрать:
	а) шестиосного вагона	передача	2	0,90
	б) четырехосного вагона	-«-»	2	0,22
	Снять затяжки, рычаги мертвой точки, рычаги вертикальные, средние, колодки тормозные, подвески башмачка, триангели средние с предохранительными подвесками
89	Скобы горизонтальных рычагов, тяг длинных и промежуточных укрепить
	а) шестиосного вагона	вагон	4	0,19
	б) четырехосного вагона	-«-»	4	0,10
90	Рычажную передачу тележки собрать и отрегулировать
	а) шестиосного вагона	передача	4	0,92
	б) четырехосного вагона	-«-»	4	0,20
	Поставить и отрегулировать: триангели средние с предохранительными подвесками, подвески башмака, колодки тормозные, рычаги вертикальные средние с затяжкой, рычаги мертвой точки, затяжку среднюю
91	Башмак сменить	башмак	3	0,35
	Разъединить тормозную тягу, снять колодку. Вывести подвески из башмака, снять башмак. Поставить башмак и завести подвеску. Поставить тормозную колодку. Соединить тормозную тягу
92	Колодку тормозную сменить	колодка	3	0,13
	Разъединить тормозную тягу. Выбить чеку (клин) снять колодку. Поставить тормозную колодку и соединить клином. Соединить тормозную тягу
93	Подвеску тормозную башмака сменить	подвеска	3	0,21
	Разъединить тормозную тягу. Снять колодку, выбить шплинт, отнять валик, снять подвеску. Завести подвеску о башмак, поставить валик подвески и зашплинтовать. Поставить тормозную колодку. Соединить тягу
94	Триангель сменить	триангель	3	0,49
	Разъединить тормозную тягу, отсоединить вертикальный рычаг от триангеля. Снять тормозные колодки, вывести подвески из башмаков, сменить триангель. Завести подвески и поставить тормозные колодки. Соединить тормозной рычаг с триангелем. Соединить тормозную тягу
95	Триангель отремонтировать со сборкой и разборкой	-«-»	3	0,59
§ 9. Тормозные приборы и оборудование
96	Арматуру и тормозные приборы с вагона снять	вагон	3	0,57
	Снять рукава соединительные, державки концевых кранов, краны концевые, кран разобщительный, кронштейн режимного переключателя с ручкой, воздухораспределитель, поводок <...> воздухораспределителя, клапан выпускной, крышку переднюю цилиндра тормозного комплектно с поршнем
	Примечание: При выполнении работ в объеме менее 50% к норме времени применять коэффициент = 0,7.
97	Арматуру и тормозные приборы на вагон поставить	-«-»	3	0,59
	Поставить крышку переднюю цилиндра тормозного комплектно с поршнем, краны концевые, рукава соединительные, кран разобщительный, кронштейн режимного переключателя с ручкой, клапан
	Примечание: При выполнении работ в объеме менее 50% применять к норме времени коэффициент = 0,7.
98	Воздухораспределитель сменить
	а) усл. № 320 или 136	воздухораспределитель	3	0,26
	б) усл. № 270-002	-«-»	3	0,28
	Отвернуть магистральную трубу. Отсоединить воздухораспределитель от привалочного фланца. Очистить фланец. Поставить и закрепить воздухораспределитель. Соединить магистральную трубу
99	Головку штока тормозного цилиндра сменить	головка штока	4	0,10
	Отсоединить головку штока тормозного цилиндра от горизонтальных рычагов. Сменить головку штока. Соединить головку штока с горизонтальными рычагами
100	Державку концевого крана сменить	державка	2	0,08
101	Кран разобщительный сменить	кран	3	0,10
	Отсоединить, очистить резьбу. Доставить кран на подмотке и сурике
102	Кран разобщительный разобрать, отремонтировать и собрать	-«-»	4	0,98
	Кран разобрать. Детали крана протереть, высоту пружины проверить. Пробку притереть. Кран собрать и испытать (притирка вручную)
103	Кран концевой сменить	-«-»	3	0,17
	Отсоединить рукав, державку концевого крана и концевой кран. Укрепить державку. Поставить и укрепить концевой кран и соединительный рукав
104	Кран концевой разобрать, отремонтировать и собрать	-«-»	4	0,42
	Кран разобрать, детали крана протереть и осмотреть. Кран отремонтировать, собрать. Люфт ручки устранить, кран испытать
105	Магистраль отстучать и очистить, резьбу проверить	вагон	4	0,15
106	Патрубок магистральный сменить	патрубок	3	0,40
107	Ревизию тормозной системы вагона произвести	вагон	5	1,00
	Проверить плотность магистрали по манометру и обмыливанием с устранением утечек, тормоза на чувствительность и выдержку, плотность тормозного цилиндра, установку направляющего ролика кулисы регулятора. Поставить рычаги рычажной передачи в нормальное положение. Отрегулировать рычажную передачу
108	Резервуар рабочий воздухораспределителя продуть и испытать
	а) усл. № 135	резервуар	4	0,14
	б) усл. № 270-002	-«-»	4	0,18
109	Резервуар запасный осмотреть, отстучать, продуть и укрепить	-«-»	4	0,12
110	Рукав соединительный сменить	рукав	3	0,10
	Ослабить контргайку и отсоединить рукав. Очистить резьбу и поставить рукав на подмотке и сурике. Закрепить рукав
111	Рукав соединительный разобрать, отремонтировать и собрать	-«-»	3	0,30
	Рукав осмотреть. Гайки отвернуть, хомутики снять, трубку соединительного рукава вынуть. Кольцо прокладочное сменить. Трубку соединительного рукава поставить и хомутиками закрепить
112	Трубу магистральную снять и поставить	труба (2 соединения)	2	0,39
	Отсоединить соединительные рукава, державки концевых кранов и концевые краны. Сменить магистральную трубу. Поставить и закрепить поддерживающие скобы. Поставить концевые краны, державки концевых кранов и соединительные рукава
113	Трубу магистральную изготовить	труба	2	0,50
	Разметить, отрезать концы трубы, нарезать резьбу. Собрать трубу с постановкой концевых кранов и угольников. Испытать трубу на плотность соединений
114	Сетку пылеулавливающую осмотреть	сетка	3	0,11
115	Цилиндр тормозной сменить	цилиндр	4	1,26
	Отсоединить головку штока и кронштейн задний крышки тормозного цилиндра. Отсоединить тормозной цилиндр. Поставить тормозной цилиндр. Соединить подводящую трубку. Соединить горизонтальные рычаги с головкой штока и задней крышкой. Проверить плотность воротника поршня тормозного цилиндра с постановкой манометра
116	Цилиндр тормозной разобрать, осмотреть, собрать и укрепить	-«-»	4	0,79
	Крышку тормозного цилиндра снять, поршень и пружину вынуть. Очистить цилиндр и детали цилиндра от грязи. Цилиндр осмотреть. Манжету снять. Новую манжету и пружину поставить и закрепить, тормозной цилиндр и поршень промазать. Поставить поршень, пружину и крышку цилиндра, укрепить тормозной цилиндр
§ 10. Узлы двухосного вагона
117	Кузов вагона поднять и опустить (краном)	вагон	4	1,12
	Струнки буксовых лап разъединить. Кузов вагона (первый конец) поднять. Рессоры колесной пары снять, колесную пару из-под вагона выкатить. Опоры качающиеся опустить и закрепить. Кузов вагона на опоры опустить. Колесную пару (вторую) расклинить. Кузов вагона поднять (второй конец), рессоры второй колесной пары снять. Колесную пару из-под кузова выкатить. Опоры качающиеся опустить и закрепить. Кузов вагона на опоры опустить. Кузов вагона (первый конец) приподнять. Отвести опоры и закрепить. Колесную пару (первую) под кузов вагона подкатить. Рессоры (первой) колесной пары установить. Кузов вагона (первый конец) на колесную пару опустить. Колесную пару подклинить. Кузов вагона (второй конец) приподнять. Опору отвести и закрепить. Колесную пару (вторую) под кузов вагона подкатить. Рессоры второй колесной пары установить. Кузов вагона (второй конец) на колесную пару опустить
118	Плотность воздухопровода, рычажную передачу и работу тормоза проверить	-«-»	5	0,93
§ 11. Рычажная передача и ручной тормоз
119	Башмак тормозной клинового крепления сменить	башмак	3	0,21
	Перекрыть разобщительный кран, снять тормозную колодку, вывести подвеску тормозного башмака, снять оттягивающую спиральную пружину. Сменить тормозной башмак. Поставить подвеску, оттягивающую пружину и тормозную колодку. Открыть разобщительный кран
120	Башмак тормозной болтового крепления сменить	-«-»	3	0,14
	Отнять оттягивающую пружину от башмака, развернуть башмак от подвесок и сменить тормозной башмак с колодкой. Поставить подвеску и соединить пружину башмака
121	Вал тормозной ручного тормоза сменить	вал	3	0,26
	Разъединить передаточную тягу. Разъединить тормозной рычаг от главной тяги и кривой рычаг от тормозного винта. Отнять рычаг и тормозной вал. Поставить тормозной вал и рычаг. Соединить тормозной рычаг с главной тягой и кривой рычаг с тягами тормозного рычага. Соединить передаточную тягу
122	Державку верхнюю тормозного винта сменить	державка	2	0,14
	Отнять рукоятку тормозного винта. Отнять болты и снять державку. Поставить рукоятку тормозного винта
123	Затяжку горизонтальных рычагов или распорную тягу сменить	затяжка	3	0,27
	Перекрыть разобщительный кран, разъединить тягу. Сменить затяжку или распорную тягу. Соединить тягу. Открыть разобщительный кран
124	Кронштейн тормозного вала сменить	кронштейн	3	0,53
	Разъединить передаточную тягу от тормозного рычага и помочи кривого рычага. Отнять тормозной рычаг, тормозной вал и кривой рычаг. Сменить кронштейн тормозного вала. Поставить тормозной вал с кривым рычагом. Поставить тормозной рычаг. Соединить главную тягу с тормозным рычагом и помочи с кривым рычагом. Соединить передаточную тягу
125	Колодку тормозную сменить	колодка	3	0,10
	Перекрыть разобщительный кран. Разъединить тягу. Выбить чеку и снять колодку. Поставить тормозную колодку и соединить клином тягу. Открыть разобщительный кран
126	Подвеску триангеля сменить	подвеска	3	0,14
	Выбить шплинт. Снять шайбы с валика и цапф триангеля. Поставить шайбы и шплинты на валик и цапфы триангеля
127	Подвеску вертикального рычага сменить	-«-»	3	0,17
	Разъединить тормозную тягу. Отнять подвеску вертикального рычага. Поставить подвеску и соединить тягу
128	Подпятник тормозного винта сменять	подпятник	3	0,27
	Отнять тормозной винт с державкой. Отпустить тормозной винт (не отнимая помочей тормозного винта). Сменить подпятник тормозного винта. Поставить на место тормозной винт с державкой
129	Рычажную передачу и ручной тормоз отремонтировать без смены основных деталей	рычажная передача	4	0,33
	Поставить или сменить оттягивающие спиральные пружины тормозных башмаков. Болты и гайки башмаков болтового крепления, шплинты, шайбы и валики тормозных тяг подвесок и предохранительных цепей триангелей. Поставить на место чеки тормозных колодок. Укрепить болты тормозных колодок. Рычажную передачу и ручной тормоз отрегулировать. Отрегулировать выход штока тормозного цилиндра
130	Рычажную передачу и шток тормозного цилиндра сменить	вагон	3	0,15
	Смазать шарнирные соединения рычажной передачи. Винт ручного тормоза расходить и смазать резьбу. Смазать шток тормозного цилиндра при заторможенном состоянии
131	Рукоятку винта ручного тормоза сменить	рукоятка	2	0,13
	Отвернуть гайку и снять рукоятку тормозного винта. Поставить рукоятку и укрепить гайкой
132	Рычаг вертикальный сменить	рычаг	3	0,17
	Перекрыть разобщительный кран. Отнять вертикальный рычаг. Поставить рычаг и открыть разобщительный кран
133	Скобу предохранительную триангеля сменить	скоба	3	0,14
	Срубить и выбить заклепки. Снять скобу. Поставить скобу на болты для клепки. Оправить отверстия и приклепать предохранительную скобу
134	Тягу тормозного винта сменить	тяга	3	0,26
	Выбить шплинты. Снять шайбы и выбить валики. Поставить тяги, валик, шайбы и шплинты
135	Тягу главную или передаточную сменить	-«-»	3	0,35
	Перекрыть разобщительный кран. Сменить главную или передаточную тягу. Открыть разобщительный кран
136	Триангель с круглыми цапфами сменить	триангель	3	0,65
	Перекрыть разобщительный кран. Разъединить тягу. Отделить вертикальный рычаг от триангеля. Отнять оттягивающие пружины и подвески башмаков. Снять башмаки и вывести триангель из-под вагона. Завести триангали, предохранительные скобы. Поставить башмаки, подвески и оттягивающие пружины. Соединить вертикальный рычаг с триангелем. Соединить тягу
§ 12. Буксы, подшипники, лапы буксовые
137	Буксу сменить	букса	3	0,50
	Подклинить колесную пару, отнять болты буксовых струнок. Установить домкраты и поднять кузов вагона до выхода буксовых лап из вагона. Сменить буксу. Опустить вагон и убрать домкрат. Поставить болты буксовых струнок. Выбить клинья
138	Колесную пару сменить	колесная пара	3	1,35
	Подклинить колесную пару. Отнять болты буксовых струнок. Установить домкраты и поднять кузов вагона. Снять рессоры и буксовые лапы. Снять буксы и выкатить колесную пару. Подкатить колесную пару под вагон. Подобрать и пригнать подшипники по шейке оси. Поставить буксовые лапы и рессоры, сменить пылевые шайбы. Навесить буксы на шейки оси. Поставить подшипники, вкладыши и опустить кузов вагона. Отставить домкраты, поставить болты буксовых струнок, выбить клинья
139	Лапу буксовую сменить	лапа	3	0,44
	Подклинить колесную пару. Отнять болт буксовой струнки. Установить домкраты и поднять кузов вагона. Отнять рессору и буксовую лапу. Поставить буксовую лапу и рессору. Опустить кузов и убрать домкрат. Поставить болт буксовой струнки
140	Подбивку или польстер буксы сменить	букса	2	0,06
	Отвести крышку буксы, вынуть подбивку или польстер. Очистить коробку буксы, осмотреть шейки оси, пылевую шайбу, подшипник и буксовый клин. Поставить в буксу польстер или заправить буксу подбивочным материалом. Залить буксу смазкой, закрыть крышку
141	Подшипник сменить	подшипник	4	0,30
	Подклинить колесную пару. Установить приспособление, захватывающее буксу при подъемке вагона. Установить домкрат. Поднять кузов. Подобрать и пригнать подшипник по шейке оси. Поставить подшипник и буксовый клин на место. Опустить кузов, убрать домкрат, снять приспособление. Выбить клины
142	Струнку буксовую сменить	струнка	2	0,14
	Срубить заклепку. Поставить буксовую струнку. Приклепать и укрепить болты
§ 13. Рессорное подвешивание
143	Валик рессорный или серьгу сменить	валик или серьга	3	0,12
	Подклинить колесную пару, установить домкрат, поднять кузов вагона. Отнять рессорный валик или серьгу. Опустить кузов, убрать домкрат и выбить клинья
144	Кронштейн рессорный — державку сменить	кронштейн	3	0,71
	Срубить, выбить заклепки и снять рессорный кронштейн. Поставить кронштейн, взять кронштейн на болты для клепки, оправить отверстие и приклепать
145	Рессору сменить	рессора	3	0,20
	Подклинить колесную пару, установить домкраты, поднять кузов вагона. Отнять рессору. Поставить рессору. Опустить кузов вагона, убрать домкраты и выбить клинья

Раздел II. ЭЛЕКТРОСВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ

Профессия рабочего

Организационно-технические условия выполнения работ

При ремонте полувагонов и платформ предусмотрены следующие организационно-технические условия труда на рабочих местах при выполнении электросварочных работ.

Выполнение сварочных работ на специально организованном рабочем месте, оборудованном в соответствии с правилами техники безопасности и промсанитарии, предусматривающими нормальную температуру и влажность воздуха, освещенность средства индивидуальной защиты и т.д. с использованием сварочного оборудования и оснастки.

Тарифный разряд работ, выполняемых электросварщиком, соответствует его квалификации.

Ремонт узлов и деталей грузовых вагонов электросваркой (наплавной) производится ручным способом с применением электродов с качественным покрытием типа Э42.

Материалы и приспособления из кладовой подносят к рабочему месту сами исполнители. Переходы в процессе работы с переноской кабеля и шлангов в пределах рабочей зоны до 100 м.

При сварке в монтажных условиях рабочее место должно быть защищено от ветра, дождя или снега, иметь подготовленные леса, подмостки, если это необходимо при сварке.

При заварке трещин в деталях принята средняя величина длины шва, учтены затраты времени на зачистку свариваемых кромок шва от шлака после выполнения каждого прохода и околошовной зоны от брызг металла, осмотр, промер шва и клеймение готового изделия.

Газосварочные работы нормировать по сборнику «Единые нормы времени на электросварочные, кузнечные, станочные и слесарные работы для электромеханических мастерских предприятий и организаций угольной промышленности. Раздел I. Электросварочные работы и газовая резка металлов, разработанному ЦНИС по труду МУП СССР по Кузбассу, издание Москва 1976 года.»

Нормы времени на электросварочные работы при деповском ремонте полувагонов и платформ

№ норм	Наименование работ	Единица измерения	Разряд работы	Норма времени, чел.-ч
1	2	3	4	5
§ 14. Полувагон шестиосный
	Приварить:
146	армировочный лист буферного бруса	лист	3	0,40
147	державку лесной скобы	державка	3	0,10
148	запор дверной верхний	запор	3	0,11
149	кронштейн тормоза	кронштейн	3	0,05
150	петли к дверной стойке	стойка	3	0,19
151	пятник стойки двери	пятник	3	0,21
152	стойку	стойка	3	0,16
153	угольник ступеньки	угольник	3	0,08
154	упор крышки люка	упор	3	0,32
	Приварить накладку к:
155	армировочному листу шкворневой или промежуточной балки	накладка	2	0,43
156	буферному брусу	-«-»	2	0,72
157	запорному угольнику крышки люка	-«-»	2	0,07
158	крышке люка	-«-»	2	0,15
159	стойке	-«-»	2	0,16
	Заварить трещину в:
160	балке шкворневой или промежуточной (l шва = 0, 6 м)	трещина	4	0,33
161	крышке люка (l шва = 0,5 пог. м)	-«-»	3	0,17
162	каркасе двери (l шва = 0,2 пог. м)	-«-»	3	0,14
163	поясе верхнем (l шва = 0,1 пог. м)	-«-»	3	0,10
164	пороге двери (l шва = 0,2 пог. м)	-«-»	3	0,08
165	пятнике двери (l шва = 0,1 пог. м)	-«-»	3	0,10
166	стойке (l шва = 0,5 м)	-«-»	3	0,10
167	секцию фермы саморазгружающегося 6-осного полувагона типа «Табольт» сменить	секция	4	0,45
§ 15. Полувагон четырехосный с деревянной обшивкой кузова
	Приварить:
168	запор двери верхний	запор	3	0,07
169	косынку к верхнему поясу	косынка	2	0,36
170	косоур сварить	косоур	3	0,45
171	петлю люка	петля	3	0,09
172	петлю к стойке	-«-»	3	0,05
173	планку усиливающую к крышке люка	планка	2	0,15
174	подножку составителя с изготовлением	подножка	3	0,25
175	пятник стойки двери	пятник	3	0,22
176	стойку кузова	стойка	3	0,30
177	розетку	розетка	3	0,20
178	угольник к коробке скользуна	угольник	3	0,27
179	угольник крышки люка	-«-»	3	0,13
180	упор крышки люка	упор	3	0,15
	Приварить накладку к:
181	верхнему поясу	накладка	2	0,24
182	нижнему поясу шкворневой балки	-«-»	2	0,48
183	поперечному брусу	-«-»	2	0,41
184	раскосу	-«-»	2	0,15
185	стойке	-«-»	2	0,35
186	шкворневой балке	-«-»	2	0,27
	Заварить трещину в:
187	балке надрессорной (l шва = 0,1 пог. м)	трещина	3	0,10
188	балке шкворневой (l шва = 0,2 пог. м)	-«-»	4	0,15
189	каркасе двери (l шва = 0,1 пог. м)	-«-»	3	0,10
190	кольце увязочном (l шва = 0,05 пог. м)	-«-»	3	0,08
191	крышке люка (l шва = 0,5 пог. м)	-«-»	3	0,17
192	стойке (l шва = 0,1 пог. м)	-«-»	3	0,10
193	Заварить торцевую дверь	дверь	3	0,37
§ 16. Наплавить металл на выработанные места деталей автосцепки
194	валик подъемника	валик	3	0,07
195	замок	замок	3	0,36
196	замкодержатель	замкодержатель	3	0,14
197	зуб малый	зуб	3	0,59
198	зуб большой	зуб	3	0,49
199	отверстие хвостовика (для клина) наплавить внутри
	а) на продольную выработку	отверстие	3	0,38
	б) на боковые выработанные места	-«-»	3	0,37
200	кольцо цепочки заварить	кольцо	3	0,02
201	предохранитель (собачка) — выработанные места	предохранитель	3	0,14
202	хвостовик — выработанные места	хвостовик	3	0,90
203	хвостовик — место вокруг клинового отверстия	-«-»	3	0,50
§ 17. Платформа четырехосная с металлическими бортами
	Приварить:
204	державку петли	державка	3	0,15
205	державку клинового запора	-«-»	3	0,26
206	кронштейн поперечного борта	кронштейн	3	0,08
207	крюк увязочный борта	крюк	3	0,04
208	накладку закидки борта	накладка	3	0,05
209	петлю борта	петля	3	0,21
210	петлю клинового запора	-«-»	3	0,09
211	планку упорную запора продольных бортов	планка	3	0,12
212	скобу лесной стойки	скоба	3	0,32
213	ушко кольца увязочного	ушко	3	0,10
214	угольник к коробке скользуна	угольник	3	0,27
215	элементы шкворневой балки	балка	3	0,81
	Заварить трещину:
216	борта (l шва = 0,4 м)	трещина	3	0,13
217	в кольце увязочном (l шва = 0,1 м)	-«-»	3	0,10
218	в петле борта (l шва = 0,3 пог. м)	-«-»	3	0,31
219	в угольнике настила пола (l шва = 0,1 пог. м)	-«-»	3	0,10
§ 18. Платформа с деревянными бортами
	Приварить:
220	крюк увязочный	крюк	3	0,0<...>
221	кронштейн поперечного борта	кронштейн	3	0,08
222	накладку закидки борта	накладка	3	0,06
223	планку упорного запора	планка	3	0,15
224	скобу лесной стойки	скоба	3	0,22
225	угольник к коробке скользуна	угольник	3	0,34
226	ушко увязочного кольца	ушко	3	0,10
227	элементы шкворневой балки	рама	4	0,27
	Заварить трещину в:
228	брусе лобовом (l шва = 0,1 пог. м)	трещина	4	0,11
229	балке шкворневой (l шва = 0,1 пог. м)	-«-»	4	0,15
230	кольце увязочном (l шва = 0,05 пог. м)	-«-»	3	0,07
231	петле борта (l шва = 0,1 пог. м)	-«-»	3	0,10
232	угольнике настила пола (l шва = 0,1 пог. м)	-«-»	3	0,12
233	элементах рамы (l шва = 0,3 пог. м)	-«-»	4	0,35
234	Наплавить металл на изношенные поверхности металлических деталей
	а) диаметр электрода 4 — 5 мм	10 см3	3	0,05
	б) диаметр электрода 6 мм	-«-»	3	0,03
235	Срезать болт электросваркой	болт	2	0,07

Раздел III. КУЗНЕЧНЫЕ РАБОТЫ

Профессия рабочего

Организационно-технические условия выполнения работ

Нормами времени предусмотрены следующие организационно-технические условия труда на рабочих местах при выполнении кузнечных работ.

Выполнение работ в вагонных депо на специально организованном рабочем месте (наличие кузнечных тисков, наковальни, соответствующей изготовляемым поковкам технологической оснастки, комплекта кузнечного и мерительного инструмента), оборудованном в соответствии с правилами техники безопасности и промсанитарии.

Выполнение кузнечных работ рабочими, соответствующей квалификации и в соответствии с установленными техническими требованиями и нормами выработки вручную с нагревом деталей в стационарном горне с механическим дутьем и с применением каменного угля. При ручном дутье с любыми мехами, а также при нагревании металла на древесном угле норму времени умножать на 1,1, а на жидком топливе или газе — на 0,8.

Обслуживание горна исполнителями работ.

Изготовление однотипных изделий в количестве от 5 до 10 штук в одной партии.

При изготовлении деталей применять к нормам времени коэффициент 1,1.

Нормами на изготовление изделий предусмотрена подноска материалов в пределах рабочего места на расстоянии до 20 м.

Нормами предусмотрена кузнечная обработка вручную.

При выполнении кузнечных работ с применением молота норму времени умножать на 0,7.

Нормы времени на кузнечные работы при деповском ремонте полувагонов и платформ

№ норм	Наименование работ	Единица измерения	Разряд работы	Норма времени, чел.-ч
1	2	3	4	5
§ 19. Автосцепное устройство
236	Болт клина тягового хомута отковать	10 болтов	3	0,12
237	Державку расцепного привода
	а) выправить	державка	2	0,07
	б) отковать	-«-»	3	0,11
238	Замкодержатель выправить	10 замкодержателей	2	0,47
239	Кольцо цепи расцепного рычага отковать	кольцо	3	0,03
240	Планку поддерживающую выгнуть	планка	3	0,12
241	Подвеску маятниковую выправить	подвеска	2	0,03
242	Предохранитель замка автосцепки (собачку) выправить	предохранитель	3	0,03
243	Рычаг расцепного привода выправить	10 рычагов	3	0,30
§ 20. Автотормоз
244	Валик подвески тормозного башмака отковать	валик	3	0,09
245	Валик рычажной передачи отковать	-«-»	3	0,03
246	Винт ручного тормоза
	а) отковать	винт	2	0,3
	б) выправить	-«-»	2	0,04
247	Втулку тормозного башмака отковать	втулка	3	0,10
248	Державку концевого крана выгнуть	державка	3	0,25
249	Закладку тормозного башмака отковать	закладка	3	0,31
250	Отверстие подвески тормозного башмака литой тележки оправить	подвеска	2	0,10
251	Подвеску тормозного башмака литой тележки выправить	-«-»	3	0,10
252	Помочи тормозного винта отковать	помочи	3	0,46
253	Планку нижнюю подвески тормозного рукава (сварной вариант) отштамповать	планка	3	0,03
254	Рычаг рычажной передачи выправить	рычаг	3	0,03
255	Рукоятку тормозного винта отковать	рукоятка	3	0,26
256	Ручку концевого крана отковать	ручка	3	0,34
257	Скобу предохранительную распорной тяги отковать	скоба	3	0,15
258	Скобу крепления магистральной трубы отковать	-«-»	3	0,07
259	Тягу тормозную выправить	тяга	3	0,24
260	Триангель тормозной выправить	триангель	3	0,31
261	Тягу к кривому рычагу отковать	тяга	4	0,11
262	Хомутик для резинового рукава отковать	хомутик	3	0,46
263	Хомут рессорный отковать	хомут	3	0,92
264	Чеку тормозной колодки отковать	чека	3	0,18
265	Шток тормозного цилиндра выправить	шток	3	0,09
§ 21. Тележка
266	Пояса тележки Даймонда выправить:
	а) верхний	пояс	3	0,70
	б) средний	пояс	3	0,90
	в) нижний	пояс	3	0,45
267	Планку (поддон) рессорного комплекта выправить	планка	2	0,03
268	Угольник скользуна выгнуть	угольник	3	0,04
269	Шкворень выправить	шкворень	3	0,37
§ 22. Рама рессорного подвешивания
270	Крюк сигнального фонаря:
	а) отковать	крюк	4	0,07
	б) к консольной подкладке приклепать	-«-»	3	0,02
	в) выправить	-«-»	3	0,08
271	Лапу буксовую выправить	лапа	3	0,13
272	Ось сидения кондуктора отковать	ось	3	0,02
273	Подножку составителя отковать	подножка	3	0,15
274	Поручень составителя отковать	поручень	3	0,12
275	Раму сидения кондуктора изготовить	рама	3	0,05
276	Струнку буксовой лапы отковать	струнка	3	0,06
277	Чеку буксового валика отштамповать	10 чек	3	0,07
278	Шайбу рессорного валика отштамповать	10 шайб	3	0,09
§ 23. Кузов полувагона
279	Валик петли люка отковать	10 валиков	3	0,18
280	Вкладыш под угольник отковать	10 вкладышей	3	0,06
281	Державку лесной скобы отштамповать	10 державок	3	0,28
282	Запор двери верхний:
	а) отковать	10 запоров	3	0,09
	б) выправить	-«-»	3	0,03
283	Закидку разгрузочного механизма выправить	10 закидок	3	0,38
284	Палец запорного сектора отковать	10 пальцев	3	0,18
285	Скобу нижнего запора торцевой двери отковать	скоба	3	0,03
286	Скобу лесную отковать	скоба	3	0,02
287	Сектор запорного механизма выправить	10 секторов	3	0,28
§ 24. Платформа
288	Валик державки петли борта отковать	валик	3	0,0<...>
289	Державку петли борта отковать	державка	3	0,06
290	Детали стойки запора продольного борта заготовить	комплект (упор, стойка, планка)	3	0,40
291	Закладку угловую продольного сорта отштамповать	закладка	3	0,02
292	Закидку угловую поперечного борта отштамповать	закидка	3	0,07
293	Кольцо увязочное отковать	кольцо	3	0,05
294	Кронштейн борта платформы отковать	кронштейн	3	0,36
295	Обойму отковать	обойма	3	0,06
296	Обойму выправить	-«-»	2	0,04
297	Петлю борта отковать	петля	3	0,60
298	Петлю борта выправить	-«-»	2	0,03
299	Планку под петлю борта изготовить	10 планок	3	0,10
300	Планку под петлю борта выправить	-«-»	3	0,12
301	Планку скоса борта выправить	-«-»	2	0,03
302	Планку упорного среднего запора борта отштамповать	планка	3	0,07
303	Планку половую леской стойки выправить	планка	3	0,04
304	Скобу для крепления пола отозвать	скоба	3	0,01
305	Стойку запора подпольного борта выправить	стойка	3	0,07
306	Штырь кронштейна стойки борта отковать	штырь	3	0,31

Раздел IV. СТАНОЧНЫЕ РАБОТЫ

Организационно-технические условия выполнения станочных работ

Нормами времени на станочные работы при деповском ремонте полувагонов и платформ приняты следующие организационно-технические условия.

1. Выполнение работ на токарно-винторезных станках моделей 1А62, 1А616, 1Д63А (обточка колесных пар на станках КЗТС1836А, Рафамет, 1ТСН, 1ТСН-1), поперечно-строгальной модели 7635, горизонтально-фрезерной модели 6Н83Т или близких к ним по техническим характеристикам.

2. Использование типового режущего инструмента, резцов с пластинками твердого сплава марок Т5К10, Т15К6, ВК6, ВК8, сверл, фрез, разверток, метчиков и резьбовых резцов при нарезании резьбы в упор из быстрорежущей стали марок Р9 и Р18.

3. Освещенность рабочего места в соответствии с характером выполняемых работ и действующими санитарными нормами.

4. Наличие подъемно-транспортных средств (края мостовой, тельфер и т.д.).

5. Доставка в пределах рабочего места материалов и заготовок исполнителем работы.

6. При отсутствии заготовок (поковок) или при обработке заготовок с припусками, значительно превышающими предусмотренные технологией, к нормам времени применять К = 1,15.

Нормы времени на обработку деталей на токарных станках при деповском ремонте полувагонов и платформ

Профессия рабочего

№ норм	Наименование работ	Заготовка	Единица измерения	Разряд работы	Нормы времени, чел.-ч
1	2	3	4	5	6
§ 25. Тележка
307	Втулку боковины литой тележки выточить	прокат	втулка	3	0,23
308	Кольцо бурта подпятника выточить	поковка	кольцо	2	0,10
309	Шкворень литой тележки выточить	прокат	шкворень	2	0,35
310	Шайбу эллиптической рессоры выточить	поковка	шайба	2	0,06
§ 26. Колесная пара
311	Колесную пару по профилю катания обточить	колесная пара	колесная пара	4	2,94
312	Шейки или предподступичные части оси обточить и накатать	-«-»	-«-»	4	1,25
§ 27. Автосцепка
313	Валик подъемника автосцепки после наплавки обточить	валик	10 шт.	3	0,37
314	Замок автосцепки — овальное отверстие после наплавки расточить	замок	10 шт.	4	0,62
315	Замок автосцепки — отверстие замка рассверлить	-«-»	10 шт.	3	0,49
316	Предохранитель автосцепки — отверстие рассверлить	предохранитель	10 шт.	3	0,54
317	Предохранитель автосцепки — верхнее плечо после наплавки обточить	-«-»	10 шт.	3	0,60
318	Шип замка автосцепки обточить	прокат	10 шт.	3	0,20
§ 28. Кузов полувагона
319	Втулку запорного механизма выточить	прокат	втулка	2	0,04
320	Валик крышки люка обточить после наплавки	-«-»	валик	2	0,06
321	Палец сектора выточить	-«-»	палец	2	0,05
§ 29. Платформа
322	Валик петли борта выточить	поковка	валик	2	0,12
323	Валик закидки продольного борта выточить	-«-»	-«-»	3	0,12
§ 30. Тормоз
324	Валик горизонтальных или вертикальных рычагов выточить	поковка	валик	3	0,13
325	Валик головки штока цилиндра выточить	прокат	-«-»	3	0,28
326	Втулку затяжки вертикальных рычагов выточить	-«-»	втулка	2	0,15
327	Втулку ручки режимного переключателя выточить	-«-»	-«-»	2	0,24
328	Валик подвески тормозного башмака
	а) выточить	-«-»	валик	3	0,19
	б) обточить после наплавки	-«-»	-«-»	3	0,12
329	Кольцо для соединения цепи расцепного привода навить и нарезать	проволока Ø 8 мм	10 шт.	3	0,26
330	Резьбу скобы предохранительной длинной тяги нарезать	скоба	скоба	3	0,11
331	Рычаг вертикальный — расточить отверстие	рычаг	рычаг	3	0,12
332	Пробку цилиндра выточить	прокат	пробка	2	0,09
333	Шайбу винта ручного тормоза выточить	-«-»	шайба	2	0,06

Нормы времени на обработку деталей на фрезерных станках при деповском ремонте полувагонов и платформ

Профессия рабочего

№ норм	Наименование работ	Единица измерения	Разряд работы	Нормы времени, чел.-ч
§ 31. Автосцепное устройство
334	Балочку центрирующую профрезеровать	балочка	4	0,10
335	Валик подъемника — квадратную часть после наплавки профрезеровать	валик	4	0,18
336	Замок автосцепки — овальное отверстие после наплавки профрезеровать	замок	4	0,06
337	Замок автосцепки — замыкающую часть после наплавки профрезеровать	-«-»	4	0,11
338	Замок автосцепки — шип профрезеровать	-«-»	4	0,06
339	Замкодержатель автосцепки — овальное отверстие после наплавки профрезеровать	замкодержатель	4	0,05
340	Замкодержатель автосцепки — лапу после наплавки профрезеровать	-«-»	4	0,05
341	Замкодержатель автосцепки — противовес после наплавки профрезеровать	-«-»	4	0,05
342	Корпус автосцепки — перемычку хвостовика автосцепки после наплавки профрезеровать	корпус автосцепки	4	0,16

Профессия рабочего

№ норм	Наименование работ	Единица измерения	Разряд работы	Норма времени, чел.-ч
§ 32. Автосцепное устройство
343	Балочку центрирующую прострогать	балочка	4	0,13
344	Башмак тормозной прострогать для приварки перемычек	башмак	4	0,36
345	Замок автосцепки — замыкающую часть после наплавки прострогать	замок	4	0,11
346	Замкодержатель автосцепки — противовес после наплавки прострогать	замкодержатель	4	0,07
347	Замкодержатель автосцепки — лапу после наплавки прострогать	-«-»	4	0,06
348	Корпус автосцепки после наплавки прострогать	корпус автосцепки	4	0,38
§ 33. Тележка
349	Колодка тормозная — прострогать проушины	колодка	4	0,22
350	Скользун полувагона прострогать	скользун	3	0,40

Раздел V. СТОЛЯРНЫЕ РАБОТЫ

Профессия рабочего

Столяр

Организационно-технические условия выполнения работ

При деповском ремонте грузовых полувагонов и платформ предусмотрена следующая организация труда:

грузовые вагоны ремонтируются в вагонных депо, где есть столярное отделение, которое имеет технологическую оснастку, обеспечивающую качественное выполнение работ;

• вагоны подаются в цех предварительно очищенные и промытые. Если нет специальных рабочих по очистке полувагонов и платформ от грязи и мытью к нормам времени применять коэффициент К = 1,1;
• столяры обеспечиваются комплектом исправного личного инструмента и приспособлениями общего пользования;
• материалы и приспособления из кладовой подносят к рабочему месту сами исполнители;
• технологический процесс должен соответствовать Правилам деповского ремонта грузовых вагонов и Типовым технологическим процессам деповского ремонта грузовых вагонов.

Нормы времени на столярные работы при деповском ремонте полувагонов и платформ

№ норм	Содержание работ	Единица измерения	Разряд работы	Норма времени на единицу измерения, чел.-ч
1	2	3	4	5
§ 34. Кузов
351	Болт поставить и закрепить	болт	2	0,02
352	Борт платформы разобрать:
	а) поперечный	борт	4	0,27
	б) продольный крайний	-«-»	4	0,26
	в) продольный средний	-«-»	4	0,25
353	Борт платформы собрать:
	а) поперечный или продольный крайний	-«-»	4	0,46
	б) продольный средний	-«-»	4	0,43
354	Борт платформы поперечный сменить	-«-»	4	0,56
355	Борт платформы продольный сменить:
	а) крайний	-«-»	4	0,62
	б) средний	-«-»	4	0,66
356	Борт платформы — обойму со скосом сменить	обойма	2	0,16
357	Борт платформы средний продольный — доску нижнюю сменить	доска	4	0,28
358	Борт поперечный платформы изготовить	борт	4	0,54
359	Дверь полувагонов — сменить обшивку на трех болтах:
	а) со смежной доской	доска	4	0,28
	б) без смежной доски	обшивка	4	0,16
	на двух болтах:
	в) со смежной доской	доска	4	0,18
	г) без сменной доски	обшивка	4	0,11
360	Доску настенную изготовить	доска	2	0,16
361	Доску или обшивку разрезать вдоль на циркульной пиле	100 м	3	0,25
362	Доску разрезать по поперечному сечению	10 резов	3	0,03
363	Доски пола закрепить скобой	скоба	2	0,02
364	Запор бортовой платформы — закидку сменить	закидка	3	0,03
365	Кузов четырехосного полувагона — обшивку сменить
	доска на четырех болтах:
	а) со смежной доской	доска	4	0,38
	б) без смежной доски	обшивка	4	0,22
	доска на трех болтах:
	в) со смежной доской	доска	4	0,30
	г) без смежной доски	обшивка	4	0,17
	доска на двух болтах:
	д) со смежной доской	доска	4	0,22
	е) без смежной доски	обшивка	4	0,13
366	Кузов четырехосного полувагона очистить от проволоки, мусора	вагон	2	0,36
367	Полуборт продольный высокобортной платформы изготовить	полуборт	3	0,80
368	Планку ударную платформы сменить	планка	2	0,11
369	Планку скоса платформы сменить	-«-»	2	0,07
370	Пол платформы отремонтировать, доску сменить:
	а) на трех болтах	доска	4	0,31
	б) на двух болтах	-«-»	4	0,26
	в) на одном болте	-«-»	4	0,18
371	Пол — доску (вставку) отремонтировать:
	а) сменить	доска	4	0,27
	б) поставить	-«-»	4	0,16
372	Пол — доски очистить от гвоздей и проволоки, мусора	вагон	2	0,50
373	Скобу сигнального фонаря сменить	скоба	2	0,06
374	Скобу лесную сменить	-«-»	3	0,12
375	Ступеньку лестницы сменить	ступенька	3	0,06
§ 35. Тормозная площадка
376	Болт поставить и закрепить	болт	2	0,02
377	Брус поперечный платформы сменить	брус	2	0,71
378	Планку щита сменить	планка	2	0,18
379	Пол — доску сменить на 3-х болтах	доска	4	0,31
380	Подножка — доску сменить	-«-»	4	0,21
381	Поручень входной сменить	поручень	3	0,10
382	Сиденье сменить	комплект	2	0,18
383	Сиденье — доску сменить	доска	2	0,10
384	Стойку крайнюю (угловую) сменить	стойка	4	0,54
385	Стойку среднюю сменить	-«-»	4	0,40
386	Фонарь сигнальный — скобу сменить	скоба	2	0,06
387	Щит — планку сменить	планка	2	0,17
388	Щит — обшивку сменить на четырех болтах:
	а) со смежной доской	доска	4	0,38
	б) без смежной доски	обшивка	4	0,21

Раздел VI. МАЛЯРНЫЕ РАБОТЫ

Профессия рабочего

Организационно-технические условия выполнения работ

Раздел сборника содержит нормы времени на малярные работы (полная окраска полувагонов и платформ с металлическим кузовом, полная и частичная окраска вагонов с деревянной обрешеткой кузова) выполняемые при деповском ремонте грузовых вагонов.

При разработке настоящих норм принято, что качественный ремонт полувагонов и платформ и их узлов производится в соответствии с Правилами деповского ремонта грузовых вагонов при строгом соблюдении правил охраны труда, техники безопасности и пожарной безопасности.

Тарифный разряд работ, выполняемых малярами, соответствует их квалификации; при механическом способе окраски применяется распылитель, при ручном — кисть.

Нормы времени на малярные работы при деповском ремонте полувагонов и платформ

№ норм	Содержание работ	Единица измерения	Разряд работы	Норма времени, чел.-ч
1	2	3	4	5
§ 36. Детали и кузов вагона окрасить полностью, знаки и надписи в грузовых вагонах поставить
389	Шестиосный полувагон без тормозной площадки
	а) распылителем и кистью	вагон	3	2,08
	б) кистью	-«-»	3	4,80
390	Четырехосный полувагон с деревянной обшивкой кузова без тормозной площадки
	а) распылителем и кистью	-«-»	3	1,56
	б) кистью	-«-»	3	4,08
391	Четырехосный полувагон с деревянной обшивкой кузова с тормозной площадкой
	а) распылителем и кистью	-«-»	3	1,65
	б) кистью	-«-»	3	4,28
392	Четырехосная платформа с металлическими бортами без тормозной площадки
	а) распылителем и кистью	-«-»	3	0,91
	б) кистью	-«-»	3	2,70
393	Четырехосная платформа с металлическими бортами с тормозной площадкой
	а) распылителем и кистью	-«-»	3	1,08
	б) кистью	-«-»	3	3,00
394	Четырехосная платформа с деревянными бортами без тормозной площадки
	а) распылителем и кистью	-«-»	3	0,85
	б) кистью	-«-»	3	2,56
395	Четырехосная платформа с деревянными бортами с тормозной площадкой	-«-»	3	0,96
	а) распылителем и кистью	-«-»	3	0,96
	б) кистью	-«-»	3	2,79
§ 37. Детали и кузов полувагона, платформ окрасить частично, знаки и надписи на вагонах поставить
396	Четырехосный полувагон с деревянной обшивкой
	а) распылителем и кистью	вагон	3	1,06
	б) кистью	-«-»	3	2,30
397	Четырехосная платформа с деревянными бортами без тормозной площадки
	а) распылителем и кистью	-«-»	3	0,70
	б) кистью	-«-»	3	2,18
398	Четырехосная платформа с деревянными бортами с тормозной площадкой
	а) распылителем и кистью	-«-»	3	0,83
	б) кистью	-«-»	3	2,31
	Примечание: При окраске двухосных платформ к нормам времени на окраску четырехосных платформ применять коэффициент = 0,7.
399	Борта платформы металлические окрасить
	а) распылителем	м2	3	0,02
	б) кистью	м2	3	0,09
400	Доски пола окрасить
	а) распылителем	м2	2	0,02
	б) кистью	м2	2	0,03
401	Знаки и надписи на кузов вагона при деповском ремонте нанести
	Закрасить места старого трафарета, поставить надписи: тара, грузоподъемность, № вагона, знаки оборудования вагона подшипниками качения, деповской ремонт, приписка
	а) распылителем	вагон	2	0,70
	б) кистью	-«-»	2	1,23
402	Знаки и надписи на кузов вагона при профилактическом ремонте нанести
	а) распылителем	вагон	2	0,14
	б) кистью	-«-»	2	0,25
	в) подновить кистью	-«-»	2	0,15
403	Кран концевой окрасить кистью	кран	2	0,12
404	Место и время ревизии букс нанести:
	а) распылителем	надпись	2	0,02
	б) кистью	-«-»	2	0,05
	в) подновить кистью	-«-»	2	0,04
405	Место и время гидравлического испытания на запасном резервуаре нанести:
	а) кистью	-«-»	2	0,05
	б) подновить кистью	-«-»	2	0,01
406	Обшивку кузова полувагонов или платформы с деревянными бортами окрасить:
	а) распылителем	м2	3	0,02
	б) кистью	м2	3	0,07
407	Раму, рычажную передачу и арматуру тормоза шестиосного полувагона окрасить
	а) распылителем	вагон	2	0,47
	б) кистью	-«-»	2	1,50
408	Раму, рычажную передачу и арматуру тормоза четырехосного полувагона или платформы окрасить:
	а) распылителем	-«-»	2	0,14
	б) кистью	-«-»	2	1,0
409	Тележку трехосную окрасить
	а) распылителем	тележка	2	0,29
	б) кистью	-«-»	2	0,38
410	Тележку четырехосного полувагона или платформы окрасить
	а) распылителем	-«-»	2	0,07
	б) кистью	-«-»	2	0,18
§ 38. Тормозная площадка
411	Брус поперечный окрасить кистью	брус	3	0,06
412	Стойки окрасить кистью
	а) угольные	стойка	3	0,06
	б) средние	-«-»	3	0,03
413	Сиденье окрасить кистью	комплект	2	0,05

Нормы времени на переноску материалов (грузов)

а) При переноске непосредственно на себе.

1. Взятие материалов (грузов) из штабеля или с земли. 2. Поднятие груза. 3. Передвижение с грузом. 4. Сбрасывание или опускание материалов (грузов) на землю со складыванием. 5. Возвращение обратно.

б) При переноске на носилках и в других малоемких приборах перемещения.

1. Погрузка материалов (грузов) на прибор перемещения брусом или накладыванием. 2. Поднятие груженого прибора и переноска. 3. Выгрузка опрокидыванием, бросом или со складыванием. 4. Возвращение обратно.

Нормы времени на измерители, указанные в таблице, чел.-ч

№ п/п	Вид материалов (грузов) и способ погрузки, выгрузки	Тарифный разряд работы	Измеритель	На первые 10 м	Добавлять на каждые следующие 10 м
1	2	3	4	5	6
1.	Сподручные штучные грузы весом до 20 кг, ведро с жидкостью	1	1 т	1,25	0,39
2.	Сподручные штучные грузы весом 20 — 60 кг (грузы в ящиках, пачках, пакетах, мешках), навалочные грузы в малоемких приборах перемещения с погрузкой бросом или опрокидыванием	1	1 т	0,94	0,3
3.	Сподручные грузы весом более 60 кг (то же, что в строке № 2, но при весе одного места более 60 кг)	2	1 т	1,05	0,36
4.	Несподручные грузы весом до 60 кг, грузы в малоемких приборах перемещения, погружаемые с укладкой и выгружаемые со складыванием	1	1 т	1,05	0,36
5.	Несподручные грузы весом до 20 кг (то же, что в строке № 4, но при весе 1 шт. до 20 кг)	1	1 т	1,5	0,56
6.	Доски толщиной до 25 мм, бруски, подтоварник и жердь при весе переносимого места до 60 кг	1	1 куб. м	0,64	0,26
7.	Доски толщиной более 25 мм и брусья при весе переносимого места более 60 кг	2	-«-»	0,54	0,145

Примечание: При перемещении грузов перекаткой соответствующие нормы времени умножать на 0,7.

---