---
title: "\"Нормативы времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые на железнодорожном, водном и автомобильном транспорте. Часть I. Погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые на станциях железных дорог, предприятиях, в организациях, учреждениях отраслей народного хозяйства\""
issuer: "Государственный комитет СССР по труду и социальным вопросам"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/normativy-vremeni-na-pogruzochno-razgruzochnye"
---

## "Нормативы времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые на железнодорожном, водном и автомобильном транспорте. Часть I. Погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые на станциях железных дорог, предприятиях, в организациях, учреждениях отраслей народного хозяйства"

# "Нормативы времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые на железнодорожном, водном и автомобильном транспорте. Часть I. Погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые на станциях железных дорог, предприятиях, в организациях, учреждениях отраслей народного хозяйства"

(утв. Госкомтрудом СССР)




<div align="right">

<a id="p100001"></a>Утверждены<br>
Государственным комитетом СССР<br>
по труду и социальным вопросам

</div>



## <a id="p100002"></a>НОРМАТИВЫ

**ВРЕМЕНИ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ**
**НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ, ВОДНОМ И АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ**

<a id="p100003"></a>**ЧАСТЬ I**

<a id="p100004"></a>**ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ НА СТАНЦИЯХ**
**ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ, ПРЕДПРИЯТИЯХ, В ОРГАНИЗАЦИЯХ, УЧРЕЖДЕНИЯХ**
**ОТРАСЛЕЙ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА**

<a id="p100005"></a>Настоящий сборник подготовлен отделом разработки нормативных материалов для нормирования труда на погрузочно-разгрузочных и транспортных работах Центрального бюро нормативов по труду совместно с нормативной станцией по труду Главного управления контейнерных и пакетных перевозок и механизации погрузочно-разгрузочных работ МПС. В разработке принимали участие нормативно-исследовательские организации и предприятия министерств и ведомств: Министерства путей сообщения; быв. Министерств заготовок СССР и РСФСР, Украинской ССР, Казахской ССР; Министерства лесной, целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности СССР; Министерства черной металлургии СССР; Министерства промышленности строительных материалов СССР; Министерства торговли РСФСР; Министерства рыбного хозяйства СССР; Министерства энергетики и электрификации СССР; Министерства транспортного строительства; Министерства газовой промышленности; Министерства химической промышленности; Министерства по производству минеральных удобрений; Министерства угольной промышленности СССР; Министерства промышленного строительства СССР; быв. Министерства мясной и молочной промышленности СССР; быв. Министерства пищевой промышленности СССР; Министерства автомобильного транспорта Узбекской ССР; Министерства тракторного и сельскохозяйственного машиностроения; Министерства местной промышленности Белорусской ССР; Министерства обороны СССР; Управления хлебопекарной промышленности Мосгорисполкома; Государственного комитета СССР по лесному хозяйству; Госснаба СССР; Росколхозстройобъединения при Совете Министров РСФСР.
<a id="p100006"></a>[Нормативы](https://bukva.ai/docs/kodeks-197-fz/statya-161#p1567) времени рекомендуются для разработки единых норм выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы, а также для разработки местных норм выработки и времени на работы, выполняемые более производительными машинами, механизмами, грузозахватными устройствами при более совершенной организации труда на станциях железных дорог, предприятиях, в организациях и учреждениях отраслей народного хозяйства СССР (кроме морских, речных портов и пристаней).
<a id="p100007"></a>С введением в действие настоящего сборника утрачивают силу Нормативы времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые на железнодорожном, водном и автомобильном транспорте, изд. 1971 г.
<a id="p100008"></a>В сборнике помещен бланк отзыва (не приводится), который заполняется станцией железной дороги, предприятием, организацией, учреждением и направляется в адрес ЦБНТ.
<a id="p100009"></a>Обеспечение межотраслевыми нормативными материалами по труду осуществляется по централизованным заявкам министерств и ведомств.


### 1. <a id="p100010"></a>ОБЩАЯ ЧАСТЬ


<a id="p100011"></a>1.1. Нормативы времени разработаны на элементы операций технологических процессов погрузки-выгрузки грузов на железнодорожном и автомобильном транспорте, осуществляющем перевозки грузов между предприятиями, районами, областями, краями, республиками и странами.
<a id="p100012"></a>На работы по перемещению и укладке грузов в цехах предприятий, организаций и на строительных площадках настоящие Нормативы времени не распространяются.

#### <a id="p100013"></a>1.2 В основу разработки нормативов положены следующие данные:

<a id="p100014"></a>результаты обобщения и анализа фотографий рабочего времени и хронометражных наблюдений, проведенных на предприятиях министерств и ведомств;
<a id="p100015"></a>классификация грузов;
<a id="p100016"></a>технические характеристики перегрузочных машин и механизмов;
<a id="p100017"></a>типы и размеры грузозахватных устройств;
<a id="p100018"></a>результаты анализа трудовых процессов, приемов и методов труда и организация рабочего места;
<a id="p100019"></a>технические расчеты;
<a id="p100020"></a>"Нормативы времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые на железнодорожном, водном и автомобильном транспорте", изд. 1971 г.
<a id="p100021"></a>1.3. Нормативы предназначены для разработки единых норм выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы, для расчета технически обоснованных местных норм выработки и времени рабочим-сдельщикам на варианты погрузочно-разгрузочных работ, выполняемых более производительными машинами, механизмами, грузозахватными устройствами при более совершенной организации труда, чем это предусмотрено в действующих единых нормах выработки и времени, и установления нормированных заданий рабочим-повременщикам, а также для расчета численности рабочих, занятых на погрузочно-разгрузочных работах.
<a id="p100022"></a>Указанные нормативы не могут служить основанием для расчета простоя железнодорожного подвижного состава под погрузкой и выгрузкой груза.

#### <a id="p100023"></a>1.4 Настоящий сборник содержит:

<a id="p100024"></a>таблицы нормативов оперативного времени на элементы операций погрузочно-разгрузочных работ, выполняемых механизированным, не полностью механизированным способом и вручную;
<a id="p100025"></a>таблицу нормативов времени на подготовительно-заключительные работы, организационное и техническое обслуживание рабочего места, перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного процесса погрузочно-разгрузочных работ, перерывы на отдых (включая физкультурные паузы) и личные надобности;
<a id="p100026"></a>таблицу нормативов времени на специальное крепление (раскрепление) грузов на железнодорожном подвижном составе (на платформе и полувагоне).
<a id="p100027"></a>1.5. В каждой таблице нормативов времени указаны фиксажные точки элементов операций технологического процесса погрузки-выгрузки грузов и дано описание состава работ. Кроме того, в таблицах отражено: место производства работ, основные факторы, влияющие на продолжительность элементов (расстояние перемещения, угол поворота, масса одного места или одного подъема (пакета) груза, категория, наименование и класс груза, виды применяемых машин, механизмов, грузозахватных устройств и простейших приспособлений и т.п.), учтенные при расчете соответствующих нормативов времени.
<a id="p100028"></a>1.6. Нормативы оперативного времени установлены в секундах на единицу измерения, указанную в соответствующих таблицах. В зависимости от содержания элемента измерителями являются: одна тонна груза, одно место груза определенной массы или размеров, один контейнер, один захват, одна отдача, один подъем, одна отцепка и т.п.
<a id="p100029"></a>1.7. Установлены нормативы времени на фактическую массу перегружаемого груза с учетом массы тары, за исключением отдельных грузов, единицы измерения которых указаны в соответствующих таблицах нормативов.

#### <a id="p100030"></a>1.8 Нормативные таблицы расположены по элементам цикла.

<a id="p100031"></a>1.9. Под термином "груз" понимается сырье, топливо, порожняя тара, продукция в различной транспортной упаковке и без упаковки.
<a id="p100032"></a>1.10. Термин "масса подъема" означает массу груза, перемещаемую машиной или механизмом за один цикл. [Формулы](#p102551) расчета высоты укладки грузов в вагоне и их объемов даны в Приложении 1.

#### <a id="p100033"></a>1.11 Сборник содержит нормативы на следующие категории грузов:

<a id="p100034"></a>грузы в мешках и пакетах, т.е. грузы, упакованные в пакеты или мешки джутовые, льняные, бумажные (одно- и трехслойные), полиэтиленовые и др.;
<a id="p100035"></a>грузы в кипах, за исключением кип в жесткой упаковке (деревянных щитах или решетках с двух сторон);
<a id="p100036"></a>грузы в ящиках - грузы в деревянных, металлических, фанерных, пластмассовых, картонных ящиках, в коробках (коробах), решетках, сетках, связках, оборотной производственной таре (в том числе хлебобулочные изделия, уложенные в лотки), а также грузы без упаковки (в том числе штучные грузы - толь, рубероид, шифер, битум, кирпич, паркет, клепка, дощечки, планки в пачках и связках), мясо в тушах и полутушах массой одного места до 250 кг (за исключением металлов и лесоматериалов);
<a id="p100037"></a>катно-бочковые грузы, к которым отнесены грузы в металлических, деревянных и фанерных бочках, барабанах, бухтах, рулонах (бумага), катушках массой места до 500 кг;
<a id="p100038"></a>тяжеловесные грузы: оборудование, машины (в том числе самоходные) в ящиках и без упаковки (за исключением металлов и лесоматериалов), контейнеры груженые и порожние массой места 251 кг и более, кабель и трос стальной в бухтах и барабанах массой места 501 кг и более;
<a id="p100039"></a>металлы и металлические изделия: металлы всякие (в том числе металлолом) и металлические изделия, перевозимые без упаковки и в металлической упаковке независимо от массы одного места, за исключением машин, станков и другого оборудования, относящихся к тяжеловесным грузам;
<a id="p100040"></a>лесоматериалы: лес круглый любого диаметра, телеграфные столбы, шпалы, брусья, дрова, рудничная стойка, пропсы, балансы, пиломатериалы всех размеров, изделия из дерева - дома и детали домов и т.п.;
<a id="p100041"></a>навалочные грузы - различные сыпучие материалы, перевозимые без упаковки (навалом, насыпью): уголь, песок, гравий, галька, кокс, руда и другие, а также зерновые грузы россыпью.
<a id="p100042"></a>1.12. Грузы каждой категории подразделены на классы в зависимости от вида упаковки, массы и размеров одного места, погрузочного объема, вида помола, размеров частиц и угла естественного откоса в покое навалочных грузов, процентов содержания руды в породе, а также с учетом особых свойств груза (огнеопасный, химически вредный, ядовитый, требующий осторожного обращения и т.д.). Классификационный [список](#p102599) грузов дается в Приложении 2. Для грузов, отсутствующих в классификационном списке, класс определяется на основе классификационных [показателей](#p104764), приведенных в Приложении 3.
<a id="p100043"></a>1.13. Нормативы времени охватывают следующие профессии рабочих, занятых на погрузочно-разгрузочных работах: грузчик, стропальщик, водитель погрузчика, машинист крана (крановщик), водитель автомобильного крана, водитель автомобильного погрузчика, машинист зернопогрузочных машин, машинист автомобилеподъемника, водитель электро- и автотележек, водитель мототранспортных средств.
<a id="p100044"></a>1.14. Количество исполнителей, приведенное в таблицах нормативов данного сборника, установлено с учетом обеспечения нормального хода выполнения операций.
<a id="p100045"></a>1.15. Наименование профессий рабочих указано в соответствии с Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих, [выпуск 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-313-30#p100401), и Квалификационным справочником профессий рабочих, не вошедших в ЕТКС работ и профессий рабочих, которым устанавливаются месячные оклады, утвержденным Постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы от 9 мая 1971 г. N 289.
<a id="p100046"></a>1.16. Приведенные в сборнике количественные значения (скорости подъема, поворота и перемещения машин, погрузочный объем, размеры груза, вместимость грейфера и др.), в которых указано "до", следует считать включительно.
<a id="p100047"></a>1.17. До введения нормативов времени необходимо привести организационно-технические условия в соответствие с запроектированными в нормативах и осуществить производственный инструктаж рабочих.
<a id="p100048"></a>1.18. На элементы операций, не предусмотренных настоящим сборником, устанавливаются местные нормативы времени.
<a id="p100049"></a>1.19. При внедрении на предприятиях более прогрессивных, чем это предусмотрено в настоящих нормативах, организации производства и труда, технологии работы машин, механизмов, оснастки и т.п. следует разрабатывать и вводить в установленном порядке местные нормативы времени.
<a id="p100050"></a>1.20. С введением в действие данных нормативов утрачивают силу все отраслевые нормативы на указанные работы (кроме более прогрессивных нормативов).


### 2. <a id="p100051"></a>ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА


<a id="p100052"></a>2.1. Технологический процесс погрузки-выгрузки - это совокупность операций, связанных с погрузкой грузов на различные виды транспорта в пунктах отправления, выгрузкой в пунктах прибытия или перегрузкой (перевалкой) с одного вида транспорта на другой. Он определяет целевое назначение завершенного погрузочно-разгрузочного процесса, выполняемого одной механизированной линией, состав входящих в него операций и последовательность их выполнения.
<a id="p100053"></a>2.2. Структура технологического процесса погрузки-выгрузки характеризуется количеством и содержанием операций, на которые может быть расчленен процесс погрузки-выгрузки, изменяющийся в зависимости от рода перегружаемого груза, а также условий, применяемых средств и способов производства работ.
<a id="p100054"></a>Основные операции технологического процесса погрузки-выгрузки грузов выполняются в строго определенной последовательности:

<a id="p100055"></a>I   операция - начальная
<a id="p100056"></a>II  операция - перемещения
<a id="p100057"></a>III операция - передаточная ┐промежуточные операции
<a id="p100058"></a>IV  операция - перемещения  ┘
...
<a id="p100059"></a>"n" операция - конечная.

<a id="p100060"></a>Начальная операция - операция, с которой начинается технологический процесс и выполняется там, где складирован груз, подлежащий погрузке-выгрузке, - в вагоне, складе, автомобиле.
<a id="p100061"></a>Конечной операцией завершается погрузочно-разгрузочный процесс, целью которого является штабелирование груза в заданном месте (вагон, склад, автомобиль).
<a id="p100062"></a>Промежуточная операция обеспечивает перемещение (передачу) груза из начального в конечное положение и в зависимости от рода груза, условий перемещения и характеристики используемых машин и приспособлений подразделяется на операции перемещения и передаточные.
<a id="p100063"></a>Передаточные операции выполняются в сложных технологических процессах, обеспечивая связь между смежными операциями перемещения, и осуществляются путем передачи груза с одной машины на другую.
<a id="p100064"></a>2.3. Нормативами времени предусмотрено выполнение операций погрузочно-разгрузочными машинами периодического действия грузоподъемностью: стреловыми кранами на железнодорожном ходу с паросиловой установкой, с двигателем внутреннего сгорания и дизель-электрическими - от 6 до 16 т; козловыми электрическими кранами - от 5 до 40 т; козловыми кранами "Такраф" - 30,5 т; мостовыми электрическими кранами - от 5 до 10 т; башенными кранами - от 5 до 10 т; автомобильными кранами - от 0,4 до 10 т; автомобильными погрузчиками - от 1,5 до 10 т; электропогрузчиками - от 0,75 до 5 т; тракторными погрузчиками - от 1,75 до 7 т; электрокарами, экскаваторами, отпускными трубами, автомобилезагрузчиками, механическими лопатами, вагоноразгрузчиками и т.п., а также перемещение груза с помощью ручных транспортных средств.
<a id="p100065"></a>Примерный [перечень](#p104942) основных погрузочно-разгрузочных машин и механизмов и их технические характеристики приведены в Приложении 4.
<a id="p100066"></a>Выбор подъемно-транспортных машин и механизмов должен осуществляться с учетом типа производства, объема грузопереработки, особенностей производственного процесса, характера груза, максимальной механизации транспортных работ, расстояния и трассы перемещения, размеров дверных проемов.
<a id="p100067"></a>2.4. Применяемые грузозахватные устройства и приспособления при работе кранами и погрузчиками должны обеспечить удобство в эксплуатации (быстро захватывать и освобождать груз и соответствовать категории груза), а также выполнение транспортировки и погрузки-выгрузки грузов наиболее рациональным способом, предохраняя груз от порчи, распыления и боя. Отдельные виды грузозахватных устройств и приспособлений приведены ниже.


| Тип грузозахватного устройства и приспособления | Характеристика |
| --- | --- |
| Поддон | Размеры: 1200 х 1600; 800 х 1200 мм |
| Захваты для поддонов | Подвески с распорной рамой, подвески, соединенные кольцом, вилочные захваты |
| Стропы | Четырехстропный захват с крюками, полуавтостропы. Автостроп системы ЦНИИ МПС - ХИИТ, стропы универсальные, облегченные, двойные, комбинированные |
| Грейферы | Различной вместимости: 1,2; 1,5; 1,6; 1,9 куб. м для перегрузки навалочных и лесных грузов |
| Специальные захваты | Захваты для грузов в кипах Захват для бочек Захват для бумаги в рулонах Захват для контейнеров Захваты для машин на колесном и гусеничном шасси Захваты для барабанов с кабелем |


<a id="p100074"></a>2.5. Нормативами предусмотрены рациональная организация рабочих мест и обеспечение их инвентарем, инструментами, средствами механизации, грузозахватными устройствами и приспособлениями, спецодеждой, спецобувью, индивидуальными предохранительными приспособлениями для соответствующих работ.
<a id="p100075"></a>2.6. Для рабочих, занятых на погрузочно-разгрузочных работах, характерна частая сменяемость рабочих мест. Местами производства работ являются:

<a id="p100076"></a>на складских работах

<a id="p100077"></a>Склад - на любом этаже и балконе закрытого складского помещения, на штабеле, возле штабеля открытого и закрытого складского помещения, на рампе склада, эстакаде, территории грузового двора, станции, хлебоприемном пункте, холодильнике;

<a id="p100078"></a>на железнодорожном транспорте

<a id="p100079"></a>Вагон - крытый любой грузоподъемности, в том числе ледники, рефрижераторы (внутри вагона, в междверном пространстве, у дверей вагона).
<a id="p100080"></a>Полувагон - хопперы, гондолы, собственно полувагоны любой грузоподъемности.
<a id="p100081"></a>Платформа - железнодорожный открытый низкобортный вагон любой грузоподъемности;

<a id="p100082"></a>на автомобильном транспорте

<a id="p100083"></a>Автомобиль - грузовой автомобиль (в том числе: автомобили-фургоны, автомуковозы и автоцементовозы) или автопоезд любой грузоподъемности (в кузове, на прицепе или полуприцепе).
<a id="p100084"></a>2.7. Погрузочно-разгрузочные работы производятся бригадами из рабочих соответствующих квалификаций. Для лучшего использования площади складов и обеспечения нормальных условий работы бригадир совместно с производителем работ должен планировать рациональное размещение поддонов с грузом и определять порядок складирования грузов в штабели.
<a id="p100085"></a>2.8. Доставка порожних поддонов к подвижному составу производится погрузчиками.
<a id="p100086"></a>2.9. Подвижной состав под погрузку (выгрузку) подается в исправном состоянии, годным к перевозке данного груза и очищенным от остатков груза и мусора (в необходимых случаях подвижной состав должен быть промыт).
<a id="p100087"></a>2.10. Загрузка подвижного состава производится с полным использованием его грузоподъемности и грузовместимости (на открытом подвижном составе - установленного габарита или грузоподъемности), с учетом рациональных методов подготовки грузов к перевозке (пакетирование, прессование и т.п.) и размещения их в подвижном составе, а также полного использования производительности погрузочно-разгрузочных машин и механизмов и инструктажа рабочих на заданную работу.
<a id="p100088"></a>2.11. Для свободного прохода под грузом вил погрузчика, стропов крана и других грузозахватных устройств грузы укладываются на прокладки. При захвате груза погрузчиком груз размещается на захватном устройстве таким образом, чтобы возникающий опрокидывающий момент был минимальным, при этом груз должен быть прижат к вертикальной части захватывающего устройства. Распределяется груз равномерно на обе вилы и может выступать вперед за их пределы не свыше 1/3 длины вил. Транспортировать грузы разрешается, если рама погрузчика отклонена до отказа. Транспортировка длинномеров погрузчиками производится только на открытых территориях с ровным покрытием и при таком способе захвата груза, который исключает возможность его развала. Максимальный уклон, по которому производится транспортировка грузов погрузчиками, должен иметь угол, не превышающий угол наклона рамы, минус 3 градуса.
<a id="p100089"></a>2.12. В целях увеличения массы подъема тарно-штучные грузы укладываются на поддон. Для исключения падения грузов наибольший свес груза с поддона на сторону при формировании подъема не должен превышать: для грузов в мешковой (тканевой, джутовой) таре - 100 мм, для грузов в мешковой (бумажной) таре, в кипах и ящиках - 50 мм. Наибольшая устойчивость пакета обеспечивается при укладке мест в перевязку. Наиболее рациональные [схемы](#p105178) укладки груза на поддоны даны в Приложении 5, а оптимальные [коэффициенты](#p105208) заполнения грейфера при выполнении захвата груза - в Приложении 6.
<a id="p100090"></a>2.13. При перегрузке грузов вручную предусматривается: переноска одним грузчиком груза массой места не более 80 кг, для перемещения грузов массой места свыше 80 кг грузчикам должны предоставляться простейшие приспособления - медведки, тележки и т.п.; если масса одного места груза превышает 50 кг, то подъем (снятие) груза производится с помощью других грузчиков, а переноска груза одним грузчиком допускается на расстояние не более 60 м, при расстоянии свыше 60 м должны устанавливаться смены (выставки) или должны предоставляться приспособления для перемещения груза.
<a id="p100091"></a>2.14. Грузы укладываются в штабель в перевязку устойчивыми рядами. Тяжеловесные грузы следует кантовать при помощи специальных ломов или других приспособлений.
<a id="p100092"></a>Погрузка-выгрузка катно-бочковых грузов со складов и в склады, находящиеся на одном уровне с полом вагона, производится перекатыванием груза. При нахождении склада на уровне головки рельса грузы с массой одного места до 35 кг грузятся и выгружаются вручную, а массой более 35 кг по слегам.
<a id="p100093"></a>2.15. Состояние инструмента, средств механизации, грузозахватных устройств должно удовлетворять техническим условиям; они должны быть расположены в наиболее удобном порядке; по окончании работы они относятся, отвозятся к местам хранения.
<a id="p100094"></a>2.16. Помещения складов, проезды, освещение и т.д. должны соответствовать действующим правилам техники безопасности, охраны труда и промышленной санитарии.
<a id="p100095"></a>2.17. Продолжительность смены при расчете нормативов принята семь часов.


### 3. <a id="p100096"></a>НОРМАТИВНАЯ ЧАСТЬ



#### <a id="p100097"></a>Раздел I. НОРМАТИВЫ ОПЕРАТИВНОГО ВРЕМЕНИ НА ЭЛЕМЕНТЫ (КОМПЛЕКСЫ ПРИЕМОВ) ОПЕРАЦИЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ПОЛНОСТЬЮ И НЕ ПОЛНОСТЬЮ МЕХАНИЗИРОВАННЫХ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ



##### <a id="p100098"></a>А. Тарно-упаковочные и штучные грузы



###### 1. <a id="p100099"></a>Захват тарно-упаковочных и штучных грузов электро- и автопогрузчиками с вилочным захватом или универсальным захватом-кантователем (ЗГ)


<a id="p100100"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100101"></a>начальная - момент опускания вил или захвата-кантователя;
<a id="p100102"></a>конечная - момент окончания наклона телескопической рамы или окончания поворота захвата-кантователя с грузом.
<a id="p100103"></a>В настоящем пункте предусмотрено, что в состав операции "Захват тарно-упаковочных и штучных грузов погрузчиками с вилочным захватом и универсальным захватом-кантователем (ЗГ)" входят следующие элементы:
<a id="p100104"></a>опускание вил или захвата-кантователя без груза;
<a id="p100105"></a>наклон телескопической рамы вперед;
<a id="p100106"></a>захват груза вилами или захватом-кантователем;
<a id="p100107"></a>подъем вил или захвата-кантователя с грузом;
<a id="p100108"></a>наклон телескопической рамы в рабочее положение или поворот захвата-кантователя с грузом.
<a id="p100109"></a>При переработке тарно-упаковочных и штучных грузов электропогрузчиками и автопогрузчиками "Тойота" и "ТСМ" технологически необходимое количество исполнителей - один человек.

<a id="p100110"></a>Таблица 1

<div align="center">

<a id="p100111"></a>**ОПУСКАНИЕ ВИЛ ИЛИ УНИВЕРСАЛЬНОГО ЗАХВАТА-КАНТОВАТЕЛЯ**<br>
**БЕЗ ГРУЗА (ЗГ)**

</div>


<a id="p100112"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100113"></a>начальная - момент начала опускания вил или захвата-кантователя;
<a id="p100114"></a>конечная - момент окончания опускания вил или захвата-кантователя.
<a id="p100115"></a>Состав работы: разгон, опускание вил или захвата-кантователя, торможение.


<table>
<colgroup><col width="24%"><col width="11%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование и тип погрузчика</td><td>Грузоподъемность,</td><td colspan="8">Место производства работ: склад, вагон, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="3">т</td><td colspan="8">Высота опускания вил (захвата), м</td></tr>
<tr><td>До 0,30</td><td>0,31 - 0,40</td><td>0,41 - 0,60</td><td>0,61 - 0,80</td><td>0,81 - 1,10</td><td>1,11 - 1,50</td><td>1,51 - 2,00</td><td>2,01 - 3,00</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Электропогрузчики</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4004А; 4004;</td><td>0,75</td><td>3</td><td>3</td><td>4</td><td>6</td><td>7</td><td>9</td><td>-</td><td>-</td><td>1</td></tr>
<tr><td>4004АМ; 4004М</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЭП-103; ЭП-106</td><td>1,0</td><td>2</td><td>2</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>9</td><td>11</td><td>2</td></tr>
<tr><td>ЕВ-677 фирмы</td><td>1,0</td><td>3</td><td>3</td><td>4</td><td>6</td><td>7</td><td>10</td><td>13</td><td>19</td><td>3</td></tr>
<tr><td>"Балканкар"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>02; 04</td><td>1,5</td><td>3</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>8</td><td>10</td><td>-</td><td>4</td></tr>
<tr><td>Автопогрузчики</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>"Тойота", "ТСМ"</td><td>1,5</td><td>2</td><td>2</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>8</td><td>5</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100125"></a>Таблица 2

</div>


<div align="center">

<a id="p100126"></a>**НАКЛОН ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ РАМЫ ВПЕРЕД (К ГРУЗУ) (ЗГ)**

</div>


<a id="p100127"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100128"></a>начальная - момент начала наклона телескопической рамы;
<a id="p100129"></a>конечная - момент окончания наклона телескопической рамы.
<a id="p100130"></a>Состав работы: наклон телескопической рамы вперед, в положение, удобное для введения вил в зазоры поддона или под груз.


<table>
<colgroup><col width="36%"><col width="18%"><col width="32%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование и тип погрузчика</td><td rowspan="2">Грузоподъемность, т</td><td>Место производства работ: склад, вагон, автомобиль</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Электропогрузчики</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4004А; 4004; 4004АМ; 4004М</td><td>0,75</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЭП-103; ЭП-106</td><td>1,0</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЕВ-677 фирмы "Балканкар"</td><td>1,0</td><td>2</td><td>6</td></tr>
<tr><td>02; 04</td><td>1,5</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Автопогрузчики "Тойота", "ТСМ"</td><td>1,5</td><td>2</td><td>7</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100139"></a>Таблица 3

</div>


<div align="center">

<a id="p100140"></a>**ЗАХВАТ ГРУЗА ВИЛАМИ ПОГРУЗЧИКА ИЛИ УНИВЕРСАЛЬНЫМ**<br>
**ЗАХВАТОМ-КАНТОВАТЕЛЕМ (ЗГ)**

</div>


<a id="p100141"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100142"></a>начальная - момент начала ввода вил под груз или поддон или начала движения лап захвата-кантователя на сжатие;
<a id="p100143"></a>конечная - момент полного окончания ввода вил под груз или поддон.
<a id="p100144"></a>Состав работы: подъезд к поддону или грузу, в необходимых случаях маневрирование; ввод вил в зазоры поддона или под груз, захват груза сближением лап захвата-кантователя.


<table>
<colgroup><col width="39%"><col width="11%"><col width="15%"><col width="26%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование и тип погрузчика</td><td rowspan="4">Грузоподъемность, т</td><td colspan="2">Место производства работ: склад, вагон, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="2">Грузозахватное устройство</td></tr>
<tr><td>вилочный захват</td><td>универсальный захват-кантователь</td></tr>
<tr><td colspan="2">Норматив времени на 1 захват, с</td></tr>
<tr><td>Электропогрузчики</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4004А; 4004; 4004АМ, 4004М</td><td>0,75</td><td>4</td><td>5</td><td>8</td></tr>
<tr><td>ЭП-103; ЭП-106</td><td>1,0</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЕВ-677 фирмы "Балканкар"</td><td>1,0</td><td>4</td><td>5</td><td>9</td></tr>
<tr><td>02; 04</td><td>1,5</td><td>5</td><td>5</td><td>10</td></tr>
<tr><td>Автопогрузчики</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>"Тойота", "ТСМ"</td><td>1,5</td><td>5</td><td>5</td><td>11</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100154"></a>Таблица 4

</div>


<div align="center">

<a id="p100155"></a>**ПОДЪЕМ ВИЛ ИЛИ УНИВЕРСАЛЬНОГО ЗАХВАТА-КАНТОВАТЕЛЯ**<br>
**С ГРУЗОМ (ЗГ)**

</div>


<a id="p100156"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100157"></a>начальная - момент подъема вил или захвата-кантователя с грузом;
<a id="p100158"></a>конечная - момент остановки груза на требуемой высоте.
<a id="p100159"></a>Состав работы: разгон, подъем груза на высоту, исключающую задевание пола при перемещении, а при складировании груза в два или более яруса - на высоту, позволяющую производить устойчивую укладку груза, торможение.


<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="11%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование и тип погрузчика</td><td>Грузоподъемность,</td><td colspan="8">Место производства работ: склад, вагон, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="3">т</td><td colspan="8">Высота подъема груза, м</td></tr>
<tr><td>До 0,30</td><td>0,31 - 0,40</td><td>0,41 - 0,60</td><td>0,61 - 0,80</td><td>0,81 - 1,10</td><td>1,11 - 1,50</td><td>1,51 - 2,00</td><td>2,01 - 3,00</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Электропогрузчики</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4004А, 4004,</td><td>0,75</td><td>3</td><td>3</td><td>4</td><td>6</td><td>7</td><td>9</td><td>-</td><td>-</td><td>12</td></tr>
<tr><td>4004АМ, 4004М</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЭП-103, ЭП-106</td><td>1,0</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>8</td><td>10</td><td>13</td><td>16</td><td>13</td></tr>
<tr><td>ЕВ-677 фирмы</td><td>1,0</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>7</td><td>8</td><td>11</td><td>14</td><td>14</td></tr>
<tr><td>"Балканкар"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>02; 04</td><td>1,5</td><td>3</td><td>5</td><td>6</td><td>9</td><td>11</td><td>15</td><td>20</td><td>-</td><td>15</td></tr>
<tr><td>Автопогрузчики</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>"Тойота", "ТСМ"</td><td>1,5</td><td>2</td><td>2</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>16</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100169"></a>Таблица 5

</div>


<div align="center">

<a id="p100170"></a>**НАКЛОН ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ РАМЫ В РАБОЧЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ (ЗГ)**

</div>


<a id="p100171"></a>Фиксажные тонки:
<a id="p100172"></a>начальная - момент начала наклона телескопической рамы;
<a id="p100173"></a>конечная - момент окончания наклона телескопической рамы.
<a id="p100174"></a>Состав работы: наклон телескопической рамы назад, в положение, не допускающее падение груза.


<table>
<colgroup><col width="36%"><col width="18%"><col width="32%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование и тип погрузчика</td><td rowspan="2">Грузоподъемность, т</td><td>Место производства работ: склад, вагон, автомобиль</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Электропогрузчики</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4004АМ; 4004М; 4004А; 4004</td><td>0,75</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЭП-103; ЭП-106</td><td>1,0</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЕВ-677 фирмы "Балканкар"</td><td>1,0</td><td>2</td><td>17</td></tr>
<tr><td>02; 04</td><td>1,5</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Автопогрузчики "Тойота", "ТСМ"</td><td>1,5</td><td>2</td><td>18</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100183"></a>Таблица 6

</div>


<div align="center">

<a id="p100184"></a>**ПОВОРОТ УНИВЕРСАЛЬНОГО ЗАХВАТА-КАНТОВАТЕЛЯ С ГРУЗОМ (ЗГ)**

</div>


<a id="p100185"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100186"></a>начальная - момент начала поворота захвата-кантователя с грузом;
<a id="p100187"></a>конечная - момент окончания поворота захвата-кантователя с грузом.
<a id="p100188"></a>Состав работы: поворот захвата-кантователя с грузом для изменения положения груза.


<table>
<colgroup><col width="38%"><col width="18%"><col width="18%"><col width="18%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование и тип погрузчика</td><td rowspan="4">Грузоподъемность, т</td><td colspan="2">Место производства работ: склад, вагон, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="2">Угол поворота, град.</td></tr>
<tr><td>90</td><td>180</td></tr>
<tr><td colspan="2">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Электропогрузчики</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4004А, 4004, 4004АМ, 4004М</td><td>0,75</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЭП-103, ЭП-106</td><td>1,0</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЕВ-677 фирмы "Балканкар"</td><td>1,0</td><td>3</td><td>6</td><td>19</td></tr>
<tr><td>02; 04</td><td>1,5</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Автопогрузчики "Тойота", "ТСМ"</td><td>1,5</td><td>3 а</td><td>6 б</td><td>20</td></tr>
</table>



###### 2. <a id="p100198"></a>Ход авто- и электропогрузчиков с вилочным захватом и универсальным захватом-кантователем с тарно-упаковочными и штучными грузами (ХГ) и без груза (ХП)


<a id="p100199"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100200"></a>начальная - (ХГ) момент начала движения погрузчика к месту выгрузки груза или (ХП) к месту взятия груза;
<a id="p100201"></a>конечная - (ХГ) момент остановки погрузчика у места выгрузки или (ХП) остановки погрузчика у места взятия груза.

<div align="right">

<a id="p100202"></a>Таблица 7

</div>


<div align="center">

<a id="p100203"></a>**ХОД ПОГРУЗЧИКА С ГРУЗОМ (ХГ)**

</div>


<a id="p100204"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100205"></a>начальная - момент начала движения погрузчика к месту выгрузки груза;
<a id="p100206"></a>конечная - момент остановки погрузчика у места выгрузки.
<a id="p100207"></a>Состав работы: разгон, в необходимых случаях маневрирование, перемещение груза (поддона с грузом), торможение до полной остановки.


<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="11%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование и тип погрузчика</td><td>Грузоподъемность,</td><td colspan="8">Место производства работ: склад, вагон, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="3">т</td><td colspan="8">Расстояние перемещения погрузчика без груза, м</td></tr>
<tr><td>До 10,0</td><td>10,1 - 13,0</td><td>13,1 - 16,0</td><td>16,1 - 20,0</td><td>20,1 - 25,0</td><td>25,1 - 32,0</td><td>32,1 - 40,0</td><td>40,1 - 50,0</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Электропогрузчики</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4004А; 4004,</td><td>0,75</td><td>13</td><td>16</td><td>18</td><td>21</td><td>24</td><td>28</td><td>32</td><td>38</td><td>21</td></tr>
<tr><td>4004М, 4004АМ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЭП-103, ЭП-106</td><td>1,0</td><td>13</td><td>16</td><td>18</td><td>21</td><td>24</td><td>28</td><td>32</td><td>38</td><td>22</td></tr>
<tr><td>ЕВ-677 фирмы</td><td>1, 0</td><td>12</td><td>14</td><td>16</td><td>20</td><td>23</td><td>27</td><td>32</td><td>37</td><td>23</td></tr>
<tr><td>"Балканкар"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>02; 04</td><td>1,5</td><td>14</td><td>16</td><td>19</td><td>22</td><td>25</td><td>29</td><td>33</td><td>38</td><td>24</td></tr>
<tr><td>Автопогрузчики</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>"Тойота", "ТСМ"</td><td>1,5</td><td>10</td><td>11</td><td>13</td><td>15</td><td>17</td><td>20</td><td>23</td><td>26</td><td>25</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100217"></a>Таблица 8

</div>


<div align="center">

<a id="p100218"></a>**ХОД ПОГРУЗЧИКА БЕЗ ГРУЗА (ХП)**

</div>


<a id="p100219"></a>Фиксажные тонки:
<a id="p100220"></a>начальная - момент начала движения погрузчика к месту взятия груза;
<a id="p100221"></a>конечная - момент остановки погрузчика у места взятия груза.
<a id="p100222"></a>Состав работы: разгон, в необходимых случаях маневрирование, перемещение к месту взятия следующего места груза (поддона с грузом), торможение до полной остановки.


<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="11%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование и тип погрузчика</td><td>Грузоподъемность,</td><td colspan="8">Место производства работ: склад, вагон, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="3">т</td><td colspan="8">Расстояние перемещения погрузчика без груза, м</td></tr>
<tr><td>До 10,0</td><td>10,1 - 13,0</td><td>13,1 - 16,0</td><td>16,1 - 20,0</td><td>20,1 - 25,0</td><td>25,1 - 32,0</td><td>32,1 - 40,0</td><td>40,1 - 50,0</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Электропогрузчики</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4004А; 4004,</td><td>0,75</td><td>10</td><td>12</td><td>14</td><td>17</td><td>20</td><td>24</td><td>28</td><td>33</td><td>26</td></tr>
<tr><td>4004АМ, 4004М</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЭП-103, ЭП-106</td><td>1,0</td><td>10</td><td>12</td><td>14</td><td>17</td><td>20</td><td>24</td><td>28</td><td>33</td><td>27</td></tr>
<tr><td>ЕВ-677 фирмы</td><td>1,0</td><td>9</td><td>11</td><td>13</td><td>15</td><td>17</td><td>20</td><td>24</td><td>28</td><td>28</td></tr>
<tr><td>"Балканкар"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>02; 04</td><td>1,5</td><td>12</td><td>13</td><td>15</td><td>18</td><td>20</td><td>23</td><td>27</td><td>31</td><td>29</td></tr>
<tr><td>Автопогрузчики</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>"Тойота", "ТСМ"</td><td>1,5</td><td>8</td><td>10</td><td>11</td><td>13</td><td>16</td><td>18</td><td>22</td><td>25</td><td>30</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td></td></tr>
</table>



###### 3. <a id="p100232"></a>Отдача тарно-упаковочных и штучных грузов электро- и автопогрузчиками с вилочным захватом и универсальным захватом-кантователем (ОГ)


<a id="p100233"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100234"></a>начальная - момент начала наклона телескопической рамы или начала опускания захвата-кантователя с грузом;
<a id="p100235"></a>конечная - момент окончания наклона телескопической рамы в рабочее положение или момент окончания поворота захвата-кантователя.
<a id="p100236"></a>Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции "Отдача тарно-упаковочных и штучных грузов погрузчиками с вилочным захватом и универсальным захватом-кантователем (ОГ)" входят следующие элементы:
<a id="p100237"></a>наклон телескопической рамы (выравнивание вил или универсального захвата-кантователя) для разгрузки груза;
<a id="p100238"></a>опускание вил или захвата-кантователя с грузом;
<a id="p100239"></a>вывод вил из-под груза или отдача груза захватом-кантователем;
<a id="p100240"></a>подъем вил или захвата-кантователя без груза;
<a id="p100241"></a>наклон телескопической рамы в рабочее положение;
<a id="p100242"></a>поворот захвата-кантователя без груза.

<div align="right">

<a id="p100243"></a>Таблица 9

</div>


<div align="center">

<a id="p100244"></a>**НАКЛОН ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ РАМЫ (ВЫРАВНИВАНИЕ ВИЛ**<br>
**ИЛИ УНИВЕРСАЛЬНОГО ЗАХВАТА-КАНТОВАТЕЛЯ) ДЛЯ РАЗГРУЗКИ**<br>
**ГРУЗА (ОГ)**

</div>


<a id="p100245"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100246"></a>начальная - момент начала наклона телескопической рамы;
<a id="p100247"></a>конечная - момент окончания наклона телескопической рамы.
<a id="p100248"></a>Состав работы: наклон рамы вперед в положение, удобное для разгрузки.


<table>
<colgroup><col width="36%"><col width="18%"><col width="32%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование и тип погрузчика</td><td rowspan="2">Грузоподъемность, т</td><td>Место производства работ: склад, вагон, автомобиль</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Электропогрузчики</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4004А; 4004; 4004АМ; 4004М</td><td>0,75</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЭП-103; ЭП-106</td><td>1,0</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЕВ-677 фирмы "Балканкар"</td><td>1,0</td><td>2</td><td>31</td></tr>
<tr><td>02; 04</td><td>1,5</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Автопогрузчики "Тойота", "ТСМ"</td><td>1,5</td><td>2</td><td>32</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100257"></a>Таблица 10

</div>


<div align="center">

<a id="p100258"></a>**ОПУСКАНИЕ ВИЛ ИЛИ УНИВЕРСАЛЬНОГО ЗАХВАТА-КАНТОВАТЕЛЯ**<br>
**С ГРУЗОМ (ОГ)**

</div>


<a id="p100259"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100260"></a>начальная - момент начала опускания вил или захвата-кантователя с грузом;
<a id="p100261"></a>конечная - момент окончания опускания вил или захвата-кантователя с грузом.
<a id="p100262"></a>Состав работы: разгон, опускание груза в крайнее нижнее положение, торможение.


<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="11%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование и тип погрузчика</td><td>Грузоподъемность,</td><td colspan="8">Место производства работ: склад, вагон, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="3">т</td><td colspan="8">Высота опускания груза, м</td></tr>
<tr><td>До 0,30</td><td>0,31 - 0,40</td><td>0,41 - 0,60</td><td>0,61 - 0,80</td><td>0,81 - 1,10</td><td>1,11 - 1,50</td><td>1,51 - 2,00</td><td>2,01 - 3,00</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Электропогрузчики</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4004А, 4004,</td><td>0,75</td><td>3</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>7</td><td>8</td><td>-</td><td>-</td><td>33</td></tr>
<tr><td>4004АМ, 4004М</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЭП-103, ЭП-106</td><td>1,0</td><td>2</td><td>3</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>34</td></tr>
<tr><td>ЕВ-677 фирмы</td><td>1,0</td><td>4</td><td>2</td><td>3</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>8</td><td>35</td></tr>
<tr><td>"Балканкар"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>02; 04</td><td>1,5</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>7</td><td>8</td><td>10</td><td>12</td><td>-</td><td>36</td></tr>
<tr><td>Автопогрузчики</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>"Тойота", "ТСМ"</td><td>1,5</td><td>1</td><td>2</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>8</td><td>37</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100272"></a>Таблица 11

</div>


<div align="center">

<a id="p100273"></a>**ВЫВОД ВИЛ ИЗ-ПОД ГРУЗА (ОГ)**

</div>


<a id="p100274"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100275"></a>начальная - момент начала вывода вил из-под груза;
<a id="p100276"></a>конечная - момент окончания вывода вил из-под груза.
<a id="p100277"></a>Состав работы: вывод вил из-под груза с отъездом назад на расстояние, позволяющее выполнить следующий элемент.


<table>
<colgroup><col width="36%"><col width="18%"><col width="32%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование и тип погрузчика</td><td rowspan="2">Грузоподъемность, т</td><td>Место производства работ: склад, вагон, автомобиль</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Электропогрузчики</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4004А; 4004; 4004АМ; 4004М</td><td>0,75</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЭП-103; ЭП-106</td><td>1,0</td><td>2</td><td>38</td></tr>
<tr><td>ЕВ-677 фирмы "Балканкар"</td><td>1,0</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>02; 04</td><td>1,5</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Автопогрузчики "Тойота", "ТСМ"</td><td>1,5</td><td>2</td><td>39</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100286"></a>Таблица 12

</div>


<div align="center">

<a id="p100287"></a>**ОТДАЧА ГРУЗА УНИВЕРСАЛЬНЫМ ЗАХВАТОМ-КАНТОВАТЕЛЕМ (ОГ)**

</div>


<a id="p100288"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100289"></a>начальная - момент начала движения лап захвата-кантователя на разжатие;
<a id="p100290"></a>конечная - момент полного освобождения груза от захвата-кантователя.
<a id="p100291"></a>Состав работы: отдача груза путем разжатия лап универсального захвата-кантователя.


<table>
<colgroup><col width="36%"><col width="18%"><col width="32%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование и тип погрузчика</td><td rowspan="2">Грузоподъемность, т</td><td>Место производства работ: склад, вагон, автомобиль</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени на 1 отдачу, с</td></tr>
<tr><td>Электропогрузчики</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4004А; 4004; 4004АМ; 4004М</td><td>0,75</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЭП-103; ЭП-106</td><td>1,0</td><td>2</td><td>40</td></tr>
<tr><td>ЕВ-677 фирмы "Балканкар"</td><td>1,0</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>02; 04</td><td>1,5</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Автопогрузчики "Тойота", "ТСМ"</td><td>1,5</td><td>2</td><td>41</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100300"></a>Таблица 13

</div>


<div align="center">

<a id="p100301"></a>**ПОДЪЕМ ВИЛ ИЛИ УНИВЕРСАЛЬНОГО ЗАХВАТА-КАНТОВАТЕЛЯ**<br>
**БЕЗ ГРУЗА (ОГ)**

</div>


<a id="p100302"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100303"></a>начальная - момент начала подъема вил или захвата-кантователя;
<a id="p100304"></a>конечная - момент остановки вил или захвата-кантователя на требуемой высоте.
<a id="p100305"></a>Состав работы: разгон, подъем вил или захвата-кантователя без груза на высоту, исключающую задевание пола при перемещении, а при взятии (захвате) груза во втором или третьем ярусе подъема - на необходимую высоту, торможение до полной остановки.


<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="11%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование и тип погрузчика</td><td>Грузоподъемность,</td><td colspan="8">Место производства работ: склад, вагон, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="3">т</td><td colspan="8">Высота подъема груза, м</td></tr>
<tr><td>До 0,30</td><td>0,31 - 0,40</td><td>0,41 - 0,60</td><td>0,61 - 0,80</td><td>0,81 - 1,10</td><td>1,11 - 1,50</td><td>1,51 - 2,00</td><td>2,01 - 3,00</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Электропогрузчики</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4004А, 4004,</td><td>0,75</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>11</td><td>42</td></tr>
<tr><td>4004АМ, 4004М</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЭП-103, ЭП-106</td><td>1,0</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>11</td><td>43</td></tr>
<tr><td>ЕВ-677 фирмы</td><td>1,0</td><td>2</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>6</td><td>7</td><td>9</td><td>12</td><td>44</td></tr>
<tr><td>"Балканкар"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>02; 04</td><td>1,5</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>8</td><td>10</td><td>13</td><td>-</td><td>45</td></tr>
<tr><td>Автопогрузчики "Тойота", "ТСМ"</td><td>1,5</td><td>1</td><td>2</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>46</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100315"></a>Таблица 14

</div>


<div align="center">

<a id="p100316"></a>**НАКЛОН ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ РАМЫ В РАБОЧЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ (ОГ)**

</div>


<a id="p100317"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100318"></a>начальная - момент начала наклона телескопической рамы;
<a id="p100319"></a>конечная - момент окончания наклона телескопической рамы.
<a id="p100320"></a>Состав работы: наклон рамы вперед (выравнивание вил или универсального захвата-кантователя) в рабочее положение, удобное для перемещения.


<table>
<colgroup><col width="36%"><col width="18%"><col width="32%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование и тип погрузчика</td><td rowspan="2">Грузоподъемность, т</td><td>Место производства работ: склад, вагон, автомобиль</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Электропогрузчики</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4004А; 4004; 4004АМ; 4004М</td><td>0,75</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЭП-103; ЭП-106</td><td>1,0</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЕВ-677 фирмы "Балканкар"</td><td>1,0</td><td>2</td><td>47</td></tr>
<tr><td>02; 04</td><td>1,5</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Автопогрузчики "Тойота", "ТСМ"</td><td>1,5</td><td>2</td><td>48</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100329"></a>Таблица 15

</div>


<div align="center">

<a id="p100330"></a>**ПОВОРОТ УНИВЕРСАЛЬНОГО ЗАХВАТА-КАНТОВАТЕЛЯ БЕЗ ГРУЗА (ОГ)**

</div>


<a id="p100331"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100332"></a>начальная - момент начала поворота захвата-кантователя без груза;
<a id="p100333"></a>конечная - момент окончания поворота захвата-кантователя без груза.
<a id="p100334"></a>Состав работы: поворот универсального захвата-кантователя в положение, удобное для захвата груза.


<table>
<colgroup><col width="38%"><col width="18%"><col width="18%"><col width="18%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование и тип погрузчика</td><td rowspan="4">Грузоподъемность, т</td><td colspan="2">Место производства работ: склад, вагон, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="2">Угол поворота, град.</td></tr>
<tr><td>90</td><td>180</td></tr>
<tr><td colspan="2">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Электропогрузчики</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4004А, 4004, 4004АМ, 4004М</td><td>0,75</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЭП-103, ЭП-106</td><td>1,0</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЕВ-677 фирмы "Балканкар"</td><td>1,0</td><td>2</td><td>4</td><td>49</td></tr>
<tr><td>02; 04</td><td>1,5</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Автопогрузчики "Тойота", "ТСМ"</td><td>1,5</td><td>2 а</td><td>4 б</td><td>50</td></tr>
</table>



##### <a id="p100344"></a>Б. Тяжеловесные грузы, металлы, металлические изделия и лесоматериалы



###### 4. <a id="p100345"></a>Захват груза козловым, мостовым, стреловым на железнодорожном ходу, автомобильным кранами (ЗГ)


<a id="p100346"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100347"></a>начальная - момент начала опускания грузозахватного устройства для захвата (застройки) груза;
<a id="p100348"></a>конечная - момент подачи сигнала об окончании захвата (застройки) груза.
<a id="p100349"></a>Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции "Захват груза кранами (ЗГ)" входят следующие элементы:
<a id="p100350"></a>опускание грузозахватного устройства без груза;
<a id="p100351"></a>захват (застропка) груза.
<a id="p100352"></a>При установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник машиниста, на краны с другими приводами помощник должен назначаться в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией по монтажу и эксплуатации завода-изготовителя или вызывается местными условиями работы.
<a id="p100353"></a>При переработке тяжеловесных грузов, металлов, металлических изделий и лесных грузов козловыми, мостовыми, стреловыми на железнодорожном ходу, автомобильными кранами и автопогрузчиками технологически необходимое количество исполнителей - один человек, за исключением захвата груза четырехстропным ручным захватом или траверсой - универсальными, облегченными, двойными, комбинированными стропами отдачи полуавтостропом, четырехстропным захватом или траверсой, где технологически необходимое количество исполнителей - два человека.

<div align="right">

<a id="p100354"></a>Таблица 16

</div>


<div align="center">

<a id="p100355"></a>**ОПУСКАНИЕ КРЮКА КОЗЛОВОГО, МОСТОВОГО,**<br>
**СТРЕЛОВОГО НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ И АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНОВ**<br>
**БЕЗ ГРУЗА (ЗГ)**

</div>


<a id="p100356"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100357"></a>начальная - момент начала опускания крюка;
<a id="p100358"></a>конечная - момент полной остановки крюка в положении, удобном для застропки груза.
<a id="p100359"></a>Состав работы: разгон, опускание крюка в вертикальном направлении к грузу, торможение, полная остановка с расслаблением троса.
<a id="p100360"></a>Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль.


<table>
<colgroup><col width="22%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование машин и механизмов</td><td rowspan="3">Грузоподъемность, т</td><td>Техническая</td><td colspan="9">Высота опускания крюка, м</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="2">скорость опускания, м/мин.</td><td>До 0,50</td><td>0,51 - 1,50</td><td>1,51 - 2,50</td><td>2,51 - 3,50</td><td>3,51 - 4,50</td><td>4,51 - 5,50</td><td>5,51 - 6,50</td><td>6,51 - 7,50</td><td>7,51 и более</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Козловые</td><td>5; 12,5;</td><td>8</td><td>5</td><td>9</td><td>16</td><td>24</td><td>32</td><td>40</td><td>48</td><td>55</td><td>62</td><td>51</td></tr>
<tr><td>электрические краны</td><td>20 6; 7,5 10 25; 40 30</td><td>20 10 14 15 15,7 12 4,85 7,5; 5</td><td>2 4 3 3 3 4 7 6</td><td>4 8 5 5 5 7 14 11</td><td>7 14 9 9 8 11 27 19</td><td>11 21 14 13 13 17 39 27</td><td>14 27 18 17 17 23 52 35</td><td>17 33 22 21 21 27 65 43</td><td>20 39 26 25 24 32 77 51</td><td>23 45 31 29 28 37 88 59</td><td>25 51 35 33 31 43 101 67</td><td>52 53 54 55 56 57 58 59</td></tr>
<tr><td>Козловой кран</td><td>32</td><td>13</td><td>4</td><td>6</td><td>11</td><td>16</td><td>21</td><td>25</td><td>30</td><td>34</td><td>39</td><td>60</td></tr>
<tr><td>"Такраф"</td><td>30,5</td><td>9,3</td><td>4</td><td>8</td><td>15</td><td>21</td><td>27</td><td>34</td><td>40</td><td>46</td><td>50</td><td>61</td></tr>
<tr><td>Мостовые</td><td>5</td><td>10</td><td>4</td><td>8</td><td>14</td><td>20</td><td>26</td><td>32</td><td>38</td><td>44</td><td>50</td><td>62</td></tr>
<tr><td>электрические краны</td><td>10; 15</td><td>8</td><td>5</td><td>9</td><td>17</td><td>25</td><td>33</td><td>40</td><td>48</td><td>55</td><td>62</td><td>63</td></tr>
<tr><td>Стреловые краны</td><td>6</td><td>12</td><td>4</td><td>7</td><td>12</td><td>17</td><td>22</td><td>27</td><td>32</td><td>37</td><td>43</td><td>64</td></tr>
<tr><td>на железнодорожном ходу с паросиловой уста-</td><td>7,5</td><td>25,5 26,4</td><td>3 2</td><td>4 4</td><td>7 6</td><td>9 8</td><td>12 11</td><td>14 13</td><td>16 15</td><td>18 17</td><td>21 19</td><td>65 66</td></tr>
<tr><td>новкой или с двигателем внутреннего сгорания</td><td></td><td>30,8</td><td>2</td><td>3</td><td>5</td><td>8</td><td>10</td><td>11</td><td>14</td><td>16</td><td>18</td><td>67</td></tr>
<tr><td>То же с двигателем</td><td>15</td><td>15,4</td><td>3</td><td>5</td><td>9</td><td>12</td><td>15</td><td>18</td><td>21</td><td>23</td><td>26</td><td>68</td></tr>
<tr><td>внутреннего сгорания и дизельэлектрические</td><td>16</td><td>26,5 17,6</td><td>2 3</td><td>4 5</td><td>6 8</td><td>9 11</td><td>11 15</td><td>13 17</td><td>15 20</td><td>17 22</td><td>19 25</td><td>69 70</td></tr>
<tr><td>Автомобильные краны</td><td>0,4 - 10</td><td>2,1 - 34</td><td>9</td><td>20</td><td>29</td><td>35</td><td>40</td><td>43</td><td>47</td><td>50</td><td>54</td><td>71</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100384"></a>Таблица 17

</div>


<div align="center">

<a id="p100385"></a>**ЗАХВАТ (ЗАСТРОПКА) КОНТЕЙНЕРА ЧЕТЫРЕХСТРОПНЫМ ЗАХВАТОМ**<br>
**С КРЮКАМИ И ПОЛУАВТОСТРОПОМ (ЗГ)**

</div>


<a id="p100386"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100387"></a>начальная - момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
<a id="p100388"></a>конечная - момент подачи сигнала крановщику об окончании застропки груза.
<a id="p100389"></a>Состав работы: поочередное зацепление четырех крюков четырехстропного захвата за кольца или рымы контейнера.


<table>
<colgroup><col width="22%"><col width="12%"><col width="26%"><col width="29%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Класс груза</td><td rowspan="2">Наименование грузозахватных устройств</td><td>Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени на 1 захват, с</td></tr>
<tr><td>Контейнеры универсальные</td><td>Т-КГ-5, Т-КГ-10 Т-КП-1, Т-КП-3</td><td>Четырехстропный захват с крюками Полуавтостропы</td><td>9 11</td><td>72 73</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100393"></a>Таблица 18

</div>


<div align="center">

<a id="p100394"></a>**ЗАХВАТ (ЗАСТРОПКА) КОНТЕЙНЕРА АВТОСТРОПОМ СИСТЕМЫ ЦНИИ**<br>
**МПС - ХИИТ**

</div>


<a id="p100395"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100396"></a>начальная - момент установки автостропа на крышу контейнера;
<a id="p100397"></a>конечная - момент включения сигнальной лампы на пульте управления крановщика.
<a id="p100398"></a>Состав работы: установка автостропа на крыше контейнера, передвижение кареток с приведением в действие механизма наводки, наведение, включение кнопки "захватывание", попадание крюков захватного органа под рымы контейнера, заход рымов в зевы крюков, натяжение тросов. Контроль "захватывания" - включение сигнальной лампы на пульте управления крановщика.


<table>
<colgroup><col width="22%"><col width="12%"><col width="25%"><col width="31%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Класс груза</td><td rowspan="2">Наименование грузозахватного устройства</td><td>Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени на 1 захват, с</td></tr>
<tr><td>Контейнеры универсальные</td><td>Т-КГ-5 Т-КГ-10 Т-КП-1 Т-КП-3</td><td>Автостроп системы ЦНИИ МПС - ХИИТ</td><td>7</td><td>74</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100401"></a>Таблица 19

</div>


<div align="center">

<a id="p100402"></a>**ЗАХВАТ (ЗАСТРОПКА) КОНТЕЙНЕРА ЧЕТЫРЕХСТРОПНЫМ РУЧНЫМ**<br>
**ЗАХВАТОМ (ЗГ)**

</div>


<a id="p100403"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100404"></a>начальная - момент прикосновения рук стропальщика к захватным устройствам;
<a id="p100405"></a>конечная - момент подачи сигнала крановщику о застропке груза.
<a id="p100406"></a>Состав работы: поочередное введение четырех захватных головок в отверстия верхних или нижних фитингов контейнера.


<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="12%"><col width="25%"><col width="28%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Класс груза</td><td rowspan="2">Наименование грузозахватного устройства</td><td>Место производства работ: площадка, платформа, автомобиль</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени на 1 контейнер, с</td></tr>
<tr><td>Контейнеры крупнотоннажные</td><td>Т-КГ-20 Т-КГ-30 Т-КГ-40</td><td>Четырехстропный ручной захват или траверса</td><td>38</td><td>75</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100409"></a>Таблица 20

</div>


<div align="center">

<a id="p100410"></a>**ЗАХВАТ (ЗАЦЕПКА) КОНТЕЙНЕРОВ АВТОМАТИЧЕСКИМ ЗАХВАТОМ**<br>
**И ПОЛУАВТОСТРОПОМ (ЗГ)**

</div>


<a id="p100411"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100412"></a>начальная - момент начала наведения грузозахватного устройства на контейнер;
<a id="p100413"></a>конечная - момент подачи сигнала о застропке контейнера.
<a id="p100414"></a>Состав работы: наведение, установка спредера или полуавтомата на крышу контейнера, введение в отверстие фитингов упорных головок и поворот их в положение "захватывание".


<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="12%"><col width="25%"><col width="28%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Класс груза</td><td rowspan="2">Вид грузозахватного устройства</td><td>Место производства работ: площадка, платформа, автомобиль</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени на 1 контейнер, с</td></tr>
<tr><td>Контейнеры крупнотоннажные</td><td>Т-КГ-20 Т-КГ-30 Т-КГ-40</td><td>Автоматический захват (спредер) Полуавтостроп</td><td>11 21</td><td>76 77</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100418"></a>Таблица 21

</div>


<div align="center">

<a id="p100419"></a>**ЗАХВАТ (ЗАСТРОПКА) ГРУЗА СТРОПАМИ (ЗГ)**

</div>


<a id="p100420"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100421"></a>начальная - момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
<a id="p100422"></a>конечная - момент подачи сигнала об окончании застропки.
<a id="p100423"></a>Состав работы: подвод стропов под груз с двух сторон, надевание коушей или петель стропов на крюк крана или поочередное зацепление крюков четырехстропного захвата за кольца груза или концы труб.


<table>
<colgroup><col width="23%"><col width="9%"><col width="19%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование груза</td><td rowspan="4">Класс груза</td><td rowspan="4">Вид грузозахватного устройства</td><td colspan="7">Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="7">Масса подъема груза, кг</td></tr>
<tr><td>До 1000</td><td>1001 - 2000</td><td>2001 - 3000</td><td>3001 - 5000</td><td>5001 - 7000</td><td>7001 - 10000</td><td>10001 и более</td></tr>
<tr><td colspan="7">Норматив времени на 1 захват, с</td></tr>
<tr><td>Грузы в ящиках, неупакованные места, железобетонные изделия на салазках, прокладках или с кольцами</td><td>Все классы</td><td>Универсальные, облегченные, двойные стропы, четырехстропный захват с крюками</td><td>21</td><td>24</td><td>26</td><td>29</td><td>31</td><td>33</td><td>35</td><td>78</td></tr>
<tr><td>без салазок и прокладок</td><td></td><td>Универсальные, облегченные, двойные стропы</td><td>43</td><td>48</td><td>54</td><td>61</td><td>66</td><td>72</td><td>79</td><td>79</td></tr>
<tr><td>Тара бочковая и всякая порожняя неупакованная</td><td>Б-0</td><td>Универсальные, облегченные, двойные стропы</td><td>41</td><td>50</td><td>56</td><td>62</td><td>68</td><td>73</td><td>80</td><td>80</td></tr>
<tr><td>Трубы всякие, металл уголковый и сортовой, проволока, арматура в связках:</td><td>Все классы</td><td>Универсальные, облегченные, двойные стропы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>на прокладках</td><td></td><td></td><td>17</td><td>22</td><td>26</td><td>29</td><td>33</td><td>36</td><td>41</td><td>81</td></tr>
<tr><td>без прокладок</td><td></td><td></td><td>34</td><td>46</td><td>55</td><td>64</td><td>74</td><td>83</td><td>95</td><td>82</td></tr>
<tr><td>Трубы, упакованные по 2 штуки:</td><td>ММ-Т-8 ММ-Т-14</td><td>Четырехстропный захват с крюками</td><td>-</td><td>29 <a href="#p100437">&lt;*&gt;</a></td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>на прокладках без прокладок</td><td>ММ-Т-25</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Лесоматериалы круглые (в том числе столбы) всех пород:</td><td>Все классы</td><td>Универсальные, облегченные, двойные,</td><td>52</td><td>56</td><td>60</td><td>64</td><td>68</td><td>71</td><td>76</td><td>83</td></tr>
<tr><td>в готовых пакетах на прокладках</td><td></td><td>комбинированные стропы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>в готовых пакетах без прокладок и россыпью на прокладках</td><td></td><td>То же</td><td>92</td><td>99</td><td>105</td><td>111</td><td>116</td><td>121</td><td>126</td><td>84</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td></td></tr>
</table>



<a id="p100436"></a>

---

<a id="p100437"></a><*> Нормативом предусматривается масса подъема груза до 2000 кг.

<div align="right">

<a id="p100438"></a>Таблица 22

</div>


<div align="center">

<a id="p100439"></a>**ЗАХВАТ (ЗАСТРОПКА) ГРУЗА С ПОДВОДОМ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО**<br>
**СТРОПА (ЗГ)**

</div>


<a id="p100440"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100441"></a>начальная - момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
<a id="p100442"></a>конечная - момент подачи сигнала об окончании застропки.
<a id="p100443"></a>Состав работы: подвод дополнительного стропа под один конец груза, приподнятие груза краном на необходимую высоту, подвод основных стропов под груз, надевание коушей или петель стропов на крюк крана.


<table>
<colgroup><col width="24%"><col width="8%"><col width="18%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование груза</td><td rowspan="4">Класс груза</td><td rowspan="4">Вид грузозахватного устройства</td><td colspan="7">Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="7">Масса подъема груза, кг</td></tr>
<tr><td>До 1000</td><td>1001 - 2000</td><td>2001 - 3000</td><td>3001 - 5000</td><td>5001 - 7000</td><td>7001 - 10000</td><td>10001 и более</td></tr>
<tr><td colspan="7">Норматив времени на 1 захват, с</td></tr>
<tr><td>Металл листовой в пачках</td><td>Все классы</td><td>Универсальные, облегченные, двойные, комбинированные</td><td>99</td><td>109</td><td>120</td><td>132</td><td>144</td><td>155</td><td>168</td><td>85</td></tr>
<tr><td>Трубы всякие, железобетонные изделия, металл уголковый и сортовой, проволока, арматура в связках</td><td>То же</td><td>То же</td><td>69</td><td>102</td><td>129</td><td>159</td><td>190</td><td>222</td><td>263</td><td>86</td></tr>
<tr><td>Лесоматериалы круглые (в том числе столбы) всех пород в пакетах и россыпью</td><td>-"-</td><td>-"-</td><td>138</td><td>166</td><td>190</td><td>216</td><td>242</td><td>267</td><td>297</td><td>87</td></tr>
<tr><td>Пиломатериалы в пакетах</td><td>-"-</td><td>-"-</td><td>91</td><td>108</td><td>126</td><td>146</td><td>163</td><td>180</td><td>201</td><td>88</td></tr>
<tr><td>Пиломатериалы россыпью</td><td>-"-</td><td>-"-</td><td>188</td><td>217</td><td>247</td><td>281</td><td>315</td><td>348</td><td>379</td><td>89</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100451"></a>Таблица 23

</div>


<div align="center">

<a id="p100452"></a>**ЗАХВАТ (ЗАСТРОПКА) АВТОМОБИЛЕЙ, ТРАКТОРОВ**<br>
**И СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН СТРОПАМИ (ЗГ)**

</div>


<a id="p100453"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100454"></a>начальная - момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
<a id="p100455"></a>конечная - момент подачи сигнала крановщику об окончании застропки груза.
<a id="p100456"></a>Состав работы: подвод стропов под груз (протаскивание стропов под грузом), надевание коушей или петель стропов на крюк крана.


<table>
<colgroup><col width="28%"><col width="11%"><col width="22%"><col width="30%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Класс груза</td><td rowspan="2">Наименование грузозахватного устройства</td><td>Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени на 1 захват, с</td></tr>
<tr><td>Автомобили легковые и грузовые</td><td>Т-АЛ, Т-А3, Т-А5, Т-А10, Т-А15, Т-А16</td><td>Универсальные, облегченные, двойные, комбинированные стропы</td><td>68</td><td>90</td></tr>
<tr><td>Тракторы и сельскохозяйственные машины</td><td>Т-Т3, Т-Т7,6, Т-Т15, Т-Т16</td><td>То же</td><td>135</td><td>91</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100460"></a>Таблица 24

</div>


<div align="center">

<a id="p100461"></a>**ЗАХВАТ (ЗАСТРОПКА) ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ НА БАРАБАНАХ**<br>
**СТРОПАМИ (ЗГ)**

</div>


<a id="p100462"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100463"></a>начальная - момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
<a id="p100464"></a>конечная - момент подачи сигнала крановщику об окончании застропки груза.
<a id="p100465"></a>Состав работы - подвод стропов под груз с двух сторон, надевание коушей или петель стропов на крюк крана.


<table>
<colgroup><col width="22%"><col width="14%"><col width="22%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование груза</td><td rowspan="4">Класс груза</td><td rowspan="4">Наименование грузозахватного устройства</td><td colspan="5">Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="5">Масса подъема груза, кг</td></tr>
<tr><td>251 - 500</td><td>501 - 1000</td><td>1001 - 2000</td><td>2001 - 3000</td><td>3001 и более</td></tr>
<tr><td colspan="5">Норматив времени на 1 захват, с</td></tr>
<tr><td>Кабель, проволока и трос на барабане</td><td>Т-КТ-1, Т-КТ-3, Т-КТ-5, ММ-П-50, ММ-П-100, ММ-П-250</td><td>Универсальные, облегченные, двойные стропы</td><td>19 а</td><td>21 б</td><td>22 в</td><td>24 г</td><td>27 д</td><td>92</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100469"></a>Таблица 25

</div>


<div align="center">

<a id="p100470"></a>**ЗАХВАТ (ЗАСТРОПКА) МЕТАЛЛА ЛИСТОВОГО В ПАЧКАХ СТРОПАМИ (ЗГ)**

</div>


<a id="p100471"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100472"></a>начальная - момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
<a id="p100473"></a>конечная - момент подачи сигнала об окончании застропки груза.
<a id="p100474"></a>Состав работы: подвод дополнительного стропа под груз с двух сторон, надевание коушей или петель стропов на крюк крана.


<table>
<colgroup><col width="18%"><col width="13%"><col width="18%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование груза</td><td rowspan="4">Класс груза</td><td rowspan="4">Наименование грузозахватного устройства</td><td colspan="7">Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="7">Масса подъема груза, кг</td></tr>
<tr><td>До 1000</td><td>1001 - 2000</td><td>2001 - 3000</td><td>3001 - 5000</td><td>5001 - 7000</td><td>7001 - 10000</td><td>10001 и более</td></tr>
<tr><td colspan="7">Норматив времени на 1 захват, с</td></tr>
<tr><td>Металл листовой в пакетах: на прокладках без прокладок</td><td>ММП-Л-1,5, ММП-Л-2,0, ММП-Л-Т</td><td>Универсальные, облегченные, двойные, комбинированные стропы</td><td>15 46 а</td><td>18 49 б</td><td>20 52 в</td><td>23 55 г</td><td>26 58 д</td><td>28 61 е</td><td>32 64 ж</td><td>93 94</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100480"></a>Таблица 26

</div>


<div align="center">

<a id="p100481"></a>**ЗАХВАТ (ЗАСТРОПКА) РЕЛЬСОВ СТРОПАМИ (ЗГ)**

</div>


<a id="p100482"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100483"></a>начальная - момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
<a id="p100484"></a>конечная - момент подачи сигнала об окончании застропки груза.
<a id="p100485"></a>Состав работы: подвод дополнительного стропа под груз с двух сторон, надевание коушей или петель стропов на крюк крана.


<table>
<colgroup><col width="20%"><col width="8%"><col width="22%"><col width="12%"><col width="28%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Класс груза</td><td rowspan="2">Наименование грузозахватного устройства</td><td rowspan="2">Масса подъема, кг</td><td>Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени на 1 захват, с</td></tr>
<tr><td>Рельсы на прокладках и без прокладок</td><td>ММ-Р</td><td>Стропы универсальные, облегченные, двойные</td><td>3000 - 6000</td><td>214</td><td>95</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100488"></a>Таблица 27

</div>


<div align="center">

<a id="p100489"></a>**ЗАХВАТ (ЗАСТРОПКА) ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ В КРУГАХ И БУХТАХ**<br>
**СТРОПАМИ (ЗГ)**

</div>


<a id="p100490"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100491"></a>начальная - момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
<a id="p100492"></a>конечная - момент подачи сигнала стропальщиком об окончании застропки груза.
<a id="p100493"></a>Состав работы: протаскивание стропов в отверстия кругов проволоки или бухт металла, надевание коушей или петель стропов на крюк крана.


<table>
<colgroup><col width="24%"><col width="9%"><col width="22%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование груза</td><td rowspan="4">Класс груза</td><td rowspan="4">Наименование грузозахватного устройства</td><td colspan="4">Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="4">Масса подъема груза, кг</td></tr>
<tr><td>До 1000</td><td>1001 - 2000</td><td>2001 - 3000</td><td>3001 и более</td></tr>
<tr><td colspan="4">Норматив времени на 1 захват, с</td></tr>
<tr><td>Проволока в кругах, металл в бухтах</td><td>Все классы</td><td>Стропы универсальные, облегченные, двойные</td><td>30 а</td><td>34 б</td><td>37 в</td><td>42 г</td><td>96</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100497"></a>Таблица 28

</div>


<div align="center">

<a id="p100498"></a>**ЗАХВАТ ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ КРУГЛЫХ ГРЕЙФЕРНЫМ ЗАХВАТОМ (ЗГ)**

</div>


<a id="p100499"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100500"></a>начальная - момент прикосновения челюстей грейферного захвата к грузу;
<a id="p100501"></a>конечная - момент окончания сближения челюстей грейферного захвата.
<a id="p100502"></a>Состав работы: захват лесоматериалов грейферным захватом, в необходимых случаях маневрирование.


<table>
<colgroup><col width="19%"><col width="30%"><col width="12%"><col width="30%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Класс груза</td><td rowspan="2">Масса подъема, кг</td><td>Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени на 1 захват, с</td></tr>
<tr><td>Лесоматериалы круглые, столбы</td><td>ЛБ-1, ЛБ-2, ЛБ-3, ЛК-4, ЛК-6, ЛК-9, Л-Р</td><td>1500 - 3500</td><td>18</td><td>97</td></tr>
</table>



###### 5. <a id="p100505"></a>Ход козлового, мостового, стрелового на железнодорожном ходу и автомобильного кранов с грузом (ХГ)


<a id="p100506"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100507"></a>начальная - момент начала подъема груза;
<a id="p100508"></a>конечная - момент полной остановки крана.
<a id="p100509"></a>Пункт 5 предусматривает, что в состав операции "Ход козлового, мостового, стрелового на железнодорожном ходу и автомобильного кранов с грузом (ХГ)" для всех грузов, кроме навалочных, входят следующие элементы:
<a id="p100510"></a>подъем груза;
<a id="p100511"></a>передвижение тельфера (тележки с грузом) для козловых и мостовых кранов;
<a id="p100512"></a>поворот стрелы с грузом (для стреловых и автомобильных кранов), поворот груза;
<a id="p100513"></a>ход кранов с грузом (кроме автомобильных).
<a id="p100514"></a>При установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник. На краны с другим приводом помощник должен назначаться в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации или вызвано местными условиями работы.

<div align="right">

<a id="p100515"></a>Таблица 29

</div>


<div align="center">

<a id="p100516"></a>**ПОДЪЕМ ГРУЗА КОЗЛОВЫМ, МОСТОВЫМ, СТРЕЛОВЫМ**<br>
**НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ И АВТОМОБИЛЬНЫМ КРАНАМИ (ХГ)**

</div>


<a id="p100517"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100518"></a>начальная - момент начала подъема груза;
<a id="p100519"></a>конечная - момент полной остановки крюка с грузом.
<a id="p100520"></a>Состав работы: разгон, передвижение крюка с грузом в вертикальном направлении на высоту, безопасную для дальнейшего передвижения крана или поворота, торможение и полная остановка крюка с грузом.


<table>
<colgroup><col width="19%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование машин и механизмов</td><td rowspan="4">Грузоподъемность, т</td><td>Техническая скорость</td><td colspan="9">Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="3">подъема, м/мин.</td><td colspan="9">Высота крюка с грузом, м</td></tr>
<tr><td>До 0,50</td><td>0,51 - 1,50</td><td>1,51 - 2,50</td><td>2,51 - 3,50</td><td>3,51 - 4,50</td><td>4,51 - 5,50</td><td>5,51 - 6,50</td><td>6,51 - 7,50</td><td>7,51 и более</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Козловые</td><td>5; 12,5;</td><td>8</td><td>5</td><td>10</td><td>17</td><td>25</td><td>34</td><td>41</td><td>49</td><td>56</td><td>63</td><td>98</td></tr>
<tr><td>электрические краны</td><td>20 6; 7,5 10 25; 40 30 32</td><td>20 10 14 15 15,7 12 4,85 7,5 13</td><td>3 4 3 3 3 4 8 6 4</td><td>4 9 5 5 5 7 16 11 6</td><td>8 16 10 10 9 12 28 20 12</td><td>12 22 15 14 14 18 42 28 17</td><td>15 28 19 18 18 24 53 36 22</td><td>18 34 23 22 22 28 66 44 26</td><td>21 40 27 26 25 33 78 52 31</td><td>24 46 32 30 29 38 89 60 35</td><td>26 52 36 34 32 44 102 68 40</td><td>99 100 101 102 103 104 105 106 107</td></tr>
<tr><td>Козловой кран</td><td>30,5</td><td>9,3</td><td>5</td><td>10</td><td>16</td><td>23</td><td>28</td><td>35</td><td>41</td><td>47</td><td>54</td><td>108</td></tr>
<tr><td>"Такраф"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Мостовые</td><td>5</td><td>10</td><td>4</td><td>8</td><td>15</td><td>21</td><td>27</td><td>33</td><td>39</td><td>45</td><td>51</td><td>109</td></tr>
<tr><td>электрические краны</td><td>10; 15</td><td>8</td><td>5</td><td>10</td><td>18</td><td>26</td><td>34</td><td>41</td><td>49</td><td>56</td><td>63</td><td>110</td></tr>
<tr><td>Стреловые</td><td>6</td><td>12</td><td>4</td><td>7</td><td>12</td><td>18</td><td>23</td><td>28</td><td>33</td><td>38</td><td>44</td><td>111</td></tr>
<tr><td>железнодорожные краны с пароси-</td><td>7,5</td><td>25,5 26,4</td><td>3 2</td><td>4 4</td><td>8 6</td><td>11 9</td><td>13 12</td><td>16 14</td><td>19 16</td><td>22 18</td><td>24 21</td><td>112 113</td></tr>
<tr><td>ловой установкой или с двигателем внутреннего сгорания</td><td></td><td>30,8</td><td>2</td><td>4</td><td>6</td><td>9</td><td>11</td><td>13</td><td>15</td><td>17</td><td>19</td><td>114</td></tr>
<tr><td>То же с двигате-</td><td>15</td><td>15,4</td><td>3</td><td>6</td><td>10</td><td>14</td><td>18</td><td>22</td><td>26</td><td>30</td><td>33</td><td>115</td></tr>
<tr><td>лем внутреннего сгорания или дизельэлектрические</td><td>16</td><td>26,5 17,6</td><td>2 3</td><td>4 5</td><td>7 9</td><td>10 12</td><td>12 16</td><td>14 20</td><td>16 23</td><td>18 26</td><td>20 30</td><td>116 117</td></tr>
<tr><td>Автомобильные краны</td><td>0,4 - 10</td><td>2,1 - 34</td><td>13</td><td>22</td><td>30</td><td>37</td><td>44</td><td>50</td><td>55</td><td>60</td><td>64</td><td>118</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100544"></a>Таблица 30

</div>


<div align="center">

<a id="p100545"></a>**ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ТЕЛЬФЕРА (ТЕЛЕЖКИ) С ГРУЗОМ (ХГ)**

</div>


<a id="p100546"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100547"></a>начальная - момент начала движения тельфера (тележки);
<a id="p100548"></a>конечная - момент полной остановки тельфера (тележки).
<a id="p100549"></a>Состав работы: разгон, передвижение тельфера (тележки) с грузом, торможение, полная остановка.


<table>
<colgroup><col width="18%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование машин и механизмов</td><td rowspan="4">Грузоподъемность, т</td><td>Техническая скорость</td><td colspan="8">Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="3">передвижения тельфера, м/мин.</td><td colspan="8">Расстояние передвижения тельфера (тележки) с грузом, м</td></tr>
<tr><td>До 2,0</td><td>2,1 - 3,0</td><td>3,1 - 5,0</td><td>5,1 - 10,0</td><td>10,1 - 15,0</td><td>15,1 - 20,0</td><td>20,1 - 30,0</td><td>30,1 - 45,0</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Козловые</td><td>5</td><td>30</td><td>4</td><td>7</td><td>10</td><td>18</td><td>28</td><td>38</td><td>53</td><td>78</td><td>119</td></tr>
<tr><td>электрические</td><td>6</td><td>50</td><td>3</td><td>5</td><td>7</td><td>11</td><td>19</td><td>25</td><td>33</td><td>47</td><td>120</td></tr>
<tr><td>краны</td><td>7,5; 10; 25 10 12,5 20 30 32 40</td><td>40 37; 38 38,6 37 25 33,5 60 63</td><td>3 3 3 3 4 4 3 2</td><td>5 6 5 6 8 7 4 4</td><td>8 8 8 8 14 9 6 6</td><td>14 15 14 15 21 16 10 9</td><td>22 24 22 24 33 26 15 14</td><td>19 31 29 30 44 34 20 19</td><td>40 42 41 42 63 48 28 26</td><td>59 61 59 61 93 70 41 39</td><td>121 122 123 124 125 126 127 128</td></tr>
<tr><td>Козловой кран</td><td>30,5</td><td>60</td><td>3</td><td>4</td><td>7</td><td>11</td><td>19</td><td>25</td><td>33</td><td>47</td><td>129</td></tr>
<tr><td>"Такраф"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Мостовые</td><td>5; 10;</td><td>40</td><td>3</td><td>5</td><td>8</td><td>14</td><td>22</td><td>29</td><td>40</td><td>59</td><td>130</td></tr>
<tr><td>электрические краны</td><td>15</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100565"></a>Таблица 31

</div>


<div align="center">

<a id="p100566"></a>**ПОВОРОТ СТРЕЛЫ СТРЕЛОВОГО НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ**<br>
**И АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНОВ С ГРУЗОМ (ХГ)**

</div>


<a id="p100567"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100568"></a>начальная - момент начала поворота стрелы крана с грузом;
<a id="p100569"></a>конечная - момент остановки стрелы после окончания поворота.
<a id="p100570"></a>Состав работы: разгон, поворот стрелы вдоль оси пути или к месту складирования груза, торможение до полной остановки стрелы.


<table>
<colgroup><col width="27%"><col width="11%"><col width="13%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="8%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование машин и механизмов</td><td rowspan="4">Грузоподъемность, т</td><td>Техническая скорость поворота,</td><td colspan="8">Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="3">об./мин.</td><td colspan="8">Угол поворота стрелы, град.</td></tr>
<tr><td>До 22</td><td>23 - 68</td><td>69 - 112</td><td>113 - 158</td><td>159 - 202</td><td>203 - 248</td><td>249 - 292</td><td>293 и более</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Стреловые железнодо-</td><td>6</td><td>5,48</td><td>2</td><td>3</td><td>5</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td><td>131</td></tr>
<tr><td>рожные краны с паросиловой установкой</td><td>7,5</td><td>2,6 2,9</td><td>3 2</td><td>5 4</td><td>9 7</td><td>12 10</td><td>15 13</td><td>18 15</td><td>21 18</td><td>23 19</td><td>132 133</td></tr>
<tr><td>или с двигателем внутреннего сгорания</td><td></td><td>2,5</td><td>3</td><td>5</td><td>8</td><td>12</td><td>15</td><td>18</td><td>20</td><td>22</td><td>134</td></tr>
<tr><td>То же с двигателем</td><td>15</td><td>2,6</td><td>3</td><td>5</td><td>9</td><td>12</td><td>15</td><td>18</td><td>21</td><td>23</td><td>135</td></tr>
<tr><td>внутреннего сгорания или дизель-электрические</td><td>16</td><td>2,9 2,0</td><td>2 3</td><td>4 6</td><td>7 10</td><td>10 14</td><td>13 18</td><td>15 22</td><td>18 25</td><td>19 27</td><td>136 137</td></tr>
<tr><td>Автомобильные краны</td><td>0,4 - 10</td><td>0,5 - 4,5</td><td>8</td><td>14</td><td>20</td><td>23</td><td>27</td><td>29</td><td>32</td><td>34</td><td>138</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100581"></a>Таблица 32

</div>


<div align="center">

<a id="p100582"></a>**ПОВОРОТ ГРУЗА (ХГ)**

</div>


<a id="p100583"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100584"></a>начальная - момент начала поворота груза;
<a id="p100585"></a>конечная - момент гашения движения груза по инерции при занятии им транспортного положения.
<a id="p100586"></a>Состав работы: поворот груза в положение, удобное для транспортировки его на место выгрузки.


<table>
<colgroup><col width="23%"><col width="9%"><col width="18%"><col width="12%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование груза</td><td rowspan="4">Класс груза</td><td rowspan="4">Вид применяемого оборудования</td><td rowspan="4">Технологически необходимое количество исполнителей, чел.</td><td colspan="4">Место производства работ: площадка, полувагон, автомобиль, платформа</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="4">Угол поворота, град.</td></tr>
<tr><td>До 45</td><td>46 - 90</td><td>91 - 135</td><td>136 - 180</td></tr>
<tr><td colspan="4">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Крупнотоннажные контейнеры, лес круглый, пилома-</td><td>Все классы</td><td>Поворотная головка</td><td>1</td><td>8</td><td>15</td><td>21</td><td>30</td><td>139</td></tr>
<tr><td>териалы, трубы, железобетонные изделия, металл сортовой, арматура в связках</td><td>Все классы</td><td>Багры, шесты и др.</td><td>2</td><td>6</td><td>11</td><td>16</td><td>23</td><td>140</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td></td></tr>
</table>


<a id="p100591"></a>*Примечание.* При механизированном повороте груза исполнителем является машинист крана (крановщик), при ручном повороте груза исполнителями являются два стропальщика.

<div align="right">

<a id="p100592"></a>Таблица 33

</div>


<div align="center">

<a id="p100593"></a>**ХОД КОЗЛОВОГО, МОСТОВОГО, СТРЕЛОВОГО НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ**<br>
**ХОДУ КРАНОВ С ГРУЗОМ (ХГ)**

</div>


<a id="p100594"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100595"></a>начальная - момент начала передвижения крана;
<a id="p100596"></a>конечная - момент полной остановки крана.
<a id="p100597"></a>Состав работы: разгон, целевое передвижение крана, торможение и полная остановка крана.


<table>
<colgroup><col width="24%"><col width="11%"><col width="10%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование машин и механизмов</td><td rowspan="4">Грузоподъемность, т</td><td>Техническая</td><td colspan="8">Место производства работ: площадка</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="3">скорость передвижения, м/мин.</td><td colspan="8">Расстояние передвижения крана с грузом, м</td></tr>
<tr><td>До 5,0</td><td>5,1 - 10,0</td><td>10,1 - 20,0</td><td>20,1 - 30,0</td><td>30,1 - 50,0</td><td>50,1 - 80,0</td><td>80,1 - 120,0</td><td>120,1 и более</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Козловые</td><td>5; 25; 40</td><td>50</td><td>7</td><td>11</td><td>20</td><td>33</td><td>52</td><td>82</td><td>124</td><td>166</td><td>141</td></tr>
<tr><td>электрические краны</td><td>6 7,5; 10 10</td><td>100 30 36 90</td><td>3 17 9 4</td><td>6 18 15 7</td><td>11 32 29 12</td><td>17 54 46 19</td><td>27 85 71 29</td><td>42 137 112 45</td><td>62 209 168 67</td><td>82 281 223 89</td><td>142 143 144 145</td></tr>
<tr><td>Козловые</td><td>12,5</td><td>48</td><td>8</td><td>11</td><td>21</td><td>34</td><td>53</td><td>84</td><td>127</td><td>169</td><td>146</td></tr>
<tr><td>электрические краны</td><td>20 30 32</td><td>35 39 20 61</td><td>10 8 16 6</td><td>16 14 26 10</td><td>29 26 48 17</td><td>47 42 78 27</td><td>72 64 123 42</td><td>114 105 198 66</td><td>173 157 303 101</td><td>234 211 408 135</td><td>147 148 149 150</td></tr>
<tr><td>Козловой кран</td><td>30,5</td><td>63</td><td>6</td><td>10</td><td>17</td><td>26</td><td>41</td><td>65</td><td>100</td><td>132</td><td>151</td></tr>
<tr><td>"Такраф"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Мостовые электрические краны</td><td>5; 10; 15</td><td>80</td><td>5</td><td>8</td><td>13</td><td>21</td><td>33</td><td>54</td><td>81</td><td>109</td><td>152</td></tr>
<tr><td>Стреловые железнодо-</td><td>6</td><td>87</td><td>5</td><td>7</td><td>13</td><td>20</td><td>31</td><td>48</td><td>72</td><td>95</td><td>153</td></tr>
<tr><td>рожные краны с паросиловой установкой</td><td>7,5</td><td>168 165</td><td>3 3</td><td>4 4</td><td>8 8</td><td>12 12</td><td>18 18</td><td>26 27</td><td>38 38</td><td>51 51</td><td>154 155</td></tr>
<tr><td>или с двигателем внутреннего сгорания</td><td></td><td>193</td><td>3</td><td>4</td><td>7</td><td>11</td><td>16</td><td>25</td><td>34</td><td>46</td><td>156</td></tr>
<tr><td>То же с двигателем</td><td>15</td><td>195</td><td>3</td><td>4</td><td>7</td><td>10</td><td>15</td><td>23</td><td>34</td><td>44</td><td>157</td></tr>
<tr><td>внутреннего сгорания или дизель-электрические</td><td>16</td><td>215 175</td><td>3 3</td><td>4 4</td><td>7 8</td><td>10 12</td><td>15 17</td><td>21 26</td><td>30 36</td><td>39 48</td><td>158 159</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td></td></tr>
</table>



###### 6. <a id="p100619"></a>Отдача груза козловым, мостовым, стреловым на железнодорожном ходу и автомобильным кранами (ОГ)


<a id="p100620"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100621"></a>начальная - момент начала опускания груза;
<a id="p100622"></a>конечная - момент окончания снятия петель или коушей стропов с крюка крана.
<a id="p100623"></a>В настоящем пункте предусмотрено, что в состав операции "Отдача груза кранами (ОГ)" входят следующие элементы:
<a id="p100624"></a>опускание крюка с грузом;
<a id="p100625"></a>снятие петель или коушей стропов с крана вручную;
<a id="p100626"></a>отдача (отстропка) груза.
<a id="p100627"></a>При установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник. На краны с другим приводом помощник назначается в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации или вызвано местными условиями работы.

<div align="right">

<a id="p100628"></a>Таблица 34

</div>


<div align="center">

<a id="p100629"></a>**ОПУСКАНИЕ КРЮКА КОЗЛОВОГО, МОСТОВОГО, СТРЕЛОВОГО**<br>
**НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ И АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНОВ**<br>
**С ГРУЗОМ (ОГ)**

</div>


<a id="p100630"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100631"></a>начальная - момент начала опускания груза;
<a id="p100632"></a>конечная - момент полной установки груза с расслаблением троса.
<a id="p100633"></a>Состав работы: разгон, опускание, нацеливание и разворот груза при помощи багров, шестов и других приспособлений, торможение, установка груза с расслаблением троса.


<table>
<colgroup><col width="18%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование машин и механизмов</td><td rowspan="4">Грузоподъемность, т</td><td>Техническая скорость</td><td colspan="9">Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>опускания,</td><td colspan="9">Высота опускания крюка с грузом</td></tr>
<tr><td rowspan="2">м/мин.</td><td>До 0,50</td><td>0,51 - 1,50</td><td>1,51 - 2,50</td><td>2,51 - 3,50</td><td>3,51 - 4,50</td><td>4,51 - 5,50</td><td>5,51 - 6,50</td><td>6,51 - 7,50</td><td>7,51 и более</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Козловые</td><td>5; 12,5;</td><td>8</td><td>5</td><td>11</td><td>18</td><td>26</td><td>35</td><td>43</td><td>52</td><td>60</td><td>68</td><td>160</td></tr>
<tr><td>электрические краны</td><td>20 7,5 6 10</td><td>20 20,5 10</td><td>2 2 4</td><td>4 4 10</td><td>9 8 15</td><td>13 11 22</td><td>17 14 28</td><td>22 17 34</td><td>26 20 40</td><td>30 23 46</td><td>34 26 52</td><td>161 162 163</td></tr>
<tr><td>Козловые</td><td>10</td><td>14</td><td>4</td><td>7</td><td>12</td><td>16</td><td>20</td><td>24</td><td>28</td><td>32</td><td>36</td><td>164</td></tr>
<tr><td>электрические</td><td></td><td>15</td><td>3</td><td>6</td><td>11</td><td>15</td><td>19</td><td>23</td><td>27</td><td>31</td><td>35</td><td>165</td></tr>
<tr><td>краны</td><td>25; 40 30</td><td>15,7 12 4,85 7,5</td><td>3 4 9 6</td><td>5 8 18 12</td><td>10 12 29 20</td><td>14 18 42 28</td><td>18 24 54 36</td><td>22 28 67 44</td><td>26 33 78 52</td><td>30 38 90 60</td><td>33 44 103 68</td><td>166 167 168 169</td></tr>
<tr><td>Козловой кран</td><td>32</td><td>13</td><td>4</td><td>7</td><td>12</td><td>17</td><td>22</td><td>26</td><td>31</td><td>35</td><td>41</td><td>170</td></tr>
<tr><td>"Такраф"</td><td>30,5</td><td>9,3</td><td>4</td><td>10</td><td>16</td><td>24</td><td>28</td><td>35</td><td>41</td><td>48</td><td>53</td><td>171</td></tr>
<tr><td>Мостовые</td><td>5</td><td>10</td><td>4</td><td>10</td><td>15</td><td>21</td><td>28</td><td>34</td><td>40</td><td>46</td><td>52</td><td>172</td></tr>
<tr><td>электрические краны</td><td>10; 15</td><td>8</td><td>5</td><td>11</td><td>18</td><td>26</td><td>35</td><td>43</td><td>52</td><td>60</td><td>68</td><td>173</td></tr>
<tr><td>Стреловые краны</td><td>6</td><td>12</td><td>4</td><td>7</td><td>12</td><td>18</td><td>23</td><td>28</td><td>33</td><td>38</td><td>44</td><td>174</td></tr>
<tr><td>на железнодорожном ходу с</td><td>7,5</td><td>25,5 26,4</td><td>3 3</td><td>4 5</td><td>8 7</td><td>12 10</td><td>15 12</td><td>18 15</td><td>20 17</td><td>23 19</td><td>26 21</td><td>175 176</td></tr>
<tr><td>паросиловой установкой или с двигателем внутреннего сгорания</td><td></td><td>30,8</td><td>3</td><td>4</td><td>6</td><td>9</td><td>11</td><td>13</td><td>15</td><td>17</td><td>19</td><td>177</td></tr>
<tr><td>То же с двига-</td><td>15</td><td>15,4</td><td>3</td><td>6</td><td>10</td><td>14</td><td>18</td><td>22</td><td>27</td><td>31</td><td>35</td><td>178</td></tr>
<tr><td>телем внутреннего сгорания или дизельэлектрические</td><td>16</td><td>26,5 17,6</td><td>2 3</td><td>4 5</td><td>8 10</td><td>10 14</td><td>13 17</td><td>16 20</td><td>19 23</td><td>22 26</td><td>25 30</td><td>179 180</td></tr>
<tr><td>Автомобильные краны</td><td>0,4 - 10</td><td>2,1 - 34</td><td>12</td><td>20</td><td>30</td><td>36</td><td>43</td><td>49</td><td>54</td><td>59</td><td>63</td><td>181</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100658"></a>Таблица 35

</div>


<div align="center">

<a id="p100659"></a>**ОТДАЧА (ОТЦЕПКА) ВРУЧНУЮ СТРОПОВ С КРЮКА КРАНА (ОГ)**

</div>


<a id="p100660"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100661"></a>начальная - момент взятия стропов руками (прикосновение багра к стропам);
<a id="p100662"></a>конечная - момент опускания стропов или момент отрыва багра от стропов после снятия петель или коушей стропов с крюка крана.
<a id="p100663"></a>Состав работы: снятие петель или коушей стропов с крюка крана руками или баграми.


<table>
<colgroup><col width="28%"><col width="11%"><col width="22%"><col width="30%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Класс груза</td><td rowspan="2">Наименование грузозахватного устройства</td><td>Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени на 1 отцепку, с</td></tr>
<tr><td>Тяжеловесы, металлы, металлические изделия, лесоматериалы</td><td>Все классы</td><td>Стропы всех видов</td><td>8</td><td>182</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100666"></a>Таблица 36

</div>


<div align="center">

<a id="p100667"></a>**ОТДАЧА (ОТЦЕПКА) КОНТЕЙНЕРА ОТ ЧЕТЫРЕХСТРОПНОГО**<br>
**ЗАХВАТА (ОГ)**

</div>


<a id="p100668"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100669"></a>начальная - момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
<a id="p100670"></a>конечная - момент опускания стропов стропальщиком после полного освобождения фитингов контейнера.
<a id="p100671"></a>Состав работы: поочередное выведение захватных головок из фитингов контейнера.


<table>
<colgroup><col width="22%"><col width="11%"><col width="22%"><col width="36%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Класс груза</td><td rowspan="2">Наименование грузозахватного устройства</td><td>Место производства работ: площадка, платформа, автомобиль</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени на 1 контейнер, с</td></tr>
<tr><td>Контейнеры крупнотоннажные</td><td>Т-КГ-20 Т-КГ-30 Т-КГ-40</td><td>Четырехстропный захват или траверса</td><td>26</td><td>183</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100674"></a>Таблица 37

</div>


<div align="center">

<a id="p100675"></a>**ОТДАЧА (ОТЦЕПКА) КОНТЕЙНЕРА ОТ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАХВАТА**<br>
**(СПРЕДЕРА) ИЛИ ОТ ПОЛУАВТОСТРОПА (ОГ)**

</div>


<a id="p100676"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100677"></a>начальная - момент начала расслабления тросов при установке контейнера;
<a id="p100678"></a>конечная - момент отрыва спредера или полуавтостропа от контейнера.
<a id="p100679"></a>Состав работы: поворот захватных головок, подъем спредера или полуавтостропа, вывод захватных головок из фитингов контейнера.


<table>
<colgroup><col width="23%"><col width="12%"><col width="23%"><col width="32%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Класс груза</td><td rowspan="2">Наименование грузозахватного устройства</td><td>Место производства работ: площадка, платформа, автомобиль</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени на 1 контейнер, с</td></tr>
<tr><td>Контейнеры крупнотоннажные</td><td>Т-КТ-20 Т-КГ-30 Т-КГ-40</td><td>Автоматический захват (спредер) Полуавтостроп</td><td>9 16</td><td>184 185</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100683"></a>Таблица 38

</div>


<div align="center">

<a id="p100684"></a>**ОТДАЧА (ОТЦЕПКА) КОНТЕЙНЕРА ОТ ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКОГО**<br>
**СТРОПА (ОГ)**

</div>


<a id="p100685"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100686"></a>начальная - момент полной остановки контейнера;
<a id="p100687"></a>конечная - момент отрыва крюков от контейнера.
<a id="p100688"></a>Состав работы: опускание полуавтостропа на крышу контейнера, расслабление грузовых тросов и натяжение вспомогательных, саморасцепление крюков захвата, подъем полуавтостропа.


<table>
<colgroup><col width="22%"><col width="12%"><col width="26%"><col width="31%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Класс груза</td><td rowspan="2">Наименование грузозахватного устройства</td><td>Место производства работ: площадка, платформа, автомобиль</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени на 1 контейнер, с</td></tr>
<tr><td>Контейнеры универсальные</td><td>Т-КГ-5 Т-КГ-10 Т-КП-1 Т-КП-3</td><td>Полуавтоматический строп</td><td>6</td><td>186</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100691"></a>Таблица 39

</div>


<div align="center">

<a id="p100692"></a>**ОТДАЧА (ОТЦЕПКА) КОНТЕЙНЕРА ОТ АВТОСТРОПА СИСТЕМЫ ЦНИИ**<br>
**МПС - ХИИТ (ОГ)**

</div>


<a id="p100693"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100694"></a>начальная - момент сдвига кареток;
<a id="p100695"></a>конечная - момент окончания вывода крюков захватного органа от рымов контейнера.
<a id="p100696"></a>Состав работы: сдвиг кареток, вывод крюков захватного устройства из рымов контейнера.


<table>
<colgroup><col width="23%"><col width="12%"><col width="23%"><col width="32%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Класс груза</td><td rowspan="2">Наименование грузозахватного устройства</td><td>Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени на 1 контейнер, с</td></tr>
<tr><td>Контейнеры универсальные</td><td>Т-КГ-5 Т-КГ-10 Т-КП-1 Т-КП-3</td><td>Автостропы системы ЦНИИ МПС - ХИИТ</td><td>5</td><td>187</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100699"></a>Таблица 40

</div>


<div align="center">

<a id="p100700"></a>**ОТДАЧА (ОТСТРОПКА) ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ И МЕТАЛЛОВ**<br>
**ОТ СТРОПОВ (ОГ)**

</div>


<a id="p100701"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100702"></a>начальная - момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
<a id="p100703"></a>конечная - момент опускания стропов стропальщиком после полного освобождения груза от стропов или крюков.
<a id="p100704"></a>Состав работы: снятие стропов с груза поочередно с каждой стороны или поочередное отцепление четырех крюков от колец рымов и других приспособлений на грузе.


<table>
<colgroup><col width="24%"><col width="12%"><col width="23%"><col width="31%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Класс груза</td><td rowspan="2">Наименование грузозахватного устройства</td><td>Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Нормативы времени на 1 отдачу, с</td></tr>
<tr><td>Контейнеры универсальные</td><td>Т-КГ-5 Т-КГ-10 Т-КП-1 Т-КП-3</td><td>Четырехстропный захват с крюками</td><td>7</td><td>188</td></tr>
<tr><td>Трубы неупакованные (по две)</td><td>Все классы</td><td>Четырехстропный захват с крюками</td><td>8</td><td>189</td></tr>
<tr><td>Неупакованные места, грузы в ящиках</td><td>Все классы</td><td>Четырехстропный захват с крюками</td><td>13</td><td>190</td></tr>
<tr><td>Железобетонные изделия, имеющие приспособления</td><td>То же</td><td>То же</td><td>14</td><td>191</td></tr>
<tr><td>Грузы в ящиках и решетках</td><td>-"-</td><td>Стропы универсальные, облегченные, двойные и комбинированные</td><td>23</td><td>192</td></tr>
<tr><td>Тара бочковая всякая порожняя</td><td>Б-0</td><td>То же</td><td>28</td><td>193</td></tr>
<tr><td>Автомобили грузовые и легковые</td><td>Т-АЛ Т-А10 Т-А3 Т-А16 Т-А5</td><td>-"-</td><td>22</td><td>194</td></tr>
<tr><td>Тракторы и сельскохозяйственные машины</td><td>Т-Т3 Т-Т7,6 Т-Т15 Т-Т16</td><td>-"-</td><td>53</td><td>195</td></tr>
<tr><td>Кабель, проволока и трос на барабанах</td><td>Т-КТ-1 Т-КТ-3 Т-КТ-5</td><td>-"-</td><td>12</td><td>196</td></tr>
<tr><td>Трубы металлические, металл сортовой, проволока, арматура в связках</td><td>Все классы</td><td>-"-</td><td>28</td><td>197</td></tr>
<tr><td>Железобетонные изделия</td><td>Все классы</td><td>Стропы универсальные, облегченные, двойные и комбинированные</td><td>29</td><td>198</td></tr>
<tr><td>Металл в пачках</td><td>ММ-Л ММ-Л-3 ММ-Л-5</td><td>То же</td><td>22</td><td>199</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100718"></a>Таблица 41

</div>


<div align="center">

<a id="p100719"></a>**ОТДАЧА (ВЫСЫПКА) ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ КРУГЛЫХ ИЗ ГРЕЙФЕРА (ОГ)**

</div>


<a id="p100720"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100721"></a>начальная - момент начала раскрывания челюстей грейферного захвата;
<a id="p100722"></a>конечная - момент окончания освобождения грейферного захвата от груза.
<a id="p100723"></a>Состав работы: раскрывание челюстей грейферного захвата и освобождение его от груза.


<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="29%"><col width="35%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Класс груза</td><td>Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени на 1 отдачу, с</td></tr>
<tr><td>Лесоматериалы круглые (в том числе столбы) всех пород</td><td>ЛК-4, ЛК-6, ЛК-9, ЛБ-1, ЛБ-2, ЛБ-3, Л-Р</td><td>7</td><td>200</td></tr>
</table>



###### 7. <a id="p100726"></a>Ход козлового, мостового, стрелового на железнодорожном ходу и автомобильного кранов без груза (ХП)


<a id="p100727"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100728"></a>начальная - момент начала подъема крюка крана без груза;
<a id="p100729"></a>конечная - момент окончания целевого перемещения крана без груза.
<a id="p100730"></a>Настоящим пунктом предусмотрено, что в составе операции "Ход козлового, мостового, стрелового на железнодорожном ходу и автомобильного кранов без груза (ХП)" входят для всех видов грузов, кроме навалочных, следующие элементы:
<a id="p100731"></a>подъем крюка без груза;
<a id="p100732"></a>передвижение тельфера (тележки) без груза (для козловых и мостовых кранов), поворот стрелы крана без груза (для стреловых на железнодорожном ходу и автомобильных кранов);
<a id="p100733"></a>ход крана без груза (кроме автомобильных кранов).
<a id="p100734"></a>При установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник, на краны с другим приводом помощник должен назначаться в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией по монтажу и эксплуатации заводом-изготовителем или вызывается местными условиями работы.

<div align="right">

<a id="p100735"></a>Таблица 42

</div>


<div align="center">

<a id="p100736"></a>**ПОДЪЕМ КРЮКА КОЗЛОВОГО, СТРЕЛОВОГО НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ,**<br>
**МОСТОВОГО И АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНОВ БЕЗ ГРУЗА (ХП)**

</div>


<a id="p100737"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100738"></a>начальная - момент начала подъема крюка;
<a id="p100739"></a>конечная - момент полной остановки крюка.
<a id="p100740"></a>Состав работы: разгон, подъем крюка без груза с вытягиванием стропов из-под груза на высоту, безопасную для дальнейшего передвижения крана или поворота стрелы, торможение и полная остановка.


<table>
<colgroup><col width="19%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование машин и механизмов</td><td rowspan="4">Грузоподъемность, т</td><td>Техническая скорость</td><td colspan="9">Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="3">подъема, м/мин.</td><td colspan="9">Высота подъема крюка, м</td></tr>
<tr><td>До 0,50</td><td>0,51 - 1,50</td><td>1,51 - 2,50</td><td>2,51 - 3,50</td><td>3,51 - 4,50</td><td>4,51 - 5,50</td><td>5,51 - 6,50</td><td>6,51 - 7,50</td><td>7,51 и более</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Козловые элект-</td><td>5; 12,5;</td><td>8</td><td>5</td><td>9</td><td>16</td><td>24</td><td>32</td><td>40</td><td>48</td><td>55</td><td>62</td><td>201</td></tr>
<tr><td>рические краны</td><td>20 6; 7,5 10 25; 40 30 32</td><td>20 10 14 15 15,7 12 4,8 7,5 13</td><td>3 4 3 3 3 4 7 6 4</td><td>4 8 5 5 5 7 14 11 6</td><td>8 15 9 9 8 11 27 19 11</td><td>11 21 14 13 13 17 39 27 16</td><td>14 27 18 17 17 23 52 35 21</td><td>17 33 22 21 21 27 65 43 25</td><td>20 39 26 25 24 32 77 51 30</td><td>23 45 31 29 28 37 88 59 34</td><td>25 51 35 33 31 43 101 67 39</td><td>202 203 204 205 206 207 208 209 210</td></tr>
<tr><td>Козловой кран</td><td>30,5</td><td>9,3</td><td>4</td><td>8</td><td>15</td><td>21</td><td>27</td><td>34</td><td>40</td><td>46</td><td>53</td><td>211</td></tr>
<tr><td>"Такраф"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Мостовые элект-</td><td>5</td><td>10</td><td>4</td><td>8</td><td>14</td><td>20</td><td>26</td><td>32</td><td>38</td><td>44</td><td>50</td><td>212</td></tr>
<tr><td>рические краны</td><td>10; 15</td><td>8</td><td>5</td><td>9</td><td>17</td><td>25</td><td>33</td><td>40</td><td>48</td><td>55</td><td>62</td><td>213</td></tr>
<tr><td>Стреловые краны</td><td>6</td><td>12</td><td>4</td><td>7</td><td>12</td><td>17</td><td>22</td><td>27</td><td>32</td><td>37</td><td>43</td><td>214</td></tr>
<tr><td>на железнодорожном ходу</td><td>7,5</td><td>25,5 26,4</td><td>3 2</td><td>4 4</td><td>7 6</td><td>9 8</td><td>12 11</td><td>14 13</td><td>16 15</td><td>18 17</td><td>21 19</td><td>215 216</td></tr>
<tr><td>с паросиловой установкой или с двигателем внутреннего сгорания</td><td></td><td>30,8</td><td>2</td><td>3</td><td>5</td><td>8</td><td>10</td><td>11</td><td>14</td><td>16</td><td>18</td><td>217</td></tr>
<tr><td>То же с двигате-</td><td>15</td><td>15,4</td><td>3</td><td>5</td><td>9</td><td>12</td><td>15</td><td>18</td><td>21</td><td>23</td><td>26</td><td>218</td></tr>
<tr><td>лем внутреннего сгорания или дизель-электрические</td><td>16</td><td>26,5 17,6</td><td>2 3</td><td>4 5</td><td>6 8</td><td>9 11</td><td>11 15</td><td>13 17</td><td>15 20</td><td>17 22</td><td>19 25</td><td>219 220</td></tr>
<tr><td>Автомобильные краны</td><td>0,4 - 10</td><td>2,1 - 34</td><td>12</td><td>20</td><td>29</td><td>35</td><td>43</td><td>49</td><td>54</td><td>59</td><td>63</td><td>221</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100764"></a>Таблица 43

</div>


<div align="center">

<a id="p100765"></a>**ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ТЕЛЬФЕРА (ТЕЛЕЖКИ) БЕЗ ГРУЗА (ХП)**

</div>


<a id="p100766"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100767"></a>начальная - момент начала движения тельфера (тележки);
<a id="p100768"></a>конечная - момент полной остановки тельфера (тележки).
<a id="p100769"></a>Состав работы: разгон, передвижение тельфера (тележки) без груза, торможение, полная остановка.


<table>
<colgroup><col width="20%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="8%"><col width="6%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование машин и механизмов</td><td rowspan="4">Грузоподъемность, т</td><td>Техническая скорость</td><td colspan="8">Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="3">передвижения тельфера, м/мин.</td><td colspan="8">Расстояние передвижения тельфера (тележки) без груза, м</td></tr>
<tr><td>До 2,0</td><td>2,1 - 3,0</td><td>3,1 - 5,0</td><td>5,1 - 10,0</td><td>10,1 - 15,0</td><td>15,1 - 20,0</td><td>20,1 - 30,0</td><td>30,1 - 45,0</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Козловые элект-</td><td>5</td><td>30</td><td>4</td><td>6</td><td>10</td><td>16</td><td>28</td><td>37</td><td>51</td><td>73</td><td>222</td></tr>
<tr><td>рические краны</td><td>6 7,5; 10; 25 10 12,5 20 30 32 40</td><td>50 40 37; 38 38,6 37 25 33,5 60 63</td><td>3 3 3 3 3 4 4 2 2</td><td>4 5 6 5 6 7 6 4 4</td><td>6 8 8 8 8 13 8 5 5</td><td>10 13 14 14 14 19 15 9 8</td><td>18 21 23 22 23 32 25 14 13</td><td>24 28 30 29 30 43 33 19 18</td><td>32 39 41 40 41 62 47 27 25</td><td>46 58 60 58 60 92 69 40 38</td><td>223 224 225 226 227 228 229 230 231</td></tr>
<tr><td>Козловой кран</td><td>30,5</td><td>60</td><td>3</td><td>4</td><td>6</td><td>10</td><td>15</td><td>19</td><td>28</td><td>40</td><td>232</td></tr>
<tr><td>"Такраф"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Мостовые элект-</td><td>5; 10;</td><td>40</td><td>3</td><td>5</td><td>8</td><td>13</td><td>21</td><td>29</td><td>40</td><td>58</td><td>233</td></tr>
<tr><td>рические краны</td><td>15</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100784"></a>Таблица 44

</div>


<div align="center">

<a id="p100785"></a>**ПОВОРОТ СТРЕЛЫ СТРЕЛОВОГО НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ**<br>
**И АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНОВ БЕЗ ГРУЗА (ХП)**

</div>


<a id="p100786"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100787"></a>начальная - момент начала поворота стрелы крана без груза;
<a id="p100788"></a>конечная - момент остановки стрелы после окончания поворота.
<a id="p100789"></a>Состав работы: разгон, поворот стрелы вдоль оси пути или к месту застропки груза, торможение до полной остановки стрелы.


<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="11%"><col width="13%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="8%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование машин и механизмов</td><td rowspan="4">Грузоподъемность, т</td><td>Техническая скорость поворота,</td><td colspan="8">Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="3">об./мин.</td><td colspan="8">Угол поворота стрелы крана, град.</td></tr>
<tr><td>До 22</td><td>23 - 68</td><td>69 - 112</td><td>113 - 158</td><td>159 - 202</td><td>203 - 248</td><td>249 - 292</td><td>293 и более</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Стреловые краны</td><td>6</td><td>5,48</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>234</td></tr>
<tr><td>на железнодорожном ходу с паросиловой</td><td>7,5</td><td>2,6 2,9</td><td>3 2</td><td>4 4</td><td>8 6</td><td>11 9</td><td>14 12</td><td>17 14</td><td>20 17</td><td>22 18</td><td>235 236</td></tr>
<tr><td>установкой или с двигателем внутреннего сгорания</td><td></td><td>2,5</td><td>3</td><td>5</td><td>8</td><td>11</td><td>14</td><td>17</td><td>19</td><td>21</td><td>237</td></tr>
<tr><td>То же с двигателем</td><td>15</td><td>2,6</td><td>3</td><td>4</td><td>8</td><td>11</td><td>14</td><td>17</td><td>20</td><td>22</td><td>238</td></tr>
<tr><td>внутреннего сгорания или дизельэлектрические</td><td>16</td><td>2,9 2,0</td><td>2 3</td><td>4 5</td><td>6 9</td><td>9 12</td><td>12 17</td><td>14 21</td><td>17 24</td><td>18 26</td><td>239 240</td></tr>
<tr><td>Автомобильные краны</td><td>0,4 - 10</td><td>0,6 - 4,5</td><td>7</td><td>13</td><td>19</td><td>22</td><td>26</td><td>28</td><td>31</td><td>33</td><td>241</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100800"></a>Таблица 45

</div>


<div align="center">

<a id="p100801"></a>**ХОД КОЗЛОВОГО, МОСТОВОГО, СТРЕЛОВОГО НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ**<br>
**ХОДУ КРАНОВ БЕЗ ГРУЗА (ХП)**

</div>


<a id="p100802"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100803"></a>начальная - момент начала передвижения крана;
<a id="p100804"></a>конечная - момент полной остановки крана.
<a id="p100805"></a>Состав работы: разгон, целевое перемещение крана, торможение и полная остановка крана.


<table>
<colgroup><col width="19%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td>Наименование машин и</td><td rowspan="4">Грузоподъемность, т</td><td>Техническая</td><td colspan="8">Место производства работ: площадка</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="3">механизмов</td><td rowspan="3">скорость передвижения, м/мин.</td><td colspan="8">Расстояние перемещения крана без груза, м</td></tr>
<tr><td>До 5,0</td><td>5,1 - 10,0</td><td>10,1 - 20,0</td><td>20,1 - 30,0</td><td>30,1 - 50,0</td><td>50,1 - 80,0</td><td>80,1 - 120,0</td><td>120,1 и более</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Козловые элект-</td><td>5; 25;</td><td>50</td><td>7</td><td>10</td><td>19</td><td>32</td><td>50</td><td>81</td><td>122</td><td>163</td><td>242</td></tr>
<tr><td>рические краны</td><td>40 6 7; 5; 10 10 12,5 20 30 32</td><td>100 30 36 90 48 35 39 20 61</td><td>3 11 8 4 8 10 8 16 6</td><td>6 16 14 6 10 15 14 25 10</td><td>10 30 28 11 20 28 25 48 17</td><td>16 53 45 18 33 46 41 77 27</td><td>26 84 70 28 52 71 63 122 42</td><td>41 136 111 45 83 113 104 197 65</td><td>61 206 166 66 124 172 156 302 101</td><td>81 277 219 86 163 233 209 406 134</td><td>243 244 245 246 247 248 249 250 251</td></tr>
<tr><td>Козловой кран</td><td>30,5</td><td>63</td><td>6</td><td>9</td><td>16</td><td>26</td><td>40</td><td>64</td><td>99</td><td>131</td><td>252</td></tr>
<tr><td>"Такраф"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Мостовые элект-</td><td>5; 10;</td><td>80</td><td>5</td><td>7</td><td>12</td><td>20</td><td>32</td><td>51</td><td>77</td><td>102</td><td>253</td></tr>
<tr><td>рические краны</td><td>15</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Стреловые краны</td><td>6</td><td>87</td><td>5</td><td>6</td><td>12</td><td>20</td><td>30</td><td>48</td><td>71</td><td>94</td><td>254</td></tr>
<tr><td>на железнодорожном ходу с</td><td>7,5</td><td>168 165</td><td>3 3</td><td>4 4</td><td>8 8</td><td>12 12</td><td>17 18</td><td>26 26</td><td>37 37</td><td>50 50</td><td>255 256</td></tr>
<tr><td>паросиловой установкой или с двигателем внутреннего сгорания</td><td></td><td>193</td><td>3</td><td>4</td><td>7</td><td>11</td><td>15</td><td>24</td><td>33</td><td>45</td><td>257</td></tr>
<tr><td>То же с двига-</td><td>15</td><td>195</td><td>3</td><td>4</td><td>7</td><td>10</td><td>15</td><td>23</td><td>33</td><td>43</td><td>258</td></tr>
<tr><td>телем внутреннего сгорания или дизельэлектрические</td><td>16</td><td>215 175</td><td>3 3</td><td>4 4</td><td>6 7</td><td>9 11</td><td>13 17</td><td>20 25</td><td>29 36</td><td>38 46</td><td>259 260</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td></td></tr>
</table>



###### 8. <a id="p100827"></a>Захват тяжеловесных грузов, металлов, металлических изделий и лесоматериалов автопогрузчиками с вилочным захватом или крюком (ЗГ)


<a id="p100828"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100829"></a>начальная - момент начала опускания крюка или вил;
<a id="p100830"></a>конечная - момент окончания наклона телескопической рамы назад с грузом или момент окончания зацепки груза на крюк погрузчика.
<a id="p100831"></a>Пункт предусматривает, что в состав операции "Захват груза (ЗГ)" входят следующие элементы:
<a id="p100832"></a>опускание крюка или вил без груза;
<a id="p100833"></a>захват груза вилами или зацепка на крюк;
<a id="p100834"></a>наклон телескопической рамы назад с грузом.
<a id="p100835"></a>Примечание. Норматив времени на элемент "Захват груза" автопогрузчиком, оборудованным крюком, см. [п. 4](#p100345).

<div align="right">

<a id="p100836"></a>Таблица 46

</div>


<div align="center">

<a id="p100837"></a>**ОПУСКАНИЕ КРЮКА (ВИЛ) АВТОПОГРУЗЧИКА БЕЗ ГРУЗА (ЗГ)**

</div>


<a id="p100838"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100839"></a>начальная - момент начала опускания крюка или вил без груза;
<a id="p100840"></a>конечная - момент полной остановки крюка или вил в положении, удобном для взятия груза.
<a id="p100841"></a>Состав работы: разгон, передвижение крюка или вил без груза в вертикальном направлении к грузу, торможение, полная остановка с расслаблением троса.


<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="10%"><col width="11%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование машин и механизмов</td><td>Грузоподъемность,</td><td>Техническая скорость</td><td colspan="9">Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="3">т</td><td>опускания,</td><td colspan="9">Высота опускания крюка (вил) без груза, м</td></tr>
<tr><td rowspan="2">м/мин.</td><td>До 0,50</td><td>0,51 - 1,50</td><td>1,51 - 2,50</td><td>2,51 - 3,50</td><td>3,51 - 4,50</td><td>4,51 - 5,50</td><td>5,51 - 6,50</td><td>6,51 - 7,50</td><td>7,51 и более</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Автомобильные погрузчики</td><td>2,6 - 10</td><td>5 - 20</td><td>3 а</td><td>9 б</td><td>15 в</td><td>21 г</td><td>27 д</td><td>33 е</td><td>39 ж</td><td>45 з</td><td>48 и</td><td>261</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100845"></a>Таблица 47

</div>


<div align="center">

<a id="p100846"></a>**ЗАХВАТ ГРУЗА ВИЛАМИ (ЗГ)**

</div>


<a id="p100847"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100848"></a>начальная - момент начала ввода вил под груз;
<a id="p100849"></a>конечная - момент окончания ввода вил под груз или поддон.
<a id="p100850"></a>Состав работы: прицеливание, маневрирование, введение вил под груз.


<table>
<colgroup><col width="38%"><col width="15%"><col width="34%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Масса подъема груза, кг</td><td>Место производства работ: площадка, платформа, автомобиль</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени на 1 захват, с</td></tr>
<tr><td>Лес круглый и пиломатериалы</td><td>500 - 1500</td><td>6</td><td>262</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100853"></a>Таблица 48

</div>


<div align="center">

<a id="p100854"></a>**НАКЛОН ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ РАМЫ ПОГРУЗЧИКА С ВИЛОЧНЫМ**<br>
**ЗАХВАТОМ (ЗГ)**

</div>


<a id="p100855"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100856"></a>начальная - момент начала наклона телескопической рамы;
<a id="p100857"></a>конечная - момент окончания наклона телескопической рамы.
<a id="p100858"></a>Состав работы: наклон телескопической рамы назад в положение, предотвращающее сползание груза, вперед к грузу в положение, удобное для последующего захвата груза.


<table>
<colgroup><col width="28%"><col width="18%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование машин и механизмов</td><td rowspan="3">Грузоподъемность, т</td><td colspan="2">Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="2">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>назад с грузом</td><td>вперед к грузу</td></tr>
<tr><td>Автомобильный погрузчик</td><td>2,6 - 10,0</td><td>7 а</td><td>2 б</td><td>263</td></tr>
</table>



###### 9. <a id="p100862"></a>Ход автопогрузчика с вилочным захватом или крюком с тяжеловесными грузами, металлами, металлическими изделиями и лесоматериалами (ХГ)


<a id="p100863"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100864"></a>начальная - момент начала подъема вил или крюка с грузом;
<a id="p100865"></a>конечная - момент полной остановки погрузчика с грузом.
<a id="p100866"></a>Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции "Ход автопогрузчика с грузом (ХГ)" входят следующие элементы:
<a id="p100867"></a>подъем крюка или вил автопогрузчика с грузом;
<a id="p100868"></a>передвижение крюка с грузом на крановой балке автопогрузчика;
<a id="p100869"></a>ход погрузчика с грузом.

<div align="right">

<a id="p100870"></a>Таблица 49

</div>


<div align="center">

<a id="p100871"></a>**ПОДЪЕМ ГРУЗА АВТОПОГРУЗЧИКОМ (С БЕЗБАЛОЧНОЙ СТРЕЛОЙ**<br>
**ИЛИ С ВИЛОЧНЫМ ЗАХВАТОМ) (ХГ)**

</div>


<a id="p100872"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100873"></a>начальная - момент начала подъема груза вверх;
<a id="p100874"></a>Конечная - момент полной остановки груза в верхнем положении.
<a id="p100875"></a>Состав работы: разгон, передвижение крюка (вил) с грузом в вертикальном направлении на высоту, безопасную для дальнейшего передвижения погрузчика, торможение и полная остановка крюка (вил) с грузом.


<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="10%"><col width="11%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование машин и механизмов</td><td>Грузоподъемность,</td><td>Техническая скорость</td><td colspan="9">Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="3">т</td><td rowspan="3">подъема, м/мин.</td><td colspan="9">Высота подъема крюка (вил) с грузом, м</td></tr>
<tr><td>До 0,50</td><td>0,51 - 1,50</td><td>1,51 - 2,50</td><td>2,51 - 3,50</td><td>3,51 - 4,50</td><td>4,51 - 5,50</td><td>5,51 - 6,50</td><td>6,51 - 7,50</td><td>7,51 и более</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Автомобильные погрузчики</td><td>2,6 - 10</td><td>5 - 20</td><td>2 а</td><td>8 б</td><td>16 в</td><td>21 г</td><td>27 д</td><td>31 е</td><td>37 ж</td><td>43 з</td><td>45 и</td><td>264</td></tr>
</table>


<a id="p100879"></a>*Примечание.* Высоту подъема груза следует считать от основания (нижней полости) груза в нижнем его положении до основания (нижней полости) в верхнем положении.

<div align="right">

<a id="p100880"></a>Таблица 50

</div>


<div align="center">

<a id="p100881"></a>**ПЕРЕДВИЖЕНИЕ КРЮКА С ГРУЗОМ ПО КРАНОВОЙ БАЛКЕ**<br>
**АВТОПОГРУЗЧИКА (ХГ)**

</div>


<a id="p100882"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100883"></a>начальная - момент начала движения крюка по крановой балке автопогрузчика;
<a id="p100884"></a>конечная - момент остановки крюка.
<a id="p100885"></a>Состав работы: разгон, передвижение крюка с грузом по крановой балке автопогрузчика, торможение, полная остановка.


<table>
<colgroup><col width="30%"><col width="12%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование машин и механизмов</td><td rowspan="4">Грузоподъемность, т</td><td colspan="7">Место производства работ: площадка</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="7">Расстояние перемещения крюка с грузом, м</td></tr>
<tr><td>До 0,20</td><td>0,21 - 0,40</td><td>0,41 - 0,60</td><td>0,61 - 0,80</td><td>0,81 - 1,20</td><td>1,21 - 1,80</td><td>1,81 и более</td></tr>
<tr><td colspan="7">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Автомобильные погрузчики</td><td>2,6 - 10</td><td>1 а</td><td>3 б</td><td>5 в</td><td>6 г</td><td>8 д</td><td>12 е</td><td>17 ж</td><td>265</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100889"></a>Таблица 51

</div>


<div align="center">

<a id="p100890"></a>**ХОД АВТОПОГРУЗЧИКА С ГРУЗОМ (ХГ)**

</div>


<a id="p100891"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100892"></a>начальная - момент начала передвижения погрузчика;
<a id="p100893"></a>конечная - момент полной остановки погрузчика.
<a id="p100894"></a>Состав работы: разгон, передвижение погрузчика, маневрирование, разворот, торможение и полная остановка погрузчика.


<table>
<colgroup><col width="22%"><col width="10%"><col width="12%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование машин и механизмов</td><td rowspan="4">Грузоподъемность, т</td><td>Техническая</td><td colspan="8">Место производства работ: площадка</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="3">скорость, м/мин.</td><td colspan="8">Расстояние передвижения погрузчика, м</td></tr>
<tr><td>До 5,0</td><td>5,1 - 10,0</td><td>10,1 - 20,0</td><td>20,1 - 30,0</td><td>30,1 - 50,0</td><td>50,1 - 80,0</td><td>80,1 - 120,0</td><td>120,1 и более</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Автомобильные погрузчики</td><td>2,6 - 10</td><td>500 - 667</td><td>5 а</td><td>11 б</td><td>20 в</td><td>31 г</td><td>46 д</td><td>68 е</td><td>97 ж</td><td>135 з</td><td>266</td></tr>
</table>



###### 10. <a id="p100898"></a>Отдача тяжеловесных грузов, металлов, металлических изделий и лесоматериалов автопогрузчиками с вилочным захватом или крюком (ОГ)


<a id="p100899"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100900"></a>начальная - момент начала опускания крюка или вил с грузом;
<a id="p100901"></a>конечная - момент окончания наклона телескопической рамы в рабочее положение, удобное для перемещения, или момент окончания отцепки груза с крюка погрузчика.
<a id="p100902"></a>Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции "Отдача груза (ОГ)" входят следующие элементы:
<a id="p100903"></a>опускание крюка или вил с грузом;
<a id="p100904"></a>наклон крюка или вил с грузом;
<a id="p100905"></a>отдача груза;
<a id="p100906"></a>наклон телескопической рамы в рабочее положение.
<a id="p100907"></a>Примечание. Норматив времени на элемент "Отдача груза" автопогрузчиком, оборудованным крюком, см. [п. 3](#p100232).

<div align="right">

<a id="p100908"></a>Таблица 52

</div>


<div align="center">

<a id="p100909"></a>**ОПУСКАНИЕ ТЯЖЕЛОВЕСНОГО ГРУЗА, МЕТАЛЛОВ**<br>
**И МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ИЗДЕЛИЙ, ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ АВТОПОГРУЗЧИКОМ**<br>
**С ВИЛОЧНЫМ ЗАХВАТОМ ИЛИ КРЮКОМ (ОГ)**

</div>


<a id="p100910"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100911"></a>начальная - момент начала движения груза вниз;
<a id="p100912"></a>конечная - момент полной установки груза с расслаблением троса.
<a id="p100913"></a>Состав работы: разгон, перемещение груза в вертикальном направлении, нацеливание, опускание груза, торможение, полная остановка груза с расслаблением троса.


<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование машин и механизмов</td><td rowspan="4">Грузоподъемность, т</td><td>Техническая скорость</td><td colspan="9">Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>опускания,</td><td colspan="9">Высота опускания крюка с грузом, м</td></tr>
<tr><td rowspan="2">м/мин.</td><td>До 0,50</td><td>0,51 - 1,50</td><td>1,51 - 2,50</td><td>2,51 - 3,50</td><td>3,51 - 4,50</td><td>4,51 - 5,50</td><td>5,51 - 6,50</td><td>6,51 - 7,50</td><td>7,51 и более</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Автомобильные погрузчики</td><td>2,6 - 10</td><td>5 - 20</td><td>3 а</td><td>9 б</td><td>16 в</td><td>21 г</td><td>27 д</td><td>34 е</td><td>40 ж</td><td>46 з</td><td>49 и</td><td>267</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100917"></a>Таблица 53

</div>


<div align="center">

<a id="p100918"></a>**ВЫВОД ВИЛ ИЗ-ПОД ГРУЗА (ОГ)**

</div>


<a id="p100919"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100920"></a>начальная - момент начала вывода вил из-под груза;
<a id="p100921"></a>конечная - момент окончания вывода вил после полного освобождения их из-под груза.


<table>
<colgroup><col width="32%"><col width="23%"><col width="34%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Класс груза</td><td>Место производства работ: площадка, платформа, автомобиль</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Лес круглый, пиломатериалы</td><td>ЛК-4 ЛК-6 ЛК-9 ЛП-25 ЛП-26</td><td>4</td><td>268</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100924"></a>Таблица 54

</div>


<div align="center">

<a id="p100925"></a>**НАКЛОН ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ РАМЫ ПОГРУЗЧИКА С ВИЛОЧНЫМ**<br>
**ЗАХВАТОМ (ОГ)**

</div>


<a id="p100926"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100927"></a>начальная - момент начала наклона телескопической рамы;
<a id="p100928"></a>конечная - момент окончания наклона телескопической рамы.
<a id="p100929"></a>Состав работы: наклон телескопической рамы вперед в положение, удобное для выгрузки, в рабочее положение - в положение, удобное для передвижения.


<table>
<colgroup><col width="31%"><col width="18%"><col width="19%"><col width="19%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование машин и механизмов</td><td rowspan="3">Грузоподъемность, т</td><td colspan="2">Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="2">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>вперед с грузом</td><td>в рабочее положение</td></tr>
<tr><td>Автомобильный погрузчик</td><td>2,6 - 10,0</td><td>9 а</td><td>2 б</td><td>269</td></tr>
</table>



###### 11. <a id="p100933"></a>Ход автопогрузчика с вилочным захватом или крюком без груза (ХП)


<a id="p100934"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100935"></a>начальная - момент начала подъема вил или крюка без груза;
<a id="p100936"></a>конечная - момент полной остановки погрузчика без груза.
<a id="p100937"></a>Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции "Ход погрузчика без груза (ХП)" входят следующие элементы: подъем крюка или вил автопогрузчика без груза; передвижение крюка без груза по крановой балке погрузчика; ход погрузчика без груза.

<div align="right">

<a id="p100938"></a>Таблица 55

</div>


<div align="center">

<a id="p100939"></a>**ПОДЪЕМ КРЮКА ИЛИ ВИЛ АВТОПОГРУЗЧИКА БЕЗ ГРУЗА (ХП)**

</div>


<a id="p100940"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100941"></a>начальная - момент начала подъема крюка (вил);
<a id="p100942"></a>конечная - момент полной остановки крюка (вил).
<a id="p100943"></a>Состав работы: разгон, передвижение крюка (вил) в вертикальном направлении с вытягиванием стропов из-под груза на высоту, безопасную для дальнейшего передвижения погрузчика, торможение и полная остановка крюка (вил).


<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование машин и механизмов</td><td rowspan="4">Грузоподъемность, т</td><td>Техническая скорость</td><td colspan="9">Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="3">подъема, м/мин.</td><td colspan="9">Высота подъема крюка (вил), м</td></tr>
<tr><td>До 0,50</td><td>0,51 - 1,50</td><td>1,51 - 2,50</td><td>2,51 - 3,50</td><td>3,51 - 4,50</td><td>4,51 - 5,50</td><td>5,51 - 6,50</td><td>6,51 - 7,50</td><td>7,51 и более</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Автомобильные погрузчики</td><td>2,6 - 10</td><td>5 - 20</td><td>2 а</td><td>8 б</td><td>15 в</td><td>21 г</td><td>26 д</td><td>31 е</td><td>36 ж</td><td>40 з</td><td>45 и</td><td>270</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100947"></a>Таблица 56

</div>


<div align="center">

<a id="p100948"></a>**ПЕРЕДВИЖЕНИЕ КРЮКА БЕЗ ГРУЗА ПО КРАНОВОЙ БАЛКЕ**<br>
**АВТОПОГРУЗЧИКА (ХП)**

</div>


<a id="p100949"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100950"></a>начальная - момент начала движения крюка по крановой балке погрузчика;
<a id="p100951"></a>конечная - момент полной остановки крюка без груза.
<a id="p100952"></a>Состав работы: разгон, передвижение крюка без груза по крановой балке погрузчика, торможение, полная остановка.


<table>
<colgroup><col width="28%"><col width="12%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование машин и механизмов</td><td rowspan="4">Грузоподъемность, т</td><td colspan="7">Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="7">Расстояние перемещения крюка без груза, м</td></tr>
<tr><td>До 0,20</td><td>0,21 - 0,40</td><td>0,41 - 0,60</td><td>0,61 - 0,80</td><td>0,81 - 1,20</td><td>1,21 - 1,80</td><td>1,81 и более</td></tr>
<tr><td colspan="7">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Автомобильные погрузчики</td><td>2,6 - 10</td><td>1 а</td><td>3 б</td><td>4 в</td><td>5 г</td><td>7 д</td><td>11 е</td><td>16 ж</td><td>271</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100956"></a>Таблица 57

</div>


<div align="center">

<a id="p100957"></a>**ХОД АВТОПОГРУЗЧИКА С ВИЛОЧНЫМ ЗАХВАТОМ ИЛИ КРЮКОМ**<br>
**БЕЗ ГРУЗА (ХП)**

</div>


<a id="p100958"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100959"></a>начальная - момент начала передвижения автопогрузчика;
<a id="p100960"></a>конечная - момент полной остановки автопогрузчика.
<a id="p100961"></a>Состав работы: разгон, целевое передвижение автопогрузчика, маневрирование, разворот, торможение и полная остановка погрузчика.


<table>
<colgroup><col width="22%"><col width="10%"><col width="12%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование машин и механизмов</td><td rowspan="4">Грузоподъемность, т</td><td>Техническая</td><td colspan="8">Место производства работ: площадка</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="3">скорость передвижения, м/мин.</td><td colspan="8">Расстояние передвижения погрузчика, м</td></tr>
<tr><td>До 5,0</td><td>5,1 - 10,0</td><td>10,1 - 20,0</td><td>20,1 - 30,0</td><td>30,1 - 50,0</td><td>50,1 - 80,0</td><td>80,1 - 120,0</td><td>120,1 и более</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Автомобильные погрузчики</td><td>2,6 - 10</td><td>560 - 667</td><td>4 а</td><td>11 б</td><td>20 в</td><td>30 г</td><td>45 д</td><td>67 е</td><td>97 ж</td><td>135 з</td><td>272</td></tr>
</table>



##### <a id="p100965"></a>В. Навалочные грузы



###### 12. <a id="p100966"></a>Захват груза грейфером козлового крана (ЗГ)


<a id="p100967"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100968"></a>начальная - момент начала движения грейфера вниз;
<a id="p100969"></a>конечная - момент соприкосновения челюстей грейфера.
<a id="p100970"></a>Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции "Захват груза (ЗГ)" входят следующие элементы:
<a id="p100971"></a>опускание порожнего грейфера;
<a id="p100972"></a>захват груза грейфером.
<a id="p100973"></a>При переработке навалочных грузов козловыми, стреловыми на железнодорожном ходу кранами, автомобильными и тракторными погрузчиками технологически необходимое количество исполнителей - один человек, за исключением стреловых кранов на железнодорожном ходу с паровым двигателем, где кроме машиниста назначается помощник.

<div align="right">

<a id="p100974"></a>Таблица 58

</div>


<div align="center">

<a id="p100975"></a>**ОПУСКАНИЕ ГРЕЙФЕРА БЕЗ ГРУЗА КОЗЛОВЫМ КРАНОМ (ЗГ)**

</div>


<a id="p100976"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100977"></a>начальная - момент начала движения грейфера вниз;
<a id="p100978"></a>конечная - момент полной остановки с расслаблением троса.
<a id="p100979"></a>Состав работы: разгон, передвижение грейфера без груза в вертикальном направлении к грузу, торможение, полная остановка с расслаблением троса.


<table>
<colgroup><col width="16%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование машин и механизмов</td><td rowspan="4">Грузоподъемность, т</td><td>Техническая скорость</td><td colspan="9">Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>опускания,</td><td colspan="9">Высота опускания грейфера без груза, м</td></tr>
<tr><td rowspan="2">м/мин.</td><td>До 0,50</td><td>0,51 - 1,50</td><td>1,51 - 2,50</td><td>2,51 - 3,50</td><td>3,51 - 4,50</td><td>4,51 - 5,50</td><td>5,51 - 6,50</td><td>6,51 - 7,50</td><td>7,51 и более</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Козловые электрические краны</td><td>5 10 6</td><td>8 10 15 20,5</td><td>5 4 3 2 а</td><td>9 8 5 4 б</td><td>17 15 10 8 в</td><td>25 21 14 11 г</td><td>32 27 18 14 д</td><td>40 33 22 17 е</td><td>48 39 26 20 ж</td><td>55 45 30 23 з</td><td>62 51 34 25 и</td><td>273 274 275 276</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100986"></a>Таблица 59

</div>


<div align="center">

<a id="p100987"></a>**ЗАХВАТ ГРУЗА ГРЕЙФЕРОМ КОЗЛОВОГО КРАНА (ЗГ)**

</div>


<a id="p100988"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100989"></a>начальная - момент начала движения челюстей на сжатие;
<a id="p100990"></a>конечная - момент соприкосновения челюстей грейфера.
<a id="p100991"></a>Состав работы: движение челюстей до полного их соприкосновения.


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"></colgroup>
<tr><td rowspan="6">Наименование груза</td><td rowspan="6">Класс груза</td><td colspan="20">Наименование механизмов</td><td rowspan="6">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="20">Краны козловые с грейфером вместимостью</td></tr>
<tr><td colspan="10">1,2 куб. м</td><td colspan="10">1,5 куб. м</td></tr>
<tr><td colspan="3">I слой</td><td colspan="3">II слой</td><td colspan="4">в среднем</td><td colspan="3">I слой</td><td colspan="3">II слой</td><td colspan="4">в среднем</td></tr>
<tr><td>Масса груза,</td><td colspan="2">Норматив времени на 1 захват, с</td><td>Масса груза,</td><td colspan="2">Норматив времени на 1 захват, с</td><td>Масса груза,</td><td colspan="3">Норматив времени на 1 захват, с</td><td>Масса груза,</td><td colspan="2">Норматив времени на 1 захват, с</td><td>Масса груза,</td><td colspan="2">Норматив времени на 1 захват, с</td><td>Масса груза,</td><td colspan="3">Норматив времени на 1 захват, с</td></tr>
<tr><td>т</td><td>в полувагоне</td><td>на площадке</td><td>т</td><td>в полувагоне</td><td>на площадке</td><td>т</td><td>в полувагоне</td><td>на площадке</td><td>на платформе</td><td>т</td><td>в полувагоне</td><td>на площадке</td><td>т</td><td>в полувагоне</td><td>на площадке</td><td>т</td><td>в полувагоне</td><td>на площадке</td><td>на платформе</td></tr>
<tr><td>Уголь каменный крупный, сланцы горючие</td><td>Н-УК Н-УП</td><td>0,87</td><td>6,2</td><td>4,2</td><td>0,67</td><td>8,2</td><td>5,2</td><td>0,81</td><td>6,8</td><td>4,7</td><td>10,4</td><td>1,1</td><td>7,8</td><td>5,2</td><td>0,9</td><td>10,2</td><td>6,4</td><td>1,0</td><td>8,6</td><td>5,8</td><td>13,0</td><td>277</td></tr>
<tr><td>Уголь каменный мелкий, брикет топливный всякий</td><td>Н-УМ</td><td>0,98</td><td>5,8</td><td>3,3</td><td>0,76</td><td>7,9</td><td>4,5</td><td>0,91</td><td>6,5</td><td>3,7</td><td>8,2</td><td>1,2</td><td>7,3</td><td>4,1</td><td>0,9</td><td>9,8</td><td>5,5</td><td>1,1</td><td>8,2</td><td>4,6</td><td>10,3</td><td>278</td></tr>
<tr><td>Торф</td><td>Н-Т</td><td>0,63</td><td>6,0</td><td>4,0</td><td>0,48</td><td>8,1</td><td>5,4</td><td>0,58</td><td>6,6</td><td>4,4</td><td>9,8</td><td>0,8</td><td>7,5</td><td>4,9</td><td>0,6</td><td>10,0</td><td>6,7</td><td>0,7</td><td>8,3</td><td>5,6</td><td>12,6</td><td>279</td></tr>
<tr><td>Кокс</td><td>Н-КС</td><td>0,44</td><td>6,5</td><td>4,4</td><td>0,40</td><td>8,7</td><td>5,8</td><td>0,43</td><td>7,1</td><td>4,6</td><td>10,0</td><td>0,52</td><td>8,2</td><td>5,5</td><td>0,48</td><td>10,7</td><td>7,2</td><td>0,5</td><td>8,9</td><td>5,9</td><td>12,9</td><td>280</td></tr>
<tr><td>Песок всякий</td><td>Н-П</td><td>1,5</td><td>5,1</td><td>3,4</td><td>1,3</td><td>7,2</td><td>4,2</td><td>1,4</td><td>5,8</td><td>3,5</td><td>9,4</td><td>1,9</td><td>6,4</td><td>4,3</td><td>1,6</td><td>8,9</td><td>5,2</td><td>1,8</td><td>7,2</td><td>4,5</td><td>12,1</td><td>281</td></tr>
<tr><td>Щебень, гравий, галька</td><td>Н-Г</td><td>1,2</td><td>6,1</td><td>3,7</td><td>0,7</td><td>7,8</td><td>6,0</td><td>1,1</td><td>7,5</td><td>4,9</td><td>9,6</td><td>1,5</td><td>7,4</td><td>4,9</td><td>0,85</td><td>9,6</td><td>7,4</td><td>1,3</td><td>9,2</td><td>6,2</td><td>12,4</td><td>282</td></tr>
<tr><td>Руда всякая</td><td>Н-Р</td><td>1,3</td><td>5,1</td><td>3,4</td><td>0,9</td><td>7,3</td><td>5,6</td><td>1,1</td><td>5,9</td><td>4,2</td><td>9,0</td><td>1,7</td><td>6,2</td><td>4,5</td><td>1,1</td><td>9,0</td><td>6,9</td><td>1,45</td><td>7,2</td><td>5,3</td><td>11,7</td><td>283</td></tr>
<tr><td>Глина сухая</td><td>Н-К</td><td>1,1</td><td>5,6</td><td>3,5</td><td>0,7</td><td>8,7</td><td>5,8</td><td>0,9</td><td>6,7</td><td>4,3</td><td>9,3</td><td>1,54</td><td>6,8</td><td>4,6</td><td>1,0</td><td>10,7</td><td>7,2</td><td>1,32</td><td>8,2</td><td>5,5</td><td>12,0</td><td>284</td></tr>
<tr><td>Шлак каменно-угольный и гранулированный</td><td>Н-УГР</td><td>0,65</td><td>5,4 а</td><td>3,4 б</td><td>0,50</td><td>8,4 в</td><td>5,6 г</td><td>0,61</td><td>6,4 д</td><td>4,2 е</td><td>9,1 ж</td><td>0,96</td><td>6,6 з</td><td>4,5 и</td><td>0,74</td><td>10,4 к</td><td>7,0 л</td><td>0,90</td><td>7,9 м</td><td>5,4 н</td><td>11,8 о</td><td>285</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"></colgroup>
<tr><td rowspan="6">Наименование груза</td><td rowspan="6">Класс груза</td><td colspan="20">Наименование механизмов</td><td rowspan="6">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="20">Краны козловые с грейфером вместимостью</td></tr>
<tr><td colspan="10">1,6 куб. м</td><td colspan="10">1,9 куб. м</td></tr>
<tr><td colspan="3">I слой</td><td colspan="3">II слой</td><td colspan="4">в среднем</td><td colspan="3">I слой</td><td colspan="3">II слой</td><td colspan="4">в среднем</td></tr>
<tr><td>Масса груза,</td><td colspan="2">Норматив времени на 1 захват, с</td><td>Масса груза,</td><td colspan="2">Норматив времени на 1 захват, с</td><td>Масса груза,</td><td colspan="3">Норматив времени на 1 захват, с</td><td>Масса груза,</td><td colspan="2">Норматив времени на 1 захват, с</td><td>Масса груза,</td><td colspan="2">Норматив времени на 1 захват, с</td><td>Масса груза,</td><td colspan="3">Норматив времени на 1 захват, с</td></tr>
<tr><td>т</td><td>в полувагоне</td><td>на площадке</td><td>т</td><td>в полувагоне</td><td>на площадке</td><td>т</td><td>в полувагоне</td><td>на площадке</td><td>на платформе</td><td>т</td><td>в полувагоне</td><td>на площадке</td><td>т</td><td>в полувагоне</td><td>на площадке</td><td>т</td><td>в полувагоне</td><td>на площадке</td><td>на платформе</td></tr>
<tr><td>Уголь каменный крупный, сланцы горючие</td><td>Н-УК Н-УП</td><td>1,2</td><td>8,3</td><td>5,6</td><td>0,9</td><td>10,9</td><td>6,9</td><td>1,1</td><td>9,1</td><td>6,2</td><td>13,9</td><td>1,4</td><td>9,9</td><td>6,7</td><td>1,0</td><td>12,9</td><td>8,2</td><td>1,3</td><td>10,8</td><td>7,4</td><td>16,5</td><td>277</td></tr>
<tr><td>Уголь каменный мелкий, брикет топливный разный</td><td>Н-УМ</td><td>1,3</td><td>7,8</td><td>4,4</td><td>1,0</td><td>10,5</td><td>5,9</td><td>1,2</td><td>8,6</td><td>4,9</td><td>11,0</td><td>1,56</td><td>9,3</td><td>5,3</td><td>1,2</td><td>12,4</td><td>7,1</td><td>1,45</td><td>10,3</td><td>5,8</td><td>13,0</td><td>278</td></tr>
<tr><td>Торф</td><td>Н-Т</td><td>0,8</td><td>8,0</td><td>5,3</td><td>0,6</td><td>10,7</td><td>7,1</td><td>0,8</td><td>8,7</td><td>5,9</td><td>13,4</td><td>1,0</td><td>9,6</td><td>6,4</td><td>0,8</td><td>12,6</td><td>8,5</td><td>0,9</td><td>10,4</td><td>7,0</td><td>15,9</td><td>279</td></tr>
<tr><td>Кокс</td><td>Н-КС</td><td>0,6</td><td>8,7</td><td>5,9</td><td>0,5</td><td>11,4</td><td>7,6</td><td>0,6</td><td>9,3</td><td>6,2</td><td>13,7</td><td>0,7</td><td>10,5</td><td>7,1</td><td>0,6</td><td>13,5</td><td>9,1</td><td>0,7</td><td>11,4</td><td>7,4</td><td>16,2</td><td>280</td></tr>
<tr><td>Песок всякий</td><td>Н-П</td><td>0,2</td><td>6,8</td><td>4,6</td><td>1,7</td><td>9,5</td><td>5,5</td><td>0,9</td><td>7,5</td><td>4,7</td><td>12,9</td><td>2,4</td><td>8,2</td><td>5,5</td><td>2,0</td><td>11,2</td><td>6,6</td><td>2,3</td><td>9,0</td><td>5,6</td><td>15,2</td><td>281</td></tr>
<tr><td>Щебень, гравий, галька</td><td>Н-Г</td><td>1,6</td><td>7,9</td><td>5,2</td><td>0,9</td><td>10,3</td><td>7,8</td><td>1,5</td><td>9,6</td><td>6,5</td><td>13,2</td><td>1,3</td><td>9,5</td><td>6,2</td><td>0,7</td><td>12,1</td><td>9,0</td><td>1,2</td><td>11,5</td><td>7,7</td><td>15,5</td><td>282</td></tr>
<tr><td>Руда всякая</td><td>Н-Р</td><td>1,8</td><td>6,6</td><td>4,8</td><td>1,2</td><td>9,7</td><td>7,3</td><td>1,5</td><td>7,5</td><td>5,5</td><td>12,4</td><td>2,15</td><td>8,0</td><td>5,7</td><td>1,3</td><td>11,4</td><td>8,8</td><td>1,8</td><td>9,0</td><td>6,5</td><td>14,6</td><td>283</td></tr>
<tr><td>Глина сухая</td><td>Н-К</td><td>1,4</td><td>7,3</td><td>4,9</td><td>0,9</td><td>11,5</td><td>7,6</td><td>1,2</td><td>8,6</td><td>5,7</td><td>12,8</td><td>1,7</td><td>8,9</td><td>5,8</td><td>1,1</td><td>13,6</td><td>9,2</td><td>1,5</td><td>10,4</td><td>6,8</td><td>15,0</td><td>284</td></tr>
<tr><td>Шлак каменно-угольный и гранулированный</td><td>Н-УГР</td><td>0,9</td><td>7,1 п</td><td>4,8 р</td><td>0,7</td><td>11,2 с</td><td>7,4 т</td><td>0,8</td><td>8,3 у</td><td>5,6 ф</td><td>12,5 х</td><td>1,0</td><td>8,6 ц</td><td>5,7 ч</td><td>0,8</td><td>13,2 ш</td><td>8,9 щ</td><td>1,0</td><td>10,1 э</td><td>6,7 ю</td><td>14,3 я</td><td>285</td></tr>
</table>



###### 13. <a id="p101014"></a>Ход козлового крана с грузом (ХГ)


<a id="p101015"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101016"></a>начальная - момент начала натягивания троса для подъема грейфера с грузом;
<a id="p101017"></a>конечная - момент полной остановки крана с грузом.
<a id="p101018"></a>Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции "Ход крана с грузом (ХГ)" входят следующие элементы:
<a id="p101019"></a>подъем грейфера с грузом;
<a id="p101020"></a>передвижение тельфера (тележки) с грузом;
<a id="p101021"></a>ход крана с грузом.

<div align="right">

<a id="p101022"></a>Таблица 60

</div>


<div align="center">

<a id="p101023"></a>**ПОДЪЕМ ГРЕЙФЕРА КОЗЛОВОГО КРАНА С ГРУЗОМ (ХГ)**

</div>


<a id="p101024"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101025"></a>начальная - момент начала натягивания троса для подъема грейфера;
<a id="p101026"></a>конечная - момент остановки грейфера вверху.
<a id="p101027"></a>Состав работы: разгон, перемещение груза грейфером в вертикальном направлении на высоту, безопасную для дальнейшего передвижения крана, торможение и полная остановка грейфера с грузом.


<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="10%"><col width="11%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование машин и механизмов</td><td>Грузоподъемность,</td><td>Техническая скорость</td><td colspan="9">Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="3">т</td><td rowspan="3">подъема, м/мин.</td><td colspan="9">Высота подъема грейфера с грузом, м</td></tr>
<tr><td>До 0,50</td><td>0,51 - 1,50</td><td>1,51 - 2,50</td><td>2,51 - 3,50</td><td>3,51 - 4,50</td><td>4,51 - 5,50</td><td>5,51 - 6,50</td><td>6,51 - 7,50</td><td>7,51 и более</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норматив времени на 1 подъем, с</td></tr>
<tr><td>Козловые электрические краны</td><td>5 10</td><td>8 10 15 20,5</td><td>5 4 3 2 а</td><td>10 8 5 4 б</td><td>18 14 10 8 в</td><td>26 20 14 11 г</td><td>34 26 18 14 д</td><td>41 32 22 17 е</td><td>49 38 26 20 ж</td><td>56 44 30 23 з</td><td>63 50 34 26 и</td><td>286 287 288 289</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101034"></a>Таблица 61

</div>


<div align="center">

<a id="p101035"></a>**ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ТЕЛЬФЕРА (ТЕЛЕЖКИ) КОЗЛОВОГО КРАНА**<br>
**С ГРУЗОМ (ХГ)**

</div>


<a id="p101036"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101037"></a>начальная - момент начала движения тельфера (тележки);
<a id="p101038"></a>конечная - момент полной остановки тельфера (тележки).
<a id="p101039"></a>Состав работы: разгон, передвижение тельфера (тележки) с грузом, торможение, полная остановка.


<table>
<colgroup><col width="18%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование машин и механизмов</td><td>Грузоподъемность,</td><td>Техническая скорость</td><td colspan="8">Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="3">т</td><td rowspan="3">передвижения тельфера, м/мин.</td><td colspan="8">Расстояние передвижения тельфера (тележки) с грузом, м</td></tr>
<tr><td>До 2,0</td><td>2,1 - 3,0</td><td>3,1 - 5,0</td><td>5,1 - 10,0</td><td>10,1 - 15,0</td><td>15,1 - 20,0</td><td>20,1 - 30,0</td><td>30,1 и более</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Козловые электрические краны</td><td>5 10 6</td><td>30 38 40 50</td><td>4 3 3 3 а</td><td>7 6 5 4 б</td><td>10 8 8 7 в</td><td>18 15 14 11 г</td><td>28 23 22 19 д</td><td>38 31 29 25 е</td><td>53 42 40 33 ж</td><td>78 60 58 47 з</td><td>290 291 292 293</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101046"></a>Таблица 62

</div>


<div align="center">

<a id="p101047"></a>**ХОД КОЗЛОВОГО КРАНА С ГРУЗОМ (ХГ)**

</div>


<a id="p101048"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101049"></a>начальная - момент начала передвижения крана;
<a id="p101050"></a>конечная - момент полной остановки крана.
<a id="p101051"></a>Состав работы: разгон, передвижение крана с грузом к железнодорожному подвижному составу, автомобилю и штабелю, торможение и полная остановка крана.


<table>
<colgroup><col width="18%"><col width="10%"><col width="11%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td>Наименование машин</td><td rowspan="4">Грузоподъемность, т</td><td>Техническая</td><td colspan="8">Место производства работ: площадка</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="3">и механизмов</td><td rowspan="3">скорость передвижения, м/мин.</td><td colspan="8">Расстояние передвижения крана с грузом, м</td></tr>
<tr><td>До 5,0</td><td>5,1 - 10,0</td><td>10,1 - 20,0</td><td>20,1 - 30,0</td><td>30,1 - 50,0</td><td>50,1 - 80,0</td><td>80,1 - 120,0</td><td>120,1 и более</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Козловые электрические краны</td><td>5 10 6</td><td>50 90 36 100</td><td>6 4 8 3 а</td><td>11 7 15 6 б</td><td>20 12 29 11 в</td><td>30 19 46 17 г</td><td>52 29 71 27 д</td><td>82 45 112 42 е</td><td>124 67 168 62 ж</td><td>166 88 223 82 з</td><td>294 295 296 297</td></tr>
</table>



###### 14. <a id="p101058"></a>Отдача (высыпка) груза из грейфера козлового крана (ОГ)


<a id="p101059"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101060"></a>начальная - момент начала опускания грейфера с грузом;
<a id="p101061"></a>конечная - момент полной высыпки груза из грейфера.
<a id="p101062"></a>Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции "Отдача груза (ОГ)" входят следующие элементы:
<a id="p101063"></a>опускание грейфера с грузом;
<a id="p101064"></a>высыпка груза из грейфера.

<div align="right">

<a id="p101065"></a>Таблица 63

</div>


<div align="center">

<a id="p101066"></a>**ОПУСКАНИЕ ГРЕЙФЕРА С ГРУЗОМ КОЗЛОВЫМ КРАНОМ (ОГ)**

</div>


<a id="p101067"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101068"></a>начальная - момент начала движения грейфера вниз;
<a id="p101069"></a>конечная - момент остановки грейфера с грузом внизу.
<a id="p101070"></a>Состав работы: разгон, перемещение грейфера с грузом в вертикальном направлении, прицеливание, разворот (центровка) грейфера, опускание груза, торможение, полная остановка грейфера с грузом.


<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="10%"><col width="11%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование машин и механизмов</td><td>Грузоподъемность,</td><td>Техническая скорость</td><td colspan="9">Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="3">т</td><td>опускания,</td><td colspan="9">Высота опускания грейфера с грузом, м</td></tr>
<tr><td rowspan="2">м/мин.</td><td>До 0,50</td><td>0,51 - 1,50</td><td>1,51 - 2,50</td><td>2,51 - 3,50</td><td>3,51 - 4,50</td><td>4,51 - 5,50</td><td>5,51 - 6,50</td><td>6,51 - 7,50</td><td>7,51 и более</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Козловые электрические краны</td><td>5 10 6</td><td>8 10 15 20,5</td><td>5 4 3 2 а</td><td>9 10 6 4 б</td><td>18 15 11 7 в</td><td>26 21 16 12 г</td><td>35 28 20 15 д</td><td>43 34 24 18 е</td><td>52 40 28 21 ж</td><td>60 46 32 24 з</td><td>68 52 36 26 и</td><td>298 299 300 301</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101077"></a>Таблица 64

</div>


<div align="center">

<a id="p101078"></a>**ОТДАЧА (ВЫСЫПКА) ГРУЗА ИЗ ГРЕЙФЕРА (КОЗЛОВЫЕ КРАНЫ) (ОГ)**

</div>


<a id="p101079"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101080"></a>начальная - момент начала раскрытия грейфера;
<a id="p101081"></a>конечная - момент полного высыпания груза из грейфера.
<a id="p101082"></a>Состав работы: раскрытие челюстей грейфера с полным высыпанием груза.


<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="5%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование груза</td><td rowspan="4">Класс груза</td><td colspan="16">Вместимость грейфера, куб. м</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="4">1,2</td><td colspan="4">1,5</td><td colspan="4">1,6</td><td colspan="4">1,9</td></tr>
<tr><td rowspan="2">Масса груза, т</td><td colspan="3">Норматив времени на 1 отдачу, с</td><td rowspan="2">Масса груза, т</td><td colspan="3">Норматив времени на 1 отдачу, с</td><td rowspan="2">Масса груза, т</td><td colspan="3">Норматив времени на 1 отдачу, с</td><td rowspan="2">Масса груза, т</td><td colspan="3">Норматив времени на 1 отдачу, с</td></tr>
<tr><td>на автомобиле</td><td>на площадке</td><td>в полувагоне</td><td>на автомобиле</td><td>на площадке</td><td>в полувагоне</td><td>на автомобиле</td><td>на площадке</td><td>в полувагоне</td><td>на автомобиле</td><td>на площадке</td><td>в полувагоне</td></tr>
<tr><td>Уголь каменный крупный, сланцы горючие</td><td>Н-УП Н-УК</td><td>0,81</td><td>3,0</td><td>1,6</td><td>2,3</td><td>1,00</td><td>3,8</td><td>2,0</td><td>2,8</td><td>1,10</td><td>4,0</td><td>2,1</td><td>3,0</td><td>1,30</td><td>4,8</td><td>2,5</td><td>3,5</td><td>302</td></tr>
<tr><td>Уголь каменный мелкий, брикет топливный всякий</td><td>Н-УМ</td><td>0,91</td><td>2,9</td><td>1,5</td><td>2,2</td><td>1,10</td><td>3,6</td><td>1,9</td><td>2,7</td><td>1,20</td><td>3,8</td><td>2,0</td><td>2,9</td><td>1,45</td><td>4,6</td><td>2,4</td><td>3,4</td><td>303</td></tr>
<tr><td>Торф</td><td>Н-Т</td><td>0,58</td><td>3,0</td><td>1,5</td><td>2,2</td><td>0,70</td><td>3,7</td><td>1,9</td><td>2,7</td><td>0,80</td><td>3,9</td><td>2,0</td><td>2,9</td><td>0,90</td><td>4,7</td><td>2,4</td><td>3,4</td><td>304</td></tr>
<tr><td>Кокс</td><td>Н-КС</td><td>0,43</td><td>3,1</td><td>1,6</td><td>2,3</td><td>0,50</td><td>3,8</td><td>2,0</td><td>2,8</td><td>0,60</td><td>4,0</td><td>2,1</td><td>3,0</td><td>0,70</td><td>4,8</td><td>2,5</td><td>3,5</td><td>305</td></tr>
<tr><td>Песок всякий</td><td>Н-П</td><td>1,40</td><td>2,9</td><td>1,4</td><td>2,1</td><td>1,82</td><td>3,5</td><td>1,8</td><td>2,6</td><td>1,90</td><td>3,7</td><td>1,9</td><td>2,8</td><td>2,30</td><td>4,4</td><td>2,3</td><td>3,3</td><td>306</td></tr>
<tr><td>Щебень, гравий, галька</td><td>Н-Г</td><td>1,10</td><td>2,8</td><td>1,4</td><td>2,1</td><td>1,30</td><td>3,4</td><td>1,8</td><td>2,6</td><td>1,50</td><td>3,6</td><td>1,9</td><td>2,8</td><td>1,20</td><td>3,4</td><td>2,3</td><td>3,3</td><td>307</td></tr>
<tr><td>Руда всякая</td><td>Н-Р</td><td>1,10</td><td>2,7</td><td>1,3</td><td>2,0</td><td>1,44</td><td>3,3</td><td>1,7</td><td>2,5</td><td>1,50</td><td>3,5</td><td>1,8</td><td>2,7</td><td>1,80</td><td>4,2</td><td>2,2</td><td>3,2</td><td>308</td></tr>
<tr><td>Глина сухая</td><td>Н-К</td><td>0,90</td><td>2,8</td><td>1,5</td><td>2,0</td><td>1,32</td><td>3,4</td><td>1,9</td><td>2,5</td><td>1,20</td><td>3,6</td><td>2,0</td><td>2,7</td><td>1,50</td><td>4,3</td><td>2,4</td><td>3,2</td><td>309</td></tr>
<tr><td>Шлак каменноугольный и гранулированный</td><td>Н-УГР</td><td>0,61</td><td>3,1</td><td>1,5</td><td>2,0</td><td>0,90</td><td>3,7</td><td>1,9</td><td>2,5</td><td>0,80</td><td>3,9</td><td>2,0</td><td>2,7</td><td>1,00</td><td>4,7</td><td>2,4</td><td>3,2</td><td>310</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td></td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td></td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td></td><td>к</td><td>л</td><td>м</td><td></td></tr>
</table>



###### 15. <a id="p101094"></a>Ход козлового крана без груза (ХП)


<a id="p101095"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101096"></a>начальная - момент начала подъема грейфера без груза;
<a id="p101097"></a>конечная - момент полной остановки крана без груза.
<a id="p101098"></a>Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции "Ход крана без груза (ХП)" входят следующие элементы:
<a id="p101099"></a>подъем грейфера без груза;
<a id="p101100"></a>передвижение тельфера (тележки) без груза;
<a id="p101101"></a>ход крана без груза.

<div align="right">

<a id="p101102"></a>Таблица 65

</div>


<div align="center">

<a id="p101103"></a>**ПОДЪЕМ ГРЕЙФЕРА КОЗЛОВОГО КРАНА БЕЗ ГРУЗА (ХП)**

</div>


<a id="p101104"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101105"></a>начальная - момент начала подъема грейфера без груза;
<a id="p101106"></a>конечная - момент остановки грейфера вверху.
<a id="p101107"></a>Состав работы: разгон, перемещение порожнего грейфера в вертикальном направлении на высоту, безопасную для дальнейшего передвижения крана, торможение и полная остановка грейфера.


<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="10%"><col width="11%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование машин и механизмов</td><td>Грузоподъемность,</td><td>Техническая скорость</td><td colspan="9">Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="3">т</td><td rowspan="3">подъема, м/мин.</td><td colspan="9">Высота подъема грейфера без груза, м</td></tr>
<tr><td>До 0,50</td><td>0,51 - 1,50</td><td>1,51 - 2,50</td><td>2,51 - 3,50</td><td>3,51 - 4,50</td><td>4,51 - 5,50</td><td>5,51 - 6,50</td><td>6,51 - 7,50</td><td>7,51 и более</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Козловые электрические краны</td><td>5 10 10 6</td><td>8 10 15 20</td><td>5 4 3 2 а</td><td>9 8 5 4 б</td><td>17 15 10 8 в</td><td>25 21 14 11 г</td><td>32 27 18 14 д</td><td>40 33 22 17 е</td><td>48 39 26 20 ж</td><td>55 45 30 23 з</td><td>62 51 34 26 и</td><td>311 312 313 314</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101114"></a>Таблица 66

</div>


<div align="center">

<a id="p101115"></a>**ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ТЕЛЬФЕРА (ТЕЛЕЖКИ) КОЗЛОВОГО КРАНА**<br>
**БЕЗ ГРУЗА (ХП)**

</div>


<a id="p101116"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101117"></a>начальная - момент начала движения тельфера (тележки);
<a id="p101118"></a>конечная - момент полной остановки тельфера (тележки).
<a id="p101119"></a>Состав работы: разгон, перемещение тельфера (тележки) без груза, торможение, полная остановка.


<table>
<colgroup><col width="18%"><col width="10%"><col width="13%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="8%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование машин и механизмов</td><td>Грузоподъемность,</td><td>Техническая скорость</td><td colspan="8">Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="3">т</td><td>передвижения тельфера,</td><td colspan="8">Расстояние передвижения тельфера (тележки), м</td></tr>
<tr><td rowspan="2">м/мин.</td><td>До 2,0</td><td>2,1 - 3,0</td><td>3,1 - 5,0</td><td>5,1 - 10,0</td><td>10,1 - 15,0</td><td>15,1 - 20,0</td><td>20,1 - 30,0</td><td>30,1 и более</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Козловые электрические краны</td><td>5 10 10 6</td><td>30 38 40 51</td><td>4 3 3 3 а</td><td>6 6 5 5 б</td><td>10 8 8 6 в</td><td>16 14 13 11 г</td><td>28 22 21 18 д</td><td>37 30 29 24 е</td><td>51 41 40 33 ж</td><td>73 60 58 46 з</td><td>315 316 317 318</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101126"></a>Таблица 67

</div>


<div align="center">

<a id="p101127"></a>**ХОД КОЗЛОВОГО КРАНА БЕЗ ГРУЗА (ХП)**

</div>


<a id="p101128"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101129"></a>начальная - момент начала передвижения крана;
<a id="p101130"></a>конечная - момент полной остановки крана.
<a id="p101131"></a>Состав работы: передвижение крана без груза к железнодорожному подвижному составу, автомобилю и штабелю, торможение и полная остановка крана.


<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="10%"><col width="11%"><col width="7%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td>Наименование машин</td><td rowspan="4">Грузоподъемность, т</td><td>Техническая</td><td colspan="8">Место производства работ: площадка</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="3">и механизмов</td><td rowspan="3">скорость передвижения, м/мин.</td><td colspan="8">Расстояние передвижения крана без груза, м</td></tr>
<tr><td>До 5,0</td><td>5,1 - 10,0</td><td>10,1 - 20,0</td><td>20,1 - 30,0</td><td>30,1 - 50,0</td><td>50,1 - 80,0</td><td>80,1 - 120,0</td><td>120,1 и более</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Козловые электрические краны</td><td>5 10 10 6</td><td>50 90 36 100</td><td>6 4 8 3 а</td><td>11 7 15 6 б</td><td>20 12 29 11 в</td><td>33 19 46 17 г</td><td>52 29 71 27 д</td><td>82 45 112 42 е</td><td>124 67 168 62 ж</td><td>166 88 223 82 з</td><td>319 320 321 322</td></tr>
</table>



###### 16. <a id="p101138"></a>Захват навалочных грузов грейфером стрелового крана на железнодорожном ходу и экскаватором (ЗГ)


<a id="p101139"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101140"></a>начальная - момент начала опускания порожнего грейфера;
<a id="p101141"></a>конечная - момент полного смыкания челюстей груженого грейфера.
<a id="p101142"></a>Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции "Захват груза грейфером стрелового крана на железнодорожном ходу и экскаватором (ЗГ)" входят следующие элементы:
<a id="p101143"></a>опускание порожнего грейфера;
<a id="p101144"></a>захват груза.
<a id="p101145"></a>При установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник. На краны с другим приводом помощник должен назначаться в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации или вызвано местными условиями работы.

<div align="right">

<a id="p101146"></a>Таблица 68

</div>


<div align="center">

<a id="p101147"></a>**ОПУСКАНИЕ ПОРОЖНЕГО ГРЕЙФЕРА (ЗГ)**

</div>


<a id="p101148"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101149"></a>начальная - момент начала опускания порожнего грейфера;
<a id="p101150"></a>конечная - момент прикосновения челюстей грейфера к грузу.
<a id="p101151"></a>Состав работы: разгон, передвижение грейфера в вертикальном направлении, торможение, полная остановка грейфера с расслаблением троса.


<table>
<colgroup><col width="28%"><col width="9%"><col width="12%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование машин и механизмов</td><td>Грузоподъемность,</td><td>Техническая скорость</td><td colspan="7">Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="3">т</td><td>опускания,</td><td colspan="7">Высота опускания грейфера, м</td></tr>
<tr><td rowspan="2">м/мин.</td><td>До 0,50</td><td>0,51 - 1,50</td><td>1,51 - 2,50</td><td>2,51 - 3,50</td><td>3,51 - 4,50</td><td>4,51 - 5,50</td><td>5,51 и более</td></tr>
<tr><td colspan="7">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Стреловые краны на железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания, с паросиловой установкой или дизельэлектрические</td><td>6 15</td><td>24 - 28,3 52,8</td><td>2 1 а</td><td>4 1 б</td><td>5 2 в</td><td>7 3 г</td><td>8 4 д</td><td>9 5 е</td><td>10 6 ж</td><td>323 324</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101156"></a>Таблица 69

</div>


<div align="center">

<a id="p101157"></a>**ЗАХВАТ ГРУЗА ГРЕЙФЕРОМ (ЗГ)**

</div>


<a id="p101158"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101159"></a>начальная - момент начала движения челюстей на сжатие;
<a id="p101160"></a>конечная - момент соприкосновения челюстей грейфера.
<a id="p101161"></a>Состав работы: движение челюстей грейфера до полного их соприкосновения.


<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование груза</td><td rowspan="4">Класс груза</td><td colspan="10">Краны стреловые с грейфером вместимостью 1,5 куб. м</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="3">I слой</td><td colspan="3">II слой</td><td colspan="4">Средний слой</td></tr>
<tr><td rowspan="2">Масса груза, т</td><td colspan="2">Норматив времени на 1 захват, с</td><td rowspan="2">Масса груза, т</td><td colspan="2">Норматив времени на 1 захват, с</td><td rowspan="2">Масса груза, т</td><td colspan="3">Норматив времени на 1 захват, с</td></tr>
<tr><td>в полувагоне</td><td>на площадке</td><td>в полувагоне</td><td>на площадке</td><td>в полувагоне</td><td>на площадке</td><td>на платформе</td></tr>
<tr><td>Уголь каменный крупный, сланцы горючие</td><td>Н-УК Н-УП</td><td>1,1</td><td>7,8</td><td>5,2</td><td>0,9</td><td>10,2</td><td>6,4</td><td>1,0</td><td>8,6</td><td>5,8</td><td>13,0</td><td>325</td></tr>
<tr><td>Уголь каменный мелкий, брикет топливный всякий</td><td>Н-УМ</td><td>1,2</td><td>7,3</td><td>4,1</td><td>0,9</td><td>9,8</td><td>5,5</td><td>1,1</td><td>8,2</td><td>4,6</td><td>10,3</td><td>326</td></tr>
<tr><td>Торф</td><td>Н-Т</td><td>0,8</td><td>7,5</td><td>4,9</td><td>0,6</td><td>10,0</td><td>6,7</td><td>0,7</td><td>8,3</td><td>5,6</td><td>12,6</td><td>327</td></tr>
<tr><td>Кокс</td><td>Н-КС</td><td>0,52</td><td>8,2</td><td>5,5</td><td>0,48</td><td>10,7</td><td>7,2</td><td>0,5</td><td>8,9</td><td>5,9</td><td>12,9</td><td>328</td></tr>
<tr><td>Песок всякий</td><td>Н-П</td><td>1,9</td><td>6,4</td><td>4,3</td><td>1,58</td><td>8,9</td><td>5,2</td><td>1,82</td><td>7,2</td><td>4,5</td><td>12,1</td><td>329</td></tr>
<tr><td>Щебень, гравий, галька</td><td>Н-Г</td><td>1,5</td><td>7,4</td><td>4,9</td><td>0,85</td><td>8,6</td><td>7,4</td><td>1,3</td><td>9,2</td><td>6,2</td><td>12,4</td><td>330</td></tr>
<tr><td>Руда всякая</td><td>Н-Р</td><td>1,68</td><td>6,2</td><td>4,5</td><td>1,08</td><td>9,0</td><td>6,9</td><td>1,44</td><td>7,2</td><td>5,3</td><td>11,7</td><td>331</td></tr>
<tr><td>Глина сухая</td><td>Н-К</td><td>1,54</td><td>6,8</td><td>4,6</td><td>1,0</td><td>10,7</td><td>7,2</td><td>1,32</td><td>8,2</td><td>5,5</td><td>12,0</td><td>332</td></tr>
<tr><td>Шлак каменноугольный и гранулированный</td><td>Н-УГР</td><td>0,96</td><td>6,6</td><td>4,5</td><td>0,74</td><td>10,4</td><td>7,0</td><td>0,90</td><td>7,9</td><td>5,4</td><td>11,8</td><td>333</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td></td><td>в</td><td>г</td><td></td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td></td></tr>
</table>



###### 17. <a id="p101173"></a>Ход стрелового крана на железнодорожном ходу и экскаватора с груженым грейфером (ХГ)


<a id="p101174"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101175"></a>начальная - момент начала натягивания троса для подъема грейфера;
<a id="p101176"></a>конечная - момент полной остановки передвижения крана.
<a id="p101177"></a>Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции "Ход стрелового крана на железнодорожном ходу и экскаватора с груженым грейфером (ХГ)" входят следующие элементы:
<a id="p101178"></a>подъем грейфера с грузом;
<a id="p101179"></a>поворот стрелы крана с грузом;
<a id="p101180"></a>ход крана с грузом.
<a id="p101181"></a>При установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник, на краны с другим приводом помощник должен назначаться в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации или вызывается местными условиями работы.

<div align="right">

<a id="p101182"></a>Таблица 70

</div>


<div align="center">

<a id="p101183"></a>**ПОДЪЕМ ГРЕЙФЕРА СТРЕЛОВОГО КРАНА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ**<br>
**И ЭКСКАВАТОРА С ГРУЗОМ (ХГ)**

</div>


<a id="p101184"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101185"></a>начальная - момент начала натягивания троса для подачи грейфера;
<a id="p101186"></a>конечная - момент остановки грейфера вверху.
<a id="p101187"></a>Состав работы: разгон, перемещение грейфера с грузом в вертикальном направлении на высоту, безопасную для дальнейшего передвижения крана или поворота стрелы, торможение и полная остановка грейфера с грузом.


<table>
<colgroup><col width="29%"><col width="10%"><col width="11%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование машин и механизмов</td><td>Грузоподъемность,</td><td>Техническая скорость</td><td colspan="7">Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="3">т</td><td rowspan="3">подъема, м/мин.</td><td colspan="7">Высота подъема грейфера с грузом, м</td></tr>
<tr><td>До 0,50</td><td>0,51 - 1,50</td><td>1,51 - 2,50</td><td>2,51 - 3,50</td><td>3,51 - 4,50</td><td>4,51 - 5,50</td><td>5,51 и более</td></tr>
<tr><td colspan="7">Норматив времени на 1 подъем, с</td></tr>
<tr><td>Стреловые краны на железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания, с паросиловой установкой или дизельэлектрические</td><td>6 15</td><td>24 - 28 52,8</td><td>3 1 а</td><td>4 1 б</td><td>6 2 в</td><td>8 4 г</td><td>10 5 д</td><td>10 6 е</td><td>11 7 ж</td><td>334 335</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101192"></a>Таблица 71

</div>


<div align="center">

<a id="p101193"></a>**ПОВОРОТ СТРЕЛЫ СТРЕЛОВОГО КРАНА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ**<br>
**И ЭКСКАВАТОРА С ГРУЗОМ (ХГ)**

</div>


<a id="p101194"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101195"></a>начальная - момент начала поворота стрелы;
<a id="p101196"></a>конечная - момент остановки стрелы.
<a id="p101197"></a>Состав работы: разгон, поворот стрелы с грузом вдоль оси пути или к месту высыпания груза, торможение до полной остановки стрелы.


<table>
<colgroup><col width="29%"><col width="10%"><col width="12%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование машин и механизмов</td><td rowspan="4">Грузоподъемность, т</td><td>Техническая скорость поворота,</td><td colspan="8">Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="3">об./мин.</td><td colspan="8">Угол поворота крана, град.</td></tr>
<tr><td>До 22</td><td>23 - 68</td><td>69 - 112</td><td>113 - 158</td><td>159 - 202</td><td>203 - 248</td><td>249 - 292</td><td>293 и более</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Стреловые краны на железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания, с паросиловой установкой или дизельэлектрические</td><td>6 15</td><td>2,6 2,5 - 3</td><td>5 3 а</td><td>6 5 б</td><td>9 8 в</td><td>12 10 г</td><td>15 12 д</td><td>17 13 е</td><td>20 15 ж</td><td>22 17 з</td><td>336 337</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101202"></a>Таблица 72

</div>


<div align="center">

<a id="p101203"></a>**ХОД СТРЕЛОВОГО КРАНА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ И ЭКСКАВАТОРА**<br>
**С ГРУЗОМ (ХГ)**

</div>


<a id="p101204"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101205"></a>начальная - момент начала передвижения крана;
<a id="p101206"></a>конечная - момент полной остановки передвижения крана.
<a id="p101207"></a>Состав работы: разгон, передвижение крана к вагону, автомобилю, торможение и полная остановка крана.


<table>
<colgroup><col width="27%"><col width="9%"><col width="10%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование машин и механизмов</td><td rowspan="4">Грузоподъемность, т</td><td>Техническая</td><td colspan="8">Место производства работ: площадка</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="3">скорость передвижения крана, км/ч</td><td colspan="8">Расстояние передвижения крана с груза, м</td></tr>
<tr><td>До 5,0</td><td>5,1 - 10,0</td><td>10,1 - 20,0</td><td>20,1 - 30,0</td><td>30,1 - 50,0</td><td>50,1 - 80,0</td><td>80,1 - 120,0</td><td>120,1 и более</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Стреловые краны на железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания, с паросиловой установкой или дизельэлектрические</td><td>6 15</td><td>4 10</td><td>5 4 а</td><td>9 9 б</td><td>16 15 в</td><td>23 21 г</td><td>33 28 д</td><td>47 39 е</td><td>66 51 ж</td><td>90 67 з</td><td>338 339</td></tr>
</table>



###### 18. <a id="p101212"></a>Отдача (высыпка) навалочных грузов из грейфера стрелового крана на железнодорожном ходу и экскаватора (ОГ)


<a id="p101213"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101214"></a>начальная - момент начала опускания груженого грейфера;
<a id="p101215"></a>конечная - момент полного высыпания груза из грейфера.
<a id="p101216"></a>Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции "Отдача (высыпка) навалочных грузов из грейфера стреловым краном на железнодорожном ходу и экскаватором (ОГ)" входят следующие элементы:
<a id="p101217"></a>опускание грейфера с грузом;
<a id="p101218"></a>высыпка груза из грейфера.
<a id="p101219"></a>При установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник. На краны с другим приводом помощник должен назначаться в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации или вызвано местными условиями работы.

<div align="right">

<a id="p101220"></a>Таблица 73

</div>


<div align="center">

<a id="p101221"></a>**ОПУСКАНИЕ ГРУЗА СТРЕЛОВЫМ КРАНОМ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ**<br>
**И ЭКСКАВАТОРОМ (ОГ)**

</div>


<a id="p101222"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101223"></a>начальная - момент начала движения грейфера вниз;
<a id="p101224"></a>конечная - момент остановки грейфера внизу.
<a id="p101225"></a>Состав работы: разгон, перемещение грейфера с грузом в вертикальном направлении, прицеливание, разворот (центровка) грейфера, опускание груза, торможение, полная остановка грейфера с грузом.


<table>
<colgroup><col width="28%"><col width="9%"><col width="10%"><col width="7%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование машин и механизмов</td><td>Грузоподъемность,</td><td>Техническая скорость</td><td colspan="7">Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="3">т</td><td>опускания,</td><td colspan="7">Высота опускания грейфера с грузом, м</td></tr>
<tr><td rowspan="2">м/мин.</td><td>До 0,50</td><td>0,51 - 1,50</td><td>1,51 - 2,50</td><td>2,51 - 3,50</td><td>3,51 - 4,50</td><td>4,51 - 5,50</td><td>5,51 и более</td></tr>
<tr><td colspan="7">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Стреловые краны на железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания, с паросиловой установкой или дизельэлектрические</td><td>6 15</td><td>24 - 28,3 52,8</td><td>2 1 а</td><td>6 1 б</td><td>10 2 в</td><td>13 3 г</td><td>15 4 д</td><td>18 5 е</td><td>20 6 ж</td><td>340 341</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101230"></a>Таблица 74

</div>


<div align="center">

<a id="p101231"></a>**ВЫСЫПКА ГРУЗА ИЗ ГРЕЙФЕРА (ОГ)**

</div>


<a id="p101232"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101233"></a>начальная - момент начала раскрытия грейфера;
<a id="p101234"></a>конечная - момент полного высыпания груза из грейфера.
<a id="p101235"></a>Состав работы: раскрытие челюстей грейфера с полным высыпанием груза.


<table>
<colgroup><col width="32%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="15%"><col width="12%"><col width="14%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5">Наименование груза</td><td rowspan="5">Класс груза</td><td colspan="4">Наименование механизмов</td><td rowspan="5">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="4">Краны стреловые с грейфером вместимостью 1,5 куб. м</td></tr>
<tr><td rowspan="3">Масса груза, т</td><td colspan="3">Место производства работ</td></tr>
<tr><td>автомобиль</td><td>площадка</td><td>полувагон</td></tr>
<tr><td colspan="3">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Уголь каменный крупный, сланцы горючие</td><td>Н-УК Н-УП</td><td>1,0</td><td>3,8</td><td>2,0</td><td>2,8</td><td>342</td></tr>
<tr><td>Уголь каменный мелкий, брикет топливный всякий</td><td>Н-УМ</td><td>1,1</td><td>3,6</td><td>1,9</td><td>2,7</td><td>343</td></tr>
<tr><td>Торф</td><td>Н-Т</td><td>0,7</td><td>3,7</td><td>1,9</td><td>2,7</td><td>344</td></tr>
<tr><td>Кокс</td><td>Н-КС</td><td>0,5</td><td>3,8</td><td>2,0</td><td>2,8</td><td>345</td></tr>
<tr><td>Песок всякий</td><td>Н-П</td><td>1,82</td><td>3,5</td><td>1,8</td><td>2,6</td><td>346</td></tr>
<tr><td>Щебень, гравий, галька</td><td>Н-Г</td><td>1,3</td><td>3,4</td><td>1,8</td><td>2,6</td><td>347</td></tr>
<tr><td>Руда всякая</td><td>Н-Р</td><td>1,44</td><td>3,3</td><td>1,7</td><td>2,5</td><td>348</td></tr>
<tr><td>Глина сухая</td><td>Н-К</td><td>1,32</td><td>3,4</td><td>1,9</td><td>2,5</td><td>349</td></tr>
<tr><td>Шлак каменноугольный и гранулированный</td><td>Н-УГР</td><td>0,9</td><td>3,7</td><td>1,9</td><td>2,5</td><td>350</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td></td></tr>
</table>



###### 19. <a id="p101247"></a>Ход стрелового крана на железнодорожном ходу и экскаватора с порожним грейфером (ХП)


<a id="p101248"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101249"></a>начальная - момент начала подъема грейфера без груза;
<a id="p101250"></a>конечная - момент полной остановки передвижения крана без груза.
<a id="p101251"></a>Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции "Ход крана с порожним грейфером (ХП)" входят следующие элементы:
<a id="p101252"></a>подъем грейфера без груза;
<a id="p101253"></a>поворот стрелы без груза;
<a id="p101254"></a>ход крана без груза.
<a id="p101255"></a>При установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник, на краны с другим приводом помощник должен назначаться в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации или вызвано местными условиями работы.

<div align="right">

<a id="p101256"></a>Таблица 75

</div>


<div align="center">

<a id="p101257"></a>**ПОДЪЕМ ГРЕЙФЕРА СТРЕЛОВОГО КРАНА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ**<br>
**И ЭКСКАВАТОРА БЕЗ ГРУЗА (ХП)**

</div>


<a id="p101258"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101259"></a>начальная - момент начала подъема грейфера без груза;
<a id="p101260"></a>конечная - момент остановки грейфера вверху.
<a id="p101261"></a>Состав работы: разгон, перемещение порожнего грейфера в вертикальном направлении на высоту, безопасную для дальнейшего передвижения крана или поворота стрелы, торможение и полная остановка грейфера.


<table>
<colgroup><col width="28%"><col width="9%"><col width="12%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование машин и механизмов</td><td>Грузоподъемность,</td><td>Техническая скорость</td><td colspan="7">Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="3">т</td><td rowspan="3">подъема, м/мин.</td><td colspan="7">Высота подъема грейфера без груза, м</td></tr>
<tr><td>До 0,50</td><td>0,51 - 1,50</td><td>1,51 - 2,50</td><td>2,51 - 3,50</td><td>3,51 - 4,50</td><td>4,51 - 5,50</td><td>5,51 и более</td></tr>
<tr><td colspan="7">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Стреловые краны на железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания, с паросиловой установкой или дизельэлектрические</td><td>6 15</td><td>24 - 28,3 53</td><td>2 1 а</td><td>4 1 б</td><td>5 2 в</td><td>6 4 г</td><td>7 5 д</td><td>7 6 е</td><td>8 7 ж</td><td>351 352</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101266"></a>Таблица 76

</div>


<div align="center">

<a id="p101267"></a>**ПОВОРОТ СТРЕЛЫ СТРЕЛОВОГО КРАНА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ**<br>
**И ЭКСКАВАТОРА БЕЗ ГРУЗА (ХП)**

</div>


<a id="p101268"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101269"></a>начальная - момент начала поворота стрелы;
<a id="p101270"></a>конечная - момент остановки движения стрелы после окончания поворота.
<a id="p101271"></a>Состав работы: разгон, поворот стрелы крана вдоль оси пути или к месту захвата груза, торможение до полной остановки стрелы.


<table>
<colgroup><col width="29%"><col width="10%"><col width="12%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование машин и механизмов</td><td rowspan="4">Грузоподъемность, т</td><td rowspan="4">Техническая скорость, м/мин.</td><td colspan="8">Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="8">Угол поворота стрелы крана, град.</td></tr>
<tr><td>До 22</td><td>23 - 68</td><td>69 - 112</td><td>113 - 158</td><td>159 - 202</td><td>203 - 248</td><td>249 - 292</td><td>293 и более</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Стреловые краны на железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания, с паросиловой установкой или дизельэлектрические</td><td>6 15</td><td>2,6 2,5 - 3</td><td>5 4 а</td><td>6 6 б</td><td>8 8 в</td><td>10 10 г</td><td>12 12 д</td><td>14 13 е</td><td>15 14 ж</td><td>17 16 з</td><td>353 354</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101276"></a>Таблица 77

</div>


<div align="center">

<a id="p101277"></a>**ХОД СТРЕЛОВОГО КРАНА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ И ЭКСКАВАТОРА**<br>
**БЕЗ ГРУЗА (ХП)**

</div>


<a id="p101278"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101279"></a>начальная - момент начала передвижения крана;
<a id="p101280"></a>конечная - момент полной остановки крана.
<a id="p101281"></a>Состав работы: разгон, передвижение крана к автомобилю, вагону, торможение и полная остановка крана.


<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="9%"><col width="10%"><col width="7%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование машин и механизмов</td><td rowspan="4">Грузоподъемность, т</td><td>Техническая</td><td colspan="8">Место производства работ: площадка</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="3">скорость передвижения, км/ч</td><td colspan="8">Расстояние передвижения крана без груза, м</td></tr>
<tr><td>До 5,0</td><td>5,1 - 10,0</td><td>10,1 - 20,0</td><td>20,1 - 30,0</td><td>30,1 - 50,0</td><td>50,1 - 80,0</td><td>80,1 - 120,0</td><td>120,1 и более</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Стреловые краны на железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания, с паросиловой установкой или дизельэлектрические</td><td>6 15</td><td>4 10</td><td>3 3 а</td><td>10 7 б</td><td>14 13 в</td><td>19 17 г</td><td>29 22 д</td><td>43 28 е</td><td>61 35 ж</td><td>85 43 з</td><td>355 356</td></tr>
</table>



###### 20. <a id="p101286"></a>Захват груза ковшом автомобильного и тракторного погрузчиков (ЗГ)


<a id="p101287"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101288"></a>начальная - момент начала опускания ковша без груза;
<a id="p101289"></a>конечная - момент окончания полного захвата груза ковшом.
<a id="p101290"></a>Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции "Захват груза ковшом" (ЗГ) входят следующие элементы:
<a id="p101291"></a>опускание ковша без груза;
<a id="p101292"></a>наклон телескопической рамы (для автопогрузчика);
<a id="p101293"></a>захват груза.

<div align="right">

<a id="p101294"></a>Таблица 78

</div>


<div align="center">

<a id="p101295"></a>**ОПУСКАНИЕ КОВША АВТОМОБИЛЬНОГО И ТРАКТОРНОГО ПОГРУЗЧИКОВ**<br>
**БЕЗ ГРУЗА (ЗГ)**

</div>


<a id="p101296"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101297"></a>начальная - момент начала опускания ковша без груза;
<a id="p101298"></a>конечная - момент окончания полного опускания ковша под груз.
<a id="p101299"></a>Состав работы: разгон, перемещение ковша в вертикальном направлении, торможение и полная остановка порожнего ковша.


<table>
<colgroup><col width="29%"><col width="10%"><col width="11%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование машин и механизмов</td><td>Грузоподъемность,</td><td>Техническая скорость</td><td colspan="7">Место производства работ: площадка, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="3">т</td><td>опускания,</td><td colspan="7">Высота опускания ковша, м</td></tr>
<tr><td rowspan="2">м/мин.</td><td>До 0,50</td><td>0,51 - 1,50</td><td>1,51 - 2,50</td><td>2,51 - 3,50</td><td>3,51 - 4,50</td><td>4,51 - 5,50</td><td>5,51 и более</td></tr>
<tr><td colspan="7">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Автомобильный погрузчик</td><td>3 - 5</td><td>5,5 - 11</td><td>2</td><td>3</td><td>7</td><td>12</td><td>18</td><td>24</td><td>30</td><td>357</td></tr>
<tr><td>Тракторный погрузчик</td><td>1,75 -</td><td>17,4 -</td><td>1</td><td>1</td><td>3</td><td>4</td><td>6</td><td>8</td><td>9</td><td>358</td></tr>
<tr><td>всех типов, кроме</td><td>4</td><td>80,4</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Л-34</td><td>7</td><td></td><td>1</td><td>3</td><td>7</td><td>10</td><td>13</td><td>16</td><td>18</td><td>359</td></tr>
<tr><td>ТО-18</td><td>3</td><td></td><td>2</td><td>4</td><td>7</td><td>9</td><td>11</td><td>13</td><td>15</td><td>360</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101306"></a>Таблица 79

</div>


<div align="center">

<a id="p101307"></a>**НАКЛОН ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ РАМЫ АВТОМОБИЛЬНОГО ПОГРУЗЧИКА**<br>
**С КОВШОМ (ЗГ)**

</div>


<a id="p101308"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101309"></a>начальная - момент начала наклона телескопической рамы;
<a id="p101310"></a>конечная - момент окончания наклона телескопической рамы.
<a id="p101311"></a>Состав работы: наклон рамы назад в положение, предотвращающее высыпание груза.


<table>
<colgroup><col width="37%"><col width="48%"><col width="15%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование машин</td><td>Место производства работ: площадка, автомобиль</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Автомобильные погрузчики с ковшами</td><td>7</td><td>361</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101314"></a>Таблица 80

</div>


<div align="center">

<a id="p101315"></a>**ЗАХВАТ ГРУЗА КОВШОМ АВТОМОБИЛЬНОГО И ТРАКТОРНОГО**<br>
**ПОГРУЗЧИКОВ (ЗГ)**

</div>


<a id="p101316"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101317"></a>начальная - момент начала врезания ковша в груз;
<a id="p101318"></a>конечная - момент окончания полного захвата груза ковшом.
<a id="p101319"></a>Состав работы: врезание ковша в груз с полным захватом груза.


<table>
<colgroup><col width="18%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="10%"><col width="7%"><col width="10%"><col width="7%"><col width="10%"><col width="7%"><col width="10%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование груза</td><td rowspan="3">Класс груза</td><td colspan="8">Место производства работ: площадка</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="2">Автопогрузчик с вместимостью ковша 1,2 куб. м</td><td colspan="2">Тракторный погрузчик с вместимостью ковша 4,0 куб. м</td><td colspan="2">Тракторный погрузчик ТО-18 с вместимостью ковша 1,5 куб. м</td><td colspan="2">Тракторный погрузчик Л-34 с вместимостью ковша 3,4 куб. м</td></tr>
<tr><td>Масса груза, т</td><td>Норматив времени на 1 захват, с</td><td>Масса груза, т</td><td>Норматив времени на 1 захват, с</td><td>Масса груза, т</td><td>Норматив времени на 1 захват, с</td><td>Масса груза, т</td><td>Норматив времени на 1 захват, с</td></tr>
<tr><td>Уголь каменный крупный, сланцы горючие</td><td>Н-УК Н-УП</td><td>0,83</td><td>10,8</td><td>2,75</td><td>11,1</td><td>1,00</td><td>9,5</td><td>2,4</td><td>10,1</td><td>362</td></tr>
<tr><td>Уголь каменный мелкий, брикет топливный всякий</td><td>Н-УМ</td><td>0,96</td><td>10,5</td><td>3,2</td><td>11,0</td><td>1,20</td><td>9,4</td><td>2,6</td><td>10,0</td><td>363</td></tr>
<tr><td>Торф</td><td>Н-Т</td><td>0,60</td><td>10,7</td><td>2,0</td><td>11,1</td><td>0,75</td><td>9,5</td><td>1,7</td><td>10,1</td><td>364</td></tr>
<tr><td>Кокс</td><td>Н-КС</td><td>0,42</td><td>10,8</td><td>1,4</td><td>11,2</td><td>0,60</td><td>9,6</td><td>1,3</td><td>10,2</td><td>365</td></tr>
<tr><td>Песок всякий</td><td>Н-П</td><td>1,7</td><td>10,2</td><td>5,7</td><td>10,3</td><td>2,20</td><td>8,8</td><td>4,9</td><td>9,3</td><td>366</td></tr>
<tr><td>Щебень, гравий, галька</td><td>Н-Г</td><td>1,1</td><td>11,0</td><td>3,6</td><td>11,2</td><td>1,40</td><td>10,0</td><td>3,2</td><td>10,2</td><td>367</td></tr>
<tr><td>Руда всякая</td><td>Н-Р</td><td>1,2</td><td>8,7</td><td>3,9</td><td>9,0</td><td>1,50</td><td>7,7</td><td>3,4</td><td>8,2</td><td>368</td></tr>
<tr><td>Глина сухая</td><td>Н-К</td><td>1,3</td><td>9,8</td><td>5,0</td><td>10,4</td><td>1,60</td><td>8,9</td><td>3,6</td><td>9,5</td><td>369</td></tr>
<tr><td>Шлак каменноугольный и гранулированный</td><td>Н-УГР</td><td>0,7</td><td>9,4</td><td>2,5</td><td>10,2</td><td>0,80</td><td>8,7</td><td>1,8</td><td>9,3</td><td>370</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td></td><td>б</td><td></td><td>в</td><td></td><td>г</td><td></td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="18%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="10%"><col width="7%"><col width="10%"><col width="7%"><col width="10%"><col width="7%"><col width="10%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование груза</td><td rowspan="3">Класс груза</td><td colspan="8">Место производства работ: площадка</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="2">Тракторный погрузчик ТЛ-3, ТЛ-3А с вместимостью ковша до 3 куб. м</td><td colspan="2">Тракторный погрузчик Т-157, Т-157М с вместимостью ковша до 2,8 куб. м</td><td colspan="2">Тракторный погрузчик Д-443, Д-443А с вместимостью ковша до 0,82 куб. м</td><td colspan="2">Тракторный погрузчик Д-574, Д-442 с вместимостью ковша до 1,0 куб. м</td></tr>
<tr><td>Масса груза, т</td><td>Норматив времени на 1 захват, с</td><td>Масса груза, т</td><td>Норматив времени на 1 захват, с</td><td>Масса груза, т</td><td>Норматив времени на 1 захват, с</td><td>Масса груза, т</td><td>Норматив времени на 1 захват, с</td></tr>
<tr><td>Уголь каменный крупный, сланцы горючие</td><td>Н-УК Н-УП</td><td>2,1</td><td>8,9</td><td>1,9</td><td>8,4</td><td>0,6</td><td>5,2</td><td>0,7</td><td>6,3</td><td>362</td></tr>
<tr><td>Уголь каменный мелкий, брикет топливный всякий</td><td>Н-УМ</td><td>2,3</td><td>8,8</td><td>2,1</td><td>8,3</td><td>0,6</td><td>5,1</td><td>0,8</td><td>6,2</td><td>363</td></tr>
<tr><td>Торф</td><td>Н-Т</td><td>1,5</td><td>8,9</td><td>1,4</td><td>8,4</td><td>0,4</td><td>5,2</td><td>0,5</td><td>6,3</td><td>364</td></tr>
<tr><td>Кокс</td><td>Н-КС</td><td>1,1</td><td>9,0</td><td>1,0</td><td>8,5</td><td>0,3</td><td>5,3</td><td>0,4</td><td>6,4</td><td>365</td></tr>
<tr><td>Песок всякий</td><td>Н-П</td><td>4,3</td><td>8,4</td><td>4,0</td><td>7,8</td><td>1,2</td><td>4,8</td><td>1,4</td><td>5,9</td><td>366</td></tr>
<tr><td>Щебень, гравий, галька</td><td>Н-Г</td><td>2,8</td><td>9,0</td><td>2,6</td><td>8,5</td><td>0,8</td><td>5,3</td><td>0,9</td><td>6,2</td><td>367</td></tr>
<tr><td>Руда всякая</td><td>Н-Р</td><td>3,0</td><td>7,2</td><td>2,8</td><td>6,8</td><td>0,8</td><td>4,2</td><td>1,0</td><td>5,1</td><td>368</td></tr>
<tr><td>Глина сухая</td><td>Н-К</td><td>3,2</td><td>8,4</td><td>3,0</td><td>7,9</td><td>0,9</td><td>4,9</td><td>1,1</td><td>5,9</td><td>369</td></tr>
<tr><td>Шлак каменноугольный и гранулированный</td><td>Н-УГР</td><td>1,6</td><td>8,2</td><td>1,5</td><td>7,7</td><td>0,4</td><td>4,8</td><td>0,5</td><td>5,8</td><td>370</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>д</td><td></td><td>е</td><td></td><td>ж</td><td></td><td>з</td><td></td></tr>
</table>



###### 21. <a id="p101342"></a>Ход ковшовых автомобильных и тракторных погрузчиков с грузом (ХГ) и без груза (ХП)


<a id="p101343"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101344"></a>начальная - момент начала подъема ковша с грузом;
<a id="p101345"></a>конечная - момент полной остановки погрузчика с грузом.
<a id="p101346"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101347"></a>начальная - момент начала передвижения погрузчика без груза;
<a id="p101348"></a>конечная - момент полной остановки погрузчика без груза.
<a id="p101349"></a>Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции "Ход ковшовых автомобильных и тракторных погрузчиков с грузом (ХГ)" входят следующие элементы:
<a id="p101350"></a>подъем ковша с грузом;
<a id="p101351"></a>ход погрузчика с груженым ковшом.
<a id="p101352"></a>В состав операции "Ход ковшовых автомобильных и тракторных погрузчиков без груза (ХП)" входит элемент:
<a id="p101353"></a>Ход погрузчика с ковшом без груза.

<div align="right">

<a id="p101354"></a>Таблица 81

</div>


<div align="center">

<a id="p101355"></a>**ПОДЪЕМ КОВША АВТОМОБИЛЬНОГО И ТРАКТОРНОГО ПОГРУЗЧИКОВ**<br>
**С ГРУЗОМ (ХГ)**

</div>


<a id="p101356"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101357"></a>начальная - момент начала подъема ковша с грузом;
<a id="p101358"></a>конечная - момент остановки ковша с грузом на необходимой высоте.
<a id="p101359"></a>Состав работы: разгон, перемещение ковша в вертикальном направлении на высоту, безопасную для дальнейшего перемещения погрузчика, торможение и полная остановка ковша с грузом.


<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование машин и механизмов</td><td rowspan="4">Грузоподъемность, т</td><td>Техническая</td><td colspan="7">Место производства работ: площадка</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>скорость подъема,</td><td colspan="7">Высота подъема ковша с грузом, м</td></tr>
<tr><td rowspan="2">м/мин.</td><td>До 0,50</td><td>0,50 - 1,50</td><td>1,51 - 2,50</td><td>2,51 - 3,50</td><td>3,51 - 4,50</td><td>4,51 - 5,50</td><td>5,51 и более</td></tr>
<tr><td colspan="7">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Автомобильный погрузчик Тракторный погрузчик всех типов, кроме Л-34 ТО-18</td><td>3,5 1,75 - 4 7 3</td><td>5,5 - 11 17,4 - 80,4</td><td>2 1 1 2 а</td><td>7 2 3 5 б</td><td>13 4 7 8 в</td><td>20 5 10 10 г</td><td>26 7 13 12 д</td><td>33 8 16 13 е</td><td>39 10 19 15 ж</td><td>371 372 373 374</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101366"></a>Таблица 82

</div>


<div align="center">

<a id="p101367"></a>**ХОД КОВШОВОГО, АВТОМОБИЛЬНОГО И ТРАКТОРНОГО ПОГРУЗЧИКОВ**<br>
**С ГРУЗОМ (ХГ)**

</div>


<a id="p101368"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101369"></a>начальная - момент начала передвижения погрузчика с грузом;
<a id="p101370"></a>конечная - момент полной остановки погрузчика с грузом.
<a id="p101371"></a>Состав работы: разгон, перемещение погрузчика к автомобилю, площадке, разворот и в необходимых случаях маневрирование, торможение, полная остановка погрузчика.


<table>
<colgroup><col width="24%"><col width="9%"><col width="10%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование машин и механизмов</td><td rowspan="4">Грузоподъемность, т</td><td>Техническая</td><td colspan="8">Место производства работ: площадка</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>скорость передвижения,</td><td colspan="8">Расстояние передвижения погрузчика с грузом, м</td></tr>
<tr><td rowspan="2">км/ч</td><td>До 5,0</td><td>5,1 - 10,0</td><td>10,1 - 20,0</td><td>20,1 - 30,0</td><td>30,1 - 50,0</td><td>50,1 - 80,0</td><td>80,1 - 120,0</td><td>120,1 и более</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Автомобильный погрузчик</td><td>3,5</td><td>30 - 40</td><td>5</td><td>10</td><td>16</td><td>22</td><td>30</td><td>41</td><td>54</td><td>70</td><td>375</td></tr>
<tr><td>Тракторный погрузчик</td><td>1,75 -</td><td>4,25</td><td>6</td><td>10</td><td>19</td><td>29</td><td>44</td><td>68</td><td>99</td><td>139</td><td>376</td></tr>
<tr><td>всех типов, кроме Л-34</td><td>4,0 7</td><td>6,39</td><td>6</td><td>16</td><td>30</td><td>47</td><td>73</td><td>115</td><td>173</td><td>254</td><td>377</td></tr>
<tr><td>ТО-18</td><td>3</td><td>12,75 - 30</td><td>5</td><td>8</td><td>10</td><td>13</td><td>16</td><td>20</td><td>25</td><td>30</td><td>378</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101378"></a>Таблица 83

</div>


<div align="center">

<a id="p101379"></a>**ХОД КОВШОВОГО, АВТОМОБИЛЬНОГО И ТРАКТОРНОГО ПОГРУЗЧИКОВ**<br>
**БЕЗ ГРУЗА (ХП)**

</div>


<a id="p101380"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101381"></a>начальная - момент передвижения погрузчика без груза;
<a id="p101382"></a>конечная - момент остановки погрузчика без груза.
<a id="p101383"></a>Состав работы: разгон, передвижение погрузчика к автомобилю, площадке, разворот и в необходимых случаях маневрирование, торможение и полная остановка погрузчика.


<table>
<colgroup><col width="24%"><col width="9%"><col width="10%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование машин и механизмов</td><td rowspan="4">Грузоподъемность, т</td><td>Техническая</td><td colspan="8">Место производства работ: площадка</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>скорость передвижения,</td><td colspan="8">Расстояние передвижения погрузчика без груза, м</td></tr>
<tr><td rowspan="2">км/ч</td><td>До 5,0</td><td>5,1 - 10,0</td><td>10,1 - 20,0</td><td>20,1 - 30,0</td><td>30,1 - 50,0</td><td>50,1 - 80,0</td><td>80,1 - 120,0</td><td>120,1 и более</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Автомобильный погрузчик</td><td>3 - 5</td><td>30 - 40</td><td>4</td><td>9</td><td>15</td><td>21</td><td>28</td><td>39</td><td>51</td><td>66</td><td>379</td></tr>
<tr><td>Тракторный погрузчик</td><td>1,75 -</td><td>5,14</td><td>5</td><td>9</td><td>16</td><td>25</td><td>39</td><td>60</td><td>89</td><td>129</td><td>380</td></tr>
<tr><td>всех типов, кроме Л-34</td><td>4 7</td><td>6 - 20</td><td>5</td><td>15</td><td>29</td><td>46</td><td>72</td><td>112</td><td>164</td><td>237</td><td>381</td></tr>
<tr><td>ТО-18</td><td>3</td><td>12,75 - 30</td><td>4</td><td>6</td><td>8</td><td>10</td><td>12</td><td>14</td><td>17</td><td>20</td><td>382</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td></td></tr>
</table>



###### 22. <a id="p101390"></a>Отдача (высыпка) груза из ковша автомобильного и тракторного погрузчиков (ОГ)


<a id="p101391"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101392"></a>начальная - момент начала высыпки груза, для автопогрузчика - момент начала наклона телескопической рамы вперед;
<a id="p101393"></a>конечная - момент окончания полного высыпания груза.
<a id="p101394"></a>Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции "Отдача груза из ковша (ОГ)" входят следующие элементы:
<a id="p101395"></a>наклон телескопической рамы (для автопогрузчика);
<a id="p101396"></a>высыпка груза из ковша.

<div align="right">

<a id="p101397"></a>Таблица 84

</div>


<div align="center">

<a id="p101398"></a>**НАКЛОН ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ РАМЫ АВТОМОБИЛЬНОГО ПОГРУЗЧИКА**<br>
**С КОВШОМ ВПЕРЕД (ОГ)**

</div>


<a id="p101399"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101400"></a>начальная - момент начала наклона телескопической рамы;
<a id="p101401"></a>конечная - момент окончания наклона телескопической рамы.
<a id="p101402"></a>Состав работы, наклон рамы вперед в положение, удобное для высыпания груза.


<table>
<colgroup><col width="34%"><col width="51%"><col width="15%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование машин и механизмов</td><td>Место производства работ: площадка, автомобиль</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Автомобильные погрузчики с ковшом</td><td>9</td><td>383</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101405"></a>Таблица 85

</div>


<div align="center">

<a id="p101406"></a>**ВЫСЫПКА ГРУЗА ИЗ КОВША АВТОМОБИЛЬНОГО И ТРАКТОРНОГО**<br>
**ПОГРУЗЧИКОВ (ОГ)**

</div>


<a id="p101407"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101408"></a>начальная - момент начала высыпки груза;
<a id="p101409"></a>конечная - момент окончания полной высыпки груза.
<a id="p101410"></a>Состав работы: опрокидывание ковша для полного освобождения его от груза.


<table>
<colgroup><col width="18%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="10%"><col width="7%"><col width="10%"><col width="7%"><col width="10%"><col width="7%"><col width="10%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование груза</td><td rowspan="3">Класс груза</td><td colspan="8">Место производства работ: площадка, автомобиль</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="2">Автопогрузчик с вместимостью ковша 1,2 куб. м</td><td colspan="2">Тракторный погрузчик с вместимостью ковша 4,0 куб. м</td><td colspan="2">Тракторный погрузчик ТО-18 с вместимостью ковша 1,5 куб. м</td><td colspan="2">Тракторный погрузчик Л-34 с вместимостью ковша 3,4 куб. м</td></tr>
<tr><td>Масса груза, т</td><td>Норматив времени, с</td><td>Масса груза, т</td><td>Норматив времени, с</td><td>Масса груза, т</td><td>Норматив времени, с</td><td>Масса груза, т</td><td>Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Уголь каменный крупный, сланцы горючие</td><td>Н-УК Н-УП</td><td>0,83</td><td>10,1</td><td>2,75</td><td>6,9</td><td>1,00</td><td>5,1</td><td>2,4</td><td>6,3</td><td>384</td></tr>
<tr><td>Уголь каменный мелкий, брикет топливный всякий</td><td>Н-УМ</td><td>0,96</td><td>10,0</td><td>3,2</td><td>6,9</td><td>1,20</td><td>5,1</td><td>2,6</td><td>6,3</td><td>385</td></tr>
<tr><td>Торф</td><td>Н-Т</td><td>0,6</td><td>10,1</td><td>2,0</td><td>6,9</td><td>0,75</td><td>5,1</td><td>1,7</td><td>6,3</td><td>386</td></tr>
<tr><td>Кокс</td><td>Н-КС</td><td>0,42</td><td>10,2</td><td>1,4</td><td>6,9</td><td>0,60</td><td>5,1</td><td>1,3</td><td>6,3</td><td>387</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="18%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="10%"><col width="7%"><col width="10%"><col width="7%"><col width="10%"><col width="7%"><col width="10%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование груза</td><td rowspan="3">Класс груза</td><td colspan="8">Место производства работ: площадка, автомобиль</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="2">Тракторный погрузчик ТЛ-3, ТЛ-3А с вместимостью ковша до 3,0 куб. м</td><td colspan="2">Тракторный погрузчик Т-157, Т-157М с вместимостью ковша до 2,8 куб. м</td><td colspan="2">Тракторный погрузчик Д-443, Д-443А с вместимостью ковша до 0,82 куб. м</td><td colspan="2">Тракторный погрузчик Д-574, Д-442 с вместимостью ковша до 1,0 куб. м</td></tr>
<tr><td>Масса груза, т</td><td>Норматив времени, с</td><td>Масса груза, т</td><td>Норматив времени, с</td><td>Масса груза, т</td><td>Норматив времени, с</td><td>Масса груза, т</td><td>Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Песок всякий</td><td>Н-П</td><td>1,7</td><td>9,6</td><td>5,7</td><td>6,4</td><td>2,20</td><td>4,7</td><td>4,9</td><td>5,7</td><td>388</td></tr>
<tr><td>Щебень, гравий, галька</td><td>Н-Г</td><td>1,1</td><td>8,5</td><td>3,6</td><td>6,1</td><td>1,40</td><td>4,9</td><td>3,2</td><td>6,1</td><td>389</td></tr>
<tr><td>Руда всякая</td><td>Н-Р</td><td>1,2</td><td>8,2</td><td>5,6</td><td>5,6</td><td>1,50</td><td>4,2</td><td>3,4</td><td>5,2</td><td>390</td></tr>
<tr><td>Глина сухая</td><td>Н-К</td><td>1,5</td><td>9,2</td><td>5,0</td><td>6,5</td><td>1,60</td><td>4,8</td><td>3,6</td><td>5,7</td><td>391</td></tr>
<tr><td>Шлак каменноугольный и гранулированный</td><td>Н-УГР</td><td>0,7</td><td>10,0</td><td>2,5</td><td>6,8</td><td>0,80</td><td>5,0</td><td>1,8</td><td>6,2</td><td>392</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td></td><td>б</td><td></td><td>в</td><td></td><td>г</td><td></td></tr>
<tr><td>Уголь каменный крупный, сланцы горючие</td><td>Н-УК Н-УП</td><td>2,1</td><td>5,6</td><td>1,9</td><td>5,2</td><td>0,6</td><td>2,8</td><td>0,7</td><td>3,4</td><td>384</td></tr>
<tr><td>Уголь каменный мелкий, брикет топливный всякий</td><td>Н-УМ</td><td>2,3</td><td>5,6</td><td>2,1</td><td>5,2</td><td>0,6</td><td>2,8</td><td>0,8</td><td>3,4</td><td>385</td></tr>
<tr><td>Торф</td><td>Н-Т</td><td>1,5</td><td>5,6</td><td>1,4</td><td>5,2</td><td>0,4</td><td>2,8</td><td>0,5</td><td>3,4</td><td>386</td></tr>
<tr><td>Кокс</td><td>Н-КС</td><td>1,1</td><td>5,6</td><td>1,0</td><td>5,2</td><td>0,3</td><td>2,8</td><td>0,4</td><td>3,4</td><td>387</td></tr>
<tr><td>Песок всякий</td><td>Н-П</td><td>4,3</td><td>5,2</td><td>4,0</td><td>4,8</td><td>1,2</td><td>2,6</td><td>1,4</td><td>3,2</td><td>388</td></tr>
<tr><td>Щебень, гравий, галька</td><td>Н-Г</td><td>2,8</td><td>4,9</td><td>2,6</td><td>4,6</td><td>0,8</td><td>2,5</td><td>0,9</td><td>3,0</td><td>389</td></tr>
<tr><td>Руда всякая</td><td>Н-Р</td><td>3,0</td><td>4,6</td><td>2,8</td><td>4,3</td><td>0,8</td><td>2,3</td><td>1,0</td><td>2,8</td><td>390</td></tr>
<tr><td>Глина сухая</td><td>Н-К</td><td>3,2</td><td>5,3</td><td>3,0</td><td>4,9</td><td>0,9</td><td>2,6</td><td>1,1</td><td>3,2</td><td>391</td></tr>
<tr><td>Шлак каменноугольный и гранулированный</td><td>Н-УГР</td><td>1,6</td><td>5,5</td><td>1,5</td><td>5,1</td><td>0,4</td><td>2,8</td><td>0,5</td><td>3,4</td><td>392</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>д</td><td></td><td>е</td><td></td><td>ж</td><td></td><td>з</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101433"></a>Таблица 86

</div>


<div align="center">

<a id="p101434"></a>**ВЫСЫПКА НАВАЛОЧНЫХ ГРУЗОВ НА ПОВЫШЕННЫХ ПУТЯХ**<br>
**И ЭСТАКАДАХ (ОГ)**

</div>


<a id="p101435"></a>Состав работы: выпуск груза через люки или высыпка груза из подвижного состава, выгрузка груза, оставшегося в подвижном составе, путем сталкивания (сгребания), зачистка после выгрузки.


<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5">Наименование груза</td><td rowspan="5">Класс груза</td><td>Количество</td><td colspan="16">Норматив времени, с</td><td rowspan="5">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="4">исполнителей, чел.</td><td colspan="16">Высота повышенного пути, м</td></tr>
<tr><td colspan="4">От 1,00 до 1,50</td><td colspan="4">От 1,51 до 2,00</td><td colspan="4">От 2,01 до 2,50</td><td colspan="4">От 2,51 до 4,00</td></tr>
<tr><td colspan="2">на одну сторону</td><td colspan="2">на две стороны</td><td colspan="2">на одну сторону</td><td colspan="2">на две стороны</td><td colspan="2">на одну сторону</td><td colspan="2">на две стороны</td><td colspan="2">на одну сторону</td><td colspan="2">на две стороны</td></tr>
<tr><td>полувагон</td><td>платформа</td><td>полувагон</td><td>платформа</td><td>полувагон</td><td>платформа</td><td>полувагон</td><td>платформа</td><td>полувагон</td><td>платформа</td><td>полувагон</td><td>платформа</td><td>полувагон</td><td>платформа</td><td>полувагон</td><td>платформа</td></tr>
<tr><td>Угли каменные всех сортов и антрацит</td><td>Н-УК</td><td>1</td><td>174</td><td>594</td><td>114</td><td>516</td><td>168</td><td>570</td><td>108</td><td>504</td><td>138</td><td>462</td><td>90</td><td>414</td><td>114</td><td>390</td><td>78</td><td>342</td><td>393</td></tr>
<tr><td>Угли бурые всех сортов, брикеты топливные всякие</td><td>Н-УМ</td><td>1</td><td>234</td><td>648</td><td>150</td><td>594</td><td>222</td><td>624</td><td>144</td><td>570</td><td>180</td><td>510</td><td>114</td><td>462</td><td>150</td><td>426</td><td>96</td><td>390</td><td>394</td></tr>
<tr><td>Торф, кокс, шлак всякий, шлам</td><td>Н-Т, Н-КС, Н-КМ, Н-УГР</td><td>1</td><td>348</td><td>900</td><td>204</td><td>774</td><td>336</td><td>876</td><td>198</td><td>744</td><td>270</td><td>696</td><td>162</td><td>618</td><td>228</td><td>588</td><td>138</td><td>504</td><td>395</td></tr>
<tr><td>Руда всякая, песок всякий</td><td>Н-РК, Н-РС, Н-РМ, Н-Р, Н-П</td><td>1</td><td>150</td><td>488</td><td>96</td><td>348</td><td>144</td><td>390</td><td>90</td><td>342</td><td>120</td><td>306</td><td>78</td><td>276</td><td>96</td><td>264</td><td>60</td><td>228</td><td>396</td></tr>
<tr><td>Галька, гравий, щебень, камень всякий</td><td>Н-Г, Н-К</td><td>1</td><td>174</td><td>474</td><td>102</td><td>414</td><td>168</td><td>462</td><td>96</td><td>402</td><td>138</td><td>384</td><td>84</td><td>336</td><td>114</td><td>306</td><td>72</td><td>270</td><td>397</td></tr>
<tr><td>Антрацит-плита, флюсы</td><td>Н-УМ</td><td>1</td><td>300</td><td>750</td><td>174</td><td>612</td><td>288</td><td>720</td><td>168</td><td>588</td><td>234</td><td>570</td><td>138</td><td>486</td><td>192</td><td>486</td><td>114</td><td>402</td><td>398</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td><td>л</td><td>м</td><td>н</td><td>о</td><td>п</td><td>р</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101444"></a>Таблица 87

</div>


<div align="center">

<a id="p101445"></a>**ВЫСЫПКА НАВАЛОЧНЫХ ГРУЗОВ НА ПОВЫШЕННЫХ ПУТЯХ**<br>
**И ЭСТАКАДАХ (ОГ)**

</div>


<a id="p101446"></a>Состав работы: выпуск груза через люки или высыпка груза из подвижного состава, выгрузка груза, оставшегося в подвижном составе, путем сталкивания (сгребания), зачистка после выгрузки.


<table>
<colgroup><col width="18%"><col width="6%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование груза</td><td rowspan="4">Класс груза</td><td colspan="8">Норматив времени, с</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="8">Высота повышенного пути более 4,0 м</td></tr>
<tr><td colspan="2">из полувагонов</td><td colspan="2">из хоппера</td><td colspan="2">с платформы</td><td colspan="2">из крытого вагона</td></tr>
<tr><td>на одну сторону</td><td>на две стороны</td><td>на одну сторону</td><td>на две стороны</td><td>на одну сторону</td><td>на две стороны</td><td>на одну сторону</td><td>на две стороны</td></tr>
<tr><td>Антрацит-плита</td><td>Н-УМ</td><td>234</td><td>121</td><td>156</td><td>57</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>399</td></tr>
<tr><td>Агломерат горячий</td><td>Н-Р</td><td>-</td><td>62</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>400</td></tr>
<tr><td>Бокситы</td><td>Н-РС, Н-РК</td><td>234</td><td>88</td><td>109</td><td>42</td><td>400</td><td>335</td><td>607</td><td>497</td><td>401</td></tr>
<tr><td>Гравий, галька, щебень</td><td>Н-Г</td><td>136</td><td>63</td><td>54</td><td>22</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>402</td></tr>
<tr><td>Глина вязкая</td><td>Н-УП</td><td>420</td><td>306</td><td>-</td><td>-</td><td>359</td><td>475</td><td>861</td><td>711</td><td>403</td></tr>
<tr><td>Глина сухая</td><td>Н-УП</td><td>263</td><td>98</td><td>-</td><td>-</td><td>444</td><td>371</td><td>653</td><td>545</td><td>404</td></tr>
<tr><td>Доломит обожженный</td><td>Н-К</td><td>136</td><td>51</td><td>60</td><td>22</td><td>528</td><td>432</td><td>801</td><td>653</td><td>405</td></tr>
<tr><td>Доломит сырой</td><td>Н-К</td><td>113</td><td>47</td><td>51</td><td>19</td><td>350</td><td>287</td><td>521</td><td>432</td><td>406</td></tr>
<tr><td>Камень известковый</td><td>Н-К</td><td>117</td><td>47</td><td>46</td><td>21</td><td>369</td><td>304</td><td>538</td><td>456</td><td>407</td></tr>
<tr><td>Кварцит</td><td>Н-К</td><td>113</td><td>41</td><td>53</td><td>19</td><td>342</td><td>287</td><td>511</td><td>432</td><td>408</td></tr>
<tr><td>Кирпичный бой</td><td>Н-К</td><td>126</td><td>50</td><td>57</td><td>22</td><td>381</td><td>321</td><td>564</td><td>482</td><td>409</td></tr>
<tr><td>Кокс и коксик</td><td>Н-КС</td><td>171</td><td>63</td><td>-</td><td>-</td><td>467</td><td>391</td><td>711</td><td>586</td><td>410</td></tr>
<tr><td>Окалина</td><td>Н-РС</td><td>187</td><td>65</td><td>109</td><td>40</td><td>352</td><td>304</td><td>521</td><td>444</td><td>411</td></tr>
<tr><td>Песок всякий</td><td>Н-П</td><td>117</td><td>47</td><td>94</td><td>34</td><td>304</td><td>260</td><td>381</td><td>316</td><td>412</td></tr>
<tr><td>Порошок магнезитовый</td><td>Н-УК</td><td>200</td><td>80</td><td>164</td><td>60</td><td>444</td><td>371</td><td>653</td><td>545</td><td>413</td></tr>
<tr><td>Порошок динасовый</td><td>Н-УК</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>482</td><td>410</td><td>711</td><td>586</td><td>414</td></tr>
<tr><td>Порошок шамотный</td><td>Н-УК</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>627</td><td>456</td><td>820</td><td>670</td><td>415</td></tr>
<tr><td>Руда железная</td><td>Н-РС</td><td>117</td><td>65</td><td>73</td><td>76</td><td>318</td><td>268</td><td>468</td><td>371</td><td>416</td></tr>
<tr><td>Руда марганцевая</td><td>Н-РК</td><td>117</td><td>82</td><td>86</td><td>33</td><td>318</td><td>272</td><td>608</td><td>497</td><td>417</td></tr>
<tr><td>Уголь каменный всякий (кроме антрацита-плиты)</td><td>Н-УГР Н-УК</td><td>131</td><td>54</td><td>61</td><td>33</td><td>321</td><td>268</td><td>564</td><td>468</td><td>418</td></tr>
<tr><td>Шлак мартеновский</td><td>Н-УМ</td><td>156</td><td>64</td><td>82</td><td>30</td><td>586</td><td>497</td><td>887</td><td>743</td><td>419</td></tr>
<tr><td>Шлам</td><td>Н-УГР</td><td>156</td><td>58</td><td>73</td><td>37</td><td>497</td><td>444</td><td>743</td><td>630</td><td>420</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td></td></tr>
</table>



###### 23. <a id="p101471"></a>Погрузка-выгрузка лесоматериалов на нижних складах лесной, целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности козловым и башенным кранами


<div align="right">

<a id="p101472"></a>Таблица 88

</div>


<div align="center">

<a id="p101473"></a>**ЗАСТРОПКА ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ ГИБКИМИ СТРОПАМИ (ЗГ)**

</div>


<a id="p101474"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101475"></a>начальная - момент начала движения рабочего к грузозахватному устройству для застропки груза;
<a id="p101476"></a>конечная - момент окончания застропки груза, характеризующийся его готовностью к перемещению.
<a id="p101477"></a>Состав работы: подойти к грузу, завести стропы под груз, выровнять торцы, навесить петли стропов на крюк крана, отойти в безопасное место.


<table>
<colgroup><col width="34%"><col width="8%"><col width="12%"><col width="32%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Класс груза</td><td rowspan="2">Количество исполнителей, чел.</td><td>Двухконсольный козловой кран грузоподъемностью 10 т, башенные краны грузоподъемностью 5 и 10 т</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени на 1 застропку, с</td></tr>
<tr><td>Лесоматериалы круглые длиной до 3 м То же длиной 3 м и более Щепа в контейнерах</td><td>ЛК-4 ЛК-6 ЛК-9 Л-Р</td><td>2 2 2</td><td>109 160 58</td><td>421 422 423</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101482"></a>Таблица 89

</div>


<div align="center">

<a id="p101483"></a>**ОТСТРОПКА ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ ОТ ГИБКИХ СТРОПОВ (ОГ)**

</div>


<a id="p101484"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101485"></a>начальная - момент начала движения рабочего к грузозахватному устройству для отстропки груза;
<a id="p101486"></a>конечная - момент окончания отстропки груза.
<a id="p101487"></a>Состав работы: подойти к грузу, перемещаемому краном, направить его на место отстропки, после полного опускания отцепить груз, снять петлю стропа с крюка крана.


<table>
<colgroup><col width="34%"><col width="8%"><col width="12%"><col width="32%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Класс груза</td><td rowspan="2">Количество исполнителей, чел.</td><td>Двухконсольный козловой кран грузоподъемностью 10 т, башенные краны грузоподъемностью 5 и 10 т</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени на одну отстропку, с</td></tr>
<tr><td>Лесоматериалы круглые длиной до 3 м То же длиной 3 м и более Щепа в контейнерах</td><td>ЛК-4 ЛК-6 ЛК-9 Л-Р</td><td>2 2 2</td><td>47 95 114</td><td>424 425 426</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101492"></a>Таблица 90

</div>


<div align="center">

<a id="p101493"></a>**ЗАСТРОПКА ПАКЕТИРОВАННЫХ ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ НА КРЮКОВЫЕ**<br>
**ПОДВЕСКИ (ЗГ)**

</div>


<a id="p101494"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101495"></a>начальная - момент начала движения рабочего к грузозахватному устройству для застропки груза;
<a id="p101496"></a>конечная - момент окончания застропки груза, характеризующийся его готовностью к перемещению.
<a id="p101497"></a>Состав работы: подойти к пакету, застропить его и зацепить за грузозахватное устройство, в случае необходимости придержать до полного натяжения строп.


<table>
<colgroup><col width="38%"><col width="8%"><col width="12%"><col width="28%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Класс груза</td><td rowspan="2">Количество исполнителей, чел.</td><td>Двухконсольный козловой кран грузоподъемностью 10 т, башенные краны грузоподъемностью 5 и 10 т</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени на одну застропку, с</td></tr>
<tr><td>Лесоматериалы круглые длиной до 3 м в стропах ПС</td><td>ЛК-4</td><td>1</td><td>47</td><td>427</td></tr>
<tr><td>То же в стропах других типов</td><td>То же</td><td>1</td><td>71</td><td>428</td></tr>
<tr><td>То же длиной 3 м и более в стропах ПС</td><td>ЛК-6 ЛК-9</td><td>1</td><td>60 <a href="#p101506">&lt;*&gt;</a></td><td>429</td></tr>
<tr><td>Тарная дощечка в стропах ПС</td><td>Л-Р</td><td>1</td><td>38</td><td>430</td></tr>
<tr><td>Пиломатериалы, шпалы, брусья в стропах ПС</td><td>ЛП-25 ЛП-26 Л-Ш</td><td>1</td><td>60</td><td>431</td></tr>
<tr><td>То же в других обвязках</td><td>ЛП-25 ЛП-26 Л-Ш</td><td>1</td><td>66</td><td>432</td></tr>
</table>



<a id="p101505"></a>

---

<a id="p101506"></a><*> Погрузка лесоматериалов длиной 3 м и более в стропах ПС башенным краном грузоподъемностью 5 т не производится вследствие малой грузоподъемности.

<div align="right">

<a id="p101507"></a>Таблица 91

</div>


<div align="center">

<a id="p101508"></a>**ОТСТРОПКА ПАКЕТИРОВАННЫХ ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ С КРЮКОВЫХ**<br>
**ПОДВЕСОК (ОГ)**

</div>


<a id="p101509"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101510"></a>начальная - момент начала движения рабочего к грузозахватному устройству для отцепки пакета;
<a id="p101511"></a>конечная - момент окончания отцепки.
<a id="p101512"></a>Состав работы: направить пакет на место погрузки, после полного опускания снять крюки строп с грузовых петель пакета.


<table>
<colgroup><col width="38%"><col width="8%"><col width="12%"><col width="28%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Класс груза</td><td rowspan="2">Количество исполнителей, чел.</td><td>Двухконсольный козловой кран грузоподъемностью 10 т, башенные краны грузоподъемностью 5 и 10 т</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени на одну отстропку, с</td></tr>
<tr><td>Лесоматериалы круглые длиной до 3 м в стропах ПС</td><td>ЛК-4</td><td>2</td><td>54</td><td>433</td></tr>
<tr><td>То же в стропах других типов</td><td>ЛК-4</td><td>2</td><td>47</td><td>434</td></tr>
<tr><td>То же длиной 3 м и более в стропах ПС</td><td>ЛК-6 ЛК-9</td><td>2</td><td>58</td><td>435</td></tr>
<tr><td>Тарная дощечка в стропах ПС</td><td>Л-Р</td><td>2</td><td>68</td><td>436</td></tr>
<tr><td>Пиломатериалы, шпалы, брусья в стропах ПС</td><td>ЛП-25 ЛП-26 Л-Ш</td><td>2</td><td>115</td><td>437</td></tr>
<tr><td>То же в других обвязках</td><td>Л-Ш</td><td>2</td><td>123</td><td>438</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101520"></a>Таблица 92

</div>


<div align="center">

<a id="p101521"></a>**ЗАХВАТ ИЛИ ОТДАЧА (ВЫСЫПКА) ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ ГРЕЙФЕРАМИ (ЗГ)**

</div>


<a id="p101522"></a>Фиксажные точки при захвате:
<a id="p101523"></a>начальная - момент установки порожнего грейфера на штабель лесоматериалов;
<a id="p101524"></a>конечная - момент окончания захвата лесоматериалов - полного закрывания челюстей грейфера.
<a id="p101525"></a>Состав работы: установка порожнего грейфера на штабель лесоматериалов для наиболее полного заполнения, включая разворот и направление грейфера.
<a id="p101526"></a>Фиксажные точки при отдаче:
<a id="p101527"></a>начальная - момент начала направления грейфера для высыпки груза;
<a id="p101528"></a>конечная - момент окончания высыпки груза из грейфера.
<a id="p101529"></a>Состав работы: направить грейфер с грузом на место высыпки, раскрыть челюсти грейфера и высыпать груз.


<table>
<colgroup><col width="16%"><col width="6%"><col width="21%"><col width="17%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Класс груза</td><td rowspan="2">Тип крана</td><td rowspan="2">Марка грейфера</td><td rowspan="2">Площадь зева, кв. м</td><td rowspan="2">Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="2">Норматив времени, с</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>на один захват</td><td>на одну высыпку</td></tr>
<tr><td>Лесоматериалы круглые длиной</td><td>ЛК-4 ЛК-6</td><td>Двухконсольный козловой и башенный</td><td>Винтовой ГМЛ-4 Вибромоторный</td><td>1,63 1,2</td><td>2 1</td><td>76 -</td><td>- 48</td><td>439 440</td></tr>
<tr><td>3 м и более</td><td>ЛК-9</td><td>краны грузоподъемностью 10 т Башенный кран грузоподъемностью 5 т</td><td>ВМГ-10М Канатный ЗЛК-5М Винтовой ГМЛ-3 Гидромоторный ГГ-5Б Вибромоторный ВМГ-5</td><td>2,4 1,0 1,2 1,2</td><td>2 1</td><td>54 -</td><td>- 32</td><td>441 442</td></tr>
<tr><td>Щепа</td><td>Л-Р</td><td>Двухконсольный козловой кран грузоподъемностью 10 т, башенные краны грузоподъемностью 5 и 10 т</td><td>Гидромоторный ГГ-5Щ</td><td>1,2</td><td>1</td><td>20</td><td>14</td><td>443</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101538"></a>Таблица 93

</div>


<div align="center">

<a id="p101539"></a>**ХОД ДВУХКОНСОЛЬНОГО КОЗЛОВОГО И БАШЕННОГО КРАНОВ**<br>
**С ЛЕСОМАТЕРИАЛАМИ (ХГ)**

</div>


<a id="p101540"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101541"></a>начальная - момент начала целевого перемещения крана с грузом;
<a id="p101542"></a>конечная - момент окончания целевого перемещения крана с грузом.
<a id="p101543"></a>Состав работы: для козловых кранов - поднять груз по вертикали, переместить груз тельферной тележки по горизонтали, переместить кран по подкрановым путям к месту погрузки, опустить груз по вертикали; для башенных кранов - поднять груз на необходимую высоту, переместить по горизонтали и опустить.


<table>
<colgroup><col width="28%"><col width="8%"><col width="15%"><col width="20%"><col width="19%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Класс груза</td><td rowspan="2">Вид грузозахватных приспособлений</td><td>Двухконсольный и башенный краны грузоподъемностью 10 т</td><td>Башенный кран грузоподъемностью 5 т</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="2">Норматив времени на один подъем, с</td></tr>
<tr><td>Лесоматериалы круглые длиной до 3 м</td><td>ЛК-4</td><td>Гибкие стальные стропы</td><td>62</td><td>68</td><td>444</td></tr>
<tr><td>То же длиной 3 м и более</td><td>ЛК-6 ЛК-9</td><td></td><td>72</td><td>77</td><td>445</td></tr>
<tr><td>Щепа в концентратах</td><td>Л-Р</td><td></td><td>62</td><td>68</td><td>446</td></tr>
<tr><td>Лесоматериалы круглые длиной до</td><td>ЛК-4</td><td>Крюковые подвески</td><td>67</td><td>73</td><td>447</td></tr>
<tr><td>3 м в стропах ПС</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>То же в стропах других типов</td><td>ЛК-4</td><td></td><td>62</td><td>68</td><td>448</td></tr>
<tr><td>То же длиной 3 м и более в стропах ПС</td><td>ЛК-6 ЛК-9</td><td>То же</td><td>72</td><td>-</td><td>449</td></tr>
<tr><td>Тарная дощечка в стропах ПС</td><td>Л-Р</td><td>-"-</td><td>62</td><td>68</td><td>450</td></tr>
<tr><td>Пиломатериалы, шпалы, брусья в стропах</td><td>ЛП-25 ЛП-26</td><td>-"-</td><td>69</td><td>92</td><td>451</td></tr>
<tr><td>ПС и других обвязках</td><td>Л-Ш</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Лесоматериалы круглые длиной 3 м и более</td><td>ЛК-6 ЛК-9 Л-Р</td><td>Грейферные захваты</td><td>62</td><td>68</td><td>452</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101554"></a>Таблица 94

</div>


<div align="center">

<a id="p101555"></a>**ХОД ДВУХКОНСОЛЬНОГО КОЗЛОВОГО И БАШЕННОГО КРАНОВ БЕЗ ГРУЗА**<br>
**ИЛИ С ПОРОЖНИМ ГРУЗОЗАХВАТНЫМ УСТРОЙСТВОМ (ХП)**

</div>


<a id="p101556"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101557"></a>начальная - момент начала целевого перемещения крана без груза;
<a id="p101558"></a>конечная - момент окончания целевого перемещения крана без груза.
<a id="p101559"></a>Состав работы: для козловых кранов - поднять порожнее грузозахватное устройство по вертикали, переместить грузовую тележку по горизонтали, переместить кран по подкрановым путям к грузу и опустить порожнее грузозахватное устройство по вертикали;
<a id="p101560"></a>для башенных кранов - поднять порожнее грузозахватное устройство на необходимую высоту, переместить по горизонтали и опустить.


| Наименование машин и механизмов | Норматив времени на один подъем, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- |
| Двухконсольный козловой и башенный краны грузоподъемностью 10 т Башенный кран грузоподъемностью 5 т | 50 57 | 453 454 |



###### 24. <a id="p101564"></a>Погрузка-выгрузка зерновых грузов на элеваторах и механизированных складах


<a id="p101565"></a>Погрузка-выгрузка зерновых грузов производится:
1. <a id="p101566"></a>Шнековым погрузчиком КШП-3, КШП-5.
2. <a id="p101567"></a>Автомобилеразгрузчиком ГУАР-15.
3. <a id="p101568"></a>Стационарными механическими лопатами ТМЛ-2.
4. <a id="p101569"></a>Шнековыми загрузчиками.
5. <a id="p101570"></a>Инерционным вагоноразгрузчиком.
6. <a id="p101571"></a>Отпускными трубами элеваторов.

<div align="right">

<a id="p101572"></a>Таблица 95

</div>


<div align="center">

<a id="p101573"></a>**ПОГРУЗКА ТЯЖЕЛОВЕСНОГО ЗЕРНА КОВШОВЫМ ШНЕКОВЫМ ПОГРУЗЧИКОМ**<br>
**КШП-3 И КШП-5 В АВТОМОБИЛЬ**

</div>


<a id="p101574"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101575"></a>начальная - прикосновение рабочего к пульту управления, нажатие кнопки "пуск";
<a id="p101576"></a>конечная - нажатие кнопки "стоп" транспортера и элеватора.
<a id="p101577"></a>Состав работы: управление погрузчиком, регулирование количества подаваемого зерна в кузов автомобиля и подборка остатков зерна вокруг автомобиля.


<table>
<colgroup><col width="29%"><col width="9%"><col width="22%"><col width="15%"><col width="14%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Класс груза</td><td rowspan="2">Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="2">Норматив времени на 1 т, с</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>КШП-3</td><td>КШП-5</td></tr>
<tr><td>Тяжеловесное зерно</td><td>Н-ЗТ</td><td>1</td><td>163 а</td><td>139 б</td><td>455</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101581"></a>Таблица 96

</div>


<div align="center">

<a id="p101582"></a>**ВЗВЕШИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ С ЗЕРНОМ ИЛИ ПОРОЖНЕГО В ПРОЦЕССЕ**<br>
**ВЫГРУЗКИ АВТОМОБИЛЕРАЗГРУЗЧИКОМ ГУАР-15**

</div>


<a id="p101583"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101584"></a>начальная - момент выхода водителя из кабины автомобиля после въезда его на платформу весов;
<a id="p101585"></a>конечная - момент выезда автомобиля с платформы автомобильных весов.
<a id="p101586"></a>Состав работы: взвесить автомобиль с зерном или порожний, записать по показаниям весов массу взвешиваемого автомобиля с зерном до выгрузки и массу порожнего автомобиля после выгрузки.


<table>
<colgroup><col width="27%"><col width="8%"><col width="19%"><col width="16%"><col width="16%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование груза</td><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="2">Весы автомобильные циферблатные с дистанционной регистрацией массы груза марки АЦ-25</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>до выгрузки</td><td>после выгрузки</td></tr>
<tr><td colspan="2">Норматив времени на 1 автомобиль, с</td></tr>
<tr><td>Тяжеловесное зерно</td><td>Н-ЗТ</td><td>1</td><td>30 а</td><td>49 б</td><td>456</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101590"></a>Таблица 97

</div>


<div align="center">

<a id="p101591"></a>**ВЫГРУЗКА ЗЕРНА ИЗ АВТОМОБИЛЯ АВТОМОБИЛЕРАЗГРУЗЧИКОМ ГУАР-15**

</div>


<a id="p101592"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101593"></a>начальная - момент включения разгрузчика;
<a id="p101594"></a>конечная - момент выключения разгрузчика.
<a id="p101595"></a>Состав работы: включить механизм поворота платформы для подъема и наклона автомобиля с зерном над приемным бункером. Наблюдение за полной выгрузкой зерна самотеком из кузова автомобиля в приемный бункер. Опустить платформу с порожним автомобилем в горизонтальное положение. Выключить механизм поворота платформы нажатием кнопки пультоуправления.


| Наименование груза | Класс груза | Количество исполнителей, чел. | Норматив времени на 1 автомобиль, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Тяжеловесное зерно | Н-ЗТ | 1 | 153 | 457 |


<a id="p101598"></a>*Примечание.* Нормативами предусмотрена выгрузка зерна из автомобилей грузоподъемностью 5 т.

<div align="right">

<a id="p101599"></a>Таблица 98

</div>


<div align="center">

<a id="p101600"></a>**ВЫГРУЗКА ЗЕРНА ИЗ ВАГОНОВ СТАЦИОНАРНЫМИ МЕХАНИЧЕСКИМИ**<br>
**ЛОПАТАМИ ТМЛ-2М**

</div>


<a id="p101601"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101602"></a>начальная - момент прикосновения руки рабочего к механической лопате;
<a id="p101603"></a>конечная - момент отрыва руки рабочего от механической лопаты после окончательной выгрузки зерна.
<a id="p101604"></a>Состав работы: войти в вагон со щитом механической лопаты, погрузить щит в зерно, наклонить верх щита вперед для ослабления троса, переместить зерно в вагоне щитом к дверному проему с целью его высыпания самотеком в приемный бункер, возвратить щит для последующей выгрузки.


| Наименование груза | Класс груза | Количество исполнителей, чел. | Тип механизма | Норматив времени на 1 т, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Зерно тяжеловесное | Н-ЗТ | 2 | Стационарная механическая лопата ТМЛ-2М | 158 | 458 |


<a id="p101607"></a>*Примечание.* Нормативами предусмотрена выгрузка зерна из железнодорожных вагонов грузоподъемностью 60 т.

<div align="right">

<a id="p101608"></a>Таблица 99

</div>


<div align="center">

<a id="p101609"></a>**ВКЛЮЧЕНИЕ (ВЫКЛЮЧЕНИЕ) ОБОРУДОВАНИЯ**<br>
**ПРИ ПОГРУЗКЕ МУКИ ШНЕКОВЫМ ЗАГРУЗЧИКОМ ИЗ ОТПУСКНЫХ СИЛОСОВ**<br>
**В АВТОМОБИЛИ-ЦИСТЕРНЫ (АВТОМУКОВОЗЫ)**

</div>


<a id="p101610"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101611"></a>начальная - момент прикосновения к кнопке включения оборудования;
<a id="p101612"></a>конечная - момент прикосновения к кнопке выключения оборудования.
<a id="p101613"></a>Состав работы: подойти к пульту управления, включить или выключить шнековый загрузчик и транспортер нажатием кнопки управления.


<table>
<colgroup><col width="24%"><col width="8%"><col width="19%"><col width="18%"><col width="18%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Класс груза</td><td rowspan="2">Количество исполнителей, чел.</td><td>Включение оборудования</td><td>Выключение оборудования</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="2">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Мука</td><td>Н-М</td><td>1</td><td>26 а</td><td>24 б</td><td>459</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101617"></a>Таблица 100

</div>


<div align="center">

<a id="p101618"></a>**УСТАНОВКА (СНЯТИЕ) 2 РУКАВОВ ОТПУСКНОГО УСТРОЙСТВА**<br>
**ПРИ ЗАГРУЗКЕ МУКИ ШНЕКОВЫМ ЗАГРУЗЧИКОМ В АВТОМУКОВОЗ**

</div>


<a id="p101619"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101620"></a>при установке: начальная - момент прикосновения руки к отпускному рукаву;
<a id="p101621"></a>конечная - первый шаг к пульту управления;
<a id="p101622"></a>при снятии: начальная - первый шаг к рукаву отпускного устройства;
<a id="p101623"></a>конечная - момент прикосновения руки к люку.
<a id="p101624"></a>Состав работы:
<a id="p101625"></a>при установке: последовательно опустить 2 рукава отпускного устройства в люки автомуковоза путем нажатия на кнопки выносного пульта управления;
<a id="p101626"></a>при снятии: выйти из рабочего помещения к муковозу, подняться по лестнице и последовательно поднять рукава отпускного устройства из люков путем нажатия кнопок выносного пульта управления.


<table>
<colgroup><col width="28%"><col width="9%"><col width="22%"><col width="15%"><col width="15%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Класс груза</td><td rowspan="2">Количество исполнителей, чел.</td><td>Установка</td><td>Снятие</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="2">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Мука</td><td>Н-М</td><td>1</td><td>51 а</td><td>64 б</td><td>460</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101630"></a>Таблица 101

</div>


<div align="center">

<a id="p101631"></a>**ПОГРУЗКА МУКИ ШНЕКОВЫМ ЗАГРУЗЧИКОМ ИЗ ОТПУСКНЫХ СИЛОСОВ**<br>
**В АВТОМУКОВОЗ**

</div>


<a id="p101632"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101633"></a>начальная - момент отрыва руки от пульта управления после его включения;
<a id="p101634"></a>конечная - момент прикосновения руки к пульту управления для отключения оборудования.
<a id="p101635"></a>Состав работы: активное наблюдение за заполнением цистерны автомуковоза.


| Наименование груза | Класс груза | Количество исполнителей, чел. | Норматив времени на 1 автомуковоз, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Мука | Н-М | 1 | 862 | 461 |


<a id="p101638"></a>*Примечание.* Нормативами предусмотрена погрузка муки в автомобили-цистерны (автомуковозы) грузоподъемностью 7 т.

<div align="right">

<a id="p101639"></a>Таблица 102

</div>


<div align="center">

<a id="p101640"></a>**ПЕРЕЕЗД АВТОМУКОВОЗА ДЛЯ ЗАПОЛНЕНИЯ 2-Й ЦИСТЕРНЫ**<br>
**ПРИ ПОГРУЗКЕ МУКИ ШНЕКОВЫМ ЗАГРУЗЧИКОМ**

</div>


<a id="p101641"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101642"></a>начальная - момент начала движения автомуковоза;
<a id="p101643"></a>конечная - момент окончания взвешивания автомуковоза.
<a id="p101644"></a>Состав работы: переместить автомуковоз для заполнения второй цистерны. Взвешивание автомуковоза.


| Наименование груза | Класс груза | Количество исполнителей, чел. | Норматив времени, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Мука | Н-М | 1 | 49 | 462 |


<div align="right">

<a id="p101647"></a>Таблица 103

</div>


<div align="center">

<a id="p101648"></a>**ПЛОМБИРОВАНИЕ ЛЮКОВ АВТОМУКОВОЗА ПРИ ПОГРУЗКЕ МУКИ**<br>
**ШНЕКОВЫМ ЗАГРУЗЧИКОМ**

</div>


<a id="p101649"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101650"></a>начальная - момент начала пломбирования люков автомуковоза;
<a id="p101651"></a>конечная - момент окончания пломбирования люков автомуковоза.
<a id="p101652"></a>Состав работы: подойти к люкам и опломбировать их.


| Наименование груза | Класс груза | Количество исполнителей, чел. | Норматив времени, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Мука навалом | Н-М | 1 | 44 | 463 |


<div align="right">

<a id="p101655"></a>Таблица 104

</div>


<div align="center">

<a id="p101656"></a>**ВЫГРУЗКА ЗЕРНА ИНЕРЦИОННЫМ ВАГОНОРАЗГРУЗЧИКОМ (ИРМ)**

</div>


<a id="p101657"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101658"></a>начальная - момент включения механизма качания;
<a id="p101659"></a>конечная - закрывание двери вагона при помощи щитоотжимателя.
<a id="p101660"></a>Состав работы: включить механизм качания, вагон раскачивается и зерно через открытый дверной проем высыпается в приемное устройство; по окончании выгрузки вагона производится выключение механизма качания. Раскрепление вагона и закрепление платформы. Закрывание двери при помощи щитоотжимателя.


| Класс груза | Количество исполнителей, чел. | Норматив времени на 1 вагон, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- | --- |
| Н-ЗТ Н-ЗЛ | 1 механизатор 1 механизатор | 2040 2160 | 464 465 |


<div align="right">

<a id="p101664"></a>Таблица 105

</div>


<div align="center">

<a id="p101665"></a>**ВЫГРУЗКА ЗЕРНА ИЗ ВАГОНА ДО 30% САМОТЕКОМ**<br>
**(ДО ВКЛЮЧЕНИЯ ИРМ)**

</div>


<a id="p101666"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101667"></a>начальная - момент установки вагона на платформу;
<a id="p101668"></a>конечная - момент включения механизма качания.
<a id="p101669"></a>Состав работы: установить вагон на платформу, закрепить зажимами вагон к платформе, включить пультоотжиматель для открывания дверного проема вагона, зерно частично (до 30%) самотеком высыпается в приемное устройство. Механизатор проводит активное наблюдение за выгрузкой зерна из вагона.


| Класс груза | Количество исполнителей, чел. | Норматив времени на 1 вагон, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- | --- |
| Н-ЗТ Н-ЗЛ | 1 механизатор 1 механизатор | 900 1080 | 466 467 |


<div align="right">

<a id="p101673"></a>Таблица 106

</div>


<div align="center">

<a id="p101674"></a>**УСТАНОВКА И СНЯТИЕ ОТПУСКНЫХ ТРУБ ЭЛЕВАТОРА ПРИ ПОГРУЗКЕ**<br>
**ЗЕРНА В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ВАГОНЫ**

</div>


<a id="p101675"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101676"></a>начальная - момент прикосновения к самотечной трубе;
<a id="p101677"></a>конечная - момент окончания полной установки (снятия) последней самотечной трубы.
<a id="p101678"></a>Состав работы: подняться по лестнице на верхнюю площадку, перейти на крышу вагона и вручную последовательно опустить четыре трубы в верхние люки вагона. По окончании погрузки поднять из верхних люков вагона четыре трубы. При опускании и снятии отпускных труб один рабочий направляет трубу в люк вагона, а другой с пульта управления нажатием кнопки опускает соответствующую трубу или поднимает ее.


| Наименование отпускных труб | Количество исполнителей, чел. | Норматив времени на 1 вагон, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- | --- |
| Обычные Телескопические | 2 2 | 135 41 | 468 469 |


<div align="right">

<a id="p101682"></a>Таблица 107

</div>


<div align="center">

<a id="p101683"></a>**ОТКРЫВАНИЕ (ЗАКРЫВАНИЕ) ЗАДВИЖЕК ПРИ ПОГРУЗКЕ ЗЕРНА**<br>
**В ВАГОН ОТПУСКНЫМИ ТРУБАМИ ЭЛЕВАТОРА**

</div>


<a id="p101684"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101685"></a>начальная - момент прикосновения руки к задвижке;
<a id="p101686"></a>конечная - момент окончания полного открывания или закрывания последней задвижки.
<a id="p101687"></a>Состав работы:
<a id="p101688"></a>обычные отпускные трубы - подойти к задвижке, находящейся на верхней площадке, открыть (закрыть) вручную поочередно все задвижки, переходя последовательно от одной к другой;
<a id="p101689"></a>телескопические отпускные трубы - открыть (закрыть) задвижки нажатием соответствующей кнопки на пульте управления.


<table>
<colgroup><col width="34%"><col width="22%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование отпускных труб</td><td rowspan="2">Количество исполнителей, чел.</td><td>Открывание задвижек</td><td>Закрывание задвижек</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="2">Норматив времени на 1 вагон, с</td></tr>
<tr><td>Обычные отпускные трубы Телескопические отпускные трубы</td><td>1 1</td><td>50 33 а</td><td>49 32 б</td><td>470 471</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101694"></a>Таблица 108

</div>


<div align="center">

<a id="p101695"></a>**ОТКРЫВАНИЕ (ЗАКРЫВАНИЕ) ЛЮКОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВАГОНА**<br>
**ПРИ ПОГРУЗКЕ ЗЕРНОВЫХ ГРУЗОВ ОТПУСКНЫМИ ТРУБАМИ ЭЛЕВАТОРА**

</div>


<a id="p101696"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101697"></a>начальная - момент прикосновения к крюку или к крышке первого люка;
<a id="p101698"></a>конечная - момент полного открывания (закрывания) крышки последнего люка.
<a id="p101699"></a>Состав работы: взять железный крюк, находящийся на рабочей площадке у вагона, войти в вагон и открыть поочередно четыре люка или подняться по лестнице на крышу вагона и открыть четыре люка вагона. Прижать крышку люка к прижимной раме, установив ручку люка вдоль вагона, повернуть ручку люка до зацепления защелки на ручке с крючком крышки люка и входа ушка, расположенного на верхнем конце ручки в паз блокирующего устройства.


<table>
<colgroup><col width="22%"><col width="20%"><col width="22%"><col width="22%"><col width="15%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2">Единица измерения</td><td>Открывание верхних люков</td><td>Закрывание верхних люков</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="2">Норматив времени на 1 вагон, с</td></tr>
<tr><td>1</td><td>4 люка (1 вагон)</td><td>120 а</td><td>100 б</td><td>472</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101703"></a>Таблица 109

</div>


<div align="center">

<a id="p101704"></a>**ОБОРУДОВАНИЕ ВАГОНА ПЕРЕД ПОГРУЗКОЙ ЗЕРНА ОТПУСКНЫМИ**<br>
**ТРУБАМИ ЭЛЕВАТОРА**

</div>


<a id="p101705"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101706"></a>начальная - момент начала подготовки вагона к погрузке;
<a id="p101707"></a>конечная - момент окончания подготовки вагона к погрузке.
<a id="p101708"></a>Состав работы: герметизировать люки, окна, двери вагона.


| Количество исполнителей, чел. | Норматив времени на 1 вагон, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- |
| 2 | 964 | 473 |


<div align="right">

<a id="p101711"></a>Таблица 110

</div>


<div align="center">

<a id="p101712"></a>**ВКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ**<br>
**ПРИ ПОГРУЗКЕ ЗЕРНОВЫХ ГРУЗОВ В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВАГОН**<br>
**ОТПУСКНЫМИ ТРУБАМИ ЭЛЕВАТОРОВ**

</div>


<a id="p101713"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101714"></a>начальная - момент прикосновения к кнопке включения оборудования;
<a id="p101715"></a>конечная - момент прикосновения к кнопке выключения оборудования.
<a id="p101716"></a>Состав работы: подойти к пульту управления оборудования, включить кнопку пуска механизма погрузки зерна и железнодорожный вагон отпускными трубами элеваторов. По окончании погрузки вагона прекратить подачу зерна нажатием кнопки пультоуправления.


| Количество исполнителей, чел. | Единица измерения | Норматив времени, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 вагон | 196 | 474 |


<div align="right">

<a id="p101719"></a>Таблица 111

</div>


<div align="center">

<a id="p101720"></a>**ПОГРУЗКА ЗЕРНОВЫХ ГРУЗОВ В ВАГОН ОТПУСКНЫМИ**<br>
**ТРУБАМИ ЭЛЕВАТОРОВ**

</div>


<a id="p101721"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101722"></a>начальная - момент начала движения зерна по отпускным трубам;
<a id="p101723"></a>конечная - момент окончания движения зерна по отпускным трубам.
<a id="p101724"></a>Состав работы: активное наблюдение за равномерным распределением зерна в вагоне при погрузке отпускными трубами.


<table>
<colgroup><col width="27%"><col width="8%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5">Наименование груза</td><td rowspan="5">Класс груза</td><td rowspan="5">Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="4">Отпускные трубы производительностью нории 175 т/ч</td><td rowspan="5">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="2">обычные</td><td colspan="2">телескопические</td></tr>
<tr><td colspan="4">Диаметр труб, мм</td></tr>
<tr><td>200</td><td>280 - 380</td><td>200</td><td>280 - 380</td></tr>
<tr><td colspan="4">Норматив времени на 1 вагон, с</td></tr>
<tr><td>Зерно тяжеловесное Зерно легковесное</td><td>Н-ЗТ Н-ЗЛ</td><td>1 1</td><td>- 5004 а</td><td>3107 - б</td><td>4895 5004 в</td><td>3107 - г</td><td>475 476</td></tr>
</table>



###### 25. <a id="p101729"></a>Погрузка цемента в автомобили-цистерны (автоцементовозы) и в специализированный подвижной железнодорожный состав (хопперы, цементовозы)


<div align="right">

<a id="p101730"></a>Таблица 112

</div>


<div align="center">

<a id="p101731"></a>**ПОДЪЕЗД (ОТЪЕЗД) АВТОЦЕМЕНТОВОЗА ПОД ЗАГРУЗОЧНОЕ**<br>
**УСТРОЙСТВО (БУНКЕР)**

</div>


<a id="p101732"></a>Фиксажные точки (подъезд):
<a id="p101733"></a>начальная - момент начала движения автоцементовоза;
<a id="p101734"></a>конечная - момент окончательной остановки автоцементовоза к месту погрузки.
<a id="p101735"></a>Фиксажные точки (отъезд):
<a id="p101736"></a>начальная - момент начала движения автоцементовоза;
<a id="p101737"></a>конечная - момент окончания движения автоцементовоза от места погрузки.


<table>
<colgroup><col width="22%"><col width="19%"><col width="18%"><col width="15%"><col width="14%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Тип механизма</td><td rowspan="2">Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2">Расстояние перемещения, м</td><td colspan="2">Норматив времени, с</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>на подъезд</td><td>на отъезд</td></tr>
<tr><td>Автоцементовоз</td><td>1</td><td>5 10 30 50</td><td>6 12 36 60 а</td><td>6 12 36 60 б</td><td>477 478 479 480</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101744"></a>Таблица 113

</div>


<div align="center">

<a id="p101745"></a>**ОПУСКАНИЕ ЗАГРУЗОЧНОГО РУКАВА В ЛЮК ЦИСТЕРНЫ**<br>
**АВТОЦЕМЕНТОВОЗА ПРИ ПОМОЩИ ЭЛЕКТРОТАЛИ ИЛИ ВРУЧНУЮ**

</div>


<a id="p101746"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101747"></a>начальная - первый шаг к пульту управления для включения кнопки электротали или первый шаг к загрузочному рукаву;
<a id="p101748"></a>конечная - момент отрыва руки от кнопки выключения электротали или момент отрыва руки от загрузочного рукава.
<a id="p101749"></a>Состав работы: подняться по лестнице и опустить загрузочный рукав в люк цистерны путем нажатия кнопки включения электротали или подойти к загрузочному рукаву, снять его с крюка и опустить в люк цистерны (высота опускания - 1 м).


| Наименование и класс груза | Количество исполнителей, чел. | Тип механизма | Норматив времени, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Цемент Н-Т навалом То же | 1 1 | Электроталь Вручную | 10 15 | 481 482 |


<div align="right">

<a id="p101753"></a>Таблица 114

</div>


<div align="center">

<a id="p101754"></a>**ПОГРУЗКА ЦЕМЕНТА В ЦИСТЕРНУ ИЗ ОТПУСКНОГО СИЛОСА**<br>
**ЧЕРЕЗ БУНКЕР ПРИ ПОМОЩИ СЖАТОГО ВОЗДУХА С ПОСЛЕДУЮЩИМ**<br>
**УПЛОТНЕНИЕМ И ДОГРУЗКОЙ ЦЕМЕНТА**

</div>


<a id="p101755"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101756"></a>начальная - момент прикосновения руки к пульту управления для его включения;
<a id="p101757"></a>конечная - момент прикосновения руки к пульту управления для его отключения.
<a id="p101758"></a>Состав работы: активное наблюдение за заполнением цистерны цементом. После наполнения производится уплотнение цемента в цистерне, автоцементовоз несколько раз производит отъезд (подъезд) от загрузочного устройства с резким торможением.


| Наименование и класс груза | Количество исполнителей, чел. | Грузоподъемность, т | Тип механизма | Норматив времени на 1 цементовоз, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Цемент Н-Т навалом | 1 1 | 8 13,5 | Компрессор: подача сжатого воздуха в силос (бункер) и цементопровод 2 - 3 атм. 2 - 3 атм. | 607 925 | 483 484 |


<div align="right">

<a id="p101763"></a>Таблица 115

</div>


<div align="center">

<a id="p101764"></a>**ПОДНЯТИЕ ЗАГРУЗОЧНОГО РУКАВА ИЗ ЛЮКА ЦИСТЕРНЫ ПРИ ПОМОЩИ**<br>
**ЭЛЕКТРОТАЛИ ИЛИ ВРУЧНУЮ**

</div>


<a id="p101765"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101766"></a>начальная - первый шаг к пульту управления для включения кнопки электротали или первый шаг к загрузочному рукаву;
<a id="p101767"></a>конечная - момент отрыва руки от кнопки выключения электротали или момент отрыва руки от загрузочного рукава.
<a id="p101768"></a>Состав работы: подняться по лестнице и поднять загрузочный рукав из люка цистерны путем включения электротали или подойти к загрузочному рукаву, поднять его из люка цистерны и повесить на крюк (высота поднятия - 1 м).


| Наименование и класс груза | Количество исполнителей, чел. | Тип механизма | Норматив времени, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Цемент Н-Т навалом | 1 1 | Электроталь Вручную | 15 19 | 485 486 |


<div align="right">

<a id="p101772"></a>Таблица 116

</div>


<div align="center">

<a id="p101773"></a>**ПЕРЕСТАНОВКА ХОППЕРА (ПОДКАТКА ИЛИ ОТКАТКА) ПРИ ПОМОЩИ**<br>
**ЭЛЕКТРОЛЕБЕДКИ ИЛИ ТЕПЛОВОЗА**

</div>


<a id="p101774"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101775"></a>начальная - момент прикосновения сцепки тепловоза к хопперу или момент прикосновения к тросу или к кнопке включения электролебедки для подтаскивания его к хопперу;
<a id="p101776"></a>конечная - момент полной остановки хоппера под загрузочное устройство или момент окончания отсоединения троса от хоппера.
<a id="p101777"></a>Состав работы:
<a id="p101778"></a>для тепловоза - подать тепловоз, сманеврировать, зацепить за крюк захватного устройства хоппера и вывезти хоппер для целевого назначения;
<a id="p101779"></a>для электролебедки - подойти к электролебедке, взять трос и зацепить его за крюк хоппера, включить мотор и вывезти хоппер для целевого перемещения.


| Тип механизма | Количество исполнителей, чел. | Единица измерения | Расстояние перемещения, м | Норматив времени, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Тепловоз Электролебедка | 2 2 | 1 хоппер 1 хоппер | 200 25 | 250 140 | 487 488 |


<div align="right">

<a id="p101783"></a>Таблица 117

</div>


<div align="center">

<a id="p101784"></a>**ОСМОТР ХОППЕРА ПЕРЕД ЗАГРУЗКОЙ ЦЕМЕНТОМ**

</div>


<a id="p101785"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101786"></a>начальная - момент прикосновения к крышке разгрузочного люка;
<a id="p101787"></a>конечная - момент полного открывания загрузочного люка.
<a id="p101788"></a>Состав работы: подойти к хопперу, открыть крышки разгрузочного и загрузочного люка, осмотреть его, затем проложить бумажные прокладки под разгрузочный люк и закрыть люк.


| Единица измерения | Количество исполнителей, чел. | Норматив времени, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 хоппер | 1 | 461 | 489 |


<div align="right">

<a id="p101791"></a>Таблица 118

</div>


<div align="center">

<a id="p101792"></a>**ОПУСКАНИЕ ЗАГРУЗОЧНОГО РУКАВА В ЛЮК ХОППЕРА ПРИ ПОМОЩИ**<br>
**ЭЛЕКТРОТАЛИ ИЛИ ВРУЧНУЮ**

</div>


<a id="p101793"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101794"></a>начальная - первый шаг к пульту для включения кнопки электротали или к загрузочному рукаву;
<a id="p101795"></a>конечная - момент отрыва руки от кнопки выключения электротали или момент отрыва руки от загрузочного рукава.
<a id="p101796"></a>Состав работы: подняться по лестнице и опустить загрузочный рукав в люк хоппера путем включения электротали или подойти к загрузочному рукаву, снять его с крюка и опустить в люк хоппера (высота опускания - 1 м) и закрепить проволокой.


| Тип механизма | Наименование и класс груза | Количество исполнителей, чел. | Норматив времени, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Электроталь Вручную | Цемент Н-Т навалом То же | 1 1 | 24 35 | 490 491 |


<div align="right">

<a id="p101800"></a>Таблица 119

</div>


<div align="center">

<a id="p101801"></a>**ПОГРУЗКА ЦЕМЕНТА В ХОППЕР ИЗ ОТПУСКНОГО СИЛОСА ЧЕРЕЗ БУНКЕР**<br>
**ПРИ ПОМОЩИ СЖАТОГО ВОЗДУХА**

</div>


<a id="p101802"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101803"></a>начальная - момент прикосновения руки к пульту управления для его включения;
<a id="p101804"></a>конечная - момент прикосновения руки к пульту управления для его отключения.
<a id="p101805"></a>Состав работы: активное наблюдение за заполнением хоппера цементом.


<table>
<colgroup><col width="20%"><col width="19%"><col width="19%"><col width="18%"><col width="15%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование и класс груза</td><td rowspan="2">Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="2">Параметры</td><td>Норматив времени на</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>давление сжатого воздуха, атм.</td><td>диаметр загрузочного рукава, мм</td><td>1 хоппер, с</td></tr>
<tr><td>Подач Цемент Н-Т навалом</td><td>а сжатого возд 1 1 1</td><td>уха в силос (б 2 3,5 4</td><td>ункер) и цеме 150 150 250</td><td>нтопровод 2100 1224 699</td><td>492 493 494</td></tr>
</table>


<a id="p101811"></a>*Примечание.* Нормативами предусмотрена погрузка цемента в хопперы (цементовозы) грузоподъемностью 60 - 67 т.

<div align="right">

<a id="p101812"></a>Таблица 120

</div>


<div align="center">

<a id="p101813"></a>**ПОДНЯТИЕ ЗАГРУЗОЧНОГО РУКАВА ИЗ ЛЮКА ХОППЕРА ПРИ ПОМОЩИ**<br>
**ЭЛЕКТРОТАЛИ ИЛИ ВРУЧНУЮ**

</div>


<a id="p101814"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101815"></a>начальная - первый шаг к пульту управления для включения кнопки электротали или первый шаг к загрузочному рукаву;
<a id="p101816"></a>конечная - момент отрыва руки от кнопки выключения электротали или момент отрыва руки от загрузочного рукава.
<a id="p101817"></a>Состав работы: подняться по лестнице и поднять загрузочный рукав из люка хоппера путем включения электротали или подойти к загрузочному рукаву, поднять его из люка хоппера и повесить его на крючок (высота поднятия - 1 м).


| Наименование и класс груза | Количество исполнителей, чел. | Тип механизма | Норматив времени, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Цемент Н-Т навалом То же | 1 1 | Электроталь Вручную | 15 30 | 495 496 |


<div align="right">

<a id="p101821"></a>Таблица 121

</div>


<div align="center">

<a id="p101822"></a>**ЗАКРЫВАНИЕ ЗАГРУЗОЧНОЙ КРЫШКИ ЛЮКА ХОППЕРА ВРУЧНУЮ**

</div>


<a id="p101823"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101824"></a>начальная - момент прикосновения к крышке люка;
<a id="p101825"></a>конечная - момент окончательного закрывания крышки люка.
<a id="p101826"></a>Состав работы: поднять крышку люка и закрепить ее вручную.


| Количество исполнителей, чел. | Единица измерения | Норматив времени, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 крышка | 30 | 497 |


<div align="right">

<a id="p101829"></a>Таблица 122

</div>


<div align="center">

<a id="p101830"></a>**ВЗВЕШИВАНИЕ ЗАГРУЖЕННОГО ХОППЕРА НА АВТОМАТИЧЕСКИХ ВЕСАХ**

</div>


<a id="p101831"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101832"></a>начальная - момент прикосновения к тросу для перетаскивания его к хопперу;
<a id="p101833"></a>конечная - момент окончания отсоединения троса от хоппера.
<a id="p101834"></a>Состав работы: взять трос электролебедки, поднести и присоединить его к хопперу, переместить хоппер при помощи электролебедки (расстояние - 25 м) на автоматические весы и взвесить его. После взвешивания хоппер переместить на расстояние 25 м от весов.


| Тип механизма | Количество исполнителей, чел. | Единица измерения | Расстояние перемещения, м | Норматив времени, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Электролебедка | 2 | 1 хоппер | 50 | 600 | 498 |


<div align="right">

<a id="p101837"></a>Таблица 123

</div>


<div align="center">

<a id="p101838"></a>**ПЕРЕХОД ОТ ОДНОГО ХОППЕРА К ДРУГОМУ**

</div>


<a id="p101839"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101840"></a>начальная - момент начала движения от одного хоппера;
<a id="p101841"></a>конечная - момент остановки у другого хоппера.
<a id="p101842"></a>Состав работы: переход от одного хоппера к другому по железнодорожному пути на расстояние до 15 м.


| Количество исполнителей, чел. | Норматив времени, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- |
| 1 | 60 | 499 |



###### 26. <a id="p101845"></a>Погрузка цемента в бумажных мешках перегрузочной машиной "Боймер" в крытый железнодорожный вагон


<a id="p101846"></a>В операцию "Погрузка цемента в бумажных мешках перегрузочной машиной "Боймер" входят следующие элементы:
<a id="p101847"></a>установка (или выдвижение) транспортера перегрузочной машины в (из) крытый железнодорожный вагон;
<a id="p101848"></a>укладка мешков с цементом перегрузочной машиной "Боймер" в вагоне;
<a id="p101849"></a>перемещение транспортера перегрузочной машины "Боймер" вручную для загрузки второй половины вагона;
<a id="p101850"></a>перестановка рабочих в процессе работы;
<a id="p101851"></a>взвешивание груженого вагона на автоматических весах;
<a id="p101852"></a>переход от одного вагона к другому.
<a id="p101853"></a>Нормативы времени на взвешивание груженого вагона и переход рабочих от одного вагона к другому помещены в [табл. 122](#p101830), [123](#p101838). Перестановка рабочих в процессе работы осуществляется в течение смены каждые 50 минут. Время на перестановку рабочих, а также на открывание и закрывание дверей вагона, накладку и снятие закруток на двери вагона, открывание и закрывание дверей; подкатку и откатку груженых и порожних железнодорожных вагонов предусмотрены [таблицей](#p102166) "Нормативы времени на подготовительно-заключительные работы, организационное и техническое обслуживание рабочего места, перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного процесса, перерывы на отдых и личные надобности".

<div align="right">

<a id="p101854"></a>Таблица 124

</div>


<div align="center">

<a id="p101855"></a>**УСТАНОВКА В КРЫТЫЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВАГОН ИЛИ ВЫДВИЖЕНИЕ**<br>
**ИЗ ВАГОНА ТРАНСПОРТЕРА ПЕРЕГРУЗОЧНОЙ МАШИНЫ "БОЙМЕР"**

</div>


<a id="p101856"></a>Фиксажные точки:

<a id="p101857"></a>при установке транспортера в рабочее положение

<a id="p101858"></a>начальная - момент прикосновения руки к кнопке включения транспортера;
<a id="p101859"></a>конечная - момент начала движения транспортера;

<div align="center">

<a id="p101860"></a>при выдвижении транспортера из вагона

</div>


<a id="p101861"></a>начальная - момент прикосновения руки к кнопке выключения транспортера;
<a id="p101862"></a>конечная - момент окончания выдвижения транспортера из вагона.
<a id="p101863"></a>Состав работы: установить транспортер перегрузочной машины "Боймер" в крытом железнодорожном вагоне, подойти к пульту управления и нажатием кнопки пустить транспортер или выключить транспортер и выдвинуть его из вагона.


| Тип механизма | Количество исполнителей, чел. | Норматив времени, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- | --- |
| Перегрузочная машина "Боймер" | 2 | 294 | 500 |


<div align="right">

<a id="p101866"></a>Таблица 125

</div>


<div align="center">

<a id="p101867"></a>**УКЛАДКА МЕШКОВ С ЦЕМЕНТОМ ПЕРЕГРУЗОЧНОЙ МАШИНОЙ "БОЙМЕР"**<br>
**В ВАГОНЕ С РУЧНОЙ ДОГРУЗКОЙ**

</div>


<a id="p101868"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101869"></a>начальная - момент прикосновения руки рабочего к мешку с цементом;
<a id="p101870"></a>конечная - момент отрыва руки от мешка с цементом.
<a id="p101871"></a>Состав работы:
<a id="p101872"></a>при механизированной погрузке - направить вручную поступающий с транспортера перегрузочной машины "Боймер" мешок с цементом для укладки его в штабель;
<a id="p101873"></a>при ручной догрузке - подойти к столу транспортера, снять мешок с цементом, переместить и уложить его в штабель.


| Наименование груза | Класс груза | Тип механизма | Количество исполнителей, чел. | Норматив времени, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Цемент в бумажных мешках массой до 50 кг То же | М-Т То же | Перегрузочная машина "Боймер" Вручную | 2 2 | 2628 13824 | 501 502 |


<a id="p101877"></a>*Примечание.* Нормативами предусмотрена погрузка цемента в мешках перегрузочной машиной "Боймер" до 70% железнодорожного вагона грузоподъемностью 63 т.

<div align="right">

<a id="p101878"></a>Таблица 126

</div>


<div align="center">

<a id="p101879"></a>**ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ТРАНСПОРТЕРА ПЕРЕГРУЗОЧНОЙ МАШИНЫ "БОЙМЕР"**<br>
**ВРУЧНУЮ ДЛЯ ЗАГРУЗКИ ВТОРОЙ ПОЛОВИНЫ ВАГОНА**

</div>


<a id="p101880"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101881"></a>начальная - момент начала перемещения транспортера во вторую половину вагона;
<a id="p101882"></a>конечная - момент окончания перемещения транспортера.
<a id="p101883"></a>Состав работы: передвинуть транспортер во вторую половину вагона на расстояние до 7 м.


| Тип механизма | Количество исполнителей, чел. | Норматив времени, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- | --- |
| Перегрузочная машина "Боймер" | 1 | 16 | 503 |



#### <a id="p101886"></a>Раздел II. НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА ЭЛЕМЕНТЫ ОПЕРАЦИЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ, ВЫПОЛНЯЕМЫХ ВРУЧНУЮ С ПРИМЕНЕНИЕМ И БЕЗ ПРИМЕНЕНИЯ ПРОСТЕЙШИХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ


<a id="p101887"></a>Для погрузочно-разгрузочных работ, выполняемых вручную с применением и без применения простейших приспособлений, нормативы времени рассчитаны для элементов:
<a id="p101888"></a>а) формирование подъема груза, условное обозначение - ФГ, целевое назначение - укладка вручную на простейшем приспособлении для последующего перемещения;
<a id="p101889"></a>б) расформирование подъема груза, условное обозначение - РГ, целевое назначение - снятие вручную груза с простейшего приспособления на место его штабелирования;
<a id="p101890"></a>в) захват груза (взятие) тележкой-медведкой, условное обозначение - ЗГ, целевое назначение - захват груза для последующего перемещения;
<a id="p101891"></a>г) отдача (снятие) груза с тележки-медведки, условное обозначение - ОГ, целевое назначение - отдача груза с укладкой его в штабель;
<a id="p101892"></a>д) захват (взятие) груза вручную, условное обозначение - ЗГ, целевое назначение - взятие груза для последующего перемещения его вручную;
<a id="p101893"></a>е) отдача (снятие) груза вручную, условное обозначение - ОГ, целевое назначение - снятие груза и укладка его в штабель;
<a id="p101894"></a>ж) ход с груженой тележкой (перемещаемой электрокаром), многоярусной тележкой, ход контейнера ХКЛ-18, тележкой грузоподъемностью более 250 кг, условное обозначение - ХГ, целевое назначение - перемещение груза ручной тележкой из первоначального места укладки в заданное и ход с порожней ручной тележкой, условное обозначение - ХП, целевое назначение - возвращение с порожней ручной тележкой.

<div align="right">

<a id="p101895"></a>Таблица 127

</div>


<div align="center">

<a id="p101896"></a>**ФОРМИРОВАНИЕ ПОДЪЕМА МЯСНЫХ ГРУЗОВ НА ТЕЛЕЖКУ ВРУЧНУЮ (ФГ)**

</div>


<a id="p101897"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101898"></a>начальная - момент начала движения к тележке без груза;
<a id="p101899"></a>конечная - момент окончания откатки тележки с грузом.
<a id="p101900"></a>Состав работы: подойти к порожней тележке, подкатить ее вручную к месту формирования подъема груза. Взять отдельное место груза из штабеля (или снять с подвесного пути или с подвесного крюка, опустить его по спуску на стол, выбить крючок). Уложить на тележку и откатить груженую тележку на расстояние до 5 м.


<table>
<colgroup><col width="24%"><col width="8%"><col width="15%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование груза</td><td rowspan="4">Класс груза</td><td rowspan="4">Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="4">Место производства работ</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="2">склад (камера холодильника)</td><td colspan="2">изотермический вагон</td></tr>
<tr><td>из штабеля</td><td>с подвесного пути</td><td>из штабеля</td><td>с подвесного пути</td></tr>
<tr><td colspan="4">Норматив времени на 1 т, с</td><td></td></tr>
<tr><td>Мясо мороженое:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>говядина</td><td>Я-00</td><td>2</td><td>342</td><td>384</td><td>370</td><td>-</td><td>504</td></tr>
<tr><td>свинина</td><td>Я-00</td><td>2</td><td>369</td><td>426</td><td>409</td><td>-</td><td>505</td></tr>
<tr><td>баранина</td><td>Я-Л</td><td>2</td><td>427</td><td>525</td><td>461</td><td>-</td><td>506</td></tr>
<tr><td>Мясо охлажденное:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>говядина</td><td>Я-00</td><td>2</td><td>-</td><td>508</td><td>-</td><td>523</td><td>507</td></tr>
<tr><td>свинина</td><td>Я-00</td><td>2</td><td>-</td><td>531</td><td>-</td><td>512</td><td>508</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101910"></a>Таблица 128

</div>


<div align="center">

<a id="p101911"></a>**ФОРМИРОВАНИЕ ПОДЪЕМА ПОРОЖНИХ ЛОТКОВ В МНОГОЯРУСНОЙ ТЕЛЕЖКЕ**<br>
**БЕЗ РАСКЛАДКИ ПО ЯЧЕЙКАМ ВРУЧНУЮ (ФГ)**

</div>


<a id="p101912"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101913"></a>начальная - момент прикосновения к порожнему лотку, уложенному в автомобиле-фургоне;
<a id="p101914"></a>конечная - момент окончания укладки последнего порожнего лотка в тележку.
<a id="p101915"></a>Состав работы: подойти к автомобилю-фургону, взять порожний лоток и уложить в тележку без раскладки по ячейкам.


<table>
<colgroup><col width="35%"><col width="9%"><col width="22%"><col width="23%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Класс груза</td><td rowspan="2">Количество исполнителей, чел.</td><td>Место производства работ: рампа склада</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени на 1 тележку, с <a href="#p101921">&lt;*&gt;</a></td></tr>
<tr><td>Лотки хлебные порожние N 2 (масса лотка 3 кг) N 3 (масса лотка 4 кг)</td><td>Я-Л</td><td>1 1</td><td>410 425</td><td>509 510</td></tr>
</table>



<a id="p101920"></a>

---

<a id="p101921"></a><*> В одну многоярусную тележку грузится без раскладки по ячейкам в среднем 100 лотков.

<div align="right">

<a id="p101922"></a>Таблица 129

</div>


<div align="center">

<a id="p101923"></a>**ФОРМИРОВАНИЕ ИЛИ РАСФОРМИРОВАНИЕ ПОДЪЕМА ГРУЗА**<br>
**НА (С) ТЕЛЕЖКУ-МЕДВЕДКУ (ФГ) ИЛИ (РГ)**

<a id="p101924"></a>При формировании

</div>


<a id="p101925"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101926"></a>начальная - момент прикосновения рук рабочего к грузу (к первому грузовому месту);
<a id="p101927"></a>конечная - момент первого шага рабочего с груженой тележкой.
<a id="p101928"></a>Состав работы: взять одно или несколько грузовых мест самостоятельно или с помощью другого рабочего и уложить на тележку-медведку.

<div align="center">

<a id="p101929"></a>При расформировании

</div>


<a id="p101930"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101931"></a>начальная - момент прикосновения рук рабочего к грузу;
<a id="p101932"></a>конечная - момент первого шага рабочего без груза с тележкой-медведкой.
<a id="p101933"></a>Состав работы: взять одно или несколько грузовых мест с тележки-медведки самостоятельно или с помощью другого рабочего и уложить груз в вагоне, складе, автомобиле.


<table>
<colgroup><col width="42%"><col width="20%"><col width="28%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование груза</td><td rowspan="3">Место груза на тележкемедведке, кг</td><td>Место производства работ: вагон, склад, автомобиль</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Высота штабеля до 1,6 м</td></tr>
<tr><td>Норматив времени на 1 ношу, с</td></tr>
<tr><td>Тарно-упаковочные и штучные грузы в мешках, кипах, ящиках (открытых и закрытых) и неупакованные места в баллонах, бидонах, связках, решетках</td><td>До 80 81 - 125 126 - 185 186 - 250</td><td>23 40 70 120</td><td>511 512 513 514</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101939"></a>Таблица 130

</div>


<div align="center">

<a id="p101940"></a>**РАСФОРМИРОВАНИЕ ПОДЪЕМА МЯСНЫХ ГРУЗОВ С ТЕЛЕЖКИ**<br>
**ВРУЧНУЮ (РГ)**

</div>


<a id="p101941"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101942"></a>начальная - момент начала движения к тележке с грузом;
<a id="p101943"></a>конечная - момент окончания откатки тележки без груза.
<a id="p101944"></a>Состав работы: подойти к груженой тележке, подкатить ее вручную к месту расформирования подъема груза. Взять отдельное место груза с тележки и уложить его в штабель или подвесить груз на подвесной путь (подняв его вручную или механизированным способом), откатить порожнюю тележку на расстояние до 5 м.


<table>
<colgroup><col width="24%"><col width="8%"><col width="15%"><col width="9%"><col width="11%"><col width="14%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование груза</td><td rowspan="4">Класс груза</td><td rowspan="4">Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="4">Место производства работ: склад (камера холодильника)</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="2">в штабель</td><td colspan="2">на подвесной путь</td><td rowspan="2">автомобиль</td></tr>
<tr><td>вручную</td><td>механизированным способом</td></tr>
<tr><td colspan="4">Норматив времени на 1 т, с</td></tr>
<tr><td>Мясо мороженое:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>говядина</td><td>Я-00</td><td>2</td><td>327</td><td>-</td><td>-</td><td>385</td><td>515</td></tr>
<tr><td>свинина</td><td>Я-00</td><td>2</td><td>327</td><td>-</td><td>-</td><td>376</td><td>516</td></tr>
<tr><td>баранина</td><td>Я-Л</td><td>2</td><td>423</td><td>-</td><td>-</td><td>431</td><td>517</td></tr>
<tr><td>Мясо охлажденное:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>говядина</td><td>Я-00</td><td>2</td><td>-</td><td>670</td><td>355</td><td>503</td><td>518</td></tr>
<tr><td>свинина</td><td>Я-00</td><td>2</td><td>-</td><td>600</td><td>338</td><td>465</td><td>519</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101954"></a>Таблица 131

</div>


<div align="center">

<a id="p101955"></a>**РАСФОРМИРОВАНИЕ ПОДЪЕМА ХЛЕБОБУЛОЧНЫХ ИЗДЕЛИЙ В ЛОТКАХ**<br>
**ИЗ МНОГОЯРУСНОЙ ТЕЛЕЖКИ В АВТОМОБИЛЬ ВРУЧНУЮ (РГ)**

</div>


<a id="p101956"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101957"></a>начальная - момент прикосновения к лотку с хлебобулочными изделиями в многоярусной тележке;
<a id="p101958"></a>конечная - момент окончания укладки последнего лотка с хлебобулочными изделиями в автомобиль.
<a id="p101959"></a>Состав работы: подойти к груженой тележке, взять лоток с хлебобулочными изделиями из многоярусной тележки и уложить его в автомобиль.


<table>
<colgroup><col width="19%"><col width="16%"><col width="15%"><col width="18%"><col width="23%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование и класс груза</td><td rowspan="2">Масса одного места, кг</td><td rowspan="2">Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2">Масса хлебобулочных изделий в лотках на многоярусной тележке, кг</td><td>Место производства работ: рампа, склад</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени на 1 т, с</td></tr>
<tr><td>Хлеб печеный</td><td>До 5,5</td><td>1</td><td>154</td><td>2132</td><td>520</td></tr>
<tr><td>всякий,</td><td>5,6 - 6,0</td><td>1</td><td>168</td><td>1960</td><td>521</td></tr>
<tr><td>хлебобулочные</td><td>6,1 - 6,5</td><td>1</td><td>182</td><td>1812</td><td>522</td></tr>
<tr><td>изделия в</td><td>6,6 - 7,0</td><td>1</td><td>196</td><td>1685</td><td>523</td></tr>
<tr><td>лотках N 2,</td><td>7,1 - 7,5</td><td>1</td><td>210</td><td>1576</td><td>524</td></tr>
<tr><td>3, 11 Я-Л</td><td>7,6 - 8,0 8,1 - 8,5 8,6 - 9,0 9,1 - 9,5 9,6 - 10,0 10,1 - 11,0 11,1 - 12,0 12,1 - 13,0 13,1 - 14,0 14,1 - 15,0</td><td>1 1 1 1 1 1 1 1 1 1</td><td>224 238 252 266 280 308 336 364 392 420</td><td>1479 1396 1321 1255 1194 1088 1002 925 863 809</td><td>525 526 527 528 529 530 531 532 533 534</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101976"></a>Таблица 132

</div>


<div align="center">

<a id="p101977"></a>**ЗАХВАТ (ВЗЯТИЕ) ГРУЗА ТЕЛЕЖКОЙ-МЕДВЕДКОЙ (ЗГ)**

</div>


<a id="p101978"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101979"></a>начальная - момент прикосновения рук рабочего к грузовому месту;
<a id="p101980"></a>конечная - момент первого шага рабочего к грузовой тележке.
<a id="p101981"></a>Состав работы: наклонить одно или несколько грузовых мест вперед, завести козырек тележки-медведки под нижнее основание первого грузового места, наклонить грузовое место или несколько грузовых мест на раму тележки-медведки.


<table>
<colgroup><col width="35%"><col width="28%"><col width="26%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Масса груза на тележке-медведке, кг</td><td>Место производства работ: вагон, склад, автомобиль</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени на 1 место, с</td></tr>
<tr><td>Тарно-упаковочные и штучные грузы в мешках, кипах, ящиках (открытых и закрытых) и неупакованные места в баллонах, бидонах, связках, решетках</td><td>До 80 81 - 125 126 - 185 186 - 250</td><td>8 11 13 16</td><td>535 536 537 538</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101987"></a>Таблица 133

</div>


<div align="center">

<a id="p101988"></a>**ОТДАЧА (СНЯТИЕ) ГРУЗА С ТЕЛЕЖКИ-МЕДВЕДКИ (ОГ)**

</div>


<a id="p101989"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101990"></a>начальная - момент прикосновения рук рабочего к грузу;
<a id="p101991"></a>конечная - момент первого шага рабочего без груза с тележкой-медведкой.
<a id="p101992"></a>Состав работы: наклонить тележку-медведку вперед, придерживая груз, вывести козырек тележки-медведки из-под груза.


<table>
<colgroup><col width="35%"><col width="28%"><col width="26%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Масса груза на тележке-медведке, кг</td><td>Место производства работ: вагон, склад, автомобиль</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени на 1 место, с</td></tr>
<tr><td>Тарно-упаковочные и штучные грузы в мешках, кипах, ящиках (открытых и закрытых) и неупакованные места в баллонах, бидонах, связках, решетках</td><td>До 80 81 - 125 126 - 185 186 - 250</td><td>6 9 11 15</td><td>539 540 541 542</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101998"></a>Таблица 134

</div>


<div align="center">

<a id="p101999"></a>**ЗАХВАТ (ВЗЯТИЕ) ГРУЗА ВРУЧНУЮ (ЗГ)**

</div>


<a id="p102000"></a>Фиксажные точки:
<a id="p102001"></a>начальная - момент прикосновения рук рабочего к грузу, предназначенному для перемещения;
<a id="p102002"></a>конечная - момент первого шага рабочего с грузом.
<a id="p102003"></a>Состав работы: взять груз (отдельное место или несколько мест) самостоятельно или с помощью других грузчиков из штабеля, с поддона или с ручной тележки для последующего перемещения к месту укладки груза.


<table>
<colgroup><col width="48%"><col width="12%"><col width="8%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование груза</td><td rowspan="4">Масса груза, кг</td><td colspan="3">Место производства работ: вагон, склад, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="3">Высота взятия груза, м</td></tr>
<tr><td>До 0,75</td><td>0,76 - 1,60</td><td>1,61 - 3,00</td></tr>
<tr><td colspan="3">Норматив времени на 1 ношу, с</td></tr>
<tr><td>Тарно-упаковочные и штучные грузы в мешках, кипах, ящиках (открытых и закрытых) и неупакованные места в баллонах, бидонах, связках, решетках</td><td>До 10 11 - 16 17 - 25 26 - 35 36 - 50 51 - 80</td><td>2 3 4 5 7 9</td><td>3 4 6 7 10 13</td><td>5 6 8 11 15 20</td><td>543 544 545 546 547 548</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p102011"></a>Таблица 135

</div>


<div align="center">

<a id="p102012"></a>**ОТДАЧА (СНЯТИЕ И УКЛАДКА) ГРУЗА ВРУЧНУЮ (ОГ)**

</div>


<a id="p102013"></a>Фиксажные точки:
<a id="p102014"></a>начальная - момент прикосновения рук рабочего к грузу;
<a id="p102015"></a>конечная - момент первого шага рабочего без груза.
<a id="p102016"></a>Состав работы: снять одно или несколько грузовых мест с плеча (самостоятельно или с помощью другого грузчика) и уложить груз в штабель, на поддон или на ручную тележку.


<table>
<colgroup><col width="48%"><col width="12%"><col width="8%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование груза</td><td rowspan="4">Масса груза, кг</td><td colspan="3">Место производства работ: вагон, склад, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="3">Высота укладки, м</td></tr>
<tr><td>До 0,75</td><td>0,76 - 1,60</td><td>1,61 - 3,00</td></tr>
<tr><td colspan="3">Норматив времени на 1 ношу, с</td></tr>
<tr><td>Тарно-упаковочные и штучные грузы в мешках, кипах, ящиках (открытых и закрытых) и неупакованные места в баллонах, бидонах, связках, решетках</td><td>До 10 11 - 16 17 - 25 26 - 35 36 - 50 51 - 80</td><td>1 2 3 4 5 8 а</td><td>2 3 4 5 8 12 б</td><td>3 4 5 8 11 17 в</td><td>549 550 551 552 553 554</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p102025"></a>Таблица 136

</div>


<div align="center">

<a id="p102026"></a>**ХОД ТЕЛЕЖКИ С МЯСНЫМИ ГРУЗАМИ, ПЕРЕМЕЩАЕМОЙ ЭЛЕКТРОКАРОМ,**<br>
**СО ВЗВЕШИВАНИЕМ НА ВРЕЗНЫХ ВЕСАХ (ХГ)**

</div>


<a id="p102027"></a>Фиксажные точки:
<a id="p102028"></a>начальная - момент начала движения электрокара к груженой тележке;
<a id="p102029"></a>конечная - момент окончания отцепки груженой тележки от электрокара.
<a id="p102030"></a>Состав работы: переместить электрокар, сманеврировать, произведя автоматическую сцепку с груженой тележкой, переместить ее до весов, установить на весы, взвесить, снять с весов и переместить в заданное место на расстояние до 50 м, отцепить вручную груженую тележку.


| Масса груза на тележке, кг | Количество исполнителей, чел. | Норматив времени на 1 рейс тележки, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- | --- |
| 420 | 1 | 125 | 555 |
| 520 | 1 | 137 | 556 |
| 560 | 1 | 142 | 557 |
| 585 | 1 | 145 | 558 |
| 600 | 1 | 147 | 559 |


<div align="right">

<a id="p102037"></a>Таблица 137

</div>


<div align="center">

<a id="p102038"></a>**ХОД МНОГОЯРУСНОЙ ТЕЛЕЖКИ (ЕМКОСТЬЮ 28 ЛОТКОВ)**<br>
**С ХЛЕБОБУЛОЧНЫМИ ИЗДЕЛИЯМИ, ПЕРЕМЕЩАЕМОЙ ВРУЧНУЮ (ХГ)**

</div>


<a id="p102039"></a>Фиксажные точки:
<a id="p102040"></a>начальная - момент начала движения рабочего с груженой тележкой;
<a id="p102041"></a>конечная - момент остановки рабочего с груженой тележкой в зоне расформирования груза.
<a id="p102042"></a>Состав работы: взяться за тележку, столкнуть с места, сманеврировать и вывезти тележку на направление маршрута, переместить в зону расформирования груза на расстояние до 5 м, сманеврировать и установить под выгрузку.


<table>
<colgroup><col width="20%"><col width="18%"><col width="14%"><col width="20%"><col width="17%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование и класс груза</td><td rowspan="2">Масса одного места, кг</td><td rowspan="2">Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2">Масса хлебобулочных изделий в лотках на многоярусной тележке, кг</td><td>Место производства работ: рампа склада</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="3">На 1 рейс тележки</td></tr>
<tr><td>Хлеб печеный</td><td>До 10</td><td>1</td><td>До 308</td><td>21,5</td><td>560</td></tr>
<tr><td>всякий, хлебобулочные изделия в лотках N 2,</td><td>11 - 15</td><td>1</td><td>309 - 420</td><td>25,5</td><td>561</td></tr>
<tr><td>3, 11 Я-Л</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="3">На 1 тонну</td></tr>
<tr><td>Хлеб печеный</td><td>До 5,5</td><td>1</td><td>154</td><td>139</td><td>562</td></tr>
<tr><td>всякий, хле-</td><td>5,5 - 6,0</td><td>1</td><td>168</td><td>128</td><td>563</td></tr>
<tr><td>бобулочные</td><td>6,1 - 6,5</td><td>1</td><td>182</td><td>118</td><td>564</td></tr>
<tr><td>изделия в</td><td>6,6 - 7,0</td><td>1</td><td>196</td><td>109</td><td>565</td></tr>
<tr><td>лотках N 2,</td><td>7,1 - 7,5</td><td>1</td><td>210</td><td>102</td><td>566</td></tr>
<tr><td>3, 11 Я-Л</td><td>7,6 - 8,0 8,1 - 8,5 8,6 - 9,0 9,1 - 9,5 9,6 - 10,0 10,1 - 11,0</td><td>1 1 1 1 1 1</td><td>224 238 252 266 280 308</td><td>96 90 85 80 77 70</td><td>567 568 569 570 571 572</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="3">На 1 тонну</td></tr>
<tr><td>Хлеб печеный</td><td>11,1 - 12,0</td><td>1</td><td>336</td><td>67</td><td>573</td></tr>
<tr><td>всякий, хле-</td><td>12,1 - 13,0</td><td>1</td><td>364</td><td>64</td><td>574</td></tr>
<tr><td>бобулочные</td><td>13,1 - 14,0</td><td>1</td><td>392</td><td>62</td><td>575</td></tr>
<tr><td>изделия в лотках N 2,</td><td>14,1 - 15,0</td><td>1</td><td>420</td><td>59</td><td>576</td></tr>
<tr><td>3, 11 Я-Л</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p102064"></a>Таблица 138

</div>


<div align="center">

<a id="p102065"></a>**ХОД КОНТЕЙНЕРА ХКЛ-18 С ХЛЕБОБУЛОЧНЫМИ ИЗДЕЛИЯМИ**<br>
**И УСТАНОВКА НА ОПУСКНОЙ БОРТ АВТОМОБИЛЯ-ФУРГОНА**<br>
**ВРУЧНУЮ (ХГ)**

</div>


<a id="p102066"></a>Фиксажные точки:
<a id="p102067"></a>начальная - момент начала движения с груженым контейнером;
<a id="p102068"></a>конечная - момент окончания установки груженого контейнера на опускной борт автомобиля.
<a id="p102069"></a>Состав работы: взяться за контейнер, переместить его к автомобилю на расстояние до 20 м и установить на опускной борт автомобиля-фургона.


<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="8%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="10%"><col width="14%"><col width="17%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование и класс груза</td><td rowspan="2">Масса одного изделия, кг</td><td rowspan="2">Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2">Масса контейнера с хлебобулочными изделиями в лотках <a href="#p102078">&lt;*&gt;</a></td><td>Перемещение контейнера по рампе склада</td><td>Установка контейнера на опускной борт автомобиляфургона</td><td>Перемещение контейнера по рампе склада и установка его на опускной борт автомобиляфургона</td><td>Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="3">Норматив времени на 1 рейс, с</td><td></td></tr>
<tr><td>Хлеб печеный всякий, хлебобулочные изделия в лотках N 2</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Я-Л:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Орловский</td><td>1</td><td>1</td><td>341</td><td>97</td><td>30</td><td>127</td><td>577</td></tr>
<tr><td>Столовый</td><td>0,93</td><td>1</td><td>259</td><td>108</td><td>33</td><td>141</td><td>578</td></tr>
<tr><td>Рижский</td><td>0,5</td><td>1</td><td>215</td><td>116</td><td>36</td><td>152</td><td>579</td></tr>
<tr><td>Батоны нарезные</td><td>0,4</td><td>1</td><td>204</td><td>122</td><td>38</td><td>160</td><td>580</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td></td></tr>
</table>



<a id="p102077"></a>

---

<a id="p102078"></a><*> Под массой контейнера с хлебобулочными изделиями следует понимать массу хлебобулочных изделий, а также массу 18 лотков N 2 по 3 кг каждый и массу порожнего контейнера, равную 71 кг.

<div align="right">

<a id="p102079"></a>Таблица 139

</div>


<div align="center">

<a id="p102080"></a>**ХОД ТЕЛЕЖКИ БЕЗ ГРУЗА, ПЕРЕМЕЩАЕМОЙ ЭЛЕКТРОКАРОМ (ХП)**

</div>


<a id="p102081"></a>Фиксажные точки:
<a id="p102082"></a>начальная - момент начала движения электрокара к порожней тележке;
<a id="p102083"></a>конечная - момент окончания отцепки порожней тележки от электрокара.
<a id="p102084"></a>Состав работы: переместить электрокар, сманеврировать, произведя автоматическую сцепку с порожней тележкой, переместить порожнюю тележку в заданное место на расстояние до 50 м, отцепить вручную порожнюю тележку.


| Количество исполнителей, чел. | Норматив времени на 1 рейс тележки, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- |
| 1 | 64 | 581 |


<div align="right">

<a id="p102087"></a>Таблица 140

</div>


<div align="center">

<a id="p102088"></a>**ХОД МНОГОЯРУСНОЙ ТЕЛЕЖКИ С ПОРОЖНИМИ ЛОТКАМИ,**<br>
**ПЕРЕМЕЩАЕМОЙ ВРУЧНУЮ (ХГ)**

</div>


<a id="p102089"></a>Фиксажные точки:
<a id="p102090"></a>начальная - момент начала движения с тележкой, груженой порожними лотками;
<a id="p102091"></a>конечная - момент остановки тележки, груженной порожними лотками.
<a id="p102092"></a>Состав работы: взяться за тележку, переместить ее в зону расформирования груза на расстояние до 5 м, сманеврировать и установить под выгрузку.


<table>
<colgroup><col width="34%"><col width="9%"><col width="22%"><col width="20%"><col width="15%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Класс груза</td><td rowspan="2">Количество исполнителей, чел.</td><td>Место производства работ: рампа склада</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени на 1 тележку (100 лотков), с</td></tr>
<tr><td>Лотки хлебные порожние: N 2, вес лотка 3 кг N 3, вес лотка 4 кг</td><td>Я-Л</td><td>1 1</td><td>21,5 24,5</td><td>582 583</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p102097"></a>Таблица 141

</div>


<div align="center">

<a id="p102098"></a>**ХОД МНОГОЯРУСНОЙ ТЕЛЕЖКИ БЕЗ ГРУЗА, ПЕРЕМЕЩАЕМОЙ**<br>
**ВРУЧНУЮ (ХП)**

</div>


<a id="p102099"></a>Фиксажные точки:
<a id="p102100"></a>начальная - момент начала движения с порожней тележкой от автомобиля;
<a id="p102101"></a>конечная - момент остановки порожней тележки в зоне склада.
<a id="p102102"></a>Состав работы: взяться за тележку, переместить ее от автомобиля по рамке склада на расстояние до 5 м и установить в зоне склада.


<table>
<colgroup><col width="29%"><col width="60%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Количество исполнителей, чел.</td><td>Место производства работ: рампа склада</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени на 1 рейс тележки, с</td></tr>
<tr><td>1</td><td>17,3</td><td>584</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p102105"></a>Таблица 142

</div>


<div align="center">

<a id="p102106"></a>**ХОД ТЕЛЕЖКИ-МЕДВЕДКИ С ГРУЗОМ (ХГ)**

</div>


<a id="p102107"></a>Фиксажные точки:
<a id="p102108"></a>начальная - момент первого шага с груженой тележкой-медведкой;
<a id="p102109"></a>конечная - момент остановки рабочего с груженой тележкой-медведкой.
<a id="p102110"></a>Состав работы: взяться за тележку-медведку, столкнуть ее с места, вывести тележку-медведку на направление маршрута, переместить груженую тележку-медведку, переместить от места взятия груза к месту его укладки и установить под выгрузку.


<table>
<colgroup><col width="43%"><col width="15%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="11%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование груза</td><td rowspan="4">Масса груза на тележкемедведке, кг</td><td colspan="3">Место производства работ: вагон, склад, автомобиль</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="3">Расстояние перемещения, м</td></tr>
<tr><td>До 5,0</td><td>5,1 - 10,0</td><td>10,1 - 20,0</td></tr>
<tr><td colspan="3">Норматив времени на 1 рейс, с</td></tr>
<tr><td>Тарно-упаковочные и штучные грузы в мешках, кипах, ящиках (открытых и закрытых) и неупакованные места в баллонах, бидонах, связках, решетках</td><td>До 80 81 - 125 126 - 185 186 - 250</td><td>9 11 12 14 а</td><td>14 16 19 22 б</td><td>22 25 30 34 в</td><td>585 586 587 588</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p102117"></a>Таблица 143

</div>


<div align="center">

<a id="p102118"></a>**ХОД ТЕЛЕЖКИ-МЕДВЕДКИ БЕЗ ГРУЗА (ХП)**

</div>


<a id="p102119"></a>Фиксажные точки:
<a id="p102120"></a>начальная - момент первого шага рабочего с порожней тележкой-медведкой;
<a id="p102121"></a>конечная - момент прикосновения рук рабочего к грузу.
<a id="p102122"></a>Состав работы: взяться за тележку-медведку, сманеврировать, переместить порожнюю тележку-медведку от места укладки груза к месту взятия груза.


<table>
<colgroup><col width="38%"><col width="46%"><col width="15%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Расстояние перемещения тележки-медведки без груза, м</td><td>Место производства работ: вагон, склад, автомобиль</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени на 1 рейс, с</td></tr>
<tr><td>До 5</td><td>7</td><td>589</td></tr>
<tr><td>5,1 - 10,0</td><td>11</td><td>590</td></tr>
<tr><td>10,1 - 20,0</td><td>17</td><td>591</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p102127"></a>Таблица 144

</div>


<div align="center">

<a id="p102128"></a>**ХОД С ГРУЖЕНОЙ ТЕЛЕЖКОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ БОЛЕЕ 250 КГ (ХГ)**<br>
**И ХОД С ПОРОЖНЕЙ РУЧНОЙ ТЕЛЕЖКОЙ (ХП)**

</div>


<a id="p102129"></a>Фиксажные точки (ХГ):
<a id="p102130"></a>начальная - момент начала движения рабочего с груженой тележкой;
<a id="p102131"></a>конечная - момент подхода рабочего с груженой тележкой к месту расформирования груза.
<a id="p102132"></a>Фиксажные точки (ХП):
<a id="p102133"></a>начальная - момент начала движения рабочего с порожней тележкой;
<a id="p102134"></a>конечная - момент подхода рабочего с порожней тележкой к месту его загрузки.
<a id="p102135"></a>Состав работы: подойти к ручной тележке, взяться за нее, столкнуть с места, сманеврировать и вывезти тележку на направление маршрута, переместить в зону погрузки (выгрузки), сманеврировать и установить под выгрузку (погрузку).


<table>
<colgroup><col width="16%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Масса подъема, кг</td><td colspan="15">Расстояние перемещения, м</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>10</td><td>12</td><td>14</td><td>17</td><td>20</td><td>25</td><td>30</td><td>35</td><td>40</td><td>50</td><td>60</td><td>70</td><td>80</td><td>90</td><td>100</td></tr>
<tr><td colspan="15">Норматив времени на 1 тележку, с</td></tr>
<tr><td>300</td><td>24</td><td>29</td><td>34</td><td>41</td><td>48</td><td>60</td><td>72</td><td>84</td><td>96</td><td>120</td><td>144</td><td>168</td><td>192</td><td>216</td><td>240</td><td>592</td></tr>
<tr><td>400</td><td>29</td><td>34</td><td>41</td><td>48</td><td>60</td><td>72</td><td>84</td><td>96</td><td>120</td><td>144</td><td>168</td><td>183</td><td>201</td><td>219</td><td>245</td><td>593</td></tr>
<tr><td>500</td><td>34</td><td>41</td><td>48</td><td>60</td><td>72</td><td>84</td><td>96</td><td>120</td><td>144</td><td>168</td><td>192</td><td>221</td><td>240</td><td>254</td><td>284</td><td>594</td></tr>
<tr><td>600</td><td>43</td><td>50</td><td>61</td><td>72</td><td>90</td><td>108</td><td>126</td><td>144</td><td>180</td><td>216</td><td>252</td><td>282</td><td>313</td><td>347</td><td>382</td><td>595</td></tr>
<tr><td>900</td><td>34</td><td>41</td><td>48</td><td>60</td><td>72</td><td>84</td><td>96</td><td>120</td><td>144</td><td>168</td><td>192</td><td>216</td><td>240</td><td>264</td><td>285</td><td>596</td></tr>
<tr><td>1200</td><td>41</td><td>48</td><td>60</td><td>72</td><td>84</td><td>96</td><td>120</td><td>144</td><td>168</td><td>192</td><td>219</td><td>245</td><td>254</td><td>307</td><td>335</td><td>597</td></tr>
<tr><td>Порожняком</td><td>18</td><td>22</td><td>25</td><td>31</td><td>36</td><td>45</td><td>54</td><td>63</td><td>72</td><td>90</td><td>108</td><td>126</td><td>144</td><td>162</td><td>180</td><td>598</td></tr>
<tr><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td><td>л</td><td>м</td><td>н</td><td>о</td><td>п</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p102145"></a>Таблица 145

</div>


<div align="center">

<a id="p102146"></a>**ХОД С ГРУЗОМ (ХГ) И БЕЗ ГРУЗА (ХП) БЕЗ ПРИМЕНЕНИЯ**<br>
**ПРОСТЕЙШИХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ**

</div>


<a id="p102147"></a>Фиксажные точки (ХГ):
<a id="p102148"></a>начальная - момент начала движения рабочего с грузом;
<a id="p102149"></a>конечная - момент подхода рабочего с грузом к месту его укладки.
<a id="p102150"></a>Состав работы: перемещение вручную одного или несколько мест груза к месту его укладки.
<a id="p102151"></a>Фиксажные точки (ХП):
<a id="p102152"></a>начальная - момент начала движения рабочего без груза;
<a id="p102153"></a>конечная - момент прикосновения рук рабочего к грузу.
<a id="p102154"></a>Состав работы: перемещение рабочего без груза от места укладки к месту взятия груза.


<table>
<colgroup><col width="48%"><col width="12%"><col width="8%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование груза</td><td rowspan="3">Масса одного места груза, кг</td><td colspan="3">Место производства работ: вагон, склад, автомобиль</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>До 5</td><td>5,1 - 10,0</td><td>10,1 - 20,0</td></tr>
<tr><td colspan="3">Норматив времени на 1 ношу, с</td></tr>
<tr><td colspan="6">Ход с грузом</td></tr>
<tr><td>Тарно-упаковочные и штучные</td><td>До 10</td><td>4</td><td>6</td><td>9</td><td>599</td></tr>
<tr><td>грузы в мешках, кипах, ящиках</td><td>11 - 16</td><td>5</td><td>7</td><td>11</td><td>600</td></tr>
<tr><td>(открытых и закрытых) и неупа-</td><td>17 - 25</td><td>6</td><td>9</td><td>14</td><td>601</td></tr>
<tr><td>кованные места в баллонах,</td><td>26 - 35</td><td>7</td><td>11</td><td>17</td><td>602</td></tr>
<tr><td>бидонах, связках, решетках</td><td>36 - 50 51 - 80</td><td>9 11</td><td>13 16</td><td>21 25</td><td>603 604</td></tr>
<tr><td colspan="6">Ход без груза</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>4</td><td>6</td><td>9</td><td>605</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td></td></tr>
</table>



#### <a id="p102166"></a>Раздел III. НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА ПОДГОТОВИТЕЛЬНО-ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ, ОРГАНИЗАЦИОННОЕ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РАБОЧЕГО МЕСТА, ПЕРЕРЫВЫ, ПРЕДУСМОТРЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИЕЙ И ОРГАНИЗАЦИЕЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА, ПЕРЕРЫВЫ НА ОТДЫХ И ЛИЧНЫЕ НАДОБНОСТИ (ДЛЯ РАБОЧЕЙ СМЕНЫ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬЮ СЕМЬ ЧАСОВ)



##### <a id="p102167"></a>Таблица 146



<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="24%"><col width="18%"><col width="17%"><col width="9%"><col width="15%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td>Наименование грузов и способов производства</td><td colspan="5">Норматив в % к оперативному времени на:</td></tr>
<tr><td>работ</td><td>подготовительнозаключительные работы, Т пз</td><td>организационнотехническое обслуживание рабочего места, Т обс</td><td>перерывы на отдых и личные надобности, Т отл</td><td>перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного процесса, Т пт</td><td>Итого: Т + Т + пз обс Т + Т отл пт (К)</td></tr>
<tr><td></td><td>Переработка тарноупаковочных и штучных грузов:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1</td><td>электропогрузчиками</td><td>8,68</td><td>2,26</td><td>3,58</td><td>3,6</td><td>18,12</td></tr>
<tr><td>2</td><td>вручную</td><td>8,84</td><td>3,47</td><td>8,0</td><td>2,87</td><td>23,18</td></tr>
<tr><td>3</td><td>автопогрузчиками</td><td>8,68</td><td>2,26</td><td>6,0</td><td>3,6</td><td>20,54</td></tr>
<tr><td>4</td><td>перегрузочными машинами "Боймер" Переработка тяжеловесных грузов, металлов и металлических изделий:</td><td>3,1</td><td>14,6</td><td>3,8</td><td>3,5</td><td>25,0</td></tr>
<tr><td>5</td><td>мостовыми и электрическими козловыми кранами</td><td>6,34</td><td>1,14</td><td>5,08</td><td>8,44</td><td>21,00</td></tr>
<tr><td>6</td><td>стреловыми кранами на железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания, дизельэлектрическими, автомобильными кранами</td><td>6,16</td><td>2,82</td><td>6,0</td><td>6,44</td><td>21,42</td></tr>
<tr><td>7</td><td>стреловыми кранами на железнодорожном ходу с паросиловой установкой</td><td>13,77</td><td>4,06</td><td>6,0</td><td>3,21</td><td>27,04</td></tr>
<tr><td>8</td><td>автомобильными погрузчиками Переработка лесных грузов:</td><td>6,16</td><td>2,82</td><td>6,0</td><td>6,44</td><td>21,42</td></tr>
<tr><td>9</td><td>мостовыми и козловыми электрическими кранами</td><td>9,73</td><td>3,47</td><td>5,77</td><td>2,69</td><td>21,66</td></tr>
<tr><td>10</td><td>стреловыми кранами на железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания и погрузчиками</td><td>12,25</td><td>9,28</td><td>5,14</td><td>2,13</td><td>28,0</td></tr>
<tr><td>11</td><td>дизель-электрическими кранами</td><td>17,0</td><td>2,18</td><td>3,59</td><td>3,01</td><td>25,78</td></tr>
<tr><td>12</td><td>стреловыми кранами на железнодорожном ходу с паросиловой установкой Переработка навалочных грузов:</td><td>17,59</td><td>1,78</td><td>6,07</td><td>2,20</td><td>27,64</td></tr>
<tr><td>13</td><td>козловыми электрическими кранами</td><td>9,73</td><td>3,47</td><td>5,77</td><td>2,69</td><td>21,66</td></tr>
<tr><td>14</td><td>стреловыми кранами на железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания</td><td>7,65</td><td>3,82</td><td>6,0</td><td>9,12</td><td>26,59</td></tr>
<tr><td>15</td><td>дизель-электрическими кранами</td><td>15,6</td><td>2,48</td><td>6,02</td><td>3,55</td><td>27,65</td></tr>
<tr><td>16</td><td>стреловыми кранами на железнодорожном ходу с паросиловой установкой</td><td>17,02</td><td>2,51</td><td>6,0</td><td>5,0</td><td>30,53</td></tr>
<tr><td>17</td><td>автопогрузчиками и тракторными погрузчиками</td><td>10,4</td><td>-</td><td>6,2</td><td>7,8</td><td>24,4</td></tr>
<tr><td>18</td><td>на повышенном пути</td><td>23,44</td><td>-</td><td>6,39</td><td>3,19</td><td>33,02</td></tr>
<tr><td>19</td><td>вручную</td><td>9,00</td><td>-</td><td>8,0</td><td>5,46</td><td>22,46</td></tr>
<tr><td>20</td><td>автомобилеразгрузчиком ГУАР-15</td><td>9,2</td><td>8,9</td><td>4,6</td><td>2,3</td><td>25,0</td></tr>
<tr><td>21</td><td>инерционно-разгрузочной машиной</td><td>7,1</td><td>2,4</td><td>6,6</td><td>4,3</td><td>20,4</td></tr>
<tr><td>22</td><td>ковшовым шнековым погрузчиком (КШП-3 и КШП-5)</td><td>4,7</td><td>18,6</td><td>1,9</td><td>2,0</td><td>27,2</td></tr>
<tr><td>23</td><td>отпускными трубами элеваторов</td><td>11,0</td><td>6,4</td><td>5,9</td><td>4,9</td><td>28,2</td></tr>
<tr><td>24</td><td>стационарными механическими лопатами ТМЛ-2</td><td>10,1</td><td>5,7</td><td>6,6</td><td>4,6</td><td>27,0</td></tr>
<tr><td>25</td><td>шнековыми загрузчиками</td><td>4,52</td><td>3,71</td><td>3,81</td><td>3,10</td><td>17,14</td></tr>
<tr><td>26</td><td>погрузка цемента из силоса в:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td>а) автомобили-цистерны (цементовозы) при помощи сжатого воздуха б) хопперы</td><td>4,8 4,2</td><td>5,2 2,1</td><td>5,3 5,2</td><td>4,8 8,5</td><td>20,1 20,0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td></tr>
</table>


<a id="p102198"></a>В нормативах времени, приведенных в разделе III, учтены:
<a id="p102199"></a>а) подготовительно-заключительные работы. В начале смены: получение задания (наряда) и ознакомление с ним; прием, осмотр, смазка узлов, механизмов и опробование на холостом ходу перегрузочных машин; экипировка перегрузочных машин топливом, смазкой и другими материалами, необходимыми для бесперебойной работы; получение и осмотр производственного инструмента, навесных грузозахватных устройств, установка или смена их на перегрузочной машине; осмотр и проверка состояния подкрановых путей, погрузочно-разгрузочных площадок, расположения штабелей грузов и т.п.; подкатка и откатка груженых и порожних железнодорожных вагонов, проводимая рабочими, выполняющими погрузку-разгрузку груза по фронту погрузки, выгрузки, сортировки, перегрузки на расстояние до 15 м с расцепкой вагонов; проход к месту работы; установка трапов, подмостей и т.п.; подноска, подвозка порожней тары, инструмента, готовых креплений (подкладок, прокладок, стоек и т.п.) на расстояние до 50 м; крепление и раскрепление грузов (без заготовки креплений) при погрузке в крытые вагоны, на открытый железнодорожный подвижной состав и автотранспорт и снятие этих креплений при выгрузке (за исключением специальных устройств для крепления тяжеловесных грузов, а также укрепление штабелей грузов на складе); уборка подтоварника, прокладок, накладок и т.п.; снятие и накладка закруток на двери вагонов; открывание и закрывание дверей и люков вагонов, контейнеров и открывание люков полувагонов и бортов железнодорожных платформ (автомобилей и крыш фургонов), дверей склада; очистка от снега железнодорожных платформ; посыпка подвижного состава и автотранспорта перед погрузкой груза песком или другим материалом; подноска брезентов к месту укрытия грузов и относка их к месту хранения на расстояние до 50 м; одевание спецодежды, респираторов; расстановка рабочих по операциям; в конце смены сдача наряда; снятие навесных грузозахватных устройств, трапов, подмостей; относка, отвозка инвентаря, инструмента, порожней тары, грузозахватных устройств к месту хранения (на расстояние до 50 м), проезд, проход к месту стоянки; очистка "под метлу" подвижного состава от остатков выгружаемых грузов (за исключением очистки после перевозки грузов, требующих дополнительной обработки и промывки подвижного состава); расчистка площадки под выгрузку; уборка рабочего места, снятие спецодежды;
<a id="p102200"></a>б) работы по обслуживанию в течение смены рабочего места, связанные с организацией погрузочно-разгрузочных процессов и обеспечением бесперебойной работы погрузочно-разгрузочных машин, механизмов, грузозахватных устройств; подноска, подвозка порожних поддонов к месту их загрузки; в процессе работы - периодическая смазка машин, механизмов; перестановка машин по рабочим местам или фронту работ; чистка топок паровых кранов, контактов и аппаратуры; заправка котла топливом и водой (при выполнении этих работ машинистом); смена грузозахватных устройств; регулировка и подналадка машин и механизмов; перемещение в пределах рабочего места тары, инструмента и инвентаря, перестановка трапов, подмостей и т.п., уборка рабочего места;
<a id="p102201"></a>в) перерывы в работе, предусмотренные установленной технологией и имеющие место при нормальном ходе погрузочно-разгрузочного процесса (во время расстановки железнодорожного подвижного состава в условиях незаконченного и последовательно выполняемого технологического процесса); при освобождении места погрузки автомобилем и подходом другого автомобиля; при перестановке рабочих в процессе работы, в работе крана - при креплении и раскреплении груза; при ограниченном фронте работ - ожидание выполнения других операций, входящих в процесс погрузки-выгрузки; в работе кранов, работающих на одном подкрановом пути в одной механизированной линии, при перестановке одного из кранов в процессе работы; при несопряженности тактов работы крана и автопогрузчика, а также в связи с процессом подъема и опускания груза, порожних грузозахватных приспособлений краном, при погрузке-выгрузке грузов из вагонов, автомобилей и склада, а также в связи с перемещением погрузочно-разгрузочных машин по фронту работы и соблюдением правил техники безопасности.
<a id="p102202"></a>Перерывы на отдых (в целях предотвращения утомления и поддержания нормальной работоспособности), личную гигиену и естественные надобности. Ко времени отдыха отнесены паузы для проведения производственной гимнастики.


#### <a id="p102203"></a>Раздел IV. НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА СПЕЦИАЛЬНОЕ КРЕПЛЕНИЕ (РАСКРЕПЛЕНИЕ) ГРУЗОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ПОДВИЖНОМ СОСТАВЕ (НА ПЛАТФОРМЕ ИЛИ В ПОЛУВАГОНЕ)


<a id="p102204"></a>Нормативы времени установлены на специальное крепление и раскрепление тяжеловесных, крупногабаритных, длинномерных и других грузов, исполняемое в объемах в соответствии с действующими условиями размещения и крепления на неспециализированных четырехосных железнодорожных платформах и в полувагонах.
<a id="p102205"></a>Специальное крепление осуществляется в целях обеспечения сохранности груза и железнодорожного состава.
<a id="p102206"></a>При креплении указанного выше груза на железнодорожном подвижном составе используется, как правило, крепление "средней сложности" с применением проволочной укрутки и лесоматериалов.
<a id="p102207"></a>Среднее количество проволочных растяжек предусмотрено на одну платформу (полувагон) не менее 4 в 2 - 8 нитей. В качестве растяжек вместо проволоки могут применяться четырех- и шестизвенные инвентарные стандартные металлические стяжки МПС (многократного пользования).
<a id="p102208"></a>Под специальным раскреплением понимается освобождение груза от крепежного материала.
<a id="p102209"></a>При специальном креплении металлоконструкций в два яруса (сдвоенные секции) норматив времени применяется с коэффициентом 1,30.
<a id="p102210"></a>При специальном креплении (раскреплении) легковоспламеняющихся грузов в бочках (фосфор, бензин, керосин и т.п.) норматив времени применяется с коэффициентом 1,25.
<a id="p102211"></a>При подвозке такелажа, материалов, инструмента, инвентаря и других приспособлений, необходимых для производства работ по специальному креплению (раскреплению) грузов, к месту работы и обратно на расстояние более 200 м устанавливается дополнительное время за каждые последующие 50 м - 0,025 ч на одну подвозку полного комплекта такелажа, инструмента и т.п.
<a id="p102212"></a>Затраты рабочего времени по категориям на смену при выполнении работ по специальному креплению и раскреплению грузов на железнодорожном подвижном составе приняты в размере 31,0% к оперативному времени.

<div align="right">

<a id="p102213"></a>Таблица 147

</div>


<div align="center">

<a id="p102214"></a>**СПЕЦИАЛЬНОЕ КРЕПЛЕНИЕ И РАСКРЕПЛЕНИЕ ГРУЗОВ**<br>
**НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ПОДВИЖНОМ СОСТАВЕ (НА ПЛАТФОРМЕ**<br>
**ИЛИ В ПОЛУВАГОНЕ)**

</div>


<a id="p102215"></a>Состав работы: подвезти на расстояние до 200 м проволоку, такелаж, инструмент и лесоматериалы, нарезать проволоку по размерам, концы проволоки обвести за груз и закрепить их путем закручивания, в необходимых случаях изготовить и установить стойки, распорные и упорные бруски, щиты и др.


<table>
<colgroup><col width="42%"><col width="16%"><col width="12%"><col width="8%"><col width="12%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Единица измерения</td><td rowspan="2">Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="2">Норматив времени, с</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>крепление</td><td>раскрепление</td></tr>
<tr><td>Автобусы, автомобили грузовые, автомобили специальные массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 3000 кг</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>1371</td><td>617</td><td>606</td></tr>
<tr><td>от 3000 до 5000 кг</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>1744</td><td>785</td><td>607</td></tr>
<tr><td>от 5000 до 8000 кг</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>2399</td><td>1080</td><td>608</td></tr>
<tr><td>от 8000 до 10000 кг</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>2742</td><td>1234</td><td>609</td></tr>
<tr><td>от 10000 до 15000 кг</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>3208</td><td>1444</td><td>610</td></tr>
<tr><td>свыше 15000 кг</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>3839</td><td>1728</td><td>611</td></tr>
<tr><td>Автокраны массой до 5000 кг</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>1371</td><td>617</td><td>612</td></tr>
<tr><td>Автокраны массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>от 5000 до 15000 кг</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>1598</td><td>719</td><td>613</td></tr>
<tr><td>свыше 15000 кг</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>1919</td><td>864</td><td>614</td></tr>
<tr><td>Автомобили легковые без упаковки массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 1800 кг</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>685</td><td>308</td><td>615</td></tr>
<tr><td>от 1800 до 3000 кг</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>738</td><td>332</td><td>616</td></tr>
<tr><td>Автопогрузчики и электропогрузчики массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 5000 кг</td><td>1 платформа 1 полувагон</td><td>5 5</td><td>1744 1198</td><td>785 539</td><td>617 618</td></tr>
<tr><td>свыше 5000 кг</td><td>1 платформа 1 полувагон</td><td>5 5</td><td>2399 1598</td><td>1080 719</td><td>619 620</td></tr>
<tr><td>Автоприцепы одноосные массой до 3000 кг</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>1198</td><td>539</td><td>621</td></tr>
<tr><td>Автоприцепы двухосные массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 3000 кг</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>1371</td><td>617</td><td>622</td></tr>
<tr><td>от 3000 до 5000 кг</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>1744</td><td>785</td><td>623</td></tr>
<tr><td>Автотехника на гусеничном ходу массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 7500 кг</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>2399</td><td>1080</td><td>624</td></tr>
<tr><td>от 7500 до 14000 кг</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>2742</td><td>1234</td><td>625</td></tr>
<tr><td>свыше 14000 кг</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>3208</td><td>1444</td><td>626</td></tr>
<tr><td>Битум в бочках, барабанах</td><td>1 платформа 1 полувагон</td><td>5 5</td><td>548 640</td><td>247 288</td><td>627 628</td></tr>
<tr><td>Бульдозеры всякие</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>1919</td><td>864</td><td>629</td></tr>
<tr><td>Грейдеры всякие</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>1280</td><td>576</td><td>630</td></tr>
<tr><td>Изделия железобетонные короткомерные или имеющие небольшие габариты (плиты, шпалы и т.п.) длиной до 3 м, погрузочным объемом до 2,45 куб. м/т, без упаковки, любой массы</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>1371</td><td>617</td><td>631</td></tr>
<tr><td>Изделия железобетонные длинномерные или имеющие большие габариты по высоте (колонны и балки жилых, гражданских и промышленных зданий, ригели, прогоны, сваи, трубы, панели для внутренних и наружных углов наружных стен нежилых этажей, мачты железнодорожные и т.п.) без упаковки, любой массы, погрузочным объемом до</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>2,45 куб. м/т, длиной:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 8 м</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>1600</td><td>720</td><td>632</td></tr>
<tr><td>свыше 8 м до 14 м</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>1919</td><td>864</td><td>633</td></tr>
<tr><td>Изделия железобетонные криволинейные и сложной формы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>(элементы сборных сводов и оболочек, сводчатые панели покрытий, кольца и отделочные сегменты колец сборных силосов, лестничные марши гражданских зданий, соединенные с площадками, фермы, арки и т.п.) любой массы, погрузочным объемом до 3,99 куб. м/т, без упаковки, длиной:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>свыше 8 до 14 м</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>1919</td><td>864</td><td>634</td></tr>
<tr><td>свыше 14 до 25 м</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>2399</td><td>1080</td><td>635</td></tr>
<tr><td>Изделия железобетонные объемно-пространственные</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>3199</td><td>1439</td><td>636</td></tr>
<tr><td>(санитарно-технические кабины, шахты лифтов и т.п.) любой массы, без упаковки, погрузочным объемом до 8 куб. м/т</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Комбайны всякие</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>1919</td><td>864</td><td>637</td></tr>
<tr><td>Контейнеры универсальные на платформах</td><td>1 штука</td><td>8</td><td>185</td><td>83</td><td>638</td></tr>
<tr><td>Контейнеры крупнотоннажные типа IС (20 т) на обычных платформах</td><td>1 штука</td><td>4</td><td>738</td><td>332</td><td>639</td></tr>
<tr><td>Контейнеры крупнотоннажные типа IА и IВ (30 - 40 т) на обычных платформах</td><td>1 штука</td><td>4</td><td>960</td><td>432</td><td>640</td></tr>
<tr><td>Лес круглый</td><td>1 платформа 1 полувагон</td><td>5 5</td><td>1199 458</td><td>540 206</td><td>641 642</td></tr>
<tr><td>Металл (сталь и др.) в пачках, погруженный:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>в один ряд по высоте</td><td>1 платформа 1 полувагон</td><td>5 5</td><td>1744 1370</td><td>785 617</td><td>643 644</td></tr>
<tr><td>в два ряда по высоте</td><td>1 платформа 1 полувагон</td><td>5 5</td><td>3197 1600</td><td>1439 720</td><td>645 646</td></tr>
<tr><td>Металл (сталь и др.) в рулонах с отверстием (без поддонов) массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 7000 кг</td><td>1 рулон</td><td>5</td><td>738</td><td>332</td><td>647</td></tr>
<tr><td>от 7000 до 14000 кг</td><td>1 рулон</td><td>5</td><td>960</td><td>432</td><td>648</td></tr>
<tr><td>от 14000 до 20000 кг</td><td>1 рулон</td><td>5</td><td>1745</td><td>785</td><td>649</td></tr>
<tr><td>Металл и металлические изделия</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>1600</td><td>720</td><td>650</td></tr>
<tr><td>в связках (рельсы, балки, шпунты, профильный металл и т.д.)</td><td>1 полувагон</td><td>5</td><td>1067</td><td>480</td><td>651</td></tr>
<tr><td>Металлоконструкции длиной 12 м и массой 10000 кг</td><td>1 место</td><td>5</td><td>960</td><td>432</td><td>652</td></tr>
<tr><td>Оборудование всякое без упаковки и в упаковке массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 3000 кг</td><td>1 платформа 1 полувагон</td><td>6 6</td><td>1744 1475</td><td>785 664</td><td>653 654</td></tr>
<tr><td>от 3000 до 5000 кг</td><td>1 платформа 1 полувагон</td><td>6 6</td><td>2742 2133</td><td>1234 960</td><td>655 656</td></tr>
<tr><td>от 5000 до 10000 кг</td><td>1 платформа 1 полувагон</td><td>6 6</td><td>3839 2742</td><td>1728 1234</td><td>657 658</td></tr>
<tr><td>Оборудование всякое без</td><td>1 платформа</td><td>6</td><td>6498</td><td>2879</td><td>659</td></tr>
<tr><td>упаковки и в упаковке массой свыше 10000 кг</td><td>1 полувагон</td><td>6</td><td>4774</td><td>2148</td><td>660</td></tr>
<tr><td>Пиломатериалы</td><td>1 платформа 1 полувагон</td><td>5 5</td><td>1130 800</td><td>509 360</td><td>661 662</td></tr>
<tr><td>Сельскохозяйственные машины</td><td>1 платформа</td><td>6</td><td>1475</td><td>664</td><td>663</td></tr>
<tr><td>(сеялки, плуги, сенокосилки, бороны и др.)</td><td>1 полувагон</td><td>6</td><td>1201</td><td>540</td><td>664</td></tr>
<tr><td>Тракторы колесные массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 7600 кг</td><td>1 платформа</td><td>7</td><td>1917</td><td>863</td><td>665</td></tr>
<tr><td>от 7600 до 15000 кг</td><td>1 платформа</td><td>7</td><td>3188</td><td>1435</td><td>666</td></tr>
<tr><td>свыше 15000 кг</td><td>1 платформа</td><td>7</td><td>6388</td><td>2875</td><td>667</td></tr>
<tr><td>Тракторы гусеничные массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 7600 кг</td><td>1 платформа</td><td>7</td><td>2742</td><td>1234</td><td>668</td></tr>
<tr><td>от 7600 до 15000 кг</td><td>1 платформа</td><td>7</td><td>3862</td><td>1738</td><td>669</td></tr>
<tr><td>свыше 15000 кг</td><td>1 платформа</td><td>7</td><td>9455</td><td>4255</td><td>670</td></tr>
<tr><td>Трубы россыпью диаметром:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 50 см</td><td>1 полувагон</td><td>5</td><td>1371</td><td>617</td><td>671</td></tr>
<tr><td>от 50 до 80 см</td><td>1 полувагон</td><td>5</td><td>1201</td><td>540</td><td>672</td></tr>
<tr><td>от 80 до 102 см</td><td>1 полувагон</td><td>5</td><td>1129</td><td>508</td><td>673</td></tr>
<tr><td>Трубы в связках диаметром до</td><td>1 полувагон</td><td>5</td><td>960</td><td>432</td><td>674</td></tr>
<tr><td>50 см</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Трубы диаметром 102 см, погруженные:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>по 6 шт.</td><td>1 полувагон</td><td>5</td><td>1476</td><td>664</td><td>675</td></tr>
<tr><td>по 3 шт.</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>1598</td><td>719</td><td>676</td></tr>
<tr><td>Трубы диаметром 122 см, погруженные по 5 шт.</td><td>1 полувагон</td><td>5</td><td>960</td><td>432</td><td>677</td></tr>
<tr><td>Трубы диаметром 122 см, погруженные:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>по 4 шт.</td><td>1 полувагон</td><td>5</td><td>1129</td><td>508</td><td>678</td></tr>
<tr><td>по 3 шт.</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>2133</td><td>960</td><td>679</td></tr>
<tr><td>Трубы диаметром 142 см, погруженные:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>по 4 шт.</td><td>1 полувагон</td><td>5</td><td>1279</td><td>576</td><td>680</td></tr>
<tr><td>по 3 шт.</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>3199</td><td>1440</td><td>681</td></tr>
<tr><td>Крепление на платформе цистерны массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 8000 кг</td><td>1 штука</td><td>5</td><td>2399</td><td>1080</td><td>682</td></tr>
<tr><td>свыше 8000 кг</td><td>1 штука</td><td>5</td><td>3839</td><td>1728</td><td>683</td></tr>
<tr><td>Шпалы</td><td>1 платформа 1 полувагон</td><td>5 5</td><td>834 417</td><td>375 188</td><td>684 685</td></tr>
<tr><td>Особо не поименованные грузы в упаковке и без упаковки любой массы</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>2742</td><td>1234</td><td>686</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td></td></tr>
</table>



#### <a id="p102316"></a>Раздел V. ПРИМЕРЫ РАСЧЕТА КОМПЛЕКСНЫХ НОРМ ВЫРАБОТКИ И ВРЕМЕНИ ПО НОРМАТИВАМ


<a id="p102317"></a>*Пример* 1. Определить норму времени и выработки на выгрузку из вагона в склад счетных приборов в ящиках массой одного места 25 кг, класс груза ЯО-30.
<a id="p102318"></a>Исходные данные: технологическая схема: вагон - электропогрузчик - склад (готовыми пакетами). Формирование груза в вагоне выполняется вручную на поддон размером 1200 х 800 мм. На каждый поддон укладывается 12 ящиков. Общая масса подъема груза на поддоне (Q) составляет 300 кг (25 кг х 12 ящ.).
<a id="p102319"></a>Среднее расстояние перемещения грузчика с грузом или без груза - 5 м, средняя высота взятия или опускания груза грузчиком - 0,5 м.
<a id="p102320"></a>Перемещение и укладка груза на складе производится электропогрузчиком с вилочным подхватом грузоподъемностью 0,75 т. Среднее расстояние перемещения электропогрузчика с грузом или без груза - 19 м. Средняя высота подъема вил с грузом или без груза - 0,40 м, наклон рамы вперед к грузу - 0,40 м.
<a id="p102321"></a>Затраты времени по категориям приняты по таблице нормативов следующие, в % от оперативного времени.


| N п/п | Затраты времени по категориям | На работы вручную | Электропогрузчиком |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Подготовительно-заключительные работы | 8,84 | 8,68 |
| 2 | Обслуживание рабочего места | 3,47 | 2,26 |
| 3 | Перерывы на отдых и личные надобности | 8,0 | 3,58 |
| 4 | Перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного процесса Итого Коэффициент, учитывающий подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места, перерывы на отдых и личные надобности и перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного процесса | 2,87 23,18 | 3,6 18,12 |
|  | 8,84 + 3,47 + 8,0 + 2,87 К = 1 + ------------------------ 100 | 1,2318 |  |
|  | 8,68 + 2,26 + 3,58 + 3,6 К = 1 + ------------------------ 100 |  | 1,1812 |


<a id="p102331"></a>Средний коэффициент:

        (3 чел. х 1,2318) + (1 чел. х 1,1812)   4,876
<a id="p102332"></a>    К = ------------------------------------- = ----- = 1,22.
                        3 + 1                     4

<a id="p102333"></a>Расчет. Определение норм времени и выработки производится в следующей последовательности.
1. <a id="p102334"></a>По таблицам нормативов определяем затраты оперативного времени на формирование 1 места груза на поддон в вагоне вручную.


| N п/п | Наименование элемента | Номер норматива | Средняя величина интервала переменного фактора, принятого для расчета, м | Время, с |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Захват груза | 545а | 0,5 | 4,0 |
| 2 | Ход грузчика с грузом | 601а | 5,0 | 6,0 |
| 3 | Отдача груза | 551а | 0,5 | 3,0 |
| 4 | Ход грузчика без груза | 605а | 5,0 | 4,0 |
|  | Итого |  |  | 17,0 |


<a id="p102341"></a>Затраты времени на формирование подъема груза на поддон двенадцатью грузовыми местами массой 300 кг составят 204 с (17 с х 12 ящ.).
2. <a id="p102342"></a>По таблицам нормативов определяем время цикла работы электропогрузчика.


| N п/п | Наименование элемента | Номер норматива | Средняя величина интервала переменного фактора, принятая для расчета, м | Время, с |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Захват вилами груза (ввод вил в зазоры поддона) | 8а | - | 4,0 |
| 2 | Подъем вил с грузом | 12б | 0,40 | 3,0 |
| 3 | Наклон телескопической рамы | 6 | - | 2,0 |
| 4 | Ход погрузчика к месту выгрузки | 21г | 19,0 | 21,0 |
| 5 | Наклон рамы (выравнивание вил) | 17 | - | 2,0 |
| 6 | Опускание вил с грузом на место выгрузки | 33б | 0,40 | 3,0 |
| 7 | Вывод вил из-под груза (из зазоров поддона) | 38 | - | 2,0 |
| 8 | Подъем вил без груза | 42б | 0,40 | 3,0 |
| 9 | Наклон рамы в рабочее положение | 47 | - | 2,0 |
| 10 | Ход погрузчика к месту взятия груза | 26г | 19,0 | 17,0 |
| 11 | Опускание вил на место погрузки | 1б | 0,40 | 3,0 |
| 12 | Наклон рамы вперед к грузу | 6 | 0,40 | 2,0 |
|  | Итого время цикла (Т ) ц |  |  | 64,0 |


3. <a id="p102357"></a>Из приведенных выше расчетов видно, что лимитирующей является вагонная операция, поскольку продолжительность цикла работы погрузчика меньше затрат времени на выполнение формирования подъема груза на поддон в вагоне. В целях повышения производительности вагонной операции необходимо увеличить численность грузчиков.
<a id="p102358"></a>Численный состав грузчиков в вагоне (Ч) находится по формуле:

                                      Т
                                       р
<a id="p102359"></a>                                  Ч = --,
                                      Т
                                       ц

    где:
<a id="p102360"></a>    Т  - трудоемкость операции формирования груза на поддон в вагоне, с;
     р
<a id="p102361"></a>    Т  - продолжительность цикла работы погрузчика, с.
     ц
<a id="p102362"></a> Пользуясь этой [формулой](#p102359), определяем количество грузчиков в вагоне:

        204
<a id="p102363"></a>    Ч = --- = 3,18 = 3 чел.
        64

    4. <a id="p102364"></a>Определяем  норму  времени  на  1 т  груза  для  бригады в составе 1
водителя погрузчика и 3 грузчиков по формуле:

                           Т   х 1000   Т  х 1000
                            оп           ц
<a id="p102365"></a>                    Н   = (---------- + ---------) х К,
                     вр     Q х 3600    Q х 3600

    где:
<a id="p102366"></a>    Т   - затраты времени на  формирование  поддона  двенадцатью  грузовыми
     оп
местами, с;
<a id="p102367"></a>    Т  - время цикла работы электропогрузчика, с;
     ц
<a id="p102368"></a>    Q - общая масса подъема груза на поддоне, кг;
    3600
<a id="p102369"></a>    ---- - перевод кг/с в т/ч;
    1000
<a id="p102370"></a>    К  -  средний    коэффициент,    учитывающий    затраты    времени   на
подготовительно-заключительные   работы,   обслуживание   рабочего   места,
перерывы  на   отдых  и  личные   надобности  и  перерывы,  предусмотренные
технологией и организацией производственного процесса.
<a id="p102371"></a>    Подставляя имеющиеся значения, определяем:

           204 х 1000   64 х 1000
<a id="p102372"></a>    Н   = (---------- + ----------) х 1,22 = 0,302 чел.-ч.
     вр    300 х 3600   300 х 3600

    5. <a id="p102373"></a>Определяем сменную норму выработки для бригады  в составе 1 водителя
погрузчика и 3 грузчиков:

           Т   х Ч
            см       7 х 4
<a id="p102374"></a>    Н    = ------- = ----- = 92,7 т,
     выр     Н       0,302
              вр

<a id="p102375"></a>    где Т   - продолжительность рабочей смены, ч.
         см
    6. <a id="p102376"></a>Норма времени на 1 т для 3 грузчиков равна:

          Т   х 3
           см
<a id="p102377"></a>    Н   = ------- = 0,226 чел.-ч.
     вр    92,7

<a id="p102378"></a>    Норма времени на 1 т для водителя погрузчика равна:

          7 х 1
<a id="p102379"></a>    Н   = ----- = 0,076 чел.-ч.
     вр   92,7

<a id="p102380"></a>*Пример* 2. Определить норму времени и выработки на выгрузку из полувагона на площадку кабеля в барабанах массой одного места 3800 кг, класс груза Т-КТ-5, двухконсольным козловым электрическим краном К-6Б грузоподъемностью 10 т.
<a id="p102381"></a>Исходные данные: технологическая схема: полувагон - кран - площадка. Захватные устройства - стропы универсальные, облегченные, двойные.

<a id="p102382"></a>    Среднее расстояние хода крана с грузом                           14,6 м
<a id="p102383"></a>    Среднее расстояние хода крана без груза                          14,6 м
<a id="p102384"></a>    Средняя высота подъема груза                                      2,2 м
<a id="p102385"></a>    Средняя высота опускания груза                                    2,2 м
<a id="p102386"></a>    Средняя высота подъема крюка без груза                            4,8 м
<a id="p102387"></a>    Средняя высота опускания крюка без груза                          2,3 м
<a id="p102388"></a>    Среднее расстояние передвижения тельфера с грузом                 6,8 м
<a id="p102389"></a>    Среднее расстояние передвижения тельфера без груза                6,8 м

<a id="p102390"></a>                         Технические данные крана

<a id="p102391"></a>    Скорость подъема и опускания груза                          15,7 м/мин.
<a id="p102392"></a>    Скорость передвижения крана                                 30,0 м/мин.
<a id="p102393"></a>    Скорость передвижения тельфера                              37,0 м/мин.

<a id="p102394"></a>Отдача груза производилась путем снятия коушей стропов с крюка крана.
<a id="p102395"></a>Затраты времени по категориям приняты следующие, в % от оперативного времени.

    1. <a id="p102396"></a>Подготовительно-заключительные работы                           6,34
    2. <a id="p102397"></a>Обслуживание рабочего места                                     1,14
    3. <a id="p102398"></a>Перерывы на отдых и личные надобности                           5,08
    4. <a id="p102399"></a>Перерывы, предусмотренные технологией и организацией
    производственного процесса                                         8,44
                                                          -----------------
<a id="p102400"></a>                                                          Итого       21,00

<a id="p102401"></a>Коэффициент, учитывающий подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места, перерывы на отдых и личные надобности и перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного процесса:

<a id="p102402"></a>            6,34 + 1,14 + 5,08 + 8,44
<a id="p102403"></a>    К = 1 + ------------------------- = 1,21.
                       100

<a id="p102404"></a>Расчет. Определение норм времени и выработки производится в следующей последовательности.
1. <a id="p102405"></a>По таблицам нормативов определяем время цикла работы крана.


| N п/п | Наименование элемента | Номер норматива | Средняя величина интервала переменного фактора, принятая для расчета, м | Время, с |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Захват (застропка) груза | 92д | - | 27,0 |
| 2 | Подъем груза | 103в | 2,2 | 9,0 |
| 3 | Передвижение тельфера с грузом | 122г | 6,8 | 15,0 |
| 4 | Ход крана без груза | 143в | 14,6 | 32,0 |
| 5 | Опускание груза | 166в | 2,2 | 10,0 |
| 6 | Отдача (отстропка) груза | 182 | - | 8,0 |
| 7 | Подъем крюка без груза | 206е | 4,8 | 21,0 |
| 8 | Передвижение тельфера без груза | 225г | 6,8 | 14,0 |
| 9 | Ход крана без груза | 244в | 14,6 | 30,0 |
| 10 | Опускание крюка без груза | 56в | 2,3 | 8,0 |

<a id="p102417"></a>     Итого время цикла (Т )                                174,0
                         ц

2. <a id="p102418"></a>Определяем норму времени на 1 т груза по формуле:

                                 Т  х 1000
                                  ц
<a id="p102419"></a>                           Н   = --------- х К,
                            вр   Q х 3600

    где:
<a id="p102420"></a>    Т  - продолжительность цикла работы крана, с;
     ц
<a id="p102421"></a>    Q - масса подъема груза, кг;
    3600
<a id="p102422"></a>    ---- - перевод кг/с в т/ч;
    1000
<a id="p102423"></a>    К - коэффициент,  учитывающий   затраты   времени   на подготовительно-
заключительные  работы,  обслуживание  рабочего  места, перерывы на отдых и
личные  надобности  и перерывы,  предусмотренные технологией и организацией
производственного процесса.
<a id="p102424"></a>    Подставляя  имеющиеся  значения, находим норму времени на 1 т груза для
машиниста крана (крановщика):

          174 х 1000
<a id="p102425"></a>    Н   = ----------- х 1,21 = 0,0154 чел.-ч.
     вр   3800 х 3600

    3. <a id="p102426"></a>Определяем сменную норму выработки по формуле:

           Т
            см     7
<a id="p102427"></a>    Н    = --- = ------ = 454 т,
     выр   Н     0,0154
            вр

<a id="p102428"></a>    где Т   - продолжительность рабочей смены, ч.
         см
    4. <a id="p102429"></a>Норма времени на 1 т груза для стропальщиков составит:

          Т   х Ч
           см       7 х 3
<a id="p102430"></a>    Н   = ------- = ----- = 0,0462 чел.-ч,
     вр    Н         454
            выр

<a id="p102431"></a>где Ч - количество стропальщиков, чел.
<a id="p102432"></a>Для рациональной работы по данному технологическому процессу требуется на застропке груза 2 стропальщика, на отстропке - 1 стропальщик и 1 машинист крана (крановщик).
<a id="p102433"></a>*Пример* 3. Определить норму времени и выработки на выгрузку из полувагона на площадку крупнотоннажных контейнеров массой одного места 20000 кг, класс груза Т-КГ-20, двухконсольным козловым электрическим краном КК-20 грузоподъемностью 25 т.
<a id="p102434"></a>Исходные данные: технологическая схема: полувагон - кран - площадка. Захватное устройство - автоматический захват (спредер), исполнитель работ - 1 машинист крана (крановщик).

<a id="p102435"></a>Среднее расстояние передвижения крана с грузом или без груза           40 м
<a id="p102436"></a>Средняя высота подъема или опускания груза                              3 м
<a id="p102437"></a>Средняя высота подъема или опускания захватного устройства (спредера)   2 м
<a id="p102438"></a>Среднее расстояние передвижения грузовой тележки с грузом или без
груза                                                                  15 м
<a id="p102439"></a>Угол поворота груза                                                     90°

<a id="p102440"></a>                         Технические данные крана

<a id="p102441"></a>Скорость подъема и опускания груза                                12 м/мин.
<a id="p102442"></a>Скорость передвижения крана                                       50 м/мин.
<a id="p102443"></a>Скорость передвижения тельфера                                    40 м/мин.

<a id="p102444"></a>Затраты времени по категориям приняты следующие, в % от оперативного времени.

<a id="p102445"></a>Подготовительно-заключительные работы                                  6,34
<a id="p102446"></a>Обслуживание рабочего места                                            1,14
<a id="p102447"></a>Перерывы на отдых и личные надобности                                  5,08
<a id="p102448"></a>Перерывы, предусмотренные технологией и организацией
производственного процесса                                             8,44
                                                          -----------------
<a id="p102449"></a>                                                          Итого       21,00

<a id="p102450"></a>Коэффициент, учитывающий подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места, перерывы на отдых и личные надобности и перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного процесса:

            6,34 + 1,14 + 5,08 + 8,44
<a id="p102451"></a>    К = 1 + ------------------------- = 1,21.
                       100

<a id="p102452"></a>Расчет. Определение норм времени и выработки производится в следующей последовательности.
1. <a id="p102453"></a>По таблицам нормативов определяем время цикла работы крана.


| N п/п | Наименование элемента | Номер норматива | Средняя величина интервала переменного фактора, принятая для расчета, м | Время, с |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Захват груза | 76 | - | 11,0 |
| 2 | Подъем груза | 104г | 3 | 18,0 |
| 3 | Передвижение грузовой тележки с грузом | 121д | 15 | 22,0 |
| 4 | Ход крана с грузом | 141д | - | 52,0 |
| 5 | Поворот груза | 139б | - | 15,0 |
| 6 | Опускание груза | 167г | 3 | 18,0 |
| 7 | Отдача груза | 184 | - | 9,0 |
| 8 | Подъем спредера без груза | 207в | 2 | 11,0 |
| 9 | Передвижение грузовой тележки без груза | 224д | 15 | 21,0 |
| 10 | Ход крана без груза | 242д | - | 50,0 |
| 11 | Опускание спредера | 57в | 2 | 11,0 |

<a id="p102466"></a>     Итого время цикла (Т )                                238,0
                         ц

2. <a id="p102467"></a>Определяем норму времени на выгрузку одного контейнера по формуле:

                                    Т
                                     ц
<a id="p102468"></a>                           Н   = -------- х К,
                            вр   Q х 3600

    где:
<a id="p102469"></a>    Т  - время цикла работы крана, с;
     ц
<a id="p102470"></a>    Q - количество контейнеров в подъеме, шт.;
<a id="p102471"></a>    3600 - перевод с в ч;
<a id="p102472"></a>    К - коэффициент,   учитывающий  подготовительно-заключительные  работы,
обслуживание  рабочего  места,  перерывы  на  отдых  и  личные надобности и
перерывы,  предусмотренные  технологией  и  организацией  производственного
процесса.
<a id="p102473"></a>    Подставляя имеющиеся значения, находим:

            238
<a id="p102474"></a>    Н   = -------- х 1,21 = 0,0799 ~ 0,080 чел.-ч.
     вр   1 х 3600

    3. <a id="p102475"></a>Определяем сменную норму выработки по формуле:

           Т   х Ч
            см       7 х 1
<a id="p102476"></a>    Н    = ------- = ----- = 87,5 контейнера,
     выр     Н       0,080
              вр

    где:
<a id="p102477"></a>    Т   - продолжительность рабочей смены, ч;
     см
<a id="p102478"></a>    Ч - количество исполнителей, чел.
<a id="p102479"></a>*Пример* 4. Определить норму времени и выработки на выгрузку из полувагона на площадку песка, класс груза Н-П, погрузочный объем 0,5 - 0,65 куб. м, плотность 1,5 т/куб. м, стреловым краном ПК-6 грузоподъемностью 6 т.
<a id="p102480"></a>Исходные данные: технологическая схема: полувагон - кран - площадка. Захватное устройство - грейфер вместимостью 1,5 куб. м. Масса подъема груза - 1,82 т (определена по среднему слою), норматив 329д.

<a id="p102481"></a>Средняя высота подъема (опускания) грейфера                   3 м
<a id="p102482"></a>Угол поворота крана                                           180°

<a id="p102483"></a>                         Технические данные крана

<a id="p102484"></a>Скорость передвижения крана                                   4 км/ч
<a id="p102485"></a>Скорость подъема грейфера                                     24 м/мин.
<a id="p102486"></a>Скорость опускания груза                                      4 - 12 м/мин.
<a id="p102487"></a>Скорость поворота крана                                       2,6 об./мин.

<a id="p102488"></a>Затраты времени по категориям приняты следующие, в % от оперативного времени.

<a id="p102489"></a>Подготовительно-заключительные работы                                  7,65
<a id="p102490"></a>Обслуживание рабочего места                                            3,82
<a id="p102491"></a>Перерывы на отдых и личные надобности                                  6,0
<a id="p102492"></a>Перерывы, предусмотренные технологией и организацией
производственного процесса                                             9,12
                                                           ----------------
<a id="p102493"></a>                                                           Итого      26,59

<a id="p102494"></a>Коэффициент, учитывающий подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места, перерывы на отдых и личные надобности и перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного процесса:

            7,65 + 3,82 + 6,0 + 9,12
<a id="p102495"></a>    К = 1 + ------------------------ ~ 1,26.
                       100

<a id="p102496"></a>Расчет. Определение норм времени и выработки производится в следующей последовательности.
1. <a id="p102497"></a>По таблицам нормативов определяем время цикла работы крана.


| N п/п | Наименование элемента | Номер норматива | Время, с |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Захват груза грейфером | 329д | 7,2 |
| 2 | Подъем грейфера с грузом | 334г | 8,0 |
| 3 | Поворот стрелы крана с груженым грейфером к месту выгрузки | 336д | 15,0 |
| 4 | Опускание груженого грейфера на место выгрузки | 340г | 13,0 |
| 5 | Высыпание груза из грейфера | 346в | 1,8 |
| 6 | Подъем порожнего грейфера | 351г | 6,0 |
| 7 | Поворот стрелы крана с порожним грейфером | 353д | 12,0 |
| 8 | Опускание порожнего грейфера к месту захвата груза | 323г | 7,0 |

<a id="p102507"></a>     Итого время цикла (Т )                                70,0
                         ц

2. <a id="p102508"></a>Определяем норму времени на выгрузку 1 т груза по формуле:

                                    Т
                                     ц
<a id="p102509"></a>                           Н   = -------- х К,
                            вр   Q х 3600

    где:
<a id="p102510"></a>    Т  - время цикла работы крана, с;
     ц
<a id="p102511"></a>    Q - масса подъема груза, т;
<a id="p102512"></a>    3600 - перевод ч в с;
<a id="p102513"></a>    К - коэффициент,  учитывающий   подготовительно-заключительные  работы,
обслуживание  рабочего  места,  перерывы  на  отдых  и  личные надобности и
перерывы,  предусмотренные  технологией  и  организацией  производственного
процесса.
<a id="p102514"></a>    Подставляя имеющиеся значения, находим:

               70
<a id="p102515"></a>    Н   = ----------- х 1,26 = 0,0135 чел.-ч.
     вр   1,82 х 3600

    3. <a id="p102516"></a>Определяем сменную норму выработки по формуле:

           Т   х Ч
            см       7 х 1
<a id="p102517"></a>    Н    = ------- = ------ = 518,0 т,
     выр     Н       0,0135
              вр

    где:
<a id="p102518"></a>    Т   - продолжительность рабочей смены, ч;
     см
<a id="p102519"></a>    Ч - количество исполнителей, чел.
<a id="p102520"></a>*Пример* 5. Определить норму времени и выработки на выгрузку из автомобиля в бункер тяжеловесного зерна россыпью, класс груза Н-ЗТ, погрузочный объем 1,2 - 1,8 куб. м/т, автомобилеразгрузчиком.
<a id="p102521"></a>Исходные данные: технологическая схема: автомобиль - автомобилеразгрузчик ГУАР-15 - бункер.
<a id="p102522"></a>Автомобилеразгрузчик ГУАР-15 грузоподъемностью 15 т, автомобиль грузоподъемностью 5 т. Весы автомобильные циферблатные с дистанционной регистрацией массы груза марки АЦ-25.
<a id="p102523"></a>Затраты времени по категориям приняты следующие, в % от оперативного времени.

<a id="p102524"></a>Подготовительно-заключительные работы                                   9,2
<a id="p102525"></a>Обслуживание рабочего места                                             8,9
<a id="p102526"></a>Перерывы на отдых и личные надобности                                   4,6
Перерывы, предусмотренные технологией и организацией
<a id="p102527"></a>производственного процесса                                              2,3
                                                           ----------------
<a id="p102528"></a>                                                           Итого       25,0

<a id="p102529"></a>Коэффициент, учитывающий подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места, перерывы на отдых и личные надобности и перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного процесса:

            9,2 + 8,9 + 4,6 + 2,3
<a id="p102530"></a>    К = 1 + --------------------- = 1,25.
                     100

<a id="p102531"></a>Расчет. Определение норм времени и выработки производится в следующей последовательности.
1. <a id="p102532"></a>По таблицам нормативов определяем время выгрузки автомобиля.


| N п/п | Наименование элемента | Номер норматива | Время, с |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Взвешивание порожнего автомобиля | 456а | 30,0 |
| 2 | Взвешивание груженого автомобиля | 456б | 49,0 |
| 3 | Выгрузка зерна автомобилеразгрузчиком ГУАР-15 | 457 | 153,0 |

<a id="p102537"></a>     Итого время выгрузки (Т )                             232,0
                            ц

2. <a id="p102538"></a>Определяем норму времени на 1 т груза по формуле:

                                    Т
                                     ц
<a id="p102539"></a>                           Н   = -------- х К,
                            вр   Q х 3600

    где:
<a id="p102540"></a>    Т  - продолжительность разгрузки автомобиля, с;
     ц
<a id="p102541"></a>    Q - масса подъема груза в автомобиле, т;
<a id="p102542"></a>    3600 - перевод с в ч;
<a id="p102543"></a>    К - коэффициент,   учитывающий   затраты  времени  на  подготовительно-
заключительные  работы,  обслуживание  рабочего  места, перерывы на отдых и
личные надобности и  перерывы,  предусмотренные  технологией и организацией
производственного процесса.
<a id="p102544"></a>    Подставляем имеющиеся значения:

              232
<a id="p102545"></a>    Н   = ---------- х 1,25 = 0,0164 чел.-ч.
     вр   4,8 х 3600

    3. <a id="p102546"></a>Определяем сменную норму выработки по формуле:

           Т   х Ч
            см       7 х 1
<a id="p102547"></a>    Н    = ------- = ------ = 426 т,
     выр     Н       0,0164
              вр

    где:
<a id="p102548"></a>    Т   - продолжительность рабочей смены, ч;
     см
<a id="p102549"></a>    Ч - количество исполнителей, чел.





<div align="right">

<a id="p102550"></a>Приложение 1

</div>


<div align="center">

<a id="p102551"></a>**ФОРМУЛЫ РАСЧЕТА ВЫСОТЫ УКЛАДКИ ГРУЗОВ В ВАГОНЕ И ИХ ОБЪЕМОВ**

</div>


<a id="p102552"></a>Высота укладки тарно-штучных грузов, сформированных на поддонах, в вагоне определяется по формуле:

                                 H  - 100 - h
                                  в          под
<a id="p102553"></a>                          h    = ---------------,
                           укл         К
                                        я

    где:
<a id="p102554"></a>    h    - высота укладки грузов, мм;
     укл
<a id="p102555"></a>    H  - высота стены вагона, мм;
     в
<a id="p102556"></a>    100 - зазор между крышей вагона и грузом, мм;
<a id="p102557"></a>    h    - высота поддона (150 мм по ГОСТ 9079-74);
     под
<a id="p102558"></a>    К  - число ярусов сформированных поддонов в вагоне.
     я
<a id="p102559"></a>    Объемы грузов определяются по следующим формулам:
<a id="p102560"></a>    а) по грузам  в упаковке  и без упаковки,  имеющим форму прямоугольного
параллелепипеда (мешки, кули, кипы и т.д.):

<a id="p102561"></a>                              V = l х b х h,

    где:
<a id="p102562"></a>    V - объем, куб. м;
<a id="p102563"></a>    l, b, h - соответственно длина, ширина, высота груза, м;
<a id="p102564"></a>    б) по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим форму пирамиды:

                                   1
<a id="p102565"></a>                               V = - S + h,
                                   3

    где:
<a id="p102566"></a>    S - площадь основания, кв. м;
<a id="p102567"></a>    h - высота, м;
<a id="p102568"></a>    в) по  грузам в  упаковке  и  без  упаковки,  имеющим  форму  усеченной
пирамиды:

                           1           ----
<a id="p102569"></a>                       V = - h (S  + \/S S  + S ),
                           3     1      1 2    2

    где:
<a id="p102570"></a>    S  - площадь нижнего основания, кв. м;
     1
<a id="p102571"></a>    S  - площадь верхнего основания, кв. м;
     2
<a id="p102572"></a>    h - высота, м;
<a id="p102573"></a>    г) по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим форму призмы:

<a id="p102574"></a>                                  V = S h,

    где:
<a id="p102575"></a>    S - площадь основания, кв. м;
<a id="p102576"></a>    h - высота, м;
<a id="p102577"></a>    д) по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим форму цилиндра:

                                    1     2
<a id="p102578"></a>                                V = - пи Д  h,
                                    4

    где:
<a id="p102579"></a>    пи - 3,14;
<a id="p102580"></a>    Д - диаметр основания, м;
<a id="p102581"></a>    h - высота, м;
<a id="p102582"></a>    е) по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим параболическую форму:

                                        2            2
<a id="p102583"></a>                     V = 0,03236 х h (8Д  + 4Д d + 3d ),

    где:
                               1
<a id="p102584"></a>    Д - наибольший диаметр при - высоты, м;
                               2
<a id="p102585"></a>    d - диаметр основания, м;
<a id="p102586"></a>    h - высота, м;
<a id="p102587"></a>    ж) по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим сферическую форму:

                                           2    2
<a id="p102588"></a>                           V = 0,2618 h (2Д  + d ),

    где:
                               1
<a id="p102589"></a>    Д - наибольший диаметр при - высоты, м;
                               2
<a id="p102590"></a>    d - диаметр основания, м;
<a id="p102591"></a>    h - высота, м;
<a id="p102592"></a>    з) по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим форму шарового слоя:

                            1     3   1
<a id="p102593"></a>                        V = - пи h  + - пи (Д + d),
                            6         4

    где:
<a id="p102594"></a>    пи - 3,14;
<a id="p102595"></a>    Д - наибольший диаметр, м;
<a id="p102596"></a>    d - диаметр основания, м;
<a id="p102597"></a>    h - высота сегмента, содержащегося в секторе, м.





<div align="right">

<a id="p102598"></a>Приложение 2

</div>


<div align="center">

<a id="p102599"></a>**КЛАССИФИКАЦИОННЫЙ СПИСОК ГРУЗОВ**

</div>



| Наименование груза | Вид упаковки | Масса одного места, кг | Погрузочный объем, куб. м/т | Класс груза |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Абажуры ламповые | Ящики | До 250 | 9,63 | Я-Л |
| Автобусы на ходу Автобусы | - Без упаковки | Любая Любая | 4,0 и более 4,0 - 8,0 | Т-А15 Т-0 |
| Автогрейдеры | -"- | 251 и более | 4,0 и более | Т-0 |
| Автодезоустановки | -"- -"- -"- -"- -"- | До 3000 3001 - 5000 5001 - 10000 10001 - 15000 15001 и более | Св. 3,99 Св. 3,99 Св. 3,99 Св. 3,99 Св. 3,99 | Т-А3 Т-А5 Т-А10 Т-А15 Т-А16 |
| Автодрезины | -"- | 15001 и более | Св. 3,99 | Т-А16 |
| Автожижеразбрасыватели | -"- | 251 и более | 4,0 - 8,0 | Т-0 |
| Автокары | -"- -"- | До 3000 3001 - 5000 | До 3,99 До 3,99 | Т-3 Т-5 |
| Автоклавы | -"- -"- -"- | До 3000 3001 - 5000 5001 - 10000 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Т-3 Т-5 Т-10 |
| Автокраны на ходу Автол в банках | -"- Ящики -"- -"- | Любая 31 - 50 51 - 80 81 - 250 | 7,6 2,45 - 3,99 2,45 - 3,99 2,45 - 3,99 | Т-0 ЯО-50 ЯО-80 ЯО-250 |
| Автомастерские | Без упаковки | До 3000 | Св. 3,99 | Т-А3 |
| передвижные Автомобили | -"- -"- Без упаковки | 3001 - 5000 5001 - 10000 До 3000 | Св. 3,99 Св. 3,99 Св. 3,99 | Т-А5 Т-А10 Т-А3 |
| ассенизационные | -"- | 3001 - 5000 | Св. 3,99 | Т-А5 |
| Автомобили грузовые | -"- | До 3000 | Св. 3,99 | Т-А3 |
| (в том числе самосвалы) Автомобили легковые | -"- -"- -"- Ящики Без упаковки | 3001 - 5000 5001 - 10000 10001 - 15000 До 3000 До 3000 | Св. 3,99 Св. 3,99 Св. 3,99 4,8 - 8,0 Любой | Т-А5 Т-А10 Т-А15 Т-0 Т-АЛ |
| Автомобили, оборудован- | -"- | До 3000 | Св. 3,99 | Т-А3 |
| ные кинорадио- и | -"- | 3001 - 5000 | Св. 3,99 | Т-А5 |
| электроустановками, сейсмостанциями | -"- | 5001 - 10000 | Св. 3,99 | Т-А10 |
| Автомобили специальные: | -"- | До 3000 | Св. 3,99 | Т-А3 |
| пожарные, автолавки, | -"- | 3001 - 5000 | Св. 3,99 | Т-А5 |
| походные кухни, поливо- | -"- | 5001 - 10000 | Св. 3,99 | Т-А10 |
| моечные, снегоуборочные и др. Автопогрузчики | -"- Без упаковки -"- -"- | 10001 - 15000 До 3000 3001 - 5000 5001 - 10000 | Св. 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Т-А15 Т-3 Т-5 Т-10 |
| Автопокрышки | Без упаковки | До 50 | Любой | ЯА-50 |
| Автопокрышки | То же -"- -"- -"- | 51 - 80 81 - 250 251 - 500 501 - 1000 | Любой То же -"- -"- | ЯА-80 ЯА-81 Т-0,5 Т-0,1 |
| Автоприцепы одноосные | -"- | До 1000 | 4,0 - 8,0 | Т-0 |
| Автоприцепы двухосные | -"- | До 3000 | Св. 3,99 | Т-А3 |
| Авторефрижераторы Авторучки (ручки | -"- -"- -"- -"- -"- Ящики | До 3000 3001 - 5000 5001 - 10000 10001 - 15000 15001 и более Любая | Св. 3,99 Св. 3,99 Св. 3,99 Св. 3,99 Св. 3,99 6,8 | Т-А3 Т-А5 Т-А10 Т-А15 Т-А16 Я-00 |
| автоматические) | -"- | 31 - 50 | 1,0 - 2,45 | Я-50 |
| Автосиденья Автотягачи | -"- -"- Без упаковки -"- -"- -"- | 51 - 80 81 - 250 До 3000 3001 - 7600 7601 - 15000 15001 и более | 1,0 - 2,45 1,0 - 2,45 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Я-80 Я-250 Т-Т3 Т-Т7,6 Т-Т15 Т-Т16 |
| Автофары (фары автомобильные) | Ящики | 51 - 80 | 1,4 - 1,8 | ЯО-80 |
| Автоцементовозы | Без упаковки -"- | 3000 - 5000 5001 - 10000 | Св. 3,99 Св. 3,99 | Т-А5 Т-А10 |
| Автоцистерны Автоцистерны | -"- -"- Без упаковки | 3001 - 5000 5001 - 10000 10001 - 15000 | Св. 3,99 Св. 3,99 Св. 3,99 | Т-А5 Т-А10 Т-А15 |
| Агар-агар | Мешки Ящики | До 51 20 | 3,0 1,67 - 1,82 | М-0 Я-30 |
| Азот | Баллоны стальные | До 250 | Любой | Я-00 |
| Азотол | Барабаны фанерные Бочки деревянные | До 40 130 - 165 | До 3,99 До 3,99 | Б-50 Б-165 |
| Акваланги | Ящики -"- -"- | До 30 31 - 50 51 - 80 | 2,43 2,43 2,43 | Я-30 Я-50 Я-80 |
| Аккордеоны Аккумуляторы | -"- Без упаковки и в ящиках То же | Любой 51 - 80 81 - 250 | 4,6 - 8,0 0,30 - 1,25 0,30 - 1,25 | Я-00 Я-80 Я-250 |
| Акрихин | Ящики | До 50 | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Актинап | Мешки | До 51 | 1,0 - 2,45 | М-30 |
| Алебастр (гипс строительный) Алебастр молотый | -"- Навалом | До 51 - | 1,11 - 1,25 0,77 - 0,83 | М-50 Н-Т |
| Алебастр в кусках Алигнин | -"- Кипы | - До 40 | 0,59 - 0,74 До 3,99 | Н-Т К-50 |
| Ализарин | Бочки, барабаны металлические То же -"- -"- | 51 - 80 81 - 165 166 - 300 301 - 500 | 1,67 - 3,98 1,4 - 2,27 1,4 - 2,27 1,4 - 2,27 | Б-80 Б-165 Б-300 Б-500 |
| Алкилат | Бочки металлические | 81 - 165 | 1,42 | Б-165 |
| Алкилат | Бочки металлические | 166 - 300 | 1,42 | Б-300 |
| Алкилбензин | То же | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Алкилбензол Алюминий хлористый | -"- Мешки бумажные То же Барабаны металлические | 166 - 300 До 31 32 - 51 51 - 80 | До 3,99 1,54 - 1,82 1,42 - 1,72 До 3,99 | Б-300 М-30 М-50 Б-80 |
| Алюминий фтористый | Мешки бумажные То же | До 31 32 - 51 | 1,0 - 2,45 1,54 - 1,82 | М-30 М-50 |
| Алюминий | Ящики | 1001 - 3000 | До 3,99 | Т-3 |
| Алюминий в карандашах | Без упаковки -"- | До 50 51 - 150 | До 0,99 До 0,99 | ММ-50 ММ-150 |
| Алыча свежая | Ящики -"- -"- | До 30 31 - 50 51 - 80 | 2,34 2,34 2,34 | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| Альбомы Альбумин | -"- Мешки бумажные То же Ящики | 31 - 50 До 31 32 - 51 31 - 50 | 1,33 - 1,43 1,42 - 1,72 1,42 - 1,72 1,42 - 1,72 | Я-50 М-30 М-50 Я-50 |
| Альбумин в порошке | Бочки, барабаны фанерные То же | До 50 51 - 80 | 1,95 1,54 - 1,93 | Б-50 Б-80 |
| Альдольальфа | Бочки деревянные, барабаны То же -"- | До 50 51 - 80 81 - 100 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Б-50 Б-80 Б-165 |
| Альтакс | Мешки бумажные Барабаны фанерные | До 31 35 | 1,0 - 2,45 До 3,99 | М-30 Б-50 |
| Альфа-метилстирол | Бочки метал- | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| (метилстиролальфа) Амбра | лические Ящики -"- | До 30 31 - 50 | 2,46 - 2,8 2,46 - 2,8 | ЯО-30 ЯО-50 |
| Амил | Бочки и барабаны металлические | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Амилацетат | Бочки металлические | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Аминоанизол | То же | 166 - 265 | До 3,99 | Б-300 |
| Аминопласты | Бочки -"- | 81 - 165 166 - 300 | 1,3 1,8 | Б-165 Б-300 |
| Аминотолуол | Бочки металлические | 166 - 265 | До 3,99 | Б-300 |
| Аминофенол | Бочки, барабаны металлические То же | 51 - 80 81 - 165 | 1,6 - 2,0 1,6 - 2,0 | Б-80 Б-165 |
| Аммиак жидкий | Бочки метал- | 166 - 265 | До 3,99 | Б-300 |
| (синтетический) Аммиак жидкий (синтетический в бутылях) | лические Ящики решетчатые | До 30 | 1,35 - 2,0 | ЯО-30 |
| Аммонал, аммонит | Ящики | 31 - 50 | 1,4 - 1,8 | ЯО-50 |
| Аммоний углекислый | Мешки, мешки бумажные | Любая | 2,46 - 3,99 | М-0 |
| Аммоний хлористый | Бочки деревянные | 166 - 260 | 1,54 - 1,82 | Б-300 |
| Аммоний хлористый | Барабаны фанерные То же -"- Ящики -"- | 25 - 50 51 - 80 81 - 100 51 - 80 81 - 100 | 1,54 - 1,82 1,54 - 1,82 1,54 - 1,82 1,54 - 1,82 1,54 - 1,82 | Б-50 Б-80 Б-165 Я-80 Я-250 |
| Амонотол гранулированный | Мешки бумажные | До 51 | 1,0 - 2,45 | М-50 |
| Амперметры | Ящики | Любая | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Анабазинсульфат | Бидоны металлические | До 25 | До 3,99 | Б-50 |
| Анабазис (растение лекарственное) | Мешки Кипы | До 51 До 50 | 2,46 и более До 3,99 | М-0 К-50 |
| Ананасы свежие | Ящики | Любая | 4,0 и более | Я-00 |
| Ангидрид малеиновый | Барабаны фанерные | 51 - 80 | До 3,99 | Б-80 |
| Ангидрид мышьяковистый | Барабаны металлические | 81 - 100 | До 3,99 | Б-165 |
| Ангидрид уксусный в бутылях | Ящики решетчатые То же | До 30 31 - 50 | 1,35 - 2,0 1,35 - 2,0 | ЯО-30 ЯО-50 |
| Ангидрид фталевый, вольфрамовый, сернистый, | Мешки бумажные | До 31 | До 2,45 | М-30 |
| уксусный, хромовый и др. Ангидрид фталевый | -"- Ящики -"- | До 51 51 - 80 81 - 250 | 1,0 - 2,45 1,67 - 2,45 1,67 - 2,45 | М-50 ЯО-80 ЯО-250 |
| Ангидрид фталевый | Барабаны фанерные | 51 - 60 | До 3,99 | Б-80 |
| Ангидрид хромовый | Барабаны металлические То же | 70 - 80 81 - 120 | До 3,99 До 3,99 | Б-80 Б-165 |
| Анид | Кипы -"- -"- | 81 - 220 81 - 250 251 - 500 | 4,0 - 8,0 До 3,99 До 3,99 | К-0 К-250 К-500 |
| Анилин | Бочки металлические и деревянные То же | 133 - 165 166 - 200 | До 3,99 До 3,99 | Б-165 Б-300 |
| Аноды | Ящики и без упаковки | До 30 | 1,41 - 1,7 | Я-30 |
| Антибиотики | Ящики | До 50 | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Антисептики и дезинфицирующие средства | -"- Бочки стальные и деревянные Мешки -"- -"- | До 50 166 - 300 До 31 32 - 51 52 - 80 | 1,82 - 2,45 До 3,99 До 2,45 До 2,45 До 2,45 | ЯО-50 Б-300 М-30 М-50 М-80 |
| Антрацен | -"- -"- Бочки | До 31 32 - 51 До 80 | До 2,45 До 2,45 До 3,99 | М-30 М-50 Б-80 |
| Апельсины свежие | Ящики | До 30 | 2,5 - 3,5 | ЯО-30 |
| Аппаратура электроакустическая, не поименованная в алфавите | -"- | До 30 | 0,30 - 1,10 | ЯО-30 |
| Аппараты и приборы астрономические и аэронавигационные, не поименованные в алфавите Аппараты кинематографические | -"- Ящики | Любая До 35 | 4,0 - 8,0 2,46 - 3,99 | Я-00 Я-00 |
| Аппараты и оборудование кинематографическое и фотографическое, не поименованное в алфавите | -"- | Любая | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Аппараты, машины, приборы и инструменты различного назначения, не поименованные в алфавите | -"- | То же | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Аппараты (приборы) медицинские Аппараты сварочные | -"- Без упаковки | -"- 501 - 1000 | 4,0 - 8,0 До 3,99 | Я-00 Т-1 |
| Аппараты телефонные | Ящики | 81 - 250 | До 3,99 | ЯО-250 |
| Аппараты и приборы телеграфные и телефонные и их части Аппараты и приборы электроизмерительные, не поименованные в алфавите | -"- Ящики | Любая Любая | 4,0 - 8,0 4,0 - 8,0 | Я-00 Я-00 |
| Арахис необрушенный | Мешки | То же | 2,46 - 8,0 | М-00 |
| Арахис обрушенный | Мешки джутовые Мешки -"- | 32 - 51 52 - 80 81 - 102 | До 2,45 1,58 1,52 | М-50 М-80 М-102 |
| Арбажейка | Мешки | 52 - 80 | До 2,45 | М-80 |
| Арболит | Кипы | 51 - 80 | 0,68 - 3,99 | К-80 |
| Арбузы свежие | Клетки | До 30 | 6,3 | Я-00 |
| Аргиллит | Мешки | До 31 | До 2,45 | М-30 |
| Аргол (головка бензольная) | Бочки | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Ареометры | Ящики | До 250 | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Аркат льняной | Кипы | 80 | 5,0 | К-0 |
| Арматура газовая и | Ящики | 51 - 80 | До 2,45 | Я-80 |
| водопроводная | -"- | 81 - 250 | До 2,45 | Я-250 |
| Арматура котловая из | -"- | До 30 | 0,6 - 0,99 | Я-30 |
| цветных и черных металлов | -"- | 31 - 50 | 0,6 - 0,99 | Я-50 |
| Арматура | -"- | До 30 | 2,46 - 3,99 | ЯО-30 |
| электроосветительная Арсенит кальция (кальций мышьяковистокислый) | -"- -"- Барабаны | 31 - 50 51 - 80 51 - 80 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 1,3 | ЯО-50 ЯО-80 Б-80 |
| Артишоки свежие | Ящики | До 30 | 2,5 - 3,5 | ЯО-30 |
| Асбест | Мешки -"- -"- Ящики | До 31 32 - 51 52 - 80 51 - 80 | До 1,13 1,13 1,13 1,2 | М-30 М-50 М-80 Я-80 |
| Асбестин Асботермит | -"- -"- Мешки | До 30 31 - 50 32 - 51 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 1,67 - 2,0 | ЯО-30 ЯО-50 М-50 |
| Асбофанера | Ящики -"- -"- | До 30 31 - 50 51 - 80 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| Асидол разный | Бочки | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Аспираторы (вентиляторы для очистки зерна) | Ящики | 81 - 250 | До 2,45 | Я-250 |
| Асфальт | Мешки Бочки металлические | 32 - 51 81 - 165 | 1,0 - 1,3 0,9 - 1,5 | М-50 Б-165 |
| Асфальт в плитках | Без упаковки | До 50 | 0,55 | Я-А |
| Асфальт, битум, гудрон | Навалом | - | 0,65 - 0,93 | Н-К |
| Асфальтобетон (смесь асфальтобетонная) Ацетальдегид | -"- Бочки деревянные, барабаны | - До 50 | 0,41 - 0,57 До 3,99 | Н-Р Б-50 |
| Ацетаты (соли уксуснокислые), не поименованные в алфавите | Барабаны металлические | До 200 | До 3,99 | Б-300 |
| Ацетилцеллюлоза | Мешки бумажные -"- | До 31 32 - 51 | 1,0 - 2,45 1,0 - 2,45 | М-30 М-50 |
| Ацетон | Бочки, барабаны металлические | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Ацетон в бутылях | Ящики, корзины | До 250 | 4,0 - 8,0 | Я-Л |
| Аэрозоль | Ящики | До 30 | 2,8 | ЯО-30 |
| Аэролаки | Бидоны -"- Бочки, барабаны металлические -"- | До 50 51 - 80 51 - 80 51 - 80 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 1,6 - 2,0 1,6 - 2,0 | Б-50 Б-80 Б-80 Б-165 |
| Аэрофлот аммиачнокрезиловый в бутылях | Ящики | До 250 | 4,0 - 8,0 | Я-Л |
| Баббит | -"- | 31 - 50 | 0,28 | Я-50 |
| Багаж разный | -"- -"- Кипы | Масса партии до 1 т Масса партии 1,1 - 5,0 т Любая | Любой До 8,0 4,0 - 8,0 | Я-Л Я-00 К-0 |
| Багры | Ящики -"- -"- | До 30 31 - 50 51 - 80 | До 2,45 До 2,45 До 2,45 | Я-30 Я-50 Я-80 |
| Бакелит | Бочки металлические То же -"- | 120 - 165 166 - 300 301 - 315 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Б-165 Б-300 Б-500 |
| Балки металлические длиной до 8 м | -"- | Любая | До 0,99 | ММ-Д-8 |
| То же длиной 8,1 - 14 м | -"- | То же | До 0,99 | ММ-Д-14 |
| То же длиной 14,1 - 25 м Баллоны стальные с газом или пустые Бальзам пихтовый | -"- -"- Ящики -"- | -"- До 250 51 - 80 81 - 250 | До 0,99 До 8,0 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | ММ-Д-25 Я-00 ЯО-80 ЯО-250 |
| Бамбук | Связки | До 250 | До 8,0 | Я-00 |
| Бананы | Ящики | 31 - 50 | 2,94 | Я-00 |
| Бананы на ветках | Без упаковки | До 50 | До 8,0 | Я-Л |
| (банчах) |  |  |  |  |
| Бандажи из черных металлов длиной до 3,0 м | Без упаковки | 251 - 1000 | До 0,99 | ММ-1 |
| Баранина в тушах Барат магния | -"- Мешки бумажные | 16 - 25 32 - 51 | 3,57 1,25 - 1,32 | Я-Л М-50 |
| Барда жидкая | Бочки деревянные То же | 81 - 165 166 - 300 | 1,5 - 1,7 1,5 - 1,7 | Б-165 Б-300 |
| Барда сухая | Мешки -"- -"- Кипы | 32 - 51 52 - 80 81 - 102 51 - 80 | 1,3 - 1,4 1,96 1,0 - 2,45 1,54 - 1,67 | М-50 М-80 М-102 К-80 |
| Барий, кроме поименован- | Мешки | 32 - 51 | До 2,45 | М-50 |
| ного в алфавите | Барабаны и бочки металлические | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Барий азотнокислый | Мешки | 32 - 51 | До 1,72 | М-50 |
| (нитрат бария), сернокислый (бланфикс), | бумажные -"- | 52 - 80 | До 1,72 | М-80 |
| углекислый, хлористый, едкий (гидрат окиси | Барабаны фанерные | 51 - 80 | До 3,99 | Б-80 |
| бария) | То же Бочки деревянные Ящики -"- | 81 - 130 166 - 300 51 - 80 81 - 100 | До 3,99 До 3,99 1,54 - 1,72 1,54 - 1,72 | Б-165 Б-300 Я-80 Я-250 |
| Барит (шпат тяжелый) | Бочки деревянные | 81 - 165 | До 3,99 | Б-165 |
| Батареи гальванические | Ящики -"- | 51 - 80 81 - 250 | 1,37 - 1,72 1,37 - 1,72 | ЯО-80 ЯО-250 |
| Бачки смывные полуфарфоровые, фаянсовые, чугунные | -"- | До 90 | 2,46 - 3,99 | Я-00 |
| Бекон соленый и копченый Белок клещевины | -"- Мешки бумажные | 31 - 50 32 - 51 | 1,81 1,0 - 2,45 | Я-50 М-50 |
| Белье разное: | Ящики | До 80 | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| постельное, столовое, трикотажное и др. |  |  |  |  |
| Бензины разные | Бочки металлические То же -"- | 81 - 165 166 - 300 301 - 500 | 1,42 1,3 1,3 | Б-165 Б-300 Б-500 |
| Бензол Бетонит | -"- Мешки бумажные -"- | 166 - 300 До 31 32 - 51 | До 3,99 До 2,45 До 2,45 | Б-300 М-30 М-50 |
| Бечевка в связках | Без упаковки | 31 - 50 | 2,27 | Я-50 |
| Биколин | Ящики | 51 - 80 | 2,46 - 3,99 | ЯО-80 |
| Бильярды разные | -"- | До 250 | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Биметаллы с основой из | -"- | До 30 | 0,6 - 1,0 | Я-30 |
| черных и цветных | -"- | 31 - 50 | 0,6 - 1,0 | Я-50 |
| металлов | -"- -"- | 51 - 80 81 - 250 | 0,6 - 1,0 0,23 - 1,0 | Я-80 Я-250 |
| Бинты марлевые | -"- -"- -"- | До 30 31 - 50 51 - 80 | До 3,5 2,8 - 3,5 2,8 - 3,5 | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| Бисульфат натрия в бутылях Бисульфат натрия в бутылях | -"- Ящики Корзины | До 30 31 - 50 До 30 | 1,35 - 2,0 1,35 - 2,0 До 8,0 | ЯО-30 ЯО-50 Я-Л |
| Бисульфат натрия (водный раствор) | Бочки металлические То же -"- | 150 - 165 166 - 300 301 - 315 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Б-165 Б-300 Б-500 |
| Битум | Мешки бумажные | 32 - 51 | 1,0 - 1,3 | М-50 |
| Битум в болванках | Без упаковки -"- -"- | 31 - 50 51 - 80 81 - 250 | 1,38 - 1,73 1,38 - 1,73 1,38 - 1,73 | Я-50 Я-80 Я-250 |
| Битум нефтяной щелочной | Бочки метал- | 81 - 165 | 1,3 - 1,7 | Б-165 |
| (рубракс) | лические То же -"- | 166 - 300 301 - 500 | 1,3 - 1,7 1,3 - 1,7 | Б-300 Б-500 |
| Бихромат калия | Барабаны, бочки металлические | 81 - 140 | До 3,99 | Б-165 |
| Бихромат натрия | Мешки Барабаны металлические То же | До 31 70 - 80 81 - 140 | До 2,45 До 3,99 До 3,99 | М-30 Б-80 Б-165 |
| Бишофит | Мешки бумажные | До 31 | До 8,0 | М-0 |
| Бишофит в мешках | Стропконтейнеры | До 60 | До 2,45 | ТП-1-0,6 |
| Бланки канцелярские и почтовые | Ящики | До 50 | 2,65 | ЯО-50 |
| Блоки, плиты железобе- | -"- | До 30 | 0,45 | Я-30 |
| тонные, керамические, мраморные, силикатные, | -"- Без упаковки | 31 - 50 81 - 250 | 0,45 0,57 | Я-50 Я-250 |
| туфовые и др. Блоки мясные замороженные | -"- -"- -"- -"- Ящики | 251 - 500 501 - 1000 1001 - 3000 3001 - 5000 31 - 50 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 1,66 | Т-0,5 Т-1 Т-3 Т-5 Я-50 |
| Блоки сборных кирпичных домов и мелкие железобетонные плиты (пачками) | Без упаковки | 1001 - 3000 | До 3,99 | Т-3 |
| Блоки стеклянные | Ящики -"- | 31 - 50 101 - 250 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | ЯО-50 Я-00 |
| Бобы разные (кроме какао-бобов) | Мешки, мешки бумажные То же -"- -"- | До 31 32 - 51 52 - 80 81 - 102 | 1,2 - 2,21 1,2 - 2,51 1,3 - 2,21 1,6 | М-30 М-50 М-80 М-102 |
| Бой разный (стеклянный, фаянсовый и т.п.) Боксы кабельные (для городских телефонных сетей, распределительных телефонных шкафов) | Навалом Ящики | - 31 - 50 | 0,38 - 0,57 2,46 - 3,52 | Н-Р ЯО-50 |
| Болты, винты всякие | Ящики -"- | До 30 51 - 80 | До 2,45 1,08 | Я-30 Я-80 |
| Боны | Без упаковки -"- -"- -"- | 251 - 500 501 - 1000 1001 - 3000 3001 - 5000 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Т-0,5 Т-1 Т-3 Т-5 |
| Брак и отходы бумажные | Кипы к жесткой упаковке | 31 - 50 | 1,28 - 1,61 | Я-50 |
| Брезент | Кипы | 81 - 250 | 0,99 | К-250 |
| Бритвы, в том числе электрические | Ящики | 31 - 50 | До 2,45 | Я-50 |
| Бром, бромаммоний Бромэтил | -"- Бочки металлические | 31 - 50 301 - 500 | 1,16 - 2,45 До 3,99 | Я-50 Б-500 |
| Бронза | Ящики | 31 - 50 | 0,60 | Я-50 |
| Броши Брус | -"- Без упаковки | 51 - 80 Любая | До 2,45 1,37 - 1,8 | ЯО-80 Л-Ш |
| Брус каолиновый | Ящики -"- -"- | До 30 31 - 50 51 - 80 | 2,46 - 2,86 2,46 - 2,86 2,46 - 2,86 | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| Бруски абразивные, точильные, шлифовальные Брусника свежая | -"- Ящики, корзины, решета | 51 - 80 До 30 | 1,3 - 1,4 4,0 - 8,0 | Я-80 Я-Л |
| Брусника моченая | Бочки деревянные | 51 - 80 | 1,82 - 2,22 | Б-80 |
| Брынза | То же | 51 - 80 | 2,55 | Б-80 |
| Бульдозеры разные | Без упаковки -"- -"- | 3001 - 7600 7601 - 15000 15001 и более | До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Т-Т7,6 Т-Т15 Т-Т16 |
| Бумага асбестовая | Ящики -"- | 51 - 80 81 - 100 | До 2,45 1,4 - 2,0 | Я-80 Я-250 |
| Бумага разная, кроме | Кипы | 50 | 1,54 - 2,0 | К-50 |
| особо поименованной | -"- -"- Ящики -"- -"- Решетки Рулоны -"- -"- -"- -"- | 51 - 80 81 - 250 31 - 50 51 - 80 81 - 250 251 - 500 81 - 165 166 - 300 301 - 500 501 - 1000 1001 и более | 1,39 - 1,53 1,7 - 1,96 1,54 - 2,0 1,7 - 1,96 1,7 - 1,86 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | К-80 К-250 Я-50 Я-80 Я-250 Т-0,5 Б-165 Б-Р-300 Б-Р-500 Б-Р-1000 Б-Р-1001 |
| Бумага изоляционная пропитанная | Ящики | 81 - 200 | 1,14 - 2,0 | Я-250 |
| Бумага светочувствитель- | -"- | До 20 | До 2,86 | ЯО-30 |
| ная фотографическая и химическая Бумага сигаретная | -"- Барабаны фанерные | 31 - 40 До 80 | 1,54 - 2,0 3,5 | Я-50 Б-80 |
| Бура в порошке | Мешки бумажные Бочки деревянные Ящики | 52 - 80 81 - 165 До 30 | 1,2 - 1,3 1,43 - 3,99 До 2,45 | М-80 Б-165 Я-30 |
| Бурава и буравчики из | -"- | 31 - 50 | До 2,45 | Я-50 |
| черных металлов Бутан | -"- -"- Баллоны стальные | 51 - 80 81 - 250 До 250 | До 2,45 До 2,45 4,0 - 8,0 | Я-80 Я-250 Я-00 |
| Бутанол (спирт бутиловый) | Бочки | 301 - 500 | 1,27 - 3,0 | Б-500 |
| Бутафория (декорации, | Ящики | 51 - 80 | До 3,99 | ЯО-80 |
| инвентарь, реквизит театральный), не поименованный в алфавите Бутилацетат | -"- Бочки металлические | 81 - 250 166 - 300 | До 3,99 1,5 - 1,9 | ЯО-250 Б-300 |
| Бутифос | Бидоны металлические То же | До 50 166 - 300 | До 3,99 До 3,99 | Б-50 Б-300 |
| Бутовая плита Бутыли фарфоровые | Навалом Ящики | - До 250 | 0,55 - 0,93 4,0 - 8,0 | Н-К Я-Л |
| Бушлаты | Кипы | 51 - 80 | До 3,99 | К-80 |
| Вагоны железнодорожные Вазелин медицинский | - Бочки деревянные Ящики -"- | 3001 - 7600 51 - 80 40 - 50 81 - 91 | До 3,99 1,32 - 2,1 2,18 - 2,45 2,18 - 2,45 | Т-Т7,6 Б-80 Я-80 Я-250 |
| Валонея | Мешки | 32 - 50 | 2,46 - 8,0 | М-0 |
| Ванилин | Ящики | 51 - 80 | 2,46 - 3,99 | ЯО-80 |
| Ваниль Ванны и поддоны | -"- Ящики решетчатые То же -"- | До 20 81 - 250 251 - 500 1150 | 1,3 - 2,29 До 2,45 3,32 До 3,99 | Я-30 Я-250 Т-0,5 Т-3 |
| Вар | Бочки металлические То же | 81 - 165 166 - 300 | 1,3 - 1,5 1,5 - 1,9 | Б-165 Б-300 |
| Вар (смола сухая древесная) | Ящики | 81 - 250 | 1,38 - 1,73 | Я-250 |
| Вата разная, кроме особо поименованной | Кипы | Любая | 4,0 - 8,0 | К-0 |
| Вата медицинская | Ящики картонные | До 75 | 4,7 - 5,78 | Я-00 |
| Вата минеральная | Мешки Ящики -"- -"- -"- -"- -"- | Любая До 250 До 30 31 - 50 51 - 80 81 - 250 251 и более | 2,46 - 8,0 4,0 - 8,0 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 4,0 - 8,0 | М-0 Я-00 ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 ЯО-250 Т-0 |
| Вата стеклянная | Кипы | До 80 | До 8,0 | К-0 |
| Ведра | Решетки | 31 - 50 | 2,5 | ЯО-50 |
| Вело- и мотопокрышки | Без упаковки | До 250 | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Велосипеды | Ящики решетчатые | До 250 | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Вентиляторы | Ящики -"- -"- | До 50 51 - 80 81 - 250 | 2,46 - 3,99 1,60 1,60 | ЯО-50 Я-80 Я-250 |
| Веревки | Кипы | 51 - 80 | 1,2 - 3,99 | К-80 |
| Вермикулит | Мешки | До 6,0 | Любой | М-0 |
| Весла | Связки | 51 - 80 | 2,83 | ЯО-80 |
| Вестолит | Мешки бумажные | До 31 | 1,5 - 1,65 | М-30 |
| Весы в собранном виде | Ящики решетчатые То же | 251 и более 251 - 500 | 4,25 До 3,99 | Т-0 Т-0,5 |
| Весы сотенные | Ящики | 81 - 250 | 2,46 - 3,99 | ЯО-250 |
| Ветошь прессованная | Кипы -"- -"- | 51 - 80 81 - 250 251 - 500 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 | К-80 К-250 К-500 |
| Ветошь непрессованная Ветчина | -"- Бочки деревянные | До 80 166 - 300 | 4,5 1,76 | К-0 Б-300 |
| Взрывчатые вещества | Бочки, | Любая | До 8,0 | Б-0 |
| (кроме амонала и амонита) | барабаны Ящики | Любая | До 3,99 | Я-00 |
| Вика | Мешки | 81 - 102 | 1,42 | М-102 |
| Вилы | Связки | 31 - 50 | 1,20 | Я-50 |
| Винипласт листовой | Ящики | До 140 | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Вина, ликеры | Бочки -"- -"- | 81 - 165 166 - 300 301 - 500 | До 3,99 До 3,99 1,27 - 3,0 | Б-165 Б-300 Б-500 |
| Вискозы | Кипы | 81 - 250 | 3,36 | К-250 |
| Витамины | Барабаны фанерные Бочки металлические Ящики -"- | До 40 166 - 250 До 30 31 - 50 | До 3,99 До 3,99 1,5 - 2,33 1,5 | Б-50 Б-300 Я-30 Я-50 |
| Витамины в бутылях | Корзины, ящики | До 30 | 2,46 - 3,99 | Я-00 |
| Вобла | Мешки | Любая | 3,4 | М-0 |
| Воды минеральные | Ящики | 31 - 50 | 2,46 - 2,72 | ЯО-50 |
| Войлок разный | Кипы -"- Рулоны, кипы -"- -"- Кипы | Любая Любая До 30 31 - 50 51 - 80 До 200 | 6,36 - 6,8 81 - 120 До 2,45 3,4 3,4 4,0 - 5,0 | К-0 К-00 ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 Я-00 |
| Волокно разное | -"- -"- -"- | Любая 81 - 250 251 - 500 | 4,0 - 8,0 До 3,99 До 3,99 | К-0 К-250 К-500 |
| Волос разный | -"- Ящики | 81 - 250 51 - 80 | До 3,99 2,24 | К-250 Я-80 |
| Ворвань | Бочки деревянные То же | 51 - 80 81 - 165 | 1,3 - 1,67 1,3 - 1,67 | Б-80 Б-165 |
| Воск | Мешки | 52 - 80 | 2,32 | М-80 |
| Вольфрам Выключатели карболитовые | -"- Ящики -"- | 32 - 51 31 - 50 51 - 60 | До 2,45 До 2,45 До 2,45 | М-50 Я-50 Я-80 |
| Выключатели пакетные Вырезка шпальная | -"- Без упаковки | 31 - 50 Любая | 2,70 Любой | ЯО-50 Л-Р |
| Галантерейные товары | Ящики -"- -"- -"- | До 250 До 30 31 - 50 51 - 80 | 4,0 - 8,0 2,83 2,83 2,83 | Я-00 ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| Галька | Мешки бумажные Навалом -"- | 32 - 51 - - | 1,22 - 1,28 0,55 - 0,60 0,61 - 0,68 | М-50 Н-ГМ Н-ГК |
| Гарь Гвоздика | -"- Мешки | - Любая | 0,67 - 0,77 2,8 - 3,1 | Н-К М-0 |
| Гематит (концентрат железной руды) | Навалом | Любая | 0,66 - 0,8 | Н-УП |
| Гексахлорэтан | Мешки бумажные -"- Барабаны металлические Ящики | До 31 32 - 51 51 - 80 51 - 80 | 1,25 - 1,32 1,3 1,32 - 1,39 1,32 - 1,34 | М-30 М-50 Б-80 Я-80 |
| Генераторы, трансформа- | -"- | До 250 | 2,46 - 2,7 | Я-00 |
| торы, электродвигатели, | -"- | 251 - 500 | До 3,99 | Т-0,5 |
| передвижные | -"- | 501 - 1000 | До 3,99 | Т-1 |
| электростанции | -"- -"- -"- | 1001 - 3000 3001 - 5000 5001 - 10000 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Т-3 Т-5 Т-10 |
| Гетинакс Гидразингидрат | -"- Бочки | 51 - 80 166 - 300 | До 2,45 До 3,99 | Я-80 Б-300 |
| Гидроизол | Рулоны Ящики -"- | 31 - 50 До 30 31 - 50 | 1,05 - 1,82 1,32 - 1,39 1,32 - 1,39 | Я-50 Я-30 Я-50 |
| Гидроизоляционные материалы | Рулоны | 31 - 50 | 1,05 - 1,82 | Я-50 |
| Гидрожир | Ящики | 81 - 250 | 1,3 - 1,46 | Я-250 |
| Гидросульфит натрия | Барабаны металлические То же | 56 - 80 81 - 100 | 1,32 - 1,39 1,32 - 1,39 | Б-80 Б-165 |
| Гидрохинон | Барабаны | 81 - 110 | До 3,99 | Б-165 |
| (парадиоксибензол) | фанерные Ящики -"- | До 30 31 - 50 | 1,32 - 1,39 1,32 - 1,39 | Я-30 Я-50 |
| Гильзы бумажные | Барабаны фанерные Ящики | 51 - 80 81 - 250 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | ЯО-80 ЯО-250 |
| Гильзы металлические Гипохлорид бария (сухой) | -"- -"- Барабаны металлические | 55 - 80 81 - 250 166 - 300 | До 2,45 До 2,45 До 3,99 | Я-80 Я-250 Б-300 |
| Гипохлорид кальция | Бочки -"- -"- | До 50 51 - 80 166 - 300 | 1,15 - 1,22 2,9 До 3,99 | Б-50 Б-80 Б-300 |
| Гипс всякий, кроме особо поименованного | Мешки бумажные -"- Бочки, барабаны -"- | До 31 32 - 51 До 50 81 - 165 | 1,15 - 1,22 1,15 - 1,22 1,15 - 1,22 2,20 | М-30 М-50 Б-50 Б-165 |
| Гликазин | Бочки, барабаны То же | 150 - 165 166 - 265 | 1,4 - 2,27 1,4 - 2,27 | Б-165 Б-300 |
| Глина сухая | Мешки -"- -"- Навалом | До 31 32 - 51 52 - 80 - | До 2,45 До 2,45 До 2,45 0,55 - 0,80 | М-30 М-50 М-80 Н-К |
| Глинозем (окись | Мешки | До 31 | До 2,45 | М-30 |
| алюминия) | -"- Бочки Навалом | 32 - 51 166 - 300 - | До 2,45 1,33 1,33 | М-50 Б-300 Н-ГЛ |
| Глицерин | Бочки металлические То же -"- | 51 - 80 81 - 165 166 - 300 | 1,7 До 3,99 До 3,99 | Б-80 Б-165 Б-300 |
| Глицерин в бутылях | Корзины Ящики | До 30 До 30 | До 8,0 До 2,45 | Я-00 ЯО-30 |
| Глюкоза (сахар | Мешки | 32 - 51 | 1,25 | М-50 |
| виноградный) | Бочки металлические То же -"- Ящики -"- | 81 - 165 166 - 300 301 - 500 До 30 31 - 50 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 1,25 - 1,54 1,25 | Б-165 Б-300 Б-500 Я-30 Я-50 |
| Горбыль, обапол, сепарации всех размеров | Без упаковки | Любая | 1,8 - 2,3 | Л-Р |
| Горелки газовые, | Ящики | 51 - 80 | 1,59 | Я-80 |
| ацетиленовые | -"- | 81 - 250 | 1,59 | Я-250 |
| Горелки ламповые Горох | -"- Мешки Навалом | До 50 52 - 80 - | 5,58 До 2,0 1,2 - 1,8 | Я-00 М-80 Н-ЗТ |
| Горчица | Ящики -"- | До 30 31 - 50 | 1,2 - 2,0 1,2 - 2,0 | Я-30 Я-50 |
| Готовое платье | Коробки Ящики -"- -"- | До 35 До 250 31 - 50 51 - 80 | 11,4 - 12,0 До 8,0 До 3,99 До 3,99 | Я-Л Я-00 ЯО-50 ЯО-80 |
| Гравий | Навалом -"- | - - | 0,61 - 0,68 0,55 - 0,60 | Н-ГК Н-ГМ |
| Гравийно-песчаная смесь Гранаты | -"- Ящики | - До 30 | 0,50 - 0,65 До 2,45 | Н-П Я-30 |
| Графит | Мешки бумажные -"- Бочки Ящики | До 31 32 - 51 300 - 500 51 - 80 | До 2,45 До 2,45 1,42 1,76 | М-30 М-50 Б-500 Я-80 |
| Грибы консервированные в стеклянной таре | Ящики | 31 - 50 | До 2,45 | ЯО-50 |
| Грибы соленые | Бочки деревянные | 51 - 80 | До 1,89 | Б-80 |
| Грибы сушеные | Мешки Ящики -"- | До 51 До 30 31 - 50 | 2,46 - 8,0 2,98 2,98 | М-0 ЯО-30 ЯО-50 |
| Грунтовка | Фляги, бидоны металлические Бочки металлические То же -"- | 31 - 50 30 - 50 51 - 80 81 - 100 | 1,25 - 1,82 1,25 - 1,82 1,25 - 1,82 1,25 - 1,82 | Я-50 Б-50 Б-80 Б-165 |
| Губка | Кипы | Любая | До 8,0 | К-0 |
| Гудрон асфальтовый | Бочки -"- -"- | 81 - 165 166 - 300 301 - 500 | 1,50 1,3 - 1,7 1,3 - 1,7 | Б-165 Б-300 Б-500 |
| Гудрон в болванках | Без упаковки | 81 - 250 | 1,38 - 2,45 | Я-250 |
| Гумидрагант | Мешки -"- -"- | 52 - 80 81 - 102 103 и более | 2,0 2,0 2,18 | М-80 М-102 М-103 |
| Двери деревянные | Без упаковки | Любая | Любой | Л-Р |
| Дверцы печные | В связках | Любая | До 0,99 | ММ-Р |
| Деготь | Бочки | 166 - 300 | 1,54 - 1,67 | Б-300 |
| Декстрин | Мешки бумажные -"- Мешки | До 31 32 - 51 52 - 80 | 1,8 - 2,0 1,8 - 2,0 1,8 - 2,0 | М-30 М-50 М-80 |
| Детали контейнеров разборные | Без упаковки | 251 - 500 | До 3,99 | Т-0,5 |
| Детали (части) машин, механизмов и оборудования, не поименованные в алфавите | -"- | 251 - 1000 | 4,0 - 8,0 | Т-0 |
| Детали шлакоблочных домов Держатели разрядчиков | -"- Ящики | 251 и более До 30 | 4,0 - 8,0 До 2,45 | Т-0 ЯО-30 |
| для установок проводной связи | -"- | 31 - 50 | 2,46 - 3,99 | ЯО-50 |
| Детекторы Джут малопрессованный | -"- Кипы | 55 - 200 Любая | 4,0 - 8,0 4,0 - 8,0 | Я-00 К-0 |
| Джут непрессованный Джут прессованный | -"- Мешки Кипы -"- | Любая 50 - 51 81 - 250 251 - 500 | 4,0 - 8,0 2,46 - 8,0 1,02 - 3,3 1,02 - 3,3 | К-0 М-0 К-250 К-500 |
| Диактолат | Бочки металлические | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Диаммоний фосфат | Мешки бумажные | До 40 | 1,0 - 2,45 | М-50 |
| Дибромэтан (бромистый этилен) | Бочки металлические | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Диметиланилин | Бочки металлические | 301 - 500 | До 3,99 | Б-300 |
| Динитроанилин | Бочки деревянные | 81 - 120 | До 3,99 | Б-165 |
| Динитробензол | То же | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Динитронафталин | Мешки бумажные | 32 - 51 | 1,0 - 2,45 | М-50 |
| Динитротолуол | Бочки деревянные | 81 - 150 | До 3,99 | Б-165 |
| Динитрохлорбензол | То же | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Динтерекс (хлорофос) | Мешки | 32 - 51 | До 2,45 | М-50 |
| Диспергаторы | Мешки бумажные Бочки металлические | 32 - 51 166 - 250 | 1,0 - 2,45 До 3,99 | М-50 Б-300 |
| Диссольван | Бочки, барабаны металлические | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Дистиллят винный (спирт коньячный) | Бочки деревянные | 301 - 500 | 1,27 - 3,0 | Б-500 |
| Дифенил | Мешки бумажные -"- Бочки, барабаны деревянные | До 31 32 - 51 51 - 75 | До 2,45 1,0 - 2,45 До 3,99 | М-30 М-50 Б-80 |
| Дифениламин | Мешки бумажные Бочки деревянные | До 31 81 - 100 | 1,0 - 2,45 До 3,99 | М-30 Б-165 |
| Дифенилолпропан в порошке | Мешки бумажные и джутовые | До 31 | До 2,45 | М-30 |
| Дифенилгуанидин | Барабаны фанерные Мешки бумажные | 25 - 30 До 31 | До 3,99 1,0 - 2,45 | Б-50 М-30 |
| Дихлоранилин | Барабаны металлические | 81 - 120 | До 3,99 | Б-165 |
| Дихлорбензол | Бочки деревянные | 51 - 75 | До 3,99 | Б-80 |
| Дихлорнитробензол | Барабаны металлические | 166 - 170 | До 3,99 | Б-300 |
| Дихлорэтан в бутылях | Ящики Корзины | До 30 До 30 | 1,35 - 2,0 2,46 - 3,99 | ЯО-30 Я-00 |
| Дициандиамид | Мешки Барабаны металлические, бочки деревянные | До 20 110 - 150 | 1,0 - 2,45 До 3,99 | М-30 Б-165 |
| Дициклопентадиен | Бочки металлические То же | 150 - 165 166 - 300 | До 3,99 До 3,99 | Б-165 Б-300 |
| Дичь битая | Ящики -"- | До 30 31 - 50 | 2,8 2,8 | ЯО-30 ЯО-50 |
| Диэтиламин | Бочки металлические То же | 150 - 165 166 - 300 | До 3,99 До 3,99 | Б-165 Б-300 |
| Дома стандартные и нестандартные, щитовые в разобранном виде | Без упаковки | Любая | Любой | Л-Р |
| Доплен | Мешки полиэтиленовые То же | До 31 32 - 51 | До 2,45 До 2,45 | М-30 М-50 |
| Доски, плитки, листы | Без упаковки | До 30 | 2,46 - 3,33 | ЯО-30 |
| асбоцементные Доски электротехнические мраморные | -"- -"- -"- -"- -"- Без упаковки | До 30 31 - 50 31 - 50 51 - 80 51 - 80 31 - 50 | 2,0 - 2,45 2,46 - 3,33 2,0 - 2,45 2,46 - 3,33 2,0 - 2,45 0,35 - 0,39 | Я-30 ЯО-50 Я-50 ЯО-80 Я-80 Я-50 |
| Дробина сухая | Мешки | До 51 | 3,12 - 3,57 | М-0 |
| Дробь свинцовая | Ящики -"- | До 30 31 - 50 | 0,28 0,28 | Я-30 Я-50 |
| Дробь шлифованная зерновая | Мешки | До 51 | 0,32 | М-Т |
| Дрова разные длиной до | Без упаковки | Любая | Любой | ЛД-1 |
| 1 м |  |  |  |  |
| То же длиной 1,1 - 3,3 м Дрожжи | -"- Мешки | Любая До 51 | Любой 2,46 и более | ЛД-2 М-0 |
| Дрожжи | Ящики -"- | До 30 31 - 50 | 2,66 2,66 | ЯО-30 ЯО-50 |
| Дуст | Мешки бумажные -"- Барабаны Ящики -"- | До 31 32 - 50 Любая До 30 31 - 50 | До 2,45 До 2,45 4,1 1,8 - 2,45 1,8 - 2,45 | М-30 М-50 Б-0 Я-30 Я-50 |
| Духи | -"- -"- -"- -"- | До 30 31 - 50 51 - 80 81 - 200 | 1,72 - 2,38 1,72 - 2,38 1,72 - 2,38 1,72 - 2,38 | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 ЯО-250 |
| Дыни разные Желатин пищевой и технический | -"- Мешки Ящики | 31 - 50 32 - 51 До 30 | 2,22 - 2,24 1,0 - 2,45 До 2,45 | Я-50 М-50 Я-30 |
| Желатин пищевой | Барабаны | 51 - 80 | До 2,25 | Б-80 |
| Железо бромистое (бромид железа) | Бочки металлические То же | 81 - 165 166 - 300 | До 3,99 До 3,99 | Б-165 Б-300 |
| Железо толстолистовое длиной до 3 м | Без упаковки | Любая | До 0,99 | ММ-Л |
| Железо толстолистовое | Пачки | До 3000 | До 0,99 | ММ-Л-3 |
| длиной 3,1 - 8 м Железо карбонильное | -"- Ящики | 3001 - 5000 31 - 50 | До 0,99 1,3 | ММ-Л-5 Я-50 |
| Железо кровельное | Пачки -"- | До 50 51 - 150 | До 0,99 До 0,99 | ММ-50 ММ-150 |
| Железо (сталь) обручное | Круги, связки -"- -"- | До 50 51 - 100 101 - 250 | До 0,99 До 0,99 До 0,99 | ММ-П-50 ММ-П-100 ММ-П-250 |
| Железо (сталь) обручное | Круги, связки | 251 - 1100 | До 0,99 | ММ-1 |
| Железо тонколистовое | Пачки | До 50 | До 0,99 | ММ-50 |
| длиной до 3 м Жесть белая тонколисто- | -"- -"- -"- -"- -"- -"- Пачки | 51 - 150 151 - 250 251 - 1000 1001 - 2000 2001 - 3000 3001 - 5000 51 - 150 | До 0,99 До 0,99 До 0,49 До 0,99 До 0,99 До 0,99 0,28 | ММ-150 ММ-250 ММ-1 ММ-2 ММ-3 ММ-5 ММ-150 |
| вая длиной до 3 м | -"- -"- | 151 - 250 251 - 1000 | До 0,28 До 0,99 | ММ-250 ММ-1 |
| Жесть черная | -"- | 251 - 1000 | До 0,99 | ММ-1 |
| лакированная Желуди | -"- -"- Мешки | 1001 - 2000 2001 - 3000 81 - 102 | До 0,99 До 0,99 До 1,98 | ММ-2 ММ-3 М-102 |
| Живица (терпентин) | Бочки деревянные и металлические | 166 - 265 | До 3,99 | Б-300 |
| Жидкости разные в бутылях (кроме особо поименованных) | Корзины, решетки | Любая | Любой | Я-Л |
| Жидкость тормозная | Барабаны ме- | 257 | До 3,99 | Б-300 |
| "Стеол-М" Жидкость этиловая | таллические Бочки металлические | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Жир разный, кроме особо | Бочки | 51 - 80 | 1,5 - 1,7 | Б-80 |
| поименованного Жир разный, кроме особо поименованного | -"- -"- -"- Ящики | 81 - 165 166 - 300 301 - 500 81 - 250 | 1,5 - 1,7 1,5 - 1,7 1,5 - 1,7 1,3 - 1,46 | Б-165 Б-300 Б-500 Я-250 |
| Жиры медицинские в бутылях | -"- Корзины | До 30 До 30 | 1,3 - 2,45 2,46 - 5,00 | ЯО-30 Я-00 |
| Жмыхи (выжимки) разные: | Мешки | До 31 | 1,3 - 1,4 | М-30 |
| льняные, подсолнечные, | -"- | 32 - 51 | 1,3 - 1,4 | М-50 |
| соевые, хлопковые и др. Жмыхи (выжимки) | -"- -"- Без упаковки | 52 - 80 81 - 102 31 - 50 | До 2,45 До 2,45 1,5 - 2,4 | М-80 М-102 ЯО-50 |
| подсолнечные, хлопковые в кругах и квадратах Жмыхи (выжимки) льняные, подсолнечные, соевые, хлопковые и др. | -"- Навалом | 51 - 80 - | 2,1 - 2,4 1,9 - 4,0 | ЯО-80 Н-ЗЛ |
| Жом (мезга) | Мешки | До 31 | 5,0 | М-0 |
| Закрепители | Бочки деревянные То же | 81 - 165 166 - 300 | До 3,99 До 3,99 | Б-165 Б-300 |
| Закрепители в бутылях | Ящики, корзины | До 30 | До 2,45 | ЯО-30 |
| Запчасти, детали машин, | Ящики | 31 - 50 | 0,8 | Я-50 |
| механизмов и | -"- | 51 - 80 | 0,8 | Я-80 |
| оборудования | -"- Без упаковки -"- | 81 - 250 251 - 500 501 - 1000 | 0,8 До 3,99 До 3,99 | Я-250 Т-0,5 Т-1 |
| Запчасти, детали машин, | Без упаковки | 1001 - 3000 | 1,7 - 3,6 | Т-3 |
| механизмов и | -"- | 3001 - 5000 | До 3,99 | Т-5 |
| оборудования Земля металлическая | -"- Мешки бумажные -"- | 5001 - 10000 До 31 32 - 51 | До 3,99 До 2,45 До 2,45 | Т-10 М-30 М-50 |
| Земля обыкновенная, рыхлая, влажная | Навалом | - | 0,56 - 0,62 | Н-П |
| Зерно: |  |  |  |  |
| а) кукуруза (маис) | Мешки джутовые | 32 - 51 | 1,52 | М-50 |
| б) то же | -"- | 52 - 80 | 1,52 | М-80 |
| в) -"- | -"- | 81 - 102 | 1,50 | М-102 |
| г) овес | -"- | 32 - 51 | 2,20 | М-50 |
| д) то же | -"- | 52 - 80 | 2,20 | М-80 |
| е) пшеница | -"- | 32 - 51 | 1,48 | М-50 |
| ж) то же | -"- | 52 - 80 | 1,40 | М-80 |
| з) -"- | -"- | 81 - 102 | 1,3 | М-102 |
| и) рожь | -"- | 52 - 80 | 1,61 | М-80 |
| к) то же | -"- | 81 - 102 | 1,60 | М-102 |
| Зерно корундовое Зерно легковесное (овес, семя подсолнечное, кукуруза в початках, чечевица) | -"- Навалом | До 51 - | До 0,99 1,9 - 4,0 | М-Т Н-ЗЛ |
| Зерно тяжеловесное | -"- | - | 1,2 - 1,8 | Н-ЗТ |
| (пшеница, рожь, бобы, горох разный: сухой, дробленый, лущеный) |  |  |  |  |
| Зола разная влажная Зерно шлифовальное | -"- Мешки бумажные | - До 51 | 1,2 - 1,4 До 0,7 | Н-УГР М-Т |
| Игрушки детские | Ящики | Любая | 7,93 | Я-00 |
| Идитол | Мешки Барабаны фанерные Бочки деревянные | 32 - 51 45 - 50 65 - 75 | 1,0 - 2,45 До 3,99 До 3,99 | М-50 Б-50 Б-80 |
| Известь негашеная | Мешки бумажные Навалом | 32 - 51 - | 1,05 - 1,25 1,11 - 2,22 | М-50 Н-Т |
| Известь гашеная | -"- | - | 1,7 - 2,0 | Н-Т |
| (пушонка) |  |  |  |  |
| Известь хлорная | Мешки бумажные Бочки деревянные То же | 32 - 51 81 - 165 166 - 300 | 1,6 1,3 - 2,0 1,3 - 2,1 | М-50 Б-165 Б-300 |
| Изделия асбестовые технические | Ящики | 51 - 80 | 1,2 | Я-80 |
| Изделия бумажные | -"- | 31 - 50 | До 2,45 | Я-50 |
| Изделия вермикулитовые, вулканитовые, диатомитовые, ювелитовые и др. Изделия водочные, вина разные, вода минеральная | -"- Ящики открытые | До 200 Любая | 4,0 - 5,56 2,46 - 2,72 | Я-00 Я-00 |
| Изделия водочные, вина разные, вода минеральная | Коробки картонные Ящики закрытые -"- | До 60 До 30 31 - 50 | 2,46 - 3,99 2,72 2,72 | Я-00 ЯО-30 ЯО-50 |
| Изделия гипсовые и гипсоволокнистые | Ящики | 81 - 250 | До 2,2 | ЯО-250 |
| Изделия деревянные | Ящики без упаковки | До 250 | До 5,65 | Я-00 |
| Изделия железные и | Ящики | 51 - 80 | 2,3 - 2,45 | Я-80 |
| медные Изделия железобетонные | -"- -"- Без упаковки | 81 - 250 251 - 500 81 - 250 | 1,93 До 3,99 До 2,45 | Я-250 Т-0,5 Я-250 |
| Изделия изоляционные | Ящики -"- | До 30 31 - 50 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | ЯО-30 ЯО-50 |
| Изделия изоляционные | Ящики | 51 - 80 | 2,46 - 3,99 | ЯО-80 |
| Изделия огнеупорные Изделия пробковые | -"- -"- -"- Мешки бумажные | До 30 31 - 50 51 - 80 До 51 | 2,46 - 2,86 2,46 - 2,86 2,46 - 2,86 5,56 - 8,0 | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 М-0 |
| Изделия | Ящики | До 30 | 1,78 - 2,08 | Я-30 |
| резинотехнические | -"- -"- Кипы | 31 - 50 51 - 80 До 50 | 1,78 - 2,08 1,78 - 2,08 2,38 - 3,39 | Я-50 Я-80 К-50 |
| Изделия стеклянные, фарфоровые и фаянсовые | Ящики | До 90 | 3,68 - 4,52 | Я-00 |
| (кроме стеклотары и посуды) |  |  |  |  |
| Изделия колбасные | -"- | 31 - 50 | 2,43 - 2,5 | ЯО-50 |
| (колбасы разные) | -"- | 51 - 80 | 2,46 - 2,5 | ЯО-80 |
| Изделия кондитерские | -"- -"- -"- -"- | До 30 31 - 50 51 - 80 До 50 | 1,3 - 2,29 1,3 - 2,29 1,3 - 2,29 4,0 - 8,0 | Я-30 Я-50 Я-80 Я-00 |
| Изделия макаронные | -"- -"- | До 30 31 - 50 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | ЯО-30 ЯО-50 |
| Изделия из табака | -"- -"- | До 30 31 - 50 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | ЯО-30 ЯО-50 |
| Изделия хлебобулочные | -"- | До 20 | До 2,45 | ЯО-30 |
| Изделия швейные | -"- | До 80 | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Изделия эбонитовые Изделия электроустано- | -"- -"- Ящики | До 30 51 - 80 До 30 | 1,16 - 1,85 1,16 - 1,85 До 2,45 | Я-30 Я-80 Я-30 |
| вочные светотехнические | -"- | 31 - 50 | До 2,45 | Я-50 |
| Изделия из пластмасс | -"- -"- -"- | До 30 31 - 50 51 - 80 | 1,54 - 2,45 1,54 - 2,45 1,54 - 2,45 | Я-30 Я-50 Я-80 |
| Изделия ювелирные Изоляторы разные (кроме особо поименованных) | -"- Решетки, ящики -"- -"- | 51 - 80 До 30 31 - 50 81 - 250 | До 2,45 1,25 - 2,45 1,25 - 2,45 1,25 - 2,45 | ЯО-80 ЯО-30 ЯО-50 ЯО-250 |
| Изоляторы стеклянные, | Ящики | До 30 | 1,2 - 1,25 | ЯО-30 |
| фарфоровые Изопропилбензол | -"- -"- Бочки металлические | 31 - 50 51 - 80 166 - 300 | 1,2 - 1,25 1,2 - 1,25 До 3,99 | ЯО-50 ЯО-80 Б-300 |
| Изразцы (кафель, плитки половые) | Ящики, решетки -"- -"- -"- | До 30 31 - 50 51 - 80 81 - 250 | До 0,8 До 0,8 До 2,45 До 2,45 | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 ЯО-250 |
| Изюм | Мешки бумажные Ящики | 32 - 51 До 30 | 1,82 - 2,45 1,17 | М-50 Я-30 |
| Икра разная | Бочки деревянные -"- Ящики | 51 - 80 81 - 165 До 30 31 - 50 | 2,0 - 2,9 2,0 - 2,9 1,67 - 2,27 1,67 - 2,27 | Б-80 Б-165 Я-30 Я-50 |
| Имбирь желтый | Мешки бумажные | 32 - 51 | 2,0 | М-50 |
| Инжир | Мешки Ящики | 81 - 102 До 30 | До 2,45 1,84 | М-102 Я-30 |
| Инкубаторы Инструмент разный (кроме | -"- Ящики | До 250 До 30 | 6,09 До 2,45 | Я-00 Я-30 |
| особо поименованного) | -"- -"- -"- | 31 - 50 51 - 80 81 - 250 | До 2,45 До 2,45 До 2,45 | Я-50 Я-80 Я-250 |
| Инструменты медицинские | -"- | До 5 | 2,22 - 4,54 | Я-00 |
| Инструменты музыкальные Кабель (разный) | -"- Бухты, барабаны То же -"- -"- -"- -"- | До 250 81 - 165 166 - 300 301 - 500 501 - 1000 1001 - 3000 3001 - 5000 | 2,86 - 5,00 1,22 - 2,0 1,22 - 2,0 1,22 - 2,0 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Я-00 Б-165 Б-300 Б-500 Т-КТ-1 Т-КТ-3 Т-КТ-5 |
| Кадмий | Ящики -"- | 31 - 50 51 - 80 | 1,61 1,61 | Я-50 Я-80 |
| Казеин молочный | Мешки | Любая | 3,36 | М-0 |
| Казеин | Бочки деревянные Ящики -"- | 81 - 100 31 - 50 51 - 80 | До 3,99 2,46 - 3,12 До 3,99 | Б-165 ЯО-50 ЯО-80 |
| Какао Какао-бобы очищенные | -"- Мешки -"- | 31 - 40 32 - 51 52 - 80 | 1,92 - 2,27 1,8 - 2,45 1,8 - 2,45 | Я-50 М-50 М-80 |
| Какао-масло прессованное Калий железистосинеро- | -"- -"- Мешки | 32 - 51 52 - 80 32 - 51 | До 2,45 До 2,45 1,0 - 2,45 | М-50 М-80 М-50 |
| дистый (синькали) | Бочки деревянные, барабаны фанерные | 125 - 155 | До 3,99 | Б-165 |
| Калий марганцовокислый | Барабаны металлические | 81 - 120 | До 3,99 | Б-165 |
| Калий хлористый | Мешки бумажные -"- -"- | До 31 32 - 51 52 - 80 | 1,19 - 2,45 1,19 - 2,45 1,19 - 2,45 | М-30 М-50 М-80 |
| Калька любая | Пачки | 31 - 50 | До 2,45 | Я-50 |
| Кальций хлористый | Бочки -"- | 51 - 80 81 - 165 | 1,38 1,38 | Б-80 Б-165 |
| Камень алебастровый, гипсовый, булыжный, бутовый (бут), известняковый (известняк) фракцией свыше 150 мм | Навалом | - | 0,55 - 0,87 | Н-К |
| То же фракцией до 150 мм Камень-кубик, ракушечник | -"- Поддоны с решеткой, с кольцами | - Любая | 0,62 - 0,79 До 3,99 | Н-УК ТП-3-1,3 |
| Камень-кубик | Без упаковки | 31 - 50 | До 0,9 | Я-50 |
| Камень наждачный | Бочки | 166 - 300 | 1,6 - 1,9 | Б-300 |
| Камень ракушечный в | Без упаковки | До 50 | 0,57 - 0,66 | Я-50 |
| плитах Камины электрические | -"- -"- Ящики | 51 - 80 81 - 250 55 - 80 | 0,57 - 0,66 0,57 - 0,66 2,46 - 3,99 | Я-80 Я-250 ЯО-80 |
| бытовые Камфара | -"- Мешки текстовинита Бочки деревянные То же Ящики -"- | 81 - 200 До 21 51 - 80 81 - 130 До 30 31 - 50 | 2,46 - 3,99 1,0 - 2,45 1,25 - 1,5 1,25 - 1,5 1,25 - 1,5 1,25 - 1,5 | ЯО-250 М-30 Б-80 Б-165 Я-30 Я-50 |
| Канат растительный | Бухты | 51 - 80 | 1,2 - 3,99 | К-80 |
| разный Канистры пластмассовые, металлические порожние | -"- -"- Без упаковки | 81 - 250 251 - 500 До 80 | 1,2 - 3,99 1,2 - 3,99 4,0 - 8,0 | К-250 К-500 Я-00 |
| Канифоль | Мешки бумажные Бочки металлические Ящики -"- | 32 - 51 166 - 300 51 - 80 81 - 120 | 1,0 - 2,45 1,81 1,5 - 1,7 1,5 - 1,7 | М-50 Б-300 Я-80 Я-250 |
| Канцелярские | -"- | До 250 | 6,8 | Я-00 |
| принадлежности Каолин | -"- Мешки бумажные -"- | 31 - 50 До 31 32 - 51 | 2,65 1,1 - 1,3 1,1 - 1,3 | ЯО-50 М-30 М-50 |
| Капролактам | Мешки бумажные Мешки полиэтиленовые | До 31 32 - 51 | До 2,45 1,0 - 2,45 | М-30 М-50 |
| Каптакс | Мешки бумажные Барабаны фанерные Бочки деревянные | До 31 До 50 81 - 165 | 1,0 - 2,45 До 3,99 До 3,99 | М-30 Б-50 Б-165 |
| Карбамид (мочевина) | Мешки бумажные -"- | До 31 32 - 51 | 1,0 - 2,45 1,0 - 2,45 | М-30 М-50 |
| Картон | Кипы -"- -"- Рулоны -"- -"- -"- Пачки в жесткой упаковке Ящики | 51 - 80 81 - 250 251 - 500 51 - 80 81 - 165 166 - 300 1001 и более До 250 31 - 50 | 1,3 - 1,65 1,3 - 1,5 1,3 - 1,5 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 8,0 1,3 - 1,5 | К-80 К-250 К-500 Б-80 Б-165 Б-300 Б-Р-1001 Я-00 Я-50 |
| Картон | Ящики Пачки | 31 - 80 250 - 500 | 1,3 - 1,5 До 3,99 | Я-80 Т-0,5 |
| Катализаторы | Мешки -"- Бочки, барабаны металлические То же -"- | Любая 32 - 51 51 - 80 81 - 165 166 - 300 | 2,46 - 8,0 До 2,45 1,8 1,4 - 2,0 1,56 | М-0 М-50 Б-80 Б-165 Б-300 |
| Катоды медные и другие | Пакеты | До 1500 | До 0,99 | ММП-Л-1,5 |
| цветные металлы в листах | -"- | 1500 - 2000 | До 0,99 | ММП-Л-2,0 |
| длиной до 3 м Каурит | -"- Мешки бумажные | 2001 и более 32 - 51 | До 0,99 До 2,45 | ММП-Л-Т М-50 |
| Каучук | Мешки Ящики -"- Кипы | До 51 251 - 500 501 - 1000 81 - 250 | 2,46 - 8,0 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | М-0 Т-0,5 Т-1 К-250 |
| Каучук прессованный | Ящики | 81 - 250 | 1,8 - 2,0 | Я-250 |
| Каучук синтетический, | Кипы, рулоны | 51 - 80 | 2,0 - 2,45 | К-80 |
| резина | -"- Бочки металлические | 81 - 250 200 - 265 | 2,0 - 2,45 До 3,99 | К-250 Б-300 |
| Кварциты мелкие | Навалом | - | 0,38 - 0,57 | Н-Р |
| Кварциты крупные Кварц и концентрат кварцевый | -"- Мешки | - 81 - 102 | 0,68 - 0,79 0,77 - 0,94 | Н-РМ М-102 |
| Кварц и концентрат кварцевый | Ящики | 31 - 50 | 0,77 - 0,94 | Я-50 |
| Квасцы | Мешки | 103 и более | 1,08 | М-103 |
| Квасцы алюминиевокалиевые | Бочки деревянные | 81 - 100 | 1,39 - 1,92 | Б-165 |
| Квасцы алюминиевокалиевые | Барабаны фанерные Ящики | 51 - 60 51 - 60 | 1,39 - 1,92 1,39 - 1,92 | Б-80 Я-80 |
| Кенаф в стеблях | Кипы | 81 - 250 | 1,02 - 3,3 | К-250 |
| (прессованный) |  |  |  |  |
| Керамзит | Мешки Навалом | До 31 - | До 2,45 1,6 - 2,0 | М-30 Н-КМ |
| Керамические изделия | Ящики | 501 - 1000 | До 3,99 | Т-1 |
| Керосин | Бочки металлические То же | 166 - 300 301 - 500 | 1,81 1,81 | Б-300 Б-500 |
| Кирпич разный | Ящики -"- Контейнеры -"- -"- | 501 - 1000 1001 - 3000 200 - 1000 1001 - 3000 До 10000 | До 3,99 До 3,99 До 1,0 До 3,99 Любой | Т-1 Т-3 Т-КГ-5 Т-КГ-5 Т-КГ-10 |
| Кирпич строительный | Ящики | 51 - 80 | 1,2 - 1,8 | Я-80 |
| всякий | Без упаковки | 2,4 - 4,0 | 0,88 | Я-К |
| Кислота адипиновая, | Мешки | До 31 | До 2,45 | М-30 |
| борная, вольфрамовая, | -"- | 32 - 51 | До 2,45 | М-50 |
| лимонная, пикриновая и др. в порошке и кристаллах Кислота адипиновая, | -"- Ящики | 52 - 80 До 30 | До 2,45 До 2,45 | М-80 Я-30 |
| борная, вольфрамовая, | -"- | 31 - 50 | До 2,45 | Я-50 |
| лимонная, пикриновая и др. в порошке и кристаллах Кислоты в бутылях | -"- Корзины, ящики | 81 - 250 До 30 | До 2,45 До 8,0 | Я-250 Я-Л |
| Кислота аммиачная, олеиновая, серная | Бочки и барабаны ме- | 81 - 165 | До 3,99 | Б-165 |
| (олеум), уксусная и др. | таллические, бочки деревянные То же -"- | 166 - 300 301 - 500 | До 3,99 До 3,99 | Б-300 Б-500 |
| Кишечные полуфабрикаты | Ящики Бочки деревянные То же | 81 - 250 81 - 165 166 - 300 | 3,63 1,67 - 1,89 1,67 - 1,89 | ЯО-250 Б-165 Б-300 |
| Клеенка | Коробки картонные Рулоны -"- -"- | 70 - 80 31 - 50 51 - 80 81 - 250 | 2,69 1,5 - 2,0 1,5 - 2,0 До 2,45 | ЯО-80 Я-50 Я-80 Я-250 |
| Клей разный (кроме особо | Ящики | 51 - 80 | 1,98 - 2,25 | Я-80 |
| поименованного) | -"- | 81 - 250 | 1,98 - 2,25 | Я-250 |
| Клей (казеиновый костяной, мездровый) Клей разный в порошке и кристаллах | -"- Мешки | До 50 До 51 | 4,0 - 5,0 2,8 - 3,4 | Я-00 М-0 |
| Клей казеиновый | Барабаны фанерные | 40 - 80 | 4,0 | Б-0 |
| Клей рыбный | Ящики | До 25 | 2,8 - 3,4 | ЯО-30 |
| Клепка деревянная | Связки | До 16 | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| (ящичная и бочковая) Клепка деревянная | -"- -"- Связки | 17 - 30 31 - 50 51 - 80 | 2,46 - 3,0 2,46 - 3,0 2,46 - 3,0 | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| (ящичная и бочковая) |  |  |  |  |
| Кляммеры к черепице | Ящики | 251 - 500 | 0,82 | Т-0,5 |
| Книги | -"- -"- Кипы | До 30 31 - 50 До 50 | 2,2 - 2,3 2,2 - 2,3 2,0 - 2,33 | Я-30 Я-50 К-50 |
| Книжки-летошки замороженные | Ящики | 31 - 50 | До 2,45 | Я-50 |
| Ковры | Кипы, рулоны -"- Ящики | 51 - 80 81 - 250 51 - 80 | 2,2 - 3,99 2,2 - 3,99 2,46 - 3,99 | К-80 К-250 ЯО-80 |
| Ковши | Клетки | 251 - 500 | 5,37 | Т-0 |
| Кожа в рулонах | Без упаковки -"- | До 30 31 - 50 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | ЯО-30 ЯО-50 |
| Кожи невыделанные, мокросоленые | Связки | До 250 | 8,1 и более | Я-Л |
| Кожи выделанные | Ящики и без упаковки То же Кипы -"- | До 30 31 - 50 51 - 80 81 - 250 | 2,46 - 3,95 2,46 - 3,95 2,83 - 3,09 2,83 - 3,09 | ЯО-30 ЯО-50 К-80 К-250 |
| Кожпорошок | Мешки, мешки | 32 - 51 | 1,92 - 2,22 | М-50 |
| (краснодубный) Козлина иранская необезвреженная | бумажные Связки, кипы | Любая | 8,1 - 12,0 | К-00 |
| Коконы | Кипы | Любая | 8,1 - 12,0 | К-00 |
| Коксовая мелочь фракцией до 10 мм | Навалом | - | 1,6 - 2,0 | Н-КМ |
| Кокс фракцией свыше | -"- | - | 2,0 - 2,5 | Н-КС |
| 10 мм |  |  |  |  |
| Колеса, оси железнодорожного подвижного состава | Без упаковки | 501 - 1000 | До 3,99 | Т-1 |
| Колесные пары Коллоидно-графитные препараты | -"- Бочки деревянные | 91 - 250 166 - 300 | До 2,45 До 2,0 | Я-250 Б-300 |
| Коллоидно-графитные препараты: водные, масляные, сухие | Ящики | 31 - 50 | До 2,45 | ЯО-50 |
| То же из естественного графита | -"- | 81 - 100 | До 2,45 | ЯО-250 |
| Коллоксилин | -"- | 51 - 60 | До 2,45 | Я-80 |
| (нитроцеллюлоза) |  |  |  |  |
| Кольца резиновые Комбижир | -"- Бочки | 31 - 50 81 - 165 | 2,0 До 3,99 | Я-50 Б-165 |
| Комбикорма разные | Мешки -"- -"- Ящики | До 31 32 - 51 52 - 80 51 - 80 | До 2,45 2,0 - 2,25 2,0 - 2,2 2,0 - 2,2 | М-30 М-50 М-80 Я-80 |
| Конденсаторы электрические Конопля в стеблях (рами) | -"- Кипы | 81 - 250 51 - 80 | 3,77 2,21 | ЯО-250 К-80 |
| Консервы разные в | Ящики | До 30 | 2,0 - 2,15 | Я-30 |
| металлической таре | -"- | 31 - 50 | 2,0 - 2,15 | Я-50 |
| Консервы разные в | -"- | До 30 | До 2,45 | ЯО-30 |
| стеклянной таре Конструкции | -"- Без упаковки | 31 - 50 3001 - 5000 | До 2,45 До 3,99 | ЯО-50 Т-5 |
| металлические до 8 м | -"- | 5001 - 10000 | До 3,99 | Т-10 |
| То же длиной свыше 8 м Контейнеры порожние, в том числе универсальные | -"- Без упаковки | 251 и более До 1000 | 4,0 - 8,0 Любой | Т-0 Т-КП-1 |
| Контейнеры порожние стандартные ИСО (IД; IС; | -"- | 1100 - 3000 | Любой | Т-КП-3 |
| IА) |  |  |  |  |
| Контейнеры универсальные с грузом | -"- | До 5000 | Любой | Т-КГ-5 |
| Контейнеры универсальные с грузом типа IД (ИСО) и др. | -"- | 5000 - 10000 | Любой | Т-КГ-10 |
| Контейнеры с грузом типа | -"- | 10001 - 20000 | Любой | Т-КГ-20 |
| IС (ИСО) |  |  |  |  |
| Контейнеры с грузом типа | -"- | 20001 - 30000 | Любой | Т-КГ-30 |
| IА и IВ (ИСО) Контейнеры овощные груженые | -"- Без упаковки | 30001 - 40000 До 700 | Любой Любой | Т-КГ-40 ТК-ОГ |
| Контейнеры овощные порожние Концентрат деталитовый | -"- Мешки бумажные Мешки | До 100 До 31 До 51 | Любой До 2,45 2,48 - 8,0 | ТК-ОП М-30 М-0 |
| Концентрат нефелиновый Концентраты пищевые, сухое молоко, какао | Навалом Ящики картонные То же -"- | - До 30 До 30 31 - 50 | 2,0 - 3,0 4,08 До 2,45 2,46 - 3,5 | Н-Т Я-00 ЯО-30 ЯО-50 |
| Концентрат сульфитноспиртовой барды | Мешки | 32 - 51 | 1,3 | М-50 |
| (концентрат литейный) |  |  |  |  |
| Копра | -"- Кипы | Любая Любая | 2,48 Любой | М-0 К-0 |
| Копчености мясные | Ящики | 31 - 50 | 2,0 | Я-50 |
| Кора всякая, прессованная, в том числе кора дубовая и крушины | Кипы | 51 - 80 | 1,7 - 3,99 | К-80 |
| Кора ивовая непрессованная | Пучки | До 30 | 8,1 - 12,0 | К-00 |
| Корень мыльный | Мешки Кипы | 52 - 80 51 - 80 | 1,0 - 2,45 1,2 | М-80 К-80 |
| Корень солодковый | Мешки Кипы Ящики | До 51 81 - 250 81 - 250 | 2,6 1,76 - 1,96 1,27 | М-0 К-250 Я-250 |
| Косточки фруктовые ягодные (кроме особо поименованных) | Мешки | 81 - 102 | 2,0 | М-102 |
| Костра | -"- Кипы | Любая Любая | 2,46 - 8,0 8,1 - 12,0 | М-0 К-00 |
| Кость молотая | Мешки | 32 - 51 | 1,59 - 1,82 | М-50 |
| Кость разная Костыли металлические | -"- Связки | Любая Любая | 3,12 - 3,7 0,99 | М-0 ММ-Р |
| Котелки и кастрюли | Ящики и без упаковки | Любая | 4,36 | Я-00 |
| Котлы чугунные | Без упаковки | 5001 - 10000 | До 3,99 | Т-10 |
| Кофе молотый в банках | Ящики Ящики картонные | До 30 До 30 | 2,46 - 3,99 4,3 | ЯО-30 Я-00 |
| Кофе неочищенный | Мешки -"- | 32 - 51 52 - 80 | 2,27 1,8 - 2,45 | М-50 М-80 |
| Кофе очищенный Кофеин | -"- -"- Ящики | 32 - 51 81 - 102 31 - 50 | 1,8 - 2,45 До 2,45 5,3 | М-50 М-102 ЯО-50 |
| Краски, красители всякие | Бочки, барабаны металлические То же -"- -"- -"- Бидоны -"- -"- -"- Ящики | 81 - 165 166 - 300 301 - 500 501 - 1000 1001 - 3000 До 30 31 - 50 51 - 80 81 - 250 51 - 80 | 1,4 - 2,27 1,4 - 2,27 1,4 - 2,27 До 3,99 До 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 До 2,45 | Б-165 Б-300 Б-500 Т-1 Т-3 ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 ЯО-250 Я-80 |
| Крахмал | Мешки -"- -"- Ящики -"- | До 31 32 - 51 52 - 80 До 30 31 - 50 | 1,0 - 2,45 1,0 - 2,45 1,90 - 2,45 До 2,45 2,61 | М-30 М-50 М-80 ЯО-30 ЯО-50 |
| Кронштейны из цветных металлов | -"- | 31 - 50 | 1,0 - 2,45 | Я-50 |
| Круги шлифовальные абразивные Крупа разная | -"- Мешки -"- -"- | 51 - 80 32 - 51 52 - 80 81 - 102 | 1,3 - 1,4 1,5 - 1,7 1,5 - 1,7 1,5 - 1,7 | Я-80 М-50 М-80 М-102 |
| Ксантогенат калия бутиловый и этиловый | Барабаны металлические | 81 - 107 | До 3,99 | Б-165 |
| Купорос железный (железо | Бочки | 166 - 300 | 1,41 - 1,49 | Б-300 |
| сернокислое, сульфат железа), медный (сульфат меди) | Мешки | 32 - 51 | 1,0 - 2,45 | М-50 |
| Купорос железный (железо | Ящики | До 30 | До 2,45 | Я-30 |
| сернокислое, сульфат | -"- | 31 - 50 | До 2,45 | Я-50 |
| железа), медный (сульфат | -"- | 51 - 80 | До 2,45 | Я-80 |
| меди) | -"- | 81 - 250 | До 2,45 | Я-250 |
| Кухтыли Лаки разные | -"- Бочки, барабаны металлические То же -"- -"- Бидоны -"- -"- | До 50 51 - 80 81 - 165 166 - 300 301 - 500 До 30 31 - 50 51 - 80 | Любой 1,6 - 2,0 1,4 - 2,3 0,6 - 2,3 0,6 - 2,3 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | Я-50 Б-80 Б-165 Б-300 Б-500 ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| Лакоткань | Ящики -"- | 51 - 80 81 - 250 | 2,46 - 3,0 2,46 - 3,0 | ЯО-80 ЯО-250 |
| Лампы накаливания электрические Лампы люминесцентные | -"- Ящики, коробки | До 80 До 50 | 5,56 - 7,69 4,0 - 8,0 | Я-Л Я-00 |
| Лампы электронные | Ящики | 25 - 40 | До 5,14 | Я-Л |
| Латексы | Бидоны Бочки металлические -"- | 31 - 50 51 - 80 81 - 165 | 2,45 - 3,99 1,67 - 3,98 1,4 - 2,27 | ЯО-50 Б-80 Б-165 |
| Лафет всех древесных пород | Без упаковки | Любая | 1,37 - 1,8 | Л-Ш |
| Легумин соевый технический | Мешки | 60 | 1,0 - 2,45 | М-80 |
| Лен малопрессованный | Кипы -"- | До 120 81 - 250 | 4,3 - 7,1 2,52 | К-0 К-250 |
| Лен непрессованный | Мешки | До 51 | 5,0 - 10,0 | М-0 |
| Лента изоляционная | Ящики | До 80 | 5,56 - 7,69 | Я-00 |
| Лента текстильная для пишущих и вычислительных машин Лента транспортерная | -"- Рулоны -"- | 31 - 50 501 - 1000 1001 - 3000 | До 2,45 До 3,99 До 3,99 | Я-50 Т-1 Т-3 |
| Лесоматериалы всех пород дерева, любого диаметра, в том числе балансы, пропсы, рудничная стойка длиной до 1,3 м | - | - | 1,7 - 2,55 | ЛБ-1 |
| То же длиной 1,31 - 2,5 м | - | - | 1,7 - 2,55 | ЛБ-2 |
| То же длиной, 2,51 - 3,3 м | - | - | 1,7 - 2,55 | ЛБ-3 |
| То же длиной 3,4 - 4,0 м | - | - | 1,7 - 2,2 | ЛК-4 |
| То же длиной 4,1 - 6,4 и свыше 9 м | - | - | 1,7 - 2,2 | ЛК-6 |
| То же длиной до 6,5 - | - | - | 1,7 - 2,2 | ЛК-9 |
| 9,0 м |  |  |  |  |
| Лесоматериалы разные Лизол | - Бочки металлические | - 166 - 300 | Любой До 3,99 | Л-Р Б-300 |
| Линкруст | Ящики Без упаковки | 51 - 80 51 - 80 | До 2,45 2,46 - 3,99 | Я-80 ЯО-80 |
| Линолеум | Ящики -"- -"- | До 30 31 - 50 81 - 250 | 1,5 1,5 1,5 | Я-30 Я-50 Я-250 |
| Линолеум в рулонах длиной до 1,7 м | Без упаковки, в обрешетке | 170 - 180 | 0,91 - 1,67 | Я-250 |
| То же длиной 1,71 м и более | То же | До 120 | До 3,99 | ЯО-250 |
| Листы асбоцементные, волнистые, полуволнистые | Ящики | 51 - 80 | 2,46 - 3,99 | ЯО-80 |
| Листы и полосы цветных металлов | -"- | 501 - 1000 | До 3,99 | Т-1 |
| Листы и трубы из алюминиевых сплавов и из цветных металлов, профили прессованные | -"- | 51 - 80 | До 2,45 | Я-80 |
| Литий | -"- Бочки металлические | 51 - 80 51 - 80 | До 2,45 До 3,99 | Я-80 Б-80 |
| Лодки разные | В обрешетке | До 250 | 2,46 - 3,99 | ЯО-250 |
| Лопаты | Связки | 31 - 50 | 1,20 | Я-50 |
| Лузга | Мешки | До 51 | 2,46 - 8,0 | М-0 |
| Магнезит Магнезия | -"- Мешки бумажные Мешки | До 51 До 15 16 - 51 | 0,94 1,0 - 2,45 2,45 | М-Т М-30 М-50 |
| Магний хлористый | Барабаны металлические | 166 - 207 | До 3,99 | Б-300 |
| Мазут | Бочки -"- | 166 - 300 301 - 500 | 1,42 1,42 | Б-300 Б-500 |
| Мак в коробочках | Мешки | До 20 | 2,46 - 8,0 | М-0 |
| Маковые головки | Кипы | Любая | 10,8 | К-00 |
| Маргарин | Бочки деревянные Барабаны фанерные Ящики -"- | 51 - 80 До 50 До 30 31 - 50 | 1,52 - 2,0 До 3,99 1,49 - 1,67 1,49 - 1,67 | Б-80 Б-50 Я-30 Я-50 |
| Марля | Кипы | До 30 | 8,1 - 12,0 | К-00 |
| Марля | Кипы -"- Ящики | 31 - 50 До 50 51 - 80 | 4,0 - 8,0 2,8 - 3,5 2,8 - 3,0 | К-0 К-50 Я-80 |
| Масла лекарственные | Бочки -"- -"- | 51 - 80 81 - 165 166 - 300 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Б-80 Б-165 Б-300 |
| Масла и смазки | Ящики | 31 - 50 | 1,73 | Я-50 |
| минеральные и нефтяные | Бочки металлические То же -"- -"- | 51 - 80 81 - 165 188 - 300 301 - 500 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Б-80 Б-165 Б-300 Б-500 |
| Маслины (оливки) | Бочки | 166 - 300 301 - 500 | До 3,99 До 3,99 | Б-300 Б-500 |
| Масло камфарное | Ящики | 31 - 50 | 1,30 | Я-50 |
| Масло касторовое | Бочки деревянные | 166 - 300 | 1,3 - 2,1 | Б-300 |
| Масло мускатное | Ящики | 31 - 50 | 1,73 | Я-50 |
| Масло растительное | Бочки -"- -"- Ящики, коробки | 81 - 165 166 - 300 301 - 500 До 30 | До 3,99 2,0 - 2,3 2,0 - 2,3 До 1,8 | Б-165 Б-300 Б-500 Я-30 |
| Масло сливочное, | -"- | До 30 | 1,47 - 2,0 | Я-30 |
| топленое | -"- Бочки деревянные | 31 - 50 51 - 80 | 1,47 - 2,0 1,13 - 1,7 | Я-50 Б-80 |
| Масло эфирное | Ящики | 31 - 40 | 2,0 | Я-50 |
| Масса древесная разная Массы прессовочные | -"- Мешки | 31 - 50 До 31 | До 2,45 1,0 - 2,45 | Я-50 М-30 |
| (фенопласты) Маты из минерального волокна (кроме особо поименованных) | бумажные Ящики | 56 - 82 | 4,0 и более | Я-00 |
| Маты | Кипы | 51 - 80 | 2,22 - 3,35 | К-80 |
| Махорка в пачках | Ящики | 31 - 50 | 3,33 - 4,17 | ЯО-50 |
| Машинки парикмахерские для стрижки волос | -"- | 31 - 50 | 2,45 | Я-50 |
| Машинки пишущие Машины буртоукладочные | -"- -"- Без упаковки -"- -"- | До 30 31 - 50 До 3000 3001 - 5000 5001 - 10000 | 3,74 3,74 Св. 3,99 Св. 3,99 Св. 3,99 | ЯО-30 ЯО-50 Т-А3 Т-А5 Т-А10 |
| Машины вязальные | Ящики | 51 - 80 | 2,24 | Я-80 |
| Машины динамоэлектрические Машины | -"- Без упаковки | 31 - 50 81 - 250 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | ЯО-50 ЯО-250 |
| сельскохозяйственные Машины стиральные | -"- Ящики | 251 и более 81 - 100 | 4,0 - 8,0 2,46 - 3,99 | Т-0 ЯО-250 |
| Машины счетно-вычислительные, не поименованные в алфавите | -"- | 81 - 200 | До 3,91 | ЯО-250 |
| Машины швейные Мебель деревянная | -"- -"- -"- Ящики, обрешетки | До 30 31 - 50 51 - 80 До 250 | 2,22 - 3,12 2,22 - 3,12 2,22 - 3,12 4,0 - 8,0 | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 Я-00 |
| Мебель в неразобранном виде | Без упаковки | До 60 | 8,1 и более | Я-Л |
| Мебель медицинская и торговое оборудование | Ящики, обрешетки | До 60 | Любой | Я-00 |
| Мед | Бидоны | 51 - 80 | До 2,45 | Я-80 |
| Мед в стеклянных банках | Ящики -"- | 31 - 50 51 - 80 | 1,18 - 1,43 1,18 - 1,43 | ЯО-50 ЯО-80 |
| Мед разный | Бочки деревянные -"- | 81 - 165 166 - 300 | До 3,99 1,1 - 2,0 | Б-165 Б-300 |
| Медикаменты | Ящики Бочки | До 50 51 - 80 | 4,0 - 8,0 До 3,99 | Я-00 Б-80 |
| Медь листовая | Пачки без упаковки | 51 - 150 | До 0,99 | ММ-150 |
| Медь сернокислая | Бочки | 166 - 300 | 0,5 - 0,67 | Б-300 |
| Медь цианистая | Ящики | 31 - 40 | До 2,45 | Я-50 |
| Мел | Мешки, пакеты Метки бумажные Ящики Навалом Бочки деревянные | 32 - 51 52 - 80 31 - 50 - 51 - 80 | 1,10 - 1,25 1,10 - 1,25 До 2,4 1,02; 1,11 - 3,33 1,11 - 1,43 | М-50 М-80 Я-50 Н-Т Б-80 |
| Мемалин | Мешки бумажные | До 31 | 1,0 - 2,45 | М-30 |
| Металлоконструкции | Без упаковки -"- -"- | 1001 - 3000 3001 - 5000 5001 - 10000 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Т-3 Т-5 Т-10 |
| Металлолом прессованный | Бочки, барабаны То же | 166 - 300 301 - 500 | 0,88 0,88 | Б-300 Б-500 |
| Металлолом разделанный прессованный | Без упаковки | Любая | До 0,99 | ММ-Р |
| Металл сортовой длиной до 8 м | Связки | Любая | До 0,99 | ММ-Д-8 |
| То же длиной 8,1 - 14 м | -"- | Любая | До 0,99 | ММ-Д-14 |
| То же длиной 14,1 - 25 м Металлы разные | -"- Бочки металлические | Любая 166 - 300 301 - 500 | До 0,99 До 1,0 До 1,0 | ММ-Д-25 Б-300 Б-500 |
| Металлы, металлические изделия | Ящики | 31 - 50 | 0,6 - 0,84 | Я-50 |
| Металлы, металлические | Ящики | 51 - 80 | 0,6 - 0,84 | Я-80 |
| изделия | -"- Без упаковки | 81 - 250 Любая | 0,23 - 0,70 Любой | Я-250 ММ-Р |
| Металлы цветные и их | Ящики | До 30 | 0,6 - 0,99 | Я-30 |
| сплавы Метанол (спирт | -"- -"- -"- Бочки | 31 - 50 51 - 80 81 - 250 81 - 165 | 0,6 - 0,99 0,6 - 0,99 0,23 - 0,70 До 3,99 | Я-50 Я-80 Я-250 Б-165 |
| метиловый) Мелочь пробковая | -"- -"- Мешки бумажные Кипы | 166 - 300 301 - 500 До 15 Любой | До 3,99 До 3,99 8,0 8,1 - 12,0 | Б-300 Б-500 М-0 К-00 |
| Мембраны | Ящики, коробки | 31 - 50 | 1,83 | ЯО-50 |
| Мергель гипсовый (гажа) Мергель | Навалом Мешки | - 32 - 51 | 0,50 - 0,65 До 2,46 | Н-П М-50 |
| Металл в рулонах | Рулоны -"- -"- | До 1000 1001 - 3000 3001 - 5000 | До 0,99 До 0,99 До 0,99 | ММ-РН-1 ММ-РН-3 ММ-РН-5 |
| Металл в рулонах | Рулоны -"- -"- | 5001 - 10000 7001 - 10000 10001 - 15000 | До 0,99 До 0,99 До 0,99 | ММ-РН-7 ММ-РН-10 ММ-РН-15 |
| Металл в чушках, плит- | Без упаковки | До 20 | До 1,7 | ММ-Р |
| ках, слитках, болванках, поковках длиной до 3 м | -"- | 21 - 50 | До 0,99 | ММ-50 |
| (алюминий, медь, олово, свинец, цинк и др.) |  |  |  |  |
| Металл в чушках, плит- | Без упаковки | 51 - 150 | До 0,99 | ММ-150 |
| ках, слитках, болванках, | -"- | 151 - 250 | До 0,99 | ММ-250 |
| поковках длиной до 3 м | -"- | 251 - 1000 | До 0,99 | ММ-1 |
| (алюминий, медь, олово, | -"- | 1001 - 2000 | До 0,99 | ММ-2 |
| свинец, цинк и др.) Металлы в слитках, | -"- -"- -"- -"- Пакеты | 2001 - 3000 3001 - 5000 5001 - 10000 10001 - 15000 До 1000 | До 0,99 До 0,99 До 0,99 До 0,99 До 0,99 | ММ-3 ММ-5 ММ-10 ММ-15 ММП-Р-1 |
| плитках, карандашах Металлическая стружка | -"- -"- -"- Навалом | 1001 - 1500 1501 - 2000 2001 и более Любая | До 0,99 До 0,99 До 0,99 Любой | ММП-Р-1,5 ММП-Р-2 ММП-Р-Т ММ-Р |
| Метизы разные (болты, | Ящики | До 30 | До 2,45 | Я-30 |
| гайки, шурупы и др.) Метиленхлорид | -"- -"- -"- Бочки металлические | 31 - 50 51 - 80 81 - 250 166 - 300 | До 2,45 До 2,45 До 2,45 До 3,99 | Я-50 Я-80 Я-250 Б-300 |
| Метлы | Связки | 31 - 50 | 2,46 - 3,99 | ЯО-50 |
| Меха (шкуры и шкурки) выделанные | Кипы | До 80 | 4,0 - 5,0 | К-0 |
| Меха (шкуры и шкурки) и меховые изделия | Ящики | До 80 | 4,0 - 5,0 | Я-00 |
| Миндаль (орехи) | Мешки -"- | 32 - 51 52 - 80 | До 2,45 2,1 | М-50 М-80 |
| Миндаль очищенный | -"- Ящики -"- | 52 - 80 До 30 31 - 50 | 2,1 1,81 1,81 | М-80 Я-30 Я-50 |
| Миндаль неочищенный Микалента | -"- -"- Ящики -"- -"- | До 30 31 - 50 До 30 31 - 50 51 - 80 | 3,71 3,71 До 2,45 До 2,45 До 2,45 | ЯО-30 ЯО-50 Я-30 Я-50 Я-80 |
| Миканит | -"- -"- | До 30 31 - 50 | До 2,45 До 2,45 | Я-30 Я-50 |
| Микафолит | -"- -"- | До 30 31 - 50 | До 2,45 До 2,45 | Я-30 Я-50 |
| Микрофоны | -"- -"- | До 30 До 30 | 0,87 - 2,45 2,46 - 3,99 | Я-30 ЯО-30 |
| Мойки чугунные, | -"- | До 30 | До 2,45 | Я-30 |
| эмалированные Молибден | -"- Мешки | 31 - 50 До 51 | До 2,45 0,99 | Я-50 М-Т |
| Молоко | Фляги -"- | 31 - 50 51 - 80 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | ЯО-50 ЯО-80 |
| Молоко в бутылях, | Ящики | До 30 | 1,33 - 1,53 | ЯО-30 |
| пакетах Молоко сгущенное | -"- Бочки Ящики | 31 - 50 51 - 80 31 - 50 | 1,33 - 1,59 1,54 - 1,82 1,22 - 1,42 | ЯО-50 Б-80 Я-50 |
| Молоко сухое | Мешки бумажные Барабаны фанерные То же | До 80 До 50 До 80 | 5,8 2,45 - 3,66 2,0 - 2,16 | М-0 Б-0 Б-80 |
| Молоко сухое | Ящики -"- -"- | До 30 31 - 50 81 - 250 | 2,46 - 3,5 2,46 - 3,5 2,46 и более | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-250 |
| Монометиламин Мороженое | -"- Гильзы Коробки картонные Ящики | До 250 10 - 12 3 - 5 31 - 50 | Любой 4,7 4,8 - 5,8 3,03 | Я-00 Я-00 Я-Л ЯО-50 |
| Мотопомпы на ходу | -"- | До 3000 | Любой | ТА-Л |
| Мотоциклы, мотороллеры, | -"- | До 250 | 2,86 | ЯО-250 |
| мопеды Мох | -"- -"- Кипы | 251 - 500 501 - 1000 Любая | До 3,99 До 3,99 8,1 - 12,0 | Т-0,5 Т-1 К-00 |
| Мраморная крошка Мука разная (за | Навалом Мешки | - До 31 | 0,38 - 0,57 1,36 - 1,75 | Н-Р М-30 |
| исключением особо | -"- | 32 - 51 | 1,36 - 1,75 | М-50 |
| поименованной) Мука доломитовая | -"- -"- Навалом | 52 - 80 81 - 102 - | 1,36 - 1,75 1,36 - 1,75 1,00 - 1,15 | М-80 М-102 Н-УМ |
| Мука известковая | -"- | - | 1,18 - 1,28 | Н-УК |
| (известняк молотый) |  |  |  |  |
| Мука костная | Мешки | 32 - 51 | 1,78 | М-50 |
| Мука мясная Мука ракушечная | -"- Навалом | 32 - 51 - | До 2,45 1,13 - 1,3 | М-50 Н-УК |
| Мука рисовая | Мешки | 81 - 102 | 1,53 | М-102 |
| Мука рыбная | -"- Навалом | До 80 - | 2,50 2,0 - 2,5 | М-0 Н-Т |
| Мыло разное жидкое | Бочки -"- -"- | 51 - 80 81 - 165 166 - 300 | 1,8 - 2,4 1,8 - 2,4 1,8 - 2,4 | Б-80 Б-165 Б-300 |
| Мыло хозяйственное | Ящики -"- | До 30 31 - 50 | 1,8 - 2,4 1,8 - 2,4 | Я-30 Я-50 |
| Мясо мороженое в блоках | -"- | 31 - 50 | 1,66 | Я-50 |
| Мясо мороженое и охлажденное: |  |  |  |  |
| баранина в тушах | Без упаковки | 16 - 25 | 3,57 | Я-Л |
| говядина в полутушах | -"- -"- | 51 - 100 101 - 200 | 3,3 2,5 | Я-00 Я-00 |
| говядина в четвертинах | -"- | 26 - 50 | 2,2 | Я-Л |
| свинина в тушах и полутушах Мясо и мясопродукты | -"- Бочки деревянные То же -"- Коробки картонные Ящики -"- -"- | 26 - 50 81 - 165 166 - 300 301 - 500 До 30 31 - 50 51 - 80 До 20 | 2,2 1,4 - 2,0 1,7 - 2,0 1,7 - 2,0 2,9 2,9 2,9 До 2,45 | Я-Л Б-165 Б-300 Б-500 ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 Я-30 |
| Наждачные круги | -"- | 51 - 80 | 1,3 - 1,4 | Я-80 |
| Накладки тормозные Накладки и подкладки рельсовые | -"- -"- -"- Связки и россыпью | До 30 31 - 50 51 - 80 Любая | 1,14 - 2,0 1,14 - 2,0 1,14 - 2,0 0,8 | Я-30 Я-50 Я-80 ММ-Р |
| Насосы | Без упаковки -"- -"- -"- -"- | 31 - 50 51 - 80 81 - 250 501 - 1000 1001 - 3000 | 1,0 - 2,45 1,0 - 2,45 1,0 - 2,45 До 3,99 До 3,99 | Я-50 Я-80 Я-250 Т-1 Т-3 |
| Натрий азотистокислый | Мешки | До 31 | 1,0 - 2,45 | М-30 |
| (нитрат натрия, селитра натриевая) | бумажные -"- | 32 - 51 | 1,0 - 2,45 | М-50 |
| Натрий железистосинеродистый | Бочки деревянные | 166 - 250 | До 3,99 | Б-300 |
| Натрий роданистый | Мешки бумажные | 41 | 1,0 - 2,45 | М-50 |
| Натрий сернистый | Бочки Мешки льноджутовые и бумажные Ящики -"- | 301 - 500 40 - 51 До 30 31 - 50 | До 3,99 1,0 - 2,45 До 2,45 До 2,45 | Б-500 М-50 Я-30 Я-50 |
| Натрий триполифосфат | Мешки бумажные, полиэтиленовые | 32 - 51 | 1,0 - 2,45 | М-50 |
| Натрий уксуснокислый | То же -"- | До 31 32 - 51 | 1,0 - 2,45 1,0 - 2,45 | М-30 М-50 |
| Натрий фосфорнокислый | Мешки | 32 - 40 | 1,0 - 2,45 | М-50 |
| (динатрийфосфат и тринатрийфосфат) Натрий фтористый | бумажные -"- | 45 - 51 | 1,0 - 2,45 | М-50 |
| Нафталин | Мешки джутовые, бумажные То же -"- -"- Бочки деревянные Ящики | 32 - 51 52 - 80 81 - 102 103 и более 51 - 80 51 - 80 | До 2,45 До 2,45 До 2,45 1,43 0,77 - 0,91 2,2 - 2,3 | М-50 М-80 М-102 М-103 Б-80 Я-80 |
| Нафтол | Барабаны фанерные | 81 - 165 | До 3,99 | Б-165 |
| Нашатырь (хлорид | Мешки | До 31 | 1,0 - 2,45 | М-30 |
| аммония) Неозон | -"- Мешки полиэтиленовые Бочки, барабаны фанерные, барабаны металлические | 32 - 51 До 31 До 50 | 1,0 - 2,45 1,0 - 2,45 До 3,99 | М-50 М-30 Б-50 |
| Нефтепродукты | Бочки | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Никель | Бочки, барабаны металлические Ящики -"- | 166 - 300 51 - 80 81 - 250 | До 3,99 0,94 1,27 | Б-300 Я-80 Я-250 |
| Никель сернокислый | Бочки | 166 - 200 | До 3,99 | Б-300 |
| Нитроанилин (паранитроанилин) | -"- Барабаны фанерные То же | 166 - 300 51 - 80 81 - 165 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Б-300 Б-80 Б-165 |
| Нитробензол | Бочки металлические То же | 166 - 300 301 - 500 | 1,25 - 1,48 1,7 - 2,0 | Б-300 Б-500 |
| Нитрофоска | Мешки -"- | 32 - 51 52 - 80 | 0,9 - 1,53 0,9 - 1,53 | М-50 М-80 |
| Обои | Кипы в жесткой упаковке Пачки, ящики | 31 - 50 До 30 | 1,54 - 1,74 2,83 | Я-50 ЯО-30 |
| Оборудование разное комплектами, состоящее | Ящики и без упаковки | До 250 | До 2,45 | Я-250 |
| из нескольких мест и | То же | 251 и более | 4,0 - 8,0 | Т-0 |
| размеров (кроме | -"- | 251 - 500 | До 3,99 | Т-0,5 |
| уникального) Обрезки бумаги | -"- -"- -"- -"- Кипы в жест- | 501 - 1000 1001 - 3000 3001 - 5000 5001 - 10000 31 - 50 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 1,28 - 1,61 | Т-1 Т-3 Т-5 Т-10 Я-50 |
| (прессованные) Обрезки и обрывки ткани, кож и резиновые | кой упаковке Кипы в жесткой упаковке | 31 - 50 | 2,7 - 3,33 | Я-50 |
| Обувь валяная | Ящики -"- | До 50 До 100 | 6,28 - 8,8 4,0 и более | Я-Л Я-00 |
| Обувь кожаная Обувь резиновая, прорезиненная, галоши | -"- Ящики | Любая Любая | 6,06 4,56 | Я-00 Я-00 |
| Обувь разная Овощи свежие, кроме особо поименованных | -"- Мешки | До 250 До 102 | 6,96 1,25 - 2,45 | Я-00 М-0 |
| Овощи свежие | Ящики -"- -"- -"- -"- -"- | До 30 31 - 50 51 - 80 До 30 31 - 50 51 - 80 | До 2,45 До 2,45 До 2,45 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | Я-30 Я-50 Я-80 ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| Овощи соленые, моченые, квашеные, маринованные, | Бочки деревянные | 51 - 80 | 1,82 - 2,22 | Б-80 |
| пастеризованные | То же | 81 - 133 | 1,67 - 2,22 | Б-165 |
| Овощи сушеные и вяленые | Ящики Мешки | До 30 До 31 | 2,46 - 3,99 2,46 - 8,0 | ЯО-30 М-0 |
| Одежда ватная (телогрейки, брюки стеганые) | Кипы | До 80 | 7,95 | К-0 |
| Одеяла ватные, перовые, пуховые и др. | -"- Ящики | До 80 51 - 80 | 4,0 - 5,26 и 7,95 4,1 - 6,1 | К-0 Я-00 |
| Озокерит | -"- | 51 - 80 | 1,96 - 1,98 | Я-80 |
| Олово Орехи разные, за | -"- Мешки | 51 - 80 До 51 | 0 - 26 3,2 | Я-80 М-0 |
| исключением миндаля и | Ящики | До 30 | 2,35 | Я-30 |
| особо поименованных Орехи кокосовые | -"- Мешки Ящики | 31 - 50 52 - 80 51 - 80 | 2,35 1,61 2,15 | Я-50 М-80 Я-80 |
| Орехи лесные Орех мускатный | -"- Мешки | 31 - 50 81 - 102 | 2,35 До 2,45 | Я-50 М-102 |
| Орех фундука | Мешки джутовые | Любая | 2,46 - 8,0 | М-0 |
| Оси вагонные и локомотивные | Без упаковки | 251 - 1000 | До 0,99 | ММ-1 |
| Особо не поименованные грузы | Мешки -"- -"- -"- -"- -"- | Любая До 31 32 - 51 52 - 80 81 - 102 103 и более | 2,46 - 8,0 До 2,45 До 2,45 До 2,45 До 2,45 До 2,45 | М-0 М-30 М-50 М-80 М-102 М-103 |
| Малокубатурные грузы | Мешки | До 51 | До 0,99 | М-Т |
| Особо не поименованные | Кипы | Любая | 8,0 - 12,0 | К-00 |
| грузы | -"- -"- -"- -"- Бочки, барабаны То же | Любая До 80 81 - 250 251 - 500 Любая 51 - 80 | 4,0 - 8,0 До 3,99 До 3,99 До 3,99 4,0 - 8,0 До 3,99 | К-0 К-80 К-250 К-500 Б-0 Б-80 |
| Особо не поименованные грузы | Бочки, барабаны -"- -"- Ящики и без упаковки То же -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- | 81 - 165 166 - 300 301 - 500 До 250 До 30 31 - 50 51 - 80 81 - 250 До 30 31 - 50 51 - 80 81 - 250 251 и более 251 - 500 501 - 1000 1001 - 3000 3001 - 5000 5001 - 10000 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 4,0 - 8,0 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 До 2,45 До 2,45 До 2,45 До 2,45 4,0 - 8,0 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Б-165 Б-300 Б-500 Я-00 ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 ЯО-250 Я-30 Я-50 Я-80 Я-250 Т-0 Т-0,5 Т-1 Т-3 Т-5 Т-10 |
| Особо не поименованные сухогрузы | Бочки | 501 - 1000 | До 3,99 | Т-1 |
| Особо не поименованные грузы, оборудованные | Ящики и без упаковки | До 5000 | Любой | Т-КГ-5 |
| специальными кольцами | То же | 5001 - 10000 | Любой | Т-КГ-10 |
| (крючьями) для застропки |  |  |  |  |
| Отруби | Мешки | 32 - 51 | 1,5 - 2,4 | М-50 |
| Охотничьи принадлежнос- | Ящики | До 30 | 2,43 | Я-30 |
| ти, рыболовные Очесы, отходы | -"- -"- Кипы | 31 - 50 51 - 80 Любая | 2,43 2,43 4,35 | Я-50 Я-80 К-0 |
| Пакетированные тарно-штучные грузы | Стропконтейнер -"- -"- -"- -"- -"- Пакеты на разовых поддонах -"- -"- -"- -"- -"- -"- | До 600 601 - 900 901 - 1500 До 600 601 - 900 901 - 1500 До 600 601 - 900 901 - 1300 1300 и более До 600 601 - 900 901 - 1300 | До 2,45 До 2,45 До 2,45 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 Свыше 3,99 Свыше 3,99 Свыше 3,99 | ТП-1-0,6 ТП-1-0,9 ТП-1-1,5 ТПО-1-0,6 ТПО-1-0,9 ТПО-1-1,5 ТП-2-0,6 ТП-2-0,9 ТП-2-1,3 ТП-2-1,4 ТПО-2-0,6 ТПО-2-0,9 ТПО-2-1,3 |
| Пакетированные тарно-штучные грузы | Пакеты на разовых поддонах Пакеты на разовых поддонах (подача по 2 пакета) То же -"- -"- -"- -"- -"- -"- | 1300 и более До 600 601 - 900 901 - 1300 1300 и более До 600 601 - 900 901 - 1300 1300 и более | Свыше 3,99 До 2,45 До 2,45 До 2,45 До 2,45 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | ТПО-2-1,4 ТП-3-0,6 ТП-3-0,9 ТП-3-1,3 ТП-3-1,4 ТПО-3-0,6 ТПО-3-0,9 ТПО-3-1,3 ТПО-3-1,4 |
| Пакля малопрессованная | Кипы | Любая | 4,3 - 7,2 | К-0 |
| Пакля смоляная Парафин в плитках | -"- -"- Мешки -"- | 51 - 80 81 - 250 32 - 51 52 - 80 | 3,4 3,4 1,61 1,61 | К-80 К-250 М-50 М-80 |
| Парафин | Кипы Бочки деревянные Ящики, коробки То же -"- | 51 - 80 81 - 165 До 30 31 - 50 51 - 80 | 1,41 - 1,61 1,41 1,96 - 1,98 1,96 - 1,98 1,96 - 1,98 | К-80 Б-165 Я-30 Я-50 Я-80 |
| Паркет (фризы) | Пачки -"- | До 30 31 - 50 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | ЯО-30 ЯО-50 |
| Паронит | Ящики | 31 - 50 | 1,14 - 2,0 | Я-50 |
| Парусина брезентовая | Кипы | 51 - 80 | 1,3 - 1,39 | К-80 |
| Парфюмерия | Ящики -"- Коробки картонные | До 30 31 - 50 41 - 50 | До 2,45 До 2,45 4,3 | ЯО-30 ЯО-50 Я-00 |
| Паста томатная | Бочки деревянные То же -"- | 51 - 80 81 - 165 166 - 300 | 1,31 До 3,99 1,31 | Б-80 Б-165 Б-300 |
| Патока сахарная Патроны малокалиберные | -"- -"- Ящики -"- -"- -"- | 81 - 165 166 - 300 До 30 31 - 50 51 - 80 81 - 200 | 1,72 - 1,98 1,31 1,25 1,25 1,25 1,25 | Б-165 Б-300 Я-30 Я-50 Я-80 Я-250 |
| Патроны для электрических ламп Пек каменноугольный | -"- Навалом | 31 - 50 - | 1,25 1,2 - 1,32 | Я-50 Н-УП |
| Пемза разная | Мешки Навалом | Любая - | 3,1 - 3,2 2,0 - 3,3 | М-0 Н-Т |
| Пенопласты (паропласты) | Ящики решетчатые | 5 - 20 | 2,46 - 3,99 | ЯО-30 |
| Пеностекло | Ящики | 89 | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Пергамин | Рулоны -"- | До 30 31 - 50 | 1,43 1,43 | Я-30 Я-50 |
| Переводы стрелочные | Без упаковки | 501 - 1000 | До 3,99 | Т-1 |
| Перо птичье | Мешки | Любая | 4,0 - 9,0 | М-0 |
| Песок кварцевый Песок строительный | -"- Навалом | 32 - 51 - | До 2,45 0,5 - 0,65 | М-50 Н-П |
| Петли для дверей | Ящики | 51 - 80 | 1,27 | Я-80 |
| Печи металлические, кроме электрических | Ящики, обрешетка | Любая | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Пиво | Бочки деревянные То же -"- Ящики -"- -"- | 51 - 80 81 - 165 166 - 300 До 30 31 - 50 51 - 80 | 1,6 - 1,8 1,6 - 1,8 1,6 - 1,8 1,44 1,44 1,44 | Б-80 Б-165 Б-300 ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| Пиломатериалы всех пород, любой ширины и длины, толщиной до 25 мм | Без упаковки | Любая | 1,73 - 2,04 | ЛП-25 |
| То же толщиной 26 мм и более Пиридин | -"- Бочки -"- | Любая 81 - 165 166 - 300 | 1,73 - 2,04 До 3,99 До 3,99 | ЛП-26 Б-165 Б-300 |
| Пищевые концентраты | Ящики картонные | До 30 | 2,46 - 3,99 | Я-00 |
| Пластикат полихлорвиниловый | Бочки | 51 - 80 | До 3,99 | Б-80 |
| Пластинки граммофонные | Ящики | До 60 | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Плиты | Без упаковки | 251 - 500 | До 3,99 | Т-0,5 |
| древесноволокнистые | Ящики | 5001 - 10000 | 1,67 - 3,99 | Т-10 |
| Плиты древесноволокнистые звукопоглощающие Плиты известковые | -"- Клетки деревянные | 251 - 500 11,5 | 4,0 - 6,08 4,6 | Т-0 Я-00 |
| Плиты мраморные | Без упаковки -"- -"- -"- -"- | 81 - 250 251 - 500 501 - 1000 1001 - 3000 3001 - 5000 | 0,57 - 0,66 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Я-250 Т-0,5 Т-1 Т-3 Т-5 |
| Плиты, плитки савелитовые | Решетки, ящики То же | 31 - 50 51 - 80 | 3,2 3,2 | ЯО-50 ЯО-80 |
| Плиты цементные, асбоцементные (этернит) и карболитовые | Без упаковки | 251 и более | 4,0 - 8,0 | Т-0 |
| Подушки пуховые | Кипы | До 80 | 8,5 - 11,9 | К-00 |
| Поливинил | Мешки бумажные | Любая | 2,46 - 8,0 | М-0 |
| Полистирол | Мешки | 32 - 51 | До 2,45 | М-50 |
| Полиэтилен Помидоры (томаты) свежие | -"- -"- -"- Ящики открытые | Любая До 31 32 - 51 До 30 | 2,46 - 8,0 До 2,45 1,0 - 2,45 4,0 и более | М-0 М-30 М-50 Я-00 |
| То же моченые и соленые | Бочки -"- | 81 - 165 166 - 300 | 2,0 - 3,0 2,0 - 3,0 | Б-165 Б-300 |
| Порошок литейный | Мешки | До 51 | 2,69 | М-0 |
| Порошок наждачный | Мешки бумажные | До 51 | До 0,99 | М-Т |
| Порошок огнеупорный | Мешки синтетические | 32 - 51 | 1,05 | М-50 |
| Порошок для стирки | Мешки | До 31 | 3,58 | М-0 |
| белья, чистки металла, стекла, посуды | Ящики | 15 - 30 | 4,2 - 8,0 | Я-00 |
| Порошок яичный | То же -"- -"- | До 20 До 30 31 - 50 | 2,46 - 8,0 До 3,4 До 3,4 | М-0 ЯО-30 ЯО-50 |
| Пособия учебные наглядные | -"- | До 250 | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Посуда всякая, кроме | -"- | До 30 | 2,46 - 3,99 | ЯО-30 |
| особо поименованной | -"- -"- -"- | 31 - 50 51 - 80 81 - 250 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | ЯО-50 ЯО-80 ЯО-250 |
| Посуда глиняная, фаянсовая, фарфоровая, стеклянная, хрустальная Почта | -"- Любая -"- | До 250 Вес партии до 1 т Вес партии 1,1 - 2,0 т | 2,46 - 3,99 4,0 - 8,0 2,46 - 3,99 | Я-00 Я-Л Я-00 |
| Презервы рыбные | Ящики | До 12 | 1,47 - 1,7 | ЯО-30 |
| Преципитат | Мешки бумажные | 32 - 51 | 1,15 - 1,16 | М-50 |
| Приборы (аппараты) газовые в пачках, связках | Без упаковки | Любая | До 0,99 | ММ-Р |
| Приборы полупроводнико- | Ящики | До 30 | 2,46 - 3,99 | ЯО-30 |
| вые, диоды и транзисторы | -"- | 31 - 50 | 2,46 - 3,99 | ЯО-50 |
| Приборы точные: астрономические, медицинские, телеграфные, физические, оптико-механические, электроизмерительные и др. Приводные ремни | -"- Бухты | До 250 81 - 250 | 4,0 - 8,0 До 3,99 | Я-00 К-250 |
| Провода разные Провода медные для щеток электрических машин | -"- -"- Ящики | До 50 51 - 80 31 - 50 | 2,0 - 2,2 2,0 - 2,2 До 2,45 | Б-50 Б-80 Я-50 |
| Провода обмоточные и | -"- | До 30 | До 2,45 | Я-30 |
| другие Проволока в кругах из | -"- -"- Без упаковки | 31 - 50 51 - 80 До 50 | До 2,45 До 2,45 До 0,99 | Я-50 Я-80 ММ-П-50 |
| цветных металлов Проволока в кругах, кро- | -"- -"- Связки | 51 - 100 101 - 150 До 50 | До 0,99 До 0,99 До 0,99 | ММ-П-100 ММ-П-250 ММ-П-50 |
| ме проволоки из цветных | -"- | 51 - 100 | До 0,99 | ММ-П-100 |
| металлов Проволока обвязочная | -"- Бухты -"- | 101 - 250 51 - 100 101 - 250 | До 0,99 До 0,99 До 0,99 | ММ-П-250 М-П-100 ММ-П-250 |
| Продукты молочные | Барабаны фанерные Бочки деревянные То же | До 45 81 - 165 166 - 180 | 4,0 - 8,0 До 3,99 До 3,99 | Б-0 Б-165 Б-300 |
| Прожекторы | Без упаковки | Любая | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Прокладки железнодорожные | Связки и россыпью | Любая | Любой | ММ-Р |
| Пряжа | Мешки Кипы -"- | 12 - 15 Любая Любая | 3,7 - 5,0 4,0 - 8,0 8,1 - 12,0 | М-0 К-0 К-00 |
| Пряжа вискозная Пряжа нейлоновая | -"- Ящики Кипы | 251 - 500 81 - 250 251 - 500 | До 3,99 2,46 - 3,99 До 3,99 | К-500 ЯО-250 К-500 |
| Пряжа хлопчатобумажная | Ящики | Любая | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Пряности | Мешки Ящики | Любая До 50 | До 2,46 и более До 2,46 | М-0 Я-50 |
| Пудра алюминиевая Пульпа | -"- Бочки деревянные То же -"- | 51 - 80 81 - 165 166 - 300 301 - 500 | До 2,45 2,0 - 2,2 2,0 - 2,2 2,0 - 2,2 | Я-80 Б-165 Б-300 Б-500 |
| Пух хлопковый прессованный (линт) | Кипы | 81 - 250 | До 3,99 | К-250 |
| Пушнина Радиаторы | -"- -"- Без упаковки -"- | Любая Любая 31 - 50 51 - 80 | 8,1 - 12,0 4,0 - 8,0 1,67 - 2,5 1,67 - 2,5 | К-00 К-0 Я-50 Я-80 |
| Радиоаппаратура | Ящики | 31 - 50 | 2,46 - 3,99 | ЯО-50 |
| Радиоприемники Разный мелкопартионный груз (в том числе выставочный), кроме | -"- Любой -"- | До 250 Масса партии до 1 т Масса партии | 4,0 - 8,0 Любой Любой | Я-00 Я-Л Я-00 |
| тяжеловесов Раковины, унитазы фаянсовые, полуфарфоровые | Ящики решетчатые | 1,1 - 1,5 т До 50 | 2,46 - 3,99 | Я-00 |
| Раковины стальные и чугунные, эмалированные, чаши чугунные клозетные и сифоны к ним | То же | До 200 | До 8,0 | Я-00 |
| Ракушка речная и морская | Навалом | - | 0,71 - 1,0 | Н-Т |
| (кормовая) |  |  |  |  |
| Рамы парниковые деревянные | Ящики | До 30 | 2,46 - 3,62 | ЯО-30 |
| Рамы чугунные для пианино | Без упаковки | Любая | До 0,99 | ММ-Р |
| Растворители | Бочки и барабаны металлические | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Реактивы сухие | Ящики | 31 - 50 | До 2,45 | Я-50 |
| Резина разная | Мешки Кипы -"- | 81 - 102 51 - 80 81 - 250 | 1,27 2,0 - 2,45 2,0 - 2,45 | М-102 К-80 К-250 |
| Резинокордные контейнеры без груза Рельсы всякие длиной до | -"- Без упаковки | Любая Любая | 4,0 - 8,0 До 0,99 | К-0 ММ-Д-8 |
| 8 м |  |  |  |  |
| То же длиной 8 - 14 м | -"- | Любая | До 0,99 | ММ-Д-14 |
| То же длиной 14 - 25 м | -"- | Любая | До 0,99 | ММ-Д-25 |
| Рессоры Рис | -"- Мешки -"- -"- -"- | 31 - 50 До 31 32 - 51 52 - 80 81 - 102 | 0,30 1,2 - 1,5 1,2 - 1,5 1,2 - 1,5 1,2 - 1,5 | Я-50 М-30 М-50 М-80 М-102 |
| Рубероид | Рулоны -"- | До 30 31 - 50 | До 2,45 До 2,45 | Я-30 Я-50 |
| Руда апатитовая | Навалом | - | 0,68 - 0,79 | Н-РК |
| Руда железная | -"- | - | 0,4 | Н-Р |
| Руда - железный или серный колчедан (пирит) | -"- | - | 0,68 - 0,79 | Н-РК |
| Руда - колчедан обожженный (пиритовые огарки) | - | - | 0,68 - 0,79 | Н-РК |
| Руда крупнокусковая железная (железоникелевая, баритовая и флюоритовая) | -"- | - | 0,68 - 0,79 | Н-РК |
| Руда марганцевая 20 - | -"- | - | 0,68 | Н-РК |
| 25% |  |  |  |  |
| Руда марганцевая 30 - | -"- | - | 0,62 | Н-РМ |
| 35% |  |  |  |  |
| Руда марганцевая 40 - | Навалом | - | 0,6 | Н-РС |
| 45% |  |  |  |  |
| То же 47, 50, 80, 85% | -"- | - | 0,5 | Н-Р |
| (периксидовая) |  |  |  |  |
| Руда никелевая, хромитовая | -"- | - | 0,37 - 0,45 | Н-РК |
| Руда свинцовая | -"- Мешки -"- | - 32 - 51 52 - 80 | 0,6 0,4 - 0,8 0,4 - 0,8 | Н-РС М-50 М-80 |
| Руда сурьмяная неочищенная Руда (титановый концентрат) | -"- Навалом | 81 - 102 - | 0,57 0,68 - 0,79 | М-102 Н-РК |
| Руда феррохромовая | Ящики | 81 - 250 | До 0,8 | Я-250 |
| Руда цинковая | Мешки -"- | До 51 52 - 80 | До 0,99 1,02 | М-Т М-80 |
| Руда - цинковый концентрат Рыба всякая (вяленая, мороженая, соленая), | Навалом Бочки деревянные | - До 80 | 0,6 1,7 - 1,8 | Н-РС Б-80 |
| фарш рыбный | То же -"- -"- | 81 - 165 166 - 300 301 - 500 | 1,27 - 1,67 1,1 - 1,4 1,5 | Б-165 Б-300 Б-500 |
| Рыба вяленая, копченая, | Мешки | До 31 | 1,0 - 2,45 | М-30 |
| куреная, кроме особо | Ящики | До 30 | 1,3 - 1,67 | ЯО-30 |
| не поименованной | То же -"- | 31 - 50 51 - 60 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | ЯО-50 ЯО-80 |
| Рыба и рыбопродукты охлажденные | -"- | 51 - 80 | 2,46 - 3,99 | ЯО-80 |
| Рыба и рыбопродукты | -"- | До 30 | До 2,45 | Я-30 |
| соленые Рыба мороженая, соленая | -"- -"- Мешки Навалом | 31 - 50 51 - 80 Любая Любая | 0,99 - 1,77 0,99 - 1,77 2,48 - 8,0 Любой | Я-50 Я-80 М-0 Н-РБ |
| Рыба мороженая и мясо | Ящики | До 30 | 0,99 - 1,77 | Я-30 |
| китовое, рыбное филе Рыба сушеная | -"- Кипы | 31 - 50 До 50 | 0,99 - 1,77 4,0 - 5,0 | Я-50 К-0 |
| Сабза (сабла) | Коробки | До 30 | До 2,45 | Я-30 |
| Саго | Ящики -"- | До 30 31 - 50 | 1,43 - 1,92 1,43 - 1,92 | Я-30 Я-50 |
| Сажа (белая) | Мешки | Любая | 2,46 - 8,0 | М-0 |
| Сало разное | Бочки деревянные -"- -"- | 51 - 80 81 - 165 166 - 300 | До 3,99 1,4 - 2,0 1,7 - 2,0 | Б-80 Б-165 Б-300 |
| Сало разное | Бочки деревянные Ящики | 301 - 500 81 - 250 | 1,7 - 2,0 1,13 - 1,5 | Б-500 Я-250 |
| Сахарин Сахар-песок | -"- -"- Мешки -"- -"- -"- | До 30 31 - 50 32 - 51 52 - 80 81 - 102 103 и более | До 2,45 2,46 - 3,99 1,27 1,27 1,27 1,27 | ЯО-30 ЯО-50 М-50 М-80 М-102 М-103 |
| Сахар-рафинад | -"- -"- -"- Ящики -"- | 32 - 51 52 - 80 81 - 102 До 30 31 - 50 | 1,39 1,36 1,30 1,61 1,61 | М-50 М-80 М-102 Я-30 Я-50 |
| Сахар-сырец | Мешки -"- Навалом | 81 - 102 103 и более - | 1,2 - 1,6 1,2 - 1,6 1,17 - 1,27 | М-102 М-103 Н-СС |
| Сваи железобетонные длиной до 8 м | Без упаковки | Любая | Любой | ММ-Т-8 |
| То же длиной 8,1 - 14 м | -"- | Любая | Любой | ММ-Т-14 |
| То же длиной 14,1 - 25 м Свечи искровые и | -"- Ящики | Любая До 30 | Любой 1,54 - 1,72 | ММ-Т-25 Я-30 |
| зажигательные Свинец уксуснокислый | -"- Бочки | 31 - 50 81 - 165 | 2,45 До 3,99 | Я-50 Б-165 |
| (сахар-сатурн) | деревянные То же | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Семена вики Семена кормовых трав, вики, волоснеца, ежи, житняка, клевера, лисохвоста лугового, палевицы белой, пырея, тимофеевки и др. | Навалом Мешки | - Любая | 1,2 - 1,43 2,46 - 8,0 | Н-ЗТ М-0 |
| Семена лекарственных растений (аниса, белладонны, клещевины, лимонника и др.) | Мешки бумажные | 20 - 51 | 2,68 | М-0 |
| Семена масляничные, | Мешки | 32 - 51 | 1,33 - 2,45 | М-50 |
| кроме хлопковых | -"- -"- | 52 - 80 82 - 102 | 1,33 - 2,45 1,33 - 2,45 | М-80 М-102 |
| Семена овощных и бахчевых культур, тмина, хлопковые и др. Сено прессованное | -"- Кипы | Любая Любая | 2,55 - 4,0 8,1 - 12,0 | М-0 К-00 |
| Сера | Мешки полиэтиленовые Мешки -"- Бочки -"- Ящики Навалом | До 31 32 - 51 52 - 80 81 - 165 165 - 300 51 - 80 - | До 2,45 1,0 - 2,45 1,43 - 1,5 1,4 - 2,1 1,4 - 2,1 1,25 1,2 - 1,32 | М-30 М-50 М-80 Б-165 Б-300 Я-80 Н-УП |
| Сети рыболовные (неводы | Кипы | 51 - 80 | 2,58 | К-80 |
| разные) | -"- Ящики | 81 - 250 81 - 250 | 2,58 2,58 | К-250 ЯО-250 |
| Сетка металлическая | Кипы -"- Рулоны -"- | 51 - 80 81 - 250 51 - 80 81 - 250 | 1,39 - 1,70 1,32 - 1,7 2,4 1,32 - 1,7 | К-80 К-250 Я-80 Я-250 |
| Силос Скипидар (масло | Навалом Барабаны | - 51 - 80 | 2,0 - 3,3 1,47 - 1,61 | Н-Т Б-80 |
| терпентиновое) | Бочки эмалированные | 166 - 190 | 1,67 - 1,92 | Б-300 |
| Сковороды | Связки | Любая | До 0,99 | ММ-Р |
| Скреперы | Без упаковки -"- | До 3000 3001 - 7600 | До 3,99 До 3,99 | Т-ТЗ Т-Т-7,6 |
| Сланец Слипперы | Навалом Без упаковки | - Любая | 1,2 - 1,4 1,37 - 1,8 | Н-УП Л-Ш |
| Слюда | Ящики -"- | 31 - 50 51 - 80 | 1,6 - 1,7 2,2 | Я-50 Я-80 |
| Слябы длиной до 3 м | Без упаковки -"- -"- -"- -"- -"- | 251 - 1000 1001 - 2000 2001 - 3000 3001 - 5000 5001 - 10000 10001 - 15000 | До 0,99 До 0,99 До 0,99 До 0,99 До 0,99 До 0,99 | ММ-1 ММ-2 ММ-3 ММ-5 ММ-10 ММ-15 |
| Смачиватели | Бочки | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Сметана | Бочки деревянные | 51 - 80 | 1,79 - 1,92 | Б-80 |
| Смола искусственная | Мешки бумажные | До 31 | До 2,45 | М-30 |
| Смолы сосновая и др. | Бочки -"- Ящики | 81 - 165 166 - 300 31 - 50 | 1,3 1,8 1,3 | Б-165 Я-50 Я-50 |
| Сода двууглекислая | Бочки | 51 - 80 | 1,4 - 1,65 | Б-80 |
| неочищенная Сода двууглекислая | -"- Мешки | 81 - 165 До 31 | 1,13 - 1,5 До 2,45 | Б-165 М-30 |
| (питьевая), бикарбонат натрия | -"- Ящики -"- -"- | 32 - 51 До 30 31 - 50 51 - 80 | 1,0 - 2,45 До 2,45 До 2,45 До 2,45 | М-50 Я-30 Я-50 Я-80 |
| Сода кальцинированная | -"- | 32 - 51 | 1,4 - 1,7 | М-50 |
| (натрий углекислый) Сода каустическая | -"- -"- -"- Барабаны -"- -"- -"- | 52 - 80 81 - 102 103 и более 51 - 80 81 - 165 166 - 300 301 - 500 | 1,4 - 1,7 1,4 - 1,7 1,4 - 1,7 1,13 - 1,5 1,13 - 1,5 0,72 - 1,2 0,72 - 1,2 | М-80 М-102 М-103 Б-80 Б-165 Б-300 Б-500 |
| Соки в стеклянных банках | Ящики | 31 - 50 | 1,39 | ЯО-50 |
| Солености разные | Бочки -"- -"- -"- -"- | 51 - 80 81 - 165 166 - 300 301 - 500 501 - 1000 | 2,7 - 3,0 2,7 - 3,0 2,7 - 3,0 2,7 - 3,0 До 3,99 | Б-80 Б-165 Б-300 Б-500 Т-1 |
| Солод в зерне | Мешки джутовые -"- Бочки, барабаны Ящики | 32 - 51 52 - 80 51 - 80 51 - 80 | 1,5 1,5 2,41 1,96 - 1,98 | М-50 М-80 Б-80 Я-80 |
| Солома прессованная | Кипы | Любая | 4,0 - 8,0 | К-0 |
| Солома рисовая | Мешки | Любая | 3,4 - 4,0 | М-0 |
| Соломка для спичек | Барабаны | Любая | 4,0 - 4,5 | Б-0 |
| Соль английская (магний | Мешки | До 51 | 1,02 | М-50 |
| сернокислый, соль | -"- | 52 - 80 | 1,02 | М-80 |
| глауберова) | -"- | 81 - 102 | 1,3 | М-102 |
| Соль разная (за | -"- | 32 - 51 | 1,02 | М-50 |
| исключением особо | -"- | 52 - 80 | 1,02 | М-80 |
| поименованной), в том числе соль поваренная | -"- Бочки | 81 - 102 До 80 | 1,02 До 3,99 | М-102 Б-80 |
| столовая (натрий | -"- | 81 - 165 | До 3,99 | Б-165 |
| хлористый) | -"- Ящики -"- | 166 - 300 До 30 31 - 50 | До 3,99 1,03 - 1,12 1,03 - 1,12 | Б-300 Я-30 Я-50 |
| Соль глыба с киркованием до 15% объема | Навалом | - | 1,2 - 1,32 | Н-УП |
| Соль зерновая | -"- | - | 1,11 - 1,39 | Н-СЗ |
| (дробленая) помола N 3 |  |  |  |  |
| Соль калийная | -"- | - | 0,83 - 1,32 | Н-УП |
| Соль помола N 0, 1, 2 | -"- | - | 0,8 - 1,0 | Н-СМ |
| Соль калийная Спирт, кроме особо поименованного | -"- Бочки деревянные То же | - 251 - 300 301 - 500 | 0,8 - 1,0 1,27 - 3,0 1,27 - 3,0 | Н-СМ Б-300 Б-500 |
| Спирт нашатырный | Ящики | 31 - 50 | До 2,45 | Я-50 |
| Спички Сталь листовая, корпусная, котельная, универсальная | -"- -"- Без упаковки | До 30 31 - 50 До 1000 | 2,46 - 3,99 3,0 - 3,99 До 0,99 | ЯО-30 ЯО-50 ММ-Л |
| Сталь полосовая (полоса стальная разная, штрипсы) | Связки | Любая | До 0,99 | ММ-Р |
| Сталь тонколистовая длиной до 3 м | Пачки | До 1000 | До 0,99 | ММ-Л |
| То же до 8 м Стальная заготовка длиной до 8 м | -"- -"- Без упаковки | 1001 - 3000 3001 - 5000 Любая | До 0,99 До 0,99 До 0,99 | ММ-Л-3 ММ-Л-5 ММ-Д-8 |
| То же длиной 8,1 - 14 м Станки | -"- Ящики -"- -"- -"- -"- | Любая 251 - 500 501 - 1000 1001 - 3000 3001 - 5000 5001 - 10000 | До, 0,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | ММ-Д-14 Т-0,5 Т-1 Т-3 Т-5 Т-10 |
| Стеарин | Мешки | 32 - 51 | 2,24 | М-50 |
| Стекло витринное длиной | Ящики | Любая | До 2,0 | Я-Л |
| 2 м и более |  |  |  |  |
| Стекло разное (кроме | -"- | 31 - 50 | 1,67 | ЯО-50 |
| особо поименованного) Стекло жидкое калийное и натриевое | -"- -"- -"- -"- -"- Бочки металлические | 51 - 80 81 - 250 251 - 500 501 - 1000 1001 - 3000 166 - 300 | 1,67 1,67 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | ЯО-80 ЯО-250 Т-0,5 Т-1 Т-3 Б-300 |
| Стекло зеркальное | Ящики | 900 | 4,0 - 8,0 | Т-0 |
| Стеклотекстолит конструкционный Стронций азотнокислый | -"- Бочки | 81 - 250 51 - 80 | 2,46 - 3,99 До 3,99 | ЯО-250 Б-80 |
| (нитрат стронция) | деревянные Ящики | 51 - 60 | До 1,0 | Я-80 |
| Субпродукты мясные Сульфанол | -"- Пакеты | 31 - 50 32 - 51 | До 2,45 До 2,45 | Я-50 М-50 |
| (додецилбензол) Сульфат аммония (аммоний сернокислый) | бумажные Мешки бумажные -"- -"- -"- Бочки -"- Навалом | До 31 32 - 51 52 - 80 81 - 102 81 - 165 166 - 300 - | 2,4 2,4 2,4 До 2,45 До 3,99 До 3,99 0,88 - 1,23 | М-30 М-50 М-80 М-102 Б-165 Б-300 Н-УП |
| Сульфат натрия | Мешки бумажные | До 31 | 1,0 - 2,45 | М-30 |
| Сульфат натрия | Мешки бумажные -"- Бочки, барабаны фанерные То же | 32 - 51 52 - 80 51 - 80 166 - 300 | 1,0 - 2,45 1,0 - 2,45 До 3,99 До 3,99 | М-50 М-80 Б-80 Б-300 |
| Сульфат цинка сернокислый (купорос) | Мешки | До 31 | До 2,45 | М-30 |
| Сульфоуголь | Мешки бумажные | 25 - 31 | 1,0 - 2,35 | М-30 |
| Суперфосфат разный Суперфосфат гранулированный | -"- -"- -"- Навалом | До 31 32 - 51 52 - 80 - | 1,0 - 2,45 1,0 - 2,45 1,0 - 2,45 0,93 - 1,32 | М-30 М-50 М-80 Н-УП |
| Сурик свинцовый железный | Бочки -"- -"- | 81 - 165 166 - 300 301 - 500 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Б-165 Б-300 Б-500 |
| Сурьма | Мешки бумажные Ящики | До 51 31 - 50 | 2,46 - 8,0 3,82 | М-0 ЯО-50 |
| Сурьма очищенная | Мешки бумажные | До 51 | 0,51 | М-Т |
| Сыр | Ящики | До 30 | 1,4 - 2,0 | Я-30 |
| Сырье лекарственное | Мешки Кипы Ящики -"- -"- | До 51 145 - 185 До 30 31 - 50 51 - 80 | 2,46 и более До 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | М-0 К-250 ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| Табак разный | Кипы -"- Барабаны фанерные То же Ящики | Любая Любая Любая 301 - 500 81 - 250 | 8,1 - 12,0 4,0 - 8,0 4,0 - 8,0 До 3,99 2,7 | К-00 К-0 Б-0 Б-500 ЯО-250 |
| Такелаж сплоточный | Без упаковки | Любая | До 1,0 | ММ-Р |
| Тальк в порошке | Мешки бумажные | До 51 | 2,46 - 8,0 | М-0 |
| Тара (кроме особо поименованной): |  |  |  |  |
| а) бумажная и картонная | Связки | Любая | Любой | Я-00 |
| (коробки, ящики) | Кипы -"- | До 25 26 и более | 8,1 - 12 5,0 | К-00 К-0 |
| б) деревянная (ящики) | Без упаковки | До 50 | 12,5 | Я-Л |
| в) металлическая (банки консервные) | -"- Ящики картонные То же | До 50 До 5 5 и более | 12,5 Любой До 8,0 | Я-Л Я-Л Я-00 |
| бидоны (фляги) бочки, | Без упаковки | До 50 | 7,4 - 25 | Я-Л |
| барабаны г) плетеная: | -"- | 15 и более | 4,0 - 8,0 | Б-0 |
| корзины кули рогожные д) стеклянная (в том числе бутыли) | -"- Кипы -"- Ящики -"- -"- -"- | До 50 До 80 До 80 До 15 До 30 31 - 50 51 - 80 | 12,5 - 33,5 5,0 - 8,0 8,1 - 9,09 До 8,0 До 2,45 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | Я-Л К-0 К-00 Я-Л ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| е) тканевая и др. (мешки льняные, джутовые, | Пачки, связки | До 30 | 1,47 - 1,92 | Я-30 |
| бумажные) | То же Кипы -"- -"- -"- -"- | 31 - 50 До 30 31 - 50 51 - 80 81 - 250 251 - 500 | 1,47 - 1,92 4,0 - 8,0 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Я-50 К-0 К-50 К-80 К-250 К-500 |
| Творог разный | Бочки деревянные | 51 - 80 | 1,67 - 1,92 | Б-80 |
| Театральное имущество, | Ящики | До 250 | До 3,99 | ЯО-50 |
| декорации | -"- | До 250 | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Текстолит разный | -"- | 51 - 80 | До 2,45 | Я-80 |
| Телевизоры и их части Термозит | -"- Навалом | До 250 - | 4,0 - 8,0 1,6 - 2,0 | Я-00 Н-КМ |
| Термосы и колбы | Ящики | До 250 | 2,46 - 3,99 | Я-00 |
| Тиосульфит натрия | Мешки | 32 - 51 | 1,0 - 2,45 | М-50 |
| (натрий серноватистокислый) Тиосульфит натрия кристаллический | бумажные Бочки деревянные Барабаны фанерные | 81 - 165 До 50 | До 3,99 До 3,99 | Б-165 Б-50 |
| Тиофос | Канистры алюминиевые | До 50 | До 3,99 | Б-50 |
| Тиурам | Мешки прорезиненные Бочки деревянные Барабаны фанерные | До 31 81 - 165 До 50 | 1,0 - 2,45 До 3,99 До 3,99 | М-30 Б-165 Б-50 |
| Ткань разная (за | Кипы | До 50 | 2,42 - 2,85 | К-50 |
| исключением особо | -"- | 51 - 80 | 2,42 - 2,85 | К-80 |
| поименованной) | -"- Ящики -"- -"- | 81 - 250 31 - 50 51 - 80 81 - 250 | 2,42 - 2,85 2,78 - 3,03 2,78 - 3,03 2,78 - 3,03 | К-250 ЯО-50 ЯО-80 ЯО-250 |
| Ткань джутовая | Кипы Ящики | 251 - 500 81 - 250 | 1,4 2,78 - 3,03 | К-500 ЯО-250 |
| Ткань кордная | Рулоны -"- | 251 - 500 501 - 1000 | До 3,99 До 3,99 | К-500 Т-1 |
| Толокно | Мешки Ящики | 52 - 80 До 30 | До 2,45 До 2,45 | М-80 Я-30 |
| Толуол | Бочки металлические | 166 - 200 | До 3,99 | Б-300 |
| Топливо жидкое (керосин, | Бочки | 81 - 165 | До 3,99 | Б-165 |
| масло соляровое) Торф | -"- Мешки полиэтиленовые Пакеты Ящики Навалом | 166 - 300 32 - 51 До 50 31 - 50 - | До 3,99 2,65 8,1 - 12,0 2,46 - 3,99 2,5 - 3,3 | Б-300 М-0 К-00 ЯО-50 Н-Т |
| Торф в брикетах и полубрикетах Трава морская (камка) | -"- Тюки | - Любая | 1,2 - 1,47 4,0 - 8,0 | Н-УГР К-0 |
| Тракторы гусеничные и | Без упаковки | До 3000 | До 3,99 | Т-ТЗ |
| колесные на ходу Трапы чугунные | -"- -"- Без упаковки | 3001 - 7600 7601 - 15000 До 200 | До 3,99 До 3,99 До 8,0 | Т-Т Т-Т Я-00 |
| Трансформаторы | Ящики -"- -"- Без упаковки | 31 - 50 51 - 80 81 - 250 1001 - 3000 | 2,46 - 3,52 2,46 - 3,52 2,46 - 3,52 До 3,99 | ЯО-50 ЯО-80 ЯО-250 Т-3 |
| Трикотаж | Кипы Коробки картонные -"- | 51 - 80 До 30 81 - 250 | До 3,99 5,36 - 6,5 5,2 | К-80 Я-00 Я-00 |
| Трикотажные изделия | Ящики, коробки -"- -"- | До 30 31 - 50 51 - 80 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| Троллейбусы на ходу | Без упаковки | 10001 - 15000 | Любой | Т-А15 |
| Тросы стальные | Бухты, барабаны То же -"- -"- -"- -"- | 81 - 165 166 - 300 301 - 500 501 - 1000 1001 - 3000 3001 - 5000 | 1,22 - 2,0 0,6 - 1,3 0,6 - 1,3 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Б-165 Б-300 Б-500 Т-КТ-1 Т-КТ-3 Т-КТ-5 |
| Трубы асбоцементные | Решетки -"- | 251 - 500 501 - 1000 | До 3,99 До 3,99 | Т-0,5 Т-1 |
| Трубы керамические | Ящики -"- | 81 - 250 251 - 500 | 2,46 - 3,99 До 3,99 | ЯО-250 Т-0,5 |
| Трубы металлические длиной до 8 м | Без упаковки | Любая | Любой | ММ-Т-8 |
| То же длиной 8,1 - 14 м | -"- | Любая | Любой | ММ-Т-14 |
| То же длиной 14,1 - 25 м | -"- | Любая | Любой | ММ-Т-25 |
| Трубы фасонные, гнутые | -"- | Любая | Любой | ММ-Т-25 |
| Тягачи Уборы головные | -"- -"- -"- -"- Ящики -"- -"- | До 3000 3001 - 7600 7601 - 15000 15001 и более До 30 31 - 50 51 - 80 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 2,45 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | Т-Т-3 Т-Т-7,6 Т-Т-15 Т-Т-16 ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| Уголь активированный, древесный | Мешки, мешки бумажные | До 51 | 2,46 - 4,5 | М-0 |
| Уголь бурый | Мешки | 52 - 80 | До 2,45 | М-80 |
| Уголь каменный мелкий | Навалом | - | 1,00 - 1,15 | Н-УМ |
| (АСШ, АШ, АС, АСМ, АРШ, тощий, промпродукт) |  |  |  |  |
| Уголь каменный крупный | -"- | - | 1,1 - 1,3 | Н-УК |
| (АК, АО, Ф, АРШ, Т) |  |  |  |  |
| Уголь каменный - плита | -"- | - | 1,2 - 1,32 | Н-УП |
| Уголь каменный (ГМ, ГР, | -"- | - | 1,2 - 1,4 | Н-УГР |
| ГК, ДМ, ПЖ, шихта) |  |  |  |  |
| Удобрения минеральные Удобрения химические и минеральные, не поименованные особо | -"- Мешки | - 32 - 51 | 1,1 - 1,3 1,0 - 2,45 | Н-УК М-50 |
| Уксус в стеклянной таре | Ящики | 31 - 50 | До 2,45 | ЯО-50 |
| Уксус пищевой | Бочки | 51 - 80 | 1,7 - 2,08 | Б-80 |
| Уротропин, кроме медицинского | Мешки бумажные Бочки | 32 - 51 51 - 80 | 1,0 - 2,45 До 3,99 | М-50 Б-80 |
| Унитазы, раковины фаянсовые | Решетки | До 250 | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Фанера | Отдельные листы, пачки Пачки -"- -"- -"- | До 30 31 - 50 51 - 80 81 - 250 251 и более | 1,18 - 1,82 1,18 - 1,82 1,18 - 1,82 1,18 - 1,82 4,0 - 8,0 | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 ЯО-250 Т-0 |
| Фенилендиамин | Барабаны металлические То же -"- | До 50 51 - 80 81 - 165 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Б-50 Б-80 Б-165 |
| Фенол | Бочки То же | 81 - 165 166 - 300 | До 3,99 До 3,99 | Б-165 Б-300 |
| Ферросплавы | Бочки металлические Ящики -"- | 166 - 300 51 - 80 81 - 250 | До 3,99 До 1,0 До 1,0 | Б-300 Я-80 Я-250 |
| Фибра | Бухты Связки, пачки | 25 51 - 80 | 4,0 - 8,0 1,0 - 1,18 | К-0 Я-80 |
| Финики | Мешки -"- Ящики -"- -"- | 52 - 80 81 - 102 До 30 31 - 50 51 - 80 | 1,1 - 1,7; 2,27 1,1 - 1,7; 2,27 2,27 2,27 2,27 | М-80 М-102 Я-30 Я-50 Я-80 |
| Фисташки (орехи | -"- | До 30 | 2,01 - 2,45 | Я-30 |
| фисташковые) | -"- Мешки -"- | 31 - 50 32 - 51 52 - 80 | 2,01 - 2,45 2,4 1,9 - 2,2 | Я-50 М-50 М-80 |
| Фитили войлочные | Ящики Кипы | 31 - 50 До 50 | 4,0 - 5,0 4,0 - 8,0 | Я-00 К-0 |
| Флюсы | Мешки Навалом | 32 - 51 - | До 2,45 1,2 - 1,32 | М-50 Н-УП |
| Фонари | Ящики | 51 - 60 | 1,4 - 1,8 | Я-80 |
| Формалин | Бочки деревянные Бочки металлические | 166 - 230 301 - 500 | До 3,99 До 3,99 | Б-300 Б-500 |
| Фосфат обесфторенный кормовой | Мешки бумажные | 32 - 51 | 1,0 - 2,45 | М-50 |
| Фосфор | Бочки деревянные и металлические То же | 81 - 165 166 - 300 | До 3,99 До 3,99 | Б-165 Б-300 |
| Фотоаппараты | Ящики | До 80 | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Фотопленка | -"- -"- | 51 - 80 81 - 250 | 1,59 - 2,08 1,59 - 2,08 | Я-80 Я-250 |
| Фоторезисторы Фризонет | -"- -"- Кипы | 31 - 35 31 - 50 До 80 | 0,87 - 2,45 2,46 - 3,99 До 3,99 | Я-50 ЯО-50 К-0 |
| Фрукты разные свежие | Ящики | До 30 | До 2,45 | ЯО-30 |
| в закрытой таре (кроме | -"- | 31 - 50 | До 2,45 | ЯО-50 |
| особо поименованных) Фрукты разные свежие в открытой таре (кроме особо поименованных) | -"- Ящики, корзины | 51 - 80 Любая | До 2,45 2,5 - 3,5 | ЯО-80 Я-Л |
| Фрукты и ягоды сушеные и | Мешки | До 51 | 2,46 - 8,0 | М-0 |
| вяленые | -"- -"- -"- Барабаны фанерные Ящики -"- | 32 - 51 52 - 80 81 - 102 До 50 До 30 31 - 50 | 1,0 - 2,45 1,0 - 2,45 1,0 - 2,45 До 3,99 2,55 2,55 | М-50 М-80 М-102 Б-50 ЯО-30 ЯО-50 |
| Фурфурол | Бочки металлические | 166 - 265 | До 3,99 | Б-300 |
| Химикаты | Мешки бумажные -"- -"- Банки капроновые -"- Бочки -"- | До 31 32 - 51 52 - 80 51 - 80 81 - 165 166 - 300 301 - 500 | 1,32 - 2,25 1,32 - 2,25 До 2,45 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | М-30 М-50 М-80 Б-80 Б-165 Б-300 Б-500 |
| Хлеб печеный разный, кроме особо | Ящики открытые | До 20 | 3,33 - 3,57 | Я-00 |
| поименованного | Лотки | До 20 | 8,1 и более | Я-Л |
| Хлеб печеный пшеничный мелкоштучный (весом менее 0,5 кг) Хлопок иранский | -"- Кипы | До 10 Любая | 8,1 и более 4,0 - 8,0 | Я-Л К-0 |
| Хлопок-линтер | -"- | 81 - 250 | 2,4 - 2,9 | К-250 |
| прессованный | -"- | 251 - 500 | 2,4 - 2,9 | К-500 |
| Хлопок малопрессованный | -"- | До 120 | 4,5 - 7,08 | К-0 |
| Хлопок прессованный Хлор | -"- -"- Баллоны | 81 - 250 251 - 500 До 250 | 1,05 - 2,9 1,05 - 1,27 4,0 - 8,0 | К-250 К-500 Я-00 |
| Хлорпарафин | Мешки | 32 - 51 | До 2,45 | М-50 |
| Хмель малопрессованный | Кипы | Любая | 4,0 - 8,0 | К-0 |
| Хмель прессованный | Мешки | Любая | 2,46 - 8,0 | М-0 |
| Хна | Кипы | Любая | 4,0 - 5,0 | К-0 |
| Хна, басма | Мешки | Любая | 4,0 - 5,0 | М-0 |
| Холодильники | Ящики -"- | 51 - 80 81 - 250 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | ЯО-80 ЯО-250 |
| Хурма Цветы и травы | -"- -"- Мешки | До 30 31 - 50 До 51 | До 2,45 До 2,45 2,46 - 8,0 | ЯО-30 ЯО-50 М-0 |
| лекарственные | Кипы Барабаны фанерные | До 50 До 50 | 4,0 - 8,0 4,0 - 8,0 | К-0 Б-0 |
| Целлулоид | Ящики -"- | 60 - 80 81 - 120 | 0,81 - 1,02 0,81 - 1,02 | Я-80 Я-250 |
| Целлюлоза | Мешки Кипы -"- | 32 - 51 51 - 80 81 - 250 | До 2,45 1,6 1,6 | М-50 К-80 К-250 |
| Цемент (кроме особо поименованного) | Мешки бумажные -"- Мешки джутовые Мешки | До 31 32 - 51 До 51 52 - 80 | 0,6 - 0,7 0,6 - 0,7 0,6 - 0,7 0,6 - 0,7 | М-30 М-50 М-Т М-80 |
| Цемент цветной | Мешки бумажные -"- | До 31 32 - 51 | До 2,45 До 2,45 | М-30 М-50 |
| Цепи якорные смычками | -"- | Любая | Любой | ММ-Р |
| Цианамид кальция Цинеб | -"- Бочки деревянные Барабаны фанерные | 32 - 51 166 - 300 81 - 165 | 1,0 - 2,45 До 3,99 До 3,99 | М-50 Б-300 Б-165 |
| Цинк волнистый кровельный | Пачки без упаковки | 151 - 250 | 0,71 | ММ-250 |
| Цинк тонколистовой длиной до 3 м | Пачки | До 50 | До 0,99 | ММ-50 |
| Цинк хлористый | Барабаны металлические | 81 - 165 | До 3,99 | Б-165 |
| Циновки | Кипы | Любая | 4,0 - 8,0 | К-0 |
| Цистерны порожние | Без упаковки | 251 и более | 4,0 - 8,0 | Т-0 |
| Цистерны с грузом Цитрусовые | -"- -"- -"- -"- -"- Ящики -"- -"- | 251 - 500 501 - 1000 1001 - 3000 3001 - 5000 5001 - 10000 До 30 31 - 50 51 - 80 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 1,8 - 2,45 1,8 - 2,45 1,8 - 2,45 | Т-0,5 Т-1 Т-3 Т-5 Т-10 Я-30 Я-50 Я-80 |
| Чай | Мешки | Любая | 2,46 - 8,0 | М-0 |
| Чай байховый | Ящики фанерные -"- -"- | До 30 31 - 50 51 - 80 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| Чай кирпичный | Ящики фанерные | 51 - 80 | 1,5 | Я-80 |
| Часы настольные, ручные, будильники и др. | -"- | До 250 | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Чемоданы Черенки и саженцы | -"- Связки | До 250 Любая | 7,42 8,1 - 12,0 | Я-00 К-00 |
| Черепица кровельная | Ящики | 51 - 80 | 0,65 | Я-80 |
| Чеснок | Мешки Ящики -"- | 52 - 80 До 30 31 - 50 | 2,35 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | М-80 ЯО-30 ЯО-50 |
| Чесуча Чечевица | -"- Мешки -"- | 51 - 80 52 - 80 81 - 102 | 2,15 1,47 - 1,70 1,70 | Я-80 М-80 М-102 |
| Чугун в чушках | Без упаковки | До 80 | 0,26 - 2,40 | ММ-Ч |
| Чугун | Связки | До 250 | 8,1 и более | Я-Л |
| Шамот | Мешки бумажные | 32 - 51 | До 2,45 | М-50 |
| Шамот кусковый Шары стальные | Навалом Без упаковки | - Любая | 0,46 - 0,56 До 0,99 | Н-Т ММ-Р |
| Швеллеры металлические длиной до 8 м Швеллеры металлические длиной 8,1 - 14 м | -"- Без упаковки | Любая Любая | До 0,99 До 0,99 | ММ-Д-8 ММ-Д-14 |
| То же длиной 14,1 - 25 м Шевелин | -"- Кипы | Любая До 80 | До 0,99 4,0 - 7,14 | ММ-Д-25 К-0 |
| Шелк (отходы непрессованные) | Связки | До 60 | 8,0 и 12,0 | К-00 |
| Шелк-сырец | Кипы | 51 - 80 | 2,86 - 3,23 | К-80 |
| Шелк искусственный | Ящики | 51 - 80 | До 3,99 | ЯО-80 |
| Шеллак | Мешки -"- | 32 - 51 52 - 80 | 1,0 - 2,45 1,0 - 2,45 | М-50 М-80 |
| Шерсть малопрессованная | -"- Кипы | Любая Любая | 2,46 - 8,0 4,0 - 8,0 | М-0 К-0 |
| Шерсть прессованная Шерсть-сырец | -"- -"- -"- Ящики | До 50 81 - 250 251 - 500 До 250 | 1,0 - 2,45 2,4 - 2,9 1,08 - 2,20 8,1 и более | К-50 К-250 К-500 Я-Л |
| (непрессованная) |  |  |  |  |
| Шины разные | Без упаковки -"- -"- | До 50 51 - 80 81 и более | Любой -"- -"- | ЯА-50 ЯА-80 ЯА-81 |
| Шиповник (плоды) | Мешки | До 51 | 2,46 - 8,0 | М-0 |
| Шифер | Пачки Без упаковки -"- Решетки, ящики Ящики Решетки | 51 - 80 До 30 31 - 50 81 - 250 251 - 500 1001 - 3000 | 1,78 1,78 1,78 До 2,45 До 3,99 До 3,99 | Я-80 Я-30 Я-50 Я-250 Т-0,5 Т-3 |
| Шлаки | Навалом | - | 1,2 - 1,65 | Н-УК |
| Шлаки (в том числе гранулированные) | -"- | - | 1,2 - 1,63 | Н-УГР |
| Шлам Шланги резиновые и прорезиненные | -"- Бухты | - 51 - 80 | 1,2 - 1,4 До 3,99 | Н-1УГ К-80 |
| Шлюпки | Без упаковки | 251 и более | 4,0 - 8,0 | Т-0 |
| Шляпы войлочные | Кипы Ящики | До 80 До 250 | 4,0 - 7,14 6,68 | К-0 Я-00 |
| Шляпы из древесной | Кипы | До 80 | 8,1 - 11,1 | К-00 |
| стружки и соломы Шляпы соломенные | -"- Ящики -"- | До 80 До 250 До 250 | 5,88 - 8,0 6,97 8,99 | К-0 Я-00 Я-Л |
| Шпагат Шпалы | -"- Без упаковки | 81 - 250 Любая | До 2,45 1,37 - 1,8 | Я-250 Л-Ш |
| Шпат в порошке | Ящики -"- | До 30 31 - 50 | 0,85 0,88 | Я-30 Я-50 |
| Шпат полевой (ангидрит) | Ящики -"- | 52 - 80 81 - 102 | 0,85 0,93 | М-80 М-102 |
| Шпат полевой дробленый Шпунты металлические длиной до 8 м | -"- Без упаковки | Любая | 0,62 До 0,99 | Н-РМ ММ-Д-8 |
| То же длиной 8,1 - 14 м | -"- | Любая | До 0,99 | ММ-Д-14 |
| То же длиной 14,1 - 25 м Шрот | -"- Навалом | Любая - | До 0,99 1,90 - 4,0 | ММ-Д-25 Н-ЗЛ |
| Шрот клещевидный | Мешки | 32 - 51 | 1,0 - 2,45 | М-50 |
| Шрот кормовой | -"- -"- -"- | До 31 32 - 51 52 - 80 | 1,0 - 2,45 1,0 - 2,45 1,0 - 2,45 | М-30 М-50 М-80 |
| Шрот соевый пищевой | -"- Мешки бумажные | До 31 52 - 65 | 1,0 - 2,45 1,0 - 2,45 | М-30 М-80 |
| Шторы бамбуковые | Кипы | До 100 | 5,04 | К-0 |
| Штрипсы (листы и полосы | Без упаковки | 251 - 1000 | До 0,99 | ММ-1 |
| стальные) | -"- -"- | 1001 - 2000 2001 - 3000 | До 0,99 До 0,99 | ММ-2 ММ-3 |
| Штукатурка сухая Щебень мелкий (размеры частиц до 40 мм) | -"- Навалом | 10 - 40 - | 4,0 - 8,0 0,55 - 0,60 | Я-00 Н-ГМ |
| Щебень средний (размеры частиц свыше 40 мм) Щетина | -"- Мешки Кипы Ящики | - Любая 51 - 80 51 - 80 | 0,61 - 0,68 3,2 3,03 - 3,2 1,78 - 1,93 | Н-ГК М-0 К-80 Я-80 |
| Эбонит Экскаваторы | -"- Без упаковки | 81 - 250 251 и более | 1,16 - 1,84 4,0 - 8,0 | Я-250 Т-0 |
| Экстракт дубильный | Мешки бумажные Мешки Кипы | 32 - 40 52 - 80 51 - 80 | 1,0 - 1,2 1,0 - 1,2 1,0 - 1,2 | М-50 М-80 К-80 |
| Экстракт солодковый | Бочки | 52 - 80 | До 3,99 | Б-80 |
| (диамальт) |  |  |  |  |
| Экспанзит | Ящики | До 250 | 10,7 | Я-Л |
| Электроды Электрокары | -"- -"- -"- -"- Без упаковки -"- | 31 - 50 51 - 80 81 - 250 501 - 600 501 - 1000 1001 - 3000 | 1,4 - 1,7 1,4 - 1,7 1,4 - 1,7 1,47 - 1,78 До 3,99 До 3,99 | Я-50 Я-80 Я-250 Т-1 Т-1 Т-3 |
| Электрокорунд | Мешки | До 51 | 0,8 | М-Т |
| Электромагниты | Без упаковки | 1001 - 3000 | До 3,99 | Т-3 |
| Электронагреватели | Ящики | 55 - 80 | До 2,45 | Я-80 |
| (плиты, батареи бытовые) Электропогрузчики | -"- Без упаковки -"- -"- | 81 - 250 1001 - 3000 3001 - 5000 5001 - 10000 | До 2,45 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Я-250 Т-3 Т-5 Т-10 |
| Электротельферы | Ящики -"- -"- Без упаковки | 51 - 80 81 - 250 251 - 500 501 - 1000 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 До 3,99 До 3,99 | ЯО-80 ЯО-250 Т-0,5 Т-1 |
| Электротовары, особо не | Ящики | 251 - 500 | До 3,99 | Т-0,5 |
| поименованные | -"- -"- -"- | 501 - 1000 1001 - 3000 3001 - 5000 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Т-1 Т-3 Т-5 |
| Электроутюги Юфть (кожа) | -"- Кипы | 81 - 250 51 - 80 | До 2,45 3,12 - 3,7 | Я-250 К-80 |
| Яблоки свежие | Ящики -"- -"- | До 30 31 - 50 51 - 80 | 2,17 - 3,85 2,17 - 3,85 2,17 - 3,85 | Я-30 Я-50 Я-80 |
| Ягоды можжевельника свежие | Мешки | До 51 | 2,46 - 2,83 | М-0 |
| Ягоды моченые, кроме особо поименованных | Бочки деревянные | 51 - 80 | До 1,89 | Б-80 |
| Яичный порошок | Ящики -"- | До 30 31 - 50 | 1,3 - 2,29 1,3 - 2,29 | Я-30 Я-50 |
| Яйца | -"- -"- Коробки картонные | До 30 31 - 50 До 30 | До 2,45 2,46 - 3,45 4,0 - 8,0 | ЯО-30 ЯО-50 Я-00 |
| Ящики кабельные для городских телефонных сетей | Ящики решетчатые | 31 - 50 | 0,84 - 2,44 | Я-50 |






<div align="right">

<a id="p104763"></a>Приложение 3

</div>


<div align="center">

<a id="p104764"></a>**КЛАССИФИКАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ГРУЗОВ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="15%"><col width="22%"><col width="22%"><col width="42%"></colgroup>
<tr><td>Класс груза</td><td>Масса одного места, кг</td><td>Погрузочный объем, куб. м/т</td><td>Примечание</td></tr>
<tr><td colspan="4">I. Грузы в мешках</td></tr>
<tr><td>М-0</td><td>Любая</td><td>2,46 - 8,0</td><td>Объемистые грузы</td></tr>
<tr><td>М-30</td><td>До 31</td><td>До 2,45</td><td>-</td></tr>
<tr><td>М-50</td><td>32 - 51</td><td>До 2,45</td><td>-</td></tr>
<tr><td>М-80</td><td>52 - 80</td><td>До 2,45</td><td>-</td></tr>
<tr><td>М-102</td><td>81 - 102</td><td>До 2,45</td><td>-</td></tr>
<tr><td>М-103 М-Т</td><td>103 и более До 51</td><td>До 2,45 До 0,99</td><td>- Малокубатурные грузы</td></tr>
<tr><td colspan="4">II. Грузы в кипах и тюках</td></tr>
<tr><td>К-00</td><td>Любая</td><td>8,1 - 12,0</td><td>Очень объемистые грузы</td></tr>
<tr><td>К-0</td><td>Любая</td><td>4,0 - 8,0</td><td>Объемистые грузы</td></tr>
<tr><td>К-50</td><td>До 50</td><td>До 3,99</td><td>-</td></tr>
<tr><td>К-80</td><td>51 - 80</td><td>До 3,99</td><td>-</td></tr>
<tr><td>К-250</td><td>81 - 250</td><td>До 3,99</td><td>-</td></tr>
<tr><td>К-500</td><td>251 - 500</td><td>До 3,99</td><td>-</td></tr>
<tr><td colspan="4">III. Грузы катно-бочковые</td></tr>
<tr><td>Б-0</td><td>Любая</td><td>4,0 - 8,0</td><td>Объемистые грузы</td></tr>
<tr><td>Б-50</td><td>До 50</td><td>До 3,99</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Б-80</td><td>51 - 80</td><td>До 3,99</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Б-165</td><td>81 - 165</td><td>До 3,99</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Б-300</td><td>166 - 300</td><td>До 3,99</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Б-500 Б-Р-300</td><td>301 - 500 166 - 300</td><td>До 3,99 До 3,99</td><td>- Бумага в рулонах, за исключением водонепроницаемой и битумированной</td></tr>
<tr><td>Б-Р-500</td><td>301 - 500</td><td>До 3,99</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Б-Р-1000</td><td>501 - 1000</td><td>До 3,99</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Б-Р-1001</td><td>1001 и более</td><td>До 3,99</td><td>-</td></tr>
<tr><td colspan="4">IV. Грузы в ящиках и без упаковки</td></tr>
<tr><td>Я-Л</td><td>До 250</td><td>8,1 и более</td><td>Грузы легковесные</td></tr>
<tr><td>Я-Л</td><td>До 250</td><td>4,0 - 8,0</td><td>Очень объемистые грузы, требующие особой осторожности</td></tr>
<tr><td>Я-00</td><td>До 250</td><td>4,0 - 8,0</td><td>Очень объемистые грузы</td></tr>
<tr><td>Я-00</td><td>До 250</td><td>2,46 - 3,99</td><td>Объемистые грузы, требующие особой осторожности</td></tr>
<tr><td>ЯО-30</td><td>До 30</td><td>2,46 - 3,99</td><td>Объемистые грузы</td></tr>
<tr><td>ЯО-30</td><td>До 30</td><td>До 2,45</td><td>Грузы, требующие особой осторожности</td></tr>
<tr><td>ЯО-50</td><td>31 - 50</td><td>2,46 - 3,99</td><td>Объемистые грузы</td></tr>
<tr><td>ЯО-50</td><td>31 - 50</td><td>До 2,45</td><td>Грузы, требующие особой осторожности</td></tr>
<tr><td>ЯО-80</td><td>51 - 80</td><td>2,46 - 3,99</td><td>Объемистые грузы</td></tr>
<tr><td>ЯО-80</td><td>51 - 80</td><td>До 2,45</td><td>Грузы, требующие особой осторожности</td></tr>
<tr><td>ЯО-250</td><td>81 - 250</td><td>2,46 - 3,99</td><td>Объемистые грузы</td></tr>
<tr><td>ЯО-250</td><td>81 - 250</td><td>До 2,45</td><td>Грузы, требующие особой осторожности</td></tr>
<tr><td>Я-30</td><td>До 30</td><td>До 2,45</td><td>То же</td></tr>
<tr><td>Я-50</td><td>31 - 50</td><td>До 2,45</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>Я-80</td><td>51 - 80</td><td>До 2,45</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>Я-250 Я-К</td><td>81 - 250 До 10</td><td>До 2,45 До 0,99</td><td>-"- Кирпич всякий</td></tr>
<tr><td>Я-А</td><td>До 50</td><td>До 0,99</td><td>Асфальт в плитках</td></tr>
<tr><td>ЯА-50</td><td>До 50</td><td>Любой</td><td>Автопокрышки</td></tr>
<tr><td>ЯА-80</td><td>51 - 80</td><td>Любой</td><td>То же</td></tr>
<tr><td>ЯА-81</td><td>81 - 250</td><td>Любой</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td colspan="4">V. Тяжеловесные грузы</td></tr>
<tr><td>Т-0</td><td>251 и более</td><td>4,0 - 8,0</td><td>Объемистые грузы, не имеющие специальных приспособлений для застропки (колец, крючьев, отверстий и т.п.)</td></tr>
<tr><td>Т-0,5</td><td>251 - 500</td><td>До 3,99</td><td>Необъемистые грузы, не имеющие специальных приспособлений для застропки</td></tr>
<tr><td>Т-1</td><td>501 - 1000</td><td>До 3,99</td><td>То же</td></tr>
<tr><td>Т-3</td><td>1001 - 3000</td><td>До 3,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>Т-5</td><td>3001 - 5000</td><td>До 3,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>Т-10 Т-АЛ</td><td>5001 - 10000 До 3000</td><td>До 3,99 Любой</td><td>-"- Автомобили легковые и др.</td></tr>
<tr><td>Т-А3</td><td>До 3000</td><td>Св. 3,99</td><td>Автомобили грузовые (в том числе самосвалы и др.)</td></tr>
<tr><td>Т-А5</td><td>3001 - 5000</td><td>Св. 3,99</td><td>То же</td></tr>
<tr><td>Т-А10</td><td>5001 - 10000</td><td>Св. 3,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>Т-А15</td><td>10001 - 15000</td><td>Св. 3,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>Т-А16 Т-Т3</td><td>15001 и более До 3000</td><td>Св. 3,99 Св. 3,99</td><td>-"- Тракторы и др.</td></tr>
<tr><td>Т-Т7,6</td><td>3001 - 7600</td><td>До 3,09</td><td>То же</td></tr>
<tr><td>Т-Т15</td><td>7601 - 15000</td><td>До 3,99</td><td>Тракторы на ходу</td></tr>
<tr><td>Т-Т16</td><td>15001 и более</td><td>До 3,99</td><td>То же</td></tr>
<tr><td>Т-КГ-5</td><td>До 5000</td><td>Любой</td><td>Контейнеры груженые универсальные</td></tr>
<tr><td>Т-КГ-10</td><td>5001 - 10000</td><td>Любой</td><td>Контейнеры груженые универсальные; контейнеры груженые типа IД (ИСО), СЭВ и стандартов СССР; грузы, имеющие специальные приспособления для застропки</td></tr>
<tr><td>Т-КГ-20</td><td>10001 - 20000</td><td>Любой</td><td>Контейнеры груженые типа IС (ИСО)</td></tr>
<tr><td>Т-КГ-30</td><td>20001 - 30000</td><td>Любой</td><td>Контейнеры груженые типа IА и IВ (ИСО)</td></tr>
<tr><td>Т-КГ-40</td><td>30001 - 40000</td><td>Любой</td><td>То же</td></tr>
<tr><td>Т-КП-1</td><td>До 1100</td><td>Любой</td><td>Контейнеры порожние универсальные</td></tr>
<tr><td>Т-КП-3</td><td>1100 - 3000</td><td>Любой</td><td>Контейнеры порожние стандартные ИСО и СЭВ</td></tr>
<tr><td>ТК-ОГ</td><td>До 700</td><td>Любой</td><td>Контейнеры овощные груженые</td></tr>
<tr><td>ТК-ОП</td><td>До 100</td><td>Любой</td><td>Контейнеры овощные порожние</td></tr>
<tr><td>Т-КТ-1</td><td>501 - 1000</td><td>До 3,99</td><td>Кабель, трос</td></tr>
<tr><td>Т-КТ-3</td><td>1001 - 3000</td><td>До 3,99</td><td>То же</td></tr>
<tr><td>Т-КТ-5 ТП-1-0,6</td><td>3001 - 5000 До 600</td><td>До 3,99 До 2,45</td><td>-"- Пакетированные тарноштучные грузы в стропконтейнерах</td></tr>
<tr><td>ТП-1-0,9</td><td>601 - 900</td><td>До 2,45</td><td>То же</td></tr>
<tr><td>ТП-1-1,5</td><td>901 - 1500</td><td>До 2,45</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ТП-1-0,6</td><td>До 600</td><td>2,45 - 3,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ТПО-1-0,9</td><td>601 - 900</td><td>2,45 - 3,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ТПО-1-1,5 ТП-2-0,6</td><td>901 - 1500 До 600</td><td>2,45 - 3,99 2,45 - 3,99</td><td>-"- Пакетированные тарноштучные грузы на разовых поддонах</td></tr>
<tr><td>ТП-2-0,9</td><td>601 - 900</td><td>2,45 - 3,99</td><td>То же</td></tr>
<tr><td>ТП-2-1,3</td><td>901 - 1300</td><td>2,45 - 3,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ТП-2-1,4</td><td>1301 и более</td><td>2,45 - 3,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ТПО-2-0,6</td><td>До 600</td><td>Свыше 3,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ТПО-2-0,9</td><td>601 - 900</td><td>Свыше 3,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ТПО-2-1,3</td><td>901 - 1300</td><td>Свыше 3,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ТПО-2-1,4 ТП-3-0,6</td><td>1301 и более До 600</td><td>Свыше 3,99 До 2,45</td><td>-"- Пакетированные тарно-штучные грузы на разовых поддонах (подача по 2 пакета)</td></tr>
<tr><td>ТП-3-0,9</td><td>601-900</td><td>До 2,45</td><td>То же</td></tr>
<tr><td>ТП-3-1,3</td><td>901 - 1300</td><td>До 2,45</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ТП-3-1,4</td><td>1301 и более</td><td>До 2,45</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ТПО-3-0,6</td><td>До 600</td><td>2,45 - 3,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ТПО-3-0,9</td><td>601 - 900</td><td>2,45 - 3,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ТПО-3-1,3</td><td>901 - 1300</td><td>2,45 - 3,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ТПО-3-1,4</td><td>1301 и более</td><td>2,45 - 3,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td colspan="4">VI. Металлы и металлические изделия</td></tr>
<tr><td>ММ-50</td><td>До 50</td><td>До 0,99</td><td>Грузы длиной до 3 м</td></tr>
<tr><td>ММ-150</td><td>51 - 150</td><td>До 0,99</td><td>То же</td></tr>
<tr><td>ММ-250</td><td>151 - 250</td><td>До 0,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ММ-1</td><td>251 - 1000</td><td>До 0,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ММ-2</td><td>1001 - 2000</td><td>До 0,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ММ-3</td><td>2001 - 3000</td><td>До 0,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ММ-5</td><td>3001 - 5000</td><td>До 0,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ММ-10</td><td>5001 - 10000</td><td>До 0,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ММ-15 ММ-Д-8</td><td>10001 - 15000 Любая</td><td>До 0,99 До 0,99</td><td>-"- Грузы длиной до 8 м</td></tr>
<tr><td>ММ-Д-14</td><td>То же</td><td>До 0,99</td><td>То же длиной 8,1 - 14 м</td></tr>
<tr><td>ММ-Д-25</td><td>-"-</td><td>До 0,99</td><td>То же длиной 14,1 - 25 м</td></tr>
<tr><td>ММ-Р ММ-Л</td><td>-"- До 1000</td><td>Любой До 0,99</td><td>Разные металлы и металлические изделия (в том числе металлолом) Металлолом листовой в пачках длиной до 3 м</td></tr>
<tr><td>ММ-Л-3</td><td>1001 - 3000</td><td>До 0,99</td><td>Металл листовой в пачках длиной 3,1 - 8 м</td></tr>
<tr><td>ММ-Л-5</td><td>3001 - 5000</td><td>До 0,99</td><td>То же</td></tr>
<tr><td>ММ-РН-1</td><td>До 1000</td><td>До 0,99</td><td>Металл в рулонах</td></tr>
<tr><td>ММ-РН-3</td><td>1001 - 3000</td><td>До 0,99</td><td>То же</td></tr>
<tr><td>ММ-РН-5</td><td>3001 - 5000</td><td>До 0,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ММ-РН-7</td><td>5001 - 7000</td><td>До 0,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ММ-РН-10</td><td>7001 - 10000</td><td>До 0,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ММ-РН-15 ММП-Р-1</td><td>10001 - 15000 До 1000</td><td>До 0,99 До 0,99</td><td>-"- Пакетированные металлы в слитках, плитках, карандашах</td></tr>
<tr><td>ММП-Р-1,5</td><td>1001 - 1500</td><td>До 0,99</td><td>То же</td></tr>
<tr><td>ММП-Р-2,0</td><td>1501 - 2000</td><td>До 0,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ММП-Р-Т ММП-Л-1,5</td><td>2001 и более До 1500</td><td>До 0,99 До 0,99</td><td>-"- Пакетированный металл листовой (в том числе катоды медные)</td></tr>
<tr><td>ММП-Л-2,0</td><td>1500 - 2000</td><td>До 0,99</td><td>То же</td></tr>
<tr><td>ММП-Л-Т ММ-П-50</td><td>2001 и более До 50</td><td>До 0,99 До 0,99</td><td>-"- Проволока в кругах</td></tr>
<tr><td>ММ-П-100</td><td>51 - 100</td><td>До 0,99</td><td>То же</td></tr>
<tr><td>ММ-П-250 ММ-Т-8</td><td>101 - 250 Любая</td><td>До 0,99 Любой</td><td>-"- Трубы длиной до 8 м и др.</td></tr>
<tr><td>ММ-Т-14</td><td>Любая</td><td>Любой</td><td>То же длиной 8,1 - 14,0 м</td></tr>
<tr><td>ММ-Т-25</td><td>Любая</td><td>Любой</td><td>То же длиной 14,1 - 25 м</td></tr>
<tr><td>ММ-Ч</td><td>До 80</td><td>До 0,99</td><td>Чугун в чушках</td></tr>
</table>



### <a id="p104902"></a>VII. Лесоматериалы



| Класс груза | Длина, м | Погрузочный объем, куб. м/т | Примечание |
| --- | --- | --- | --- |
| ЛК-4 | 3,4 - 4,0 | 1,7 - 2,2 | Лесоматериалы всех пород любого диаметра |
| ЛК-6 | 4,1 - 6,4 и свыше 9 | 1,7 - 2,2 | То же |
| ЛК-9 ЛБ-1 | 6,5 - 9,0 До 1,3 | 1,7 - 2,2 1,7 - 2,55 | -"- Балансы, пропсы (рудничная стойка) всех пород любого диаметра и массы, чистой и топорной окорки |
| ЛБ-2 | 1,31 - 2,5 | 1,7 - 2,55 | То же |
| ЛБ-3 ЛП-25 | 2,51 - 3,3 Любая | 1,7 - 2,55 1,73 - 2,23 | -"- Пиломатериалы всех пород любой ширины и длины, толщиной до 25 мм |
| ЛП-26 | Любая | 1,73 - 2,23 | То же толщиной 26 мм и более |
| Л-Ш | Любая | 1,37 - 1,8 | Шпалы, слипперы, брус, лафет всех пород и любой массы |
| ЛД-1 | До 1 | Любой | Дрова всякие |
| ЛД-2 | 1,1 - 3,3 | Любой | То же |
| Л-Р | Любая | Любой | Лесоматериалы разные |



### <a id="p104916"></a>VIII. Навалочные грузы



| Класс груза | Погрузочный объем, куб. м/т | Размеры частиц | Угол естественного откоса груза в покое, град. | Примечание |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Н-ГМ | 0,55 - 0,60 | Мелкие (до 40 мм) | 35 - 40 | Гравий, галька, щебень |
| Н-ГК | 0,61 - 0,68 | Средние (свыше 40 мм) | 35 - 40 | То же |
| Н-ГЛ | 1,33 | Мелкие | 32 - 41 | Глинозем |
| Н-ЗТ | 1,2 - 1,8 | Мелкие | 25 - 28 | Зерно тяжеловесное (пшеница, рожь и др.) |
| Н-ЗЛ | 1,9 - 4,0 | Мелкие | 28 - 30 | Зерно легковесное (овес и др.) |
| Н-СЗ | 1,0 - 1,11 | Мелкие | 35 - 40 | Соль зерновая (дробленая) |
| Н-СМ | 0,8 - 1,0 | Мелкие | 35 - 40 | Соль мелкокристаллическая (экстра, помола N 0; 1; 2) |
| Н-УМ | 1,0 - 1,15 | Мелкие | 27 - 35 | Уголь каменный (АЛ, АСШ, АС, АСМ, АРМ, тощий, промпродукт) |
| Н-УК | 1,1 - 1,3 | Крупные | 27 - 35 | Уголь каменный (АК, АО, Ф, АРШ, Т) |
| Н-УП | 1,2 - 1,32 | Крупные | 27 - 35 | Уголь каменный - плита |
| Н-УГР | 1,2 - 1,4 | Средние и мелкие | 30 - 35 | Уголь каменный (ГМ, ДМ, ГР, ПЖ и др.) |
| Н-КМ | 1,6 - 2,0 | Мелкие | 40 | Коксовая мелочь |
| Н-КС | 2,0 - 2,5 | Средние | 35 - 40 | Кокс |
| Н-Р | 0,38 - 0,57 | Мелкие | 30 - 50 | Руда колчедановая, марганцевая 80, 85% |
| Н-РК | 0,68 - 0,79 | Крупные | 40 - 50 | Руда аппатитовая, бокситовая, марганцевая 20 - 25% |
| Н-РС | 0,57 - 0,68 | Мелкие и средние | 35 - 40 | Руда марганцевая 40 - 45% |
| Н-РМ | 0,38 - 0,62 | Мелкие | 30 - 50 | Руда марганцевая 30 - 35% |
| Н-Т | 1,2 - 3,3 | Крупные | 33 - 40 | Торф |
| Н-К | 0,55 - 0,93 | Крупные | 35 - 40 | Камень бутовый |
| Н-П | 0,5 - 0,65 | Мелкие | 30 - 45 | Песок строительный, гравийно-песчаная смесь |
| Н-О | 2,5 - 5,0 | Мелкие | 30 - 45 | Отруби |
| Н-СС | 1,17 - 1,27 | Мелкие | 45 - 90 | Сахар-сырец |
| Н-РБ | 1,54 - 2,0 | Мелкие | 45 - 90 | Рыба соленая |






<div align="right">

<a id="p104941"></a>Приложение 4

</div>


<div align="center">

<a id="p104942"></a>**ПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ**<br>
**ОСНОВНЫХ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="22%"><col width="18%"><col width="18%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Модель</td><td rowspan="2">Тип стрелы</td><td colspan="2">Скорость, м/мин.</td><td rowspan="2">Грузоподъемность, т</td></tr>
<tr><td>подъема</td><td>поворота</td></tr>
<tr><td colspan="5">Стреловые краны на железнодорожном ходу с паросиловой установкой, с двигателем внутреннего сгорания и дизель-электрические</td></tr>
<tr><td>Кировский машиностроительный завод имени 1</td><td>Дерриковая</td><td>12,0</td><td>2,6</td><td>6,0</td></tr>
<tr><td>Мая</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>То же</td><td>-"-</td><td>12,0</td><td>2,6</td><td>6,0</td></tr>
<tr><td>К-103</td><td>-"-</td><td>26,4</td><td>2,9</td><td>7,5</td></tr>
<tr><td>ПК-15</td><td>-"-</td><td>26,4</td><td>2,5</td><td>7,5</td></tr>
<tr><td>МК-15</td><td>-"-</td><td>30,8</td><td>2,9</td><td>7,5</td></tr>
<tr><td>КДВ-15П</td><td>-"-</td><td>15,4</td><td>2,9</td><td>15,0</td></tr>
<tr><td>КДЭ-151</td><td>-"-</td><td>26,5</td><td>2,6</td><td>16,0</td></tr>
<tr><td>КДЭ-161</td><td>-"-</td><td>17,6</td><td>2,0</td><td>16,0</td></tr>
<tr><td>КДЭ-163</td><td>-"-</td><td>17,6</td><td>2,0</td><td>16,0</td></tr>
<tr><td>То же</td><td>-"-</td><td>52,8</td><td>2,0</td><td>16,0</td></tr>
<tr><td>КДЭ-251</td><td>-"-</td><td>17,6</td><td>2,0</td><td>16,0</td></tr>
<tr><td>КДЭ-253</td><td>-"-</td><td>17,6</td><td>2,0</td><td>16,0</td></tr>
<tr><td>КЖДЭ-25</td><td>-"-</td><td>17,6</td><td>2,0</td><td>16,0</td></tr>
<tr><td>ПК-6</td><td>-"-</td><td>12,0</td><td>2,6</td><td>6,0</td></tr>
<tr><td>МК-6</td><td>-"-</td><td>25,5</td><td>5,48</td><td>6,0</td></tr>
<tr><td colspan="5">Автомобильные краны</td></tr>
<tr><td>АК-1</td><td>Дерриковая</td><td>11,5</td><td>2,0</td><td>3,0</td></tr>
<tr><td>АК-5</td><td>-"-</td><td>6,0 - 34,0</td><td>0,61 - 4,35</td><td>1,0 - 5,0</td></tr>
<tr><td>АК-5Г</td><td>-"-</td><td>1,56</td><td>0,61</td><td>5,0</td></tr>
<tr><td>АК-75</td><td>-"-</td><td>7,8</td><td>3,35</td><td>7,0</td></tr>
<tr><td>"Блейхерт"</td><td>-"-</td><td>18,0</td><td>2,0</td><td>5,0</td></tr>
<tr><td>"Дженерал"</td><td>-"-</td><td>19,0</td><td>5,2</td><td>5,0</td></tr>
<tr><td>Завод имени</td><td>-"-</td><td>10,0</td><td>2,5</td><td>3,0</td></tr>
<tr><td>Лихачева</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>К-2,5-1Э</td><td>-"-</td><td>8,25</td><td>0,93 - 1,4</td><td>1,4 - 2,5</td></tr>
<tr><td>К-32</td><td>-"-</td><td>2,0 - 12,0</td><td>0,6 - 3,0</td><td>0,75 - 3,0</td></tr>
<tr><td>К-51</td><td>-"-</td><td>4,0 - 18,0</td><td>0,7 - 3,0</td><td>2,0 - 5,0</td></tr>
<tr><td>К-52</td><td>-"-</td><td>12,0</td><td>2,0</td><td>5,0</td></tr>
<tr><td>К-61 К-104</td><td>-"- Дерриковая</td><td>7,5 - 54,0 3,5</td><td>1,25 - 3,0 0,5</td><td>6,0 10,0</td></tr>
<tr><td>К-124</td><td>-"-</td><td>8,3 - 67,5</td><td>0,75 - 4,0</td><td>3,5 - 12,0</td></tr>
<tr><td>К-161</td><td>-"-</td><td>До 10,0</td><td>0,5 - 2,8</td><td>0,7 - 16,0</td></tr>
<tr><td>К-162</td><td>-"-</td><td>1,33 - 12,8</td><td>0,34 - 1,04</td><td>0,6 - 16,0</td></tr>
<tr><td>К-255</td><td>-"-</td><td>1,0 - 6,5</td><td>0,3 - 1,5</td><td>1,85 - 2,5</td></tr>
<tr><td>КС-1563 (К-46)</td><td>-"-</td><td>2,6 - 15,45</td><td>0,48 - 2,56</td><td>4,0</td></tr>
<tr><td>КС-2562 (К-64)</td><td>-"-</td><td>2,7 - 16,5</td><td>1,25 - 3,0</td><td>6,3</td></tr>
<tr><td>КС-1562В (К-43)</td><td>-"-</td><td>2,1 - 12,6</td><td>0,1 - 2,5</td><td>4,0</td></tr>
<tr><td>КС-2561Д</td><td>-"-</td><td>1,8 - 10,5</td><td>0,3 - 2,5</td><td>6,3</td></tr>
<tr><td>КС-2561Е</td><td>-"-</td><td>2,2 - 12,1</td><td>0,4 - 2,7</td><td>6,3</td></tr>
<tr><td>КС-2561К</td><td>-"-</td><td>0,4 - 2,5</td><td>0,1 - 2,5</td><td>6,3</td></tr>
<tr><td>КС-1562Б</td><td>-"-</td><td>3,8 - 27,8</td><td>0,075 - 2,5</td><td>5,0</td></tr>
<tr><td>МКА-6,3</td><td>-"-</td><td>2,8 - 17,0</td><td>0,5 - 1,9</td><td>6,3</td></tr>
<tr><td>КС-3561</td><td>-"-</td><td>2,1 - 12,5</td><td>0,2 - 2,6</td><td>10,0</td></tr>
<tr><td>(К-1014)</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>МКА-10М</td><td>-"-</td><td>3,0 - 18,3</td><td>0,4 - 1,0</td><td>10,0</td></tr>
<tr><td>МКА-16</td><td>-"-</td><td>2,1 - 12,7</td><td>0,5 - 2,3</td><td>16,0</td></tr>
<tr><td>КС-2563 (К-67)</td><td>-"-</td><td>1,1 - 6,6</td><td>0,4 - 1,8</td><td>6,3</td></tr>
<tr><td>СМК-10</td><td>-"-</td><td>1,7 - 10,0</td><td>1,0 - 1,5</td><td>10,0</td></tr>
<tr><td>КС-1571</td><td>-"-</td><td>2,1 - 16,0</td><td>2,4</td><td>4,0</td></tr>
<tr><td>КС-2571</td><td>-"-</td><td>2,1 - 12,5</td><td>2,0</td><td>6,3</td></tr>
<tr><td>КС-3571</td><td>-"-</td><td>1,7 - 10,0</td><td>1,6</td><td>10,0</td></tr>
<tr><td>КС-4571</td><td>-"-</td><td>8,0</td><td>1,6</td><td>16,0</td></tr>
<tr><td>КС-3562А</td><td>-"-</td><td>1,7 - 10,0</td><td>1,1 - 1,6</td><td>10,0</td></tr>
<tr><td>КС-3562Б</td><td>-"-</td><td>1,7 - 10,0</td><td>1,1 - 1,6</td><td>10,0</td></tr>
<tr><td>ЛАЗ-690</td><td>-"-</td><td>2,1 - 12,0</td><td>0,6 - 3,1</td><td>3,0</td></tr>
<tr><td>"Лорейн"</td><td>-"-</td><td>53,0</td><td>5,0</td><td>5,0</td></tr>
<tr><td>То же</td><td>-"-</td><td>14,0</td><td>9,1</td><td>6,0</td></tr>
<tr><td>"Мичиган"</td><td>-"-</td><td>13,8</td><td>4,63</td><td>1,5</td></tr>
</table>



### <a id="p105001"></a>Козловые электрические краны



<table>
<colgroup><col width="20%"><col width="12%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="28%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Модель</td><td colspan="3">Скорость, м/мин.</td><td rowspan="2">Грузоподъемность, т</td></tr>
<tr><td>подъема</td><td>передвижения тележки</td><td>передвижения крана</td></tr>
<tr><td>КД-0,5</td><td>8</td><td>30</td><td>50</td><td>5</td></tr>
<tr><td>КД-0,9</td><td>8</td><td>30</td><td>50</td><td>5</td></tr>
<tr><td>К-0,5 (К-4М)</td><td>8</td><td>30</td><td>50</td><td>5</td></tr>
<tr><td>КК-06</td><td>20,5</td><td>50</td><td>100</td><td>6</td></tr>
<tr><td>ККУ-7,5</td><td>20</td><td>40</td><td>30</td><td>7,5</td></tr>
<tr><td>КДКК-10</td><td>10</td><td>38</td><td>90</td><td>10</td></tr>
<tr><td>ККУ-10</td><td>14</td><td>40</td><td>30</td><td>10</td></tr>
<tr><td>ККУ-10</td><td>15</td><td>40</td><td>36</td><td>10</td></tr>
<tr><td>ККС-10</td><td>15</td><td>40</td><td>36</td><td>10</td></tr>
<tr><td>К-6Б</td><td>15,7</td><td>37</td><td>30</td><td>10</td></tr>
<tr><td>12,5Т40</td><td>8</td><td>38,6</td><td>48</td><td>12,5</td></tr>
<tr><td>ККУ-12,5</td><td>8</td><td>38,6</td><td>50</td><td>12,5</td></tr>
<tr><td>ККТС-20</td><td>8</td><td>37</td><td>35</td><td>20</td></tr>
<tr><td>КК-20</td><td>12</td><td>40</td><td>50</td><td>25</td></tr>
<tr><td>К-30-32</td><td>4,85</td><td>33,5</td><td>39</td><td>30</td></tr>
<tr><td>К-305(Н)</td><td>7,5</td><td>25</td><td>20</td><td>30</td></tr>
<tr><td>ККЛ-32</td><td>13</td><td>60</td><td>61</td><td>32</td></tr>
<tr><td>К-32</td><td>12</td><td>63</td><td>50</td><td>40</td></tr>
<tr><td>"Такраф"</td><td>9,3</td><td>30,5</td><td>63</td><td>30,5</td></tr>
</table>



### <a id="p105022"></a>Мостовые электрические краны



<table>
<colgroup><col width="20%"><col width="12%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="28%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Тип</td><td colspan="3">Скорость, м/мин.</td><td rowspan="2">Грузоподъемность, т</td></tr>
<tr><td>подъема груза</td><td>передвижения тележки</td><td>передвижения крана</td></tr>
<tr><td>Общего назначения Двухбалочный опорный с одним и двумя крюками</td><td>10 8 8 9 8</td><td>40 40 40 40 40</td><td>80 80 80 80 80</td><td>5 10 15 20/5 30/5</td></tr>
</table>


<a id="p105026"></a>*Примечание.* В числителе указана грузоподъемность главного крюка, в знаменателе - вспомогательного крюка.


### <a id="p105027"></a>Башенные краны



<table>
<colgroup><col width="18%"><col width="14%"><col width="18%"><col width="9%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Модель</td><td rowspan="2">Тип стрелы</td><td colspan="4">Скорость, м/мин.</td><td rowspan="2">Грузоподъемность, т</td></tr>
<tr><td>подъема груза</td><td>поворота платформы</td><td>передвижения тележки</td><td>передвижения крана</td></tr>
<tr><td>БКСМ-14ПМ</td><td>Уравновешенная</td><td>12</td><td>0,5</td><td>32</td><td>24</td><td>5</td></tr>
<tr><td>БКСМ-14ПМЗ</td><td>-"-</td><td>12</td><td>0,5</td><td>32</td><td>24</td><td>5</td></tr>
<tr><td>БКСМ-7-5</td><td>-"-</td><td>30</td><td>0,6</td><td>31</td><td>32</td><td>5; 7</td></tr>
<tr><td>БКСМ-5-5А</td><td>-"-</td><td>30</td><td>0,6</td><td>32</td><td>32</td><td>5</td></tr>
<tr><td>КП-10</td><td>-"-</td><td>16 (крюком) 32 (грейфером)</td><td>1,0</td><td>-</td><td>27</td><td>5; 10</td></tr>
</table>



### <a id="p105034"></a>Погрузчики



<table>
<colgroup><col width="20%"><col width="15%"><col width="26%"><col width="20%"><col width="18%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Модель</td><td colspan="2">Скорость</td><td rowspan="2">Грузоподъемность, т</td><td rowspan="2">Вместимость ковша, куб. м</td></tr>
<tr><td>подъема груза, м/мин.</td><td>передвижения по горизонтали с грузом (без груза), км/ч</td></tr>
<tr><td colspan="5">Автомобильные</td></tr>
<tr><td>4000</td><td>4,75</td><td>-/30,2</td><td>3,0</td><td>1,0</td></tr>
<tr><td>4000М</td><td>8,5</td><td>-/29,0</td><td>3,0</td><td>1,0</td></tr>
<tr><td>4001</td><td>8,5</td><td>-/35,0</td><td>5,0</td><td>1,5</td></tr>
<tr><td>4003</td><td>8,5</td><td>-/38,5</td><td>5,0</td><td>1,5</td></tr>
<tr><td>4006</td><td>8,0</td><td>-/36,0</td><td>2,5</td><td>1,3</td></tr>
<tr><td>4008</td><td>6,5</td><td>20,0/35,0</td><td>10,0</td><td>2,5</td></tr>
<tr><td>4009</td><td>5,5</td><td>-/30,0</td><td>5,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4013 (40131)</td><td>3,1</td><td>18,0/36,0</td><td>3,2</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4014 (40141)</td><td>3,1</td><td>8,0/36,0</td><td>5,0</td><td>1,3</td></tr>
<tr><td>4023 (40231)</td><td>16,0</td><td>17,0/18,0</td><td>3,2</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4025 (40251)</td><td>3,1</td><td>8,0/22,0</td><td>5,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4028</td><td>18,0</td><td>8,0/20,0</td><td>10,0</td><td>2,5</td></tr>
<tr><td>4035</td><td>9,0</td><td>-/35,0</td><td>3,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4040</td><td>10,0</td><td>-/36,0</td><td>5,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4043</td><td>16,0</td><td>-/35,0</td><td>3,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4043М</td><td>11,0</td><td>15,0/30,0</td><td>3,2</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4045</td><td>12,0</td><td>15,0/25,0</td><td>5,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4045МЛ</td><td>10,0</td><td>15,0/25,0</td><td>5,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4005А</td><td>До 10,0</td><td>-/10,0</td><td>0,75</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4015</td><td>10,0</td><td>-/9,0</td><td>0,75</td><td>-</td></tr>
<tr><td>КВЗ-02</td><td>4,25</td><td>До 7,5</td><td>1,5 - 3,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>КВЗ-04</td><td>4,25</td><td>До 7,5</td><td>1,5</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ПТШ-1,5</td><td>-</td><td>5,1/-</td><td>1,5</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ПТШ-3М ЕВ-631,2</td><td>- 9,6/12,0</td><td>6,2/- 8,0</td><td>3,0 1,0</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>ЕВ-641 ЕВ-651</td><td>- 9,0/11,4</td><td>8,0 8,0</td><td>1,0 1,25</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>ЕВ-676-4</td><td>-</td><td>10,0/11,5</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЕВ-676-7</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЕВ-676.22-4</td><td>-</td><td>10,0/-</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЕВ-676.22-8</td><td></td><td></td><td></td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЕВ-676.22-9</td><td>14,0</td><td>10,0</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЕВ-676.28-9</td><td></td><td></td><td></td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЕВ-683-4</td><td>-</td><td>10,0/11,5</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЕВ-683-7</td><td></td><td></td><td></td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЕВ-677-4</td><td>-</td><td>10,0/-</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЕВ-677.22-4</td><td>-</td><td>10,0/11,5</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЕВ-677.45-4</td><td>-</td><td>9,0/10,0</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЕВ-687.22-22</td><td>-</td><td>-</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЕВ-687.22-10</td><td>-</td><td>-</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЕВ-687.33-10</td><td>-</td><td>-</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЕВ-687.22-20</td><td>-</td><td>-</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЕВ-687.28-22</td><td>-</td><td>-</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4045М</td><td>10,0</td><td>15,0/25,0</td><td>5,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4045Н</td><td>10,0</td><td>15,0/25,0</td><td>5,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4045Р</td><td>10,0</td><td>15,0/25,0</td><td>5,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4046</td><td>10,0</td><td>15,0/30,0</td><td>5,0</td><td>4,2</td></tr>
<tr><td>4046М</td><td>10,0</td><td>15,0/20,0</td><td>4,0</td><td>0,57</td></tr>
<tr><td>4049</td><td>5,5</td><td>-/30,0</td><td>5,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4049М</td><td>6,48</td><td>16,0/25,0</td><td>5,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4063</td><td>12,3</td><td>35,0</td><td>3,2</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4065</td><td>11,0</td><td>35,0</td><td>5,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4070</td><td>10,5</td><td>35,0</td><td>10,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4075</td><td>20,0</td><td>30,0/55,0</td><td>5,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>БВ-2733</td><td>-</td><td>20,0/20,0</td><td>3,2</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ДВ-1733-1</td><td>-</td><td>20,0/20,0</td><td>3,2</td><td>-</td></tr>
<tr><td>2-FG-15</td><td>24,0</td><td>19,0/-</td><td>1,5</td><td>-</td></tr>
<tr><td>("Тойота")</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>F Д-100</td><td>18,0</td><td>12,0/-</td><td>10,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>("Тойота")</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Д4072-А3540</td><td>-</td><td>-/27,0</td><td>4,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>(фирмы</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>"Валмет")</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Ф 17 ДУ32.33</td><td>27,0</td><td>20,0/20,0</td><td>3,2</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Ф 17 ТУ32.33</td><td>18,0</td><td>20,0/20,0</td><td>3,2</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Ф 17 ДУ50.33</td><td>21,0</td><td>20,0/20,0</td><td>5,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td colspan="5">Электропогрузчики</td></tr>
<tr><td>4004</td><td>10,0</td><td>4,0/10,6</td><td>0,75</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4004А,</td><td>10,0</td><td>4,0/10,6</td><td>0,75</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4004АМ,</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4004М</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4005</td><td>До 10,0</td><td>-/10,0</td><td>0,75</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЭП-1</td><td>9,0</td><td>9,0/-</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЭП-103</td><td>9,0</td><td>9,0/10,0</td><td>1,0 - 1,5</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЭП-106</td><td>9,0</td><td>9,0/10,0</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЭП-107</td><td>8,5</td><td>7,3/8,0</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЭП-1004</td><td>12,0</td><td>10,0/11,0</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЭП-1006Х</td><td>11,0/15,0</td><td>9,0/10,0</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЭП-1008</td><td>9,0</td><td>9,0</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЭПВ-105</td><td>8,0</td><td>6,0/6,5</td><td>0,75</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЭПВ-1-612</td><td>4,25</td><td>6,5/7,5</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЭПВ-1-614</td><td>4,25</td><td>6,5/7,5</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЭПК-0805</td><td>9,6</td><td>10,0/-</td><td>0,8</td><td>-</td></tr>
</table>



### <a id="p105113"></a>Электротележки (электрокары)



<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="31%"><col width="23%"><col width="22%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Модель</td><td rowspan="2">Грузоподъемность, т</td><td colspan="2">Скорость передвижения, км/ч</td></tr>
<tr><td>с грузом</td><td>без груза</td></tr>
<tr><td>ЭКП-750</td><td>0,75</td><td>3 - 8</td><td>5 - 10</td></tr>
<tr><td>ЭКБ1-750</td><td>0,75</td><td>3 - 8</td><td>5 - 10</td></tr>
<tr><td>ЭКБ-С-750</td><td>0,75</td><td>3 - 8</td><td>5 - 10</td></tr>
<tr><td>ЭКБ-Г-1000</td><td>1,0</td><td>3 - 8</td><td>5 - 10</td></tr>
<tr><td>ЭТМ</td><td>1,0</td><td>8</td><td>10</td></tr>
<tr><td>ЭКБ-2</td><td>1,0</td><td>5</td><td>10</td></tr>
<tr><td>ЭК-2А</td><td>2,0</td><td>10</td><td>12</td></tr>
<tr><td>ЕК-2002</td><td>2,0</td><td>10</td><td>14</td></tr>
<tr><td>ЭК-2</td><td>2,0</td><td>5</td><td>10</td></tr>
<tr><td>ЕП-006</td><td>2,0</td><td>12</td><td>16</td></tr>
<tr><td>ЕП-011</td><td>3,0</td><td>14</td><td>18</td></tr>
<tr><td>ЕЗ-55</td><td>3,0</td><td>5,5</td><td>7</td></tr>
<tr><td>Ф2 ЕПЗО-011</td><td>3,0</td><td>14</td><td>18</td></tr>
<tr><td>ЭТ-301</td><td>3,2</td><td>7 - 9</td><td>10 - 11</td></tr>
<tr><td>Е5-55</td><td>5,0</td><td>5,5</td><td>7</td></tr>
<tr><td>ЭТ-501</td><td>5,0</td><td>9</td><td>10</td></tr>
<tr><td>ЭТ-1010</td><td>10,0</td><td>5</td><td>7</td></tr>
<tr><td>ЭТ-1020</td><td>10,0</td><td>5</td><td>7</td></tr>
</table>



### <a id="p105133"></a>Тракторные погрузчики



<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="28%"><col width="20%"><col width="28%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Модель</td><td colspan="2">Скорость</td><td rowspan="2">Грузоподъемность, т</td></tr>
<tr><td>передвижения погрузчика по горизонтали, км/ч</td><td>поднимаемого ковша, м/с</td></tr>
<tr><td>(Д-442)</td><td>3,59 - 6,28</td><td>0,29</td><td>1,5</td></tr>
<tr><td>ТО-2 (Д-443А)</td><td>3,6 - 7,9</td><td>0,20</td><td>1,5</td></tr>
<tr><td>Т-157</td><td>2,4 - 8,0</td><td>0,30</td><td>4,0</td></tr>
<tr><td>Т-157М</td><td>4,25</td><td>0,40</td><td>4,0</td></tr>
<tr><td>ТЛ-2А ЦНИС</td><td>-</td><td>-</td><td>1,75</td></tr>
<tr><td>ТЛ-3А ЦНИС</td><td>-</td><td>-</td><td>2,5</td></tr>
<tr><td>ТЛ-5 ЦНИС ТО-7 (Д-574)</td><td>- 3,34 - 10,85</td><td>- -</td><td>2,5 2,0</td></tr>
<tr><td>ТО-12 (Д-691)</td><td>2,89 - 9,74</td><td>-</td><td>3,0</td></tr>
<tr><td>ТО-10 (Д-653)</td><td>3,84 - 12,5</td><td>-</td><td>4,0</td></tr>
<tr><td>ТО-18 Л-34</td><td>7,0 - 42,0 6,39</td><td>- 1,34</td><td>3,0 7,0</td></tr>
</table>



### <a id="p105147"></a>Гидравлические универсальные автомобилеразгрузчики



<table>
<colgroup><col width="23%"><col width="25%"><col width="25%"><col width="28%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Модель</td><td colspan="2">Время, с</td><td rowspan="2">Грузоподъемность, т</td></tr>
<tr><td>подъема платформы</td><td>опускания платформы</td></tr>
<tr><td>ГУАР-15М (п) ГУАР-15М (с)</td><td>46 38</td><td>20 12</td><td>15 15</td></tr>
</table>



### <a id="p105151"></a>Ковшовые шнековые погрузчики



| Модель | Скорость передвижения, м/с | Производительность, т/ч |
| --- | --- | --- |
| КШП-3 КШП-5 | 0,68 0,1 | 75 100 |



### <a id="p105155"></a>Механические лопаты



| Модель | Скорость движения щита, м/с | Производительность, т/ч |
| --- | --- | --- |
| ТМЛ-2-М | 0,85 | 100 |



### <a id="p105158"></a>Отпускные трубы элеватора



| Модель | Диаметр труб, мм |
| --- | --- |
| ТОГ-220 ТОГ-300 | 280 - 300 380 |



### <a id="p105162"></a>Шнековые загрузчики



| Модель | Производительность, т/ч |
| --- | --- |
| ШЗМ | 20 |



### <a id="p105165"></a>Инерционный вагоноразгрузчик



| Модель | Производительность, т/ч |
| --- | --- |
| ИРМ-7 | 240 |



### <a id="p105168"></a>Перегрузочная машина "Боймер"



<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="40%"><col width="35%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Ширина ленты, мм</td><td colspan="2">Скорость, м/с</td></tr>
<tr><td>движения ленты</td><td>передвижения</td></tr>
<tr><td>650</td><td>1,3</td><td>0,25</td></tr>
</table>



### <a id="p105171"></a>Ручные транспортные средства



<table>
<colgroup><col width="52%"><col width="17%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование и тип</td><td>Грузоподъемность,</td><td colspan="3">Размер кузова, мм</td></tr>
<tr><td>кг</td><td>ширина</td><td>длина</td><td>высота</td></tr>
<tr><td>Тележка грузовая 2 колесная</td><td>80 200 200 250</td><td>1000 620 900 800</td><td>500 840 600 1542</td><td>500 420 - 780</td></tr>
<tr><td>Тележка грузовая 3 колесная Тележка грузовая 4 колесная</td><td>500 300 400 500 500</td><td>800 700 830 1200 900</td><td>1200 1200 1560 700 1700</td><td>- 250 - 200 382</td></tr>
<tr><td>Тележка грузовая для мясных грузов</td><td>750</td><td>850</td><td>2050</td><td>840</td></tr>
</table>






<div align="right">

<a id="p105177"></a>Приложение 5

</div>


<div align="center">

<a id="p105178"></a>**ПРИМЕРНЫЕ СХЕМЫ УКЛАДКИ ГРУЗА НА ПОДДОНЫ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="41%"><col width="22%"><col width="28%"></colgroup>
<tr><td>/\ 90 \/</td><td rowspan="2"></td><td></td><td></td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="9%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="9%"><col width="11%"><col width="6%"><col width="14%"><col width="29%"></colgroup>
<tr><td></td><td colspan="4"></td><td colspan="2"></td><td>/\ 160</td><td>/\</td></tr>
<tr><td colspan="3">.</td><td colspan="3"></td><td></td><td>1 \/</td><td>76</td></tr>
<tr><td>//</td><td></td><td colspan="2">///</td><td></td><td colspan="4">// \/</td></tr>
</table>



|  |  |  |  |  |  |  | /\ 80 \/ | 98 \/ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |



### <a id="p105180"></a>Рис. 1. Грузы в кипах (вата)


<a id="p105181"></a>Общая масса подъема груза 150 кг (3 места)
<a id="p105182"></a>Погрузочный объем 5,56 куб. м/т
<a id="p105183"></a>Высота пакета груза 1,6 м

<div align="center">

<a id="p105184"></a>Высота пакета груза с поддоном 1,76 м

</div>



<a id="p105185"></a>

| 30 | /\ \/ |
| --- | --- |



```text
                        ┌───────────────┬───────────────
                        │               │         /\  /\
                        │               │         │   │
                        │               │         │   │
                        ├───────────────┤         │   │
                        │               │         │   │
                        │               │         │   │
                        │               │        120  │
                        ├───────────────┤         │  156
                        │               │         │   │
                        │               │         │   │
                        │               │         │   │
                ┌───────┴──┬──────────┬─┴────────┐│   │
                │          │          │          ││   │
                │          │          │          ││   │
                │          │          │          │\/  │
                └───┬──┬───┴───┬──┬───┴───┬──┬───┴──  │
                    │//│       │//│       │//│        \/
                    ├──┴───────┴──┴───────┴──┼──────────
                    │<──────────120─────────>│
```



<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="50%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"></td><td>/\ 80 1</td><td rowspan="2">00 1 \/</td><td rowspan="2">20</td></tr>
<tr><td>\/</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td>\/</td></tr>
</table>



### <a id="p105186"></a>Рис. 2. Грузы в кипах (табак)


<a id="p105187"></a>Общая масса подъема груза 927 кг (9 мест)
<a id="p105188"></a>Погрузочный объем 1,75 куб. м/т
<a id="p105189"></a>Высота пакета груза 1,20 м

<div align="center">

<a id="p105190"></a>Высота пакета груза с поддоном 1,36 м

</div>



<a id="p105191"></a>

| 30 | /\ \/ |
| --- | --- |



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="14%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="14%"><col width="7%"><col width="5%"><col width="9%"><col width="23%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td rowspan="3"></td><td>/\</td><td>/\</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td>90 1</td><td>06</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td>\/</td><td></td></tr>
<tr><td>\\</td><td colspan="2"></td><td>\\</td><td colspan="2"></td><td>\\</td><td colspan="3">\/</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="25%"><col width="63%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"></td><td>/\ 80 1</td><td rowspan="2">00 \/</td></tr>
<tr><td>\/</td></tr>
</table>



### <a id="p105192"></a>Рис. 3. Грузы в ящиках (запчасти)


<a id="p105193"></a>Общая масса подъема груза 666 кг (18 мест)
<a id="p105194"></a>Погрузочный объем 1,62 куб. м/т
<a id="p105195"></a>Высота пакета груза 0,9 м

<div align="center">

<a id="p105196"></a>Высота пакета груза с поддоном 1,06 м

</div>



<a id="p105197"></a>

| 33 | /\ \/ |
| --- | --- |



<table>
<colgroup><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="10%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="6%"><col width="8%"><col width="20%"></colgroup>
<tr><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="5"></td><td colspan="2"></td><td rowspan="2">/\ 32</td><td>/\</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td rowspan="3">1</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="6"></td><td colspan="3"></td><td>1</td><td>48</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td>\/</td><td></td></tr>
<tr><td>//</td><td colspan="3"></td><td colspan="4">//</td><td colspan="4">// \/</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="12%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="23%"></colgroup>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>80 \/</td><td>88</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="2" rowspan="2"></td><td colspan="2" rowspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td>\/</td></tr>
</table>



### <a id="p105198"></a>Рис. 4. Грузы в ящиках (редукторы)


<a id="p105199"></a>Общая масса подъема груза 1470 кг (21 место)
<a id="p105200"></a>Погрузочный объем 0,86 куб. м/т
<a id="p105201"></a>Высота пакета груза 1,32 м

<div align="center">

<a id="p105202"></a>Высота пакета груза с поддоном 1,48 м

<a id="p105203"></a>Рис. 5. Грузы катно-бочковые (не приводится)

</div>



### <a id="p105205"></a>Рис. 6. Схема погрузки мешков с цементом в крытый железнодорожный вагон перегрузочной машиной "Боймер"

<div align="center">

(не приводится)

</div>






<div align="right">

<a id="p105207"></a>Приложение 6

</div>


<div align="center">

<a id="p105208"></a>**КОЭФФИЦИЕНТ ЗАПОЛНЕНИЯ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ УСТРОЙСТВ**

</div>

**НАВАЛОЧНЫМИ ГРУЗАМИ**


<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="24%"><col width="16%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">N п/п</td><td rowspan="4">Наименование груза</td><td rowspan="4">Удельный объем, куб. м/т</td><td rowspan="4">Угол естественного откоса груза в покое, град.</td><td rowspan="4">Средняя плотность, т/куб. м</td><td colspan="4">Коэффициент наполнения</td></tr>
<tr><td colspan="3">грейфера</td><td rowspan="3">ковша</td></tr>
<tr><td rowspan="2">средний</td><td colspan="2">в том числе по слоям</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Зерно тяжеловесное</td><td>1,2 - 1,8</td><td>25 - 28</td><td>0,79</td><td>0,9</td><td>1,0</td><td>0,9</td><td>-</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Зерно легковесное</td><td>1,9 - 4,0</td><td>28 - 30</td><td>0,48</td><td>0,85</td><td>0,9</td><td>0,8</td><td>-</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Уголь каменный крупный, сланцы горючие</td><td>1,25 - 1,18</td><td>27 - 35</td><td>0,82</td><td>0,82</td><td>0,88</td><td>0,68</td><td>0,84</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Уголь каменный мелкий, брикет топливный всякий</td><td>1,1 - 1,05</td><td>27 - 35</td><td>0,95</td><td>0,82</td><td>0,88</td><td>0,68</td><td>0,84</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Торф</td><td>1,82 - 1,54</td><td>40 - 45</td><td>0,60</td><td>0,82</td><td>0,88</td><td>0,68</td><td>0,84</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Кокс</td><td>2,5 - 2,0</td><td>35 - 50</td><td>0,42</td><td>0,82</td><td>0,83</td><td>0,76</td><td>0,84</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Песок всякий</td><td>0,69 - 0,63</td><td>32</td><td>1,5</td><td>0,80</td><td>0,83</td><td>0,70</td><td>0,95</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Щебень, гравий, галька</td><td>0,8 - 0,7</td><td>35 - 45</td><td>1,3</td><td>0,70</td><td>0,77</td><td>0,43</td><td>0,70</td></tr>
<tr><td>9</td><td>Руда всякая</td><td>0,7 - 0,51</td><td>30 - 50</td><td>1,65</td><td>0,58</td><td>0,68</td><td>0,45</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td>10</td><td>Глина сухая</td><td>1,0 - 0,56</td><td>40</td><td>1,5</td><td>0,60</td><td>0,70</td><td>0,45</td><td>0,83</td></tr>
<tr><td>11</td><td>Шлак каменноугольный и гранулированный</td><td>2,0 - 1,11</td><td>35 - 50</td><td>0,75</td><td>0,80</td><td>0,85</td><td>0,65</td><td>0,84</td></tr>
</table>


<a id="p105221"></a>*Примечание.* Наименования единиц физических величин приведены в соответствии с ГОСТ 8.417-81 "Государственная система обеспечения единства измерений. Единицы физических величин".



<a id="p105222"></a>

---