---
title: "\"Нормативы времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые на железнодорожном, водном и автомобильном транспорте. Часть II. Погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые в морских, речных портах и на пристанях\""
issuer: "Государственный комитет СССР по труду и социальным вопросам"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/normativy-vremeni-na-pogruzochno-razgruzochnye-goskomtrud-sssr"
---

## "Нормативы времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые на железнодорожном, водном и автомобильном транспорте. Часть II. Погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые в морских, речных портах и на пристанях"

# "Нормативы времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые на железнодорожном, водном и автомобильном транспорте. Часть II. Погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые в морских, речных портах и на пристанях"

(утв. Госкомтрудом СССР)

> [!IMPORTANT]
> В соответствии с Трудовым кодексом РФ системы нормирования труда определяются работодателем с учетом мнения представительного органа работников или устанавливаются коллективным договором. Для однородных работ могут разрабатываться и устанавливаться типовые (межотраслевые, отраслевые, профессиональные и иные) нормы труда в соответствии с Правилами, утвержденными Постановлением Правительства РФ от 11.11.2002 N 804.


<div align="right">

<a id="p100001"></a>Утверждены<br>
Государственным комитетом СССР<br>
по труду и социальным вопросам

</div>


<a id="p100002"></a>**НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ**
**НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ**
**НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ, ВОДНОМ И АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ**

<a id="p100003"></a>**ЧАСТЬ II**

<a id="p100004"></a>**ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ**
**В МОРСКИХ, РЕЧНЫХ ПОРТАХ И НА ПРИСТАНЯХ**

<a id="p100005"></a>Сборник нормативов времени подготовлен отделом разработки нормативных материалов для нормирования труда на погрузочно-разгрузочных и транспортных работах Центрального бюро нормативов по труду совместно с отделом нормирования, организации труда и заработной платы Ленинградского филиала Государственного проектно-изыскательского и научно-исследовательского института морского транспорта Министерства морского флота, исследовательско-нормативным отделом Центрального проектно-конструкторского бюро Министерства речного флота РСФСР. В разработке принимали участие нормативно-исследовательские организации и предприятия министерств и ведомств: морского флота; речного флота РСФСР; рыбного хозяйства СССР; лесной, целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности СССР; Главного управления речного флота при Совете Министров Украинской ССР; Главного управления речного флота при Совете Министров Белорусской ССР.
<a id="p100006"></a>Нормативы времени рекомендуются для разработки единых комплексных норм выработки и времени на погрузочно-разгрузочные работы, а также для расчета технически обоснованных местных норм выработки и времени рабочим-сдельщикам, занятым на погрузочно-разгрузочных работах, выполняемых в морских, речных портах и на пристанях.
<a id="p100007"></a>С введением в действие настоящего сборника утрачивают силу Нормативы времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые на железнодорожном, водном и автомобильном транспорте (НИИ труда, 1971).
<a id="p100008"></a>Срок действия сборника - до 1990 года.
<a id="p100009"></a>В конце сборника помещен бланк отзыва (не приводится), который заполняется морскими, речными портами и пристанями и направляется в адрес ЦБНТ.
<a id="p100010"></a>Обеспечение межотраслевыми нормативными материалами по труду осуществляется по централизованным заявкам министерств и ведомств.


### 1. <a id="p100011"></a>ОБЩАЯ ЧАСТЬ


<a id="p100012"></a>1.1. Нормативы времени разработаны на элементы операций технологических процессов погрузки-выгрузки на водный, железнодорожный и автомобильный транспорт, выполняемые в морских, речных портах и на пристанях.

#### <a id="p100013"></a>1.2 В основу разработки нормативов положены следующие данные:

<a id="p100014"></a>результаты обобщения и анализа фотографий рабочего времени и хронометражных наблюдений, проводимых на предприятиях министерств и ведомств;
<a id="p100015"></a>классификация грузов;
<a id="p100016"></a>технические характеристики перегрузочных машин и механизмов;
<a id="p100017"></a>типы и размеры грузозахватных устройств;
<a id="p100018"></a>результаты анализа трудовых процессов, приемов и методов труда и организации рабочего места;
<a id="p100019"></a>технические расчеты;
<a id="p100020"></a>нормативы времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые на железнодорожном, водном и автомобильном транспорте (НИИ труда, 1971).
<a id="p100021"></a>1.3. Нормативы времени предназначены для разработки единых комплексных норм выработки и времени на погрузочно-разгрузочные работы, для расчета технически обоснованных местных норм выработки и времени рабочим-сдельщикам на варианты погрузочно-разгрузочных работ, выполняемых более производительными машинами, механизмами, грузозахватными устройствами при более совершенной организации труда, чем это предусмотрено в действующих единых комплексных нормах выработки и времени, и установления нормированных заданий рабочим-повременщикам, а также для расчета численности рабочих, занятых на погрузочно-разгрузочных работах в морских, речных портах и на пристанях.

#### <a id="p100022"></a>1.4 Настоящий сборник содержит:

<a id="p100023"></a>таблицы нормативов оперативного времени на элементы операций погрузочно-разгрузочных работ, выполняемых механизированным или не полностью механизированным способом;
<a id="p100024"></a>таблицы нормативов времени на подготовительно-заключительные работы, организационное и техническое обслуживание рабочего места, времени перерывов, предусмотренных технологией и организацией производственного процесса погрузочно-разгрузочных работ, перерывов на отдых (включая физкульт-паузы) и личные надобности;
<a id="p100025"></a>таблицу нормативов вспомогательного времени на работы, выполняемые при производстве погрузочно-разгрузочных работ, не учтенные в таблицах нормативов времени по элементам;
<a id="p100026"></a>таблицу нормативов времени на специальное крепление (раскрепление) грузов на морских и речных судах, железнодорожных платформах, в полувагонах и низкорамных полуприцепах (ролл-трейлерах).
<a id="p100027"></a>1.5. В каждой таблице нормативов времени указаны фиксажные точки элементов операций технологического процесса погрузки-выгрузки грузов и дано описание состава работ. Кроме того, в таблицах отражены: место производства работ, основные факторы, влияющие на продолжительность элементов (расстояние перемещения, угол поворота, масса одного места или одного подъема (пакета) груза, категория, наименование и класс груза, виды применяемых машин, механизмов, грузозахватных устройств и простейших приспособлений и т.п.), учтенные при расчете соответствующих нормативов времени.
<a id="p100028"></a>1.6. Нормативы оперативного времени установлены в секундах или человеко-секундах на единицу измерения, указанную в соответствующей таблице. В зависимости от содержания элемента измерителями являются: одна тонна, один "подъем" груза стандартной массы, одна застропка, одна отстропка, один захват, одна отдача, один ход машины с грузом или без груза в определенных условиях и т.п.
<a id="p100029"></a>1.7. Установлены нормативы времени на фактическую массу перегружаемого груза, которая указана с учетом массы тары, за исключением отдельных грузов, единицы измерения которых указаны в соответствующих таблицах нормативов.
<a id="p100030"></a>1.8. Нормативные таблицы оперативного времени расположены по элементам операций.
<a id="p100031"></a>1.9. Нормативами учтено улучшение состава операций путем совмещения, замены или исключения отдельных составляющих ее элементов и применения рабочими комплексных бригад наиболее рациональных приемов и методов труда: выполнение элементов "ход крана с грузом" и "ход крана без груза" предусматривается с совмещением подъема с поворотом стрелы крана и поворота стрелы крана с опусканием при соблюдении равномерного режима скоростей при опускании и остановке. Захват навалочных грузов грейфером выполняется с совмещением опускания с частичным раскрытием грейфера. Захват груза погрузчиком включает элементы: "опускание вил без груза", "наклон телескопической рамы вперед", "захват груза вилами", "подъем вил с грузом" и "наклон телескопической рамы в рабочее положение" и т.п. При погрузке в суда тарно-штучных грузов, уложенных на разовые поддоны, исключена операция "расформирование". Вертикальный способ погрузки-выгрузки автомототехники заменен горизонтальным способом, исключающим операции "застропка", "ход крана с грузом", "ход крана без груза", "отстропка". Выполнение погрузочно-разгрузочных работ на судне производится двумя механизированными линиями.
<a id="p100032"></a>1.10. При расчете циклов кранов принята суммарная величина подъема и опускания груза 20 м и угол поворота кранов 135° с учетом совмещения движений.
<a id="p100033"></a>1.11. Под термином "груз" понимаются сырье, топливо, материалы, оборудование, порожняя тара, т.е. продукция промышленного и сельскохозяйственного производства в различной транспортной упаковке и без упаковки.
<a id="p100034"></a>1.12. Под термином "масса подъема" понимается масса груза, перемещаемая машиной или механизмом за один цикл; под термином "готовыми пакетами" - выполнение операции без формирования или расформирования груза на грузозахватном приспособлении. [Формулы](#p102540) расчета высоты укладки грузов в вагоне и их объемов даны в Приложении 1.

#### <a id="p100035"></a>1.13 Сборник содержит нормативы на следующие категории грузов.

<a id="p100036"></a>а) Тарно-штучные:
<a id="p100037"></a>грузы в мешках и пакетах, к которым относятся различные грузы, упакованные в пакеты или мешки джутовые, льняные, бумажные (одно- и трехслойные), полиэтиленовые и др.;
<a id="p100038"></a>грузы в кипах, за исключением кип в жесткой упаковке (деревянных щитах или решетках с двух сторон);
<a id="p100039"></a>грузы в ящиках, к которым относятся грузы в деревянных, фанерных, картонных ящиках, корзинах, клетках, бидонах, разные сборные грузы в любой упаковке и без упаковки;
<a id="p100040"></a>грузы в кипах в жесткой упаковке (деревянных щитах или решетках с двух сторон), а также штучные грузы без упаковки (толь, рубероид, шифер, кирпич, асфальт, паркет, клепка, мясо в тушах и полутушах) массой одного места до 250 кг, за исключением тяжеловесных грузов, металлов и металлических изделий и лесоматериалов; катно-бочковые грузы, к которым относятся грузы в металлических, деревянных и фанерных бочках, барабанах, бухтах, рулонах (бумага).
<a id="p100041"></a>б) Тяжеловесные (за исключением металлов и металлических изделий):
<a id="p100042"></a>грузы в ящиках и без упаковки (в том числе самоходные); контейнеры груженые и порожние массой одного места 251 кг и более; катно-бочковые грузы массой одного места 501 кг и более (кроме бумаги в рулонах);
<a id="p100043"></a>грузы в кипах массой одного места 501 кг и более;
<a id="p100044"></a>штучные грузы в пакетах.
<a id="p100045"></a>в) Металлы и металлические изделия: металлы всякие (в том числе металлолом) и металлические изделия, перевозимые без упаковки и в металлической упаковке, независимо от массы одного места, за исключением тяжеловесных станин, машин и станков, относящихся к тяжеловесным грузам.
<a id="p100046"></a>г) Лесоматериалы:
<a id="p100047"></a>лес круглый любого диаметра, телеграфные и телефонные столбы, шпалы, брусья, дрова, рудничная стойка, пропсы, балансы, пиломатериалы всех размеров;
<a id="p100048"></a>изделия из дерева - детали домов, фанера, паркет, клепка, планки, дощечки россыпью и т.п.
<a id="p100049"></a>д) Навалочные грузы: различные сыпучие материалы, перевозимые без упаковки (навалом, насыпью), - уголь, песок, гравий, галька, кокс, руда и др., а также зерновые грузы россыпью.
<a id="p100050"></a>1.14. Грузы каждой категории подразделены на классы в зависимости от вида упаковки, массы и размеров одного места, погрузочного объема, вида помола, размеров частиц и угла естественного откоса в покое навалочных грузов, процента содержания руды в породе, а также с учетом особых свойств (огнеопасный, химически вредный, ядовитый, требующий осторожного обращения и т.д.). Классификационный [список](#p102592) грузов дается в Приложении 2. Для грузов, отсутствующих в классификационном списке, класс определяется на основе классификационных [показателей](#p103775), приведенных в Приложении 3.
<a id="p100051"></a>1.15. Нормативы времени охватывают следующие профессии рабочих, занятых на погрузочно-разгрузочных работах, выполняемым комплексными бригадами: докер-механизатор, докер-крановщик, портовый рабочий.
<a id="p100052"></a>1.16. Наименования профессий рабочих указаны в соответствии с положениями о присвоении класса квалификации рабочим комплексных бригад, выполняющих погрузочно-разгрузочные работы в морских и речных портах, утвержденными министерствами и ведомствами по согласованию с Госкомтрудом СССР и ВЦСПС.
<a id="p100053"></a>1.17. Количество исполнителей, приведенное в [п. 1.1](#p100252) раздела нормативной части сборника, а также в таблицах сборника, установлено с учетом обеспечения нормального хода выполнения операции.
<a id="p100054"></a>1.18. Количественные значения (скорости подъема, поворота и перемещения машин, масса, погрузочные объемы, размеры груза, расстояния перемещения, емкость грейфера и др.), приведенные в сборнике с указанием "до", следует считать включительно.
<a id="p100055"></a>1.19. До введения нормативов времени на предприятии необходимо привести организационно-технические условия в соответствие с запроектированными в нормативах и осуществить производственный инструктаж рабочих.
<a id="p100056"></a>1.20. На элементы операций, не предусмотренные настоящим сборником, устанавливаются местные нормативы времени.
<a id="p100057"></a>1.21. При внедрении на предприятиях более прогрессивной, чем это предусмотрено в настоящих нормативах, организации производства и труда, технологии работы, машин, механизмов, оснастки и т.п. следует разрабатывать и вводить в установленном порядке местные нормативы времени.
<a id="p100058"></a>1.22. С введением в действие данных нормативов отраслевые и ведомственные нормативы на указанные работы (кроме более прогрессивных нормативов) утрачивают силу.


### 2. <a id="p100059"></a>ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА


<a id="p100060"></a>2.1. Технологический процесс погрузки-выгрузки - совокупность операций, связанных с погрузкой грузов на различные виды транспорта в пунктах отправления, выгрузкой в пунктах прибытия или перегрузкой (перевалкой) с одного вида транспорта на другой. Он определяет целевое назначение завершенного погрузочно-разгрузочного процесса, выполняемого одной механизированной линией, состав входящих в него операций и последовательность их выполнения.
<a id="p100061"></a>2.2. Структура технологического процесса погрузки-выгрузки грузов характеризуется количеством и содержанием операций, на которые он может быть расчленен в зависимости от рода перегружаемого груза, условий, применяемых средств и способов производства работ.
<a id="p100062"></a>Основные операции технологического процесса погрузки-выгрузки грузов выполняются в строго определенной последовательности:

<a id="p100063"></a>    I операция - начальная
<a id="p100064"></a>    II операция - перемещения   ┐

<a id="p100066"></a>

| III операция - передаточная IV операция - перемещения | промежуточные операции |
| --- | --- |

    ...
<a id="p100067"></a>    n операция - конечная

<a id="p100068"></a>Начальная операция - операция, с которой начинается технологический процесс и выполняется там, где складирован груз, подлежащий погрузке-выгрузке (в вагон, склад, автомобиль).
<a id="p100069"></a>Конечной операцией завершается погрузочно-разгрузочный процесс, целью которого является штабелирование груза в заданном месте (вагон, склад, автомобиль).
<a id="p100070"></a>Промежуточные операции обеспечивают перемещение (передачу) груза из начального в конечное положение. В зависимости от рода груза, условий перемещения и характеристики используемых машин и приспособлений, эти операции подразделяются на операции перемещения и передаточные. Передаточные операции выполняются между смежными операциями перемещения и осуществляются путем передачи груза с одной машины на другую.
<a id="p100071"></a>Нормативы времени рассчитаны для следующих элементов операций:
<a id="p100072"></a>формирование "подъема" груза из отдельных мест - условное обозначение ФГ;
<a id="p100073"></a>расформирование (разборка или разгрузка) "подъема" груза на отдельные места (РГ);
<a id="p100074"></a>захват (застропка, зацепка) груза перегрузочной машиной (ЗГ);
<a id="p100075"></a>отдача (отстропка, отцепка) груза от грузозахватного устройства перегрузочной машины (ОГ);
<a id="p100076"></a>захват (застропка, зацепка) порожнего грузозахватного устройства (ЗП);
<a id="p100077"></a>отдача (отстропка, отцепка) порожнего грузозахватного устройства (ОП);
<a id="p100078"></a>ход с грузом (включая маневрирование, торможение перегрузочной машины) (ХГ);
<a id="p100079"></a>ход без груза (порожнего или с грузозахватным устройством, включая маневрирование, торможение погрузочно-разгрузочной машины) (ХП);
<a id="p100080"></a>активное наблюдение при подаче или вынесении (отвозке) груза погрузочно-разгрузочной машиной (АНГ);
<a id="p100081"></a>активное наблюдение при подаче или вынесении (отвозке) погрузочно-разгрузочной машиной порожнего грузозахватного устройства из рабочей зоны (АНП).

#### <a id="p100082"></a>2.3 Состав основных операций погрузочно-разгрузочного процесса приведена ниже



| Операция | Возможные варианты структуры операции и условные обозначения ее элементов | Условия производства работ |
| --- | --- | --- |
| Начальная - при разгрузке судна, вагона, автомобиля; при отгрузке со склада | ФГ-АНП-ОП-ЗГ-АНГ РГ-АНГ-ОГ-ЗП-АНП | Формирование или расформирование "подъема" груза поштучно на съемном грузозахватном устройстве - поддоне, сетке, стропе и т.п. |
| Конечная - при загрузке судна, вагона, автомобиля; при поступлении на склад | ФГ-АНП-ЗГ-АНГ или РГ-АНГ-ОГ-АНП АНП-ЗГ-АНГ или АНГ-ОГ-АНП ЗГ или ОГ | Формирование или расформирование "подъема" груза поштучно на грузозахватном устройстве, постоянно подвешенном к перегрузочной машине Выгрузка-погрузка контейнеров или готовых пакетов груза с помощью несъемного грузозахватного устройства Зацепка или отцепка готового пакета груза производится самозахватным устройством, постоянно подвешенным к перегрузочной машине |
| Перемещения - прикордонная полоса причала, территория или акватория порта | ЗГ-ХГ-ОГ-ЗП-ХП-ОП или ЗП-ХП-ОП-ЗГ-ХГ-ОГ ЗГ-ХГ-ОГ-ХП | В каждом цикле перегрузочная машина возвращает грузозахватное устройство Перегрузка готовых пакетов, бочек рамным захватом, контейнеров, металлов электромагнитом, навалочных и лесоматериалов грейферами, ручные работы |
| Передаточная | АНГ-ОГ-ЗП-АНП АНП-ОП-ЗГ-АНГ | Передача груза от одной машины к другой, осуществляемая с разрывом во времени |


<a id="p100091"></a>2.4. Нормативами времени предусмотрено выполнение элементов операций погрузочно-разгрузочными машинами периодического действия: стреловыми кранами - портальными, полупортальными, плавучими, железнодорожными, гусеничными, автомобильными грузоподъемностью до 41 т, погрузчиками (автомобильными, электропогрузчиками различных типов грузоподъемностью до 25 т), кордонными контейнерными перегружателями, автомобилями, тракторами с прицепом, тягачами для ролл-трейлеров, портальными погрузчиками, автоконтейнеровозами, экскаваторами и др. [Перечень](#p103953) основных перегрузочных машин и их технические характеристики приведены в Приложении 4.
<a id="p100092"></a>2.5. В зависимости от типа крана, стрелового устройства, скорости подъема, опускания груза и скорости поворота стреловые краны классифицируются на пять групп, контейнерные перегружатели, с учетом скорости перемещения тележки, а также подъема и опускания груза, - на четыре группы. Классификационные показатели стреловых кранов и контейнерных перегружателей приведены ниже.


#### <a id="p100093"></a>СТРЕЛОВЫЕ КРАНЫ



<table>
<colgroup><col width="15%"><col width="20%"><col width="16%"><col width="16%"><col width="16%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td colspan="2">Скорость</td><td colspan="4">Классификационная группа кранов</td></tr>
<tr><td rowspan="2">подъема, м/мин.</td><td rowspan="2">поворота, об./мин.</td><td colspan="2">портальных и полупортальных</td><td colspan="2">плавучих, гусеничных, автомобильных, железнодорожных</td></tr>
<tr><td>с уравновешенной стрелой</td><td>с дерриковой стрелой</td><td>с уравновешенной стрелой</td><td>с дерриковой стрелой</td></tr>
<tr><td>85 и более</td><td>1,3 и более</td><td>I</td><td>II</td><td>II</td><td>III</td></tr>
<tr><td>70 и более</td><td>1,4 и более</td><td>I</td><td>II</td><td>II</td><td>III</td></tr>
<tr><td>60 и более</td><td>1,5 и более</td><td>I</td><td>II</td><td>II</td><td>III</td></tr>
<tr><td>55 - 59,9</td><td>1,6 и более</td><td>I</td><td>II</td><td>II</td><td>III</td></tr>
<tr><td>50 - 54,9</td><td>1,7 и более</td><td>I</td><td>II</td><td>II</td><td>III</td></tr>
<tr><td>45 - 49,9</td><td>2,0 и более</td><td>I</td><td>II</td><td>II</td><td>III</td></tr>
<tr><td>40 - 44,9</td><td>2,2 и более</td><td>I</td><td>II</td><td>II</td><td>III</td></tr>
<tr><td>35 - 39,9</td><td>2,8 и более</td><td>I</td><td>II</td><td>II</td><td>III</td></tr>
<tr><td>85 и более</td><td>0,8 - 1,2</td><td>II</td><td>III</td><td>III</td><td>IV</td></tr>
<tr><td>70 - 84,9</td><td>0,9 - 1,3</td><td>II</td><td>III</td><td>III</td><td>IV</td></tr>
<tr><td>60 - 69,9</td><td>0,9 - 1,4</td><td>II</td><td>III</td><td>III</td><td>IV</td></tr>
<tr><td>55 - 59,9</td><td>1,0 - 1,5</td><td>II</td><td>III</td><td>III</td><td>IV</td></tr>
<tr><td>50 - 54,9</td><td>1,0 - 1,6</td><td>II</td><td>III</td><td>III</td><td>IV</td></tr>
<tr><td>45 - 49,9</td><td>1,1 - 1,9</td><td>II</td><td>III</td><td>III</td><td>IV</td></tr>
<tr><td>40 - 44,9</td><td>1,2 - 2,1</td><td>II</td><td>III</td><td>III</td><td>IV</td></tr>
<tr><td>35 - 39,9</td><td>1,3 - 2,7</td><td>II</td><td>III</td><td>III</td><td>IV</td></tr>
<tr><td>30 - 34,9</td><td>1,5 и более</td><td>II</td><td>III</td><td>III</td><td>IV</td></tr>
<tr><td>28 - 29,9</td><td>1,7 и более</td><td>II</td><td>III</td><td>III</td><td>IV</td></tr>
<tr><td>25 - 27,9</td><td>2,0 и более</td><td>II</td><td>III</td><td>III</td><td>IV</td></tr>
<tr><td>23 - 24,9</td><td>2,5 и более</td><td>II</td><td>III</td><td>III</td><td>IV</td></tr>
<tr><td>70 и более</td><td>0,6 - 0,8</td><td>III</td><td>IV</td><td>IV</td><td>V</td></tr>
<tr><td>60 - 69,9</td><td>0,6 - 0,8</td><td>III</td><td>IV</td><td>IV</td><td>V</td></tr>
<tr><td>50 - 59,9</td><td>0,7 - 0,9</td><td>III</td><td>IV</td><td>IV</td><td>V</td></tr>
<tr><td>45 - 49,9</td><td>0,7 - 1,0</td><td>III</td><td>IV</td><td>IV</td><td>V</td></tr>
<tr><td>40 - 44,9</td><td>0,7 - 1,1</td><td>III</td><td>IV</td><td>IV</td><td>V</td></tr>
<tr><td>35 - 39,9</td><td>0,8 - 1,2</td><td>III</td><td>IV</td><td>IV</td><td>V</td></tr>
<tr><td>30 - 34,9</td><td>0,9 - 1,4</td><td>III</td><td>IV</td><td>IV</td><td>V</td></tr>
<tr><td>28 - 29,9</td><td>0,9 - 1,6</td><td>III</td><td>IV</td><td>IV</td><td>V</td></tr>
<tr><td>25 - 27,9</td><td>1,0 - 1,9</td><td>III</td><td>IV</td><td>IV</td><td>V</td></tr>
<tr><td>23 - 24,9</td><td>1,1 - 2,4</td><td>III</td><td>IV</td><td>IV</td><td>V</td></tr>
<tr><td>20 - 22,9</td><td>1,3 и более</td><td>III</td><td>IV</td><td>IV</td><td>V</td></tr>
<tr><td>18 - 19,9</td><td>1,6 и более</td><td>III</td><td>IV</td><td>IV</td><td>V</td></tr>
<tr><td>50 - 59,9</td><td>0,5 - 0,6</td><td>IV</td><td>V</td><td>V</td><td>V</td></tr>
<tr><td>40 - 49,9</td><td>0,5 - 0,6</td><td>IV</td><td>V</td><td>V</td><td>V</td></tr>
<tr><td>35 - 39,9</td><td>0,5 - 0,7</td><td>IV</td><td>V</td><td>V</td><td>V</td></tr>
<tr><td>30 - 34,9</td><td>0,5 - 0,8</td><td>IV</td><td>V</td><td>V</td><td>V</td></tr>
<tr><td>28 - 29,9</td><td>0,6 - 0,8</td><td>IV</td><td>V</td><td>V</td><td>V</td></tr>
<tr><td>25 - 27,9</td><td>0,6 - 0,9</td><td>IV</td><td>V</td><td>V</td><td>V</td></tr>
<tr><td>23 - 24,9</td><td>0,6 - 1,0</td><td>IV</td><td>V</td><td>V</td><td>V</td></tr>
<tr><td>20 - 22,9</td><td>0,7 - 1,2</td><td>IV</td><td>V</td><td>V</td><td>V</td></tr>
<tr><td>18 - 19,9</td><td>0,8 - 1,5</td><td>IV</td><td>V</td><td>V</td><td>V</td></tr>
<tr><td>15 - 17,9</td><td>0,9 и более</td><td>IV</td><td>V</td><td>V</td><td>V</td></tr>
<tr><td>13 - 14,9</td><td>1,2 и более</td><td>IV</td><td>V</td><td>V</td><td>V</td></tr>
<tr><td>20 - 22,9</td><td>До 0,6 и более</td><td>V</td><td>V</td><td>V</td><td>V</td></tr>
<tr><td>18 - 19,9</td><td>До 0,7 и более</td><td>V</td><td>V</td><td>V</td><td>V</td></tr>
<tr><td>15 - 17,9</td><td>До 0,8 и более</td><td>V</td><td>V</td><td>V</td><td>V</td></tr>
<tr><td>13 - 14,9</td><td>До 1,1 и более</td><td>V</td><td>V</td><td>V</td><td>V</td></tr>
<tr><td>10 - 12,9</td><td>Любая</td><td>V</td><td>V</td><td>V</td><td>V</td></tr>
<tr><td>9,9 и ниже</td><td>Любая</td><td>V</td><td>V</td><td>V</td><td>V</td></tr>
</table>



#### <a id="p100144"></a>КОНТЕЙНЕРНЫЕ ПЕРЕГРУЖАТЕЛИ



<table>
<colgroup><col width="41%"><col width="38%"><col width="22%"></colgroup>
<tr><td colspan="2">Скорость</td><td>Группа контейнерного</td></tr>
<tr><td>перемещения тележки, м/мин.</td><td>подъема и опускания груза (спредера), м/мин.</td><td>перегружателя</td></tr>
<tr><td>135 и более</td><td>27 и более</td><td>I</td></tr>
<tr><td>130 - 134,9</td><td>28 и более</td><td>I</td></tr>
<tr><td>125 - 129,9</td><td>29 и более</td><td>I</td></tr>
<tr><td>120 - 124,9</td><td>29 и более</td><td>I</td></tr>
<tr><td>115 - 119,9</td><td>29 и более</td><td>I</td></tr>
<tr><td>110 - 114,9</td><td>30 и более</td><td>I</td></tr>
<tr><td>105 - 109,9</td><td>31 и более</td><td>I</td></tr>
<tr><td>100 - 104,9</td><td>31 и более</td><td>I</td></tr>
<tr><td>95 - 99,9</td><td>32 и более</td><td>I</td></tr>
<tr><td>90 - 94,9</td><td>33 и более</td><td>I</td></tr>
<tr><td>85 - 89,9</td><td>35 и более</td><td>I</td></tr>
<tr><td>80 - 84,9</td><td>38 и более</td><td>I</td></tr>
<tr><td>75 - 79,9</td><td>40 и более</td><td>I</td></tr>
<tr><td>70 - 74,9</td><td>45 и более</td><td>I</td></tr>
<tr><td>65 - 69,9</td><td>48 и более</td><td>I</td></tr>
<tr><td>60 - 64,9</td><td>50 и более</td><td>I</td></tr>
<tr><td>135 и более</td><td>17 - 26,9</td><td>II</td></tr>
<tr><td>130 - 134,9</td><td>18 - 27,9</td><td>II</td></tr>
<tr><td>125 - 129,9</td><td>18 - 28,9</td><td>II</td></tr>
<tr><td>120 - 124,9</td><td>18 - 28,9</td><td>II</td></tr>
<tr><td>115 - 119,9</td><td>18 - 28,9</td><td>II</td></tr>
<tr><td>110 - 114,9</td><td>19 - 29,9</td><td>II</td></tr>
<tr><td>105 - 109,9</td><td>19 - 30,9</td><td>II</td></tr>
<tr><td>100 - 104,9</td><td>19 - 30,9</td><td>II</td></tr>
<tr><td>95 - 99,9</td><td>20 - 31,9</td><td>II</td></tr>
<tr><td>90 - 94,9</td><td>20 - 32,9</td><td>II</td></tr>
<tr><td>85 - 89,9</td><td>21 - 34,9</td><td>II</td></tr>
<tr><td>80 - 84,9</td><td>21 - 37,9</td><td>II</td></tr>
<tr><td>75 - 79,9</td><td>22 - 39,9</td><td>II</td></tr>
<tr><td>70 - 74,9</td><td>23 - 44,9</td><td>II</td></tr>
<tr><td>65 - 69,9</td><td>25 - 47,9</td><td>II</td></tr>
<tr><td>60 - 64,9</td><td>26 - 49,9</td><td>II</td></tr>
<tr><td>55 - 59,9</td><td>29 и более</td><td>II</td></tr>
<tr><td>50 - 54,9</td><td>33 и более</td><td>II</td></tr>
<tr><td>45 - 49,9</td><td>40 и более</td><td>II</td></tr>
<tr><td>40 - 44,9</td><td>50 и более</td><td>II</td></tr>
<tr><td>120 и более</td><td>12 - 17,9</td><td>III</td></tr>
<tr><td>115 - 119,9</td><td>12 - 17,9</td><td>III</td></tr>
<tr><td>110 - 114,9</td><td>12 - 18,9</td><td>III</td></tr>
<tr><td>105 - 109,9</td><td>12 - 18,9</td><td>III</td></tr>
<tr><td>100 - 104,9</td><td>12 - 18,9</td><td>III</td></tr>
<tr><td>95 - 99,9</td><td>13 - 19,9</td><td>III</td></tr>
<tr><td>90 - 94,9</td><td>13 - 19,9</td><td>III</td></tr>
<tr><td>85 - 89,9</td><td>13 - 20,9</td><td>III</td></tr>
<tr><td>80 - 84,9</td><td>13 - 20,9</td><td>III</td></tr>
<tr><td>75 - 79,9</td><td>14 - 21,9</td><td>III</td></tr>
<tr><td>70 - 74,9</td><td>14 - 23,9</td><td>III</td></tr>
<tr><td>65 - 69,9</td><td>14 - 24,9</td><td>III</td></tr>
<tr><td>60 - 64,9</td><td>15 - 25,9</td><td>III</td></tr>
<tr><td>55 - 59,9</td><td>16 - 28,9</td><td>III</td></tr>
<tr><td>50 - 54,9</td><td>17 - 22,9</td><td>III</td></tr>
<tr><td>45 - 49,9</td><td>18 - 39,9</td><td>III</td></tr>
<tr><td>40 - 44,9</td><td>20 - 49,9</td><td>III</td></tr>
<tr><td>35 - 39,9</td><td>25 и более</td><td>III</td></tr>
<tr><td>30 - 34,9</td><td>31 и более</td><td>III</td></tr>
<tr><td>100 и более</td><td>До 11,9</td><td>IV</td></tr>
<tr><td>80 - 99,9</td><td>До 12,9</td><td>IV</td></tr>
<tr><td>65 - 79,9</td><td>До 13,9</td><td>IV</td></tr>
<tr><td>60 - 64,9</td><td>До 14,9</td><td>IV</td></tr>
<tr><td>55 - 59,9</td><td>До 15,9</td><td>IV</td></tr>
<tr><td>50 - 54,9</td><td>До 16,9</td><td>IV</td></tr>
<tr><td>45 - 49,9</td><td>До 17,9</td><td>IV</td></tr>
<tr><td>40 - 44,9</td><td>До 19,9</td><td>IV</td></tr>
<tr><td>35 - 39,9</td><td>До 24,9</td><td>IV</td></tr>
<tr><td>30 - 34,9</td><td>До 30,9</td><td>IV</td></tr>
<tr><td>До 29,9</td><td>Любая</td><td>IV</td></tr>
</table>


<a id="p100212"></a>2.6. При отнесении перегрузочного крана к соответствующей группе в основу положено машинное время, затрачиваемое на полный цикл. Для определения машинного времени полного цикла перегрузочных кранов кроме их технических характеристик приняты: средний угол поворота стрелы за цикл - 270°, высота подъема и опускания груза с учетом обратного хода - 20 м.
<a id="p100213"></a>2.7. При разработке классификационных показателей за базу приняты портальные и полупортальные краны с уравновешенной стрелой.
<a id="p100214"></a>2.8. Портальные и полупортальные краны со стрелой деррикового типа классифицируются на одну группу ниже, чем портальные и полупортальные краны с уравновешенной стрелой и такими же скоростями подъема и поворота, в связи с меньшей их маневренностью. Плавучие, гусеничные, автомобильные и железнодорожные краны, учитывая их меньшую маневренность и большие затраты времени на перемену позиций, классифицируются ниже портальных и полупортальных кранов с уравновешенной стрелой при одинаковой скоростной характеристике: на одну группу - при наличии уравновешенной стрелы, на две группы - при наличии поворотной стрелы деррикового типа.
<a id="p100215"></a>2.9. Все береговые и плавучие краны с дерриковой неповоротной стрелой относятся к пятой группе.
<a id="p100216"></a>2.10. Краны, имеющие основной и вспомогательный крюки, классифицируются по разным группам в зависимости от скорости подъема крюка, которым производится работа. Если масса подъема груза не превышает грузоподъемность вспомогательного крюка, то группа крана устанавливается соответственно скорости подъема вспомогательного крюка.
<a id="p100217"></a>2.11. При изменении технических характеристик кранов по заключению Регистра СССР или Госгортехнадзора группа крана определяется по классификационным показателям стреловых перегрузочных кранов и оформляется приказом.
<a id="p100218"></a>2.12. Выбор подъемно-транспортных машин и механизмов должен осуществляться с учетом типа производства, объема грузопереработки, особенностей производственного процесса, характера груза, максимальной механизации транспортных работ, расстояния и трассы перемещения, размеров люков и дверных проемов.
<a id="p100219"></a>2.13. Применяемые грузозахватные устройства при работе кранами должны обеспечивать удобства в эксплуатации (быстро захватывать и освобождать груз и соответствовать категории груза), а также выполнение транспортировки и погрузки-выгрузки грузов наиболее рациональным способом, предохраняя грузы от порчи, распыления и боя. Примерный [перечень](#p104307) грузозахватных устройств и приспособлений приведен в Приложении 5.
<a id="p100220"></a>2.14. Нормативами предусмотрены рациональная организация рабочих мест и обеспечение их инвентарем, инструментом, средствами механизации, грузозахватными устройствами и приспособлениями, спецодеждой, спецобувью, индивидуальными предохранительными приспособлениями для соответствующих работ.
<a id="p100221"></a>2.15. Для рабочих, занятых на погрузочно-разгрузочных работах, характерна сменяемость рабочих мест. Местами производства работ являются:
<a id="p100222"></a>на судах:
<a id="p100223"></a>трюм - внутреннее грузовое помещение морского, речного и других типов судов, состоящее из собственно трюма и твиндека (твиндеков);
<a id="p100224"></a>палуба - палуба морского, речного и других типов судов, включая люковое закрытие;
<a id="p100225"></a>танк - грузовое помещение танкера или балкера;
<a id="p100226"></a>диптанк - глубокая цистерна на сухогрузном судне;
<a id="p100227"></a>плашкоут - грузовое несамоходное беспалубное судно с малой осадкой, применяемое для погрузки и выгрузки больших морских судов в портах и на закрытых рейдах, для передачи грузов с морских судов на речные и обратно;
<a id="p100228"></a>на железнодорожном транспорте:
<a id="p100229"></a>вагон - крытый, любой грузоподъемности, в том числе ледники, рефрижераторы (внутри вагона, в междверном пространстве, у дверей вагона);
<a id="p100230"></a>полувагон - хопперы, гондолы, собственно полувагон любой грузоподъемности;
<a id="p100231"></a>платформа - железнодорожный открытый низкобортный вагон любой грузоподъемности;
<a id="p100232"></a>на автомобильном транспорте:
<a id="p100233"></a>автомобиль - грузовой автомобиль (в том числе автомобили-фургоны), автопоезд любой грузоподъемности (в кузове, на прицепе, полуприцепе, в том числе на низкорамном полуприцепе - ролл-трейлере);
<a id="p100234"></a>на складских работах:
<a id="p100235"></a>склад - на любом этаже и балконе закрытого складского помещения, на штабеле, возле штабеля открытого и закрытого складского помещения, на рампе склада, эстакаде;
<a id="p100236"></a>причал - прикордонная площадь, на которой выполняется передаточная операция;
<a id="p100237"></a>бон (вода) - складская площадь на акватории порта;
<a id="p100238"></a>контейнер - любой грузоподъемности.
<a id="p100239"></a>2.16. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с применением средств комплексной механизации в морских и речных портах укрупненными комплексными бригадами с подразделением на специализированные - для переработки отдельных родов грузов и универсальные - для переработки различных грузов. Комплексные бригады обоих видов могут быть сменные, работающие в одну смену и сквозные, обслуживающие грузовые районы, участки, причалы круглосуточно. Организация комплексных бригад позволяет добиться слаженности в работе и наиболее рационального распределения рабочих по рабочим местам с учетом их индивидуальных качеств, уменьшения потерь рабочего времени, а внедрение хозяйственного расчета повышает ответственность бригады (на базе расширения ее хозяйственной самостоятельности) за сроки и качество обработки транспортных средств при высокой экономической эффективности и материальной заинтересованности членов бригады в конечных результатах труда.
<a id="p100240"></a>2.17. Члены комплексных бригад совмещают профессии грузчиков и механизаторов (машинист крана, крановщик, водитель погрузчика, машинист специальных трюмных, вагонных и складских погрузочно-разгрузочных машин) и выполняют весь комплекс операций технологического процесса. Для них установлено 4 класса квалификации.
<a id="p100241"></a>2.18. Численный и квалификационный состав комплексных бригад устанавливается с учетом действующей технологии погрузочно-разгрузочных работ, номенклатуры перегружаемых грузов и специфики их перегрузки, видов подвижного состава и уровня комплексной механизации.
<a id="p100242"></a>2.19. Подвижной состав под погрузку (выгрузку) подается в исправном состоянии, годном к перевозке данного груза и очищенном от остатков грузов и мусора (в необходимых случаях подвижной состав должен быть промыт).
<a id="p100243"></a>2.20. Загрузка подвижного состава производится с полным использованием его грузоподъемности и грузовместимости (на открытом подвижном составе установленного габарита или грузоподъемности) с учетом рациональных методов подготовки грузов к перевозке (пакетирование, подгруппировка и т.п.) и размещения их в подвижном составе, а также полного использования производительности погрузочно-разгрузочных машин и механизмов и инструктажа рабочих на заданную работу.
<a id="p100244"></a>2.21. Для свободного прохода под грузом вил погрузчика, стропов крана и других грузозахватных устройств грузы укладываются на прокладки. При захвате груза погрузчиком груз размещается на грузозахватном устройстве таким образом, чтобы возникающий опрокидывающий момент был минимальным, причем груз должен быть прижат к вертикальной части захватывающего устройства. Распределяется груз равномерно на двое вил и может выступать вперед за их пределы не свыше 1/3 длины вил.
<a id="p100245"></a>Транспортировка длинномеров погрузчиками производится только на открытых территориях с ровным покрытием, причем способ захвата груза исключает возможность его развала. Максимальный уклон, по которому производится транспортировка грузов погрузчиками, должен иметь угол, не превышающий угол наклона рамы минус 3°.
<a id="p100246"></a>2.22. В целях увеличения массы подъема тарно-штучные грузы укладываются на поддон. Для исключения падения грузов при транспортировке наибольший свес груза с поддона на сторону при формировании подъема не должен превышать: для грузов в мешковой (тканевой, джутовой) таре - 100 мм, для грузов в мешковой (бумажной) таре, в кипах и ящиках - 50 мм. Наибольшая устойчивость пакета обеспечивается при укладке мест в перевязку. Отдельные наиболее рациональные схемы укладки грузов на грузозахватных устройствах даны в приложении 6 (не приводится), а выполнение захвата груза грейфером с наиболее оптимальным коэффициентом его заполнения дано в [Приложении 7](#p104436).
<a id="p100247"></a>2.23. Состояние инструмента, средств механизации, грузозахватных устройств должно удовлетворять техническим условиям. Эти средства располагаются в наиболее удобном порядке, а по окончании работы относятся или отвозятся к местам их хранения.
<a id="p100248"></a>2.24. Помещения складов, проезды, освещение и т.д. должны соответствовать действующим правилам техники безопасности, охраны труда и промышленной санитарии.
<a id="p100249"></a>2.25. Продолжительность смены при расчете нормативов принята семь часов.


### 3. <a id="p100250"></a>НОРМАТИВНАЯ ЧАСТЬ



#### <a id="p100251"></a>Раздел 1. НОРМАТИВЫ ОПЕРАТИВНОГО ВРЕМЕНИ НА ЭЛЕМЕНТЫ (КОМПЛЕКСЫ ПРИЕМОВ) ОПЕРАЦИЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ПОЛНОСТЬЮ И НЕ ПОЛНОСТЬЮ МЕХАНИЗИРОВАННЫХ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ



##### 1. <a id="p100252"></a>Формирование "подъема" груза (ФГ)


<a id="p100253"></a>Целевое назначение формирования "подъема" груза - подготовка груза и укладка его на грузозахватное устройство (поддоны, сетки, стропы и т.п.) для последующего перемещения или установка отдельных мест или пакетов груза к месту загрузки спецзахвата.
<a id="p100254"></a>Формирование "подъема" груза выполняется как в составе цикла перегрузочной машины, так и вне цикла перегрузочной машины.
<a id="p100255"></a>Предусмотрены три способа формирования "подъема" груза: вручную, не полностью механизированным способом (формирование "подъема" вручную в подпалубном пространстве из отдельных мест груза с доставкой его погрузчиком на просвет люка судна); полностью механизированным способом, выполняемым погрузчиком.
<a id="p100256"></a>Формирование "подъема" груза производится:
<a id="p100257"></a>на судне - на просвете люка или в подпалубном пространстве трюма, твиндека или на палубе;
<a id="p100258"></a>в крытом железнодорожном вагоне (у дверей крытого вагона - на рампе, специальном столе или междверном пространстве), в полувагоне, на платформе;
<a id="p100259"></a>в кузове автомобиля;
<a id="p100260"></a>на складе - на штабеле, возле штабеля открытого, закрытого складского помещения, в том числе на рампе, эстакаде, прикордонной зоне причала.
<a id="p100261"></a>В трюмах судов при не полностью механизированном способе формирования "подъема" груза норматив времени определяется путем суммирования нормативов времени, установленных на формирование "подъема" груза из отдельных мест вручную при расстоянии перемещения на 1 м, и нормативов времени, установленных на доставку погрузчиком сформированного вручную в подпалубном пространстве "подъема" груза на просвет люка.
<a id="p100262"></a>Количество исполнителей, технологически необходимое для выполнения элементов формирования "подъема" груза из отдельных мест или расформирования "подъема" груза на отдельные места, приведено ниже <1>.

<a id="p100263"></a>

---

<a id="p100264"></a><1> Формирование (расформирование) "подъема" груза классов Б-165 и Б-300, перегружаемого с помощью спецзахватов, осуществляется одним человеком.


| Класс груза | Количество исполнителей, чел. |
| --- | --- |
| М-0 | 2 |
| М-30 | 1 |
| М-50 | 1 |
| М-80 | 2 |
| М-102 | 2 |
| М-103 | 2 |
| М-Т | 1 |
| К-00 | 2 |
| К-0 | 2 |
| К-80 | 2 |
| К-250 | 2 |
| К-500 | 2 |
| Б-0 | 2 |
| Б-80 | 2 |
| Б-165 | 2 |
| Б-300 | 2 |
| Б-500 | 2 |
| Я-Л | 2 |
| Я-00 | 2 |
| ЯО-30 | 1 |
| ЯО-50 | 1 |
| ЯО-80 | 2 |
| ЯО-250 | 2 |
| Я-30 | 1 |
| Я-50 | 1 |
| Я-80 | 2 |
| Я-250 | 2 |
| ЯА-50 | 1 |
| ЯА-80 | 2 |
| ЯА-81 | 2 |
| Я-К | 1 |
| Я-А | 1 |
| ММ-50 | 1 |
| ММ-150 | 2 |
| ММ-250 | 2 |
| ММ-Ч | 1 |
| ММ-П-50 | 1 |
| ММ-П-100 | 2 |
| ММ-П-250 | 2 |
| ММ-Р | 1 |
| ЛБ-1 | 1 |
| ЛБ-2 | 1 |
| ЛБ-3 | 1 |
| ЛП-25 | 2 |
| ЛП-26 | 2 |



###### <a id="p100311"></a>Формирование "подъема" вручную из отдельных мест груза (ФГ)


<a id="p100312"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100313"></a>начальная - момент начала движения рабочего за первым местом груза (или момент начала движения к отцепляемому порожнему грузозахватному устройству) или момент начала движения к грузу, нуждающемуся в предварительной подготовке;
<a id="p100314"></a>конечная - момент окончания укладки груза (последнего места груза) на грузозахватное устройство или момент окончания предварительной подготовки груза.
<a id="p100315"></a>Состав работы: подойти к грузу, взять отдельное место груза самостоятельно (или в необходимых случаях с помощью другого рабочего). Переместить груз к порожнему грузозахватному устройству, снять груз и уложить на грузозахватное устройство, поправить уложенное место груза, возвратиться к месту взятия груза (в необходимых случаях предварительно подготовить отдельные места груза - раздвинуть ломиком, багром). Взять, переместить и установить к месту загрузки грузозахватное устройство <2>.

<a id="p100316"></a>

---

<a id="p100317"></a><2> Перечисленные в составе работы элементы операции повторяются до полного формирования "подъема".

<div align="right">

<a id="p100318"></a>Таблица 1

</div>


<div align="center">

<a id="p100319"></a>**ГРУЗЫ В МЕШКАХ И БУМАЖНЫХ ПАКЕТАХ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="35%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Вид грузозахватного устройства</td><td colspan="8">Расстояние перемещения, м</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени на 1 т, чел.-с</td></tr>
<tr><td>М-0</td><td>Поддоны, щипково-дисковые</td><td>357</td><td>452</td><td>514</td><td>577</td><td>647</td><td>716</td><td>776</td><td>836</td><td>1</td></tr>
<tr><td>М-30</td><td>захваты, захваты-</td><td>320</td><td>414</td><td>476</td><td>536</td><td>588</td><td>638</td><td>698</td><td>756</td><td>2</td></tr>
<tr><td>М-50</td><td>самоотцепы, прижимная</td><td>288</td><td>346</td><td>392</td><td>436</td><td>496</td><td>554</td><td>636</td><td>716</td><td>3</td></tr>
<tr><td>М-80</td><td>рама со стропами</td><td>248</td><td>301</td><td>348</td><td>386</td><td>413</td><td>440</td><td>540</td><td>639</td><td>4</td></tr>
<tr><td>М-102</td><td>(тросиками)</td><td>250</td><td>297</td><td>357</td><td>417</td><td>461</td><td>505</td><td>562</td><td>618</td><td>5</td></tr>
<tr><td>М-103</td><td></td><td>286</td><td>372</td><td>414</td><td>456</td><td>498</td><td>540</td><td>632</td><td>724</td><td>6</td></tr>
<tr><td>М-Т М-0</td><td>Стропы, сетки</td><td>196 321</td><td>230 407</td><td>284 463</td><td>336 519</td><td>376 582</td><td>414 644</td><td>464 698</td><td>514 752</td><td>7 8</td></tr>
<tr><td>М-30</td><td></td><td>286</td><td>372</td><td>428</td><td>482</td><td>528</td><td>574</td><td>628</td><td>682</td><td>9</td></tr>
<tr><td>М-50</td><td></td><td>258</td><td>310</td><td>352</td><td>392</td><td>446</td><td>498</td><td>572</td><td>644</td><td>10</td></tr>
<tr><td>М-80</td><td></td><td>223</td><td>271</td><td>309</td><td>347</td><td>372</td><td>396</td><td>486</td><td>575</td><td>11</td></tr>
<tr><td>М-102</td><td></td><td>225</td><td>267</td><td>321</td><td>375</td><td>415</td><td>455</td><td>506</td><td>556</td><td>12</td></tr>
<tr><td>М-103</td><td></td><td>257</td><td>343</td><td>376</td><td>410</td><td>448</td><td>486</td><td>569</td><td>652</td><td>13</td></tr>
<tr><td>М-Т</td><td></td><td>176</td><td>206</td><td>254</td><td>302</td><td>338</td><td>374</td><td>420</td><td>464</td><td>14</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100336"></a>Таблица 2

</div>


<div align="center">

<a id="p100337"></a>**ГРУЗЫ В КИПАХ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="35%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Вид грузозахватного устройства</td><td colspan="8">Расстояние перемещения, м</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени на 1 т, чел.-с</td></tr>
<tr><td>К-00 К-0 К-50 К-80 К-250 К-500</td><td>Поддоны, спецзахваты, стропы, сетки</td><td>462 344 326 308 220 240 а</td><td>496 392 372 360 292 315 б</td><td>532 444 422 410 344 371 в</td><td>568 496 473 460 386 416 г</td><td>602 548 526 510 420 454 д</td><td>638 600 579 560 454 489 е</td><td>672 650 635 612 480 526 ж</td><td>714 689 666 644 519 563 з</td><td>15 16 17 18 19 20</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100346"></a>Таблица 3

</div>


<div align="center">

<a id="p100347"></a>**КАТНО-БОЧКОВЫЕ ГРУЗЫ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="35%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Вид грузозахватного устройства</td><td colspan="8">Расстояние перемещения, м</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени на 1 т, чел.-с</td></tr>
<tr><td>Б-0</td><td>Поддоны, контейнеры</td><td>240</td><td>320</td><td>398</td><td>478</td><td>560</td><td>638</td><td>716</td><td>800</td><td>21</td></tr>
<tr><td>Б-50</td><td>металлические с</td><td>250</td><td>280</td><td>306</td><td>338</td><td>372</td><td>405</td><td>441</td><td>492</td><td>22</td></tr>
<tr><td>Б-80</td><td>открывающейся дверью</td><td>242</td><td>276</td><td>304</td><td>334</td><td>364</td><td>394</td><td>424</td><td>468</td><td>23</td></tr>
<tr><td>Б-165</td><td></td><td>218</td><td>266</td><td>296</td><td>322</td><td>342</td><td>362</td><td>376</td><td>399</td><td>24</td></tr>
<tr><td>Б-300</td><td></td><td>178</td><td>249</td><td>284</td><td>319</td><td>359</td><td>399</td><td>442</td><td>484</td><td>25</td></tr>
<tr><td>Б-500 Б-0</td><td>Сетки</td><td>185 168</td><td>252 224</td><td>287 279</td><td>322 335</td><td>262 392</td><td>406 447</td><td>446 501</td><td>489 560</td><td>26 27</td></tr>
<tr><td>Б-50</td><td></td><td>175</td><td>196</td><td>214</td><td>237</td><td>260</td><td>284</td><td>309</td><td>344</td><td>28</td></tr>
<tr><td>Б-80</td><td></td><td>169</td><td>193</td><td>213</td><td>234</td><td>255</td><td>276</td><td>297</td><td>372</td><td>29</td></tr>
<tr><td>Б-165</td><td></td><td>153</td><td>186</td><td>207</td><td>225</td><td>239</td><td>253</td><td>263</td><td>279</td><td>30</td></tr>
<tr><td>Б-300</td><td></td><td>125</td><td>174</td><td>199</td><td>223</td><td>251</td><td>279</td><td>309</td><td>339</td><td>31</td></tr>
<tr><td>Б-500 Б-80</td><td>Спецзахваты</td><td>129 180</td><td>176 216</td><td>201 241</td><td>225 266</td><td>253 297</td><td>281 327</td><td>312 358</td><td>342 389</td><td>32 33</td></tr>
<tr><td>Б-165</td><td></td><td>117</td><td>182</td><td>206</td><td>230</td><td>260</td><td>290</td><td>321</td><td>352</td><td>34</td></tr>
<tr><td>Б-300</td><td></td><td>96</td><td>149</td><td>177</td><td>205</td><td>236</td><td>267</td><td>297</td><td>327</td><td>35</td></tr>
<tr><td>Б-500</td><td></td><td>92</td><td>152</td><td>184</td><td>216</td><td>246</td><td>276</td><td>306</td><td>336</td><td>36</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100366"></a>Таблица 4

</div>


<div align="center">

<a id="p100367"></a>**ГРУЗЫ В ЯЩИКАХ И БЕЗ УПАКОВКИ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="35%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Вид грузозахватного устройства</td><td colspan="8">Расстояние перемещения, м</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени на 1 т, чел.-с</td></tr>
<tr><td>Я-Л</td><td>Поддоны, стропы всех</td><td>364</td><td>420</td><td>476</td><td>534</td><td>592</td><td>648</td><td>716</td><td>778</td><td>37</td></tr>
<tr><td>Я-00</td><td>типов, спецзахваты</td><td>529</td><td>654</td><td>689</td><td>724</td><td>757</td><td>790</td><td>805</td><td>814</td><td>38</td></tr>
<tr><td>ЯО-30</td><td></td><td>508</td><td>583</td><td>623</td><td>663</td><td>676</td><td>688</td><td>723</td><td>758</td><td>39</td></tr>
<tr><td>ЯО-50</td><td></td><td>484</td><td>505</td><td>526</td><td>548</td><td>570</td><td>590</td><td>608</td><td>732</td><td>40</td></tr>
<tr><td>ЯО-80</td><td></td><td>387</td><td>480</td><td>502</td><td>524</td><td>546</td><td>568</td><td>590</td><td>754</td><td>41</td></tr>
<tr><td>ЯО-250</td><td></td><td>468</td><td>593</td><td>658</td><td>723</td><td>786</td><td>848</td><td>854</td><td>860</td><td>42</td></tr>
<tr><td>Я-30</td><td></td><td>445</td><td>570</td><td>599</td><td>628</td><td>657</td><td>685</td><td>770</td><td>855</td><td>43</td></tr>
<tr><td>Я-50</td><td></td><td>360</td><td>485</td><td>550</td><td>576</td><td>604</td><td>632</td><td>664</td><td>820</td><td>44</td></tr>
<tr><td>Я-80</td><td></td><td>352</td><td>436</td><td>460</td><td>484</td><td>508</td><td>530</td><td>554</td><td>761</td><td>45</td></tr>
<tr><td>Я-250 ЯА-50</td><td>Поддоны, стропы всех</td><td>406 503</td><td>531 594</td><td>596 690</td><td>661 758</td><td>724 821</td><td>786 883</td><td>809 892</td><td>832 902</td><td>46 47</td></tr>
<tr><td>ЯА-80</td><td>типов</td><td>433</td><td>518</td><td>620</td><td>688</td><td>751</td><td>813</td><td>828</td><td>843</td><td>48</td></tr>
<tr><td>ЯА-81</td><td></td><td>468</td><td>593</td><td>671</td><td>723</td><td>786</td><td>848</td><td>888</td><td>928</td><td>49</td></tr>
<tr><td>Я-К</td><td></td><td>372</td><td>497</td><td>560</td><td>622</td><td>685</td><td>747</td><td>812</td><td>877</td><td>50</td></tr>
<tr><td>Я-А</td><td></td><td>337</td><td>462</td><td>527</td><td>592</td><td>650</td><td>707</td><td>773</td><td>839</td><td>51</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100385"></a>Таблица 5

</div>


<div align="center">

<a id="p100386"></a>**МЕТАЛЛЫ И МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ИЗДЕЛИЯ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="35%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Вид грузозахватного устройства</td><td colspan="8">Расстояние перемещения, м</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени на 1 т, чел.-с</td></tr>
<tr><td>ММ-50</td><td>Поддоны, металлические</td><td>162</td><td>227</td><td>254</td><td>280</td><td>330</td><td>380</td><td>445</td><td>510</td><td>52</td></tr>
<tr><td>ММ-150</td><td>стропы</td><td>195</td><td>255</td><td>288</td><td>320</td><td>372</td><td>425</td><td>489</td><td>553</td><td>53</td></tr>
<tr><td>ММ-250 ММ-П-50</td><td>Спецзахваты,</td><td>181 148</td><td>212 178</td><td>244 211</td><td>277 243</td><td>328 296</td><td>379 348</td><td>439 412</td><td>499 476</td><td>54 55</td></tr>
<tr><td>ММ-П-100</td><td>металлические стропы</td><td>125</td><td>156</td><td>188</td><td>221</td><td>254</td><td>286</td><td>348</td><td>411</td><td>56</td></tr>
<tr><td>ММ-П-250 ММ-Р</td><td>Спецзахваты, поддоны, ковши, металлические стропы</td><td>170 230</td><td>200 276</td><td>232 318</td><td>265 360</td><td>295 404</td><td>325 449</td><td>390 516</td><td>455 582</td><td>57 58</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100396"></a>Таблица 6

</div>


<div align="center">

<a id="p100397"></a>**ЛЕСОМАТЕРИАЛЫ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="28%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Вид грузозахватного устройства</td><td colspan="6">Расстояние перемещения, м</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td></tr>
<tr><td colspan="6">Норматив времени на 1 куб. м, чел.-с</td></tr>
<tr><td>ЛБ-1 ЛБ-2 ЛБ-3 ЛП-25 ЛП-26</td><td>Металлические стропы</td><td>170 181 162 231 215 а</td><td>196 224 183 290 250 б</td><td>221 259 208 315 282 в</td><td>246 294 232 341 313 г</td><td>275 332 264 - - д</td><td>304 369 297 - - е</td><td>59 60 61 62 63</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100405"></a>Таблица 7

</div>


<div align="center">

<a id="p100406"></a>**ДОСТАВКА СФОРМИРОВАННОГО ВРУЧНУЮ В ПОДПАЛУБНОМ**<br>
**ПРОСТРАНСТВЕ "ПОДЪЕМА" ИЗ ОТДЕЛЬНЫХ МЕСТ ГРУЗА ПОГРУЗЧИКОМ**<br>
**НА ПРОСВЕТ ЛЮКА СУДНА**

</div>


<a id="p100407"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100408"></a>начальная - момент начала движения погрузчика за готовым "подъемом" груза;
<a id="p100409"></a>конечная - момент окончания установки готового "подъема" груза на просвет люка.
<a id="p100410"></a>Состав работы: подъехать к сформированному вручную в подпалубном пространстве "подъему" груза, сманеврировать, подвести захваты (вилы) под груз, захватить груз, поднять груз, сманеврировать и вывезти погрузчик на направление маршрута, переместить "подъем" груза на просвет люка судна. Опустить и уложить груз, освободить захваты (вилы) от груза, поднять захваты (вилы) в положение для перемещения.


<table>
<colgroup><col width="36%"><col width="9%"><col width="15%"><col width="15%"><col width="15%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Класс груза</td><td rowspan="2">Вид грузозахватного устройства</td><td>Электропогрузчик</td><td>Автомобильный погрузчик</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="2">Норматив времени на 1 "подъем", чел.-с</td></tr>
<tr><td>Грузы в мешках и бумажных пакетах, кипах, катнобочковые, в ящиках и без упаковки, металлы в слитках общей массой</td><td>Все классы</td><td>Поддоны, вилы погрузчика</td><td>29</td><td>33</td><td>64</td></tr>
<tr><td>"подъема" до 1,5 т</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>То же, массой "подъема" более 1,5 т</td><td>То же</td><td>То же</td><td>32</td><td>36</td><td>65</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100415"></a>Таблица 8

</div>


<div align="center">

<a id="p100416"></a>**ФОРМИРОВАНИЕ "ПОДЪЕМА" ГРУЗА ИЗ ОТДЕЛЬНЫХ МЕСТ ПОГРУЗЧИКОМ**

</div>


<a id="p100417"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100418"></a>начальная - момент начала движения погрузчика за подготовленным к захвату отдельным местом груза;
<a id="p100419"></a>конечная - момент окончания установки на грузозахватное устройство отдельных мест груза.
<a id="p100420"></a>Состав работы: подъехать за подготовленным к захвату отдельным местом груза, сманеврировать, подвести захваты (вилы) под груз (или захватить груз), поднять груз, сманеврировать, переместить и уложить груз на грузозахватное устройство. Поднять захваты (вилы) в положение для перемещения.


<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="9%"><col width="18%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование груза</td><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Вид грузозахватного устройства</td><td colspan="3">Электропогрузчик</td><td colspan="2">Автомобильный погрузчик</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>трюм</td><td>вагон</td><td>склад</td><td>трюм</td><td>склад</td></tr>
<tr><td colspan="5">Норматив времени на 1 "подъем" груза, чел.-с</td></tr>
<tr><td>Грузы в мешках и бумажных пакетах, кипах, катнобочковые, в ящиках и без упаковки, металлы в слитках</td><td>Все классы</td><td>Поддоны, вилы погрузчика</td><td>109</td><td>117</td><td>104</td><td>131</td><td>119</td><td>66</td></tr>
<tr><td>То же</td><td>То же</td><td>Многовилочный и штыревой захваты со сталкивателем</td><td>116</td><td>122</td><td>109</td><td>137</td><td>123</td><td>67</td></tr>
<tr><td>Катно-бочковые грузы массой одного места до 500 кг</td><td>Все классы</td><td>Боковые захваты, захваты для бочек</td><td>131</td><td>138</td><td>122</td><td>142</td><td>127</td><td>68</td></tr>
<tr><td>То же, массой одного места более</td><td>То же</td><td>То же</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>240</td><td>214</td><td>69</td></tr>
<tr><td>500 кг</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Металл листовой в пачках</td><td>ММ-Л ММ-Л-3 ММ-Л-5</td><td>Вилы погрузчика</td><td>89</td><td>100</td><td>83</td><td>108</td><td>98</td><td>70</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100429"></a>Таблица 9

</div>


<div align="center">

<a id="p100430"></a>**ДОСТАВКА СФОРМИРОВАННОГО В ПОДПАЛУБНОМ ПРОСТРАНСТВЕ**<br>
**"ПОДЪЕМА" ПАКЕТИРОВАННОГО ГРУЗА ПОГРУЗЧИКОМ**<br>
**НА ПРОСВЕТ ЛЮКА СУДНА**

</div>


<a id="p100431"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100432"></a>начальная - момент начала движения погрузчика за пакетом груза;
<a id="p100433"></a>конечная - момент окончания установки пакета груза на просвет люка судна.
<a id="p100434"></a>Состав работы: подъехать к сформированному в подпалубном пространстве "подъему" пакетированного груза, сманеврировать, подвести захваты (вилы) под пакет груза, захватить и поднять пакет груза, сманеврировать и вывезти погрузчик на направление маршрута, переместить "подъем" пакетированного груза на просвет люка судна. Опустить и уложить пакет груза, освободить захваты (вилы) от пакета груза, поднять захваты (вилы) в положение для перемещения.


<table>
<colgroup><col width="31%"><col width="15%"><col width="15%"><col width="15%"><col width="15%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Класс груза</td><td rowspan="2">Вид грузозахватного устройства</td><td>Электропогрузчик</td><td>Автомобильный погрузчик</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="2">Норматив времени на 1 пакет груза, чел.-с</td></tr>
<tr><td>Пакетированные тарноштучные грузы в стропконтейнерах</td><td>ТП-1-0,6, ТП-1-0,9, ТП-1-1,5, ТПО-1-0,6, ТПО-1-0,9, ТПО-1-1,5</td><td>Захват для перегрузки пакетов</td><td>68</td><td>72</td><td>71</td></tr>
<tr><td>Пакетированные тарноштучные грузы на разовых поддонах</td><td>ТП-2-0,6, ТП-2-0,9, ТП-2-1,3, ТП-2-1,4, ТПО-2-0,6, ТПО-2-0,9, ТПО-2-1,3, ТПО-2-1,4</td><td>Вилы погрузчика</td><td>39</td><td>41</td><td>72</td></tr>
<tr><td>Пакетированные короткомерные металлы в слитках, плитках, карандашах</td><td>ММП-Р-1, ММП-Р-1,5, ММП-Р-2,0, ММП-Р-Т</td><td>То же</td><td>41</td><td>43</td><td>73</td></tr>
<tr><td>Металл листовой в пакетах</td><td>ММП-Л-1,5, ММП-Л-2,0, ММП-Л-Т</td><td>-"-</td><td>49</td><td>51</td><td>74</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td></td></tr>
</table>



##### 2. <a id="p100441"></a>Расформирование "подъема" груза (РГ)


<a id="p100442"></a>Целевое назначение расформирования "подъема" груза - снятие вручную груза с грузозахватного устройства (поддона, сетки, стропа и т.п.) с последующей укладкой его в штабель либо отцепка спецзахватов с отдельных мест или пакета груза.
<a id="p100443"></a>Предусмотрены три способа расформирования "подъема" груза: вручную; не полностью механизированным способом (расформирование вручную с доставкой погрузчиком "подъема" с просвета люка в подпалубное пространство судна); полностью механизированным способом.
<a id="p100444"></a>Расформирование "подъема" груза производится:
<a id="p100445"></a>на судне - на просвете люка или в подпалубном пространстве трюма, твиндека или на палубе;
<a id="p100446"></a>в крытом железнодорожном вагоне (у дверей крытого вагона на рампе, специальном столе или междверном пространстве), в полувагоне, на платформе;
<a id="p100447"></a>в кузове автомобиля;
<a id="p100448"></a>на складе - на рампе, эстакаде, прикордонной зоне причала, на штабеле, возле штабеля.
<a id="p100449"></a>При не полностью механизированном способе расформирования "подъема" груза норматив времени определяется путем суммирования норматива времени, установленного на расформирование "подъема" груза вручную при расстоянии перемещения на 1 м, и норматива времени, установленного на доставку погрузчиком, предназначенного к расформированию "подъема" груза с просвета люка в подпалубное пространство.
<a id="p100450"></a>Количество исполнителей, технологически необходимое для выполнения элемента расформирования "подъема" груза на отдельные места, не отличается от предусмотренного [п. 1](#p100252) Формирование "подъема" груза.


###### <a id="p100451"></a>Расформирование вручную "подъема" отдельными местами груза (РГ)


<a id="p100452"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100453"></a>начальная - момент начала движения рабочего за первым местом груза;
<a id="p100454"></a>конечная - момент окончания укладки последнего места груза.
<a id="p100455"></a>Состав работы: подойти к груженому грузозахватному устройству, взять с него отдельное место или несколько мест груза самостоятельно (или в необходимых случаях с помощью другого рабочего), переместить груз и уложить его в судне, вагоне, автомобиле, на складе в соответствии с предъявляемыми требованиями размещения грузов. Убрать порожнее грузозахватное устройство.
<a id="p100456"></a>Перечисленные в составе работы элементы операции повторяются до полного расформирования "подъема".

<div align="right">

<a id="p100457"></a>Таблица 10

</div>


<div align="center">

<a id="p100458"></a>**ГРУЗЫ В МЕШКАХ И БУМАЖНЫХ ПАКЕТАХ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="35%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Вид грузозахватного устройства</td><td colspan="8">Расстояние перемещения, м</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени на 1 т, чел.-с</td></tr>
<tr><td>М-0</td><td>Поддоны, щипково-дисковые</td><td>378</td><td>476</td><td>570</td><td>624</td><td>672</td><td>739</td><td>777</td><td>854</td><td>75</td></tr>
<tr><td>М-30</td><td>захваты, захваты-</td><td>365</td><td>440</td><td>510</td><td>580</td><td>638</td><td>695</td><td>752</td><td>810</td><td>76</td></tr>
<tr><td>М-50</td><td>самоотцепы, прижимная</td><td>311</td><td>390</td><td>429</td><td>468</td><td>506</td><td>544</td><td>600</td><td>656</td><td>77</td></tr>
<tr><td>М-80</td><td>рама со стропами</td><td>252</td><td>318</td><td>370</td><td>406</td><td>442</td><td>470</td><td>496</td><td>617</td><td>78</td></tr>
<tr><td>М-102</td><td>(тросиками), стропы,</td><td>274</td><td>376</td><td>454</td><td>491</td><td>542</td><td>596</td><td>665</td><td>731</td><td>79</td></tr>
<tr><td>М-103</td><td>сетки</td><td>327</td><td>408</td><td>498</td><td>542</td><td>596</td><td>657</td><td>702</td><td>772</td><td>80</td></tr>
<tr><td>М-Т</td><td></td><td>179</td><td>284</td><td>289</td><td>294</td><td>349</td><td>404</td><td>462</td><td>519</td><td>81</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100468"></a>Таблица 11

</div>


<div align="center">

<a id="p100469"></a>**ГРУЗЫ В КИПАХ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="35%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Вид грузозахватного устройства</td><td colspan="8">Расстояние перемещения, м</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени на 1 т, чел.-с</td></tr>
<tr><td>К-00 К-0 К-50 К-80 К-250 К-500</td><td>Поддоны, спецзахваты, стропы, сетки</td><td>420 236 284 278 234 300 а</td><td>450 288 325 324 320 395 б</td><td>484 340 374 370 378 430 в</td><td>516 390 402 414 414 480 г</td><td>548 440 457 458 464 528 д</td><td>580 492 505 504 501 567 е</td><td>610 524 554 550 528 615 ж</td><td>642 558 664 577 596 662 з</td><td>82 83 84 85 86 87</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100478"></a>Таблица 12

</div>


<div align="center">

<a id="p100479"></a>**КАТНО-БОЧКОВЫЕ ГРУЗЫ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="35%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Вид грузозахватного устройства</td><td colspan="8">Расстояние перемещения, м</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени на 1 т, чел.-с</td></tr>
<tr><td>Б-0 Б-50 Б-80 Б-165 Б-300 Б-500</td><td>Поддоны, контейнеры металлические с открывающейся дверью, спецзахваты, сетки</td><td>212 217 210 196 183 219 а</td><td>314 242 240 252 253 279 б</td><td>412 273 270 278 291 312 в</td><td>506 304 300 298 328 344 г</td><td>602 334 328 312 368 381 д</td><td>672 366 356 328 408 419 е</td><td>710 400 384 340 451 464 ж</td><td>747 424 445 426 493 509 з</td><td>88 89 90 91 92 93</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100488"></a>Таблица 13

</div>


<div align="center">

<a id="p100489"></a>**ГРУЗЫ В ЯЩИКАХ И БЕЗ УПАКОВКИ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="32%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Вид грузозахватного устройства</td><td colspan="8">Расстояние перемещения, м</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени на 1 т, чел.-с</td></tr>
<tr><td>Я-Л</td><td>Поддоны, стропы всех</td><td>228</td><td>380</td><td>430</td><td>480</td><td>532</td><td>584</td><td>636</td><td>692</td><td>94</td></tr>
<tr><td>Я-00</td><td>типов, спецзахваты</td><td>574</td><td>604</td><td>626</td><td>656</td><td>682</td><td>716</td><td>740</td><td>836</td><td>95</td></tr>
<tr><td>ЯО-30</td><td></td><td>458</td><td>486</td><td>502</td><td>518</td><td>545</td><td>572</td><td>620</td><td>668</td><td>96</td></tr>
<tr><td>ЯО-50</td><td></td><td>436</td><td>454</td><td>474</td><td>492</td><td>512</td><td>530</td><td>550</td><td>650</td><td>97</td></tr>
<tr><td>ЯО-80</td><td></td><td>414</td><td>432</td><td>452</td><td>472</td><td>492</td><td>512</td><td>532</td><td>634</td><td>98</td></tr>
<tr><td>ЯО-250</td><td></td><td>550</td><td>626</td><td>725</td><td>825</td><td>882</td><td>940</td><td>1011</td><td>1058</td><td>99</td></tr>
<tr><td>Я-30</td><td></td><td>537</td><td>677</td><td>744</td><td>812</td><td>870</td><td>927</td><td>987</td><td>1047</td><td>100</td></tr>
<tr><td>Я-50</td><td></td><td>436</td><td>484</td><td>508</td><td>530</td><td>552</td><td>576</td><td>598</td><td>696</td><td>101</td></tr>
<tr><td>Я-80</td><td></td><td>362</td><td>392</td><td>414</td><td>436</td><td>456</td><td>478</td><td>498</td><td>594</td><td>102</td></tr>
<tr><td>Я-250 ЯА-50</td><td>Поддоны, стропы всех</td><td>447 446</td><td>587 540</td><td>655 630</td><td>722 720</td><td>780 808</td><td>837 896</td><td>897 988</td><td>957 1018</td><td>103 104</td></tr>
<tr><td>ЯА-80</td><td>типов</td><td>400</td><td>480</td><td>560</td><td>640</td><td>720</td><td>800</td><td>880</td><td>922</td><td>105</td></tr>
<tr><td>ЯА-81</td><td></td><td>567</td><td>707</td><td>775</td><td>842</td><td>899</td><td>957</td><td>1017</td><td>1077</td><td>106</td></tr>
<tr><td>Я-К</td><td></td><td>442</td><td>582</td><td>650</td><td>717</td><td>775</td><td>832</td><td>892</td><td>952</td><td>107</td></tr>
<tr><td>Я-А</td><td></td><td>407</td><td>547</td><td>614</td><td>682</td><td>739</td><td>797</td><td>857</td><td>917</td><td>108</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100507"></a>Таблица 14

</div>


<div align="center">

<a id="p100508"></a>**МЕТАЛЛЫ И МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ИЗДЕЛИЯ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="35%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Вид грузозахватного устройства</td><td colspan="8">Расстояние перемещения, м</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени на 1 т, чел.-с</td></tr>
<tr><td>ММ-50</td><td>Поддоны, металлические</td><td>189</td><td>249</td><td>274</td><td>300</td><td>348</td><td>396</td><td>484</td><td>526</td><td>109</td></tr>
<tr><td>ММ-150</td><td>стропы</td><td>228</td><td>290</td><td>321</td><td>353</td><td>407</td><td>462</td><td>543</td><td>590</td><td>110</td></tr>
<tr><td>ММ-250 ММ-П-50</td><td>Спецзахваты, металличес-</td><td>212 173</td><td>274 233</td><td>297 247</td><td>320 261</td><td>370 324</td><td>420 356</td><td>484 421</td><td>548 486</td><td>111 112</td></tr>
<tr><td>ММ-П-100</td><td>кие стропы всех типов</td><td>146</td><td>199</td><td>210</td><td>220</td><td>272</td><td>324</td><td>390</td><td>456</td><td>113</td></tr>
<tr><td>ММ-250 ММ-Р</td><td>Поддоны, спецзахваты, ковши, металлические стропы</td><td>198 258</td><td>260 317</td><td>281 354</td><td>302 392</td><td>376 447</td><td>413 491</td><td>477 565</td><td>541 620</td><td>114 115</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100518"></a>Таблица 15

</div>


<div align="center">

<a id="p100519"></a>**ЛЕСОМАТЕРИАЛЫ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="30%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Вид грузозахватного устройства</td><td colspan="6">Расстояние перемещения, м</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td></tr>
<tr><td colspan="6">Норматив времени на 1 куб. м, чел.-с</td></tr>
<tr><td>ЛБ-1 ЛБ-2 ЛБ-3 ЛП-25 ЛП-26</td><td>Металлические стропы всех типов</td><td>197 209 191 296 275 а</td><td>225 268 208 361 355 б</td><td>257 287 245 372 380 в</td><td>292 334 269 403 396 г</td><td>328 361 302 - - д</td><td>367 416 335 - - е</td><td>116 117 118 119 120</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100527"></a>Таблица 16

</div>


<div align="center">

<a id="p100528"></a>**ДОСТАВКА СФОРМИРОВАННОГО НА ПРОСВЕТЕ ЛЮКА**<br>
**"ПОДЪЕМА" ГРУЗА ПОГРУЗЧИКОМ В ПОДПАЛУБНОЕ ПРОСТРАНСТВО**<br>
**ДЛЯ РАСФОРМИРОВАНИЯ ЕГО ВРУЧНУЮ**

</div>


<a id="p100529"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100530"></a>начальная - момент начала движения погрузчика за "подъемом" груза;
<a id="p100531"></a>конечная - момент окончания установки "подъема" груза в подпалубное пространство.
<a id="p100532"></a>Состав работы: подъехать к сформированному вручную на просвете люка судна "подъему" груза, сманеврировать, подвести захваты (вилы) под груз, захватить груз, поднять груз, сманеврировать и вывезти погрузчик на направление маршрута, переместить "подъем" груза в подпалубное пространство для расформирования его вручную. Опустить и установить "подъем" груза в подпалубное пространство, освободить захваты (вилы), поднять захваты (вилы) в положение для перемещения.


<table>
<colgroup><col width="36%"><col width="9%"><col width="15%"><col width="15%"><col width="15%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Класс груза</td><td rowspan="2">Вид грузозахватного устройства</td><td>Электропогрузчик</td><td>Автомобильный погрузчик</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="2">Норматив времени на 1 "подъем", чел.-с</td></tr>
<tr><td>Грузы в мешках и бумажных пакетах, кипах, катнобочковые, в ящиках и без упаковки, металлы в слитках общей массой</td><td>Все классы</td><td>Поддоны, вилы погрузчика</td><td>27</td><td>30</td><td>121</td></tr>
<tr><td>"подъема" до 1,5 т</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Грузы в мешках и бумажных пакетах, кипах, катнобочковые, в ящиках и без упаковки, металлы в слитках общей массой</td><td>Все классы</td><td>Поддоны, вилы погрузчика</td><td>29</td><td>33</td><td>122</td></tr>
<tr><td>"подъема" более 1,5 т</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100537"></a>Таблица 17

</div>


<div align="center">

<a id="p100538"></a>**РАСФОРМИРОВАНИЕ "ПОДЪЕМА" ГРУЗА ОТДЕЛЬНЫМИ**<br>
**МЕСТАМИ ПОГРУЗЧИКОМ**

</div>


<a id="p100539"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100540"></a>начальная - момент начала движения погрузчика за отдельным местом груза;
<a id="p100541"></a>конечная - момент окончания установки последнего (из расформировываемого "подъема") места груза.
<a id="p100542"></a>Состав работы: подъехать к грузозахватному устройству, на котором уложен груз, подвести захваты (вилы) под груз (или захватить груз), поднять груз, сманеврировать, переместить и уложить (установить) груз в судне, вагоне, складе, автомобиле в соответствии с предъявляемыми требованиями размещения груза. Поднять захваты (вилы) в положение для перемещения.


<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="9%"><col width="18%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование груза</td><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Вид грузозахватного устройства</td><td colspan="3">Электропогрузчик</td><td colspan="2">Автомобильный погрузчик</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>трюм</td><td>вагон</td><td>склад</td><td>трюм</td><td>склад</td></tr>
<tr><td colspan="5">Норматив времени на 1 "подъем", чел.-с</td></tr>
<tr><td>Грузы в мешках и бумажных пакетах, кипах, катно-бочковые, в ящиках и без упаковки, металлы в слитках</td><td>Все классы</td><td>Поддоны, вилы погрузчика</td><td>117</td><td>129</td><td>116</td><td>137</td><td>130</td><td>123</td></tr>
<tr><td>Грузы в мешках и бумажных пакетах, кипах, катно-бочковые, в ящиках и без упаковки, металлы в слитках</td><td>Все классы</td><td>Многовилочный и штыревой захваты со сталкивателем</td><td>125</td><td>132</td><td>122</td><td>143</td><td>134</td><td>124</td></tr>
<tr><td>Катно-бочковые грузы массой одного места до 500 кг</td><td>Все классы</td><td>Боковые захваты, захваты для бочек</td><td>157</td><td>174</td><td>149</td><td>170</td><td>150</td><td>125</td></tr>
<tr><td>То же, массой одного места более</td><td>Все классы</td><td>То же</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>300</td><td>261</td><td>126</td></tr>
<tr><td>500 кг</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Металл листовой в пачках</td><td>ММ-Л ММ-Л-3 ММ-Л-5</td><td>Вилы погрузчика</td><td>92</td><td>107</td><td>89</td><td>117</td><td>104</td><td>127</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100551"></a>Таблица 18

</div>


<div align="center">

<a id="p100552"></a>**ДОСТАВКА СФОРМИРОВАННОГО НА ПРОСВЕТЕ ЛЮКА**<br>
**"ПОДЪЕМА" ПАКЕТИРОВАННОГО ГРУЗА ПОГРУЗЧИКОМ**<br>
**В ПОДПАЛУБНОЕ ПРОСТРАНСТВО СУДНА**

</div>


<a id="p100553"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100554"></a>начальная - момент начала движения погрузчика за пакетом груза;
<a id="p100555"></a>конечная - момент окончания установки пакета груза в подпалубное пространство.
<a id="p100556"></a>Состав работы: подъехать к сформированному на просвете люка судна "подъему" пакетированного груза, сманеврировать, подвести захваты (вилы) под пакет груза, захватить пакет груза, поднять пакет груза, сманеврировать и вывести погрузчик на направление маршрута, переместить "подъем" пакетированного груза в подпалубное пространство. Опустить и уложить пакет груза, освободить захваты (вилы) от пакета груза, поднять захваты (вилы) в положение для перемещения.


<table>
<colgroup><col width="30%"><col width="16%"><col width="15%"><col width="15%"><col width="15%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Класс груза</td><td rowspan="2">Вид грузозахватного устройства</td><td>Электропогрузчик</td><td>Автомобильный погрузчик</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="2">Норматив времени на 1 пакет груза, чел.-с</td></tr>
<tr><td>Пакетированные тарно-штучные грузы в строп-контейнерах</td><td>ТП-1-0,6 ТП-1-0,9 ТП-1-1,5 ТПО-1-0,6 ТПО-1-0,9 ТПО-1-1,5</td><td>Захват для перегрузки пакетов</td><td>74</td><td>78</td><td>128</td></tr>
<tr><td>Пакетированные тарно-штучные грузы на разовых поддонах</td><td>ТП-2-0,6 ТП-2-0,9 ТП-2-1,3 ТП-2-1,4 ТПО-2-0,6 ТПО-2-0,9 ТПО-2-1,3 ТПО-2-1,4</td><td>Вилы погрузчика</td><td>42</td><td>44</td><td>129</td></tr>
<tr><td>Пакетированные короткомерные металлы в слитках, плитках, карандашах</td><td>ММП-Р-1 ММП-Р-1,5 ММП-Р-2,0 ММП-Р-Т</td><td>То же</td><td>47</td><td>49</td><td>130</td></tr>
<tr><td>Металл листовой в пакетах</td><td>ММП-Л-1,5 ММП-Л-2,0 ММП-Л-Т</td><td>Вилы погрузчика</td><td>51</td><td>54</td><td>131</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td></td></tr>
</table>



##### 3. <a id="p100563"></a>Захват (зацепка, застропка) груза крановыми грузозахватными устройствами (ЗГ)


<a id="p100564"></a>Целевое назначение захвата (зацепки, застропки) - подготовка груза к перемещению краном.
<a id="p100565"></a>Захват (зацепка, застропка) груза производится автоматически, полуавтоматически и вручную.
<a id="p100566"></a>В элемент операции "зацепка груза" при комбинированном "подъеме" груза входят: установка одного груженого поддона на другой и зацепка двух поддонов одновременно.


###### <a id="p100567"></a>Захват (зацепка) отдельного места груза или "подъема" груза крановыми грузозахватными устройствами (ЗГ)


<a id="p100568"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100569"></a>начальная - момент начала движения к груженому грузозахватному устройству или момент начала захвата (зацепки) отдельного места груза или "подъема" груза;
<a id="p100570"></a>конечная - момент окончания захвата (зацепки) груза, характеризующийся готовностью груза к целевому перемещению.
<a id="p100571"></a>Состав работы: подойти к груженому грузозахватному устройству или грузу, навести краном захват, захватить (зацепить) груз грузозахватным устройством крана, проверить захват (зацепку) груза с соответствующим маневрированием крана, придержать захват или груз до полного натяжения троса, подать сигнал крановщику о подъеме груза и отойти в безопасное место.

<div align="right">

<a id="p100572"></a>Таблица 19

</div>


<div align="center">

<a id="p100573"></a>**ГРУЗЫ В МЕШКАХ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="7%"><col width="24%"><col width="8%"><col width="11%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование груза</td><td rowspan="4">Класс груза</td><td rowspan="4">Вид грузозахватного устройства</td><td rowspan="4">Количество исполнителей, чел.</td><td>Место работы</td><td rowspan="4">Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="3">Место работы</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>трюм, палуба</td><td rowspan="2">стол у вагона, балкон склада</td><td rowspan="2">автомобиль</td><td rowspan="2">склад, рампа, причал</td></tr>
<tr><td rowspan="2">Норматив времени на 1 захват, с</td></tr>
<tr><td colspan="3">Норматив времени на 1 захват, с</td></tr>
<tr><td>Грузы в мешках</td><td>М-0 М-30 М-50 М-80 М-102 М-103 М-Т</td><td>Захват-самоотцеп Захват щипководисковый:</td><td>2</td><td>32</td><td>2</td><td>34</td><td>35</td><td>31</td><td>132</td></tr>
<tr><td></td><td>М-Т М-Т М-Т</td><td>8 - 12 мешков более 12 мешков Прижимная рама со стропами (или тросиками)</td><td>2 3 2</td><td>30 38 43</td><td>2 2 2</td><td>32 40 48</td><td>34 43 48</td><td>31 36 121</td><td>133 134 135</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td></td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100577"></a>Таблица 20

</div>


<div align="center">

<a id="p100578"></a>**ГРУЗЫ В КИПАХ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="13%"><col width="18%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование груза</td><td rowspan="4">Класс груза</td><td rowspan="4">Вид грузозахватного устройства</td><td rowspan="4">Количество исполнителей, чел.</td><td>Место работы</td><td rowspan="4">Количество исполнителей, чел.</td><td>Место работы</td><td rowspan="4">Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="2">Место работы</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>трюм, палуба</td><td rowspan="2">стол у вагона, балкон склада</td><td rowspan="2">автомобиль</td><td rowspan="2">склад, рампа, причал</td></tr>
<tr><td rowspan="2">Норматив времени на 1 захват, с</td></tr>
<tr><td>Норматив времени на 1 захват, с</td><td colspan="2">Норматив времени на 1 захват, с</td></tr>
<tr><td>Хлопок в кипах</td><td>К-0, К-250 К-0, К-250 К-0, К-250 К-0, К-250</td><td>Захват для кип хлопка (КЗХ-350): 1 кипа 4 - 8 кип 8 - 12 кип более 12 кип</td><td>2 4 4 4</td><td>18 28 46 53</td><td>2 3 4 4</td><td>14 27 49 55</td><td>2 3 3 4</td><td>20 28 50 58</td><td>14 25 46 52</td><td>136 137 138 139</td></tr>
<tr><td>Целлюлоза в кипах</td><td></td><td>Захват для кип целлюлозы (КЗЦ-250):</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td>К-80 К-250 К-80, К-250 К-80, К-250</td><td>4 - 8 кип 8 - 12 кип более 12 кип Захват для рулонов бумаги и целлюлозы в кипах (КЗРЦ-600):</td><td>3 4 4</td><td>24 40 48</td><td>3 4 4</td><td>25 42 51</td><td>3 3 4</td><td>26 43 52</td><td>24 40 46</td><td>140 141 142</td></tr>
<tr><td>Каучук в кипах</td><td>К-80 К-250 К-80, К-250 К-80, К-250 К-80 К-250 К-80, К-250</td><td>4 - 8 кип 8 - 12 кип более 12 кип Захват для кип каучука: до 32 кип более 32 кип</td><td>2 3 4 4 4</td><td>54 53 64 180 200</td><td>2 3 3 4 4</td><td>56 59 67 210 242</td><td>2 2 3 4 4</td><td>60 63 72 210 240</td><td>53 57 63 180 200</td><td>143 144 145 146 147</td></tr>
<tr><td>Мешкотара и джутовая ткань в кипах</td><td>К-250 К-500 К-250, К-500 К-250, К-500</td><td>Захват для кип джутовой ткани и мешкотары (КЗД-630): 4 - 8 кип 8 - 12 кип более 12 кип</td><td>3 4 5</td><td>23 39 46</td><td>3 4 4</td><td>24 41 49</td><td>3 3 4</td><td>25 41 49</td><td>23 39 45</td><td>148 149 150</td></tr>
<tr><td>Табак в кипах</td><td>К-0 К-00 К-0, К-00 К-0, К-00</td><td>Захват для кип табака: 4 - 8 кип 8 - 12 кип более 12 кип</td><td>3 4 5</td><td>26 47 53</td><td>3 4 5</td><td>27 49 55</td><td>3 3 4</td><td>30 51 58</td><td>25 46 51</td><td>151 152 153</td></tr>
<tr><td>Грузы в кипах</td><td>К-0 К-00 К-50 К-80 К-250 К-500 К-0, К-00, К-50, К-80, К-250, К-500 К-0, К-00, К-50, К-80, К-250, К-500</td><td>Захват когтевой для кип: 4 - 8 кип 8 - 12 кип более 12 кип</td><td>3 4 4</td><td>18 32 43</td><td>3 4 4</td><td>20 35 46</td><td>3 3 4</td><td>20 34 46</td><td>17 30 40</td><td>154 155 156</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td></td><td>б</td><td></td><td>в</td><td>г</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100587"></a>Таблица 21

</div>


<div align="center">

<a id="p100588"></a>**КАТНО-БОЧКОВЫЕ ГРУЗЫ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="13%"><col width="18%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование груза</td><td rowspan="4">Класс груза</td><td rowspan="4">Вид грузозахватного устройства</td><td rowspan="4">Количество исполнителей, чел.</td><td>Место работы</td><td rowspan="4">Количество исполнителей, чел.</td><td>Место работы</td><td rowspan="4">Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="2">Место работы</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>трюм, палуба</td><td rowspan="2">стол у вагона, балкон склада</td><td rowspan="2">автомобиль</td><td rowspan="2">склад, рампа, причал</td></tr>
<tr><td rowspan="2">Норматив времени на 1 захват, с</td></tr>
<tr><td>Норматив времени на 1 захват, с</td><td colspan="2">Норматив времени на 1 захват, с</td></tr>
<tr><td>Бумага в рулонах</td><td></td><td>Захват для бумаги в рулонах (КЗР-350):</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Бумага в рулонах</td><td>Б-Р-165 Б-Р-300 Б-Р-165, Б-Р-300 Б-Р-165, Б-Р-300</td><td>4 - 8 рулонов 8 - 12 рулонов более 12 рулонов Захват для бумаги в рулонах и целлюлозы в кипах (КЗРЦ-600):</td><td>2 3 4</td><td>56 60 68</td><td>2 3 3</td><td>57 60 70</td><td>2 2 3</td><td>60 67 74</td><td>56 60 68</td><td>157 158 159</td></tr>
<tr><td></td><td>Б-Р-165 Б-Р-300 Б-Р-500 Б-Р-165, Б-Р-300, Б-Р-500 Б-Р-165, Б-Р-300, Б-Р-500</td><td>4 - 8 рулонов 8 - 12 рулонов более 12 рулонов Строп-захват кольцевой для бумаги в рулонах (КСЗР-2,8, КСЗР-3,0):</td><td>2 3 4</td><td>54 58 64</td><td>2 3 3</td><td>55 59 67</td><td>2 2 3</td><td>60 63 72</td><td>53 57 63</td><td>160 161 162</td></tr>
<tr><td>Грузы в металли-</td><td>Б-Р-165 Б-Р-300 Б-Р-500 Б-Р-1000 Б-Р-1001 Б-Р-165, Б-Р-300, Б-Р-500, Б-Р-1000, Б-Р-1001 То же</td><td>4 - 8 рулонов 8 - 12 рулонов более 12 рулонов Захват для металлических бочек:</td><td>2 3 4</td><td>58 64 70</td><td>2 3 3</td><td>60 68 76</td><td>2 2 3</td><td>62 69 76</td><td>58 64 70</td><td>163 164 165</td></tr>
<tr><td>ческих бочках</td><td>Б-0 Б-80 Б-165 Б-300 Б-500 Б-0, Б-80, Б-165, Б-300, Б-500</td><td>8 - 12 бочек более 12 бочек Захват для бочек со слабыми уторами:</td><td>2 3</td><td>53 61</td><td>2 2</td><td>54 65</td><td>2 3</td><td>57 66</td><td>52 60</td><td>116 167</td></tr>
<tr><td>Грузы в</td><td>Б-0 Б-80 Б-165 Б-300 Б-0, Б-80, Б-165, Б-300</td><td>8 - 12 бочек более 12 бочек Храпцы для бочек:</td><td>2 3</td><td>46 54</td><td>2 2</td><td>48 59</td><td>3 3</td><td>48 56</td><td>45 52</td><td>168 169</td></tr>
<tr><td>деревянных и металлических бочках</td><td>Б-0 Б-80 Б-165 Б-300 Б-500 Б-0, Б-80, Б-165, Б-300, Б-500 То же</td><td>4 - 8 бочек 8 - 12 бочек более 12 бочек</td><td>3 4 4</td><td>54 59 66</td><td>3 3 3</td><td>54 63 72</td><td>3 3 3</td><td>64 73 86</td><td>54 59 66</td><td>170 171 172</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td></td><td>б</td><td></td><td>в</td><td>г</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100595"></a>Таблица 22

</div>


<div align="center">

<a id="p100596"></a>**ТЯЖЕЛОВЕСНЫЕ ГРУЗЫ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="15%"><col width="12%"><col width="24%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование груза</td><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Вид грузозахватного устройства</td><td rowspan="3">Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="4">Место работы</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>трюм, палуба</td><td>стол у вагона, балкон склада</td><td>платформа, полувагон, автомобиль</td><td>склад, рампа, причал</td></tr>
<tr><td colspan="4">Норматив времени на 1 захват, с</td></tr>
<tr><td>Грузы в ящиках</td><td>Т-0 Т-0,5</td><td>Захват для ящиков</td><td>2</td><td>19</td><td>21</td><td>26</td><td>29</td><td>173</td></tr>
<tr><td>Кабель на барабанах</td><td>Т-КТ-1 Т-КТ-3 Т-КТ-5</td><td>Подвеска для перегрузки кабеля на барабанах То же</td><td>2 2</td><td>49 54</td><td>- -</td><td>66 71</td><td>31 34</td><td>174 175</td></tr>
<tr><td>Контейнеры</td><td>Т-КГ-5 Т-КГ-10 Т-КП-1 Т-КП-3 Т-КГ-5 Т-КП-1 Т-КП-3 Т-КГ-10 Т-КГ-20 Т-КГ-30 Т-КГ-40 Т-КГ-40 Т-КГ-5 Т-КП-1 Т-КП-3</td><td>Захват четырехкрюковой Захват полуавтоматический типа "Краб" Автоматический захват "Спредер" ЗКИ-1С, ЗКИ-1А Специальный захват для крупнотоннажных контейнеров (за нижние или верхние фитинги) Захват-самоотцеп</td><td>2 2 2 2</td><td>26 28 90 105 45</td><td>- - - - -</td><td>32 33 90 111 43</td><td>26 28 90 91 43</td><td>176 177 178 179 180</td></tr>
<tr><td>Автобусы</td><td>Т-А3 Т-А5 Т-А10 Т-А15 Т-А16</td><td>Захват для машин на колесном шасси То же</td><td>2 4</td><td>85 88</td><td>- -</td><td>93 98</td><td>84 86</td><td>181 182</td></tr>
<tr><td>Автомобили</td><td>Т-А3 Т-А5 Т-А10 Т-А15 Т-А16</td><td>Трапецеидальная рама с различными для застропки приспособлениями за передний бампер То же</td><td>2 4</td><td>47 50</td><td>- -</td><td>50 54</td><td>49 51</td><td>183 184</td></tr>
<tr><td>Автомобили легковые</td><td>Т-АЛ Т-АЛ</td><td>Скоба для строповки автомобилей Подвеска из четырех канатов в резиновых трубках</td><td>2 2</td><td>33 46</td><td>- -</td><td>36 60</td><td>33 44</td><td>185 186</td></tr>
<tr><td>Автомобили грузовые</td><td>Т-А3 Т-А5 Т-А10 Т-А15 Т-А16</td><td>То же -"-</td><td>2 2</td><td>49 58</td><td>- -</td><td>63 76</td><td>49 58</td><td>187 188</td></tr>
<tr><td>Автомобили специальные</td><td>Т-А3 Т-А5 Т-А10 Т-А15 Т-А16</td><td>Подвеска для специализированных машин То же</td><td>2 4</td><td>82 85</td><td>- -</td><td>120 128</td><td>80 82</td><td>189 190</td></tr>
<tr><td>Трактора гусеничные</td><td>Т-Т3 Т-Т7,6 Т-Т15 Т-Т16</td><td>Захват для машины на гусеничном шасси То же</td><td>2 4</td><td>93 128</td><td>- -</td><td>105 136</td><td>90 123</td><td>191 192</td></tr>
<tr><td>Трактора колесные Пакетированные тарноштучные грузы</td><td>Т-Т3 Т-Т7,6 Т-Т15 Т-Т16 Все классы</td><td>Трапецеидальная рама То же Захват крановый для перегрузки пакетов (КЗ-СК-6)</td><td>2 4 2</td><td>74 82 12</td><td>- - 14</td><td>103 118 15</td><td>73 80 11</td><td>193 194 195</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100610"></a>Таблица 23

</div>


<div align="center">

<a id="p100611"></a>**МЕТАЛЛЫ И МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ИЗДЕЛИЯ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="15%"><col width="12%"><col width="24%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование груза</td><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Вид грузозахватного устройства</td><td rowspan="3">Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="4">Место работы</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>трюм, палуба</td><td>стол у вагона, балкон склада</td><td>платформа, полувагон, автомобиль</td><td>склад, рампа, причал</td></tr>
<tr><td colspan="4">Норматив времени на 1 захват, с</td></tr>
<tr><td>Металлы и металлические изделия</td><td>ММП-Л-1,5 ММП-Л-2,0 ММП-Л-Т ММ-Л ММ-Л-3 ММ-Л-5 ММ-РН-1 ММ-РН-3 ММ-РН-5 ММ-РН-7 ММ-РН-10 ММ-РН-15 ММ-Л ММ-Л-3 ММ-Л-5 ММ-РН-1 ММ-РН-3 ММ-РН-5 ММ-РН-7 ММ-РН-10 ММ-РН-15 ММ-Р, ММ-50, ММ-150 ММ-Л, ММ-50, ММ-1, ММ-150, ММ-2, ММ-250, ММ-3, ММ-Л-3, ММ-Л-5, ММ-5 ММ-Л, ММ-1, ММ-2, ММ-3, ММ-5, ММ-Л-3, ММ-Л-5, ММ-50, ММ-150, ММ-250</td><td>Подвеска самозатягивающаяся с прижимом для пакетов цветного металла Захват для листового металла в пачках Захват для рулонов стали автоматический Захват с прижимной балкой для толстолистовой стали Захват (скоба) для стали в рулонах на "салазках" Захват специальный Строп-захват для листовой стали Подвеска крюковая для листовой стали Захват для труб (КЗТ-8):</td><td>2 2 - 2 2 1 2 2</td><td>24 34 94 75 55 34 62 34</td><td>26 36 - 77 42 - 65 38</td><td>29 38 61 95 44 37 74 42</td><td>24 30 61 68 34 29 60 33</td><td>196 197 198 199 200 201 202 203</td></tr>
<tr><td></td><td>ММ-Т-8, ММ-Т-14 ММ-Т-8, ММ-Т-14 ММ-Т-8 ММ-Т-14 ММ-Т-8, ММ-Т-14</td><td>1 труба 2 - 4 трубы Захват для труб (КЗТР-10) Захват с фиксатором для труб массой до 4 т:</td><td>2 2 2</td><td>32 60 36</td><td>- - -</td><td>38 78 39</td><td>30 57 35</td><td>204 205 206</td></tr>
<tr><td></td><td>ММ-Т-8, ММ-Т-14 ММ-Т-8, ММ-Т-14 ММ-Т-8, ММ-Т-14 ММ-Т-25 ММ-Т-8, ММ-Т-14, ММ-Т-25 ММ-Т-25</td><td>1 труба 2 - 4 трубы Захват полуавтоматический клещевой (для труб большого диаметра) КЗТП-10 Захват автоматический (управляемый) для труб большого диаметра ЗТА-1а1И Захват автоматический для железобетонных и асбестоцементных труб Грузоподъемные электромагниты:</td><td>2 2 2 - 2</td><td>33 61 24 9 31</td><td>- - - - -</td><td>38 80 28 12 32</td><td>33 61 24 8 27</td><td>207 208 209 210 211</td></tr>
<tr><td></td><td>ММ-Р, ММ-50, ММ-150 ММ-Р, ММ-50, ММ-150 ММ-Р, ММ-50, ММ-150 ММ-Р ММ-Ч</td><td>1 шайба 2 шайбы 3 шайбы Грейфер типа "Полип" емкостью 3 куб. м и более</td><td>- - - -</td><td>8 11 13 20</td><td>- - - -</td><td>8 11 13 35</td><td>8 11 13 22</td><td>212 213 214 215</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100615"></a>Таблица 24

</div>


<div align="center">

<a id="p100616"></a>**ГРУЗЫ, ПЕРЕГРУЖАЕМЫЕ НА ПОДДОНАХ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="15%"><col width="12%"><col width="24%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование груза</td><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Вид грузозахватного устройства</td><td rowspan="3">Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="4">Место работы</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>трюм, палуба</td><td>стол у вагона, балкон склада</td><td>платформа, полувагон, автомобиль</td><td>склад, рампа, причал</td></tr>
<tr><td colspan="4">Норматив времени на 1 застропку, с</td></tr>
<tr><td>Грузы, перегружаемые на поддонах</td><td>Все классы</td><td>Захват вилочный уравновешенный Подвеска крановая КПП-3: для 1 поддона для 2 поддонов (комбинированный "подъем")</td><td>1 2 2</td><td>25 27 45</td><td>20 25 51</td><td>25 27 -</td><td>20 16 45</td><td>216 217 218</td></tr>
<tr><td>Грузы, перегружаемые на поддонах <a href="#p100624">&lt;1&gt;</a></td><td>Все классы</td><td>Захват вилочный уравновешенный Подвеска крановая КПП-3: для 1 поддона для 2 поддонов (комбинированный "подъем")</td><td>2 2 2</td><td>38 37 71</td><td>35 30 57</td><td>38 37 -</td><td>35 24 57</td><td>219 220 221</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td></td></tr>
</table>



<a id="p100623"></a>

---

<a id="p100624"></a><1> В стесненных условиях.

<div align="right">

<a id="p100625"></a>Таблица 25

</div>


<div align="center">

<a id="p100626"></a>**ЗАХВАТ (ЗАСТРОПКА) КОНТЕЙНЕРОВ ОВОЩНЫХ**<br>
**СПЕЦИАЛЬНЫМИ ЗАХВАТАМИ (ЗГ)**

</div>


<a id="p100627"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100628"></a>начальная - момент начала движения к специальному захвату для застропки контейнера овощного;
<a id="p100629"></a>конечная - момент окончания застропки контейнера овощного.
<a id="p100630"></a>Состав работы: подойти к контейнеру овощному, зацепить за крюки захвата, подать сигнал крановщику о подъеме овощного контейнера и отойти в безопасное место.


<table>
<colgroup><col width="15%"><col width="8%"><col width="19%"><col width="18%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="15%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование груза</td><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="3">Количество контейнеров, шт.</td><td colspan="3">Место работы</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>трюм</td><td>склад</td><td>автомобиль</td></tr>
<tr><td colspan="3">Норматив времени на 1 застропку, с</td></tr>
<tr><td>Контейнер овощной</td><td>ТК-ОГ ТК-ОП</td><td>1 1 1 2</td><td>1 2 4 6</td><td>37 47 72 61 а</td><td>29 33 39 41 б</td><td>56 66 92 - в</td><td>222 223 224 225</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100634"></a>Таблица 26

</div>


<div align="center">

<a id="p100635"></a>**ЗАСТРОПКА ГРУЗА СТРОПАМИ С ПОДСТРОПНИКОМ (ЗГ)**

</div>


<a id="p100636"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100637"></a>начальная - момент начала движения к грузозахватному устройству для застропки груза;
<a id="p100638"></a>конечная - момент окончания застропки груза, характеризующийся его готовностью к перемещению.
<a id="p100639"></a>Состав работы: взять подстропник, подойти к грузу, подвести подстропник под груз и зацепить на гак крана; краном приподнять "подъем", подвести основные стропы под груз, опустить и освободить подстропник; закрепить основные стропы, снять с гака подстропник, надеть на гак основные стропы, подать сигнал крановщику о подъеме груза и отойти в безопасное место.


<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="10%"><col width="24%"><col width="9%"><col width="10%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование груза</td><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Вид грузозахватного устройства</td><td rowspan="3">Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="3">Место работы</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>палуба, трюм</td><td>платформа, полувагон, автомобиль</td><td>склад, рампа, причал</td></tr>
<tr><td colspan="3">Норматив времени на 1 застропку, с</td></tr>
<tr><td>Трубы и длинномеры:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>а) в связках без прокладок</td><td>ММ-Т-8 ММ-Т-14 ММ-Т-25 ММ-Д-8 ММ-Д-14 ММ-Д-25</td><td>Два стропа из стальных канатов с подстропником</td><td>2</td><td>138</td><td>120</td><td>80</td><td>226</td></tr>
<tr><td>б) россыпью</td><td>ММ-Т-8 ММ-Т-14 ММ-Т-25 ММ-Д-8 ММ-Д-14 ММ-Д-25</td><td>Два стропа из стальных канатов с подстропником</td><td>2</td><td>161</td><td>130</td><td>146</td><td>227</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100645"></a>Таблица 27

</div>


<div align="center">

<a id="p100646"></a>**ЗАСТРОПКА ВСЕХ КАТЕГОРИЙ ГРУЗА, КРОМЕ ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ,**<br>
**СТРОПАМИ БЕЗ ПОДСТРОПНИКА (ЗГ)**

</div>


<a id="p100647"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100648"></a>начальная - момент начала движения к грузозахватному устройству для застропки груза;
<a id="p100649"></a>конечная - момент окончания застропки груза, характеризующийся его готовностью к перемещению.
<a id="p100650"></a>Состав работы: подойти к грузу, взять строп, застропить груз (подвести строп под груз или продеть через отверстие или поочередно завести, надеть петли сетки на 4 крюка стропов и закрепить); зацепить стропы на гак крана, подать сигнал крановщику о подъеме груза и отойти в безопасное место.


<table>
<colgroup><col width="16%"><col width="11%"><col width="22%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="12%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование груза</td><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Вид грузозахватного устройства</td><td rowspan="3">Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="4">Место работы</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>трюм, палуба</td><td>стол у вагона, балкон склада</td><td>платформа, полувагон, автомобиль</td><td>склад, рампа, причал</td></tr>
<tr><td colspan="4">Норматив времени на 1 застропку, с</td></tr>
<tr><td>Тарно-штучные грузы, кроме поименованных</td><td>Все классы</td><td>Стропы всех типов</td><td>2</td><td>15</td><td>15</td><td>12</td><td>12</td><td>226 (а)</td></tr>
<tr><td>Автопокрышки</td><td>ЯА-50 ЯА-80 ЯА-81</td><td>То же</td><td>2</td><td>29</td><td>29</td><td>20</td><td>20</td><td>227 (а)</td></tr>
<tr><td>Трубы и длинномеры в связках, уложенные на прокладки</td><td>ММ-Т-8 ММ-Т-14 ММ-Т-25 ММ-Д-8 ММ-Д-14 ММ-Д-25</td><td>Стропы из стальных канатов, цепные стропы</td><td>2</td><td>97</td><td>-</td><td>88</td><td>68</td><td>228</td></tr>
<tr><td>Проволока в кругах</td><td>ММ-П-50 ММ-П-100 ММ-П-250</td><td>То же</td><td>2</td><td>40</td><td>-</td><td>44</td><td>35</td><td>229</td></tr>
<tr><td>Металлы в</td><td>ММ-1</td><td>-"-</td><td>2</td><td>27</td><td>-</td><td>37</td><td>19</td><td>230</td></tr>
<tr><td>пачках</td><td>ММ-2 ММ-3 ММ-5</td><td>-"- Стропы из стальных канатов, цепные стропы</td><td>2 2 2</td><td>27 55 75</td><td>- - -</td><td>37 64 74</td><td>19 35 48</td><td>231 232 233</td></tr>
<tr><td>Тяжеловесные</td><td>Т0, Т-0,5</td><td>То же</td><td>2</td><td>60</td><td>-</td><td>78</td><td>39</td><td>234</td></tr>
<tr><td>грузы Грузы, перегружаемые в сетках</td><td>Т-1, Т-3 Т-5, Т-10 -</td><td>-"- -"- Сетки</td><td>2 2 2</td><td>65 215 32</td><td>- - -</td><td>70 230 51</td><td>57 190 50</td><td>235 236 237</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100660"></a>Таблица 28

</div>


<div align="center">

<a id="p100661"></a>**ЗАСТРОПКА ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ СТРОПАМИ С ПОДСТРОПНИКОМ (ЗГ)**

</div>


<a id="p100662"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100663"></a>начальная - момент начала движения к грузозахватному устройству;
<a id="p100664"></a>конечная - момент окончания застропки груза, характеризующийся его готовностью к перемещению.
<a id="p100665"></a>Состав работы: взять подстропник, подойти к грузу, подвести подстропник под груз и зацепить на гак крана, краном приподнять "подъем"; подвести основные стропы под груз, опустить и освободить подстропник, закрепить основные стропы, снять подстропник, надеть на гак основные стропы, подать сигнал крановщику о подъеме груза и отойти в безопасное место.


<table>
<colgroup><col width="14%"><col width="15%"><col width="14%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="10%"><col width="14%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование груза</td><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Вид грузозахватного устройства</td><td rowspan="3">Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="4">Место работы</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>трюм, палуба</td><td>стол у вагона, балкон склада</td><td>платформа, полувагон, автомобиль</td><td>склад, рампа, причал</td></tr>
<tr><td colspan="4">Норматив времени на 1 застропку, с</td></tr>
<tr><td>Лесоматериалы</td><td>ЛК-4, ЛК-6, ЛК-9, ЛБ-1, ЛБ-2, ЛБ-3 ЛД-1, ЛД-2 ЛП-25, ЛП-26, Л-Ш</td><td>Стропы из стальных канатов</td><td>2 2 2</td><td>190 156 270 а</td><td>- - - б</td><td>250 276 320 в</td><td>124 138 240 г</td><td>238 239 240</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100669"></a>Таблица 29

</div>


<div align="center">

<a id="p100670"></a>**ЗАСТРОПКА ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ СТРОПАМИ (ЗГ)**

</div>


<a id="p100671"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100672"></a>начальная - момент начала движения к грузозахватному устройству (или готовому пакету лесоматериалов);
<a id="p100673"></a>конечная - момент окончания застропки груженого грузозахватного устройства.
<a id="p100674"></a>Состав работы: подойти к порожнему грузозахватному устройству, подвести стропы с обоих концов пакета, снять ходовые порожние стропы с гака крана; надеть петли подведенных под груз строп на гак крана, подать сигнал крановщику о подъеме груза и отойти в безопасное место.


<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="7%"><col width="20%"><col width="11%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование груза</td><td rowspan="3">Класс груза</td><td>Количество пакетов в</td><td rowspan="3">Вид грузозахватного устройства</td><td rowspan="3">Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="5">Место работы</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="2">"подъеме" груза</td><td>палуба</td><td>трюм</td><td>склад</td><td>полувагон</td><td>автомобиль</td></tr>
<tr><td colspan="5">Норматив времени на 1 застропку, с</td></tr>
<tr><td>Лесомате-</td><td>ЛП-25</td><td>1 пакет 2,3 -</td><td>Стропы из</td><td>2</td><td>88</td><td>139</td><td>88</td><td>135</td><td>135</td><td>241</td></tr>
<tr><td>риалы</td><td>ЛП-26 ЛП-25 ЛП-26 ЛП-25 ЛП-26 ЛК-4 ЛК-6 ЛК-9</td><td>2,6 куб. м 2 пакета по 2,3 - 2,6 куб. м каждый 3 пакета по 2,3 - 2,6 куб. м каждый В пакетах</td><td>стальных канатов То же -"- -"-</td><td>2 3 2</td><td>121 170 78</td><td>184 179 152</td><td>121 167 66</td><td>180 186 152</td><td>180 189 152</td><td>242 243 244</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td></td></tr>
</table>



##### 4. <a id="p100678"></a>Отдача (отцепка, отстропка) груза от крановых грузозахватных устройств (ОГ)


<a id="p100679"></a>Целевое назначение отдачи (отцепки, отстропки) - освобождение груза от подвесных грузозахватных устройств крана.
<a id="p100680"></a>В элемент операции "отцепка груза" при комбинированном "подъеме" груза входят: отцепка двух груженых поддонов, стоящих один на другом, и установка их рядом.


###### <a id="p100681"></a>Отдача (отцепка) отдельных мест груза от крановых грузозахватных устройств (ОГ)


<a id="p100682"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100683"></a>начальная - момент начала движения к груженому грузозахватному устройству или момент отдачи (отцепки) отдельного места груза;
<a id="p100684"></a>конечная - момент окончания отдачи (отцепки) груза.
<a id="p100685"></a>Состав работы: подойти к опускаемому краном "подъему", направить его на место установки, дать сигнал крановщику для завершения опускания груза и освобождения захватов, вывести захваты, отвести их в сторону и отойти в безопасное место.

<div align="right">

<a id="p100686"></a>Таблица 30

</div>


<div align="center">

<a id="p100687"></a>**ГРУЗЫ В МЕШКАХ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="14%"><col width="16%"><col width="8%"><col width="10%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование груза</td><td rowspan="4">Класс груза</td><td rowspan="4">Вид грузозахватного устройства</td><td rowspan="4">Количество исполнителей, чел.</td><td>Место работы</td><td rowspan="4">Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="3">Место работы</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>трюм, палуба</td><td rowspan="2">стол у вагона, балкон склада</td><td rowspan="2">автомобиль</td><td rowspan="2">склад, рампа, причал</td></tr>
<tr><td rowspan="2">Норматив времени на 1 отдачу, с</td></tr>
<tr><td colspan="3">Норматив времени на 1 отдачу, с</td></tr>
<tr><td>Грузы в мешках</td><td>М-0 М-30 М-50 М-80 М-102 М-103 М-Т</td><td>Захватсамоотцеп Захват щипково-дисковый:</td><td>-</td><td>7</td><td>-</td><td>7</td><td>8</td><td>6</td><td>245</td></tr>
<tr><td></td><td>М-0, М-30, М-50, М-80, М-102, М-103, М-Т М-0, М-50, М-80, М-102, М-103, М-Т М-0, М-30, М-50, М-80, М-102, М-103, М-Т</td><td>8 - 12 мешков более 12 мешков Прижимная рама со стропами (или тросиками)</td><td>2 3 2</td><td>21 29 34</td><td>2 2 2</td><td>22 30 36</td><td>23 31 36</td><td>20 27 31</td><td>246 247 248</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td></td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100691"></a>Таблица 31

</div>


<div align="center">

<a id="p100692"></a>**ГРУЗЫ В КИПАХ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="13%"><col width="18%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование груза</td><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Вид грузозахватного устройства</td><td rowspan="3">Количество исполнителей, чел.</td><td>Место работы</td><td rowspan="3">Количество исполнителей, чел.</td><td>Место работы</td><td rowspan="3">Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="2">Место работы</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>трюм, палуба</td><td>стол у вагона, балкон склада</td><td>автомобиль</td><td>склад, рампа, причал</td></tr>
<tr><td>Норматив времени на 1 отдачу, с</td><td>Норматив времени на 1 отдачу, с</td><td colspan="2">Норматив времени на 1 отдачу, с</td></tr>
<tr><td>Хлопок в кипах</td><td>К-0, К-250 К-0, К-250 К-0, К-250 К-0, К-250</td><td>Захват для кип хлопка (КЗХ-350): 1 кипа 4 - 8 кип 8 - 12 кип более 12 кип</td><td>2 3 4 4</td><td>12 15 17 20</td><td>2 3 4 4</td><td>11 17 19 22</td><td>2 3 3 4</td><td>15 16 19 23</td><td>14 15 17 19</td><td>249 250 251 252</td></tr>
<tr><td>Целлюлоза в кипах</td><td></td><td>Захват для кип целлюлозы (КЗЦ-250):</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td>К-80, К-250 К-80, К-250 К-80, К-250</td><td>4 - 8 кип 8 - 12 кип более 12 кип Захват для рулонов бумаги и целлюлозы в кипах (КЗРЦ-600):</td><td>3 4 5</td><td>15 18 20</td><td>3 4 4</td><td>17 19 22</td><td>3 3 4</td><td>16 20 22</td><td>15 18 20</td><td>253 254 255</td></tr>
<tr><td>Каучук в кипах</td><td>К-80, К-250 К-80, К-250 К-80, К-250 К-80 К-80</td><td>4 - 8 кип 8 - 12 кип более 12 кип Захват для кип каучука: до 32 кип более 32 кип</td><td>2 3 4 4 4</td><td>38 42 47 160 180</td><td>2 3 3 4 4</td><td>38 43 50 185 213</td><td>2 2 3 4 4</td><td>40 44 49 180 200</td><td>32 38 41 160 180</td><td>256 257 258 259 260</td></tr>
<tr><td>Мешкотара и джутовая ткань в кипах</td><td>К-250, К-500 К-250, К-500 К-250, К-500</td><td>Захват для кип джутовой ткани и мешкотары (КЗД-630): 4 - 8 кип 8 - 12 кип более 12 кип</td><td>3 4 4</td><td>14 17 19</td><td>3 4 4</td><td>16 18 21</td><td>3 3 4</td><td>15 18 21</td><td>14 17 18</td><td>261 262 263</td></tr>
<tr><td>Табак в кипах</td><td>К-0, К-00 К-0, К-00 К-0, К-00</td><td>Захват для кип табака: 4 - 8 кип 8 - 12 кип более 12 кип</td><td>3 4 4</td><td>16 18 21</td><td>3 4 5</td><td>17 20 23</td><td>3 3 4</td><td>18 20 24</td><td>15 17 20</td><td>264 265 266</td></tr>
<tr><td>Грузы в кипах</td><td>К-0 К-00 К-80 К-250 К-500 К-0, К-00, К-80, К-250, К-500 К-0, К-00, К-80, К-250, К-500</td><td>Захват когтевой для кип: 4 - 8 кип 8 - 12 кип более 12 кип</td><td>3 4 4</td><td>12 16 20</td><td>3 4 4</td><td>14 17 22</td><td>3 3 4</td><td>13 17 21</td><td>11 16 19</td><td>267 268 269</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td></td><td>б</td><td></td><td>в</td><td>г</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100701"></a>Таблица 32

</div>


<div align="center">

<a id="p100702"></a>**КАТНО-БОЧКОВЫЕ ГРУЗЫ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="13%"><col width="17%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование груза</td><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Вид грузозахватного устройства</td><td rowspan="3">Количество исполнителей, чел.</td><td>Место работы</td><td rowspan="3">Количество исполнителей, чел.</td><td>Место работы</td><td rowspan="3">Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="2">Место работы</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>трюм, палуба</td><td>стол у вагона, балкон склада</td><td>автомобиль, платформа</td><td>склад, рампа, причал</td></tr>
<tr><td>Норматив времени на 1 отдачу, с</td><td>Норматив времени на 1 отдачу, с</td><td colspan="2">Норматив времени на 1 отдачу, с</td></tr>
<tr><td>Бумага в рулонах</td><td></td><td>Захват для бумаги в рулонах (КЗР-350):</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td>Б-Р-165 Б-Р-300 Б-Р-165 Б-Р-300 Б-Р-165 Б-Р-300</td><td>4 - 8 рулонов 8 - 12 рулонов более 12 рулонов Захват для бумаги в рулонах и целлюлозы в кипах (КЗРЦ-600):</td><td>2 3 4</td><td>39 46 49</td><td>2 3 3</td><td>39 50 53</td><td>2 2 3</td><td>40 47 50</td><td>39 44 47</td><td>270 271 272</td></tr>
<tr><td></td><td>Б-Р-165 Б-Р-300 Б-Р-500 Б-Р-165 Б-Р-300 Б-Р-500 Б-Р-165 Б-Р-300 Б-Р-500</td><td>4 - 8 рулонов 8 - 12 рулонов более 12 рулонов Строп-захват кольцевой для бумаги в рулонах (КСЗР-2,8; КСЗР-3,0):</td><td>2 3 4</td><td>38 42 47</td><td>2 3 3</td><td>38 43 50</td><td>2 2 3</td><td>40 44 49</td><td>32 38 41</td><td>273 274 275</td></tr>
<tr><td>Грузы в металли-</td><td>Б-Р-165 Б-Р-300 Б-Р-500 Б-Р-1000 Б-Р-1001 Б-Р-165 Б-Р-300 Б-Р-500 Б-Р-1000 Б-Р-1001 Б-Р-165 Б-Р-300 Б-Р-500 Б-Р-1000 Б-Р-1001</td><td>4 - 8 рулонов 8 - 12 рулонов более 12 рулонов Захват для металлических бочек:</td><td>2 3 4</td><td>36 40 44</td><td>2 3 3</td><td>37 41 46</td><td>2 2 3</td><td>37 42 47</td><td>36 39 42</td><td>276 277 278</td></tr>
<tr><td>ческих бочках</td><td>Б-0, Б-80, Б-165, Б-300, Б-500 Б-0, Б-80, Б-165, Б-300, Б-500 То же</td><td>8 - 12 бочек более 12 бочек Захват для бочек со слабыми упорами:</td><td>2 4</td><td>26 29</td><td>2 2</td><td>27 32</td><td>2 3</td><td>27 31</td><td>25 28</td><td>279 280</td></tr>
<tr><td>Грузы в</td><td>Б-0, Б-80, Б-165, Б-300, Б-500 Б-0, Б-80, Б-165, Б-300, Б-500</td><td>8 - 12 бочек более 12 бочек Храпцы для бочек:</td><td>2 4</td><td>28 32</td><td>2 2</td><td>28 34</td><td>3 3</td><td>28 32</td><td>26 30</td><td>281 282</td></tr>
<tr><td>деревянных и металлических</td><td>Б-0, Б-80, Б-165, Б-300, Б-500</td><td>4 - 8 бочек</td><td>3</td><td>38</td><td>3</td><td>38</td><td>3</td><td>43</td><td>38</td><td>283</td></tr>
<tr><td>бочках</td><td>Б-0, Б-80, Б-165, Б-300, Б-500 Б-0, Б-80, Б-165, Б-300, Б-500</td><td>8 - 12 бочек более 12 бочек</td><td>4 5</td><td>42 48</td><td>3 3</td><td>46 55</td><td>3 3</td><td>49 60</td><td>42 46</td><td>284 285</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td></td><td>б</td><td></td><td>в</td><td>г</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100708"></a>Таблица 33

</div>


<div align="center">

<a id="p100709"></a>**ТЯЖЕЛОВЕСНЫЕ ГРУЗЫ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="15%"><col width="13%"><col width="20%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование груза</td><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Вид грузозахватного устройства</td><td rowspan="3">Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="4">Место работы</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>трюм, палуба</td><td>стол у вагона, балкон склада</td><td>платформа, полувагон, автомобиль</td><td>склад, рампа, причал</td></tr>
<tr><td colspan="4">Норматив времени на 1 отдачу, с</td></tr>
<tr><td>Грузы в ящиках</td><td>Т-0, Т-0,5</td><td>Захват для ящиков</td><td>2</td><td>8</td><td>9</td><td>20</td><td>7</td><td>286</td></tr>
<tr><td>Кабель на барабанах</td><td>Т-КТ-1 Т-КТ-1 Т-КТ-3 Т-КТ-5</td><td>Подвеска для перегрузки кабеля на барабанах То же -"- -"-</td><td>2 1 2 1</td><td>31 - 39 -</td><td>- - - -</td><td>- 38 - 70</td><td>- 24 - 28</td><td>287 288 289 290</td></tr>
<tr><td>Контейнеры</td><td>Т-КГ-5 Т-КГ-10 Т-КП-1 Т-КП-3 Т-КГ-5 Т-КП-1 Т-КП-3 Т-КГ-10 Т-КГ-20 Т-КГ-30 Т-КГ-40 Т-КГ-10 Т-КГ-20 Т-КГ-30 Т-КГ-40</td><td>Захват четырехкрюковой Захват полуавтоматический типа "Краб" Автоматический захват "Спредер" ЗКИ-1С, ЗКИ-1А Специальный захват для крупнотоннажных контейнеров (за нижние или верхние фитинги)</td><td>2 2 - 2</td><td>18 23 48 77</td><td>- - - -</td><td>20 24 52 80</td><td>18 22 40 60</td><td>291 292 293 294</td></tr>
<tr><td>Контейнеры Автобусы</td><td>Т-КГ-5 Т-КП-1 Т-КП-3 Т-А3 Т-А5 Т-А10, Т-А15, Т-А16</td><td>Захват-самоотцеп Захват для машин на колесном шасси То же</td><td>- 2 4</td><td>23 62 70</td><td>- - -</td><td>18 65 74</td><td>15 61 68</td><td>295 296 297</td></tr>
<tr><td>Автомобили</td><td>Т-А3 Т-А5 Т-А10 Т-А15 Т-А16</td><td>Трапецеидальная рама с различными приспособлениями для застропки за передний бампер То же</td><td>2 4</td><td>46 49</td><td>- -</td><td>49 51</td><td>46 49</td><td>298 299</td></tr>
<tr><td>Автомобили легковые</td><td>Т-АЛ Т-АЛ</td><td>Скоба для строповки автомобилей Подвеска из четырех канатов в резиновых трубках</td><td>2 2</td><td>21 32</td><td>- -</td><td>22 48</td><td>21 30</td><td>300 301</td></tr>
<tr><td>Автомобили грузовые</td><td>Т-А3 Т-А5 Т-А10 Т-А15 Т-А16</td><td>То же</td><td>2 4</td><td>46 50</td><td>- -</td><td>56 69</td><td>46 50</td><td>302 303</td></tr>
<tr><td>Автомобили специальные</td><td>Т-А3 Т-А5 Т-А10 Т-А15 Т-А16</td><td>Подвеска для специализированных машин То же</td><td>2 4</td><td>64 66</td><td>- -</td><td>76 82</td><td>44 46</td><td>304 305</td></tr>
<tr><td>Трактора гусеничные</td><td>Т-Т3 Т-Т7,6 Т-Т15 Т-Т16</td><td>Захват для машин на гусеничном шасси То же</td><td>2 4</td><td>87 103</td><td>- -</td><td>89 112</td><td>81 94</td><td>306 307</td></tr>
<tr><td>Трактора колесные Пакетированные тарноштучные грузы</td><td>Т-Т3 Т-Т7,6 Т-Т15 Т-Т16 Все классы</td><td>Трапецеидальная рама -"- Захват крановый для перегрузки пакетов (КЗ-СК-6)</td><td>2 4 2</td><td>39 46 8 а</td><td>- - 9 б</td><td>36 48 9 в</td><td>38 47 6 г</td><td>308 309 310</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100723"></a>Таблица 34

</div>


<div align="center">

<a id="p100724"></a>**МЕТАЛЛЫ И МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ИЗДЕЛИЯ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="14%"><col width="13%"><col width="21%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="12%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование груза</td><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Вид грузозахватного устройства</td><td rowspan="3">Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="4">Место работы</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>трюм, палуба</td><td>стол у вагона, балкон склада</td><td>платформа, полувагон, автомобиль</td><td>склад, рампа, причал</td></tr>
<tr><td colspan="4">Норматив времени на 1 отдачу, с</td></tr>
<tr><td>Металлы и металлические изделия</td><td>ММП-Л-1,5 ММП-Л-2,0 ММП-Л-Т ММ-Л ММ-Л-3 ММ-Л-5 ММ-РН-1 ММ-РН-3 ММ-РН-5 ММ-РН-7 ММ-РН-10 ММ-РН-15 ММ-Л ММ-Л-3 ММ-Л-5 ММ-РН-1 ММ-РН-3 ММ-РН-5 ММ-РН-7 ММ-РН-10 ММ-РН-15 ММ-Р ММ-50 ММ-150 ММ-Л ММ-Л-3 ММ-Л-5 ММ-50 ММ-150 ММ-250 ММ-1, ММ-2, ММ-3, ММ-5 ММ-Л ММ-Л-3 ММ-Л-5</td><td>Подвеска самозатягивающаяся с прижимом для пакетов цветного металла Захват для листового металла в пачках Захват для рулонов стали автоматический Захват с прижимной балкой для толстолистовой стали Захват (скоба) для стали в рулонах на "салазках" Захват специальный Строп-захват для листовой стали Подвеска крюковая для листовой стали Захват для труб (КЗТ-8):</td><td>2 2 - 2 2 2 2 2</td><td>9 24 27 50 23 15 23 27</td><td>10 25 - 52 25 - 24 29</td><td>10 26 4 56 33 20 26 28</td><td>9 19 3 45 20 7 21 25</td><td>311 312 313 314 315 316 317 318</td></tr>
<tr><td></td><td>ММ-Т-8 ММ-Т-14 ММ-Т-8 ММ-Т-14 ММ-Т-8 ММ-Т-14</td><td>1 труба 2 - 4 трубы Захват для труб (КЗТР-10) Захват с фиксатором для труб массой до 4 т:</td><td>2 2 -</td><td>18 24 15</td><td>- - -</td><td>19 26 16</td><td>16 - 10</td><td>319 320 321</td></tr>
<tr><td></td><td>ММ-Т-8 ММ-Т-14 ММ-Т-8 ММ-Т-14 ММ-Т-8 ММ-Т-14 ММ-Т-25 ММ-Т-8 ММ-Т-14 ММ-Т-25 ММ-Т-25</td><td>1 труба 2 - 4 трубы Захват полуавтоматический клещевой (для труб большого диаметра) КЗТП-10 Автоматический (управляемый) захват для труб большого диаметра ЗТА-101И Захват автоматический для железобетонных и асбестоцементных труб Грузоподъемные электромагниты:</td><td>2 2 2 - 2</td><td>19 25 9 8 44</td><td>- - - - -</td><td>21 29 10 8 49</td><td>19 25 8 8 36</td><td>322 323 324 325 326</td></tr>
<tr><td></td><td>ММ-Р ММ-50 ММ-150 ММ-Р, ММ-50, ММ-150 ММ-Р, ММ-50, ММ-150 ММ-Р ММ-Ч</td><td>1 шайба 2 шайбы 3 шайбы Грейфер типа "Полип" емкостью 3 куб. м и более</td><td>- - - -</td><td>4 6 7 79</td><td>- - - -</td><td>4 6 7 12</td><td>4 6 7 7</td><td>327 328 329 330</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100728"></a>Таблица 35

</div>


<div align="center">

<a id="p100729"></a>**ГРУЗЫ, ПЕРЕГРУЖАЕМЫЕ НА ПОДДОНАХ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="9%"><col width="22%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="10%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование груза</td><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Вид грузозахватного устройства</td><td rowspan="3">Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="4">Место работы</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>трюм, палуба</td><td>стол у вагона, балкон склада</td><td>платформа, полувагон, автомобиль</td><td>склад, рампа, причал</td></tr>
<tr><td colspan="4">Норматив времени на 1 отстропку, с</td></tr>
<tr><td>Грузы, перегружаемые на поддонах</td><td>Все классы</td><td>Захват вилочный уравновешенный Подвеска крановая КПП-3: для 1 поддона для 2 поддонов (комбинированный "подъем") Захват вилочный уравновешенный Подвеска крановая КПП-3:</td><td>1 2 2 2</td><td>19 22 40 30</td><td>13 20 46 27</td><td>19 20 - 30</td><td>13 21 40 27</td><td>331 332 333 334</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>для 1 поддона для 2 поддонов (комбинированный "подъем")</td><td>2 2</td><td>39 54</td><td>21 47</td><td>39 -</td><td>21 46</td><td>335 336</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100735"></a>Таблица 36

</div>


<div align="center">

<a id="p100736"></a>**ОТДАЧА (ОТЦЕПКА) КОНТЕЙНЕРОВ ОВОЩНЫХ**<br>
**ОТ СПЕЦИАЛЬНОГО ЗАХВАТА (ОГ)**

</div>


<a id="p100737"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100738"></a>начальная - момент начала движения рабочего к контейнеру овощному для отстропки;
<a id="p100739"></a>конечная - момент окончания отстропки контейнера овощного от специального захвата.
<a id="p100740"></a>Состав работы: подойти к опускаемому краном контейнеру овощному, багром развернуть в положение, удобное для установки, подать сигнал крановщику для опускания; отцепить крюки захвата от грузовых петель контейнера овощного, отойти в безопасное место.


<table>
<colgroup><col width="18%"><col width="8%"><col width="19%"><col width="16%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="15%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование груза</td><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="3">Количество контейнеров в одном подъеме, шт.</td><td colspan="3">Место работы</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>трюм</td><td>склад</td><td>автомобиль</td></tr>
<tr><td colspan="3">Норматив времени на 1 отстропку, с</td></tr>
<tr><td>Контейнеры овощные</td><td>ТК-ОР ТК-ОП</td><td>2 2 2 2</td><td>1 2 4 6</td><td>9 15 33 38 а</td><td>6 12 21 32 б</td><td>14 20 40 44 в</td><td>337 338 339 340</td></tr>
</table>


<a id="p100744"></a>Таблица 37

<div align="center">

<a id="p100745"></a>**ОТСТРОПКА ГРУЗОВ (КРОМЕ ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ) (ОГ)**

</div>


<a id="p100746"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100747"></a>начальная - момент начала движения к грузозахватному устройству для отстропки груза;
<a id="p100748"></a>конечная - момент окончания отстропки груза.
<a id="p100749"></a>Состав работы: положить прокладки на место укладки груза. Подойти к опускаемому краном грузу, в необходимых случаях развернуть его в положение, удобное для установки, подать сигнал для завершения опускания, освободить стропы и отойти в безопасное место.


<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="10%"><col width="13%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование груза</td><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Вид грузозахватного устройства</td><td rowspan="3">Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="4">Место работы</td><td rowspan="3">Номер нормаива</td></tr>
<tr><td>трюм, палуба</td><td>стол у вагона, балкон склада</td><td>платформа, полувагон, автомобиль</td><td>склад, рампа, причал</td></tr>
<tr><td colspan="4">Норматив времени на 1 отстропку, с</td></tr>
<tr><td>Тарно-штучные грузы, кроме поименованных</td><td>Все классы</td><td>Стропы всех типов</td><td>2</td><td>18</td><td>16</td><td>16</td><td>16</td><td>341</td></tr>
<tr><td>Автопокрышки</td><td>ЯА-50, ЯА-80, ЯА-81</td><td>То же</td><td>1</td><td>30</td><td>24</td><td>24</td><td>24</td><td>342</td></tr>
<tr><td>Трубы и длинномеры:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>а) в связках</td><td>ММ-Т-8 ММ-Т-14 ММ-Т-25 ММ-Д-8 ММ-Д-14 ММ-Д-25</td><td>Стропы из стальных канатов, цепные стропы</td><td>2</td><td>78</td><td>-</td><td>83</td><td>64</td><td>343</td></tr>
<tr><td>б) россыпью</td><td>ММ-Т-8 ММ-Т-14 ММ-Т-25 ММ-Д-8 ММ-Д-14 ММ-Д-25</td><td>То же</td><td>2</td><td>78</td><td>-</td><td>83</td><td>64</td><td>344</td></tr>
<tr><td>Проволока в кругах</td><td>ММ-П-50 ММ-П-100 ММ-П-250</td><td>Стропы из стальных канатов, цепные стропы</td><td>1</td><td>31</td><td>-</td><td>49</td><td>20</td><td>345</td></tr>
<tr><td>Металл в</td><td>ММ-1, ММ-2</td><td>То же</td><td>1</td><td>24</td><td>-</td><td>30</td><td>13</td><td>346</td></tr>
<tr><td>пачках</td><td>ММ-3 ММ-5</td><td>-"- -"-</td><td>1 1</td><td>50 64</td><td>- -</td><td>42 50</td><td>26 34</td><td>347 348</td></tr>
<tr><td>Тяжеловесные</td><td>Т-0, Т-0,5</td><td>-"-</td><td>2</td><td>34</td><td>-</td><td>41</td><td>26</td><td>349</td></tr>
<tr><td>грузы Грузы, перегружаемые в сетках</td><td>Т-1, Т-3 Т-5 Т-10 -</td><td>-"- -"- -"- Сетки</td><td>2 2 2 2</td><td>38 50 59 22</td><td>- - - -</td><td>42 59 69 26</td><td>44 60 80 20</td><td>350 351 352 353</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100761"></a>Таблица 38

</div>


<div align="center">

<a id="p100762"></a>**ОТСТРОПКА ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ (ОГ)**

</div>


<a id="p100763"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100764"></a>начальная - момент начала движения к груженому грузозахватному устройству;
<a id="p100765"></a>конечная - момент окончания отстропки грузозахватного устройства.
<a id="p100766"></a>Состав работы: подойти к подвешенному на гаке крана грузу, направить его в положение, удобное для укладки, после установки пакета на место укладки подойти к грузу и снять петли стропов с одной стороны пакета.


<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="14%"><col width="18%"><col width="11%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование груза</td><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Количество пакетов в "подъеме" груза</td><td rowspan="3">Вид грузозахватного устройства</td><td rowspan="3">Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="5">Место работы</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>палуба</td><td>трюм</td><td>склад</td><td>полувагон</td><td>автомобиль</td></tr>
<tr><td colspan="5">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Лесо-</td><td>ЛП-25</td><td>1 пакет</td><td>Стропы из</td><td>1</td><td>10</td><td>11</td><td>9</td><td>12</td><td>13</td><td>354</td></tr>
<tr><td>материалы</td><td>ЛП-26 ЛП-25 ЛП-26 ЛП-25 ЛП-26</td><td>2,3 - 2,6 куб. м 2 пакета по 2,3 - 2,6 куб. м каждый 3 пакета по 2,3 - 2,6 куб. м каждый</td><td>стальных канатов То же -"-</td><td>1 1</td><td>14 20</td><td>14 22</td><td>13 19</td><td>15 25</td><td>16 27</td><td>355 356</td></tr>
<tr><td>Лесоматериалы</td><td>ЛК-4 ЛК-6 ЛК-9</td><td>1 пакет Без пакетов</td><td>-"-</td><td>1</td><td>33</td><td>39</td><td>33</td><td>45</td><td>45</td><td>357</td></tr>
<tr><td>Лесоматериалы</td><td>ЛК-4 ЛК-6 ЛК-9 ЛБ-1, ЛБ-2, ЛБ-3 ЛД-1, ЛД-2 ЛП-25, ЛП-26 Л-Ш</td><td>- - -</td><td>-"- -"- -"-</td><td>1 1 1</td><td>79 84 98</td><td>79 84 98</td><td>68 71 83</td><td>95 100 112</td><td>95 100 112</td><td>358 359 360</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td></td></tr>
</table>



##### 5. <a id="p100774"></a>Захват (застропка, зацепка) порожнего кранового грузозахватного устройства (ЗП)


<a id="p100775"></a>Целевое назначение захвата (застропки, зацепки) порожнего кранового грузозахватного устройства или одновременно нескольких порожних грузозахватных устройств - последующее их перемещение краном к месту загрузки.

<div align="right">

<a id="p100776"></a>Таблица 39

</div>


<div align="center">

<a id="p100777"></a>**ЗАСТРОПКА ПОРОЖНЕГО ГРУЗОЗАХВАТНОГО УСТРОЙСТВА (ЗП)**

</div>


<a id="p100778"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100779"></a>начальная - момент начала движения рабочего к порожнему грузозахватному устройству для зацепки его на грузозахватное устройство крана;
<a id="p100780"></a>конечная - момент окончания зацепки порожнего грузозахватного устройства, характеризующийся его готовностью к перемещению краном.
<a id="p100781"></a>Состав работы: подойти к порожнему грузозахватному устройству, зацепить за грузозахватное устройство крана и придержать до полного натяжения тросов, подать сигнал крановщику о подъеме грузозахватного устройства и отойти в безопасное место.


<table>
<colgroup><col width="22%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="15%"><col width="8%"><col width="15%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Грузозахватное устройство</td><td rowspan="3">Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="2">Место работы</td><td rowspan="3">Количество исполнителей, чел.</td><td>Место работы</td><td rowspan="3">Количество исполнителей, чел.</td><td>Место работы</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="2">трюм, палуба</td><td rowspan="2">стол у вагона, балкон склада</td><td>платформа, полувагон, автомобиль</td><td>склад, рампа, причал</td></tr>
<tr><td>Норматив времени на 1 застропку, с</td><td>Норматив времени на 1 застропку, с</td></tr>
<tr><td>Подвеска крановая</td><td>2</td><td>6</td><td>7</td><td>2</td><td>8</td><td>1</td><td>6</td><td>361</td></tr>
<tr><td>КПП-3 для поддонов</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Строп растительный</td><td>2</td><td>4</td><td>5</td><td>2</td><td>5</td><td>1</td><td>4</td><td>362</td></tr>
<tr><td>Строп стальной</td><td>2</td><td>11</td><td>11</td><td>2</td><td>16</td><td>1</td><td>11</td><td>363</td></tr>
<tr><td>Два стропа для длинномеров с подстропником или без подстропника Два стропа для тяжеловесов Сетки</td><td>3 3 2</td><td>24 24 7</td><td>- 9</td><td>2 2</td><td>25 24 9</td><td>2 2 2</td><td>25 24 7</td><td>364 365 366</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td></td><td>в</td><td></td><td>г</td><td></td></tr>
</table>



##### 6. <a id="p100791"></a>Отдача (отстропка, отцепка) порожнего кранового грузозахватного устройства (ОП)


<a id="p100792"></a>Целевое назначение отдачи (отстропки, отцепки) порожнего кранового грузозахватного устройства или нескольких порожних грузозахватных устройств - последующая подача их к месту загрузки.

<div align="right">

<a id="p100793"></a>Таблица 40

</div>


<div align="center">

<a id="p100794"></a>**ОТСТРОПКА ПОРОЖНЕГО ГРУЗОЗАХВАТНОГО УСТРОЙСТВА (ОП)**

</div>


<a id="p100795"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100796"></a>начальная - момент начала движения рабочего к порожнему грузозахватному устройству, перемещаемому краном, для отстропки;
<a id="p100797"></a>конечная - момент окончания отстропки порожнего грузозахватного устройства.
<a id="p100798"></a>Состав работы: подойти к порожнему грузозахватному устройству, перемещаемому краном, направить на место отстропки и после полного опускания отцепить от крюка крана. Сетки расстелить для загрузки.


<table>
<colgroup><col width="22%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="15%"><col width="8%"><col width="15%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Грузозахватное устройство</td><td rowspan="3">Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="2">Место работы</td><td rowspan="3">Количество исполнителей, чел.</td><td>Место работы</td><td rowspan="3">Количество исполнителей, чел.</td><td>Место работы</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>трюм, палуба</td><td>стол у вагона, балкон склада</td><td>платформа, полувагон, автомобиль</td><td>склад, рампа, причал</td></tr>
<tr><td colspan="2">Норматив времени на 1 отстропку, с</td><td>Норматив времени на 1 застропку, с</td><td>Норматив времени на 1 застропку, с</td></tr>
<tr><td>Подвеска крановая</td><td>2</td><td>5</td><td>6</td><td>2</td><td>6</td><td>1</td><td>5</td><td>367</td></tr>
<tr><td>КПП-3 для поддонов</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Строп растительный</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>2</td><td>3</td><td>1</td><td>3</td><td>368</td></tr>
<tr><td>Строп стальной</td><td>2</td><td>6</td><td>6</td><td>2</td><td>8</td><td>1</td><td>6</td><td>369</td></tr>
<tr><td>Два стропа для длинномеров с подстропником и без подстропника</td><td>3</td><td>17</td><td>-</td><td>2</td><td>17</td><td>2</td><td>17</td><td>370</td></tr>
<tr><td>Два стропа для тяжеловесов Сетки</td><td>3 2</td><td>17 6</td><td>- 7</td><td>2 2</td><td>17 17</td><td>2 2</td><td>17 6</td><td>371 372</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td></td><td>в</td><td></td><td>г</td><td></td></tr>
</table>



##### 7. <a id="p100808"></a>Захват груза грейфером (ЗГ)


<a id="p100809"></a>Целевое назначение захвата груза - подготовка груза к перемещению.
<a id="p100810"></a>Приведены нормативы времени для элементов операций технологического процесса, выполняемых стреловыми кранами I - V групп с грейферами, предназначенными для погрузочно-разгрузочных работ с навалочными грузами и лесоматериалами, в том числе штивующими грейферами, применяемыми только на определенных операциях перегрузочного процесса.
<a id="p100811"></a>Фиксажные точки:
<a id="p100812"></a>начальная - момент начала направления порожнего грейфера на штабель груза;
<a id="p100813"></a>конечная - момент полного смыкания челюстей груженого грейфера.
<a id="p100814"></a>Состав работы: направить и установить порожний грейфер на груз для его заполнения, захватить груз (включая время на углубление челюстей грейфера в штабель), закрыв челюсти грейфера.

<div align="right">

<a id="p100815"></a>Таблица 41

</div>


<div align="center">

<a id="p100816"></a>**ЗАХВАТ НАВАЛОЧНЫХ ГРУЗОВ ГРЕЙФЕРОМ СТРЕЛОВОГО КРАНА**<br>
**I ГРУППЫ (ЗГ)**

</div>



<table>
<colgroup><col width="16%"><col width="13%"><col width="7%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Место работы</td><td rowspan="3">Слой груза</td><td colspan="8">Емкость грейфера, куб. м</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>от 1,0 до 1,5</td><td>свыше 1,5 до 2,0</td><td>свыше 2,0 до 3,0</td><td>свыше 3,0 до 4,0</td><td>свыше 4,0 до 5,0</td><td>свыше 5,0 до 6,0</td><td>свыше 6,0 до 8,0</td><td>свыше 8,0 до 10,0</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени на 1 захват, с</td></tr>
<tr><td>Н-ЗТ, Н-ЗЛ</td><td>Трюм</td><td>I II</td><td>10 15</td><td>11 17</td><td>12 21</td><td>13 23</td><td>14 24</td><td>16 27</td><td>18 30</td><td>20 33</td><td>373 374</td></tr>
<tr><td>Н-СС Н-УМ, Н-УК,</td><td>Трюм Трюм</td><td>I II I</td><td>- - 9</td><td>- - 10</td><td>- - 11</td><td>- - 12</td><td>136 216 13</td><td>- - 15</td><td>- - 17</td><td>- - 20</td><td>375 376 377</td></tr>
<tr><td>Н-УГР, Н-КС,</td><td></td><td>II</td><td>14</td><td>15</td><td>18</td><td>20</td><td>21</td><td>24</td><td>26</td><td>30</td><td>378</td></tr>
<tr><td>Н-КМ, Н-СЗ,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-СМ, Н-П,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-ГЛ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-УМ, Н-УК,</td><td>Склад,</td><td>-</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td><td>14</td><td>17</td><td>20</td><td>379</td></tr>
<tr><td>Н-УГР, Н-КС,</td><td>палуба</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-КМ, Н-СЗ,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-СМ, Н-П,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-ГЛ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-УМ, Н-УК,</td><td>Полувагон,</td><td>-</td><td>15</td><td>17</td><td>19</td><td>21</td><td>23</td><td>25</td><td>28</td><td>-</td><td>380</td></tr>
<tr><td>Н-УГР, Н-КС,</td><td>платформа</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-КМ, Н-СЗ,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-СМ, Н-П,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-ГЛ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-Р, Н-РК,</td><td>Трюм</td><td>I</td><td>13</td><td>15</td><td>17</td><td>18</td><td>19</td><td>24</td><td>29</td><td>34</td><td>381</td></tr>
<tr><td>Н-РМ, Н-РС,</td><td></td><td>II</td><td>18</td><td>20</td><td>27</td><td>29</td><td>30</td><td>37</td><td>42</td><td>47</td><td>382</td></tr>
<tr><td>Н-ГК, Н-ГМ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-Р, Н-РК,</td><td>Склад,</td><td>-</td><td>10</td><td>11</td><td>12</td><td>13</td><td>14</td><td>18</td><td>22</td><td>27</td><td>383</td></tr>
<tr><td>Н-РМ, Н-РС,</td><td>палуба</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-ГК, Н-ГМ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-Р, Н-РК,</td><td>Полувагон,</td><td>-</td><td>21</td><td>23</td><td>26</td><td>28</td><td>31</td><td>33</td><td>35</td><td>-</td><td>384</td></tr>
<tr><td>Н-РМ, Н-РС,</td><td>платформа</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-ГК, Н-ГМ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-УП, Н-К,</td><td>Трюм</td><td>I</td><td>16</td><td>17</td><td>19</td><td>21</td><td>23</td><td>30</td><td>35</td><td>40</td><td>385</td></tr>
<tr><td>Н-Т, ММ-Ч Н-УП, Н-К,</td><td>Склад,</td><td>II</td><td>19 14</td><td>21 15</td><td>29 16</td><td>31 17</td><td>32 18</td><td>39 26</td><td>44 30</td><td>49 34</td><td>386 387</td></tr>
<tr><td>Н-Т, ММ-Ч Н-УП, Н-К,</td><td>палуба Полувагон,</td><td>-</td><td>24</td><td>26</td><td>29</td><td>31</td><td>33</td><td>35</td><td>37</td><td>-</td><td>388</td></tr>
<tr><td>Н-Т, ММ-Ч Н-П</td><td>платформа Дно реки</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>18</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>389</td></tr>
<tr><td>Н-ГМ</td><td>Дно реки</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>22</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>390</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100853"></a>Таблица 42

</div>


<div align="center">

<a id="p100854"></a>**ЗАХВАТ НАВАЛОЧНЫХ ГРУЗОВ ГРЕЙФЕРОМ СТРЕЛОВОГО КРАНА**<br>
**II ГРУППЫ (ЗГ)**

</div>



<table>
<colgroup><col width="16%"><col width="13%"><col width="7%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Место работы</td><td rowspan="3">Слой груза</td><td colspan="8">Емкость грейфера, куб. м</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>от 1,0 до 1,5</td><td>свыше 1,5 до 2,0</td><td>свыше 2,0 до 3,0</td><td>свыше 3,0 до 4,0</td><td>свыше 4,0 до 5,0</td><td>свыше 5,0 до 6,0</td><td>свыше 6,0 до 8,0</td><td>свыше 8,0 до 10,0</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени на 1 захват, с</td></tr>
<tr><td>Н-ЗТ, Н-ЗЛ Н-УМ, Н-УК,</td><td>Трюм Трюм</td><td>I II I</td><td>11 16 11</td><td>12 18 12</td><td>13 23 13</td><td>14 25 14</td><td>15 26 15</td><td>18 32 18</td><td>21 38 21</td><td>- - 23</td><td>391 392 393</td></tr>
<tr><td>Н-УГР,</td><td></td><td>II</td><td>14</td><td>16</td><td>20</td><td>22</td><td>24</td><td>27</td><td>30</td><td>38</td><td>394</td></tr>
<tr><td>Н-КС, Н-КМ,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-СЗ, Н-СМ,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-П, Н-ГЛ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-УМ, Н-УК,</td><td>Склад,</td><td>-</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td><td>12</td><td>16</td><td>18</td><td>22</td><td>395</td></tr>
<tr><td>Н-УГР, Н-КС,</td><td>палуба</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-КМ, Н-СЗ,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-СМ, Н-П,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-ГЛ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-УМ, Н-УК,</td><td>Полувагон,</td><td>-</td><td>16</td><td>18</td><td>20</td><td>22</td><td>25</td><td>28</td><td>30</td><td>-</td><td>396</td></tr>
<tr><td>Н-УГР, Н-КС,</td><td>платформа</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-КМ, Н-СЗ,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-СМ, Н-П,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-ГЛ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-Р, Н-РК,</td><td>Трюм</td><td>I</td><td>15</td><td>16</td><td>17</td><td>19</td><td>21</td><td>26</td><td>31</td><td>36</td><td>397</td></tr>
<tr><td>Н-РМ, Н-РС,</td><td></td><td>II</td><td>21</td><td>23</td><td>26</td><td>29</td><td>32</td><td>39</td><td>44</td><td>49</td><td>398</td></tr>
<tr><td>Н-ГК, Н-ГМ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-Р, Н-РК,</td><td>Склад,</td><td>-</td><td>12</td><td>13</td><td>14</td><td>16</td><td>19</td><td>23</td><td>25</td><td>30</td><td>399</td></tr>
<tr><td>Н-РМ, Н-РС,</td><td>палуба</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-ГК, Н-ГМ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-Р, Н-РК,</td><td>Полувагон,</td><td>-</td><td>24</td><td>26</td><td>29</td><td>31</td><td>33</td><td>35</td><td>37</td><td>-</td><td>400</td></tr>
<tr><td>Н-РМ, Н-РС,</td><td>платформа</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-ГК, Н-ГМ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-УП, Н-К,</td><td>Трюм</td><td>I</td><td>20</td><td>22</td><td>24</td><td>26</td><td>28</td><td>33</td><td>38</td><td>43</td><td>401</td></tr>
<tr><td>Н-Т, ММ-Ч Н-УМ, Н-К,</td><td>Склад,</td><td>II -</td><td>26 16</td><td>28 17</td><td>31 18</td><td>33 19</td><td>36 20</td><td>45 29</td><td>50 32</td><td>55 36</td><td>402 403</td></tr>
<tr><td>Н-Т, ММ-Ч Н-УМ, Н-К,</td><td>палуба Полувагон,</td><td>-</td><td>26</td><td>28</td><td>31</td><td>35</td><td>35</td><td>37</td><td>40</td><td></td><td>404</td></tr>
<tr><td>Н-Т, ММ-Ч Н-П</td><td>платформа Дно реки</td><td>-</td><td>7</td><td>15</td><td>-</td><td>-</td><td>21</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>405</td></tr>
<tr><td>Н-ГМ</td><td>Дно реки</td><td>-</td><td>-</td><td>18</td><td>-</td><td>-</td><td>21</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>406</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100890"></a>Таблица 43

</div>


<div align="center">

<a id="p100891"></a>**ЗАХВАТ НАВАЛОЧНЫХ ГРУЗОВ ГРЕЙФЕРОМ СТРЕЛОВОГО КРАНА**<br>
**III ГРУППЫ (ЗГ)**

</div>



<table>
<colgroup><col width="16%"><col width="13%"><col width="7%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Место работы</td><td rowspan="3">Слой груза</td><td colspan="8">Емкость грейфера, куб. м</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>от 1,0 до 1,5</td><td>свыше 1,5 до 2,0</td><td>свыше 2,0 до 3,0</td><td>свыше 3,0 до 4,0</td><td>свыше 4,0 до 5,0</td><td>свыше 5,0 до 6,0</td><td>свыше 6,0 до 8,0</td><td>свыше 8,0 до 10,0</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени на 1 захват, с</td></tr>
<tr><td>Н-ЗТ, Н-ЗЛ</td><td>Трюм</td><td>I II</td><td>12 17</td><td>13 19</td><td>15 25</td><td>16 27</td><td>17 28</td><td>19 33</td><td>24 42</td><td>- -</td><td>407 408</td></tr>
<tr><td>Н-УМ, Н-УК,</td><td>Трюм</td><td>I</td><td>12</td><td>13</td><td>14</td><td>17</td><td>18</td><td>21</td><td>23</td><td>-</td><td>409</td></tr>
<tr><td>Н-УГР, Н-КС,</td><td></td><td>II</td><td>16</td><td>18</td><td>23</td><td>25</td><td>26</td><td>29</td><td>31</td><td>-</td><td>410</td></tr>
<tr><td>Н-КМ, Н-СЗ,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-СМ, Н-П,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-ГЛ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-УМ, Н-УК,</td><td>Склад,</td><td>-</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td><td>14</td><td>17</td><td>18</td><td>20</td><td>-</td><td>411</td></tr>
<tr><td>Н-УГР, Н-КС,</td><td>палуба</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-КМ, Н-СЗ,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-СМ, Н-П,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-ГЛ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-УМ, Н-УК,</td><td>Полувагон,</td><td>-</td><td>17</td><td>19</td><td>24</td><td>26</td><td>28</td><td>30</td><td>33</td><td>-</td><td>412</td></tr>
<tr><td>Н-УГР, Н-КС,</td><td>платформа</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-КМ, Н-СЗ,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-СМ, Н-П,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-ГЛ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-Р, Н-РК,</td><td>Трюм</td><td>I</td><td>18</td><td>19</td><td>21</td><td>23</td><td>24</td><td>29</td><td>33</td><td>-</td><td>413</td></tr>
<tr><td>Н-РМ, Н-РС,</td><td></td><td>II</td><td>25</td><td>27</td><td>32</td><td>34</td><td>35</td><td>42</td><td>47</td><td>-</td><td>414</td></tr>
<tr><td>Н-ГК, Н-ГМ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-Р, Н-РК,</td><td>Склад,</td><td>-</td><td>15</td><td>16</td><td>18</td><td>20</td><td>25</td><td>26</td><td>29</td><td>-</td><td>415</td></tr>
<tr><td>Н-РМ, Н-РС,</td><td>палуба</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-ГК, Н-ГМ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-Р, Н-РК,</td><td>Полувагон,</td><td>-</td><td>26</td><td>28</td><td>32</td><td>34</td><td>37</td><td>40</td><td>43</td><td>-</td><td>416</td></tr>
<tr><td>Н-РМ, Н-РС,</td><td>платформа</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-ГК, Н-ГМ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-УП, Н-К,</td><td>Трюм</td><td>I</td><td>22</td><td>24</td><td>26</td><td>28</td><td>30</td><td>35</td><td>40</td><td>-</td><td>417</td></tr>
<tr><td>Н-Т, ММ-Ч Н-УП, Н-К,</td><td>Склад,</td><td>II -</td><td>28 17</td><td>30 18</td><td>35 21</td><td>37 25</td><td>40 30</td><td>45 33</td><td>52 36</td><td>- -</td><td>418 419</td></tr>
<tr><td>Н-Т, ММ-Ч Н-УП, Н-К,</td><td>палуба Полувагон,</td><td>-</td><td>28</td><td>30</td><td>34</td><td>36</td><td>39</td><td>42</td><td>45</td><td>-</td><td>420</td></tr>
<tr><td>Н-Т, ММ-Ч Н-ГМ, Н-ГК</td><td>платформа Дно реки</td><td>-</td><td>-</td><td>46</td><td>-</td><td>-</td><td>30</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>421</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100926"></a>Таблица 44

</div>


<div align="center">

<a id="p100927"></a>**ЗАХВАТ НАВАЛОЧНЫХ ГРУЗОВ ГРЕЙФЕРОМ СТРЕЛОВОГО КРАНА**<br>
**IV ГРУППЫ (ЗГ)**

</div>



<table>
<colgroup><col width="16%"><col width="13%"><col width="7%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Место работы</td><td rowspan="3">Слой груза</td><td colspan="8">Емкость грейфера, куб. м</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>от 1,0 до 1,5</td><td>свыше 1,5 до 2,0</td><td>свыше 2,0 до 3,0</td><td>свыше 3,0 до 4,0</td><td>свыше 4,0 до 5,0</td><td>свыше 5,0 до 6,0</td><td>свыше 6,0 до 8,0</td><td>свыше 8,0 до 10,0</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени на 1 захват, с</td></tr>
<tr><td>Н-ЗТ, Н-ЗЛ</td><td>Трюм</td><td>I II</td><td>14 21</td><td>15 24</td><td>18 27</td><td>20 30</td><td>22 33</td><td>24 36</td><td>26 44</td><td>- -</td><td>422 423</td></tr>
<tr><td>Н-УМ, Н-УК,</td><td>Трюм</td><td>I</td><td>14</td><td>16</td><td>18</td><td>19</td><td>22</td><td>24</td><td>26</td><td>-</td><td>424</td></tr>
<tr><td>Н-УГР, Н-КС,</td><td></td><td>II</td><td>20</td><td>22</td><td>25</td><td>27</td><td>28</td><td>31</td><td>34</td><td>-</td><td>425</td></tr>
<tr><td>Н-КМ, Н-СЗ,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-СМ, Н-П,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-ГЛ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-УМ, Н-УК,</td><td>Склад,</td><td>-</td><td>13</td><td>14</td><td>16</td><td>18</td><td>19</td><td>22</td><td>24</td><td>-</td><td>426</td></tr>
<tr><td>Н-УГР, Н-КС,</td><td>палуба</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-КМ, Н-СЗ,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-СМ, Н-П,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-ГЛ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-УМ, Н-УК,</td><td>Полувагон,</td><td>-</td><td>21</td><td>23</td><td>26</td><td>28</td><td>30</td><td>33</td><td>35</td><td>-</td><td>427</td></tr>
<tr><td>Н-УГР, Н-КС,</td><td>платформа</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-КМ, Н-СЗ,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-СМ, Н-П,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-ГЛ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-Р, Н-РК,</td><td>Трюм</td><td>I</td><td>20</td><td>22</td><td>24</td><td>26</td><td>27</td><td>30</td><td>35</td><td>-</td><td>428</td></tr>
<tr><td>Н-РМ, Н-РС,</td><td></td><td>II</td><td>29</td><td>31</td><td>36</td><td>38</td><td>39</td><td>47</td><td>52</td><td>-</td><td>429</td></tr>
<tr><td>Н-ГК, Н-ГМ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-Р, Н-РК,</td><td>Склад,</td><td>-</td><td>19</td><td>21</td><td>23</td><td>25</td><td>27</td><td>30</td><td>35</td><td>-</td><td>430</td></tr>
<tr><td>Н-РМ, Н-РС,</td><td>палуба</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-ГК, Н-ГМ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-Р, Н-РК,</td><td>Полувагон,</td><td>-</td><td>30</td><td>32</td><td>36</td><td>38</td><td>40</td><td>45</td><td>48</td><td>-</td><td>431</td></tr>
<tr><td>Н-РМ, Н-РС,</td><td>платформа</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-ГК, Н-ГМ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-УП, Н-К,</td><td>Трюм</td><td>I</td><td>25</td><td>27</td><td>29</td><td>31</td><td>32</td><td>35</td><td>44</td><td>-</td><td>432</td></tr>
<tr><td>Н-Т, ММ-Ч Н-УП, Н-К,</td><td>Склад,</td><td>II -</td><td>33 23</td><td>35 25</td><td>41 27</td><td>43 29</td><td>44 32</td><td>49 35</td><td>55 39</td><td>- -</td><td>433 434</td></tr>
<tr><td>Н-Т, ММ-Ч Н-УП, Н-К,</td><td>палуба Полувагон,</td><td>-</td><td>32</td><td>34</td><td>40</td><td>42</td><td>44</td><td>52</td><td>58</td><td></td><td>435</td></tr>
<tr><td>Н-Т, ММ-Ч</td><td>платформа</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100961"></a>Таблица 45

</div>


<div align="center">

<a id="p100962"></a>**ЗАХВАТ НАВАЛОЧНЫХ ГРУЗОВ ГРЕЙФЕРОМ СТРЕЛОВОГО КРАНА**<br>
**V ГРУППЫ (ЗГ)**

</div>



<table>
<colgroup><col width="27%"><col width="13%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Место работы</td><td rowspan="3">Слой груза</td><td colspan="6">Емкость грейфера, куб. м</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>от 1,0 до 1,5</td><td>свыше 1,5 до 2,0</td><td>свыше 2,0 до 3,0</td><td>свыше 3,0 до 4,0</td><td>свыше 4,0 до 5,0</td><td>свыше 5,0 до 6,0</td></tr>
<tr><td colspan="6">Норматив времени на 1 захват, с</td><td></td></tr>
<tr><td>Н-ЗТ, Н-ЗЛ</td><td>Трюм</td><td>I II</td><td>16 24</td><td>17 27</td><td>20 30</td><td>22 33</td><td>24 36</td><td>26 39</td><td>436 437</td></tr>
<tr><td>Н-УМ, Н-УК, Н-УГР,</td><td>Трюм</td><td>I</td><td>17</td><td>19</td><td>21</td><td>23</td><td>25</td><td>27</td><td>438</td></tr>
<tr><td>Н-КС, Н-КМ, Н-СЗ,</td><td></td><td>II</td><td>23</td><td>25</td><td>28</td><td>30</td><td>31</td><td>34</td><td>439</td></tr>
<tr><td>Н-СМ, Н-П, Н-ГЛ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-УМ, Н-УК, Н-УГР,</td><td>Склад,</td><td>-</td><td>17</td><td>18</td><td>19</td><td>21</td><td>22</td><td>27</td><td>440</td></tr>
<tr><td>Н-КС, Н-КМ, Н-СЗ,</td><td>палуба</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-СМ, Н-П, Н-ГЛ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-УМ, Н-УК, Н-УГР,</td><td>Полувагон,</td><td>-</td><td>24</td><td>26</td><td>29</td><td>32</td><td>34</td><td>39</td><td>441</td></tr>
<tr><td>Н-КС, Н-УМ, Н-СЗ,</td><td>платформа</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-СМ, Н-П, Н-ГЛ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-Р, Н-РК, Н-РМ,</td><td>Трюм</td><td>I</td><td>23</td><td>25</td><td>27</td><td>29</td><td>30</td><td>33</td><td>442</td></tr>
<tr><td>Н-РС, Н-ГК, Н-ГМ Н-Р, Н-РК, Н-РМ,</td><td>Склад,</td><td>II -</td><td>32 24</td><td>34 25</td><td>39 27</td><td>41 29</td><td>44 31</td><td>50 37</td><td>443 444</td></tr>
<tr><td>Н-РС, Н-ГК, Н-ГМ Н-Р, Н-РК, Н-РМ,</td><td>палуба Полувагон,</td><td>-</td><td>33</td><td>35</td><td>39</td><td>40</td><td>43</td><td>49</td><td>445</td></tr>
<tr><td>Н-РС, Н-ГК, Н-ГМ Н-УП, Н-К, Н-Т, ММ-Ч</td><td>платформа Трюм</td><td>I II</td><td>28 36</td><td>30 39</td><td>33 44</td><td>35 47</td><td>37 50</td><td>40 55</td><td>446 447</td></tr>
<tr><td>Н-УП, Н-К, Н-Т, ММ-Ч</td><td>Склад, палуба</td><td></td><td>27</td><td>30</td><td>35</td><td>39</td><td>42</td><td>45</td><td>448</td></tr>
<tr><td>Н-УП, Н-К, Н-Т, ММ-Ч</td><td>Полувагон, платформа</td><td>-</td><td>36</td><td>39</td><td>44</td><td>48</td><td>53</td><td>61</td><td>449</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100984"></a>Таблица 46

</div>


<div align="center">

<a id="p100985"></a>**ЗАХВАТ НАВАЛОЧНЫХ ГРУЗОВ ШТИВУЮЩИМИ ГРЕЙФЕРАМИ (ЗГ)**

</div>



<table>
<colgroup><col width="8%"><col width="13%"><col width="7%"><col width="12%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="12%"><col width="5%"><col width="12%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Класс груза</td><td rowspan="4">Место работы</td><td rowspan="4">Слой груза</td><td colspan="9">Группа крана</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="4">I</td><td colspan="2">II</td><td colspan="2">III</td><td>IV</td></tr>
<tr><td>2,0 - 2,5</td><td>3,0</td><td>4,25</td><td>5,3</td><td>2,0 - 2,5</td><td>3,0</td><td>2,0 - 2,5</td><td>3,0</td><td>3,0</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норматив времени на 1 захват, с</td><td></td></tr>
<tr><td>Н-ЗТ,</td><td>Трюм</td><td>-</td><td>-</td><td>15</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>18</td><td>-</td><td>21</td><td>26</td><td>450</td></tr>
<tr><td>Н-ЗЛ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-УП Н-УК,</td><td>Трюм Трюм</td><td>- II</td><td>- 24</td><td>15 -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- 28</td><td>20 -</td><td>- 32</td><td>25 -</td><td>31 -</td><td>451 452</td></tr>
<tr><td>Н-УГР Н-УМ Н-СЗ</td><td>Полувагон, платформа Трюм Полувагон, платформа Склад Трюм</td><td>II I II III II I I II</td><td>20 - 24 - 17 - - 24</td><td>- - 26 - - - - -</td><td>- - - - - - 16 31</td><td>- 14 32 43 - 11 - -</td><td>- - 28 - - - - 32</td><td>- - 30 - - - - -</td><td>- - 32 - - - - 37</td><td>- - 34 - - - - -</td><td>- - 36 - - - - -</td><td>453 454 455 456 457 458 459 460</td></tr>
<tr><td>Н-СМ Н-П</td><td>Трюм Трюм</td><td>I II II</td><td>- 28 24</td><td>- - 26</td><td>16 31 -</td><td>- - -</td><td>- 32 28</td><td>- - 30</td><td>- 37 32</td><td>- - 34</td><td>- - 36</td><td>461 462 463</td></tr>
<tr><td>Н-ГК,</td><td>Трюм</td><td>II</td><td>28</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>32</td><td>-</td><td>37</td><td>-</td><td>-</td><td>464</td></tr>
<tr><td>Н-ГМ,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Н-Р</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101001"></a>Таблица 47

</div>


<div align="center">

<a id="p101002"></a>**ЗАХВАТ ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ ГРЕЙФЕРАМИ СТРЕЛОВЫХ КРАНОВ**<br>
**I - IV ГРУПП (ЗГ)**

</div>


<a id="p101003"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101004"></a>начальная - момент начала установки порожнего грейфера на штабель груза;
<a id="p101005"></a>конечная - момент смыкания челюстей груженого грейфера.
<a id="p101006"></a>Состав работы: установить порожний грейфер (включая разворот и направление грейфера), захватить груз грейфером, закрыв челюсти грейфера.


<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="13%"><col width="12%"><col width="5%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="4%"><col width="12%"><col width="13%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td>Наименование</td><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Место работы</td><td colspan="6">Емкость грейфера, м</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="2">груза</td><td>до 3</td><td>3,1 - 5,0</td><td>7,0 - 7,2</td><td>8,5</td><td>9,6 - 10,0</td><td>14,0 - 14,5</td></tr>
<tr><td colspan="6">Норматив времени на 1 захват, с</td></tr>
<tr><td>Лесоматериалы</td><td>ЛК-4, ЛК-6, ЛК-9, Л-Ш ЛК-4, ЛК-6, ЛК-9, Л-Ш ЛК-4, ЛК-6, ЛК-9, ЛК-Ш ЛК-4, ЛК-6, ЛК-9, Л-Ш ЛК-4, ЛК-6, ЛК-9, ЛК-Ш</td><td>Трюм Склад, палуба Полувагон, платформа Бон (вода) Торцевальная машина</td><td>40 31 54 36 -</td><td>43 37 58 53 14</td><td>44 39 - - -</td><td>45 40 78 - -</td><td>47 42 - - -</td><td>49 45 - 75 -</td><td>465 466 467 468 469</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td></td></tr>
</table>



##### 8. <a id="p101014"></a>Отдача (высыпка) груза из грейфера (ОГ)


<a id="p101015"></a>Целевое назначение отдачи (высыпки) груза - освобождение грейфера от груза.
<a id="p101016"></a>Приведены нормативы времени для элементов операций технологического процесса, выполняемых стреловыми кранами I - V групп с грейферами, предназначенными для погрузочно-разгрузочных работ с навалочными грузами и лесоматериалами, в том числе штивующими грейферами, применяемыми только на определенных операциях перегрузочного процесса.

<div align="right">

<a id="p101017"></a>Таблица 48

</div>


<div align="center">

<a id="p101018"></a>**ОТДАЧА (ВЫСЫПКА) НАВАЛОЧНЫХ ГРУЗОВ ИЗ ГРЕЙФЕРОВ**<br>
**СТРЕЛОВЫХ КРАНОВ I - V ГРУПП (ОГ)**

</div>


<a id="p101019"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101020"></a>начальная - момент начала движения груженого грейфера на место высыпки груза;
<a id="p101021"></a>конечная - момент окончания высыпки груза из грейфера.
<a id="p101022"></a>Состав работы: направить грейфер с грузом на место высыпки, раскрыть челюсти грейфера и высыпать груз.


<table>
<colgroup><col width="15%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="11%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Место работы</td><td colspan="8">Емкость грейфера, куб. м</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>от 1,0 до 1,5</td><td>свыше 1,5 до 2,0</td><td>свыше 2,0 до 3,0</td><td>свыше 3,0 до 4,0</td><td>свыше 4,0 до 5,0</td><td>свыше 5,0 до 6,0</td><td>свыше 6,0 до 8,0</td><td>свыше 8,0 до 10,0</td></tr>
<tr><td colspan="8">Норматив времени на 1 высыпку, с</td></tr>
<tr><td>Склад, палуба</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td><td>12</td><td>470</td></tr>
<tr><td>Трюм</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td><td>12</td><td>13</td><td>471</td></tr>
<tr><td>Полувагон, платформа</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td><td>12</td><td>13</td><td>14</td><td>472</td></tr>
<tr><td>Автомобиль</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td><td>12</td><td>13</td><td>14</td><td>15</td><td>473</td></tr>
<tr><td>Бункер</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td><td>12</td><td>13</td><td>14</td><td>15</td><td>16</td><td>474</td></tr>
<tr><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101030"></a>Таблица 49

</div>


<div align="center">

<a id="p101031"></a>**ОТДАЧА (ВЫСЫПКА) НАВАЛОЧНЫХ ГРУЗОВ**<br>
**ШТИВУЮЩИМИ ГРЕЙФЕРАМИ (ОГ)**

</div>


<a id="p101032"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101033"></a>начальная - момент начала движения груженого грейфера на место высыпки груза;
<a id="p101034"></a>конечная - момент окончания высыпки груза из грейфера.
<a id="p101035"></a>Состав работы: направить грейфер с грузом на место высыпки, раскрыть челюсти грейфера и высыпать груз.


<table>
<colgroup><col width="16%"><col width="16%"><col width="8%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="5%"><col width="8%"><col width="5%"><col width="8%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5">Класс груза</td><td rowspan="5">Место работы</td><td colspan="9">Группа крана</td><td rowspan="5">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="4">I</td><td colspan="2">II</td><td colspan="2">III</td><td>IV</td></tr>
<tr><td colspan="9">Емкость грейфера, куб. м</td></tr>
<tr><td>2,0 - 2,5</td><td>3,0</td><td>4,25</td><td>5,3</td><td>2,0 - 2,5</td><td>3,0</td><td>2,0 - 2,5</td><td>3,0</td><td>3,0</td></tr>
<tr><td colspan="9">Норматив времени на отдачу, с</td></tr>
<tr><td>Н-ЗТ, Н-ЗЛ</td><td>Трюм Бункер</td><td>- -</td><td>13 16</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>15 18</td><td>- -</td><td>19 21</td><td>23 25</td><td>475 476</td></tr>
<tr><td>Н-УП Н-УК, Н-УГР</td><td>Трюм Полувагон, платформа Склад Трюм Полувагон, платформа Склад</td><td>- - - 19 30 14</td><td>12 32 17 20 32 16</td><td>- - - - - -</td><td>- - - - - -</td><td>- - - 22 32 17</td><td>18 34 19 23 34 19</td><td>- - - 26 34 20</td><td>23 36 21 27 36 22</td><td>29 38 23 29 39 24</td><td>477 478 479 480 481 482</td></tr>
<tr><td>Н-УМ</td><td>Трюм Полувагон, платформа Склад</td><td>19 30 14</td><td>21 33 16</td><td>- - -</td><td>- 11 5</td><td>22 32 17</td><td>24 34 19</td><td>26 34 20</td><td>28 37 22</td><td>31 39 24</td><td>483 484 485</td></tr>
<tr><td>Н-СЗ</td><td>Трюм Полувагон Склад, бункер</td><td>19 30 14</td><td>21 33 16</td><td>- - 7</td><td>- - -</td><td>22 32 17</td><td>23 34 19</td><td>26 34 20</td><td>27 37 22</td><td>29 39 24</td><td>486 487 488</td></tr>
<tr><td>Н-СМ</td><td>Трюм Полувагон Склад, бункер</td><td>29 32 17</td><td>30 34 18</td><td>- - 7</td><td>- - -</td><td>31 34 20</td><td>32 36 21</td><td>35 38 24</td><td>36 40 25</td><td>37 42 27</td><td>489 490 491</td></tr>
<tr><td>Н-П</td><td>Трюм Полувагон, платформа Склад</td><td>19 30 14</td><td>21 33 16</td><td>- - -</td><td>- - -</td><td>22 32 17</td><td>23 34 19</td><td>26 34 20</td><td>27 37 22</td><td>29 39 24</td><td>492 493 494</td></tr>
<tr><td>Н-ГК, Н-ГМ,</td><td>Трюм</td><td>23</td><td>24</td><td>-</td><td>-</td><td>25</td><td>26</td><td>30</td><td>32</td><td>34</td><td>495</td></tr>
<tr><td>Н-Р</td><td>Полувагон, платформа Склад</td><td>32 17</td><td>34 18</td><td>- -</td><td>- -</td><td>34 20</td><td>38 23</td><td>36 24</td><td>40 25</td><td>42 27</td><td>496 497</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101057"></a>Таблица 50

</div>


<div align="center">

<a id="p101058"></a>**ОТДАЧА (ВЫСЫПКА) ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ ИЗ ГРЕЙФЕРА (ОГ)**

</div>


<a id="p101059"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101060"></a>начальная - момент начала движения груженого грейфера на место высыпки груза;
<a id="p101061"></a>конечная - момент окончания высыпки груза из грейфера.
<a id="p101062"></a>Состав работы: направить грейфер с грузом на место высыпки, раскрыть челюсти грейфера и высыпать груз.


<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="16%"><col width="15%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="5%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td>Наименование</td><td rowspan="3">Класс груза</td><td rowspan="3">Место работы</td><td colspan="6">Емкость грейфера, куб. м</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="2">груза</td><td>до 3,0</td><td>3,1 - 5,0</td><td>7,0 - 7,2</td><td>8,5</td><td>9,6 - 10,0</td><td>14,0 - 14,5</td></tr>
<tr><td colspan="6">Норматив времени на 1 высыпку, с</td></tr>
<tr><td>Лесомате-</td><td>ЛК-4, ЛК-6, ЛК-9, Л-Ш</td><td>Трюм</td><td>26</td><td>28</td><td>30</td><td>31</td><td>33</td><td>35</td><td>498</td></tr>
<tr><td>риалы</td><td>ЛК-4, ЛК-6, ЛК-9, Л-Ш ЛК-4, ЛК-6 ЛК-9, Л-Ш ЛК-4, ЛК-6, ЛК-9, ЛК-Ш ЛК-4, ЛК-6, ЛК-9, ЛК-Ш ЛК-4, ЛК-6, ЛК-9, ЛК-Ш</td><td>Склад, палуба Полувагон, платформа Автомобиль Бон (вода) Торцевальная машина</td><td>19 30 28 5 10</td><td>21 32 30 6 13</td><td>23 - - - -</td><td>24 65 - - -</td><td>26 - - - -</td><td>28 - - 7 -</td><td>499 500 501 502 503</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td></td></tr>
</table>



##### 9. <a id="p101071"></a>Ход с грузом стреловых кранов I - V групп (ХГ)


<a id="p101072"></a>Целевое назначение хода с грузом - перемещение груза стреловыми кранами от первоначального места складирования в заданное (для стреловых кранов нормативы установлены для нормальных условий).
<a id="p101073"></a>Величины элементов ХГ каждой группы стреловых кранов составлены в зависимости от суммарной высоты подъема и опускания груза и угла поворота крана, которые даны через 45°. Для значений высоты подъема и опускания груза, не предусмотренных в таблицах, и углов поворота, не кратных 45°, искомый норматив находится интерполированием.
<a id="p101074"></a>Таблицами нормативов для всех грузов (кроме песка, добываемого со дна реки) предусмотрено перемещение груза:
<a id="p101075"></a>в (из) трюм с люками размером более 4,5 x 4 м и на открытых складах, площадках, причале;
<a id="p101076"></a>в (из) полувагон, платформу, автомобиль, люк трюма размером 4,5 x 4 м и менее.
<a id="p101077"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101078"></a>начальная - момент начала целевого перемещения крана с грузом;
<a id="p101079"></a>конечная - момент окончания целевого перемещения крана с грузом.
<a id="p101080"></a>Состав работы: поднять груз на необходимую высоту, поворотом крана переместить "подъем" груза и опустить в месте производства работ.


###### <a id="p101081"></a>Тарно-штучные грузы, металлы и металлические изделия (кроме тяжеловесных и длинномерных)


<div align="right">

<a id="p101082"></a>Таблица 51

</div>


<div align="center">

<a id="p101083"></a>**ХОД С ГРУЗОМ СТРЕЛОВЫХ КРАНОВ I ГРУППЫ (ХГ)**

</div>



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td>Суммарная</td><td colspan="10">При перемещении груза</td><td rowspan="5">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>высота подъема и опускания груза,</td><td colspan="5">в (из) трюм с люком размером более 4,5 x 4 м и на открытых складах, площадках, причале</td><td colspan="5">в (из) полувагон, на платформу, в автомобиль, люк трюма размером 4,5 x 4 м и менее</td></tr>
<tr><td rowspan="3">м</td><td colspan="10">Угол поворота стрелы крана, град.</td></tr>
<tr><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td></tr>
<tr><td colspan="10">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>5</td><td>12</td><td>18</td><td>23</td><td>28</td><td>32</td><td>16</td><td>22</td><td>28</td><td>32</td><td>36</td><td>504</td></tr>
<tr><td>6</td><td>14</td><td>19</td><td>24</td><td>29</td><td>33</td><td>17</td><td>23</td><td>29</td><td>33</td><td>38</td><td>505</td></tr>
<tr><td>8</td><td>16</td><td>20</td><td>25</td><td>30</td><td>34</td><td>19</td><td>25</td><td>30</td><td>35</td><td>40</td><td>506</td></tr>
<tr><td>10</td><td>18</td><td>24</td><td>28</td><td>32</td><td>36</td><td>21</td><td>27</td><td>32</td><td>37</td><td>42</td><td>507</td></tr>
<tr><td>12</td><td>20</td><td>26</td><td>32</td><td>36</td><td>40</td><td>24</td><td>30</td><td>36</td><td>40</td><td>46</td><td>508</td></tr>
<tr><td>15</td><td>25</td><td>29</td><td>33</td><td>38</td><td>43</td><td>27</td><td>33</td><td>38</td><td>43</td><td>48</td><td>509</td></tr>
<tr><td>18</td><td>28</td><td>32</td><td>36</td><td>40</td><td>45</td><td>31</td><td>36</td><td>41</td><td>47</td><td>52</td><td>510</td></tr>
<tr><td>20</td><td>31</td><td>35</td><td>40</td><td>45</td><td>50</td><td>34</td><td>40</td><td>45</td><td>51</td><td>55</td><td>511</td></tr>
<tr><td>25</td><td>36</td><td>41</td><td>46</td><td>51</td><td>56</td><td>40</td><td>45</td><td>50</td><td>56</td><td>63</td><td>512</td></tr>
<tr><td>30</td><td>43</td><td>48</td><td>52</td><td>58</td><td>63</td><td>44</td><td>49</td><td>54</td><td>60</td><td>72</td><td>513</td></tr>
<tr><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101096"></a>Таблица 52

</div>


<div align="center">

<a id="p101097"></a>**ХОД С ГРУЗОМ СТРЕЛОВЫХ КРАНОВ II ГРУППЫ (ХГ)**

</div>



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td>Суммарная</td><td colspan="10">При перемещении груза</td><td rowspan="5">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>высота подъема и опускания груза,</td><td colspan="5">в (из трюм с люком размером более 4,5 x 4 м и на открытых складах, площадках, причале</td><td colspan="5">в (из) полувагон, на платформу, в автомобиль, люк трюма размером 4,5 x 4 м и менее</td></tr>
<tr><td rowspan="3">м</td><td colspan="10">Угол поворота стрелы крана, град.</td></tr>
<tr><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td></tr>
<tr><td colspan="10">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>5</td><td>15</td><td>23</td><td>29</td><td>35</td><td>40</td><td>18</td><td>24</td><td>30</td><td>36</td><td>42</td><td>514</td></tr>
<tr><td>6</td><td>17</td><td>24</td><td>31</td><td>38</td><td>42</td><td>19</td><td>25</td><td>31</td><td>37</td><td>43</td><td>515</td></tr>
<tr><td>8</td><td>21</td><td>28</td><td>35</td><td>40</td><td>45</td><td>21</td><td>27</td><td>33</td><td>39</td><td>45</td><td>516</td></tr>
<tr><td>10</td><td>23</td><td>31</td><td>36</td><td>42</td><td>46</td><td>27</td><td>33</td><td>39</td><td>45</td><td>51</td><td>517</td></tr>
<tr><td>12</td><td>30</td><td>35</td><td>40</td><td>45</td><td>50</td><td>30</td><td>36</td><td>42</td><td>48</td><td>54</td><td>518</td></tr>
<tr><td>15</td><td>32</td><td>38</td><td>43</td><td>49</td><td>54</td><td>36</td><td>42</td><td>48</td><td>54</td><td>60</td><td>519</td></tr>
<tr><td>18</td><td>34</td><td>41</td><td>46</td><td>52</td><td>58</td><td>38</td><td>44</td><td>50</td><td>56</td><td>62</td><td>520</td></tr>
<tr><td>20</td><td>38</td><td>44</td><td>50</td><td>56</td><td>62</td><td>40</td><td>47</td><td>54</td><td>62</td><td>68</td><td>521</td></tr>
<tr><td>25</td><td>41</td><td>46</td><td>52</td><td>59</td><td>71</td><td>44</td><td>52</td><td>59</td><td>66</td><td>76</td><td>522</td></tr>
<tr><td>30</td><td>46</td><td>52</td><td>58</td><td>65</td><td>73</td><td>49</td><td>56</td><td>63</td><td>70</td><td>80</td><td>523</td></tr>
<tr><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101110"></a>Таблица 53

</div>


<div align="center">

<a id="p101111"></a>**ХОД С ГРУЗОМ СТРЕЛОВЫХ КРАНОВ III ГРУППЫ (ХГ)**

</div>



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td>Суммарная</td><td colspan="10">При перемещении груза</td><td rowspan="5">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>высота подъема и опускания груза,</td><td colspan="5">в (из трюм с люком размером более 4,5 x 4 м и на открытых складах, площадках, причале</td><td colspan="5">в (из) полувагон, на платформу, в автомобиль, люк трюма размером 4,5 x 4 м и менее</td></tr>
<tr><td rowspan="3">м</td><td colspan="10">Угол поворота стрелы крана, град.</td></tr>
<tr><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td></tr>
<tr><td colspan="10">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>5</td><td>19</td><td>26</td><td>33</td><td>40</td><td>47</td><td>24</td><td>31</td><td>38</td><td>45</td><td>50</td><td>524</td></tr>
<tr><td>6</td><td>20</td><td>27</td><td>34</td><td>41</td><td>48</td><td>25</td><td>32</td><td>39</td><td>46</td><td>52</td><td>525</td></tr>
<tr><td>8</td><td>22</td><td>29</td><td>36</td><td>43</td><td>51</td><td>30</td><td>34</td><td>41</td><td>48</td><td>55</td><td>526</td></tr>
<tr><td>10</td><td>31</td><td>38</td><td>45</td><td>52</td><td>59</td><td>37</td><td>44</td><td>51</td><td>58</td><td>65</td><td>527</td></tr>
<tr><td>12</td><td>35</td><td>42</td><td>48</td><td>55</td><td>61</td><td>40</td><td>48</td><td>56</td><td>62</td><td>68</td><td>528</td></tr>
<tr><td>15</td><td>40</td><td>46</td><td>52</td><td>58</td><td>65</td><td>46</td><td>52</td><td>58</td><td>64</td><td>70</td><td>529</td></tr>
<tr><td>18</td><td>44</td><td>50</td><td>56</td><td>62</td><td>69</td><td>50</td><td>55</td><td>60</td><td>66</td><td>72</td><td>530</td></tr>
<tr><td>20</td><td>49</td><td>54</td><td>60</td><td>65</td><td>72</td><td>54</td><td>60</td><td>66</td><td>73</td><td>79</td><td>531</td></tr>
<tr><td>25</td><td>57</td><td>62</td><td>68</td><td>73</td><td>80</td><td>62</td><td>68</td><td>74</td><td>81</td><td>87</td><td>532</td></tr>
<tr><td>30</td><td>65</td><td>71</td><td>76</td><td>82</td><td>88</td><td>67</td><td>76</td><td>82</td><td>89</td><td>95</td><td>533</td></tr>
<tr><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101124"></a>Таблица 54

</div>


<div align="center">

<a id="p101125"></a>**ХОД С ГРУЗОМ СТРЕЛОВЫХ КРАНОВ IV ГРУППЫ (ХГ)**

</div>



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td>Суммарная</td><td colspan="10">При перемещении груза</td><td rowspan="5">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>высота подъема и опускания груза,</td><td colspan="5">в (из трюм с люком размером более 4,5 x 4 м и на открытых складах, площадках, причале</td><td colspan="5">в (из) полувагон, на платформу, в автомобиль, люк трюма размером 4,5 x 4 м и менее</td></tr>
<tr><td rowspan="3">м</td><td colspan="10">Угол поворота стрелы крана, град.</td></tr>
<tr><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td></tr>
<tr><td colspan="10">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>5</td><td>27</td><td>36</td><td>45</td><td>54</td><td>63</td><td>31</td><td>40</td><td>49</td><td>58</td><td>67</td><td>534</td></tr>
<tr><td>6</td><td>34</td><td>43</td><td>52</td><td>61</td><td>70</td><td>38</td><td>47</td><td>57</td><td>66</td><td>75</td><td>535</td></tr>
<tr><td>8</td><td>36</td><td>45</td><td>55</td><td>63</td><td>72</td><td>41</td><td>49</td><td>59</td><td>68</td><td>77</td><td>536</td></tr>
<tr><td>10</td><td>43</td><td>52</td><td>61</td><td>70</td><td>79</td><td>48</td><td>57</td><td>66</td><td>75</td><td>84</td><td>537</td></tr>
<tr><td>12</td><td>52</td><td>61</td><td>70</td><td>79</td><td>88</td><td>56</td><td>65</td><td>74</td><td>83</td><td>92</td><td>538</td></tr>
<tr><td>15</td><td>60</td><td>69</td><td>78</td><td>87</td><td>96</td><td>64</td><td>73</td><td>82</td><td>91</td><td>100</td><td>539</td></tr>
<tr><td>18</td><td>69</td><td>78</td><td>87</td><td>96</td><td>105</td><td>73</td><td>82</td><td>91</td><td>100</td><td>109</td><td>540</td></tr>
<tr><td>20</td><td>77</td><td>86</td><td>95</td><td>104</td><td>113</td><td>81</td><td>90</td><td>99</td><td>108</td><td>117</td><td>541</td></tr>
<tr><td>25</td><td>93</td><td>102</td><td>111</td><td>120</td><td>129</td><td>97</td><td>106</td><td>115</td><td>124</td><td>133</td><td>542</td></tr>
<tr><td>30</td><td>109</td><td>118</td><td>127</td><td>136</td><td>148</td><td>113</td><td>122</td><td>131</td><td>140</td><td>149</td><td>543</td></tr>
<tr><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101138"></a>Таблица 55

</div>


<div align="center">

<a id="p101139"></a>**ХОД С ГРУЗОМ СТРЕЛОВЫХ КРАНОВ V ГРУППЫ (ХГ)**

</div>



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td>Суммарная</td><td colspan="10">При перемещении груза</td><td rowspan="5">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>высота подъема и опускания груза,</td><td colspan="5">в (из) трюм с люком размером более 4,5 x 4 м и на открытых складах, площадках, причале</td><td colspan="5">в (из) полувагон, на платформу, в автомобиль, люк трюма размером 4,5 x 4 м и менее</td></tr>
<tr><td rowspan="3">м</td><td colspan="10">Угол поворота стрелы крана, град.</td></tr>
<tr><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td></tr>
<tr><td colspan="10">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>5</td><td>42</td><td>55</td><td>61</td><td>66</td><td>75</td><td>45</td><td>58</td><td>71</td><td>78</td><td>85</td><td>544</td></tr>
<tr><td>6</td><td>47</td><td>60</td><td>67</td><td>71</td><td>80</td><td>60</td><td>62</td><td>76</td><td>84</td><td>91</td><td>545</td></tr>
<tr><td>8</td><td>56</td><td>69</td><td>78</td><td>82</td><td>89</td><td>61</td><td>74</td><td>87</td><td>95</td><td>102</td><td>546</td></tr>
<tr><td>10</td><td>68</td><td>81</td><td>89</td><td>93</td><td>98</td><td>72</td><td>85</td><td>98</td><td>106</td><td>113</td><td>547</td></tr>
<tr><td>12</td><td>79</td><td>92</td><td>100</td><td>104</td><td>110</td><td>82</td><td>95</td><td>108</td><td>118</td><td>125</td><td>548</td></tr>
<tr><td>15</td><td>95</td><td>108</td><td>116</td><td>121</td><td>127</td><td>98</td><td>111</td><td>124</td><td>135</td><td>143</td><td>549</td></tr>
<tr><td>18</td><td>111</td><td>125</td><td>132</td><td>137</td><td>144</td><td>114</td><td>127</td><td>140</td><td>152</td><td>160</td><td>550</td></tr>
<tr><td>20</td><td>122</td><td>136</td><td>143</td><td>148</td><td>155</td><td>125</td><td>138</td><td>151</td><td>163</td><td>172</td><td>551</td></tr>
<tr><td>25</td><td>147</td><td>160</td><td>171</td><td>176</td><td>189</td><td>151</td><td>164</td><td>177</td><td>190</td><td>200</td><td>552</td></tr>
<tr><td>30</td><td>173</td><td>186</td><td>198</td><td>203</td><td>217</td><td>177</td><td>190</td><td>203</td><td>216</td><td>219</td><td>553</td></tr>
<tr><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td><td></td></tr>
</table>



###### <a id="p101152"></a>Тяжеловесные и длинномерные грузы


<div align="right">

<a id="p101153"></a>Таблица 56

</div>


<div align="center">

<a id="p101154"></a>**ХОД С ГРУЗОМ СТРЕЛОВЫХ КРАНОВ I ГРУППЫ (ХГ)**

</div>



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td>Суммарная</td><td colspan="10">При перемещении груза</td><td rowspan="5">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>высота подъема и опускания груза,</td><td colspan="5">в (из) трюм с люком размером более 4,5 x 4 м и на открытых складах, площадках, причале</td><td colspan="5">в (из) полувагон, на платформу, в автомобиль, люк трюма размером 4,5 x 4 м и менее</td></tr>
<tr><td rowspan="3">м</td><td colspan="10">Угол поворота стрелы крана, град.</td></tr>
<tr><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td></tr>
<tr><td colspan="10">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>5</td><td>17</td><td>26</td><td>34</td><td>37</td><td>40</td><td>34</td><td>42</td><td>50</td><td>57</td><td>65</td><td>554</td></tr>
<tr><td>6</td><td>19</td><td>27</td><td>35</td><td>39</td><td>41</td><td>35</td><td>43</td><td>51</td><td>58</td><td>66</td><td>555</td></tr>
<tr><td>8</td><td>21</td><td>29</td><td>36</td><td>39</td><td>44</td><td>37</td><td>45</td><td>52</td><td>60</td><td>68</td><td>556</td></tr>
<tr><td>10</td><td>27</td><td>34</td><td>38</td><td>42</td><td>46</td><td>38</td><td>46</td><td>53</td><td>61</td><td>69</td><td>557</td></tr>
<tr><td>12</td><td>27</td><td>36</td><td>40</td><td>44</td><td>48</td><td>40</td><td>48</td><td>55</td><td>63</td><td>71</td><td>558</td></tr>
<tr><td>15</td><td>34</td><td>38</td><td>43</td><td>47</td><td>51</td><td>42</td><td>50</td><td>57</td><td>65</td><td>73</td><td>559</td></tr>
<tr><td>18</td><td>36</td><td>41</td><td>46</td><td>50</td><td>55</td><td>45</td><td>53</td><td>60</td><td>68</td><td>76</td><td>560</td></tr>
<tr><td>20</td><td>38</td><td>43</td><td>48</td><td>52</td><td>57</td><td>46</td><td>54</td><td>61</td><td>69</td><td>77</td><td>561</td></tr>
<tr><td>25</td><td>44</td><td>48</td><td>53</td><td>57</td><td>62</td><td>50</td><td>58</td><td>65</td><td>73</td><td>81</td><td>562</td></tr>
<tr><td>30</td><td>48</td><td>53</td><td>58</td><td>62</td><td>68</td><td>55</td><td>62</td><td>69</td><td>77</td><td>85</td><td>563</td></tr>
<tr><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101168"></a>Таблица 57

</div>


<div align="center">

<a id="p101169"></a>**ХОД С ГРУЗОМ СТРЕЛОВЫХ КРАНОВ II ГРУППЫ (ХГ)**

</div>



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td>Суммарная</td><td colspan="10">При перемещении груза</td><td rowspan="5">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>высота подъема и опускания груза,</td><td colspan="5">в (из) трюм с люком размером более 4,5 x 4 м и на открытых складах, площадках, причале</td><td colspan="5">в (из) полувагон, на платформу, в автомобиль, люк трюма размером 4,5 x 4 м и менее</td></tr>
<tr><td rowspan="3">м</td><td colspan="10">Угол поворота стрелы крана, град.</td></tr>
<tr><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td></tr>
<tr><td colspan="10">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>5</td><td>22</td><td>32</td><td>43</td><td>50</td><td>57</td><td>43</td><td>53</td><td>63</td><td>71</td><td>79</td><td>564</td></tr>
<tr><td>6</td><td>23</td><td>33</td><td>39</td><td>51</td><td>58</td><td>44</td><td>54</td><td>64</td><td>72</td><td>80</td><td>565</td></tr>
<tr><td>8</td><td>27</td><td>36</td><td>42</td><td>53</td><td>59</td><td>46</td><td>55</td><td>65</td><td>74</td><td>82</td><td>566</td></tr>
<tr><td>10</td><td>33</td><td>41</td><td>48</td><td>55</td><td>62</td><td>47</td><td>56</td><td>66</td><td>76</td><td>86</td><td>567</td></tr>
<tr><td>12</td><td>37</td><td>42</td><td>49</td><td>57</td><td>65</td><td>48</td><td>58</td><td>68</td><td>78</td><td>88</td><td>568</td></tr>
<tr><td>15</td><td>39</td><td>46</td><td>53</td><td>61</td><td>69</td><td>50</td><td>60</td><td>70</td><td>80</td><td>90</td><td>569</td></tr>
<tr><td>18</td><td>42</td><td>49</td><td>56</td><td>63</td><td>72</td><td>53</td><td>63</td><td>73</td><td>83</td><td>93</td><td>570</td></tr>
<tr><td>20</td><td>44</td><td>51</td><td>58</td><td>66</td><td>74</td><td>54</td><td>64</td><td>74</td><td>84</td><td>94</td><td>571</td></tr>
<tr><td>25</td><td>49</td><td>56</td><td>63</td><td>71</td><td>79</td><td>58</td><td>68</td><td>78</td><td>87</td><td>97</td><td>572</td></tr>
<tr><td>30</td><td>54</td><td>62</td><td>69</td><td>76</td><td>85</td><td>62</td><td>71</td><td>81</td><td>91</td><td>101</td><td>573</td></tr>
<tr><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101182"></a>Таблица 58

</div>


<div align="center">

<a id="p101183"></a>**ХОД С ГРУЗОМ СТРЕЛОВЫХ КРАНОВ III ГРУППЫ (ХГ)**

</div>



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td>Суммарная</td><td colspan="10">При перемещении груза</td><td rowspan="5">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>высота подъема и опускания груза,</td><td colspan="5">в (из) трюм с люком размером более 4,5 x 4 м и на открытых складах, площадках, причале</td><td colspan="5">в (из) полувагон, на платформу, в автомобиль, люк трюма размером 4,5 x 4 м и менее</td></tr>
<tr><td rowspan="3">м</td><td colspan="10">Угол поворота стрелы крана, град.</td></tr>
<tr><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td></tr>
<tr><td colspan="10">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>5</td><td>29</td><td>40</td><td>46</td><td>53</td><td>64</td><td>48</td><td>56</td><td>65</td><td>72</td><td>79</td><td>574</td></tr>
<tr><td>6</td><td>30</td><td>41</td><td>47</td><td>50</td><td>65</td><td>50</td><td>59</td><td>67</td><td>74</td><td>81</td><td>575</td></tr>
<tr><td>8</td><td>37</td><td>45</td><td>50</td><td>55</td><td>68</td><td>53</td><td>61</td><td>70</td><td>77</td><td>84</td><td>576</td></tr>
<tr><td>10</td><td>42</td><td>48</td><td>55</td><td>61</td><td>72</td><td>57</td><td>65</td><td>73</td><td>81</td><td>86</td><td>577</td></tr>
<tr><td>12</td><td>45</td><td>50</td><td>58</td><td>64</td><td>74</td><td>60</td><td>68</td><td>77</td><td>84</td><td>91</td><td>578</td></tr>
<tr><td>15</td><td>50</td><td>57</td><td>63</td><td>70</td><td>81</td><td>65</td><td>73</td><td>82</td><td>89</td><td>96</td><td>579</td></tr>
<tr><td>18</td><td>54</td><td>60</td><td>68</td><td>72</td><td>86</td><td>70</td><td>78</td><td>87</td><td>95</td><td>102</td><td>580</td></tr>
<tr><td>20</td><td>59</td><td>65</td><td>72</td><td>78</td><td>90</td><td>74</td><td>82</td><td>90</td><td>98</td><td>105</td><td>581</td></tr>
<tr><td>25</td><td>67</td><td>74</td><td>80</td><td>87</td><td>100</td><td>82</td><td>90</td><td>99</td><td>106</td><td>113</td><td>582</td></tr>
<tr><td>30</td><td>76</td><td>82</td><td>89</td><td>96</td><td>109</td><td>91</td><td>99</td><td>107</td><td>115</td><td>122</td><td>583</td></tr>
<tr><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101196"></a>Таблица 59

</div>


<div align="center">

<a id="p101197"></a>**ХОД С ГРУЗОМ СТРЕЛОВЫХ КРАНОВ IV ГРУППЫ (ХГ)**

</div>



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td>Суммарная</td><td colspan="10">При перемещении груза</td><td rowspan="5">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>высота подъема и опускания груза,</td><td colspan="5">в (из) трюм с люком размером более 4,5 x 4 м и на открытых складах, площадках, причале</td><td colspan="5">в (из) полувагон, на платформу, в автомобиль, люк трюма размером 4,5 x 4 м и менее</td></tr>
<tr><td rowspan="3">м</td><td colspan="10">Угол поворота стрелы крана, град.</td></tr>
<tr><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td></tr>
<tr><td colspan="10">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>5</td><td>43</td><td>64</td><td>71</td><td>78</td><td>85</td><td>74</td><td>83</td><td>92</td><td>101</td><td>110</td><td>584</td></tr>
<tr><td>6</td><td>50</td><td>65</td><td>74</td><td>80</td><td>87</td><td>82</td><td>91</td><td>100</td><td>109</td><td>118</td><td>585</td></tr>
<tr><td>8</td><td>68</td><td>76</td><td>82</td><td>89</td><td>97</td><td>86</td><td>95</td><td>104</td><td>113</td><td>121</td><td>586</td></tr>
<tr><td>10</td><td>70</td><td>82</td><td>89</td><td>96</td><td>103</td><td>94</td><td>103</td><td>112</td><td>121</td><td>129</td><td>587</td></tr>
<tr><td>12</td><td>78</td><td>86</td><td>92</td><td>98</td><td>106</td><td>102</td><td>111</td><td>120</td><td>129</td><td>138</td><td>588</td></tr>
<tr><td>15</td><td>93</td><td>100</td><td>107</td><td>114</td><td>122</td><td>115</td><td>124</td><td>133</td><td>142</td><td>150</td><td>589</td></tr>
<tr><td>18</td><td>100</td><td>105</td><td>115</td><td>125</td><td>135</td><td>127</td><td>136</td><td>145</td><td>154</td><td>163</td><td>590</td></tr>
<tr><td>20</td><td>111</td><td>118</td><td>125</td><td>132</td><td>140</td><td>135</td><td>144</td><td>153</td><td>162</td><td>171</td><td>591</td></tr>
<tr><td>25</td><td>129</td><td>136</td><td>143</td><td>150</td><td>159</td><td>156</td><td>165</td><td>174</td><td>183</td><td>192</td><td>592</td></tr>
<tr><td>30</td><td>147</td><td>154</td><td>161</td><td>168</td><td>177</td><td>176</td><td>185</td><td>194</td><td>203</td><td>212</td><td>593</td></tr>
<tr><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101210"></a>Таблица 60

</div>


<div align="center">

<a id="p101211"></a>**ХОД С ГРУЗОМ СТРЕЛОВЫХ КРАНОВ V ГРУППЫ (ХГ)**

</div>



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td>Суммарная</td><td colspan="10">При перемещении груза</td><td rowspan="5">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>высота подъема и опускания груза,</td><td colspan="5">в (из) трюм с люком размером более 4,5 x 4 м и на открытых складах, площадках, причале</td><td colspan="5">в (из) полувагон, на платформу, в автомобиль, люк трюма размером 4,5 x 4 м и менее</td></tr>
<tr><td rowspan="3">м</td><td colspan="10">Угол поворота стрелы крана, град.</td></tr>
<tr><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td></tr>
<tr><td colspan="10">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>5</td><td>72</td><td>84</td><td>90</td><td>96</td><td>102</td><td>94</td><td>102</td><td>110</td><td>117</td><td>124</td><td>594</td></tr>
<tr><td>6</td><td>79</td><td>90</td><td>96</td><td>102</td><td>108</td><td>101</td><td>109</td><td>117</td><td>124</td><td>131</td><td>595</td></tr>
<tr><td>8</td><td>92</td><td>101</td><td>107</td><td>113</td><td>119</td><td>114</td><td>122</td><td>130</td><td>137</td><td>144</td><td>596</td></tr>
<tr><td>10</td><td>105</td><td>112</td><td>118</td><td>124</td><td>130</td><td>128</td><td>136</td><td>143</td><td>151</td><td>158</td><td>597</td></tr>
<tr><td>12</td><td>117</td><td>123</td><td>129</td><td>135</td><td>142</td><td>141</td><td>149</td><td>157</td><td>164</td><td>171</td><td>598</td></tr>
<tr><td>15</td><td>133</td><td>139</td><td>146</td><td>152</td><td>159</td><td>161</td><td>169</td><td>177</td><td>184</td><td>191</td><td>599</td></tr>
<tr><td>18</td><td>140</td><td>156</td><td>163</td><td>169</td><td>176</td><td>181</td><td>189</td><td>197</td><td>204</td><td>211</td><td>600</td></tr>
<tr><td>20</td><td>161</td><td>167</td><td>174</td><td>180</td><td>187</td><td>195</td><td>202</td><td>210</td><td>218</td><td>225</td><td>601</td></tr>
<tr><td>25</td><td>189</td><td>195</td><td>201</td><td>208</td><td>217</td><td>228</td><td>236</td><td>243</td><td>251</td><td>258</td><td>602</td></tr>
<tr><td>30</td><td>217</td><td>223</td><td>229</td><td>236</td><td>245</td><td>261</td><td>269</td><td>277</td><td>284</td><td>291</td><td>603</td></tr>
<tr><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td><td></td></tr>
</table>



###### <a id="p101224"></a>Лесоматериалы


<div align="right">

<a id="p101225"></a>Таблица 61

</div>


<div align="center">

<a id="p101226"></a>**ХОД С ГРУЗОМ СТРЕЛОВЫХ КРАНОВ I ГРУППЫ (ХГ)**

</div>



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td>Суммарная</td><td colspan="10">При перемещении груза</td><td rowspan="5">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>высота подъема и опускания груза,</td><td colspan="5">в (из) трюм с люком размером более 4,5 x 4 м и на открытых складах, площадках, причале</td><td colspan="5">в (из) полувагон, на платформу, в автомобиль, люк трюма размером 4,5 x 4 м и менее</td></tr>
<tr><td rowspan="3">м</td><td colspan="10">Угол поворота стрелы крана, град.</td></tr>
<tr><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td></tr>
<tr><td colspan="10">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>5</td><td>15</td><td>19</td><td>23</td><td>28</td><td>32</td><td>32</td><td>38</td><td>41</td><td>43</td><td>46</td><td>604</td></tr>
<tr><td>6</td><td>16</td><td>20</td><td>24</td><td>29</td><td>33</td><td>33</td><td>39</td><td>42</td><td>44</td><td>47</td><td>605</td></tr>
<tr><td>8</td><td>18</td><td>22</td><td>26</td><td>31</td><td>35</td><td>34</td><td>40</td><td>43</td><td>45</td><td>48</td><td>606</td></tr>
<tr><td>10</td><td>19</td><td>23</td><td>27</td><td>32</td><td>36</td><td>35</td><td>41</td><td>44</td><td>46</td><td>49</td><td>607</td></tr>
<tr><td>12</td><td>21</td><td>25</td><td>29</td><td>34</td><td>38</td><td>36</td><td>42</td><td>45</td><td>47</td><td>50</td><td>608</td></tr>
<tr><td>15</td><td>23</td><td>27</td><td>31</td><td>36</td><td>40</td><td>38</td><td>44</td><td>47</td><td>49</td><td>53</td><td>609</td></tr>
<tr><td>18</td><td>25</td><td>29</td><td>33</td><td>38</td><td>42</td><td>40</td><td>46</td><td>49</td><td>50</td><td>55</td><td>610</td></tr>
<tr><td>20</td><td>27</td><td>31</td><td>35</td><td>40</td><td>44</td><td>41</td><td>47</td><td>50</td><td>53</td><td>56</td><td>611</td></tr>
<tr><td>25</td><td>31</td><td>35</td><td>39</td><td>44</td><td>48</td><td>44</td><td>50</td><td>53</td><td>56</td><td>59</td><td>612</td></tr>
<tr><td>30</td><td>35</td><td>39</td><td>43</td><td>48</td><td>52</td><td>47</td><td>53</td><td>56</td><td>59</td><td>62</td><td>613</td></tr>
<tr><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101239"></a>Таблица 62

</div>


<div align="center">

<a id="p101240"></a>**ХОД С ГРУЗОМ СТРЕЛОВЫХ КРАНОВ II ГРУППЫ (ХГ)**

</div>



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td>Суммарная</td><td colspan="10">При перемещении груза</td><td rowspan="5">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>высота подъема и опускания груза,</td><td colspan="5">в (из) трюм с люком размером более 4,5 x 4 м и на открытых складах, площадках, причале</td><td colspan="5">в (из) полувагон, на платформу, в автомобиль, люк трюма размером 4,5 x 4 м и менее</td></tr>
<tr><td rowspan="3">м</td><td colspan="10">Угол поворота стрелы крана, град.</td></tr>
<tr><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td></tr>
<tr><td colspan="10">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>5</td><td>20</td><td>26</td><td>31</td><td>36</td><td>41</td><td>34</td><td>41</td><td>48</td><td>54</td><td>59</td><td>614</td></tr>
<tr><td>6</td><td>21</td><td>27</td><td>32</td><td>37</td><td>42</td><td>35</td><td>42</td><td>49</td><td>55</td><td>60</td><td>615</td></tr>
<tr><td>8</td><td>22</td><td>28</td><td>33</td><td>38</td><td>43</td><td>36</td><td>43</td><td>50</td><td>56</td><td>61</td><td>616</td></tr>
<tr><td>10</td><td>24</td><td>30</td><td>35</td><td>41</td><td>45</td><td>37</td><td>44</td><td>51</td><td>58</td><td>62</td><td>617</td></tr>
<tr><td>12</td><td>26</td><td>32</td><td>37</td><td>43</td><td>47</td><td>38</td><td>45</td><td>52</td><td>59</td><td>63</td><td>618</td></tr>
<tr><td>15</td><td>28</td><td>34</td><td>39</td><td>45</td><td>49</td><td>40</td><td>47</td><td>54</td><td>61</td><td>65</td><td>619</td></tr>
<tr><td>18</td><td>30</td><td>36</td><td>41</td><td>47</td><td>51</td><td>42</td><td>49</td><td>56</td><td>63</td><td>67</td><td>620</td></tr>
<tr><td>20</td><td>32</td><td>38</td><td>44</td><td>49</td><td>54</td><td>43</td><td>50</td><td>57</td><td>64</td><td>68</td><td>621</td></tr>
<tr><td>25</td><td>36</td><td>42</td><td>48</td><td>54</td><td>58</td><td>46</td><td>53</td><td>60</td><td>67</td><td>71</td><td>622</td></tr>
<tr><td>30</td><td>40</td><td>46</td><td>52</td><td>58</td><td>62</td><td>49</td><td>56</td><td>63</td><td>70</td><td>74</td><td>623</td></tr>
<tr><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101253"></a>Таблица 63

</div>


<div align="center">

<a id="p101254"></a>**ХОД С ГРУЗОМ СТРЕЛОВЫХ КРАНОВ III ГРУППЫ (ХГ)**

</div>



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td>Суммарная</td><td colspan="10">При перемещении груза</td><td rowspan="5">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>высота подъема и опускания груза,</td><td colspan="5">в (из) трюм с люком размером более 4,5 x 4 м и на открытых складах, площадках, причале</td><td colspan="5">в (из) полувагон, на платформу, в автомобиль, люк трюма размером 4,5 x 4 м и менее</td></tr>
<tr><td rowspan="3">м</td><td colspan="10">Угол поворота стрелы крана, град.</td></tr>
<tr><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td></tr>
<tr><td colspan="10">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>5</td><td>22</td><td>27</td><td>32</td><td>37</td><td>42</td><td>36</td><td>43</td><td>48</td><td>55</td><td>60</td><td>624</td></tr>
<tr><td>6</td><td>23</td><td>28</td><td>33</td><td>38</td><td>43</td><td>37</td><td>44</td><td>49</td><td>56</td><td>61</td><td>625</td></tr>
<tr><td>8</td><td>26</td><td>31</td><td>36</td><td>41</td><td>46</td><td>40</td><td>47</td><td>52</td><td>59</td><td>64</td><td>626</td></tr>
<tr><td>10</td><td>29</td><td>34</td><td>39</td><td>44</td><td>49</td><td>43</td><td>49</td><td>55</td><td>61</td><td>67</td><td>627</td></tr>
<tr><td>12</td><td>33</td><td>38</td><td>43</td><td>48</td><td>53</td><td>45</td><td>52</td><td>57</td><td>67</td><td>69</td><td>628</td></tr>
<tr><td>15</td><td>36</td><td>41</td><td>46</td><td>51</td><td>56</td><td>49</td><td>56</td><td>61</td><td>68</td><td>73</td><td>629</td></tr>
<tr><td>18</td><td>41</td><td>46</td><td>51</td><td>56</td><td>61</td><td>53</td><td>60</td><td>65</td><td>72</td><td>78</td><td>630</td></tr>
<tr><td>20</td><td>44</td><td>49</td><td>54</td><td>59</td><td>64</td><td>56</td><td>62</td><td>68</td><td>75</td><td>81</td><td>631</td></tr>
<tr><td>25</td><td>51</td><td>56</td><td>61</td><td>66</td><td>71</td><td>63</td><td>69</td><td>75</td><td>81</td><td>87</td><td>632</td></tr>
<tr><td>30</td><td>58</td><td>63</td><td>68</td><td>73</td><td>78</td><td>69</td><td>75</td><td>81</td><td>87</td><td>93</td><td>633</td></tr>
<tr><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101267"></a>Таблица 64

</div>


<div align="center">

<a id="p101268"></a>**ХОД С ГРУЗОМ СТРЕЛОВЫХ КРАНОВ IV ГРУППЫ (ХГ)**

</div>



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td>Суммарная</td><td colspan="10">При перемещении груза</td><td rowspan="5">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>высота подъема и опускания груза,</td><td colspan="5">в (из) трюм с люком размером более 4,5 x 4 м и на открытых складах, площадках, причале</td><td colspan="5">в (из) полувагон, на платформу, в автомобиль, люк трюма размером 4,5 x 4 м и менее</td></tr>
<tr><td rowspan="3">м</td><td colspan="10">Угол поворота стрелы крана, град.</td></tr>
<tr><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td></tr>
<tr><td colspan="10">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>5</td><td>35</td><td>41</td><td>46</td><td>51</td><td>57</td><td>59</td><td>64</td><td>70</td><td>76</td><td>81</td><td>634</td></tr>
<tr><td>6</td><td>38</td><td>44</td><td>49</td><td>54</td><td>60</td><td>62</td><td>67</td><td>73</td><td>79</td><td>84</td><td>635</td></tr>
<tr><td>8</td><td>42</td><td>50</td><td>55</td><td>61</td><td>67</td><td>69</td><td>74</td><td>80</td><td>86</td><td>91</td><td>636</td></tr>
<tr><td>10</td><td>51</td><td>56</td><td>61</td><td>67</td><td>73</td><td>75</td><td>80</td><td>86</td><td>92</td><td>97</td><td>637</td></tr>
<tr><td>12</td><td>57</td><td>62</td><td>67</td><td>73</td><td>79</td><td>81</td><td>86</td><td>92</td><td>98</td><td>103</td><td>638</td></tr>
<tr><td>15</td><td>66</td><td>72</td><td>77</td><td>82</td><td>88</td><td>91</td><td>96</td><td>102</td><td>108</td><td>113</td><td>639</td></tr>
<tr><td>18</td><td>76</td><td>81</td><td>86</td><td>92</td><td>98</td><td>101</td><td>106</td><td>112</td><td>118</td><td>123</td><td>640</td></tr>
<tr><td>20</td><td>82</td><td>87</td><td>92</td><td>98</td><td>104</td><td>107</td><td>112</td><td>118</td><td>124</td><td>129</td><td>641</td></tr>
<tr><td>25</td><td>97</td><td>102</td><td>108</td><td>113</td><td>119</td><td>122</td><td>128</td><td>134</td><td>140</td><td>145</td><td>642</td></tr>
<tr><td>30</td><td>112</td><td>118</td><td>123</td><td>129</td><td>134</td><td>138</td><td>144</td><td>150</td><td>156</td><td>161</td><td>643</td></tr>
<tr><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101281"></a>Таблица 65

</div>


<div align="center">

<a id="p101282"></a>**ХОД С ГРУЗОМ СТРЕЛОВЫХ КРАНОВ V ГРУППЫ (ХГ)**

</div>



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td>Суммарная</td><td colspan="10">При перемещении груза</td><td rowspan="5">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>высота подъема и опускания груза,</td><td colspan="5">в (из) трюм с люком размером более 4,5 x 4 м и на открытых складах, площадках, причале</td><td colspan="5">в (из) полувагон, на платформу, в автомобиль, люк трюма размером 4,5 x 4 м и менее</td></tr>
<tr><td rowspan="3">м</td><td colspan="10">Угол поворота стрелы крана, град.</td></tr>
<tr><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td></tr>
<tr><td colspan="10">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>5</td><td>46</td><td>51</td><td>55</td><td>60</td><td>64</td><td>73</td><td>78</td><td>88</td><td>89</td><td>94</td><td>644</td></tr>
<tr><td>6</td><td>51</td><td>56</td><td>60</td><td>65</td><td>69</td><td>77</td><td>82</td><td>88</td><td>93</td><td>98</td><td>645</td></tr>
<tr><td>8</td><td>60</td><td>65</td><td>69</td><td>74</td><td>78</td><td>85</td><td>90</td><td>96</td><td>101</td><td>106</td><td>646</td></tr>
<tr><td>10</td><td>70</td><td>75</td><td>79</td><td>84</td><td>88</td><td>93</td><td>98</td><td>104</td><td>109</td><td>114</td><td>647</td></tr>
<tr><td>12</td><td>80</td><td>85</td><td>89</td><td>94</td><td>98</td><td>101</td><td>106</td><td>112</td><td>117</td><td>122</td><td>648</td></tr>
<tr><td>15</td><td>94</td><td>99</td><td>103</td><td>108</td><td>112</td><td>113</td><td>118</td><td>123</td><td>128</td><td>133</td><td>649</td></tr>
<tr><td>18</td><td>108</td><td>113</td><td>117</td><td>122</td><td>126</td><td>125</td><td>130</td><td>135</td><td>140</td><td>145</td><td>650</td></tr>
<tr><td>20</td><td>118</td><td>123</td><td>127</td><td>132</td><td>136</td><td>133</td><td>138</td><td>143</td><td>148</td><td>153</td><td>651</td></tr>
<tr><td>25</td><td>142</td><td>147</td><td>157</td><td>156</td><td>160</td><td>153</td><td>158</td><td>163</td><td>168</td><td>173</td><td>652</td></tr>
<tr><td>30</td><td>166</td><td>171</td><td>175</td><td>180</td><td>184</td><td>173</td><td>178</td><td>183</td><td>188</td><td>193</td><td>653</td></tr>
<tr><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td><td></td></tr>
</table>



###### <a id="p101295"></a>Навалочные грузы, перегружаемые грейферами


<div align="right">

<a id="p101296"></a>Таблица 66

</div>


<div align="center">

<a id="p101297"></a>**ХОД СТРЕЛОВЫХ КРАНОВ I ГРУППЫ С ГРУЖЕНЫМ ГРЕЙФЕРОМ (ХГ)**

</div>



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td>Суммарная</td><td colspan="10">При перемещении груза</td><td rowspan="5">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>высота подъема и опускания груза,</td><td colspan="5">в (из) трюм с люком размером более 4,5 x 4 м и на открытых складах, площадках, причале</td><td colspan="5">в (из) полувагон, на платформу, в автомобиль, люк трюма размером 4,5 x 4 м и менее</td></tr>
<tr><td rowspan="3">м</td><td colspan="10">Угол поворота стрелы крана, град.</td></tr>
<tr><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td></tr>
<tr><td colspan="10">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>5</td><td>9</td><td>11</td><td>15</td><td>18</td><td>23</td><td>10</td><td>13</td><td>17</td><td>21</td><td>29</td><td>654</td></tr>
<tr><td>6</td><td>10</td><td>13</td><td>16</td><td>19</td><td>24</td><td>11</td><td>14</td><td>18</td><td>22</td><td>30</td><td>655</td></tr>
<tr><td>8</td><td>11</td><td>14</td><td>17</td><td>20</td><td>25</td><td>12</td><td>15</td><td>20</td><td>23</td><td>31</td><td>656</td></tr>
<tr><td>10</td><td>13</td><td>16</td><td>19</td><td>23</td><td>33</td><td>15</td><td>18</td><td>22</td><td>25</td><td>33</td><td>657</td></tr>
<tr><td>12</td><td>14</td><td>18</td><td>21</td><td>24</td><td>35</td><td>16</td><td>19</td><td>23</td><td>27</td><td>35</td><td>658</td></tr>
<tr><td>15</td><td>17</td><td>20</td><td>23</td><td>27</td><td>38</td><td>18</td><td>22</td><td>25</td><td>29</td><td>41</td><td>659</td></tr>
<tr><td>18</td><td>19</td><td>22</td><td>25</td><td>29</td><td>40</td><td>20</td><td>23</td><td>27</td><td>31</td><td>43</td><td>660</td></tr>
<tr><td>20</td><td>21</td><td>24</td><td>28</td><td>31</td><td>42</td><td>22</td><td>26</td><td>29</td><td>33</td><td>47</td><td>661</td></tr>
<tr><td>25</td><td>25</td><td>28</td><td>32</td><td>35</td><td>48</td><td>26</td><td>30</td><td>34</td><td>37</td><td>55</td><td>662</td></tr>
<tr><td>30</td><td>30</td><td>32</td><td>36</td><td>40</td><td>51</td><td>31</td><td>33</td><td>37</td><td>41</td><td>57</td><td>663</td></tr>
<tr><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101310"></a>Таблица 67

</div>


<div align="center">

<a id="p101311"></a>**ХОД СТРЕЛОВЫХ КРАНОВ II ГРУППЫ С ГРУЖЕНЫМ ГРЕЙФЕРОМ (ХГ)**

</div>



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td>Суммарная</td><td colspan="10">При перемещении груза</td><td rowspan="5">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>высота подъема и опускания груза,</td><td colspan="5">в (из) трюм с люком размером более 4,5 x 4 м и на открытых складах, площадках, причале</td><td colspan="5">в (из) полувагон, на платформу, в автомобиль, люк трюма размером 4,5 x 4 м и менее</td></tr>
<tr><td rowspan="3">м</td><td colspan="10">Угол поворота стрелы крана, град.</td></tr>
<tr><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td></tr>
<tr><td colspan="10">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>5</td><td>10</td><td>15</td><td>21</td><td>23</td><td>27</td><td>13</td><td>17</td><td>22</td><td>25</td><td>30</td><td>664</td></tr>
<tr><td>6</td><td>11</td><td>16</td><td>22</td><td>24</td><td>28</td><td>14</td><td>18</td><td>23</td><td>26</td><td>31</td><td>665</td></tr>
<tr><td>8</td><td>13</td><td>17</td><td>23</td><td>26</td><td>30</td><td>15</td><td>20</td><td>24</td><td>27</td><td>33</td><td>666</td></tr>
<tr><td>10</td><td>15</td><td>19</td><td>25</td><td>28</td><td>34</td><td>17</td><td>22</td><td>26</td><td>30</td><td>37</td><td>667</td></tr>
<tr><td>12</td><td>17</td><td>21</td><td>26</td><td>30</td><td>37</td><td>19</td><td>24</td><td>28</td><td>32</td><td>42</td><td>668</td></tr>
<tr><td>15</td><td>19</td><td>23</td><td>28</td><td>34</td><td>42</td><td>22</td><td>25</td><td>30</td><td>35</td><td>46</td><td>669</td></tr>
<tr><td>18</td><td>22</td><td>26</td><td>30</td><td>35</td><td>44</td><td>24</td><td>27</td><td>32</td><td>36</td><td>48</td><td>670</td></tr>
<tr><td>20</td><td>24</td><td>28</td><td>33</td><td>37</td><td>46</td><td>28</td><td>30</td><td>35</td><td>39</td><td>51</td><td>671</td></tr>
<tr><td>25</td><td>29</td><td>33</td><td>37</td><td>42</td><td>54</td><td>30</td><td>34</td><td>39</td><td>43</td><td>60</td><td>672</td></tr>
<tr><td>30</td><td>33</td><td>37</td><td>43</td><td>47</td><td>62</td><td>35</td><td>39</td><td>44</td><td>48</td><td>65</td><td>673</td></tr>
<tr><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101324"></a>Таблица 68

</div>


<div align="center">

<a id="p101325"></a>**ХОД СТРЕЛОВЫХ КРАНОВ III ГРУППЫ С ГРУЖЕНЫМ ГРЕЙФЕРОМ (ХГ)**

</div>



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td>Суммарная</td><td colspan="10">При перемещении груза</td><td rowspan="5">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>высота подъема и опускания груза,</td><td colspan="5">в (из) трюм с люком размером более 4,5 x 4 м и на открытых складах, площадках, причале</td><td colspan="5">в (из) полувагон, на платформу, в автомобиль, люк трюма размером 4,5 x 4 м и менее</td></tr>
<tr><td rowspan="3">м</td><td colspan="10">Угол поворота стрелы крана, град.</td></tr>
<tr><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td></tr>
<tr><td colspan="10">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>5</td><td>14</td><td>16</td><td>19</td><td>23</td><td>35</td><td>15</td><td>18</td><td>23</td><td>26</td><td>39</td><td>674</td></tr>
<tr><td>6</td><td>16</td><td>18</td><td>21</td><td>24</td><td>36</td><td>16</td><td>19</td><td>24</td><td>27</td><td>40</td><td>675</td></tr>
<tr><td>8</td><td>18</td><td>19</td><td>22</td><td>25</td><td>38</td><td>19</td><td>20</td><td>26</td><td>29</td><td>43</td><td>676</td></tr>
<tr><td>10</td><td>19</td><td>22</td><td>26</td><td>30</td><td>45</td><td>21</td><td>25</td><td>29</td><td>33</td><td>49</td><td>677</td></tr>
<tr><td>12</td><td>22</td><td>25</td><td>29</td><td>34</td><td>49</td><td>24</td><td>28</td><td>31</td><td>37</td><td>50</td><td>678</td></tr>
<tr><td>15</td><td>26</td><td>29</td><td>34</td><td>37</td><td>58</td><td>28</td><td>32</td><td>36</td><td>40</td><td>54</td><td>679</td></tr>
<tr><td>18</td><td>28</td><td>31</td><td>36</td><td>39</td><td>60</td><td>30</td><td>33</td><td>38</td><td>42</td><td>60</td><td>680</td></tr>
<tr><td>20</td><td>33</td><td>36</td><td>41</td><td>44</td><td>64</td><td>35</td><td>39</td><td>42</td><td>47</td><td>66</td><td>681</td></tr>
<tr><td>25</td><td>40</td><td>43</td><td>48</td><td>51</td><td>75</td><td>42</td><td>46</td><td>49</td><td>54</td><td>73</td><td>682</td></tr>
<tr><td>30</td><td>47</td><td>51</td><td>55</td><td>58</td><td>81</td><td>49</td><td>53</td><td>56</td><td>61</td><td>85</td><td>683</td></tr>
<tr><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101338"></a>Таблица 69

</div>


<div align="center">

<a id="p101339"></a>**ХОД СТРЕЛОВЫХ КРАНОВ IV ГРУППЫ С ГРУЖЕНЫМ ГРЕЙФЕРОМ (ХГ)**

</div>



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td>Суммарная</td><td colspan="10">При перемещении груза</td><td rowspan="5">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>высота подъема и опускания груза,</td><td colspan="5">в (из) трюм с люком размером более 4,5 x 4 м и на открытых складах, площадках, причале</td><td colspan="5">в (из) полувагон, на платформу, в автомобиль, люк трюма размером 4,5 x 4 м и менее</td></tr>
<tr><td rowspan="3">м</td><td colspan="10">Угол поворота стрелы крана, град.</td></tr>
<tr><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td></tr>
<tr><td colspan="10">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>5</td><td>20</td><td>23</td><td>28</td><td>32</td><td>38</td><td>24</td><td>29</td><td>33</td><td>37</td><td>43</td><td>684</td></tr>
<tr><td>6</td><td>21</td><td>24</td><td>29</td><td>33</td><td>39</td><td>25</td><td>30</td><td>34</td><td>38</td><td>44</td><td>685</td></tr>
<tr><td>8</td><td>23</td><td>26</td><td>40</td><td>44</td><td>50</td><td>27</td><td>32</td><td>36</td><td>40</td><td>46</td><td>686</td></tr>
<tr><td>10</td><td>34</td><td>38</td><td>42</td><td>46</td><td>52</td><td>38</td><td>42</td><td>47</td><td>51</td><td>57</td><td>687</td></tr>
<tr><td>12</td><td>38</td><td>44</td><td>49</td><td>53</td><td>59</td><td>44</td><td>49</td><td>53</td><td>57</td><td>63</td><td>688</td></tr>
<tr><td>15</td><td>49</td><td>52</td><td>56</td><td>61</td><td>67</td><td>52</td><td>56</td><td>61</td><td>65</td><td>71</td><td>689</td></tr>
<tr><td>18</td><td>55</td><td>58</td><td>63</td><td>67</td><td>73</td><td>58</td><td>63</td><td>67</td><td>71</td><td>77</td><td>690</td></tr>
<tr><td>20</td><td>62</td><td>67</td><td>71</td><td>75</td><td>81</td><td>66</td><td>70</td><td>75</td><td>79</td><td>85</td><td>691</td></tr>
<tr><td>25</td><td>76</td><td>80</td><td>85</td><td>89</td><td>95</td><td>80</td><td>84</td><td>88</td><td>93</td><td>99</td><td>692</td></tr>
<tr><td>30</td><td>91</td><td>94</td><td>99</td><td>103</td><td>109</td><td>94</td><td>98</td><td>102</td><td>106</td><td>112</td><td>693</td></tr>
<tr><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101352"></a>Таблица 70

</div>


<div align="center">

<a id="p101353"></a>**ХОД СТРЕЛОВЫХ КРАНОВ V ГРУППЫ С ГРУЖЕНЫМ ГРЕЙФЕРОМ (ХГ)**

</div>



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td>Суммарная</td><td colspan="10">При перемещении груза</td><td rowspan="5">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>высота подъема и опускания груза,</td><td colspan="5">в (из) трюм с люком размером более 4,5 x 4 м и на открытых складах, площадках, причале</td><td colspan="5">в (из) полувагон, на платформу, в автомобиль, люк трюма размером 4,5 x 4 м и менее</td></tr>
<tr><td rowspan="3">м</td><td colspan="10">Угол поворота стрелы крана, град.</td></tr>
<tr><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td></tr>
<tr><td colspan="10">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>5</td><td>28</td><td>30</td><td>34</td><td>37</td><td>41</td><td>31</td><td>35</td><td>39</td><td>45</td><td>51</td><td>694</td></tr>
<tr><td>6</td><td>32</td><td>34</td><td>38</td><td>41</td><td>45</td><td>35</td><td>39</td><td>43</td><td>49</td><td>55</td><td>695</td></tr>
<tr><td>8</td><td>41</td><td>42</td><td>47</td><td>50</td><td>54</td><td>44</td><td>48</td><td>52</td><td>55</td><td>62</td><td>696</td></tr>
<tr><td>10</td><td>49</td><td>52</td><td>55</td><td>59</td><td>63</td><td>53</td><td>56</td><td>60</td><td>64</td><td>69</td><td>697</td></tr>
<tr><td>12</td><td>57</td><td>65</td><td>63</td><td>67</td><td>71</td><td>61</td><td>66</td><td>69</td><td>72</td><td>77</td><td>698</td></tr>
<tr><td>15</td><td>70</td><td>73</td><td>76</td><td>80</td><td>85</td><td>74</td><td>78</td><td>82</td><td>85</td><td>90</td><td>699</td></tr>
<tr><td>18</td><td>83</td><td>86</td><td>89</td><td>97</td><td>98</td><td>87</td><td>91</td><td>94</td><td>98</td><td>103</td><td>700</td></tr>
<tr><td>20</td><td>92</td><td>94</td><td>98</td><td>101</td><td>106</td><td>95</td><td>99</td><td>102</td><td>106</td><td>111</td><td>701</td></tr>
<tr><td>25</td><td>113</td><td>116</td><td>119</td><td>123</td><td>128</td><td>116</td><td>120</td><td>124</td><td>127</td><td>131</td><td>702</td></tr>
<tr><td>30</td><td>135</td><td>138</td><td>141</td><td>144</td><td>149</td><td>138</td><td>141</td><td>145</td><td>149</td><td>151</td><td>703</td></tr>
<tr><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td><td></td></tr>
</table>



###### <a id="p101366"></a>Песок, добываемый со дна реки


<div align="right">

<a id="p101367"></a>Таблица 71

</div>


<div align="center">

<a id="p101368"></a>**ХОД СТРЕЛОВЫХ КРАНОВ I - III ГРУПП С ГРУЖЕНЫМ ГРЕЙФЕРОМ (ХГ)**

</div>



<table>
<colgroup><col width="14%"><col width="7%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td>Суммарная высота</td><td colspan="12">Группа кранов</td><td rowspan="5">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>подъема и опускания</td><td colspan="4">I</td><td colspan="4">II</td><td colspan="4">III</td></tr>
<tr><td rowspan="3">груза, м</td><td colspan="12">Угол поворота стрелы крана, град.</td></tr>
<tr><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td></tr>
<tr><td colspan="12">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>5</td><td>11</td><td>16</td><td>20</td><td>24</td><td>14</td><td>20</td><td>26</td><td>31</td><td>15</td><td>22</td><td>28</td><td>33</td><td>704</td></tr>
<tr><td>6</td><td>13</td><td>17</td><td>21</td><td>25</td><td>16</td><td>23</td><td>27</td><td>32</td><td>18</td><td>23</td><td>29</td><td>34</td><td>705</td></tr>
<tr><td>8</td><td>14</td><td>19</td><td>23</td><td>27</td><td>19</td><td>25</td><td>29</td><td>35</td><td>19</td><td>26</td><td>31</td><td>37</td><td>706</td></tr>
<tr><td>10</td><td>16</td><td>22</td><td>25</td><td>29</td><td>21</td><td>28</td><td>32</td><td>38</td><td>22</td><td>30</td><td>34</td><td>40</td><td>707</td></tr>
<tr><td>12</td><td>19</td><td>23</td><td>27</td><td>31</td><td>24</td><td>31</td><td>35</td><td>40</td><td>26</td><td>32</td><td>37</td><td>43</td><td>708</td></tr>
<tr><td>15</td><td>23</td><td>26</td><td>30</td><td>34</td><td>29</td><td>34</td><td>39</td><td>44</td><td>32</td><td>36</td><td>41</td><td>47</td><td>709</td></tr>
<tr><td>18</td><td>25</td><td>29</td><td>33</td><td>38</td><td>32</td><td>38</td><td>43</td><td>50</td><td>34</td><td>40</td><td>45</td><td>52</td><td>710</td></tr>
<tr><td>20</td><td>28</td><td>32</td><td>36</td><td>41</td><td>36</td><td>41</td><td>47</td><td>52</td><td>38</td><td>44</td><td>49</td><td>56</td><td>711</td></tr>
<tr><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td><td>л</td><td>м</td><td></td></tr>
</table>



##### 10. <a id="p101379"></a>Ход без груза или с порожним грузозахватным устройством стреловых кранов I - V групп (ХП)


<a id="p101380"></a>Целевое назначение хода без груза - перемещение стреловыми кранами порожнего грузозахватного устройства.
<a id="p101381"></a>Величины элементов ХП для каждой группы кранов составлены в зависимости от суммарной высоты подъема и опускания груза и угла поворота крана, которые даны через 45°. Для значений высоты подъема и опускания груза, не предусмотренных в таблицах, и углов поворота, не кратных 45°, искомый норматив находится интерполированием.
<a id="p101382"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101383"></a>начальная - момент начала целевого перемещения крана без груза;
<a id="p101384"></a>конечная - момент окончания целевого перемещения крана без груза.
<a id="p101385"></a>Состав работы: поднять порожнее грузозахватное устройство на необходимую высоту, поворотом крана переместить и опустить в месте производства работ.

<div align="right">

<a id="p101386"></a>Таблица 72

</div>


<div align="center">

<a id="p101387"></a>**ХОД БЕЗ ГРУЗА СТРЕЛОВЫХ КРАНОВ I - II ГРУПП (ХП)**

</div>



<table>
<colgroup><col width="23%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td>Суммарная высота подъема</td><td colspan="10">Группа кранов</td><td rowspan="5">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="4">и опускания груза, м</td><td colspan="5">I</td><td colspan="5">II</td></tr>
<tr><td colspan="10">Угол поворота стрелы крана, град.</td></tr>
<tr><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td></tr>
<tr><td colspan="10">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>5</td><td>8</td><td>10</td><td>14</td><td>17</td><td>20</td><td>9</td><td>14</td><td>20</td><td>22</td><td>26</td><td>712</td></tr>
<tr><td>6</td><td>9</td><td>12</td><td>15</td><td>18</td><td>21</td><td>10</td><td>15</td><td>21</td><td>23</td><td>27</td><td>713</td></tr>
<tr><td>8</td><td>10</td><td>13</td><td>16</td><td>19</td><td>23</td><td>12</td><td>16</td><td>22</td><td>25</td><td>29</td><td>714</td></tr>
<tr><td>10</td><td>12</td><td>15</td><td>18</td><td>22</td><td>32</td><td>14</td><td>18</td><td>24</td><td>27</td><td>33</td><td>715</td></tr>
<tr><td>12</td><td>13</td><td>17</td><td>20</td><td>22</td><td>34</td><td>16</td><td>20</td><td>25</td><td>29</td><td>36</td><td>716</td></tr>
<tr><td>15</td><td>16</td><td>19</td><td>22</td><td>25</td><td>37</td><td>18</td><td>22</td><td>27</td><td>33</td><td>41</td><td>717</td></tr>
<tr><td>18</td><td>18</td><td>21</td><td>24</td><td>28</td><td>39</td><td>21</td><td>25</td><td>29</td><td>34</td><td>43</td><td>718</td></tr>
<tr><td>20</td><td>20</td><td>23</td><td>26</td><td>30</td><td>41</td><td>23</td><td>27</td><td>32</td><td>36</td><td>45</td><td>719</td></tr>
<tr><td>25</td><td>24</td><td>27</td><td>30</td><td>34</td><td>47</td><td>28</td><td>32</td><td>36</td><td>41</td><td>53</td><td>720</td></tr>
<tr><td>30</td><td>29</td><td>31</td><td>35</td><td>39</td><td>50</td><td>32</td><td>36</td><td>42</td><td>46</td><td>61</td><td>721</td></tr>
<tr><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101400"></a>Таблица 73

</div>


<div align="center">

<a id="p101401"></a>**ХОД БЕЗ ГРУЗА СТРЕЛОВЫХ КРАНОВ III - IV ГРУПП (ХП)**

</div>



<table>
<colgroup><col width="23%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td>Суммарная высота подъема и</td><td colspan="10">Группа кранов</td><td rowspan="5">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="4">опускания груза, м</td><td colspan="5">III</td><td colspan="5">IV</td></tr>
<tr><td colspan="10">Угол поворота стрелы крана, град.</td></tr>
<tr><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td></tr>
<tr><td colspan="10">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>5</td><td>13</td><td>15</td><td>18</td><td>22</td><td>34</td><td>19</td><td>22</td><td>27</td><td>31</td><td>37</td><td>722</td></tr>
<tr><td>6</td><td>15</td><td>17</td><td>20</td><td>23</td><td>35</td><td>20</td><td>23</td><td>28</td><td>32</td><td>38</td><td>723</td></tr>
<tr><td>8</td><td>16</td><td>18</td><td>21</td><td>24</td><td>37</td><td>22</td><td>25</td><td>39</td><td>43</td><td>49</td><td>724</td></tr>
<tr><td>10</td><td>18</td><td>21</td><td>25</td><td>29</td><td>44</td><td>33</td><td>37</td><td>41</td><td>45</td><td>51</td><td>725</td></tr>
<tr><td>12</td><td>21</td><td>24</td><td>28</td><td>33</td><td>48</td><td>37</td><td>43</td><td>48</td><td>52</td><td>58</td><td>726</td></tr>
<tr><td>15</td><td>25</td><td>28</td><td>33</td><td>36</td><td>57</td><td>48</td><td>51</td><td>55</td><td>60</td><td>66</td><td>727</td></tr>
<tr><td>18</td><td>27</td><td>31</td><td>35</td><td>38</td><td>59</td><td>54</td><td>57</td><td>62</td><td>66</td><td>72</td><td>728</td></tr>
<tr><td>20</td><td>32</td><td>35</td><td>40</td><td>43</td><td>63</td><td>61</td><td>66</td><td>70</td><td>74</td><td>80</td><td>729</td></tr>
<tr><td>25</td><td>39</td><td>42</td><td>47</td><td>50</td><td>74</td><td>75</td><td>79</td><td>84</td><td>88</td><td>94</td><td>730</td></tr>
<tr><td>30</td><td>46</td><td>50</td><td>54</td><td>57</td><td>80</td><td>90</td><td>93</td><td>98</td><td>102</td><td>108</td><td>731</td></tr>
<tr><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td>ж</td><td>з</td><td>и</td><td>к</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101414"></a>Таблица 74

</div>


<div align="center">

<a id="p101415"></a>**ХОД БЕЗ ГРУЗА СТРЕЛОВЫХ КРАНОВ V ГРУППЫ (ХП)**

</div>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Суммарная высота подъема</td><td colspan="5">Угол поворота стрелы крана, град.</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td rowspan="2">и опускания груза, м</td><td>45</td><td>90</td><td>135</td><td>180</td><td>225</td></tr>
<tr><td colspan="5">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>5</td><td>25</td><td>29</td><td>32</td><td>36</td><td>40</td><td>732</td></tr>
<tr><td>6</td><td>31</td><td>33</td><td>37</td><td>40</td><td>44</td><td>733</td></tr>
<tr><td>8</td><td>37</td><td>41</td><td>44</td><td>46</td><td>50</td><td>734</td></tr>
<tr><td>10</td><td>47</td><td>51</td><td>54</td><td>57</td><td>61</td><td>735</td></tr>
<tr><td>12</td><td>56</td><td>62</td><td>62</td><td>66</td><td>70</td><td>736</td></tr>
<tr><td>15</td><td>69</td><td>72</td><td>75</td><td>79</td><td>83</td><td>737</td></tr>
<tr><td>18</td><td>80</td><td>83</td><td>87</td><td>90</td><td>94</td><td>738</td></tr>
<tr><td>20</td><td>91</td><td>93</td><td>97</td><td>100</td><td>105</td><td>739</td></tr>
<tr><td>25</td><td>112</td><td>115</td><td>118</td><td>122</td><td>126</td><td>740</td></tr>
<tr><td>30</td><td>134</td><td>137</td><td>140</td><td>143</td><td>148</td><td>741</td></tr>
<tr><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td></td></tr>
</table>



##### 11. <a id="p101428"></a>Захват (зацепка) грузов погрузчиками, экскаваторами, контейнеровозами, кордонными контейнерными перегружателями, тягачами (ЗГ)


<a id="p101429"></a>Целевое назначение захвата (зацепки) груза - подготовка груза к перемещению.
<a id="p101430"></a>В табл. 75 предусмотрен захват погрузчиком следующих категорий грузов: в мешках, кипах, катно-бочковых, в ящиках и без упаковки, тяжеловесных, металлов и металлических изделий, лесоматериалов и навалочных грузов.

<div align="right">

<a id="p101431"></a>Таблица 75

</div>


<div align="center">

<a id="p101432"></a>**ЗАХВАТ ГРУЗА ПОГРУЗЧИКОМ (ЗГ)**

</div>


<a id="p101433"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101434"></a>начальная - момент начала движения погрузчика к передвижению;
<a id="p101435"></a>конечная - момент окончания захвата в положение к передвижению.
<a id="p101436"></a>Состав работы: подать погрузчик к грузу в пределах 5 м, наклонить телескопическую раму, поднять грузозахватное устройство на высоту, необходимую для захвата груза, завести грузозахватное устройство под груз (направить грузозахватное устройство на груз), поднять груз в положение для передвижения.


<table>
<colgroup><col width="64%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование грузозахватного устройства</td><td>Электропогрузчик</td><td>Автопогрузчик</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="2">Норматив времени на 1 захват, с</td></tr>
<tr><td>Поддоны</td><td>14</td><td>18</td><td>742</td></tr>
<tr><td>Стропы</td><td>15</td><td>20</td><td>743</td></tr>
<tr><td>Ленточный строп-контейнер</td><td>16</td><td>18</td><td>744</td></tr>
<tr><td>Штырь для проволоки в кругах</td><td>38</td><td>46</td><td>745</td></tr>
<tr><td>Лист для бочек</td><td>24</td><td>30</td><td>746</td></tr>
<tr><td>Штырь для автопокрышек, уложенных в штабель</td><td>22</td><td>18</td><td>747</td></tr>
<tr><td>Контейнеры (овощные) Универсальный боковой захват</td><td>11 13</td><td>- 18</td><td>748 749</td></tr>
<tr><td>Захват гидравлический для бочек (ЗБМ) Захват двухвилочный</td><td>12 15</td><td>- 20</td><td>750 751</td></tr>
<tr><td>Захват-кантователь (ЗКР)</td><td>23</td><td>28</td><td>752</td></tr>
<tr><td>Захват многовилочный</td><td>13</td><td>16</td><td>753</td></tr>
<tr><td>Захват-сталкиватель</td><td>14</td><td>18</td><td>754</td></tr>
<tr><td>Захват для перегрузки пакетов (З-СК)</td><td>18</td><td>20</td><td>755</td></tr>
<tr><td>Захват универсальный с неподвижной направляющей (УЗН-5)</td><td>14</td><td>17</td><td>756</td></tr>
<tr><td>Захват механический для бочек (ЗМБ)</td><td>-</td><td>15</td><td>757</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101454"></a>Таблица 75а

</div>


<div align="center">

<a id="p101455"></a>**ЗАХВАТ НАВАЛОЧНЫХ ГРУЗОВ КОВШОМ ЭКСКАВАТОРА,**<br>
**ПОГРУЗЧИКА (ЗГ)**

</div>


<a id="p101456"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101457"></a>начальная - момент окончания опускания порожнего ковша к штабелю груза;
<a id="p101458"></a>конечная - момент отделения груженого ковша от штабеля груза.
<a id="p101459"></a>Состав работы: перемещение погрузчика к штабелю груза для углубления ковша в толщу груза, захват груза подъемом ковша и изменением угла его наклона.


<table>
<colgroup><col width="15%"><col width="15%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="15%"><col width="19%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5">Класс груза</td><td colspan="3" rowspan="2">Экскаватор</td><td colspan="2">Погрузчики</td><td rowspan="5">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>тракторный</td><td>автомобильный</td></tr>
<tr><td colspan="5">Емкость ковшей, куб. м</td></tr>
<tr><td>0,65 - 1,0</td><td>1,1 - 3,0</td><td>3,1 - 5,0</td><td>любая</td><td>любая</td></tr>
<tr><td colspan="5">Норматив времени на 1 захват, с</td></tr>
<tr><td>Н-П Н-Г Н-К Н-УК, Н-УМ</td><td>3 4 6 - а</td><td>4 5 7 - б</td><td>5 9 10 - в</td><td>- 6 - 6 г</td><td>- 15 - 15 д</td><td>758 759 760 761</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101466"></a>Таблица 76

</div>


<div align="center">

<a id="p101467"></a>**ЗАЦЕПКА КРУПНОТОННАЖНЫХ КОНТЕЙНЕРОВ КОНТЕЙНЕРОВОЗОМ**<br>
**ИЛИ КОНТЕЙНЕРНЫМ ПОГРУЗЧИКОМ (ЗГ)**

</div>


<a id="p101468"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101469"></a>начальная - момент начала движения контейнеровоза или контейнерного погрузчика за контейнером;
<a id="p101470"></a>конечная - момент окончания зацепки контейнера или момент начала целевого перемещения контейнера.
<a id="p101471"></a>Состав работы: подъехать к контейнеру, сманеврировать, зацепить контейнер за грузозахватное устройство контейнеровоза или контейнерного погрузчика и вывезти для целевого перемещения.


<table>
<colgroup><col width="35%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="23%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование груза</td><td rowspan="3">Класс груза</td><td colspan="2">Контейнеровозы, зацепка с яруса</td><td>Контейнерные погрузчики (типа "Валмет"</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>первого</td><td>второго</td><td>"Гермес" и др.)</td></tr>
<tr><td colspan="3">Норматив времени на 1 зацепку, с</td><td></td></tr>
<tr><td>Контейнеры: один двадцатитонный два двадцатитонных один сорокатонный два сорокатонных</td><td>Т-КГ-20 Т-КГ-20 Т-КГ-40 Т-КГ-40</td><td>23 - 24 - а</td><td>- 31 - 35 б</td><td>25 - 28 - в</td><td>762 763 764 765</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101479"></a>Таблица 77

</div>


<div align="center">

<a id="p101480"></a>**ЗАЦЕПКА КРУПНОТОННАЖНЫХ КОНТЕЙНЕРОВ КОРДОННЫМИ**<br>
**КОНТЕЙНЕРНЫМИ ПЕРЕГРУЖАТЕЛЯМИ (ЗГ)**

</div>


<a id="p101481"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101482"></a>начальная - момент начала наведения спредера (рамы) на контейнер;
<a id="p101483"></a>конечная - момент окончания зацепки контейнера.
<a id="p101484"></a>Состав работы: подойти к контейнеру, зацепить его грузозахватным устройством контейнерного перегружателя.


<table>
<colgroup><col width="35%"><col width="18%"><col width="34%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Класс груза</td><td>Кордонные контейнерные перегружатели всех групп</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени на 1 зацепку, с</td></tr>
<tr><td>Контейнеры: двадцатитонный сорокатонный</td><td>Т-КГ-20 Т-КГ-40</td><td>8 10</td><td>766 767</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101489"></a>Таблица 78

</div>


<div align="center">

<a id="p101490"></a>**ЗАЦЕПКА ПОРОЖНИХ ИЛИ ГРУЖЕНЫХ НИЗКОРАМНЫХ ПОЛУПРИЦЕПОВ**<br>
**(РОЛЛ-ТРЕЙЛЕРОВ) ТЯГАЧОМ (ЗГ)**

</div>


<a id="p101491"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101492"></a>начальная - момент начала движения тягача за груженым или порожним ролл-трейлером;
<a id="p101493"></a>конечная - момент окончания зацепки ролл-трейлера или момент начала целевого перемещения ролл-трейлера.
<a id="p101494"></a>Состав работы: подать тягач к порожнему или груженому ролл-трейлеру, подойти к ролл-трейлеру и зацепить его тросом тягача.


| Наименование груза | Класс груза | Норматив времени на 1 зацепку, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- | --- |
| Порожний или груженый ролл-трейлер | Т-З | 20 | 768 |


<div align="right">

<a id="p101497"></a>Таблица 79

</div>


<div align="center">

<a id="p101498"></a>**ЗАЦЕПКА БУКСИРОМ МАШИН НА КОЛЕСНОМ ХОДУ (ЗГ)**

</div>


<a id="p101499"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101500"></a>начальная - момент начала движения рабочего к буксирному устройству или подготовленной для буксировки машине;
<a id="p101501"></a>конечная - момент окончания зацепки.
<a id="p101502"></a>Состав работы: подойти к буксирному устройству, зацепить трос и придерживать его до полного натяжения.


| Наименование груза | Класс груза | Количество исполнителей, чел. | Норматив времени на 1 зацепку, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Автомобили легковые Автомобили грузовые, специальные и автобусы Автоприцепы Трактора колесные | Т-АЛ Т-А3, Т-А5, Т-А10, Т-А15 Т-А3 Т-Т3, Т-Т7, Т-Т15 | 1 1 2 1 а | 16 23 31 17 б | 769 770 771 772 |



##### 12. <a id="p101509"></a>Отдача (отцепка) грузов погрузчиками, экскаваторами, контейнеровозами, кордонными контейнерными перегружателями, тягачами (ОГ)


<a id="p101510"></a>Целевое назначение отдачи (отцепки) груза - освобождение груза от грузозахватных устройств. В табл. 80 предусмотрена отдача (отцепка) погрузчиком следующих категорий грузов: в мешках, кипах, катно-бочковых, в ящиках и без упаковки, тяжеловесных, металлов и металлических изделий, лесоматериалов.

<div align="right">

<a id="p101511"></a>Таблица 80

</div>


<div align="center">

<a id="p101512"></a>**ОТДАЧА ГРУЗА ПОГРУЗЧИКОМ (ОГ)**

</div>


<a id="p101513"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101514"></a>начальная - момент подхода погрузчика к месту отдачи груза;
<a id="p101515"></a>конечная - момент окончания отдачи груза.
<a id="p101516"></a>Состав работы: маневрирование погрузчика при установке груза, опускание и установка груза на место, вывод захвата из-под груза в положение для передвижения.


<table>
<colgroup><col width="58%"><col width="14%"><col width="19%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование грузозахватного устройства</td><td>Электропогрузчик</td><td>Автомобильный погрузчик</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="2">Норматив времени на 1 отдачу, с</td></tr>
<tr><td>Поддоны</td><td>20</td><td>18</td><td>773</td></tr>
<tr><td>Стропы</td><td>8</td><td>11</td><td>774</td></tr>
<tr><td>Ленточный строп-контейнер</td><td>8</td><td>9</td><td>775</td></tr>
<tr><td>Штырь для проволоки в кругах</td><td>21</td><td>25</td><td>776</td></tr>
<tr><td>Лист для бочек</td><td>16</td><td>20</td><td>777</td></tr>
<tr><td>Штырь для автопокрышек</td><td>22</td><td>21</td><td>778</td></tr>
<tr><td>Универсальный боковой захват</td><td>8</td><td>9</td><td>779</td></tr>
<tr><td>Контейнеры (овощные)</td><td>14</td><td>-</td><td>780</td></tr>
<tr><td>Захват гидравлический для бочек (ЗБМ) Захват двухвилочный</td><td>5 7</td><td>- 8</td><td>781 782</td></tr>
<tr><td>Захват-кантователь (ЗКР)</td><td>7</td><td>9</td><td>783</td></tr>
<tr><td>Захват многовилочный</td><td>6</td><td>8</td><td>784</td></tr>
<tr><td>Захват-сталкиватель</td><td>4</td><td>5</td><td>785</td></tr>
<tr><td>Захват для перегрузки пакетов (З-СК)</td><td>8</td><td>9</td><td>786</td></tr>
<tr><td>Захват универсальный с неподвижной направляющей УЗН-5</td><td>7</td><td>8</td><td>787</td></tr>
<tr><td>Захват механический для бочек 3МБ</td><td>-</td><td>6</td><td>788</td></tr>
<tr><td></td><td>а</td><td>б</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101535"></a>Таблица 81

</div>


<div align="center">

<a id="p101536"></a>**ОТДАЧА (ВЫСЫПКА) НАВАЛОЧНЫХ ГРУЗОВ ИЗ КОВША ЭКСКАВАТОРА,**<br>
**ПОГРУЗЧИКА (ОГ)**

</div>


<a id="p101537"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101538"></a>начальная - момент начала направления ковша для высыпки груза;
<a id="p101539"></a>конечная - момент окончания высыпки груза из ковша.
<a id="p101540"></a>Состав работы: направить ковш с грузом на место высыпки, раскрыть днище ковша (или опрокинуть ковш погрузчика) и высыпать груз.


| Наименование перегрузочных машин | Емкость ковша, куб. м | Норматив времени на 1 высыпку, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- | --- |
| Экскаватор Погрузчики: тракторный и автомобильный | 0,65 - 1,0 1,1 - 3,0 3,1 - 5,0 Любая | 2 3 4 6 | 789 790 791 792 |


<div align="right">

<a id="p101544"></a>Таблица 82

</div>


<div align="center">

<a id="p101545"></a>**ОТЦЕПКА КРУПНОТОННАЖНЫХ КОНТЕЙНЕРОВ ОТ КОНТЕЙНЕРОВОЗА**<br>
**ИЛИ КОНТЕЙНЕРНОГО ПОГРУЗЧИКА (ОГ)**

</div>


<a id="p101546"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101547"></a>начальная - момент начала отцепки контейнера или момент начала целевого перемещения контейнера;
<a id="p101548"></a>конечная - момент окончания отцепки контейнера.
<a id="p101549"></a>Состав работы: отцепить контейнер от контейнеровоза или контейнерного погрузчика.


<table>
<colgroup><col width="31%"><col width="11%"><col width="20%"><col width="24%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Класс груза</td><td>Контейнеровозы</td><td>Контейнерные погрузчики (типа "Валмет", "Гермес" и др.)</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="2">Норматив времени на 1 отцепку, с</td></tr>
<tr><td>Контейнеры: один двадцатитонный два двадцатитонных один сорокатонный два сорокатонных</td><td>Т-КГ-20 Т-КГ-20 Т-КГ-40 Т-КГ-40</td><td>15 19 15 21 а</td><td>16 - 17 - б</td><td>793 794 795 796</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101557"></a>Таблица 83

</div>


<div align="center">

<a id="p101558"></a>**ОТЦЕПКА КРУПНОТОННАЖНЫХ КОНТЕЙНЕРОВ**<br>
**ОТ КОРДОННЫХ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕГРУЖАТЕЛЕЙ (ОГ)**

</div>


<a id="p101559"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101560"></a>начальная - момент начала отцепки контейнера;
<a id="p101561"></a>конечная - момент окончания отцепки контейнера.
<a id="p101562"></a>Состав работы: подойти к месту установки контейнера и после его полного опускания отцепить от контейнерного перегружателя.


<table>
<colgroup><col width="24%"><col width="11%"><col width="51%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Класс груза</td><td>Контейнерные перегружатели всех групп</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>Норматив времени на одну отцепку, с</td></tr>
<tr><td>Контейнеры: двадцатитонный сорокатонный</td><td>Т-КГ-20 Т-КГ-40</td><td>3 4</td><td>797 798</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101567"></a>Таблица 84

</div>


<div align="center">

<a id="p101568"></a>**ОТЦЕПКА ПОРОЖНИХ ИЛИ ГРУЖЕНЫХ НИЗКОРАМНЫХ ПОЛУПРИЦЕПОВ**<br>
**(РОЛЛ-ТРЕЙЛЕРОВ) ОТ ТЯГАЧА (ОГ)**

</div>


<a id="p101569"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101570"></a>начальная - момент окончания целевого перемещения ролл-трейлера;
<a id="p101571"></a>конечная - момент окончания отцепки ролл-трейлера или момент начала целевого перемещения порожнего тягача.
<a id="p101572"></a>Состав работы: подойти к тягачу, отцепить его трос от ролл-трейлера.


| Наименование груза | Класс груза | Норматив времени на 1 отцепку, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- | --- |
| Порожний или груженый ролл-трейлер | Т-З | 12 | 799 |


<div align="right">

<a id="p101575"></a>Таблица 85

</div>


<div align="center">

<a id="p101576"></a>**ОТЦЕПКА ОТ БУКСИРА МАШИН НА КОЛЕСНОМ ХОДУ (ОГ)**

</div>


<a id="p101577"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101578"></a>начальная - момент начала движения к буксирному устройству, закрепленному на буксируемой машине;
<a id="p101579"></a>конечная - момент окончания отцепки буксирного устройства от буксируемой машины.
<a id="p101580"></a>Состав работы: подойти к буксируемой машине, отцепить буксировочные крюки, серьги (проушины) или трос от буксира.


| Наименование груза | Класс груза | Количество исполнителей, чел. | Норматив времени на 1 машину, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Автомобили легковые Автомобили грузовые, специальные и автобусы Автоприцепы Тракторы колесные | Т-АЛ Т-А3, Т-А5, Т-А10, Т-А15 Т-А3 Т-Т3, Т-Т7,6 Т-Т15 | 1 1 2 1 | 9 12 22 10 | 800 801 802 803 |



##### 13. <a id="p101586"></a>Захват порожнего грузозахватного устройства погрузчиком (ЗП)


<a id="p101587"></a>Целевое назначение захвата порожнего грузозахватного устройства погрузчиком - подготовка для последующего перемещения его к месту погрузки.

<div align="right">

<a id="p101588"></a>Таблица 86

</div>


<div align="center">

<a id="p101589"></a>**ЗАХВАТ ПОРОЖНЕГО ГРУЗОЗАХВАТНОГО УСТРОЙСТВА ПОГРУЗЧИКОМ (ЗП)**

</div>


<a id="p101590"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101591"></a>начальная - момент начала движения погрузчика к порожнему грузозахватному устройству для захвата его вилами;
<a id="p101592"></a>конечная - момент окончания наклона телескопической рамы в положение для передвижения.
<a id="p101593"></a>Состав работы: подать погрузчик к порожнему поддону в пределах 5 м, наклонить телескопическую раму, завести вилы погрузчика в зазоры между настилами поддона, поднять поддон (или несколько поддонов) и наклонить телескопическую раму в положение для передвижения.


| Тип погрузчика с вилочным захватом | Норматив времени на 1 захват, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- |
| Электропогрузчик Автомобильный погрузчик | 6 9 | 804 805 |



##### 14. <a id="p101597"></a>Отдача порожнего грузозахватного устройства погрузчиком (ОП)


<a id="p101598"></a>Целевое назначение отдачи порожнего грузозахватного устройства погрузчиком - последующее перемещение к месту его загрузки.

<div align="right">

<a id="p101599"></a>Таблица 87

</div>


<div align="center">

<a id="p101600"></a>**ОТДАЧА ПОРОЖНЕГО ГРУЗОЗАХВАТНОГО УСТРОЙСТВА ПОГРУЗЧИКОМ**<br>
**С ВИЛОЧНЫМ ЗАХВАТОМ (ОП)**

</div>


<a id="p101601"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101602"></a>начальная - момент подхода погрузчика с порожним грузозахватным устройством к месту установки;
<a id="p101603"></a>конечная - момент освобождения вил порожнего грузозахватного устройства.
<a id="p101604"></a>Состав работы: маневрирование погрузчика при установлении порожнего поддона, наклон телескопической рамы, опускание порожнего поддона (или нескольких поддонов), установка, вывод вил и наклон телескопической рамы в положение для передвижения.


| Тип погрузчика с вилочным захватом | Норматив времени на 1 отдачу, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- |
| Электропогрузчик Автомобильный погрузчик | 4 8 | 806 807 |



##### 15. <a id="p101608"></a>Ход с грузом погрузчиков, экскаваторов, контейнеровозов, кордонных контейнерных перегружателей, тягачей, автомобилей бортовых, тракторов с прицепом (ХГ)


<a id="p101609"></a>Целевое назначение хода с грузом - перемещение груза из первоначального места складирования в заданное.
<a id="p101610"></a>Предусмотрены отдельные таблицы нормативов на перемещение автомобилей и тракторов своим ходом и частоту движения автомобилей и тракторов своим ходом.

<div align="right">

<a id="p101611"></a>Таблица 88

</div>


<div align="center">

<a id="p101612"></a>**ХОД С ГРУЗОМ ПОГРУЗЧИКОВ, КОНТЕЙНЕРОВОЗОВ, ТЯГАЧЕЙ**<br>
**ДЛЯ РОЛЛ-ТРЕЙЛЕРОВ, АВТОМОБИЛЕЙ БОРТОВЫХ,**<br>
**ТРАКТОРОВ С ПРИЦЕПОМ (ХГ)**

</div>


<a id="p101613"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101614"></a>начальная - момент начала целевого перемещения;
<a id="p101615"></a>конечная - момент окончания целевого перемещения.
<a id="p101616"></a>Состав работы: нажать рычаг, включить скорость и переместить груз на нужное расстояние.


<table>
<colgroup><col width="14%"><col width="15%"><col width="12%"><col width="15%"><col width="11%"><col width="15%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Расстояние перемещения, м</td><td>Автомобильные погрузчики</td><td>Электропогрузчики</td><td>Контейнерные погрузчики и контейнеровозы</td><td>Автомобили бортовые</td><td>Трактора с прицепом</td><td>Тягачи для роллтрейлеров</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="6">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>10</td><td>9</td><td>18</td><td>18</td><td>16</td><td>20</td><td>42</td><td>808</td></tr>
<tr><td>20</td><td>17</td><td>19</td><td>23</td><td>20</td><td>24</td><td>47</td><td>809</td></tr>
<tr><td>30</td><td>22</td><td>26</td><td>30</td><td>23</td><td>27</td><td>52</td><td>810</td></tr>
<tr><td>40</td><td>28</td><td>33</td><td>35</td><td>27</td><td>31</td><td>57</td><td>811</td></tr>
<tr><td>50</td><td>32</td><td>39</td><td>37</td><td>32</td><td>35</td><td>62</td><td>812</td></tr>
<tr><td>60</td><td>37</td><td>46</td><td>42</td><td>36</td><td>39</td><td>67</td><td>813</td></tr>
<tr><td>70</td><td>41</td><td>58</td><td>45</td><td>39</td><td>43</td><td>72</td><td>814</td></tr>
<tr><td>80</td><td>46</td><td>59</td><td>48</td><td>43</td><td>47</td><td>77</td><td>815</td></tr>
<tr><td>90</td><td>50</td><td>67</td><td>52</td><td>47</td><td>51</td><td>82</td><td>816</td></tr>
<tr><td>100</td><td>54</td><td>76</td><td>56</td><td>51</td><td>56</td><td>87</td><td>817</td></tr>
<tr><td>120</td><td>63</td><td>-</td><td>62</td><td>62</td><td>63</td><td>92</td><td>818</td></tr>
<tr><td>140</td><td>72</td><td>-</td><td>69</td><td>70</td><td>72</td><td>97</td><td>819</td></tr>
<tr><td>160</td><td>83</td><td>-</td><td>75</td><td>74</td><td>82</td><td>102</td><td>820</td></tr>
<tr><td>180</td><td>86</td><td>-</td><td>82</td><td>79</td><td>87</td><td>108</td><td>821</td></tr>
<tr><td>200</td><td>92</td><td>-</td><td>88</td><td>84</td><td>92</td><td>113</td><td>822</td></tr>
<tr><td>220</td><td>98</td><td>-</td><td>94</td><td>93</td><td>100</td><td>119</td><td>823</td></tr>
<tr><td>240</td><td>104</td><td>-</td><td>100</td><td>100</td><td>107</td><td>125</td><td>824</td></tr>
<tr><td>260</td><td>109</td><td>-</td><td>107</td><td>106</td><td>113</td><td>131</td><td>825</td></tr>
<tr><td>280</td><td>115</td><td>-</td><td>114</td><td>114</td><td>121</td><td>137</td><td>826</td></tr>
<tr><td>300</td><td>121</td><td>-</td><td>121</td><td>121</td><td>129</td><td>144</td><td>827</td></tr>
<tr><td>320</td><td>127</td><td>-</td><td>128</td><td>129</td><td>136</td><td>151</td><td>828</td></tr>
<tr><td>340</td><td>132</td><td>-</td><td>135</td><td>137</td><td>143</td><td>158</td><td>829</td></tr>
<tr><td>360</td><td>138</td><td>-</td><td>143</td><td>144</td><td>150</td><td>165</td><td>830</td></tr>
<tr><td>380</td><td>144</td><td>-</td><td>151</td><td>150</td><td>158</td><td>172</td><td>831</td></tr>
<tr><td>400</td><td>152</td><td>-</td><td>158</td><td>159</td><td>167</td><td>179</td><td>832</td></tr>
<tr><td>420</td><td>159</td><td>-</td><td>165</td><td>169</td><td>176</td><td>186</td><td>833</td></tr>
<tr><td>440</td><td>166</td><td>-</td><td>172</td><td>176</td><td>183</td><td>194</td><td>834</td></tr>
<tr><td>460</td><td>174</td><td>-</td><td>180</td><td>183</td><td>189</td><td>202</td><td>835</td></tr>
<tr><td>480</td><td>182</td><td>-</td><td>188</td><td>190</td><td>196</td><td>210</td><td>836</td></tr>
<tr><td>500</td><td>190</td><td>-</td><td>196</td><td>198</td><td>204</td><td>218</td><td>837</td></tr>
<tr><td>550</td><td>-</td><td>-</td><td>210</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>838</td></tr>
<tr><td>600</td><td>-</td><td>-</td><td>230</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>839</td></tr>
<tr><td>650</td><td>-</td><td>-</td><td>249</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>840</td></tr>
<tr><td>700</td><td>-</td><td>-</td><td>268</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>841</td></tr>
<tr><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101653"></a>Таблица 89

</div>


<div align="center">

<a id="p101654"></a>**ХОД С ГРУЗОМ ЭКСКАВАТОРОВ, ТРАКТОРНЫХ И АВТОМОБИЛЬНЫХ**<br>
**ПОГРУЗЧИКОВ С КОВШОМ (ХГ)**

</div>


<a id="p101655"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101656"></a>начальная - момент начала перемещения груза;
<a id="p101657"></a>конечная - момент окончания перемещения груза.
<a id="p101658"></a>Состав работы: перемещение груза, включая маневрирование перегрузочной машины.


| Наименование перегрузочных машин | Норматив времени, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- |
| Экскаватор Тракторный погрузчик Автомобильный погрузчик | 11 17 24 | 842 843 844 |


<div align="right">

<a id="p101663"></a>Таблица 90

</div>


<div align="center">

<a id="p101664"></a>**ХОД С ГРУЗОМ КОРДОННОГО КОНТЕЙНЕРНОГО ПЕРЕГРУЖАТЕЛЯ (ХГ)**

</div>


<a id="p101665"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101666"></a>начальная - момент начала целевого перемещения кордонного контейнерного перегружателя;
<a id="p101667"></a>конечная - момент окончания целевого перемещения кордонного контейнерного перегружателя.
<a id="p101668"></a>Состав работы: поднять груз на необходимую высоту, переместить кордонный контейнерный перегружатель в зону выгрузки, сманеврировать и установить груз на транспортное средство.


<table>
<colgroup><col width="38%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="11%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование груза</td><td rowspan="3">Класс груза</td><td colspan="4">Группа кордонного контейнерного перегружателя</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>I</td><td>II</td><td>III</td><td>IV</td></tr>
<tr><td colspan="4">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Контейнеры: двадцатитонный сорокатонный</td><td>Т-КГ-20 Т-КТ-40</td><td>84 89 а</td><td>97 99 б</td><td>128 131 в</td><td>156 162 г</td><td>845 846</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101674"></a>Таблица 91

</div>


<div align="center">

<a id="p101675"></a>**ХОД БУКСИРА С АВТОМОБИЛЕМ, ТРАКТОРОМ (ХГ)**

</div>


<a id="p101676"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101677"></a>начальная - момент начала целевого перемещения;
<a id="p101678"></a>конечная - момент окончания целевого перемещения.
<a id="p101679"></a>Состав работы: нажать рычаг, включить скорость, сманеврировать, переместить груз на нужное расстояние к месту погрузки (выгрузки).


<table>
<colgroup><col width="39%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="15%"><col width="16%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование груза</td><td rowspan="4">Класс груза</td><td colspan="3">Перемещение буксира с грузом</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="3">Расстояние перемещения, м</td></tr>
<tr><td>до 500</td><td>501 - 1000</td><td>1001 - 1500</td></tr>
<tr><td colspan="3">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Автомобили легковые</td><td>Т-АЛ</td><td>220</td><td>340</td><td>390</td><td>847</td></tr>
<tr><td>Автомобили грузовые массой места до:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3000 кг</td><td>Т-А3</td><td>235</td><td>350</td><td>440</td><td>848</td></tr>
<tr><td>3001 - 5000 кг</td><td>Т-А5</td><td>240</td><td>360</td><td>453</td><td>849</td></tr>
<tr><td>5001 - 10000 кг</td><td>Т-А10</td><td>253</td><td>378</td><td>464</td><td>850</td></tr>
<tr><td>10001 - 15000 кг</td><td>Т-А15</td><td>260</td><td>388</td><td>482</td><td>851</td></tr>
<tr><td>Тракторы колесные массой места до:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3000 кг</td><td>Т-Т3</td><td>235</td><td>355</td><td>448</td><td>852</td></tr>
<tr><td>3001 - 7600 кг</td><td>Т-Т7,6</td><td>265</td><td>394</td><td>510</td><td>853</td></tr>
<tr><td>7601 - 15000 кг</td><td>Т-Т15</td><td>277</td><td>392</td><td>534</td><td>854</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101692"></a>Таблица 92

</div>


<div align="center">

<a id="p101693"></a>**ПЕРЕМЕЩЕНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ И ТРАКТОРОВ СВОИМ ХОДОМ (ХГ)**

</div>


<a id="p101694"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101695"></a>начальная - момент начала целевого перемещения;
<a id="p101696"></a>конечная - момент окончания целевого перемещения.
<a id="p101697"></a>Состав работы: сесть в автомобиль или трактор, запустить двигатель и прогреть его; нажать рычаги управления, включить скорость, сманеврировать, перегнать автомобиль или трактор своим ходом на нужное расстояние к месту погрузки (выгрузки) и выключить рычаги управления.


<table>
<colgroup><col width="35%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="15%"><col width="20%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование груза</td><td rowspan="3">Класс груза</td><td colspan="3">Расстояние перемещения, м</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>до 500</td><td>501 - 1000</td><td>1001 - до 1500</td></tr>
<tr><td colspan="3">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Автомобили легковые</td><td>Т-АЛ</td><td>180</td><td>270</td><td>340</td><td>855</td></tr>
<tr><td>Автомобили грузовые и специальные массой места до:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3000 кг</td><td>Т-А3</td><td>190</td><td>280</td><td>360</td><td>856</td></tr>
<tr><td>3001 - 5000 кг</td><td>Т-А5</td><td>209</td><td>296</td><td>400</td><td>857</td></tr>
<tr><td>5001 - 10000 кг</td><td>Т-А10</td><td>214</td><td>309</td><td>420</td><td>858</td></tr>
<tr><td>10001 - 15000 кг</td><td>Т-А15</td><td>220</td><td>320</td><td>426</td><td>859</td></tr>
<tr><td>Тракторы колесные массой места до:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3000 кг</td><td>Т-Т3</td><td>195</td><td>290</td><td>370</td><td>860</td></tr>
<tr><td>3001 - 7600 кг</td><td>Т-Т7,6</td><td>228</td><td>326</td><td>432</td><td>861</td></tr>
<tr><td>7601 - 15000 кг</td><td>Т-Т15</td><td>258</td><td>378</td><td>469</td><td>862</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101710"></a>Таблица 93

</div>


<div align="center">

<a id="p101711"></a>**ПЕРЕМЕЩЕНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ И ТРАКТОРОВ СВОИМ ХОДОМ НА СУДА**<br>
**С ГОРИЗОНТАЛЬНЫМ СПОСОБОМ ПОГРУЗКИ-ВЫГРУЗКИ**<br>
**(ТИПА РО-РО) (ХГ)**

</div>


<a id="p101712"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101713"></a>начальная - момент начала целевого перемещения;
<a id="p101714"></a>конечная - момент окончания целевого перемещения.
<a id="p101715"></a>Состав работы: подойти к автомобилю или трактору, сесть в него, запустить двигатель и прогреть его; нажать рычаги управления, включить скорость, сманеврировать. Перегнать автомобиль или трактор своим ходом к судну, заехать на (в) судно к месту погрузки и выключить рычаги управления.


| Наименование операции | Норматив времени, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- |
| Складская Кордонная | 87 53 | 863 864 |


<div align="right">

<a id="p101719"></a>Таблица 94

</div>


<div align="center">

<a id="p101720"></a>**ИНТЕРВАЛЫ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ И ТРАКТОРОВ СВОИМ ХОДОМ**

</div>


<a id="p101721"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101722"></a>начальная - момент остановки 1-й машины;
<a id="p101723"></a>конечная - момент начала движения 2-й машины.


| Наименование груза | Класс груза | Норматив времени на 1 машину, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- | --- |
| Легковые автомобили Грузовые и специальные автомобили массой до: 5000 кг более 5000 кг и трактора колесные | Т-АЛ Т-А3, Т-А5 Т-А10, Т-А15, Т-Т3, Т-Т7,6, Т-Т15 | 7 9 12 | 865 866 867 |



##### 16. <a id="p101729"></a>Ход без груза (или с порожним грузозахватным устройством) погрузчиков, экскаваторов, контейнеровозов, кордонных контейнерных перегружателей, тягачей, автомобилей бортовых, тракторов с прицепом (ХП)


<a id="p101730"></a>Целевое назначение хода без груза - перемещение порожнего грузозахватного устройства или перегрузочной машины за партией груза.

<div align="right">

<a id="p101731"></a>Таблица 95

</div>


<div align="center">

<a id="p101732"></a>**ХОД БЕЗ ГРУЗА ПОГРУЗЧИКОВ, КОНТЕЙНЕРОВОЗОВ, ТЯГАЧЕЙ**<br>
**ДЛЯ РОЛЛ-ТРЕЙЛЕРОВ, АВТОМОБИЛЕЙ БОРТОВЫХ, ТРАКТОРОВ**<br>
**С ПРИЦЕПОМ (ХП)**

</div>


<a id="p101733"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101734"></a>начальная - момент начала целевого перемещения;
<a id="p101735"></a>конечная - момент окончания целевого перемещения.
<a id="p101736"></a>Состав работы: нажать рычаг, включить скорость, переместиться на нужное расстояние.


<table>
<colgroup><col width="15%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="19%"><col width="11%"><col width="14%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td>Расстояние перемещения, м</td><td>Автомобильные погрузчики</td><td>Электропогрузчики</td><td>Контейнерные погрузчики и контейнеровозы</td><td>Автомобили бортовые</td><td>Тягачи для роллтрейлеров</td><td>Трактора с прицепом</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="7">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>10</td><td>9</td><td>16</td><td>14</td><td>13</td><td>21</td><td>16</td><td>868</td></tr>
<tr><td>20</td><td>13</td><td>17</td><td>20</td><td>17</td><td>25</td><td>21</td><td>869</td></tr>
<tr><td>30</td><td>15</td><td>22</td><td>23</td><td>20</td><td>29</td><td>24</td><td>870</td></tr>
<tr><td>40</td><td>18</td><td>28</td><td>26</td><td>23</td><td>32</td><td>27</td><td>871</td></tr>
<tr><td>50</td><td>20</td><td>33</td><td>29</td><td>26</td><td>35</td><td>30</td><td>872</td></tr>
<tr><td>60</td><td>22</td><td>39</td><td>31</td><td>29</td><td>39</td><td>34</td><td>873</td></tr>
<tr><td>70</td><td>24</td><td>50</td><td>34</td><td>31</td><td>44</td><td>39</td><td>874</td></tr>
<tr><td>80</td><td>26</td><td>50</td><td>36</td><td>34</td><td>52</td><td>46</td><td>875</td></tr>
<tr><td>90</td><td>28</td><td>55</td><td>39</td><td>36</td><td>56</td><td>49</td><td>876</td></tr>
<tr><td>100</td><td>31</td><td>77</td><td>42</td><td>39</td><td>60</td><td>53</td><td>877</td></tr>
<tr><td>120</td><td>36</td><td>-</td><td>46</td><td>44</td><td>65</td><td>58</td><td>878</td></tr>
<tr><td>140</td><td>40</td><td>-</td><td>51</td><td>49</td><td>70</td><td>63</td><td>879</td></tr>
<tr><td>160</td><td>43</td><td>-</td><td>56</td><td>53</td><td>76</td><td>70</td><td>880</td></tr>
<tr><td>180</td><td>49</td><td>-</td><td>60</td><td>57</td><td>83</td><td>77</td><td>881</td></tr>
<tr><td>200</td><td>54</td><td>-</td><td>64</td><td>61</td><td>90</td><td>84</td><td>882</td></tr>
<tr><td>220</td><td>56</td><td>-</td><td>68</td><td>65</td><td>97</td><td>91</td><td>883</td></tr>
<tr><td>240</td><td>62</td><td>-</td><td>73</td><td>70</td><td>104</td><td>99</td><td>884</td></tr>
<tr><td>260</td><td>66</td><td>-</td><td>78</td><td>75</td><td>112</td><td>108</td><td>885</td></tr>
<tr><td>280</td><td>71</td><td>-</td><td>84</td><td>79</td><td>121</td><td>118</td><td>886</td></tr>
<tr><td>300</td><td>76</td><td>-</td><td>90</td><td>83</td><td>129</td><td>120</td><td>887</td></tr>
<tr><td>320</td><td>81</td><td>-</td><td>97</td><td>87</td><td>138</td><td>128</td><td>888</td></tr>
<tr><td>340</td><td>86</td><td>-</td><td>104</td><td>92</td><td>143</td><td>137</td><td>889</td></tr>
<tr><td>360</td><td>90</td><td>-</td><td>111</td><td>98</td><td>149</td><td>143</td><td>890</td></tr>
<tr><td>380</td><td>91</td><td>-</td><td>118</td><td>106</td><td>155</td><td>149</td><td>891</td></tr>
<tr><td>400</td><td>99</td><td>-</td><td>125</td><td>110</td><td>160</td><td>154</td><td>892</td></tr>
<tr><td>420</td><td>104</td><td>-</td><td>132</td><td>117</td><td>166</td><td>161</td><td>893</td></tr>
<tr><td>440</td><td>109</td><td>-</td><td>138</td><td>128</td><td>173</td><td>168</td><td>894</td></tr>
<tr><td>460</td><td>114</td><td>-</td><td>144</td><td>133</td><td>179</td><td>173</td><td>895</td></tr>
<tr><td>480</td><td>118</td><td>-</td><td>149</td><td>141</td><td>187</td><td>181</td><td>896</td></tr>
<tr><td>500</td><td>122</td><td>-</td><td>155</td><td>150</td><td>196</td><td>190</td><td>897</td></tr>
<tr><td>550</td><td>-</td><td>-</td><td>168</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>898</td></tr>
<tr><td>600</td><td>-</td><td>-</td><td>183</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>899</td></tr>
<tr><td>650</td><td>-</td><td>-</td><td>197</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>900</td></tr>
<tr><td>700</td><td>-</td><td>-</td><td>210</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>901</td></tr>
<tr><td></td><td>а</td><td>б</td><td>в</td><td>г</td><td>д</td><td>е</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101774"></a>Таблица 96

</div>


<div align="center">

<a id="p101775"></a>**ХОД БЕЗ ГРУЗА ЭКСКАВАТОРОВ, ТРАКТОРНЫХ И АВТОМОБИЛЬНЫХ**<br>
**ПОГРУЗЧИКОВ С КОВШОМ (ХП)**

</div>


<a id="p101776"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101777"></a>начальная - момент окончания высыпки груза из ковша;
<a id="p101778"></a>конечная - момент окончания целевого перемещения ковша.
<a id="p101779"></a>Состав работы: перемещение ковша без груза, включая маневрирование перегрузочной машины.


| Наименование перегрузочных машин | Норматив времени, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- |
| Экскаватор Тракторный погрузчик Автомобильный погрузчик | 10 14 19 | 902 903 904 |


<div align="right">

<a id="p101784"></a>Таблица 97

</div>


<div align="center">

<a id="p101785"></a>**ХОД БЕЗ ГРУЗА КОРДОННОГО КОНТЕЙНЕРНОГО ПЕРЕГРУЖАТЕЛЯ (ХП)**

</div>


<a id="p101786"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101787"></a>начальная - момент начала целевого перемещения спредера;
<a id="p101788"></a>конечная - момент окончания целевого перемещения спредера.
<a id="p101789"></a>Состав работы: сманеврировать, переместить кордонный контейнерный перегружатель в зону погрузки и установить под погрузку.


<table>
<colgroup><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="19%"></colgroup>
<tr><td colspan="4">Группа кордонного контейнерного перегружателя</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>I</td><td>II</td><td>III</td><td>IV</td></tr>
<tr><td colspan="4">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>69 а</td><td>74 б</td><td>76 в</td><td>78 г</td><td>905</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101793"></a>Таблица 98

</div>


<div align="center">

<a id="p101794"></a>**ХОД БУКСИРА БЕЗ ГРУЗА (ХП)**

</div>


<a id="p101795"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101796"></a>начальная - момент начала целевого перемещения;
<a id="p101797"></a>конечная - момент окончания целевого перемещения.
<a id="p101798"></a>Состав работы: нажать рычаг, включить скорость и переместиться на нужное расстояние.


<table>
<colgroup><col width="34%"><col width="16%"><col width="18%"><col width="19%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование перегрузочной машины</td><td colspan="3">Расстояние перемещения, м</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>до 500</td><td>501 - 1000</td><td>1001 - 1500</td></tr>
<tr><td colspan="3">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Буксир</td><td>190 а</td><td>280 б</td><td>360 в</td><td>906</td></tr>
</table>



##### 17. <a id="p101802"></a>Активное наблюдение при подъеме и опускании грузозахватного устройства с грузом (АНГ) или без груза (АНП)


<a id="p101803"></a>Нормативами времени предусмотрено:
1. <a id="p101804"></a>Активное наблюдение при подаче, вынесении (отвозке) груза. Целевое назначение - обеспечение безопасности работающих на рабочем месте в процессе производства погрузочно-разгрузочных работ. Она достигается введением перерывов в работе рабочих в связи с подъемом и опусканием груза погрузочно-разгрузочной машиной, а также в связи с перемещением погрузочно-разгрузочной машины по фронту работ.
2. <a id="p101805"></a>Активное наблюдение при подаче, вынесении (отвозке) порожнего грузозахватного устройства из рабочей зоны. Целевое назначение - обеспечение безопасности работающих на рабочем месте в процессе производства работ, что достигается установлением перерывов в работе рабочих в связи с подъемом и опусканием порожнего грузозахватного устройства погрузочно-разгрузочной машины, а также в связи с перемещением погрузочно-разгрузочной машины по фронту работ.

<div align="right">

<a id="p101806"></a>Таблица 99

</div>


<div align="center">

<a id="p101807"></a>**АКТИВНОЕ НАБЛЮДЕНИЕ ПРИ ЗАХВАТЕ, ПОДЪЕМЕ, ОПУСКАНИИ**<br>
**И УСТАНОВКЕ ГРУЗА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНОЙ МАШИНОЙ (АНГ)**<br>
**И ПРИ ПОДЪЕМЕ И ОПУСКАНИИ ГРУЗОЗАХВАТНОГО УСТРОЙСТВА**<br>
**БЕЗ ГРУЗА (АНП)**

</div>


<a id="p101808"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101809"></a>начальная - момент начала перемещения погрузочно-разгрузочной машиной груза или порожнего грузозахватного устройства в пределах зоны производства работ;
<a id="p101810"></a>конечная - момент окончания перемещения погрузочно-разгрузочной машиной груза или порожнего грузозахватного устройства в пределах зоны производства работ.
<a id="p101811"></a>Состав работы: прервать работу, отойти в безопасное место и осуществить активное наблюдение за подъемом и опусканием груза или порожнего грузозахватного устройства погрузочно-разгрузочной машиной.


<table>
<colgroup><col width="42%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="24%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Вид перегрузочной машины</td><td colspan="3">Место работы</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>трюм, палуба, судна</td><td>склад, причал</td><td>вагон, полувагон, платформа, автомобиль</td></tr>
<tr><td colspan="3">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Краны всех групп Контейнерные перегружатели Погрузчики, контейнеровозы Тягачи</td><td>7 6 8 6 а</td><td>8 5 7 3 б</td><td>11 4 15 - в</td><td>907 908 909 910</td></tr>
</table>



##### 18. <a id="p101818"></a>Штивка навалочных грузов в подвижном составе (ШНГ)


<a id="p101819"></a>Целевое назначение штивки - разравнивание, подкидка навалочных грузов в процессе выгрузки из подвижного состава.

<div align="right">

<a id="p101820"></a>Таблица 100

</div>


<div align="center">

<a id="p101821"></a>**ШТИВКА НАВАЛОЧНЫХ ГРУЗОВ ВРУЧНУЮ (ШНГ)**

</div>



| Класс груза | Слой груза | Норматив времени на 1 т, чел.-с | Номер норматива |
| --- | --- | --- | --- |
| Н-Г, Н-П | II III | 345 950 | 911 912 |
| Н-УП | II III | 270 850 | 913 914 |
| Н-ЗЛ | II III | 350 1250 | 915 916 |
| Н-ЗТ | II III | 400 980 | 917 918 |
| Н-Т | II III | 340 920 | 919 920 |
| Н-КМ | II III | 450 1210 | 921 922 |
| Н-Р | II III | 200 750 | 923 924 |
| Н-КС | II III | 620 1400 | 925 926 |
| Н-РК | II III | 240 810 | 927 928 |
| Н-РМ | II III | 220 780 | 929 930 |
| Н-РС, Н-К | II III | 230 800 | 931 932 |
| Н-СЗ | II III | 255 780 | 933 934 |
| Н-СМ | II III | 300 920 | 935 936 |
| Н-УК | II III | 250 820 | 937 938 |
| Н-УМ | II III | 240 810 | 939 940 |
| Н-УГР | II III | 240 820 | 941 942 |


<div align="right">

<a id="p101839"></a>Таблица 101

</div>


<div align="center">

<a id="p101840"></a>**УСТАНОВКА ШТИВУЮЩЕЙ МАШИНЫ В ТРЮМ СУДНА**<br>
**И УБОРКА ЕЕ ИЗ ТРЮМА (УШНГ)**

</div>


<a id="p101841"></a>Фиксажные точки:
<a id="p101842"></a>а) при установке:
<a id="p101843"></a>начальная - момент прикосновения руки рабочего к грузозахватному устройству для застропки штивующей машины;
<a id="p101844"></a>конечная - момент окончания смены захватного устройства;
<a id="p101845"></a>б) при уборке:
<a id="p101846"></a>начальная - момент окончания смены захватного устройства;
<a id="p101847"></a>конечная - момент окончания отстропки штивующей машины.
<a id="p101848"></a>Состав работы:
<a id="p101849"></a>а) при установке - штивующую машину застропить на грузозахватное устройство крана, краном переместить на судно, установить и отстропить. Повернуть стрелу крана в сторону берега, сменить устройство (стропы на грейфер);
<a id="p101850"></a>б) при уборке - сменить захватное устройство (грейфер на стропы). Штивующую машину застропить на захватное устройство, подвешенное на гаке крана, переместить на берег, установить и застропить.


| Наименование работ | Норматив времени на 1 машину, с | Номер норматива |
| --- | --- | --- |
| Установка штивующих машин ПТС, ПСТ-100, С-153, "Лоудер", "Альтман" и т.п. Уборка штивующих машин ПТС, ПСТ-100, С-153, "Лоудер", "Альтман" и т.п. | 1500 900 | 943 944 |


<a id="p101856"></a>*Примечание.* Грузовые тросы должны быть снабжены быстроразъемными скобами для замены одного вида кранового захвата на другой.


#### <a id="p101857"></a>Раздел 2. НОРМАТИВЫ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВРЕМЕНИ НА РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ, НЕ УЧТЕННЫЕ В ТАБЛИЦАХ НОРМАТИВОВ ВРЕМЕНИ ПО ЭЛЕМЕНТАМ


1. <a id="p101858"></a>Вспомогательным называется время, затрачиваемое на действия исполнителя, обеспечивающего выполнение основной работы. К затратам вспомогательного времени относятся затраты времени на подкатку и откатку железнодорожного подвижного состава, подъезд-отъезд автотранспорта, закрывание-открывание дверей, грузовых люков, бортов вагонов, автомобилей, трюмов речных и морских судов, установку стоек, прокладок, крепление и раскрепление груза, зачистку подвижного состава, снятие и накладку закруток, укладку и снятие трапов, мостков, установку и снятие дверных заграждений (щитов и решеток) и т.п.
2. <a id="p101859"></a>Вспомогательные операции могут выполняться как в ходе технологического процесса погрузки-выгрузки груза, так и после него.
3. <a id="p101860"></a>На одном рабочем месте помимо одной основной операции может выполняться последовательно или параллельно одна или несколько вспомогательных операций.
4. <a id="p101861"></a>Одна и та же вспомогательная операция может выполняться на различных рабочих местах, причем последовательность вспомогательных операций также может изменяться.
<a id="p101862"></a>Таким образом, при расчете норм времени по нормативам затраты вспомогательного времени могут повторяться.

<div align="right">

<a id="p101863"></a>Таблица 102

</div>


<div align="center">

<a id="p101864"></a>**НОРМАТИВЫ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВРЕМЕНИ НА РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ**<br>
**ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ, НЕ УЧТЕННЫЕ**<br>
**В ТАБЛИЦАХ НОРМАТИВОВ ВРЕМЕНИ ПО ЭЛЕМЕНТАМ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="8%"><col width="24%"><col width="19%"><col width="18%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="6%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Место работы</td><td rowspan="2">Наименование вспомогательной операции</td><td colspan="2">Фиксажные точки</td><td rowspan="2">Единица измерения</td><td rowspan="2">Количество исполнителей, чел.</td><td rowspan="2">Норматив времени, с</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>начальная</td><td>конечная</td></tr>
<tr><td>Вагон крытый</td><td>Накладка закрутки на дверь вагона, на замок люка Снятие закрутки с двери вагона Открывание двери вагона Закрывание двери вагона Открывание люка вагона (бокового или на крыше) Закрывание люка вагона (бокового или на крыше) Установка и крепление готовых дверных заграждений (щитов) Снятие готовых дверных заграждений (щитов) Установка и крепление дверных заграждений, кроме готовых Снятие дверных заграждений, кроме готовых Открывание люка (шибера) готовых дверных заграждений (щитов) Закрывание люка (шибера) готовых дверных заграждений (щитов) Опломбирование двери вагона Снятие пломбы с двери вагона Перестановка вагона (подкатка или откатка):</td><td>Момент движения к месту, где лежат заготовленные закрутки Момент подхода к двери вагона Момент прикосновения к двери вагона То же Момент прикосновения (приспособления) ломика к люку Момент прикосновения к люку вагона Момент прикосновения к дверному заграждению То же -"- -"- Момент прикосновения к люку дверного заграждения Момент прикосновения к люку дверного заграждения Момент прикосновения к двери Момент прикосновения к пломбе</td><td>Момент окончания накладки закрутки на дверь вагона Момент окончания снятия закрутки с двери вагона Момент окончания открывания двери вагона Момент окончания закрывания двери вагона Момент окончания открывания люка Момент окончания закрывания люка вагона Момент окончания крепления дверного заграждения Момент окончания снятия дверных заграждений Момент окончания крепления дверного заграждения Момент окончания снятия дверных заграждений Момент полного открывания люка дверного заграждения Момент полного закрывания люка дверного заграждения Момент окончания установки пломбы Момент снятия пломбы с двери</td><td>1 закрутка 1 закрутка 1 дверь 1 дверь 1 люк 1 люк 1 щит 1 щит 1 заграждение 1 заграждение 1 люк 1 люк 1 пломба 1 пломба</td><td>1 1 2 2 1 1 2 2 2 2 1 1 1 1</td><td>55 70 30 20 25 30 120 160 260 180 60 30 52 24</td><td>945 946 947 948 949 950 951 952 953 954 955 956 957 958</td></tr>
<tr><td>Полувагон</td><td>а) электролебедкой на расстояние до 15 м б) тепловозом или мотовозом на расстояние до 200 м Установка реек, решеток или снятие Открывание разгрузочной крышки люка Закрывание разгрузочной крышки люка на запоры и запорные секторы Открывание (закрывание) торцевой двери и закрепление (раскрепление) ее проволокой Крепление лесоматериалов в полувагоне в полужестких строповых обвязках с устройством двухсторонних бортовых ограждений То же, раскрепление Крепление лесоматериалов в полувагоне с устройством с 4 сторон бортовых ограждений из досок То же, раскрепление Крепление лесоматериалов в полувагоне стандартными стяжками, включая подноску, подачу, установку и крепление стоек То же, раскрепление Торцевание пачки леса:</td><td>Момент прикосновения к тросу для подтаскивания его к вагону Момент соприкосновения сцепки тепловоза и вагона Момент начала движения к рейкам, решеткам Момент прикосновения к крышке люка То же Момент прикосновения к двери Момент начала крепления в полувагоне То же, раскрепление Момент начала крепления в полувагоне То же, раскрепление Момент начала крепления в полувагоне То же, раскрепление Момент включения</td><td>Момент окончания отсоединения троса от вагона Момент остановки вагона Момент окончания установки реек, решеток Момент полного открывания крышки люка Момент полного закрывания крышки Момент закрепления торцевой двери проволокой Момент окончания крепления в полувагоне То же, раскрепление Момент окончания крепления в полувагоне То же, раскрепление Момент окончания крепления в полувагоне То же, раскрепление Момент</td><td>1 вагон 1 вагон 1 рейка (решетка) 1 люк 1 люк 1 дверь 1 полувагон 1 полувагон 1 полувагон 1 полувагон 1 полувагон 1 полувагон пачка</td><td>2 1 2 1 1 1 2 2 2 2 2 2 1</td><td>180 144 40 50 90 150 1260 880 2400 1680 1380 960 18</td><td>959 960 961 962 963 964 965 966 967 968 969 970 971</td></tr>
<tr><td>Платформа</td><td>включение привода торцующей тележки, торцевание, отключение привода (управление дистанционное из кабины крана) Открывание бортовых запоров и борта Закрывание борта и бортовых запоров Крепление лесоматериалов (среднее и верхнее поперечное крепление проволокой), в том числе подноска, подача, установка и крепление стоек, прокладок То же, раскрепление</td><td>дистанционного управления Момент прикосновения к бортовому запору Момент прикосновения к борту Момент начала крепления То же, раскрепление</td><td>выключения дистанционного управления Момент полного открывания борта Момент полного закрывания бортовых запоров Момент окончания крепления То же, раскрепление</td><td>1 борт 1 борт 1 платформа 1 платформа</td><td>1 2 2 2</td><td>70 40 2940 2100</td><td>972 973 974 975</td></tr>
<tr><td>Вагон, полувагон,</td><td>Крепление грузов (кроме лесоматериалов и спецкрепления)</td><td>Момент начала крепления</td><td>Момент окончания крепления</td><td>1 платформа</td><td>2</td><td>480</td><td>976</td></tr>
<tr><td>платформа</td><td>То же, раскрепление Подноска и укладка трапа, мостка Снятие и уборка трапа, мостка</td><td>То же, раскрепление Момент начала движения к трапу, мостку Момент начала движения к трапу, мостку</td><td>То же, раскрепление Момент окончания укладки трапа, мостка Момент окончания уборки трапа, мостка</td><td>1 платформа 1 трап, мосток 1 трап, мосток</td><td>2 2 2</td><td>360 60 60</td><td>977 978 979</td></tr>
<tr><td>Автомобиль</td><td>Открывание борта Закрывание борта Снятие брезента с груженого автомобиля (с раскреплением и свертыванием) Увязка груза в кузове автомобиля стропом Зачистка кузова от остатков груза Подъезд к месту загрузки автомобиля без прицепа (отъезд от места загрузки) То же, с прицепом Подъезд к месту загрузки автомобиля с прицепом для длинномерных грузов (отъезд от места загрузки) Установка поддонов вручную для погрузки Уборка порожних поддонов в штабель</td><td>Момент прикосновения к борту То же Момент прикосновения к брезенту Момент прикосновения к стропу Момент начала зачистки Момент включения автомобиля То же Момент включения автомобиля Момент подхода к штабелю порожних поддонов на расстояние до 5 м Момент прикосновения к порожнему поддону в штабеле</td><td>Момент окончания открывания борта Момент окончания закрывания борта Момент отрыва рук от брезента после его свертывания Момент полной увязки груза Момент окончания зачистки Момент выключения автомобиля То же Момент выключения автомобиля Момент окончания установки поддона для погрузки Момент возвращения за следующим порожним поддоном на расстояние до 5 м</td><td>1 борт 1 борт 1 брезент до 60 кв. м 1 автомобиль 1 автомобиль 1 автомобиль 1 автомобиль 1 автомобиль 1 поддон 1 поддон</td><td>1 1 2 1 1 - - - 2 2</td><td>20 27 360 129 42 10 15 18 15 20</td><td>980 981 982 983 984 985 986 987 988 989</td></tr>
<tr><td>Склад</td><td>Увязка груза на поддоне</td><td>Момент прикосно-</td><td>Момент окончания</td><td>1 поддон</td><td>4</td><td>95</td><td>990</td></tr>
<tr><td>(складское помещение, территория и аква-</td><td>(размер 2000 x 1400) проволокой (заготовка, раскладка и закрутка проволоки) Увязка груза на поддоне (размер 2000 x 1400) стропом пеньковым</td><td>вения к проволоке Момент прикосновения к стропу</td><td>увязки груза То же</td><td>1 поддон</td><td>4</td><td>60</td><td>991</td></tr>
<tr><td>тория порта)</td><td>Увязка груза на поддоне (размер 1600 x 1200) проволокой (заготовка, раскладка и закрутка проволоки) Переключение крана с колонки на колонку Смена двухканатного грейфера на портальных и полупортальных кранах типа "Ганц", "Кировец", "Альбатрос", "Альбрехт" Смена двухканатного грейфера с быстроразъемной скобой Укрытие вручную груза брезентом, уложенного в штабели, бунты с креплением То же То же, без крепления То же Снятие вручную брезента со штабеля, бунта со свертыванием То же Расстилка брезента под груз вручную Установка на весы краном и взвешивание поддона с грузом Переход от порожнего к груженому захватному устройству (или обратно) на расстояние до 5 м Установка секции транспортера (включая перемещение на расстояние до 10 м) Открывание двери контейнера Закрывание двери контейнера Уборка порожних поддонов в штабель вручную</td><td>То же Момент прикосновения к колонке Момент прикосновения к предыдущему ГЗУ То же Момент прикосновения к брезенту То же То же То же Момент прикосновения к брезенту То же Момент прикосновения к брезенту То же Момент прикосновения руки рабочего к ГЗУ Момент прикосновения руки рабочего к поддону Момент начала движения к транспортеру Момент прикосновения к двери контейнера Момент прикосновения к двери Момент прикосновения к порожнему поддону в штабеле</td><td>-"- Момент окончания переключения Момент окончательной установки ГЗУ То же Момент окончания закрепления брезента То же Момент окончания укрытия То же Момент окончания укладки брезента после его свертывания То же Момент окончания расстилки брезента То же Момент прикосновения руки рабочего к ГЗУ после взвешивания Момент отрыва руки от поддона Момент окончания установки секции транспортера Момент полного открывания двери контейнера Момент полного закрывания двери контейнера Момент возвращения за следующим порожним поддоном на расстояние до 5 м</td><td>1 поддон 1 переключение 1 смена ГЗУ 1 смена ГЗУ 1 брезент до 60 кв. м 1 брезент свыше 60 кв. м 1 брезент до 60 кв. м 1 брезент свыше 60 кв. м 1 брезент до 60 кв. м 1 брезент свыше 60 кв. м 1 брезент до 60 кв. м 1 брезент свыше 60 кв. м Поддон 1 переход 1 установка секции транспортера 1 открывание двери контейнера 1 закрывание двери контейнера 1 поддон</td><td>2 2 2 2 4 6 4 6 2 3 2 3 2 2 2 1 1 2</td><td>40 1200 2880 2160 1440 1440 720 720 1080 1080 360 360 85 6 180 28 43 20</td><td>992 993 994 995 996 997 998 999 1000 1001 1002 1003 1004 1005 1006 1007 1008 1009</td></tr>
<tr><td>Склад</td><td>Установка порожних поддонов вручную для погрузки</td><td>Момент подхода к штабелю порожних поддонов на расстояние до 5 м</td><td>Момент окончания установки порожних поддонов для погрузки</td><td>1 поддон</td><td>2</td><td>13</td><td>1010</td></tr>
<tr><td>Трюм</td><td>То же</td><td>То же</td><td>То же</td><td>1 поддон</td><td>2</td><td>25</td><td>1011</td></tr>
<tr><td>Морские суда</td><td>Открывание люков, закрытых "по-походному":</td><td>Момент прикосновения приспособления</td><td>Момент полного открывания люка</td><td>1 люк размером от 5 x 4</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td>1-й палубы (все суда, кроме рефрижераторных) То же, рефрижераторные 2, 3, 4-й палуб (все суда, кроме рефрижераторных) То же, рефрижераторные Закрывание люков "по-походному" с установкой всех бимсов и укладкой всех лючин:</td><td>к люку Момент прикосновения приспособления к люку</td><td>Момент полного закрывания люка</td><td>до 8 x 6 м 1 люк размером от 5 x 4 до 8 x 6 м</td><td>5 7 4 6</td><td>1080 1080 720 720</td><td>1012 1013 1014 1015</td></tr>
<tr><td></td><td>1-й палубы (все суда, кроме рефрижераторных) То же, рефрижераторные 2, 3, 4-й палуб (все суда, кроме рефрижераторных) То же, рефрижераторные Открывание люков, закрытых "по-походному":</td><td>То же</td><td>Момент полного открывания люка</td><td>1 люк размером</td><td>5 7 4 6</td><td>1800 1800 1080 1080</td><td>1016 1017 1018 1019</td></tr>
<tr><td></td><td>1-й палубы (все суда,</td><td></td><td></td><td>9 x 6 м</td><td>5</td><td>1800</td><td>1020</td></tr>
<tr><td></td><td>кроме рефрижераторных) То же, рефрижераторные 2, 3, 4-й палуб (все суда, кроме рефрижераторных) То же, рефрижераторные Закрывание люков "по-походному" с установкой всех бимсов и укладкой всех лючин:</td><td>То же</td><td>Момент полного закрывания люка</td><td>и более 1 люк размером 9 x 6 м и более</td><td>7 4 6</td><td>1800 1080 1080</td><td>1021 1022 1023</td></tr>
<tr><td></td><td>1-й палубы (все суда, кроме рефрижераторных) То же, рефрижераторные 2, 3, 4-й палуб (все суда, кроме рефрижераторных) То же, рефрижераторные Открывание люков, закрытых "по-походному":</td><td>Момент прикосновения приспособления к</td><td>Момент полного открывания люка</td><td>1 люк размером 4,5 x 4 м</td><td>5 7 5 6</td><td>2520 2520 1440 1440</td><td>1024 1025 1026 1027</td></tr>
<tr><td></td><td>1-й палубы (все суда, кроме рефрижераторных) То же, рефрижераторные 2, 3, 4-й палуб (все суда, кроме рефрижераторных) То же, рефрижераторные Закрывание люков "по-походному" с установкой всех бимсов и укладкой всех лючин:</td><td>люку Момент прикосновения приспособления к люку</td><td>Момент полного закрывания люка</td><td>и менее 1 люк размером 4,5 x 4 м и менее</td><td>5 7 4 6</td><td>720 720 540 540</td><td>1028 1029 1030 1031</td></tr>
<tr><td></td><td>1-й палубы (все суда, кроме рефрижераторных) То же, рефрижераторные 2, 3, 4-й палуб (все суда, кроме рефрижераторных) То же, рефрижераторные Открывание люков, закрытых "парашютами":</td><td>Момент прикосновения приспособления</td><td>Момент полного закрывания люка</td><td>1 люк любых</td><td>5 7 4 6</td><td>1440 1440 720 720</td><td>1032 1033 1034 1035</td></tr>
<tr><td></td><td>1-й палубы (все суда, кроме рефрижераторных) То же, рефрижераторные Закрывание люков "парашютами":</td><td>к люку Момент прикосновения</td><td>Момент полного закрывания люка</td><td>размеров 1 люк размером</td><td>4 3</td><td>360 360</td><td>1036 1037</td></tr>
<tr><td></td><td>1-й палубы (все суда, кроме рефрижераторных) То же, рефрижераторные Крепление груза с горизонтальным способом погрузки-выгрузки (типа Ро-Ро) Автомобили легковые Автомобили грузовые, специальные и автобусы массой места:</td><td>приспособления к люку Момент начала движения рабочего к месту хранения (штатному) крепления То же</td><td>Момент окончания натяжения последнего крепежного приспособления То же</td><td>4,5 x 4 м и менее На одно закрепляемое место</td><td>4 4 2</td><td>540 540 206</td><td>1038 1039 1040</td></tr>
<tr><td></td><td>до 3000 кг 3001 - 5000 кг 5001 - 10000 кг 10001 - 15000 кг Автоприцепы одноосные То же, двухосные Тракторы колесные массой места:</td><td>-"- -"- -"- -"- -"- -"-</td><td>-"- -"- -"- -"- -"- -"-</td><td></td><td>2 2 3 3 2 3</td><td>295 340 384 466 245 324</td><td>1041 1042 1043 1044 1045 1046</td></tr>
<tr><td></td><td>до 3000 кг 3001 - 7600 кг 7601 - 15000 кг Контейнеры двадцатитонные в один ярус То же, в два яруса То же, в три яруса Контейнеры сорокатонные в один ярус То же, в два яруса То же, в три яруса Низкорамные полуприцепы (ролл-трейлеры) порожние, сформированные в пакет из четырех штук, двадцатитонные То же, сорокатонные Низкорамные полуприцепы (ролл-трейлеры) груженые, двадцатитонные То же, сорокатонные Раскрепление груза на судах с горизонтальным способом погрузкивыгрузки (типа Ро-Ро) Автомобили легковые Автомобили грузовые, специальные и автобусы, массой места:</td><td>-"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- Момент начала движения рабочего к скрепленному грузу То же</td><td>-"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- Момент установки крепежных приспособлений на (штатные) места хранения То же</td><td></td><td>2 3 3 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 2</td><td>326 397 492 216 237 279 228 249 298 623 670 696 720 98</td><td>1047 1048 1049 1050 1051 1052 1053 1054 1055 1056 1057 1058 1059 1060</td></tr>
<tr><td></td><td>до 3000 кг 3001 - 5000 кг 5001 - 10000 кг 10001 - 15000 кг Автоприцепы одноосные То же, двухосные Тракторы колесные, массой места:</td><td>-"- -"- -"- -"- -"- -"-</td><td>-"- -"- -"- -"- -"- -"-</td><td></td><td>2 2 3 3 2 3</td><td>168 189 197 218 149 185</td><td>1061 1062 1063 1064 1065 1066</td></tr>
<tr><td></td><td>до 3000 кг 3001 - 7600 кг 7601 - 15000 кг Контейнеры двадцатитонные в один ярус То же, в два яруса Контейнеры двадцатитонные в три яруса Контейнеры сорокатонные в один ярус То же, в два яруса То же, в три яруса Низкорамные полуприцепы (ролл-трейлеры) порожние, сформированные в пакет из четырех штук, двадцатитонные Низкорамные полуприцепы (ролл-трейлеры) порожние, сформированные в пакет из четырех штук, сорокатонные Низкорамные полуприцепы (ролл-трейлеры) груженые, двадцатитонные То же, сорокатонные</td><td>-"- -"- -"- Момент начала движения рабочего к скрепленному грузу То же Момент начала движения рабочего к скрепленному грузу То же -"- -"- -"- -"- -"- -"-</td><td>-"- -"- -"- Момент установки крепежных приспособлений на (штатные) места хранения То же Момент установки крепежных приспособлений на (штатные) места хранения То же -"- -"- -"- -"- -"- -"-</td><td></td><td>2 3 3 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3</td><td>180 192 235 89 125 137 96 133 148 318 354 420 480</td><td>1067 1068 1069 1070 1071 1072 1073 1074 1075 1076 1077 1078 1079</td></tr>
</table>


## <a id="p102019"></a>Раздел 3. НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА ПОДГОТОВИТЕЛЬНО-ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ, ОРГАНИЗАЦИОННОЕ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РАБОЧЕГО МЕСТА, ПЕРЕРЫВЫ, ПРЕДУСМОТРЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИЕЙ И ОРГАНИЗАЦИЕЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА, ПЕРЕРЫВЫ НА ОТДЫХ И ЛИЧНЫЕ НАДОБНОСТИ (ДЛЯ РАБОЧЕЙ СМЕНЫ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬЮ СЕМЬ ЧАСОВ)



<a id="p102020"></a>

---

<a id="p102021"></a><1> Нормативы рассчитаны на все технологические схемы выполнения погрузочно-разгрузочных работ за исключением схем, приведенных в [табл. 104](#p102033).

<div align="right">

<a id="p102022"></a>Таблица 103

</div>


<div align="center">

<a id="p102023"></a>**НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ ПО ВСЕМ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМ СХЕМАМ**<br>
**ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ, КРОМЕ СХЕМ: СУДНО - СКЛАД,**<br>
**СКЛАД - СУДНО, СУДНО - СУДНО**

</div>



<table>
<colgroup><col width="38%"><col width="7%"><col width="11%"><col width="7%"><col width="11%"><col width="7%"><col width="11%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование затрат рабочего времени</td><td colspan="6">Варианты погрузочно-разгрузочных работ</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="6">Способ выполнения работ</td></tr>
<tr><td colspan="2">полностью механизированный</td><td colspan="2">не полностью механизированный</td><td colspan="2">ручной</td></tr>
<tr><td>мин.</td><td>в % к оперативному времени</td><td>мин.</td><td>в % к оперативному времени</td><td>мин.</td><td>в % к оперативному времени</td></tr>
<tr><td>Время подготовительнозаключительной работы (Т ) пз</td><td>20</td><td>5,7</td><td>20</td><td>5,9</td><td>25</td><td>7,9</td><td>1080</td></tr>
<tr><td>Время организационного и технического обслуживания рабочего места (Т ) обс</td><td>15</td><td>4,3</td><td>15</td><td>4,4</td><td>15</td><td>4,8</td><td>1081</td></tr>
<tr><td>Время перерывов, предусмотренное технологией и организацией производственного процесса (Т ) пт</td><td>15</td><td>4,3</td><td>20</td><td>5,9</td><td>35</td><td>11,1</td><td>1082</td></tr>
<tr><td>Время перерывов на отдых и личные надобности (Т ) отл</td><td>20</td><td>5,7</td><td>25</td><td>7,3</td><td>30</td><td>9,5</td><td>1083</td></tr>
<tr><td>Коэффициент, учитывающий время на подготовительнозаключительные работы, обслуживание рабочего места, отдых и личные надобности (К) Время оперативное (Т ) оп</td><td>350</td><td>1,20</td><td>340</td><td>1,24</td><td>315</td><td>1,33</td><td>1084 1085</td></tr>
<tr><td></td><td>а</td><td></td><td>б</td><td></td><td>в</td><td></td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p102032"></a>Таблица 104

</div>


<div align="center">

<a id="p102033"></a>**НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ ПО ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМ СХЕМАМ**<br>
**ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ СУДНО - СКЛАД, СКЛАД - СУДНО,**<br>
**СУДНО - СУДНО (ДЛЯ ВСЕХ ГРУЗОВ)**

</div>



<table>
<colgroup><col width="38%"><col width="7%"><col width="11%"><col width="7%"><col width="11%"><col width="7%"><col width="11%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование затрат рабочего времени</td><td colspan="6">Варианты погрузочно-разгрузочных работ: судно - склад, склад - судно, судно - судно (для всех грузов)</td><td rowspan="4">Номер норматива</td></tr>
<tr><td colspan="6">Способ выполнения работ</td></tr>
<tr><td colspan="2">полностью механизированный</td><td colspan="2">не полностью механизированный</td><td colspan="2">ручной</td></tr>
<tr><td>мин.</td><td>в % к оперативному времени</td><td>мин.</td><td>в % к оперативному времени</td><td>мин.</td><td>в % к оперативному времени</td></tr>
<tr><td>Время подготовительнозаключительной работы (Т ) пз</td><td>14</td><td>3,8</td><td>20</td><td>5,7</td><td>20</td><td>6,3</td><td>1086</td></tr>
<tr><td>Время организационного и технического обслуживания рабочего места (Т ) обс</td><td>8</td><td>2,1</td><td>8</td><td>2,3</td><td>15</td><td>4,7</td><td>1087</td></tr>
<tr><td>Время перерывов, предусмотренное технологией и организацией производственного процесса (Т ) пт</td><td>10</td><td>2,7</td><td>17</td><td>4,9</td><td>35</td><td>10,9</td><td>1088</td></tr>
<tr><td>Время перерывов на отдых и личные надобности (Т ) отл</td><td>20</td><td>5,4</td><td>25</td><td>7,1</td><td>30</td><td>9,4</td><td>1089</td></tr>
<tr><td>Коэффициент, учитывающий время на подготовительнозаключительные работы, обслуживание рабочего места, отдых и личные надобности (К) Время оперативное (Т ) оп</td><td>368</td><td>1,14</td><td>350</td><td>1,20</td><td>320</td><td>1,31</td><td>1090 1091</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>а</td><td></td><td>б</td><td></td><td>в</td><td></td></tr>
</table>


<a id="p102042"></a>Примечания: 1. К полностью механизированному способу выполнения погрузочно-разгрузочных работ относятся работы, производимые перегрузочными машинами, без выполнения отдельных операций или элементов (комплексов приемов) операций погрузочного процесса вручную.
2. <a id="p102043"></a>К не полностью механизированному способу выполнения погрузочно-разгрузочных работ относятся работы, производимые перегрузочными машинами, в состав которых входят также элементы операций, осуществляемые рабочими вручную (формирование "подъемов" груза для перемещения их перегрузочной машиной, расформирование "подъемов", укладка отдельных мест груза в судне, вагоне, подкидка навалочных грузов и т.п.).
3. <a id="p102044"></a>К ручному способу выполнения погрузочно-разгрузочных работ относятся работы, выполняемые рабочими вручную или с применением простейших приспособлений (ручных тележек, тачек, роликовых ломов и т.п.).
4. <a id="p102045"></a>При продолжительности рабочей смены более семи часов время оперативной работы следует определять исходя из фактической продолжительности рабочей смены и процента, указанного в соответствующих графах таблицы.
5. <a id="p102046"></a>При определении затрат рабочего времени по категориям за смену для грузов:
<a id="p102047"></a>а) оказывающих вредное воздействие на организм человека, а также на погрузку-выгрузку вручную тяжелых грузов (с массой места свыше 50 кг) время оперативной работы уменьшается на 10 мин. в связи с необходимостью дополнительного отдыха, одевания и снятия спецодежды. Соответственно увеличивается время отдыха на 6 мин. и время подготовительно-заключительной работы на 4 мин.;
<a id="p102048"></a>б) при работе стреловыми кранами на железнодорожном ходу с паросиловой установкой время на подготовительно-заключительные работы следует увеличить на 20 мин., а время оперативной работы соответственно уменьшить на 20 мин.;
<a id="p102049"></a>в) при выгрузке навалочных грузов на повышенных путях и эстакадах время на подготовительно-заключительные работы следует увеличить на 30 мин., а время оперативной работы соответственно уменьшить на 30 мин.


#### <a id="p102050"></a>Раздел 4. НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА СПЕЦИАЛЬНОЕ КРЕПЛЕНИЕ (РАСКРЕПЛЕНИЕ) ГРУЗОВ НА СУДАХ, ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ПОДВИЖНОМ СОСТАВЕ И НИЗКОРАМНЫХ ПОЛУПРИЦЕПАХ


<a id="p102051"></a>Нормативы времени установлены на специальное крепление и раскрепление:
<a id="p102052"></a>тяжеловесных, крупногабаритных, длинномерных и других грузов, исполняемые в объемах в соответствии с действующими техническими условиями размещения и крепления на неспециализированных (не имеющих табельных средств крепления) морских и речных судах, четырехосных железнодорожных платформах, в полувагонах и низкорамных полуприцепах (ролл-трейлерах);
<a id="p102053"></a>крупнотоннажных контейнеров на специализированных судах (контейнеровозах ячеистого типа), исполняемые не по чертежам конструкторских бюро.
<a id="p102054"></a>Специальное крепление осуществляется в целях обеспечения сохранности груза и его упаковки, безопасности судна и железнодорожного подвижного состава.
<a id="p102055"></a>В зависимости от сложности крепления с учетом массы одного места, конфигурации, размеров, погрузочного объема груза и вида плавания судна охвачены следующие виды специального крепления: несложное, средней сложности, усиленное.
<a id="p102056"></a>Под специальным несложным креплением грузов понимается: на палубе судна - крепление с применением тросовых растяжек или поясов с частичным использованием лесоматериалов.
<a id="p102057"></a>Среднее количество тросовых растяжек (поясов) предусмотрено на одно место от 4 до 6 шт.; в трюме или твиндеке судна - крепление с применением проволочной укрутки с частичным использованием лесоматериалов. Среднее количество проволочных растяжек предусмотрено от 4 до 6 шт. Специальное несложное крепление применяется при плавании судна в малом каботаже и заграничном плавании в пределах одного бассейна для грузов массой до 5000 кг.
<a id="p102058"></a>Под специальным креплением грузов средней сложности понимается:
<a id="p102059"></a>на палубе - крепление с применением тросовых растяжек или поясов и лесоматериалов. Среднее количество тросовых растяжек (поясов) предусмотрено от 7 до 12 шт.;
<a id="p102060"></a>в трюме или твиндеке судна - крепление с применением проволочной укрутки и лесоматериалов. Среднее количество растяжек предусмотрено от 7 до 12 шт. в 4 - 8 нитей;
<a id="p102061"></a>на железнодорожном подвижном составе (платформе или полувагоне) и низкорамных полуприцепах (ролл-трейлерах) - крепление габаритных грузов с применением проволочной укрутки с использованием лесоматериалов. Среднее количество проволочных растяжек предусмотрено на одну платформу (полувагон) не менее 4 в 2 - 8 нитей. В качестве растяжек вместо проволоки могут применяться четырех- и шестизвенные инвентарные стандартные металлические стяжки МПС (многократного пользования).
<a id="p102062"></a>Специальное крепление средней сложности применяется при плавании судна в малом каботаже и заграничном плавании в пределах одного бассейна для грузов массой от 5000 до 8000 кг; в большом каботаже и заграничном плавании между различными бассейнами для грузов массой до 5000 кг, а также для универсальных и крупнотоннажных контейнеров на железнодорожном подвижном составе.
<a id="p102063"></a>Под специальным усиленным креплением грузов на палубе, в трюме или твиндеке судна понимается крепление с применением тросовых растяжек или поясов, специальных кильблоков, сварки и т.п.
<a id="p102064"></a>Специальное усиленное крепление применяется при плавании судна в малом каботаже и заграничном плавании в пределах одного бассейна для грузов массой свыше 8000 кг, в большом каботаже и заграничном плавании между разными бассейнами - для грузов массой свыше 5000 кг.
<a id="p102065"></a>Под специальным раскреплением грузов понимается освобождение груза от крепежного материала.
<a id="p102066"></a>Состав работы: разрезать проволоку, снять проволоку, тросы, цепи и т.п.; разобрать крепежный лесоматериал и отвезти его на расстояние до 200 м, а также разъединить соединительные штыковые замки (канлаки) крупнотоннажных контейнеров при разгрузке специальных судов (контейнеровозов ячеистого типа).
<a id="p102067"></a>При специальном креплении металлоконструкций в два яруса (сдвоенные секции) норматив времени применяется с коэффициентом 1,30.
<a id="p102068"></a>При специальном креплении (раскреплении) легковоспламеняющихся грузов в бочках (фосфор, бензин, керосин и т.п.) норматив времени применяется с коэффициентом 1,25.
<a id="p102069"></a>При подвозке такелажа, материалов, инструмента, инвентаря и других приспособлений, необходимых для производства работ по специальному креплению (раскреплению) грузов, к месту работы и обратно к месту хранения на расстояние более 200 м устанавливается дополнительное время за каждые последующие 50 м 0,25 чел.-ч на одну подвозку полного комплекта такелажа, инструмента и т.п.

<div align="right">

<a id="p102070"></a>Таблица 105

</div>


<div align="center">

<a id="p102071"></a>**СПЕЦИАЛЬНОЕ КРЕПЛЕНИЕ И РАСКРЕПЛЕНИЕ ГРУЗОВ**<br>
**НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ПОДВИЖНОМ СОСТАВЕ**<br>
**(НА ПЛАТФОРМЕ ИЛИ В ПОЛУВАГОНЕ)**

</div>


<a id="p102072"></a>Состав работы: подвезти на расстояние до 200 м проволоку, такелаж, инструмент и лесоматериалы, нарезать проволоку по размерам, концы проволоки обвести за груз и закрепить их путем закручивания; в необходимых случаях изготовить и установить стойки, распорные и упорные бруски, щиты и др.


<table>
<colgroup><col width="39%"><col width="16%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Единица измерения</td><td rowspan="2">Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="2">Норматив времени, с</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>крепление</td><td>раскрепление</td></tr>
<tr><td>Автобусы, автомобили грузовые, автомобили специальные массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 3000 кг</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>1371</td><td>617</td><td>1092</td></tr>
<tr><td>от 3001 до 5000 кг</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>1744</td><td>785</td><td>1093</td></tr>
<tr><td>от 5001 до 8000 кг</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>2399</td><td>1080</td><td>1094</td></tr>
<tr><td>от 8001 до 10000 кг</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>2742</td><td>1234</td><td>1095</td></tr>
<tr><td>от 10001 до 15000 кг</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>3208</td><td>1444</td><td>1096</td></tr>
<tr><td>свыше 15000 кг</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>3839</td><td>1728</td><td>1097</td></tr>
<tr><td>Автокраны массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 5000 кг</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>1371</td><td>617</td><td>1098</td></tr>
<tr><td>от 5001 до 15000 кг</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>1598</td><td>719</td><td>1099</td></tr>
<tr><td>свыше 15000 кг</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>1919</td><td>864</td><td>1100</td></tr>
<tr><td>Автомобили легковые без упаковки массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 1800 кг</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>685</td><td>308</td><td>1101</td></tr>
<tr><td>от 1801 до 3000 кг</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>738</td><td>332</td><td>1102</td></tr>
<tr><td>Автопогрузчики и электропогрузчики массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 5000 кг</td><td>1 платформа 1 полувагон</td><td>5 5</td><td>1744 1198</td><td>785 539</td><td>1103 1104</td></tr>
<tr><td>свыше 5000 кг</td><td>1 платформа 1 полувагон</td><td>5 5</td><td>2399 1598</td><td>1080 719</td><td>1105 1106</td></tr>
<tr><td>Автоприцепы одноосные массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 3000 кг</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>1198</td><td>539</td><td>1107</td></tr>
<tr><td>Автоприцепы двухосные массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 3000 кг</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>1371</td><td>617</td><td>1108</td></tr>
<tr><td>от 3001 до 5000 кг</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>1744</td><td>785</td><td>1109</td></tr>
<tr><td>Автотехника на гусеничном ходу массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 7500 кг</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>2399</td><td>1080</td><td>1110</td></tr>
<tr><td>от 7501 до 14000 кг</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>2742</td><td>1234</td><td>1111</td></tr>
<tr><td>свыше 14000 кг</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>3208</td><td>1444</td><td>1112</td></tr>
<tr><td>Битум в бочках, барабанах</td><td>1 платформа 1 полувагон</td><td>5 5</td><td>548 640</td><td>247 288</td><td>1113 1114</td></tr>
<tr><td>Бульдозеры разные</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>1919</td><td>864</td><td>1115</td></tr>
<tr><td>Грейдеры разные</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>1280</td><td>576</td><td>1116</td></tr>
<tr><td>Изделия железобетонные короткомерные или имеющие небольшие габариты (плиты, шпалы и т.п.), длиной до 3 м, погрузочным объемом до 2,45 куб. м/т, без упаковки, любой массы</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>1371</td><td>617</td><td>1117</td></tr>
<tr><td>Изделия железобетонные длинномерные или имеющие большие габариты по высоте</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>(колонны и балки жилых, гражданских и промышленных зданий, ригели, прогоны, сваи, трубы, панели для внутренних и наружных углов наружных стен нежилых этажей, мачты железнодорожные и т.п.), без упаковки, любой массы, погрузочным объемом до 2,45 куб. м/т, длиной:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 8 м</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>1600</td><td>720</td><td>1118</td></tr>
<tr><td>свыше 8 до 14 м</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>1919</td><td>864</td><td>1119</td></tr>
<tr><td>Изделия железобетонные криволинейные и сложной формы (элементы сборных сводов и оболочек, сводчатые панели покрытий, кольца и отделочные сегменты колец сборных силосов, лестничные марши гражданских зданий, соединенные с площадками, фермы, арки и т.п.), любой массы, погрузочным объемом до 3,99 куб. м/т, без упаковки, длиной:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>свыше 8 до 14 м</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>1919</td><td>864</td><td>1120</td></tr>
<tr><td>свыше 14 до 25 м</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>2399</td><td>1080</td><td>1121</td></tr>
<tr><td>Изделия железобетонные объемно-пространственные</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>3199</td><td>1439</td><td>1122</td></tr>
<tr><td>(санитарно-технические кабины, шахты лифтов и т.п.), любой массы, без упаковки, погрузочным объемом до 8 куб. м/т</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Комбайны разные</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>1919</td><td>864</td><td>1123</td></tr>
<tr><td>Контейнеры универсальные на платформах</td><td>1 штука</td><td>8</td><td>185</td><td>83</td><td>1124</td></tr>
<tr><td>Контейнеры крупнотоннажные типа 1C (20 т) на обычных платформах</td><td>1 штука</td><td>4</td><td>738</td><td>332</td><td>1125</td></tr>
<tr><td>Контейнеры крупнотоннажные типа 1A и 1B (30 - 40 т) на обычных платформах</td><td>1 штука</td><td>4</td><td>960</td><td>432</td><td>1126</td></tr>
<tr><td>Лес круглый</td><td>1 платформа 1 полувагон</td><td>5 5</td><td>1199 458</td><td>540 206</td><td>1127 1128</td></tr>
<tr><td>Металл (сталь и др.) в пачках, погруженный:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>в один ряд по высоте</td><td>1 платформа 1 полувагон</td><td>5 5</td><td>1744 1370</td><td>785 617</td><td>1129 1130</td></tr>
<tr><td>в два ряда по высоте</td><td>1 платформа 1 полувагон</td><td>5 5</td><td>3197 1600</td><td>1439 720</td><td>1131 1132</td></tr>
<tr><td>Металл (сталь и др.) в рулонах с отверстием</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>(без поддонов) массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 7000 кг</td><td>1 рулон</td><td>5</td><td>738</td><td>332</td><td>1133</td></tr>
<tr><td>от 7001 до 14000 кг</td><td>1 рулон</td><td>5</td><td>960</td><td>432</td><td>1134</td></tr>
<tr><td>от 14001 до 20000 кг</td><td>1 рулон</td><td>5</td><td>1745</td><td>785</td><td>1135</td></tr>
<tr><td>Металл и металлические</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>1600</td><td>720</td><td>1136</td></tr>
<tr><td>изделия в связках (рельсы, балки, шпунты, профильный металл и т.д.)</td><td>1 полувагон</td><td>5</td><td>1067</td><td>480</td><td>1137</td></tr>
<tr><td>Металлоконструкции длиной</td><td>1 место</td><td>5</td><td>960</td><td>432</td><td>1138</td></tr>
<tr><td>12 м и массой 10000 кг</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Оборудование разное без упаковки и в упаковке массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 3000 кг</td><td>1 платформа 1 полувагон</td><td>6 6</td><td>1744 1475</td><td>785 664</td><td>1139 1140</td></tr>
<tr><td>от 3001 до 5000 кг</td><td>1 платформа 1 полувагон</td><td>6 6</td><td>2742 2133</td><td>1234 960</td><td>1141 1142</td></tr>
<tr><td>от 5001 до 10000 кг</td><td>1 платформа 1 полувагон</td><td>6 6</td><td>3839 2742</td><td>1728 1234</td><td>1143 1144</td></tr>
<tr><td>свыше 10000 кг</td><td>1 платформа 1 полувагон</td><td>6 6</td><td>6398 4774</td><td>2879 2148</td><td>1145 1146</td></tr>
<tr><td>Пиломатериалы</td><td>1 платформа 1 полувагон</td><td>5 5</td><td>1130 800</td><td>509 360</td><td>1147 1148</td></tr>
<tr><td>Сельскохозяйственные машины</td><td>1 платформа</td><td>6</td><td>1475</td><td>664</td><td>1149</td></tr>
<tr><td>(сеялки, плуги, сенокосилки, бороны и др.)</td><td>1 полувагон</td><td>6</td><td>1201</td><td>540</td><td>1150</td></tr>
<tr><td>Тракторы колесные массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 7600 кг</td><td>1 платформа</td><td>7</td><td>1917</td><td>863</td><td>1151</td></tr>
<tr><td>от 7601 до 15000 кг</td><td>1 платформа</td><td>7</td><td>3188</td><td>1435</td><td>1152</td></tr>
<tr><td>свыше 15000 кг</td><td>1 платформа</td><td>7</td><td>6388</td><td>2875</td><td>1153</td></tr>
<tr><td>Тракторы гусеничные массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 7600 кг</td><td>1 платформа</td><td>7</td><td>2742</td><td>1234</td><td>1154</td></tr>
<tr><td>от 7601 до 15000 кг</td><td>1 платформа</td><td>7</td><td>3862</td><td>1738</td><td>1155</td></tr>
<tr><td>свыше 15000 кг</td><td>1 платформа</td><td>7</td><td>9455</td><td>4255</td><td>1156</td></tr>
<tr><td>Трубы россыпью диаметром:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 50 см</td><td>1 полувагон</td><td>5</td><td>1371</td><td>617</td><td>1157</td></tr>
<tr><td>от 51 до 80 см</td><td>1 полувагон</td><td>5</td><td>1201</td><td>540</td><td>1158</td></tr>
<tr><td>от 81 до 102 см</td><td>1 полувагон</td><td>5</td><td>1129</td><td>508</td><td>1159</td></tr>
<tr><td>Трубы в связках диаметром до 50 см</td><td>1 полувагон</td><td>5</td><td>960</td><td>432</td><td>1160</td></tr>
<tr><td>Трубы диаметром 102 см, погруженные:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>по 6 шт.</td><td>1 полувагон</td><td>5</td><td>1476</td><td>664</td><td>1161</td></tr>
<tr><td>по 3 шт.</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>1598</td><td>719</td><td>1162</td></tr>
<tr><td>Трубы диаметром 122 см, погруженные:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>по 5 шт.</td><td>1 полувагон</td><td>5</td><td>960</td><td>432</td><td>1163</td></tr>
<tr><td>по 4 шт.</td><td>1 полувагон</td><td>5</td><td>1129</td><td>508</td><td>1164</td></tr>
<tr><td>по 3 шт.</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>2133</td><td>960</td><td>1165</td></tr>
<tr><td>Трубы диаметром 142 см, погруженные:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>по 4 шт.</td><td>1 полувагон</td><td>5</td><td>1279</td><td>576</td><td>1166</td></tr>
<tr><td>по 3 шт.</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>3199</td><td>1440</td><td>1167</td></tr>
<tr><td>Цистерны (на платформе) массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 8000 кг</td><td>1 штука</td><td>5</td><td>2399</td><td>1080</td><td>1168</td></tr>
<tr><td>свыше 8000 кг</td><td>1 штука</td><td>5</td><td>3839</td><td>1728</td><td>1169</td></tr>
<tr><td>Шпалы</td><td>1 платформа 1 полувагон</td><td>5 5</td><td>834 417</td><td>375 188</td><td>1170 1171</td></tr>
<tr><td>Особо не поименованные грузы в упаковке и без упаковки любой массы</td><td>1 платформа</td><td>5</td><td>2742</td><td>1234</td><td>1172</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p102178"></a>Таблица 106

</div>


<div align="center">

<a id="p102179"></a>**СПЕЦИАЛЬНОЕ КРЕПЛЕНИЕ И РАСКРЕПЛЕНИЕ ГРУЗОВ**<br>
**НА НИЗКОРАМНЫХ ПОЛУПРИЦЕПАХ (РОЛЛ-ТРЕЙЛЕРАХ)**

</div>


<a id="p102180"></a>Состав работы: подвезти на расстояние до 200 м проволоку, такелаж, инструмент и лесоматериалы; нарезать проволоку по размерам; концы проволоки обвести за груз и закрепить их путем закручивания; в необходимых случаях изготовить и установить стойки, распорные и упорные бруски, щиты и т.п.


<table>
<colgroup><col width="43%"><col width="12%"><col width="14%"><col width="18%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="2">Норматив времени на 1 ролл-трейлер, с</td><td rowspan="2">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>крепление</td><td>раскрепление</td></tr>
<tr><td>Малые (20 т) низкорамные полуприцепы</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Грузы в мешках, ящиках</td><td>4</td><td>1599</td><td>720</td><td>1173</td></tr>
<tr><td>Грузы в кипах и тюках</td><td>4</td><td>1919</td><td>864</td><td>1174</td></tr>
<tr><td>Катно-бочковые грузы</td><td>4</td><td>2132</td><td>960</td><td>1175</td></tr>
<tr><td>Грузы в пакетах (мешки, кипы, тюки, бочки, ящики)</td><td>4</td><td>1744</td><td>785</td><td>1176</td></tr>
<tr><td>Металлоконструкции</td><td>4</td><td>1919</td><td>864</td><td>1177</td></tr>
<tr><td>(в среднем по 6 растяжек на одну металлоконструкцию)</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Пиломатериалы</td><td>4</td><td>872</td><td>392</td><td>1178</td></tr>
<tr><td>Большие (40 т) низкорамные полуприцепы</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Грузы в мешках, ящиках, кипах и тюках</td><td>4</td><td>2742</td><td>1234</td><td>1179</td></tr>
<tr><td>Катно-бочковые грузы</td><td>4</td><td>3838</td><td>1727</td><td>1180</td></tr>
<tr><td>Грузы в пакетах (мешки, кипы, тюки, бочки, ящики)</td><td>4</td><td>2399</td><td>1080</td><td>1181</td></tr>
<tr><td>Металлоконструкции</td><td>4</td><td>1919</td><td>864</td><td>1182</td></tr>
<tr><td>(в среднем по 6 растяжек на одну металлоконструкцию)</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Пиломатериалы</td><td>4</td><td>1201</td><td>540</td><td>1183</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p102196"></a>Таблица 107

</div>


<div align="center">

<a id="p102197"></a>**СПЕЦИАЛЬНОЕ КРЕПЛЕНИЕ И РАСКРЕПЛЕНИЕ ГРУЗОВ В МОРСКИХ СУДАХ**

</div>


<a id="p102198"></a>Состав работы:
1. <a id="p102199"></a>При несложном специальном креплении (на палубе судна - тросом, в трюме или твиндеке - проволокой). Подвезти на расстояние до 200 м трос, такелаж и инструмент; нарезать трос (проволоку) по размерам; концы троса (проволоки) обвести за груз; концы троса закрепить зажимами и обтянуть талрепами (концы проволоки закрепить путем закручивания); в необходимых случаях уложить подкладки и клинья.
2. <a id="p102200"></a>При средней сложности специального крепления. Подвезти на расстояние до 200 м трос, такелаж, лесоматериалы и инструмент к месту крепления грузов; нарезать трос (проволоку) по размерам; обвести трос (или концы проволоки) за груз; концы троса закрепить зажимами и обтянуть талрепами (концы проволоки закрепить путем закручивания). Изготовить и установить подкладки, клинья, упорные бруски, клепки и др.
3. <a id="p102201"></a>При усиленном специальном креплении и раскреплении. Подвезти на расстояние до 200 м трос, такелаж, лесоматериалы и инструмент к месту крепления грузов. Изготовить и установить прокладки, клинья, кильблоки, клепки и др.; нарезать трос по размеру; завести его за места крепления на грузе; концы троса закрепить зажимами и обтянуть талрепами. Произвести приварку рымов или в необходимых случаях самого груза.


<table>
<colgroup><col width="28%"><col width="15%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование груза</td><td rowspan="3">Единица измерения</td><td rowspan="3">Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="2">На палубе</td><td rowspan="3">Количество исполнителей, чел.</td><td colspan="2">В трюме или твиндеке</td><td rowspan="3">Номер норматива</td></tr>
<tr><td>крепление</td><td>раскрепление</td><td>крепление</td><td>раскрепление</td></tr>
<tr><td colspan="2">Норматив времени, с</td><td colspan="2">Норматив времени, с</td></tr>
<tr><td>Изделия железобетонные короткомерные или имеющие небольшие габариты (плиты, шпалы и т.п.), длиной до 3 м, погрузочным объемом до 2,45 куб. м/т, без упаковки, массой одного места:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 500 кг</td><td>1 штука</td><td>8</td><td>71</td><td>25</td><td>8</td><td>58</td><td>23</td><td>1184</td></tr>
<tr><td>501 до 1000 кг</td><td>1 штука</td><td>8</td><td>92</td><td>32</td><td>8</td><td>71</td><td>28</td><td>1185</td></tr>
<tr><td>1001 до 2000 кг</td><td>1 штука</td><td>8</td><td>128</td><td>45</td><td>8</td><td>92</td><td>37</td><td>1186</td></tr>
<tr><td>2001 до 3000 кг</td><td>1 штука</td><td>8</td><td>192</td><td>67</td><td>8</td><td>48</td><td>19</td><td>1187</td></tr>
<tr><td>3001 до 5000 кг</td><td>1 штука</td><td>8</td><td>255</td><td>895</td><td>8</td><td>192</td><td>77</td><td>1188</td></tr>
<tr><td>Изделия железобетонные длинномерные или имеющие большие габариты по высоте</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>(колонны и балки жилых, гражданских и промышленных зданий, ригели, прогоны, сваи, трубы, панели для внутренних и наружных углов наружных стен нежилых этажей, мачты железнодорожные и т.п.), без упаковки, массой до 5000 кг, погрузочным объемом до 2,45 куб. м/т, длиной:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 8 м</td><td>1 штука</td><td>8</td><td>320</td><td>112</td><td>8</td><td>228</td><td>90</td><td>1189</td></tr>
<tr><td>свыше 8 до 14 м</td><td>1 штука</td><td>8</td><td>417</td><td>146</td><td>8</td><td>331</td><td>132</td><td>1190</td></tr>
<tr><td>Изделия железобетонные криволинейные и сложной формы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>(элементы сборных сводов и оболочек, сводчатые панели покрытий, кольца и отделочные сегменты колец сборных силосов, лестничные марши гражданских зданий, соединенные с площадками, фермы, арки и т.п.), массой до 5000 кг, погрузочным объемом до 3,99 куб. м/т, без упаковки, длиной:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 14 м</td><td>1 штука</td><td>8</td><td>800</td><td>280</td><td>8</td><td>640</td><td>256</td><td>1191</td></tr>
<tr><td>свыше 14 до 25 м</td><td>1 штука</td><td>8</td><td>1200</td><td>420</td><td>8</td><td>872</td><td>349</td><td>1192</td></tr>
<tr><td>Изделия железобетонные объемнопространственные</td><td>1 штука</td><td>8</td><td>1999</td><td>700</td><td>10</td><td>1280</td><td>512</td><td>1193</td></tr>
<tr><td>(санитарнотехнические кабины, шахты лифтов и т.п.), массой до</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>5000 кг, без упаковки, погрузочным объемом до 8 куб. м/т</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Металлоконструкции длиной:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 4,0 м</td><td>1 секция</td><td>7</td><td>505</td><td>177</td><td>7</td><td>274</td><td>110</td><td>1194</td></tr>
<tr><td>от 4,1 до 8,0 м</td><td>1 секция</td><td>8</td><td>490</td><td>172</td><td>7</td><td>295</td><td>118</td><td>1195</td></tr>
<tr><td>свыше 8,0 м</td><td>1 секция</td><td>7</td><td>768</td><td>269</td><td>7</td><td>384</td><td>154</td><td>1196</td></tr>
<tr><td>Оборудование всякое в упаковке и без упаковки массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 1000 кг</td><td>1 место</td><td>10</td><td>178</td><td>62</td><td>10</td><td>170</td><td>68</td><td>1197</td></tr>
<tr><td>от 1001 до 3000 кг</td><td>1 место</td><td>10</td><td>256</td><td>90</td><td>10</td><td>243</td><td>97</td><td>1198</td></tr>
<tr><td>от 3001 до 5000 кг</td><td>1 место</td><td>10</td><td>343</td><td>120</td><td>10</td><td>326</td><td>130</td><td>1199</td></tr>
<tr><td>Лес круглый</td><td>1 стяжка</td><td>4</td><td>685</td><td>240</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>1200</td></tr>
<tr><td>Автобусы, автомобили грузовые (в том числе самосвалы, цистерны), автомобили специальные:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>пожарные, автолавки, походные кухни, поливомоечные, снегоуборочные и другие массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 3000 кг</td><td>1 штука</td><td>11</td><td>738</td><td>369</td><td>11</td><td>565</td><td>311</td><td>1201</td></tr>
<tr><td>от 3001 до 5000 кг</td><td>1 штука</td><td>11</td><td>872</td><td>436</td><td>11</td><td>738</td><td>405</td><td>1202</td></tr>
<tr><td>от 5001 до 8000 кг</td><td>1 штука</td><td>11</td><td>959</td><td>480</td><td>11</td><td>834</td><td>459</td><td>1203</td></tr>
<tr><td>Автомобили легковые без упаковки массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 1800 кг</td><td>1 штука</td><td>9</td><td>356</td><td>178</td><td>9</td><td>310</td><td>170</td><td>1204</td></tr>
<tr><td>от 1801 до 3000 кг</td><td>1 штука</td><td>9</td><td>532</td><td>266</td><td>9</td><td>417</td><td>229</td><td>1205</td></tr>
<tr><td>Автоприцеп одноосный массой до 3000 кг</td><td>1 штука</td><td>9</td><td>504</td><td>252</td><td>9</td><td>384</td><td>211</td><td>1206</td></tr>
<tr><td>Автоприцепы двухосные массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 3000 кг</td><td>1 штука</td><td>11</td><td>639</td><td>320</td><td>11</td><td>426</td><td>235</td><td>1207</td></tr>
<tr><td>от 3001 до 5000 кг</td><td>1 штука</td><td>11</td><td>872</td><td>436</td><td>11</td><td>738</td><td>406</td><td>1208</td></tr>
<tr><td>Автопогрузчики массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 3000 кг</td><td>1 штука</td><td>9</td><td>639</td><td>319</td><td>9</td><td>491</td><td>270</td><td>1209</td></tr>
<tr><td>от 3001 до 5000 кг</td><td>1 штука</td><td>9</td><td>872</td><td>436</td><td>9</td><td>799</td><td>439</td><td>1210</td></tr>
<tr><td>от 5001 до 8000 кг</td><td>1 штука</td><td>9</td><td>960</td><td>480</td><td>9</td><td>915</td><td>503</td><td>1211</td></tr>
<tr><td>Баки (емкости) массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 5000 кг</td><td>1 штука</td><td>8</td><td>834</td><td>417</td><td>8</td><td>768</td><td>422</td><td>1212</td></tr>
<tr><td>от 5001 до 8000 кг</td><td>1 штука</td><td>8</td><td>1067</td><td>534</td><td>8</td><td>872</td><td>480</td><td>1213</td></tr>
<tr><td>Бочковой груз в металлической и деревянной таре массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 300 кг</td><td>100 штук</td><td>13</td><td>458</td><td>229</td><td>14</td><td>384</td><td>211</td><td>1214</td></tr>
<tr><td>свыше 300 кг</td><td>100 штук</td><td>13</td><td>480</td><td>240</td><td>14</td><td>427</td><td>235</td><td>1215</td></tr>
<tr><td>Бочки, барабаны металлические порожние емкостью:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 250 л</td><td>100 штук</td><td>13</td><td>400</td><td>200</td><td>14</td><td>320</td><td>176</td><td>1216</td></tr>
<tr><td>свыше 250 л</td><td>100 штук</td><td>13</td><td>458</td><td>229</td><td>14</td><td>370</td><td>203</td><td>1217</td></tr>
<tr><td>Бочки, барабаны деревянные емкостью:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 50 л</td><td>100 штук</td><td>13</td><td>274</td><td>137</td><td>13</td><td>218</td><td>120</td><td>1218</td></tr>
<tr><td>от 50,1 до 100 л</td><td>100 штук</td><td>13</td><td>304</td><td>152</td><td>13</td><td>243</td><td>134</td><td>1219</td></tr>
<tr><td>от 101 до 150 л</td><td>100 штук</td><td>13</td><td>343</td><td>172</td><td>13</td><td>270</td><td>149</td><td>1220</td></tr>
<tr><td>свыше 150 л</td><td>100 штук</td><td>13</td><td>376</td><td>188</td><td>13</td><td>299</td><td>165</td><td>1221</td></tr>
<tr><td>Изделия железобетонные короткомерные или имеющие небольшие габариты (плиты, шпалы и т.п.), длиной до 3 м, погрузочным объемом до 2,45 куб. м/т, без упаковки, массой одного места:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 500 кг</td><td>1 штука</td><td>8</td><td>92</td><td>46</td><td>8</td><td>80</td><td>44</td><td>1222</td></tr>
<tr><td>свыше 501 до 1000 кг</td><td>1 штука</td><td>8</td><td>128</td><td>64</td><td>8</td><td>113</td><td>62</td><td>1223</td></tr>
<tr><td>свыше 1001 до 2000 кг</td><td>1 штука</td><td>8</td><td>192</td><td>96</td><td>8</td><td>148</td><td>81</td><td>1224</td></tr>
<tr><td>свыше 2001 до 3000 кг</td><td>1 штука</td><td>8</td><td>274</td><td>137</td><td>8</td><td>213</td><td>117</td><td>1225</td></tr>
<tr><td>свыше 3001 до 5000 кг</td><td>1 штука</td><td>8</td><td>349</td><td>174</td><td>8</td><td>274</td><td>151</td><td>1226</td></tr>
<tr><td>свыше 5001 до 8000 кг</td><td>1 штука</td><td>8</td><td>480</td><td>240</td><td>8</td><td>349</td><td>192</td><td>1227</td></tr>
<tr><td>Изделия железобетонные длинномерные или имеющие большие габариты по высоте</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>(колонны и балки жилых, гражданских и промышленных зданий, ригели, прогоны, сваи, трубы, панели для внутренних и наружных углов наружных стен нежилых этажей, мачты железнодорожные и т.п.), без упаковки, массой до 8000 кг, погрузочным объемом до 2,45 куб. м/т, длиной:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 8 м</td><td>1 штука</td><td>8</td><td>343</td><td>171</td><td>8</td><td>331</td><td>182</td><td>1228</td></tr>
<tr><td>свыше 8 до 14 м</td><td>1 штука</td><td>8</td><td>564</td><td>282</td><td>8</td><td>417</td><td>229</td><td>1229</td></tr>
<tr><td>Изделия железобетонные криволинейные и сложной формы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>(элементы сборных сводов и оболочек, сводчатые панели покрытий, кольца и отделочные сегменты колец сборных силосов, лестничные марши гражданских зданий, соединенные с площадками, фермы, арки и т.п.), массой до 8000 кг, погрузочным объемом до 3,99 куб. м/т, без упаковки, длиной:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 14 м</td><td>1 штука</td><td>8</td><td>1066</td><td>533</td><td>8</td><td>997</td><td>548</td><td>1230</td></tr>
<tr><td>свыше 14 до 25 м</td><td>1 штука</td><td>8</td><td>1371</td><td>685</td><td>8</td><td>1066</td><td>586</td><td>1231</td></tr>
<tr><td>Изделия железобетонные объемнопространственные</td><td>1 штука</td><td>10</td><td>1919</td><td>960</td><td>10</td><td>1599</td><td>880</td><td>1232</td></tr>
<tr><td>(санитарнотехнические кабины, шахты лифтов и т.п.), массой до 8000 кг, без упаковки, погрузочным объемом до 8 куб. м/т</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Контейнеры универсальные</td><td>1 штука</td><td>8</td><td>185</td><td>93</td><td>8</td><td>130</td><td>71</td><td>1233</td></tr>
<tr><td>Контейнеры крупнотоннажные типа</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>IС (20 т):</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>на обычных судах</td><td>1 штука</td><td>8</td><td>436</td><td>218</td><td>8</td><td>362</td><td>199</td><td>1234</td></tr>
<tr><td>на переоборудованных судах на специальных судах (контейнеровозах ячеистого типа):</td><td>1 штука</td><td>8</td><td>332</td><td>166</td><td>8</td><td>220</td><td>121</td><td>1235</td></tr>
<tr><td>I ярус II ярус</td><td>1 штука 1 штука</td><td>4 4</td><td>198 228</td><td>99 114</td><td>- 4</td><td>- 150</td><td>- 82</td><td>1236 1237</td></tr>
<tr><td>III ярус</td><td>1 штука</td><td>4</td><td>291</td><td>145</td><td>4</td><td>171</td><td>94</td><td>1238</td></tr>
<tr><td>Контейнеры крупнотоннажные типа</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>IА и IВ (30 - 40 т):</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>на обычных судах</td><td>1 штука</td><td>8</td><td>738</td><td>369</td><td>8</td><td>661</td><td>364</td><td>1239</td></tr>
<tr><td>на переоборудованных судах на специальных судах (контейнеровозах ячеистого типа):</td><td>1 штука</td><td>8</td><td>400</td><td>200</td><td>8</td><td>310</td><td>171</td><td>1240</td></tr>
<tr><td>I ярус II ярус</td><td>1 штука 1 штука</td><td>4 4</td><td>226 240</td><td>113 120</td><td>- 4</td><td>- 183</td><td>- 101</td><td>1241 1242</td></tr>
<tr><td>III ярус</td><td>1 штука</td><td>4</td><td>295</td><td>148</td><td>4</td><td>213</td><td>117</td><td>1243</td></tr>
<tr><td>Лесоматериалы всех классов при объеме палубного каравана:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 500 куб. м</td><td>100 куб. м</td><td>8</td><td>5452</td><td>2726</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>1244</td></tr>
<tr><td>до 1000 куб. м</td><td>100 куб. м</td><td>10</td><td>2133</td><td>1066</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>1245</td></tr>
<tr><td>свыше 1000 куб. м</td><td>100 куб. м</td><td>10</td><td>1280</td><td>640</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>1246</td></tr>
<tr><td>Металл сортовой длинномерный в связках массой до 8000 кг</td><td>1000 кг</td><td>5</td><td>69</td><td>34</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>1247</td></tr>
<tr><td>Металлоконструкции длиной:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 12 м</td><td>1 штука</td><td>9</td><td>1067</td><td>534</td><td>9</td><td>620</td><td>341</td><td>1248</td></tr>
<tr><td>от 12,1 до 18 м</td><td>1 штука</td><td>9</td><td>1371</td><td>686</td><td>9</td><td>661</td><td>364</td><td>1249</td></tr>
<tr><td>от 18,1 до 25 м</td><td>1 штука</td><td>9</td><td>1598</td><td>799</td><td>9</td><td>738</td><td>406</td><td>1250</td></tr>
<tr><td>свыше 25 м</td><td>1 штука</td><td>9</td><td>1919</td><td>960</td><td>9</td><td>1200</td><td>660</td><td>1251</td></tr>
<tr><td>Металл (сталь и др.) в рулонах массой до</td><td>1 рулон</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>14</td><td>91</td><td>50</td><td>1252</td></tr>
<tr><td>7000 кг</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Оборудование всякое без упаковки массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 1000 кг</td><td>1 место</td><td>9</td><td>659</td><td>330</td><td>9</td><td>548</td><td>301</td><td>1253</td></tr>
<tr><td>от 1001 до 3000 кг</td><td>1 место</td><td>9</td><td>767</td><td>384</td><td>9</td><td>620</td><td>341</td><td>1254</td></tr>
<tr><td>от 3001 до 5000 кг</td><td>1 место</td><td>9</td><td>1128</td><td>564</td><td>9</td><td>738</td><td>406</td><td>1255</td></tr>
<tr><td>от 5001 до 8000 кг</td><td>1 место</td><td>9</td><td>1919</td><td>960</td><td>9</td><td>767</td><td>422</td><td>1256</td></tr>
<tr><td>Сельскохозяйственные машины (сеялки, плуги, сенокосилки, бороны и др.)</td><td>1 штука</td><td>9</td><td>436</td><td>218</td><td>9</td><td>362</td><td>199</td><td>1257</td></tr>
<tr><td>Скреперы массой до</td><td>1 место</td><td>9</td><td>1067</td><td>534</td><td>9</td><td>768</td><td>422</td><td>1258</td></tr>
<tr><td>7600 кг</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Тракторы колесные массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 3000 кг</td><td>1 место</td><td>9</td><td>738</td><td>369</td><td>9</td><td>548</td><td>301</td><td>1259</td></tr>
<tr><td>от 3001 до 7600 кг</td><td>1 место</td><td>9</td><td>801</td><td>400</td><td>9</td><td>580</td><td>319</td><td>1260</td></tr>
<tr><td>Цистерны массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 5000 кг</td><td>1 штука</td><td>7</td><td>1066</td><td>533</td><td>8</td><td>801</td><td>441</td><td>1261</td></tr>
<tr><td>от 5001 до 8000 кг</td><td>1 штука</td><td>7</td><td>1598</td><td>799</td><td>8</td><td>1280</td><td>704</td><td>1262</td></tr>
<tr><td>Особо не поименованные грузы в ящиках</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>(станки, оборудование, автомобили и т.п.) массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 1000 кг</td><td>1 ящик</td><td>11</td><td>491</td><td>246</td><td>11</td><td>346</td><td>190</td><td>1263</td></tr>
<tr><td>от 1001 до 3000 кг</td><td>1 ящик</td><td>11</td><td>639</td><td>320</td><td>11</td><td>407</td><td>224</td><td>1264</td></tr>
<tr><td>от 3001 до 5000 кг</td><td>1 ящик</td><td>11</td><td>834</td><td>417</td><td>11</td><td>457</td><td>251</td><td>1265</td></tr>
<tr><td>от 5001 до 8000 кг</td><td>1 ящик</td><td>11</td><td>959</td><td>479</td><td>11</td><td>659</td><td>362</td><td>1266</td></tr>
<tr><td>Автобусы, автоэкскаваторы, автокраны, автомобили грузовые</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>(в том числе самосвалы, цистерны), автомобили специальные - пожарные, автолавки, походные кухни, поливомоечные, снегоуборочные и другие массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>от 5000 до 8000 кг</td><td>1 штука</td><td>12</td><td>1066</td><td>640</td><td>12</td><td>834</td><td>576</td><td>1267</td></tr>
<tr><td>от 8001 до 10000 кг</td><td>1 штука</td><td>12</td><td>1201</td><td>661</td><td>12</td><td>960</td><td>662</td><td>1268</td></tr>
<tr><td>от 10001 до 15000 кг</td><td>1 штука</td><td>12</td><td>1598</td><td>959</td><td>12</td><td>1371</td><td>946</td><td>1269</td></tr>
<tr><td>свыше 15000 кг</td><td>1 штука</td><td>12</td><td>1920</td><td>1152</td><td>12</td><td>1738</td><td>1200</td><td>1270</td></tr>
<tr><td>Автотехника на гусеничном ходу массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>от 5000 до 8000 кг</td><td>1 штука</td><td>13</td><td>1066</td><td>640</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>1271</td></tr>
<tr><td>от 8001 до 14000 кг</td><td>1 штука</td><td>13</td><td>1201</td><td>661</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>1272</td></tr>
<tr><td>свыше 14000 кг</td><td>1 штука</td><td>13</td><td>1598</td><td>959</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>1273</td></tr>
<tr><td>Баки (емкости) массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>от 5000 до 15000 кг</td><td>1 штука</td><td>8</td><td>1387</td><td>832</td><td>8</td><td>1283</td><td>885</td><td>1274</td></tr>
<tr><td>от 15001 до 30000 кг</td><td>1 штука</td><td>8</td><td>2399</td><td>1439</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>1275</td></tr>
<tr><td>свыше 30000 кг</td><td>1 штука</td><td>8</td><td>3208</td><td>1925</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>1276</td></tr>
<tr><td>Бульдозеры разные массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 7600 кг</td><td>1 штука</td><td>11</td><td>1280</td><td>768</td><td>11</td><td>1070</td><td>738</td><td>1277</td></tr>
<tr><td>свыше 7600 кг</td><td>1 штука</td><td>11</td><td>1598</td><td>959</td><td>11</td><td>1280</td><td>883</td><td>1278</td></tr>
<tr><td>Изделия железобетонные короткомерные или имеющие небольшие габариты (плиты, шпалы и т.п.), длиной до 3 м, погрузочным объемом до 2,45 куб. м/т, без упаковки, массой одного места:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>свыше 5000</td><td>1 место</td><td>8</td><td>640</td><td>384</td><td>8</td><td>400</td><td>276</td><td>1279</td></tr>
<tr><td>до 8000 кг свыше 8000 кг</td><td>1 место</td><td>8</td><td>685</td><td>411</td><td>8</td><td>564</td><td>389</td><td>1280</td></tr>
<tr><td>Изделия железобетонные длинномерные или имеющие большие габариты по высоте</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>(колонны, балки жилых, гражданских и промышленных зданий, ригели, прогоны, сваи, трубы, панели для внутренних и наружных углов наружных стен нежилых этажей, мачты железнодорожные и т.п.), без упаковки, любой массы, погрузочным объемом до 2,45 куб. м/т, длиной:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 8 м</td><td>1 место</td><td>8</td><td>600</td><td>360</td><td>8</td><td>480</td><td>331</td><td>1281</td></tr>
<tr><td>свыше 8 до 14 м</td><td>1 место</td><td>8</td><td>147</td><td>88</td><td>8</td><td>600</td><td>414</td><td>1282</td></tr>
<tr><td>Изделия железобетонные криволинейные и сложной формы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>(элементы сборных сводов и оболочек, сводчатые панели покрытий, кольца и отделочные сегменты колец сборных силосов, лестничные марши гражданских зданий, соединенные с площадками, фермы, арки и т.п.), любой массы, погрузочным объемом до 3,99 куб. м/т, без упаковки, длиной:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>свыше 8 до 14 м</td><td>1 место</td><td>8</td><td>1371</td><td>823</td><td>8</td><td>1066</td><td>736</td><td>1283</td></tr>
<tr><td>свыше 14 до 25 м</td><td>1 место</td><td>8</td><td>1919</td><td>1152</td><td>8</td><td>1371</td><td>946</td><td>1284</td></tr>
<tr><td>Изделия железобетонные объемнопространственные</td><td>1 место</td><td>8</td><td>3999</td><td>2399</td><td>8</td><td>2399</td><td>1655</td><td>1285</td></tr>
<tr><td>(санитарнотехнические кабины, шахты лифтов и т.п.), любой массы, без упаковки, погрузочным объемом до 8 куб. м/т</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Изложницы</td><td>1000 кг</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>8</td><td>38</td><td>26</td><td>1286</td></tr>
<tr><td>Крановые части массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 40000 кг</td><td>1 штука</td><td>7</td><td>480</td><td>2886</td><td>8</td><td>3869</td><td>2670</td><td>1287</td></tr>
<tr><td>свыше 40000 кг</td><td>1 штука</td><td>7</td><td>9455</td><td>5673</td><td>8</td><td>6313</td><td>4356</td><td>1288</td></tr>
<tr><td>Металл (сталь и др.) в рулонах массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>от 7000 до 14000 кг</td><td>1 рулон</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>14</td><td>240</td><td>166</td><td>1289</td></tr>
<tr><td>от 14001 до 20000 кг Катера типа</td><td>1 рулон 1 штука</td><td>- 15</td><td>- 18279</td><td>- 10967</td><td>14 -</td><td>291 -</td><td>201 -</td><td>1290 1291</td></tr>
<tr><td>"Ракета", "Комета" массой до 30000 кг</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Катера прочие массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 15000 кг</td><td>1 штука</td><td>10</td><td>4791</td><td>2879</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>1292</td></tr>
<tr><td>свыше 15000 кг</td><td>1 штука</td><td>10</td><td>6388</td><td>3833</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>1293</td></tr>
<tr><td>Лесоматериалы всех классов при объеме палубного каравана:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 1000 куб. м</td><td>100 куб. м</td><td>11</td><td>2128</td><td>1277</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>1294</td></tr>
<tr><td>свыше 1000 куб. м</td><td>100 куб. м</td><td>11</td><td>1283</td><td>770</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>1295</td></tr>
<tr><td>Металл сортовой длинномерный в связках массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 8000 кг</td><td>1000 кг</td><td>6</td><td>107</td><td>64</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>1296</td></tr>
<tr><td>свыше 8000 кг</td><td>1000 кг</td><td>6</td><td>120</td><td>72</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>1297</td></tr>
<tr><td>Металлоконструкции длиной:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 12 м</td><td>1 секция</td><td>10</td><td>1201</td><td>721</td><td>10</td><td>872</td><td>602</td><td>1298</td></tr>
<tr><td>от 12,1 до 18 м</td><td>1 секция</td><td>10</td><td>1598</td><td>959</td><td>10</td><td>1067</td><td>736</td><td>1299</td></tr>
<tr><td>от 18,1 до 25 м</td><td>1 секция</td><td>10</td><td>1919</td><td>1151</td><td>10</td><td>1475</td><td>1018</td><td>1300</td></tr>
<tr><td>свыше 25 м</td><td>1 секция</td><td>10</td><td>2399</td><td>1439</td><td>10</td><td>1919</td><td>1324</td><td>1301</td></tr>
<tr><td>Оборудование разное без упаковки массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>от 5000 до 8000 кг</td><td>1 место</td><td>10</td><td>1745</td><td>1047</td><td>10</td><td>1067</td><td>736</td><td>1302</td></tr>
<tr><td>от 8001 до 15000 кг</td><td>1 место</td><td>10</td><td>2399</td><td>1439</td><td>10</td><td>1198</td><td>827</td><td>1303</td></tr>
<tr><td>свыше 15000 кг</td><td>1 место</td><td>10</td><td>3180</td><td>1908</td><td>10</td><td>1744</td><td>1203</td><td>1304</td></tr>
<tr><td>Скреперы массой до 7600 кг</td><td>1 штука</td><td>10</td><td>1201</td><td>721</td><td>10</td><td>1067</td><td>736</td><td>1305</td></tr>
<tr><td>Тракторы колесные массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 7600 кг</td><td>1 штука</td><td>10</td><td>960</td><td>576</td><td>10</td><td>801</td><td>553</td><td>1306</td></tr>
<tr><td>от 7601 до 15000 кг</td><td>1 штука</td><td>10</td><td>1371</td><td>823</td><td>10</td><td>1009</td><td>696</td><td>1307</td></tr>
<tr><td>свыше 15000 кг</td><td>1 штука</td><td>10</td><td>1598</td><td>959</td><td>10</td><td>1280</td><td>883</td><td>1308</td></tr>
<tr><td>Трансформаторы массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>до 35000 кг от 35001</td><td>1 место</td><td>8</td><td>3869</td><td>2322</td><td>8</td><td>3199</td><td>2207</td><td>1309</td></tr>
<tr><td>до 70000 кг</td><td>1 место</td><td>8</td><td>6313</td><td>3788</td><td>8</td><td>3869</td><td>2670</td><td>1310</td></tr>
<tr><td>свыше 70000 кг</td><td>1 место</td><td>8</td><td>9596</td><td>5758</td><td>8</td><td>4798</td><td>3371</td><td>1311</td></tr>
<tr><td>Цистерны массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>от 5000 до 25000 кг от 25001</td><td>1 штука</td><td>8</td><td>1921</td><td>1153</td><td>8</td><td>1600</td><td>1104</td><td>1312</td></tr>
<tr><td>до 45000 кг</td><td>1 штука</td><td>8</td><td>3208</td><td>1925</td><td>8</td><td>2726</td><td>1881</td><td>1313</td></tr>
<tr><td>свыше 45000 кг</td><td>1 штука</td><td>8</td><td>6313</td><td>3788</td><td>8</td><td>4798</td><td>3311</td><td>1314</td></tr>
<tr><td>Особо не поименованные грузы в ящиках</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>(станки, оборудование и т.п.) массой:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>от 5000 до 8000 кг</td><td>1 ящик</td><td>12</td><td>1198</td><td>719</td><td>12</td><td>801</td><td>553</td><td>1315</td></tr>
<tr><td>от 8001 до 15000 кг</td><td>1 ящик</td><td>12</td><td>1475</td><td>885</td><td>12</td><td>1009</td><td>696</td><td>1316</td></tr>
<tr><td>свыше 15000 кг</td><td>1 ящик</td><td>12</td><td>1920</td><td>1152</td><td>12</td><td>1280</td><td>883</td><td>1317</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>а</td><td>б</td><td></td><td>в</td><td>г</td><td></td></tr>
</table>



#### <a id="p102387"></a>Раздел 5. ПРИМЕРЫ РАСЧЕТА КОМПЛЕКСНЫХ НОРМ ВЫРАБОТКИ И ВРЕМЕНИ ПО НОРМАТИВАМ


<a id="p102388"></a>*Пример* 1. Определить комплексные нормы выработки и времени на выгрузку из судна в склад цемента в мешках массой места 50 кг, погрузочный объем 0,8 куб. м/т, класс груза М-50 с формированием двух "пакетов" в комбинированном "подъеме".
<a id="p102389"></a>Исходные данные.
<a id="p102390"></a>Технологическая схема: трюм - кран - причал - погрузчик - склад (готовые "пакеты").
<a id="p102391"></a>Наименование операций: судовая, кордонная, передаточная, внутрипортовая транспортная, складская.
<a id="p102392"></a>Трюм судна I класса, люк размером более 4,5 x 4 м.
<a id="p102393"></a>"Подъем" груза комбинированный, состоящий из 2 пакетов, уложенных на двух поддонах и установленных друг на друга.
<a id="p102394"></a>Формирование "подъема" груза в судне производится вручную в зонах просвета люка и подпалубного пространства. На каждый поддон укладывается 20 мешков, образующих "пакет" массой 1000 кг (20 - 50). Общая масса "подъема" груза составляет 2000 кг.
<a id="p102395"></a>Перемещение груза на кордоне осуществляется портальным краном I группы типа "Ганц" с уравновешенной стрелой грузоподъемностью 5 т, скоростью подъема 60 м/мин., скоростью поворота 2,0 об./мин., углом поворота крана 90°, высотой подъема и опускания груза 10 м. Перемещение груза внутри порта (от причала в склад) и штабелирование его на поддонах готовыми "пакетами" в закрытом складе осуществляются электропогрузчиком КВЗ-02 грузоподъемностью 1,5 т.
<a id="p102396"></a>Погрузчик захватывает, перемещает и укладывает в штабель по 1 "пакету" (сначала верхний "пакет" груза в комбинированном "подъеме", а затем нижний).
<a id="p102397"></a>Среднее расстояние перемещения груза от судна до места штабелирования в складе 60 м (в том числе перемещение груза краном - на 10 м, погрузчиком - на 50 м), на просвете люка - 1, в подпалубном пространстве - 2 м.
<a id="p102398"></a>Количество исполнителей: при формировании "подъема" груза отдельными местами - 6 чел., перемещении краном - 2 (из них 1 сигнальщик), отцепке вручную комбинированного "подъема" от гака крана и передаче груза погрузчиком - 1, перемещении погрузчиком - 1, на складе (установка прокладок и др.) - 1 чел.
<a id="p102399"></a>Технологический процесс является не полностью механизированным. Затраты времени по категориям приняты по [таблице 104](#p102033) следующие: оперативное время - 350 мин., или 5,83 ч, время на подготовительно-заключительные работы - 20, время на обслуживание рабочего места - 8, перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного процесса, - 17, перерывы на отдых и личные надобности - 25 мин.
<a id="p102400"></a>Расчет. Определение комплексных норм выработки и времени производится в такой последовательности.
1. <a id="p102401"></a>По таблицам нормативов определяем затраты оперативного времени и продолжительность цикла каждой операции.


| N п/п | Наименование операции и элемента | Номер таблицы, номер норматива | Норматив времени | Количество исполнителей, чел. | Трудоемкость, с |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Судовая операция |  |  |  |  |
|  | а) В зоне просвета люка Формирование груза вручную (ФГ): |  |  |  |  |
|  | на 1 т на 2 т Активное наблюдение при опускании порожнего ГЗУ (АНП) Отдача порожнего ГЗУ (ОП) | 1, 3-а 99, 907-а 40, 367-а | 288 чел. x с 576 чел. x с (2 x 288) 7 с на количество исполнителей 5 с | 6 6 2 | 96 576 (---) 6 7 2 5 x 2 |
|  | Захват (зацепка) груза краном (ЗГ) | 24, 218-а | 45 с | 2 | 6 15 45 x 2 |
|  | Активное наблюдение при "подъеме" груза краном (АНГ) Итого продолжительность цикла в зоне просвета люка б) В зоне подпалубного пространства Формирование груза вручную (ФГ): | 99, 907-а | 7 с на количество исполнителей | 6 | 6 7 127 |
|  | на 1 т на 2 т Активное наблюдение при опускании порожнего ГЗУ (АНП) Отдача порожнего ГЗУ (ОП) | 1, 3-б 99, 907-а 40, 367-а | 346 чел. x с 692 чел. x с (2 x 346) 7 с на количество исполнителей 5 с | 6 6 2 | 115 692 (---) 6 7 2 5 x 2 |
|  | Захват (зацепка) груза краном (ЗГ) | 24, 221-а | 71 с | 2 | 6 24 71 x 2 |
| 2 | Активное наблюдение при "подъеме" груза краном (АНГ) Итого продолжительность цикла в зоне подпалубного пространства Средняя продолжительность цикла судовой операции Кордонная операция | 99, 907-а | 7 с на количество исполнителей | 6 | 6 7 155 141 с 127 + 155 (---------) 2 |
|  | Захват (зацепка) груза краном (ЗГ) Ход с грузом (ХГ) Отдача (отцепка) груза (ОГ) Захват (зацепка) краном порожнего ГЗУ Ход без груза (ХП) Отдача (отцепка) порожнего ГЗУ Итого продолжительность цикла кордонной операции | 24, 218-а 51, 507-б 35, 336-г 39, 361-г 72, 715-б 40, 367-а | 45 с 24 с 46 с 6 с 15 с 5 с | 2 1 1 1 1 2 | 45 24 46 6 15 5 141 |
| 3 | Передаточная операция |  |  |  |  |
|  | Активное наблюдение при "подъеме" груза краном (АНГ) Отдача (отцепка) груза краном (ОГ) Захват (зацепка) порожнего ГЗУ краном (ЗП) Активное наблюдение за порожним ГЗУ (АНП) Активное наблюдение за порожним ГЗУ погрузчика (АНП) Отдача (отцепка) порожнего ГЗУ погрузчиком (ОП) Захват (зацепка) груза погрузчиком (ЗГ) Активное наблюдение за груженым ГЗУ (АНГ) Итого продолжительность цикла передаточной операции | 99, 907-б 35, 333-г 39, 361-г 99, 907-б 99, 909-б 87, 806 75, 742-а 99, 909-б | 8 с 46 с 6 с 8 с 7 с 4 с 14 с 7 с | 1 2 1 1 1 1 1 1 | 8 46 6 8 7 4 14 7 100 |
| 4 | Внутрипортовая транспортная операция |  |  |  |  |
|  | Захват груза погрузчиком (ЗГ) Ход погрузчика с грузом (ХГ) Отдача груза погрузчиком (ОГ) Захват порожнего ГЗУ (ЗП) Ход погрузчика без груза (ХП) Отдача порожнего ГЗУ (ОП) Итого продолжительность цикла внутрипортовой транспортной операции | 75, 742-а 88, 812-б 80, 773-а 86, 804 95, 872-б 87, 806 | 14 с 39 с 20 с 6 с 33 с 4 с | 1 1 1 1 1 1 | 14 39 20 6 33 4 116 |


2. <a id="p102407"></a>Определяем производительность каждой операции, входящей в механизированную линию, по формуле:

                                       q
<a id="p102408"></a>                             Р = 3,6 x -- т/ч,
                                       t
                                        у

    где:
<a id="p102409"></a>    3,6 - переводной коэффициент кг/с в т/ч;
<a id="p102410"></a>    q - масса "подъема" груза, кг;
<a id="p102411"></a>    t  - продолжительность цикла операции, с.
     у


| Наименование операции | Масса одного "подъема" груза, кг | Продолжительность цикла, с | Количество исполнителей, чел. | Производительность операции, т/ч 3,6 x гр. 2 (-----------) гр. 3 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Судовая Кордонная Передаточная Внутрипортовая транспортная Складская | 2000 2000 2000 1000 1000 | 141 141 100 116 Не лимитирует | 6 2 1 1 1 | 51,1 51,1 72,0 31,0 Не лимитирует |


    3.    <a id="p102418"></a>Выявляем    лимитирующую    операцию    и   по   ней   определяем
производительность    механизированной    линии    (Р ),   согласовывая   с
                                                     л
производительностью всех составляющих ее операций.
<a id="p102419"></a>Из приведенной таблицы видно, что лимитирующей является судовая операция, так как производительность операции внутрипортовой транспортировки можно повысить за счет увеличения количества погрузчиков.
<a id="p102420"></a>    В  связи  с  тем, что  все  операции  технологического  процесса должны
выполняться    с    одинаковой   производительностью,   производительность,
достигнутая  при  выполнении  судовой операции (Р ), принимается в качестве
                                                 с
расчетной производительности механизированной линии при перегрузке груза по
заданной технологической схеме:

<a id="p102421"></a>    Р  = Р  = 51,1 т/ч.
     л    с

4. <a id="p102422"></a>Необходимое количество машин внутрипортового транспорта определяется по формуле:

                              Р
                               л    51,1
<a id="p102423"></a>                       М   = ---- = ---- = 1,65 ~ 2,
                        вт   Р      31,0
                              вт1

    где:
<a id="p102424"></a>    Р  - расчетная производительность механизированной линии, т/ч;
     л
<a id="p102425"></a>    Р    - техническая производительность машин внутрипортового транспорта,
     вт1
т/ч.
5. <a id="p102426"></a>Увеличение количества машин внутрипортового транспорта оказывает влияние на производительность звена, выполняющего внутрипортовую транспортную операцию:

<a id="p102427"></a>    Р   = 2 x Р    = 2 x 31,0 = 62 т/ч.
     вт        вт1

<a id="p102428"></a>Изменяется и технологическая схема, которая примет вид: трюм - кран - причал - погрузчик (2) - склад (готовые "пакеты").
<a id="p102429"></a>Общая численность рабочих составит 12 чел., из них на судовой операции - 6, кордонной операции - 2, передаточной - 1, внутрипортовой транспортной - 2 и складской - 1 чел.
6. <a id="p102430"></a>Определяем продолжительность вспомогательных операций, выполняемых в течение смены.


| Вспомогательная операция | Номер таблицы, номер норматива | Норматив времени, с | Количество исполнителей, чел. | Трудоемкость, с |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Открывание люков Закрывание люков Установка порожних поддонов вручную для погрузки груза в трюме судна Итого продолжительность вспомогательных операций | 102, 1012 102, 1016 102, 1011 | 1080 1080 25 | 5 5 2 | 1080 1080 25 2185, или 37 мин. |


7. <a id="p102436"></a>Таким образом, время оперативной работы составляет 313 мин., или 5,21 ч (350 мин. - 37 мин. = 313).
8. <a id="p102437"></a>Определяем сменную комплексную норму выработки по формуле:

<a id="p102438"></a>              КН    = Р  x Т   = 51,1 т/ч x 5,21 ч = 266 т,
                выр    л    оп

    где:
<a id="p102439"></a>    Р  - расчетная производительность механизированной линии, т/ч;
     л
<a id="p102440"></a>    Т   - оперативное время, ч.
     оп
    9. <a id="p102441"></a>Комплексная норма времени на 1 т определяется по формуле:

                      Т   x Ч
                       см       7 ч x 12 чел.
<a id="p102442"></a>               КН   = ------- = ------------- = 0,316 чел.-ч,
                 вр    К            266 т
                        выр

    где:
<a id="p102443"></a>    Т   - продолжительность рабочей смены, ч;
     см
<a id="p102444"></a>    Ч - количество исполнителей, чел.
<a id="p102445"></a>*Пример* 2. Определить комплексные нормы выработки и времени на выгрузку из судна в склад лесоматериалов длиной 7 м, погрузочный объем 1,99 куб. м/м, класс груза ЛК-9, масса "подъема" 8 т (10 куб. м).
<a id="p102446"></a>Исходные данные.
<a id="p102447"></a>Технологическая схема: трюм - кран - склад.
<a id="p102448"></a>Наименование операций: судовая, кордонная, складская.
<a id="p102449"></a>Трюм судна I класса, люк размером более 4,5 x 4 м.
<a id="p102450"></a>В судне производится застропка "подъема" груза стропами с подстропником.
<a id="p102451"></a>Перемещение груза на кордоне осуществляется портальным краном I группы типа "Абус" с уравновешенной стрелой грузоподъемностью 10 т, скоростью подъема 63 м/мин., скоростью поворота 1,8 об./мин., углом поворота крана 180°, высотой подъема и опускания груза 10 м.
<a id="p102452"></a>Среднее расстояние перемещения груза от судна до места штабелирования 20 м, в подпалубном пространстве - 1,5 м.
<a id="p102453"></a>Количество исполнителей: при застропке "подъема" груза стропами с подстропником - 2 чел., перемещении краном - 2 (из них 1 сигнальщик), отстропке "подъема" груза от стропов - 1 чел. (выравнивание бревен, укладка прокладок под штабеля).
<a id="p102454"></a>Технологический процесс является не полностью механизированным. Затраты времени по категориям приняты по [таблице 104](#p102033) следующие: оперативное время 350 мин., или 5,83 ч, время на подготовительно-заключительные работы - 20, время на обслуживание рабочего места - 8, время перерывов, предусмотренное технологией и организацией производственного процесса, - 17, время перерывов на отдых и личные надобности - 25 мин.
<a id="p102455"></a>Расчет. Определение комплексных норм выработки и времени производится в такой последовательности.
1. <a id="p102456"></a>По таблицам нормативов определяем затраты оперативного времени и продолжительность цикла каждой операции.


| N п/п | Наименование операции и элемента | Номер таблицы, номер норматива | Норматив времени, с | Количество исполнителей, чел. | Трудоемкость, с |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Судовая операция |  |  |  |  |
|  | В зоне подпалубного пространства: |  |  |  |  |
|  | застропка груза краном (ЗГ) активное наблюдение при "подъеме" груза (АНГ) активное наблюдение при опускании порожнего ГЗУ (АНП) Итого продолжительность цикла судовой операции | 28, 238-а 99, 907-а 99, 907-а | 190 7 7 | 2 2 2 | 190 7 7 204 |
| 2 | Кордонная операция |  |  |  |  |
|  | Застропка груза краном (ЗГ) Ход с грузом (ХГ) Отстропка груза краном (ОГ) Ход без груза (ХГ) Итого продолжительность цикла кордонной операции | 28, 238-а 56, 557-г 38, 358-в 70, 715-г | 190 42 68 22 | 2 2 1 1 | 190 42 68 22 322 |
| 3 | Складская операция |  |  |  |  |
|  | Активное наблюдение за груженым ГЗУ (АНГ) Отстропка груза (ОГ) Активное наблюдение за порожним ГЗУ Итого продолжительность цикла складской операции | 99, 907-б 38, 358-в 99, 907-б | 8 68 8 | 1 1 1 | 8 68 8 84 |


2. <a id="p102475"></a>Определяем продолжительность каждой операции, входящей в механизированную линию, по формуле:

                                       q
<a id="p102476"></a>                             Р = 3,6 x -- т/ч,
                                       t
                                        ц

    где:
<a id="p102477"></a>    3,6 - переводной коэффициент кг/с в т/ч;
<a id="p102478"></a>    q - масса "подъема" груза, кг;
<a id="p102479"></a>    t  - продолжительность цикла операции, с.
     ц


| Наименование операции | Масса одного "подъема", кг | Продолжительность цикла, с | Количество исполнителей, чел. | Производительность, т/ч |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Судовая Кордонная Складская | 8000 8000 8000 | 204 322 84 | 2 2 1 | 141,2 89,5 342,0 |


<a id="p102484"></a>Из приведенной таблицы видно, что лимитирующей операцией является кордонная, так как кран работает для сложного захвата груза в трюме и при штабелировании лесоматериала на складе.

<a id="p102485"></a>    Р  = Р  = 89,5 т/ч.
     л    к

    3. <a id="p102486"></a>Определяем сменную комплексную норму выработки по формуле:

<a id="p102487"></a>              КН    = Р  - Т   = 89,5 т/ч x 5,8 ч = 522 т,
                выр    к    оп

    где:
<a id="p102488"></a>    Р  - расчетная производительность механизированной линии, т/ч;
     к
<a id="p102489"></a>    Т   - оперативное время, ч.
     оп
    4. <a id="p102490"></a>Комплексная норма времени на 1 т определяется по формуле:

                      Т   x Ч
                       см       7 ч x 5 чел.
<a id="p102491"></a>               КН   = ------- = ------------ = 0,067 чел.-ч
                 вр    КН          522 т
                         выр

    где:
<a id="p102492"></a>    Т   - продолжительность рабочей смены, ч;
     см
<a id="p102493"></a>    Ч - количество исполнителей, чел.
<a id="p102494"></a>*Пример* 3. Определить комплексные нормы выработки и времени на погрузку каменного угля из склада в трюм судна, погрузочный объем 1,1 куб. м/т, класс груза Н-УМ.
<a id="p102495"></a>Исходные данные.
<a id="p102496"></a>Технологическая схема: склад - кран - трюм.
<a id="p102497"></a>Наименование операций: складская, кордонная, судовая.
<a id="p102498"></a>Трюм судна II класса, люк размером более 4,5 x 4 м.
<a id="p102499"></a>Погрузка груза производится грейфером емкостью 5 куб. м, масса груза 4,55 т. Штивку угля на 2-м слое в трюме судна производит машина ПТС-5 производительностью 1500 т/смену.
<a id="p102500"></a>Перемещение груза на кордоне осуществляется портальным краном I группы типа "Апплеваж" с уравновешенной стрелой грузоподъемностью 10 т, скоростью подъема 60 об./мин., скоростью поворота 1,74 об./мин., углом поворота крана 135°, высотой подъема и опускания груза 10 м.
<a id="p102501"></a>Среднее расстояние перемещения груза в подпалубном пространстве 3,0 м.
<a id="p102502"></a>Количество исполнителей на данном технологическом процессе постоянное: при перемещении груза краном на первом слое - 2 чел. (в том числе 1 сигнальщик), на втором слое - 4 чел. (добавляется 2 чел., обслуживающих машину ПТС-5).
<a id="p102503"></a>Технологический процесс является полностью механизированным. Затраты времени по категориям приняты по [таблице 104](#p102033) следующие: оперативное время 368 мин., или 6,13 ч, время на подготовительно-заключительные работы - 14, время на обслуживание рабочего места - 8, время перерывов, предусмотренное технологией и организацией производственного процесса, - 10, время перерывов на отдых и личные надобности - 20 мин.
<a id="p102504"></a>Расчет. Определение комплексных норм выработки и времени производится в такой последовательности.
1. <a id="p102505"></a>По таблицам нормативов определяем затраты времени и продолжительность цикла каждой операции.


<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="45%"><col width="14%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td>N п/п</td><td>Наименование элемента</td><td>Номер таблицы, номер норматива</td><td>Норматив времени, с</td><td>Количество исполнителей, чел.</td><td>Трудоемкость, с</td></tr>
<tr><td colspan="6">Складская операция выполняется краном</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Складская операция</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>2</td><td>Кордонная операция Захват груза грейфером (ЗГ) Ход крана с грузом (ХГ) Отдача груза грейфером (ОГ) Ход крана без груза (ХП) Итого продолжительность цикла кордонной операции</td><td>41, 379-д 66, 657-в 48, 471-д 72, 715-в</td><td>11 19 10 18</td><td>2 1 2 1</td><td>11 19 10 18 58</td></tr>
<tr><td colspan="6">Судовая операция выполняется краном с грейфером вместимостью 5 куб. м и штивующей машиной ПТС-5</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Судовая операция</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


2. <a id="p102512"></a>Определяем производительность кордонной операции по формуле:

                             q    3,6 x 4550
<a id="p102513"></a>                  Р  = 3,6 x -- = ---------- = 282,4 т/ч,
                   к         t        58
                              ц

    где:
<a id="p102514"></a>    3,6 - переводной коэффициент кг/с в т/ч;
<a id="p102515"></a>    q - масса "подъема" груза, кг;
<a id="p102516"></a>    t  - продолжительность цикла операции, с.
     ц
3. <a id="p102517"></a>Определяем продолжительность вспомогательных операций, выполняемых в течение смены, при погрузке угля на 2-м слое.


| Вспомогательная операция | Номер таблицы, номер норматива | Норматив времени, с | Количество исполнителей, чел. | Трудоемкость, с |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Установка штивующей машины ПТС-5 в трюм судна Уборка штивующей машины ПТС-5 из трюма судна Итого продолжительность вспомогательных операций при погрузке угля на 2-м слое | 101, 943 101, 944 | 1500 900 | 2 2 | 1500 900 2400 с, или 40 мин. |


4. <a id="p102522"></a>Таким образом, время оперативной работы составляет на 2-м слое 328 мин., или 5,47 ч (368 мин. - 40 мин. = 328 мин.).
5. <a id="p102523"></a>Определяем сменную комплексную норму выработки по формуле:
<a id="p102524"></a>На 1-м слое

<a id="p102525"></a>              КН    = Р  x Т   = 282,4 т/ч x 6,13 ч = 1731 т,
                выр    к    оп

<a id="p102526"></a>    На 2-м слое

<a id="p102527"></a>              КН    = Р  x Т   = 282,4 т/ч x 5,47 ч = 1544 т,
                выр    к    оп

    где:
<a id="p102528"></a>    Р  - производительность кордонной операции, т/ч;
     к
<a id="p102529"></a>    Т   - оперативное время, ч.
     оп
<a id="p102530"></a>    В связи с тем, что производительность штивующей машины ПТС-5 равна 1500
т/смену, принимаем КН    на 2-м слое 1500 т/смену.
                     выр
6. <a id="p102531"></a>Комплексная норма времени на 1 т определяется по формуле:
<a id="p102532"></a>На 1-м слое

                     Т   x Ч
                      см       7 ч x 2 чел.
<a id="p102533"></a>              КН   = ------- = ------------ = 0,0081 чел.-ч.
                вр    КН          1731 т
                        выр

<a id="p102534"></a>    На 2-м слое

                     Т   x Ч
                      см       7 ч x 4 чел.
<a id="p102535"></a>              КН   = ------- = ------------ = 0,019 чел.-ч,
                вр    КН          1500 т
                        выр

<a id="p102536"></a>    где:
<a id="p102537"></a>    Т   - продолжительность рабочей смены, ч;
     см
<a id="p102538"></a>    Ч - количество исполнителей, чел.





<div align="right">

<a id="p102539"></a>Приложение 1

</div>


<div align="center">

<a id="p102540"></a>**ФОРМУЛЫ РАСЧЕТА ВЫСОТЫ УКЛАДКИ ГРУЗОВ В ВАГОНЕ И ИХ ОБЪЕМОВ**

</div>


<a id="p102541"></a>Высота укладки тарно-штучных грузов, сформированных на поддонах, в вагоне определяется по формуле:

                               H  - 100 - h
                                в          под
<a id="p102542"></a>                        h    = --------------- мм,
                         укл          К
                                       я

<a id="p102543"></a>    где:
<a id="p102544"></a>    H  - высота стены вагона (мм);
     в
<a id="p102545"></a>    100 - зазор между крышей вагона и грузом (мм);
<a id="p102546"></a>    h    - высота поддона (150 мм по ГОСТ 9078-74);
     под
<a id="p102547"></a>    К  - число ярусов сформированных поддонов в вагоне.
     я
<a id="p102548"></a>Объемы грузов определяются по следующим формулам:
<a id="p102549"></a>а) по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим форму прямоугольного параллелепипеда, в мешках, кулях, кипах и т.д.

<div align="center">

<a id="p102550"></a>V = l x b x h (куб. м),

</div>


<a id="p102551"></a>где:
<a id="p102552"></a>V - объем, куб. м;
<a id="p102553"></a>l, b, h - соответственно длина, ширина, высота груза, м;
<a id="p102554"></a>б) по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим форму пирамиды,

                               1
<a id="p102555"></a>                           V = -S x h (куб. м),
                               3

<a id="p102556"></a>где:
<a id="p102557"></a>S - площадь основания, кв. м;
<a id="p102558"></a>h - высота, м;
<a id="p102559"></a>в) по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим форму усеченной пирамиды,

                             1         ____
<a id="p102560"></a>                         V = -h(S  + \/S S  + S ),
                             3   1      1 2    2

    где:
<a id="p102561"></a>    S  - площадь нижнего основания, кв. м;
     1
<a id="p102562"></a>    S  - площадь верхнего основания, кв. м;
     2
<a id="p102563"></a>h - высота, м;
<a id="p102564"></a>г) по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим форму призмы,

<div align="center">

<a id="p102565"></a>V = S x h (куб. м),

</div>


<a id="p102566"></a>где:
<a id="p102567"></a>S - площадь основания, кв. м;
<a id="p102568"></a>h - высота, м;
<a id="p102569"></a>д) по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим форму цилиндра,

                              1     2
<a id="p102570"></a>                          V = - пи D h (куб. м),
                              4

<a id="p102571"></a>где:
<a id="p102572"></a>пи = 3,14;
<a id="p102573"></a>D - диаметр основания, м;
<a id="p102574"></a>h - высота, м;
<a id="p102575"></a>е) по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим параболическую форму,

                                  2           2
<a id="p102576"></a>                V = 0,03236 x h(8D  + 4Dd + 3d ) (куб. м),

    где:
                               1
<a id="p102577"></a>    D - наибольший диаметр при - высоты, м;
                               2
<a id="p102578"></a>d - диаметр основания, м;
<a id="p102579"></a>h - высота, м;
<a id="p102580"></a>ж) по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим сферическую форму,

                                     2    2
<a id="p102581"></a>                    V = 0,2618 x h(2D  + d ) (куб. м),

    где:
                               1
<a id="p102582"></a>    D - наибольший диаметр при - высоты, м;
                               2
<a id="p102583"></a>d - диаметр основания, м;
<a id="p102584"></a>з) по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим форму шарового слоя,

                        1     3   1
<a id="p102585"></a>                    V = - пи h  + - пи(D + d) (куб. м),
                        6         4

<a id="p102586"></a>где:
<a id="p102587"></a>пи = 3,14;
<a id="p102588"></a>D - наибольший диаметр, м;
<a id="p102589"></a>d - диаметр основания, м;
<a id="p102590"></a>h - высота сегмента, содержащегося в секторе, м.





<div align="right">

<a id="p102591"></a>Приложение 2

</div>


<div align="center">

<a id="p102592"></a>**КЛАССИФИКАЦИОННЫЙ СПИСОК ГРУЗОВ**

</div>



| Наименование груза | Вид упаковки | Масса одного места, кг | Погрузочный объем, куб. м/г | Класс груза |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Абажуры ламповые | Ящики | До 250 | 9,63 | Я-Л |
| Автобусы на ходу | Без упаковки | Любая | 4,0 и более | Т-А15 |
| Автобусы | -"- | Любая | 4,0 - 8,0 | Т-0 |
| Автогрейдеры | -"- | 251 и более | 4,0 и более | Т-0 |
| Автодезоустановки | -"- -"- -"- -"- -"- | До 3000 3001 - 5000 5001 - 10000 10001 - 15000 15001 и более | Свыше 3,99 Свыше 3,99 Свыше 3,99 Свыше 3,99 Свыше 3,99 | Т-А3 Т-А5 Т-А10 Т-А15 Т-А16 |
| Автодрезины | -"- | 15001 и более | Свыше 3,99 | Т-А16 |
| Автожижеразбрасыватели | -"- | 251 и более | 4,0 - 8,0 | Т-0 |
| Автокары | -"- -"- | До 3000 3001 - 5000 | До 3,99 До 3,99 | Т-3 Т-5 |
| Автоклавы | -"- -"- -"- | До 3000 3001 - 5000 5001 - 10000 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Т-3 Т-5 Т-10 |
| Автокраны на ходу Автол в банках | -"- Ящики -"- -"- | Любая 31 - 50 51 - 80 81 - 250 | 7,6 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | Т-0 ЯО-50 ЯО-80 ЯО-250 |
| Автомастерские | Без упаковки | До 3000 | Свыше 3,99 | Т-А3 |
| передвижные | -"- -"- | 3001 - 5000 5001 - 10000 | Свыше 3,99 Свыше 3,99 | Т-А5 Т-А10 |
| Автомобили | -"- | До 3000 | Свыше 3,99 | Т-А3 |
| ассенизационные |  | 3001 - 5000 | Свыше 3,99 | Т-А5 |
| Автомобили | -"- | До 3000 | Свыше 3,99 | Т-А3 |
| грузовые (в том | -"- | 3001 - 5000 | Свыше 3,99 | Т-А5 |
| числе самосвалы) Автомобили легковые | -"- -"- Ящики Без упаковки | 5001 - 10000 10001 - 15000 До 3000 До 3000 | Свыше 3,99 Свыше 3,99 4,8 - 8,0 Любой | Т-А10 Т-А15 Т-0 Т-АЛ |
| Автомобили, | Без упаковки | До 3000 | Свыше 3,99 | Т-А3 |
| оборудованные | -"- | 3001 - 5000 | Свыше 3,99 | Т-А5 |
| кино-, радио- и электроустановками, сейсмостанциями | -"- | 5001 - 10000 | Свыше 3,99 | Т-А10 |
| Автомобили | -"- | До 3000 | Свыше 3,99 | Т-А3 |
| специальные: | -"- | 3001 - 5000 | Свыше 3,99 | Т-А5 |
| пожарные, | -"- | 5001 - 10000 | Свыше 3,99 | Т-А10 |
| автолавки, походные кухни, поливомоечные, снегоуборочные и др. | -"- | 10001 - 15000 | Свыше 3,99 | Т-А15 |
| Автопогрузчики | -"- -"- -"- | До 3000 3001 - 5000 5001 - 10000 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Т-3 Т-5 Т-10 |
| Автопокрышки | -"- -"- -"- -"- -"- | До 50 51 - 80 81 - 250 251 - 500 501 - 1000 | Любой То же -"- -"- -"- | ЯА-50 ЯА-80 ЯА-81 Т-0,5 Т-1 |
| Автоприцепы одноосные | -"- | До 1000 | 4,0 - 8,0 | Т-0 |
| Автоприцепы двухосные | -"- | До 3000 | Свыше 3,99 | Т-А3 |
| Авторефрижераторы Авторучки (ручки автоматические) | -"- -"- -"- -"- -"- Ящики | До 3000 3001 - 5000 5001 - 10000 10001 - 15000 15001 и более Любая | Свыше 3,99 Свыше 3,99 Свыше 3,99 Свыше 3,99 Свыше 3,99 6,8 | Т-А3 Т-А5 Т-А10 Т-А15 Т-А16 Я-00 |
| Автосиденья Автотягачи | -"- -"- -"- Без упаковки -"- -"- -"- | 31 - 50 51 - 80 81 - 250 До 3000 3001 - 7600 7601 - 15000 15001 и более | 1,0 - 2,45 1,0 - 2,45 1,0 - 2,45 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Я-50 Я-80 Я-250 Т-Т3 Т-Т7,6 Т-Т15 Т-Т16 |
| Автофары (фары автомобильные) | Ящики | 51 - 80 | 1,4 - 1,8 | ЯО-80 |
| Автоцементовозы | Без упаковки -"- | 3000 - 5000 5001 - 10000 | Свыше 3,99 Свыше 3,99 | Т-А5 Т-А10 |
| Автоцистерны Агар-агар | -"- -"- -"- Мешки Ящики | 3001 - 5000 5001 - 10000 10001 - 15000 До 51 20 | Свыше 3,99 Свыше 3,99 Свыше 3,99 3,0 1,67 - 1,82 | Т-А5 Т-А10 Т-А15 М-0 Я-30 |
| Азот | Баллоны стальные | До 250 | Любой | Я-00 |
| Азотол | Барабаны фанерные Бочки деревянные | До 40 130 - 165 | До 3,99 До 3,99 | Б-50 Б-165 |
| Акваланги | Ящики -"- -"- | До 30 31 - 50 51 - 80 | 2,43 2,43 2,43 | Я-30 Я-50 Я-80 |
| Аккордеоны Аккумуляторы | -"- Без упаковки и в ящиках То же | Любой 51 - 80 81 - 250 | 4,6 - 8,0 0,30 - 1,25 0,30 - 1,25 | Я-00 Я-80 Я-250 |
| Акрихин | Ящики | До 50 | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Актинап | Мешки | До 31 | 1,0 - 2,45 | М-30 |
| Алебастр (гипс) строительный Алебастр молотый | -"- Навалом | До 51 - | 1,11 - 1,25 0,77 - 0,83 | М-50 Н-Т |
| Алебастр в кусках Алигнин | -"- Кипы | - До 40 | 0,59 - 0,74 До 3,99 | Н-Т К-50 |
| Ализарин | Бочки, барабаны металлические То же -"- -"- | 51 - 80 81 - 165 166 - 300 301 - 500 | 1,67 - 3,98 1,4 - 2,27 1,4 - 2,27 1,4 - 2,27 | Б-80 Б-165 Б-300 Б-500 |
| Алкилат | Бочки металлические То же | 81 - 165 166 - 300 | 1,42 1,42 | Б-165 Б-300 |
| Алкилбензин | -"- | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Алкилбензол Алюминий хлористый | -"- Мешки бумажные То же Барабаны металлические | 166 - 300 До 31 32 - 51 51 - 80 | До 3,99 1,54 - 1,82 1,42 - 1,72 До 3,99 | Б-300 М-30 М-50 Б-80 |
| Алюминий фтористый | Мешки бумажные То же | До 31 32 - 51 | 1,0 - 2,45 1,54 - 1,82 | М-30 М-50 |
| Алюминий | Ящики | 1001 - 3000 | До 3,99 | Т-3 |
| Алюминий в | Без упаковки | До 50 | До 0,99 | ММ-50 |
| карандашах Алыча свежая | -"- Ящики -"- -"- | 51 - 150 До 30 31 - 50 51 - 80 | До 0,99 2,34 2,34 2,34 | ММ-150 ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| Альбомы Альбумин | -"- Мешки бумажные То же Ящики | 31 - 50 До 31 32 - 51 31 - 50 | 1,33 - 1,43 1,42 - 1,72 1,42 - 1,72 1,42 - 1,72 | Я-50 М-30 М-50 Я-50 |
| Альбумин в порошке | Бочки, барабаны фанерные То же | До 50 51 - 80 | 1,95 1,54 - 1,93 | Б-50 Б-80 |
| Альдоль-альфа | Бочки деревянные, барабаны То же -"- | До 50 51 - 80 81 - 100 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Б-50 Б-80 Б-165 |
| Альтакс | Мешки бумажные Барабаны фанерные | До 31 35 | 1,0 - 2,45 До 3,99 | М-30 Б-50 |
| Альфа-метилстирол | Бочки | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| (метилстирол-альфа) Амбра | металлические Ящики -"- | До 30 31 - 50 | 2,46 - 2,8 2,46 - 2,8 | ЯО-30 ЯО-50 |
| Амил | Бочки и барабаны металлические | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Амилацетат | Бочки металлические | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Аминоанизол | То же | 166 - 265 | До 3,99 | Б-300 |
| Аминопласты | Бочки -"- | 81 - 165 166 - 300 | 1,3 1,8 | Б-165 Б-300 |
| Аминотолуол | Бочки металлические | 166 - 265 | До 3,99 | Б-300 |
| Аминофенол | Бочки, барабаны металлические То же | 51 - 80 81 - 165 | 1,6 - 2,0 1,6 - 2,0 | Б-80 Б-165 |
| Аммиак жидкий синтетический | Бочки металлические | 166 - 265 | До 3,99 | Б-300 |
| Аммиак жидкий синтетический в бутылях | Ящики решетчатые | До 30 | 1,35 - 2,0 | ЯО-30 |
| Аммонал, аммонит | Ящики | 31 - 50 | 1,4 - 1,8 | ЯО-50 |
| Аммоний углекислый | Мешки, мешки бумажные | Любая | 2,46 - 3,99 | М-0 |
| Аммоний хлористый | Бочки деревянные Барабаны фанерные То же -"- Ящики -"- | 166 - 260 25 - 50 51 - 80 81 - 100 51 - 80 81 - 100 | 1,54 - 1,82 1,54 - 1,82 1,54 - 1,82 1,54 - 1,82 1,54 - 1,82 1,54 - 1,82 | Б-300 Б-50 Б-80 Б-165 Я-80 Я-250 |
| Амонотол гранулированный | Мешки бумажные | До 51 | 1,0 - 2,45 | М-50 |
| Амперметры | Ящики | Любая | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Анабазин сульфат | Бидоны металлические | До 25 | До 3,99 | Б-50 |
| Анабазис (растение лекарственное) | Мешки Кипы | До 51 До 50 | 2,46 и более До 3,99 | М-0 К-50 |
| Ананасы свежие | Ящики | Любая | 4,0 и более | Я-00 |
| Ангидрид малеиновый | Барабаны фанерные | 51 - 80 | До 3,99 | Б-80 |
| Ангидрид мышьяковистый | Барабаны металлические | 81 - 100 | До 3,99 | Б-165 |
| Ангидрид уксусный в бутылях | Ящики решетчатые То же | До 30 31 - 50 | 1,35 - 2,0 1,35 - 2,0 | ЯО-30 ЯО-50 |
| Ангидрид фталевый, | Мешки бумажные | До 31 | До 2,45 | М-30 |
| вольфрамовый, сернистый, уксусный, хромовый и др. | То же | До 51 | 1,0 - 2,45 | М-50 |
| Ангидрид фталевый | Ящики -"- Барабаны фанерные | 51 - 80 81 - 250 51 - 60 | 1,67 - 2,45 1,67 - 2,45 До 3,99 | ЯО-80 ЯО-250 Б-80 |
| Ангидрид хромовый | Барабаны металлические То же | 70 - 80 81 - 120 | До 3,99 До 3,99 | Б-80 Б-165 |
| Анид | Кипы -"- -"- | 81 - 220 81 - 250 251 - 500 | 4,0 - 8,0 До 3,99 До 3,99 | К-0 К-250 К-500 |
| Анилин | Бочки металлические и деревянные То же | 133 - 165 166 - 200 | До 3,99 До 3,99 | Б-165 Б-300 |
| Аноды | Ящики и без упаковки | До 30 | 1,41 - 1,7 | Я-30 |
| Антибиотики | Ящики | До 50 | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Антисептики и дезинфицирующие средства | -"- Бочки стальные и деревянные Мешки -"- -"- | До 50 166 - 300 До 31 32 - 51 52 - 80 | 1,82 - 2,45 До 3,99 До 2,45 До 2,45 До 2,45 | ЯО-50 Б-300 М-30 М-50 М-80 |
| Антрацен | -"- -"- Бочки | До 31 32 - 51 До 80 | До 2,45 До 2,45 До 3,99 | М-30 М-50 Б-80 |
| Апельсины свежие | Ящики | До 30 | 2,5 - 3,5 | ЯО-30 |
| Аппаратура электроакустическая, не поименованная в алфавите | -"- | До 30 | 0,30 - 1,10 | ЯО-30 |
| Аппараты и приборы астрономические и аэронавигационные, не поименованные в алфавите Аппараты кинематографические | -"- Ящики | Любая До 35 | 4,0 - 8,0 2,46 - 3,99 | Я-00 Я-00 |
| Аппараты и оборудование кинематографическое и фотографическое, не поименованные в алфавите | Ящики | Любая | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Аппараты, машины, приборы и инструменты различного назначения, не поименованные в алфавите | -"- | Любая | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Аппараты (приборы) медицинские Аппараты сварочные | -"- Без упаковки | Любая 501 - 1000 | 4,0 - 8,0 До 3,99 | Я-00 Т-1 |
| Аппараты телефонные | Ящики | 81 - 250 | До 3,99 | ЯО-250 |
| Аппараты и приборы телеграфные и телефонные и их части | -"- | Любая | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Аппараты и приборы электроизмерительные, не поименованные в алфавите Арахис необрушенный | -"- Мешки | Любая Любая | 4,0 - 8,0 2,46 - 8,0 | Я-00 М-0 |
| Арахис обрушенный | Мешки джутовые Мешки -"- | 32 - 51 52 - 80 81 - 102 | До 2,45 1,58 1,52 | М-50 М-80 М-102 |
| Арбажейка Арболит | -"- Кипы | 52 - 80 51 - 80 | До 2,45 0,68 - 3,99 | М-80 К-80 |
| Арбузы свежие | Клетки | До 30 | 6,3 | Я-00 |
| Аргиллит | Мешки | До 31 | До 2,45 | М-30 |
| Аргол (головка бензольная) | Бочки | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Ареометры | Ящики | До 250 | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Арифмометры Аркат льняной | -"- Кипы | До 250 80 | 4,0 - 8,0 5,0 | Я-00 КО |
| Арматура газовая и | Ящики | 51 - 80 | До 2,45 | Я-80 |
| водопроводная | -"- | 81 - 250 | До 2,45 | Я-250 |
| Арматура котловая | -"- | До 30 | 0,6 - 0,99 | Я-30 |
| из цветных и черных металлов Арматура электро- | -"- Ящики | 31 - 50 До 30 | 0,6 - 0,99 2,46 - 3,99 | Я-50 ЯО-30 |
| осветительная Арсенит кальция | -"- -"- Барабаны | 31 - 50 51 - 80 51 - 80 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 1,3 | ЯО-50 ЯО-80 Б-80 |
| (кальций мышьяковистокислый) |  |  |  |  |
| Артишоки свежие | Ящики | До 30 | 2,5 - 3,5 | ЯО-30 |
| Асбест | Мешки -"- -"- Ящики | До 31 32 - 51 52 - 80 51 - 80 | До 1,13 1,13 1,13 1,2 | М-30 М-50 М-80 Я-80 |
| Асбестин Асботермит | -"- -"- Мешки | До 30 31 - 50 32 - 51 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 1,67 - 2,0 | ЯО-30 ЯО-50 М-50 |
| Асбофанера | Ящики -"- -"- | До 30 31 - 50 51 - 80 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| Асидол всякий | Бочки | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Аспираторы | Ящики | 81 - 250 | До 2,45 | Я-250 |
| (вентиляторы) для очистки зерна |  |  |  |  |
| Асфальт | Мешки Бочки металлические | 32 - 51 81 - 165 | 1,0 - 1,3 0,9 - 1,5 | М-50 Б-165 |
| Асфальт в плитках | Без упаковки | До 50 | 0,55 | Я-А |
| Асфальт, битум, гудрон | Навалом | - | 0,65 - 0,93 | Н-К |
| Асфальтобетон | -"- | - | 0,41 - 0,57 | Н-Р |
| (смесь асфальтобетонная) |  |  |  |  |
| Ацетальдегид | Бочки деревянные, барабаны | До 50 | До 3,99 | Б-50 |
| Ацетаты (соли уксуснокислые), не поименованные в алфавите | Барабаны металлические | До 200 | До 3,99 | Б-300 |
| Ацетилцеллюлоза | Мешки бумажные То же | До 31 32 - 51 | 1,0 - 2,45 1,0 - 2,45 | М-30 М-50 |
| Ацетон | Бочки, барабаны металлические | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Ацетон в бутылях | Ящики, корзины | До 250 | 4,0 - 8,0 | Я-Л |
| Аэрозоль | Ящики | До 30 | 2,8 | ЯО-30 |
| Аэролаки | Бидоны -"- Бочки, барабаны металлические То же | До 50 51 - 80 51 - 80 81 - 165 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 1,6 - 2,0 0,6 - 2,3 | Б-50 Б-80 Б-80 Б-165 |
| Аэрофлот аммиачно-крезиловый в бутылях | Ящики | До 250 | 4,0 - 8,0 | Я-Л |
| Баббит Багаж разный | -"- Ящики -"- Кипы | 31 - 50 Масса партии до 1 т Масса партии 1,1 - 5,0 т Любая | 0,28 Любой До 8,0 4,0 - 8,0 | Я-50 Я-Л Я-00 К-0 |
| Багры | Ящики -"- -"- | До 30 31 - 50 51 - 80 | До 2,45 До 2,45 До 2,45 | Я-30 Я-50 Я-80 |
| Бакелит | Бочки металлические То же -"- | 120 - 165 166 - 300 301 - 315 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Б-165 Б-300 Б-500 |
| Балки металлические длиной до 8 м | -"- | Любая | До 0,99 | ММ-Д-8 |
| То же, длиной | -"- | Любая | До 0,99 | ММ-Д-14 |
| 8,1 - 14 м |  |  |  |  |
| То же, длиной | -"- | Любая | До 0,99 | ММ-Д-25 |
| 14,1 - 25 м |  |  |  |  |
| Баллоны стальные с газом или пустые Бальзам пихтовый | -"- Ящики -"- | До 250 51 - 80 81 - 250 | До 8,0 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | Я-00 ЯО-80 ЯО-250 |
| Бамбук | Связки | До 250 | До 8,0 | Я-00 |
| Бананы | Ящики | 31 - 50 | 2,94 | Я-00 |
| Бананы в ветках | Без упаковки | До 50 | До 8,0 | Я-Л |
| (банчах) |  |  |  |  |
| Бандажи из черных металлов длиной до 3,0 м | -"- | 251 - 1000 | До 0,99 | ММ-1 |
| Баранина в тушах Барат магния | -"- Мешки бумажные | 16 - 25 32 - 51 | 3,57 1,25 - 1,32 | Я-Л М-50 |
| Барда жидкая | Бочки деревянные То же | 81 - 165 166 - 300 | 1,5 - 1,7 1,5 - 1,7 | Б-165 Б-300 |
| Барда сухая | Мешки -"- -"- Кипы | 32 - 51 52 - 80 81 - 102 51 - 80 | 1,3 - 1,4 1,96 1,0 - 2,45 1,54 - 1,67 | М-50 М-80 М-102 К-80 |
| Барий, кроме | Мешки | 32 - 51 | До 2,45 | М-50 |
| поименованного в алфавите | Барабаны и бочки металлические | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Барий азотнокислый (нитрат бария), сернокислый (бланфикс), углекислый, хлористый, едкий (гидрат окиси бария) | Мешки бумажные | 32 - 51 | До 1,72 | М-50 |
| Барий азотнокислый | Мешки бумажные | 52 - 80 | До 1,72 | М-80 |
| (нитрат бария), сернокислый (блан- | Барабаны фанерные | 51 - 80 | До 3,99 | Б-80 |
| фикс), углекислый, | То же | 81 - 130 | До 3,99 | Б-165 |
| хлористый, едкий | Бочки | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| (гидрат окиси бария) | деревянные Ящики -"- | 51 - 80 81 - 100 | 1,54 - 1,72 1,54 - 1,72 | Я-80 Я-250 |
| Барит (шпат тяжелый) | Бочки деревянные | 81 - 165 | До 3,99 | Б-165 |
| Батареи | Ящики | 51 - 80 | 1,37 - 1,72 | ЯО-80 |
| гальванические | -"- | 81 - 250 | 1,37 - 1,72 | ЯО-250 |
| Бачки смывные полуфарфоровые, фаянсовые, чугунные | -"- | До 90 | 2,46 - 3,99 | Я-00 |
| Бекон соленый и копченый Белок клещевины | -"- Мешки бумажные | 31 - 50 32 - 51 | 1,81 1,0 - 2,45 | Я-50 М-50 |
| Белье разное: | Ящики | До 80 | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| постельное, столовое, трикотажное и др. |  |  |  |  |
| Бензины разные | Бочки металлические То же -"- | 81 - 165 166 - 300 301 - 500 | 1,42 1,3 1,3 | Б-165 Б-300 Б-500 |
| Бензол Бетонит | -"- Мешки бумажные То же | 166 - 300 До 31 32 - 51 | До 3,99 До 2,45 До 2,45 | Б-300 М-30 М-50 |
| Бечевка в связках | Без упаковки | 31 - 50 | 2,27 | Я-50 |
| Биколин | Ящики | 51 - 80 | 2,46 - 3,99 | ЯО-80 |
| Бильярды разные | -"- | До 250 | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Биметаллы с | -"- | До 30 | 0,6 - 1,0 | Я-30 |
| основой из черных и | -"- | 31 - 50 | 0,6 - 1,0 | Я-50 |
| цветных металлов | -"- -"- | 51 - 80 81 - 250 | 0,6 - 1,0 0,23 - 1,0 | Я-80 Я-250 |
| Бинты марлевые | -"- -"- -"- | До 30 31 - 50 51 - 80 | До 3,5 2,8 - 3,5 2,8 - 3,5 | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| Бисульфат натрия | -"- | До 30 | 1,35 - 2,0 | ЯО-30 |
| в бутылях | -"- Корзины | 31 - 50 До 30 | 1,35 - 2,0 До 8,0 | ЯО-50 Я-Л |
| Бисульфат натрия | Бочки | 150 - 165 | До 3,99 | Б-165 |
| (водный раствор) | металлические То же -"- | 166 - 300 301 - 315 | До 3,99 До 3,99 | Б-300 Б-500 |
| Битум | Мешки бумажные | 32 - 51 | 1,0 - 1,3 | М-50 |
| Битум в болванках | Без упаковки -"- -"- | 31 - 50 51 - 80 81 - 250 | 1,38 - 1,73 1,38 - 1,73 1,38 - 1,73 | Я-50 Я-80 Я-250 |
| Битум нефтяной щелочной (рубракс) | Бочки металлические То же -"- | 81 - 165 166 - 300 301 - 500 | 1,3 - 1,7 1,3 - 1,7 1,3 - 1,7 | Б-165 Б-300 Б-500 |
| Бихромат калия | Барабаны, бочки металлические | 81 - 140 | До 3,99 | Б-165 |
| Бихромат натрия | Мешки Барабаны металлические То же | До 31 70 - 80 81 - 140 | До 2,45 До 3,99 До 3,99 | М-30 Б-80 Б-165 |
| Бишофит | Мешки бумажные | До 31 | До 8,0 | М-0 |
| Бишофит в мешках | Стропконтейнеры | До 60 | До 2,45 | ТП-1-0,6 |
| Бланки канцелярские и почтовые | Ящики | До 50 | 2,65 | ЯО-50 |
| Блоки, плиты | -"- | До 30 | 0,45 | Я-30 |
| железобетонные, керамические, | -"- Без упаковки | 31 - 50 81 - 250 | 0,45 0,57 | Я-50 Я-250 |
| мраморные, | -"- | 251 - 500 | До 3,99 | Т-0,5 |
| силикатные, туфовые | -"- | 501 - 1000 | До 3,99 | Т-1 |
| и др. Блоки мясные замороженные | -"- -"- Ящики | 1001 - 3000 3001 - 5000 31 - 50 | До 3,99 До 3,99 1,66 | Т-3 Т-5 Я-50 |
| Блоки сборных кирпичных домов и мелкие железобетонные плиты (пачками) | Без упаковки | 1001 - 3000 | До 3,99 | Т-3 |
| Блоки стеклянные | Ящики -"- | 31 - 50 101 - 250 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | ЯО-50 Я-00 |
| Бобы разные (кроме какао-бобов) | Мешки, мешки бумажные То же -"- -"- | До 31 32 - 51 52 - 80 81 - 102 | 1,2 - 2,21 1,2 - 2,21 1,3 - 2,21 1,6 | М-30 М-50 М-80 М-102 |
| Бой разный | Навалом | - | 0,38 - 0,57 | Н-Р |
| (стеклянный, фаянсовый и т.п.) |  |  |  |  |
| Боксы кабельные для городских | Ящики -"- | 31 - 50 До 30 | 2,46 - 3,52 До 2,45 | ЯО-50 Я-30 |
| телефонных сетей, распределительных телефонных шкафов | -"- | 51 - 80 | 1,08 | Я-80 |
| Болты, винты разные |  |  |  |  |
| Боны | Без упаковки -"- -"- -"- | 251 - 500 501 - 1000 1001 - 3000 3001 - 5000 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Т-0,5 Т-1 Т-3 Т-5 |
| Брак и отходы бумажные | Кипы в жесткой упаковке | 31 - 50 | 1,28 - 1,61 | Я-50 |
| Брезент | Кипы | 81 - 250 | 0,99 | К-250 |
| Бритвы, в том числе электрические | Ящики | 31 - 50 | До 2,45 | Я-50 |
| Бром, бромаммоний Бромэтил | -"- Бочки металлические | 31 - 50 301 - 500 | 1,16 - 2,45 До 3,99 | Я-50 Б-500 |
| Бронза | Ящики | 31 - 50 | 0,60 | Я-50 |
| Броши Брус | -"- Без упаковки | 51 - 80 Любая | До 2,45 1,37 - 1,8 | ЯО-80 Л-Ш |
| Брус каолиновый | Ящики -"- -"- | До 30 31 - 50 51 - 80 | 2,46 - 2,86 2,46 - 2,86 2,46 - 2,86 | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| Бруски абразивные, точильные, шлифовальные Брусника свежая | -"- Ящики, корзины, решета | 51 - 80 До 30 | 1,3 - 1,4 4,0 - 8,0 | Я-80 Я-Л |
| Брусника моченая | Бочки деревянные | 51 - 80 | 1,82 - 2,22 | Б-80 |
| Брынза | То же | 51 - 80 | 2,55 | Б-80 |
| Бульдозеры | Без упаковки | 3001 - 7600 | До 3,99 | Т-Т7,6 |
| разные Бумага асбестовая | -"- -"- Ящики -"- | 7601 - 15000 15001 и более 51 - 80 81 - 100 | До 3,99 До 3,99 До 2,45 1,4 - 2,0 | Т-Т15 Т-Т16 Я-80 Я-250 |
| Бумага разная, | Кипы | 50 | 1,54 - 2,0 | К-50 |
| кроме особо | -"- | 51 - 80 | 1,39 - 1,53 | К-80 |
| поименованной | -"- Ящики -"- -"- Решетки | 81 - 250 31 - 50 51 - 80 81 - 250 251 - 500 | 1,7 - 1,96 1,54 - 2,0 1,7 - 1,96 1,7 - 1,96 До 3,99 | К-250 Я-50 Я-80 Я-250 Т-0,5 |
| Бумага разная, | Рулоны | 81 - 165 | До 3,99 | Б-165 |
| кроме особо | -"- | 166 - 300 | До 3,99 | Б-Р-300 |
| поименованной Бумага изоляционная пропитанная | -"- -"- -"- Ящики | 301 - 500 501 - 1000 1001 и более 81 - 200 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 1,14 - 2,0 | Б-Р-500 Б-Р-1000 Б-Р-1001 Я-250 |
| Бумага | -"- | До 20 | До 2,86 | ЯО-30 |
| светочувствительная фотографическая и химическая Бумага сигаретная | -"- Барабаны фанерные | 31 - 40 До 80 | 1,54 - 2,0 3,5 | Я-50 Б-80 |
| Бура в порошке | Мешки бумажные Бочки деревянные Ящики | 52 - 80 81 - 165 До 30 | 1,2 - 1,3 1,43 - 3,99 До 2,45 | М-80 Б-165 Я-30 |
| Буравы и буравчики из черных металлов | -"- | 31 - 50 | До 2,45 | Я-50 |
| Буравы и буравчики | -"- | 51 - 80 | До 2,45 | Я-80 |
| из черных металлов Бутан | -"- Баллоны стальные | 81 - 250 До 250 | До 2,45 4,0 - 8,0 | Я-250 Я-00 |
| Бутанол (спирт бутиловый) | Бочки | 301 - 500 | 1,27 - 3,0 | Б-500 |
| Бутафория (декора- | Ящики | 51 - 80 | До 3,99 | ЯО-80 |
| ции, инвентарь и реквизит театральный), не поименованный в алфавите Бутилацетат | -"- Бочки металлические | 81 - 250 166 - 300 | До 3,99 1,5 - 1,9 | ЯО-250 Б-300 |
| Бутифос | Бидоны металлические То же | До 50 166 - 300 | До 3,99 До 3,99 | Б-50 Б-300 |
| Бутовая плита Бутыли фарфоровые | Навалом Ящики | - До 250 | 0,55 - 0,93 4,0 - 8,0 | Н-К Я-Л |
| Бушлаты | Кипы | 51 - 80 | До 3,99 | К-80 |
| Вагоны железнодорожные | Без упаковки | 3001 - 7600 | До 3,99 | Т-Т7,6 |
| Вазелин медицинский | Бочки деревянные Ящики -"- | 51 - 80 40 - 50 81 - 91 | 1,32 - 2,1 2,18 - 2,45 2,18 - 2,45 | Б-80 Я-80 Я-250 |
| Валонея | Мешки | 32 - 50 | 2,46 - 8,0 | М-0 |
| Ванилин | Ящики | 51 - 80 | 2,46 - 3,99 | ЯО-80 |
| Ваниль Ванны и поддоны | -"- Ящики решетчатые То же -"- | До 20 81 - 250 251 - 500 1150 | 1,3 - 2,29 До 2,45 3,32 До 3,99 | Я-30 Я-250 Т-0,5 Т-3 |
| Вар | Бочки металлические То же | 81 - 165 166 - 300 | 1,3 - 1,5 1,5 - 1,9 | Б-165 Б-300 |
| Вар (смола сухая древесная) | Ящики | 81 - 250 | 1,38 - 1,73 | Я-250 |
| Вата всякая, кроме поименованной | Кипы | Любая | 4,0 - 8,0 | К-0 |
| Вата медицинская | Ящики картонные | До 75 | 4,7 - 5,78 | Я-00 |
| Вата минеральная | Мешки Ящики -"- -"- -"- -"- -"- | Любая До 250 До 30 31 - 50 51 - 80 81 - 250 251 и более | 2,46 - 8,0 4,0 - 8,0 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 4,0 - 8,0 | М-0 Я-00 ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 ЯО-250 Т-0 |
| Вата стеклянная | Кипы | До 80 | До 8,0 | К-0 |
| Ведра | Решетки | 31 - 50 | 2,5 | ЯО-50 |
| Вело- и мотопокрышки | Без упаковки | До 250 | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Велосипеды | Ящики решетчатые | До 250 | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Вентиляторы | Ящики -"- -"- | До 50 51 - 80 81 - 250 | 2,46 - 3,99 1,60 1,60 | ЯО-50 Я-80 Я-250 |
| Веревки | Кипы | 51 - 80 | 1,2 - 3,99 | К-80 |
| Вермикулит | Мешки | До 6,0 | Любой | М-0 |
| Весла | Связки | 51 - 80 | 2,83 | ЯО-80 |
| Вестолит | Мешки бумажные | До 31 | 1,5 - 1,65 | М-30 |
| Весы в собранном виде | Ящики решетчатые То же | 251 и более 251 - 500 | 4,25 До 3,99 | Т-0 Т-0,5 |
| Весы сотенные | Ящики | 81 - 250 | 2,46 - 3,99 | ЯО-250 |
| Ветошь | Кипы | 51 - 80 | До 3,99 | К-80 |
| прессованная Ветошь непрессованная | -"- -"- Кипы | 81 - 250 251 - 500 До 80 | До 3,99 До 3,99 4,5 | К-250 К-500 К-0 |
| Ветчина | Бочки деревянные | 166 - 300 | 1,76 | Б-300 |
| Взрывчатые вещества | Бочки, барабаны | Любая | До 8,0 | Б-0 |
| (кроме аммонала и аммонита) | Ящики | Любая | До 3,99 | Я-00 |
| Вика | Мешки | 81 - 102 | 1,42 | М-102 |
| Вилы | Связки | 31 - 50 | 1,20 | Я-50 |
| Винипласт листовой | Ящики | До 140 | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Вина, ликеры | Бочки -"- -"- | 81 - 165 166 - 300 301 - 500 | До 3,99 До 3,99 1,27 - 3,0 | Б-165 Б-300 Б-500 |
| Вискозы | Кипы | 81 - 250 | 3,36 | К-250 |
| Витамины | Барабаны фанерные Бочки металлические Ящики -"- | До 40 166 - 250 До 30 31 - 50 | До 3,99 До 3,99 1,5 - 2,33 1,5 | Б-50 Б-300 Я-30 Я-50 |
| Витамины в бутылях | Корзины, ящики | До 30 | 2,46 - 3,99 | Я-00 |
| Вобла | Мешки | Любая | 3,4 | М-0 |
| Воды минеральные | Ящики | 31 - 50 | 2,46 - 2,72 | ЯО-50 |
| Войлок разный | Кипы -"- Рулоны, кипы То же -"- Кипы | Любая Любая До 30 31 - 50 51 - 80 До 200 | 6,36 - 6,8 81 - 120 До 2,45 3,4 3,4 4,0 - 5,0 | К-0 К-00 ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 Я-00 |
| Волокно разное Волос разный | -"- -"- -"- Кипы Ящики | Любая 81 - 250 251 - 500 81 - 250 51 - 80 | 4,0 - 8,0 До 3,99 До 3,99 До 3,99 2,24 | К-0 К-250 К-500 К-250 Я-80 |
| Ворвань | Бочки деревянные То же | 51 - 80 81 - 165 | 1,3 - 1,67 1,3 - 1,67 | Б-80 Б-165 |
| Воск | Мешки | 52 - 80 | 2,32 | М-80 |
| Вольфрам Выключатели | -"- Ящики | 32 - 51 31 - 50 | До 2,45 До 2,45 | М-50 Я-50 |
| карболитовые | -"- | 51 - 60 | До 2,45 | Я-80 |
| Выключатели пакетные Вырезка шпальная | -"- Без упаковки | 31 - 50 Любая | 2,70 Любой | ЯО-50 Л-Р |
| Галантерейные | Ящики | До 250 | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| товары Галька | -"- -"- -"- Мешки бумажные Навалом -"- | До 30 31 - 50 51 - 80 32 - 51 - - | 2,83 2,83 2,83 1,22 - 1,28 0,55 - 0,60 0,61 - 0,68 | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 М-50 Н-ГМ Н-ГК |
| Гарь Гвоздика | Навалом Мешки | - Любая | 0,67 - 0,77 2,8 - 3,1 | Н-К М-0 |
| Гематит (концентрат железной руды) | Навалом | Любая | 0,66 - 0,8 | Н-УП |
| Гексахлорэтан | Мешки бумажные То же Барабаны металлические Ящики | До 31 32 - 51 51 - 80 51 - 80 | 1,25 - 1,32 1,3 1,32 - 1,39 1,32 - 1,34 | М-30 М-50 Б-80 Я-80 |
| Генераторы, | Ящики | До 250 | 2,46 - 2,7 | Я-00 |
| трансформаторы, | -"- | 251 - 500 | До 3,99 | Т-0,5 |
| электродвигатели, | -"- | 501 - 1000 | До 3,99 | Т-1 |
| передвижные | -"- | 1001 - 3000 | До 3,99 | Т-3 |
| электростанции | -"- -"- | 3001 - 5000 5001 - 10000 | До 3,99 До 3,99 | Т-5 Т-10 |
| Гетинакс Гидразингидрат | -"- Бочки | 51 - 80 166 - 300 | До 2,45 До 3,99 | Я-80 Б-300 |
| Гидроизол | Рулоны Ящики -"- | 31 - 50 До 30 31 - 50 | 1,05 - 1,82 1,32 - 1,39 1,32 - 1,39 | Я-50 Я-30 Я-50 |
| Гидроизоляционные материалы | Рулоны | 31 - 50 | 1,05 - 1,82 | Я-50 |
| Гидрожир | Ящики | 81 - 250 | 1,3 - 1,46 | Я-250 |
| Гидросульфит натрия | Барабаны металлические То же | 56 - 80 81 - 100 | 1,32 - 1,39 1,32 - 1,39 | Б-80 Б-165 |
| Гидрохинон | Барабаны | 81 - 100 | До 3,99 | Б-165 |
| (парадиоксибензол) | фанерные Ящики -"- | До 30 31 - 50 | 1,32 - 1,39 1,32 - 1,39 | Я-30 Я-50 |
| Гильзы бумажные | Барабаны фанерные Ящики | 51 - 80 81 - 250 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | ЯО-80 ЯО-250 |
| Гильзы | -"- | 55 - 80 | До 2,45 | Я-80 |
| металлические Гипохлорид бария | -"- Барабаны | 81 - 250 166 - 300 | До 2,45 До 3,99 | Я-250 Б-300 |
| (сухой) Гипохлорид кальция | металлические Бочки -"- -"- | До 50 51 - 80 166 - 300 | 1,15 - 1,22 2,9 До 3,99 | Б-50 Б-80 Б-300 |
| Гипс всякий, кроме | Мешки бумажные | До 31 | 1,15 - 1,22 | М-30 |
| особо поименованно- | То же | 32 - 51 | 1,15 - 1,22 | М-50 |
| го | Бочки, барабаны То же | До 50 81 - 165 | 1,15 - 1,22 2,20 | Б-50 Б-165 |
| Гликазин | Бочки, барабаны То же | 150 - 165 166 - 265 | 1,4 - 2,27 1,4 - 2,27 | Б-165 Б-300 |
| Глина сухая | Мешки -"- -"- Навалом | До 31 32 - 51 52 - 80 - | До 2,45 До 2,45 До 2,45 0,55 - 0,80 | М-30 М-50 М-80 Н-К |
| Глинозем (окись | Мешки | До 31 | До 2,45 | М-30 |
| алюминия) | -"- Бочки Навалом | 32 - 51 166 - 300 - | До 2,45 1,33 1,33 | М-50 Б-300 Н-ГЛ |
| Глицерин | Бочки металлические То же -"- | 51 - 80 81 - 165 166 - 300 | 1,7 До 3,99 До 3,99 | Б-80 Б-165 Б-300 |
| Глицерин в бутылях | Корзины | До 30 | До 8,0 | Я-00 |
| То же | Ящики | До 30 | До 2,45 | ЯО-30 |
| Глюкоза (сахар | Мешки | 32 - 51 | 1,25 | М-50 |
| виноградный) | Бочки металлические -"- Ящики -"- | 81 - 165 166 - 300 301 - 500 До 30 31 - 50 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 1,25 - 1,54 1,25 | Б-165 Б-300 Б-500 Я-30 Я-50 |
| Горбыль, обапол, сепарации всех размеров | Без упаковки | Любая | 1,8 - 2,3 | Л-Р |
| Горелки газовые, | Ящики | 51 - 80 | 1,59 | Я-80 |
| ацетиленовые | -"- | 81 - 250 | 1,59 | Я-250 |
| Горелки ламповые Горох | -"- Мешки Навалом | До 50 52 - 80 - | 5,58 До 2,0 1,2 - 1,8 | Я-00 М-80 Н-ЗТ |
| Горчица | Ящики -"- | До 30 31 - 50 | 1,2 - 2,0 1,2 - 2,0 | Я-30 Я-50 |
| Готовое платье | Коробки Ящики -"- -"- | До 35 До 250 31 - 50 51 - 80 | 11,4 - 12,0 До 8,0 До 3,99 До 3,99 | Я-Л Я-00 ЯО-50 ЯО-80 |
| Гравий | Навалом -"- | - - | 0,61 - 0,68 0,55 - 0,60 | Н-ГК Н-ГМ |
| Гравийно-песчаная смесь Гранаты | -"- Ящики | - До 30 | 0,50 - 0,65 До 2,45 | Н-П Я-30 |
| Графит | Мешки бумажные То же Бочки Ящики | До 31 32 - 51 301 - 500 51 - 80 | До 2,45 До 2,45 1,42 1,76 | М-30 М-50 Б-500 Я-80 |
| Грибы консервированные в стеклянной таре Грибы соленые | -"- Бочки деревянные | 31 - 50 51 - 80 | До 2,45 До 1,89 | ЯО-50 Б-80 |
| Грибы сушеные | Мешки Ящики -"- | До 51 До 30 31 - 50 | 2,46 - 8,0 2,98 2,98 | М-0 ЯО-30 ЯО-50 |
| Грунтовка | Фляги, бидоны металлические Бочки металлические То же -"- | 31 - 50 30 - 50 51 - 80 81 - 100 | 1,25 - 1,82 1,25 - 1,82 1,25 - 1,82 1,25 - 1,82 | Я-50 Б-50 Б-80 Б-165 |
| Губка | Кипы | Любая | До 8,0 | К-0 |
| Гудрон асфальтовый | Бочки -"- -"- | 81 - 165 166 - 300 301 - 500 | 1,50 1,3 - 1,7 1,3 - 1,7 | Б-165 Б-300 Б-500 |
| Гудрон в болванках | Без упаковки | 81 - 250 | 1,38 - 2,45 | Я-250 |
| Гумидрагант | Мешки -"- -"- | 52 - 80 81 - 102 103 и более | 2,0 2,0 2,18 | М-80 М-102 М-103 |
| Двери деревянные | Без упаковки | Любая | Любой | Л-Р |
| Дверцы печные | В связках | Любая | До 0,99 | ММ-Р |
| Деготь | Бочки | 166 - 300 | 1,54 - 1,67 | Б-300 |
| Декстрин | Мешки бумажные То же Мешки | До 31 32 - 51 52 - 80 | 1,8 - 2,0 1,8 - 2,0 1,8 - 2,0 | М-30 М-50 М-80 |
| Детали контейнеров разборные | Без упаковки | 251 - 500 | До 3,99 | Т-0,5 |
| Детали (части) машин, механизмов и оборудования, не поименованные в алфавите | -"- | 251 - 1000 | 4,0 - 8,0 | Т-0 |
| Детали шлакоблочных домов Держатели разряд- | -"- Ящики | 251 и более До 30 | 4,0 - 8,0 До 2,45 | Т-0 ЯО-30 |
| чиков для установок проводной связи | -"- | 31 - 50 | 2,46 - 3,99 | ЯО-50 |
| Детекторы Джут малопрессованный | -"- Кипы | 55 - 200 Любая | 4,0 - 8,0 4,0 - 8,0 | Я-00 К-0 |
| Джут непрессованный Джут прессованный | -"- Мешки Кипы -"- | Любая До 51 81 - 250 251 - 500 | 4,0 - 8,0 2,46 - 8,0 1,02 - 3,3 1,02 - 3,3 | К-0 М-0 К-250 К-500 |
| Диактолат | Бочки металлические | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Диаммоний фосфат | Мешки бумажные | До 40 | 1,0 - 2,45 | М-50 |
| Дибромэтан | Бочки | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| (бромистый этилен) Диметиланилин | металлические То же | 301 - 500 | До 3,99 | Б-500 |
| Динитроанилин | Бочки деревянные | 81 - 120 | До 3,99 | Б-165 |
| Динитробензол Динитронафталин | -"- Мешки бумажные | 166 - 300 32 - 51 | До 3,99 1,0 - 2,45 | Б-300 М-50 |
| Динитротолуол | Бочки деревянные | 81 - 150 | До 3,99 | Б-165 |
| Динитрохлорбензол Динтерекс | -"- Мешки | 166 - 300 32 - 51 | До 3,99 До 2,45 | Б-300 М-50 |
| (хлорофос) |  |  |  |  |
| Диспергаторы | Мешки бумажные Бочки металлические | 32 - 51 166 - 250 | 1,0 - 2,45 До 3,99 | М-50 Б-300 |
| Диссольван | Бочки, барабаны металлические | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Дистиллят винный | Бочки | 301 - 500 | 1,27 - 3,0 | Б-500 |
| (спирт коньячный) Дифенил | деревянные Мешки бумажные -"- Бочки, барабаны деревянные | До 31 32 - 51 51 - 75 | До 2,45 1,0 - 2,45 До 3,99 | М-30 М-50 Б-80 |
| Дифениламин | Мешки бумажные Бочки деревянные | До 31 81 - 100 | 1,0 2 45 До 3,99 | М-30 Б-165 |
| Дифенилолпропан в порошке | Мешки бумажные и джутовые | До 31 | До 2,45 | М-30 |
| Дифенилгуанидин | Барабаны фанерные Мешки бумажные | 25 - 30 До 31 | До 3,99 1,0 - 2,45 | Б-50 М-30 |
| Дихлоранилин | Барабаны металлические | 81 - 120 | До 3,99 | Б-165 |
| Дихлорбензол | Бочки деревянные | 51 - 75 | До 3,99 | Б-80 |
| Дихлорнитробензол | Барабаны металлические | 166 - 170 | До 3,99 | Б-300 |
| Дихлорэтан | Ящики | До 30 | 1,35 - 2,0 | ЯО-30 |
| в бутылях | Корзины | До 30 | 2,46 - 3,99 | Я-00 |
| Дициандиамид | Мешки Барабаны металлические, бочки деревянные | До 20 110 - 150 | 1,0 - 2,45 До 3,99 | М-30 Б-165 |
| Дициклопентадиен | Бочки металлические То же | 150 - 165 166 - 300 | До 3,99 До 3,99 | Б-165 Б-300 |
| Дичь битая | Ящики -"- | До 30 31 - 50 | 2,8 2,8 | ЯО-30 ЯО-50 |
| Диэтиламин | Бочки металлические То же | 150 - 165 166 -300 | До 3,99 До 3,99 | Б-165 Б-300 |
| Дома стандартные и нестандартные, щитовые в разборном виде | Без упаковки | Любая | Любой | Л-Р |
| Доплен | Мешки полиэтиленовые То же | До 31 32 - 51 | До 2,45 До 2,45 | М-30 М-50 |
| Доски, плитки, | Без упаковки | До 30 | 2,46 - 3,33 | ЯО-30 |
| листы асбоцементные Доски электротехнические мраморные | -"- -"- -"- -"- -"- Без упаковки | До 30 31 - 50 31 - 50 51 - 80 51 - 80 31 - 50 | 2,0 - 2,45 2,46 - 3,33 2,0 - 2,45 2,46 - 3,33 2,0 - 2,45 0,35 - 0,39 | Я-30 ЯО-50 Я-50 ЯО-80 Я-80 Я-50 |
| Дробина сухая | Мешки | До 51 | 3,12 - 3,57 | М-0 |
| Дробь свинцовая | Ящики -"- | До 30 31 - 50 | 0,28 0,28 | Я-30 Я-50 |
| Дробь шлифованная зерновая | Мешки | До 51 | 0,32 | М-Т |
| Дрова разные длиной до 1 м | Без упаковки | Любая | Любой | ЛД-1 |
| То же, длиной | -"- | Любая | Любой | ЛД-2 |
| 1,1 м - 3,3 м |  |  |  |  |
| Дрожжи | Мешки Ящики -"- | До 51 До 30 31 - 50 | 2,46 и более 2,66 2,66 | М-0 ЯО-30 ЯО-50 |
| Дуст | Мешки бумажные То же Барабаны Ящики -"- | До 31 32 - 50 Любая До 30 31 - 50 | До 2,45 До 2,45 4,1 1,8 - 2,45 1,8 - 2,45 | М-30 М-50 Б-0 Я-30 Я-50 |
| Духи | Ящики -"- -"- -"- | До 30 31 - 50 51 - 80 81 - 200 | 1,72 - 2,38 1,72 - 2,38 1,72 - 2,38 1,72 - 2,38 | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 ЯО-250 |
| Дыни разные Желатин пищевой и технический | -"- Мешки Ящики | 31 - 50 32 - 51 До 30 | 2,22 - 2,24 1,0 - 2,45 До 2,45 | Я-50 М-50 Я-30 |
| Желатин пищевой | Барабаны | 51 - 80 | До 2,25 | Б-80 |
| Железо бромистое | Бочки | 81 - 165 | До 3,99 | Б-165 |
| (бромид железа) | металлические То же | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Железо толстолистовое любой длины | Без упаковки | Любая | До 0,99 | ММ-Л |
| Железо толстолис- | Пачки | До 3000 | До 0,99 | ММ-Л-3 |
| товое длиной свыше | -"- | 3001 - 5000 | До 0,99 | ММ-Л-5 |
| 3,0 м до 8,0 м |  |  |  |  |
| Железо карбонильное | Ящики | 31 - 50 | 1,3 | Я-50 |
| Железо кровельное | Пачки -"- | До 50 51 - 150 | До 0,99 До 0,99 | ММ-50 ММ-150 |
| Железо (сталь) | Круги, связки | До 50 | До 0,99 | ММ-П-50 |
| обручное Железо | -"- -"- -"- Пачки | 51 - 100 101 - 250 251 - 1100 До 50 | До 0,99 До 0,99 До 0,99 До 0,99 | ММ-П-100 ММ-П-250 ММ-1 ММ-50 |
| тонколистовое | -"- | 51 - 150 | До 0,99 | ММ-150 |
| длиной до 3 м | -"- -"- -"- -"- -"- | 151 - 250 251 - 1000 1001 - 2000 2001 - 3000 3001 - 5000 | До 0,99 До 0,99 До 0,99 До 0,99 До 0,99 | ММ-250 ММ-1 ММ-2 ММ-3 ММ-5 |
| Жесть белая | -"- | 51 - 150 | 0,28 | ММ-150 |
| тонколистовая | -"- | 151 - 250 | До 0,28 | ММ-250 |
| длиной до 3 м | -"- | 251 - 1000 | До 0,99 | ММ-1 |
| Жесть черная | -"- | 251 - 1000 | До 0,99 | ММ-1 |
| лакированная Желуди | -"- -"- Мешки | 1001 - 2000 2001 - 3000 81 - 102 | До 0,99 До 0,99 До 1,98 | ММ-2 ММ-3 М-102 |
| Живица (терпентин) | Бочки деревянные и металлические | 166 - 265 | До 3,99 | Б-300 |
| Жидкости разные в бутылях (кроме особо поименованной) | Корзины, решетки | Любая | Любой | Я-Л |
| Жидкость тормозная | Барабаны | 257 | До 3,99 | Б-300 |
| "Стеол-М" Жидкость этиловая | металлические Бочки металлические | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Жир разный, | Бочки | 51 - 80 | 1,5 - 1,7 | Б-80 |
| кроме особо | -"- | 81 - 165 | 1,5 - 1,7 | Б-165 |
| поименованного | -"- -"- Ящики | 166 - 300 301 - 500 81 - 250 | 1,5 - 1,7 1,5 - 1,7 1,3 - 1,46 | Б-300 Б-500 Я-250 |
| Жиры медицинские в бутылях | -"- Корзины | До 30 До 30 | 1,3 - 2,45 2,46 - 5,00 | ЯО-30 Я-00 |
| Жмыхи (выжимки) | Мешки | До 31 | 1,3 - 1,4 | М-30 |
| разные: | -"- | 32 - 51 | 1,3 - 1,4 | М-50 |
| льняные, | -"- | 52 - 80 | До 2,45 | М-80 |
| подсолнечные, соевые, хлопковые и др. Жмыхи (выжимки) | -"- Без упаковки | 81 - 102 31 - 50 | До 2,45 1,5 - 2,4 | М-102 ЯО-50 |
| подсолнечные, хлопковые в кругах и квадратах Жмыхи (выжимки) льняные, подсолнечные, соевые, хлопковые и др. | -"- Навалом | 51 - 80 - | 2,1 - 2,4 1,9 - 4,0 | ЯО-80 Н-ЗЛ |
| Жом (мезга) | Мешки | До 31 | 5,0 | М-0 |
| Закрепители | Бочки деревянные -"- | 81 - 165 166 - 300 | До 3,99 До 3,99 | Б-165 Б-300 |
| Закрепители в бутылях | Ящики, корзины | До 30 | До 2,45 | ЯО-30 |
| Запчасти, детали | Ящики | 31 - 50 | 0,8 | Я-50 |
| машин, механизмов | -"- | 51 - 80 | 0,8 | Я-80 |
| и оборудование | -"- Без упаковки -"- -"- -"- -"- | 81 - 250 251 - 500 501 - 1000 1001 - 3000 3001 - 5000 5001 - 10000 | 0,8 До 3,99 До 3,99 1,7 - 3,6 До 3,99 До 3,99 | Я-250 Т-0,5 Т-1 Т-3 Т-5 Т-10 |
| Земля | Мешки бумажные | До 31 | До 2,45 | М-30 |
| металлическая Земля обыкновенная, рыхлая, влажная | -"- Навалом | 32 - 51 - | До 2,45 0,56 - 0,62 | М-50 Н-П |
| Зерно: |  |  |  |  |
| а) кукуруза (маис) | Мешки джутовые | 32 - 51 | 1,52 | М-50 |
| б) то же | -"- | 52 - 80 | 1,52 | М-80 |
| в) -"- | -"- | 81 - 102 | 1,50 | М-102 |
| г) овес | -"- | 32 - 51 | 2,20 | М-50 |
| д) то же | -"- | 52 - 80 | 2,20 | М-80 |
| е) пшеница | -"- | 32 - 51 | 1,48 | М-50 |
| ж) то же | -"- | 52 - 80 | 1,40 | М-80 |
| з) -"- | -"- | 81 - 102 | 1,3 | М-102 |
| и) рожь | -"- | 52 - 80 | 1,61 | М-80 |
| к) то же | -"- | 81 - 102 | 1,60 | М-102 |
| Зерно корундовое Зерно легковесное | -"- Навалом | До 51 - | До 0,99 1,9 - 4,0 | М-Т Н-ЗЛ |
| (овес, семя подсолнечное, кукуруза в початках, чечевица) |  |  |  |  |
| Зерно тяжеловесное | Навалом | - | 1,2 - 1,8 | Н-ЗТ |
| (пшеница, рожь, бобы, горох разный: |  |  |  |  |
| сухой, дробленый, лущеный) |  |  |  |  |
| Зола разная влажная Зерно шлифовальное | -"- Мешки бумажные | - До 51 | 1,2 - 1,4 До 0,7 | Н-УГР М-Т |
| Игрушки детские | Ящики | Любая | 7,93 | Я-00 |
| Идитол | Мешки Барабаны фанерные Бочки деревянные | 32 - 51 45 - 50 65 - 75 | 1,0 - 2,45 До 3,99 До 3,99 | М-50 Б-50 Б-80 |
| Известь негашеная | Мешки бумажные Навалом | 32 - 51 - | 1,05 - 1,25 1,11 - 2,22 | М-50 Н-Т |
| Известь гашеная | -"- | - | 1,7 - 2,0 | Н-Т |
| (пушонка) |  |  |  |  |
| Известь хлорная | Мешки бумажные Бочки деревянные -"- | 32 - 51 81 - 165 166 - 300 | 1,6 1,3 - 2,0 1,3 - 2,1 | М-50 Б-165 Б-300 |
| Изделия асбестовые технические | Ящики | 51 - 80 | 1,2 | Я-80 |
| Изделия бумажные | -"- | 31 - 50 | До 2,45 | Я-50 |
| Изделия вермикулитовые, вулканитовые, диатомитовые, ювелитовые и др. Изделия водочные, | -"- Ящики открытые | До 200 Любая | 4,0 - 5,56 2,46 - 2,72 | Я-00 Я-00 |
| вина разные, вода минеральная | Коробки картонные Ящики закрытые -"- | До 60 До 30 31 - 50 | 2,46 - 3,99 2,72 2,72 | Я-00 ЯО-30 ЯО-50 |
| Изделия гипсовые и гипсоволокнистые | Ящики | 81 - 250 | До 2,2 | ЯО-250 |
| Изделия деревянные | Ящики и без упаковки | До 250 | До 5,65 | Я-00 |
| Изделия железные | Ящики | 51 - 80 | 2,3 - 2,45 | Я-80 |
| и медные Изделия железобетонные | -"- -"- Без упаковки | 81 - 250 251 - 500 81 - 250 | 1,93 До 3,99 До 2,45 | Я-250 Т-0,5 Я-250 |
| Изделия | Ящики | До 30 | 2,46 - 3,99 | ЯО-30 |
| изоляционные Изделия | -"- -"- Ящики | 31 - 50 51 - 80 До 30 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 2,86 | ЯО-50 ЯО-80 ЯО-30 |
| огнеупорные Изделия пробковые | -"- -"- Мешки бумажные | 31 - 50 51 - 80 До 51 | 2,46 - 2,86 2,46 - 2,86 5,56 - 8,0 | ЯО-50 ЯО-80 М-0 |
| Изделия резино- | Ящики | До 30 | 1,78 - 2,08 | Я-30 |
| технические | -"- -"- Кипы | 31 - 50 51 - 80 До 50 | 1,78 - 2,08 1,78 - 2,08 2,38 - 3,39 | Я-50 Я-80 К-50 |
| Изделия стеклянные, фарфоровые и фаянсовые | Ящики | До 90 | 3,68 - 4,52 | Я-00 |
| (кроме стеклотары и посуды) |  |  |  |  |
| Изделия колбасные | -"- | 31 - 50 | 2,43 - 2,5 | ЯО-50 |
| (колбасы разные) | -"- | 51 - 80 | 2,46 - 2,5 | ЯО-80 |
| Изделия | -"- | До 30 | 1,3 - 2,29 | Я-30 |
| кондитерские | -"- -"- -"- | 31 - 50 51 - 80 До 50 | 1,3 - 2,29 1,3 - 2,29 4,0 - 8,0 | Я-50 Я-80 Я-00 |
| Изделия макаронные | -"- -"- | До 30 31 - 50 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | ЯО-30 ЯО-50 |
| Изделия из табака | -"- -"- | До 30 31 - 50 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | ЯО-30 |
| Изделия хлебобулочные | -"- | До 20 | До 2,45 | ЯО-30 |
| Изделия швейные | -"- | До 80 | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Изделия эбонитовые | -"- -"- | До 30 51 - 80 | 1,16 - 1,85 1,16 - 1,85 | Я-30 Я-80 |
| Изделия электро- | -"- | До 30 | До 2,45 | Я-30 |
| установочные, светотехнические | -"- | 31 - 50 | До 2,45 | Я-50 |
| Изделия из | -"- | До 30 | 1,54 - 2,45 | Я-30 |
| пластмассы | -"- -"- | 31 - 50 51 - 80 | 1,54 - 2,45 1,54 - 2,45 | Я-50 Я-80 |
| Изделия ювелирные Изоляторы разные | -"- Решетки, ящики | 51 - 80 До 30 | До 2,45 1,25 - 2,45 | ЯО-80 ЯО-30 |
| (кроме особо | -"- | 31 - 50 | 1,25 - 2,45 | ЯО-50 |
| поименованных) Изоляторы | -"- Ящики | 81 - 250 До 30 | 1,25 - 2,45 1,2 - 1,25 | ЯО-250 ЯО-30 |
| стеклянные, | -"- | 31 - 50 | 1,2 - 1,25 | ЯО-50 |
| фарфоровые Изопропилбензол | -"- Бочки металлические | 51 - 80 166 - 300 | 1,2 - 1,25 До 3,99 | ЯО-80 Б-300 |
| Изразцы (кафель, | Ящики, решетки | До 30 | До 0,8 | ЯО-30 |
| плитки половые) Изюм | -"- -"- -"- Мешки бумажные Ящики | 31 - 50 51 - 80 81 - 250 32 - 51 До 30 | До 0,8 До 2,45 До 2,45 1,82 - 2,45 1,17 | ЯО-50 ЯО-80 ЯО-250 М-50 Я-30 |
| Икра разная | Бочки деревянные -"- Ящики -"- | 51 - 80 81 - 165 До 30 31 - 50 | 2,0 - 2,9 2,0 - 2,9 1,67 - 2,27 1,67 - 2,27 | Б-80 Б-165 Я-30 Я-50 |
| Имбирь желтый | Мешки бумажные | 32 - 51 | 2,0 | М-50 |
| Инжир | Мешки Ящики | 81 - 102 До 30 | До 2,45 1,84 | М-102 Я-30 |
| Инкубаторы | -"- | До 250 | 6,09 | Я-00 |
| Инструмент разный | -"- | До 30 | До 2,45 | Я-30 |
| (кроме особо | -"- | 31 - 50 | До 2,45 | Я-50 |
| поименованного) Инструменты медицинские | -"- -"- Ящики | 51 - 80 81 - 250 До 5 | До 2,45 До 2,45 2,22 - 4,54 | Я-80 Я-250 Я-00 |
| Инструменты музыкальные Кабель (разный) | -"- Бухты, барабаны -"- -"- -"- -"- -"- | До 250 81 - 165 166 - 300 301 - 500 501 - 1000 1001 - 3000 3001 - 5000 | 2,86 - 5,00 1,22 - 2,0 1,22 - 2,0 1,22 - 2,0 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Я-00 Б-165 Б-300 Б-500 Т-КТ-1 Т-КТ-3 Т-КТ-5 |
| Кадмий | Ящики -"- | 31 - 50 51 - 80 | 1,61 1,61 | Я-50 Я-80 |
| Казеин молочный | Мешки | Любая | 3,36 | М-0 |
| Казеин | Бочки деревянные Ящики -"- | 81 - 100 31 - 50 51 - 80 | До 3,99 2,46 - 3,12 До 3,99 | Б-165 ЯО-50 ЯО-80 |
| Какао Какао-бобы | -"- Мешки | 31 - 40 32 - 51 | 1,92 - 2,27 1,8 - 2,45 | Я-50 М-50 |
| очищенные | -"- | 52 - 80 | 1,8 - 2,45 | М-80 |
| Какао-масло | -"- | 32 - 51 | До 2,45 | М-50 |
| прессованное | -"- | 52 - 80 | До 2,45 | М-80 |
| Калий железистосинеродистый | -"- Бочки деревян- | 32 - 51 125 - 155 | 1,0 - 2,45 До 3,99 | М-50 Б-165 |
| (синькали) Калий марганцевокислый | ные, барабаны фанерные Барабаны металлические | 81 - 120 | До 3,99 | Б-165 |
| Калий хлористый | Мешки бумажные -"- -"- | До 31 32 - 51 52 - 80 | 1,19 - 2,45 1,19 - 2,45 1,19 - 2,45 | М-30 М-50 М-80 |
| Калька любая | Пачки | 31 - 50 | До 2,45 | Я-50 |
| Кальций хлористый | Бочки -"- | 51 - 80 81 - 165 | 1,38 1,38 | Б-80 Б-165 |
| Камень алебастровый, гипсовый, булыжный, бутовый | Навалом | - | 0,55 - 0,87 | Н-К |
| (бут), известняковый (известняк) фракцией свыше |  |  |  |  |
| 1500 мм |  |  |  |  |
| То же, фракцией до 150 мм Камень-кубик, ракушечник | -"- Поддоны с решеткой, с кольцами | - Любая | 0,62 - 0,79 До 3,99 | Н-УК ТП-3-1,3 |
| Камень-кубик | Без упаковки | 31 - 50 | До 0,9 | Я-50 |
| Камень наждачный | Бочки | 166 - 300 | 1,6 - 1,9 | Б-300 |
| Камень ракушечный | Без упаковки | До 50 | 0,57 - 0,66 | Я-50 |
| в плитах Камины электричес- | -"- -"- Ящики | 51 - 80 81 - 250 55 - 80 | 0,57 - 0,66 0,57 - 0,66 2,46 - 3,99 | Я-80 Я-250 ЯО-80 |
| кие бытовые Камфара | -"- Мешки из текстовинита Бочки деревянные -"- Ящики -"- | 81 - 200 До 21 51 - 80 81 - 130 До 30 31 - 50 | 2,46 - 3,99 1,0 - 2,45 1,25 - 1,5 1,25 - 1,5 1,25 - 1,5 1,25 - 1,5 | ЯО-250 М-30 Б-80 Б-165 Я-30 Я-50 |
| Канат растительный | Бухты | 51 - 80 | 1,2 - 3,99 | К-80 |
| разный Канистры пластмассовые, металлические порожние | -"- -"- Без упаковки | 81 - 250 251 - 500 До 80 | 1,2 - 3,99 1,2 - 3,99 4,0 - 8,0 | К-250 К-500 Я-00 |
| Канифоль | Мешки бумажные Бочки металлические Ящики -"- | 32 - 51 166 - 300 51 - 80 81 - 120 | 1,0 - 2,45 1,81 1,5 - 1,7 1,5 - 1,7 | М-50 Б-300 Я-80 Я-250 |
| Канцелярские | -"- | До 250 | 6,8 | Я-00 |
| принадлежности Каолин | -"- Мешки бумажные -"- | 31 - 50 До 31 32 - 51 | 2,65 1,1 - 1,3 1,1 - 1,3 | ЯО-50 М-30 М-50 |
| Капролактам | Мешки бумажные Мешки полиэтиленовые | До 31 32 - 51 | До 2,45 1,0 - 2,45 | М-30 М-50 |
| Каптакс | Мешки бумажные Барабаны фанерные Бочки деревянные | До 31 До 50 81 - 165 | 1,0 - 2,45 До 3,99 До 3,99 | М-30 Б-50 Б-165 |
| Карбамид | Мешки бумажные | До 31 | 1,0 - 2,45 | М-30 |
| (мочевина) Картон | -"- Кипы -"- -"- Рулоны -"- -"- -"- Пачки в жесткой упаковке Ящики -"- Пачки | 32 - 51 51 - 80 81 - 250 251 - 500 51 - 80 81 - 165 166 - 300 1001 и более До 250 31 - 50 31 - 80 250 - 500 | 1,0 - 2,45 1,3 - 1,65 1,3 - 1,5 1,3 - 1,5 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 8,0 1,3 - 1,5 1,3 - 1,5 До 3,99 | М-50 К-80 К-250 К-500 Б-80 Б-165 Б-300 Б-Р-1001 Я-00 Я-50 Я-80 Т-0,5 |
| Катализаторы | Мешки -"- | Любая 32 - 51 | 2,46 - 8,0 До 2,45 | М-0 М-50 |
| Катализаторы | Бочки, барабаны металлические То же -"- | 51 - 80 81 - 165 166 - 300 | 1,8 1,4 - 2,0 1,56 | Б-80 Б-165 Б-300 |
| Катоды медные и | Пакеты | До 1500 | До 0,99 | ММП-Л-1,5 |
| другие цветные | -"- | 1500 - 2000 | До 0,99 | ММП-Л-2,0 |
| металлы в листах длиной до 3 м Каурит | -"- Мешки бумажные | 2001 и более 32 - 51 | До 0,99 До 2,45 | ММП-Л-Т М-50 |
| Каучук | Мешки Ящики -"- Кипы | До 51 251 - 500 501 - 1000 81 - 250 | 2,46 - 8,0 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | М-0 Т-0,5 Т-1 К-250 |
| Каучук прессованный | Ящики | 81 - 250 | 1,8 - 2,0 | Я-250 |
| Каучук | Кипы, рулоны | 51 - 80 | 2,0 - 2,45 | К-80 |
| синтетический, резина | -"- Бочки металлические | 81 - 250 200 - 265 | 2,0 - 2,45 До 3,99 | К-250 Б-300 |
| Кварциты мелкие | Навалом | - | 0,38 - 0,57 | Н-Р |
| Кварциты крупные Кварц и концентрат | -"- Мешки | - 81 - 102 | 0,68 - 0,79 0,77 - 0,94 | Н-РМ М-102 |
| кварцевый | Ящики | 31 - 50 | 0,77 - 0,94 | Я-50 |
| Квасцы | Мешки | 103 и более | 1,08 | М-103 |
| Квасцы алюминиевокалиевые | Бочки деревянные Барабаны фанерные Ящики | 81 - 100 51 - 60 51 - 60 | 1,39 - 1,92 1,39 - 1,92 1,39 - 1,92 | Б-165 Б-80 Я-80 |
| Кенаф в стеблях | Кипы | 81 - 250 | 1,02 - 3,3 | К-250 |
| (прессованный) |  |  |  |  |
| Керамзит | Мешки Навалом | До 31 - | До 2,45 1,6 - 2,0 | М-30 Н-КМ |
| Керамические изделия | Ящики | 501 - 1000 | До 3,99 | Т-1 |
| Керосин | Бочки металлические То же | 166 - 300 301 - 500 | 1,81 1,81 | Б-300 Б-500 |
| Кирпич разный | Ящики -"- Контейнеры -"- -"- | 501 - 1000 1001 - 3000 200 - 1000 1001 - 3000 До 10000 | До 3,99 До 3,99 До 1,0 До 3,99 Любой | Т-1 Т-3 Т-КГ-5 Т-КГ-5 Т-КГ-10 |
| Кирпич | Ящики | 51 - 80 | 1,2 - 1,8 | Я-80 |
| строительный разный | Без упаковки | 2,4 - 4,0 | 0,88 | Я-К |
| Кислота адипиновая, | Мешки | До 31 | До 2,45 | М-30 |
| борная, вольфрамо- | -"- | 32 - 51 | До 2,45 | М-50 |
| вая, лимонная, пикриновая и др. | -"- Ящики | 52 - 80 До 30 | До 2,45 До 2,45 | М-80 Я-30 |
| в порошке и | -"- | 31 - 50 | До 2,45 | Я-50 |
| кристаллах Кислота в бутылях | -"- Корзины, ящики | 81 - 250 До 30 | До 2,45 До 8,0 | Я-250 Я-Л |
| Кислота аммиачная, олеиновая, серная | Бочки и барабаны | 81 - 165 | До 3,99 | Б-165 |
| (олеум), уксусная и др. | металлические, бочки деревянные То же -"- | 166 - 300 301 - 500 | До 3,99 До 3,99 | Б-300 Б-500 |
| Кишечные | Ящики | 81 - 250 | 3,63 | ЯО-250 |
| полуфабрикаты | Бочки деревянные -"- | 81 - 165 166 - 300 | 1,67 - 1,89 1,67 - 1,89 | Б-165 Б-300 |
| Клеенка | Коробки картонные Рулоны -"- -"- | 70 - 80 31 - 50 51 - 80 81 - 250 | 2,69 1,5 - 2,0 1,5 - 2,0 До 2,45 | ЯО-80 Я-50 Я-80 Я-250 |
| Клей всякий (кроме | Ящики | 51 - 80 | 1,98 - 2,25 | Я-80 |
| особо поименованного) | -"- | 81 - 250 | 1,98 - 2,25 | Я-250 |
| Клей (казеиновый костяной, мездровый) Клей всякий в порошке и кристаллах | -"- Мешки | До 50 До 51 | 4,0 5 ,0 2,8 - 3,4 | Я-00 М-0 |
| Клей казеиновый | Барабаны фанерные | 40 - 80 | 4,0 | Б-0 |
| Клей рыбный | Ящики | До 25 | 2,8 - 3,4 | ЯО-30 |
| Клепка деревянная | Связки | До 16 | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| (ящичная | -"- | 17 - 30 | 2,46 - 3,0 | ЯО-30 |
| и бочковая) Кляммеры к черепице | -"- -"- Ящики | 31 - 50 51 - 80 251 - 500 | 2,46 - 3,0 2,46 - 3,0 0,82 | ЯО-50 ЯО-80 Т-0,5 |
| Книги | -"- -"- Кипы | До 30 31 - 50 До 50 | 2,2 - 2,3 2,2 - 2,3 2,0 - 2,33 | Я-30 Я-50 К-50 |
| Книжки-летошки замороженные | Ящики | 31 - 50 | До 2,45 | Я-50 |
| Ковры | Кипы, рулоны -"- Ящики | 51 - 80 81 - 250 51 - 80 | 2,2 - 3,99 2,2 - 3,99 2,46 - 3,99 | К-80 К-250 ЯО-80 |
| Ковши | Клетки | 251 - 500 | 5,37 | Т-0 |
| Кожа в рулонах | Без упаковки -"- | До 30 31 - 50 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | ЯО-30 ЯО-50 |
| Кожи невыделанные, мокросоленые | Связки | До 250 | 8,1 и более | Я-Л |
| Кожи выделанные | Ящики и без упаковки То же Кипы -"- | До 30 31 - 50 51 - 80 81 - 250 | 2,46 - 3,95 2,46 - 3,95 2,83 - 3,09 2,83 - 3,09 | ЯО-30 ЯО-50 К-80 К-250 |
| Кожпорошок | Мешки, мешки | 32 - 51 | 1,92 - 2,22 | М-50 |
| (краснодубный) Козлина иранская необезвреженная | бумажные Связки, кипы | Любая | 8,1 - 12,0 | К-00 |
| Коконы | Кипы | Любая | 8,1 - 12,0 | К-00 |
| Коксовая мелочь фракцией до 10 мм | Навалом | - | 1,6 - 2,0 | Н-КМ |
| Кокс фракцией свыше 10 мм Колеса, оси железнодорожного подвижного состава | -"- Без упаковки | - 501 - 1000 | 2,0 - 2,5 До 3,99 | Н-КС Т-1 |
| Колесные пары Коллоидно-графитные препараты | -"- Бочки деревянные | 91 - 250 166 - 300 | До 2,45 До 2,0 | Я-250 Б-300 |
| Коллоидно-графитные препараты: | Ящики | 31 - 50 | До 2,45 | ЯО-50 |
| водные, масляные, сухие |  |  |  |  |
| То же, из естественного графита | -"- | 81 - 100 | До 2,45 | ЯО-250 |
| Коллоксилин | -"- | 51 - 60 | До 2,45 | Я-80 |
| (нитроцеллюлоза) |  |  |  |  |
| Кольца резиновые Комбижир | -"- Бочки | 31 - 50 81 - 165 | 2,0 До 3,99 | Я-50 Б-165 |
| Комбикорма всякие | Мешки -"- -"- Ящики | До 31 32 - 51 52 - 80 51 - 80 | До 2,45 2,0 - 2,25 2,0 - 2,2 2,0 - 2,2 | М-30 М-50 М-80 Я-80 |
| Конденсаторы электрические Конопля в стеблях | -"- Кипы | 81 - 250 51 - 80 | 3,77 2,21 | ЯО-250 К-80 |
| (рами) |  |  |  |  |
| Консервы всякие в | Ящики | До 30 | 2,0 - 2,15 | Я-30 |
| металлической таре | -"- | 31 - 50 | 2,0 - 2,15 | Я-50 |
| Консервы всякие | -"- | До 30 | До 2,45 | ЯО-30 |
| в стеклянной таре Конструкции метал- | -"- Без упаковки | 31 - 50 3001 - 5000 | До 2,45 До 3,99 | ЯО-50 Т-5 |
| лические до 8 м | -"- | 5001 - 10000 | До 3,99 | Т-10 |
| То же, длиной свыше 8 м | -"- | 251 и более | 4,0 - 8,0 | Т-0 |
| Контейнеры порожние, в том числе универсальные Контейнеры порожние стандартные | -"- Без упаковки | До 1000 1100 3000 | Любой Любой | Т-КП-1 Т-КП-3 |
| ИСО (IД; IС; IА) |  |  |  |  |
| Контейнеры универсальные с грузом Контейнеры с грузом типа IД (ИСО) и др. | -"- Без упаковки | До 5000 5000 - 10000 | Любой Любой | Т-КГ-5 Т-КГ-10 |
| Контейнеры с грузом типа IС (ИСО) | -"- | 10001 - 20000 | Любой | Т-КГ-20 |
| Контейнеры с грузом | -"- | 20001 - 30000 | Любой | Т-КГ-30 |
| типа IА и IВ (ИСО) | -"- | 30001 - 40000 | Любой | Т-КГ-40 |
| Контейнеры овощные груженые | -"- | До 700 | Любой | ТК-ОГ |
| Контейнеры овощные порожние Концентрат | -"- Мешки бумажные | До 100 До 31 | Любой До 2,45 | ТК-ОП М-30 |
| деталитовый | Мешки | До 51 | 2,46 - 8,0 | М-0 |
| Концентрат нефелиновый Концентраты пищевые, сухое | Навалом Ящики картонные То же | - До 30 До 30 | 2,0 - 3,0 4,08 До 2,45 | Н-Т Я-00 ЯО-30 |
| молоко, какао Концентрат сульфитно-спиртовой барды (концентрат литейный) | -"- Мешки | 31 - 50 32 - 51 | 2,46 - 3,5 1,3 | ЯО-50 М-50 |
| Копра | -"- Кипы | Любая Любая | 2,48 Любой | М-0 К-0 |
| Копчености мясные | Ящики | 31 - 50 | 2,0 | Я-50 |
| Кора разная прессованная, в том числе кора дубовая и крушины | Кипы | 51 - 80 | 1,7 - 3,99 | К-80 |
| Кора ивовая непрессованная | Пучки | До 30 | 8,1 - 12,0 | К-00 |
| Корень мыльный | Мешки Кипы | 52 - 80 51 - 80 | 1,0 - 2,45 1,2 | М-80 К-80 |
| Корень солодковый | Мешки Кипы Ящики | До 51 81 - 250 81 - 250 | 2,6 1,76 - 1,96 1,27 | М-0 К-250 Я-250 |
| Косточки фруктовые и ягодные (кроме особо поименованных) | Мешки | 81 - 102 | 2,0 | М-102 |
| Костра | -"- Кипы | Любая Любая | 2,46 - 8,0 8,1 - 12,0 | М-0 К-00 |
| Кость молотая | Мешки | 32 - 51 | 1,59 - 1,82 | М-50 |
| Кость разная Костыли металлические | -"- Связки | Любая Любая | 3,12 - 3,7 0,99 | М-0 ММ-Р |
| Котелки и кастрюли | Ящики и без упаковки | Любая | 4,36 | Я-00 |
| Котлы чугунные | Без упаковки | 5001 - 10000 | До 3,99 | Т-10 |
| Кофе молотый | Ящики | До 30 | 2,46 - 3,99 | ЯО-30 |
| в банках | Ящики картонные | До 30 | 4,3 | Я-00 |
| Кофе неочищенный | Мешки -"- | 32 - 51 52 - 80 | 2,27 1,8 - 2,45 | М-50 М-80 |
| Кофе очищенный Кофеин | -"- -"- Ящики | 32 - 51 81 - 102 31 - 50 | 1,8 - 2,45 До 2,45 5,3 | М-50 М-102 ЯО-50 |
| Краски, красители | Мешки | До 31 | 0,8 - 1,22 | М-30 |
| разные | -"- -"- Бочки, барабаны металлические То же -"- -"- -"- -"- Бидоны -"- -"- -"- Ящики | 32 - 51 81 - 102 51 - 80 81 - 165 166 - 300 301 - 500 501 - 1000 1001 - 3000 До 30 31 - 50 51 - 80 81 - 250 51 - 80 | 0,8 - 1,22 До 2,45 1,67 - 3,99 1,4 - 2,27 1,4 - 2,27 1,4 - 2,27 До 3,99 До 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 До 2,45 | М-50 М-102 Б-80 Б-165 Б-300 Б-500 Т-1 Т-3 ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 ЯО-250 Я-80 |
| Крахмал | Мешки -"- -"- Ящики -"- | До 31 32 - 51 52 - 80 До 30 31 - 50 | 1,0 - 2,45 1,0 - 2,45 1,90 - 2,45 До 2,45 2,61 | М-30 М-50 М-80 ЯО-30 ЯО-50 |
| Кронштейны из цветных металлов | -"- | 31 - 50 | 1,0 - 2,45 | Я-50 |
| Круги шлифовальные абразивные Крупа разная | -"- Мешки -"- -"- | 51 - 80 32 - 51 52 - 80 81 - 102 | 1,3 - 1,4 1,5 - 1,7 1,5 - 1,7 1,5 - 1,7 | Я-80 М-50 М-80 М-102 |
| Ксантогенат калия бутиловый и этиловый | Барабаны металлические | 81 - 107 | До 3,99 | Б-165 |
| Купорос железный | Бочки | 166 - 300 | 1,41 - 1,49 | Б-300 |
| (железо сернокислое, сульфат | Мешки Ящики | 32 - 51 До 30 | 1,0 - 2,45 До 2,45 | М-50 Я-30 |
| железа), медный | -"- | 31 - 50 | До 2,45 | Я-50 |
| (сульфат меди) Кухтыли | -"- -"- Ящики | 51 - 80 81 - 250 До 50 | До 2,45 До 2,45 Любой | Я-80 Я-250 Я-50 |
| Лаки разные | Бочки, барабаны металлические То же -"- -"- Бидоны -"- -"- | 51 - 80 81 - 165 166 - 300 301 - 500 До 30 31 - 50 51 - 80 | 1,6 - 2,0 1,4 - 2,3 0,6 - 2,3 0,6 - 2,3 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | Б-80 Б-165 Б-300 Б-500 ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| Лакоткань | Ящики -"- | 51 - 80 81 - 250 | 2,46 - 3,0 2,46 - 3,0 | ЯО-80 ЯО-250 |
| Лампы накаливания электрические Лампы люминисцентные | -"- Ящики, коробки | До 80 До 50 | 5,56 - 7,69 4,0 - 8,0 | Я-Л Я-00 |
| Лампы электронные | Ящики | 25 - 40 | До 5,14 | Я-Л |
| Латексы | Бидоны Бочки металлические То же | 31 - 50 51 - 80 81 - 165 | 2,45 - 3,99 1,67 - 3,98 1,4 - 2,27 | ЯО-50 Б-80 Б-165 |
| Лафет всех древесных пород | Без упаковки | Любая | 1,37 - 1,8 | Л-Ш |
| Легумин соевый технический | Мешки | 60 | 1,0 - 2,45 | М-80 |
| Лен | Кипы | До 120 | 4,3 - 7,1 | К-0 |
| малопрессованный Лен непрессованный | -"- Мешки | 81 - 250 До 51 | 2,52 5,0 - 10,0 | К-250 М-0 |
| Лента изоляционная | Ящики | До 80 | 5,56 - 7,69 | Я-00 |
| Лента текстильная для пишущих и вычислительных машин Лента | -"- Рулоны | 31 - 50 501 - 1000 | До 2,45 До 3,99 | Я-50 Т-1 |
| транспортерная | -"- | 1001 - 3000 | До 3,99 | Т-3 |
| Лесоматериалы всех пород дерева, любого диаметра, в том числе балансы, пропсы, рудничная стойка длиной до | - | - | 1,7 - 2,55 | ЛБ-1 |
| 1,3 м |  |  |  |  |
| То же, длиной | - | - | 1,7 - 2,55 | ЛБ-2 |
| 1,31 - 2,5 м |  |  |  |  |
| То же, длиной | - | - | 1,7 - 2,55 | ЛБ-3 |
| 2,51 - 3,3 м |  |  |  |  |
| То же, длиной | - | - | 1,7 - 2,2 | ЛК-4 |
| 3,4 - 4,0 м |  |  |  |  |
| То же, длиной | - | - | 1,7 - 2,2 | ЛК-6 |
| 4,1 - 6,4 м и свыше |  |  |  |  |
| 9 м |  |  |  |  |
| То же, длиной | - | - | 1,7 - 2,2 | ЛК-9 |
| 6,5 - 9,0 м |  |  |  |  |
| Лесоматериалы разные Лизол | - Бочки металлические | - 166 - 300 | Любой До 3,99 | ЛР Б-300 |
| Линкруст | Ящики Без упаковки | 51 - 80 51 - 80 | До 2,45 2,46 - 3,99 | Я-80 ЯО-80 |
| Линолеум | Ящики -"- -"- | До 30 31 - 50 81 - 250 | 1,5 1,5 1,5 | Я-30 Я-50 Я-250 |
| Линолеум в рулонах длиной до 1,7 м | Без упаковки в обрешетках | 170 - 180 | 0,91 - 1,67 | Я-250 |
| То же, длиной | То же | До 120 | До 3,99 | ЯО-250 |
| 1,71 м и более |  |  |  |  |
| Листы асбоцементные, волнистые и полуволнистые | Ящики | 51 - 80 | 2,46 - 3,99 | ЯО-80 |
| Листы и полосы цветных металлов | -"- | 501 - 1000 | До 3,99 | Т-1 |
| Листы и трубы из алюминиевых сплавов и из цветных металлов, профили прессованные | -"- | 51 - 80 | До 2,45 | Я-80 |
| Литий | -"- Бочки металлические | 51 - 80 51 - 80 | До 2,45 До 3,99 | Я-80 Б-80 |
| Лодки разные | В обрешетке | До 250 | 2,46 - 3,99 | ЯО-250 |
| Лопаты | Связки | 31 - 50 | 1,20 | Я-50 |
| Лузга | Мешки | До 51 | 2,46 - 8,0 | М-0 |
| Магнезит Магнезия | -"- Мешки бумажные Мешки | До 51 До 15 16 - 51 | 0,94 1,0 - 2,45 2,45 | М-Т М-30 М-50 |
| Магний хлористый | Барабаны металлические | 166 - 207 | До 3,99 | Б-300 |
| Мазут | Бочки -"- | 166 - 300 301 - 500 | 1,42 1,42 | Б-300 Б-500 |
| Мак в коробочках | Мешки | До 20 | 2,46 - 8,0 | М-0 |
| Маковые головки | Кипы | Любая | 10,8 | К-00 |
| Маргарин | Бочки деревянные Барабаны фанерные Ящики -"- | 51 - 80 До 50 До 30 31 - 50 | 1,52 - 2,0 До 3,99 1,49 - 1,67 1,49 - 1,67 | Б-80 Б-50 Я-30 Я-50 |
| Марля | Кипы -"- -"- Ящики | До 30 31 - 50 До 50 51 - 80 | 8,1 - 12,0 4,0 - 8,0 2,8 - 3,5 2,8 - 3,0 | К-00 К-0 К-50 ЯО-80 |
| Масла | Бочки | 51 - 80 | До 3,99 | Б-80 |
| лекарственные Масла и смазки | -"- -"- Ящики | 81 - 165 166 - 300 31 - 50 | До 3,99 До 3,99 1,73 | Б-165 Б-300 Я-50 |
| минеральные и | Бочки | 51 - 80 | До 3,99 | Б-80 |
| нефтяные | металлические То же -"- -"- | 81 - 165 166 - 300 301 - 500 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Б-165 Б-300 Б-500 |
| Маслины (оливки) | Бочки -"- | 166 - 300 301 - 500 | До 3,99 До 3,99 | Б-300 Б-500 |
| Масло камфорное | Ящики | 31 - 50 | 1,30 | Я-50 |
| Масло касторовое | Бочки деревянные | 166 - 300 | 1,3 - 2,1 | Б-300 |
| Масло мускатное | Ящики | 31 - 50 | 1,73 | Я-50 |
| Масло растительное | Бочки -"- -"- Ящики, коробки | 81 - 165 166 - 300 301 - 500 До 30 | До 3,99 2,0 - 2,3 2,0 - 2,3 До 1,8 | Б-165 Б-300 Б-500 Я-30 |
| Масло сливочное, | То же | До 30 | 1,47 - 2,0 | Я-30 |
| топленое | -"- Бочки деревянные | 31 - 50 51 - 80 | 1,47 - 2,0 1,13 - 1,7 | Я-50 Б-80 |
| Масло эфирное | Ящики | 31 - 40 | 2,0 | Я-50 |
| Масса древесная разная Массы прессовочные | -"- Мешки бумажные | 31 - 50 До 31 | До 2,45 1,0 - 2,45 | Я-50 М-30 |
| (фенопласты) |  |  |  |  |
| Маты из минерального волокна (кроме особо поименованных) | Ящики | 56 - 82 | 4,0 и более | Я-00 |
| Маты | Кипы | 51 - 80 | 2,22 - 3,35 | К-80 |
| Махорка в пачках | Ящики | 31 - 50 | 3,33 - 4,17 | ЯО-50 |
| Машинки парикмахерские для стрижки волос Машинки пишущие | -"- Ящики -"- | 31 - 50 До 30 31 - 50 | 2,45 3,74 3,74 | Я-50 ЯО-30 ЯО-50 |
| Машины бурто- | Без упаковки | До 3000 | Свыше 3,99 | Т-АЗ |
| укладочные Машины вязальные | -"- -"- Ящики | 3001 - 5000 5001 - 10000 51 - 80 | Свыше 3,99 Свыше 3,99 2,24 | Т-А5 Т-А10 Я-80 |
| Машины динамоэлектрические Машины сельско- | Без упаковки | 31 - 50 81 - 250 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | ЯО-50 ЯО-250 |
| хозяйственные Машины стиральные | -"- Ящики | 251 и более 81 - 100 | 4,0 - 8,0 2,46 - 3,99 | Т-0 ЯО-250 |
| Машины счетновычислительные не поименованные в алфавите | Ящики | 81 - 200 | До 3,91 | ЯО-250 |
| Машины швейные Мебель деревянная | -"- -"- -"- Ящики, обрешетки | До 30 31 - 50 51 - 80 До 250 | 2,22 - 3,12 2,22 - 3,12 2,22 - 3,12 4,0 - 8,0 | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 Я-00 |
| Мебель в неразобранном виде | Без упаковки | До 60 | 8,1 и более | Я-Л |
| Мебель медицинская и торговое оборудование | Ящики, обрешетки | До 60 | Любой | Я-00 |
| Мед | Бидоны | 51 - 80 | До 2,45 | Я-80 |
| Мед в стеклянных | Ящики | 31 - 50 | 1,18 - 1,43 | ЯО-80 |
| банках Мед разный | -"- Бочки деревянные То же | 51 - 80 81 - 165 166 - 300 | 1,18 - 1,43 До 3,99 1,1 - 2,0 | ЯО-80 Б-165 Б-300 |
| Медикаменты | Ящики Бочки | До 50 51 - 80 | 4,0 - 8,0 До 3,99 | Я-00 Б-80 |
| Медь листовая | Пачки без упаковки | 51 - 150 | До 0,99 | ММ-150 |
| Медь сернокислая | Бочки | 166 - 300 | 0,5 - 0,67 | Б-300 |
| Медь цианистая | Ящики | 31 - 40 | До 2,45 | Я-50 |
| Мел | Мешки, пакеты Мешки бумажные Ящики Навалом Бочки деревянные | 32 - 51 52 - 80 31 - 50 - 51 - 80 | 1,10 - 1,25 1,10 - 1,25 До 2,4 1,02; 1,11 - 3,33 1,11 - 1,43 | М-50 М-80 Я-50 Н-Т Б-80 |
| Меламин | Мешки бумажные | До 31 | 1,0 - 2,45 | М-30 |
| Металлоконструкции | Без упаковки -"- -"- | 1001 - 3000 3001 - 5000 5001 - 10000 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Т-3 Т-5 Т-10 |
| Металлолом | Бочки, барабаны | 166 - 300 | 0,88 | Б-300 |
| прессованный | То же | 301 - 500 | 0,88 | Б-500 |
| Металлолом разделанный прессованный | Без упаковки | Любая | До 0,99 | ММ-Р |
| Металл сортовой длиной до 8 м | Связки | Любая | До 0,99 | ММ-Д-8 |
| Металл сортовой длиной 8,1 - 14 м | Связки | Любая | До 0,99 | ММ-Д-14 |
| То же, длиной | -"- | Любая | До 0,99 | ММ-Д-25 |
| 14,1 - 25 м |  |  |  |  |
| Металлы разные | Бочки металлические То же | 166 - 300 301 - 500 | До 1,0 До 1,0 | Б-300 Б-500 |
| Металлы, | Ящики | 31 - 50 | 0,6 - 0,84 | Я-50 |
| металлические | -"- | 51 - 80 | 0,6 - 0,84 | Я-80 |
| изделия | -"- Без упаковки | 81 - 250 Любая | 0,23 - 0,70 Любой | Я-250 ММ-Р |
| Металлы цветные | Ящики | До 30 | 0,6 - 0,99 | Я-30 |
| и их сплавы Метанол (спирт | -"- -"- -"- Бочки | 31 - 50 51 - 80 81 - 250 81 - 165 | 0,6 - 0,99 0,6 - 0,99 0,23 - 0,70 До 3,99 | Я-50 Я-80 Я-250 Б-165 |
| метиловый) Мелочь пробковая | -"- -"- Мешки бумажные Кипы | 166 - 300 301 - 500 До 15 Любой | До 3,99 До 3,99 8,0 8,1 - 12,0 | Б-300 Б-500 М-0 К-00 |
| Мембраны | Ящики, коробки | 31 - 50 | 1,83 | ЯО-50 |
| Мергель гипсовый | Навалом | - | 0,50 - 0,65 | Н-П |
| (гажа) |  |  |  |  |
| Мергель | Мешки | 32 - 51 | До 2,45 | М-50 |
| Металл в рулонах | Рулоны -"- -"- -"- -"- -"- | До 1000 1001 - 3000 3001 - 5000 5001 - 7000 7001 - 10000 10001 - 15000 | До 0,99 До 0,99 До 0,99 До 0,99 До 0,99 До 0,99 | ММ-РН-1 ММ-РН-3 ММ-РН-5 ММ-РН-7 ММ-РН-10 ММ-РН-15 |
| Металл в чушках, | Без упаковки | До 20 | До 1,7 | ММ-Р |
| плитках, слитках, | -"- | 21 - 50 | До 0,99 | ММ-50 |
| болванках, | -"- | 51 - 150 | До 0,99 | ММ-150 |
| поковках длиной | -"- | 151 - 250 | До 0,99 | ММ-250 |
| до 3 м (алюминий, | -"- | 251 - 1000 | До 0,99 | ММ-1 |
| медь, олово, | -"- | 1001 - 2000 | До 0,99 | ММ-2 |
| свинец, цинк и др.) Металл в слитках, | -"- -"- -"- -"- Пакеты | 2001 - 3000 3001 - 5000 5001 - 10000 10001 - 15000 До 1000 | До 0,99 До 0,99 До 0,99 До 0,99 До 0,99 | ММ-3 ММ-5 ММ-10 ММ-15 ММП-Р-1 |
| плитках, карандашах Металлическая стружка | -"- -"- -"- Навалом | 1001 - 1500 1501 - 2000 2001 и более Любая | До 0,99 До 0,99 До 0,99 Любой | ММП-Р-1,5 ММП-Р-2 ММП-Р-Т ММ-Р |
| Метизы разные | Ящики | До 30 | До 2,45 | Я-30 |
| (болты, гайки, | -"- | 31 - 50 | До 2,45 | Я-50 |
| шурупы и др.) Метиленхлорид | -"- -"- Бочки металлические | 51 - 80 81 - 250 166 - 300 | До 2,45 До 2,45 До 3,99 | Я-80 Я-250 Б-300 |
| Метлы | Связки | 31 - 50 | 2,46 - 3,99 | ЯО-50 |
| Меха (шкуры и шкурки) выделанные | Кипы | До 80 | 4,0 - 5,0 | К-0 |
| Меха (шкуры и шкурки) и меховые изделия | Ящики | До 80 | 4,0 - 5,0 | Я-00 |
| Миндаль (орехи) | Мешки -"- | 32 - 51 52 - 80 | До 2,45 2,1 | М-50 М-80 |
| Миндаль очищенный | Ящики -"- | До 30 31 - 50 | 1,81 1,81 | Я-30 Я-50 |
| Миндаль | -"- | До 30 | 3,71 | ЯО-30 |
| неочищенный | -"- | 31 - 50 | 3,71 | ЯО-50 |
| Микалента | -"- -"- -"- | До 30 31 - 50 51 - 80 | До 2,45 До 2,45 До 2,45 | Я-30 Я-50 Я-80 |
| Миканит | -"- -"- | До 30 31 - 50 | До 2,45 До 2,45 | Я-30 Я-50 |
| Микафолит | -"- -"- | До 30 31 5 0 | До 2,45 До 2,45 | Я-30 Я-50 |
| Микрофоны Мойки чугунные, | -"- -"- Ящики | До 30 До 30 До 30 | 0,87 - 2,45 2,46 - 3,99 До 2,45 | Я-30 ЯО-30 Я-30 |
| эмалированные Молибден | -"- Мешки | 31 - 50 До 51 | До 2,45 0,99 | Я-50 М-Т |
| Молоко | Фляги -"- | 31 - 50 51 - 80 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | ЯО-50 ЯО-80 |
| Молоко в бутылках, | Ящики | До 30 | 1,33 - 1,53 | ЯО-30 |
| пакетах Молоко сгущенное | -"- Бочки Ящики | 31 - 50 51 - 80 31 - 50 | 1,33 - 1,59 1,54 - 1,82 1,22 - 1,42 | ЯО-50 Б-80 Я-50 |
| Молоко сухое | Мешки бумажные Барабаны фанерные То же Ящики -"- -"- | До 80 До 50 До 80 До 30 31 - 50 81 - 250 | 5,8 2,45 - 3,66 2,0 - 2,16 2,46 - 3,5 2,46 - 3,5 2,46 и более | М-0 Б-0 Б-80 ЯО-30 ЯО-50 ЯО-250 |
| Монометиламин Мороженое | -"- Гильзы Коробки картонные Ящики | До 250 10 - 12 3 - 5 31 - 50 | Любой 4,7 4,8 - 5,8 3,03 | Я-00 Я-00 Я-Л ЯО-50 |
| Мотопомпы на ходу | -"- | До 3000 | Любой | ТА-Л |
| Мотоциклы, мото- | -"- | До 250 | 2,86 | ЯО-250 |
| роллеры, мопеды Мох | -"- -"- Кипы | 251 - 500 501 - 1000 Любая | До 3,99 До 3,99 8,1 - 12,0 | Т-0,5 Т-1 К-00 |
| Мраморная крошка Мука разная (за | Навалом Мешки | - До 31 | 0,38 - 0,57 1,36 - 1,75 | Н-Р М-30 |
| исключением особо | -"- | 32 - 51 | 1,36 - 1,75 | М-50 |
| поименованной) Мука доломитовая | -"- -"- Навалом | 52 - 80 81 - 102 - | 1,36 - 1,75 1,36 - 1,75 1,00 - 1,15 | М-80 М-102 Н-УМ |
| Мука известковая | -"- | - | 1,18 - 1,28 | Н-УК |
| (известняк молотый) |  |  |  |  |
| Мука костная | Мешки | 32 - 51 | 1,78 | М-50 |
| Мука мясная Мука ракушечная | -"- Навалом | 32 - 51 - | До 2,45 1,13 - 1,3 | М-50 Н-УК |
| Мука рисовая | Мешки | 81 - 102 | 1,53 | М-102 |
| Мука рыбная | -"- Навалом | До 80 - | 2,50 2,0 - 2,5 | М-0 Н-Т |
| Мыло всякое жидкое | Бочки -"- -"- | 51 - 80 81 - 165 166 - 300 | 1,8 - 2,4 1,8 - 2,4 1,8 - 2,4 | Б-80 Б-165 Б-300 |
| Мыло хозяйственное | Ящики -"- | До 30 31 - 50 | 1,8 - 2,4 1,8 - 2,4 | Я-30 Я-50 |
| Мясо мороженое в блоках | -"- | 31 - 50 | 1,66 | Я-50 |
| Мясо мороженое и охлажденное: |  |  |  |  |
| баранина в тушах | Без упаковки | 16 - 25 | 3,57 | Я-Л |
| говядина в | -"- | 51 - 100 | 3,3 | Я-00 |
| полутушах | -"- | 101 - 200 | 2,5 | Я-00 |
| говядина в четвертинах | -"- | 26 - 50 | 2,2 | Я-Л |
| свинина в тушах и полутушах Мясо и мясопродукты | -"- Бочки деревянные То же -"- | 26 - 50 81 - 165 166 - 300 301 - 500 | 2,2 1,4 - 2,0 1,7 - 2,0 1,7 - 2,0 | Я-Л Б-165 Б-300 Б-500 |
| Мясо и мясопродукты | Коробки картонные Ящики -"- -"- | До 30 31 - 50 51 - 80 До 20 | 2,9 2,9 2,9 До 2,45 | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 Я-30 |
| Наждачные круги | -"- | 51 - 80 | 1,3 - 1,4 | Я-80 |
| Накладки тормозные Накладки и подкладки рельсовые | -"- -"- -"- Связки и россыпью | До 30 31 - 50 51 - 80 Любая | 1,14 - 2,0 1,14 - 2,0 1,14 - 2,0 0,8 | Я-30 Я-50 Я-80 ММ-Р |
| Насосы | Без упаковки -"- -"- Ящики -"- | 31 - 50 51 - 80 81 - 250 501 - 1000 1001 - 3000 | 1,0 - 2,45 1,0 - 2,45 1,0 - 2,45 До 3,99 До 3,99 | Я-50 Я-80 Я-250 Т-1 Т-3 |
| Натрий | Мешки бумажные | До 31 | 1,0 - 2,45 | М-30 |
| азотистокислый | То же | 32 - 51 | 1,0 - 2,45 | М-50 |
| (нитрат натрия, селитра натриевая) |  |  |  |  |
| Натрий железистосинеродистый | Бочки деревянные | 166 - 250 | До 3,99 | Б-300 |
| Натрий роданистый | Мешки бумажные | 41 | 1,0 - 2,45 | М-50 |
| Натрий сернистый | Бочки Мешки льноджутовые и бумажные | 301 - 500 40 - 51 | До 3,99 1,0 - 2,45 | Б-500 М-50 |
| Натрий сернистый | Ящики -"- | До 30 31 - 50 | До 2,45 До 2,45 | Я-30 Я-50 |
| Натрий триполифосфат | Мешки бумажные, полиэтиленовые | 32 - 51 | 1,0 - 2,45 | М-50 |
| Натрий уксусно- | То же | До 31 | 1,0 - 2,45 | М-30 |
| кислый Натрий фосфорнокислый | -"- Мешки бумажные | 32 - 51 32 - 40 | 1,0 - 2,45 1,0 - 2,45 | М-50 М-50 |
| (динатрийфосфат и тринатрийфосфат) |  |  |  |  |
| Натрий фтористый Нафталин | -"- Мешки джутовые, бумажные То же -"- -"- Бочки деревянные Ящики | 45 - 51 32 - 51 52 - 80 81 - 102 103 и более 51 - 80 51 - 80 | 1,0 - 2,45 До 2,45 До 2,45 До 2,45 1,43 0,77 - 0,91 2,2 - 2,3 | М-50 М-50 М-80 М-102 М-103 Б-80 Я-80 |
| Нафтол | Барабаны фанерные | 81 - 165 | До 3,99 | Б-165 |
| Нашатырь (хлорид | Мешки | До 31 | 1,0 - 2,45 | М-30 |
| аммония) Неозон | -"- Мешки полиэтиленовые Бочки, барабаны металлические, барабаны фанерные | 32 - 51 До 31 До 50 | 1,0 - 2,45 1,0 - 2,45 До 3,99 | М-50 М-30 Б-50 |
| Нефтепродукты | Бочки металлические | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Никель | Бочки, барабаны металлические | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Никель | Ящики -"- | 51 - 80 81 - 250 | 0,94 1,27 | Я-80 Я-250 |
| Никель сернокислый | Бочки металлические | 166 - 200 | До 3,99 | Б-300 |
| Нитроанилин | То же | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| (паранитроанилин) | Барабаны фанерные То же | 51 - 80 81 - 165 | До 3,99 До 3,99 | Б-80 Б-165 |
| Нитробензол | Бочки металлические То же | 166 - 300 301 - 500 | 1,25 - 1,48 1,7-2,0 | Б-300 Б-500 |
| Нитрофоска | Мешки -"- | 32 - 51 52 - 80 | 0,9 - 1,53 0,9 - 1,53 | М-50 М-80 |
| Обои | Кипы в жесткой упаковке Пачки, ящики | 31 - 50 До 30 | 1,54 - 1,74 2,83 | Я-50 ЯО-30 |
| Оборудование разное комплектами, | Ящики и без упаковки | До 250 | До 2,45 | Я-250 |
| состоящее из | То же | 251 и более | 4,0 - 8,0 | Т-0 |
| нескольких мест | -"- | 251 - 500 | До 3,99 | Т-0,5 |
| и разных размеров | -"- | 501 - 1000 | До 3,99 | Т-1 |
| (кроме уникального) Обрезки бумаги | -"- -"- -"- Кипы в жесткой | 1001 - 3000 3001 - 5000 5001 - 10000 31 - 50 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 1,28 - 1,61 | Т-3 Т-5 Т-10 Я-50 |
| (прессованные) Обрезки и обрывки ткани, кож и резиновые | упаковке -"- | 31 - 50 | 2,7 - 3,33 | Я-50 |
| Обувь валяная | Ящики -"- | До 50 До 100 | 6,28 - 8,8 4,0 и более | Я-Л Я-00 |
| Обувь кожаная | -"- | Любая | 6,06 | Я-00 |
| Обувь резиновая прорезиненная, галоши Обувь разная | -"- Ящики | Любая До 250 | 4,56 6,96 | Я-00 Я-00 |
| Овощи свежие, кроме особо поименованных | Мешки | До 102 | 1,25 - 2,45 | М-0 |
| Овощи свежие | Ящики -"- -"- -"- -"- -"- | До 30 31 - 50 51 - 80 До 30 31 - 50 51 - 80 | До 2,45 До 2,45 До 2,45 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | Я-30 Я-50 Я-80 ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| Овощи соленые, моченые, квашеные, | Бочки деревянные | 51 - 80 | 1,82 - 2,22 | Б-80 |
| маринованные, пастеризованные | То же | 81 - 133 | 1,67 - 2,22 | Б-165 |
| Овощи сушеные | Ящики | До 30 | 2,46 - 3,99 | ЯО-30 |
| и вяленые | Мешки | До 31 | 2,46 - 8,0 | М-0 |
| Одежда ватная | Кипы | До 80 | 7,95 | К-0 |
| (телогрейки, брюки стеганые) |  |  |  |  |
| Одеяла ватные, перовые, пуховые | Кипы | До 80 | 4,0 - 5,26 и 7,95 | К-0 |
| и др. | Ящики | 51 - 80 | 4,1 - 6,1 | Я-00 |
| Озокерит | -"- | 51 - 80 | 1,96 - 1,98 | Я-80 |
| Олово Орех разный (за | -"- Мешки | 51 - 80 До 51 | 0,26 3,2 | Я-80 М-0 |
| исключением миндаля | Ящики | До 30 | 2,35 | Я-30 |
| и особо поименованных) Орех кокосовый | -"- Мешки Ящики | 31 - 50 52 - 80 51 - 80 | 2,35 1,61 2,15 | Я-50 М-80 Я-80 |
| Орех лесной Орех мускатный | Мешки | 31 - 50 81 - 102 | 2,35 До 2,45 | Я-50 М-102 |
| Орех фундука | Мешки джутовые | Любая | 2,46 - 8,0 | М-0 |
| Оси вагонные и локомотивные | Без упаковки | 251 - 1000 | До 0,99 | ММ-1 |
| Особо не поименованные грузы | Мешки -"- -"- -"- -"- -"- | Любая До 31 32 - 51 52 - 80 81 - 102 103 и более | 2,46 - 8,0 До 2,45 До 2,45 До 2,45 До 2,45 До 2,45 | М-0 М-30 М-50 М-80 М-102 М-103 |
| Малокубатурные грузы | Мешки | До 51 | До 0,99 | М-Т |
| Особо не | Кипы | Любая | 8,1 - 12,0 | К-00 |
| поименованные грузы Особо не | -"- -"- -"- Кипы | Любая До 80 81 - 250 251 - 500 | 4,0 - 8,0 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | К-0 К-80 К-250 К-500 |
| поименованные грузы | Бочки, барабаны То же -"- -"- -"- Ящики и без упаковки То же -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- | Любая 51 - 80 81 - 165 166 - 300 301 - 500 До 250 До 30 31 - 50 51 - 80 81 - 250 До 30 31 - 50 51 - 80 81 - 250 251 и более 251 - 500 501 - 1000 1001 - 3000 3001 - 5000 5001 - 10000 | 4,0 - 8,0 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 4,0 - 8,0 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 До 2,45 До 2,45 До 2,45 До 2,45 4,0 - 8,0 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Б-0 Б-80 Б-165 Б-300 Б-500 Я-00 ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 ЯО-250 Я-30 Я-50 Я-80 Я-250 Т-0 Т-0,5 Т-1 Т-3 Т-5 Т-10 |
| Особо не поименованные сухогрузы | Бочки | 501 - 1000 | До 3,99 | Т-1 |
| Особо не поименованные грузы, обо- | Ящики и без упаковки | До 5000 | Любой | Т-КГ-5 |
| рудованные специальными кольцами | -"- | 5001 - 10000 | Любой | Т-КГ-10 |
| (крючьями) для застропки |  |  |  |  |
| Отруби | Мешки | 32 - 51 | 1,5 - 2,4 | М-50 |
| Охотничьи | Ящики | До 30 | 2,43 | Я-30 |
| принадлежности, | -"- | 31 - 50 | 2,43 | Я-50 |
| рыболовные Очесы, отходы | -"- Кипы | 51 - 80 Любая | 2,43 4,35 | Я-80 К-0 |
| Пакетированные | Стропконтейнер | До 600 | До 2,45 | ТП-1-0,6 |
| тарно-штучные грузы | -"- -"- -"- -"- -"- Пакеты на разовых поддонах То же -"- -"- -"- -"- -"- -"- Пакеты на разовых поддонах (подача по 2 пакета) То же -"- -"- -"- -"- -"- -"- | 601 - 900 901 - 1500 До 600 601 - 900 901 - 1500 До 600 601 - 900 901 - 1300 1300 и более До 600 601 - 900 901 - 1300 1300 и более До 600 601 - 900 901 - 1300 1300 и более До 600 601 - 900 901 - 1300 1300 и более | До 2,45 До 2,45 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 Свыше 3,99 Свыше 3,99 Свыше 3,99 Свыше 3,99 До 2,45 До 2,45 До 2,45 До 2,45 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | ТП-1-0,9 ТП-1-1,5 ТПО-1-0,6 ТПО-1-0,9 ТПО-1-1,5 ТП-2-0,6 ТП-2-0,9 ТП-2-1,3 ТП-2-1,4 ТПО-2-0,6 ТПО-2-0,9 ТПО-2-1,3 ТПО-2-1,4 ТП-3-0,6 ТП-3-0,9 ТП-3-1,3 ТП-3-1,4 ТПО-3-0,6 ТПО-3-0,9 ТПО-3-1,3 ТПО-3-1,4 |
| Пакля малопрессованная | Кипы | Любая | 4,3 - 7,2 | К-0 |
| Пакля смоляная Парафин в плитках | -"- -"- Мешки -"- | 51 - 80 81 - 250 32 - 51 52 - 80 | 3,4 3,4 1,61 1,61 | К-80 К-250 М-50 М-80 |
| Парафин | Кипы Бочки деревянные Ящики, коробки То же -"- | 51 - 80 81 - 165 До 30 31 - 50 51 - 80 | 1,41 - 1,61 1,41 1,96 - 1,98 1,96 - 1,98 1,96 - 1,98 | К-80 Б-165 Я-30 Я-50 Я-80 |
| Паркет (фризы) | Пачки -"- | До 30 31 - 50 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | ЯО-30 ЯО-50 |
| Паронит | Ящики | 31 - 50 | 1,14 - 2,0 | Я-50 |
| Парусина брезентовая | Кипы | 51 - 80 | 1,3 - 1,39 | К-80 |
| Парфюмерия | Ящики -"- Коробки картонные | До 30 31 - 50 41 - 50 | До 2,45 До 2,45 4,3 | ЯО-30 ЯО-50 Я-00 |
| Паста томатная | Бочки деревянные То же -"- | 51 - 80 81 - 165 166 - 300 | 1,31 До 3,99 1,31 | Б-80 Б-165 Б-300 |
| Патока сахарная | Бочки деревянные То же | 81 - 165 166 - 300 | 1,72 - 1,98 1,31 | Б-165 Б-300 |
| Патроны | Ящики | До 30 | 1,25 | Я-30 |
| малокалиберные | -"- -"- -"- | 31 - 50 51 - 80 81 - 200 | 1,25 1,25 1,25 | Я-50 Я-80 Я-250 |
| Патроны для электрических ламп Пек каменноугольный | -"- Навалом | 31 - 50 - | 1,25 1,2 - 1,32 | Я-50 Н-УП |
| Пемза разная | Мешки Навалом | Любая - | 3,1 - 3,2 2,0 - 3,3 | М-О Н-Т |
| Пенопласты | Ящики | 5 - 20 | 2,46 - 3,99 | ЯО-30 |
| (поропласты) Пеностекло | решетчатые Ящики | 89 | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Пергамин | Рулоны -"- | До 30 31 - 50 | 1,43 1,43 | Я-30 Я-50 |
| Переводы стрелочные | Без упаковки | 501 - 1000 | До 3,99 | Т-1 |
| Перо птичье | Мешки | Любая | 4,0 - 9,0 | М-О |
| Песок кварцевый Песок строительный | -"- Навалом | 32 - 51 - | До 2,45 0,5 - 0,65 | М-50 Н-П |
| Петли для дверей | Ящики | 51 - 80 | 1,27 | Я-80 |
| Печи металлические, кроме электрических | Ящики, обрешетка | Любая | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Пиво | Бочки деревянные То же -"- Ящики -"- -"- | 51 - 80 81 - 165 166 - 300 До 30 31 - 50 51 - 80 | 1,6 - 1,8 1,6 - 1,8 1,6 - 1,8 1,44 1,44 1,44 | Б-80 Б-165 Б-300 ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| Пиломатериалы всех пород, любой ширины и длины, толщиной до 25 мм | Без упаковки | Любая | 1,73 - 2,04 | ЛП-25 |
| То же, толщиной | -"- | Любая | 1,73 - 2,04 | ЛП-26 |
| 26 мм и более |  |  |  |  |
| Пиридин | Бочки -"- | 81 - 165 166 - 300 | До 3,99 До 3,99 | Б-165 Б-300 |
| Пищевые концентраты | Ящики картонные | До 30 | 2,46 - 3,99 | Я-00 |
| Пластикат полихлорвиниловый | Бочки | 5 - 80 | До 3,99 | Б-80 |
| Пластинки граммофонные | Ящики | До 60 | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Плиты древесно- | Без упаковки | 251 - 500 | До 3,99 | Т-0,5 |
| волокнистые | Ящики | 5001 - 10000 | 1,67 - 3,99 | Т-10 |
| Плиты древесноволокнистые звукопоглощающие Плиты известковые | -"- Клетки деревянные | 251 - 500 11,5 | 4,0 - 6,08 4,6 | Т-0 Я-00 |
| Плиты мраморные | Без упаковки -"- -"- -"- -"- | 81 - 250 251 - 500 501 - 1000 1001 - 3000 3001 - 5000 | 0,57 - 0,66 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Я-250 Т-0,5 Т-1 Т-3 Т-5 |
| Плиты, плитки савелитовые | Решетки, ящики | 31 - 50 | 3,2 | ЯО-50 |
| Плиты цементные, | То же | 51 - 80 | 3,2 | ЯО-80 |
| асбоцементные | Без упаковки | 251 и более | 4,0 - 8,0 | Т-0 |
| (этернит) и карболитовые |  |  |  |  |
| Подушки пуховые | Кипы | До 80 | 8,5 - 11,9 | К-00 |
| Поливинил | Мешки бумажные | Любая | 2,46 - 8,0 | М-0 |
| Полистирол | Мешки | 32 - 51 | До 2,45 | М-50 |
| Полиэтилен Помидоры (томаты) свежие | -"- -"- -"- Ящики открытые | Любая До 31 32 - 51 До 30 | 2,46 - 8,0 До 2,45 1,0 - 2,45 4,0 и более | М-0 М-30 М-50 Я-00 |
| То же, моченые | Бочки | 81 - 165 | 2,0 - 3,0 | Б-165 |
| и соленые Порошок литейный | -"- Мешки | 166 - 300 До 51 | 2,0 - 3,0 2,69 | Б-300 М-0 |
| Порошок наждачный | Мешки бумажные | До 51 | До 0,99 | М-Т |
| Порошок огнеупорный | Мешки синтетические | 32 - 51 | 1,05 | М-50 |
| Порошок для стирки | Мешки | До 31 | 3,58 | М-0 |
| белья, чистки металла, стекла, посуды | Ящики | 15 - 30 | 4,2 - 8,0 | Я-00 |
| Порошок яичный | Мешки Ящики -"- | До 20 До 30 31 - 50 | 2,46 - 8,0 До 3,4 До 3,4 | М-0 ЯО-30 ЯО-50 |
| Пособия учебные наглядные | -"- | До 250 | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Посуда разная, | -"- | До 30 | 2,46 - 3,99 | ЯО-30 |
| кроме особо | -"- | 31 - 50 | 2,46 - 3,99 | ЯО-50 |
| поименованной | -"- -"- | 51 - 80 81 - 250 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | ЯО-80 ЯО-250 |
| Посуда глиняная, фаянсовая, фарфоровая, стеклянная, хрустальная Почта | -"- Любая -"- | До 250 Вес партии до 1 т Вес партии 1,1 - 2,0 т | 2,46 - 3,99 4,0 - 8,0 2,46 - 3,99 | Я-00 Я-Л Я-00 |
| Пресервы рыбные | Ящики | До 12 | 1,47 - 1,7 | ЯО-30 |
| Преципитат | Мешки бумажные | 32 - 51 | 1,15 - 1,16 | М-50 |
| Приборы (аппараты) газовые в пачках, связках | Без упаковки | Любая | До 0,99 | ММ-Р |
| Приборы полупро- | Ящики | До 30 | 2,46 - 3,99 | ЯО-30 |
| водниковые, диоды и | -"- | 31 - 50 | 2,46 - 3,99 | ЯО-50 |
| транзисторы | -"- | До 250 | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Приборы точные: |  |  |  |  |
| астрономические, медицинские, телеграфные, физические, оптико-механические, электроизмерительные и др. |  |  |  |  |
| Приводные ремни | Бухты | 81 - 250 | До 3,99 | К-250 |
| Провода разные Провода медные для щеток электрических машин | -"- -"- Ящики | До 50 51 - 80 31 - 50 | 2,0 - 2,2 2,0 - 2,2 До 2,45 | Б-50 Б-80 Я-50 |
| Провода обмоточные | -"- | До 30 | До 2,45 | Я-30 |
| и другие Проволока в кругах | -"- -"- Без упаковки | 31 - 50 51 - 80 До 50 | До 2,45 До 2,45 До 0,99 | Я-50 Я-80 ММ-П-50 |
| из цветных металлов Проволока в кругах, | -"- -"- Связки | 51 - 100 101 - 250 До 50 | До 0,99 До 0,99 До 0,99 | ММ-П-100 ММ-П-250 ММ-П-50 |
| кроме проволоки из | -"- | 51 - 100 | До 0,99 | ММ-П-100 |
| цветных металлов Проволока | -"- Бухты | 101 - 250 51 - 100 | До 0,99 До 0,99 | ММ-П-250 ММ-П-100 |
| обвязочная Продукты молочные | -"- Барабаны фанерные Бочки деревянные -"- | 101 - 250 До 45 81 - 165 166 - 180 | До 0,99 4,0 - 8,0 До 3,99 3,99 | ММ-П-250 Б-0 Б-165 Б-300 |
| Прожекторы | Без упаковки | Любая | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Прокладки железнодорожные | Связки и россыпью | Любая | Любой | ММ-Р |
| Пряжа | Мешки Кипы -"- | 12 - 15 Любая Любая | 3,7 - 5,0 4,0 - 8,0 8,1 - 12,0 | М-0 К-0 К-00 |
| Пряжа вискозная Пряжа нейлоновая | -"- Ящики Кипы | 251 - 500 81 - 250 251 - 500 | До 3,99 2,46 - 3,99 До 3,99 | К-500 ЯО-250 К-500 |
| Пряжа хлопчатобумажная | Ящики | Любая | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Пряности | Мешки Ящики | Любая До 50 | До 2,46 и более До 2,46 | М-0 Я-50 |
| Пудра алюминиевая Пульпа | -"- Бочки деревянные То же -"- | 51 - 80 81 - 165 166 - 300 301 - 500 | До 2,45 2,0 - 2,2 2,0 - 2,2 2,0 - 2,2 | Я-80 Б-165 Б-300 Б-500 |
| Пух хлопковый прессованный (линт) | Кипы | 81 - 250 | До 3,99 | К-250 |
| Пушнина Радиаторы | -"- -"- Без упаковки -"- | Любая Любая 31 - 50 51 - 80 | 8,1 - 12,0 4,0 - 8,0 1,67 - 2,50 1,67 - 2,50 | К-00 К-0 Я-50 Я-80 |
| Радиоаппаратура | Ящики | 31 - 50 | 2,46 - 3,99 | ЯО-50 |
| Радиоприемники Разный мелкопартионный груз (в том числе выставочный), | -"- Любой -"- | До 250 Масса партии до 1 т Масса партии | 4,0 - 8,0 Любой Любой | Я-00 Я-Л Я-00 |
| кроме тяжеловесов Раковины, унитазы фаянсовые, полуфарфоровые | Ящики решетчатые | 1,1 - 5 т До 50 | 2,46 - 3,99 | Я-00 |
| Раковины стальные и чугунные эмалированные, чаши чугунные клозетные и сифоны к ним | То же | До 200 | До 8,0 | Я-00 |
| Ракушка речная и морская (кормовая) Рамы парниковые деревянные | Навалом Ящики | - До 30 | 0,71 - 1,0 2,46 - 3,62 | Н-Т ЯО-30 |
| Рамы чугунные для пианино | Без упаковки | Любая | До 0,99 | ММ-Р |
| Растворители | Бочки и барабаны металлические | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Реактивы сухие | Ящики | 31 - 50 | До 2,45 | Я-50 |
| Резина разная | Мешки Кипы -"- | 81 - 102 51 - 80 81 - 250 | 1,27 2,0 - 2,45 2,0 - 2,45 | М-102 К-80 К-250 |
| Резинокордные контейнеры без груза Рельсы всякие длиной до 8 м | -"- Без упаковки | Любая Любая | 4,0 - 8,0 До 0,99 | К-0 ММ-Д-8 |
| То же, длиной | -"- | Любая | До 0,99 | ММ-Д-14 |
| 8 - 14 м |  |  |  |  |
| То же, длиной | -"- | Любая | До 0,99 | ММ-Д-25 |
| 14 - 15 м |  |  |  |  |
| Рессоры Рис | -"- Мешки -"- -"- -"- | 31 - 50 До 31 32 - 51 52 - 80 81 - 102 | 0,30 1,2 - 1,5 1,2 - 1,5 1,2 - 1,5 1,2 - 1,5 | Я-50 М-30 М-50 М-80 М-102 |
| Рубероид | Рулоны -"- | До 30 31 - 50 | До 2,45 До 2,45 | Я-30 Я-50 |
| Руда апатитовая | Навалом | - | 0,68 - 0,79 | Н-РК |
| Руда железная | -"- | - | 0,4 | Н-Р |
| Руда - железный или серный колчедан | -"- | - | 0,68 - 0,79 | Н-РК |
| (пирит) |  |  |  |  |
| Руда - колчедан обожженный | -"- | - | 0,68 - 0,79 | Н-РК |
| (пиритовые огарки) |  |  |  |  |
| Руда крупнокусковая железная | -"- | - | 0,68 - 0,79 | Н-РК |
| (железо-никелевая, баритовая и флюоритовая) |  |  |  |  |
| Руда марганцевая | -"- | - | 0,68 | Н-РК |
| 20 - 25% |  |  |  |  |
| Руда марганцевая | -"- | - | 0,62 | Н-РМ |
| 30 - 35% |  |  |  |  |
| То же, 40 - 45% | -"- | - | 0,6 | Н-РС |
| То же, 47, 50, 80 и | -"- | - | 0,5 | Н-Р |
| 85% (пероксидовая) |  |  |  |  |
| Руда никелевая, хромитовая | -"- | - | 0,37 - 0,45 | Н-РК |
| Руда свинцовая | -"- Мешки -"- | - 32 - 51 52 - 80 | 0,6 0,4 - 0,8 0,4 - 0,8 | Н-РС М-50 М-80 |
| Руда сурьмяная неочищенная Руда (титановый концентрат) | -"- Навалом | 81 - 102 - | 0,57 0,68 - 0,79 | М-102 Н-РК |
| Руда феррохромовая | Ящики | 81 - 250 | До 0,8 | Я-250 |
| Руда цинковая | Мешки -"- | До 51 52 - 80 | До 0,99 1,02 | М-Т М-80 |
| Руда (цинковый концентрат) Рыба разная | Навалом Бочки | - До 80 | 0,6 1,7 - 1,8 | Н-РС Б-80 |
| (вяленая, мороженая, | деревянные То же | 81 - 165 | 1,27 - 1,67 | Б-165 |
| соленая), фарш | -"- | 166 - 300 | 1,1 - 1,4 | Б-300 |
| рыбный Рыба вяленая, | -"- Мешки | 301 - 500 До 31 | 1,5 1,0 - 2,45 | Б-500 М-30 |
| копченая, куреная, | Ящики | До 30 | 1,3 - 1,67 | ЯО-30 |
| кроме особо | -"- | 31 - 50 | 2,46 - 3,99 | ЯО-50 |
| не поименованной | -"- | 51 - 60 | 2,46 - 3,99 | ЯО-80 |
| Рыба и рыбопродукты охлажденные Рыба и рыбопродукты | -"- Ящики | 51 - 80 До 30 | 2,46 - 3,99 До 2,45 | ЯО-80 Я-30 |
| соленые Рыба мороженая, соленая | -"- -"- Мешки Навалом | 31 - 50 51 - 80 Любая Любая | 0,99 - 1,77 0,99 - 1,77 2,48 - 8,0 Любой | Я-50 Я-80 М-0 Н-РБ |
| Рыба мороженая и | Ящики | До 30 | 0,99 - 1,77 | Я-30 |
| мясо китовое, рыбное филе Рыба сушеная | -"- Кипы | 31 - 50 До 50 | 0,99 - 1,77 4,0 - 5,0 | Я-50 К-0 |
| Сабза (сабла) | Коробки | До 30 | До 2,45 | Я-30 |
| Саго | Ящики -"- | До 30 31 - 50 | 1,43 - 1,92 1,43 - 1,92 | Я-30 Я-50 |
| Сажа (белая) | Мешки | Любая | 2,46 - 8,0 | М-0 |
| Сало разное | Бочки деревянные То же -"- -"- Ящики | 51 - 80 81 - 165 166 - 300 301 - 500 81 - 250 | До 3,99 1,4 - 2,0 1,7 - 2,0 1,7 - 2,0 1,13 - 1,5 | Б-80 Б-165 Б-300 Б-500 Я-250 |
| Сахарин Сахар-песок | -"- -"- Мешки -"- -"- -"- | До 30 31 - 50 32 - 51 52 - 80 81 - 102 103 и более | До 2,45 2,46 - 3,99 1,27 1,27 1,27 1,27 | ЯО-30 ЯО-50 М-50 М-80 М-102 М-103 |
| Сахар-рафинад | -"- -"- -"- Ящики -"- | 32 - 51 52 - 80 81 - 102 До 30 31 - 50 | 1,39 1,36 1,30 1,61 1,61 | М-50 М-80 М-102 Я-30 Я-50 |
| Сахар-сырец | Мешки -"- Навалом | 81 - 102 103 и более - | 1,2 - 1,6 1,2 - 1,6 1,17 - 1,27 | М-102 М-103 Н-СС |
| Сваи железобетонные длиной до 8 м | Без упаковки | Любая | Любой | ММ-Т-8 |
| То же, длиной | -"- | Любая | Любой | ММ-Т-14 |
| 8,1 - 14 м |  |  |  |  |
| То же, длиной | -"- | Любая | Любой | ММ-Т-25 |
| 14,1 - 25 м |  |  |  |  |
| Свечи искровые и | Ящики | До 30 | 1,54 - 1,72 | Я-30 |
| зажигательные Свинец уксуснокислый (сахар- | -"- Бочки деревянные | 31 - 50 81 - 165 | 2,45 До 3,99 | Я-50 Б-165 |
| сатурн) | То же | 166 - 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Семена вики Семена кормовых трав, вики, волоснеца, ежи, житняка, клевера, лисохвоста лугового, палевицы белой, пырея, тимофеевки и др. | Навалом Мешки | - Любая | 1,2 - 1,43 2,46 - 8,0 | Н-ЗТ М-0 |
| Семена лекарственных растений | Мешки бумажные | 20 - 51 | 2,68 | М-0 |
| (аниса, белладонны, клещевины, лимонника и др.) |  |  |  |  |
| Семена масляничные, | Мешки | 32 - 51 | 1,33 - 2,45 | М-50 |
| кроме хлопковых | -"- -"- | 52 - 80 81 - 102 | 1,33 - 2,45 1,33 - 2,45 | М-80 М-102 |
| Семена овощных и бахчевых культур, тмина, хлопковые и др. Сено прессованное | -"- Кипы | Любая Любая | 2,55 - 4,0 8,1 - 12,0 | М-0 К-00 |
| Сера | Мешки полиэтиленовые Мешки -"- Бочки -"- Ящики Навалом | До 31 32 - 51 52 - 80 81 - 165 165 - 300 51 - 80 - | До 2,45 1,0 - 2,45 1,43 - 1,5 1,4 - 2,1 1,4 - 2,1 1,25 1,2 - 1,32 | М-30 М-50 М-80 Б-165 Б-300 Я-80 Н-УП |
| Сети рыболовные | Кипы | 51 - 80 | 2,58 | К-80 |
| (неводы разные) | -"- Ящики | 81 - 250 81 - 250 | 2,58 2,58 | К-250 ЯО-250 |
| Сетка | Кипы | 51 - 80 | 1,39 - 1,70 | К-80 |
| металлическая | -"- Рулоны -"- | 81 - 250 51 - 80 81 - 250 | 1,32 - 1,7 2,4 1,32 - 1,7 | К-250 Я-80 Я-250 |
| Силос Скипидар (масло | Навалом Барабаны | - 51 - 80 | 2,0 - 3,3 1,47 - 1,61 | Н-Т Б-80 |
| терпентиновое) | Бочки эмалированные | 166 - 190 | 1,67 - 1,92 | Б-300 |
| Сковороды | Связки | Любая | До 0,99 | ММ-Р |
| Скреперы Сланец | - - Навалом | До 3000 3001 - 7600 - | До 3,99 До 3,99 1,2 - 1,4 | Т-ТЗ Т-Т7.6 Н-УП |
| Слипперы | Без упаковки | Любая | 1,37 - 1,8 | Л-Ш |
| Слюда | Ящики -"- | 31 - 50 51 - 80 | 1,6 - 1,7 2,2 | Я-50 Я-80 |
| Слябы длиной | Без упаковки | 251 - 1000 | До 0,99 | ММ-1 |
| до 3 м Смачиватели | -"- -"- -"- -"- -"- Бочки | 1001 - 2000 2001 - 3000 3001 - 5000 5001 - 10000 10001 - 15000 166 - 300 | До 0,99 До 0,99 До 0,99 До 0,99 До 0,99 До 3,99 | ММ-2 ММ-3 ММ-5 ММ-10 ММ-15 Б-300 |
| Сметана | Бочки деревянные | 51 - 80 | 1,79 - 1,92 | Б-80 |
| Смола искусственная | Мешки бумажные | До 31 | До 2,45 | М-30 |
| Смола сосновая | Бочки | 81 - 165 | 1,3 | Б-165 |
| и др. | -"- Ящики | 166 - 300 31 - 50 | 1,8 1,3 | Б-300 Я-50 |
| Сода двууглекислая | Бочки | 51 - 80 | 1,4 - 1,65 | Б-80 |
| неочищенная Сода двууглекислая | -"- Мешки | 81 - 165 До 31 | 1,13 - 1,5 До 2,45 | Б-165 М-30 |
| (питьевая) - бикарбонат натрия | -"- Ящики -"- -"- | 32 - 51 До 30 31 - 50 51 - 80 | 1,0 - 2,45 До 2,45 До 2,45 До 2,45 | М-50 Я-30 Я-50 Я-80 |
| Сода | -"- | 32 - 51 | 1,4 - 1,7 | М-50 |
| кальцинированная | -"- | 52 - 80 | 1,4 - 1,7 | М-80 |
| (натрий углекислый) Сода каустическая | -"- -"- Барабаны -"- -"- -"- | 81 - 102 103 и более 51 - 80 81 - 165 166 - 300 301 - 500 | 1,4 - 1,7 1,4 - 1,7 1,13 - 1,5 1,13 - 1,5 0,72 - 1,2 0,72 - 1,2 | М-102 М-103 Б-80 Б-165 Б-300 Б-500 |
| Соки в стеклянных банках | Ящики | 31 - 50 | 1,39 | ЯО-50 |
| Солености разные | Бочки -"- -"- -"- -"- | 51 - 80 81 - 165 166 - 300 301 - 500 501 - 1000 | 2,7 - 3,0 2,7 - 3,0 2,7 - 3,0 2,7 - 3,0 До 3,99 | Б-80 Б-165 Б-300 Б-500 Т-1 |
| Солод в зерне | Мешки джутовые То же Бочки, барабаны Ящики | 32 - 51 52 - 80 51 - 80 51 - 80 | 1,5 1,5 2,41 1,96 - 1,98 | М-50 М-80 Б-80 Я-80 |
| Солома прессованная | Кипы | Любая | 4,0 - 8,0 | К-0 |
| Солома рисовая | Мешки | Любая | 3,4 - 4,0 | М-0 |
| Соломка для спичек | Барабаны | Любая | 4,0 - 4,5 | Б-0 |
| Соль английская | Мешки | До 51 | 1,02 | М-50 |
| (магний серно- | -"- | 52 - 80 | 1,02 | М-80 |
| кислый, соль глауберова) | -"- | 81 - 102 | 1,3 | М-102 |
| Соль разная (за | -"- | 32 - 51 | 1,02 | М-50 |
| исключением особо | -"- | 52 - 80 | 1,02 | М-80 |
| поименованной), в том числе соль поваренная столовая | -"- | 81 - 102 | 1,02 | М-102 |
| (натрий хлористый) |  |  |  |  |
| Соль разная (за | Бочки | До 80 | До 3,99 | Б-80 |
| исключением особо | -"- | 81 - 165 | До 3,99 | Б-165 |
| поименованной), в том числе соль | -"- Ящики | 166 - 300 До 30 | До 3,99 1,03 - 1,12 | Б-300 Я-30 |
| поваренная столовая | -"- | 31 - 50 | 1,03 - 1,12 | Я-50 |
| (натрий хлористый) |  |  |  |  |
| Соль-глыба с киркованием до 15% объема | Навалом | - | 1,2 - 1,32 | Н-УП |
| Соль зерновая | -"- | - | 1,11 - 1,39 | Н-СЗ |
| (дробленая) помола |  |  |  |  |
| N 3 |  |  |  |  |
| Соль калийная | -"- | - | 0,83 - 1,32 | Н-УП |
| Соль помола | -"- | - | 0,8 - 1,0 | Н-СМ |
| N 0, 1, 2 |  |  |  |  |
| Соль калийная Спирт, кроме особо поименованного | -"- Бочки деревянные То же | - 251 - 300 301 - 500 | 0,8 - 1,0 1,27 - 3,0 1,27 - 3,0 | Н-СМ Б-300 Б-500 |
| Спирт нашатырный | Ящики | 31 - 50 | До 2,45 | Я-50 |
| Спички Сталь листовая, корпусная, котельная, универсальная | -"- -"- Без упаковки | До 30 31 - 50 До 1000 | 2,46 - 3,99 3,0 - 3,99 До 0,99 | ЯО-30 ЯО-50 ММ-Л |
| Сталь полосовая | Связки | Любая | До 0,99 | ММ-Р |
| (полоса стальная разная, штрипсы) |  |  |  |  |
| Сталь тонколистовая длиной до 3 м | Пачки | До 1000 | До 0,99 | ММ-Л |
| То же, длиной до 8 м Сталь тонколистовая длиной до 8 м | -"- Пачки | 1001 - 3000 3001 - 5000 | До 0,99 До 0,99 | ММ-Л-3 ММ-Л-5 |
| Стальная заготовка длиной до 8 м | Без упаковки | Любая | До 0,99 | ММ-Д-8 |
| То же, длиной | -"- | Любая | До 0,99 | ММ-Д-14 |
| 8,1 - 14 м |  |  |  |  |
| Станки | Ящики -"- -"- -"- -"- | 251 - 500 501 - 1000 1001 - 3000 3001 - 5000 5001 - 10000 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Т-0,5 Т-1 Т-3 Т-5 Т-10 |
| Стеарин | Мешки | 32 - 51 | 2,24 | М-50 |
| Стекло витринное, длиной 2 м и более | Ящики | Любая | До 2,0 | Я-Л |
| Стекло разное | -"- | 31 - 50 | 1,67 | ЯО-50 |
| (кроме особо | -"- | 51 - 80 | 1,67 | ЯО-80 |
| поименованного) Стекло жидкое калийное и натриевое | -"- -"- -"- -"- Бочки металлические | 81 - 250 251 - 500 501 - 1000 1001 - 3000 166 - 300 | 1,67 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | ЯО-250 Т-0,5 Т-1 Т-3 Б-300 |
| Стекло зеркальное | Ящики | 900 | 4,0 - 8,0 | Т-0 |
| Стеклотекстолит конструкционный Стронций азотнокислый (нитрат | -"- Бочки деревянные | 81 - 250 51 - 80 | 2,46 - 3,99 До 3,99 | ЯО-250 Б-80 |
| стронция) | Ящики | 51 - 60 | До 1,0 | Я-80 |
| Субпродукты мясные Сульфанол | -"- Пакеты бумажные | 31 - 50 32 - 51 | До 2,45 До 2,45 | Я-50 М-50 |
| (додецилбензол) |  |  |  |  |
| Сульфат аммония | Мешки бумажные | До 31 | 2,4 | М-30 |
| (аммоний серно- | То же | 32 - 51 | 2,4 | М-50 |
| кислый) | -"- -"- Бочки -"- Навалом | 52 - 80 81 - 102 81 - 165 166 - 300 - | 2,4 До 2,45 До 3,99 До 3,99 0,88 - 1,23 | М-80 М-102 Б-165 Б-300 Н-УП |
| Сульфат натрия | Мешки бумажные То же Мешки бумажные Бочки, барабаны фанерные То же | До 31 32 - 51 52 - 80 51 - 80 166 - 300 | 1,0 - 2,45 1,0 - 2,45 1,0 - 2,45 До 3,99 До 3,99 | М-30 М-50 М-80 Б-80 Б-300 |
| Сульфат цинка сернокислый | Мешки | До 31 | До 2,45 | М-30 |
| (купорос) |  |  |  |  |
| Сульфоуголь | Мешки бумажные | 25 - 31 | 1,0 - 2,45 | М-30 |
| Суперфосфат разный Суперфосфат гранулированный | -"- -"- -"- Навалом | До 31 32 - 51 52 - 80 - | 1,0 - 2,45 1,0 - 2,45 1,0 - 2,45 0,93 - 1,32 | М-30 М-50 М-80 Н-УП |
| Сурик свинцовый | Бочки | 81 - 165 | До 3,99 | Б-165 |
| железный Сурьма | -"- -"- Мешки бумажные Ящики | 166 - 300 301 - 500 До 51 31 - 50 | До 3,99 До 3,99 2,46 - 8,0 3,82 | Б-300 Б-500 М-0 ЯО-50 |
| Сурьма очищенная | Мешки бумажные | До 51 | 0,51 | М-Т |
| Сыр | Ящики | До 30 | 1,4 - 2,0 | Я-30 |
| Сырье | Мешки | До 51 | 2,46 и более | М-0 |
| лекарственное | Кипы Ящики -"- -"- | 145 - 185 До 30 31 - 50 51 - 80 | До 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | К-250 ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| Табак разный | Кипы -"- Барабаны фанерные То же Ящики | Любая Любая Любая 301 - 500 81 - 250 | 8,1 - 12,0 4,0 - 8,0 4,0 - 8,0 До 3,99 2,7 | К-00 К-0 Б-0 Б-500 ЯО-250 |
| Такелаж сплоточный | Без упаковки | Любая | До 1,0 | ММ-Р |
| Тальк в порошке | Мешки бумажные | До 51 | 2,46 - 8,0 | М-0 |
| Тара (кроме особо поименованной): |  |  |  |  |
| а) бумажная и | Связки | Любая | Любой | Я-00 |
| картонная (коробки, | Кипы | До 25 | 8,1 - 12 | К-00 |
| ящики) б) деревянная | -"- Без упаковки | 26 и более До 50 | 5,0 12,5 | К-0 Я-Л |
| (ящики) в) металлическая: | -"- | До 50 | 12,5 | Я-Л |
| банки консервные | Ящики картонные То же | До 5 5 и более | Любой До 8,0 | Я-Л Я-00 |
| бидоны (фляги) | Без упаковки | До 50 | 7,4 - 25,0 | Я-Л |
| бочки, барабаны | -"- | 15 и более | 4,0 - 8,0 | Б-0 |
| г) плетеная: | -"- | До 50 | 12,5 - 33,5 | Я-Л |
| корзины | Кипы | До 80 | 5,0 - 8,0 | К-0 |
| кули рогожные д) стеклянная | -"- Ящики | До 80 До 15 | 8,1 - 9,09 До 8,0 | К-00 Я-Л |
| (в том числе | -"- | До 30 | До 2,45 | ЯО-30 |
| бутыли) е) тканевая и др. | -"- -"- Пачки, связки | 31 - 50 51 - 80 До 30 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 1,47 - 1,92 | ЯО-50 ЯО-80 Я-30 |
| (мешки льняные, джутовые, бумажные) е) тканевая и др. | Пачки, связки | 31 - 50 | 1,47 - 1,92 | Я-50 |
| (мешки льняные, джутовые, бумажные) | То же Кипы Пачки, связки То же -"- -"- | До 30 31 - 50 51 - 80 81 - 250 251 - 500 | 4,0 - 8,0 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | К-0 К-50 К-80 К-250 К-5-00 |
| Творог разный | Бочки деревянные | 51 - 80 | 1,67 - 1,92 | Б-80 |
| Театральное иму- | Ящики | До 250 | До 3,99 | ЯО-250 |
| щество, декорации | -"- | До 250 | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Текстолит разный | -"- | 51 - 80 | До 2,45 | Я-80 |
| Телевизоры и их части Термозит | -"- Навалом | До 250 - | 4,0 - 8,0 1,6 - 2,0 | Я-00 Н-КМ |
| Термосы и колбы | Ящики | До 250 | 2,46 - 3,99 | Я-00 |
| Тиосульфит натрия | Мешки бумажные | 32 - 51 | 1,0 - 2,45 | М-50 |
| (натрий серноватистокислый) |  |  |  |  |
| Тиосульфит натрия кристаллический | Бочки деревянные Барабаны фанерные | 81 - 165 До 50 | До 3,99 До 3,99 | Б-165 Б-50 |
| Тиофос | Канистры алюминиевые | До 50 | До 3,99 | Б-50 |
| Тиурам | Мешки прорезиненные Бочки деревянные Барабаны фанерные | До 31 81 - 165 До 50 | 1,0 - 2,45 До 3,99 До 3,99 | М-30 Б-165 Б-50 |
| Ткань разная | Кипы | До 50 | 2,42 - 2,85 | К-50 |
| (за исключением | -"- | 51 - 80 | 2,42 - 2,85 | К-80 |
| особо поименованной) | -"- Ящики -"- -"- | 81 - 250 31 - 50 51 - 80 81 - 250 | 2,42 - 2,85 2,78 - 3,03 2,78 - 3,03 2,78 - 3,03 | К-250 ЯО-50 ЯО-80 ЯО-250 |
| Ткань джутовая | Кипы Ящики | 251 - 500 81 - 250 | 1,4 2,78 - 3,03 | К-500 ЯО-250 |
| Ткань кордная | Рулоны -"- | 251 - 500 501 - 1000 | До 3,99 До 3,99 | К-500 Т-1 |
| Толокно | Мешки Ящики | 52 - 80 До 30 | До 2,45 До 2,45 | М-80 Я-30 |
| Толуол | Бочки металлические | 166 - 200 | До 3,99 | Б-300 |
| Топливо жидкое | Бочки | 81 - 165 | До 3,99 | Б-165 |
| (керосин, масло соляровое) Торф | -"- Мешки полиэтиленовые Пакеты Ящики Навалом | 166 - 300 32 - 51 До 50 31 - 50 - | До 3,99 2,65 8,1 - 12,0 2,46 - 3,99 2,5 - 3,3 | Б-300 М-0 К-00 ЯО-50 Н-Т |
| Торф в брикетах и полубрикетах Трава морская | -"- Кипы | - Любая | 1,2 - 1,47 4,0 - 8,0 | Н-УГР К-0 |
| (камка) |  |  |  |  |
| Тракторы гусеничные | Без упаковки | До 3000 | До 3,99 | Т-ТЗ |
| и колесные на ходу Трапы чугунные | -"- -"- Без упаковки | 3001 - 7600 7601 - 15000 До 200 | До 3,99 До 3,99 До 8,0 | Т-Т7,6 Т-Т15 Я-00 |
| Трансформаторы | Ящики -"- -"- Без упаковки | 31 - 50 51 - 80 81 - 250 1001 - 3000 | 2,46 - 3,52 2,46 - 3,52 2,46 - 3,52 До 3,99 | ЯО-50 ЯО-80 ЯО-250 Т-3 |
| Трикотаж | Кипы Коробки картонные То же | 51 - 80 До 30 81 - 250 | До 3,99 5,36 - 6,5 5,2 | К-80 Я-00 Я-00 |
| Трикотажные изделия | Ящики, коробки То же -"- | До 30 31 - 50 51 - 80 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| Троллейбусы на ходу Тросы стальные | - Бухты, барабаны То же -"- -"- -"- -"- | 10001 - 15000 81 - 165 166 - 300 301 - 500 501 - 1000 1001 - 3000 3001 - 5000 | Любой 1,22 - 2,0 0,6 - 1,3 0,6 - 1,3 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Т-А15 Б-165 Б-300 Б-500 Т-КТ-1 Т-КТ-3 Т-КТ-5 |
| Трубы асбоцементные | Решетки -"- | 251 - 500 501 - 1000 | До 3,99 До 3,99 | Т-0,5 Т-1 |
| Трубы керамические | Ящики -"- | 81 - 250 251 - 500 | 2,46 - 3,99 До 3,99 | ЯО-250 Т-0,5 |
| Трубы металлические длиной до 8 м | Без упаковки | Любая | Любой | ММ-Т-8 |
| То же, длиной | -"- | Любая | Любой | ММ-Т-14 |
| 8,1 - 14 м |  |  |  |  |
| То же, длиной | -"- | Любая | Любой | ММ-Т-25 |
| 14,1 - 25 м |  |  |  |  |
| Трубы фасонные, гнутые Тягачи | -"- Без упаковки -"- -"- -"- | Любая До 3000 3001 - 7600 7601 - 15000 15001 и более | Любой До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | ММ-Т-25 Т-Т-3 Т-Т-7,6 Т-Т-15 Т-Т-16 |
| Уборы головные | Ящики -"- -"- | До 30 31 - 50 51 - 80 | До 2,45 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| Уголь активированный, древесный | Мешки, мешки бумажные | До 51 | 2,46 - 4,5 | М-0 |
| Уголь бурый | Мешки | 52 - 80 | До 2,45 | М-80 |
| Уголь каменный мелкий (АСШ, АШ, | Навалом | - | 1,00 - 1,15 | Н-УМ |
| АС, АСМ, АРШ, тощий, промпродукт) |  |  |  |  |
| Уголь каменный крупный (АК, АО, Ф, | -"- | - | 1,1 - 1,3 | Н-УК |
| АРШ, Т) |  |  |  |  |
| Уголь каменный - плита | -"- | - | 1,2 - 1,32 | Н-УП |
| Уголь каменный | -"- | - | 1,2 - 1,4 | Н-УГР |
| (ГМ, ГР, ГК, ДМ, |  |  |  |  |
| ПЖ, шихта) |  |  |  |  |
| Удобрения минеральные Удобрения химические и минеральные, не поименованные особо | -"- Мешки | - 32 - 51 | 1,1 - 1,3 1,0 - 2,45 | Н-УК М-50 |
| Уксус в стеклянной таре | Ящики | 31 - 50 | До 2,45 | ЯО-50 |
| Уксус пищевой | Бочки | 51 - 80 | 1,7 - 2,08 | Б-80 |
| Уротропин, кроме | Мешки бумажные | 32 - 51 | 1,0 - 2,45 | М-50 |
| медицинского | Бочки | 51 - 80 | До 3,99 | Б-80 |
| Унитазы, раковины фаянсовые | Решетки | До 250 | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Фанера | Отдельные листы, пачки Пачки -"- -"- -"- | До 30 31 - 50 51 - 80 81 - 250 251 и более | 1,18 - 1,82 1,18 - 1,82 1,18 - 1,82 1,18 - 1,82 4,0 - 8,0 | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 ЯО-250 Т-0 |
| Финелендиамин | Барабаны металлические То же -"- | До 50 51 - 80 81 - 165 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Б-50 Б-80 Б-165 |
| Фенол | Бочки -"- | 81 - 165 166 - 300 | До 3,99 До 3,99 | Б-165 Б-300 |
| Ферросплавы | Бочки металлические Ящики -"- | 166 - 300 51 - 80 81 - 250 | До 3,99 До 1,0 До 1,0 | Б-300 Я-80 Я-250 |
| Фибра | Бухты Связки, пачки | 25 51 - 80 | 4,0 - 8,0 1,0 - 1,18 | К-0 Я-80 |
| Финики | Мешки -"- Ящики -"- -"- | 52 - 80 81 - 102 До 30 31 - 50 51 - 80 | 1,1 - 1,7; 2,27 1,1 - 1,7; 2,27 2,27 2,27 2,27 | М-80 М-102 Я-30 Я-50 Я-80 |
| Фисташки (орехи | -"- | До 30 | 2,01 - 2,45 | Я-30 |
| фисташковые) | -"- Мешки -"- | 31 - 50 32 - 51 52 - 80 | 2,01 - 2,45 2,4 1,9 - 2,2 | Я-50 М-50 М-80 |
| Фитили войлочные | Ящики Кипы | 31 - 50 До 50 | 4,0 - 5,0 4,0 - 8,0 | Я-00 К-0 |
| Флюсы | Мешки Навалом | 32 - 51 - | До 2,45 1,2 - 1,32 | М-50 Н-УП |
| Фонари | Ящики | 51 - 60 | 1,4 - 1,8 | Я-80 |
| Формалин | Бочки деревянные Бочки металлические | 166 - 230 301 - 500 | До 3,99 До 3,99 | Б-300 Б-500 |
| Фосфат обесфторенный кормовой | Мешки бумажные | 32 - 51 | 1,0 - 2,45 | М-50 |
| Фосфор | Бочки деревянные и металлические То же | 81 - 165 166 - 300 | До 3,99 До 3,99 | Б-165 Б-300 |
| Фотоаппараты | Ящики | До 80 | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Фотопленка | -"- -"- | 51 - 80 81 - 250 | 1,59 - 2,08 1,59 - 2,08 | Я-80 Я-250 |
| Фоторезисторы Фризонет | -"- -"- Кипы | 31 - 35 31 - 50 До 80 | 0,87 - 2,45 2,46 - 3,99 До 3,99 | Я-50 ЯО-50 К-0 |
| Фрукты разные | Ящики | До 30 | До 2,45 | ЯО-30 |
| свежие в закрытой | -"- | 31 - 50 | До 2,45 | ЯО-50 |
| таре (кроме особо поименованных) Фрукты разные свежие в открытой таре (кроме особо поименованных) | -"- Ящики, корзины | 51 - 80 Любая | До 2,45 2,5 - 3,5 | ЯО-80 Я-Л |
| Фрукты и ягоды | Мешки | До 51 | 2,46 - 8,0 | М-0 |
| сушеные и вяленые | -"- -"- -"- Барабаны фанерные Ящики -"- | 32 - 51 52 - 80 81 - 102 До 50 До 30 31 - 50 | 1,0 - 2,45 1,0 - 2,45 1,0 - 2,45 До 3,99 2,55 2,55 | М-50 М-80 М-102 Б-50 ЯО-30 ЯО-50 |
| Фурфурол | Бочки металлические | 166 - 265 | До 3,99 | Б-300 |
| Химикаты | Мешки бумажные То же -"- Банки капроновые То же Бочки -"- | До 31 32 - 51 52 - 80 51 - 80 81 - 165 166 - 300 301 - 500 | 1,32 - 2,25 1,32 - 2,25 До 2,45 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | М-30 М-50 М-80 Б-80 Б-165 Б-300 Б-500 |
| Хлеб печеный | Ящики открытые | До 20 | 3,33 - 3,57 | Я-00 |
| разный, кроме особо поименованного | Лотки | До 20 | 8,1 и более | Я-Л |
| Хлеб печеный пшеничный мелкоштучный (весом менее 0,5 кг) Хлопок иранский | -"- Кипы | До 10 Любая | 8,1 и более 4,0 - 8,0 | Я-Л К-0 |
| Хлопок-линтер | -"- | 81 - 250 | 2,4 - 2,9 | К-250 |
| прессованный | -"- | 251 - 500 | 2,4 - 2,9 | К-500 |
| Хлопок малопрессованный | -"- | До 120 | 4,5 - 7,08 | К-0 |
| Хлопок | -"- | 81 - 250 | 1,05 - 2,9 | К-250 |
| прессованный Хлор | -"- Баллоны | 251 - 500 До 250 | 1,05 - 1,27 4,0 - 8,0 | К-500 Я-00 |
| Хлорпарафин | Мешки | 32 - 51 | До 2,45 | М-50 |
| Хмель малопрессованный | Кипы | Любая | 4,0 - 8,0 | К-0 |
| Хмель прессованный | Мешки | Любая | 2,46 - 8,0 | М-0 |
| Хна | Кипы | Любая | 4,0 - 5,0 | К-0 |
| Хна, басма | Мешки | Любая | 4,0 - 5,0 | М-0 |
| Холодильники | Ящики -"- | 51 - 80 81 - 250 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | ЯО-80 ЯО-250 |
| Хурма Цветы и травы | -"- -"- Мешки | До 30 31 - 50 До 51 | До 2,45 До 2,45 2,46 - 8,0 | ЯО-30 ЯО-50 М-0 |
| лекарственные | Кипы Барабаны фанерные | До 50 До 50 | 4,0 - 8,0 4,0 - 8,0 | К-0 Б-0 |
| Целлулоид | Ящики -"- | 60 - 80 81 - 120 | 0,81 - 1,02 0,81 - 1,02 | Я-80 Я-250 |
| Целлюлоза | Мешки Кипы -"- | 32 - 51 51 - 80 81 - 250 | До 2,45 1,6 1,6 | М-50 К-80 К-250 |
| Цемент (кроме особо поименованного) | Мешки бумажные | До 31 | 0,6 - 0,7 | М-30 |
| Цемент (кроме особо | Мешки бумажные | 32 - 51 | 0,6 - 0,7 | М-50 |
| поименованного) | Мешки джутовые Мешки | До 51 52 - 80 | 0,6 - 0,7 0,6 - 0,7 | М-Т М-80 |
| Цемент цветной | Мешки бумажные То же | До 31 32 - 51 | До 2,45 До 2,45 | М-30 М-50 |
| Цепи якорные смычками | -"- | Любая | Любой | ММ-Р |
| Цианамид кальция Цинеб | -"- Бочки деревянные Барабаны фанерные | 32 - 51 166 - 300 81 - 165 | 1,0 - 2,45 До 3,99 До 3,99 | М-50 Б-300 Б-165 |
| Цинк волнистый кровельный | Пачки без упаковки | 151 - 250 | 0,71 | ММ-250 |
| Цинк тонколистовой длиной до 3 м | Пачки | До 50 | До 0,99 | ММ-50 |
| Цинк хлористый | Барабаны металлические | 81 - 165 | До 3,99 | Б-165 |
| Циновки | Кипы | Любая | 4,0 - 8,0 | К-0 |
| Цистерны порожние | Без упаковки | 251 и более | 4,0 - 8,0 | Т-0 |
| Цистерны с грузом Цитрусовые | -"- -"- -"- -"- -"- Ящики -"- -"- | 251 - 500 501 - 1000 1001 - 3000 3001 - 5000 5001 - 10000 До 30 31 - 50 51 - 80 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 1,8 - 2,45 1,8 - 2,45 1,8 - 2,45 | Т-0,5 Т-1 Т-3 Т-5 Т-10 Я-30 Я-50 Я-80 |
| Чай | Мешки | Любая | 2,46 - 8,0 | М-0 |
| Чай байховый | Ящики фанерные -"- -"- | До 30 31 - 50 51 - 80 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| Чай кирпичный | -"- | 51 - 80 | 1,5 | Я-80 |
| Часы настольные, ручные, будильники и др. | -"- | До 250 | 4,0 - 8,0 | Я-00 |
| Чемоданы Черенки и саженцы | -"- Связки | До 250 Любая | 7,42 8,1 - 12,0 | Я-00 К-00 |
| Черепица кровельная | Ящики | 51 - 80 | 0,65 | Я-80 |
| Чеснок | Мешки Ящики -"- | 52 - 80 До 30 31 - 50 | 2,35 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 | М-80 ЯО-30 ЯО-50 |
| Чесуча Чечевица | -"- Мешки -"- | 51 - 80 52 - 80 81 - 102 | 2,15 1,47 - 1,70 1,70 | Я-80 М-80 М-102 |
| Чугуны в чушках | Без упаковки | До 80 | 0,26 - 0,40 | ММ-Ч |
| Чугуны | Связки | До 250 | 8,1 и более | Я-Л |
| Шамот | Мешки бумажные | 32 - 51 | До 2,45 | М-50 |
| Шамот кусковой Шары стальные | Навалом Без упаковки | - Любая | 0,46 - 0,56 До 0,99 | Н-Т ММ-Р |
| Швеллеры металлические длиной до 8 м | -"- | Любая | До 0,99 | ММ-Д-8 |
| То же, длиной | -"- | Любая | До 0,99 | ММ-Д-14 |
| 8,1 - 14 м |  |  |  |  |
| То же, длиной | -"- | Любая | До 0,99 | ММ-Д-25 |
| 14,1 - 25 м |  |  |  |  |
| Шевелин | Кипы | До 80 | 4,0 - 7,14 | К-0 |
| Шелк (отходы непрессованные) | Связки | До 60 | 8,0 и 12,0 | К-00 |
| Шелк-сырец | Кипы | 51 - 80 | 2,86 - 3,23 | К-80 |
| Шелк искусственный | Ящики | 51 - 80 | До 3,99 | ЯО-80 |
| Шеллак | Мешки -"- | 32 - 51 52 - 80 | 1,0 - 2,45 1,0 - 2,45 | М-50 М-80 |
| Шерсть малопрессованная | -"- Кипы | Любая Любая | 2,46 - 8,0 4,0 - 8,0 | М-0 К-0 |
| Шерсть | -"- | До 50 | 1,0 - 2,45 | К-50 |
| прессованная Шерсть-сырец | -"- -"- Ящики | 81 - 250 251 - 500 До 250 | 2,4 - 2,9 1,08 - 2,20 8,1 и более | К-250 К-500 Я-Л |
| (непрессованная) |  |  |  |  |
| Шины разные | Без упаковки -"- -"- | До 50 51 - 80 81 и более | Любой Любой Любой | ЯА-50 ЯА-80 ЯА-81 |
| Шиповник (плоды) | Мешки | До 51 | 2,46 - 8,0 | М-0 |
| Шифер | Пачки Без упаковки То же Решетки, ящики Ящики Решетки | 51 - 80 До 30 31 - 50 81 - 250 251 - 500 1001 - 3000 | 1,78 1,78 1,78 До 2,45 До 3,99 До 3,99 | Я-80 Я-30 Я-50 Я-250 Т-0,5 Т-3 |
| Шлаки | Навалом | - | 1,2 - 1,65 | Н-УК |
| Шлаки (в том числе гранулированные) | -"- | - | 1,2 - 1,63 | Н-УГР |
| Шлам Шланги резиновые и прорезиненные | -"- Бухты | - 51 - 80 | 1,2 - 1,4 До 3,99 | Н-УГР К-80 |
| Шлюпки | Без упаковки | 251 и более | 4,0 - 8,0 | Т-0 |
| Шляпы войлочные | Кипы Ящики | До 80 До 250 | 4,0 - 7,14 6,68 | К-0 Я-00 |
| Шляпы из древесной | Кипы | До 80 | 8,1 - 11,1 | К-00 |
| стружки и соломы Шляпы соломенные | -"- Ящики | До 80 До 250 До 250 | 5,88 - 8,0 6,97 8,99 | К-0 Я-00 Я-Л |
| Шпагат | Ящики | 81 - 250 | До 2,45 | Я-250 |
| Шпалы | Без упаковки | Любая | 1,37 - 1,8 | Л-Ш |
| Шпат в порошке | Ящики -"- | До 30 31 - 50 | 0,85 0,88 | Я-30 Я-50 |
| Шпат полевой | -"- | 52 - 80 | 0,85 | М-80 |
| (ангидрит) Шпат полевой дробленый | -"- Ящики | 81 - 102 - | 0,93 0,62 | М-102 Н-РМ |
| Шпунты металлические длиной до 8 м | Без упаковки | Любая | До 0,99 | ММ-Д-8 |
| То же, длиной | -"- | -"- | До 0,99 | ММ-Д-14 |
| 8,1 - 14 м |  |  |  |  |
| То же, длиной | -"- | -"- | До 0,99 | ММ-Д-25 |
| 14,1 - 25 м |  |  |  |  |
| Шрот Шрот клещевинный | Навалом Мешки | - 32 - 51 | 1,90 - 4,0 1,0 - 2,45 | Н-ЗЛ М-50 |
| Шрот кормовой | -"- -"- -"- | До 31 32 - 51 52 - 80 | 1,0 - 2,45 1,0 - 2,45 1,0 - 2,45 | М-30 М-50 М-80 |
| Шрот соевый пищевой Шрот соевый пищевой | -"- Мешки бумажные | До 31 52 - 65 | 1,0 - 2,45 1,0 - 2,45 | М-30 М-80 |
| Шроты бамбуковые | Кипы | До 100 | 5,04 | К-0 |
| Штрипсы (листы и | Без упаковки | 251 - 1000 | До 0,99 | ММ-1 |
| полосы стальные) | -"- -"- | 1001 - 2000 2001 - 3000 | До 0,99 До 0,99 | ММ-2 ММ-3 |
| Штукатурка сухая Щебень мелкий | -"- Навалом | 10 - 40 - | 4,0 - 8,0 0,55 - 0,60 | Я-00 Н-ГМ |
| (размеры частиц до 40 мм) |  |  |  |  |
| Щебень средний | -"- | - | 0,61 - 0,68 | Н-ГК |
| (частицы размером свыше 40 мм) |  |  |  |  |
| Щетина | Мешки Кипы Ящики | Любая 51 - 80 51 - 80 | 3,2 3,03 - 3,2 1,78 - 1,93 | М-0 К-80 Я-80 |
| Эбонит Экскаваторы | -"- Без упаковки | 81 - 250 251 и более | 1,16 - 1,84 4,0 - 8,0 | Я-250 Т-0 |
| Экстракт дубильный | Мешки бумажные Мешки Кипы | 32 - 40 52 - 80 51 - 80 | 1,0 - 1,2 1,0 - 1,2 1,0 - 1,2 | М-50 М-80 К-80 |
| Экстракт солодковый | Бочки | 52 - 80 | До 3,99 | Б-80 |
| (диамальт) |  |  |  |  |
| Экспанзит | Ящики | До 250 | 10,7 | Я-Л |
| Электроды | Ящики -"- -"- -"- | 31 - 50 51 - 80 81 - 250 501 - 600 | 1,4 - 1,7 1,4 - 1,7 1,4 - 1,7 1,47 - 1,78 | Я-50 Я-80 Я-250 Т-1 |
| Электрокары | Без упаковки -"- | 501 - 1000 1001 - 3000 | До 3,99 До 3,99 | Т-1 Т-3 |
| Электрокорунд | Мешки | До 51 | 0,8 | М-Т |
| Электромагниты | Без упаковки | 1001 - 3000 | До 3,99 | Т-3 |
| Электронагреватели | Ящики | 55 - 80 | До 2,45 | Я-80 |
| (плиты, батареи бытовые) | -"- | 81 - 250 | До 2,45 | Я-250 |
| Электропогрузчики | -"- -"- -"- | 1001 - 3000 3001 - 5000 5001 - 10000 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Т-3 Т-5 Т-10 |
| Электротельферы | -"- -"- -"- Без упаковки | 51 - 80 81 - 250 251 - 500 501 - 1000 | 2,46 - 3,99 2,46 - 3,99 До 3,99 До 3,99 | ЯО-80 ЯО-250 Т-0,5 Т-1 |
| Электротовары, | Ящики | 251 - 500 | До 3,99 | Т-0,5 |
| особо не | -"- | 501 - 1000 | До 3,99 | Т-1 |
| поименованные | -"- -"- | 1001 - 3000 3001 - 5000 | До 3,99 До 3,99 | Т-3 Т-5 |
| Электроутюги Юфть (кожа) | -"- Кипы | 81 - 250 51 - 80 | До 2,45 3,12 - 3,7 | Я-250 К-80 |
| Яблоки свежие | Ящики -"- -"- | До 30 31 - 50 51 - 80 | 2,17 - 3,85 2,17 - 3,85 2,17 - 3,85 | Я-30 Я-50 Я-80 |
| Ягоды можжевельника свежие | Мешки | До 51 | 2,46 - 2,83 | М-0 |
| Ягоды моченые, кроме особо поименованных | Бочки деревянные | 51 - 80 | До 1,89 | Б-80 |
| Яичный порошок | Ящики -"- | До 30 31 - 50 | 1,3 - 2,29 1,3 - 2,29 | Я-30 Я-50 |
| Яйца | -"- -"- Коробки картонные | До 30 31 - 50 До 30 | До 2,45 2,46 - 3,45 4,0 - 8,0 | ЯО-30 ЯО-50 Я-00 |
| Ящики кабельные для городских телефонных сетей | Ящики решетчатые | 31 - 50 | 0,84 - 2,44 | Я-50 |






<div align="right">

<a id="p103774"></a>Приложение 3

</div>


<div align="center">

<a id="p103775"></a>**КЛАССИФИКАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ГРУЗОВ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="14%"><col width="19%"><col width="22%"><col width="46%"></colgroup>
<tr><td>Класс груза</td><td>Масса одного места, кг</td><td>Погрузочный объем, куб. м/т</td><td>Примечание</td></tr>
<tr><td colspan="4">I. Грузы в мешках</td></tr>
<tr><td>М-0</td><td>Любая</td><td>2,46 - 8,0</td><td>Объемистые грузы</td></tr>
<tr><td>М-30</td><td>До 31</td><td>До 2,45</td><td>-</td></tr>
<tr><td>М-50</td><td>32 - 51</td><td>До 2,45</td><td>-</td></tr>
<tr><td>М-80</td><td>52 - 80</td><td>До 2,45</td><td>-</td></tr>
<tr><td>М-102</td><td>81 - 102</td><td>До 2,45</td><td>-</td></tr>
<tr><td>М-103 М-Т</td><td>103 и более До 51</td><td>До 2,45 До 0,99</td><td>- Малокубатурные грузы</td></tr>
<tr><td colspan="4">II. Грузы в кипах и тюках</td></tr>
<tr><td>К-00</td><td>Любая</td><td>8,1 - 12,0</td><td>Очень объемистые грузы</td></tr>
<tr><td>К-0</td><td>Любая</td><td>4,0 - 8,0</td><td>Объемистые грузы</td></tr>
<tr><td>К-50</td><td>До 50</td><td>До 3,99</td><td>-</td></tr>
<tr><td>К-80</td><td>51 - 80</td><td>До 3,99</td><td>-</td></tr>
<tr><td>К-250</td><td>81 - 250</td><td>До 3,99</td><td>-</td></tr>
<tr><td>К-500</td><td>251 - 500</td><td>До 3,99</td><td>-</td></tr>
<tr><td colspan="4">III. Грузы катно-бочковые</td></tr>
<tr><td>Б-0</td><td>Любая</td><td>4,0 - 8,0</td><td>Объемистые грузы</td></tr>
<tr><td>Б-50</td><td>До 50</td><td>До 3,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>Б-80</td><td>51 - 80</td><td>До 3,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>Б-165</td><td>81 - 165</td><td>До 3,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>Б-300</td><td>166 - 300</td><td>До 3,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>Б-500 Б-Р-300</td><td>301 - 500 166 - 300</td><td>До 3,99 До 3,99</td><td>-"- Бумага в рулонах, за исключением водонепроницаемой и битумированной</td></tr>
<tr><td>Б-Р-500</td><td>301 - 500</td><td>До 3,99</td><td></td></tr>
<tr><td>Б-Р-1000</td><td>501 - 1000</td><td>До 3,99</td><td></td></tr>
<tr><td>Б-Р-1001</td><td>1001 и более</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4">IV. Грузы в ящиках и без упаковки</td></tr>
<tr><td>Я-Л</td><td>До 250</td><td>8,1 и более</td><td>Грузы легковесные</td></tr>
<tr><td>Я-Л</td><td>До 250</td><td>4,0 - 8,0</td><td>Очень объемистые грузы, требующие особой осторожности</td></tr>
<tr><td>Я-00</td><td>До 250</td><td>4,0 - 8,0</td><td>Очень объемистые грузы</td></tr>
<tr><td>Я-00</td><td>До 250</td><td>2,46 - 3,99</td><td>Объемистые грузы, требующие особой осторожности</td></tr>
<tr><td>ЯО-30</td><td>До 30</td><td>2,46 - 3,99</td><td>Объемистые грузы</td></tr>
<tr><td>ЯО-30</td><td>До 30</td><td>До 2,45</td><td>Грузы, требующие особой осторожности</td></tr>
<tr><td>ЯО-50</td><td>31 - 50</td><td>2,46 - 3,99</td><td>Объемистые грузы</td></tr>
<tr><td>ЯО-50</td><td>31 - 50</td><td>До 2,45</td><td>Грузы, требующие особой осторожности</td></tr>
<tr><td>ЯО-80</td><td>51 - 80</td><td>2,46 - 3,99</td><td>Объемистые грузы</td></tr>
<tr><td>ЯО-80</td><td>51 - 80</td><td>До 2,45</td><td>Грузы, требующие особой осторожности Объемистые грузы</td></tr>
<tr><td>ЯО-250</td><td>81 - 250</td><td>2,46 - 3,99</td><td>Грузы, требующие особой</td></tr>
<tr><td>ЯО-250</td><td>То же</td><td>До 2,45</td><td>осторожности</td></tr>
<tr><td>Я-30</td><td>До 30</td><td>До 2,45</td><td>То же</td></tr>
<tr><td>Я-50</td><td>31 - 50</td><td>До 2,45</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>Я-80</td><td>51 - 80</td><td>До 2,45</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>Я-250 Я-К</td><td>81 - 250 До 10</td><td>До 2,45 До 0,99</td><td>-"- Кирпич разный</td></tr>
<tr><td>Я-А</td><td>До 50</td><td>До 0,99</td><td>Асфальт в плитках</td></tr>
<tr><td>ЯА-50</td><td>До 50</td><td>Любой</td><td>Автопокрышки</td></tr>
<tr><td>ЯА-80</td><td>51 - 80</td><td>Любой</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ЯА-81</td><td>81 - 250</td><td>Любой</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td colspan="4">V. Тяжеловесные грузы</td></tr>
<tr><td>Т-0</td><td>251 и более</td><td>4,0 - 8,0</td><td>Объемистые грузы, не имеющие специальных приспособлений для застропки (колец, крючьев, отверстий и т.п.)</td></tr>
<tr><td>Т-0,5</td><td>251 - 500</td><td>До 3,99</td><td>Необъемистые грузы, не имеющие специальных приспособлений для застропки (колец, крючьев, отверстий и т.п.)</td></tr>
<tr><td>Т-1</td><td>501 - 1000</td><td>До 3,99</td><td>То же</td></tr>
<tr><td>Т-3 Т-5</td><td>1001 - 3000 3001 - 5000</td><td>До 3,99 До 3,99</td><td>-"- Необъемистые грузы, не имеющие специальных приспособлений для застропки (колец, крючьев, отверстий и т.п.)</td></tr>
<tr><td>Т-10</td><td>5001 - 10000</td><td>До 3,99</td><td>То же</td></tr>
<tr><td>Т-АЛ</td><td>До 3000</td><td>Любой</td><td>Автомобили легковые и др.</td></tr>
<tr><td>Т-АЗ</td><td>До 3000</td><td>Св. 3,99</td><td>Автомобили грузовые (в том числе самосвалы) и др.</td></tr>
<tr><td>Т-А5</td><td>3001 - 5000</td><td>Св. 3,99</td><td>То же</td></tr>
<tr><td>Т-А10</td><td>5001 - 10000</td><td>Св. 3,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>Т-А15</td><td>10001 - 15000</td><td>Св. 3,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>Т-А16 Т-ТЗ</td><td>15001 и более До 3000</td><td>Св. 3,99 Св. 3,99</td><td>-"- Тракторы и др.</td></tr>
<tr><td>Т-Т7,6 Т-Т15</td><td>3001 - 7600 7601 - 15000</td><td>До 3,99 До 3,99</td><td>-"- Тракторы на ходу</td></tr>
<tr><td>Т-Т16</td><td>15001 и более</td><td>До 3,99</td><td>Контейнеры груженые</td></tr>
<tr><td>Т-КГ-5</td><td>До 5000</td><td>Любой</td><td>универсальные</td></tr>
<tr><td>Т-КГ-10</td><td>5001 - 10000</td><td>Любой</td><td>Контейнеры груженые универсальные; контейнеры груженые типа IД (ИСО), СЭВ и стандартов СССР; грузы, имеющие специальные приспособления для застропки</td></tr>
<tr><td>Т-КГ-20</td><td>10001 - 20000</td><td>Любой</td><td>Контейнеры груженые типа IС (ИСО)</td></tr>
<tr><td>Т-КГ-30</td><td>20001 - 30000</td><td>Любой</td><td>Контейнеры груженые типа IА, IВ (ИСО)</td></tr>
<tr><td>Т-КГ-40</td><td>30001 - 40000</td><td>Любой</td><td>Контейнеры груженые типа IА, IВ (ИСО)</td></tr>
<tr><td>Т-КП-1</td><td>До 1100</td><td>Любой</td><td>Контейнеры порожние универсальные</td></tr>
<tr><td>Т-КП-3</td><td>1100 - 3000</td><td>Любой</td><td>Контейнеры порожние стандартные ИСО и СЭВ</td></tr>
<tr><td>ТК-ОГ</td><td>До 700</td><td>Любой</td><td>Контейнеры овощные груженые</td></tr>
<tr><td>ТК-ОП</td><td>До 100</td><td>Любой</td><td>Контейнеры овощные порожние</td></tr>
<tr><td>Т-КТ-1</td><td>501 - 1000</td><td>До 3,99</td><td>Кабель, трос</td></tr>
<tr><td>Т-КТ-3</td><td>1001 - 3000</td><td>До 3,99</td><td>То же</td></tr>
<tr><td>Т-КТ-5 ТП-1-0,6</td><td>3001 - 5000 До 600</td><td>До 3,99 До 2,45</td><td>-"- Пакетированные тарно-штучные грузы в строп-контейнерах</td></tr>
<tr><td>ТП-1-0,9</td><td>601 - 900</td><td>До 2,45</td><td>То же</td></tr>
<tr><td>ТП-1-1,5</td><td>901 - 1500</td><td>До 2,45</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ТПО-1-0,6</td><td>До 600</td><td>2,45 - 3,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ТПО-1-0,9</td><td>601 - 900</td><td>2,45 - 3,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ТПО-1-1,5 ТП-2-0,6</td><td>901 - 1500 До 600</td><td>2,45 - 3,99 2,45 - 3,99</td><td>-"- Пакетированные тарно-штучные грузы на разовых поддонах</td></tr>
<tr><td>ТП-2-0,9</td><td>601 - 900</td><td>2,45 - 3,99</td><td>То же</td></tr>
<tr><td>ТП-2-1,3</td><td>901 - 1300</td><td>2,45 - 3,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ТП-2-1,4</td><td>1301 и более</td><td>2,45 - 3,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ТПО-2-0,6</td><td>До 600</td><td>Свыше 3,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ТПО-2-0,9</td><td>601 - 900</td><td>Свыше 3,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ТПО-2-1,3</td><td>901 - 1300</td><td>Свыше 3,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ТПО-2-1,4 ТП-3-0,6</td><td>1301 и более До 600</td><td>Свыше 3,99 До 2,45</td><td>-"- Пакетированные тарно-штучные грузы на разовых поддонах (подача по 2 пакета)</td></tr>
<tr><td>ТП-3-0,9</td><td>601 - 900</td><td>До 2,45</td><td>То же</td></tr>
<tr><td>ТП-3-1,3</td><td>901 - 1300</td><td>До 2,45</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ТП-3-1,4</td><td>1301 и более</td><td>До 2,45</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ТПО-3-0,6</td><td>До 600</td><td>2,45 - 3,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ТПО-3-0,9</td><td>601 - 900</td><td>2,45 - 3,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ТПО-3-1,3</td><td>901 - 1300</td><td>2,45 - 3,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ТПО-3-1,4</td><td>1301 и более</td><td>2,45 - 3,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td colspan="4">VI. Металлы и металлические изделия</td></tr>
<tr><td>ММ-50</td><td>До 50</td><td>До 0,99</td><td>Грузы длиной до 3 м</td></tr>
<tr><td>ММ-150</td><td>51 - 150</td><td>До 0,99</td><td>То же</td></tr>
<tr><td>ММ-250 ММ-1</td><td>151 - 250 251 - 1000</td><td>До 0,99 До 0,99</td><td>-"- Грузы длиной до 3 м</td></tr>
<tr><td>ММ-2</td><td>1001 - 2000</td><td>До 0,99</td><td>То же</td></tr>
<tr><td>ММ-3</td><td>2001 - 3000</td><td>До 0,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ММ-5</td><td>3001 - 5000</td><td>До 0,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ММ-10</td><td>5001 - 10000</td><td>До 0,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ММ-15 ММ-Д-8</td><td>10001 - 15000 Любая</td><td>До 0,99 До 0,99</td><td>-"- Грузы длиной до 8 м</td></tr>
<tr><td>ММ-Д-14</td><td>Любая</td><td>До 0,99</td><td>То же, длиной 8,1 - 14 м</td></tr>
<tr><td>ММ-Д-25</td><td>Любая</td><td>До 0,99</td><td>То же, длиной 14,1 - 25 м</td></tr>
<tr><td>ММ-Р</td><td>Любая</td><td>Любой</td><td>Разные металлы и металлические изделия (в том числе металлолом)</td></tr>
<tr><td>ММ-Л</td><td>До 1000</td><td>До 0,99</td><td>Металл листовой в пачках длиной до 3 м</td></tr>
<tr><td>ММ-Л-3</td><td>1001 - 3000</td><td>До 0,99</td><td>Металл листовой в пачках длиной 3,1 - 8 м</td></tr>
<tr><td>ММ-Л-5</td><td>3001 - 5000</td><td>До 0,99</td><td>То же</td></tr>
<tr><td>ММ-РН-1</td><td>До 1000</td><td>До 0,99</td><td>Металл в рулонах</td></tr>
<tr><td>ММ-РН-3</td><td>1001 - 3000</td><td>До 0,99</td><td>То же</td></tr>
<tr><td>ММ-РН-5</td><td>3001 - 5000</td><td>До 0,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ММ-РН-7</td><td>5001 - 7000</td><td>До 0,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ММ-РН-10</td><td>7001 - 10000</td><td>До 0,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ММ-РН-15 ММП-Р-1</td><td>10001 - 15000 До 1000</td><td>До 0,99 До 0,99</td><td>-"- Пакетированные металлы в слитках, плитках, карандашах</td></tr>
<tr><td>ММП-Р-1,5</td><td>1001 - 1500</td><td>До 0,99</td><td>То же</td></tr>
<tr><td>ММП-Р-2,0</td><td>1501 - 2000</td><td>До 0,99</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>ММП-Р-Т ММП-Л-1,5</td><td>2001 и более До 1500</td><td>До 0,99 До 0,99</td><td>-"- Пакетированный металл листовой (в том числе катоды медные)</td></tr>
<tr><td>ММП-Л-2,0</td><td>1501 - 2000</td><td>До 0,99</td><td>То же</td></tr>
<tr><td>ММП-Л-Т ММ-П-50</td><td>2001 и более До 50</td><td>До 0,99 До 0,99</td><td>-"- Проволока в кругах</td></tr>
<tr><td>ММ-П-100</td><td>51 - 100</td><td>До 0,99</td><td>То же</td></tr>
<tr><td>ММ-П-250 ММ-Т-8</td><td>101 - 250 Любая</td><td>До 0,99 Любой</td><td>-"- Трубы длиной до 8 м и др.</td></tr>
<tr><td>ММ-Т-14</td><td>Любая</td><td>Любой</td><td>То же, длиной 8,1 - 14 м</td></tr>
<tr><td>ММ-25</td><td>Любая</td><td>Любой</td><td>То же, длиной 14,1 - 25 м</td></tr>
<tr><td>ММ-Ч</td><td>До 80</td><td>До 0,99</td><td>Чугун в чушках</td></tr>
</table>



### <a id="p103913"></a>VII. Лесоматериалы



| Класс груза | Длина, м | Погрузочный объем, куб. м/т | Примечание |
| --- | --- | --- | --- |
| ЛК-4 | 3,4 - 4,0 | 1,7 - 2,2 | Лесоматериалы всех пород, любого диаметра |
| ЛК-6 | 4,1 - 6,4 и свыше 9 | 1,7 - 2,2 | То же |
| ЛК-9 ЛБ-1 | 6,5 - 9,0 До 1,3 | 1,7 - 2,2 1,7 - 2,55 | -"- Балансы, пропсы (рудничная стойка) всех пород, любого диаметра и массы, чистой и топорной окорки |
| ЛБ-2 | 1,31 - 2,5 | 1,7 - 2,55 | То же |
| ЛБ-3 ЛП-25 | 2,51 - 3,3 Любая | 1,7 - 2,55 1,73 - 2,23 | -"- Пиломатериалы всех пород, любой ширины и длины, толщиной до 25 мм |
| ЛП-26 | Любая | 1,73 - 2,23 | То же, толщиной 26 мм и более |
| Л-Ш | Любая | 1,37-1,8 | Шпалы, слипперы, брус, лафет всех пород и любой массы |
| ЛД-1 | До 1 | Любой | Дрова разные |
| ЛД-2 Л-Р | 1,1 - 3,3 Любая | Любой Любой | -"- Лесоматериалы разные |



### <a id="p103927"></a>VIII. Навалочные грузы



| Класс груза | Погрузочный объем, куб. м/т | Размеры частиц | Угол естественного откоса груза в покое, град. | Примечание |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Н-ГМ | 0,55 - 0,60 | Мелкие (до 40 мм) | 35 - 40 | Гравий, галька, щебень |
| Н-ГК | 0,61 - 0,68 | Средние (свыше 40 мм) | 35 - 40 | То же |
| Н-ГЛ | 1,33 | Мелкие | 32 - 41 | Глинозем |
| Н-ЗТ | 1,21 - 1,8 | Мелкие | 25 - 28 | Зерно тяжеловесное (пшеница, рожь и др.) |
| Н-ЗЛ | 1,9 - 4,0 | Мелкие | 28 - 30 | Зерно легковесное (овес и др.) |
| Н-СЗ | 1,0 - 1,11 | Мелкие | 35 - 40 | Соль зерновая (дробленая) |
| Н-СМ | 0,8 - 1,0 | Мелкие | 35 - 40 | Соль мелкокристаллическая (экстра, помола N 0, 1, 2) |
| Н-УМ | 1,0 - 1,15 | Мелкие | 27 - 35 | Уголь каменный (АШ, АСШ, АС, АСМ, АРШ, тощий, промпродукт) |
| Н-УК | 1,1 - 1,3 | Крупные | 27 - 35 | Уголь каменный (АК, АО, Ф, АРШ, Т) |
| Н-УП | 1,2 - 1,32 | Крупные | 27 - 35 | Уголь каменный - плита |
| Н-УГР | 1,2 - 1,4 | Средние и мелкие | 30 - 35 | Уголь каменный (ГМ, ДМ, ГР, ПЖ и др.) |
| Н-КМ | 1,6 - 2,0 | Мелкие | 40 | Коксовая мелочь |
| Н-КС | 2,0 - 2,5 | Средние | 35 - 40 | Кокс |
| Н-Р | 0,38 - 0,57 | Мелкие | 30 - 50 | Руда колчедановая, марганцевая 80, 85% |
| Н-РК | 0,45 - 0,85 | Крупные | 40 - 50 | Руда апатитовая, бокситовая, марганцевая 20 - 25% |
| Н-РС | 0,57 - 0,68 | Мелкие и средние | 35 - 40 | Руда марганцевая 40 - 45% |
| Н-РМ | 0,38 - 0,62 | Мелкие | 30 - 50 | Руда марганцевая 30 - 35% |
| Н-Т | 1,2 - 3,3 | Крупные | 33 - 40 | Торф |
| Н-К | 0,55 - 0,93 | Крупные | 35 - 40 | Камень бутовый |
| Н-П | 0,5 - 0,65 | Мелкие | 30 - 45 | Песок строительный, гравийно-песчаная смесь |
| Н-О | 2,5 - 5,0 | Мелкие | 30 - 45 | Отруби |
| Н-СС | 1,17 - 1,27 | Мелкие | 45 - 90 | Сахар-сырец |
| Н-РБ | 1,54 - 2,0 | - | - | Рыба соленая |






<div align="right">

<a id="p103952"></a>Приложение 4

</div>


<div align="center">

<a id="p103953"></a>**ПЕРЕЧЕНЬ**<br>
**ОСНОВНЫХ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ МАШИН**

</div>



### <a id="p103954"></a>СТРЕЛОВЫЕ КРАНЫ (ПОРТАЛЬНЫЕ И ПОЛУПОРТАЛЬНЫЕ)



<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="19%"><col width="18%"><col width="15%"><col width="16%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Модель крана</td><td rowspan="2">Тип стрелы</td><td colspan="2">Скорость</td><td rowspan="2">Грузоподъемность, т</td><td rowspan="2">Группа</td></tr>
<tr><td>подъема, м/мин.</td><td>поворота, об./мин.</td></tr>
<tr><td>"Абус"</td><td>Уравновешенная -"- -"-</td><td>63,0 63,0 40,0</td><td>1,0 1,8 1,5</td><td>10,0 10,0 15,0</td><td>II I II</td></tr>
<tr><td>"Альбрехт"</td><td>Уравновешенная -"- -"-</td><td>63,0 63,0 63,0</td><td>1,5 1,0 1,9</td><td>10,0 10,0 10,0</td><td>I II I</td></tr>
<tr><td>"Альбатрос"</td><td>Уравновешенная</td><td>63,0/32,0</td><td>1,6</td><td>10,0 - 20,0</td><td>I</td></tr>
<tr><td>"Америкен-Хойст"</td><td>Дерриковая -"- -"- -"- -"- -"- -"-</td><td>54,3 27,4 36,6 35,0 18,3 15,3 16,3</td><td>2,0 2,0 2,0 1,5 2,0 1,5 1,5</td><td>2,3 - 5,0 5,0 - 25,0 5,0 17,0 10,0 22,0 25,0</td><td>II III III III IV V V</td></tr>
<tr><td>"Ансальдо"</td><td>Уравновешенная -"- -"-</td><td>60,0 72,0 45,0</td><td>1,5 1,6 1,5</td><td>5,0 - 10,0 7,5 7,5</td><td>I I III</td></tr>
<tr><td>"Апплеваж"</td><td>Уравновешенная -"-</td><td>90,0 60,0</td><td>1,74 1,74</td><td>3,0 - 10,0 10,0</td><td>I I</td></tr>
<tr><td>"Ардельт-Верке"</td><td>Уравновешенная -"- -"- Дерриковая -"- -"-</td><td>80,0 24,0 32,1 40,2 6,0 2,5</td><td>2,24 1,1 1,0 1,4 1,5 1,0</td><td>5,0 25,0 17,0 5,0 6,1 25,0</td><td>I III III III V V</td></tr>
<tr><td>"Бобкок-Вилькокс"</td><td>Уравновешенная -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"-</td><td>70,0 85,0 73,8 72,5 60,0 45,6 45,6 45,0 40,0 40,0 30,0</td><td>1,6 1,62 1,9 1,92 1,5 2,3 1,5 1,5 1,5 1,0 1,5</td><td>2,5 7,0 5,0 7,0 10,0 3,0 3,0 15,0 12,5 4,0 12,5</td><td>I I I I I I II II II III II</td></tr>
<tr><td>"Бобкок-Вилькокс"</td><td>Уравновешенная -"-</td><td>20,0 8,0</td><td>1,0 1,0</td><td>8,0 20,0</td><td>IV V</td></tr>
<tr><td>"Блейхерт"</td><td>Уравновешенная -"-</td><td>60,0 45,0</td><td>1,5 1,5</td><td>10,0 15,0</td><td>I II</td></tr>
<tr><td>"Вальтер-Херд"</td><td>Уравновешенная -"-</td><td>56,0 45,0</td><td>1,5 1,6</td><td>3,0 5,0</td><td>II II</td></tr>
<tr><td>"Вашингтон"</td><td>Уравновешенная Дерриковая -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"-</td><td>61,0 40,0 35,0 23,0 15,0 8,4 8,3 5,2 3,8</td><td>2,0 0,82 1,0 0,9 1,0 1,0 0,82 0,9 1,0</td><td>3,0 6,0 16,0 10,0 40,0 40,8 41,5 35,0 41,0</td><td>I IV IV V V V V V V</td></tr>
<tr><td>"Вейли"</td><td>Дерриковая -"-</td><td>30,0 27,0</td><td>1,5 1,1</td><td>10,0 - 36,0 6,0 - 29,0</td><td>III IV</td></tr>
<tr><td>"Вельман"</td><td>Уравновешенная -"-</td><td>54,0 35,0</td><td>1,5 1,1</td><td>5,0 15,0</td><td>II III</td></tr>
<tr><td>"Ганц"</td><td>Уравновешенная -"- -"- -"- -"-</td><td>70,0 60,0 60,0 60,0 60,0</td><td>1,75 2,0 1,5 1,5 1,3</td><td>6,0 5,0 5,0 3,0 16,0</td><td>I I I I II</td></tr>
<tr><td>"Демаг"</td><td>Уравновешенная -"- -"- -"- -"-</td><td>54,0 54,0 49,0 40,0 40,0</td><td>1,6 1,5 2,0 1,5 2,0</td><td>10,0 5,0 3,0 5,0 3,0</td><td>II II I II II</td></tr>
<tr><td>"Деррик-Хойст"</td><td>Дерриковая -"- -"- -"-</td><td>70,0 37,5 20,0 18,7</td><td>2,0 1,55 1,5 1,5</td><td>3,0 7,0 7,7 - 15,0 15,0</td><td>II III IV V</td></tr>
<tr><td>"Каяр"</td><td>Уравновешенная</td><td>72,0</td><td>1,75</td><td>5,0</td><td>I</td></tr>
<tr><td>"Кировец" (з-д</td><td>Уравновешенная</td><td>72,9</td><td>2,0</td><td>3,0</td><td>I</td></tr>
<tr><td>им. С.М. Кирова)</td><td>-"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- Дерриковая</td><td>60,0 60,0 60,0 60,0 75,0 70,0 60,0 50,0 30,0 39,0 34,0 56,0 12,5 45,0 21,0 10,0 56,6</td><td>1,5 1,5 2,0 1,7 1,5 1,75 1,6 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,33 1,5 1,09 2,33 1,5</td><td>2,0 10,0 3,0 3,0 5,0 5,0 15,0 5,0 6,0 7,5 12,5 15,0 30,0 15,0 3,0 7,5 10,0</td><td>I I I I I I I II II II II II V II IV V I</td></tr>
<tr><td>"Клайд"</td><td>Уравновешенная -"- -"- -"- -"- -"- -"-</td><td>22,0 18,0 12,2 12,2 15,0 8,3 8,0</td><td>0,9 0,6 1,0 1,0 1,0 0,9 0,9</td><td>6,0 7,5 30,0 12,5 7,5 - 20,0 40,0 45,0</td><td>V V V V V V V</td></tr>
<tr><td>"Клайд-шотландский"</td><td>Уравновешенная -"- -"-</td><td>61,0 37,5 37,5</td><td>1,5 1,0 0,9</td><td>3,0 5,0 10,0</td><td>I III III</td></tr>
<tr><td>"Кованс-Шелдон"</td><td>Уравновешенная -"- -"- -"- -"- -"-</td><td>60,0 61,0 61,0 60,0 30,5 30,5</td><td>1,0 1,5 1,4 1,5 1,5 1,0</td><td>5,0 3,0 7,0 6,0 6,0 5,0</td><td>II I II I II III</td></tr>
<tr><td>"Колби-Стилл"</td><td>Дерриковая -"- -"-</td><td>25,6 25,2 17,0</td><td>1,25 1,2 1,0</td><td>5,0 2,5 5,0</td><td>IV IV V</td></tr>
<tr><td>"Коммунар"</td><td>Уравновешенная</td><td>55,0</td><td>1,5</td><td>5,0</td><td>II</td></tr>
<tr><td>"Компнагель"</td><td>Уравновешенная -"- -"- Дерриковая</td><td>40,0 39,0 39,6 17,4</td><td>1,0 1,5 1,68 1,2</td><td>3,0 10,0 5,0 5,0</td><td>III II II V</td></tr>
<tr><td>"Кондор"</td><td>Уравновешенная</td><td>40,0</td><td>1,0</td><td>16,0/32,0/ 40,0</td><td>III</td></tr>
<tr><td>"Коне"</td><td>Уравновешенная -"- -"-</td><td>60,0 60,0 40,0</td><td>1,75 1,5 1,5</td><td>5,0 10,0 - 15,0 3,0</td><td>I I II</td></tr>
<tr><td>КПП-16-30</td><td>Уравновешенная</td><td>57,0</td><td>1,4</td><td>16,0</td><td>II</td></tr>
<tr><td>КППГ-10-30</td><td>-"-</td><td>60,0</td><td>1,5</td><td>10,0</td><td>I</td></tr>
<tr><td>КППГ-15-30</td><td>-"-</td><td>57</td><td>1,5</td><td>15,0</td><td>II</td></tr>
<tr><td>КППГ-5-30 "Крейтон-Вулкан"</td><td>-"- Уравновешенная</td><td>75 60,0</td><td>1,5 1,5</td><td>5,0 3,0</td><td>I I</td></tr>
<tr><td>"Ман"</td><td>Уравновешенная -"- -"-</td><td>47,7 45,0 45,0</td><td>1,76 1,5 0,6</td><td>3,0 2,0 5,0</td><td>II II IV</td></tr>
<tr><td>"Марион"</td><td>Дерриковая -"- -"-</td><td>60,0 45,7 22,9</td><td>4,0 2,0 2,0</td><td>3,0 4,5 15,0</td><td>II II IV</td></tr>
<tr><td>"Моррис"</td><td>Уравновешенная -"-</td><td>30,0 25,0</td><td>1,3 2,1</td><td>11,0 10,0</td><td>III II</td></tr>
<tr><td>"Мор и Фидергоф"</td><td>Уравновешенная</td><td>48,0</td><td>0,8</td><td>1,5</td><td>III</td></tr>
<tr><td>"Сокол"</td><td>Уравновешенная -"- -"-</td><td>63,0 63,0 63,0</td><td>1,6 1,6 1,6</td><td>16,0 20,0 30,0</td><td>I I I</td></tr>
<tr><td>"Стотер-Питт"</td><td>Уравновешенная -"- -"- -"- -"-</td><td>82,0 61,0 60,0 60,0 30,5</td><td>1,5 2,0 1,5 1,5 1,5</td><td>7,0 3,0 6,0 3,0 6,0</td><td>I I I I II</td></tr>
<tr><td>"Старый Бурлак"</td><td>Уравновешенная</td><td>72,0</td><td>1,8</td><td>5,0</td><td>I</td></tr>
<tr><td>"Суммитомо"</td><td>Уравновешенная -"-</td><td>63,0 63,0</td><td>2,0 2,0</td><td>10,0 15,0</td><td>I I</td></tr>
<tr><td>"Титан"</td><td>Уравновешенная</td><td>60,0</td><td>2,0</td><td>5,0</td><td>I</td></tr>
<tr><td>"Уайли"</td><td>Дерриковая -"- -"- -"-</td><td>30,0 27,0 23,0 20,0</td><td>1,5 1,1 1,1 1,2</td><td>15,0 25,0 36,0 35,0</td><td>III IV IV V</td></tr>
<tr><td>"Унру и Либиг"</td><td>Дерриковая</td><td>36,0</td><td>1,5</td><td>3,0</td><td>III</td></tr>
<tr><td>"Цемаг"</td><td>Уравновешенная</td><td>60,0</td><td>1,1</td><td>15,0</td><td>II</td></tr>
<tr><td>"Форель"</td><td>Уравновешенная</td><td>63,0</td><td>1,6</td><td>3,2</td><td>I</td></tr>
<tr><td>"Черрети и</td><td>Уравновешенная</td><td>40,0</td><td>1,0</td><td>15,0</td><td>II</td></tr>
<tr><td>Танфани"</td><td>-"-</td><td>45,0</td><td>1,5</td><td>10,0</td><td>II</td></tr>
<tr><td colspan="6">Стреловые краны (гусеничные)</td></tr>
<tr><td>"Байситтиу"</td><td>Дерриковая</td><td>35,0</td><td>2,5</td><td>3,0</td><td>IV</td></tr>
<tr><td>"Буккей" "Вагнер"</td><td>-"- Дерриковая</td><td>53,3 30,0</td><td>5,25 1,5</td><td>4,5 1,5</td><td>III IV</td></tr>
<tr><td>"Гор-Диэр-61"</td><td>-"-</td><td>12,0</td><td>2,3</td><td>8,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>"Дженераль"</td><td>-"-</td><td>53,3</td><td>5,0</td><td>5,0</td><td>III</td></tr>
<tr><td>"Диэр-61 "</td><td>-"-</td><td>12,0</td><td>2,3</td><td>8,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>"Д-051"</td><td>-"-</td><td>19,8</td><td>5,1</td><td>5,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>"Инвест"</td><td>-"- -"-</td><td>40,0 10,0</td><td>1,5 1,5</td><td>3,0 4,5</td><td>IV V</td></tr>
<tr><td>"Людвиг-</td><td>-"-</td><td>38,4</td><td>1,0</td><td>2,5</td><td>V</td></tr>
<tr><td>Штупельгольц"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>"Марион"</td><td>-"- -"-</td><td>19,8 20,0</td><td>1,5 1,5</td><td>3,5 10,0</td><td>V V</td></tr>
<tr><td>"Нордест"</td><td>-"- -"-</td><td>18,7 - 56,0 15,0 - 60,0</td><td>2,9 2,6 - 4,1</td><td>5,0 10,0</td><td>V V</td></tr>
<tr><td>"Рустон"</td><td>-"-</td><td>60,0</td><td>2,39</td><td>3,0</td><td>III</td></tr>
<tr><td>"Спидер-85"</td><td>-"-</td><td>54,8</td><td>5,0</td><td>10,0</td><td>III</td></tr>
<tr><td>"Спидер-75"</td><td>-"-</td><td>54,8</td><td>5,0</td><td>7,5</td><td>III</td></tr>
<tr><td>"Спидер"</td><td>-"- -"- -"-</td><td>22,8 19,8 20,0</td><td>3,5 3,0 1,5</td><td>5,0 3,0 10,0</td><td>V V V</td></tr>
<tr><td>УБ-266</td><td>-"-</td><td>40,0</td><td>3,5</td><td>30,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>"Фиорентини"</td><td>-"-</td><td>15,0</td><td>3,0</td><td>3,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>"Харнишфигер"</td><td>-"- -"-</td><td>19,8 35,0</td><td>3,0 2,5</td><td>3,0 3,0</td><td>V V</td></tr>
<tr><td>"Шкода-Д-051"</td><td>-"-</td><td>19,8</td><td>5,1</td><td>5,5</td><td>V</td></tr>
<tr><td>Январского завода</td><td>-"- -"- -"- -"- -"-</td><td>9,0 18,0 12,3 14,3 11,5</td><td>2,0 2,0 2,0 3,56 2,85</td><td>15,0 3,0 6,0 7,5 7,5</td><td>V V V V V</td></tr>
<tr><td>МКГ-6,3</td><td>-"-</td><td>0,158 - 0,317</td><td>3,38</td><td>6,3</td><td>V</td></tr>
<tr><td>МКГ-10А</td><td>Дерриковая</td><td>0,32 - 0,645 0,05 - 0,1</td><td>1,7</td><td>10,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>МКГ-16</td><td>-"-</td><td>0,28 - 0,56 0,05 - 0,38</td><td>0,66</td><td>16</td><td>V</td></tr>
<tr><td>МКГ-16М</td><td>-"-</td><td>0,02 - 0,4 0,18 - 0,275</td><td>1,7</td><td>16</td><td>V</td></tr>
<tr><td>ДЭК-161</td><td>-"-</td><td>0,19/0,58</td><td>2,0</td><td>16</td><td>V</td></tr>
<tr><td>Э-1258Л</td><td>-"-</td><td>0,045 и 0,36</td><td>4,33</td><td>20</td><td>V</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>0,03 и 0,24</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="6">Примечание. В числителе (гр. 3) - скорость подъема груза, в знаменателе - скорость опускания груза.</td></tr>
<tr><td colspan="6">Стреловые краны (железнодорожные)</td></tr>
<tr><td>"Вагнер"</td><td>Дерриковая</td><td>29,3</td><td>1,6</td><td>8,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>Завод имени</td><td>-"-</td><td>12,0</td><td>2,6</td><td>6,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>С.М. Кирова</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Завод имени 1 Мая</td><td>-"- -"- -"- -"-</td><td>36,0 17,6 12,0 7,5</td><td>2,5 2,5 2,5 2,5</td><td>4,5 10,0 - 15,0 6,0 18,5</td><td>IV V V V</td></tr>
<tr><td>"Сталь"</td><td>-"-</td><td>6,0</td><td>1,0</td><td>10,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>К-103</td><td>-"-</td><td>19,5 - 29,5</td><td>3,0</td><td>2,0 - 7,5</td><td>V</td></tr>
<tr><td>К-501</td><td>-"-</td><td>6,5 - 26,0</td><td>2,0</td><td>50,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>КДВ-15П</td><td>-"-</td><td>15,4</td><td>2,9</td><td>3,5 - 15,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>КДЭ-161</td><td>-"-</td><td>8,8 - 17,6</td><td>1,96</td><td>16,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>КДЭ-163</td><td>-"- -"-</td><td>С крюком 8,9 - 17,8 С грейфером 53,7</td><td>2,0 2,0</td><td>16,0 16,0</td><td>V V</td></tr>
<tr><td>КДЭ-251</td><td>-"-</td><td>5,3 - 17,6</td><td>1,5 - 2,0</td><td>7,3 - 25,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>КДЭ-253</td><td>-"-</td><td>С крюком 5,3 - 10,6</td><td>1,5</td><td>25,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>КЖДЭ-25</td><td>-"- -"-</td><td>С грейфером 53,7 8,8 - 17,6</td><td>1,5 1,96</td><td>25,0 16,0</td><td>V V</td></tr>
<tr><td>"Ортон"</td><td>-"- -"-</td><td>18,0 10,0</td><td>1,6 2,0</td><td>10,0 13,0</td><td>V V</td></tr>
<tr><td>ПК-6</td><td>-"-</td><td>12,0 - 24,0</td><td>2,6</td><td>2,5 - 6,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>ПК-15</td><td>-"-</td><td>15,2 - 25,8</td><td>2,5</td><td>10,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>ПК-ЦУМЗ-15</td><td>-"-</td><td>1,3 - 15,0</td><td>13,2 - 52,8</td><td>2,5</td><td>V</td></tr>
<tr><td>"Рокс-Верке"</td><td>-"-</td><td>14,6</td><td>1,5</td><td>2,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>СК-30</td><td>-"-</td><td>6,0 - 9,0</td><td>0,7</td><td>30,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>"Спидер"</td><td>-"-</td><td>4,2</td><td>1,7</td><td>10,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>"Унру и Либиг" Январского завода</td><td>-"- -"- Дерриковая -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"-</td><td>3,0 5,0 50,0 36,0 28,6 25,2 14,6 14,3 9,0 6,0</td><td>1,0 0,5 3,0 2,0 2,65 1,3 1,5 2,65 2,0 2,0</td><td>25,0 50,0 2,0 3,0 2,0 7,5 2,0 7,5 15,0 45,0</td><td>V V III IV IV V V V V V</td></tr>
<tr><td>ДЭК-20</td><td>-"-</td><td>С крюком 11,0, с грейфером 44,0</td><td>1,84</td><td>1,8 - 20,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>КМ-16</td><td>-"-</td><td>С крюком 15,4 - 20,5, с грейфером 61,1</td><td>2,9</td><td>1,4 - 16,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>КДЭ-151</td><td>-"-</td><td>С крюком 17,6 - 26,5, с грейфером 53,0</td><td>2,6</td><td>2,0 - 15,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>КДЭ-162</td><td>-"-</td><td>С крюком 8,95 - 26,8</td><td>2,0</td><td>3,0 - 16,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>КДЭ-252</td><td>-"-</td><td>С крюком 5,36 - 10,72, с грейфером 53,0</td><td>1,5</td><td>4,0 - 25,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>КЖДЭ-4-25М</td><td>-"-</td><td>11,6 - 19,3</td><td>1,5</td><td>0,6 - 25,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>ЕДК-25</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Главный крюк</td><td>-"-</td><td>3</td><td>1</td><td>6,0 - 35,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>Вспомогательный крюк</td><td>-"-</td><td>8 - 13</td><td>1</td><td>4,4 - 10,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>ЕДК-50</td><td>-"-</td><td>1,5 - 5</td><td>0,5</td><td>17,8 - 50,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td colspan="6">Стреловые краны (автомобильные)</td></tr>
<tr><td>АК-1</td><td>Дерриковая</td><td>11,5</td><td>2,0</td><td>3,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>АК-5</td><td>-"-</td><td>6,0 - 34,0</td><td>0,61 - 4,35</td><td>1,0 - 5,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>АК-51</td><td>-"-</td><td>1,56</td><td>0,61</td><td>5,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>АК-75</td><td>-"-</td><td>7,8</td><td>3,35</td><td>7,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>"Блейхерт"</td><td>-"-</td><td>18,0</td><td>2,0</td><td>5,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>"Дженераль"</td><td>-"-</td><td>19,0</td><td>5,2</td><td>5,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>Завод им. Лихачева</td><td>-"-</td><td>10,0</td><td>2,5</td><td>3,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>К-2,5-1Э</td><td>-"-</td><td>8,25</td><td>0,93 - 1,4</td><td>1,4 - 2,5</td><td>V</td></tr>
<tr><td>К-32</td><td>-"-</td><td>2,0 - 12,0</td><td>0,5 - 3,0</td><td>0,75 - 3,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>К-51</td><td>-"-</td><td>4,0 - 18,0</td><td>0,7 - 3,0</td><td>2,0 - 5,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>К-52</td><td>-"-</td><td>12,0</td><td>2,0</td><td>5,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>К-61</td><td>-"-</td><td>7,5 - 54,0</td><td>1,25 - 3,0</td><td>6,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>К-104</td><td>-"-</td><td>3,5</td><td>0,5</td><td>10,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>К-124</td><td>-"-</td><td>8,3 - 67,5</td><td>0,75 - 4,0</td><td>3,5 - 12,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>К-161</td><td>-"-</td><td>До 10</td><td>0,5 - 2,8</td><td>0,7 - 16,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>К-162</td><td>-"-</td><td>1,33 - 12,8</td><td>0,34 - 1,04</td><td>0,6 - 16,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>К-255</td><td>-"-</td><td>1,0 - 7,5</td><td>0,3 - 1,5</td><td>1,85 - 2,5</td><td>V</td></tr>
<tr><td>КС-1563 (К-46)</td><td>-"-</td><td>2,6 - 15,45</td><td>0,48 - 2,56</td><td>4,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>КС-2562 (К-64)</td><td>-"-</td><td>2,7 - 16,5</td><td>1,25 - 3,0</td><td>6,3</td><td>V</td></tr>
<tr><td>КС-1562В (К-43)</td><td>-"-</td><td>2,1 - 12,6</td><td>0,1 - 2,5</td><td>4,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>КС-2561Д</td><td>-"-</td><td>1,8 - 10,5</td><td>0,3 - 2,5</td><td>6,3</td><td>V</td></tr>
<tr><td>КС-2561Е</td><td>-"-</td><td>2,2 - 12,1</td><td>0,4 - 2,7</td><td>6,3</td><td>V</td></tr>
<tr><td>КС-2561К</td><td>-"-</td><td>0,4 - 2,5</td><td>0,1 - 2,5</td><td>6,3</td><td>V</td></tr>
<tr><td>КС-1562Б</td><td>-"-</td><td>3,8 - 27,8</td><td>0,075 - 2,5</td><td>5,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>МКА-6,3</td><td>-"-</td><td>2,8 - 17,0</td><td>0,5 - 1,9</td><td>6,3</td><td>V</td></tr>
<tr><td>КС-3561 (К-1014)</td><td>-"-</td><td>2,1 - 12,5</td><td>0,2 - 2,6</td><td>10,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>МКА-10М</td><td>-"-</td><td>3,0 - 18,3</td><td>0,4 - 1,0</td><td>10,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>МКА-16</td><td>-"-</td><td>2,1 - 12,7</td><td>0,5 - 2,3</td><td>16,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>КС-2563 (К-67)</td><td>-"-</td><td>1,1 - 6,6</td><td>0,4 - 1,8</td><td>6,3</td><td>V</td></tr>
<tr><td>СМК-10</td><td>-"-</td><td>1,7 - 10,0</td><td>1,0 - 1,5</td><td>10,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>КС-1571</td><td>-"-</td><td>2,1 - 16,0</td><td>2,4</td><td>4,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>КС-2571</td><td>-"-</td><td>2,1 - 12,5</td><td>2,0</td><td>6,3</td><td>V</td></tr>
<tr><td>КС-3571</td><td>-"-</td><td>1,7 - 10,0</td><td>1,6</td><td>10,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>КС-4571</td><td>-"-</td><td>8,0</td><td>1,6</td><td>16,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>КС-3562А</td><td>-"-</td><td>1,7 - 10,0</td><td>1,1 - 1,6</td><td>10,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>КС-3562Б</td><td>-"-</td><td>1,7 - 10,0</td><td>1,1 - 1,6</td><td>10,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>ЛАЗ-690</td><td>-"-</td><td>2,1 - 12,0</td><td>0,6 - 3,1</td><td>3,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>"Лорейн"</td><td>-"- -"-</td><td>53,0 14,0</td><td>5,0 9,1</td><td>5,0 6,0</td><td>III V</td></tr>
<tr><td>"Мичиган"</td><td>-"-</td><td>13,8</td><td>4,63</td><td>1,5</td><td>V</td></tr>
<tr><td>"Норд-Вест"</td><td>-"-</td><td>60,0</td><td>2,0</td><td>3,0</td><td>III</td></tr>
<tr><td>"Осгуд"</td><td>-"-</td><td>13,8</td><td>2,0</td><td>10,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>"Харнишфигер"</td><td>-"-</td><td>15,0</td><td>3,0</td><td>7,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td>"Январец"</td><td>-"-</td><td>20,0</td><td>2,0</td><td>3,0</td><td>V</td></tr>
<tr><td colspan="6">Стреловые краны (плавучие)</td></tr>
<tr><td>"Ардельт-Верке"</td><td>Уравновешенная</td><td>30,0</td><td>1,1</td><td>5,0</td><td>IV</td></tr>
<tr><td>"Блейхерт"</td><td>Уравновешенная -"-</td><td>45,0 30,0</td><td>1,5 0,24</td><td>15,0 50,0</td><td>III V</td></tr>
<tr><td>"Вилей"</td><td>Дерриковая -"-</td><td>30,0 20,0</td><td>2,0 2,0</td><td>3,0 - 10,0 3,0 - 10,0</td><td>IV V</td></tr>
<tr><td>"Ганц"</td><td>Уравновешенная</td><td>60,0 50,0</td><td>2,0 1,3</td><td>5,0 16,0</td><td>II II</td></tr>
<tr><td>"Демаг"</td><td>Дерриковая</td><td>30,0</td><td>1,5</td><td>6,0</td><td>IV</td></tr>
<tr><td>"Ижорец"</td><td>Дерриковая -"-</td><td>25,8 25,8</td><td>2,75 2,0</td><td>2,0 2,0</td><td>IV IV</td></tr>
<tr><td>"Клайд"</td><td>Дерриковая</td><td>20,0</td><td>1,5</td><td>6,0</td><td>IV</td></tr>
<tr><td>"Компнагель"</td><td>Уравновешенная</td><td>30,0</td><td>2,4</td><td>5,0</td><td>III</td></tr>
<tr><td>КПЛ-3-19</td><td>Дерриковая</td><td>55,0</td><td>2,0</td><td>3,0</td><td>II</td></tr>
<tr><td>КПЛ-5-30 КПЛ-5-25</td><td>-"- Дерриковая</td><td>72,0 55,0</td><td>1,8 1,5</td><td>5,0 5,0</td><td>II II</td></tr>
<tr><td>КПЛ-15-30</td><td>-"-</td><td>46,0</td><td>1,2</td><td>15,0</td><td>III</td></tr>
<tr><td>КПЛ-16-30 "Краснодарский"</td><td>-"- Дерриковая</td><td>45,0 30,0</td><td>1,5 1,5</td><td>16,0 1,25</td><td>III III</td></tr>
<tr><td>"Марион"</td><td>Дерриковая</td><td>40,0 - 63,0</td><td>2,5 - 4,0</td><td>3,0 - 15,0</td><td>III</td></tr>
<tr><td>"Нагатинец"</td><td>Дерриковая</td><td>25,8</td><td>3,0</td><td>3,0</td><td>IV</td></tr>
<tr><td>"Осгуд"</td><td>Дерриковая</td><td>30,0</td><td>2,0</td><td>3,0</td><td>IV</td></tr>
<tr><td>РМЗ-3</td><td>Уравновешенная</td><td>40,0</td><td>1,75</td><td>3,0</td><td>III</td></tr>
<tr><td>"Старый Бурлак"</td><td>Дерриковая Уравновешенная</td><td>25,8 55,0</td><td>2,75 1,5</td><td>1,5 - 2,0 5,0</td><td>IV III</td></tr>
</table>



### <a id="p104130"></a>КОРДОННЫЕ КОНТЕЙНЕРНЫЕ ПЕРЕГРУЖАТЕЛИ



<table>
<colgroup><col width="31%"><col width="11%"><col width="18%"><col width="19%"><col width="12%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Модель контейнерного перегружателя</td><td colspan="3">Скорость, м/мин.</td><td rowspan="2">Грузоподъемность, т</td><td rowspan="2">Группа</td></tr>
<tr><td>подъема</td><td>передвижения тележки</td><td>передвижения перегружателя</td></tr>
<tr><td>"Коне"</td><td>40,0</td><td>120,0</td><td>45,0</td><td>30,5</td><td>I</td></tr>
<tr><td>"Мицубиси"</td><td>40,0</td><td>150,0</td><td>45,0</td><td>30,5</td><td>I</td></tr>
<tr><td>"Такраф"</td><td>38,0</td><td>125,0</td><td>45,0</td><td>30,5</td><td>I</td></tr>
<tr><td>"Мицуи-Пасеко"</td><td>50,0</td><td>150,0</td><td>45,0</td><td>30,5</td><td>I</td></tr>
<tr><td>ВНИИТмаш</td><td>40,0 40,0 50,0 40,0 50,0</td><td>125,0 125,0 160,0 160,0 160,0</td><td>40,0 40,0 40,0 50,0 50,0</td><td>32,0 20,0 32,0 40,0 40,0</td><td>I I I I I</td></tr>
</table>



### <a id="p104141"></a>ПОРТАЛЬНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ-АВТОКОНТЕЙНЕРОВОЗЫ



<table>
<colgroup><col width="35%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="24%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Модель контейнеровоза</td><td colspan="2">Скорость</td><td rowspan="2">Грузоподъемность, т</td></tr>
<tr><td>подъема груза, м/мин.</td><td>передвижения с грузом, км/ч</td></tr>
<tr><td>"Валмет"</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>303629-18-22Т</td><td>9,0</td><td>25</td><td>30,0</td></tr>
<tr><td>303929-21-25Т</td><td>9,0</td><td>25</td><td>30,0</td></tr>
<tr><td>"Рабери Овен" 3042</td><td>9,0</td><td>24</td><td>30,48</td></tr>
<tr><td>"Балканкар"</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3048</td><td>9,0</td><td>24</td><td>30,48</td></tr>
<tr><td>3083</td><td>9,0</td><td>24</td><td>30,48</td></tr>
<tr><td>"Пайнер"</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>РРН-30</td><td>9,0</td><td>28</td><td>30,5</td></tr>
<tr><td>РРН-33</td><td>9,0</td><td>30</td><td>30,5</td></tr>
<tr><td>"Мицубиси"</td><td>9,0</td><td>28/30</td><td>30,5</td></tr>
<tr><td>2023</td><td>9,0</td><td>20,1</td><td>30,5</td></tr>
<tr><td>"Белотти"</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>В-67</td><td>9,0</td><td>25</td><td>30,0 20,0</td></tr>
<tr><td>В-67В</td><td>9,0</td><td>25</td><td>30,0 20,0</td></tr>
<tr><td>ГСКБ (Львов)</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>7801</td><td>9,0</td><td>25</td><td>20,0</td></tr>
<tr><td>"Кларк"</td><td>9,0</td><td>28/30</td><td>30,5</td></tr>
</table>



### <a id="p104161"></a>ЭКСКАВАТОРЫ



<table>
<colgroup><col width="28%"><col width="23%"><col width="24%"><col width="24%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Тип экскаватора</td><td colspan="2">Скорость</td><td rowspan="2">Грузоподъемность, т</td></tr>
<tr><td>подъема ковша, м/мин.</td><td>поворота, об./мин.</td></tr>
<tr><td>Э-302</td><td>25,8</td><td>2,79</td><td>0,3</td></tr>
<tr><td>Э-303</td><td>25,8</td><td>2,79</td><td>0,3</td></tr>
<tr><td>Э-304</td><td>25,8</td><td>2,79</td><td>0,3</td></tr>
<tr><td>Э-504А</td><td>23,4</td><td>3,4</td><td>0,75</td></tr>
<tr><td>Э-505А</td><td>23,4</td><td>3,4</td><td>0,75</td></tr>
<tr><td>Э-651</td><td>23,4</td><td>3,4</td><td>0,75</td></tr>
<tr><td>Э-1003</td><td>23,0</td><td>4,6</td><td>1,0</td></tr>
<tr><td>Э-1004</td><td>23,0</td><td>4,6</td><td>1,0</td></tr>
<tr><td>Э-1251</td><td>23,1</td><td>4,75</td><td>1,5</td></tr>
<tr><td>Э-1252</td><td>23,1</td><td>4,75</td><td>1,5</td></tr>
<tr><td>Э-1254</td><td>24,0</td><td>4,75</td><td>1,5</td></tr>
<tr><td>Э-2001</td><td>30,9</td><td>3,41</td><td>3,0</td></tr>
<tr><td>Э-2002</td><td>30,9</td><td>3,41</td><td>3,0</td></tr>
<tr><td>ЭКГ-4,6</td><td>52,2</td><td>3,5</td><td>5,0</td></tr>
</table>



### <a id="p104177"></a>ПОГРУЗЧИКИ



<table>
<colgroup><col width="32%"><col width="22%"><col width="22%"><col width="14%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Модель погрузчика</td><td colspan="2">Скорость</td><td rowspan="2">Грузоподъемность, т</td><td rowspan="2">Емкость ковша, куб. м</td></tr>
<tr><td>подъема груза, м/мин.</td><td>передвижения по горизонтали с грузом/ без груза, км/ч</td></tr>
<tr><td colspan="5">Автомобильные</td></tr>
<tr><td>4000</td><td>4,75</td><td>-/30,2</td><td>3,0</td><td>1,0</td></tr>
<tr><td>4000М</td><td>8,5</td><td>-/29,0</td><td>3,0</td><td>1,0</td></tr>
<tr><td>4001</td><td>8,5</td><td>-/35,0</td><td>5,0</td><td>1,5</td></tr>
<tr><td>4003</td><td>8,5</td><td>-/38,5</td><td>5,0</td><td>1,5</td></tr>
<tr><td>4006</td><td>8,0</td><td>-/36,0</td><td>2,5</td><td>1,3</td></tr>
<tr><td>4008</td><td>6,5</td><td>20,0/35,0</td><td>10,0</td><td>2,5</td></tr>
<tr><td>4009</td><td>5,5</td><td>-/30,0</td><td>5,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4013 (40131)</td><td>3,1</td><td>18,0/36,0</td><td>3,2</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4014 (40141)</td><td>3,1</td><td>8,0/36,0</td><td>5,0</td><td>1,3</td></tr>
<tr><td>4020</td><td>17,0</td><td>20,6/21,4</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4022</td><td>16,0</td><td>10,0/20,0</td><td>2,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4022-01</td><td>30,0</td><td>8,0/20,0</td><td>2,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4022-03</td><td>14,0</td><td>8,0/20,0</td><td>1,5</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4023 (40231)</td><td>16,0</td><td>17,0/18,0</td><td>3,2</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4025 (40251)</td><td>3,1</td><td>8,0/22,0</td><td>5,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4028</td><td>18,0</td><td>8,0/20,0</td><td>10,0</td><td>2,5</td></tr>
<tr><td>4035</td><td>9,0</td><td>-/35,0</td><td>3,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4040</td><td>10,0</td><td>-/36,0</td><td>5,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4043</td><td>16,0</td><td>-/35,0</td><td>3,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4043М</td><td>11,0</td><td>15,0/30,0</td><td>3,2</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4045</td><td>12,0</td><td>15,0/25,0</td><td>5,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4045МЛ</td><td>10,0</td><td>15,0/25,0</td><td>5,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4045М</td><td>10,0</td><td>15,0/25,0</td><td>5,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4045Н</td><td>10,0</td><td>15,0/25,0</td><td>5,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4045Р</td><td>10,0</td><td>15,0/25,0</td><td>5,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4046</td><td>10,0</td><td>15,0/30,0</td><td>5,0</td><td>4,2</td></tr>
<tr><td>4046М</td><td>10,0</td><td>15,0/20,0</td><td>4,0</td><td>0,57</td></tr>
<tr><td>4049</td><td>5,5</td><td>-/30,0</td><td>5,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4049М</td><td>6,48</td><td>16,0/25,0</td><td>5,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4055М</td><td>7,98</td><td>15,0/20,0</td><td>1,5</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4063</td><td>12,3</td><td>35,0</td><td>3,2</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4065</td><td>11,0</td><td>35,0</td><td>5,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4070</td><td>10,5</td><td>35,0</td><td>10,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4075</td><td>20,0</td><td>30,0/55,0</td><td>5,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>БВ-2733</td><td>-</td><td>20,0/20,0</td><td>3,2</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ДВ-1733-1</td><td>-</td><td>20,0/20,0</td><td>3,2</td><td>-</td></tr>
<tr><td>2-FG-15 ("Тойота")</td><td>24,0</td><td>19,0/-</td><td>1,5</td><td>-</td></tr>
<tr><td>42-FG-20 ("Тойота")</td><td>-</td><td>17,0/-</td><td>2,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>02-FG-25 ("Тойота") FД-100 ("Тойота")</td><td>- 18,0</td><td>18,0/- 12,0/-</td><td>2,5 10,0</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>"Гермес"</td><td>13,2</td><td>-/30,0/</td><td>25,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>"Валмет"</td><td>16,2</td><td>30,0/36,0</td><td>25,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>"Мидас"</td><td>12,0</td><td>30,0/-</td><td>25,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ТД-126-А1240</td><td>-</td><td>6,0/42,5</td><td>12,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>(фирмы "Валмет")</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Д4072-А3540</td><td>-</td><td>-/27,0</td><td>4,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>(фирмы "Валмет")</td><td></td><td></td><td>2,0</td><td></td></tr>
<tr><td>Д-20 (фирмы "Валмет") Ф 17 ДУ32.33</td><td>- 27,0</td><td>- 20,0/20,0</td><td>2,0 3,2</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>Ф 17 БУ20.33</td><td>18,0</td><td>19,0/21,0</td><td>2,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Ф 17 БУ32.33</td><td>18,0</td><td>20,0/20,0</td><td>3,2</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Ф 17 ДУ50.33</td><td>21,0</td><td>20,0/20,0</td><td>5,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td colspan="5">Электропогрузчики</td></tr>
<tr><td>4004</td><td>10,0</td><td>4,0/10,6</td><td>0,75</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4004А, 4004АМ, 4004М</td><td>10,0</td><td>4,0/10,6</td><td>0,75</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4005</td><td>До 10,0</td><td>-/10,0</td><td>0,75</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4005А</td><td>До 10,0</td><td>-/10,0</td><td>0,75</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4015</td><td>10,0</td><td>-/9,0</td><td>0,75</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4015М</td><td>10,0/14,0</td><td>9,0/10,0</td><td>0,5</td><td>-</td></tr>
<tr><td>КВЗ-02</td><td>4,25</td><td>До 7,5</td><td>1,5 - 3,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>КВЗ-04</td><td>4,25</td><td>До 7,5</td><td>1,5</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ПТШ-1,5</td><td>-</td><td>5,1/-</td><td>1,5</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ПТШ-ЗМ ЕВ-602</td><td>- 10,0/14,0</td><td>6,2/- 8,0</td><td>3,0 0,63</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>ЕВ-612</td><td>9,0/10,8</td><td>9,0/10,0</td><td>0,63</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЕВ-631,2</td><td>9,6/12,0</td><td>8,0</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЕВ-641 ЕВ-651</td><td>- 9,0/11,4</td><td>8,0 8,0</td><td>1,0 1,25</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>ЕВ-654-28-12</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЕВ-676-4</td><td>-</td><td>10,0/11,5</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЕВ-676-7</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЕВ-676.22-4</td><td>-</td><td>10,0/-</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЕВ-676.22-8</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЕВ-676.22-9</td><td>14,0</td><td>10,0</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЕВ-676-28-9</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЕВ-683-4</td><td>-</td><td>10,0/11,5</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЕВ-683-7</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЕВ-677-4</td><td></td><td>10,0/-</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЕВ-677.22-4</td><td>-</td><td>10,0/11,5</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЕВ-677.45-4</td><td>-</td><td>9,0/10,0</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЕВ-687-22-22</td><td>-</td><td>-</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЕВ-687-22-10</td><td>-</td><td>-</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЕВ-687-33-10</td><td>-</td><td>-</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЕВ-687-22-20</td><td>-</td><td>-</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЕВ-687-28-22 ЕВ-701</td><td>- 10,0</td><td>- 10,0 - 12,0</td><td>1,0 1,5 - 2,0</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>ЕВ-701-6 ЕВ-702</td><td>- 10,0</td><td>-/11,0 10,0 - 12,0</td><td>2,0 2,0</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>ЕВ-702-6</td><td>-</td><td>-/11,0</td><td>2,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЕВ-717</td><td>-</td><td>-</td><td>2,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЕВ-717-33 ЕВ-738</td><td>- -</td><td>- 8,5/10,0</td><td>1,5 2,0 - 3,0</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>ЕВ-738-3 ЭП-0,5</td><td>- 9,0</td><td>9,0/10,5 9,0/-</td><td>3,0 0,5</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>ЭП-0801</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЭП-0802</td><td>10,0</td><td>9,0/10,0</td><td>0,8</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЭП-0803</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЭП-1</td><td>9,0</td><td>9,0/-</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЭП-2</td><td>9,0</td><td>9,0/-</td><td>1,5 - 2,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЭП-103</td><td>9,0</td><td>9,0/10,0</td><td>1,0 - 1,5</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЭП-106</td><td>9,0</td><td>9,0/10,0</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЭП-107</td><td>8,5</td><td>7,3/8,0</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЭП-201</td><td>10,0</td><td>10,0/12,0</td><td>2,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЭП-201 (б)</td><td>9,0</td><td>9,0</td><td>1,75</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЭП-202 (б)</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЭП-205</td><td>11,5</td><td>11,5</td><td>2,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЭП-206</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЭП-205 (б)</td><td>11,5</td><td>11,5</td><td>1,75</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЭП-206 (б)</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЭП-301</td><td>8,6</td><td>9,0/11,0</td><td>3,2</td><td></td></tr>
<tr><td>ЭП-501</td><td>6,0</td><td>8,0/10,0</td><td>5,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЭП-601</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЭП-602</td><td>12,0/14,4</td><td>9,0/10,0</td><td>0,63</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЭП-603</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЭП-1003</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЭП-1004</td><td>12,0</td><td>10,0/11,0</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЭП-1005</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЭП-1006Х</td><td>11,0/15,0</td><td>9,0/10,0</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЭП-1008</td><td>9,0</td><td>9,0</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЭП-1201</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЭП-1202</td><td>9,0</td><td>10,0/10,5</td><td>1,25</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЭП-1203</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЭП-1631 ЭПВ-104</td><td>- 8,0</td><td>- 6,0/6,5</td><td>1,6 0,75</td><td>- -</td></tr>
<tr><td>ЭПВ-105</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>ЭПВ-1-612</td><td>4,25</td><td>6,5/7,5</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЭПВ-1-614</td><td>4,25</td><td>6,5/7,5</td><td>1,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЭПК-0805</td><td>9,6</td><td>10,0/-</td><td>0,8</td><td>-</td></tr>
<tr><td>ЭПК-1205</td><td>9,6</td><td>9,0/-</td><td>1,25</td><td>-</td></tr>
</table>






<div align="right">

<a id="p104306"></a>Приложение 5

</div>


<div align="center">

<a id="p104307"></a>**ПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ УСТРОЙСТВ**<br>
**И ПРИСПОСОБЛЕНИЙ**

</div>


<a id="p104308"></a>                Для пакетов грузов на поддонах

<a id="p104309"></a>Захват вилочный уравновешенный, г/п 1; 1,6; 2,0; 3,2 т       ТУ 31.1000-78
<a id="p104310"></a>Захват вилочный с управляемым перемещением вил ЗУП-2,
г/п 3,2 т                                                    ТУ 31.1022-80
<a id="p104311"></a>Захват с управляемым наклоном вил ЗУМ-3,2, г/п 3,2 т         ТУ 31.823-80

<a id="p104312"></a>                       Грузы в мешках

<a id="p104313"></a>Захват щипково-дисковый, г/п 0,125 т                         ТУ 31.606-77
<a id="p104314"></a>Захват-самоотцеп, г/п 0,125 т                                ТУ 31.587-78
<a id="p104315"></a>Прижимная рама со стропами (тросиками)

<a id="p104316"></a>                       Грузы в кипах

<a id="p104317"></a>Захват когтевой для кип, г/п 0,65 т                          ТУ 31.648-77
<a id="p104318"></a>Захват для кип джутовой ткани и мешкотары КЗД-630,
г/п 0,63 т                                                   ТУ 31.836-79
<a id="p104319"></a>Захват для кип каучука, г/п 0,150 т                          ТУ 31.724-79
<a id="p104320"></a>Захват для кип табака, г/п 0,15 т                            ТУ 31.725-79
<a id="p104321"></a>Захват для кип хлопка КЗХ-350, г/п 0,35 т                    ТУ 31.1089-81
<a id="p104322"></a>Захват для кип хлопка с убирающимися шипами
КЗХ-3,5, г/п 0,35 т                                          ТУ 31.150-72
<a id="p104323"></a>Захват для кип целлюлозы КЗЦ-250, г/п 0,25 т                 ТУ 31.1088-81
<a id="p104324"></a>Захват для кип целлюлозы, г/п 0,2 т                          ТУ 31.651-77
<a id="p104325"></a>Захват для бумаги в рулонах и целлюлозы в кипах
КЗРЦ-600, г/п 0,6 т                                          ТУ 31.866-78

<a id="p104326"></a>                     Катно-бочковые грузы

<a id="p104327"></a>Захват для металлических бочек КЗБ-3,5, г/п 0,35 т           ТУ 31.652-72
<a id="p104328"></a>Захват для металлических бочек, г/п 0,4 т                    ТУ 31.510-77
<a id="p104329"></a>Захват для металлических бочек, г/п 0,6 т                    ТУ 31.672-78
<a id="p104330"></a>Захват рычажный для металлических бочек, г/п 0,4 т           ТУ 31.673-79
<a id="p104331"></a>Храпцы для бочек, г/п 0,5 т                                  ТУ 31.509-76
<a id="p104332"></a>Захват для бочек со слабыми уторами, г/п 0,35 т              ТУ 31.647-77
<a id="p104333"></a>Захват для бумаги в рулонах КЗР-350, г/п 0,35 т              ТУ 31.867-78
<a id="p104334"></a>Захват для бумаги в рулонах и целлюлозы в кипах
<a id="p104335"></a>КЗРЦ-600, г/п 0,6 т                                          ТУ 31.866-78
<a id="p104336"></a>Захват для бумаги в рулонах КЗР-1500, г/п 1,5 т              ТУ 31.869-77
<a id="p104337"></a>Захват для бумаги и картона в рулонах КЗР-2000, г/п 2,0 т    ТУ 31.945-77
<a id="p104338"></a>Строп-захват кольцевой для бумаги в рулонах КСЗР-28,
г/п 2,8 т                                                    ТУ 31.955-77
<a id="p104339"></a>Строп-захват кольцевой для бумаги в рулонах КСРЗ-30,
г/п 3,0 т                                                    ТУ 31.956-77

<a id="p104340"></a>                      Тяжеловесные грузы

<a id="p104341"></a>Захват автоматический для ящиков с кирпичом, г/п 2,0 г       ТУ 31.726-79
<a id="p104342"></a>Захват для ящиков, г/п 0,5 т                                 ТУ 31.508-81
<a id="p104343"></a>Подвеска для перегрузки барабанов с кабелем, г/п 10,0 т      ТУ 31.507-76
<a id="p104344"></a>Захват ЗК-IА для крупнотоннажных контейнеров типа IА
(за верхние угловые фитинги), г/п 30; 48 т                   ТУ 31.733-78
<a id="p104345"></a>Захват ЗКН-IА для крупнотоннажных контейнеров типа IА
(за нижние угловые фитинги), г/п 30; 48 т                    ТУ 31.731-73
<a id="p104346"></a>Захват ЗК-IС для крупнотоннажных контейнеров типа IС
(за верхние угловые фитинги), г/п 20; 32 т                   ТУ 31.728-78
<a id="p104347"></a>Захват ЗКН-IС для крупнотоннажных контейнеров типа IС
(за нижние угловые фитинги), г/п 20; 32 т                    ТУ 31.729-73
<a id="p104348"></a>Захват ЗК-1Д для крупнотоннажных контейнеров типа IД
(за верхние угловые фитинги), г/п 10; 16 т                   ТУ 31.732-73
<a id="p104349"></a>Захват ЗКН-1Д для крупнотоннажных контейнеров типа IД
(за нижние угловые фитинги), г/п 10; 16 т                    ТУ 31.730-73
<a id="p104350"></a>Спредер, ЗКИ-IА для крупнотоннажных контейнеров, г/п 30;
<a id="p104351"></a>48 т                                                         ТУ 31.1050-80
<a id="p104352"></a>Спредер, ЗКИ-IС для крупнотоннажных контейнеров, г/п 20;
<a id="p104353"></a>32 т                                                         ТУ 31.958-80
<a id="p104354"></a>Захват полуавтоматический типа "Краб" для контейнеров
<a id="p104355"></a>УУК-5, г/п 6 т                                               ТУ 31.1033-79
<a id="p104356"></a>Захват автоматический для контейнеров массой брутто
<a id="p104357"></a>2,5 и 5 т                                                    ГОСТ 22661-78
<a id="p104358"></a>Захваты для машин на колесном и гусеничном шасси:
<a id="p104359"></a> трапецеидальная рама с различными приспособлениями
 для застропки за передний бампер, буксирные крюки,
 кронштейны, колеса - для грузовых автомобилей;
<a id="p104360"></a> подвески из четырех канатов в резиновых трубках - для
 легковых автомобилей;
<a id="p104361"></a> прямоугольная рама со специальными колесными подхватами-
 балками - для автобусов;
<a id="p104362"></a> прямоугольная рама с крючьями Г-образной формы - для
 тракторов на гусеничном ходу;
<a id="p104363"></a> трапецеидальная рама - для тракторов на колесном ходу

<a id="p104364"></a>            Металлы и металлические изделия

<a id="p104365"></a>Строп-захват для листовой стали, г/п 10 т                    ТУ 31.837-80
<a id="p104366"></a>Подвеска крючковая для листовой стали, г/п 10 т              ТУ 31.784-81
<a id="p104367"></a>Захват для рулонов стали автоматический, г/п 17 т            ТУ 31.1005-79
<a id="p104368"></a>Захват с прижимной балкой для толстолистовой стали
<a id="p104369"></a>Захват для листового металла в пачках
<a id="p104370"></a>Захват (скоба) для стали в рулонах на "салазках"
<a id="p104371"></a>Подвеска самозатягивающаяся с прижимом для пакетов
цветного металла
<a id="p104372"></a>Захват для металлических изделий с центральным отверстием
<a id="p104373"></a>Захват КЗТР-10 для труб большого диаметра, г/п 10 т
(захватывание и освобождение трубы автоматически)            ТУ 31.838-79
<a id="p104374"></a>Захват для труб КЗТ-8, г/п 8,5 т                             ТУ 31.803-79
<a id="p104375"></a>Захват для труб полуавтоматический КЗТП-10 м, г/п 10 т
(для труб большого диаметра)                                 ТУ 31.857-80
<a id="p104376"></a>Захват с фиксатором для труб массой до 4 т
(грузоподъемность тары захватов 4 т)                         ТУ 31.501-77
<a id="p104377"></a>Захват автоматический для железобетонных
и асбестоцементных труб
<a id="p104378"></a>Захват для труб большого диаметра конструкции
<a id="p104379"></a>Ждановского, Клайпедского, Калининградского портов,
г/п 10 т
<a id="p104380"></a>Грузоподъемные электромагниты:
<a id="p104381"></a> круглые - М-22Б, М-22БТ, М-42Б, М-42ВГ, М-62Б, М-62БГ
<a id="p104382"></a> прямоугольные - ПМ-15, ПМ-15Т, ПМ-25А, ПМ-25АТ

<a id="p104383"></a>                       Лесоматериалы

<a id="p104384"></a>Прижим-подвеска для 1 м пакетированного баланса,
г/п 2,8 т (для пакетов баланса длиной 1; 1,22 м,
увязанных полужесткими стропами ПС-0,3, ПС-0,4
**ГОСТ 14110-69)                                               ТУ 31.718-73**

<a id="p104385"></a>                          Грейферы

<a id="p104386"></a>Навесное оборудование к различным кранам и погрузчикам
для выполнения погрузочно-разгрузочных работ
<a id="p104387"></a>По роду перегружаемых грузов они классифицируются на:
двухчелюстные - для сыпучих грузов;
многочелюстные - для тяжелых и крупнокусковых грузов;
трех-, четырехлапные - для длинномерных грузов

<a id="p104388"></a>                           Ковши

<a id="p104389"></a>Ковш перегрузочный вместимостью 2 куб. м                     ТУ 31.642-77
<a id="p104390"></a>Ковш перегрузочный вместимостью 5,4 куб. м                   ТУ 31.742-77
<a id="p104391"></a>Ковш с подвеской-самоотцепом КПС-10, емкостью 2,3 куб. м     ТУ 31.1042-79

<a id="p104392"></a>                            Стропы

<a id="p104393"></a>Из стальных канатов                                          ТК6Х19+10С
                                                             (ГОСТ 3070-74)
<a id="p104394"></a>-"-                                                          ТК6Х37+10С
                                                             (ГОСТ 3071-74)
<a id="p104395"></a>-"-                                                          ЛК-01Х7
                                                             (ГОСТ 3062-69)

<a id="p104396"></a>Из пеньковых канатов                                         ГОСТ 483-75
<a id="p104397"></a>Из сварных цепей:
<a id="p104398"></a> якорные сварные                                             ГОСТ 228-65
<a id="p104399"></a> круглозвенные грузовые                                      ГОСТ 2319-70
<a id="p104400"></a>Стропы для пакетирования СП-4ФО, СП-4ФЦ, СП-4ФН,
г/п 0,9 т                                                    ТУ 31.1051-80
<a id="p104401"></a>Строп ленточный кольцевой СПК, СПК-1, СПК-2,
г/п 0,65-2,2 т                                               ТУ 31.1076-80

<a id="p104402"></a>      Грузозахваты к погрузчикам общего назначения

<a id="p104403"></a>Универсальный боковой захват с синхронным движением
рабочих органов и боковым смещением УЗРС-1, г/п 0,8 т
(для рулонов бумаги, грузов в кипах, бочек
и пакетов, ящиков)                                           ТУ 31.626-77
<a id="p104404"></a>Универсальный боковой захват с раздельным и совместным
движением рабочих органов УЗР-1,5, г/п 1,1 т
(для рулонов бумаги и картона, киповых грузов,
металлических бочек с гофрами и пакетов цветного
металла в чушках)                                            ТУ 31.1025-79
<a id="p104405"></a>Универсальный боковой захват с синхронным движением
рабочих органов и боковым смещением УЗРС 2, г/п 1,6 т
(для рулонов бумаги и картона, грузов в кипах и пакетов
на поддонах)                                                 ТУ 31.720-79
<a id="p104406"></a>Универсальный боковой захват с несинхронным совместным
или отдельным движением рабочих органов и боковым
смещением УЗР-ЗМ, г/п 1,5 - 2,4 т (для рулонов бумаги
и картона, грузов в кипах и пакетов на поддонах)             ТУ 31.1084-81
<a id="p104407"></a>Универсальный боковой захват УЗР-5, г/п 3,2 т
(для рулонов бумаги, грузов в кипах, ящиках, пакетов
цветных металлов, контейнеров)                               ТУ 31.829-76
<a id="p104408"></a>Захват-сталкиватель УЗНС-1,5 м, г/п 1,25 (для грузов
в мешках, бочек и др. штучных грузов при укладке
в штабель без прокладок и поддонов)                          ТУ 31.896-81
<a id="p104409"></a>Захват-кантователь ЗКР-1,5, г/п 1,1 т (для рулонов
бумаги и картона)                                            ТУ 31.1062-80
<a id="p104410"></a>Захват-кантователь ЗК.Р-3, г/п 1,5 т (для рулонов бумаги)    ТУ 31.868-75
<a id="p104411"></a>Захват универсальный с неподвижной направляющей УЗН-5,
г/п 4,3 т (для металлических бочек, бухт проволоки,
автомобильных покрышек и пакетов)                            ТУ 31.753-73
<a id="p104412"></a>Захват механический для бочек 3МБ-1, г/п 0,5 т
(для грузов в металлических бочках, транспортируемых
в вертикальном положении)                                    ТУ 31.914-80
<a id="p104413"></a>Прижим универсальный гидравлический ОГП-5, г/п 4,5 т
(для грузов на поддонах)                                     ТУ 31.653-72
<a id="p104414"></a>Кантователь пакетов к автопогрузчику, г/п 2,8 т              ТУ 31.1029-79
<a id="p104415"></a>Захват двухвилочный к автопогрузчику, г/п 2,75 т             ТУ 31.1081-79
<a id="p104416"></a>Захват многовилочный к автопогрузчику, г/п 2,5 т             ТУ 31.1028-79
<a id="p104417"></a>Захват для перегрузки пакетов 3-СК-1,1, г/п 0,9 т
(для 1-го пакета в стропах, имеющего подъемные петли
из синтетических или растительных материалов)                ТУ 31.665-81
<a id="p104418"></a>Захват для перегрузки пакетов 3-СК-3,2, г/п 1,8 т
(2 пакета) (для 2 пакетов в стропах, имеющих подъемные
петли из синтетических или растительных материалов)          ТУ 31.666-81
<a id="p104419"></a>    Примечание. Для перегрузки четырех пакетов
в пакетирующих стропах имеются сменные органы
грузозахвата УЗН-5                                           ТУ 31.753-73

<a id="p104420"></a>Захват четырехвилочный ЗВН-4,5, г/п 4 т (для четырех
пакетов на поддонах, устанавливаемых два в плане,
два по высоте)                                               ТУ 31.1085-81
<a id="p104421"></a>Захват четырехвилочный ЗВН-4,10, г/п 9 т (для четырех
пакетов на поддонах, устанавливаемых два в плане,
два по высоте)                                               ТУ 31.1086-81

<a id="p104422"></a>             Прочие устройства и приспособления

<a id="p104423"></a>Удлинитель вил к автопогрузчикам (два удлинителя
для грузов больших габаритов и малой объемной массой),
г/п 3,5 - 12 т                                               ТУ 31.1074-80
<a id="p104424"></a>Круг поворотный ПК-3,2, г/п 3,2 т (для штучных грузов
с использованием поддонов)                                   ТУ 31.628-72
<a id="p104425"></a>Балансир с крюковой подвеской спаренной работы кранов,
г/п 50 т                                                     ТУ 31.511-76
<a id="p104426"></a>Подвеска крановая для поддонов КПП-3
<a id="p104427"></a>Стол-рампа
<a id="p104428"></a>Тележка роликовая поворотная ТРП-3 для вагонных работ
<a id="p104429"></a>Тележки ручные

<div align="center">

<a id="p104430"></a>**ПОДДОНЫ**

</div>



| Вид поддона | Размеры, мм | Грузоподъемность, т |
| --- | --- | --- |
| Гребенчатые с продольными гребнями То же, с поперечными гребнями Плоские универсальные стандартные | 1665 x 1210 1622 x 1263 1200 x 800 1200 x 1000 1600 x 2000 1800 x 1200 2000 x 1600 | 3,2 3,2 1,0 2,0 3,2 3,64 |






<div align="right">

<a id="p104435"></a>Приложение 7

</div>


<div align="center">

<a id="p104436"></a>**КОЭФФИЦИЕНТ ЗАПОЛНЕНИЯ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ УСТРОЙСТВ**<br>
**НАВАЛОЧНЫМИ ГРУЗАМИ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="31%"><col width="16%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование груза</td><td rowspan="4">Удельный объем, куб. м/т</td><td rowspan="4">Угол естественного откоса груза в покое, град.</td><td rowspan="4">Средняя плотность, т/куб. м</td><td colspan="4">Коэффициент наполнения</td></tr>
<tr><td colspan="3">грейфера</td><td rowspan="3">ковша</td></tr>
<tr><td rowspan="2">средний</td><td colspan="2">в том числе на слое</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td></tr>
<tr><td>Зерно тяжеловесное</td><td>1,2 - 1,8</td><td>25 - 28</td><td>0,79</td><td>0,9</td><td>1,0</td><td>0,9</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Зерно легковесное Уголь каменный крупный, сланцы горючие</td><td>1,9 - 4,0 1,25 - 1,18</td><td>28 - 30 27 - 35</td><td>0,48 0,82</td><td>0,85 0,82</td><td>0,9 0,88</td><td>0,8 0,68</td><td>- 0,84</td></tr>
<tr><td>Уголь каменный мелкий, брикет топливный разный</td><td>1,1 - 1,05</td><td>27 - 35</td><td>0,95</td><td>0,82</td><td>0,88</td><td>0,68</td><td>0,84</td></tr>
<tr><td>Торф</td><td>1,82 - 1,54</td><td>40 - 45</td><td>0,60</td><td>0,82</td><td>0,88</td><td>0,68</td><td>0,84</td></tr>
<tr><td>Кокс</td><td>2,5 - 2,0</td><td>35 - 50</td><td>0,42</td><td>0,82</td><td>0,83</td><td>0,76</td><td>0,84</td></tr>
<tr><td>Песок разный</td><td>0,69 - 0,63</td><td>32</td><td>1,5</td><td>0,80</td><td>0,83</td><td>0,70</td><td>0,95</td></tr>
<tr><td>Щебень, гравий, галька</td><td>0,8 - 0,7</td><td>35 - 45</td><td>1,3</td><td>0,70</td><td>0,77</td><td>0,43</td><td>0,70</td></tr>
<tr><td>Руда разная</td><td>0,7 - 0,51</td><td>30 - 50</td><td>1,65</td><td>0,58</td><td>0,68</td><td>0,45</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td>Глина сухая</td><td>1,0 - 0,56</td><td>40</td><td>1,5</td><td>0,60</td><td>0,70</td><td>0,45</td><td>0,83</td></tr>
<tr><td>Шлак каменноугольный и гранулированный</td><td>2,0 - 1,11</td><td>35 - 50</td><td>0,75</td><td>0,80</td><td>0,85</td><td>0,65</td><td>0,84</td></tr>
</table>


<a id="p104449"></a>*Примечание.* Наименования единиц физических величин приведены в соответствии с ГОСТ 8.417-81 "Государственная система обеспечения единства измерений. Единицы физических величин".



<a id="p104450"></a>

---
