Нормативы времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые на железнодорожном, водном и автомобильном транспорте. Часть I. Погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые на станциях железных дорог, предприятиях, в организациях, учреждениях отраслей народного хозяйства
Актуально на 09.11.2026.
Как цитировать: "Нормативы времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые на железнодорожном, водном и автомобильном транспорте. Часть I. Погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые на станциях железных дорог, предприятиях, в организациях, учреждениях отраслей народного хозяйства". https://bukva.ai/docs/normativy-vremeni-na-pogruzochno-razgruzochnye
(утв. Госкомтрудом СССР)
НОРМАТИВЫ
ВРЕМЕНИ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ, ВОДНОМ И АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ
ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ НА СТАНЦИЯХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ, ПРЕДПРИЯТИЯХ, В ОРГАНИЗАЦИЯХ, УЧРЕЖДЕНИЯХ ОТРАСЛЕЙ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА
Настоящий сборник подготовлен отделом разработки нормативных материалов для нормирования труда на погрузочно-разгрузочных и транспортных работах Центрального бюро нормативов по труду совместно с нормативной станцией по труду Главного управления контейнерных и пакетных перевозок и механизации погрузочно-разгрузочных работ МПС. В разработке принимали участие нормативно-исследовательские организации и предприятия министерств и ведомств: Министерства путей сообщения; быв. Министерств заготовок СССР и РСФСР, Украинской ССР, Казахской ССР; Министерства лесной, целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности СССР; Министерства черной металлургии СССР; Министерства промышленности строительных материалов СССР; Министерства торговли РСФСР; Министерства рыбного хозяйства СССР; Министерства энергетики и электрификации СССР; Министерства транспортного строительства; Министерства газовой промышленности; Министерства химической промышленности; Министерства по производству минеральных удобрений; Министерства угольной промышленности СССР; Министерства промышленного строительства СССР; быв. Министерства мясной и молочной промышленности СССР; быв. Министерства пищевой промышленности СССР; Министерства автомобильного транспорта Узбекской ССР; Министерства тракторного и сельскохозяйственного машиностроения; Министерства местной промышленности Белорусской ССР; Министерства обороны СССР; Управления хлебопекарной промышленности Мосгорисполкома; Государственного комитета СССР по лесному хозяйству; Госснаба СССР; Росколхозстройобъединения при Совете Министров РСФСР.
Нормативы времени рекомендуются для разработки единых норм выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы, а также для разработки местных норм выработки и времени на работы, выполняемые более производительными машинами, механизмами, грузозахватными устройствами при более совершенной организации труда на станциях железных дорог, предприятиях, в организациях и учреждениях отраслей народного хозяйства СССР (кроме морских, речных портов и пристаней).
С введением в действие настоящего сборника утрачивают силу Нормативы времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые на железнодорожном, водном и автомобильном транспорте, изд. 1971 г.
В сборнике помещен бланк отзыва (не приводится), который заполняется станцией железной дороги, предприятием, организацией, учреждением и направляется в адрес ЦБНТ.
Обеспечение межотраслевыми нормативными материалами по труду осуществляется по централизованным заявкам министерств и ведомств.
1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ
1.1. Нормативы времени разработаны на элементы операций технологических процессов погрузки-выгрузки грузов на железнодорожном и автомобильном транспорте, осуществляющем перевозки грузов между предприятиями, районами, областями, краями, республиками и странами.
На работы по перемещению и укладке грузов в цехах предприятий, организаций и на строительных площадках настоящие Нормативы времени не распространяются.
1.2 В основу разработки нормативов положены следующие данные:
результаты обобщения и анализа фотографий рабочего времени и хронометражных наблюдений, проведенных на предприятиях министерств и ведомств;
технические характеристики перегрузочных машин и механизмов;
типы и размеры грузозахватных устройств;
результаты анализа трудовых процессов, приемов и методов труда и организация рабочего места;
«Нормативы времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые на железнодорожном, водном и автомобильном транспорте», изд. 1971 г.
1.3. Нормативы предназначены для разработки единых норм выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы, для расчета технически обоснованных местных норм выработки и времени рабочим-сдельщикам на варианты погрузочно-разгрузочных работ, выполняемых более производительными машинами, механизмами, грузозахватными устройствами при более совершенной организации труда, чем это предусмотрено в действующих единых нормах выработки и времени, и установления нормированных заданий рабочим-повременщикам, а также для расчета численности рабочих, занятых на погрузочно-разгрузочных работах.
Указанные нормативы не могут служить основанием для расчета простоя железнодорожного подвижного состава под погрузкой и выгрузкой груза.
1.4 Настоящий сборник содержит:
таблицы нормативов оперативного времени на элементы операций погрузочно-разгрузочных работ, выполняемых механизированным, не полностью механизированным способом и вручную;
таблицу нормативов времени на подготовительно-заключительные работы, организационное и техническое обслуживание рабочего места, перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного процесса погрузочно-разгрузочных работ, перерывы на отдых (включая физкультурные паузы) и личные надобности;
таблицу нормативов времени на специальное крепление (раскрепление) грузов на железнодорожном подвижном составе (на платформе и полувагоне).
1.5. В каждой таблице нормативов времени указаны фиксажные точки элементов операций технологического процесса погрузки-выгрузки грузов и дано описание состава работ. Кроме того, в таблицах отражено: место производства работ, основные факторы, влияющие на продолжительность элементов (расстояние перемещения, угол поворота, масса одного места или одного подъема (пакета) груза, категория, наименование и класс груза, виды применяемых машин, механизмов, грузозахватных устройств и простейших приспособлений и т.п.), учтенные при расчете соответствующих нормативов времени.
1.6. Нормативы оперативного времени установлены в секундах на единицу измерения, указанную в соответствующих таблицах. В зависимости от содержания элемента измерителями являются: одна тонна груза, одно место груза определенной массы или размеров, один контейнер, один захват, одна отдача, один подъем, одна отцепка и т.п.
1.7. Установлены нормативы времени на фактическую массу перегружаемого груза с учетом массы тары, за исключением отдельных грузов, единицы измерения которых указаны в соответствующих таблицах нормативов.
1.8 Нормативные таблицы расположены по элементам цикла.
1.9. Под термином «груз» понимается сырье, топливо, порожняя тара, продукция в различной транспортной упаковке и без упаковки.
1.10. Термин «масса подъема» означает массу груза, перемещаемую машиной или механизмом за один цикл. Формулы расчета высоты укладки грузов в вагоне и их объемов даны в Приложении 1.
1.11 Сборник содержит нормативы на следующие категории грузов:
грузы в мешках и пакетах, т.е. грузы, упакованные в пакеты или мешки джутовые, льняные, бумажные (одно- и трехслойные), полиэтиленовые и др.;
грузы в кипах, за исключением кип в жесткой упаковке (деревянных щитах или решетках с двух сторон);
грузы в ящиках — грузы в деревянных, металлических, фанерных, пластмассовых, картонных ящиках, в коробках (коробах), решетках, сетках, связках, оборотной производственной таре (в том числе хлебобулочные изделия, уложенные в лотки), а также грузы без упаковки (в том числе штучные грузы — толь, рубероид, шифер, битум, кирпич, паркет, клепка, дощечки, планки в пачках и связках), мясо в тушах и полутушах массой одного места до 250 кг (за исключением металлов и лесоматериалов);
катно-бочковые грузы, к которым отнесены грузы в металлических, деревянных и фанерных бочках, барабанах, бухтах, рулонах (бумага), катушках массой места до 500 кг;
тяжеловесные грузы: оборудование, машины (в том числе самоходные) в ящиках и без упаковки (за исключением металлов и лесоматериалов), контейнеры груженые и порожние массой места 251 кг и более, кабель и трос стальной в бухтах и барабанах массой места 501 кг и более;
металлы и металлические изделия: металлы всякие (в том числе металлолом) и металлические изделия, перевозимые без упаковки и в металлической упаковке независимо от массы одного места, за исключением машин, станков и другого оборудования, относящихся к тяжеловесным грузам;
лесоматериалы: лес круглый любого диаметра, телеграфные столбы, шпалы, брусья, дрова, рудничная стойка, пропсы, балансы, пиломатериалы всех размеров, изделия из дерева — дома и детали домов и т.п.;
навалочные грузы — различные сыпучие материалы, перевозимые без упаковки (навалом, насыпью): уголь, песок, гравий, галька, кокс, руда и другие, а также зерновые грузы россыпью.
1.12. Грузы каждой категории подразделены на классы в зависимости от вида упаковки, массы и размеров одного места, погрузочного объема, вида помола, размеров частиц и угла естественного откоса в покое навалочных грузов, процентов содержания руды в породе, а также с учетом особых свойств груза (огнеопасный, химически вредный, ядовитый, требующий осторожного обращения и т.д.). Классификационный список грузов дается в Приложении 2. Для грузов, отсутствующих в классификационном списке, класс определяется на основе классификационных показателей, приведенных в Приложении 3.
1.13. Нормативы времени охватывают следующие профессии рабочих, занятых на погрузочно-разгрузочных работах: грузчик, стропальщик, водитель погрузчика, машинист крана (крановщик), водитель автомобильного крана, водитель автомобильного погрузчика, машинист зернопогрузочных машин, машинист автомобилеподъемника, водитель электро- и автотележек, водитель мототранспортных средств.
1.14. Количество исполнителей, приведенное в таблицах нормативов данного сборника, установлено с учетом обеспечения нормального хода выполнения операций.
1.15. Наименование профессий рабочих указано в соответствии с Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих, выпуск 1, и Квалификационным справочником профессий рабочих, не вошедших в ЕТКС работ и профессий рабочих, которым устанавливаются месячные оклады, утвержденным Постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы от 9 мая 1971 г. № 289.
1.16. Приведенные в сборнике количественные значения (скорости подъема, поворота и перемещения машин, погрузочный объем, размеры груза, вместимость грейфера и др.), в которых указано «до», следует считать включительно.
1.17. До введения нормативов времени необходимо привести организационно-технические условия в соответствие с запроектированными в нормативах и осуществить производственный инструктаж рабочих.
1.18. На элементы операций, не предусмотренных настоящим сборником, устанавливаются местные нормативы времени.
1.19. При внедрении на предприятиях более прогрессивных, чем это предусмотрено в настоящих нормативах, организации производства и труда, технологии работы машин, механизмов, оснастки и т.п. следует разрабатывать и вводить в установленном порядке местные нормативы времени.
1.20. С введением в действие данных нормативов утрачивают силу все отраслевые нормативы на указанные работы (кроме более прогрессивных нормативов).
2. ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА
2.1. Технологический процесс погрузки-выгрузки — это совокупность операций, связанных с погрузкой грузов на различные виды транспорта в пунктах отправления, выгрузкой в пунктах прибытия или перегрузкой (перевалкой) с одного вида транспорта на другой. Он определяет целевое назначение завершенного погрузочно-разгрузочного процесса, выполняемого одной механизированной линией, состав входящих в него операций и последовательность их выполнения.
2.2. Структура технологического процесса погрузки-выгрузки характеризуется количеством и содержанием операций, на которые может быть расчленен процесс погрузки-выгрузки, изменяющийся в зависимости от рода перегружаемого груза, а также условий, применяемых средств и способов производства работ.
Основные операции технологического процесса погрузки-выгрузки грузов выполняются в строго определенной последовательности:
I операция - начальная II операция - перемещения
III операция — передаточная ┐промежуточные операции
IV операция — перемещения ┘ ...
Начальная операция — операция, с которой начинается технологический процесс и выполняется там, где складирован груз, подлежащий погрузке-выгрузке, — в вагоне, складе, автомобиле.
Конечной операцией завершается погрузочно-разгрузочный процесс, целью которого является штабелирование груза в заданном месте (вагон, склад, автомобиль).
Промежуточная операция обеспечивает перемещение (передачу) груза из начального в конечное положение и в зависимости от рода груза, условий перемещения и характеристики используемых машин и приспособлений подразделяется на операции перемещения и передаточные.
Передаточные операции выполняются в сложных технологических процессах, обеспечивая связь между смежными операциями перемещения, и осуществляются путем передачи груза с одной машины на другую.
2.3. Нормативами времени предусмотрено выполнение операций погрузочно-разгрузочными машинами периодического действия грузоподъемностью: стреловыми кранами на железнодорожном ходу с паросиловой установкой, с двигателем внутреннего сгорания и дизель-электрическими — от 6 до 16 т; козловыми электрическими кранами — от 5 до 40 т; козловыми кранами «Такраф» — 30,5 т; мостовыми электрическими кранами — от 5 до 10 т; башенными кранами — от 5 до 10 т; автомобильными кранами — от 0,4 до 10 т; автомобильными погрузчиками — от 1,5 до 10 т; электропогрузчиками — от 0,75 до 5 т; тракторными погрузчиками — от 1,75 до 7 т; электрокарами, экскаваторами, отпускными трубами, автомобилезагрузчиками, механическими лопатами, вагоноразгрузчиками и т.п., а также перемещение груза с помощью ручных транспортных средств.
Примерный перечень основных погрузочно-разгрузочных машин и механизмов и их технические характеристики приведены в Приложении 4.
Выбор подъемно-транспортных машин и механизмов должен осуществляться с учетом типа производства, объема грузопереработки, особенностей производственного процесса, характера груза, максимальной механизации транспортных работ, расстояния и трассы перемещения, размеров дверных проемов.
2.4. Применяемые грузозахватные устройства и приспособления при работе кранами и погрузчиками должны обеспечить удобство в эксплуатации (быстро захватывать и освобождать груз и соответствовать категории груза), а также выполнение транспортировки и погрузки-выгрузки грузов наиболее рациональным способом, предохраняя груз от порчи, распыления и боя. Отдельные виды грузозахватных устройств и приспособлений приведены ниже.
| Тип грузозахватного устройства и приспособления | Характеристика |
|---|---|
| Поддон | Размеры: 1200 х 1600; 800 х 1200 мм |
| Захваты для поддонов | Подвески с распорной рамой, подвески, соединенные кольцом, вилочные захваты |
| Стропы | Четырехстропный захват с крюками, полуавтостропы. Автостроп системы ЦНИИ МПС — ХИИТ, стропы универсальные, облегченные, двойные, комбинированные |
| Грейферы | Различной вместимости: 1,2; 1,5; 1,6; 1,9 куб. м для перегрузки навалочных и лесных грузов |
| Специальные захваты | Захваты для грузов в кипах Захват для бочек Захват для бумаги в рулонах Захват для контейнеров Захваты для машин на колесном и гусеничном шасси Захваты для барабанов с кабелем |
2.5. Нормативами предусмотрены рациональная организация рабочих мест и обеспечение их инвентарем, инструментами, средствами механизации, грузозахватными устройствами и приспособлениями, спецодеждой, спецобувью, индивидуальными предохранительными приспособлениями для соответствующих работ.
2.6. Для рабочих, занятых на погрузочно-разгрузочных работах, характерна частая сменяемость рабочих мест. Местами производства работ являются:
Склад — на любом этаже и балконе закрытого складского помещения, на штабеле, возле штабеля открытого и закрытого складского помещения, на рампе склада, эстакаде, территории грузового двора, станции, хлебоприемном пункте, холодильнике;
Вагон — крытый любой грузоподъемности, в том числе ледники, рефрижераторы (внутри вагона, в междверном пространстве, у дверей вагона).
Полувагон — хопперы, гондолы, собственно полувагоны любой грузоподъемности.
Платформа — железнодорожный открытый низкобортный вагон любой грузоподъемности;
Автомобиль — грузовой автомобиль (в том числе: автомобили-фургоны, автомуковозы и автоцементовозы) или автопоезд любой грузоподъемности (в кузове, на прицепе или полуприцепе).
2.7. Погрузочно-разгрузочные работы производятся бригадами из рабочих соответствующих квалификаций. Для лучшего использования площади складов и обеспечения нормальных условий работы бригадир совместно с производителем работ должен планировать рациональное размещение поддонов с грузом и определять порядок складирования грузов в штабели.
2.8. Доставка порожних поддонов к подвижному составу производится погрузчиками.
2.9. Подвижной состав под погрузку (выгрузку) подается в исправном состоянии, годным к перевозке данного груза и очищенным от остатков груза и мусора (в необходимых случаях подвижной состав должен быть промыт).
2.10. Загрузка подвижного состава производится с полным использованием его грузоподъемности и грузовместимости (на открытом подвижном составе — установленного габарита или грузоподъемности), с учетом рациональных методов подготовки грузов к перевозке (пакетирование, прессование и т.п.) и размещения их в подвижном составе, а также полного использования производительности погрузочно-разгрузочных машин и механизмов и инструктажа рабочих на заданную работу.
2.11. Для свободного прохода под грузом вил погрузчика, стропов крана и других грузозахватных устройств грузы укладываются на прокладки. При захвате груза погрузчиком груз размещается на захватном устройстве таким образом, чтобы возникающий опрокидывающий момент был минимальным, при этом груз должен быть прижат к вертикальной части захватывающего устройства. Распределяется груз равномерно на обе вилы и может выступать вперед за их пределы не свыше 1/3 длины вил. Транспортировать грузы разрешается, если рама погрузчика отклонена до отказа. Транспортировка длинномеров погрузчиками производится только на открытых территориях с ровным покрытием и при таком способе захвата груза, который исключает возможность его развала. Максимальный уклон, по которому производится транспортировка грузов погрузчиками, должен иметь угол, не превышающий угол наклона рамы, минус 3 градуса.
2.12. В целях увеличения массы подъема тарно-штучные грузы укладываются на поддон. Для исключения падения грузов наибольший свес груза с поддона на сторону при формировании подъема не должен превышать: для грузов в мешковой (тканевой, джутовой) таре — 100 мм, для грузов в мешковой (бумажной) таре, в кипах и ящиках — 50 мм. Наибольшая устойчивость пакета обеспечивается при укладке мест в перевязку. Наиболее рациональные схемы укладки груза на поддоны даны в Приложении 5, а оптимальные коэффициенты заполнения грейфера при выполнении захвата груза — в Приложении 6.
2.13. При перегрузке грузов вручную предусматривается: переноска одним грузчиком груза массой места не более 80 кг, для перемещения грузов массой места свыше 80 кг грузчикам должны предоставляться простейшие приспособления — медведки, тележки и т.п.; если масса одного места груза превышает 50 кг, то подъем (снятие) груза производится с помощью других грузчиков, а переноска груза одним грузчиком допускается на расстояние не более 60 м, при расстоянии свыше 60 м должны устанавливаться смены (выставки) или должны предоставляться приспособления для перемещения груза.
2.14. Грузы укладываются в штабель в перевязку устойчивыми рядами. Тяжеловесные грузы следует кантовать при помощи специальных ломов или других приспособлений.
Погрузка-выгрузка катно-бочковых грузов со складов и в склады, находящиеся на одном уровне с полом вагона, производится перекатыванием груза. При нахождении склада на уровне головки рельса грузы с массой одного места до 35 кг грузятся и выгружаются вручную, а массой более 35 кг по слегам.
2.15. Состояние инструмента, средств механизации, грузозахватных устройств должно удовлетворять техническим условиям; они должны быть расположены в наиболее удобном порядке; по окончании работы они относятся, отвозятся к местам хранения.
2.16. Помещения складов, проезды, освещение и т.д. должны соответствовать действующим правилам техники безопасности, охраны труда и промышленной санитарии.
2.17. Продолжительность смены при расчете нормативов принята семь часов.
3. НОРМАТИВНАЯ ЧАСТЬ
Раздел I. НОРМАТИВЫ ОПЕРАТИВНОГО ВРЕМЕНИ НА ЭЛЕМЕНТЫ (КОМПЛЕКСЫ ПРИЕМОВ) ОПЕРАЦИЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ПОЛНОСТЬЮ И НЕ ПОЛНОСТЬЮ МЕХАНИЗИРОВАННЫХ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ
А. Тарно-упаковочные и штучные грузы
1. Захват тарно-упаковочных и штучных грузов электро- и автопогрузчиками с вилочным захватом или универсальным захватом-кантователем (ЗГ)
начальная — момент опускания вил или захвата-кантователя;
конечная — момент окончания наклона телескопической рамы или окончания поворота захвата-кантователя с грузом.
В настоящем пункте предусмотрено, что в состав операции «Захват тарно-упаковочных и штучных грузов погрузчиками с вилочным захватом и универсальным захватом-кантователем (ЗГ)» входят следующие элементы:
опускание вил или захвата-кантователя без груза;
наклон телескопической рамы вперед;
захват груза вилами или захватом-кантователем;
подъем вил или захвата-кантователя с грузом;
наклон телескопической рамы в рабочее положение или поворот захвата-кантователя с грузом.
При переработке тарно-упаковочных и штучных грузов электропогрузчиками и автопогрузчиками «Тойота» и «ТСМ» технологически необходимое количество исполнителей — один человек.
начальная — момент начала опускания вил или захвата-кантователя;
конечная — момент окончания опускания вил или захвата-кантователя.
Состав работы: разгон, опускание вил или захвата-кантователя, торможение.
| Наименование и тип погрузчика | Грузоподъемность, | Место производства работ: склад, вагон, автомобиль | Номер норматива | |||||||
| т | Высота опускания вил (захвата), м | |||||||||
| До 0,30 | 0,31 — 0,40 | 0,41 — 0,60 | 0,61 — 0,80 | 0,81 — 1,10 | 1,11 — 1,50 | 1,51 — 2,00 | 2,01 — 3,00 | |||
| Норматив времени, с | ||||||||||
| Электропогрузчики | ||||||||||
| 4004А; 4004; | 0,75 | 3 | 3 | 4 | 6 | 7 | 9 | - | - | 1 |
| 4004АМ; 4004М | ||||||||||
| ЭП-103; ЭП-106 | 1,0 | 2 | 2 | 4 | 5 | 6 | 7 | 9 | 11 | 2 |
| ЕВ-677 фирмы | 1,0 | 3 | 3 | 4 | 6 | 7 | 10 | 13 | 19 | 3 |
| «Балканкар» | ||||||||||
| 02; 04 | 1,5 | 3 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | - | 4 |
| Автопогрузчики | ||||||||||
| «Тойота», «ТСМ» | 1,5 | 2 | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 5 |
| а | б | в | г | д | е | ж | з | |||
начальная — момент начала наклона телескопической рамы;
конечная — момент окончания наклона телескопической рамы.
Состав работы: наклон телескопической рамы вперед, в положение, удобное для введения вил в зазоры поддона или под груз.
| Наименование и тип погрузчика | Грузоподъемность, т | Место производства работ: склад, вагон, автомобиль | Номер норматива |
| Норматив времени, с | |||
| Электропогрузчики | |||
| 4004А; 4004; 4004АМ; 4004М | 0,75 | ||
| ЭП-103; ЭП-106 | 1,0 | ||
| ЕВ-677 фирмы «Балканкар» | 1,0 | 2 | 6 |
| 02; 04 | 1,5 | ||
| Автопогрузчики «Тойота», «ТСМ» | 1,5 | 2 | 7 |
начальная — момент начала ввода вил под груз или поддон или начала движения лап захвата-кантователя на сжатие;
конечная — момент полного окончания ввода вил под груз или поддон.
Состав работы: подъезд к поддону или грузу, в необходимых случаях маневрирование; ввод вил в зазоры поддона или под груз, захват груза сближением лап захвата-кантователя.
| Наименование и тип погрузчика | Грузоподъемность, т | Место производства работ: склад, вагон, автомобиль | Номер норматива | |
| Грузозахватное устройство | ||||
| вилочный захват | универсальный захват-кантователь | |||
| Норматив времени на 1 захват, с | ||||
| Электропогрузчики | ||||
| 4004А; 4004; 4004АМ, 4004М | 0,75 | 4 | 5 | 8 |
| ЭП-103; ЭП-106 | 1,0 | |||
| ЕВ-677 фирмы «Балканкар» | 1,0 | 4 | 5 | 9 |
| 02; 04 | 1,5 | 5 | 5 | 10 |
| Автопогрузчики | ||||
| «Тойота», «ТСМ» | 1,5 | 5 | 5 | 11 |
| а | б | |||
начальная — момент подъема вил или захвата-кантователя с грузом;
конечная — момент остановки груза на требуемой высоте.
Состав работы: разгон, подъем груза на высоту, исключающую задевание пола при перемещении, а при складировании груза в два или более яруса — на высоту, позволяющую производить устойчивую укладку груза, торможение.
| Наименование и тип погрузчика | Грузоподъемность, | Место производства работ: склад, вагон, автомобиль | Номер норматива | |||||||
| т | Высота подъема груза, м | |||||||||
| До 0,30 | 0,31 — 0,40 | 0,41 — 0,60 | 0,61 — 0,80 | 0,81 — 1,10 | 1,11 — 1,50 | 1,51 — 2,00 | 2,01 — 3,00 | |||
| Норматив времени, с | ||||||||||
| Электропогрузчики | ||||||||||
| 4004А, 4004, | 0,75 | 3 | 3 | 4 | 6 | 7 | 9 | - | - | 12 |
| 4004АМ, 4004М | ||||||||||
| ЭП-103, ЭП-106 | 1,0 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 13 | 16 | 13 |
| ЕВ-677 фирмы | 1,0 | 2 | 3 | 4 | 5 | 7 | 8 | 11 | 14 | 14 |
| «Балканкар» | ||||||||||
| 02; 04 | 1,5 | 3 | 5 | 6 | 9 | 11 | 15 | 20 | - | 15 |
| Автопогрузчики | ||||||||||
| «Тойота», «ТСМ» | 1,5 | 2 | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 16 |
| а | б | в | г | д | е | ж | з | |||
начальная — момент начала наклона телескопической рамы;
конечная — момент окончания наклона телескопической рамы.
Состав работы: наклон телескопической рамы назад, в положение, не допускающее падение груза.
| Наименование и тип погрузчика | Грузоподъемность, т | Место производства работ: склад, вагон, автомобиль | Номер норматива |
| Норматив времени, с | |||
| Электропогрузчики | |||
| 4004АМ; 4004М; 4004А; 4004 | 0,75 | ||
| ЭП-103; ЭП-106 | 1,0 | ||
| ЕВ-677 фирмы «Балканкар» | 1,0 | 2 | 17 |
| 02; 04 | 1,5 | ||
| Автопогрузчики «Тойота», «ТСМ» | 1,5 | 2 | 18 |
начальная — момент начала поворота захвата-кантователя с грузом;
конечная — момент окончания поворота захвата-кантователя с грузом.
Состав работы: поворот захвата-кантователя с грузом для изменения положения груза.
| Наименование и тип погрузчика | Грузоподъемность, т | Место производства работ: склад, вагон, автомобиль | Номер норматива | |
| Угол поворота, град. | ||||
| 90 | 180 | |||
| Норматив времени, с | ||||
| Электропогрузчики | ||||
| 4004А, 4004, 4004АМ, 4004М | 0,75 | |||
| ЭП-103, ЭП-106 | 1,0 | |||
| ЕВ-677 фирмы «Балканкар» | 1,0 | 3 | 6 | 19 |
| 02; 04 | 1,5 | |||
| Автопогрузчики «Тойота», «ТСМ» | 1,5 | 3 а | 6 б | 20 |
2. Ход авто- и электропогрузчиков с вилочным захватом и универсальным захватом-кантователем с тарно-упаковочными и штучными грузами (ХГ) и без груза (ХП)
начальная — (ХГ) момент начала движения погрузчика к месту выгрузки груза или (ХП) к месту взятия груза;
конечная — (ХГ) момент остановки погрузчика у места выгрузки или (ХП) остановки погрузчика у места взятия груза.
начальная — момент начала движения погрузчика к месту выгрузки груза;
конечная — момент остановки погрузчика у места выгрузки.
Состав работы: разгон, в необходимых случаях маневрирование, перемещение груза (поддона с грузом), торможение до полной остановки.
| Наименование и тип погрузчика | Грузоподъемность, | Место производства работ: склад, вагон, автомобиль | Номер норматива | |||||||
| т | Расстояние перемещения погрузчика без груза, м | |||||||||
| До 10,0 | 10,1 — 13,0 | 13,1 — 16,0 | 16,1 — 20,0 | 20,1 — 25,0 | 25,1 — 32,0 | 32,1 — 40,0 | 40,1 — 50,0 | |||
| Норматив времени, с | ||||||||||
| Электропогрузчики | ||||||||||
| 4004А; 4004, | 0,75 | 13 | 16 | 18 | 21 | 24 | 28 | 32 | 38 | 21 |
| 4004М, 4004АМ | ||||||||||
| ЭП-103, ЭП-106 | 1,0 | 13 | 16 | 18 | 21 | 24 | 28 | 32 | 38 | 22 |
| ЕВ-677 фирмы | 1, 0 | 12 | 14 | 16 | 20 | 23 | 27 | 32 | 37 | 23 |
| «Балканкар» | ||||||||||
| 02; 04 | 1,5 | 14 | 16 | 19 | 22 | 25 | 29 | 33 | 38 | 24 |
| Автопогрузчики | ||||||||||
| «Тойота», «ТСМ» | 1,5 | 10 | 11 | 13 | 15 | 17 | 20 | 23 | 26 | 25 |
| а | б | в | г | д | е | ж | з | |||
начальная — момент начала движения погрузчика к месту взятия груза;
конечная — момент остановки погрузчика у места взятия груза.
Состав работы: разгон, в необходимых случаях маневрирование, перемещение к месту взятия следующего места груза (поддона с грузом), торможение до полной остановки.
| Наименование и тип погрузчика | Грузоподъемность, | Место производства работ: склад, вагон, автомобиль | Номер норматива | |||||||
| т | Расстояние перемещения погрузчика без груза, м | |||||||||
| До 10,0 | 10,1 — 13,0 | 13,1 — 16,0 | 16,1 — 20,0 | 20,1 — 25,0 | 25,1 — 32,0 | 32,1 — 40,0 | 40,1 — 50,0 | |||
| Норматив времени, с | ||||||||||
| Электропогрузчики | ||||||||||
| 4004А; 4004, | 0,75 | 10 | 12 | 14 | 17 | 20 | 24 | 28 | 33 | 26 |
| 4004АМ, 4004М | ||||||||||
| ЭП-103, ЭП-106 | 1,0 | 10 | 12 | 14 | 17 | 20 | 24 | 28 | 33 | 27 |
| ЕВ-677 фирмы | 1,0 | 9 | 11 | 13 | 15 | 17 | 20 | 24 | 28 | 28 |
| «Балканкар» | ||||||||||
| 02; 04 | 1,5 | 12 | 13 | 15 | 18 | 20 | 23 | 27 | 31 | 29 |
| Автопогрузчики | ||||||||||
| «Тойота», «ТСМ» | 1,5 | 8 | 10 | 11 | 13 | 16 | 18 | 22 | 25 | 30 |
| а | б | в | г | д | е | ж | з | |||
3. Отдача тарно-упаковочных и штучных грузов электро- и автопогрузчиками с вилочным захватом и универсальным захватом-кантователем (ОГ)
начальная — момент начала наклона телескопической рамы или начала опускания захвата-кантователя с грузом;
конечная — момент окончания наклона телескопической рамы в рабочее положение или момент окончания поворота захвата-кантователя.
Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции «Отдача тарно-упаковочных и штучных грузов погрузчиками с вилочным захватом и универсальным захватом-кантователем (ОГ)» входят следующие элементы:
наклон телескопической рамы (выравнивание вил или универсального захвата-кантователя) для разгрузки груза;
опускание вил или захвата-кантователя с грузом;
вывод вил из-под груза или отдача груза захватом-кантователем;
подъем вил или захвата-кантователя без груза;
наклон телескопической рамы в рабочее положение;
поворот захвата-кантователя без груза.
НАКЛОН ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ РАМЫ (ВЫРАВНИВАНИЕ ВИЛ
ИЛИ УНИВЕРСАЛЬНОГО ЗАХВАТА-КАНТОВАТЕЛЯ) ДЛЯ РАЗГРУЗКИ
ГРУЗА (ОГ)
начальная — момент начала наклона телескопической рамы;
конечная — момент окончания наклона телескопической рамы.
Состав работы: наклон рамы вперед в положение, удобное для разгрузки.
| Наименование и тип погрузчика | Грузоподъемность, т | Место производства работ: склад, вагон, автомобиль | Номер норматива |
| Норматив времени, с | |||
| Электропогрузчики | |||
| 4004А; 4004; 4004АМ; 4004М | 0,75 | ||
| ЭП-103; ЭП-106 | 1,0 | ||
| ЕВ-677 фирмы «Балканкар» | 1,0 | 2 | 31 |
| 02; 04 | 1,5 | ||
| Автопогрузчики «Тойота», «ТСМ» | 1,5 | 2 | 32 |
начальная — момент начала опускания вил или захвата-кантователя с грузом;
конечная — момент окончания опускания вил или захвата-кантователя с грузом.
Состав работы: разгон, опускание груза в крайнее нижнее положение, торможение.
| Наименование и тип погрузчика | Грузоподъемность, | Место производства работ: склад, вагон, автомобиль | Номер норматива | |||||||
| т | Высота опускания груза, м | |||||||||
| До 0,30 | 0,31 — 0,40 | 0,41 — 0,60 | 0,61 — 0,80 | 0,81 — 1,10 | 1,11 — 1,50 | 1,51 — 2,00 | 2,01 — 3,00 | |||
| Норматив времени, с | ||||||||||
| Электропогрузчики | ||||||||||
| 4004А, 4004, | 0,75 | 3 | 3 | 4 | 5 | 7 | 8 | - | - | 33 |
| 4004АМ, 4004М | ||||||||||
| ЭП-103, ЭП-106 | 1,0 | 2 | 3 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 34 |
| ЕВ-677 фирмы | 1,0 | 4 | 2 | 3 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 35 |
| «Балканкар» | ||||||||||
| 02; 04 | 1,5 | 3 | 4 | 5 | 7 | 8 | 10 | 12 | - | 36 |
| Автопогрузчики | ||||||||||
| «Тойота», «ТСМ» | 1,5 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 37 |
| а | б | в | г | д | е | ж | з | |||
начальная — момент начала вывода вил из-под груза;
конечная — момент окончания вывода вил из-под груза.
Состав работы: вывод вил из-под груза с отъездом назад на расстояние, позволяющее выполнить следующий элемент.
| Наименование и тип погрузчика | Грузоподъемность, т | Место производства работ: склад, вагон, автомобиль | Номер норматива |
| Норматив времени, с | |||
| Электропогрузчики | |||
| 4004А; 4004; 4004АМ; 4004М | 0,75 | ||
| ЭП-103; ЭП-106 | 1,0 | 2 | 38 |
| ЕВ-677 фирмы «Балканкар» | 1,0 | ||
| 02; 04 | 1,5 | ||
| Автопогрузчики «Тойота», «ТСМ» | 1,5 | 2 | 39 |
начальная — момент начала движения лап захвата-кантователя на разжатие;
конечная — момент полного освобождения груза от захвата-кантователя.
Состав работы: отдача груза путем разжатия лап универсального захвата-кантователя.
| Наименование и тип погрузчика | Грузоподъемность, т | Место производства работ: склад, вагон, автомобиль | Номер норматива |
| Норматив времени на 1 отдачу, с | |||
| Электропогрузчики | |||
| 4004А; 4004; 4004АМ; 4004М | 0,75 | ||
| ЭП-103; ЭП-106 | 1,0 | 2 | 40 |
| ЕВ-677 фирмы «Балканкар» | 1,0 | ||
| 02; 04 | 1,5 | ||
| Автопогрузчики «Тойота», «ТСМ» | 1,5 | 2 | 41 |
начальная — момент начала подъема вил или захвата-кантователя;
конечная — момент остановки вил или захвата-кантователя на требуемой высоте.
Состав работы: разгон, подъем вил или захвата-кантователя без груза на высоту, исключающую задевание пола при перемещении, а при взятии (захвате) груза во втором или третьем ярусе подъема — на необходимую высоту, торможение до полной остановки.
| Наименование и тип погрузчика | Грузоподъемность, | Место производства работ: склад, вагон, автомобиль | Номер норматива | |||||||
| т | Высота подъема груза, м | |||||||||
| До 0,30 | 0,31 — 0,40 | 0,41 — 0,60 | 0,61 — 0,80 | 0,81 — 1,10 | 1,11 — 1,50 | 1,51 — 2,00 | 2,01 — 3,00 | |||
| Норматив времени, с | ||||||||||
| Электропогрузчики | ||||||||||
| 4004А, 4004, | 0,75 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 11 | 42 |
| 4004АМ, 4004М | ||||||||||
| ЭП-103, ЭП-106 | 1,0 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 11 | 43 |
| ЕВ-677 фирмы | 1,0 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 7 | 9 | 12 | 44 |
| «Балканкар» | ||||||||||
| 02; 04 | 1,5 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 13 | - | 45 |
| Автопогрузчики «Тойота», «ТСМ» | 1,5 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 46 |
| а | б | в | г | д | е | ж | з | |||
начальная — момент начала наклона телескопической рамы;
конечная — момент окончания наклона телескопической рамы.
Состав работы: наклон рамы вперед (выравнивание вил или универсального захвата-кантователя) в рабочее положение, удобное для перемещения.
| Наименование и тип погрузчика | Грузоподъемность, т | Место производства работ: склад, вагон, автомобиль | Номер норматива |
| Норматив времени, с | |||
| Электропогрузчики | |||
| 4004А; 4004; 4004АМ; 4004М | 0,75 | ||
| ЭП-103; ЭП-106 | 1,0 | ||
| ЕВ-677 фирмы «Балканкар» | 1,0 | 2 | 47 |
| 02; 04 | 1,5 | ||
| Автопогрузчики «Тойота», «ТСМ» | 1,5 | 2 | 48 |
начальная — момент начала поворота захвата-кантователя без груза;
конечная — момент окончания поворота захвата-кантователя без груза.
Состав работы: поворот универсального захвата-кантователя в положение, удобное для захвата груза.
| Наименование и тип погрузчика | Грузоподъемность, т | Место производства работ: склад, вагон, автомобиль | Номер норматива | |
| Угол поворота, град. | ||||
| 90 | 180 | |||
| Норматив времени, с | ||||
| Электропогрузчики | ||||
| 4004А, 4004, 4004АМ, 4004М | 0,75 | |||
| ЭП-103, ЭП-106 | 1,0 | |||
| ЕВ-677 фирмы «Балканкар» | 1,0 | 2 | 4 | 49 |
| 02; 04 | 1,5 | |||
| Автопогрузчики «Тойота», «ТСМ» | 1,5 | 2 а | 4 б | 50 |
Б. Тяжеловесные грузы, металлы, металлические изделия и лесоматериалы
4. Захват груза козловым, мостовым, стреловым на железнодорожном ходу, автомобильным кранами (ЗГ)
начальная — момент начала опускания грузозахватного устройства для захвата (застройки) груза;
конечная — момент подачи сигнала об окончании захвата (застройки) груза.
Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции «Захват груза кранами (ЗГ)» входят следующие элементы:
опускание грузозахватного устройства без груза;
При установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник машиниста, на краны с другими приводами помощник должен назначаться в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией по монтажу и эксплуатации завода-изготовителя или вызывается местными условиями работы.
При переработке тяжеловесных грузов, металлов, металлических изделий и лесных грузов козловыми, мостовыми, стреловыми на железнодорожном ходу, автомобильными кранами и автопогрузчиками технологически необходимое количество исполнителей — один человек, за исключением захвата груза четырехстропным ручным захватом или траверсой — универсальными, облегченными, двойными, комбинированными стропами отдачи полуавтостропом, четырехстропным захватом или траверсой, где технологически необходимое количество исполнителей — два человека.
ОПУСКАНИЕ КРЮКА КОЗЛОВОГО, МОСТОВОГО,
СТРЕЛОВОГО НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ И АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНОВ
БЕЗ ГРУЗА (ЗГ)
начальная — момент начала опускания крюка;
конечная — момент полной остановки крюка в положении, удобном для застропки груза.
Состав работы: разгон, опускание крюка в вертикальном направлении к грузу, торможение, полная остановка с расслаблением троса.
Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль.
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, т | Техническая | Высота опускания крюка, м | Номер норматива | ||||||||
| скорость опускания, м/мин. | До 0,50 | 0,51 — 1,50 | 1,51 — 2,50 | 2,51 — 3,50 | 3,51 — 4,50 | 4,51 — 5,50 | 5,51 — 6,50 | 6,51 — 7,50 | 7,51 и более | |||
| Норматив времени, с | ||||||||||||
| Козловые | 5; 12,5; | 8 | 5 | 9 | 16 | 24 | 32 | 40 | 48 | 55 | 62 | 51 |
| электрические краны | 20 6; 7,5 10 25; 40 30 | 20 10 14 15 15,7 12 4,85 7,5; 5 | 2 4 3 3 3 4 7 6 | 4 8 5 5 5 7 14 11 | 7 14 9 9 8 11 27 19 | 11 21 14 13 13 17 39 27 | 14 27 18 17 17 23 52 35 | 17 33 22 21 21 27 65 43 | 20 39 26 25 24 32 77 51 | 23 45 31 29 28 37 88 59 | 25 51 35 33 31 43 101 67 | 52 53 54 55 56 57 58 59 |
| Козловой кран | 32 | 13 | 4 | 6 | 11 | 16 | 21 | 25 | 30 | 34 | 39 | 60 |
| «Такраф» | 30,5 | 9,3 | 4 | 8 | 15 | 21 | 27 | 34 | 40 | 46 | 50 | 61 |
| Мостовые | 5 | 10 | 4 | 8 | 14 | 20 | 26 | 32 | 38 | 44 | 50 | 62 |
| электрические краны | 10; 15 | 8 | 5 | 9 | 17 | 25 | 33 | 40 | 48 | 55 | 62 | 63 |
| Стреловые краны | 6 | 12 | 4 | 7 | 12 | 17 | 22 | 27 | 32 | 37 | 43 | 64 |
| на железнодорожном ходу с паросиловой уста- | 7,5 | 25,5 26,4 | 3 2 | 4 4 | 7 6 | 9 8 | 12 11 | 14 13 | 16 15 | 18 17 | 21 19 | 65 66 |
| новкой или с двигателем внутреннего сгорания | 30,8 | 2 | 3 | 5 | 8 | 10 | 11 | 14 | 16 | 18 | 67 | |
| То же с двигателем | 15 | 15,4 | 3 | 5 | 9 | 12 | 15 | 18 | 21 | 23 | 26 | 68 |
| внутреннего сгорания и дизельэлектрические | 16 | 26,5 17,6 | 2 3 | 4 5 | 6 8 | 9 11 | 11 15 | 13 17 | 15 20 | 17 22 | 19 25 | 69 70 |
| Автомобильные краны | 0,4 — 10 | 2,1 — 34 | 9 | 20 | 29 | 35 | 40 | 43 | 47 | 50 | 54 | 71 |
| а | б | в | г | д | е | ж | з | и | ||||
начальная — момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
конечная — момент подачи сигнала крановщику об окончании застропки груза.
Состав работы: поочередное зацепление четырех крюков четырехстропного захвата за кольца или рымы контейнера.
| Наименование груза | Класс груза | Наименование грузозахватных устройств | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива |
| Норматив времени на 1 захват, с | ||||
| Контейнеры универсальные | Т-КГ-5, Т-КГ-10 Т-КП-1, Т-КП-3 | Четырехстропный захват с крюками Полуавтостропы | 9 11 | 72 73 |
начальная — момент установки автостропа на крышу контейнера;
конечная — момент включения сигнальной лампы на пульте управления крановщика.
Состав работы: установка автостропа на крыше контейнера, передвижение кареток с приведением в действие механизма наводки, наведение, включение кнопки «захватывание», попадание крюков захватного органа под рымы контейнера, заход рымов в зевы крюков, натяжение тросов. Контроль «захватывания» — включение сигнальной лампы на пульте управления крановщика.
| Наименование груза | Класс груза | Наименование грузозахватного устройства | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива |
| Норматив времени на 1 захват, с | ||||
| Контейнеры универсальные | Т-КГ-5 Т-КГ-10 Т-КП-1 Т-КП-3 | Автостроп системы ЦНИИ МПС — ХИИТ | 7 | 74 |
начальная — момент прикосновения рук стропальщика к захватным устройствам;
конечная — момент подачи сигнала крановщику о застропке груза.
Состав работы: поочередное введение четырех захватных головок в отверстия верхних или нижних фитингов контейнера.
| Наименование груза | Класс груза | Наименование грузозахватного устройства | Место производства работ: площадка, платформа, автомобиль | Номер норматива |
| Норматив времени на 1 контейнер, с | ||||
| Контейнеры крупнотоннажные | Т-КГ-20 Т-КГ-30 Т-КГ-40 | Четырехстропный ручной захват или траверса | 38 | 75 |
начальная — момент начала наведения грузозахватного устройства на контейнер;
конечная — момент подачи сигнала о застропке контейнера.
Состав работы: наведение, установка спредера или полуавтомата на крышу контейнера, введение в отверстие фитингов упорных головок и поворот их в положение «захватывание».
| Наименование груза | Класс груза | Вид грузозахватного устройства | Место производства работ: площадка, платформа, автомобиль | Номер норматива |
| Норматив времени на 1 контейнер, с | ||||
| Контейнеры крупнотоннажные | Т-КГ-20 Т-КГ-30 Т-КГ-40 | Автоматический захват (спредер) Полуавтостроп | 11 21 | 76 77 |
начальная — момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
конечная — момент подачи сигнала об окончании застропки.
Состав работы: подвод стропов под груз с двух сторон, надевание коушей или петель стропов на крюк крана или поочередное зацепление крюков четырехстропного захвата за кольца груза или концы труб.
| Наименование груза | Класс груза | Вид грузозахватного устройства | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива | ||||||
| Масса подъема груза, кг | ||||||||||
| До 1000 | 1001 — 2000 | 2001 — 3000 | 3001 — 5000 | 5001 — 7000 | 7001 — 10000 | 10001 и более | ||||
| Норматив времени на 1 захват, с | ||||||||||
| Грузы в ящиках, неупакованные места, железобетонные изделия на салазках, прокладках или с кольцами | Все классы | Универсальные, облегченные, двойные стропы, четырехстропный захват с крюками | 21 | 24 | 26 | 29 | 31 | 33 | 35 | 78 |
| без салазок и прокладок | Универсальные, облегченные, двойные стропы | 43 | 48 | 54 | 61 | 66 | 72 | 79 | 79 | |
| Тара бочковая и всякая порожняя неупакованная | Б-0 | Универсальные, облегченные, двойные стропы | 41 | 50 | 56 | 62 | 68 | 73 | 80 | 80 |
| Трубы всякие, металл уголковый и сортовой, проволока, арматура в связках: | Все классы | Универсальные, облегченные, двойные стропы | ||||||||
| на прокладках | 17 | 22 | 26 | 29 | 33 | 36 | 41 | 81 | ||
| без прокладок | 34 | 46 | 55 | 64 | 74 | 83 | 95 | 82 | ||
| Трубы, упакованные по 2 штуки: | ММ-Т-8 ММ-Т-14 | Четырехстропный захват с крюками | - | 29 <*> | - | - | - | - | - | - |
| на прокладках без прокладок | ММ-Т-25 | |||||||||
| Лесоматериалы круглые (в том числе столбы) всех пород: | Все классы | Универсальные, облегченные, двойные, | 52 | 56 | 60 | 64 | 68 | 71 | 76 | 83 |
| в готовых пакетах на прокладках | комбинированные стропы | |||||||||
| в готовых пакетах без прокладок и россыпью на прокладках | То же | 92 | 99 | 105 | 111 | 116 | 121 | 126 | 84 | |
| а | б | в | г | д | е | ж | ||||
<*> Нормативом предусматривается масса подъема груза до 2000 кг.
начальная — момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
конечная — момент подачи сигнала об окончании застропки.
Состав работы: подвод дополнительного стропа под один конец груза, приподнятие груза краном на необходимую высоту, подвод основных стропов под груз, надевание коушей или петель стропов на крюк крана.
| Наименование груза | Класс груза | Вид грузозахватного устройства | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива | ||||||
| Масса подъема груза, кг | ||||||||||
| До 1000 | 1001 — 2000 | 2001 — 3000 | 3001 — 5000 | 5001 — 7000 | 7001 — 10000 | 10001 и более | ||||
| Норматив времени на 1 захват, с | ||||||||||
| Металл листовой в пачках | Все классы | Универсальные, облегченные, двойные, комбинированные | 99 | 109 | 120 | 132 | 144 | 155 | 168 | 85 |
| Трубы всякие, железобетонные изделия, металл уголковый и сортовой, проволока, арматура в связках | То же | То же | 69 | 102 | 129 | 159 | 190 | 222 | 263 | 86 |
| Лесоматериалы круглые (в том числе столбы) всех пород в пакетах и россыпью | -«-» | -«-» | 138 | 166 | 190 | 216 | 242 | 267 | 297 | 87 |
| Пиломатериалы в пакетах | -«-» | -«-» | 91 | 108 | 126 | 146 | 163 | 180 | 201 | 88 |
| Пиломатериалы россыпью | -«-» | -«-» | 188 | 217 | 247 | 281 | 315 | 348 | 379 | 89 |
| а | б | в | г | д | е | ж | ||||
начальная — момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
конечная — момент подачи сигнала крановщику об окончании застропки груза.
Состав работы: подвод стропов под груз (протаскивание стропов под грузом), надевание коушей или петель стропов на крюк крана.
| Наименование груза | Класс груза | Наименование грузозахватного устройства | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива |
| Норматив времени на 1 захват, с | ||||
| Автомобили легковые и грузовые | Т-АЛ, Т-А3, Т-А5, Т-А10, Т-А15, Т-А16 | Универсальные, облегченные, двойные, комбинированные стропы | 68 | 90 |
| Тракторы и сельскохозяйственные машины | Т-Т3, Т-Т7,6, Т-Т15, Т-Т16 | То же | 135 | 91 |
начальная — момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
конечная — момент подачи сигнала крановщику об окончании застропки груза.
Состав работы — подвод стропов под груз с двух сторон, надевание коушей или петель стропов на крюк крана.
| Наименование груза | Класс груза | Наименование грузозахватного устройства | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива | ||||
| Масса подъема груза, кг | ||||||||
| 251 — 500 | 501 — 1000 | 1001 — 2000 | 2001 — 3000 | 3001 и более | ||||
| Норматив времени на 1 захват, с | ||||||||
| Кабель, проволока и трос на барабане | Т-КТ-1, Т-КТ-3, Т-КТ-5, ММ-П-50, ММ-П-100, ММ-П-250 | Универсальные, облегченные, двойные стропы | 19 а | 21 б | 22 в | 24 г | 27 д | 92 |
начальная — момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
конечная — момент подачи сигнала об окончании застропки груза.
Состав работы: подвод дополнительного стропа под груз с двух сторон, надевание коушей или петель стропов на крюк крана.
| Наименование груза | Класс груза | Наименование грузозахватного устройства | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива | ||||||
| Масса подъема груза, кг | ||||||||||
| До 1000 | 1001 — 2000 | 2001 — 3000 | 3001 — 5000 | 5001 — 7000 | 7001 — 10000 | 10001 и более | ||||
| Норматив времени на 1 захват, с | ||||||||||
| Металл листовой в пакетах: на прокладках без прокладок | ММП-Л-1,5, ММП-Л-2,0, ММП-Л-Т | Универсальные, облегченные, двойные, комбинированные стропы | 15 46 а | 18 49 б | 20 52 в | 23 55 г | 26 58 д | 28 61 е | 32 64 ж | 93 94 |
начальная — момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
конечная — момент подачи сигнала об окончании застропки груза.
Состав работы: подвод дополнительного стропа под груз с двух сторон, надевание коушей или петель стропов на крюк крана.
| Наименование груза | Класс груза | Наименование грузозахватного устройства | Масса подъема, кг | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива |
| Норматив времени на 1 захват, с | |||||
| Рельсы на прокладках и без прокладок | ММ-Р | Стропы универсальные, облегченные, двойные | 3000 — 6000 | 214 | 95 |
начальная — момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
конечная — момент подачи сигнала стропальщиком об окончании застропки груза.
Состав работы: протаскивание стропов в отверстия кругов проволоки или бухт металла, надевание коушей или петель стропов на крюк крана.
| Наименование груза | Класс груза | Наименование грузозахватного устройства | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива | |||
| Масса подъема груза, кг | |||||||
| До 1000 | 1001 — 2000 | 2001 — 3000 | 3001 и более | ||||
| Норматив времени на 1 захват, с | |||||||
| Проволока в кругах, металл в бухтах | Все классы | Стропы универсальные, облегченные, двойные | 30 а | 34 б | 37 в | 42 г | 96 |
начальная — момент прикосновения челюстей грейферного захвата к грузу;
конечная — момент окончания сближения челюстей грейферного захвата.
Состав работы: захват лесоматериалов грейферным захватом, в необходимых случаях маневрирование.
| Наименование груза | Класс груза | Масса подъема, кг | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива |
| Норматив времени на 1 захват, с | ||||
| Лесоматериалы круглые, столбы | ЛБ-1, ЛБ-2, ЛБ-3, ЛК-4, ЛК-6, ЛК-9, Л-Р | 1500 — 3500 | 18 | 97 |
5. Ход козлового, мостового, стрелового на железнодорожном ходу и автомобильного кранов с грузом (ХГ)
начальная — момент начала подъема груза;
конечная — момент полной остановки крана.
Пункт 5 предусматривает, что в состав операции «Ход козлового, мостового, стрелового на железнодорожном ходу и автомобильного кранов с грузом (ХГ)» для всех грузов, кроме навалочных, входят следующие элементы:
передвижение тельфера (тележки с грузом) для козловых и мостовых кранов;
поворот стрелы с грузом (для стреловых и автомобильных кранов), поворот груза;
ход кранов с грузом (кроме автомобильных).
При установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник. На краны с другим приводом помощник должен назначаться в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации или вызвано местными условиями работы.
начальная — момент начала подъема груза;
конечная — момент полной остановки крюка с грузом.
Состав работы: разгон, передвижение крюка с грузом в вертикальном направлении на высоту, безопасную для дальнейшего передвижения крана или поворота, торможение и полная остановка крюка с грузом.
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, т | Техническая скорость | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива | ||||||||
| подъема, м/мин. | Высота крюка с грузом, м | |||||||||||
| До 0,50 | 0,51 — 1,50 | 1,51 — 2,50 | 2,51 — 3,50 | 3,51 — 4,50 | 4,51 — 5,50 | 5,51 — 6,50 | 6,51 — 7,50 | 7,51 и более | ||||
| Норматив времени, с | ||||||||||||
| Козловые | 5; 12,5; | 8 | 5 | 10 | 17 | 25 | 34 | 41 | 49 | 56 | 63 | 98 |
| электрические краны | 20 6; 7,5 10 25; 40 30 32 | 20 10 14 15 15,7 12 4,85 7,5 13 | 3 4 3 3 3 4 8 6 4 | 4 9 5 5 5 7 16 11 6 | 8 16 10 10 9 12 28 20 12 | 12 22 15 14 14 18 42 28 17 | 15 28 19 18 18 24 53 36 22 | 18 34 23 22 22 28 66 44 26 | 21 40 27 26 25 33 78 52 31 | 24 46 32 30 29 38 89 60 35 | 26 52 36 34 32 44 102 68 40 | 99 100 101 102 103 104 105 106 107 |
| Козловой кран | 30,5 | 9,3 | 5 | 10 | 16 | 23 | 28 | 35 | 41 | 47 | 54 | 108 |
| «Такраф» | ||||||||||||
| Мостовые | 5 | 10 | 4 | 8 | 15 | 21 | 27 | 33 | 39 | 45 | 51 | 109 |
| электрические краны | 10; 15 | 8 | 5 | 10 | 18 | 26 | 34 | 41 | 49 | 56 | 63 | 110 |
| Стреловые | 6 | 12 | 4 | 7 | 12 | 18 | 23 | 28 | 33 | 38 | 44 | 111 |
| железнодорожные краны с пароси- | 7,5 | 25,5 26,4 | 3 2 | 4 4 | 8 6 | 11 9 | 13 12 | 16 14 | 19 16 | 22 18 | 24 21 | 112 113 |
| ловой установкой или с двигателем внутреннего сгорания | 30,8 | 2 | 4 | 6 | 9 | 11 | 13 | 15 | 17 | 19 | 114 | |
| То же с двигате- | 15 | 15,4 | 3 | 6 | 10 | 14 | 18 | 22 | 26 | 30 | 33 | 115 |
| лем внутреннего сгорания или дизельэлектрические | 16 | 26,5 17,6 | 2 3 | 4 5 | 7 9 | 10 12 | 12 16 | 14 20 | 16 23 | 18 26 | 20 30 | 116 117 |
| Автомобильные краны | 0,4 — 10 | 2,1 — 34 | 13 | 22 | 30 | 37 | 44 | 50 | 55 | 60 | 64 | 118 |
| а | б | в | г | д | е | ж | з | и | ||||
начальная — момент начала движения тельфера (тележки);
конечная — момент полной остановки тельфера (тележки).
Состав работы: разгон, передвижение тельфера (тележки) с грузом, торможение, полная остановка.
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, т | Техническая скорость | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива | |||||||
| передвижения тельфера, м/мин. | Расстояние передвижения тельфера (тележки) с грузом, м | ||||||||||
| До 2,0 | 2,1 — 3,0 | 3,1 — 5,0 | 5,1 — 10,0 | 10,1 — 15,0 | 15,1 — 20,0 | 20,1 — 30,0 | 30,1 — 45,0 | ||||
| Норматив времени, с | |||||||||||
| Козловые | 5 | 30 | 4 | 7 | 10 | 18 | 28 | 38 | 53 | 78 | 119 |
| электрические | 6 | 50 | 3 | 5 | 7 | 11 | 19 | 25 | 33 | 47 | 120 |
| краны | 7,5; 10; 25 10 12,5 20 30 32 40 | 40 37; 38 38,6 37 25 33,5 60 63 | 3 3 3 3 4 4 3 2 | 5 6 5 6 8 7 4 4 | 8 8 8 8 14 9 6 6 | 14 15 14 15 21 16 10 9 | 22 24 22 24 33 26 15 14 | 19 31 29 30 44 34 20 19 | 40 42 41 42 63 48 28 26 | 59 61 59 61 93 70 41 39 | 121 122 123 124 125 126 127 128 |
| Козловой кран | 30,5 | 60 | 3 | 4 | 7 | 11 | 19 | 25 | 33 | 47 | 129 |
| «Такраф» | |||||||||||
| Мостовые | 5; 10; | 40 | 3 | 5 | 8 | 14 | 22 | 29 | 40 | 59 | 130 |
| электрические краны | 15 | ||||||||||
| а | б | в | г | д | е | ж | з | ||||
начальная — момент начала поворота стрелы крана с грузом;
конечная — момент остановки стрелы после окончания поворота.
Состав работы: разгон, поворот стрелы вдоль оси пути или к месту складирования груза, торможение до полной остановки стрелы.
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, т | Техническая скорость поворота, | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива | |||||||
| об./мин. | Угол поворота стрелы, град. | ||||||||||
| До 22 | 23 — 68 | 69 — 112 | 113 — 158 | 159 — 202 | 203 — 248 | 249 — 292 | 293 и более | ||||
| Норматив времени, с | |||||||||||
| Стреловые железнодо- | 6 | 5,48 | 2 | 3 | 5 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 131 |
| рожные краны с паросиловой установкой | 7,5 | 2,6 2,9 | 3 2 | 5 4 | 9 7 | 12 10 | 15 13 | 18 15 | 21 18 | 23 19 | 132 133 |
| или с двигателем внутреннего сгорания | 2,5 | 3 | 5 | 8 | 12 | 15 | 18 | 20 | 22 | 134 | |
| То же с двигателем | 15 | 2,6 | 3 | 5 | 9 | 12 | 15 | 18 | 21 | 23 | 135 |
| внутреннего сгорания или дизель-электрические | 16 | 2,9 2,0 | 2 3 | 4 6 | 7 10 | 10 14 | 13 18 | 15 22 | 18 25 | 19 27 | 136 137 |
| Автомобильные краны | 0,4 — 10 | 0,5 — 4,5 | 8 | 14 | 20 | 23 | 27 | 29 | 32 | 34 | 138 |
| а | б | в | г | д | е | ж | з | ||||
начальная — момент начала поворота груза;
конечная — момент гашения движения груза по инерции при занятии им транспортного положения.
Состав работы: поворот груза в положение, удобное для транспортировки его на место выгрузки.
| Наименование груза | Класс груза | Вид применяемого оборудования | Технологически необходимое количество исполнителей, чел. | Место производства работ: площадка, полувагон, автомобиль, платформа | Номер норматива | |||
| Угол поворота, град. | ||||||||
| До 45 | 46 — 90 | 91 — 135 | 136 — 180 | |||||
| Норматив времени, с | ||||||||
| Крупнотоннажные контейнеры, лес круглый, пилома- | Все классы | Поворотная головка | 1 | 8 | 15 | 21 | 30 | 139 |
| териалы, трубы, железобетонные изделия, металл сортовой, арматура в связках | Все классы | Багры, шесты и др. | 2 | 6 | 11 | 16 | 23 | 140 |
| а | б | в | г | |||||
Примечание. При механизированном повороте груза исполнителем является машинист крана (крановщик), при ручном повороте груза исполнителями являются два стропальщика.
начальная — момент начала передвижения крана;
конечная — момент полной остановки крана.
Состав работы: разгон, целевое передвижение крана, торможение и полная остановка крана.
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, т | Техническая | Место производства работ: площадка | Номер норматива | |||||||
| скорость передвижения, м/мин. | Расстояние передвижения крана с грузом, м | ||||||||||
| До 5,0 | 5,1 — 10,0 | 10,1 — 20,0 | 20,1 — 30,0 | 30,1 — 50,0 | 50,1 — 80,0 | 80,1 — 120,0 | 120,1 и более | ||||
| Норматив времени, с | |||||||||||
| Козловые | 5; 25; 40 | 50 | 7 | 11 | 20 | 33 | 52 | 82 | 124 | 166 | 141 |
| электрические краны | 6 7,5; 10 10 | 100 30 36 90 | 3 17 9 4 | 6 18 15 7 | 11 32 29 12 | 17 54 46 19 | 27 85 71 29 | 42 137 112 45 | 62 209 168 67 | 82 281 223 89 | 142 143 144 145 |
| Козловые | 12,5 | 48 | 8 | 11 | 21 | 34 | 53 | 84 | 127 | 169 | 146 |
| электрические краны | 20 30 32 | 35 39 20 61 | 10 8 16 6 | 16 14 26 10 | 29 26 48 17 | 47 42 78 27 | 72 64 123 42 | 114 105 198 66 | 173 157 303 101 | 234 211 408 135 | 147 148 149 150 |
| Козловой кран | 30,5 | 63 | 6 | 10 | 17 | 26 | 41 | 65 | 100 | 132 | 151 |
| «Такраф» | |||||||||||
| Мостовые электрические краны | 5; 10; 15 | 80 | 5 | 8 | 13 | 21 | 33 | 54 | 81 | 109 | 152 |
| Стреловые железнодо- | 6 | 87 | 5 | 7 | 13 | 20 | 31 | 48 | 72 | 95 | 153 |
| рожные краны с паросиловой установкой | 7,5 | 168 165 | 3 3 | 4 4 | 8 8 | 12 12 | 18 18 | 26 27 | 38 38 | 51 51 | 154 155 |
| или с двигателем внутреннего сгорания | 193 | 3 | 4 | 7 | 11 | 16 | 25 | 34 | 46 | 156 | |
| То же с двигателем | 15 | 195 | 3 | 4 | 7 | 10 | 15 | 23 | 34 | 44 | 157 |
| внутреннего сгорания или дизель-электрические | 16 | 215 175 | 3 3 | 4 4 | 7 8 | 10 12 | 15 17 | 21 26 | 30 36 | 39 48 | 158 159 |
| а | б | в | г | д | е | ж | з | ||||
6. Отдача груза козловым, мостовым, стреловым на железнодорожном ходу и автомобильным кранами (ОГ)
начальная — момент начала опускания груза;
конечная — момент окончания снятия петель или коушей стропов с крюка крана.
В настоящем пункте предусмотрено, что в состав операции «Отдача груза кранами (ОГ)» входят следующие элементы:
снятие петель или коушей стропов с крана вручную;
При установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник. На краны с другим приводом помощник назначается в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации или вызвано местными условиями работы.
ОПУСКАНИЕ КРЮКА КОЗЛОВОГО, МОСТОВОГО, СТРЕЛОВОГО
НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ И АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНОВ
С ГРУЗОМ (ОГ)
начальная — момент начала опускания груза;
конечная — момент полной установки груза с расслаблением троса.
Состав работы: разгон, опускание, нацеливание и разворот груза при помощи багров, шестов и других приспособлений, торможение, установка груза с расслаблением троса.
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, т | Техническая скорость | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива | ||||||||
| опускания, | Высота опускания крюка с грузом | |||||||||||
| м/мин. | До 0,50 | 0,51 — 1,50 | 1,51 — 2,50 | 2,51 — 3,50 | 3,51 — 4,50 | 4,51 — 5,50 | 5,51 — 6,50 | 6,51 — 7,50 | 7,51 и более | |||
| Норматив времени, с | ||||||||||||
| Козловые | 5; 12,5; | 8 | 5 | 11 | 18 | 26 | 35 | 43 | 52 | 60 | 68 | 160 |
| электрические краны | 20 7,5 6 10 | 20 20,5 10 | 2 2 4 | 4 4 10 | 9 8 15 | 13 11 22 | 17 14 28 | 22 17 34 | 26 20 40 | 30 23 46 | 34 26 52 | 161 162 163 |
| Козловые | 10 | 14 | 4 | 7 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 164 |
| электрические | 15 | 3 | 6 | 11 | 15 | 19 | 23 | 27 | 31 | 35 | 165 | |
| краны | 25; 40 30 | 15,7 12 4,85 7,5 | 3 4 9 6 | 5 8 18 12 | 10 12 29 20 | 14 18 42 28 | 18 24 54 36 | 22 28 67 44 | 26 33 78 52 | 30 38 90 60 | 33 44 103 68 | 166 167 168 169 |
| Козловой кран | 32 | 13 | 4 | 7 | 12 | 17 | 22 | 26 | 31 | 35 | 41 | 170 |
| «Такраф» | 30,5 | 9,3 | 4 | 10 | 16 | 24 | 28 | 35 | 41 | 48 | 53 | 171 |
| Мостовые | 5 | 10 | 4 | 10 | 15 | 21 | 28 | 34 | 40 | 46 | 52 | 172 |
| электрические краны | 10; 15 | 8 | 5 | 11 | 18 | 26 | 35 | 43 | 52 | 60 | 68 | 173 |
| Стреловые краны | 6 | 12 | 4 | 7 | 12 | 18 | 23 | 28 | 33 | 38 | 44 | 174 |
| на железнодорожном ходу с | 7,5 | 25,5 26,4 | 3 3 | 4 5 | 8 7 | 12 10 | 15 12 | 18 15 | 20 17 | 23 19 | 26 21 | 175 176 |
| паросиловой установкой или с двигателем внутреннего сгорания | 30,8 | 3 | 4 | 6 | 9 | 11 | 13 | 15 | 17 | 19 | 177 | |
| То же с двига- | 15 | 15,4 | 3 | 6 | 10 | 14 | 18 | 22 | 27 | 31 | 35 | 178 |
| телем внутреннего сгорания или дизельэлектрические | 16 | 26,5 17,6 | 2 3 | 4 5 | 8 10 | 10 14 | 13 17 | 16 20 | 19 23 | 22 26 | 25 30 | 179 180 |
| Автомобильные краны | 0,4 — 10 | 2,1 — 34 | 12 | 20 | 30 | 36 | 43 | 49 | 54 | 59 | 63 | 181 |
| а | б | в | г | д | е | ж | з | и | ||||
начальная — момент взятия стропов руками (прикосновение багра к стропам);
конечная — момент опускания стропов или момент отрыва багра от стропов после снятия петель или коушей стропов с крюка крана.
Состав работы: снятие петель или коушей стропов с крюка крана руками или баграми.
| Наименование груза | Класс груза | Наименование грузозахватного устройства | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива |
| Норматив времени на 1 отцепку, с | ||||
| Тяжеловесы, металлы, металлические изделия, лесоматериалы | Все классы | Стропы всех видов | 8 | 182 |
начальная — момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
конечная — момент опускания стропов стропальщиком после полного освобождения фитингов контейнера.
Состав работы: поочередное выведение захватных головок из фитингов контейнера.
| Наименование груза | Класс груза | Наименование грузозахватного устройства | Место производства работ: площадка, платформа, автомобиль | Номер норматива |
| Норматив времени на 1 контейнер, с | ||||
| Контейнеры крупнотоннажные | Т-КГ-20 Т-КГ-30 Т-КГ-40 | Четырехстропный захват или траверса | 26 | 183 |
начальная — момент начала расслабления тросов при установке контейнера;
конечная — момент отрыва спредера или полуавтостропа от контейнера.
Состав работы: поворот захватных головок, подъем спредера или полуавтостропа, вывод захватных головок из фитингов контейнера.
| Наименование груза | Класс груза | Наименование грузозахватного устройства | Место производства работ: площадка, платформа, автомобиль | Номер норматива |
| Норматив времени на 1 контейнер, с | ||||
| Контейнеры крупнотоннажные | Т-КТ-20 Т-КГ-30 Т-КГ-40 | Автоматический захват (спредер) Полуавтостроп | 9 16 | 184 185 |
начальная — момент полной остановки контейнера;
конечная — момент отрыва крюков от контейнера.
Состав работы: опускание полуавтостропа на крышу контейнера, расслабление грузовых тросов и натяжение вспомогательных, саморасцепление крюков захвата, подъем полуавтостропа.
| Наименование груза | Класс груза | Наименование грузозахватного устройства | Место производства работ: площадка, платформа, автомобиль | Номер норматива |
| Норматив времени на 1 контейнер, с | ||||
| Контейнеры универсальные | Т-КГ-5 Т-КГ-10 Т-КП-1 Т-КП-3 | Полуавтоматический строп | 6 | 186 |
начальная — момент сдвига кареток;
конечная — момент окончания вывода крюков захватного органа от рымов контейнера.
Состав работы: сдвиг кареток, вывод крюков захватного устройства из рымов контейнера.
| Наименование груза | Класс груза | Наименование грузозахватного устройства | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива |
| Норматив времени на 1 контейнер, с | ||||
| Контейнеры универсальные | Т-КГ-5 Т-КГ-10 Т-КП-1 Т-КП-3 | Автостропы системы ЦНИИ МПС — ХИИТ | 5 | 187 |
начальная — момент прикосновения рук стропальщика к стропам;
конечная — момент опускания стропов стропальщиком после полного освобождения груза от стропов или крюков.
Состав работы: снятие стропов с груза поочередно с каждой стороны или поочередное отцепление четырех крюков от колец рымов и других приспособлений на грузе.
| Наименование груза | Класс груза | Наименование грузозахватного устройства | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива |
| Нормативы времени на 1 отдачу, с | ||||
| Контейнеры универсальные | Т-КГ-5 Т-КГ-10 Т-КП-1 Т-КП-3 | Четырехстропный захват с крюками | 7 | 188 |
| Трубы неупакованные (по две) | Все классы | Четырехстропный захват с крюками | 8 | 189 |
| Неупакованные места, грузы в ящиках | Все классы | Четырехстропный захват с крюками | 13 | 190 |
| Железобетонные изделия, имеющие приспособления | То же | То же | 14 | 191 |
| Грузы в ящиках и решетках | -«-» | Стропы универсальные, облегченные, двойные и комбинированные | 23 | 192 |
| Тара бочковая всякая порожняя | Б-0 | То же | 28 | 193 |
| Автомобили грузовые и легковые | Т-АЛ Т-А10 Т-А3 Т-А16 Т-А5 | -«-» | 22 | 194 |
| Тракторы и сельскохозяйственные машины | Т-Т3 Т-Т7,6 Т-Т15 Т-Т16 | -«-» | 53 | 195 |
| Кабель, проволока и трос на барабанах | Т-КТ-1 Т-КТ-3 Т-КТ-5 | -«-» | 12 | 196 |
| Трубы металлические, металл сортовой, проволока, арматура в связках | Все классы | -«-» | 28 | 197 |
| Железобетонные изделия | Все классы | Стропы универсальные, облегченные, двойные и комбинированные | 29 | 198 |
| Металл в пачках | ММ-Л ММ-Л-3 ММ-Л-5 | То же | 22 | 199 |
начальная — момент начала раскрывания челюстей грейферного захвата;
конечная — момент окончания освобождения грейферного захвата от груза.
Состав работы: раскрывание челюстей грейферного захвата и освобождение его от груза.
| Наименование груза | Класс груза | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива |
| Норматив времени на 1 отдачу, с | |||
| Лесоматериалы круглые (в том числе столбы) всех пород | ЛК-4, ЛК-6, ЛК-9, ЛБ-1, ЛБ-2, ЛБ-3, Л-Р | 7 | 200 |
7. Ход козлового, мостового, стрелового на железнодорожном ходу и автомобильного кранов без груза (ХП)
начальная — момент начала подъема крюка крана без груза;
конечная — момент окончания целевого перемещения крана без груза.
Настоящим пунктом предусмотрено, что в составе операции «Ход козлового, мостового, стрелового на железнодорожном ходу и автомобильного кранов без груза (ХП)» входят для всех видов грузов, кроме навалочных, следующие элементы:
передвижение тельфера (тележки) без груза (для козловых и мостовых кранов), поворот стрелы крана без груза (для стреловых на железнодорожном ходу и автомобильных кранов);
ход крана без груза (кроме автомобильных кранов).
При установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник, на краны с другим приводом помощник должен назначаться в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией по монтажу и эксплуатации заводом-изготовителем или вызывается местными условиями работы.
ПОДЪЕМ КРЮКА КОЗЛОВОГО, СТРЕЛОВОГО НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ,
МОСТОВОГО И АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНОВ БЕЗ ГРУЗА (ХП)
начальная — момент начала подъема крюка;
конечная — момент полной остановки крюка.
Состав работы: разгон, подъем крюка без груза с вытягиванием стропов из-под груза на высоту, безопасную для дальнейшего передвижения крана или поворота стрелы, торможение и полная остановка.
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, т | Техническая скорость | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива | ||||||||
| подъема, м/мин. | Высота подъема крюка, м | |||||||||||
| До 0,50 | 0,51 — 1,50 | 1,51 — 2,50 | 2,51 — 3,50 | 3,51 — 4,50 | 4,51 — 5,50 | 5,51 — 6,50 | 6,51 — 7,50 | 7,51 и более | ||||
| Норматив времени, с | ||||||||||||
| Козловые элект- | 5; 12,5; | 8 | 5 | 9 | 16 | 24 | 32 | 40 | 48 | 55 | 62 | 201 |
| рические краны | 20 6; 7,5 10 25; 40 30 32 | 20 10 14 15 15,7 12 4,8 7,5 13 | 3 4 3 3 3 4 7 6 4 | 4 8 5 5 5 7 14 11 6 | 8 15 9 9 8 11 27 19 11 | 11 21 14 13 13 17 39 27 16 | 14 27 18 17 17 23 52 35 21 | 17 33 22 21 21 27 65 43 25 | 20 39 26 25 24 32 77 51 30 | 23 45 31 29 28 37 88 59 34 | 25 51 35 33 31 43 101 67 39 | 202 203 204 205 206 207 208 209 210 |
| Козловой кран | 30,5 | 9,3 | 4 | 8 | 15 | 21 | 27 | 34 | 40 | 46 | 53 | 211 |
| «Такраф» | ||||||||||||
| Мостовые элект- | 5 | 10 | 4 | 8 | 14 | 20 | 26 | 32 | 38 | 44 | 50 | 212 |
| рические краны | 10; 15 | 8 | 5 | 9 | 17 | 25 | 33 | 40 | 48 | 55 | 62 | 213 |
| Стреловые краны | 6 | 12 | 4 | 7 | 12 | 17 | 22 | 27 | 32 | 37 | 43 | 214 |
| на железнодорожном ходу | 7,5 | 25,5 26,4 | 3 2 | 4 4 | 7 6 | 9 8 | 12 11 | 14 13 | 16 15 | 18 17 | 21 19 | 215 216 |
| с паросиловой установкой или с двигателем внутреннего сгорания | 30,8 | 2 | 3 | 5 | 8 | 10 | 11 | 14 | 16 | 18 | 217 | |
| То же с двигате- | 15 | 15,4 | 3 | 5 | 9 | 12 | 15 | 18 | 21 | 23 | 26 | 218 |
| лем внутреннего сгорания или дизель-электрические | 16 | 26,5 17,6 | 2 3 | 4 5 | 6 8 | 9 11 | 11 15 | 13 17 | 15 20 | 17 22 | 19 25 | 219 220 |
| Автомобильные краны | 0,4 — 10 | 2,1 — 34 | 12 | 20 | 29 | 35 | 43 | 49 | 54 | 59 | 63 | 221 |
| а | б | в | г | д | е | ж | з | и | ||||
начальная — момент начала движения тельфера (тележки);
конечная — момент полной остановки тельфера (тележки).
Состав работы: разгон, передвижение тельфера (тележки) без груза, торможение, полная остановка.
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, т | Техническая скорость | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива | |||||||
| передвижения тельфера, м/мин. | Расстояние передвижения тельфера (тележки) без груза, м | ||||||||||
| До 2,0 | 2,1 — 3,0 | 3,1 — 5,0 | 5,1 — 10,0 | 10,1 — 15,0 | 15,1 — 20,0 | 20,1 — 30,0 | 30,1 — 45,0 | ||||
| Норматив времени, с | |||||||||||
| Козловые элект- | 5 | 30 | 4 | 6 | 10 | 16 | 28 | 37 | 51 | 73 | 222 |
| рические краны | 6 7,5; 10; 25 10 12,5 20 30 32 40 | 50 40 37; 38 38,6 37 25 33,5 60 63 | 3 3 3 3 3 4 4 2 2 | 4 5 6 5 6 7 6 4 4 | 6 8 8 8 8 13 8 5 5 | 10 13 14 14 14 19 15 9 8 | 18 21 23 22 23 32 25 14 13 | 24 28 30 29 30 43 33 19 18 | 32 39 41 40 41 62 47 27 25 | 46 58 60 58 60 92 69 40 38 | 223 224 225 226 227 228 229 230 231 |
| Козловой кран | 30,5 | 60 | 3 | 4 | 6 | 10 | 15 | 19 | 28 | 40 | 232 |
| «Такраф» | |||||||||||
| Мостовые элект- | 5; 10; | 40 | 3 | 5 | 8 | 13 | 21 | 29 | 40 | 58 | 233 |
| рические краны | 15 | ||||||||||
| а | б | в | г | д | е | ж | з | ||||
начальная — момент начала поворота стрелы крана без груза;
конечная — момент остановки стрелы после окончания поворота.
Состав работы: разгон, поворот стрелы вдоль оси пути или к месту застропки груза, торможение до полной остановки стрелы.
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, т | Техническая скорость поворота, | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива | |||||||
| об./мин. | Угол поворота стрелы крана, град. | ||||||||||
| До 22 | 23 — 68 | 69 — 112 | 113 — 158 | 159 — 202 | 203 — 248 | 249 — 292 | 293 и более | ||||
| Норматив времени, с | |||||||||||
| Стреловые краны | 6 | 5,48 | 2 | 3 | 4 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 234 |
| на железнодорожном ходу с паросиловой | 7,5 | 2,6 2,9 | 3 2 | 4 4 | 8 6 | 11 9 | 14 12 | 17 14 | 20 17 | 22 18 | 235 236 |
| установкой или с двигателем внутреннего сгорания | 2,5 | 3 | 5 | 8 | 11 | 14 | 17 | 19 | 21 | 237 | |
| То же с двигателем | 15 | 2,6 | 3 | 4 | 8 | 11 | 14 | 17 | 20 | 22 | 238 |
| внутреннего сгорания или дизельэлектрические | 16 | 2,9 2,0 | 2 3 | 4 5 | 6 9 | 9 12 | 12 17 | 14 21 | 17 24 | 18 26 | 239 240 |
| Автомобильные краны | 0,4 — 10 | 0,6 — 4,5 | 7 | 13 | 19 | 22 | 26 | 28 | 31 | 33 | 241 |
| а | б | в | г | д | е | ж | з | ||||
начальная — момент начала передвижения крана;
конечная — момент полной остановки крана.
Состав работы: разгон, целевое перемещение крана, торможение и полная остановка крана.
| Наименование машин и | Грузоподъемность, т | Техническая | Место производства работ: площадка | Номер норматива | |||||||
| механизмов | скорость передвижения, м/мин. | Расстояние перемещения крана без груза, м | |||||||||
| До 5,0 | 5,1 — 10,0 | 10,1 — 20,0 | 20,1 — 30,0 | 30,1 — 50,0 | 50,1 — 80,0 | 80,1 — 120,0 | 120,1 и более | ||||
| Норматив времени, с | |||||||||||
| Козловые элект- | 5; 25; | 50 | 7 | 10 | 19 | 32 | 50 | 81 | 122 | 163 | 242 |
| рические краны | 40 6 7; 5; 10 10 12,5 20 30 32 | 100 30 36 90 48 35 39 20 61 | 3 11 8 4 8 10 8 16 6 | 6 16 14 6 10 15 14 25 10 | 10 30 28 11 20 28 25 48 17 | 16 53 45 18 33 46 41 77 27 | 26 84 70 28 52 71 63 122 42 | 41 136 111 45 83 113 104 197 65 | 61 206 166 66 124 172 156 302 101 | 81 277 219 86 163 233 209 406 134 | 243 244 245 246 247 248 249 250 251 |
| Козловой кран | 30,5 | 63 | 6 | 9 | 16 | 26 | 40 | 64 | 99 | 131 | 252 |
| «Такраф» | |||||||||||
| Мостовые элект- | 5; 10; | 80 | 5 | 7 | 12 | 20 | 32 | 51 | 77 | 102 | 253 |
| рические краны | 15 | ||||||||||
| Стреловые краны | 6 | 87 | 5 | 6 | 12 | 20 | 30 | 48 | 71 | 94 | 254 |
| на железнодорожном ходу с | 7,5 | 168 165 | 3 3 | 4 4 | 8 8 | 12 12 | 17 18 | 26 26 | 37 37 | 50 50 | 255 256 |
| паросиловой установкой или с двигателем внутреннего сгорания | 193 | 3 | 4 | 7 | 11 | 15 | 24 | 33 | 45 | 257 | |
| То же с двига- | 15 | 195 | 3 | 4 | 7 | 10 | 15 | 23 | 33 | 43 | 258 |
| телем внутреннего сгорания или дизельэлектрические | 16 | 215 175 | 3 3 | 4 4 | 6 7 | 9 11 | 13 17 | 20 25 | 29 36 | 38 46 | 259 260 |
| а | б | в | г | д | е | ж | з | ||||
8. Захват тяжеловесных грузов, металлов, металлических изделий и лесоматериалов автопогрузчиками с вилочным захватом или крюком (ЗГ)
начальная — момент начала опускания крюка или вил;
конечная — момент окончания наклона телескопической рамы назад с грузом или момент окончания зацепки груза на крюк погрузчика.
Пункт предусматривает, что в состав операции «Захват груза (ЗГ)» входят следующие элементы:
опускание крюка или вил без груза;
захват груза вилами или зацепка на крюк;
наклон телескопической рамы назад с грузом.
Примечание. Норматив времени на элемент «Захват груза» автопогрузчиком, оборудованным крюком, см. п. 4.
начальная — момент начала опускания крюка или вил без груза;
конечная — момент полной остановки крюка или вил в положении, удобном для взятия груза.
Состав работы: разгон, передвижение крюка или вил без груза в вертикальном направлении к грузу, торможение, полная остановка с расслаблением троса.
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, | Техническая скорость | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива | ||||||||
| т | опускания, | Высота опускания крюка (вил) без груза, м | ||||||||||
| м/мин. | До 0,50 | 0,51 — 1,50 | 1,51 — 2,50 | 2,51 — 3,50 | 3,51 — 4,50 | 4,51 — 5,50 | 5,51 — 6,50 | 6,51 — 7,50 | 7,51 и более | |||
| Норматив времени, с | ||||||||||||
| Автомобильные погрузчики | 2,6 — 10 | 5 — 20 | 3 а | 9 б | 15 в | 21 г | 27 д | 33 е | 39 ж | 45 з | 48 и | 261 |
начальная — момент начала ввода вил под груз;
конечная — момент окончания ввода вил под груз или поддон.
Состав работы: прицеливание, маневрирование, введение вил под груз.
| Наименование груза | Масса подъема груза, кг | Место производства работ: площадка, платформа, автомобиль | Номер норматива |
| Норматив времени на 1 захват, с | |||
| Лес круглый и пиломатериалы | 500 — 1500 | 6 | 262 |
начальная — момент начала наклона телескопической рамы;
конечная — момент окончания наклона телескопической рамы.
Состав работы: наклон телескопической рамы назад в положение, предотвращающее сползание груза, вперед к грузу в положение, удобное для последующего захвата груза.
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, т | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива | |
| Норматив времени, с | ||||
| назад с грузом | вперед к грузу | |||
| Автомобильный погрузчик | 2,6 — 10,0 | 7 а | 2 б | 263 |
9. Ход автопогрузчика с вилочным захватом или крюком с тяжеловесными грузами, металлами, металлическими изделиями и лесоматериалами (ХГ)
начальная — момент начала подъема вил или крюка с грузом;
конечная — момент полной остановки погрузчика с грузом.
Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции «Ход автопогрузчика с грузом (ХГ)» входят следующие элементы:
подъем крюка или вил автопогрузчика с грузом;
передвижение крюка с грузом на крановой балке автопогрузчика;
начальная — момент начала подъема груза вверх;
Конечная — момент полной остановки груза в верхнем положении.
Состав работы: разгон, передвижение крюка (вил) с грузом в вертикальном направлении на высоту, безопасную для дальнейшего передвижения погрузчика, торможение и полная остановка крюка (вил) с грузом.
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, | Техническая скорость | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива | ||||||||
| т | подъема, м/мин. | Высота подъема крюка (вил) с грузом, м | ||||||||||
| До 0,50 | 0,51 — 1,50 | 1,51 — 2,50 | 2,51 — 3,50 | 3,51 — 4,50 | 4,51 — 5,50 | 5,51 — 6,50 | 6,51 — 7,50 | 7,51 и более | ||||
| Норматив времени, с | ||||||||||||
| Автомобильные погрузчики | 2,6 — 10 | 5 — 20 | 2 а | 8 б | 16 в | 21 г | 27 д | 31 е | 37 ж | 43 з | 45 и | 264 |
Примечание. Высоту подъема груза следует считать от основания (нижней полости) груза в нижнем его положении до основания (нижней полости) в верхнем положении.
начальная — момент начала движения крюка по крановой балке автопогрузчика;
конечная — момент остановки крюка.
Состав работы: разгон, передвижение крюка с грузом по крановой балке автопогрузчика, торможение, полная остановка.
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, т | Место производства работ: площадка | Номер норматива | ||||||
| Расстояние перемещения крюка с грузом, м | |||||||||
| До 0,20 | 0,21 — 0,40 | 0,41 — 0,60 | 0,61 — 0,80 | 0,81 — 1,20 | 1,21 — 1,80 | 1,81 и более | |||
| Норматив времени, с | |||||||||
| Автомобильные погрузчики | 2,6 — 10 | 1 а | 3 б | 5 в | 6 г | 8 д | 12 е | 17 ж | 265 |
начальная — момент начала передвижения погрузчика;
конечная — момент полной остановки погрузчика.
Состав работы: разгон, передвижение погрузчика, маневрирование, разворот, торможение и полная остановка погрузчика.
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, т | Техническая | Место производства работ: площадка | Номер норматива | |||||||
| скорость, м/мин. | Расстояние передвижения погрузчика, м | ||||||||||
| До 5,0 | 5,1 — 10,0 | 10,1 — 20,0 | 20,1 — 30,0 | 30,1 — 50,0 | 50,1 — 80,0 | 80,1 — 120,0 | 120,1 и более | ||||
| Норматив времени, с | |||||||||||
| Автомобильные погрузчики | 2,6 — 10 | 500 — 667 | 5 а | 11 б | 20 в | 31 г | 46 д | 68 е | 97 ж | 135 з | 266 |
10. Отдача тяжеловесных грузов, металлов, металлических изделий и лесоматериалов автопогрузчиками с вилочным захватом или крюком (ОГ)
начальная — момент начала опускания крюка или вил с грузом;
конечная — момент окончания наклона телескопической рамы в рабочее положение, удобное для перемещения, или момент окончания отцепки груза с крюка погрузчика.
Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции «Отдача груза (ОГ)» входят следующие элементы:
опускание крюка или вил с грузом;
наклон крюка или вил с грузом;
наклон телескопической рамы в рабочее положение.
Примечание. Норматив времени на элемент «Отдача груза» автопогрузчиком, оборудованным крюком, см. п. 3.
ОПУСКАНИЕ ТЯЖЕЛОВЕСНОГО ГРУЗА, МЕТАЛЛОВ
И МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ИЗДЕЛИЙ, ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ АВТОПОГРУЗЧИКОМ
С ВИЛОЧНЫМ ЗАХВАТОМ ИЛИ КРЮКОМ (ОГ)
начальная — момент начала движения груза вниз;
конечная — момент полной установки груза с расслаблением троса.
Состав работы: разгон, перемещение груза в вертикальном направлении, нацеливание, опускание груза, торможение, полная остановка груза с расслаблением троса.
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, т | Техническая скорость | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива | ||||||||
| опускания, | Высота опускания крюка с грузом, м | |||||||||||
| м/мин. | До 0,50 | 0,51 — 1,50 | 1,51 — 2,50 | 2,51 — 3,50 | 3,51 — 4,50 | 4,51 — 5,50 | 5,51 — 6,50 | 6,51 — 7,50 | 7,51 и более | |||
| Норматив времени, с | ||||||||||||
| Автомобильные погрузчики | 2,6 — 10 | 5 — 20 | 3 а | 9 б | 16 в | 21 г | 27 д | 34 е | 40 ж | 46 з | 49 и | 267 |
начальная — момент начала вывода вил из-под груза;
конечная — момент окончания вывода вил после полного освобождения их из-под груза.
| Наименование груза | Класс груза | Место производства работ: площадка, платформа, автомобиль | Номер норматива |
| Норматив времени, с | |||
| Лес круглый, пиломатериалы | ЛК-4 ЛК-6 ЛК-9 ЛП-25 ЛП-26 | 4 | 268 |
начальная — момент начала наклона телескопической рамы;
конечная — момент окончания наклона телескопической рамы.
Состав работы: наклон телескопической рамы вперед в положение, удобное для выгрузки, в рабочее положение — в положение, удобное для передвижения.
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, т | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива | |
| Норматив времени, с | ||||
| вперед с грузом | в рабочее положение | |||
| Автомобильный погрузчик | 2,6 — 10,0 | 9 а | 2 б | 269 |
11. Ход автопогрузчика с вилочным захватом или крюком без груза (ХП)
начальная — момент начала подъема вил или крюка без груза;
конечная — момент полной остановки погрузчика без груза.
Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции «Ход погрузчика без груза (ХП)» входят следующие элементы: подъем крюка или вил автопогрузчика без груза; передвижение крюка без груза по крановой балке погрузчика; ход погрузчика без груза.
начальная — момент начала подъема крюка (вил);
конечная — момент полной остановки крюка (вил).
Состав работы: разгон, передвижение крюка (вил) в вертикальном направлении с вытягиванием стропов из-под груза на высоту, безопасную для дальнейшего передвижения погрузчика, торможение и полная остановка крюка (вил).
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, т | Техническая скорость | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива | ||||||||
| подъема, м/мин. | Высота подъема крюка (вил), м | |||||||||||
| До 0,50 | 0,51 — 1,50 | 1,51 — 2,50 | 2,51 — 3,50 | 3,51 — 4,50 | 4,51 — 5,50 | 5,51 — 6,50 | 6,51 — 7,50 | 7,51 и более | ||||
| Норматив времени, с | ||||||||||||
| Автомобильные погрузчики | 2,6 — 10 | 5 — 20 | 2 а | 8 б | 15 в | 21 г | 26 д | 31 е | 36 ж | 40 з | 45 и | 270 |
начальная — момент начала движения крюка по крановой балке погрузчика;
конечная — момент полной остановки крюка без груза.
Состав работы: разгон, передвижение крюка без груза по крановой балке погрузчика, торможение, полная остановка.
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, т | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива | ||||||
| Расстояние перемещения крюка без груза, м | |||||||||
| До 0,20 | 0,21 — 0,40 | 0,41 — 0,60 | 0,61 — 0,80 | 0,81 — 1,20 | 1,21 — 1,80 | 1,81 и более | |||
| Норматив времени, с | |||||||||
| Автомобильные погрузчики | 2,6 — 10 | 1 а | 3 б | 4 в | 5 г | 7 д | 11 е | 16 ж | 271 |
начальная — момент начала передвижения автопогрузчика;
конечная — момент полной остановки автопогрузчика.
Состав работы: разгон, целевое передвижение автопогрузчика, маневрирование, разворот, торможение и полная остановка погрузчика.
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, т | Техническая | Место производства работ: площадка | Номер норматива | |||||||
| скорость передвижения, м/мин. | Расстояние передвижения погрузчика, м | ||||||||||
| До 5,0 | 5,1 — 10,0 | 10,1 — 20,0 | 20,1 — 30,0 | 30,1 — 50,0 | 50,1 — 80,0 | 80,1 — 120,0 | 120,1 и более | ||||
| Норматив времени, с | |||||||||||
| Автомобильные погрузчики | 2,6 — 10 | 560 — 667 | 4 а | 11 б | 20 в | 30 г | 45 д | 67 е | 97 ж | 135 з | 272 |
В. Навалочные грузы
12. Захват груза грейфером козлового крана (ЗГ)
начальная — момент начала движения грейфера вниз;
конечная — момент соприкосновения челюстей грейфера.
Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции «Захват груза (ЗГ)» входят следующие элементы:
При переработке навалочных грузов козловыми, стреловыми на железнодорожном ходу кранами, автомобильными и тракторными погрузчиками технологически необходимое количество исполнителей — один человек, за исключением стреловых кранов на железнодорожном ходу с паровым двигателем, где кроме машиниста назначается помощник.
начальная — момент начала движения грейфера вниз;
конечная — момент полной остановки с расслаблением троса.
Состав работы: разгон, передвижение грейфера без груза в вертикальном направлении к грузу, торможение, полная остановка с расслаблением троса.
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, т | Техническая скорость | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива | ||||||||
| опускания, | Высота опускания грейфера без груза, м | |||||||||||
| м/мин. | До 0,50 | 0,51 — 1,50 | 1,51 — 2,50 | 2,51 — 3,50 | 3,51 — 4,50 | 4,51 — 5,50 | 5,51 — 6,50 | 6,51 — 7,50 | 7,51 и более | |||
| Норматив времени, с | ||||||||||||
| Козловые электрические краны | 5 10 6 | 8 10 15 20,5 | 5 4 3 2 а | 9 8 5 4 б | 17 15 10 8 в | 25 21 14 11 г | 32 27 18 14 д | 40 33 22 17 е | 48 39 26 20 ж | 55 45 30 23 з | 62 51 34 25 и | 273 274 275 276 |
начальная — момент начала движения челюстей на сжатие;
конечная — момент соприкосновения челюстей грейфера.
Состав работы: движение челюстей до полного их соприкосновения.
| Наименование груза | Класс груза | Наименование механизмов | Номер норматива | |||||||||||||||||||
| Краны козловые с грейфером вместимостью | ||||||||||||||||||||||
| 1,2 куб. м | 1,5 куб. м | |||||||||||||||||||||
| I слой | II слой | в среднем | I слой | II слой | в среднем | |||||||||||||||||
| Масса груза, | Норматив времени на 1 захват, с | Масса груза, | Норматив времени на 1 захват, с | Масса груза, | Норматив времени на 1 захват, с | Масса груза, | Норматив времени на 1 захват, с | Масса груза, | Норматив времени на 1 захват, с | Масса груза, | Норматив времени на 1 захват, с | |||||||||||
| т | в полувагоне | на площадке | т | в полувагоне | на площадке | т | в полувагоне | на площадке | на платформе | т | в полувагоне | на площадке | т | в полувагоне | на площадке | т | в полувагоне | на площадке | на платформе | |||
| Уголь каменный крупный, сланцы горючие | Н-УК Н-УП | 0,87 | 6,2 | 4,2 | 0,67 | 8,2 | 5,2 | 0,81 | 6,8 | 4,7 | 10,4 | 1,1 | 7,8 | 5,2 | 0,9 | 10,2 | 6,4 | 1,0 | 8,6 | 5,8 | 13,0 | 277 |
| Уголь каменный мелкий, брикет топливный всякий | Н-УМ | 0,98 | 5,8 | 3,3 | 0,76 | 7,9 | 4,5 | 0,91 | 6,5 | 3,7 | 8,2 | 1,2 | 7,3 | 4,1 | 0,9 | 9,8 | 5,5 | 1,1 | 8,2 | 4,6 | 10,3 | 278 |
| Торф | Н-Т | 0,63 | 6,0 | 4,0 | 0,48 | 8,1 | 5,4 | 0,58 | 6,6 | 4,4 | 9,8 | 0,8 | 7,5 | 4,9 | 0,6 | 10,0 | 6,7 | 0,7 | 8,3 | 5,6 | 12,6 | 279 |
| Кокс | Н-КС | 0,44 | 6,5 | 4,4 | 0,40 | 8,7 | 5,8 | 0,43 | 7,1 | 4,6 | 10,0 | 0,52 | 8,2 | 5,5 | 0,48 | 10,7 | 7,2 | 0,5 | 8,9 | 5,9 | 12,9 | 280 |
| Песок всякий | Н-П | 1,5 | 5,1 | 3,4 | 1,3 | 7,2 | 4,2 | 1,4 | 5,8 | 3,5 | 9,4 | 1,9 | 6,4 | 4,3 | 1,6 | 8,9 | 5,2 | 1,8 | 7,2 | 4,5 | 12,1 | 281 |
| Щебень, гравий, галька | Н-Г | 1,2 | 6,1 | 3,7 | 0,7 | 7,8 | 6,0 | 1,1 | 7,5 | 4,9 | 9,6 | 1,5 | 7,4 | 4,9 | 0,85 | 9,6 | 7,4 | 1,3 | 9,2 | 6,2 | 12,4 | 282 |
| Руда всякая | Н-Р | 1,3 | 5,1 | 3,4 | 0,9 | 7,3 | 5,6 | 1,1 | 5,9 | 4,2 | 9,0 | 1,7 | 6,2 | 4,5 | 1,1 | 9,0 | 6,9 | 1,45 | 7,2 | 5,3 | 11,7 | 283 |
| Глина сухая | Н-К | 1,1 | 5,6 | 3,5 | 0,7 | 8,7 | 5,8 | 0,9 | 6,7 | 4,3 | 9,3 | 1,54 | 6,8 | 4,6 | 1,0 | 10,7 | 7,2 | 1,32 | 8,2 | 5,5 | 12,0 | 284 |
| Шлак каменно-угольный и гранулированный | Н-УГР | 0,65 | 5,4 а | 3,4 б | 0,50 | 8,4 в | 5,6 г | 0,61 | 6,4 д | 4,2 е | 9,1 ж | 0,96 | 6,6 з | 4,5 и | 0,74 | 10,4 к | 7,0 л | 0,90 | 7,9 м | 5,4 н | 11,8 о | 285 |
| Наименование груза | Класс груза | Наименование механизмов | Номер норматива | |||||||||||||||||||
| Краны козловые с грейфером вместимостью | ||||||||||||||||||||||
| 1,6 куб. м | 1,9 куб. м | |||||||||||||||||||||
| I слой | II слой | в среднем | I слой | II слой | в среднем | |||||||||||||||||
| Масса груза, | Норматив времени на 1 захват, с | Масса груза, | Норматив времени на 1 захват, с | Масса груза, | Норматив времени на 1 захват, с | Масса груза, | Норматив времени на 1 захват, с | Масса груза, | Норматив времени на 1 захват, с | Масса груза, | Норматив времени на 1 захват, с | |||||||||||
| т | в полувагоне | на площадке | т | в полувагоне | на площадке | т | в полувагоне | на площадке | на платформе | т | в полувагоне | на площадке | т | в полувагоне | на площадке | т | в полувагоне | на площадке | на платформе | |||
| Уголь каменный крупный, сланцы горючие | Н-УК Н-УП | 1,2 | 8,3 | 5,6 | 0,9 | 10,9 | 6,9 | 1,1 | 9,1 | 6,2 | 13,9 | 1,4 | 9,9 | 6,7 | 1,0 | 12,9 | 8,2 | 1,3 | 10,8 | 7,4 | 16,5 | 277 |
| Уголь каменный мелкий, брикет топливный разный | Н-УМ | 1,3 | 7,8 | 4,4 | 1,0 | 10,5 | 5,9 | 1,2 | 8,6 | 4,9 | 11,0 | 1,56 | 9,3 | 5,3 | 1,2 | 12,4 | 7,1 | 1,45 | 10,3 | 5,8 | 13,0 | 278 |
| Торф | Н-Т | 0,8 | 8,0 | 5,3 | 0,6 | 10,7 | 7,1 | 0,8 | 8,7 | 5,9 | 13,4 | 1,0 | 9,6 | 6,4 | 0,8 | 12,6 | 8,5 | 0,9 | 10,4 | 7,0 | 15,9 | 279 |
| Кокс | Н-КС | 0,6 | 8,7 | 5,9 | 0,5 | 11,4 | 7,6 | 0,6 | 9,3 | 6,2 | 13,7 | 0,7 | 10,5 | 7,1 | 0,6 | 13,5 | 9,1 | 0,7 | 11,4 | 7,4 | 16,2 | 280 |
| Песок всякий | Н-П | 0,2 | 6,8 | 4,6 | 1,7 | 9,5 | 5,5 | 0,9 | 7,5 | 4,7 | 12,9 | 2,4 | 8,2 | 5,5 | 2,0 | 11,2 | 6,6 | 2,3 | 9,0 | 5,6 | 15,2 | 281 |
| Щебень, гравий, галька | Н-Г | 1,6 | 7,9 | 5,2 | 0,9 | 10,3 | 7,8 | 1,5 | 9,6 | 6,5 | 13,2 | 1,3 | 9,5 | 6,2 | 0,7 | 12,1 | 9,0 | 1,2 | 11,5 | 7,7 | 15,5 | 282 |
| Руда всякая | Н-Р | 1,8 | 6,6 | 4,8 | 1,2 | 9,7 | 7,3 | 1,5 | 7,5 | 5,5 | 12,4 | 2,15 | 8,0 | 5,7 | 1,3 | 11,4 | 8,8 | 1,8 | 9,0 | 6,5 | 14,6 | 283 |
| Глина сухая | Н-К | 1,4 | 7,3 | 4,9 | 0,9 | 11,5 | 7,6 | 1,2 | 8,6 | 5,7 | 12,8 | 1,7 | 8,9 | 5,8 | 1,1 | 13,6 | 9,2 | 1,5 | 10,4 | 6,8 | 15,0 | 284 |
| Шлак каменно-угольный и гранулированный | Н-УГР | 0,9 | 7,1 п | 4,8 р | 0,7 | 11,2 с | 7,4 т | 0,8 | 8,3 у | 5,6 ф | 12,5 х | 1,0 | 8,6 ц | 5,7 ч | 0,8 | 13,2 ш | 8,9 щ | 1,0 | 10,1 э | 6,7 ю | 14,3 я | 285 |
13. Ход козлового крана с грузом (ХГ)
начальная — момент начала натягивания троса для подъема грейфера с грузом;
конечная — момент полной остановки крана с грузом.
Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции «Ход крана с грузом (ХГ)» входят следующие элементы:
передвижение тельфера (тележки) с грузом;
начальная — момент начала натягивания троса для подъема грейфера;
конечная — момент остановки грейфера вверху.
Состав работы: разгон, перемещение груза грейфером в вертикальном направлении на высоту, безопасную для дальнейшего передвижения крана, торможение и полная остановка грейфера с грузом.
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, | Техническая скорость | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива | ||||||||
| т | подъема, м/мин. | Высота подъема грейфера с грузом, м | ||||||||||
| До 0,50 | 0,51 — 1,50 | 1,51 — 2,50 | 2,51 — 3,50 | 3,51 — 4,50 | 4,51 — 5,50 | 5,51 — 6,50 | 6,51 — 7,50 | 7,51 и более | ||||
| Норматив времени на 1 подъем, с | ||||||||||||
| Козловые электрические краны | 5 10 | 8 10 15 20,5 | 5 4 3 2 а | 10 8 5 4 б | 18 14 10 8 в | 26 20 14 11 г | 34 26 18 14 д | 41 32 22 17 е | 49 38 26 20 ж | 56 44 30 23 з | 63 50 34 26 и | 286 287 288 289 |
начальная — момент начала движения тельфера (тележки);
конечная — момент полной остановки тельфера (тележки).
Состав работы: разгон, передвижение тельфера (тележки) с грузом, торможение, полная остановка.
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, | Техническая скорость | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива | |||||||
| т | передвижения тельфера, м/мин. | Расстояние передвижения тельфера (тележки) с грузом, м | |||||||||
| До 2,0 | 2,1 — 3,0 | 3,1 — 5,0 | 5,1 — 10,0 | 10,1 — 15,0 | 15,1 — 20,0 | 20,1 — 30,0 | 30,1 и более | ||||
| Норматив времени, с | |||||||||||
| Козловые электрические краны | 5 10 6 | 30 38 40 50 | 4 3 3 3 а | 7 6 5 4 б | 10 8 8 7 в | 18 15 14 11 г | 28 23 22 19 д | 38 31 29 25 е | 53 42 40 33 ж | 78 60 58 47 з | 290 291 292 293 |
начальная — момент начала передвижения крана;
конечная — момент полной остановки крана.
Состав работы: разгон, передвижение крана с грузом к железнодорожному подвижному составу, автомобилю и штабелю, торможение и полная остановка крана.
| Наименование машин | Грузоподъемность, т | Техническая | Место производства работ: площадка | Номер норматива | |||||||
| и механизмов | скорость передвижения, м/мин. | Расстояние передвижения крана с грузом, м | |||||||||
| До 5,0 | 5,1 — 10,0 | 10,1 — 20,0 | 20,1 — 30,0 | 30,1 — 50,0 | 50,1 — 80,0 | 80,1 — 120,0 | 120,1 и более | ||||
| Норматив времени, с | |||||||||||
| Козловые электрические краны | 5 10 6 | 50 90 36 100 | 6 4 8 3 а | 11 7 15 6 б | 20 12 29 11 в | 30 19 46 17 г | 52 29 71 27 д | 82 45 112 42 е | 124 67 168 62 ж | 166 88 223 82 з | 294 295 296 297 |
14. Отдача (высыпка) груза из грейфера козлового крана (ОГ)
начальная — момент начала опускания грейфера с грузом;
конечная — момент полной высыпки груза из грейфера.
Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции «Отдача груза (ОГ)» входят следующие элементы:
начальная — момент начала движения грейфера вниз;
конечная — момент остановки грейфера с грузом внизу.
Состав работы: разгон, перемещение грейфера с грузом в вертикальном направлении, прицеливание, разворот (центровка) грейфера, опускание груза, торможение, полная остановка грейфера с грузом.
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, | Техническая скорость | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива | ||||||||
| т | опускания, | Высота опускания грейфера с грузом, м | ||||||||||
| м/мин. | До 0,50 | 0,51 — 1,50 | 1,51 — 2,50 | 2,51 — 3,50 | 3,51 — 4,50 | 4,51 — 5,50 | 5,51 — 6,50 | 6,51 — 7,50 | 7,51 и более | |||
| Норматив времени, с | ||||||||||||
| Козловые электрические краны | 5 10 6 | 8 10 15 20,5 | 5 4 3 2 а | 9 10 6 4 б | 18 15 11 7 в | 26 21 16 12 г | 35 28 20 15 д | 43 34 24 18 е | 52 40 28 21 ж | 60 46 32 24 з | 68 52 36 26 и | 298 299 300 301 |
начальная — момент начала раскрытия грейфера;
конечная — момент полного высыпания груза из грейфера.
Состав работы: раскрытие челюстей грейфера с полным высыпанием груза.
| Наименование груза | Класс груза | Вместимость грейфера, куб. м | Номер норматива | |||||||||||||||
| 1,2 | 1,5 | 1,6 | 1,9 | |||||||||||||||
| Масса груза, т | Норматив времени на 1 отдачу, с | Масса груза, т | Норматив времени на 1 отдачу, с | Масса груза, т | Норматив времени на 1 отдачу, с | Масса груза, т | Норматив времени на 1 отдачу, с | |||||||||||
| на автомобиле | на площадке | в полувагоне | на автомобиле | на площадке | в полувагоне | на автомобиле | на площадке | в полувагоне | на автомобиле | на площадке | в полувагоне | |||||||
| Уголь каменный крупный, сланцы горючие | Н-УП Н-УК | 0,81 | 3,0 | 1,6 | 2,3 | 1,00 | 3,8 | 2,0 | 2,8 | 1,10 | 4,0 | 2,1 | 3,0 | 1,30 | 4,8 | 2,5 | 3,5 | 302 |
| Уголь каменный мелкий, брикет топливный всякий | Н-УМ | 0,91 | 2,9 | 1,5 | 2,2 | 1,10 | 3,6 | 1,9 | 2,7 | 1,20 | 3,8 | 2,0 | 2,9 | 1,45 | 4,6 | 2,4 | 3,4 | 303 |
| Торф | Н-Т | 0,58 | 3,0 | 1,5 | 2,2 | 0,70 | 3,7 | 1,9 | 2,7 | 0,80 | 3,9 | 2,0 | 2,9 | 0,90 | 4,7 | 2,4 | 3,4 | 304 |
| Кокс | Н-КС | 0,43 | 3,1 | 1,6 | 2,3 | 0,50 | 3,8 | 2,0 | 2,8 | 0,60 | 4,0 | 2,1 | 3,0 | 0,70 | 4,8 | 2,5 | 3,5 | 305 |
| Песок всякий | Н-П | 1,40 | 2,9 | 1,4 | 2,1 | 1,82 | 3,5 | 1,8 | 2,6 | 1,90 | 3,7 | 1,9 | 2,8 | 2,30 | 4,4 | 2,3 | 3,3 | 306 |
| Щебень, гравий, галька | Н-Г | 1,10 | 2,8 | 1,4 | 2,1 | 1,30 | 3,4 | 1,8 | 2,6 | 1,50 | 3,6 | 1,9 | 2,8 | 1,20 | 3,4 | 2,3 | 3,3 | 307 |
| Руда всякая | Н-Р | 1,10 | 2,7 | 1,3 | 2,0 | 1,44 | 3,3 | 1,7 | 2,5 | 1,50 | 3,5 | 1,8 | 2,7 | 1,80 | 4,2 | 2,2 | 3,2 | 308 |
| Глина сухая | Н-К | 0,90 | 2,8 | 1,5 | 2,0 | 1,32 | 3,4 | 1,9 | 2,5 | 1,20 | 3,6 | 2,0 | 2,7 | 1,50 | 4,3 | 2,4 | 3,2 | 309 |
| Шлак каменноугольный и гранулированный | Н-УГР | 0,61 | 3,1 | 1,5 | 2,0 | 0,90 | 3,7 | 1,9 | 2,5 | 0,80 | 3,9 | 2,0 | 2,7 | 1,00 | 4,7 | 2,4 | 3,2 | 310 |
| а | б | в | г | д | е | ж | з | и | к | л | м | |||||||
15. Ход козлового крана без груза (ХП)
начальная — момент начала подъема грейфера без груза;
конечная — момент полной остановки крана без груза.
Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции «Ход крана без груза (ХП)» входят следующие элементы:
передвижение тельфера (тележки) без груза;
начальная — момент начала подъема грейфера без груза;
конечная — момент остановки грейфера вверху.
Состав работы: разгон, перемещение порожнего грейфера в вертикальном направлении на высоту, безопасную для дальнейшего передвижения крана, торможение и полная остановка грейфера.
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, | Техническая скорость | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива | ||||||||
| т | подъема, м/мин. | Высота подъема грейфера без груза, м | ||||||||||
| До 0,50 | 0,51 — 1,50 | 1,51 — 2,50 | 2,51 — 3,50 | 3,51 — 4,50 | 4,51 — 5,50 | 5,51 — 6,50 | 6,51 — 7,50 | 7,51 и более | ||||
| Норматив времени, с | ||||||||||||
| Козловые электрические краны | 5 10 10 6 | 8 10 15 20 | 5 4 3 2 а | 9 8 5 4 б | 17 15 10 8 в | 25 21 14 11 г | 32 27 18 14 д | 40 33 22 17 е | 48 39 26 20 ж | 55 45 30 23 з | 62 51 34 26 и | 311 312 313 314 |
начальная — момент начала движения тельфера (тележки);
конечная — момент полной остановки тельфера (тележки).
Состав работы: разгон, перемещение тельфера (тележки) без груза, торможение, полная остановка.
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, | Техническая скорость | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива | |||||||
| т | передвижения тельфера, | Расстояние передвижения тельфера (тележки), м | |||||||||
| м/мин. | До 2,0 | 2,1 — 3,0 | 3,1 — 5,0 | 5,1 — 10,0 | 10,1 — 15,0 | 15,1 — 20,0 | 20,1 — 30,0 | 30,1 и более | |||
| Норматив времени, с | |||||||||||
| Козловые электрические краны | 5 10 10 6 | 30 38 40 51 | 4 3 3 3 а | 6 6 5 5 б | 10 8 8 6 в | 16 14 13 11 г | 28 22 21 18 д | 37 30 29 24 е | 51 41 40 33 ж | 73 60 58 46 з | 315 316 317 318 |
начальная — момент начала передвижения крана;
конечная — момент полной остановки крана.
Состав работы: передвижение крана без груза к железнодорожному подвижному составу, автомобилю и штабелю, торможение и полная остановка крана.
| Наименование машин | Грузоподъемность, т | Техническая | Место производства работ: площадка | Номер норматива | |||||||
| и механизмов | скорость передвижения, м/мин. | Расстояние передвижения крана без груза, м | |||||||||
| До 5,0 | 5,1 — 10,0 | 10,1 — 20,0 | 20,1 — 30,0 | 30,1 — 50,0 | 50,1 — 80,0 | 80,1 — 120,0 | 120,1 и более | ||||
| Норматив времени, с | |||||||||||
| Козловые электрические краны | 5 10 10 6 | 50 90 36 100 | 6 4 8 3 а | 11 7 15 6 б | 20 12 29 11 в | 33 19 46 17 г | 52 29 71 27 д | 82 45 112 42 е | 124 67 168 62 ж | 166 88 223 82 з | 319 320 321 322 |
16. Захват навалочных грузов грейфером стрелового крана на железнодорожном ходу и экскаватором (ЗГ)
начальная — момент начала опускания порожнего грейфера;
конечная — момент полного смыкания челюстей груженого грейфера.
Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции «Захват груза грейфером стрелового крана на железнодорожном ходу и экскаватором (ЗГ)» входят следующие элементы:
При установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник. На краны с другим приводом помощник должен назначаться в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации или вызвано местными условиями работы.
начальная — момент начала опускания порожнего грейфера;
конечная — момент прикосновения челюстей грейфера к грузу.
Состав работы: разгон, передвижение грейфера в вертикальном направлении, торможение, полная остановка грейфера с расслаблением троса.
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, | Техническая скорость | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива | ||||||
| т | опускания, | Высота опускания грейфера, м | ||||||||
| м/мин. | До 0,50 | 0,51 — 1,50 | 1,51 — 2,50 | 2,51 — 3,50 | 3,51 — 4,50 | 4,51 — 5,50 | 5,51 и более | |||
| Норматив времени, с | ||||||||||
| Стреловые краны на железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания, с паросиловой установкой или дизельэлектрические | 6 15 | 24 — 28,3 52,8 | 2 1 а | 4 1 б | 5 2 в | 7 3 г | 8 4 д | 9 5 е | 10 6 ж | 323 324 |
начальная — момент начала движения челюстей на сжатие;
конечная — момент соприкосновения челюстей грейфера.
Состав работы: движение челюстей грейфера до полного их соприкосновения.
| Наименование груза | Класс груза | Краны стреловые с грейфером вместимостью 1,5 куб. м | Номер норматива | |||||||||
| I слой | II слой | Средний слой | ||||||||||
| Масса груза, т | Норматив времени на 1 захват, с | Масса груза, т | Норматив времени на 1 захват, с | Масса груза, т | Норматив времени на 1 захват, с | |||||||
| в полувагоне | на площадке | в полувагоне | на площадке | в полувагоне | на площадке | на платформе | ||||||
| Уголь каменный крупный, сланцы горючие | Н-УК Н-УП | 1,1 | 7,8 | 5,2 | 0,9 | 10,2 | 6,4 | 1,0 | 8,6 | 5,8 | 13,0 | 325 |
| Уголь каменный мелкий, брикет топливный всякий | Н-УМ | 1,2 | 7,3 | 4,1 | 0,9 | 9,8 | 5,5 | 1,1 | 8,2 | 4,6 | 10,3 | 326 |
| Торф | Н-Т | 0,8 | 7,5 | 4,9 | 0,6 | 10,0 | 6,7 | 0,7 | 8,3 | 5,6 | 12,6 | 327 |
| Кокс | Н-КС | 0,52 | 8,2 | 5,5 | 0,48 | 10,7 | 7,2 | 0,5 | 8,9 | 5,9 | 12,9 | 328 |
| Песок всякий | Н-П | 1,9 | 6,4 | 4,3 | 1,58 | 8,9 | 5,2 | 1,82 | 7,2 | 4,5 | 12,1 | 329 |
| Щебень, гравий, галька | Н-Г | 1,5 | 7,4 | 4,9 | 0,85 | 8,6 | 7,4 | 1,3 | 9,2 | 6,2 | 12,4 | 330 |
| Руда всякая | Н-Р | 1,68 | 6,2 | 4,5 | 1,08 | 9,0 | 6,9 | 1,44 | 7,2 | 5,3 | 11,7 | 331 |
| Глина сухая | Н-К | 1,54 | 6,8 | 4,6 | 1,0 | 10,7 | 7,2 | 1,32 | 8,2 | 5,5 | 12,0 | 332 |
| Шлак каменноугольный и гранулированный | Н-УГР | 0,96 | 6,6 | 4,5 | 0,74 | 10,4 | 7,0 | 0,90 | 7,9 | 5,4 | 11,8 | 333 |
| а | б | в | г | д | е | ж | ||||||
17. Ход стрелового крана на железнодорожном ходу и экскаватора с груженым грейфером (ХГ)
начальная — момент начала натягивания троса для подъема грейфера;
конечная — момент полной остановки передвижения крана.
Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции «Ход стрелового крана на железнодорожном ходу и экскаватора с груженым грейфером (ХГ)» входят следующие элементы:
поворот стрелы крана с грузом;
При установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник, на краны с другим приводом помощник должен назначаться в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации или вызывается местными условиями работы.
начальная — момент начала натягивания троса для подачи грейфера;
конечная — момент остановки грейфера вверху.
Состав работы: разгон, перемещение грейфера с грузом в вертикальном направлении на высоту, безопасную для дальнейшего передвижения крана или поворота стрелы, торможение и полная остановка грейфера с грузом.
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, | Техническая скорость | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива | ||||||
| т | подъема, м/мин. | Высота подъема грейфера с грузом, м | ||||||||
| До 0,50 | 0,51 — 1,50 | 1,51 — 2,50 | 2,51 — 3,50 | 3,51 — 4,50 | 4,51 — 5,50 | 5,51 и более | ||||
| Норматив времени на 1 подъем, с | ||||||||||
| Стреловые краны на железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания, с паросиловой установкой или дизельэлектрические | 6 15 | 24 — 28 52,8 | 3 1 а | 4 1 б | 6 2 в | 8 4 г | 10 5 д | 10 6 е | 11 7 ж | 334 335 |
начальная — момент начала поворота стрелы;
конечная — момент остановки стрелы.
Состав работы: разгон, поворот стрелы с грузом вдоль оси пути или к месту высыпания груза, торможение до полной остановки стрелы.
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, т | Техническая скорость поворота, | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива | |||||||
| об./мин. | Угол поворота крана, град. | ||||||||||
| До 22 | 23 — 68 | 69 — 112 | 113 — 158 | 159 — 202 | 203 — 248 | 249 — 292 | 293 и более | ||||
| Норматив времени, с | |||||||||||
| Стреловые краны на железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания, с паросиловой установкой или дизельэлектрические | 6 15 | 2,6 2,5 — 3 | 5 3 а | 6 5 б | 9 8 в | 12 10 г | 15 12 д | 17 13 е | 20 15 ж | 22 17 з | 336 337 |
начальная — момент начала передвижения крана;
конечная — момент полной остановки передвижения крана.
Состав работы: разгон, передвижение крана к вагону, автомобилю, торможение и полная остановка крана.
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, т | Техническая | Место производства работ: площадка | Номер норматива | |||||||
| скорость передвижения крана, км/ч | Расстояние передвижения крана с груза, м | ||||||||||
| До 5,0 | 5,1 — 10,0 | 10,1 — 20,0 | 20,1 — 30,0 | 30,1 — 50,0 | 50,1 — 80,0 | 80,1 — 120,0 | 120,1 и более | ||||
| Норматив времени, с | |||||||||||
| Стреловые краны на железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания, с паросиловой установкой или дизельэлектрические | 6 15 | 4 10 | 5 4 а | 9 9 б | 16 15 в | 23 21 г | 33 28 д | 47 39 е | 66 51 ж | 90 67 з | 338 339 |
18. Отдача (высыпка) навалочных грузов из грейфера стрелового крана на железнодорожном ходу и экскаватора (ОГ)
начальная — момент начала опускания груженого грейфера;
конечная — момент полного высыпания груза из грейфера.
Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции «Отдача (высыпка) навалочных грузов из грейфера стреловым краном на железнодорожном ходу и экскаватором (ОГ)» входят следующие элементы:
При установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник. На краны с другим приводом помощник должен назначаться в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации или вызвано местными условиями работы.
начальная — момент начала движения грейфера вниз;
конечная — момент остановки грейфера внизу.
Состав работы: разгон, перемещение грейфера с грузом в вертикальном направлении, прицеливание, разворот (центровка) грейфера, опускание груза, торможение, полная остановка грейфера с грузом.
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, | Техническая скорость | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива | ||||||
| т | опускания, | Высота опускания грейфера с грузом, м | ||||||||
| м/мин. | До 0,50 | 0,51 — 1,50 | 1,51 — 2,50 | 2,51 — 3,50 | 3,51 — 4,50 | 4,51 — 5,50 | 5,51 и более | |||
| Норматив времени, с | ||||||||||
| Стреловые краны на железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания, с паросиловой установкой или дизельэлектрические | 6 15 | 24 — 28,3 52,8 | 2 1 а | 6 1 б | 10 2 в | 13 3 г | 15 4 д | 18 5 е | 20 6 ж | 340 341 |
начальная — момент начала раскрытия грейфера;
конечная — момент полного высыпания груза из грейфера.
Состав работы: раскрытие челюстей грейфера с полным высыпанием груза.
| Наименование груза | Класс груза | Наименование механизмов | Номер норматива | |||
| Краны стреловые с грейфером вместимостью 1,5 куб. м | ||||||
| Масса груза, т | Место производства работ | |||||
| автомобиль | площадка | полувагон | ||||
| Норматив времени, с | ||||||
| Уголь каменный крупный, сланцы горючие | Н-УК Н-УП | 1,0 | 3,8 | 2,0 | 2,8 | 342 |
| Уголь каменный мелкий, брикет топливный всякий | Н-УМ | 1,1 | 3,6 | 1,9 | 2,7 | 343 |
| Торф | Н-Т | 0,7 | 3,7 | 1,9 | 2,7 | 344 |
| Кокс | Н-КС | 0,5 | 3,8 | 2,0 | 2,8 | 345 |
| Песок всякий | Н-П | 1,82 | 3,5 | 1,8 | 2,6 | 346 |
| Щебень, гравий, галька | Н-Г | 1,3 | 3,4 | 1,8 | 2,6 | 347 |
| Руда всякая | Н-Р | 1,44 | 3,3 | 1,7 | 2,5 | 348 |
| Глина сухая | Н-К | 1,32 | 3,4 | 1,9 | 2,5 | 349 |
| Шлак каменноугольный и гранулированный | Н-УГР | 0,9 | 3,7 | 1,9 | 2,5 | 350 |
| а | б | в | г | |||
19. Ход стрелового крана на железнодорожном ходу и экскаватора с порожним грейфером (ХП)
начальная — момент начала подъема грейфера без груза;
конечная — момент полной остановки передвижения крана без груза.
Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции «Ход крана с порожним грейфером (ХП)» входят следующие элементы:
При установлении численного состава работающих следует иметь в виду, что на стреловые краны с паровым двигателем кроме машиниста назначается помощник, на краны с другим приводом помощник должен назначаться в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации или вызвано местными условиями работы.
начальная — момент начала подъема грейфера без груза;
конечная — момент остановки грейфера вверху.
Состав работы: разгон, перемещение порожнего грейфера в вертикальном направлении на высоту, безопасную для дальнейшего передвижения крана или поворота стрелы, торможение и полная остановка грейфера.
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, | Техническая скорость | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива | ||||||
| т | подъема, м/мин. | Высота подъема грейфера без груза, м | ||||||||
| До 0,50 | 0,51 — 1,50 | 1,51 — 2,50 | 2,51 — 3,50 | 3,51 — 4,50 | 4,51 — 5,50 | 5,51 и более | ||||
| Норматив времени, с | ||||||||||
| Стреловые краны на железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания, с паросиловой установкой или дизельэлектрические | 6 15 | 24 — 28,3 53 | 2 1 а | 4 1 б | 5 2 в | 6 4 г | 7 5 д | 7 6 е | 8 7 ж | 351 352 |
начальная — момент начала поворота стрелы;
конечная — момент остановки движения стрелы после окончания поворота.
Состав работы: разгон, поворот стрелы крана вдоль оси пути или к месту захвата груза, торможение до полной остановки стрелы.
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, т | Техническая скорость, м/мин. | Место производства работ: площадка, полувагон, платформа, автомобиль | Номер норматива | |||||||
| Угол поворота стрелы крана, град. | |||||||||||
| До 22 | 23 — 68 | 69 — 112 | 113 — 158 | 159 — 202 | 203 — 248 | 249 — 292 | 293 и более | ||||
| Норматив времени, с | |||||||||||
| Стреловые краны на железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания, с паросиловой установкой или дизельэлектрические | 6 15 | 2,6 2,5 — 3 | 5 4 а | 6 6 б | 8 8 в | 10 10 г | 12 12 д | 14 13 е | 15 14 ж | 17 16 з | 353 354 |
начальная — момент начала передвижения крана;
конечная — момент полной остановки крана.
Состав работы: разгон, передвижение крана к автомобилю, вагону, торможение и полная остановка крана.
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, т | Техническая | Место производства работ: площадка | Номер норматива | |||||||
| скорость передвижения, км/ч | Расстояние передвижения крана без груза, м | ||||||||||
| До 5,0 | 5,1 — 10,0 | 10,1 — 20,0 | 20,1 — 30,0 | 30,1 — 50,0 | 50,1 — 80,0 | 80,1 — 120,0 | 120,1 и более | ||||
| Норматив времени, с | |||||||||||
| Стреловые краны на железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания, с паросиловой установкой или дизельэлектрические | 6 15 | 4 10 | 3 3 а | 10 7 б | 14 13 в | 19 17 г | 29 22 д | 43 28 е | 61 35 ж | 85 43 з | 355 356 |
20. Захват груза ковшом автомобильного и тракторного погрузчиков (ЗГ)
начальная — момент начала опускания ковша без груза;
конечная — момент окончания полного захвата груза ковшом.
Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции «Захват груза ковшом» (ЗГ) входят следующие элементы:
наклон телескопической рамы (для автопогрузчика);
начальная — момент начала опускания ковша без груза;
конечная — момент окончания полного опускания ковша под груз.
Состав работы: разгон, перемещение ковша в вертикальном направлении, торможение и полная остановка порожнего ковша.
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, | Техническая скорость | Место производства работ: площадка, автомобиль | Номер норматива | ||||||
| т | опускания, | Высота опускания ковша, м | ||||||||
| м/мин. | До 0,50 | 0,51 — 1,50 | 1,51 — 2,50 | 2,51 — 3,50 | 3,51 — 4,50 | 4,51 — 5,50 | 5,51 и более | |||
| Норматив времени, с | ||||||||||
| Автомобильный погрузчик | 3 — 5 | 5,5 — 11 | 2 | 3 | 7 | 12 | 18 | 24 | 30 | 357 |
| Тракторный погрузчик | 1,75 - | 17,4 - | 1 | 1 | 3 | 4 | 6 | 8 | 9 | 358 |
| всех типов, кроме | 4 | 80,4 | ||||||||
| Л-34 | 7 | 1 | 3 | 7 | 10 | 13 | 16 | 18 | 359 | |
| ТО-18 | 3 | 2 | 4 | 7 | 9 | 11 | 13 | 15 | 360 | |
| а | б | в | г | д | е | ж | ||||
начальная — момент начала наклона телескопической рамы;
конечная — момент окончания наклона телескопической рамы.
Состав работы: наклон рамы назад в положение, предотвращающее высыпание груза.
| Наименование машин | Место производства работ: площадка, автомобиль | Номер норматива |
| Норматив времени, с | ||
| Автомобильные погрузчики с ковшами | 7 | 361 |
начальная — момент начала врезания ковша в груз;
конечная — момент окончания полного захвата груза ковшом.
Состав работы: врезание ковша в груз с полным захватом груза.
| Наименование груза | Класс груза | Место производства работ: площадка | Номер норматива | |||||||
| Автопогрузчик с вместимостью ковша 1,2 куб. м | Тракторный погрузчик с вместимостью ковша 4,0 куб. м | Тракторный погрузчик ТО-18 с вместимостью ковша 1,5 куб. м | Тракторный погрузчик Л-34 с вместимостью ковша 3,4 куб. м | |||||||
| Масса груза, т | Норматив времени на 1 захват, с | Масса груза, т | Норматив времени на 1 захват, с | Масса груза, т | Норматив времени на 1 захват, с | Масса груза, т | Норматив времени на 1 захват, с | |||
| Уголь каменный крупный, сланцы горючие | Н-УК Н-УП | 0,83 | 10,8 | 2,75 | 11,1 | 1,00 | 9,5 | 2,4 | 10,1 | 362 |
| Уголь каменный мелкий, брикет топливный всякий | Н-УМ | 0,96 | 10,5 | 3,2 | 11,0 | 1,20 | 9,4 | 2,6 | 10,0 | 363 |
| Торф | Н-Т | 0,60 | 10,7 | 2,0 | 11,1 | 0,75 | 9,5 | 1,7 | 10,1 | 364 |
| Кокс | Н-КС | 0,42 | 10,8 | 1,4 | 11,2 | 0,60 | 9,6 | 1,3 | 10,2 | 365 |
| Песок всякий | Н-П | 1,7 | 10,2 | 5,7 | 10,3 | 2,20 | 8,8 | 4,9 | 9,3 | 366 |
| Щебень, гравий, галька | Н-Г | 1,1 | 11,0 | 3,6 | 11,2 | 1,40 | 10,0 | 3,2 | 10,2 | 367 |
| Руда всякая | Н-Р | 1,2 | 8,7 | 3,9 | 9,0 | 1,50 | 7,7 | 3,4 | 8,2 | 368 |
| Глина сухая | Н-К | 1,3 | 9,8 | 5,0 | 10,4 | 1,60 | 8,9 | 3,6 | 9,5 | 369 |
| Шлак каменноугольный и гранулированный | Н-УГР | 0,7 | 9,4 | 2,5 | 10,2 | 0,80 | 8,7 | 1,8 | 9,3 | 370 |
| а | б | в | г | |||||||
| Наименование груза | Класс груза | Место производства работ: площадка | Номер норматива | |||||||
| Тракторный погрузчик ТЛ-3, ТЛ-3А с вместимостью ковша до 3 куб. м | Тракторный погрузчик Т-157, Т-157М с вместимостью ковша до 2,8 куб. м | Тракторный погрузчик Д-443, Д-443А с вместимостью ковша до 0,82 куб. м | Тракторный погрузчик Д-574, Д-442 с вместимостью ковша до 1,0 куб. м | |||||||
| Масса груза, т | Норматив времени на 1 захват, с | Масса груза, т | Норматив времени на 1 захват, с | Масса груза, т | Норматив времени на 1 захват, с | Масса груза, т | Норматив времени на 1 захват, с | |||
| Уголь каменный крупный, сланцы горючие | Н-УК Н-УП | 2,1 | 8,9 | 1,9 | 8,4 | 0,6 | 5,2 | 0,7 | 6,3 | 362 |
| Уголь каменный мелкий, брикет топливный всякий | Н-УМ | 2,3 | 8,8 | 2,1 | 8,3 | 0,6 | 5,1 | 0,8 | 6,2 | 363 |
| Торф | Н-Т | 1,5 | 8,9 | 1,4 | 8,4 | 0,4 | 5,2 | 0,5 | 6,3 | 364 |
| Кокс | Н-КС | 1,1 | 9,0 | 1,0 | 8,5 | 0,3 | 5,3 | 0,4 | 6,4 | 365 |
| Песок всякий | Н-П | 4,3 | 8,4 | 4,0 | 7,8 | 1,2 | 4,8 | 1,4 | 5,9 | 366 |
| Щебень, гравий, галька | Н-Г | 2,8 | 9,0 | 2,6 | 8,5 | 0,8 | 5,3 | 0,9 | 6,2 | 367 |
| Руда всякая | Н-Р | 3,0 | 7,2 | 2,8 | 6,8 | 0,8 | 4,2 | 1,0 | 5,1 | 368 |
| Глина сухая | Н-К | 3,2 | 8,4 | 3,0 | 7,9 | 0,9 | 4,9 | 1,1 | 5,9 | 369 |
| Шлак каменноугольный и гранулированный | Н-УГР | 1,6 | 8,2 | 1,5 | 7,7 | 0,4 | 4,8 | 0,5 | 5,8 | 370 |
| д | е | ж | з | |||||||
21. Ход ковшовых автомобильных и тракторных погрузчиков с грузом (ХГ) и без груза (ХП)
начальная — момент начала подъема ковша с грузом;
конечная — момент полной остановки погрузчика с грузом.
начальная — момент начала передвижения погрузчика без груза;
конечная — момент полной остановки погрузчика без груза.
Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции «Ход ковшовых автомобильных и тракторных погрузчиков с грузом (ХГ)» входят следующие элементы:
ход погрузчика с груженым ковшом.
В состав операции «Ход ковшовых автомобильных и тракторных погрузчиков без груза (ХП)» входит элемент:
Ход погрузчика с ковшом без груза.
начальная — момент начала подъема ковша с грузом;
конечная — момент остановки ковша с грузом на необходимой высоте.
Состав работы: разгон, перемещение ковша в вертикальном направлении на высоту, безопасную для дальнейшего перемещения погрузчика, торможение и полная остановка ковша с грузом.
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, т | Техническая | Место производства работ: площадка | Номер норматива | ||||||
| скорость подъема, | Высота подъема ковша с грузом, м | |||||||||
| м/мин. | До 0,50 | 0,50 — 1,50 | 1,51 — 2,50 | 2,51 — 3,50 | 3,51 — 4,50 | 4,51 — 5,50 | 5,51 и более | |||
| Норматив времени, с | ||||||||||
| Автомобильный погрузчик Тракторный погрузчик всех типов, кроме Л-34 ТО-18 | 3,5 1,75 — 4 7 3 | 5,5 — 11 17,4 — 80,4 | 2 1 1 2 а | 7 2 3 5 б | 13 4 7 8 в | 20 5 10 10 г | 26 7 13 12 д | 33 8 16 13 е | 39 10 19 15 ж | 371 372 373 374 |
начальная — момент начала передвижения погрузчика с грузом;
конечная — момент полной остановки погрузчика с грузом.
Состав работы: разгон, перемещение погрузчика к автомобилю, площадке, разворот и в необходимых случаях маневрирование, торможение, полная остановка погрузчика.
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, т | Техническая | Место производства работ: площадка | Номер норматива | |||||||
| скорость передвижения, | Расстояние передвижения погрузчика с грузом, м | ||||||||||
| км/ч | До 5,0 | 5,1 — 10,0 | 10,1 — 20,0 | 20,1 — 30,0 | 30,1 — 50,0 | 50,1 — 80,0 | 80,1 — 120,0 | 120,1 и более | |||
| Норматив времени, с | |||||||||||
| Автомобильный погрузчик | 3,5 | 30 — 40 | 5 | 10 | 16 | 22 | 30 | 41 | 54 | 70 | 375 |
| Тракторный погрузчик | 1,75 - | 4,25 | 6 | 10 | 19 | 29 | 44 | 68 | 99 | 139 | 376 |
| всех типов, кроме Л-34 | 4,0 7 | 6,39 | 6 | 16 | 30 | 47 | 73 | 115 | 173 | 254 | 377 |
| ТО-18 | 3 | 12,75 — 30 | 5 | 8 | 10 | 13 | 16 | 20 | 25 | 30 | 378 |
| а | б | в | г | д | е | ж | з | ||||
начальная — момент передвижения погрузчика без груза;
конечная — момент остановки погрузчика без груза.
Состав работы: разгон, передвижение погрузчика к автомобилю, площадке, разворот и в необходимых случаях маневрирование, торможение и полная остановка погрузчика.
| Наименование машин и механизмов | Грузоподъемность, т | Техническая | Место производства работ: площадка | Номер норматива | |||||||
| скорость передвижения, | Расстояние передвижения погрузчика без груза, м | ||||||||||
| км/ч | До 5,0 | 5,1 — 10,0 | 10,1 — 20,0 | 20,1 — 30,0 | 30,1 — 50,0 | 50,1 — 80,0 | 80,1 — 120,0 | 120,1 и более | |||
| Норматив времени, с | |||||||||||
| Автомобильный погрузчик | 3 — 5 | 30 — 40 | 4 | 9 | 15 | 21 | 28 | 39 | 51 | 66 | 379 |
| Тракторный погрузчик | 1,75 - | 5,14 | 5 | 9 | 16 | 25 | 39 | 60 | 89 | 129 | 380 |
| всех типов, кроме Л-34 | 4 7 | 6 — 20 | 5 | 15 | 29 | 46 | 72 | 112 | 164 | 237 | 381 |
| ТО-18 | 3 | 12,75 — 30 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 17 | 20 | 382 |
| а | б | в | г | д | е | ж | з | ||||
22. Отдача (высыпка) груза из ковша автомобильного и тракторного погрузчиков (ОГ)
начальная — момент начала высыпки груза, для автопогрузчика — момент начала наклона телескопической рамы вперед;
конечная — момент окончания полного высыпания груза.
Настоящим пунктом предусмотрено, что в состав операции «Отдача груза из ковша (ОГ)» входят следующие элементы:
наклон телескопической рамы (для автопогрузчика);
начальная — момент начала наклона телескопической рамы;
конечная — момент окончания наклона телескопической рамы.
Состав работы, наклон рамы вперед в положение, удобное для высыпания груза.
| Наименование машин и механизмов | Место производства работ: площадка, автомобиль | Номер норматива |
| Норматив времени, с | ||
| Автомобильные погрузчики с ковшом | 9 | 383 |
начальная — момент начала высыпки груза;
конечная — момент окончания полной высыпки груза.
Состав работы: опрокидывание ковша для полного освобождения его от груза.
| Наименование груза | Класс груза | Место производства работ: площадка, автомобиль | Номер норматива | |||||||
| Автопогрузчик с вместимостью ковша 1,2 куб. м | Тракторный погрузчик с вместимостью ковша 4,0 куб. м | Тракторный погрузчик ТО-18 с вместимостью ковша 1,5 куб. м | Тракторный погрузчик Л-34 с вместимостью ковша 3,4 куб. м | |||||||
| Масса груза, т | Норматив времени, с | Масса груза, т | Норматив времени, с | Масса груза, т | Норматив времени, с | Масса груза, т | Норматив времени, с | |||
| Уголь каменный крупный, сланцы горючие | Н-УК Н-УП | 0,83 | 10,1 | 2,75 | 6,9 | 1,00 | 5,1 | 2,4 | 6,3 | 384 |
| Уголь каменный мелкий, брикет топливный всякий | Н-УМ | 0,96 | 10,0 | 3,2 | 6,9 | 1,20 | 5,1 | 2,6 | 6,3 | 385 |
| Торф | Н-Т | 0,6 | 10,1 | 2,0 | 6,9 | 0,75 | 5,1 | 1,7 | 6,3 | 386 |
| Кокс | Н-КС | 0,42 | 10,2 | 1,4 | 6,9 | 0,60 | 5,1 | 1,3 | 6,3 | 387 |
| Наименование груза | Класс груза | Место производства работ: площадка, автомобиль | Номер норматива | |||||||
| Тракторный погрузчик ТЛ-3, ТЛ-3А с вместимостью ковша до 3,0 куб. м | Тракторный погрузчик Т-157, Т-157М с вместимостью ковша до 2,8 куб. м | Тракторный погрузчик Д-443, Д-443А с вместимостью ковша до 0,82 куб. м | Тракторный погрузчик Д-574, Д-442 с вместимостью ковша до 1,0 куб. м | |||||||
| Масса груза, т | Норматив времени, с | Масса груза, т | Норматив времени, с | Масса груза, т | Норматив времени, с | Масса груза, т | Норматив времени, с | |||
| Песок всякий | Н-П | 1,7 | 9,6 | 5,7 | 6,4 | 2,20 | 4,7 | 4,9 | 5,7 | 388 |
| Щебень, гравий, галька | Н-Г | 1,1 | 8,5 | 3,6 | 6,1 | 1,40 | 4,9 | 3,2 | 6,1 | 389 |
| Руда всякая | Н-Р | 1,2 | 8,2 | 5,6 | 5,6 | 1,50 | 4,2 | 3,4 | 5,2 | 390 |
| Глина сухая | Н-К | 1,5 | 9,2 | 5,0 | 6,5 | 1,60 | 4,8 | 3,6 | 5,7 | 391 |
| Шлак каменноугольный и гранулированный | Н-УГР | 0,7 | 10,0 | 2,5 | 6,8 | 0,80 | 5,0 | 1,8 | 6,2 | 392 |
| а | б | в | г | |||||||
| Уголь каменный крупный, сланцы горючие | Н-УК Н-УП | 2,1 | 5,6 | 1,9 | 5,2 | 0,6 | 2,8 | 0,7 | 3,4 | 384 |
| Уголь каменный мелкий, брикет топливный всякий | Н-УМ | 2,3 | 5,6 | 2,1 | 5,2 | 0,6 | 2,8 | 0,8 | 3,4 | 385 |
| Торф | Н-Т | 1,5 | 5,6 | 1,4 | 5,2 | 0,4 | 2,8 | 0,5 | 3,4 | 386 |
| Кокс | Н-КС | 1,1 | 5,6 | 1,0 | 5,2 | 0,3 | 2,8 | 0,4 | 3,4 | 387 |
| Песок всякий | Н-П | 4,3 | 5,2 | 4,0 | 4,8 | 1,2 | 2,6 | 1,4 | 3,2 | 388 |
| Щебень, гравий, галька | Н-Г | 2,8 | 4,9 | 2,6 | 4,6 | 0,8 | 2,5 | 0,9 | 3,0 | 389 |
| Руда всякая | Н-Р | 3,0 | 4,6 | 2,8 | 4,3 | 0,8 | 2,3 | 1,0 | 2,8 | 390 |
| Глина сухая | Н-К | 3,2 | 5,3 | 3,0 | 4,9 | 0,9 | 2,6 | 1,1 | 3,2 | 391 |
| Шлак каменноугольный и гранулированный | Н-УГР | 1,6 | 5,5 | 1,5 | 5,1 | 0,4 | 2,8 | 0,5 | 3,4 | 392 |
| д | е | ж | з | |||||||
Состав работы: выпуск груза через люки или высыпка груза из подвижного состава, выгрузка груза, оставшегося в подвижном составе, путем сталкивания (сгребания), зачистка после выгрузки.
| Наименование груза | Класс груза | Количество | Норматив времени, с | Номер норматива | |||||||||||||||
| исполнителей, чел. | Высота повышенного пути, м | ||||||||||||||||||
| От 1,00 до 1,50 | От 1,51 до 2,00 | От 2,01 до 2,50 | От 2,51 до 4,00 | ||||||||||||||||
| на одну сторону | на две стороны | на одну сторону | на две стороны | на одну сторону | на две стороны | на одну сторону | на две стороны | ||||||||||||
| полувагон | платформа | полувагон | платформа | полувагон | платформа | полувагон | платформа | полувагон | платформа | полувагон | платформа | полувагон | платформа | полувагон | платформа | ||||
| Угли каменные всех сортов и антрацит | Н-УК | 1 | 174 | 594 | 114 | 516 | 168 | 570 | 108 | 504 | 138 | 462 | 90 | 414 | 114 | 390 | 78 | 342 | 393 |
| Угли бурые всех сортов, брикеты топливные всякие | Н-УМ | 1 | 234 | 648 | 150 | 594 | 222 | 624 | 144 | 570 | 180 | 510 | 114 | 462 | 150 | 426 | 96 | 390 | 394 |
| Торф, кокс, шлак всякий, шлам | Н-Т, Н-КС, Н-КМ, Н-УГР | 1 | 348 | 900 | 204 | 774 | 336 | 876 | 198 | 744 | 270 | 696 | 162 | 618 | 228 | 588 | 138 | 504 | 395 |
| Руда всякая, песок всякий | Н-РК, Н-РС, Н-РМ, Н-Р, Н-П | 1 | 150 | 488 | 96 | 348 | 144 | 390 | 90 | 342 | 120 | 306 | 78 | 276 | 96 | 264 | 60 | 228 | 396 |
| Галька, гравий, щебень, камень всякий | Н-Г, Н-К | 1 | 174 | 474 | 102 | 414 | 168 | 462 | 96 | 402 | 138 | 384 | 84 | 336 | 114 | 306 | 72 | 270 | 397 |
| Антрацит-плита, флюсы | Н-УМ | 1 | 300 | 750 | 174 | 612 | 288 | 720 | 168 | 588 | 234 | 570 | 138 | 486 | 192 | 486 | 114 | 402 | 398 |
| а | б | в | г | д | е | ж | з | и | к | л | м | н | о | п | р | ||||
Состав работы: выпуск груза через люки или высыпка груза из подвижного состава, выгрузка груза, оставшегося в подвижном составе, путем сталкивания (сгребания), зачистка после выгрузки.
| Наименование груза | Класс груза | Норматив времени, с | Номер норматива | |||||||
| Высота повышенного пути более 4,0 м | ||||||||||
| из полувагонов | из хоппера | с платформы | из крытого вагона | |||||||
| на одну сторону | на две стороны | на одну сторону | на две стороны | на одну сторону | на две стороны | на одну сторону | на две стороны | |||
| Антрацит-плита | Н-УМ | 234 | 121 | 156 | 57 | - | - | - | - | 399 |
| Агломерат горячий | Н-Р | - | 62 | - | - | - | - | - | - | 400 |
| Бокситы | Н-РС, Н-РК | 234 | 88 | 109 | 42 | 400 | 335 | 607 | 497 | 401 |
| Гравий, галька, щебень | Н-Г | 136 | 63 | 54 | 22 | - | - | - | - | 402 |
| Глина вязкая | Н-УП | 420 | 306 | - | - | 359 | 475 | 861 | 711 | 403 |
| Глина сухая | Н-УП | 263 | 98 | - | - | 444 | 371 | 653 | 545 | 404 |
| Доломит обожженный | Н-К | 136 | 51 | 60 | 22 | 528 | 432 | 801 | 653 | 405 |
| Доломит сырой | Н-К | 113 | 47 | 51 | 19 | 350 | 287 | 521 | 432 | 406 |
| Камень известковый | Н-К | 117 | 47 | 46 | 21 | 369 | 304 | 538 | 456 | 407 |
| Кварцит | Н-К | 113 | 41 | 53 | 19 | 342 | 287 | 511 | 432 | 408 |
| Кирпичный бой | Н-К | 126 | 50 | 57 | 22 | 381 | 321 | 564 | 482 | 409 |
| Кокс и коксик | Н-КС | 171 | 63 | - | - | 467 | 391 | 711 | 586 | 410 |
| Окалина | Н-РС | 187 | 65 | 109 | 40 | 352 | 304 | 521 | 444 | 411 |
| Песок всякий | Н-П | 117 | 47 | 94 | 34 | 304 | 260 | 381 | 316 | 412 |
| Порошок магнезитовый | Н-УК | 200 | 80 | 164 | 60 | 444 | 371 | 653 | 545 | 413 |
| Порошок динасовый | Н-УК | - | - | - | - | 482 | 410 | 711 | 586 | 414 |
| Порошок шамотный | Н-УК | - | - | - | - | 627 | 456 | 820 | 670 | 415 |
| Руда железная | Н-РС | 117 | 65 | 73 | 76 | 318 | 268 | 468 | 371 | 416 |
| Руда марганцевая | Н-РК | 117 | 82 | 86 | 33 | 318 | 272 | 608 | 497 | 417 |
| Уголь каменный всякий (кроме антрацита-плиты) | Н-УГР Н-УК | 131 | 54 | 61 | 33 | 321 | 268 | 564 | 468 | 418 |
| Шлак мартеновский | Н-УМ | 156 | 64 | 82 | 30 | 586 | 497 | 887 | 743 | 419 |
| Шлам | Н-УГР | 156 | 58 | 73 | 37 | 497 | 444 | 743 | 630 | 420 |
| а | б | в | г | д | е | ж | з | |||
23. Погрузка-выгрузка лесоматериалов на нижних складах лесной, целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности козловым и башенным кранами
начальная — момент начала движения рабочего к грузозахватному устройству для застропки груза;
конечная — момент окончания застропки груза, характеризующийся его готовностью к перемещению.
Состав работы: подойти к грузу, завести стропы под груз, выровнять торцы, навесить петли стропов на крюк крана, отойти в безопасное место.
| Наименование груза | Класс груза | Количество исполнителей, чел. | Двухконсольный козловой кран грузоподъемностью 10 т, башенные краны грузоподъемностью 5 и 10 т | Номер норматива |
| Норматив времени на 1 застропку, с | ||||
| Лесоматериалы круглые длиной до 3 м То же длиной 3 м и более Щепа в контейнерах | ЛК-4 ЛК-6 ЛК-9 Л-Р | 2 2 2 | 109 160 58 | 421 422 423 |
начальная — момент начала движения рабочего к грузозахватному устройству для отстропки груза;
конечная — момент окончания отстропки груза.
Состав работы: подойти к грузу, перемещаемому краном, направить его на место отстропки, после полного опускания отцепить груз, снять петлю стропа с крюка крана.
| Наименование груза | Класс груза | Количество исполнителей, чел. | Двухконсольный козловой кран грузоподъемностью 10 т, башенные краны грузоподъемностью 5 и 10 т | Номер норматива |
| Норматив времени на одну отстропку, с | ||||
| Лесоматериалы круглые длиной до 3 м То же длиной 3 м и более Щепа в контейнерах | ЛК-4 ЛК-6 ЛК-9 Л-Р | 2 2 2 | 47 95 114 | 424 425 426 |
начальная — момент начала движения рабочего к грузозахватному устройству для застропки груза;
конечная — момент окончания застропки груза, характеризующийся его готовностью к перемещению.
Состав работы: подойти к пакету, застропить его и зацепить за грузозахватное устройство, в случае необходимости придержать до полного натяжения строп.
| Наименование груза | Класс груза | Количество исполнителей, чел. | Двухконсольный козловой кран грузоподъемностью 10 т, башенные краны грузоподъемностью 5 и 10 т | Номер норматива |
| Норматив времени на одну застропку, с | ||||
| Лесоматериалы круглые длиной до 3 м в стропах ПС | ЛК-4 | 1 | 47 | 427 |
| То же в стропах других типов | То же | 1 | 71 | 428 |
| То же длиной 3 м и более в стропах ПС | ЛК-6 ЛК-9 | 1 | 60 <*> | 429 |
| Тарная дощечка в стропах ПС | Л-Р | 1 | 38 | 430 |
| Пиломатериалы, шпалы, брусья в стропах ПС | ЛП-25 ЛП-26 Л-Ш | 1 | 60 | 431 |
| То же в других обвязках | ЛП-25 ЛП-26 Л-Ш | 1 | 66 | 432 |
<*> Погрузка лесоматериалов длиной 3 м и более в стропах ПС башенным краном грузоподъемностью 5 т не производится вследствие малой грузоподъемности.
начальная — момент начала движения рабочего к грузозахватному устройству для отцепки пакета;
конечная — момент окончания отцепки.
Состав работы: направить пакет на место погрузки, после полного опускания снять крюки строп с грузовых петель пакета.
| Наименование груза | Класс груза | Количество исполнителей, чел. | Двухконсольный козловой кран грузоподъемностью 10 т, башенные краны грузоподъемностью 5 и 10 т | Номер норматива |
| Норматив времени на одну отстропку, с | ||||
| Лесоматериалы круглые длиной до 3 м в стропах ПС | ЛК-4 | 2 | 54 | 433 |
| То же в стропах других типов | ЛК-4 | 2 | 47 | 434 |
| То же длиной 3 м и более в стропах ПС | ЛК-6 ЛК-9 | 2 | 58 | 435 |
| Тарная дощечка в стропах ПС | Л-Р | 2 | 68 | 436 |
| Пиломатериалы, шпалы, брусья в стропах ПС | ЛП-25 ЛП-26 Л-Ш | 2 | 115 | 437 |
| То же в других обвязках | Л-Ш | 2 | 123 | 438 |
начальная — момент установки порожнего грейфера на штабель лесоматериалов;
конечная — момент окончания захвата лесоматериалов — полного закрывания челюстей грейфера.
Состав работы: установка порожнего грейфера на штабель лесоматериалов для наиболее полного заполнения, включая разворот и направление грейфера.
начальная — момент начала направления грейфера для высыпки груза;
конечная — момент окончания высыпки груза из грейфера.
Состав работы: направить грейфер с грузом на место высыпки, раскрыть челюсти грейфера и высыпать груз.
| Наименование груза | Класс груза | Тип крана | Марка грейфера | Площадь зева, кв. м | Количество исполнителей, чел. | Норматив времени, с | Номер норматива | |
| на один захват | на одну высыпку | |||||||
| Лесоматериалы круглые длиной | ЛК-4 ЛК-6 | Двухконсольный козловой и башенный | Винтовой ГМЛ-4 Вибромоторный | 1,63 1,2 | 2 1 | 76 - | - 48 | 439 440 |
| 3 м и более | ЛК-9 | краны грузоподъемностью 10 т Башенный кран грузоподъемностью 5 т | ВМГ-10М Канатный ЗЛК-5М Винтовой ГМЛ-3 Гидромоторный ГГ-5Б Вибромоторный ВМГ-5 | 2,4 1,0 1,2 1,2 | 2 1 | 54 - | - 32 | 441 442 |
| Щепа | Л-Р | Двухконсольный козловой кран грузоподъемностью 10 т, башенные краны грузоподъемностью 5 и 10 т | Гидромоторный ГГ-5Щ | 1,2 | 1 | 20 | 14 | 443 |
начальная — момент начала целевого перемещения крана с грузом;
конечная — момент окончания целевого перемещения крана с грузом.
Состав работы: для козловых кранов — поднять груз по вертикали, переместить груз тельферной тележки по горизонтали, переместить кран по подкрановым путям к месту погрузки, опустить груз по вертикали; для башенных кранов — поднять груз на необходимую высоту, переместить по горизонтали и опустить.
| Наименование груза | Класс груза | Вид грузозахватных приспособлений | Двухконсольный и башенный краны грузоподъемностью 10 т | Башенный кран грузоподъемностью 5 т | Номер норматива |
| Норматив времени на один подъем, с | |||||
| Лесоматериалы круглые длиной до 3 м | ЛК-4 | Гибкие стальные стропы | 62 | 68 | 444 |
| То же длиной 3 м и более | ЛК-6 ЛК-9 | 72 | 77 | 445 | |
| Щепа в концентратах | Л-Р | 62 | 68 | 446 | |
| Лесоматериалы круглые длиной до | ЛК-4 | Крюковые подвески | 67 | 73 | 447 |
| 3 м в стропах ПС | |||||
| То же в стропах других типов | ЛК-4 | 62 | 68 | 448 | |
| То же длиной 3 м и более в стропах ПС | ЛК-6 ЛК-9 | То же | 72 | - | 449 |
| Тарная дощечка в стропах ПС | Л-Р | -«-» | 62 | 68 | 450 |
| Пиломатериалы, шпалы, брусья в стропах | ЛП-25 ЛП-26 | -«-» | 69 | 92 | 451 |
| ПС и других обвязках | Л-Ш | ||||
| Лесоматериалы круглые длиной 3 м и более | ЛК-6 ЛК-9 Л-Р | Грейферные захваты | 62 | 68 | 452 |
| а | б | ||||
ХОД ДВУХКОНСОЛЬНОГО КОЗЛОВОГО И БАШЕННОГО КРАНОВ БЕЗ ГРУЗА
ИЛИ С ПОРОЖНИМ ГРУЗОЗАХВАТНЫМ УСТРОЙСТВОМ (ХП)
начальная — момент начала целевого перемещения крана без груза;
конечная — момент окончания целевого перемещения крана без груза.
Состав работы: для козловых кранов — поднять порожнее грузозахватное устройство по вертикали, переместить грузовую тележку по горизонтали, переместить кран по подкрановым путям к грузу и опустить порожнее грузозахватное устройство по вертикали;
для башенных кранов — поднять порожнее грузозахватное устройство на необходимую высоту, переместить по горизонтали и опустить.
| Наименование машин и механизмов | Норматив времени на один подъем, с | Номер норматива |
|---|---|---|
| Двухконсольный козловой и башенный краны грузоподъемностью 10 т Башенный кран грузоподъемностью 5 т | 50 57 | 453 454 |
24. Погрузка-выгрузка зерновых грузов на элеваторах и механизированных складах
Погрузка-выгрузка зерновых грузов производится:
1. Шнековым погрузчиком КШП-3, КШП-5.
2. Автомобилеразгрузчиком ГУАР-15.
3. Стационарными механическими лопатами ТМЛ-2.
5. Инерционным вагоноразгрузчиком.
6. Отпускными трубами элеваторов.
начальная — прикосновение рабочего к пульту управления, нажатие кнопки «пуск»;
конечная — нажатие кнопки «стоп» транспортера и элеватора.
Состав работы: управление погрузчиком, регулирование количества подаваемого зерна в кузов автомобиля и подборка остатков зерна вокруг автомобиля.
| Наименование груза | Класс груза | Количество исполнителей, чел. | Норматив времени на 1 т, с | Номер норматива | |
| КШП-3 | КШП-5 | ||||
| Тяжеловесное зерно | Н-ЗТ | 1 | 163 а | 139 б | 455 |
начальная — момент выхода водителя из кабины автомобиля после въезда его на платформу весов;
конечная — момент выезда автомобиля с платформы автомобильных весов.
Состав работы: взвесить автомобиль с зерном или порожний, записать по показаниям весов массу взвешиваемого автомобиля с зерном до выгрузки и массу порожнего автомобиля после выгрузки.
| Наименование груза | Класс груза | Количество исполнителей, чел. | Весы автомобильные циферблатные с дистанционной регистрацией массы груза марки АЦ-25 | Номер норматива | |
| до выгрузки | после выгрузки | ||||
| Норматив времени на 1 автомобиль, с | |||||
| Тяжеловесное зерно | Н-ЗТ | 1 | 30 а | 49 б | 456 |
начальная — момент включения разгрузчика;
конечная — момент выключения разгрузчика.
Состав работы: включить механизм поворота платформы для подъема и наклона автомобиля с зерном над приемным бункером. Наблюдение за полной выгрузкой зерна самотеком из кузова автомобиля в приемный бункер. Опустить платформу с порожним автомобилем в горизонтальное положение. Выключить механизм поворота платформы нажатием кнопки пультоуправления.
| Наименование груза | Класс груза | Количество исполнителей, чел. | Норматив времени на 1 автомобиль, с | Номер норматива |
|---|---|---|---|---|
| Тяжеловесное зерно | Н-ЗТ | 1 | 153 | 457 |
Примечание. Нормативами предусмотрена выгрузка зерна из автомобилей грузоподъемностью 5 т.
начальная — момент прикосновения руки рабочего к механической лопате;
конечная — момент отрыва руки рабочего от механической лопаты после окончательной выгрузки зерна.
Состав работы: войти в вагон со щитом механической лопаты, погрузить щит в зерно, наклонить верх щита вперед для ослабления троса, переместить зерно в вагоне щитом к дверному проему с целью его высыпания самотеком в приемный бункер, возвратить щит для последующей выгрузки.
| Наименование груза | Класс груза | Количество исполнителей, чел. | Тип механизма | Норматив времени на 1 т, с | Номер норматива |
|---|---|---|---|---|---|
| Зерно тяжеловесное | Н-ЗТ | 2 | Стационарная механическая лопата ТМЛ-2М | 158 | 458 |
Примечание. Нормативами предусмотрена выгрузка зерна из железнодорожных вагонов грузоподъемностью 60 т.
ВКЛЮЧЕНИЕ (ВЫКЛЮЧЕНИЕ) ОБОРУДОВАНИЯ
ПРИ ПОГРУЗКЕ МУКИ ШНЕКОВЫМ ЗАГРУЗЧИКОМ ИЗ ОТПУСКНЫХ СИЛОСОВ
В АВТОМОБИЛИ-ЦИСТЕРНЫ (АВТОМУКОВОЗЫ)
начальная — момент прикосновения к кнопке включения оборудования;
конечная — момент прикосновения к кнопке выключения оборудования.
Состав работы: подойти к пульту управления, включить или выключить шнековый загрузчик и транспортер нажатием кнопки управления.
| Наименование груза | Класс груза | Количество исполнителей, чел. | Включение оборудования | Выключение оборудования | Номер норматива |
| Норматив времени, с | |||||
| Мука | Н-М | 1 | 26 а | 24 б | 459 |
УСТАНОВКА (СНЯТИЕ) 2 РУКАВОВ ОТПУСКНОГО УСТРОЙСТВА
ПРИ ЗАГРУЗКЕ МУКИ ШНЕКОВЫМ ЗАГРУЗЧИКОМ В АВТОМУКОВОЗ
при установке: начальная — момент прикосновения руки к отпускному рукаву;
конечная — первый шаг к пульту управления;
при снятии: начальная — первый шаг к рукаву отпускного устройства;
конечная — момент прикосновения руки к люку.
при установке: последовательно опустить 2 рукава отпускного устройства в люки автомуковоза путем нажатия на кнопки выносного пульта управления;
при снятии: выйти из рабочего помещения к муковозу, подняться по лестнице и последовательно поднять рукава отпускного устройства из люков путем нажатия кнопок выносного пульта управления.
| Наименование груза | Класс груза | Количество исполнителей, чел. | Установка | Снятие | Номер норматива |
| Норматив времени, с | |||||
| Мука | Н-М | 1 | 51 а | 64 б | 460 |
начальная — момент отрыва руки от пульта управления после его включения;
конечная — момент прикосновения руки к пульту управления для отключения оборудования.
Состав работы: активное наблюдение за заполнением цистерны автомуковоза.
| Наименование груза | Класс груза | Количество исполнителей, чел. | Норматив времени на 1 автомуковоз, с | Номер норматива |
|---|---|---|---|---|
| Мука | Н-М | 1 | 862 | 461 |
Примечание. Нормативами предусмотрена погрузка муки в автомобили-цистерны (автомуковозы) грузоподъемностью 7 т.
начальная — момент начала движения автомуковоза;
конечная — момент окончания взвешивания автомуковоза.
Состав работы: переместить автомуковоз для заполнения второй цистерны. Взвешивание автомуковоза.
| Наименование груза | Класс груза | Количество исполнителей, чел. | Норматив времени, с | Номер норматива |
|---|---|---|---|---|
| Мука | Н-М | 1 | 49 | 462 |
начальная — момент начала пломбирования люков автомуковоза;
конечная — момент окончания пломбирования люков автомуковоза.
Состав работы: подойти к люкам и опломбировать их.
| Наименование груза | Класс груза | Количество исполнителей, чел. | Норматив времени, с | Номер норматива |
|---|---|---|---|---|
| Мука навалом | Н-М | 1 | 44 | 463 |
начальная — момент включения механизма качания;
конечная — закрывание двери вагона при помощи щитоотжимателя.
Состав работы: включить механизм качания, вагон раскачивается и зерно через открытый дверной проем высыпается в приемное устройство; по окончании выгрузки вагона производится выключение механизма качания. Раскрепление вагона и закрепление платформы. Закрывание двери при помощи щитоотжимателя.
| Класс груза | Количество исполнителей, чел. | Норматив времени на 1 вагон, с | Номер норматива |
|---|---|---|---|
| Н-ЗТ Н-ЗЛ | 1 механизатор 1 механизатор | 2040 2160 | 464 465 |
начальная — момент установки вагона на платформу;
конечная — момент включения механизма качания.
Состав работы: установить вагон на платформу, закрепить зажимами вагон к платформе, включить пультоотжиматель для открывания дверного проема вагона, зерно частично (до 30%) самотеком высыпается в приемное устройство. Механизатор проводит активное наблюдение за выгрузкой зерна из вагона.
| Класс груза | Количество исполнителей, чел. | Норматив времени на 1 вагон, с | Номер норматива |
|---|---|---|---|
| Н-ЗТ Н-ЗЛ | 1 механизатор 1 механизатор | 900 1080 | 466 467 |
начальная — момент прикосновения к самотечной трубе;
конечная — момент окончания полной установки (снятия) последней самотечной трубы.
Состав работы: подняться по лестнице на верхнюю площадку, перейти на крышу вагона и вручную последовательно опустить четыре трубы в верхние люки вагона. По окончании погрузки поднять из верхних люков вагона четыре трубы. При опускании и снятии отпускных труб один рабочий направляет трубу в люк вагона, а другой с пульта управления нажатием кнопки опускает соответствующую трубу или поднимает ее.
| Наименование отпускных труб | Количество исполнителей, чел. | Норматив времени на 1 вагон, с | Номер норматива |
|---|---|---|---|
| Обычные Телескопические | 2 2 | 135 41 | 468 469 |
начальная — момент прикосновения руки к задвижке;
конечная — момент окончания полного открывания или закрывания последней задвижки.
обычные отпускные трубы — подойти к задвижке, находящейся на верхней площадке, открыть (закрыть) вручную поочередно все задвижки, переходя последовательно от одной к другой;
телескопические отпускные трубы — открыть (закрыть) задвижки нажатием соответствующей кнопки на пульте управления.
| Наименование отпускных труб | Количество исполнителей, чел. | Открывание задвижек | Закрывание задвижек | Номер норматива |
| Норматив времени на 1 вагон, с | ||||
| Обычные отпускные трубы Телескопические отпускные трубы | 1 1 | 50 33 а | 49 32 б | 470 471 |
ОТКРЫВАНИЕ (ЗАКРЫВАНИЕ) ЛЮКОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВАГОНА
ПРИ ПОГРУЗКЕ ЗЕРНОВЫХ ГРУЗОВ ОТПУСКНЫМИ ТРУБАМИ ЭЛЕВАТОРА
начальная — момент прикосновения к крюку или к крышке первого люка;
конечная — момент полного открывания (закрывания) крышки последнего люка.
Состав работы: взять железный крюк, находящийся на рабочей площадке у вагона, войти в вагон и открыть поочередно четыре люка или подняться по лестнице на крышу вагона и открыть четыре люка вагона. Прижать крышку люка к прижимной раме, установив ручку люка вдоль вагона, повернуть ручку люка до зацепления защелки на ручке с крючком крышки люка и входа ушка, расположенного на верхнем конце ручки в паз блокирующего устройства.
| Количество исполнителей, чел. | Единица измерения | Открывание верхних люков | Закрывание верхних люков | Номер норматива |
| Норматив времени на 1 вагон, с | ||||
| 1 | 4 люка (1 вагон) | 120 а | 100 б | 472 |
начальная — момент начала подготовки вагона к погрузке;
конечная — момент окончания подготовки вагона к погрузке.
Состав работы: герметизировать люки, окна, двери вагона.
| Количество исполнителей, чел. | Норматив времени на 1 вагон, с | Номер норматива |
|---|---|---|
| 2 | 964 | 473 |
ВКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
ПРИ ПОГРУЗКЕ ЗЕРНОВЫХ ГРУЗОВ В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВАГОН
ОТПУСКНЫМИ ТРУБАМИ ЭЛЕВАТОРОВ
начальная — момент прикосновения к кнопке включения оборудования;
конечная — момент прикосновения к кнопке выключения оборудования.
Состав работы: подойти к пульту управления оборудования, включить кнопку пуска механизма погрузки зерна и железнодорожный вагон отпускными трубами элеваторов. По окончании погрузки вагона прекратить подачу зерна нажатием кнопки пультоуправления.
| Количество исполнителей, чел. | Единица измерения | Норматив времени, с | Номер норматива |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 вагон | 196 | 474 |
начальная — момент начала движения зерна по отпускным трубам;
конечная — момент окончания движения зерна по отпускным трубам.
Состав работы: активное наблюдение за равномерным распределением зерна в вагоне при погрузке отпускными трубами.
| Наименование груза | Класс груза | Количество исполнителей, чел. | Отпускные трубы производительностью нории 175 т/ч | Номер норматива | |||
| обычные | телескопические | ||||||
| Диаметр труб, мм | |||||||
| 200 | 280 — 380 | 200 | 280 — 380 | ||||
| Норматив времени на 1 вагон, с | |||||||
| Зерно тяжеловесное Зерно легковесное | Н-ЗТ Н-ЗЛ | 1 1 | - 5004 а | 3107 — б | 4895 5004 в | 3107 — г | 475 476 |
25. Погрузка цемента в автомобили-цистерны (автоцементовозы) и в специализированный подвижной железнодорожный состав (хопперы, цементовозы)
начальная — момент начала движения автоцементовоза;
конечная — момент окончательной остановки автоцементовоза к месту погрузки.
начальная — момент начала движения автоцементовоза;
конечная — момент окончания движения автоцементовоза от места погрузки.
| Тип механизма | Количество исполнителей, чел. | Расстояние перемещения, м | Норматив времени, с | Номер норматива | |
| на подъезд | на отъезд | ||||
| Автоцементовоз | 1 | 5 10 30 50 | 6 12 36 60 а | 6 12 36 60 б | 477 478 479 480 |
начальная — первый шаг к пульту управления для включения кнопки электротали или первый шаг к загрузочному рукаву;
конечная — момент отрыва руки от кнопки выключения электротали или момент отрыва руки от загрузочного рукава.
Состав работы: подняться по лестнице и опустить загрузочный рукав в люк цистерны путем нажатия кнопки включения электротали или подойти к загрузочному рукаву, снять его с крюка и опустить в люк цистерны (высота опускания — 1 м).
| Наименование и класс груза | Количество исполнителей, чел. | Тип механизма | Норматив времени, с | Номер норматива |
|---|---|---|---|---|
| Цемент Н-Т навалом То же | 1 1 | Электроталь Вручную | 10 15 | 481 482 |
ПОГРУЗКА ЦЕМЕНТА В ЦИСТЕРНУ ИЗ ОТПУСКНОГО СИЛОСА
ЧЕРЕЗ БУНКЕР ПРИ ПОМОЩИ СЖАТОГО ВОЗДУХА С ПОСЛЕДУЮЩИМ
УПЛОТНЕНИЕМ И ДОГРУЗКОЙ ЦЕМЕНТА
начальная — момент прикосновения руки к пульту управления для его включения;
конечная — момент прикосновения руки к пульту управления для его отключения.
Состав работы: активное наблюдение за заполнением цистерны цементом. После наполнения производится уплотнение цемента в цистерне, автоцементовоз несколько раз производит отъезд (подъезд) от загрузочного устройства с резким торможением.
| Наименование и класс груза | Количество исполнителей, чел. | Грузоподъемность, т | Тип механизма | Норматив времени на 1 цементовоз, с | Номер норматива |
|---|---|---|---|---|---|
| Цемент Н-Т навалом | 1 1 | 8 13,5 | Компрессор: подача сжатого воздуха в силос (бункер) и цементопровод 2 — 3 атм. 2 — 3 атм. | 607 925 | 483 484 |
начальная — первый шаг к пульту управления для включения кнопки электротали или первый шаг к загрузочному рукаву;
конечная — момент отрыва руки от кнопки выключения электротали или момент отрыва руки от загрузочного рукава.
Состав работы: подняться по лестнице и поднять загрузочный рукав из люка цистерны путем включения электротали или подойти к загрузочному рукаву, поднять его из люка цистерны и повесить на крюк (высота поднятия — 1 м).
| Наименование и класс груза | Количество исполнителей, чел. | Тип механизма | Норматив времени, с | Номер норматива |
|---|---|---|---|---|
| Цемент Н-Т навалом | 1 1 | Электроталь Вручную | 15 19 | 485 486 |
начальная — момент прикосновения сцепки тепловоза к хопперу или момент прикосновения к тросу или к кнопке включения электролебедки для подтаскивания его к хопперу;
конечная — момент полной остановки хоппера под загрузочное устройство или момент окончания отсоединения троса от хоппера.
для тепловоза — подать тепловоз, сманеврировать, зацепить за крюк захватного устройства хоппера и вывезти хоппер для целевого назначения;
для электролебедки — подойти к электролебедке, взять трос и зацепить его за крюк хоппера, включить мотор и вывезти хоппер для целевого перемещения.
| Тип механизма | Количество исполнителей, чел. | Единица измерения | Расстояние перемещения, м | Норматив времени, с | Номер норматива |
|---|---|---|---|---|---|
| Тепловоз Электролебедка | 2 2 | 1 хоппер 1 хоппер | 200 25 | 250 140 | 487 488 |
начальная — момент прикосновения к крышке разгрузочного люка;
конечная — момент полного открывания загрузочного люка.
Состав работы: подойти к хопперу, открыть крышки разгрузочного и загрузочного люка, осмотреть его, затем проложить бумажные прокладки под разгрузочный люк и закрыть люк.
| Единица измерения | Количество исполнителей, чел. | Норматив времени, с | Номер норматива |
|---|---|---|---|
| 1 хоппер | 1 | 461 | 489 |
начальная — первый шаг к пульту для включения кнопки электротали или к загрузочному рукаву;
конечная — момент отрыва руки от кнопки выключения электротали или момент отрыва руки от загрузочного рукава.
Состав работы: подняться по лестнице и опустить загрузочный рукав в люк хоппера путем включения электротали или подойти к загрузочному рукаву, снять его с крюка и опустить в люк хоппера (высота опускания — 1 м) и закрепить проволокой.
| Тип механизма | Наименование и класс груза | Количество исполнителей, чел. | Норматив времени, с | Номер норматива |
|---|---|---|---|---|
| Электроталь Вручную | Цемент Н-Т навалом То же | 1 1 | 24 35 | 490 491 |
начальная — момент прикосновения руки к пульту управления для его включения;
конечная — момент прикосновения руки к пульту управления для его отключения.
Состав работы: активное наблюдение за заполнением хоппера цементом.
| Наименование и класс груза | Количество исполнителей, чел. | Параметры | Норматив времени на | Номер норматива | |
| давление сжатого воздуха, атм. | диаметр загрузочного рукава, мм | 1 хоппер, с | |||
| Подач Цемент Н-Т навалом | а сжатого возд 1 1 1 | уха в силос (б 2 3,5 4 | ункер) и цеме 150 150 250 | нтопровод 2100 1224 699 | 492 493 494 |
Примечание. Нормативами предусмотрена погрузка цемента в хопперы (цементовозы) грузоподъемностью 60 — 67 т.
начальная — первый шаг к пульту управления для включения кнопки электротали или первый шаг к загрузочному рукаву;
конечная — момент отрыва руки от кнопки выключения электротали или момент отрыва руки от загрузочного рукава.
Состав работы: подняться по лестнице и поднять загрузочный рукав из люка хоппера путем включения электротали или подойти к загрузочному рукаву, поднять его из люка хоппера и повесить его на крючок (высота поднятия — 1 м).
| Наименование и класс груза | Количество исполнителей, чел. | Тип механизма | Норматив времени, с | Номер норматива |
|---|---|---|---|---|
| Цемент Н-Т навалом То же | 1 1 | Электроталь Вручную | 15 30 | 495 496 |
начальная — момент прикосновения к крышке люка;
конечная — момент окончательного закрывания крышки люка.
Состав работы: поднять крышку люка и закрепить ее вручную.
| Количество исполнителей, чел. | Единица измерения | Норматив времени, с | Номер норматива |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 крышка | 30 | 497 |
начальная — момент прикосновения к тросу для перетаскивания его к хопперу;
конечная — момент окончания отсоединения троса от хоппера.
Состав работы: взять трос электролебедки, поднести и присоединить его к хопперу, переместить хоппер при помощи электролебедки (расстояние — 25 м) на автоматические весы и взвесить его. После взвешивания хоппер переместить на расстояние 25 м от весов.
| Тип механизма | Количество исполнителей, чел. | Единица измерения | Расстояние перемещения, м | Норматив времени, с | Номер норматива |
|---|---|---|---|---|---|
| Электролебедка | 2 | 1 хоппер | 50 | 600 | 498 |
начальная — момент начала движения от одного хоппера;
конечная — момент остановки у другого хоппера.
Состав работы: переход от одного хоппера к другому по железнодорожному пути на расстояние до 15 м.
| Количество исполнителей, чел. | Норматив времени, с | Номер норматива |
|---|---|---|
| 1 | 60 | 499 |
26. Погрузка цемента в бумажных мешках перегрузочной машиной «Боймер» в крытый железнодорожный вагон
В операцию «Погрузка цемента в бумажных мешках перегрузочной машиной „Боймер“ входят следующие элементы:»
установка (или выдвижение) транспортера перегрузочной машины в (из) крытый железнодорожный вагон;
укладка мешков с цементом перегрузочной машиной «Боймер» в вагоне;
перемещение транспортера перегрузочной машины «Боймер» вручную для загрузки второй половины вагона;
перестановка рабочих в процессе работы;
взвешивание груженого вагона на автоматических весах;
переход от одного вагона к другому.
Нормативы времени на взвешивание груженого вагона и переход рабочих от одного вагона к другому помещены в табл. 122, 123. Перестановка рабочих в процессе работы осуществляется в течение смены каждые 50 минут. Время на перестановку рабочих, а также на открывание и закрывание дверей вагона, накладку и снятие закруток на двери вагона, открывание и закрывание дверей; подкатку и откатку груженых и порожних железнодорожных вагонов предусмотрены таблицей «Нормативы времени на подготовительно-заключительные работы, организационное и техническое обслуживание рабочего места, перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного процесса, перерывы на отдых и личные надобности».
УСТАНОВКА В КРЫТЫЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВАГОН ИЛИ ВЫДВИЖЕНИЕ
ИЗ ВАГОНА ТРАНСПОРТЕРА ПЕРЕГРУЗОЧНОЙ МАШИНЫ «БОЙМЕР»
при установке транспортера в рабочее положение
начальная — момент прикосновения руки к кнопке включения транспортера;
конечная — момент начала движения транспортера;
начальная — момент прикосновения руки к кнопке выключения транспортера;
конечная — момент окончания выдвижения транспортера из вагона.
Состав работы: установить транспортер перегрузочной машины «Боймер» в крытом железнодорожном вагоне, подойти к пульту управления и нажатием кнопки пустить транспортер или выключить транспортер и выдвинуть его из вагона.
| Тип механизма | Количество исполнителей, чел. | Норматив времени, с | Номер норматива |
|---|---|---|---|
| Перегрузочная машина «Боймер» | 2 | 294 | 500 |
начальная — момент прикосновения руки рабочего к мешку с цементом;
конечная — момент отрыва руки от мешка с цементом.
при механизированной погрузке — направить вручную поступающий с транспортера перегрузочной машины «Боймер» мешок с цементом для укладки его в штабель;
при ручной догрузке — подойти к столу транспортера, снять мешок с цементом, переместить и уложить его в штабель.
| Наименование груза | Класс груза | Тип механизма | Количество исполнителей, чел. | Норматив времени, с | Номер норматива |
|---|---|---|---|---|---|
| Цемент в бумажных мешках массой до 50 кг То же | М-Т То же | Перегрузочная машина «Боймер» Вручную | 2 2 | 2628 13824 | 501 502 |
Примечание. Нормативами предусмотрена погрузка цемента в мешках перегрузочной машиной «Боймер» до 70% железнодорожного вагона грузоподъемностью 63 т.
начальная — момент начала перемещения транспортера во вторую половину вагона;
конечная — момент окончания перемещения транспортера.
Состав работы: передвинуть транспортер во вторую половину вагона на расстояние до 7 м.
| Тип механизма | Количество исполнителей, чел. | Норматив времени, с | Номер норматива |
|---|---|---|---|
| Перегрузочная машина «Боймер» | 1 | 16 | 503 |
Раздел II. НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА ЭЛЕМЕНТЫ ОПЕРАЦИЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ, ВЫПОЛНЯЕМЫХ ВРУЧНУЮ С ПРИМЕНЕНИЕМ И БЕЗ ПРИМЕНЕНИЯ ПРОСТЕЙШИХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
Для погрузочно-разгрузочных работ, выполняемых вручную с применением и без применения простейших приспособлений, нормативы времени рассчитаны для элементов:
а) формирование подъема груза, условное обозначение — ФГ, целевое назначение — укладка вручную на простейшем приспособлении для последующего перемещения;
б) расформирование подъема груза, условное обозначение — РГ, целевое назначение — снятие вручную груза с простейшего приспособления на место его штабелирования;
в) захват груза (взятие) тележкой-медведкой, условное обозначение — ЗГ, целевое назначение — захват груза для последующего перемещения;
г) отдача (снятие) груза с тележки-медведки, условное обозначение — ОГ, целевое назначение — отдача груза с укладкой его в штабель;
д) захват (взятие) груза вручную, условное обозначение — ЗГ, целевое назначение — взятие груза для последующего перемещения его вручную;
е) отдача (снятие) груза вручную, условное обозначение — ОГ, целевое назначение — снятие груза и укладка его в штабель;
ж) ход с груженой тележкой (перемещаемой электрокаром), многоярусной тележкой, ход контейнера ХКЛ-18, тележкой грузоподъемностью более 250 кг, условное обозначение — ХГ, целевое назначение — перемещение груза ручной тележкой из первоначального места укладки в заданное и ход с порожней ручной тележкой, условное обозначение — ХП, целевое назначение — возвращение с порожней ручной тележкой.
начальная — момент начала движения к тележке без груза;
конечная — момент окончания откатки тележки с грузом.
Состав работы: подойти к порожней тележке, подкатить ее вручную к месту формирования подъема груза. Взять отдельное место груза из штабеля (или снять с подвесного пути или с подвесного крюка, опустить его по спуску на стол, выбить крючок). Уложить на тележку и откатить груженую тележку на расстояние до 5 м.
| Наименование груза | Класс груза | Количество исполнителей, чел. | Место производства работ | Номер норматива | |||
| склад (камера холодильника) | изотермический вагон | ||||||
| из штабеля | с подвесного пути | из штабеля | с подвесного пути | ||||
| Норматив времени на 1 т, с | |||||||
| Мясо мороженое: | |||||||
| говядина | Я-00 | 2 | 342 | 384 | 370 | - | 504 |
| свинина | Я-00 | 2 | 369 | 426 | 409 | - | 505 |
| баранина | Я-Л | 2 | 427 | 525 | 461 | - | 506 |
| Мясо охлажденное: | |||||||
| говядина | Я-00 | 2 | - | 508 | - | 523 | 507 |
| свинина | Я-00 | 2 | - | 531 | - | 512 | 508 |
| а | б | в | г | ||||
начальная — момент прикосновения к порожнему лотку, уложенному в автомобиле-фургоне;
конечная — момент окончания укладки последнего порожнего лотка в тележку.
Состав работы: подойти к автомобилю-фургону, взять порожний лоток и уложить в тележку без раскладки по ячейкам.
| Наименование груза | Класс груза | Количество исполнителей, чел. | Место производства работ: рампа склада | Номер норматива |
| Норматив времени на 1 тележку, с <*> | ||||
| Лотки хлебные порожние № 2 (масса лотка 3 кг) № 3 (масса лотка 4 кг) | Я-Л | 1 1 | 410 425 | 509 510 |
<*> В одну многоярусную тележку грузится без раскладки по ячейкам в среднем 100 лотков.
начальная — момент прикосновения рук рабочего к грузу (к первому грузовому месту);
конечная — момент первого шага рабочего с груженой тележкой.
Состав работы: взять одно или несколько грузовых мест самостоятельно или с помощью другого рабочего и уложить на тележку-медведку.
начальная — момент прикосновения рук рабочего к грузу;
конечная — момент первого шага рабочего без груза с тележкой-медведкой.
Состав работы: взять одно или несколько грузовых мест с тележки-медведки самостоятельно или с помощью другого рабочего и уложить груз в вагоне, складе, автомобиле.
| Наименование груза | Место груза на тележкемедведке, кг | Место производства работ: вагон, склад, автомобиль | Номер норматива |
| Высота штабеля до 1,6 м | |||
| Норматив времени на 1 ношу, с | |||
| Тарно-упаковочные и штучные грузы в мешках, кипах, ящиках (открытых и закрытых) и неупакованные места в баллонах, бидонах, связках, решетках | До 80 81 — 125 126 — 185 186 — 250 | 23 40 70 120 | 511 512 513 514 |
начальная — момент начала движения к тележке с грузом;
конечная — момент окончания откатки тележки без груза.
Состав работы: подойти к груженой тележке, подкатить ее вручную к месту расформирования подъема груза. Взять отдельное место груза с тележки и уложить его в штабель или подвесить груз на подвесной путь (подняв его вручную или механизированным способом), откатить порожнюю тележку на расстояние до 5 м.
| Наименование груза | Класс груза | Количество исполнителей, чел. | Место производства работ: склад (камера холодильника) | Номер норматива | |||
| в штабель | на подвесной путь | автомобиль | |||||
| вручную | механизированным способом | ||||||
| Норматив времени на 1 т, с | |||||||
| Мясо мороженое: | |||||||
| говядина | Я-00 | 2 | 327 | - | - | 385 | 515 |
| свинина | Я-00 | 2 | 327 | - | - | 376 | 516 |
| баранина | Я-Л | 2 | 423 | - | - | 431 | 517 |
| Мясо охлажденное: | |||||||
| говядина | Я-00 | 2 | - | 670 | 355 | 503 | 518 |
| свинина | Я-00 | 2 | - | 600 | 338 | 465 | 519 |
| а | б | в | г | ||||
РАСФОРМИРОВАНИЕ ПОДЪЕМА ХЛЕБОБУЛОЧНЫХ ИЗДЕЛИЙ В ЛОТКАХ
ИЗ МНОГОЯРУСНОЙ ТЕЛЕЖКИ В АВТОМОБИЛЬ ВРУЧНУЮ (РГ)
начальная — момент прикосновения к лотку с хлебобулочными изделиями в многоярусной тележке;
конечная — момент окончания укладки последнего лотка с хлебобулочными изделиями в автомобиль.
Состав работы: подойти к груженой тележке, взять лоток с хлебобулочными изделиями из многоярусной тележки и уложить его в автомобиль.
| Наименование и класс груза | Масса одного места, кг | Количество исполнителей, чел. | Масса хлебобулочных изделий в лотках на многоярусной тележке, кг | Место производства работ: рампа, склад | Номер норматива |
| Норматив времени на 1 т, с | |||||
| Хлеб печеный | До 5,5 | 1 | 154 | 2132 | 520 |
| всякий, | 5,6 — 6,0 | 1 | 168 | 1960 | 521 |
| хлебобулочные | 6,1 — 6,5 | 1 | 182 | 1812 | 522 |
| изделия в | 6,6 — 7,0 | 1 | 196 | 1685 | 523 |
| лотках № 2, | 7,1 — 7,5 | 1 | 210 | 1576 | 524 |
| 3, 11 Я-Л | 7,6 — 8,0 8,1 — 8,5 8,6 — 9,0 9,1 — 9,5 9,6 — 10,0 10,1 — 11,0 11,1 — 12,0 12,1 — 13,0 13,1 — 14,0 14,1 — 15,0 | 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 | 224 238 252 266 280 308 336 364 392 420 | 1479 1396 1321 1255 1194 1088 1002 925 863 809 | 525 526 527 528 529 530 531 532 533 534 |
начальная — момент прикосновения рук рабочего к грузовому месту;
конечная — момент первого шага рабочего к грузовой тележке.
Состав работы: наклонить одно или несколько грузовых мест вперед, завести козырек тележки-медведки под нижнее основание первого грузового места, наклонить грузовое место или несколько грузовых мест на раму тележки-медведки.
| Наименование груза | Масса груза на тележке-медведке, кг | Место производства работ: вагон, склад, автомобиль | Номер норматива |
| Норматив времени на 1 место, с | |||
| Тарно-упаковочные и штучные грузы в мешках, кипах, ящиках (открытых и закрытых) и неупакованные места в баллонах, бидонах, связках, решетках | До 80 81 — 125 126 — 185 186 — 250 | 8 11 13 16 | 535 536 537 538 |
начальная — момент прикосновения рук рабочего к грузу;
конечная — момент первого шага рабочего без груза с тележкой-медведкой.
Состав работы: наклонить тележку-медведку вперед, придерживая груз, вывести козырек тележки-медведки из-под груза.
| Наименование груза | Масса груза на тележке-медведке, кг | Место производства работ: вагон, склад, автомобиль | Номер норматива |
| Норматив времени на 1 место, с | |||
| Тарно-упаковочные и штучные грузы в мешках, кипах, ящиках (открытых и закрытых) и неупакованные места в баллонах, бидонах, связках, решетках | До 80 81 — 125 126 — 185 186 — 250 | 6 9 11 15 | 539 540 541 542 |
начальная — момент прикосновения рук рабочего к грузу, предназначенному для перемещения;
конечная — момент первого шага рабочего с грузом.
Состав работы: взять груз (отдельное место или несколько мест) самостоятельно или с помощью других грузчиков из штабеля, с поддона или с ручной тележки для последующего перемещения к месту укладки груза.
| Наименование груза | Масса груза, кг | Место производства работ: вагон, склад, автомобиль | Номер норматива | ||
| Высота взятия груза, м | |||||
| До 0,75 | 0,76 — 1,60 | 1,61 — 3,00 | |||
| Норматив времени на 1 ношу, с | |||||
| Тарно-упаковочные и штучные грузы в мешках, кипах, ящиках (открытых и закрытых) и неупакованные места в баллонах, бидонах, связках, решетках | До 10 11 — 16 17 — 25 26 — 35 36 — 50 51 — 80 | 2 3 4 5 7 9 | 3 4 6 7 10 13 | 5 6 8 11 15 20 | 543 544 545 546 547 548 |
начальная — момент прикосновения рук рабочего к грузу;
конечная — момент первого шага рабочего без груза.
Состав работы: снять одно или несколько грузовых мест с плеча (самостоятельно или с помощью другого грузчика) и уложить груз в штабель, на поддон или на ручную тележку.
| Наименование груза | Масса груза, кг | Место производства работ: вагон, склад, автомобиль | Номер норматива | ||
| Высота укладки, м | |||||
| До 0,75 | 0,76 — 1,60 | 1,61 — 3,00 | |||
| Норматив времени на 1 ношу, с | |||||
| Тарно-упаковочные и штучные грузы в мешках, кипах, ящиках (открытых и закрытых) и неупакованные места в баллонах, бидонах, связках, решетках | До 10 11 — 16 17 — 25 26 — 35 36 — 50 51 — 80 | 1 2 3 4 5 8 а | 2 3 4 5 8 12 б | 3 4 5 8 11 17 в | 549 550 551 552 553 554 |
начальная — момент начала движения электрокара к груженой тележке;
конечная — момент окончания отцепки груженой тележки от электрокара.
Состав работы: переместить электрокар, сманеврировать, произведя автоматическую сцепку с груженой тележкой, переместить ее до весов, установить на весы, взвесить, снять с весов и переместить в заданное место на расстояние до 50 м, отцепить вручную груженую тележку.
| Масса груза на тележке, кг | Количество исполнителей, чел. | Норматив времени на 1 рейс тележки, с | Номер норматива |
|---|---|---|---|
| 420 | 1 | 125 | 555 |
| 520 | 1 | 137 | 556 |
| 560 | 1 | 142 | 557 |
| 585 | 1 | 145 | 558 |
| 600 | 1 | 147 | 559 |
начальная — момент начала движения рабочего с груженой тележкой;
конечная — момент остановки рабочего с груженой тележкой в зоне расформирования груза.
Состав работы: взяться за тележку, столкнуть с места, сманеврировать и вывезти тележку на направление маршрута, переместить в зону расформирования груза на расстояние до 5 м, сманеврировать и установить под выгрузку.
| Наименование и класс груза | Масса одного места, кг | Количество исполнителей, чел. | Масса хлебобулочных изделий в лотках на многоярусной тележке, кг | Место производства работ: рампа склада | Номер норматива |
| Норматив времени, с | |||||
| На 1 рейс тележки | |||||
| Хлеб печеный | До 10 | 1 | До 308 | 21,5 | 560 |
| всякий, хлебобулочные изделия в лотках № 2, | 11 — 15 | 1 | 309 — 420 | 25,5 | 561 |
| 3, 11 Я-Л | |||||
| На 1 тонну | |||||
| Хлеб печеный | До 5,5 | 1 | 154 | 139 | 562 |
| всякий, хле- | 5,5 — 6,0 | 1 | 168 | 128 | 563 |
| бобулочные | 6,1 — 6,5 | 1 | 182 | 118 | 564 |
| изделия в | 6,6 — 7,0 | 1 | 196 | 109 | 565 |
| лотках № 2, | 7,1 — 7,5 | 1 | 210 | 102 | 566 |
| 3, 11 Я-Л | 7,6 — 8,0 8,1 — 8,5 8,6 — 9,0 9,1 — 9,5 9,6 — 10,0 10,1 — 11,0 | 1 1 1 1 1 1 | 224 238 252 266 280 308 | 96 90 85 80 77 70 | 567 568 569 570 571 572 |
| На 1 тонну | |||||
| Хлеб печеный | 11,1 — 12,0 | 1 | 336 | 67 | 573 |
| всякий, хле- | 12,1 — 13,0 | 1 | 364 | 64 | 574 |
| бобулочные | 13,1 — 14,0 | 1 | 392 | 62 | 575 |
| изделия в лотках № 2, | 14,1 — 15,0 | 1 | 420 | 59 | 576 |
| 3, 11 Я-Л | |||||
ХОД КОНТЕЙНЕРА ХКЛ-18 С ХЛЕБОБУЛОЧНЫМИ ИЗДЕЛИЯМИ
И УСТАНОВКА НА ОПУСКНОЙ БОРТ АВТОМОБИЛЯ-ФУРГОНА
ВРУЧНУЮ (ХГ)
начальная — момент начала движения с груженым контейнером;
конечная — момент окончания установки груженого контейнера на опускной борт автомобиля.
Состав работы: взяться за контейнер, переместить его к автомобилю на расстояние до 20 м и установить на опускной борт автомобиля-фургона.
| Наименование и класс груза | Масса одного изделия, кг | Количество исполнителей, чел. | Масса контейнера с хлебобулочными изделиями в лотках <*> | Перемещение контейнера по рампе склада | Установка контейнера на опускной борт автомобиляфургона | Перемещение контейнера по рампе склада и установка его на опускной борт автомобиляфургона | Номер норматива |
| Норматив времени на 1 рейс, с | |||||||
| Хлеб печеный всякий, хлебобулочные изделия в лотках № 2 | |||||||
| Я-Л: | |||||||
| Орловский | 1 | 1 | 341 | 97 | 30 | 127 | 577 |
| Столовый | 0,93 | 1 | 259 | 108 | 33 | 141 | 578 |
| Рижский | 0,5 | 1 | 215 | 116 | 36 | 152 | 579 |
| Батоны нарезные | 0,4 | 1 | 204 | 122 | 38 | 160 | 580 |
| а | б | в | |||||
<*> Под массой контейнера с хлебобулочными изделиями следует понимать массу хлебобулочных изделий, а также массу 18 лотков № 2 по 3 кг каждый и массу порожнего контейнера, равную 71 кг.
начальная — момент начала движения электрокара к порожней тележке;
конечная — момент окончания отцепки порожней тележки от электрокара.
Состав работы: переместить электрокар, сманеврировать, произведя автоматическую сцепку с порожней тележкой, переместить порожнюю тележку в заданное место на расстояние до 50 м, отцепить вручную порожнюю тележку.
| Количество исполнителей, чел. | Норматив времени на 1 рейс тележки, с | Номер норматива |
|---|---|---|
| 1 | 64 | 581 |
начальная — момент начала движения с тележкой, груженой порожними лотками;
конечная — момент остановки тележки, груженной порожними лотками.
Состав работы: взяться за тележку, переместить ее в зону расформирования груза на расстояние до 5 м, сманеврировать и установить под выгрузку.
| Наименование груза | Класс груза | Количество исполнителей, чел. | Место производства работ: рампа склада | Номер норматива |
| Норматив времени на 1 тележку (100 лотков), с | ||||
| Лотки хлебные порожние: № 2, вес лотка 3 кг № 3, вес лотка 4 кг | Я-Л | 1 1 | 21,5 24,5 | 582 583 |
начальная — момент начала движения с порожней тележкой от автомобиля;
конечная — момент остановки порожней тележки в зоне склада.
Состав работы: взяться за тележку, переместить ее от автомобиля по рамке склада на расстояние до 5 м и установить в зоне склада.
| Количество исполнителей, чел. | Место производства работ: рампа склада | Номер норматива |
| Норматив времени на 1 рейс тележки, с | ||
| 1 | 17,3 | 584 |
начальная — момент первого шага с груженой тележкой-медведкой;
конечная — момент остановки рабочего с груженой тележкой-медведкой.
Состав работы: взяться за тележку-медведку, столкнуть ее с места, вывести тележку-медведку на направление маршрута, переместить груженую тележку-медведку, переместить от места взятия груза к месту его укладки и установить под выгрузку.
| Наименование груза | Масса груза на тележкемедведке, кг | Место производства работ: вагон, склад, автомобиль | Номер норматива | ||
| Расстояние перемещения, м | |||||
| До 5,0 | 5,1 — 10,0 | 10,1 — 20,0 | |||
| Норматив времени на 1 рейс, с | |||||
| Тарно-упаковочные и штучные грузы в мешках, кипах, ящиках (открытых и закрытых) и неупакованные места в баллонах, бидонах, связках, решетках | До 80 81 — 125 126 — 185 186 — 250 | 9 11 12 14 а | 14 16 19 22 б | 22 25 30 34 в | 585 586 587 588 |
начальная — момент первого шага рабочего с порожней тележкой-медведкой;
конечная — момент прикосновения рук рабочего к грузу.
Состав работы: взяться за тележку-медведку, сманеврировать, переместить порожнюю тележку-медведку от места укладки груза к месту взятия груза.
| Расстояние перемещения тележки-медведки без груза, м | Место производства работ: вагон, склад, автомобиль | Номер норматива |
| Норматив времени на 1 рейс, с | ||
| До 5 | 7 | 589 |
| 5,1 — 10,0 | 11 | 590 |
| 10,1 — 20,0 | 17 | 591 |
начальная — момент начала движения рабочего с груженой тележкой;
конечная — момент подхода рабочего с груженой тележкой к месту расформирования груза.
начальная — момент начала движения рабочего с порожней тележкой;
конечная — момент подхода рабочего с порожней тележкой к месту его загрузки.
Состав работы: подойти к ручной тележке, взяться за нее, столкнуть с места, сманеврировать и вывезти тележку на направление маршрута, переместить в зону погрузки (выгрузки), сманеврировать и установить под выгрузку (погрузку).
| Масса подъема, кг | Расстояние перемещения, м | Номер норматива | ||||||||||||||
| 10 | 12 | 14 | 17 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | ||
| Норматив времени на 1 тележку, с | ||||||||||||||||
| 300 | 24 | 29 | 34 | 41 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 120 | 144 | 168 | 192 | 216 | 240 | 592 |
| 400 | 29 | 34 | 41 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 120 | 144 | 168 | 183 | 201 | 219 | 245 | 593 |
| 500 | 34 | 41 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 120 | 144 | 168 | 192 | 221 | 240 | 254 | 284 | 594 |
| 600 | 43 | 50 | 61 | 72 | 90 | 108 | 126 | 144 | 180 | 216 | 252 | 282 | 313 | 347 | 382 | 595 |
| 900 | 34 | 41 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 120 | 144 | 168 | 192 | 216 | 240 | 264 | 285 | 596 |
| 1200 | 41 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 120 | 144 | 168 | 192 | 219 | 245 | 254 | 307 | 335 | 597 |
| Порожняком | 18 | 22 | 25 | 31 | 36 | 45 | 54 | 63 | 72 | 90 | 108 | 126 | 144 | 162 | 180 | 598 |
| а | б | в | г | д | е | ж | з | и | к | л | м | н | о | п | ||
начальная — момент начала движения рабочего с грузом;
конечная — момент подхода рабочего с грузом к месту его укладки.
Состав работы: перемещение вручную одного или несколько мест груза к месту его укладки.
начальная — момент начала движения рабочего без груза;
конечная — момент прикосновения рук рабочего к грузу.
Состав работы: перемещение рабочего без груза от места укладки к месту взятия груза.
| Наименование груза | Масса одного места груза, кг | Место производства работ: вагон, склад, автомобиль | Номер норматива | ||
| До 5 | 5,1 — 10,0 | 10,1 — 20,0 | |||
| Норматив времени на 1 ношу, с | |||||
| Ход с грузом | |||||
| Тарно-упаковочные и штучные | До 10 | 4 | 6 | 9 | 599 |
| грузы в мешках, кипах, ящиках | 11 — 16 | 5 | 7 | 11 | 600 |
| (открытых и закрытых) и неупа- | 17 — 25 | 6 | 9 | 14 | 601 |
| кованные места в баллонах, | 26 — 35 | 7 | 11 | 17 | 602 |
| бидонах, связках, решетках | 36 — 50 51 — 80 | 9 11 | 13 16 | 21 25 | 603 604 |
| Ход без груза | |||||
| 4 | 6 | 9 | 605 | ||
| а | б | в | |||
Раздел III. НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА ПОДГОТОВИТЕЛЬНО-ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ, ОРГАНИЗАЦИОННОЕ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РАБОЧЕГО МЕСТА, ПЕРЕРЫВЫ, ПРЕДУСМОТРЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИЕЙ И ОРГАНИЗАЦИЕЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА, ПЕРЕРЫВЫ НА ОТДЫХ И ЛИЧНЫЕ НАДОБНОСТИ (ДЛЯ РАБОЧЕЙ СМЕНЫ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬЮ СЕМЬ ЧАСОВ)
Таблица 146
| № п/п | Наименование грузов и способов производства | Норматив в % к оперативному времени на: | ||||
| работ | подготовительнозаключительные работы, Т пз | организационнотехническое обслуживание рабочего места, Т обс | перерывы на отдых и личные надобности, Т отл | перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного процесса, Т пт | Итого: Т + Т + пз обс Т + Т отл пт (К) | |
| Переработка тарноупаковочных и штучных грузов: | ||||||
| 1 | электропогрузчиками | 8,68 | 2,26 | 3,58 | 3,6 | 18,12 |
| 2 | вручную | 8,84 | 3,47 | 8,0 | 2,87 | 23,18 |
| 3 | автопогрузчиками | 8,68 | 2,26 | 6,0 | 3,6 | 20,54 |
| 4 | перегрузочными машинами «Боймер» Переработка тяжеловесных грузов, металлов и металлических изделий: | 3,1 | 14,6 | 3,8 | 3,5 | 25,0 |
| 5 | мостовыми и электрическими козловыми кранами | 6,34 | 1,14 | 5,08 | 8,44 | 21,00 |
| 6 | стреловыми кранами на железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания, дизельэлектрическими, автомобильными кранами | 6,16 | 2,82 | 6,0 | 6,44 | 21,42 |
| 7 | стреловыми кранами на железнодорожном ходу с паросиловой установкой | 13,77 | 4,06 | 6,0 | 3,21 | 27,04 |
| 8 | автомобильными погрузчиками Переработка лесных грузов: | 6,16 | 2,82 | 6,0 | 6,44 | 21,42 |
| 9 | мостовыми и козловыми электрическими кранами | 9,73 | 3,47 | 5,77 | 2,69 | 21,66 |
| 10 | стреловыми кранами на железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания и погрузчиками | 12,25 | 9,28 | 5,14 | 2,13 | 28,0 |
| 11 | дизель-электрическими кранами | 17,0 | 2,18 | 3,59 | 3,01 | 25,78 |
| 12 | стреловыми кранами на железнодорожном ходу с паросиловой установкой Переработка навалочных грузов: | 17,59 | 1,78 | 6,07 | 2,20 | 27,64 |
| 13 | козловыми электрическими кранами | 9,73 | 3,47 | 5,77 | 2,69 | 21,66 |
| 14 | стреловыми кранами на железнодорожном ходу с двигателем внутреннего сгорания | 7,65 | 3,82 | 6,0 | 9,12 | 26,59 |
| 15 | дизель-электрическими кранами | 15,6 | 2,48 | 6,02 | 3,55 | 27,65 |
| 16 | стреловыми кранами на железнодорожном ходу с паросиловой установкой | 17,02 | 2,51 | 6,0 | 5,0 | 30,53 |
| 17 | автопогрузчиками и тракторными погрузчиками | 10,4 | - | 6,2 | 7,8 | 24,4 |
| 18 | на повышенном пути | 23,44 | - | 6,39 | 3,19 | 33,02 |
| 19 | вручную | 9,00 | - | 8,0 | 5,46 | 22,46 |
| 20 | автомобилеразгрузчиком ГУАР-15 | 9,2 | 8,9 | 4,6 | 2,3 | 25,0 |
| 21 | инерционно-разгрузочной машиной | 7,1 | 2,4 | 6,6 | 4,3 | 20,4 |
| 22 | ковшовым шнековым погрузчиком (КШП-3 и КШП-5) | 4,7 | 18,6 | 1,9 | 2,0 | 27,2 |
| 23 | отпускными трубами элеваторов | 11,0 | 6,4 | 5,9 | 4,9 | 28,2 |
| 24 | стационарными механическими лопатами ТМЛ-2 | 10,1 | 5,7 | 6,6 | 4,6 | 27,0 |
| 25 | шнековыми загрузчиками | 4,52 | 3,71 | 3,81 | 3,10 | 17,14 |
| 26 | погрузка цемента из силоса в: | |||||
| а) автомобили-цистерны (цементовозы) при помощи сжатого воздуха б) хопперы | 4,8 4,2 | 5,2 2,1 | 5,3 5,2 | 4,8 8,5 | 20,1 20,0 | |
| а | б | в | г | д | ||
В нормативах времени, приведенных в разделе III, учтены:
а) подготовительно-заключительные работы. В начале смены: получение задания (наряда) и ознакомление с ним; прием, осмотр, смазка узлов, механизмов и опробование на холостом ходу перегрузочных машин; экипировка перегрузочных машин топливом, смазкой и другими материалами, необходимыми для бесперебойной работы; получение и осмотр производственного инструмента, навесных грузозахватных устройств, установка или смена их на перегрузочной машине; осмотр и проверка состояния подкрановых путей, погрузочно-разгрузочных площадок, расположения штабелей грузов и т.п.; подкатка и откатка груженых и порожних железнодорожных вагонов, проводимая рабочими, выполняющими погрузку-разгрузку груза по фронту погрузки, выгрузки, сортировки, перегрузки на расстояние до 15 м с расцепкой вагонов; проход к месту работы; установка трапов, подмостей и т.п.; подноска, подвозка порожней тары, инструмента, готовых креплений (подкладок, прокладок, стоек и т.п.) на расстояние до 50 м; крепление и раскрепление грузов (без заготовки креплений) при погрузке в крытые вагоны, на открытый железнодорожный подвижной состав и автотранспорт и снятие этих креплений при выгрузке (за исключением специальных устройств для крепления тяжеловесных грузов, а также укрепление штабелей грузов на складе); уборка подтоварника, прокладок, накладок и т.п.; снятие и накладка закруток на двери вагонов; открывание и закрывание дверей и люков вагонов, контейнеров и открывание люков полувагонов и бортов железнодорожных платформ (автомобилей и крыш фургонов), дверей склада; очистка от снега железнодорожных платформ; посыпка подвижного состава и автотранспорта перед погрузкой груза песком или другим материалом; подноска брезентов к месту укрытия грузов и относка их к месту хранения на расстояние до 50 м; одевание спецодежды, респираторов; расстановка рабочих по операциям; в конце смены сдача наряда; снятие навесных грузозахватных устройств, трапов, подмостей; относка, отвозка инвентаря, инструмента, порожней тары, грузозахватных устройств к месту хранения (на расстояние до 50 м), проезд, проход к месту стоянки; очистка «под метлу» подвижного состава от остатков выгружаемых грузов (за исключением очистки после перевозки грузов, требующих дополнительной обработки и промывки подвижного состава); расчистка площадки под выгрузку; уборка рабочего места, снятие спецодежды;
б) работы по обслуживанию в течение смены рабочего места, связанные с организацией погрузочно-разгрузочных процессов и обеспечением бесперебойной работы погрузочно-разгрузочных машин, механизмов, грузозахватных устройств; подноска, подвозка порожних поддонов к месту их загрузки; в процессе работы — периодическая смазка машин, механизмов; перестановка машин по рабочим местам или фронту работ; чистка топок паровых кранов, контактов и аппаратуры; заправка котла топливом и водой (при выполнении этих работ машинистом); смена грузозахватных устройств; регулировка и подналадка машин и механизмов; перемещение в пределах рабочего места тары, инструмента и инвентаря, перестановка трапов, подмостей и т.п., уборка рабочего места;
в) перерывы в работе, предусмотренные установленной технологией и имеющие место при нормальном ходе погрузочно-разгрузочного процесса (во время расстановки железнодорожного подвижного состава в условиях незаконченного и последовательно выполняемого технологического процесса); при освобождении места погрузки автомобилем и подходом другого автомобиля; при перестановке рабочих в процессе работы, в работе крана — при креплении и раскреплении груза; при ограниченном фронте работ — ожидание выполнения других операций, входящих в процесс погрузки-выгрузки; в работе кранов, работающих на одном подкрановом пути в одной механизированной линии, при перестановке одного из кранов в процессе работы; при несопряженности тактов работы крана и автопогрузчика, а также в связи с процессом подъема и опускания груза, порожних грузозахватных приспособлений краном, при погрузке-выгрузке грузов из вагонов, автомобилей и склада, а также в связи с перемещением погрузочно-разгрузочных машин по фронту работы и соблюдением правил техники безопасности.
Перерывы на отдых (в целях предотвращения утомления и поддержания нормальной работоспособности), личную гигиену и естественные надобности. Ко времени отдыха отнесены паузы для проведения производственной гимнастики.
Раздел IV. НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА СПЕЦИАЛЬНОЕ КРЕПЛЕНИЕ (РАСКРЕПЛЕНИЕ) ГРУЗОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ПОДВИЖНОМ СОСТАВЕ (НА ПЛАТФОРМЕ ИЛИ В ПОЛУВАГОНЕ)
Нормативы времени установлены на специальное крепление и раскрепление тяжеловесных, крупногабаритных, длинномерных и других грузов, исполняемое в объемах в соответствии с действующими условиями размещения и крепления на неспециализированных четырехосных железнодорожных платформах и в полувагонах.
Специальное крепление осуществляется в целях обеспечения сохранности груза и железнодорожного состава.
При креплении указанного выше груза на железнодорожном подвижном составе используется, как правило, крепление «средней сложности» с применением проволочной укрутки и лесоматериалов.
Среднее количество проволочных растяжек предусмотрено на одну платформу (полувагон) не менее 4 в 2 — 8 нитей. В качестве растяжек вместо проволоки могут применяться четырех- и шестизвенные инвентарные стандартные металлические стяжки МПС (многократного пользования).
Под специальным раскреплением понимается освобождение груза от крепежного материала.
При специальном креплении металлоконструкций в два яруса (сдвоенные секции) норматив времени применяется с коэффициентом 1,30.
При специальном креплении (раскреплении) легковоспламеняющихся грузов в бочках (фосфор, бензин, керосин и т.п.) норматив времени применяется с коэффициентом 1,25.
При подвозке такелажа, материалов, инструмента, инвентаря и других приспособлений, необходимых для производства работ по специальному креплению (раскреплению) грузов, к месту работы и обратно на расстояние более 200 м устанавливается дополнительное время за каждые последующие 50 м — 0,025 ч на одну подвозку полного комплекта такелажа, инструмента и т.п.
Затраты рабочего времени по категориям на смену при выполнении работ по специальному креплению и раскреплению грузов на железнодорожном подвижном составе приняты в размере 31,0% к оперативному времени.
СПЕЦИАЛЬНОЕ КРЕПЛЕНИЕ И РАСКРЕПЛЕНИЕ ГРУЗОВ
НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ПОДВИЖНОМ СОСТАВЕ (НА ПЛАТФОРМЕ
ИЛИ В ПОЛУВАГОНЕ)
Состав работы: подвезти на расстояние до 200 м проволоку, такелаж, инструмент и лесоматериалы, нарезать проволоку по размерам, концы проволоки обвести за груз и закрепить их путем закручивания, в необходимых случаях изготовить и установить стойки, распорные и упорные бруски, щиты и др.
| Наименование груза | Единица измерения | Количество исполнителей, чел. | Норматив времени, с | Номер норматива | |
| крепление | раскрепление | ||||
| Автобусы, автомобили грузовые, автомобили специальные массой: | |||||
| до 3000 кг | 1 платформа | 5 | 1371 | 617 | 606 |
| от 3000 до 5000 кг | 1 платформа | 5 | 1744 | 785 | 607 |
| от 5000 до 8000 кг | 1 платформа | 5 | 2399 | 1080 | 608 |
| от 8000 до 10000 кг | 1 платформа | 5 | 2742 | 1234 | 609 |
| от 10000 до 15000 кг | 1 платформа | 5 | 3208 | 1444 | 610 |
| свыше 15000 кг | 1 платформа | 5 | 3839 | 1728 | 611 |
| Автокраны массой до 5000 кг | 1 платформа | 5 | 1371 | 617 | 612 |
| Автокраны массой: | |||||
| от 5000 до 15000 кг | 1 платформа | 5 | 1598 | 719 | 613 |
| свыше 15000 кг | 1 платформа | 5 | 1919 | 864 | 614 |
| Автомобили легковые без упаковки массой: | |||||
| до 1800 кг | 1 платформа | 5 | 685 | 308 | 615 |
| от 1800 до 3000 кг | 1 платформа | 5 | 738 | 332 | 616 |
| Автопогрузчики и электропогрузчики массой: | |||||
| до 5000 кг | 1 платформа 1 полувагон | 5 5 | 1744 1198 | 785 539 | 617 618 |
| свыше 5000 кг | 1 платформа 1 полувагон | 5 5 | 2399 1598 | 1080 719 | 619 620 |
| Автоприцепы одноосные массой до 3000 кг | 1 платформа | 5 | 1198 | 539 | 621 |
| Автоприцепы двухосные массой: | |||||
| до 3000 кг | 1 платформа | 5 | 1371 | 617 | 622 |
| от 3000 до 5000 кг | 1 платформа | 5 | 1744 | 785 | 623 |
| Автотехника на гусеничном ходу массой: | |||||
| до 7500 кг | 1 платформа | 5 | 2399 | 1080 | 624 |
| от 7500 до 14000 кг | 1 платформа | 5 | 2742 | 1234 | 625 |
| свыше 14000 кг | 1 платформа | 5 | 3208 | 1444 | 626 |
| Битум в бочках, барабанах | 1 платформа 1 полувагон | 5 5 | 548 640 | 247 288 | 627 628 |
| Бульдозеры всякие | 1 платформа | 5 | 1919 | 864 | 629 |
| Грейдеры всякие | 1 платформа | 5 | 1280 | 576 | 630 |
| Изделия железобетонные короткомерные или имеющие небольшие габариты (плиты, шпалы и т.п.) длиной до 3 м, погрузочным объемом до 2,45 куб. м/т, без упаковки, любой массы | 1 платформа | 5 | 1371 | 617 | 631 |
| Изделия железобетонные длинномерные или имеющие большие габариты по высоте (колонны и балки жилых, гражданских и промышленных зданий, ригели, прогоны, сваи, трубы, панели для внутренних и наружных углов наружных стен нежилых этажей, мачты железнодорожные и т.п.) без упаковки, любой массы, погрузочным объемом до | |||||
| 2,45 куб. м/т, длиной: | |||||
| до 8 м | 1 платформа | 5 | 1600 | 720 | 632 |
| свыше 8 м до 14 м | 1 платформа | 5 | 1919 | 864 | 633 |
| Изделия железобетонные криволинейные и сложной формы | |||||
| (элементы сборных сводов и оболочек, сводчатые панели покрытий, кольца и отделочные сегменты колец сборных силосов, лестничные марши гражданских зданий, соединенные с площадками, фермы, арки и т.п.) любой массы, погрузочным объемом до 3,99 куб. м/т, без упаковки, длиной: | |||||
| свыше 8 до 14 м | 1 платформа | 5 | 1919 | 864 | 634 |
| свыше 14 до 25 м | 1 платформа | 5 | 2399 | 1080 | 635 |
| Изделия железобетонные объемно-пространственные | 1 платформа | 5 | 3199 | 1439 | 636 |
| (санитарно-технические кабины, шахты лифтов и т.п.) любой массы, без упаковки, погрузочным объемом до 8 куб. м/т | |||||
| Комбайны всякие | 1 платформа | 5 | 1919 | 864 | 637 |
| Контейнеры универсальные на платформах | 1 штука | 8 | 185 | 83 | 638 |
| Контейнеры крупнотоннажные типа IС (20 т) на обычных платформах | 1 штука | 4 | 738 | 332 | 639 |
| Контейнеры крупнотоннажные типа IА и IВ (30 — 40 т) на обычных платформах | 1 штука | 4 | 960 | 432 | 640 |
| Лес круглый | 1 платформа 1 полувагон | 5 5 | 1199 458 | 540 206 | 641 642 |
| Металл (сталь и др.) в пачках, погруженный: | |||||
| в один ряд по высоте | 1 платформа 1 полувагон | 5 5 | 1744 1370 | 785 617 | 643 644 |
| в два ряда по высоте | 1 платформа 1 полувагон | 5 5 | 3197 1600 | 1439 720 | 645 646 |
| Металл (сталь и др.) в рулонах с отверстием (без поддонов) массой: | |||||
| до 7000 кг | 1 рулон | 5 | 738 | 332 | 647 |
| от 7000 до 14000 кг | 1 рулон | 5 | 960 | 432 | 648 |
| от 14000 до 20000 кг | 1 рулон | 5 | 1745 | 785 | 649 |
| Металл и металлические изделия | 1 платформа | 5 | 1600 | 720 | 650 |
| в связках (рельсы, балки, шпунты, профильный металл и т.д.) | 1 полувагон | 5 | 1067 | 480 | 651 |
| Металлоконструкции длиной 12 м и массой 10000 кг | 1 место | 5 | 960 | 432 | 652 |
| Оборудование всякое без упаковки и в упаковке массой: | |||||
| до 3000 кг | 1 платформа 1 полувагон | 6 6 | 1744 1475 | 785 664 | 653 654 |
| от 3000 до 5000 кг | 1 платформа 1 полувагон | 6 6 | 2742 2133 | 1234 960 | 655 656 |
| от 5000 до 10000 кг | 1 платформа 1 полувагон | 6 6 | 3839 2742 | 1728 1234 | 657 658 |
| Оборудование всякое без | 1 платформа | 6 | 6498 | 2879 | 659 |
| упаковки и в упаковке массой свыше 10000 кг | 1 полувагон | 6 | 4774 | 2148 | 660 |
| Пиломатериалы | 1 платформа 1 полувагон | 5 5 | 1130 800 | 509 360 | 661 662 |
| Сельскохозяйственные машины | 1 платформа | 6 | 1475 | 664 | 663 |
| (сеялки, плуги, сенокосилки, бороны и др.) | 1 полувагон | 6 | 1201 | 540 | 664 |
| Тракторы колесные массой: | |||||
| до 7600 кг | 1 платформа | 7 | 1917 | 863 | 665 |
| от 7600 до 15000 кг | 1 платформа | 7 | 3188 | 1435 | 666 |
| свыше 15000 кг | 1 платформа | 7 | 6388 | 2875 | 667 |
| Тракторы гусеничные массой: | |||||
| до 7600 кг | 1 платформа | 7 | 2742 | 1234 | 668 |
| от 7600 до 15000 кг | 1 платформа | 7 | 3862 | 1738 | 669 |
| свыше 15000 кг | 1 платформа | 7 | 9455 | 4255 | 670 |
| Трубы россыпью диаметром: | |||||
| до 50 см | 1 полувагон | 5 | 1371 | 617 | 671 |
| от 50 до 80 см | 1 полувагон | 5 | 1201 | 540 | 672 |
| от 80 до 102 см | 1 полувагон | 5 | 1129 | 508 | 673 |
| Трубы в связках диаметром до | 1 полувагон | 5 | 960 | 432 | 674 |
| 50 см | |||||
| Трубы диаметром 102 см, погруженные: | |||||
| по 6 шт. | 1 полувагон | 5 | 1476 | 664 | 675 |
| по 3 шт. | 1 платформа | 5 | 1598 | 719 | 676 |
| Трубы диаметром 122 см, погруженные по 5 шт. | 1 полувагон | 5 | 960 | 432 | 677 |
| Трубы диаметром 122 см, погруженные: | |||||
| по 4 шт. | 1 полувагон | 5 | 1129 | 508 | 678 |
| по 3 шт. | 1 платформа | 5 | 2133 | 960 | 679 |
| Трубы диаметром 142 см, погруженные: | |||||
| по 4 шт. | 1 полувагон | 5 | 1279 | 576 | 680 |
| по 3 шт. | 1 платформа | 5 | 3199 | 1440 | 681 |
| Крепление на платформе цистерны массой: | |||||
| до 8000 кг | 1 штука | 5 | 2399 | 1080 | 682 |
| свыше 8000 кг | 1 штука | 5 | 3839 | 1728 | 683 |
| Шпалы | 1 платформа 1 полувагон | 5 5 | 834 417 | 375 188 | 684 685 |
| Особо не поименованные грузы в упаковке и без упаковки любой массы | 1 платформа | 5 | 2742 | 1234 | 686 |
| а | б | ||||
Раздел V. ПРИМЕРЫ РАСЧЕТА КОМПЛЕКСНЫХ НОРМ ВЫРАБОТКИ И ВРЕМЕНИ ПО НОРМАТИВАМ
Пример 1. Определить норму времени и выработки на выгрузку из вагона в склад счетных приборов в ящиках массой одного места 25 кг, класс груза ЯО-30.
Исходные данные: технологическая схема: вагон — электропогрузчик — склад (готовыми пакетами). Формирование груза в вагоне выполняется вручную на поддон размером 1200 х 800 мм. На каждый поддон укладывается 12 ящиков. Общая масса подъема груза на поддоне (Q) составляет 300 кг (25 кг х 12 ящ.).
Среднее расстояние перемещения грузчика с грузом или без груза — 5 м, средняя высота взятия или опускания груза грузчиком — 0,5 м.
Перемещение и укладка груза на складе производится электропогрузчиком с вилочным подхватом грузоподъемностью 0,75 т. Среднее расстояние перемещения электропогрузчика с грузом или без груза — 19 м. Средняя высота подъема вил с грузом или без груза — 0,40 м, наклон рамы вперед к грузу — 0,40 м.
Затраты времени по категориям приняты по таблице нормативов следующие, в % от оперативного времени.
| № п/п | Затраты времени по категориям | На работы вручную | Электропогрузчиком |
|---|---|---|---|
| 1 | Подготовительно-заключительные работы | 8,84 | 8,68 |
| 2 | Обслуживание рабочего места | 3,47 | 2,26 |
| 3 | Перерывы на отдых и личные надобности | 8,0 | 3,58 |
| 4 | Перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного процесса Итого Коэффициент, учитывающий подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места, перерывы на отдых и личные надобности и перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного процесса | 2,87 23,18 | 3,6 18,12 |
| 8,84 + 3,47 + 8,0 + 2,87 К = 1 + ------------------------ 100 | 1,2318 | ||
| 8,68 + 2,26 + 3,58 + 3,6 К = 1 + ------------------------ 100 | 1,1812 |
(3 чел. х 1,2318) + (1 чел. х 1,1812) 4,876
К = ------------------------------------- = ----- = 1,22. 3 + 1 4
Расчет. Определение норм времени и выработки производится в следующей последовательности.
1. По таблицам нормативов определяем затраты оперативного времени на формирование 1 места груза на поддон в вагоне вручную.
| № п/п | Наименование элемента | Номер норматива | Средняя величина интервала переменного фактора, принятого для расчета, м | Время, с |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Захват груза | 545а | 0,5 | 4,0 |
| 2 | Ход грузчика с грузом | 601а | 5,0 | 6,0 |
| 3 | Отдача груза | 551а | 0,5 | 3,0 |
| 4 | Ход грузчика без груза | 605а | 5,0 | 4,0 |
| Итого | 17,0 |
Затраты времени на формирование подъема груза на поддон двенадцатью грузовыми местами массой 300 кг составят 204 с (17 с х 12 ящ.).
2. По таблицам нормативов определяем время цикла работы электропогрузчика.
| № п/п | Наименование элемента | Номер норматива | Средняя величина интервала переменного фактора, принятая для расчета, м | Время, с |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Захват вилами груза (ввод вил в зазоры поддона) | 8а | - | 4,0 |
| 2 | Подъем вил с грузом | 12б | 0,40 | 3,0 |
| 3 | Наклон телескопической рамы | 6 | - | 2,0 |
| 4 | Ход погрузчика к месту выгрузки | 21г | 19,0 | 21,0 |
| 5 | Наклон рамы (выравнивание вил) | 17 | - | 2,0 |
| 6 | Опускание вил с грузом на место выгрузки | 33б | 0,40 | 3,0 |
| 7 | Вывод вил из-под груза (из зазоров поддона) | 38 | - | 2,0 |
| 8 | Подъем вил без груза | 42б | 0,40 | 3,0 |
| 9 | Наклон рамы в рабочее положение | 47 | - | 2,0 |
| 10 | Ход погрузчика к месту взятия груза | 26г | 19,0 | 17,0 |
| 11 | Опускание вил на место погрузки | 1б | 0,40 | 3,0 |
| 12 | Наклон рамы вперед к грузу | 6 | 0,40 | 2,0 |
| Итого время цикла (Т ) ц | 64,0 |
3. Из приведенных выше расчетов видно, что лимитирующей является вагонная операция, поскольку продолжительность цикла работы погрузчика меньше затрат времени на выполнение формирования подъема груза на поддон в вагоне. В целях повышения производительности вагонной операции необходимо увеличить численность грузчиков.
Численный состав грузчиков в вагоне (Ч) находится по формуле:
Т
р
где:
Т — трудоемкость операции формирования груза на поддон в вагоне, с; р
Т — продолжительность цикла работы погрузчика, с. ц
Пользуясь этой формулой, определяем количество грузчиков в вагоне:
204
4. <a id="p102364"></a>Определяем норму времени на 1 т груза для бригады в составе 1
водителя погрузчика и 3 грузчиков по формуле:
Т х 1000 Т х 1000
оп ц
Н = (---------- + ---------) х К,
вр Q х 3600 Q х 3600
где:
Т — затраты времени на формирование поддона двенадцатью грузовыми оп местами, с;
Т — время цикла работы электропогрузчика, с; ц
Q — общая масса подъема груза на поддоне, кг; 3600
---- — перевод кг/с в т/ч; 1000
К - средний коэффициент, учитывающий затраты времени на подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места, перерывы на отдых и личные надобности и перерывы, предусмотренные
технологией и организацией производственного процесса.
Подставляя имеющиеся значения, определяем:
204 х 1000 64 х 1000 Н = (---------- + ----------) х 1,22 = 0,302 чел.-ч. вр 300 х 3600 300 х 3600
5. <a id="p102373"></a>Определяем сменную норму выработки для бригады в составе 1 водителя
погрузчика и 3 грузчиков:
Т х Ч
см 7 х 4
Н = ------- = ----- = 92,7 т,
выр Н 0,302
вр
где Т — продолжительность рабочей смены, ч. см
6. <a id="p102376"></a>Норма времени на 1 т для 3 грузчиков равна:
Т х 3
см
Н = ------- = 0,226 чел.-ч. вр 92,7
Норма времени на 1 т для водителя погрузчика равна:
7 х 1
Н = ----- = 0,076 чел.-ч. вр 92,7
Пример 2. Определить норму времени и выработки на выгрузку из полувагона на площадку кабеля в барабанах массой одного места 3800 кг, класс груза Т-КТ-5, двухконсольным козловым электрическим краном К-6Б грузоподъемностью 10 т.
Исходные данные: технологическая схема: полувагон — кран — площадка. Захватные устройства — стропы универсальные, облегченные, двойные.
Среднее расстояние хода крана с грузом 14,6 м Среднее расстояние хода крана без груза 14,6 м Средняя высота подъема груза 2,2 м Средняя высота опускания груза 2,2 м Средняя высота подъема крюка без груза 4,8 м Средняя высота опускания крюка без груза 2,3 м Среднее расстояние передвижения тельфера с грузом 6,8 м Среднее расстояние передвижения тельфера без груза 6,8 м
Скорость подъема и опускания груза 15,7 м/мин. Скорость передвижения крана 30,0 м/мин. Скорость передвижения тельфера 37,0 м/мин.
Отдача груза производилась путем снятия коушей стропов с крюка крана.
Затраты времени по категориям приняты следующие, в % от оперативного времени.
1. <a id="p102396"></a>Подготовительно-заключительные работы 6,34
2. <a id="p102397"></a>Обслуживание рабочего места 1,14
3. <a id="p102398"></a>Перерывы на отдых и личные надобности 5,08
4. <a id="p102399"></a>Перерывы, предусмотренные технологией и организацией
производственного процесса 8,44
-----------------
Коэффициент, учитывающий подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места, перерывы на отдых и личные надобности и перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного процесса:
К = 1 + ------------------------- = 1,21. 100
Расчет. Определение норм времени и выработки производится в следующей последовательности.
1. По таблицам нормативов определяем время цикла работы крана.
| № п/п | Наименование элемента | Номер норматива | Средняя величина интервала переменного фактора, принятая для расчета, м | Время, с |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Захват (застропка) груза | 92д | - | 27,0 |
| 2 | Подъем груза | 103в | 2,2 | 9,0 |
| 3 | Передвижение тельфера с грузом | 122г | 6,8 | 15,0 |
| 4 | Ход крана без груза | 143в | 14,6 | 32,0 |
| 5 | Опускание груза | 166в | 2,2 | 10,0 |
| 6 | Отдача (отстропка) груза | 182 | - | 8,0 |
| 7 | Подъем крюка без груза | 206е | 4,8 | 21,0 |
| 8 | Передвижение тельфера без груза | 225г | 6,8 | 14,0 |
| 9 | Ход крана без груза | 244в | 14,6 | 30,0 |
| 10 | Опускание крюка без груза | 56в | 2,3 | 8,0 |
Итого время цикла (Т ) 174,0 ц
2. Определяем норму времени на 1 т груза по формуле:
Т х 1000
ц
Н = --------- х К, вр Q х 3600
где:
Т — продолжительность цикла работы крана, с; ц
Q — масса подъема груза, кг; 3600
---- — перевод кг/с в т/ч; 1000
К - коэффициент, учитывающий затраты времени на подготовительно- заключительные работы, обслуживание рабочего места, перерывы на отдых и личные надобности и перерывы, предусмотренные технологией и организацией
производственного процесса.
Подставляя имеющиеся значения, находим норму времени на 1 т груза для машиниста крана (крановщика):
174 х 1000
Н = ----------- х 1,21 = 0,0154 чел.-ч. вр 3800 х 3600
3. <a id="p102426"></a>Определяем сменную норму выработки по формуле:
Т
см 7 Н = --- = ------ = 454 т, выр Н 0,0154
вр
где Т — продолжительность рабочей смены, ч. см
4. <a id="p102429"></a>Норма времени на 1 т груза для стропальщиков составит:
Т х Ч
см 7 х 3
Н = ------- = ----- = 0,0462 чел.-ч,
вр Н 454
выр
где Ч — количество стропальщиков, чел.
Для рациональной работы по данному технологическому процессу требуется на застропке груза 2 стропальщика, на отстропке — 1 стропальщик и 1 машинист крана (крановщик).
Пример 3. Определить норму времени и выработки на выгрузку из полувагона на площадку крупнотоннажных контейнеров массой одного места 20000 кг, класс груза Т-КГ-20, двухконсольным козловым электрическим краном КК-20 грузоподъемностью 25 т.
Исходные данные: технологическая схема: полувагон — кран — площадка. Захватное устройство — автоматический захват (спредер), исполнитель работ — 1 машинист крана (крановщик).
Среднее расстояние передвижения крана с грузом или без груза 40 м Средняя высота подъема или опускания груза 3 м Средняя высота подъема или опускания захватного устройства (спредера) 2 м
Среднее расстояние передвижения грузовой тележки с грузом или без
груза 15 м Угол поворота груза 90°
Скорость подъема и опускания груза 12 м/мин. Скорость передвижения крана 50 м/мин. Скорость передвижения тельфера 40 м/мин.
Затраты времени по категориям приняты следующие, в % от оперативного времени.
Подготовительно-заключительные работы 6,34 Обслуживание рабочего места 1,14 Перерывы на отдых и личные надобности 5,08
Перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного процесса 8,44 -----------------
Коэффициент, учитывающий подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места, перерывы на отдых и личные надобности и перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного процесса:
6,34 + 1,14 + 5,08 + 8,44
К = 1 + ------------------------- = 1,21. 100
Расчет. Определение норм времени и выработки производится в следующей последовательности.
1. По таблицам нормативов определяем время цикла работы крана.
| № п/п | Наименование элемента | Номер норматива | Средняя величина интервала переменного фактора, принятая для расчета, м | Время, с |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Захват груза | 76 | - | 11,0 |
| 2 | Подъем груза | 104г | 3 | 18,0 |
| 3 | Передвижение грузовой тележки с грузом | 121д | 15 | 22,0 |
| 4 | Ход крана с грузом | 141д | - | 52,0 |
| 5 | Поворот груза | 139б | - | 15,0 |
| 6 | Опускание груза | 167г | 3 | 18,0 |
| 7 | Отдача груза | 184 | - | 9,0 |
| 8 | Подъем спредера без груза | 207в | 2 | 11,0 |
| 9 | Передвижение грузовой тележки без груза | 224д | 15 | 21,0 |
| 10 | Ход крана без груза | 242д | - | 50,0 |
| 11 | Опускание спредера | 57в | 2 | 11,0 |
Итого время цикла (Т ) 238,0 ц
2. Определяем норму времени на выгрузку одного контейнера по формуле:
Т
ц
Н = -------- х К, вр Q х 3600
где:
Т — время цикла работы крана, с; ц
Q — количество контейнеров в подъеме, шт.;
К - коэффициент, учитывающий подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места, перерывы на отдых и личные надобности и перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного
процесса.
Подставляя имеющиеся значения, находим:
238
Н = -------- х 1,21 = 0,0799 ~ 0,080 чел.-ч. вр 1 х 3600
3. <a id="p102475"></a>Определяем сменную норму выработки по формуле:
Т х Ч
см 7 х 1
Н = ------- = ----- = 87,5 контейнера,
выр Н 0,080
вр
где:
Т — продолжительность рабочей смены, ч; см
Ч — количество исполнителей, чел.
Пример 4. Определить норму времени и выработки на выгрузку из полувагона на площадку песка, класс груза Н-П, погрузочный объем 0,5 — 0,65 куб. м, плотность 1,5 т/куб. м, стреловым краном ПК-6 грузоподъемностью 6 т.
Исходные данные: технологическая схема: полувагон — кран — площадка. Захватное устройство — грейфер вместимостью 1,5 куб. м. Масса подъема груза — 1,82 т (определена по среднему слою), норматив 329д.
Средняя высота подъема (опускания) грейфера 3 м Угол поворота крана 180°
Скорость передвижения крана 4 км/ч Скорость подъема грейфера 24 м/мин. Скорость опускания груза 4 - 12 м/мин. Скорость поворота крана 2,6 об./мин.
Затраты времени по категориям приняты следующие, в % от оперативного времени.
Подготовительно-заключительные работы 7,65 Обслуживание рабочего места 3,82 Перерывы на отдых и личные надобности 6,0
Перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного процесса 9,12 ----------------
Коэффициент, учитывающий подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места, перерывы на отдых и личные надобности и перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного процесса:
7,65 + 3,82 + 6,0 + 9,12
К = 1 + ------------------------ ~ 1,26. 100
Расчет. Определение норм времени и выработки производится в следующей последовательности.
1. По таблицам нормативов определяем время цикла работы крана.
| № п/п | Наименование элемента | Номер норматива | Время, с |
|---|---|---|---|
| 1 | Захват груза грейфером | 329д | 7,2 |
| 2 | Подъем грейфера с грузом | 334г | 8,0 |
| 3 | Поворот стрелы крана с груженым грейфером к месту выгрузки | 336д | 15,0 |
| 4 | Опускание груженого грейфера на место выгрузки | 340г | 13,0 |
| 5 | Высыпание груза из грейфера | 346в | 1,8 |
| 6 | Подъем порожнего грейфера | 351г | 6,0 |
| 7 | Поворот стрелы крана с порожним грейфером | 353д | 12,0 |
| 8 | Опускание порожнего грейфера к месту захвата груза | 323г | 7,0 |
2. Определяем норму времени на выгрузку 1 т груза по формуле:
Т
ц
Н = -------- х К, вр Q х 3600
где:
Т — время цикла работы крана, с; ц
К - коэффициент, учитывающий подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места, перерывы на отдых и личные надобности и перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного
процесса.
Подставляя имеющиеся значения, находим:
70
Н = ----------- х 1,26 = 0,0135 чел.-ч. вр 1,82 х 3600
3. <a id="p102516"></a>Определяем сменную норму выработки по формуле:
Т х Ч
см 7 х 1
Н = ------- = ------ = 518,0 т,
выр Н 0,0135
вр
где:
Т — продолжительность рабочей смены, ч; см
Ч — количество исполнителей, чел.
Пример 5. Определить норму времени и выработки на выгрузку из автомобиля в бункер тяжеловесного зерна россыпью, класс груза Н-ЗТ, погрузочный объем 1,2 — 1,8 куб. м/т, автомобилеразгрузчиком.
Исходные данные: технологическая схема: автомобиль — автомобилеразгрузчик ГУАР-15 — бункер.
Автомобилеразгрузчик ГУАР-15 грузоподъемностью 15 т, автомобиль грузоподъемностью 5 т. Весы автомобильные циферблатные с дистанционной регистрацией массы груза марки АЦ-25.
Затраты времени по категориям приняты следующие, в % от оперативного времени.
Подготовительно-заключительные работы 9,2 Обслуживание рабочего места 8,9 Перерывы на отдых и личные надобности 4,6
Перерывы, предусмотренные технологией и организацией
производственного процесса 2,3 ----------------
Коэффициент, учитывающий подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места, перерывы на отдых и личные надобности и перерывы, предусмотренные технологией и организацией производственного процесса:
9,2 + 8,9 + 4,6 + 2,3
К = 1 + --------------------- = 1,25. 100
Расчет. Определение норм времени и выработки производится в следующей последовательности.
1. По таблицам нормативов определяем время выгрузки автомобиля.
| № п/п | Наименование элемента | Номер норматива | Время, с |
|---|---|---|---|
| 1 | Взвешивание порожнего автомобиля | 456а | 30,0 |
| 2 | Взвешивание груженого автомобиля | 456б | 49,0 |
| 3 | Выгрузка зерна автомобилеразгрузчиком ГУАР-15 | 457 | 153,0 |
Итого время выгрузки (Т ) 232,0 ц
2. Определяем норму времени на 1 т груза по формуле:
Т
ц
Н = -------- х К, вр Q х 3600
где:
Т — продолжительность разгрузки автомобиля, с; ц
Q — масса подъема груза в автомобиле, т;
К - коэффициент, учитывающий затраты времени на подготовительно- заключительные работы, обслуживание рабочего места, перерывы на отдых и личные надобности и перерывы, предусмотренные технологией и организацией
производственного процесса.
Подставляем имеющиеся значения:
232
Н = ---------- х 1,25 = 0,0164 чел.-ч. вр 4,8 х 3600
3. <a id="p102546"></a>Определяем сменную норму выработки по формуле:
Т х Ч
см 7 х 1
Н = ------- = ------ = 426 т,
выр Н 0,0164
вр
где:
Т — продолжительность рабочей смены, ч; см
Ч — количество исполнителей, чел.
Высота укладки тарно-штучных грузов, сформированных на поддонах, в вагоне определяется по формуле:
H - 100 - h
в под
h = ---------------,
укл К
я
где:
h — высота укладки грузов, мм; укл
H — высота стены вагона, мм; в
100 — зазор между крышей вагона и грузом, мм;
h — высота поддона (150 мм по ГОСТ 9079-74); под
К — число ярусов сформированных поддонов в вагоне. я
Объемы грузов определяются по следующим формулам:
а) по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим форму прямоугольного параллелепипеда (мешки, кули, кипы и т.д.):
где:
l, b, h — соответственно длина, ширина, высота груза, м;
б) по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим форму пирамиды:
1
где:
в) по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим форму усеченной пирамиды:
1 ---- V = - h (S + \/S S + S ), 3 1 1 2 2
где:
S — площадь нижнего основания, кв. м; 1
S — площадь верхнего основания, кв. м; 2
г) по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим форму призмы:
где:
д) по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим форму цилиндра:
1 2 V = - пи Д h,
4
где:
е) по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим параболическую форму:
2 2 V = 0,03236 х h (8Д + 4Д d + 3d ),
где:
1
Д — наибольший диаметр при — высоты, м; 2
ж) по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим сферическую форму:
2 2 V = 0,2618 h (2Д + d ),
где:
1
Д — наибольший диаметр при — высоты, м; 2
з) по грузам в упаковке и без упаковки, имеющим форму шарового слоя:
1 3 1 V = - пи h + - пи (Д + d), 6 4
где:
h — высота сегмента, содержащегося в секторе, м.
| Наименование груза | Вид упаковки | Масса одного места, кг | Погрузочный объем, куб. м/т | Класс груза |
|---|---|---|---|---|
| Абажуры ламповые | Ящики | До 250 | 9,63 | Я-Л |
| Автобусы на ходу Автобусы | - Без упаковки | Любая Любая | 4,0 и более 4,0 — 8,0 | Т-А15 Т-0 |
| Автогрейдеры | -«-» | 251 и более | 4,0 и более | Т-0 |
| Автодезоустановки | -«- -»- -«- -»- -«-» | До 3000 3001 — 5000 5001 — 10000 10001 — 15000 15001 и более | Св. 3,99 Св. 3,99 Св. 3,99 Св. 3,99 Св. 3,99 | Т-А3 Т-А5 Т-А10 Т-А15 Т-А16 |
| Автодрезины | -«-» | 15001 и более | Св. 3,99 | Т-А16 |
| Автожижеразбрасыватели | -«-» | 251 и более | 4,0 — 8,0 | Т-0 |
| Автокары | -«- -»- | До 3000 3001 — 5000 | До 3,99 До 3,99 | Т-3 Т-5 |
| Автоклавы | -«- -»- -«-» | До 3000 3001 — 5000 5001 — 10000 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Т-3 Т-5 Т-10 |
| Автокраны на ходу Автол в банках | -«- Ящики -»- -«-» | Любая 31 — 50 51 — 80 81 — 250 | 7,6 2,45 — 3,99 2,45 — 3,99 2,45 — 3,99 | Т-0 ЯО-50 ЯО-80 ЯО-250 |
| Автомастерские | Без упаковки | До 3000 | Св. 3,99 | Т-А3 |
| передвижные Автомобили | -«- -»- Без упаковки | 3001 — 5000 5001 — 10000 До 3000 | Св. 3,99 Св. 3,99 Св. 3,99 | Т-А5 Т-А10 Т-А3 |
| ассенизационные | -«-» | 3001 — 5000 | Св. 3,99 | Т-А5 |
| Автомобили грузовые | -«-» | До 3000 | Св. 3,99 | Т-А3 |
| (в том числе самосвалы) Автомобили легковые | -«- -»- -«- Ящики Без упаковки» | 3001 — 5000 5001 — 10000 10001 — 15000 До 3000 До 3000 | Св. 3,99 Св. 3,99 Св. 3,99 4,8 — 8,0 Любой | Т-А5 Т-А10 Т-А15 Т-0 Т-АЛ |
| Автомобили, оборудован- | -«-» | До 3000 | Св. 3,99 | Т-А3 |
| ные кинорадио- и | -«-» | 3001 — 5000 | Св. 3,99 | Т-А5 |
| электроустановками, сейсмостанциями | -«-» | 5001 — 10000 | Св. 3,99 | Т-А10 |
| Автомобили специальные: | -«-» | До 3000 | Св. 3,99 | Т-А3 |
| пожарные, автолавки, | -«-» | 3001 — 5000 | Св. 3,99 | Т-А5 |
| походные кухни, поливо- | -«-» | 5001 — 10000 | Св. 3,99 | Т-А10 |
| моечные, снегоуборочные и др. Автопогрузчики | -«- Без упаковки -»- -«-» | 10001 — 15000 До 3000 3001 — 5000 5001 — 10000 | Св. 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Т-А15 Т-3 Т-5 Т-10 |
| Автопокрышки | Без упаковки | До 50 | Любой | ЯА-50 |
| Автопокрышки | То же -«- -»- -«-» | 51 — 80 81 — 250 251 — 500 501 — 1000 | Любой То же -«- -»- | ЯА-80 ЯА-81 Т-0,5 Т-0,1 |
| Автоприцепы одноосные | -«-» | До 1000 | 4,0 — 8,0 | Т-0 |
| Автоприцепы двухосные | -«-» | До 3000 | Св. 3,99 | Т-А3 |
| Авторефрижераторы Авторучки (ручки | -«- -»- -«- -»- -«- Ящики» | До 3000 3001 — 5000 5001 — 10000 10001 — 15000 15001 и более Любая | Св. 3,99 Св. 3,99 Св. 3,99 Св. 3,99 Св. 3,99 6,8 | Т-А3 Т-А5 Т-А10 Т-А15 Т-А16 Я-00 |
| автоматические) | -«-» | 31 — 50 | 1,0 — 2,45 | Я-50 |
| Автосиденья Автотягачи | -«- -»- Без упаковки -«- -»- -«-» | 51 — 80 81 — 250 До 3000 3001 — 7600 7601 — 15000 15001 и более | 1,0 — 2,45 1,0 — 2,45 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Я-80 Я-250 Т-Т3 Т-Т7,6 Т-Т15 Т-Т16 |
| Автофары (фары автомобильные) | Ящики | 51 — 80 | 1,4 — 1,8 | ЯО-80 |
| Автоцементовозы | Без упаковки -«-» | 3000 — 5000 5001 — 10000 | Св. 3,99 Св. 3,99 | Т-А5 Т-А10 |
| Автоцистерны Автоцистерны | -«- -»- Без упаковки | 3001 — 5000 5001 — 10000 10001 — 15000 | Св. 3,99 Св. 3,99 Св. 3,99 | Т-А5 Т-А10 Т-А15 |
| Агар-агар | Мешки Ящики | До 51 20 | 3,0 1,67 — 1,82 | М-0 Я-30 |
| Азот | Баллоны стальные | До 250 | Любой | Я-00 |
| Азотол | Барабаны фанерные Бочки деревянные | До 40 130 — 165 | До 3,99 До 3,99 | Б-50 Б-165 |
| Акваланги | Ящики -«- -»- | До 30 31 — 50 51 — 80 | 2,43 2,43 2,43 | Я-30 Я-50 Я-80 |
| Аккордеоны Аккумуляторы | -«- Без упаковки и в ящиках То же» | Любой 51 — 80 81 — 250 | 4,6 — 8,0 0,30 — 1,25 0,30 — 1,25 | Я-00 Я-80 Я-250 |
| Акрихин | Ящики | До 50 | 4,0 — 8,0 | Я-00 |
| Актинап | Мешки | До 51 | 1,0 — 2,45 | М-30 |
| Алебастр (гипс строительный) Алебастр молотый | -«- Навалом» | До 51 - | 1,11 — 1,25 0,77 — 0,83 | М-50 Н-Т |
| Алебастр в кусках Алигнин | -«- Кипы» | - До 40 | 0,59 — 0,74 До 3,99 | Н-Т К-50 |
| Ализарин | Бочки, барабаны металлические То же -«- -»- | 51 — 80 81 — 165 166 — 300 301 — 500 | 1,67 — 3,98 1,4 — 2,27 1,4 — 2,27 1,4 — 2,27 | Б-80 Б-165 Б-300 Б-500 |
| Алкилат | Бочки металлические | 81 — 165 | 1,42 | Б-165 |
| Алкилат | Бочки металлические | 166 — 300 | 1,42 | Б-300 |
| Алкилбензин | То же | 166 — 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Алкилбензол Алюминий хлористый | -«- Мешки бумажные То же Барабаны металлические» | 166 — 300 До 31 32 — 51 51 — 80 | До 3,99 1,54 — 1,82 1,42 — 1,72 До 3,99 | Б-300 М-30 М-50 Б-80 |
| Алюминий фтористый | Мешки бумажные То же | До 31 32 — 51 | 1,0 — 2,45 1,54 — 1,82 | М-30 М-50 |
| Алюминий | Ящики | 1001 — 3000 | До 3,99 | Т-3 |
| Алюминий в карандашах | Без упаковки -«-» | До 50 51 — 150 | До 0,99 До 0,99 | ММ-50 ММ-150 |
| Алыча свежая | Ящики -«- -»- | До 30 31 — 50 51 — 80 | 2,34 2,34 2,34 | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| Альбомы Альбумин | -«- Мешки бумажные То же Ящики» | 31 — 50 До 31 32 — 51 31 — 50 | 1,33 — 1,43 1,42 — 1,72 1,42 — 1,72 1,42 — 1,72 | Я-50 М-30 М-50 Я-50 |
| Альбумин в порошке | Бочки, барабаны фанерные То же | До 50 51 — 80 | 1,95 1,54 — 1,93 | Б-50 Б-80 |
| Альдольальфа | Бочки деревянные, барабаны То же -«-» | До 50 51 — 80 81 — 100 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Б-50 Б-80 Б-165 |
| Альтакс | Мешки бумажные Барабаны фанерные | До 31 35 | 1,0 — 2,45 До 3,99 | М-30 Б-50 |
| Альфа-метилстирол | Бочки метал- | 166 — 300 | До 3,99 | Б-300 |
| (метилстиролальфа) Амбра | лические Ящики -«-» | До 30 31 — 50 | 2,46 — 2,8 2,46 — 2,8 | ЯО-30 ЯО-50 |
| Амил | Бочки и барабаны металлические | 166 — 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Амилацетат | Бочки металлические | 166 — 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Аминоанизол | То же | 166 — 265 | До 3,99 | Б-300 |
| Аминопласты | Бочки -«-» | 81 — 165 166 — 300 | 1,3 1,8 | Б-165 Б-300 |
| Аминотолуол | Бочки металлические | 166 — 265 | До 3,99 | Б-300 |
| Аминофенол | Бочки, барабаны металлические То же | 51 — 80 81 — 165 | 1,6 — 2,0 1,6 — 2,0 | Б-80 Б-165 |
| Аммиак жидкий | Бочки метал- | 166 — 265 | До 3,99 | Б-300 |
| (синтетический) Аммиак жидкий (синтетический в бутылях) | лические Ящики решетчатые | До 30 | 1,35 — 2,0 | ЯО-30 |
| Аммонал, аммонит | Ящики | 31 — 50 | 1,4 — 1,8 | ЯО-50 |
| Аммоний углекислый | Мешки, мешки бумажные | Любая | 2,46 — 3,99 | М-0 |
| Аммоний хлористый | Бочки деревянные | 166 — 260 | 1,54 — 1,82 | Б-300 |
| Аммоний хлористый | Барабаны фанерные То же -«- Ящики -»- | 25 — 50 51 — 80 81 — 100 51 — 80 81 — 100 | 1,54 — 1,82 1,54 — 1,82 1,54 — 1,82 1,54 — 1,82 1,54 — 1,82 | Б-50 Б-80 Б-165 Я-80 Я-250 |
| Амонотол гранулированный | Мешки бумажные | До 51 | 1,0 — 2,45 | М-50 |
| Амперметры | Ящики | Любая | 4,0 — 8,0 | Я-00 |
| Анабазинсульфат | Бидоны металлические | До 25 | До 3,99 | Б-50 |
| Анабазис (растение лекарственное) | Мешки Кипы | До 51 До 50 | 2,46 и более До 3,99 | М-0 К-50 |
| Ананасы свежие | Ящики | Любая | 4,0 и более | Я-00 |
| Ангидрид малеиновый | Барабаны фанерные | 51 — 80 | До 3,99 | Б-80 |
| Ангидрид мышьяковистый | Барабаны металлические | 81 — 100 | До 3,99 | Б-165 |
| Ангидрид уксусный в бутылях | Ящики решетчатые То же | До 30 31 — 50 | 1,35 — 2,0 1,35 — 2,0 | ЯО-30 ЯО-50 |
| Ангидрид фталевый, вольфрамовый, сернистый, | Мешки бумажные | До 31 | До 2,45 | М-30 |
| уксусный, хромовый и др. Ангидрид фталевый | -«- Ящики -»- | До 51 51 — 80 81 — 250 | 1,0 — 2,45 1,67 — 2,45 1,67 — 2,45 | М-50 ЯО-80 ЯО-250 |
| Ангидрид фталевый | Барабаны фанерные | 51 — 60 | До 3,99 | Б-80 |
| Ангидрид хромовый | Барабаны металлические То же | 70 — 80 81 — 120 | До 3,99 До 3,99 | Б-80 Б-165 |
| Анид | Кипы -«- -»- | 81 — 220 81 — 250 251 — 500 | 4,0 — 8,0 До 3,99 До 3,99 | К-0 К-250 К-500 |
| Анилин | Бочки металлические и деревянные То же | 133 — 165 166 — 200 | До 3,99 До 3,99 | Б-165 Б-300 |
| Аноды | Ящики и без упаковки | До 30 | 1,41 — 1,7 | Я-30 |
| Антибиотики | Ящики | До 50 | 4,0 — 8,0 | Я-00 |
| Антисептики и дезинфицирующие средства | -«- Бочки стальные и деревянные Мешки -»- -«-» | До 50 166 — 300 До 31 32 — 51 52 — 80 | 1,82 — 2,45 До 3,99 До 2,45 До 2,45 До 2,45 | ЯО-50 Б-300 М-30 М-50 М-80 |
| Антрацен | -«- -»- Бочки | До 31 32 — 51 До 80 | До 2,45 До 2,45 До 3,99 | М-30 М-50 Б-80 |
| Апельсины свежие | Ящики | До 30 | 2,5 — 3,5 | ЯО-30 |
| Аппаратура электроакустическая, не поименованная в алфавите | -«-» | До 30 | 0,30 — 1,10 | ЯО-30 |
| Аппараты и приборы астрономические и аэронавигационные, не поименованные в алфавите Аппараты кинематографические | -«- Ящики» | Любая До 35 | 4,0 — 8,0 2,46 — 3,99 | Я-00 Я-00 |
| Аппараты и оборудование кинематографическое и фотографическое, не поименованное в алфавите | -«-» | Любая | 4,0 — 8,0 | Я-00 |
| Аппараты, машины, приборы и инструменты различного назначения, не поименованные в алфавите | -«-» | То же | 4,0 — 8,0 | Я-00 |
| Аппараты (приборы) медицинские Аппараты сварочные | -«- Без упаковки» | -«- 501 — 1000» | 4,0 — 8,0 До 3,99 | Я-00 Т-1 |
| Аппараты телефонные | Ящики | 81 — 250 | До 3,99 | ЯО-250 |
| Аппараты и приборы телеграфные и телефонные и их части Аппараты и приборы электроизмерительные, не поименованные в алфавите | -«- Ящики» | Любая Любая | 4,0 — 8,0 4,0 — 8,0 | Я-00 Я-00 |
| Арахис необрушенный | Мешки | То же | 2,46 — 8,0 | М-00 |
| Арахис обрушенный | Мешки джутовые Мешки -«-» | 32 — 51 52 — 80 81 — 102 | До 2,45 1,58 1,52 | М-50 М-80 М-102 |
| Арбажейка | Мешки | 52 — 80 | До 2,45 | М-80 |
| Арболит | Кипы | 51 — 80 | 0,68 — 3,99 | К-80 |
| Арбузы свежие | Клетки | До 30 | 6,3 | Я-00 |
| Аргиллит | Мешки | До 31 | До 2,45 | М-30 |
| Аргол (головка бензольная) | Бочки | 166 — 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Ареометры | Ящики | До 250 | 4,0 — 8,0 | Я-00 |
| Аркат льняной | Кипы | 80 | 5,0 | К-0 |
| Арматура газовая и | Ящики | 51 — 80 | До 2,45 | Я-80 |
| водопроводная | -«-» | 81 — 250 | До 2,45 | Я-250 |
| Арматура котловая из | -«-» | До 30 | 0,6 — 0,99 | Я-30 |
| цветных и черных металлов | -«-» | 31 — 50 | 0,6 — 0,99 | Я-50 |
| Арматура | -«-» | До 30 | 2,46 — 3,99 | ЯО-30 |
| электроосветительная Арсенит кальция (кальций мышьяковистокислый) | -«- -»- Барабаны | 31 — 50 51 — 80 51 — 80 | 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 1,3 | ЯО-50 ЯО-80 Б-80 |
| Артишоки свежие | Ящики | До 30 | 2,5 — 3,5 | ЯО-30 |
| Асбест | Мешки -«- -»- Ящики | До 31 32 — 51 52 — 80 51 — 80 | До 1,13 1,13 1,13 1,2 | М-30 М-50 М-80 Я-80 |
| Асбестин Асботермит | -«- -»- Мешки | До 30 31 — 50 32 — 51 | 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 1,67 — 2,0 | ЯО-30 ЯО-50 М-50 |
| Асбофанера | Ящики -«- -»- | До 30 31 — 50 51 — 80 | 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| Асидол разный | Бочки | 166 — 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Аспираторы (вентиляторы для очистки зерна) | Ящики | 81 — 250 | До 2,45 | Я-250 |
| Асфальт | Мешки Бочки металлические | 32 — 51 81 — 165 | 1,0 — 1,3 0,9 — 1,5 | М-50 Б-165 |
| Асфальт в плитках | Без упаковки | До 50 | 0,55 | Я-А |
| Асфальт, битум, гудрон | Навалом | - | 0,65 — 0,93 | Н-К |
| Асфальтобетон (смесь асфальтобетонная) Ацетальдегид | -«- Бочки деревянные, барабаны» | - До 50 | 0,41 — 0,57 До 3,99 | Н-Р Б-50 |
| Ацетаты (соли уксуснокислые), не поименованные в алфавите | Барабаны металлические | До 200 | До 3,99 | Б-300 |
| Ацетилцеллюлоза | Мешки бумажные -«-» | До 31 32 — 51 | 1,0 — 2,45 1,0 — 2,45 | М-30 М-50 |
| Ацетон | Бочки, барабаны металлические | 166 — 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Ацетон в бутылях | Ящики, корзины | До 250 | 4,0 — 8,0 | Я-Л |
| Аэрозоль | Ящики | До 30 | 2,8 | ЯО-30 |
| Аэролаки | Бидоны -«- Бочки, барабаны металлические -»- | До 50 51 — 80 51 — 80 51 — 80 | 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 1,6 — 2,0 1,6 — 2,0 | Б-50 Б-80 Б-80 Б-165 |
| Аэрофлот аммиачнокрезиловый в бутылях | Ящики | До 250 | 4,0 — 8,0 | Я-Л |
| Баббит | -«-» | 31 — 50 | 0,28 | Я-50 |
| Багаж разный | -«- -»- Кипы | Масса партии до 1 т Масса партии 1,1 — 5,0 т Любая | Любой До 8,0 4,0 — 8,0 | Я-Л Я-00 К-0 |
| Багры | Ящики -«- -»- | До 30 31 — 50 51 — 80 | До 2,45 До 2,45 До 2,45 | Я-30 Я-50 Я-80 |
| Бакелит | Бочки металлические То же -«-» | 120 — 165 166 — 300 301 — 315 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Б-165 Б-300 Б-500 |
| Балки металлические длиной до 8 м | -«-» | Любая | До 0,99 | ММ-Д-8 |
| То же длиной 8,1 — 14 м | -«-» | То же | До 0,99 | ММ-Д-14 |
| То же длиной 14,1 — 25 м Баллоны стальные с газом или пустые Бальзам пихтовый | -«- -»- Ящики -«-» | -«- До 250 51 — 80 81 — 250» | До 0,99 До 8,0 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 | ММ-Д-25 Я-00 ЯО-80 ЯО-250 |
| Бамбук | Связки | До 250 | До 8,0 | Я-00 |
| Бананы | Ящики | 31 — 50 | 2,94 | Я-00 |
| Бананы на ветках | Без упаковки | До 50 | До 8,0 | Я-Л |
| (банчах) | ||||
| Бандажи из черных металлов длиной до 3,0 м | Без упаковки | 251 — 1000 | До 0,99 | ММ-1 |
| Баранина в тушах Барат магния | -«- Мешки бумажные» | 16 — 25 32 — 51 | 3,57 1,25 — 1,32 | Я-Л М-50 |
| Барда жидкая | Бочки деревянные То же | 81 — 165 166 — 300 | 1,5 — 1,7 1,5 — 1,7 | Б-165 Б-300 |
| Барда сухая | Мешки -«- -»- Кипы | 32 — 51 52 — 80 81 — 102 51 — 80 | 1,3 — 1,4 1,96 1,0 — 2,45 1,54 — 1,67 | М-50 М-80 М-102 К-80 |
| Барий, кроме поименован- | Мешки | 32 — 51 | До 2,45 | М-50 |
| ного в алфавите | Барабаны и бочки металлические | 166 — 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Барий азотнокислый | Мешки | 32 — 51 | До 1,72 | М-50 |
| (нитрат бария), сернокислый (бланфикс), | бумажные -«-» | 52 — 80 | До 1,72 | М-80 |
| углекислый, хлористый, едкий (гидрат окиси | Барабаны фанерные | 51 — 80 | До 3,99 | Б-80 |
| бария) | То же Бочки деревянные Ящики -«-» | 81 — 130 166 — 300 51 — 80 81 — 100 | До 3,99 До 3,99 1,54 — 1,72 1,54 — 1,72 | Б-165 Б-300 Я-80 Я-250 |
| Барит (шпат тяжелый) | Бочки деревянные | 81 — 165 | До 3,99 | Б-165 |
| Батареи гальванические | Ящики -«-» | 51 — 80 81 — 250 | 1,37 — 1,72 1,37 — 1,72 | ЯО-80 ЯО-250 |
| Бачки смывные полуфарфоровые, фаянсовые, чугунные | -«-» | До 90 | 2,46 — 3,99 | Я-00 |
| Бекон соленый и копченый Белок клещевины | -«- Мешки бумажные» | 31 — 50 32 — 51 | 1,81 1,0 — 2,45 | Я-50 М-50 |
| Белье разное: | Ящики | До 80 | 4,0 — 8,0 | Я-00 |
| постельное, столовое, трикотажное и др. | ||||
| Бензины разные | Бочки металлические То же -«-» | 81 — 165 166 — 300 301 — 500 | 1,42 1,3 1,3 | Б-165 Б-300 Б-500 |
| Бензол Бетонит | -«- Мешки бумажные -»- | 166 — 300 До 31 32 — 51 | До 3,99 До 2,45 До 2,45 | Б-300 М-30 М-50 |
| Бечевка в связках | Без упаковки | 31 — 50 | 2,27 | Я-50 |
| Биколин | Ящики | 51 — 80 | 2,46 — 3,99 | ЯО-80 |
| Бильярды разные | -«-» | До 250 | 4,0 — 8,0 | Я-00 |
| Биметаллы с основой из | -«-» | До 30 | 0,6 — 1,0 | Я-30 |
| черных и цветных | -«-» | 31 — 50 | 0,6 — 1,0 | Я-50 |
| металлов | -«- -»- | 51 — 80 81 — 250 | 0,6 — 1,0 0,23 — 1,0 | Я-80 Я-250 |
| Бинты марлевые | -«- -»- -«-» | До 30 31 — 50 51 — 80 | До 3,5 2,8 — 3,5 2,8 — 3,5 | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| Бисульфат натрия в бутылях Бисульфат натрия в бутылях | -«- Ящики Корзины» | До 30 31 — 50 До 30 | 1,35 — 2,0 1,35 — 2,0 До 8,0 | ЯО-30 ЯО-50 Я-Л |
| Бисульфат натрия (водный раствор) | Бочки металлические То же -«-» | 150 — 165 166 — 300 301 — 315 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Б-165 Б-300 Б-500 |
| Битум | Мешки бумажные | 32 — 51 | 1,0 — 1,3 | М-50 |
| Битум в болванках | Без упаковки -«- -»- | 31 — 50 51 — 80 81 — 250 | 1,38 — 1,73 1,38 — 1,73 1,38 — 1,73 | Я-50 Я-80 Я-250 |
| Битум нефтяной щелочной | Бочки метал- | 81 — 165 | 1,3 — 1,7 | Б-165 |
| (рубракс) | лические То же -«-» | 166 — 300 301 — 500 | 1,3 — 1,7 1,3 — 1,7 | Б-300 Б-500 |
| Бихромат калия | Барабаны, бочки металлические | 81 — 140 | До 3,99 | Б-165 |
| Бихромат натрия | Мешки Барабаны металлические То же | До 31 70 — 80 81 — 140 | До 2,45 До 3,99 До 3,99 | М-30 Б-80 Б-165 |
| Бишофит | Мешки бумажные | До 31 | До 8,0 | М-0 |
| Бишофит в мешках | Стропконтейнеры | До 60 | До 2,45 | ТП-1-0,6 |
| Бланки канцелярские и почтовые | Ящики | До 50 | 2,65 | ЯО-50 |
| Блоки, плиты железобе- | -«-» | До 30 | 0,45 | Я-30 |
| тонные, керамические, мраморные, силикатные, | -«- Без упаковки» | 31 — 50 81 — 250 | 0,45 0,57 | Я-50 Я-250 |
| туфовые и др. Блоки мясные замороженные | -«- -»- -«- -»- Ящики | 251 — 500 501 — 1000 1001 — 3000 3001 — 5000 31 — 50 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 1,66 | Т-0,5 Т-1 Т-3 Т-5 Я-50 |
| Блоки сборных кирпичных домов и мелкие железобетонные плиты (пачками) | Без упаковки | 1001 — 3000 | До 3,99 | Т-3 |
| Блоки стеклянные | Ящики -«-» | 31 — 50 101 — 250 | 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 | ЯО-50 Я-00 |
| Бобы разные (кроме какао-бобов) | Мешки, мешки бумажные То же -«- -»- | До 31 32 — 51 52 — 80 81 — 102 | 1,2 — 2,21 1,2 — 2,51 1,3 — 2,21 1,6 | М-30 М-50 М-80 М-102 |
| Бой разный (стеклянный, фаянсовый и т.п.) Боксы кабельные (для городских телефонных сетей, распределительных телефонных шкафов) | Навалом Ящики | - 31 — 50 | 0,38 — 0,57 2,46 — 3,52 | Н-Р ЯО-50 |
| Болты, винты всякие | Ящики -«-» | До 30 51 — 80 | До 2,45 1,08 | Я-30 Я-80 |
| Боны | Без упаковки -«- -»- -«-» | 251 — 500 501 — 1000 1001 — 3000 3001 — 5000 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Т-0,5 Т-1 Т-3 Т-5 |
| Брак и отходы бумажные | Кипы к жесткой упаковке | 31 — 50 | 1,28 — 1,61 | Я-50 |
| Брезент | Кипы | 81 — 250 | 0,99 | К-250 |
| Бритвы, в том числе электрические | Ящики | 31 — 50 | До 2,45 | Я-50 |
| Бром, бромаммоний Бромэтил | -«- Бочки металлические» | 31 — 50 301 — 500 | 1,16 — 2,45 До 3,99 | Я-50 Б-500 |
| Бронза | Ящики | 31 — 50 | 0,60 | Я-50 |
| Броши Брус | -«- Без упаковки» | 51 — 80 Любая | До 2,45 1,37 — 1,8 | ЯО-80 Л-Ш |
| Брус каолиновый | Ящики -«- -»- | До 30 31 — 50 51 — 80 | 2,46 — 2,86 2,46 — 2,86 2,46 — 2,86 | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| Бруски абразивные, точильные, шлифовальные Брусника свежая | -«- Ящики, корзины, решета» | 51 — 80 До 30 | 1,3 — 1,4 4,0 — 8,0 | Я-80 Я-Л |
| Брусника моченая | Бочки деревянные | 51 — 80 | 1,82 — 2,22 | Б-80 |
| Брынза | То же | 51 — 80 | 2,55 | Б-80 |
| Бульдозеры разные | Без упаковки -«- -»- | 3001 — 7600 7601 — 15000 15001 и более | До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Т-Т7,6 Т-Т15 Т-Т16 |
| Бумага асбестовая | Ящики -«-» | 51 — 80 81 — 100 | До 2,45 1,4 — 2,0 | Я-80 Я-250 |
| Бумага разная, кроме | Кипы | 50 | 1,54 — 2,0 | К-50 |
| особо поименованной | -«- -»- Ящики -«- -»- Решетки Рулоны -«- -»- -«- -»- | 51 — 80 81 — 250 31 — 50 51 — 80 81 — 250 251 — 500 81 — 165 166 — 300 301 — 500 501 — 1000 1001 и более | 1,39 — 1,53 1,7 — 1,96 1,54 — 2,0 1,7 — 1,96 1,7 — 1,86 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | К-80 К-250 Я-50 Я-80 Я-250 Т-0,5 Б-165 Б-Р-300 Б-Р-500 Б-Р-1000 Б-Р-1001 |
| Бумага изоляционная пропитанная | Ящики | 81 — 200 | 1,14 — 2,0 | Я-250 |
| Бумага светочувствитель- | -«-» | До 20 | До 2,86 | ЯО-30 |
| ная фотографическая и химическая Бумага сигаретная | -«- Барабаны фанерные» | 31 — 40 До 80 | 1,54 — 2,0 3,5 | Я-50 Б-80 |
| Бура в порошке | Мешки бумажные Бочки деревянные Ящики | 52 — 80 81 — 165 До 30 | 1,2 — 1,3 1,43 — 3,99 До 2,45 | М-80 Б-165 Я-30 |
| Бурава и буравчики из | -«-» | 31 — 50 | До 2,45 | Я-50 |
| черных металлов Бутан | -«- -»- Баллоны стальные | 51 — 80 81 — 250 До 250 | До 2,45 До 2,45 4,0 — 8,0 | Я-80 Я-250 Я-00 |
| Бутанол (спирт бутиловый) | Бочки | 301 — 500 | 1,27 — 3,0 | Б-500 |
| Бутафория (декорации, | Ящики | 51 — 80 | До 3,99 | ЯО-80 |
| инвентарь, реквизит театральный), не поименованный в алфавите Бутилацетат | -«- Бочки металлические» | 81 — 250 166 — 300 | До 3,99 1,5 — 1,9 | ЯО-250 Б-300 |
| Бутифос | Бидоны металлические То же | До 50 166 — 300 | До 3,99 До 3,99 | Б-50 Б-300 |
| Бутовая плита Бутыли фарфоровые | Навалом Ящики | - До 250 | 0,55 — 0,93 4,0 — 8,0 | Н-К Я-Л |
| Бушлаты | Кипы | 51 — 80 | До 3,99 | К-80 |
| Вагоны железнодорожные Вазелин медицинский | - Бочки деревянные Ящики -«-» | 3001 — 7600 51 — 80 40 — 50 81 — 91 | До 3,99 1,32 — 2,1 2,18 — 2,45 2,18 — 2,45 | Т-Т7,6 Б-80 Я-80 Я-250 |
| Валонея | Мешки | 32 — 50 | 2,46 — 8,0 | М-0 |
| Ванилин | Ящики | 51 — 80 | 2,46 — 3,99 | ЯО-80 |
| Ваниль Ванны и поддоны | -«- Ящики решетчатые То же -»- | До 20 81 — 250 251 — 500 1150 | 1,3 — 2,29 До 2,45 3,32 До 3,99 | Я-30 Я-250 Т-0,5 Т-3 |
| Вар | Бочки металлические То же | 81 — 165 166 — 300 | 1,3 — 1,5 1,5 — 1,9 | Б-165 Б-300 |
| Вар (смола сухая древесная) | Ящики | 81 — 250 | 1,38 — 1,73 | Я-250 |
| Вата разная, кроме особо поименованной | Кипы | Любая | 4,0 — 8,0 | К-0 |
| Вата медицинская | Ящики картонные | До 75 | 4,7 — 5,78 | Я-00 |
| Вата минеральная | Мешки Ящики -«- -»- -«- -»- -«-» | Любая До 250 До 30 31 — 50 51 — 80 81 — 250 251 и более | 2,46 — 8,0 4,0 — 8,0 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 4,0 — 8,0 | М-0 Я-00 ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 ЯО-250 Т-0 |
| Вата стеклянная | Кипы | До 80 | До 8,0 | К-0 |
| Ведра | Решетки | 31 — 50 | 2,5 | ЯО-50 |
| Вело- и мотопокрышки | Без упаковки | До 250 | 4,0 — 8,0 | Я-00 |
| Велосипеды | Ящики решетчатые | До 250 | 4,0 — 8,0 | Я-00 |
| Вентиляторы | Ящики -«- -»- | До 50 51 — 80 81 — 250 | 2,46 — 3,99 1,60 1,60 | ЯО-50 Я-80 Я-250 |
| Веревки | Кипы | 51 — 80 | 1,2 — 3,99 | К-80 |
| Вермикулит | Мешки | До 6,0 | Любой | М-0 |
| Весла | Связки | 51 — 80 | 2,83 | ЯО-80 |
| Вестолит | Мешки бумажные | До 31 | 1,5 — 1,65 | М-30 |
| Весы в собранном виде | Ящики решетчатые То же | 251 и более 251 — 500 | 4,25 До 3,99 | Т-0 Т-0,5 |
| Весы сотенные | Ящики | 81 — 250 | 2,46 — 3,99 | ЯО-250 |
| Ветошь прессованная | Кипы -«- -»- | 51 — 80 81 — 250 251 — 500 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 | К-80 К-250 К-500 |
| Ветошь непрессованная Ветчина | -«- Бочки деревянные» | До 80 166 — 300 | 4,5 1,76 | К-0 Б-300 |
| Взрывчатые вещества | Бочки, | Любая | До 8,0 | Б-0 |
| (кроме амонала и амонита) | барабаны Ящики | Любая | До 3,99 | Я-00 |
| Вика | Мешки | 81 — 102 | 1,42 | М-102 |
| Вилы | Связки | 31 — 50 | 1,20 | Я-50 |
| Винипласт листовой | Ящики | До 140 | 4,0 — 8,0 | Я-00 |
| Вина, ликеры | Бочки -«- -»- | 81 — 165 166 — 300 301 — 500 | До 3,99 До 3,99 1,27 — 3,0 | Б-165 Б-300 Б-500 |
| Вискозы | Кипы | 81 — 250 | 3,36 | К-250 |
| Витамины | Барабаны фанерные Бочки металлические Ящики -«-» | До 40 166 — 250 До 30 31 — 50 | До 3,99 До 3,99 1,5 — 2,33 1,5 | Б-50 Б-300 Я-30 Я-50 |
| Витамины в бутылях | Корзины, ящики | До 30 | 2,46 — 3,99 | Я-00 |
| Вобла | Мешки | Любая | 3,4 | М-0 |
| Воды минеральные | Ящики | 31 — 50 | 2,46 — 2,72 | ЯО-50 |
| Войлок разный | Кипы -«- Рулоны, кипы -»- -«- Кипы» | Любая Любая До 30 31 — 50 51 — 80 До 200 | 6,36 — 6,8 81 — 120 До 2,45 3,4 3,4 4,0 — 5,0 | К-0 К-00 ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 Я-00 |
| Волокно разное | -«- -»- -«-» | Любая 81 — 250 251 — 500 | 4,0 — 8,0 До 3,99 До 3,99 | К-0 К-250 К-500 |
| Волос разный | -«- Ящики» | 81 — 250 51 — 80 | До 3,99 2,24 | К-250 Я-80 |
| Ворвань | Бочки деревянные То же | 51 — 80 81 — 165 | 1,3 — 1,67 1,3 — 1,67 | Б-80 Б-165 |
| Воск | Мешки | 52 — 80 | 2,32 | М-80 |
| Вольфрам Выключатели карболитовые | -«- Ящики -»- | 32 — 51 31 — 50 51 — 60 | До 2,45 До 2,45 До 2,45 | М-50 Я-50 Я-80 |
| Выключатели пакетные Вырезка шпальная | -«- Без упаковки» | 31 — 50 Любая | 2,70 Любой | ЯО-50 Л-Р |
| Галантерейные товары | Ящики -«- -»- -«-» | До 250 До 30 31 — 50 51 — 80 | 4,0 — 8,0 2,83 2,83 2,83 | Я-00 ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| Галька | Мешки бумажные Навалом -«-» | 32 — 51 — - | 1,22 — 1,28 0,55 — 0,60 0,61 — 0,68 | М-50 Н-ГМ Н-ГК |
| Гарь Гвоздика | -«- Мешки» | - Любая | 0,67 — 0,77 2,8 — 3,1 | Н-К М-0 |
| Гематит (концентрат железной руды) | Навалом | Любая | 0,66 — 0,8 | Н-УП |
| Гексахлорэтан | Мешки бумажные -«- Барабаны металлические Ящики» | До 31 32 — 51 51 — 80 51 — 80 | 1,25 — 1,32 1,3 1,32 — 1,39 1,32 — 1,34 | М-30 М-50 Б-80 Я-80 |
| Генераторы, трансформа- | -«-» | До 250 | 2,46 — 2,7 | Я-00 |
| торы, электродвигатели, | -«-» | 251 — 500 | До 3,99 | Т-0,5 |
| передвижные | -«-» | 501 — 1000 | До 3,99 | Т-1 |
| электростанции | -«- -»- -«-» | 1001 — 3000 3001 — 5000 5001 — 10000 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Т-3 Т-5 Т-10 |
| Гетинакс Гидразингидрат | -«- Бочки» | 51 — 80 166 — 300 | До 2,45 До 3,99 | Я-80 Б-300 |
| Гидроизол | Рулоны Ящики -«-» | 31 — 50 До 30 31 — 50 | 1,05 — 1,82 1,32 — 1,39 1,32 — 1,39 | Я-50 Я-30 Я-50 |
| Гидроизоляционные материалы | Рулоны | 31 — 50 | 1,05 — 1,82 | Я-50 |
| Гидрожир | Ящики | 81 — 250 | 1,3 — 1,46 | Я-250 |
| Гидросульфит натрия | Барабаны металлические То же | 56 — 80 81 — 100 | 1,32 — 1,39 1,32 — 1,39 | Б-80 Б-165 |
| Гидрохинон | Барабаны | 81 — 110 | До 3,99 | Б-165 |
| (парадиоксибензол) | фанерные Ящики -«-» | До 30 31 — 50 | 1,32 — 1,39 1,32 — 1,39 | Я-30 Я-50 |
| Гильзы бумажные | Барабаны фанерные Ящики | 51 — 80 81 — 250 | 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 | ЯО-80 ЯО-250 |
| Гильзы металлические Гипохлорид бария (сухой) | -«- -»- Барабаны металлические | 55 — 80 81 — 250 166 — 300 | До 2,45 До 2,45 До 3,99 | Я-80 Я-250 Б-300 |
| Гипохлорид кальция | Бочки -«- -»- | До 50 51 — 80 166 — 300 | 1,15 — 1,22 2,9 До 3,99 | Б-50 Б-80 Б-300 |
| Гипс всякий, кроме особо поименованного | Мешки бумажные -«- Бочки, барабаны -»- | До 31 32 — 51 До 50 81 — 165 | 1,15 — 1,22 1,15 — 1,22 1,15 — 1,22 2,20 | М-30 М-50 Б-50 Б-165 |
| Гликазин | Бочки, барабаны То же | 150 — 165 166 — 265 | 1,4 — 2,27 1,4 — 2,27 | Б-165 Б-300 |
| Глина сухая | Мешки -«- -»- Навалом | До 31 32 — 51 52 — 80 - | До 2,45 До 2,45 До 2,45 0,55 — 0,80 | М-30 М-50 М-80 Н-К |
| Глинозем (окись | Мешки | До 31 | До 2,45 | М-30 |
| алюминия) | -«- Бочки Навалом» | 32 — 51 166 — 300 - | До 2,45 1,33 1,33 | М-50 Б-300 Н-ГЛ |
| Глицерин | Бочки металлические То же -«-» | 51 — 80 81 — 165 166 — 300 | 1,7 До 3,99 До 3,99 | Б-80 Б-165 Б-300 |
| Глицерин в бутылях | Корзины Ящики | До 30 До 30 | До 8,0 До 2,45 | Я-00 ЯО-30 |
| Глюкоза (сахар | Мешки | 32 — 51 | 1,25 | М-50 |
| виноградный) | Бочки металлические То же -«- Ящики -»- | 81 — 165 166 — 300 301 — 500 До 30 31 — 50 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 1,25 — 1,54 1,25 | Б-165 Б-300 Б-500 Я-30 Я-50 |
| Горбыль, обапол, сепарации всех размеров | Без упаковки | Любая | 1,8 — 2,3 | Л-Р |
| Горелки газовые, | Ящики | 51 — 80 | 1,59 | Я-80 |
| ацетиленовые | -«-» | 81 — 250 | 1,59 | Я-250 |
| Горелки ламповые Горох | -«- Мешки Навалом» | До 50 52 — 80 - | 5,58 До 2,0 1,2 — 1,8 | Я-00 М-80 Н-ЗТ |
| Горчица | Ящики -«-» | До 30 31 — 50 | 1,2 — 2,0 1,2 — 2,0 | Я-30 Я-50 |
| Готовое платье | Коробки Ящики -«- -»- | До 35 До 250 31 — 50 51 — 80 | 11,4 — 12,0 До 8,0 До 3,99 До 3,99 | Я-Л Я-00 ЯО-50 ЯО-80 |
| Гравий | Навалом -«-» | - - | 0,61 — 0,68 0,55 — 0,60 | Н-ГК Н-ГМ |
| Гравийно-песчаная смесь Гранаты | -«- Ящики» | - До 30 | 0,50 — 0,65 До 2,45 | Н-П Я-30 |
| Графит | Мешки бумажные -«- Бочки Ящики» | До 31 32 — 51 300 — 500 51 — 80 | До 2,45 До 2,45 1,42 1,76 | М-30 М-50 Б-500 Я-80 |
| Грибы консервированные в стеклянной таре | Ящики | 31 — 50 | До 2,45 | ЯО-50 |
| Грибы соленые | Бочки деревянные | 51 — 80 | До 1,89 | Б-80 |
| Грибы сушеные | Мешки Ящики -«-» | До 51 До 30 31 — 50 | 2,46 — 8,0 2,98 2,98 | М-0 ЯО-30 ЯО-50 |
| Грунтовка | Фляги, бидоны металлические Бочки металлические То же -«-» | 31 — 50 30 — 50 51 — 80 81 — 100 | 1,25 — 1,82 1,25 — 1,82 1,25 — 1,82 1,25 — 1,82 | Я-50 Б-50 Б-80 Б-165 |
| Губка | Кипы | Любая | До 8,0 | К-0 |
| Гудрон асфальтовый | Бочки -«- -»- | 81 — 165 166 — 300 301 — 500 | 1,50 1,3 — 1,7 1,3 — 1,7 | Б-165 Б-300 Б-500 |
| Гудрон в болванках | Без упаковки | 81 — 250 | 1,38 — 2,45 | Я-250 |
| Гумидрагант | Мешки -«- -»- | 52 — 80 81 — 102 103 и более | 2,0 2,0 2,18 | М-80 М-102 М-103 |
| Двери деревянные | Без упаковки | Любая | Любой | Л-Р |
| Дверцы печные | В связках | Любая | До 0,99 | ММ-Р |
| Деготь | Бочки | 166 — 300 | 1,54 — 1,67 | Б-300 |
| Декстрин | Мешки бумажные -«- Мешки» | До 31 32 — 51 52 — 80 | 1,8 — 2,0 1,8 — 2,0 1,8 — 2,0 | М-30 М-50 М-80 |
| Детали контейнеров разборные | Без упаковки | 251 — 500 | До 3,99 | Т-0,5 |
| Детали (части) машин, механизмов и оборудования, не поименованные в алфавите | -«-» | 251 — 1000 | 4,0 — 8,0 | Т-0 |
| Детали шлакоблочных домов Держатели разрядчиков | -«- Ящики» | 251 и более До 30 | 4,0 — 8,0 До 2,45 | Т-0 ЯО-30 |
| для установок проводной связи | -«-» | 31 — 50 | 2,46 — 3,99 | ЯО-50 |
| Детекторы Джут малопрессованный | -«- Кипы» | 55 — 200 Любая | 4,0 — 8,0 4,0 — 8,0 | Я-00 К-0 |
| Джут непрессованный Джут прессованный | -«- Мешки Кипы -»- | Любая 50 — 51 81 — 250 251 — 500 | 4,0 — 8,0 2,46 — 8,0 1,02 — 3,3 1,02 — 3,3 | К-0 М-0 К-250 К-500 |
| Диактолат | Бочки металлические | 166 — 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Диаммоний фосфат | Мешки бумажные | До 40 | 1,0 — 2,45 | М-50 |
| Дибромэтан (бромистый этилен) | Бочки металлические | 166 — 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Диметиланилин | Бочки металлические | 301 — 500 | До 3,99 | Б-300 |
| Динитроанилин | Бочки деревянные | 81 — 120 | До 3,99 | Б-165 |
| Динитробензол | То же | 166 — 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Динитронафталин | Мешки бумажные | 32 — 51 | 1,0 — 2,45 | М-50 |
| Динитротолуол | Бочки деревянные | 81 — 150 | До 3,99 | Б-165 |
| Динитрохлорбензол | То же | 166 — 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Динтерекс (хлорофос) | Мешки | 32 — 51 | До 2,45 | М-50 |
| Диспергаторы | Мешки бумажные Бочки металлические | 32 — 51 166 — 250 | 1,0 — 2,45 До 3,99 | М-50 Б-300 |
| Диссольван | Бочки, барабаны металлические | 166 — 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Дистиллят винный (спирт коньячный) | Бочки деревянные | 301 — 500 | 1,27 — 3,0 | Б-500 |
| Дифенил | Мешки бумажные -«- Бочки, барабаны деревянные» | До 31 32 — 51 51 — 75 | До 2,45 1,0 — 2,45 До 3,99 | М-30 М-50 Б-80 |
| Дифениламин | Мешки бумажные Бочки деревянные | До 31 81 — 100 | 1,0 — 2,45 До 3,99 | М-30 Б-165 |
| Дифенилолпропан в порошке | Мешки бумажные и джутовые | До 31 | До 2,45 | М-30 |
| Дифенилгуанидин | Барабаны фанерные Мешки бумажные | 25 — 30 До 31 | До 3,99 1,0 — 2,45 | Б-50 М-30 |
| Дихлоранилин | Барабаны металлические | 81 — 120 | До 3,99 | Б-165 |
| Дихлорбензол | Бочки деревянные | 51 — 75 | До 3,99 | Б-80 |
| Дихлорнитробензол | Барабаны металлические | 166 — 170 | До 3,99 | Б-300 |
| Дихлорэтан в бутылях | Ящики Корзины | До 30 До 30 | 1,35 — 2,0 2,46 — 3,99 | ЯО-30 Я-00 |
| Дициандиамид | Мешки Барабаны металлические, бочки деревянные | До 20 110 — 150 | 1,0 — 2,45 До 3,99 | М-30 Б-165 |
| Дициклопентадиен | Бочки металлические То же | 150 — 165 166 — 300 | До 3,99 До 3,99 | Б-165 Б-300 |
| Дичь битая | Ящики -«-» | До 30 31 — 50 | 2,8 2,8 | ЯО-30 ЯО-50 |
| Диэтиламин | Бочки металлические То же | 150 — 165 166 — 300 | До 3,99 До 3,99 | Б-165 Б-300 |
| Дома стандартные и нестандартные, щитовые в разобранном виде | Без упаковки | Любая | Любой | Л-Р |
| Доплен | Мешки полиэтиленовые То же | До 31 32 — 51 | До 2,45 До 2,45 | М-30 М-50 |
| Доски, плитки, листы | Без упаковки | До 30 | 2,46 — 3,33 | ЯО-30 |
| асбоцементные Доски электротехнические мраморные | -«- -»- -«- -»- -«- Без упаковки» | До 30 31 — 50 31 — 50 51 — 80 51 — 80 31 — 50 | 2,0 — 2,45 2,46 — 3,33 2,0 — 2,45 2,46 — 3,33 2,0 — 2,45 0,35 — 0,39 | Я-30 ЯО-50 Я-50 ЯО-80 Я-80 Я-50 |
| Дробина сухая | Мешки | До 51 | 3,12 — 3,57 | М-0 |
| Дробь свинцовая | Ящики -«-» | До 30 31 — 50 | 0,28 0,28 | Я-30 Я-50 |
| Дробь шлифованная зерновая | Мешки | До 51 | 0,32 | М-Т |
| Дрова разные длиной до | Без упаковки | Любая | Любой | ЛД-1 |
| 1 м | ||||
| То же длиной 1,1 — 3,3 м Дрожжи | -«- Мешки» | Любая До 51 | Любой 2,46 и более | ЛД-2 М-0 |
| Дрожжи | Ящики -«-» | До 30 31 — 50 | 2,66 2,66 | ЯО-30 ЯО-50 |
| Дуст | Мешки бумажные -«- Барабаны Ящики -»- | До 31 32 — 50 Любая До 30 31 — 50 | До 2,45 До 2,45 4,1 1,8 — 2,45 1,8 — 2,45 | М-30 М-50 Б-0 Я-30 Я-50 |
| Духи | -«- -»- -«- -»- | До 30 31 — 50 51 — 80 81 — 200 | 1,72 — 2,38 1,72 — 2,38 1,72 — 2,38 1,72 — 2,38 | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 ЯО-250 |
| Дыни разные Желатин пищевой и технический | -«- Мешки Ящики» | 31 — 50 32 — 51 До 30 | 2,22 — 2,24 1,0 — 2,45 До 2,45 | Я-50 М-50 Я-30 |
| Желатин пищевой | Барабаны | 51 — 80 | До 2,25 | Б-80 |
| Железо бромистое (бромид железа) | Бочки металлические То же | 81 — 165 166 — 300 | До 3,99 До 3,99 | Б-165 Б-300 |
| Железо толстолистовое длиной до 3 м | Без упаковки | Любая | До 0,99 | ММ-Л |
| Железо толстолистовое | Пачки | До 3000 | До 0,99 | ММ-Л-3 |
| длиной 3,1 — 8 м Железо карбонильное | -«- Ящики» | 3001 — 5000 31 — 50 | До 0,99 1,3 | ММ-Л-5 Я-50 |
| Железо кровельное | Пачки -«-» | До 50 51 — 150 | До 0,99 До 0,99 | ММ-50 ММ-150 |
| Железо (сталь) обручное | Круги, связки -«- -»- | До 50 51 — 100 101 — 250 | До 0,99 До 0,99 До 0,99 | ММ-П-50 ММ-П-100 ММ-П-250 |
| Железо (сталь) обручное | Круги, связки | 251 — 1100 | До 0,99 | ММ-1 |
| Железо тонколистовое | Пачки | До 50 | До 0,99 | ММ-50 |
| длиной до 3 м Жесть белая тонколисто- | -«- -»- -«- -»- -«- -»- Пачки | 51 — 150 151 — 250 251 — 1000 1001 — 2000 2001 — 3000 3001 — 5000 51 — 150 | До 0,99 До 0,99 До 0,49 До 0,99 До 0,99 До 0,99 0,28 | ММ-150 ММ-250 ММ-1 ММ-2 ММ-3 ММ-5 ММ-150 |
| вая длиной до 3 м | -«- -»- | 151 — 250 251 — 1000 | До 0,28 До 0,99 | ММ-250 ММ-1 |
| Жесть черная | -«-» | 251 — 1000 | До 0,99 | ММ-1 |
| лакированная Желуди | -«- -»- Мешки | 1001 — 2000 2001 — 3000 81 — 102 | До 0,99 До 0,99 До 1,98 | ММ-2 ММ-3 М-102 |
| Живица (терпентин) | Бочки деревянные и металлические | 166 — 265 | До 3,99 | Б-300 |
| Жидкости разные в бутылях (кроме особо поименованных) | Корзины, решетки | Любая | Любой | Я-Л |
| Жидкость тормозная | Барабаны ме- | 257 | До 3,99 | Б-300 |
| «Стеол-М» Жидкость этиловая | таллические Бочки металлические | 166 — 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Жир разный, кроме особо | Бочки | 51 — 80 | 1,5 — 1,7 | Б-80 |
| поименованного Жир разный, кроме особо поименованного | -«- -»- -«- Ящики» | 81 — 165 166 — 300 301 — 500 81 — 250 | 1,5 — 1,7 1,5 — 1,7 1,5 — 1,7 1,3 — 1,46 | Б-165 Б-300 Б-500 Я-250 |
| Жиры медицинские в бутылях | -«- Корзины» | До 30 До 30 | 1,3 — 2,45 2,46 — 5,00 | ЯО-30 Я-00 |
| Жмыхи (выжимки) разные: | Мешки | До 31 | 1,3 — 1,4 | М-30 |
| льняные, подсолнечные, | -«-» | 32 — 51 | 1,3 — 1,4 | М-50 |
| соевые, хлопковые и др. Жмыхи (выжимки) | -«- -»- Без упаковки | 52 — 80 81 — 102 31 — 50 | До 2,45 До 2,45 1,5 — 2,4 | М-80 М-102 ЯО-50 |
| подсолнечные, хлопковые в кругах и квадратах Жмыхи (выжимки) льняные, подсолнечные, соевые, хлопковые и др. | -«- Навалом» | 51 — 80 - | 2,1 — 2,4 1,9 — 4,0 | ЯО-80 Н-ЗЛ |
| Жом (мезга) | Мешки | До 31 | 5,0 | М-0 |
| Закрепители | Бочки деревянные То же | 81 — 165 166 — 300 | До 3,99 До 3,99 | Б-165 Б-300 |
| Закрепители в бутылях | Ящики, корзины | До 30 | До 2,45 | ЯО-30 |
| Запчасти, детали машин, | Ящики | 31 — 50 | 0,8 | Я-50 |
| механизмов и | -«-» | 51 — 80 | 0,8 | Я-80 |
| оборудования | -«- Без упаковки -»- | 81 — 250 251 — 500 501 — 1000 | 0,8 До 3,99 До 3,99 | Я-250 Т-0,5 Т-1 |
| Запчасти, детали машин, | Без упаковки | 1001 — 3000 | 1,7 — 3,6 | Т-3 |
| механизмов и | -«-» | 3001 — 5000 | До 3,99 | Т-5 |
| оборудования Земля металлическая | -«- Мешки бумажные -»- | 5001 — 10000 До 31 32 — 51 | До 3,99 До 2,45 До 2,45 | Т-10 М-30 М-50 |
| Земля обыкновенная, рыхлая, влажная | Навалом | - | 0,56 — 0,62 | Н-П |
| Зерно: | ||||
| а) кукуруза (маис) | Мешки джутовые | 32 — 51 | 1,52 | М-50 |
| б) то же | -«-» | 52 — 80 | 1,52 | М-80 |
| в) -«-» | -«-» | 81 — 102 | 1,50 | М-102 |
| г) овес | -«-» | 32 — 51 | 2,20 | М-50 |
| д) то же | -«-» | 52 — 80 | 2,20 | М-80 |
| е) пшеница | -«-» | 32 — 51 | 1,48 | М-50 |
| ж) то же | -«-» | 52 — 80 | 1,40 | М-80 |
| з) -«-» | -«-» | 81 — 102 | 1,3 | М-102 |
| и) рожь | -«-» | 52 — 80 | 1,61 | М-80 |
| к) то же | -«-» | 81 — 102 | 1,60 | М-102 |
| Зерно корундовое Зерно легковесное (овес, семя подсолнечное, кукуруза в початках, чечевица) | -«- Навалом» | До 51 - | До 0,99 1,9 — 4,0 | М-Т Н-ЗЛ |
| Зерно тяжеловесное | -«-» | - | 1,2 — 1,8 | Н-ЗТ |
| (пшеница, рожь, бобы, горох разный: сухой, дробленый, лущеный) | ||||
| Зола разная влажная Зерно шлифовальное | -«- Мешки бумажные» | - До 51 | 1,2 — 1,4 До 0,7 | Н-УГР М-Т |
| Игрушки детские | Ящики | Любая | 7,93 | Я-00 |
| Идитол | Мешки Барабаны фанерные Бочки деревянные | 32 — 51 45 — 50 65 — 75 | 1,0 — 2,45 До 3,99 До 3,99 | М-50 Б-50 Б-80 |
| Известь негашеная | Мешки бумажные Навалом | 32 — 51 - | 1,05 — 1,25 1,11 — 2,22 | М-50 Н-Т |
| Известь гашеная | -«-» | - | 1,7 — 2,0 | Н-Т |
| (пушонка) | ||||
| Известь хлорная | Мешки бумажные Бочки деревянные То же | 32 — 51 81 — 165 166 — 300 | 1,6 1,3 — 2,0 1,3 — 2,1 | М-50 Б-165 Б-300 |
| Изделия асбестовые технические | Ящики | 51 — 80 | 1,2 | Я-80 |
| Изделия бумажные | -«-» | 31 — 50 | До 2,45 | Я-50 |
| Изделия вермикулитовые, вулканитовые, диатомитовые, ювелитовые и др. Изделия водочные, вина разные, вода минеральная | -«- Ящики открытые» | До 200 Любая | 4,0 — 5,56 2,46 — 2,72 | Я-00 Я-00 |
| Изделия водочные, вина разные, вода минеральная | Коробки картонные Ящики закрытые -«-» | До 60 До 30 31 — 50 | 2,46 — 3,99 2,72 2,72 | Я-00 ЯО-30 ЯО-50 |
| Изделия гипсовые и гипсоволокнистые | Ящики | 81 — 250 | До 2,2 | ЯО-250 |
| Изделия деревянные | Ящики без упаковки | До 250 | До 5,65 | Я-00 |
| Изделия железные и | Ящики | 51 — 80 | 2,3 — 2,45 | Я-80 |
| медные Изделия железобетонные | -«- -»- Без упаковки | 81 — 250 251 — 500 81 — 250 | 1,93 До 3,99 До 2,45 | Я-250 Т-0,5 Я-250 |
| Изделия изоляционные | Ящики -«-» | До 30 31 — 50 | 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 | ЯО-30 ЯО-50 |
| Изделия изоляционные | Ящики | 51 — 80 | 2,46 — 3,99 | ЯО-80 |
| Изделия огнеупорные Изделия пробковые | -«- -»- -«- Мешки бумажные» | До 30 31 — 50 51 — 80 До 51 | 2,46 — 2,86 2,46 — 2,86 2,46 — 2,86 5,56 — 8,0 | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 М-0 |
| Изделия | Ящики | До 30 | 1,78 — 2,08 | Я-30 |
| резинотехнические | -«- -»- Кипы | 31 — 50 51 — 80 До 50 | 1,78 — 2,08 1,78 — 2,08 2,38 — 3,39 | Я-50 Я-80 К-50 |
| Изделия стеклянные, фарфоровые и фаянсовые | Ящики | До 90 | 3,68 — 4,52 | Я-00 |
| (кроме стеклотары и посуды) | ||||
| Изделия колбасные | -«-» | 31 — 50 | 2,43 — 2,5 | ЯО-50 |
| (колбасы разные) | -«-» | 51 — 80 | 2,46 — 2,5 | ЯО-80 |
| Изделия кондитерские | -«- -»- -«- -»- | До 30 31 — 50 51 — 80 До 50 | 1,3 — 2,29 1,3 — 2,29 1,3 — 2,29 4,0 — 8,0 | Я-30 Я-50 Я-80 Я-00 |
| Изделия макаронные | -«- -»- | До 30 31 — 50 | 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 | ЯО-30 ЯО-50 |
| Изделия из табака | -«- -»- | До 30 31 — 50 | 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 | ЯО-30 ЯО-50 |
| Изделия хлебобулочные | -«-» | До 20 | До 2,45 | ЯО-30 |
| Изделия швейные | -«-» | До 80 | 4,0 — 8,0 | Я-00 |
| Изделия эбонитовые Изделия электроустано- | -«- -»- Ящики | До 30 51 — 80 До 30 | 1,16 — 1,85 1,16 — 1,85 До 2,45 | Я-30 Я-80 Я-30 |
| вочные светотехнические | -«-» | 31 — 50 | До 2,45 | Я-50 |
| Изделия из пластмасс | -«- -»- -«-» | До 30 31 — 50 51 — 80 | 1,54 — 2,45 1,54 — 2,45 1,54 — 2,45 | Я-30 Я-50 Я-80 |
| Изделия ювелирные Изоляторы разные (кроме особо поименованных) | -«- Решетки, ящики -»- -«-» | 51 — 80 До 30 31 — 50 81 — 250 | До 2,45 1,25 — 2,45 1,25 — 2,45 1,25 — 2,45 | ЯО-80 ЯО-30 ЯО-50 ЯО-250 |
| Изоляторы стеклянные, | Ящики | До 30 | 1,2 — 1,25 | ЯО-30 |
| фарфоровые Изопропилбензол | -«- -»- Бочки металлические | 31 — 50 51 — 80 166 — 300 | 1,2 — 1,25 1,2 — 1,25 До 3,99 | ЯО-50 ЯО-80 Б-300 |
| Изразцы (кафель, плитки половые) | Ящики, решетки -«- -»- -«-» | До 30 31 — 50 51 — 80 81 — 250 | До 0,8 До 0,8 До 2,45 До 2,45 | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 ЯО-250 |
| Изюм | Мешки бумажные Ящики | 32 — 51 До 30 | 1,82 — 2,45 1,17 | М-50 Я-30 |
| Икра разная | Бочки деревянные -«- Ящики» | 51 — 80 81 — 165 До 30 31 — 50 | 2,0 — 2,9 2,0 — 2,9 1,67 — 2,27 1,67 — 2,27 | Б-80 Б-165 Я-30 Я-50 |
| Имбирь желтый | Мешки бумажные | 32 — 51 | 2,0 | М-50 |
| Инжир | Мешки Ящики | 81 — 102 До 30 | До 2,45 1,84 | М-102 Я-30 |
| Инкубаторы Инструмент разный (кроме | -«- Ящики» | До 250 До 30 | 6,09 До 2,45 | Я-00 Я-30 |
| особо поименованного) | -«- -»- -«-» | 31 — 50 51 — 80 81 — 250 | До 2,45 До 2,45 До 2,45 | Я-50 Я-80 Я-250 |
| Инструменты медицинские | -«-» | До 5 | 2,22 — 4,54 | Я-00 |
| Инструменты музыкальные Кабель (разный) | -«- Бухты, барабаны То же -»- -«- -»- -«-» | До 250 81 — 165 166 — 300 301 — 500 501 — 1000 1001 — 3000 3001 — 5000 | 2,86 — 5,00 1,22 — 2,0 1,22 — 2,0 1,22 — 2,0 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Я-00 Б-165 Б-300 Б-500 Т-КТ-1 Т-КТ-3 Т-КТ-5 |
| Кадмий | Ящики -«-» | 31 — 50 51 — 80 | 1,61 1,61 | Я-50 Я-80 |
| Казеин молочный | Мешки | Любая | 3,36 | М-0 |
| Казеин | Бочки деревянные Ящики -«-» | 81 — 100 31 — 50 51 — 80 | До 3,99 2,46 — 3,12 До 3,99 | Б-165 ЯО-50 ЯО-80 |
| Какао Какао-бобы очищенные | -«- Мешки -»- | 31 — 40 32 — 51 52 — 80 | 1,92 — 2,27 1,8 — 2,45 1,8 — 2,45 | Я-50 М-50 М-80 |
| Какао-масло прессованное Калий железистосинеро- | -«- -»- Мешки | 32 — 51 52 — 80 32 — 51 | До 2,45 До 2,45 1,0 — 2,45 | М-50 М-80 М-50 |
| дистый (синькали) | Бочки деревянные, барабаны фанерные | 125 — 155 | До 3,99 | Б-165 |
| Калий марганцовокислый | Барабаны металлические | 81 — 120 | До 3,99 | Б-165 |
| Калий хлористый | Мешки бумажные -«- -»- | До 31 32 — 51 52 — 80 | 1,19 — 2,45 1,19 — 2,45 1,19 — 2,45 | М-30 М-50 М-80 |
| Калька любая | Пачки | 31 — 50 | До 2,45 | Я-50 |
| Кальций хлористый | Бочки -«-» | 51 — 80 81 — 165 | 1,38 1,38 | Б-80 Б-165 |
| Камень алебастровый, гипсовый, булыжный, бутовый (бут), известняковый (известняк) фракцией свыше 150 мм | Навалом | - | 0,55 — 0,87 | Н-К |
| То же фракцией до 150 мм Камень-кубик, ракушечник | -«- Поддоны с решеткой, с кольцами» | - Любая | 0,62 — 0,79 До 3,99 | Н-УК ТП-3-1,3 |
| Камень-кубик | Без упаковки | 31 — 50 | До 0,9 | Я-50 |
| Камень наждачный | Бочки | 166 — 300 | 1,6 — 1,9 | Б-300 |
| Камень ракушечный в | Без упаковки | До 50 | 0,57 — 0,66 | Я-50 |
| плитах Камины электрические | -«- -»- Ящики | 51 — 80 81 — 250 55 — 80 | 0,57 — 0,66 0,57 — 0,66 2,46 — 3,99 | Я-80 Я-250 ЯО-80 |
| бытовые Камфара | -«- Мешки текстовинита Бочки деревянные То же Ящики -»- | 81 — 200 До 21 51 — 80 81 — 130 До 30 31 — 50 | 2,46 — 3,99 1,0 — 2,45 1,25 — 1,5 1,25 — 1,5 1,25 — 1,5 1,25 — 1,5 | ЯО-250 М-30 Б-80 Б-165 Я-30 Я-50 |
| Канат растительный | Бухты | 51 — 80 | 1,2 — 3,99 | К-80 |
| разный Канистры пластмассовые, металлические порожние | -«- -»- Без упаковки | 81 — 250 251 — 500 До 80 | 1,2 — 3,99 1,2 — 3,99 4,0 — 8,0 | К-250 К-500 Я-00 |
| Канифоль | Мешки бумажные Бочки металлические Ящики -«-» | 32 — 51 166 — 300 51 — 80 81 — 120 | 1,0 — 2,45 1,81 1,5 — 1,7 1,5 — 1,7 | М-50 Б-300 Я-80 Я-250 |
| Канцелярские | -«-» | До 250 | 6,8 | Я-00 |
| принадлежности Каолин | -«- Мешки бумажные -»- | 31 — 50 До 31 32 — 51 | 2,65 1,1 — 1,3 1,1 — 1,3 | ЯО-50 М-30 М-50 |
| Капролактам | Мешки бумажные Мешки полиэтиленовые | До 31 32 — 51 | До 2,45 1,0 — 2,45 | М-30 М-50 |
| Каптакс | Мешки бумажные Барабаны фанерные Бочки деревянные | До 31 До 50 81 — 165 | 1,0 — 2,45 До 3,99 До 3,99 | М-30 Б-50 Б-165 |
| Карбамид (мочевина) | Мешки бумажные -«-» | До 31 32 — 51 | 1,0 — 2,45 1,0 — 2,45 | М-30 М-50 |
| Картон | Кипы -«- -»- Рулоны -«- -»- -«- Пачки в жесткой упаковке Ящики» | 51 — 80 81 — 250 251 — 500 51 — 80 81 — 165 166 — 300 1001 и более До 250 31 — 50 | 1,3 — 1,65 1,3 — 1,5 1,3 — 1,5 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 8,0 1,3 — 1,5 | К-80 К-250 К-500 Б-80 Б-165 Б-300 Б-Р-1001 Я-00 Я-50 |
| Картон | Ящики Пачки | 31 — 80 250 — 500 | 1,3 — 1,5 До 3,99 | Я-80 Т-0,5 |
| Катализаторы | Мешки -«- Бочки, барабаны металлические То же -»- | Любая 32 — 51 51 — 80 81 — 165 166 — 300 | 2,46 — 8,0 До 2,45 1,8 1,4 — 2,0 1,56 | М-0 М-50 Б-80 Б-165 Б-300 |
| Катоды медные и другие | Пакеты | До 1500 | До 0,99 | ММП-Л-1,5 |
| цветные металлы в листах | -«-» | 1500 — 2000 | До 0,99 | ММП-Л-2,0 |
| длиной до 3 м Каурит | -«- Мешки бумажные» | 2001 и более 32 — 51 | До 0,99 До 2,45 | ММП-Л-Т М-50 |
| Каучук | Мешки Ящики -«- Кипы» | До 51 251 — 500 501 — 1000 81 — 250 | 2,46 — 8,0 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | М-0 Т-0,5 Т-1 К-250 |
| Каучук прессованный | Ящики | 81 — 250 | 1,8 — 2,0 | Я-250 |
| Каучук синтетический, | Кипы, рулоны | 51 — 80 | 2,0 — 2,45 | К-80 |
| резина | -«- Бочки металлические» | 81 — 250 200 — 265 | 2,0 — 2,45 До 3,99 | К-250 Б-300 |
| Кварциты мелкие | Навалом | - | 0,38 — 0,57 | Н-Р |
| Кварциты крупные Кварц и концентрат кварцевый | -«- Мешки» | - 81 — 102 | 0,68 — 0,79 0,77 — 0,94 | Н-РМ М-102 |
| Кварц и концентрат кварцевый | Ящики | 31 — 50 | 0,77 — 0,94 | Я-50 |
| Квасцы | Мешки | 103 и более | 1,08 | М-103 |
| Квасцы алюминиевокалиевые | Бочки деревянные | 81 — 100 | 1,39 — 1,92 | Б-165 |
| Квасцы алюминиевокалиевые | Барабаны фанерные Ящики | 51 — 60 51 — 60 | 1,39 — 1,92 1,39 — 1,92 | Б-80 Я-80 |
| Кенаф в стеблях | Кипы | 81 — 250 | 1,02 — 3,3 | К-250 |
| (прессованный) | ||||
| Керамзит | Мешки Навалом | До 31 - | До 2,45 1,6 — 2,0 | М-30 Н-КМ |
| Керамические изделия | Ящики | 501 — 1000 | До 3,99 | Т-1 |
| Керосин | Бочки металлические То же | 166 — 300 301 — 500 | 1,81 1,81 | Б-300 Б-500 |
| Кирпич разный | Ящики -«- Контейнеры -»- -«-» | 501 — 1000 1001 — 3000 200 — 1000 1001 — 3000 До 10000 | До 3,99 До 3,99 До 1,0 До 3,99 Любой | Т-1 Т-3 Т-КГ-5 Т-КГ-5 Т-КГ-10 |
| Кирпич строительный | Ящики | 51 — 80 | 1,2 — 1,8 | Я-80 |
| всякий | Без упаковки | 2,4 — 4,0 | 0,88 | Я-К |
| Кислота адипиновая, | Мешки | До 31 | До 2,45 | М-30 |
| борная, вольфрамовая, | -«-» | 32 — 51 | До 2,45 | М-50 |
| лимонная, пикриновая и др. в порошке и кристаллах Кислота адипиновая, | -«- Ящики» | 52 — 80 До 30 | До 2,45 До 2,45 | М-80 Я-30 |
| борная, вольфрамовая, | -«-» | 31 — 50 | До 2,45 | Я-50 |
| лимонная, пикриновая и др. в порошке и кристаллах Кислоты в бутылях | -«- Корзины, ящики» | 81 — 250 До 30 | До 2,45 До 8,0 | Я-250 Я-Л |
| Кислота аммиачная, олеиновая, серная | Бочки и барабаны ме- | 81 — 165 | До 3,99 | Б-165 |
| (олеум), уксусная и др. | таллические, бочки деревянные То же -«-» | 166 — 300 301 — 500 | До 3,99 До 3,99 | Б-300 Б-500 |
| Кишечные полуфабрикаты | Ящики Бочки деревянные То же | 81 — 250 81 — 165 166 — 300 | 3,63 1,67 — 1,89 1,67 — 1,89 | ЯО-250 Б-165 Б-300 |
| Клеенка | Коробки картонные Рулоны -«- -»- | 70 — 80 31 — 50 51 — 80 81 — 250 | 2,69 1,5 — 2,0 1,5 — 2,0 До 2,45 | ЯО-80 Я-50 Я-80 Я-250 |
| Клей разный (кроме особо | Ящики | 51 — 80 | 1,98 — 2,25 | Я-80 |
| поименованного) | -«-» | 81 — 250 | 1,98 — 2,25 | Я-250 |
| Клей (казеиновый костяной, мездровый) Клей разный в порошке и кристаллах | -«- Мешки» | До 50 До 51 | 4,0 — 5,0 2,8 — 3,4 | Я-00 М-0 |
| Клей казеиновый | Барабаны фанерные | 40 — 80 | 4,0 | Б-0 |
| Клей рыбный | Ящики | До 25 | 2,8 — 3,4 | ЯО-30 |
| Клепка деревянная | Связки | До 16 | 4,0 — 8,0 | Я-00 |
| (ящичная и бочковая) Клепка деревянная | -«- -»- Связки | 17 — 30 31 — 50 51 — 80 | 2,46 — 3,0 2,46 — 3,0 2,46 — 3,0 | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| (ящичная и бочковая) | ||||
| Кляммеры к черепице | Ящики | 251 — 500 | 0,82 | Т-0,5 |
| Книги | -«- -»- Кипы | До 30 31 — 50 До 50 | 2,2 — 2,3 2,2 — 2,3 2,0 — 2,33 | Я-30 Я-50 К-50 |
| Книжки-летошки замороженные | Ящики | 31 — 50 | До 2,45 | Я-50 |
| Ковры | Кипы, рулоны -«- Ящики» | 51 — 80 81 — 250 51 — 80 | 2,2 — 3,99 2,2 — 3,99 2,46 — 3,99 | К-80 К-250 ЯО-80 |
| Ковши | Клетки | 251 — 500 | 5,37 | Т-0 |
| Кожа в рулонах | Без упаковки -«-» | До 30 31 — 50 | 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 | ЯО-30 ЯО-50 |
| Кожи невыделанные, мокросоленые | Связки | До 250 | 8,1 и более | Я-Л |
| Кожи выделанные | Ящики и без упаковки То же Кипы -«-» | До 30 31 — 50 51 — 80 81 — 250 | 2,46 — 3,95 2,46 — 3,95 2,83 — 3,09 2,83 — 3,09 | ЯО-30 ЯО-50 К-80 К-250 |
| Кожпорошок | Мешки, мешки | 32 — 51 | 1,92 — 2,22 | М-50 |
| (краснодубный) Козлина иранская необезвреженная | бумажные Связки, кипы | Любая | 8,1 — 12,0 | К-00 |
| Коконы | Кипы | Любая | 8,1 — 12,0 | К-00 |
| Коксовая мелочь фракцией до 10 мм | Навалом | - | 1,6 — 2,0 | Н-КМ |
| Кокс фракцией свыше | -«-» | - | 2,0 — 2,5 | Н-КС |
| 10 мм | ||||
| Колеса, оси железнодорожного подвижного состава | Без упаковки | 501 — 1000 | До 3,99 | Т-1 |
| Колесные пары Коллоидно-графитные препараты | -«- Бочки деревянные» | 91 — 250 166 — 300 | До 2,45 До 2,0 | Я-250 Б-300 |
| Коллоидно-графитные препараты: водные, масляные, сухие | Ящики | 31 — 50 | До 2,45 | ЯО-50 |
| То же из естественного графита | -«-» | 81 — 100 | До 2,45 | ЯО-250 |
| Коллоксилин | -«-» | 51 — 60 | До 2,45 | Я-80 |
| (нитроцеллюлоза) | ||||
| Кольца резиновые Комбижир | -«- Бочки» | 31 — 50 81 — 165 | 2,0 До 3,99 | Я-50 Б-165 |
| Комбикорма разные | Мешки -«- -»- Ящики | До 31 32 — 51 52 — 80 51 — 80 | До 2,45 2,0 — 2,25 2,0 — 2,2 2,0 — 2,2 | М-30 М-50 М-80 Я-80 |
| Конденсаторы электрические Конопля в стеблях (рами) | -«- Кипы» | 81 — 250 51 — 80 | 3,77 2,21 | ЯО-250 К-80 |
| Консервы разные в | Ящики | До 30 | 2,0 — 2,15 | Я-30 |
| металлической таре | -«-» | 31 — 50 | 2,0 — 2,15 | Я-50 |
| Консервы разные в | -«-» | До 30 | До 2,45 | ЯО-30 |
| стеклянной таре Конструкции | -«- Без упаковки» | 31 — 50 3001 — 5000 | До 2,45 До 3,99 | ЯО-50 Т-5 |
| металлические до 8 м | -«-» | 5001 — 10000 | До 3,99 | Т-10 |
| То же длиной свыше 8 м Контейнеры порожние, в том числе универсальные | -«- Без упаковки» | 251 и более До 1000 | 4,0 — 8,0 Любой | Т-0 Т-КП-1 |
| Контейнеры порожние стандартные ИСО (IД; IС; | -«-» | 1100 — 3000 | Любой | Т-КП-3 |
| IА) | ||||
| Контейнеры универсальные с грузом | -«-» | До 5000 | Любой | Т-КГ-5 |
| Контейнеры универсальные с грузом типа IД (ИСО) и др. | -«-» | 5000 — 10000 | Любой | Т-КГ-10 |
| Контейнеры с грузом типа | -«-» | 10001 — 20000 | Любой | Т-КГ-20 |
| IС (ИСО) | ||||
| Контейнеры с грузом типа | -«-» | 20001 — 30000 | Любой | Т-КГ-30 |
| IА и IВ (ИСО) Контейнеры овощные груженые | -«- Без упаковки» | 30001 — 40000 До 700 | Любой Любой | Т-КГ-40 ТК-ОГ |
| Контейнеры овощные порожние Концентрат деталитовый | -«- Мешки бумажные Мешки» | До 100 До 31 До 51 | Любой До 2,45 2,48 — 8,0 | ТК-ОП М-30 М-0 |
| Концентрат нефелиновый Концентраты пищевые, сухое молоко, какао | Навалом Ящики картонные То же -«-» | - До 30 До 30 31 — 50 | 2,0 — 3,0 4,08 До 2,45 2,46 — 3,5 | Н-Т Я-00 ЯО-30 ЯО-50 |
| Концентрат сульфитноспиртовой барды | Мешки | 32 — 51 | 1,3 | М-50 |
| (концентрат литейный) | ||||
| Копра | -«- Кипы» | Любая Любая | 2,48 Любой | М-0 К-0 |
| Копчености мясные | Ящики | 31 — 50 | 2,0 | Я-50 |
| Кора всякая, прессованная, в том числе кора дубовая и крушины | Кипы | 51 — 80 | 1,7 — 3,99 | К-80 |
| Кора ивовая непрессованная | Пучки | До 30 | 8,1 — 12,0 | К-00 |
| Корень мыльный | Мешки Кипы | 52 — 80 51 — 80 | 1,0 — 2,45 1,2 | М-80 К-80 |
| Корень солодковый | Мешки Кипы Ящики | До 51 81 — 250 81 — 250 | 2,6 1,76 — 1,96 1,27 | М-0 К-250 Я-250 |
| Косточки фруктовые ягодные (кроме особо поименованных) | Мешки | 81 — 102 | 2,0 | М-102 |
| Костра | -«- Кипы» | Любая Любая | 2,46 — 8,0 8,1 — 12,0 | М-0 К-00 |
| Кость молотая | Мешки | 32 — 51 | 1,59 — 1,82 | М-50 |
| Кость разная Костыли металлические | -«- Связки» | Любая Любая | 3,12 — 3,7 0,99 | М-0 ММ-Р |
| Котелки и кастрюли | Ящики и без упаковки | Любая | 4,36 | Я-00 |
| Котлы чугунные | Без упаковки | 5001 — 10000 | До 3,99 | Т-10 |
| Кофе молотый в банках | Ящики Ящики картонные | До 30 До 30 | 2,46 — 3,99 4,3 | ЯО-30 Я-00 |
| Кофе неочищенный | Мешки -«-» | 32 — 51 52 — 80 | 2,27 1,8 — 2,45 | М-50 М-80 |
| Кофе очищенный Кофеин | -«- -»- Ящики | 32 — 51 81 — 102 31 — 50 | 1,8 — 2,45 До 2,45 5,3 | М-50 М-102 ЯО-50 |
| Краски, красители всякие | Бочки, барабаны металлические То же -«- -»- -«- Бидоны -»- -«- -»- Ящики | 81 — 165 166 — 300 301 — 500 501 — 1000 1001 — 3000 До 30 31 — 50 51 — 80 81 — 250 51 — 80 | 1,4 — 2,27 1,4 — 2,27 1,4 — 2,27 До 3,99 До 3,99 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 До 2,45 | Б-165 Б-300 Б-500 Т-1 Т-3 ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 ЯО-250 Я-80 |
| Крахмал | Мешки -«- -»- Ящики -«-» | До 31 32 — 51 52 — 80 До 30 31 — 50 | 1,0 — 2,45 1,0 — 2,45 1,90 — 2,45 До 2,45 2,61 | М-30 М-50 М-80 ЯО-30 ЯО-50 |
| Кронштейны из цветных металлов | -«-» | 31 — 50 | 1,0 — 2,45 | Я-50 |
| Круги шлифовальные абразивные Крупа разная | -«- Мешки -»- -«-» | 51 — 80 32 — 51 52 — 80 81 — 102 | 1,3 — 1,4 1,5 — 1,7 1,5 — 1,7 1,5 — 1,7 | Я-80 М-50 М-80 М-102 |
| Ксантогенат калия бутиловый и этиловый | Барабаны металлические | 81 — 107 | До 3,99 | Б-165 |
| Купорос железный (железо | Бочки | 166 — 300 | 1,41 — 1,49 | Б-300 |
| сернокислое, сульфат железа), медный (сульфат меди) | Мешки | 32 — 51 | 1,0 — 2,45 | М-50 |
| Купорос железный (железо | Ящики | До 30 | До 2,45 | Я-30 |
| сернокислое, сульфат | -«-» | 31 — 50 | До 2,45 | Я-50 |
| железа), медный (сульфат | -«-» | 51 — 80 | До 2,45 | Я-80 |
| меди) | -«-» | 81 — 250 | До 2,45 | Я-250 |
| Кухтыли Лаки разные | -«- Бочки, барабаны металлические То же -»- -«- Бидоны -»- -«-» | До 50 51 — 80 81 — 165 166 — 300 301 — 500 До 30 31 — 50 51 — 80 | Любой 1,6 — 2,0 1,4 — 2,3 0,6 — 2,3 0,6 — 2,3 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 | Я-50 Б-80 Б-165 Б-300 Б-500 ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| Лакоткань | Ящики -«-» | 51 — 80 81 — 250 | 2,46 — 3,0 2,46 — 3,0 | ЯО-80 ЯО-250 |
| Лампы накаливания электрические Лампы люминесцентные | -«- Ящики, коробки» | До 80 До 50 | 5,56 — 7,69 4,0 — 8,0 | Я-Л Я-00 |
| Лампы электронные | Ящики | 25 — 40 | До 5,14 | Я-Л |
| Латексы | Бидоны Бочки металлические -«-» | 31 — 50 51 — 80 81 — 165 | 2,45 — 3,99 1,67 — 3,98 1,4 — 2,27 | ЯО-50 Б-80 Б-165 |
| Лафет всех древесных пород | Без упаковки | Любая | 1,37 — 1,8 | Л-Ш |
| Легумин соевый технический | Мешки | 60 | 1,0 — 2,45 | М-80 |
| Лен малопрессованный | Кипы -«-» | До 120 81 — 250 | 4,3 — 7,1 2,52 | К-0 К-250 |
| Лен непрессованный | Мешки | До 51 | 5,0 — 10,0 | М-0 |
| Лента изоляционная | Ящики | До 80 | 5,56 — 7,69 | Я-00 |
| Лента текстильная для пишущих и вычислительных машин Лента транспортерная | -«- Рулоны -»- | 31 — 50 501 — 1000 1001 — 3000 | До 2,45 До 3,99 До 3,99 | Я-50 Т-1 Т-3 |
| Лесоматериалы всех пород дерева, любого диаметра, в том числе балансы, пропсы, рудничная стойка длиной до 1,3 м | - | - | 1,7 — 2,55 | ЛБ-1 |
| То же длиной 1,31 — 2,5 м | - | - | 1,7 — 2,55 | ЛБ-2 |
| То же длиной, 2,51 — 3,3 м | - | - | 1,7 — 2,55 | ЛБ-3 |
| То же длиной 3,4 — 4,0 м | - | - | 1,7 — 2,2 | ЛК-4 |
| То же длиной 4,1 — 6,4 и свыше 9 м | - | - | 1,7 — 2,2 | ЛК-6 |
| То же длиной до 6,5 - | - | - | 1,7 — 2,2 | ЛК-9 |
| 9,0 м | ||||
| Лесоматериалы разные Лизол | - Бочки металлические | - 166 — 300 | Любой До 3,99 | Л-Р Б-300 |
| Линкруст | Ящики Без упаковки | 51 — 80 51 — 80 | До 2,45 2,46 — 3,99 | Я-80 ЯО-80 |
| Линолеум | Ящики -«- -»- | До 30 31 — 50 81 — 250 | 1,5 1,5 1,5 | Я-30 Я-50 Я-250 |
| Линолеум в рулонах длиной до 1,7 м | Без упаковки, в обрешетке | 170 — 180 | 0,91 — 1,67 | Я-250 |
| То же длиной 1,71 м и более | То же | До 120 | До 3,99 | ЯО-250 |
| Листы асбоцементные, волнистые, полуволнистые | Ящики | 51 — 80 | 2,46 — 3,99 | ЯО-80 |
| Листы и полосы цветных металлов | -«-» | 501 — 1000 | До 3,99 | Т-1 |
| Листы и трубы из алюминиевых сплавов и из цветных металлов, профили прессованные | -«-» | 51 — 80 | До 2,45 | Я-80 |
| Литий | -«- Бочки металлические» | 51 — 80 51 — 80 | До 2,45 До 3,99 | Я-80 Б-80 |
| Лодки разные | В обрешетке | До 250 | 2,46 — 3,99 | ЯО-250 |
| Лопаты | Связки | 31 — 50 | 1,20 | Я-50 |
| Лузга | Мешки | До 51 | 2,46 — 8,0 | М-0 |
| Магнезит Магнезия | -«- Мешки бумажные Мешки» | До 51 До 15 16 — 51 | 0,94 1,0 — 2,45 2,45 | М-Т М-30 М-50 |
| Магний хлористый | Барабаны металлические | 166 — 207 | До 3,99 | Б-300 |
| Мазут | Бочки -«-» | 166 — 300 301 — 500 | 1,42 1,42 | Б-300 Б-500 |
| Мак в коробочках | Мешки | До 20 | 2,46 — 8,0 | М-0 |
| Маковые головки | Кипы | Любая | 10,8 | К-00 |
| Маргарин | Бочки деревянные Барабаны фанерные Ящики -«-» | 51 — 80 До 50 До 30 31 — 50 | 1,52 — 2,0 До 3,99 1,49 — 1,67 1,49 — 1,67 | Б-80 Б-50 Я-30 Я-50 |
| Марля | Кипы | До 30 | 8,1 — 12,0 | К-00 |
| Марля | Кипы -«- Ящики» | 31 — 50 До 50 51 — 80 | 4,0 — 8,0 2,8 — 3,5 2,8 — 3,0 | К-0 К-50 Я-80 |
| Масла лекарственные | Бочки -«- -»- | 51 — 80 81 — 165 166 — 300 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Б-80 Б-165 Б-300 |
| Масла и смазки | Ящики | 31 — 50 | 1,73 | Я-50 |
| минеральные и нефтяные | Бочки металлические То же -«- -»- | 51 — 80 81 — 165 188 — 300 301 — 500 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Б-80 Б-165 Б-300 Б-500 |
| Маслины (оливки) | Бочки | 166 — 300 301 — 500 | До 3,99 До 3,99 | Б-300 Б-500 |
| Масло камфарное | Ящики | 31 — 50 | 1,30 | Я-50 |
| Масло касторовое | Бочки деревянные | 166 — 300 | 1,3 — 2,1 | Б-300 |
| Масло мускатное | Ящики | 31 — 50 | 1,73 | Я-50 |
| Масло растительное | Бочки -«- -»- Ящики, коробки | 81 — 165 166 — 300 301 — 500 До 30 | До 3,99 2,0 — 2,3 2,0 — 2,3 До 1,8 | Б-165 Б-300 Б-500 Я-30 |
| Масло сливочное, | -«-» | До 30 | 1,47 — 2,0 | Я-30 |
| топленое | -«- Бочки деревянные» | 31 — 50 51 — 80 | 1,47 — 2,0 1,13 — 1,7 | Я-50 Б-80 |
| Масло эфирное | Ящики | 31 — 40 | 2,0 | Я-50 |
| Масса древесная разная Массы прессовочные | -«- Мешки» | 31 — 50 До 31 | До 2,45 1,0 — 2,45 | Я-50 М-30 |
| (фенопласты) Маты из минерального волокна (кроме особо поименованных) | бумажные Ящики | 56 — 82 | 4,0 и более | Я-00 |
| Маты | Кипы | 51 — 80 | 2,22 — 3,35 | К-80 |
| Махорка в пачках | Ящики | 31 — 50 | 3,33 — 4,17 | ЯО-50 |
| Машинки парикмахерские для стрижки волос | -«-» | 31 — 50 | 2,45 | Я-50 |
| Машинки пишущие Машины буртоукладочные | -«- -»- Без упаковки -«- -»- | До 30 31 — 50 До 3000 3001 — 5000 5001 — 10000 | 3,74 3,74 Св. 3,99 Св. 3,99 Св. 3,99 | ЯО-30 ЯО-50 Т-А3 Т-А5 Т-А10 |
| Машины вязальные | Ящики | 51 — 80 | 2,24 | Я-80 |
| Машины динамоэлектрические Машины | -«- Без упаковки» | 31 — 50 81 — 250 | 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 | ЯО-50 ЯО-250 |
| сельскохозяйственные Машины стиральные | -«- Ящики» | 251 и более 81 — 100 | 4,0 — 8,0 2,46 — 3,99 | Т-0 ЯО-250 |
| Машины счетно-вычислительные, не поименованные в алфавите | -«-» | 81 — 200 | До 3,91 | ЯО-250 |
| Машины швейные Мебель деревянная | -«- -»- -«- Ящики, обрешетки» | До 30 31 — 50 51 — 80 До 250 | 2,22 — 3,12 2,22 — 3,12 2,22 — 3,12 4,0 — 8,0 | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 Я-00 |
| Мебель в неразобранном виде | Без упаковки | До 60 | 8,1 и более | Я-Л |
| Мебель медицинская и торговое оборудование | Ящики, обрешетки | До 60 | Любой | Я-00 |
| Мед | Бидоны | 51 — 80 | До 2,45 | Я-80 |
| Мед в стеклянных банках | Ящики -«-» | 31 — 50 51 — 80 | 1,18 — 1,43 1,18 — 1,43 | ЯО-50 ЯО-80 |
| Мед разный | Бочки деревянные -«-» | 81 — 165 166 — 300 | До 3,99 1,1 — 2,0 | Б-165 Б-300 |
| Медикаменты | Ящики Бочки | До 50 51 — 80 | 4,0 — 8,0 До 3,99 | Я-00 Б-80 |
| Медь листовая | Пачки без упаковки | 51 — 150 | До 0,99 | ММ-150 |
| Медь сернокислая | Бочки | 166 — 300 | 0,5 — 0,67 | Б-300 |
| Медь цианистая | Ящики | 31 — 40 | До 2,45 | Я-50 |
| Мел | Мешки, пакеты Метки бумажные Ящики Навалом Бочки деревянные | 32 — 51 52 — 80 31 — 50 — 51 — 80 | 1,10 — 1,25 1,10 — 1,25 До 2,4 1,02; 1,11 — 3,33 1,11 — 1,43 | М-50 М-80 Я-50 Н-Т Б-80 |
| Мемалин | Мешки бумажные | До 31 | 1,0 — 2,45 | М-30 |
| Металлоконструкции | Без упаковки -«- -»- | 1001 — 3000 3001 — 5000 5001 — 10000 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Т-3 Т-5 Т-10 |
| Металлолом прессованный | Бочки, барабаны То же | 166 — 300 301 — 500 | 0,88 0,88 | Б-300 Б-500 |
| Металлолом разделанный прессованный | Без упаковки | Любая | До 0,99 | ММ-Р |
| Металл сортовой длиной до 8 м | Связки | Любая | До 0,99 | ММ-Д-8 |
| То же длиной 8,1 — 14 м | -«-» | Любая | До 0,99 | ММ-Д-14 |
| То же длиной 14,1 — 25 м Металлы разные | -«- Бочки металлические» | Любая 166 — 300 301 — 500 | До 0,99 До 1,0 До 1,0 | ММ-Д-25 Б-300 Б-500 |
| Металлы, металлические изделия | Ящики | 31 — 50 | 0,6 — 0,84 | Я-50 |
| Металлы, металлические | Ящики | 51 — 80 | 0,6 — 0,84 | Я-80 |
| изделия | -«- Без упаковки» | 81 — 250 Любая | 0,23 — 0,70 Любой | Я-250 ММ-Р |
| Металлы цветные и их | Ящики | До 30 | 0,6 — 0,99 | Я-30 |
| сплавы Метанол (спирт | -«- -»- -«- Бочки» | 31 — 50 51 — 80 81 — 250 81 — 165 | 0,6 — 0,99 0,6 — 0,99 0,23 — 0,70 До 3,99 | Я-50 Я-80 Я-250 Б-165 |
| метиловый) Мелочь пробковая | -«- -»- Мешки бумажные Кипы | 166 — 300 301 — 500 До 15 Любой | До 3,99 До 3,99 8,0 8,1 — 12,0 | Б-300 Б-500 М-0 К-00 |
| Мембраны | Ящики, коробки | 31 — 50 | 1,83 | ЯО-50 |
| Мергель гипсовый (гажа) Мергель | Навалом Мешки | - 32 — 51 | 0,50 — 0,65 До 2,46 | Н-П М-50 |
| Металл в рулонах | Рулоны -«- -»- | До 1000 1001 — 3000 3001 — 5000 | До 0,99 До 0,99 До 0,99 | ММ-РН-1 ММ-РН-3 ММ-РН-5 |
| Металл в рулонах | Рулоны -«- -»- | 5001 — 10000 7001 — 10000 10001 — 15000 | До 0,99 До 0,99 До 0,99 | ММ-РН-7 ММ-РН-10 ММ-РН-15 |
| Металл в чушках, плит- | Без упаковки | До 20 | До 1,7 | ММ-Р |
| ках, слитках, болванках, поковках длиной до 3 м | -«-» | 21 — 50 | До 0,99 | ММ-50 |
| (алюминий, медь, олово, свинец, цинк и др.) | ||||
| Металл в чушках, плит- | Без упаковки | 51 — 150 | До 0,99 | ММ-150 |
| ках, слитках, болванках, | -«-» | 151 — 250 | До 0,99 | ММ-250 |
| поковках длиной до 3 м | -«-» | 251 — 1000 | До 0,99 | ММ-1 |
| (алюминий, медь, олово, | -«-» | 1001 — 2000 | До 0,99 | ММ-2 |
| свинец, цинк и др.) Металлы в слитках, | -«- -»- -«- -»- Пакеты | 2001 — 3000 3001 — 5000 5001 — 10000 10001 — 15000 До 1000 | До 0,99 До 0,99 До 0,99 До 0,99 До 0,99 | ММ-3 ММ-5 ММ-10 ММ-15 ММП-Р-1 |
| плитках, карандашах Металлическая стружка | -«- -»- -«- Навалом» | 1001 — 1500 1501 — 2000 2001 и более Любая | До 0,99 До 0,99 До 0,99 Любой | ММП-Р-1,5 ММП-Р-2 ММП-Р-Т ММ-Р |
| Метизы разные (болты, | Ящики | До 30 | До 2,45 | Я-30 |
| гайки, шурупы и др.) Метиленхлорид | -«- -»- -«- Бочки металлические» | 31 — 50 51 — 80 81 — 250 166 — 300 | До 2,45 До 2,45 До 2,45 До 3,99 | Я-50 Я-80 Я-250 Б-300 |
| Метлы | Связки | 31 — 50 | 2,46 — 3,99 | ЯО-50 |
| Меха (шкуры и шкурки) выделанные | Кипы | До 80 | 4,0 — 5,0 | К-0 |
| Меха (шкуры и шкурки) и меховые изделия | Ящики | До 80 | 4,0 — 5,0 | Я-00 |
| Миндаль (орехи) | Мешки -«-» | 32 — 51 52 — 80 | До 2,45 2,1 | М-50 М-80 |
| Миндаль очищенный | -«- Ящики -»- | 52 — 80 До 30 31 — 50 | 2,1 1,81 1,81 | М-80 Я-30 Я-50 |
| Миндаль неочищенный Микалента | -«- -»- Ящики -«- -»- | До 30 31 — 50 До 30 31 — 50 51 — 80 | 3,71 3,71 До 2,45 До 2,45 До 2,45 | ЯО-30 ЯО-50 Я-30 Я-50 Я-80 |
| Миканит | -«- -»- | До 30 31 — 50 | До 2,45 До 2,45 | Я-30 Я-50 |
| Микафолит | -«- -»- | До 30 31 — 50 | До 2,45 До 2,45 | Я-30 Я-50 |
| Микрофоны | -«- -»- | До 30 До 30 | 0,87 — 2,45 2,46 — 3,99 | Я-30 ЯО-30 |
| Мойки чугунные, | -«-» | До 30 | До 2,45 | Я-30 |
| эмалированные Молибден | -«- Мешки» | 31 — 50 До 51 | До 2,45 0,99 | Я-50 М-Т |
| Молоко | Фляги -«-» | 31 — 50 51 — 80 | 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 | ЯО-50 ЯО-80 |
| Молоко в бутылях, | Ящики | До 30 | 1,33 — 1,53 | ЯО-30 |
| пакетах Молоко сгущенное | -«- Бочки Ящики» | 31 — 50 51 — 80 31 — 50 | 1,33 — 1,59 1,54 — 1,82 1,22 — 1,42 | ЯО-50 Б-80 Я-50 |
| Молоко сухое | Мешки бумажные Барабаны фанерные То же | До 80 До 50 До 80 | 5,8 2,45 — 3,66 2,0 — 2,16 | М-0 Б-0 Б-80 |
| Молоко сухое | Ящики -«- -»- | До 30 31 — 50 81 — 250 | 2,46 — 3,5 2,46 — 3,5 2,46 и более | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-250 |
| Монометиламин Мороженое | -«- Гильзы Коробки картонные Ящики» | До 250 10 — 12 3 — 5 31 — 50 | Любой 4,7 4,8 — 5,8 3,03 | Я-00 Я-00 Я-Л ЯО-50 |
| Мотопомпы на ходу | -«-» | До 3000 | Любой | ТА-Л |
| Мотоциклы, мотороллеры, | -«-» | До 250 | 2,86 | ЯО-250 |
| мопеды Мох | -«- -»- Кипы | 251 — 500 501 — 1000 Любая | До 3,99 До 3,99 8,1 — 12,0 | Т-0,5 Т-1 К-00 |
| Мраморная крошка Мука разная (за | Навалом Мешки | - До 31 | 0,38 — 0,57 1,36 — 1,75 | Н-Р М-30 |
| исключением особо | -«-» | 32 — 51 | 1,36 — 1,75 | М-50 |
| поименованной) Мука доломитовая | -«- -»- Навалом | 52 — 80 81 — 102 - | 1,36 — 1,75 1,36 — 1,75 1,00 — 1,15 | М-80 М-102 Н-УМ |
| Мука известковая | -«-» | - | 1,18 — 1,28 | Н-УК |
| (известняк молотый) | ||||
| Мука костная | Мешки | 32 — 51 | 1,78 | М-50 |
| Мука мясная Мука ракушечная | -«- Навалом» | 32 — 51 - | До 2,45 1,13 — 1,3 | М-50 Н-УК |
| Мука рисовая | Мешки | 81 — 102 | 1,53 | М-102 |
| Мука рыбная | -«- Навалом» | До 80 - | 2,50 2,0 — 2,5 | М-0 Н-Т |
| Мыло разное жидкое | Бочки -«- -»- | 51 — 80 81 — 165 166 — 300 | 1,8 — 2,4 1,8 — 2,4 1,8 — 2,4 | Б-80 Б-165 Б-300 |
| Мыло хозяйственное | Ящики -«-» | До 30 31 — 50 | 1,8 — 2,4 1,8 — 2,4 | Я-30 Я-50 |
| Мясо мороженое в блоках | -«-» | 31 — 50 | 1,66 | Я-50 |
| Мясо мороженое и охлажденное: | ||||
| баранина в тушах | Без упаковки | 16 — 25 | 3,57 | Я-Л |
| говядина в полутушах | -«- -»- | 51 — 100 101 — 200 | 3,3 2,5 | Я-00 Я-00 |
| говядина в четвертинах | -«-» | 26 — 50 | 2,2 | Я-Л |
| свинина в тушах и полутушах Мясо и мясопродукты | -«- Бочки деревянные То же -»- Коробки картонные Ящики -«- -»- | 26 — 50 81 — 165 166 — 300 301 — 500 До 30 31 — 50 51 — 80 До 20 | 2,2 1,4 — 2,0 1,7 — 2,0 1,7 — 2,0 2,9 2,9 2,9 До 2,45 | Я-Л Б-165 Б-300 Б-500 ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 Я-30 |
| Наждачные круги | -«-» | 51 — 80 | 1,3 — 1,4 | Я-80 |
| Накладки тормозные Накладки и подкладки рельсовые | -«- -»- -«- Связки и россыпью» | До 30 31 — 50 51 — 80 Любая | 1,14 — 2,0 1,14 — 2,0 1,14 — 2,0 0,8 | Я-30 Я-50 Я-80 ММ-Р |
| Насосы | Без упаковки -«- -»- -«- -»- | 31 — 50 51 — 80 81 — 250 501 — 1000 1001 — 3000 | 1,0 — 2,45 1,0 — 2,45 1,0 — 2,45 До 3,99 До 3,99 | Я-50 Я-80 Я-250 Т-1 Т-3 |
| Натрий азотистокислый | Мешки | До 31 | 1,0 — 2,45 | М-30 |
| (нитрат натрия, селитра натриевая) | бумажные -«-» | 32 — 51 | 1,0 — 2,45 | М-50 |
| Натрий железистосинеродистый | Бочки деревянные | 166 — 250 | До 3,99 | Б-300 |
| Натрий роданистый | Мешки бумажные | 41 | 1,0 — 2,45 | М-50 |
| Натрий сернистый | Бочки Мешки льноджутовые и бумажные Ящики -«-» | 301 — 500 40 — 51 До 30 31 — 50 | До 3,99 1,0 — 2,45 До 2,45 До 2,45 | Б-500 М-50 Я-30 Я-50 |
| Натрий триполифосфат | Мешки бумажные, полиэтиленовые | 32 — 51 | 1,0 — 2,45 | М-50 |
| Натрий уксуснокислый | То же -«-» | До 31 32 — 51 | 1,0 — 2,45 1,0 — 2,45 | М-30 М-50 |
| Натрий фосфорнокислый | Мешки | 32 — 40 | 1,0 — 2,45 | М-50 |
| (динатрийфосфат и тринатрийфосфат) Натрий фтористый | бумажные -«-» | 45 — 51 | 1,0 — 2,45 | М-50 |
| Нафталин | Мешки джутовые, бумажные То же -«- -»- Бочки деревянные Ящики | 32 — 51 52 — 80 81 — 102 103 и более 51 — 80 51 — 80 | До 2,45 До 2,45 До 2,45 1,43 0,77 — 0,91 2,2 — 2,3 | М-50 М-80 М-102 М-103 Б-80 Я-80 |
| Нафтол | Барабаны фанерные | 81 — 165 | До 3,99 | Б-165 |
| Нашатырь (хлорид | Мешки | До 31 | 1,0 — 2,45 | М-30 |
| аммония) Неозон | -«- Мешки полиэтиленовые Бочки, барабаны фанерные, барабаны металлические» | 32 — 51 До 31 До 50 | 1,0 — 2,45 1,0 — 2,45 До 3,99 | М-50 М-30 Б-50 |
| Нефтепродукты | Бочки | 166 — 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Никель | Бочки, барабаны металлические Ящики -«-» | 166 — 300 51 — 80 81 — 250 | До 3,99 0,94 1,27 | Б-300 Я-80 Я-250 |
| Никель сернокислый | Бочки | 166 — 200 | До 3,99 | Б-300 |
| Нитроанилин (паранитроанилин) | -«- Барабаны фанерные То же» | 166 — 300 51 — 80 81 — 165 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Б-300 Б-80 Б-165 |
| Нитробензол | Бочки металлические То же | 166 — 300 301 — 500 | 1,25 — 1,48 1,7 — 2,0 | Б-300 Б-500 |
| Нитрофоска | Мешки -«-» | 32 — 51 52 — 80 | 0,9 — 1,53 0,9 — 1,53 | М-50 М-80 |
| Обои | Кипы в жесткой упаковке Пачки, ящики | 31 — 50 До 30 | 1,54 — 1,74 2,83 | Я-50 ЯО-30 |
| Оборудование разное комплектами, состоящее | Ящики и без упаковки | До 250 | До 2,45 | Я-250 |
| из нескольких мест и | То же | 251 и более | 4,0 — 8,0 | Т-0 |
| размеров (кроме | -«-» | 251 — 500 | До 3,99 | Т-0,5 |
| уникального) Обрезки бумаги | -«- -»- -«- -»- Кипы в жест- | 501 — 1000 1001 — 3000 3001 — 5000 5001 — 10000 31 — 50 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 1,28 — 1,61 | Т-1 Т-3 Т-5 Т-10 Я-50 |
| (прессованные) Обрезки и обрывки ткани, кож и резиновые | кой упаковке Кипы в жесткой упаковке | 31 — 50 | 2,7 — 3,33 | Я-50 |
| Обувь валяная | Ящики -«-» | До 50 До 100 | 6,28 — 8,8 4,0 и более | Я-Л Я-00 |
| Обувь кожаная Обувь резиновая, прорезиненная, галоши | -«- Ящики» | Любая Любая | 6,06 4,56 | Я-00 Я-00 |
| Обувь разная Овощи свежие, кроме особо поименованных | -«- Мешки» | До 250 До 102 | 6,96 1,25 — 2,45 | Я-00 М-0 |
| Овощи свежие | Ящики -«- -»- -«- -»- -«-» | До 30 31 — 50 51 — 80 До 30 31 — 50 51 — 80 | До 2,45 До 2,45 До 2,45 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 | Я-30 Я-50 Я-80 ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| Овощи соленые, моченые, квашеные, маринованные, | Бочки деревянные | 51 — 80 | 1,82 — 2,22 | Б-80 |
| пастеризованные | То же | 81 — 133 | 1,67 — 2,22 | Б-165 |
| Овощи сушеные и вяленые | Ящики Мешки | До 30 До 31 | 2,46 — 3,99 2,46 — 8,0 | ЯО-30 М-0 |
| Одежда ватная (телогрейки, брюки стеганые) | Кипы | До 80 | 7,95 | К-0 |
| Одеяла ватные, перовые, пуховые и др. | -«- Ящики» | До 80 51 — 80 | 4,0 — 5,26 и 7,95 4,1 — 6,1 | К-0 Я-00 |
| Озокерит | -«-» | 51 — 80 | 1,96 — 1,98 | Я-80 |
| Олово Орехи разные, за | -«- Мешки» | 51 — 80 До 51 | 0 — 26 3,2 | Я-80 М-0 |
| исключением миндаля и | Ящики | До 30 | 2,35 | Я-30 |
| особо поименованных Орехи кокосовые | -«- Мешки Ящики» | 31 — 50 52 — 80 51 — 80 | 2,35 1,61 2,15 | Я-50 М-80 Я-80 |
| Орехи лесные Орех мускатный | -«- Мешки» | 31 — 50 81 — 102 | 2,35 До 2,45 | Я-50 М-102 |
| Орех фундука | Мешки джутовые | Любая | 2,46 — 8,0 | М-0 |
| Оси вагонные и локомотивные | Без упаковки | 251 — 1000 | До 0,99 | ММ-1 |
| Особо не поименованные грузы | Мешки -«- -»- -«- -»- -«-» | Любая До 31 32 — 51 52 — 80 81 — 102 103 и более | 2,46 — 8,0 До 2,45 До 2,45 До 2,45 До 2,45 До 2,45 | М-0 М-30 М-50 М-80 М-102 М-103 |
| Малокубатурные грузы | Мешки | До 51 | До 0,99 | М-Т |
| Особо не поименованные | Кипы | Любая | 8,0 — 12,0 | К-00 |
| грузы | -«- -»- -«- -»- Бочки, барабаны То же | Любая До 80 81 — 250 251 — 500 Любая 51 — 80 | 4,0 — 8,0 До 3,99 До 3,99 До 3,99 4,0 — 8,0 До 3,99 | К-0 К-80 К-250 К-500 Б-0 Б-80 |
| Особо не поименованные грузы | Бочки, барабаны -«- -»- Ящики и без упаковки То же -«- -»- -«- -»- -«- -»- -«- -»- -«- -»- -«- -»- -«-» | 81 — 165 166 — 300 301 — 500 До 250 До 30 31 — 50 51 — 80 81 — 250 До 30 31 — 50 51 — 80 81 — 250 251 и более 251 — 500 501 — 1000 1001 — 3000 3001 — 5000 5001 — 10000 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 4,0 — 8,0 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 До 2,45 До 2,45 До 2,45 До 2,45 4,0 — 8,0 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Б-165 Б-300 Б-500 Я-00 ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 ЯО-250 Я-30 Я-50 Я-80 Я-250 Т-0 Т-0,5 Т-1 Т-3 Т-5 Т-10 |
| Особо не поименованные сухогрузы | Бочки | 501 — 1000 | До 3,99 | Т-1 |
| Особо не поименованные грузы, оборудованные | Ящики и без упаковки | До 5000 | Любой | Т-КГ-5 |
| специальными кольцами | То же | 5001 — 10000 | Любой | Т-КГ-10 |
| (крючьями) для застропки | ||||
| Отруби | Мешки | 32 — 51 | 1,5 — 2,4 | М-50 |
| Охотничьи принадлежнос- | Ящики | До 30 | 2,43 | Я-30 |
| ти, рыболовные Очесы, отходы | -«- -»- Кипы | 31 — 50 51 — 80 Любая | 2,43 2,43 4,35 | Я-50 Я-80 К-0 |
| Пакетированные тарно-штучные грузы | Стропконтейнер -«- -»- -«- -»- -«- Пакеты на разовых поддонах -»- -«- -»- -«- -»- -«-» | До 600 601 — 900 901 — 1500 До 600 601 — 900 901 — 1500 До 600 601 — 900 901 — 1300 1300 и более До 600 601 — 900 901 — 1300 | До 2,45 До 2,45 До 2,45 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 Свыше 3,99 Свыше 3,99 Свыше 3,99 | ТП-1-0,6 ТП-1-0,9 ТП-1-1,5 ТПО-1-0,6 ТПО-1-0,9 ТПО-1-1,5 ТП-2-0,6 ТП-2-0,9 ТП-2-1,3 ТП-2-1,4 ТПО-2-0,6 ТПО-2-0,9 ТПО-2-1,3 |
| Пакетированные тарно-штучные грузы | Пакеты на разовых поддонах Пакеты на разовых поддонах (подача по 2 пакета) То же -«- -»- -«- -»- -«- -»- | 1300 и более До 600 601 — 900 901 — 1300 1300 и более До 600 601 — 900 901 — 1300 1300 и более | Свыше 3,99 До 2,45 До 2,45 До 2,45 До 2,45 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 | ТПО-2-1,4 ТП-3-0,6 ТП-3-0,9 ТП-3-1,3 ТП-3-1,4 ТПО-3-0,6 ТПО-3-0,9 ТПО-3-1,3 ТПО-3-1,4 |
| Пакля малопрессованная | Кипы | Любая | 4,3 — 7,2 | К-0 |
| Пакля смоляная Парафин в плитках | -«- -»- Мешки -«-» | 51 — 80 81 — 250 32 — 51 52 — 80 | 3,4 3,4 1,61 1,61 | К-80 К-250 М-50 М-80 |
| Парафин | Кипы Бочки деревянные Ящики, коробки То же -«-» | 51 — 80 81 — 165 До 30 31 — 50 51 — 80 | 1,41 — 1,61 1,41 1,96 — 1,98 1,96 — 1,98 1,96 — 1,98 | К-80 Б-165 Я-30 Я-50 Я-80 |
| Паркет (фризы) | Пачки -«-» | До 30 31 — 50 | 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 | ЯО-30 ЯО-50 |
| Паронит | Ящики | 31 — 50 | 1,14 — 2,0 | Я-50 |
| Парусина брезентовая | Кипы | 51 — 80 | 1,3 — 1,39 | К-80 |
| Парфюмерия | Ящики -«- Коробки картонные» | До 30 31 — 50 41 — 50 | До 2,45 До 2,45 4,3 | ЯО-30 ЯО-50 Я-00 |
| Паста томатная | Бочки деревянные То же -«-» | 51 — 80 81 — 165 166 — 300 | 1,31 До 3,99 1,31 | Б-80 Б-165 Б-300 |
| Патока сахарная Патроны малокалиберные | -«- -»- Ящики -«- -»- -«-» | 81 — 165 166 — 300 До 30 31 — 50 51 — 80 81 — 200 | 1,72 — 1,98 1,31 1,25 1,25 1,25 1,25 | Б-165 Б-300 Я-30 Я-50 Я-80 Я-250 |
| Патроны для электрических ламп Пек каменноугольный | -«- Навалом» | 31 — 50 - | 1,25 1,2 — 1,32 | Я-50 Н-УП |
| Пемза разная | Мешки Навалом | Любая - | 3,1 — 3,2 2,0 — 3,3 | М-0 Н-Т |
| Пенопласты (паропласты) | Ящики решетчатые | 5 — 20 | 2,46 — 3,99 | ЯО-30 |
| Пеностекло | Ящики | 89 | 4,0 — 8,0 | Я-00 |
| Пергамин | Рулоны -«-» | До 30 31 — 50 | 1,43 1,43 | Я-30 Я-50 |
| Переводы стрелочные | Без упаковки | 501 — 1000 | До 3,99 | Т-1 |
| Перо птичье | Мешки | Любая | 4,0 — 9,0 | М-0 |
| Песок кварцевый Песок строительный | -«- Навалом» | 32 — 51 - | До 2,45 0,5 — 0,65 | М-50 Н-П |
| Петли для дверей | Ящики | 51 — 80 | 1,27 | Я-80 |
| Печи металлические, кроме электрических | Ящики, обрешетка | Любая | 4,0 — 8,0 | Я-00 |
| Пиво | Бочки деревянные То же -«- Ящики -»- -«-» | 51 — 80 81 — 165 166 — 300 До 30 31 — 50 51 — 80 | 1,6 — 1,8 1,6 — 1,8 1,6 — 1,8 1,44 1,44 1,44 | Б-80 Б-165 Б-300 ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| Пиломатериалы всех пород, любой ширины и длины, толщиной до 25 мм | Без упаковки | Любая | 1,73 — 2,04 | ЛП-25 |
| То же толщиной 26 мм и более Пиридин | -«- Бочки -»- | Любая 81 — 165 166 — 300 | 1,73 — 2,04 До 3,99 До 3,99 | ЛП-26 Б-165 Б-300 |
| Пищевые концентраты | Ящики картонные | До 30 | 2,46 — 3,99 | Я-00 |
| Пластикат полихлорвиниловый | Бочки | 51 — 80 | До 3,99 | Б-80 |
| Пластинки граммофонные | Ящики | До 60 | 4,0 — 8,0 | Я-00 |
| Плиты | Без упаковки | 251 — 500 | До 3,99 | Т-0,5 |
| древесноволокнистые | Ящики | 5001 — 10000 | 1,67 — 3,99 | Т-10 |
| Плиты древесноволокнистые звукопоглощающие Плиты известковые | -«- Клетки деревянные» | 251 — 500 11,5 | 4,0 — 6,08 4,6 | Т-0 Я-00 |
| Плиты мраморные | Без упаковки -«- -»- -«- -»- | 81 — 250 251 — 500 501 — 1000 1001 — 3000 3001 — 5000 | 0,57 — 0,66 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Я-250 Т-0,5 Т-1 Т-3 Т-5 |
| Плиты, плитки савелитовые | Решетки, ящики То же | 31 — 50 51 — 80 | 3,2 3,2 | ЯО-50 ЯО-80 |
| Плиты цементные, асбоцементные (этернит) и карболитовые | Без упаковки | 251 и более | 4,0 — 8,0 | Т-0 |
| Подушки пуховые | Кипы | До 80 | 8,5 — 11,9 | К-00 |
| Поливинил | Мешки бумажные | Любая | 2,46 — 8,0 | М-0 |
| Полистирол | Мешки | 32 — 51 | До 2,45 | М-50 |
| Полиэтилен Помидоры (томаты) свежие | -«- -»- -«- Ящики открытые» | Любая До 31 32 — 51 До 30 | 2,46 — 8,0 До 2,45 1,0 — 2,45 4,0 и более | М-0 М-30 М-50 Я-00 |
| То же моченые и соленые | Бочки -«-» | 81 — 165 166 — 300 | 2,0 — 3,0 2,0 — 3,0 | Б-165 Б-300 |
| Порошок литейный | Мешки | До 51 | 2,69 | М-0 |
| Порошок наждачный | Мешки бумажные | До 51 | До 0,99 | М-Т |
| Порошок огнеупорный | Мешки синтетические | 32 — 51 | 1,05 | М-50 |
| Порошок для стирки | Мешки | До 31 | 3,58 | М-0 |
| белья, чистки металла, стекла, посуды | Ящики | 15 — 30 | 4,2 — 8,0 | Я-00 |
| Порошок яичный | То же -«- -»- | До 20 До 30 31 — 50 | 2,46 — 8,0 До 3,4 До 3,4 | М-0 ЯО-30 ЯО-50 |
| Пособия учебные наглядные | -«-» | До 250 | 4,0 — 8,0 | Я-00 |
| Посуда всякая, кроме | -«-» | До 30 | 2,46 — 3,99 | ЯО-30 |
| особо поименованной | -«- -»- -«-» | 31 — 50 51 — 80 81 — 250 | 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 | ЯО-50 ЯО-80 ЯО-250 |
| Посуда глиняная, фаянсовая, фарфоровая, стеклянная, хрустальная Почта | -«- Любая -»- | До 250 Вес партии до 1 т Вес партии 1,1 — 2,0 т | 2,46 — 3,99 4,0 — 8,0 2,46 — 3,99 | Я-00 Я-Л Я-00 |
| Презервы рыбные | Ящики | До 12 | 1,47 — 1,7 | ЯО-30 |
| Преципитат | Мешки бумажные | 32 — 51 | 1,15 — 1,16 | М-50 |
| Приборы (аппараты) газовые в пачках, связках | Без упаковки | Любая | До 0,99 | ММ-Р |
| Приборы полупроводнико- | Ящики | До 30 | 2,46 — 3,99 | ЯО-30 |
| вые, диоды и транзисторы | -«-» | 31 — 50 | 2,46 — 3,99 | ЯО-50 |
| Приборы точные: астрономические, медицинские, телеграфные, физические, оптико-механические, электроизмерительные и др. Приводные ремни | -«- Бухты» | До 250 81 — 250 | 4,0 — 8,0 До 3,99 | Я-00 К-250 |
| Провода разные Провода медные для щеток электрических машин | -«- -»- Ящики | До 50 51 — 80 31 — 50 | 2,0 — 2,2 2,0 — 2,2 До 2,45 | Б-50 Б-80 Я-50 |
| Провода обмоточные и | -«-» | До 30 | До 2,45 | Я-30 |
| другие Проволока в кругах из | -«- -»- Без упаковки | 31 — 50 51 — 80 До 50 | До 2,45 До 2,45 До 0,99 | Я-50 Я-80 ММ-П-50 |
| цветных металлов Проволока в кругах, кро- | -«- -»- Связки | 51 — 100 101 — 150 До 50 | До 0,99 До 0,99 До 0,99 | ММ-П-100 ММ-П-250 ММ-П-50 |
| ме проволоки из цветных | -«-» | 51 — 100 | До 0,99 | ММ-П-100 |
| металлов Проволока обвязочная | -«- Бухты -»- | 101 — 250 51 — 100 101 — 250 | До 0,99 До 0,99 До 0,99 | ММ-П-250 М-П-100 ММ-П-250 |
| Продукты молочные | Барабаны фанерные Бочки деревянные То же | До 45 81 — 165 166 — 180 | 4,0 — 8,0 До 3,99 До 3,99 | Б-0 Б-165 Б-300 |
| Прожекторы | Без упаковки | Любая | 4,0 — 8,0 | Я-00 |
| Прокладки железнодорожные | Связки и россыпью | Любая | Любой | ММ-Р |
| Пряжа | Мешки Кипы -«-» | 12 — 15 Любая Любая | 3,7 — 5,0 4,0 — 8,0 8,1 — 12,0 | М-0 К-0 К-00 |
| Пряжа вискозная Пряжа нейлоновая | -«- Ящики Кипы» | 251 — 500 81 — 250 251 — 500 | До 3,99 2,46 — 3,99 До 3,99 | К-500 ЯО-250 К-500 |
| Пряжа хлопчатобумажная | Ящики | Любая | 4,0 — 8,0 | Я-00 |
| Пряности | Мешки Ящики | Любая До 50 | До 2,46 и более До 2,46 | М-0 Я-50 |
| Пудра алюминиевая Пульпа | -«- Бочки деревянные То же -»- | 51 — 80 81 — 165 166 — 300 301 — 500 | До 2,45 2,0 — 2,2 2,0 — 2,2 2,0 — 2,2 | Я-80 Б-165 Б-300 Б-500 |
| Пух хлопковый прессованный (линт) | Кипы | 81 — 250 | До 3,99 | К-250 |
| Пушнина Радиаторы | -«- -»- Без упаковки -«-» | Любая Любая 31 — 50 51 — 80 | 8,1 — 12,0 4,0 — 8,0 1,67 — 2,5 1,67 — 2,5 | К-00 К-0 Я-50 Я-80 |
| Радиоаппаратура | Ящики | 31 — 50 | 2,46 — 3,99 | ЯО-50 |
| Радиоприемники Разный мелкопартионный груз (в том числе выставочный), кроме | -«- Любой -»- | До 250 Масса партии до 1 т Масса партии | 4,0 — 8,0 Любой Любой | Я-00 Я-Л Я-00 |
| тяжеловесов Раковины, унитазы фаянсовые, полуфарфоровые | Ящики решетчатые | 1,1 — 1,5 т До 50 | 2,46 — 3,99 | Я-00 |
| Раковины стальные и чугунные, эмалированные, чаши чугунные клозетные и сифоны к ним | То же | До 200 | До 8,0 | Я-00 |
| Ракушка речная и морская | Навалом | - | 0,71 — 1,0 | Н-Т |
| (кормовая) | ||||
| Рамы парниковые деревянные | Ящики | До 30 | 2,46 — 3,62 | ЯО-30 |
| Рамы чугунные для пианино | Без упаковки | Любая | До 0,99 | ММ-Р |
| Растворители | Бочки и барабаны металлические | 166 — 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Реактивы сухие | Ящики | 31 — 50 | До 2,45 | Я-50 |
| Резина разная | Мешки Кипы -«-» | 81 — 102 51 — 80 81 — 250 | 1,27 2,0 — 2,45 2,0 — 2,45 | М-102 К-80 К-250 |
| Резинокордные контейнеры без груза Рельсы всякие длиной до | -«- Без упаковки» | Любая Любая | 4,0 — 8,0 До 0,99 | К-0 ММ-Д-8 |
| 8 м | ||||
| То же длиной 8 — 14 м | -«-» | Любая | До 0,99 | ММ-Д-14 |
| То же длиной 14 — 25 м | -«-» | Любая | До 0,99 | ММ-Д-25 |
| Рессоры Рис | -«- Мешки -»- -«- -»- | 31 — 50 До 31 32 — 51 52 — 80 81 — 102 | 0,30 1,2 — 1,5 1,2 — 1,5 1,2 — 1,5 1,2 — 1,5 | Я-50 М-30 М-50 М-80 М-102 |
| Рубероид | Рулоны -«-» | До 30 31 — 50 | До 2,45 До 2,45 | Я-30 Я-50 |
| Руда апатитовая | Навалом | - | 0,68 — 0,79 | Н-РК |
| Руда железная | -«-» | - | 0,4 | Н-Р |
| Руда — железный или серный колчедан (пирит) | -«-» | - | 0,68 — 0,79 | Н-РК |
| Руда — колчедан обожженный (пиритовые огарки) | - | - | 0,68 — 0,79 | Н-РК |
| Руда крупнокусковая железная (железоникелевая, баритовая и флюоритовая) | -«-» | - | 0,68 — 0,79 | Н-РК |
| Руда марганцевая 20 - | -«-» | - | 0,68 | Н-РК |
| 25% | ||||
| Руда марганцевая 30 - | -«-» | - | 0,62 | Н-РМ |
| 35% | ||||
| Руда марганцевая 40 - | Навалом | - | 0,6 | Н-РС |
| 45% | ||||
| То же 47, 50, 80, 85% | -«-» | - | 0,5 | Н-Р |
| (периксидовая) | ||||
| Руда никелевая, хромитовая | -«-» | - | 0,37 — 0,45 | Н-РК |
| Руда свинцовая | -«- Мешки -»- | - 32 — 51 52 — 80 | 0,6 0,4 — 0,8 0,4 — 0,8 | Н-РС М-50 М-80 |
| Руда сурьмяная неочищенная Руда (титановый концентрат) | -«- Навалом» | 81 — 102 - | 0,57 0,68 — 0,79 | М-102 Н-РК |
| Руда феррохромовая | Ящики | 81 — 250 | До 0,8 | Я-250 |
| Руда цинковая | Мешки -«-» | До 51 52 — 80 | До 0,99 1,02 | М-Т М-80 |
| Руда — цинковый концентрат Рыба всякая (вяленая, мороженая, соленая), | Навалом Бочки деревянные | - До 80 | 0,6 1,7 — 1,8 | Н-РС Б-80 |
| фарш рыбный | То же -«- -»- | 81 — 165 166 — 300 301 — 500 | 1,27 — 1,67 1,1 — 1,4 1,5 | Б-165 Б-300 Б-500 |
| Рыба вяленая, копченая, | Мешки | До 31 | 1,0 — 2,45 | М-30 |
| куреная, кроме особо | Ящики | До 30 | 1,3 — 1,67 | ЯО-30 |
| не поименованной | То же -«-» | 31 — 50 51 — 60 | 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 | ЯО-50 ЯО-80 |
| Рыба и рыбопродукты охлажденные | -«-» | 51 — 80 | 2,46 — 3,99 | ЯО-80 |
| Рыба и рыбопродукты | -«-» | До 30 | До 2,45 | Я-30 |
| соленые Рыба мороженая, соленая | -«- -»- Мешки Навалом | 31 — 50 51 — 80 Любая Любая | 0,99 — 1,77 0,99 — 1,77 2,48 — 8,0 Любой | Я-50 Я-80 М-0 Н-РБ |
| Рыба мороженая и мясо | Ящики | До 30 | 0,99 — 1,77 | Я-30 |
| китовое, рыбное филе Рыба сушеная | -«- Кипы» | 31 — 50 До 50 | 0,99 — 1,77 4,0 — 5,0 | Я-50 К-0 |
| Сабза (сабла) | Коробки | До 30 | До 2,45 | Я-30 |
| Саго | Ящики -«-» | До 30 31 — 50 | 1,43 — 1,92 1,43 — 1,92 | Я-30 Я-50 |
| Сажа (белая) | Мешки | Любая | 2,46 — 8,0 | М-0 |
| Сало разное | Бочки деревянные -«- -»- | 51 — 80 81 — 165 166 — 300 | До 3,99 1,4 — 2,0 1,7 — 2,0 | Б-80 Б-165 Б-300 |
| Сало разное | Бочки деревянные Ящики | 301 — 500 81 — 250 | 1,7 — 2,0 1,13 — 1,5 | Б-500 Я-250 |
| Сахарин Сахар-песок | -«- -»- Мешки -«- -»- -«-» | До 30 31 — 50 32 — 51 52 — 80 81 — 102 103 и более | До 2,45 2,46 — 3,99 1,27 1,27 1,27 1,27 | ЯО-30 ЯО-50 М-50 М-80 М-102 М-103 |
| Сахар-рафинад | -«- -»- -«- Ящики -»- | 32 — 51 52 — 80 81 — 102 До 30 31 — 50 | 1,39 1,36 1,30 1,61 1,61 | М-50 М-80 М-102 Я-30 Я-50 |
| Сахар-сырец | Мешки -«- Навалом» | 81 — 102 103 и более - | 1,2 — 1,6 1,2 — 1,6 1,17 — 1,27 | М-102 М-103 Н-СС |
| Сваи железобетонные длиной до 8 м | Без упаковки | Любая | Любой | ММ-Т-8 |
| То же длиной 8,1 — 14 м | -«-» | Любая | Любой | ММ-Т-14 |
| То же длиной 14,1 — 25 м Свечи искровые и | -«- Ящики» | Любая До 30 | Любой 1,54 — 1,72 | ММ-Т-25 Я-30 |
| зажигательные Свинец уксуснокислый | -«- Бочки» | 31 — 50 81 — 165 | 2,45 До 3,99 | Я-50 Б-165 |
| (сахар-сатурн) | деревянные То же | 166 — 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Семена вики Семена кормовых трав, вики, волоснеца, ежи, житняка, клевера, лисохвоста лугового, палевицы белой, пырея, тимофеевки и др. | Навалом Мешки | - Любая | 1,2 — 1,43 2,46 — 8,0 | Н-ЗТ М-0 |
| Семена лекарственных растений (аниса, белладонны, клещевины, лимонника и др.) | Мешки бумажные | 20 — 51 | 2,68 | М-0 |
| Семена масляничные, | Мешки | 32 — 51 | 1,33 — 2,45 | М-50 |
| кроме хлопковых | -«- -»- | 52 — 80 82 — 102 | 1,33 — 2,45 1,33 — 2,45 | М-80 М-102 |
| Семена овощных и бахчевых культур, тмина, хлопковые и др. Сено прессованное | -«- Кипы» | Любая Любая | 2,55 — 4,0 8,1 — 12,0 | М-0 К-00 |
| Сера | Мешки полиэтиленовые Мешки -«- Бочки -»- Ящики Навалом | До 31 32 — 51 52 — 80 81 — 165 165 — 300 51 — 80 - | До 2,45 1,0 — 2,45 1,43 — 1,5 1,4 — 2,1 1,4 — 2,1 1,25 1,2 — 1,32 | М-30 М-50 М-80 Б-165 Б-300 Я-80 Н-УП |
| Сети рыболовные (неводы | Кипы | 51 — 80 | 2,58 | К-80 |
| разные) | -«- Ящики» | 81 — 250 81 — 250 | 2,58 2,58 | К-250 ЯО-250 |
| Сетка металлическая | Кипы -«- Рулоны -»- | 51 — 80 81 — 250 51 — 80 81 — 250 | 1,39 — 1,70 1,32 — 1,7 2,4 1,32 — 1,7 | К-80 К-250 Я-80 Я-250 |
| Силос Скипидар (масло | Навалом Барабаны | - 51 — 80 | 2,0 — 3,3 1,47 — 1,61 | Н-Т Б-80 |
| терпентиновое) | Бочки эмалированные | 166 — 190 | 1,67 — 1,92 | Б-300 |
| Сковороды | Связки | Любая | До 0,99 | ММ-Р |
| Скреперы | Без упаковки -«-» | До 3000 3001 — 7600 | До 3,99 До 3,99 | Т-ТЗ Т-Т-7,6 |
| Сланец Слипперы | Навалом Без упаковки | - Любая | 1,2 — 1,4 1,37 — 1,8 | Н-УП Л-Ш |
| Слюда | Ящики -«-» | 31 — 50 51 — 80 | 1,6 — 1,7 2,2 | Я-50 Я-80 |
| Слябы длиной до 3 м | Без упаковки -«- -»- -«- -»- -«-» | 251 — 1000 1001 — 2000 2001 — 3000 3001 — 5000 5001 — 10000 10001 — 15000 | До 0,99 До 0,99 До 0,99 До 0,99 До 0,99 До 0,99 | ММ-1 ММ-2 ММ-3 ММ-5 ММ-10 ММ-15 |
| Смачиватели | Бочки | 166 — 300 | До 3,99 | Б-300 |
| Сметана | Бочки деревянные | 51 — 80 | 1,79 — 1,92 | Б-80 |
| Смола искусственная | Мешки бумажные | До 31 | До 2,45 | М-30 |
| Смолы сосновая и др. | Бочки -«- Ящики» | 81 — 165 166 — 300 31 — 50 | 1,3 1,8 1,3 | Б-165 Я-50 Я-50 |
| Сода двууглекислая | Бочки | 51 — 80 | 1,4 — 1,65 | Б-80 |
| неочищенная Сода двууглекислая | -«- Мешки» | 81 — 165 До 31 | 1,13 — 1,5 До 2,45 | Б-165 М-30 |
| (питьевая), бикарбонат натрия | -«- Ящики -»- -«-» | 32 — 51 До 30 31 — 50 51 — 80 | 1,0 — 2,45 До 2,45 До 2,45 До 2,45 | М-50 Я-30 Я-50 Я-80 |
| Сода кальцинированная | -«-» | 32 — 51 | 1,4 — 1,7 | М-50 |
| (натрий углекислый) Сода каустическая | -«- -»- -«- Барабаны -»- -«- -»- | 52 — 80 81 — 102 103 и более 51 — 80 81 — 165 166 — 300 301 — 500 | 1,4 — 1,7 1,4 — 1,7 1,4 — 1,7 1,13 — 1,5 1,13 — 1,5 0,72 — 1,2 0,72 — 1,2 | М-80 М-102 М-103 Б-80 Б-165 Б-300 Б-500 |
| Соки в стеклянных банках | Ящики | 31 — 50 | 1,39 | ЯО-50 |
| Солености разные | Бочки -«- -»- -«- -»- | 51 — 80 81 — 165 166 — 300 301 — 500 501 — 1000 | 2,7 — 3,0 2,7 — 3,0 2,7 — 3,0 2,7 — 3,0 До 3,99 | Б-80 Б-165 Б-300 Б-500 Т-1 |
| Солод в зерне | Мешки джутовые -«- Бочки, барабаны Ящики» | 32 — 51 52 — 80 51 — 80 51 — 80 | 1,5 1,5 2,41 1,96 — 1,98 | М-50 М-80 Б-80 Я-80 |
| Солома прессованная | Кипы | Любая | 4,0 — 8,0 | К-0 |
| Солома рисовая | Мешки | Любая | 3,4 — 4,0 | М-0 |
| Соломка для спичек | Барабаны | Любая | 4,0 — 4,5 | Б-0 |
| Соль английская (магний | Мешки | До 51 | 1,02 | М-50 |
| сернокислый, соль | -«-» | 52 — 80 | 1,02 | М-80 |
| глауберова) | -«-» | 81 — 102 | 1,3 | М-102 |
| Соль разная (за | -«-» | 32 — 51 | 1,02 | М-50 |
| исключением особо | -«-» | 52 — 80 | 1,02 | М-80 |
| поименованной), в том числе соль поваренная | -«- Бочки» | 81 — 102 До 80 | 1,02 До 3,99 | М-102 Б-80 |
| столовая (натрий | -«-» | 81 — 165 | До 3,99 | Б-165 |
| хлористый) | -«- Ящики -»- | 166 — 300 До 30 31 — 50 | До 3,99 1,03 — 1,12 1,03 — 1,12 | Б-300 Я-30 Я-50 |
| Соль глыба с киркованием до 15% объема | Навалом | - | 1,2 — 1,32 | Н-УП |
| Соль зерновая | -«-» | - | 1,11 — 1,39 | Н-СЗ |
| (дробленая) помола № 3 | ||||
| Соль калийная | -«-» | - | 0,83 — 1,32 | Н-УП |
| Соль помола № 0, 1, 2 | -«-» | - | 0,8 — 1,0 | Н-СМ |
| Соль калийная Спирт, кроме особо поименованного | -«- Бочки деревянные То же» | - 251 — 300 301 — 500 | 0,8 — 1,0 1,27 — 3,0 1,27 — 3,0 | Н-СМ Б-300 Б-500 |
| Спирт нашатырный | Ящики | 31 — 50 | До 2,45 | Я-50 |
| Спички Сталь листовая, корпусная, котельная, универсальная | -«- -»- Без упаковки | До 30 31 — 50 До 1000 | 2,46 — 3,99 3,0 — 3,99 До 0,99 | ЯО-30 ЯО-50 ММ-Л |
| Сталь полосовая (полоса стальная разная, штрипсы) | Связки | Любая | До 0,99 | ММ-Р |
| Сталь тонколистовая длиной до 3 м | Пачки | До 1000 | До 0,99 | ММ-Л |
| То же до 8 м Стальная заготовка длиной до 8 м | -«- -»- Без упаковки | 1001 — 3000 3001 — 5000 Любая | До 0,99 До 0,99 До 0,99 | ММ-Л-3 ММ-Л-5 ММ-Д-8 |
| То же длиной 8,1 — 14 м Станки | -«- Ящики -»- -«- -»- -«-» | Любая 251 — 500 501 — 1000 1001 — 3000 3001 — 5000 5001 — 10000 | До, 0,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | ММ-Д-14 Т-0,5 Т-1 Т-3 Т-5 Т-10 |
| Стеарин | Мешки | 32 — 51 | 2,24 | М-50 |
| Стекло витринное длиной | Ящики | Любая | До 2,0 | Я-Л |
| 2 м и более | ||||
| Стекло разное (кроме | -«-» | 31 — 50 | 1,67 | ЯО-50 |
| особо поименованного) Стекло жидкое калийное и натриевое | -«- -»- -«- -»- -«- Бочки металлические» | 51 — 80 81 — 250 251 — 500 501 — 1000 1001 — 3000 166 — 300 | 1,67 1,67 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | ЯО-80 ЯО-250 Т-0,5 Т-1 Т-3 Б-300 |
| Стекло зеркальное | Ящики | 900 | 4,0 — 8,0 | Т-0 |
| Стеклотекстолит конструкционный Стронций азотнокислый | -«- Бочки» | 81 — 250 51 — 80 | 2,46 — 3,99 До 3,99 | ЯО-250 Б-80 |
| (нитрат стронция) | деревянные Ящики | 51 — 60 | До 1,0 | Я-80 |
| Субпродукты мясные Сульфанол | -«- Пакеты» | 31 — 50 32 — 51 | До 2,45 До 2,45 | Я-50 М-50 |
| (додецилбензол) Сульфат аммония (аммоний сернокислый) | бумажные Мешки бумажные -«- -»- -«- Бочки -»- Навалом | До 31 32 — 51 52 — 80 81 — 102 81 — 165 166 — 300 - | 2,4 2,4 2,4 До 2,45 До 3,99 До 3,99 0,88 — 1,23 | М-30 М-50 М-80 М-102 Б-165 Б-300 Н-УП |
| Сульфат натрия | Мешки бумажные | До 31 | 1,0 — 2,45 | М-30 |
| Сульфат натрия | Мешки бумажные -«- Бочки, барабаны фанерные То же» | 32 — 51 52 — 80 51 — 80 166 — 300 | 1,0 — 2,45 1,0 — 2,45 До 3,99 До 3,99 | М-50 М-80 Б-80 Б-300 |
| Сульфат цинка сернокислый (купорос) | Мешки | До 31 | До 2,45 | М-30 |
| Сульфоуголь | Мешки бумажные | 25 — 31 | 1,0 — 2,35 | М-30 |
| Суперфосфат разный Суперфосфат гранулированный | -«- -»- -«- Навалом» | До 31 32 — 51 52 — 80 - | 1,0 — 2,45 1,0 — 2,45 1,0 — 2,45 0,93 — 1,32 | М-30 М-50 М-80 Н-УП |
| Сурик свинцовый железный | Бочки -«- -»- | 81 — 165 166 — 300 301 — 500 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Б-165 Б-300 Б-500 |
| Сурьма | Мешки бумажные Ящики | До 51 31 — 50 | 2,46 — 8,0 3,82 | М-0 ЯО-50 |
| Сурьма очищенная | Мешки бумажные | До 51 | 0,51 | М-Т |
| Сыр | Ящики | До 30 | 1,4 — 2,0 | Я-30 |
| Сырье лекарственное | Мешки Кипы Ящики -«- -»- | До 51 145 — 185 До 30 31 — 50 51 — 80 | 2,46 и более До 3,99 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 | М-0 К-250 ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| Табак разный | Кипы -«- Барабаны фанерные То же Ящики» | Любая Любая Любая 301 — 500 81 — 250 | 8,1 — 12,0 4,0 — 8,0 4,0 — 8,0 До 3,99 2,7 | К-00 К-0 Б-0 Б-500 ЯО-250 |
| Такелаж сплоточный | Без упаковки | Любая | До 1,0 | ММ-Р |
| Тальк в порошке | Мешки бумажные | До 51 | 2,46 — 8,0 | М-0 |
| Тара (кроме особо поименованной): | ||||
| а) бумажная и картонная | Связки | Любая | Любой | Я-00 |
| (коробки, ящики) | Кипы -«-» | До 25 26 и более | 8,1 — 12 5,0 | К-00 К-0 |
| б) деревянная (ящики) | Без упаковки | До 50 | 12,5 | Я-Л |
| в) металлическая (банки консервные) | -«- Ящики картонные То же» | До 50 До 5 5 и более | 12,5 Любой До 8,0 | Я-Л Я-Л Я-00 |
| бидоны (фляги) бочки, | Без упаковки | До 50 | 7,4 — 25 | Я-Л |
| барабаны г) плетеная: | -«-» | 15 и более | 4,0 — 8,0 | Б-0 |
| корзины кули рогожные д) стеклянная (в том числе бутыли) | -«- Кипы -»- Ящики -«- -»- -«-» | До 50 До 80 До 80 До 15 До 30 31 — 50 51 — 80 | 12,5 — 33,5 5,0 — 8,0 8,1 — 9,09 До 8,0 До 2,45 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 | Я-Л К-0 К-00 Я-Л ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| е) тканевая и др. (мешки льняные, джутовые, | Пачки, связки | До 30 | 1,47 — 1,92 | Я-30 |
| бумажные) | То же Кипы -«- -»- -«- -»- | 31 — 50 До 30 31 — 50 51 — 80 81 — 250 251 — 500 | 1,47 — 1,92 4,0 — 8,0 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Я-50 К-0 К-50 К-80 К-250 К-500 |
| Творог разный | Бочки деревянные | 51 — 80 | 1,67 — 1,92 | Б-80 |
| Театральное имущество, | Ящики | До 250 | До 3,99 | ЯО-50 |
| декорации | -«-» | До 250 | 4,0 — 8,0 | Я-00 |
| Текстолит разный | -«-» | 51 — 80 | До 2,45 | Я-80 |
| Телевизоры и их части Термозит | -«- Навалом» | До 250 - | 4,0 — 8,0 1,6 — 2,0 | Я-00 Н-КМ |
| Термосы и колбы | Ящики | До 250 | 2,46 — 3,99 | Я-00 |
| Тиосульфит натрия | Мешки | 32 — 51 | 1,0 — 2,45 | М-50 |
| (натрий серноватистокислый) Тиосульфит натрия кристаллический | бумажные Бочки деревянные Барабаны фанерные | 81 — 165 До 50 | До 3,99 До 3,99 | Б-165 Б-50 |
| Тиофос | Канистры алюминиевые | До 50 | До 3,99 | Б-50 |
| Тиурам | Мешки прорезиненные Бочки деревянные Барабаны фанерные | До 31 81 — 165 До 50 | 1,0 — 2,45 До 3,99 До 3,99 | М-30 Б-165 Б-50 |
| Ткань разная (за | Кипы | До 50 | 2,42 — 2,85 | К-50 |
| исключением особо | -«-» | 51 — 80 | 2,42 — 2,85 | К-80 |
| поименованной) | -«- Ящики -»- -«-» | 81 — 250 31 — 50 51 — 80 81 — 250 | 2,42 — 2,85 2,78 — 3,03 2,78 — 3,03 2,78 — 3,03 | К-250 ЯО-50 ЯО-80 ЯО-250 |
| Ткань джутовая | Кипы Ящики | 251 — 500 81 — 250 | 1,4 2,78 — 3,03 | К-500 ЯО-250 |
| Ткань кордная | Рулоны -«-» | 251 — 500 501 — 1000 | До 3,99 До 3,99 | К-500 Т-1 |
| Толокно | Мешки Ящики | 52 — 80 До 30 | До 2,45 До 2,45 | М-80 Я-30 |
| Толуол | Бочки металлические | 166 — 200 | До 3,99 | Б-300 |
| Топливо жидкое (керосин, | Бочки | 81 — 165 | До 3,99 | Б-165 |
| масло соляровое) Торф | -«- Мешки полиэтиленовые Пакеты Ящики Навалом» | 166 — 300 32 — 51 До 50 31 — 50 - | До 3,99 2,65 8,1 — 12,0 2,46 — 3,99 2,5 — 3,3 | Б-300 М-0 К-00 ЯО-50 Н-Т |
| Торф в брикетах и полубрикетах Трава морская (камка) | -«- Тюки» | - Любая | 1,2 — 1,47 4,0 — 8,0 | Н-УГР К-0 |
| Тракторы гусеничные и | Без упаковки | До 3000 | До 3,99 | Т-ТЗ |
| колесные на ходу Трапы чугунные | -«- -»- Без упаковки | 3001 — 7600 7601 — 15000 До 200 | До 3,99 До 3,99 До 8,0 | Т-Т Т-Т Я-00 |
| Трансформаторы | Ящики -«- -»- Без упаковки | 31 — 50 51 — 80 81 — 250 1001 — 3000 | 2,46 — 3,52 2,46 — 3,52 2,46 — 3,52 До 3,99 | ЯО-50 ЯО-80 ЯО-250 Т-3 |
| Трикотаж | Кипы Коробки картонные -«-» | 51 — 80 До 30 81 — 250 | До 3,99 5,36 — 6,5 5,2 | К-80 Я-00 Я-00 |
| Трикотажные изделия | Ящики, коробки -«- -»- | До 30 31 — 50 51 — 80 | 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| Троллейбусы на ходу | Без упаковки | 10001 — 15000 | Любой | Т-А15 |
| Тросы стальные | Бухты, барабаны То же -«- -»- -«- -»- | 81 — 165 166 — 300 301 — 500 501 — 1000 1001 — 3000 3001 — 5000 | 1,22 — 2,0 0,6 — 1,3 0,6 — 1,3 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Б-165 Б-300 Б-500 Т-КТ-1 Т-КТ-3 Т-КТ-5 |
| Трубы асбоцементные | Решетки -«-» | 251 — 500 501 — 1000 | До 3,99 До 3,99 | Т-0,5 Т-1 |
| Трубы керамические | Ящики -«-» | 81 — 250 251 — 500 | 2,46 — 3,99 До 3,99 | ЯО-250 Т-0,5 |
| Трубы металлические длиной до 8 м | Без упаковки | Любая | Любой | ММ-Т-8 |
| То же длиной 8,1 — 14 м | -«-» | Любая | Любой | ММ-Т-14 |
| То же длиной 14,1 — 25 м | -«-» | Любая | Любой | ММ-Т-25 |
| Трубы фасонные, гнутые | -«-» | Любая | Любой | ММ-Т-25 |
| Тягачи Уборы головные | -«- -»- -«- -»- Ящики -«- -»- | До 3000 3001 — 7600 7601 — 15000 15001 и более До 30 31 — 50 51 — 80 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 2,45 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 | Т-Т-3 Т-Т-7,6 Т-Т-15 Т-Т-16 ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| Уголь активированный, древесный | Мешки, мешки бумажные | До 51 | 2,46 — 4,5 | М-0 |
| Уголь бурый | Мешки | 52 — 80 | До 2,45 | М-80 |
| Уголь каменный мелкий | Навалом | - | 1,00 — 1,15 | Н-УМ |
| (АСШ, АШ, АС, АСМ, АРШ, тощий, промпродукт) | ||||
| Уголь каменный крупный | -«-» | - | 1,1 — 1,3 | Н-УК |
| (АК, АО, Ф, АРШ, Т) | ||||
| Уголь каменный — плита | -«-» | - | 1,2 — 1,32 | Н-УП |
| Уголь каменный (ГМ, ГР, | -«-» | - | 1,2 — 1,4 | Н-УГР |
| ГК, ДМ, ПЖ, шихта) | ||||
| Удобрения минеральные Удобрения химические и минеральные, не поименованные особо | -«- Мешки» | - 32 — 51 | 1,1 — 1,3 1,0 — 2,45 | Н-УК М-50 |
| Уксус в стеклянной таре | Ящики | 31 — 50 | До 2,45 | ЯО-50 |
| Уксус пищевой | Бочки | 51 — 80 | 1,7 — 2,08 | Б-80 |
| Уротропин, кроме медицинского | Мешки бумажные Бочки | 32 — 51 51 — 80 | 1,0 — 2,45 До 3,99 | М-50 Б-80 |
| Унитазы, раковины фаянсовые | Решетки | До 250 | 4,0 — 8,0 | Я-00 |
| Фанера | Отдельные листы, пачки Пачки -«- -»- -«-» | До 30 31 — 50 51 — 80 81 — 250 251 и более | 1,18 — 1,82 1,18 — 1,82 1,18 — 1,82 1,18 — 1,82 4,0 — 8,0 | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 ЯО-250 Т-0 |
| Фенилендиамин | Барабаны металлические То же -«-» | До 50 51 — 80 81 — 165 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Б-50 Б-80 Б-165 |
| Фенол | Бочки То же | 81 — 165 166 — 300 | До 3,99 До 3,99 | Б-165 Б-300 |
| Ферросплавы | Бочки металлические Ящики -«-» | 166 — 300 51 — 80 81 — 250 | До 3,99 До 1,0 До 1,0 | Б-300 Я-80 Я-250 |
| Фибра | Бухты Связки, пачки | 25 51 — 80 | 4,0 — 8,0 1,0 — 1,18 | К-0 Я-80 |
| Финики | Мешки -«- Ящики -»- -«-» | 52 — 80 81 — 102 До 30 31 — 50 51 — 80 | 1,1 — 1,7; 2,27 1,1 — 1,7; 2,27 2,27 2,27 2,27 | М-80 М-102 Я-30 Я-50 Я-80 |
| Фисташки (орехи | -«-» | До 30 | 2,01 — 2,45 | Я-30 |
| фисташковые) | -«- Мешки -»- | 31 — 50 32 — 51 52 — 80 | 2,01 — 2,45 2,4 1,9 — 2,2 | Я-50 М-50 М-80 |
| Фитили войлочные | Ящики Кипы | 31 — 50 До 50 | 4,0 — 5,0 4,0 — 8,0 | Я-00 К-0 |
| Флюсы | Мешки Навалом | 32 — 51 - | До 2,45 1,2 — 1,32 | М-50 Н-УП |
| Фонари | Ящики | 51 — 60 | 1,4 — 1,8 | Я-80 |
| Формалин | Бочки деревянные Бочки металлические | 166 — 230 301 — 500 | До 3,99 До 3,99 | Б-300 Б-500 |
| Фосфат обесфторенный кормовой | Мешки бумажные | 32 — 51 | 1,0 — 2,45 | М-50 |
| Фосфор | Бочки деревянные и металлические То же | 81 — 165 166 — 300 | До 3,99 До 3,99 | Б-165 Б-300 |
| Фотоаппараты | Ящики | До 80 | 4,0 — 8,0 | Я-00 |
| Фотопленка | -«- -»- | 51 — 80 81 — 250 | 1,59 — 2,08 1,59 — 2,08 | Я-80 Я-250 |
| Фоторезисторы Фризонет | -«- -»- Кипы | 31 — 35 31 — 50 До 80 | 0,87 — 2,45 2,46 — 3,99 До 3,99 | Я-50 ЯО-50 К-0 |
| Фрукты разные свежие | Ящики | До 30 | До 2,45 | ЯО-30 |
| в закрытой таре (кроме | -«-» | 31 — 50 | До 2,45 | ЯО-50 |
| особо поименованных) Фрукты разные свежие в открытой таре (кроме особо поименованных) | -«- Ящики, корзины» | 51 — 80 Любая | До 2,45 2,5 — 3,5 | ЯО-80 Я-Л |
| Фрукты и ягоды сушеные и | Мешки | До 51 | 2,46 — 8,0 | М-0 |
| вяленые | -«- -»- -«- Барабаны фанерные Ящики -»- | 32 — 51 52 — 80 81 — 102 До 50 До 30 31 — 50 | 1,0 — 2,45 1,0 — 2,45 1,0 — 2,45 До 3,99 2,55 2,55 | М-50 М-80 М-102 Б-50 ЯО-30 ЯО-50 |
| Фурфурол | Бочки металлические | 166 — 265 | До 3,99 | Б-300 |
| Химикаты | Мешки бумажные -«- -»- Банки капроновые -«- Бочки -»- | До 31 32 — 51 52 — 80 51 — 80 81 — 165 166 — 300 301 — 500 | 1,32 — 2,25 1,32 — 2,25 До 2,45 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | М-30 М-50 М-80 Б-80 Б-165 Б-300 Б-500 |
| Хлеб печеный разный, кроме особо | Ящики открытые | До 20 | 3,33 — 3,57 | Я-00 |
| поименованного | Лотки | До 20 | 8,1 и более | Я-Л |
| Хлеб печеный пшеничный мелкоштучный (весом менее 0,5 кг) Хлопок иранский | -«- Кипы» | До 10 Любая | 8,1 и более 4,0 — 8,0 | Я-Л К-0 |
| Хлопок-линтер | -«-» | 81 — 250 | 2,4 — 2,9 | К-250 |
| прессованный | -«-» | 251 — 500 | 2,4 — 2,9 | К-500 |
| Хлопок малопрессованный | -«-» | До 120 | 4,5 — 7,08 | К-0 |
| Хлопок прессованный Хлор | -«- -»- Баллоны | 81 — 250 251 — 500 До 250 | 1,05 — 2,9 1,05 — 1,27 4,0 — 8,0 | К-250 К-500 Я-00 |
| Хлорпарафин | Мешки | 32 — 51 | До 2,45 | М-50 |
| Хмель малопрессованный | Кипы | Любая | 4,0 — 8,0 | К-0 |
| Хмель прессованный | Мешки | Любая | 2,46 — 8,0 | М-0 |
| Хна | Кипы | Любая | 4,0 — 5,0 | К-0 |
| Хна, басма | Мешки | Любая | 4,0 — 5,0 | М-0 |
| Холодильники | Ящики -«-» | 51 — 80 81 — 250 | 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 | ЯО-80 ЯО-250 |
| Хурма Цветы и травы | -«- -»- Мешки | До 30 31 — 50 До 51 | До 2,45 До 2,45 2,46 — 8,0 | ЯО-30 ЯО-50 М-0 |
| лекарственные | Кипы Барабаны фанерные | До 50 До 50 | 4,0 — 8,0 4,0 — 8,0 | К-0 Б-0 |
| Целлулоид | Ящики -«-» | 60 — 80 81 — 120 | 0,81 — 1,02 0,81 — 1,02 | Я-80 Я-250 |
| Целлюлоза | Мешки Кипы -«-» | 32 — 51 51 — 80 81 — 250 | До 2,45 1,6 1,6 | М-50 К-80 К-250 |
| Цемент (кроме особо поименованного) | Мешки бумажные -«- Мешки джутовые Мешки» | До 31 32 — 51 До 51 52 — 80 | 0,6 — 0,7 0,6 — 0,7 0,6 — 0,7 0,6 — 0,7 | М-30 М-50 М-Т М-80 |
| Цемент цветной | Мешки бумажные -«-» | До 31 32 — 51 | До 2,45 До 2,45 | М-30 М-50 |
| Цепи якорные смычками | -«-» | Любая | Любой | ММ-Р |
| Цианамид кальция Цинеб | -«- Бочки деревянные Барабаны фанерные» | 32 — 51 166 — 300 81 — 165 | 1,0 — 2,45 До 3,99 До 3,99 | М-50 Б-300 Б-165 |
| Цинк волнистый кровельный | Пачки без упаковки | 151 — 250 | 0,71 | ММ-250 |
| Цинк тонколистовой длиной до 3 м | Пачки | До 50 | До 0,99 | ММ-50 |
| Цинк хлористый | Барабаны металлические | 81 — 165 | До 3,99 | Б-165 |
| Циновки | Кипы | Любая | 4,0 — 8,0 | К-0 |
| Цистерны порожние | Без упаковки | 251 и более | 4,0 — 8,0 | Т-0 |
| Цистерны с грузом Цитрусовые | -«- -»- -«- -»- -«- Ящики -»- -«-» | 251 — 500 501 — 1000 1001 — 3000 3001 — 5000 5001 — 10000 До 30 31 — 50 51 — 80 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 До 3,99 1,8 — 2,45 1,8 — 2,45 1,8 — 2,45 | Т-0,5 Т-1 Т-3 Т-5 Т-10 Я-30 Я-50 Я-80 |
| Чай | Мешки | Любая | 2,46 — 8,0 | М-0 |
| Чай байховый | Ящики фанерные -«- -»- | До 30 31 — 50 51 — 80 | 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 | ЯО-30 ЯО-50 ЯО-80 |
| Чай кирпичный | Ящики фанерные | 51 — 80 | 1,5 | Я-80 |
| Часы настольные, ручные, будильники и др. | -«-» | До 250 | 4,0 — 8,0 | Я-00 |
| Чемоданы Черенки и саженцы | -«- Связки» | До 250 Любая | 7,42 8,1 — 12,0 | Я-00 К-00 |
| Черепица кровельная | Ящики | 51 — 80 | 0,65 | Я-80 |
| Чеснок | Мешки Ящики -«-» | 52 — 80 До 30 31 — 50 | 2,35 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 | М-80 ЯО-30 ЯО-50 |
| Чесуча Чечевица | -«- Мешки -»- | 51 — 80 52 — 80 81 — 102 | 2,15 1,47 — 1,70 1,70 | Я-80 М-80 М-102 |
| Чугун в чушках | Без упаковки | До 80 | 0,26 — 2,40 | ММ-Ч |
| Чугун | Связки | До 250 | 8,1 и более | Я-Л |
| Шамот | Мешки бумажные | 32 — 51 | До 2,45 | М-50 |
| Шамот кусковый Шары стальные | Навалом Без упаковки | - Любая | 0,46 — 0,56 До 0,99 | Н-Т ММ-Р |
| Швеллеры металлические длиной до 8 м Швеллеры металлические длиной 8,1 — 14 м | -«- Без упаковки» | Любая Любая | До 0,99 До 0,99 | ММ-Д-8 ММ-Д-14 |
| То же длиной 14,1 — 25 м Шевелин | -«- Кипы» | Любая До 80 | До 0,99 4,0 — 7,14 | ММ-Д-25 К-0 |
| Шелк (отходы непрессованные) | Связки | До 60 | 8,0 и 12,0 | К-00 |
| Шелк-сырец | Кипы | 51 — 80 | 2,86 — 3,23 | К-80 |
| Шелк искусственный | Ящики | 51 — 80 | До 3,99 | ЯО-80 |
| Шеллак | Мешки -«-» | 32 — 51 52 — 80 | 1,0 — 2,45 1,0 — 2,45 | М-50 М-80 |
| Шерсть малопрессованная | -«- Кипы» | Любая Любая | 2,46 — 8,0 4,0 — 8,0 | М-0 К-0 |
| Шерсть прессованная Шерсть-сырец | -«- -»- -«- Ящики» | До 50 81 — 250 251 — 500 До 250 | 1,0 — 2,45 2,4 — 2,9 1,08 — 2,20 8,1 и более | К-50 К-250 К-500 Я-Л |
| (непрессованная) | ||||
| Шины разные | Без упаковки -«- -»- | До 50 51 — 80 81 и более | Любой -«- -»- | ЯА-50 ЯА-80 ЯА-81 |
| Шиповник (плоды) | Мешки | До 51 | 2,46 — 8,0 | М-0 |
| Шифер | Пачки Без упаковки -«- Решетки, ящики Ящики Решетки» | 51 — 80 До 30 31 — 50 81 — 250 251 — 500 1001 — 3000 | 1,78 1,78 1,78 До 2,45 До 3,99 До 3,99 | Я-80 Я-30 Я-50 Я-250 Т-0,5 Т-3 |
| Шлаки | Навалом | - | 1,2 — 1,65 | Н-УК |
| Шлаки (в том числе гранулированные) | -«-» | - | 1,2 — 1,63 | Н-УГР |
| Шлам Шланги резиновые и прорезиненные | -«- Бухты» | - 51 — 80 | 1,2 — 1,4 До 3,99 | Н-1УГ К-80 |
| Шлюпки | Без упаковки | 251 и более | 4,0 — 8,0 | Т-0 |
| Шляпы войлочные | Кипы Ящики | До 80 До 250 | 4,0 — 7,14 6,68 | К-0 Я-00 |
| Шляпы из древесной | Кипы | До 80 | 8,1 — 11,1 | К-00 |
| стружки и соломы Шляпы соломенные | -«- Ящики -»- | До 80 До 250 До 250 | 5,88 — 8,0 6,97 8,99 | К-0 Я-00 Я-Л |
| Шпагат Шпалы | -«- Без упаковки» | 81 — 250 Любая | До 2,45 1,37 — 1,8 | Я-250 Л-Ш |
| Шпат в порошке | Ящики -«-» | До 30 31 — 50 | 0,85 0,88 | Я-30 Я-50 |
| Шпат полевой (ангидрит) | Ящики -«-» | 52 — 80 81 — 102 | 0,85 0,93 | М-80 М-102 |
| Шпат полевой дробленый Шпунты металлические длиной до 8 м | -«- Без упаковки» | Любая | 0,62 До 0,99 | Н-РМ ММ-Д-8 |
| То же длиной 8,1 — 14 м | -«-» | Любая | До 0,99 | ММ-Д-14 |
| То же длиной 14,1 — 25 м Шрот | -«- Навалом» | Любая - | До 0,99 1,90 — 4,0 | ММ-Д-25 Н-ЗЛ |
| Шрот клещевидный | Мешки | 32 — 51 | 1,0 — 2,45 | М-50 |
| Шрот кормовой | -«- -»- -«-» | До 31 32 — 51 52 — 80 | 1,0 — 2,45 1,0 — 2,45 1,0 — 2,45 | М-30 М-50 М-80 |
| Шрот соевый пищевой | -«- Мешки бумажные» | До 31 52 — 65 | 1,0 — 2,45 1,0 — 2,45 | М-30 М-80 |
| Шторы бамбуковые | Кипы | До 100 | 5,04 | К-0 |
| Штрипсы (листы и полосы | Без упаковки | 251 — 1000 | До 0,99 | ММ-1 |
| стальные) | -«- -»- | 1001 — 2000 2001 — 3000 | До 0,99 До 0,99 | ММ-2 ММ-3 |
| Штукатурка сухая Щебень мелкий (размеры частиц до 40 мм) | -«- Навалом» | 10 — 40 - | 4,0 — 8,0 0,55 — 0,60 | Я-00 Н-ГМ |
| Щебень средний (размеры частиц свыше 40 мм) Щетина | -«- Мешки Кипы Ящики» | - Любая 51 — 80 51 — 80 | 0,61 — 0,68 3,2 3,03 — 3,2 1,78 — 1,93 | Н-ГК М-0 К-80 Я-80 |
| Эбонит Экскаваторы | -«- Без упаковки» | 81 — 250 251 и более | 1,16 — 1,84 4,0 — 8,0 | Я-250 Т-0 |
| Экстракт дубильный | Мешки бумажные Мешки Кипы | 32 — 40 52 — 80 51 — 80 | 1,0 — 1,2 1,0 — 1,2 1,0 — 1,2 | М-50 М-80 К-80 |
| Экстракт солодковый | Бочки | 52 — 80 | До 3,99 | Б-80 |
| (диамальт) | ||||
| Экспанзит | Ящики | До 250 | 10,7 | Я-Л |
| Электроды Электрокары | -«- -»- -«- -»- Без упаковки -«-» | 31 — 50 51 — 80 81 — 250 501 — 600 501 — 1000 1001 — 3000 | 1,4 — 1,7 1,4 — 1,7 1,4 — 1,7 1,47 — 1,78 До 3,99 До 3,99 | Я-50 Я-80 Я-250 Т-1 Т-1 Т-3 |
| Электрокорунд | Мешки | До 51 | 0,8 | М-Т |
| Электромагниты | Без упаковки | 1001 — 3000 | До 3,99 | Т-3 |
| Электронагреватели | Ящики | 55 — 80 | До 2,45 | Я-80 |
| (плиты, батареи бытовые) Электропогрузчики | -«- Без упаковки -»- -«-» | 81 — 250 1001 — 3000 3001 — 5000 5001 — 10000 | До 2,45 До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Я-250 Т-3 Т-5 Т-10 |
| Электротельферы | Ящики -«- -»- Без упаковки | 51 — 80 81 — 250 251 — 500 501 — 1000 | 2,46 — 3,99 2,46 — 3,99 До 3,99 До 3,99 | ЯО-80 ЯО-250 Т-0,5 Т-1 |
| Электротовары, особо не | Ящики | 251 — 500 | До 3,99 | Т-0,5 |
| поименованные | -«- -»- -«-» | 501 — 1000 1001 — 3000 3001 — 5000 | До 3,99 До 3,99 До 3,99 | Т-1 Т-3 Т-5 |
| Электроутюги Юфть (кожа) | -«- Кипы» | 81 — 250 51 — 80 | До 2,45 3,12 — 3,7 | Я-250 К-80 |
| Яблоки свежие | Ящики -«- -»- | До 30 31 — 50 51 — 80 | 2,17 — 3,85 2,17 — 3,85 2,17 — 3,85 | Я-30 Я-50 Я-80 |
| Ягоды можжевельника свежие | Мешки | До 51 | 2,46 — 2,83 | М-0 |
| Ягоды моченые, кроме особо поименованных | Бочки деревянные | 51 — 80 | До 1,89 | Б-80 |
| Яичный порошок | Ящики -«-» | До 30 31 — 50 | 1,3 — 2,29 1,3 — 2,29 | Я-30 Я-50 |
| Яйца | -«- -»- Коробки картонные | До 30 31 — 50 До 30 | До 2,45 2,46 — 3,45 4,0 — 8,0 | ЯО-30 ЯО-50 Я-00 |
| Ящики кабельные для городских телефонных сетей | Ящики решетчатые | 31 — 50 | 0,84 — 2,44 | Я-50 |
| Класс груза | Масса одного места, кг | Погрузочный объем, куб. м/т | Примечание |
| I. Грузы в мешках | |||
| М-0 | Любая | 2,46 — 8,0 | Объемистые грузы |
| М-30 | До 31 | До 2,45 | - |
| М-50 | 32 — 51 | До 2,45 | - |
| М-80 | 52 — 80 | До 2,45 | - |
| М-102 | 81 — 102 | До 2,45 | - |
| М-103 М-Т | 103 и более До 51 | До 2,45 До 0,99 | - Малокубатурные грузы |
| II. Грузы в кипах и тюках | |||
| К-00 | Любая | 8,1 — 12,0 | Очень объемистые грузы |
| К-0 | Любая | 4,0 — 8,0 | Объемистые грузы |
| К-50 | До 50 | До 3,99 | - |
| К-80 | 51 — 80 | До 3,99 | - |
| К-250 | 81 — 250 | До 3,99 | - |
| К-500 | 251 — 500 | До 3,99 | - |
| III. Грузы катно-бочковые | |||
| Б-0 | Любая | 4,0 — 8,0 | Объемистые грузы |
| Б-50 | До 50 | До 3,99 | - |
| Б-80 | 51 — 80 | До 3,99 | - |
| Б-165 | 81 — 165 | До 3,99 | - |
| Б-300 | 166 — 300 | До 3,99 | - |
| Б-500 Б-Р-300 | 301 — 500 166 — 300 | До 3,99 До 3,99 | - Бумага в рулонах, за исключением водонепроницаемой и битумированной |
| Б-Р-500 | 301 — 500 | До 3,99 | - |
| Б-Р-1000 | 501 — 1000 | До 3,99 | - |
| Б-Р-1001 | 1001 и более | До 3,99 | - |
| IV. Грузы в ящиках и без упаковки | |||
| Я-Л | До 250 | 8,1 и более | Грузы легковесные |
| Я-Л | До 250 | 4,0 — 8,0 | Очень объемистые грузы, требующие особой осторожности |
| Я-00 | До 250 | 4,0 — 8,0 | Очень объемистые грузы |
| Я-00 | До 250 | 2,46 — 3,99 | Объемистые грузы, требующие особой осторожности |
| ЯО-30 | До 30 | 2,46 — 3,99 | Объемистые грузы |
| ЯО-30 | До 30 | До 2,45 | Грузы, требующие особой осторожности |
| ЯО-50 | 31 — 50 | 2,46 — 3,99 | Объемистые грузы |
| ЯО-50 | 31 — 50 | До 2,45 | Грузы, требующие особой осторожности |
| ЯО-80 | 51 — 80 | 2,46 — 3,99 | Объемистые грузы |
| ЯО-80 | 51 — 80 | До 2,45 | Грузы, требующие особой осторожности |
| ЯО-250 | 81 — 250 | 2,46 — 3,99 | Объемистые грузы |
| ЯО-250 | 81 — 250 | До 2,45 | Грузы, требующие особой осторожности |
| Я-30 | До 30 | До 2,45 | То же |
| Я-50 | 31 — 50 | До 2,45 | -«-» |
| Я-80 | 51 — 80 | До 2,45 | -«-» |
| Я-250 Я-К | 81 — 250 До 10 | До 2,45 До 0,99 | -«- Кирпич всякий» |
| Я-А | До 50 | До 0,99 | Асфальт в плитках |
| ЯА-50 | До 50 | Любой | Автопокрышки |
| ЯА-80 | 51 — 80 | Любой | То же |
| ЯА-81 | 81 — 250 | Любой | -«-» |
| V. Тяжеловесные грузы | |||
| Т-0 | 251 и более | 4,0 — 8,0 | Объемистые грузы, не имеющие специальных приспособлений для застропки (колец, крючьев, отверстий и т.п.) |
| Т-0,5 | 251 — 500 | До 3,99 | Необъемистые грузы, не имеющие специальных приспособлений для застропки |
| Т-1 | 501 — 1000 | До 3,99 | То же |
| Т-3 | 1001 — 3000 | До 3,99 | -«-» |
| Т-5 | 3001 — 5000 | До 3,99 | -«-» |
| Т-10 Т-АЛ | 5001 — 10000 До 3000 | До 3,99 Любой | -«- Автомобили легковые и др.» |
| Т-А3 | До 3000 | Св. 3,99 | Автомобили грузовые (в том числе самосвалы и др.) |
| Т-А5 | 3001 — 5000 | Св. 3,99 | То же |
| Т-А10 | 5001 — 10000 | Св. 3,99 | -«-» |
| Т-А15 | 10001 — 15000 | Св. 3,99 | -«-» |
| Т-А16 Т-Т3 | 15001 и более До 3000 | Св. 3,99 Св. 3,99 | -«- Тракторы и др.» |
| Т-Т7,6 | 3001 — 7600 | До 3,09 | То же |
| Т-Т15 | 7601 — 15000 | До 3,99 | Тракторы на ходу |
| Т-Т16 | 15001 и более | До 3,99 | То же |
| Т-КГ-5 | До 5000 | Любой | Контейнеры груженые универсальные |
| Т-КГ-10 | 5001 — 10000 | Любой | Контейнеры груженые универсальные; контейнеры груженые типа IД (ИСО), СЭВ и стандартов СССР; грузы, имеющие специальные приспособления для застропки |
| Т-КГ-20 | 10001 — 20000 | Любой | Контейнеры груженые типа IС (ИСО) |
| Т-КГ-30 | 20001 — 30000 | Любой | Контейнеры груженые типа IА и IВ (ИСО) |
| Т-КГ-40 | 30001 — 40000 | Любой | То же |
| Т-КП-1 | До 1100 | Любой | Контейнеры порожние универсальные |
| Т-КП-3 | 1100 — 3000 | Любой | Контейнеры порожние стандартные ИСО и СЭВ |
| ТК-ОГ | До 700 | Любой | Контейнеры овощные груженые |
| ТК-ОП | До 100 | Любой | Контейнеры овощные порожние |
| Т-КТ-1 | 501 — 1000 | До 3,99 | Кабель, трос |
| Т-КТ-3 | 1001 — 3000 | До 3,99 | То же |
| Т-КТ-5 ТП-1-0,6 | 3001 — 5000 До 600 | До 3,99 До 2,45 | -«- Пакетированные тарноштучные грузы в стропконтейнерах» |
| ТП-1-0,9 | 601 — 900 | До 2,45 | То же |
| ТП-1-1,5 | 901 — 1500 | До 2,45 | -«-» |
| ТП-1-0,6 | До 600 | 2,45 — 3,99 | -«-» |
| ТПО-1-0,9 | 601 — 900 | 2,45 — 3,99 | -«-» |
| ТПО-1-1,5 ТП-2-0,6 | 901 — 1500 До 600 | 2,45 — 3,99 2,45 — 3,99 | -«- Пакетированные тарноштучные грузы на разовых поддонах» |
| ТП-2-0,9 | 601 — 900 | 2,45 — 3,99 | То же |
| ТП-2-1,3 | 901 — 1300 | 2,45 — 3,99 | -«-» |
| ТП-2-1,4 | 1301 и более | 2,45 — 3,99 | -«-» |
| ТПО-2-0,6 | До 600 | Свыше 3,99 | -«-» |
| ТПО-2-0,9 | 601 — 900 | Свыше 3,99 | -«-» |
| ТПО-2-1,3 | 901 — 1300 | Свыше 3,99 | -«-» |
| ТПО-2-1,4 ТП-3-0,6 | 1301 и более До 600 | Свыше 3,99 До 2,45 | -«- Пакетированные тарно-штучные грузы на разовых поддонах (подача по 2 пакета)» |
| ТП-3-0,9 | 601-900 | До 2,45 | То же |
| ТП-3-1,3 | 901 — 1300 | До 2,45 | -«-» |
| ТП-3-1,4 | 1301 и более | До 2,45 | -«-» |
| ТПО-3-0,6 | До 600 | 2,45 — 3,99 | -«-» |
| ТПО-3-0,9 | 601 — 900 | 2,45 — 3,99 | -«-» |
| ТПО-3-1,3 | 901 — 1300 | 2,45 — 3,99 | -«-» |
| ТПО-3-1,4 | 1301 и более | 2,45 — 3,99 | -«-» |
| VI. Металлы и металлические изделия | |||
| ММ-50 | До 50 | До 0,99 | Грузы длиной до 3 м |
| ММ-150 | 51 — 150 | До 0,99 | То же |
| ММ-250 | 151 — 250 | До 0,99 | -«-» |
| ММ-1 | 251 — 1000 | До 0,99 | -«-» |
| ММ-2 | 1001 — 2000 | До 0,99 | -«-» |
| ММ-3 | 2001 — 3000 | До 0,99 | -«-» |
| ММ-5 | 3001 — 5000 | До 0,99 | -«-» |
| ММ-10 | 5001 — 10000 | До 0,99 | -«-» |
| ММ-15 ММ-Д-8 | 10001 — 15000 Любая | До 0,99 До 0,99 | -«- Грузы длиной до 8 м» |
| ММ-Д-14 | То же | До 0,99 | То же длиной 8,1 — 14 м |
| ММ-Д-25 | -«-» | До 0,99 | То же длиной 14,1 — 25 м |
| ММ-Р ММ-Л | -«- До 1000» | Любой До 0,99 | Разные металлы и металлические изделия (в том числе металлолом) Металлолом листовой в пачках длиной до 3 м |
| ММ-Л-3 | 1001 — 3000 | До 0,99 | Металл листовой в пачках длиной 3,1 — 8 м |
| ММ-Л-5 | 3001 — 5000 | До 0,99 | То же |
| ММ-РН-1 | До 1000 | До 0,99 | Металл в рулонах |
| ММ-РН-3 | 1001 — 3000 | До 0,99 | То же |
| ММ-РН-5 | 3001 — 5000 | До 0,99 | -«-» |
| ММ-РН-7 | 5001 — 7000 | До 0,99 | -«-» |
| ММ-РН-10 | 7001 — 10000 | До 0,99 | -«-» |
| ММ-РН-15 ММП-Р-1 | 10001 — 15000 До 1000 | До 0,99 До 0,99 | -«- Пакетированные металлы в слитках, плитках, карандашах» |
| ММП-Р-1,5 | 1001 — 1500 | До 0,99 | То же |
| ММП-Р-2,0 | 1501 — 2000 | До 0,99 | -«-» |
| ММП-Р-Т ММП-Л-1,5 | 2001 и более До 1500 | До 0,99 До 0,99 | -«- Пакетированный металл листовой (в том числе катоды медные)» |
| ММП-Л-2,0 | 1500 — 2000 | До 0,99 | То же |
| ММП-Л-Т ММ-П-50 | 2001 и более До 50 | До 0,99 До 0,99 | -«- Проволока в кругах» |
| ММ-П-100 | 51 — 100 | До 0,99 | То же |
| ММ-П-250 ММ-Т-8 | 101 — 250 Любая | До 0,99 Любой | -«- Трубы длиной до 8 м и др.» |
| ММ-Т-14 | Любая | Любой | То же длиной 8,1 — 14,0 м |
| ММ-Т-25 | Любая | Любой | То же длиной 14,1 — 25 м |
| ММ-Ч | До 80 | До 0,99 | Чугун в чушках |
VII. Лесоматериалы
| Класс груза | Длина, м | Погрузочный объем, куб. м/т | Примечание |
|---|---|---|---|
| ЛК-4 | 3,4 — 4,0 | 1,7 — 2,2 | Лесоматериалы всех пород любого диаметра |
| ЛК-6 | 4,1 — 6,4 и свыше 9 | 1,7 — 2,2 | То же |
| ЛК-9 ЛБ-1 | 6,5 — 9,0 До 1,3 | 1,7 — 2,2 1,7 — 2,55 | -«- Балансы, пропсы (рудничная стойка) всех пород любого диаметра и массы, чистой и топорной окорки» |
| ЛБ-2 | 1,31 — 2,5 | 1,7 — 2,55 | То же |
| ЛБ-3 ЛП-25 | 2,51 — 3,3 Любая | 1,7 — 2,55 1,73 — 2,23 | -«- Пиломатериалы всех пород любой ширины и длины, толщиной до 25 мм» |
| ЛП-26 | Любая | 1,73 — 2,23 | То же толщиной 26 мм и более |
| Л-Ш | Любая | 1,37 — 1,8 | Шпалы, слипперы, брус, лафет всех пород и любой массы |
| ЛД-1 | До 1 | Любой | Дрова всякие |
| ЛД-2 | 1,1 — 3,3 | Любой | То же |
| Л-Р | Любая | Любой | Лесоматериалы разные |
VIII. Навалочные грузы
| Класс груза | Погрузочный объем, куб. м/т | Размеры частиц | Угол естественного откоса груза в покое, град. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Н-ГМ | 0,55 — 0,60 | Мелкие (до 40 мм) | 35 — 40 | Гравий, галька, щебень |
| Н-ГК | 0,61 — 0,68 | Средние (свыше 40 мм) | 35 — 40 | То же |
| Н-ГЛ | 1,33 | Мелкие | 32 — 41 | Глинозем |
| Н-ЗТ | 1,2 — 1,8 | Мелкие | 25 — 28 | Зерно тяжеловесное (пшеница, рожь и др.) |
| Н-ЗЛ | 1,9 — 4,0 | Мелкие | 28 — 30 | Зерно легковесное (овес и др.) |
| Н-СЗ | 1,0 — 1,11 | Мелкие | 35 — 40 | Соль зерновая (дробленая) |
| Н-СМ | 0,8 — 1,0 | Мелкие | 35 — 40 | Соль мелкокристаллическая (экстра, помола № 0; 1; 2) |
| Н-УМ | 1,0 — 1,15 | Мелкие | 27 — 35 | Уголь каменный (АЛ, АСШ, АС, АСМ, АРМ, тощий, промпродукт) |
| Н-УК | 1,1 — 1,3 | Крупные | 27 — 35 | Уголь каменный (АК, АО, Ф, АРШ, Т) |
| Н-УП | 1,2 — 1,32 | Крупные | 27 — 35 | Уголь каменный — плита |
| Н-УГР | 1,2 — 1,4 | Средние и мелкие | 30 — 35 | Уголь каменный (ГМ, ДМ, ГР, ПЖ и др.) |
| Н-КМ | 1,6 — 2,0 | Мелкие | 40 | Коксовая мелочь |
| Н-КС | 2,0 — 2,5 | Средние | 35 — 40 | Кокс |
| Н-Р | 0,38 — 0,57 | Мелкие | 30 — 50 | Руда колчедановая, марганцевая 80, 85% |
| Н-РК | 0,68 — 0,79 | Крупные | 40 — 50 | Руда аппатитовая, бокситовая, марганцевая 20 — 25% |
| Н-РС | 0,57 — 0,68 | Мелкие и средние | 35 — 40 | Руда марганцевая 40 — 45% |
| Н-РМ | 0,38 — 0,62 | Мелкие | 30 — 50 | Руда марганцевая 30 — 35% |
| Н-Т | 1,2 — 3,3 | Крупные | 33 — 40 | Торф |
| Н-К | 0,55 — 0,93 | Крупные | 35 — 40 | Камень бутовый |
| Н-П | 0,5 — 0,65 | Мелкие | 30 — 45 | Песок строительный, гравийно-песчаная смесь |
| Н-О | 2,5 — 5,0 | Мелкие | 30 — 45 | Отруби |
| Н-СС | 1,17 — 1,27 | Мелкие | 45 — 90 | Сахар-сырец |
| Н-РБ | 1,54 — 2,0 | Мелкие | 45 — 90 | Рыба соленая |
| Модель | Тип стрелы | Скорость, м/мин. | Грузоподъемность, т | |
| подъема | поворота | |||
| Стреловые краны на железнодорожном ходу с паросиловой установкой, с двигателем внутреннего сгорания и дизель-электрические | ||||
| Кировский машиностроительный завод имени 1 | Дерриковая | 12,0 | 2,6 | 6,0 |
| Мая | ||||
| То же | -«-» | 12,0 | 2,6 | 6,0 |
| К-103 | -«-» | 26,4 | 2,9 | 7,5 |
| ПК-15 | -«-» | 26,4 | 2,5 | 7,5 |
| МК-15 | -«-» | 30,8 | 2,9 | 7,5 |
| КДВ-15П | -«-» | 15,4 | 2,9 | 15,0 |
| КДЭ-151 | -«-» | 26,5 | 2,6 | 16,0 |
| КДЭ-161 | -«-» | 17,6 | 2,0 | 16,0 |
| КДЭ-163 | -«-» | 17,6 | 2,0 | 16,0 |
| То же | -«-» | 52,8 | 2,0 | 16,0 |
| КДЭ-251 | -«-» | 17,6 | 2,0 | 16,0 |
| КДЭ-253 | -«-» | 17,6 | 2,0 | 16,0 |
| КЖДЭ-25 | -«-» | 17,6 | 2,0 | 16,0 |
| ПК-6 | -«-» | 12,0 | 2,6 | 6,0 |
| МК-6 | -«-» | 25,5 | 5,48 | 6,0 |
| Автомобильные краны | ||||
| АК-1 | Дерриковая | 11,5 | 2,0 | 3,0 |
| АК-5 | -«-» | 6,0 — 34,0 | 0,61 — 4,35 | 1,0 — 5,0 |
| АК-5Г | -«-» | 1,56 | 0,61 | 5,0 |
| АК-75 | -«-» | 7,8 | 3,35 | 7,0 |
| «Блейхерт» | -«-» | 18,0 | 2,0 | 5,0 |
| «Дженерал» | -«-» | 19,0 | 5,2 | 5,0 |
| Завод имени | -«-» | 10,0 | 2,5 | 3,0 |
| Лихачева | ||||
| К-2,5-1Э | -«-» | 8,25 | 0,93 — 1,4 | 1,4 — 2,5 |
| К-32 | -«-» | 2,0 — 12,0 | 0,6 — 3,0 | 0,75 — 3,0 |
| К-51 | -«-» | 4,0 — 18,0 | 0,7 — 3,0 | 2,0 — 5,0 |
| К-52 | -«-» | 12,0 | 2,0 | 5,0 |
| К-61 К-104 | -«- Дерриковая» | 7,5 — 54,0 3,5 | 1,25 — 3,0 0,5 | 6,0 10,0 |
| К-124 | -«-» | 8,3 — 67,5 | 0,75 — 4,0 | 3,5 — 12,0 |
| К-161 | -«-» | До 10,0 | 0,5 — 2,8 | 0,7 — 16,0 |
| К-162 | -«-» | 1,33 — 12,8 | 0,34 — 1,04 | 0,6 — 16,0 |
| К-255 | -«-» | 1,0 — 6,5 | 0,3 — 1,5 | 1,85 — 2,5 |
| КС-1563 (К-46) | -«-» | 2,6 — 15,45 | 0,48 — 2,56 | 4,0 |
| КС-2562 (К-64) | -«-» | 2,7 — 16,5 | 1,25 — 3,0 | 6,3 |
| КС-1562В (К-43) | -«-» | 2,1 — 12,6 | 0,1 — 2,5 | 4,0 |
| КС-2561Д | -«-» | 1,8 — 10,5 | 0,3 — 2,5 | 6,3 |
| КС-2561Е | -«-» | 2,2 — 12,1 | 0,4 — 2,7 | 6,3 |
| КС-2561К | -«-» | 0,4 — 2,5 | 0,1 — 2,5 | 6,3 |
| КС-1562Б | -«-» | 3,8 — 27,8 | 0,075 — 2,5 | 5,0 |
| МКА-6,3 | -«-» | 2,8 — 17,0 | 0,5 — 1,9 | 6,3 |
| КС-3561 | -«-» | 2,1 — 12,5 | 0,2 — 2,6 | 10,0 |
| (К-1014) | ||||
| МКА-10М | -«-» | 3,0 — 18,3 | 0,4 — 1,0 | 10,0 |
| МКА-16 | -«-» | 2,1 — 12,7 | 0,5 — 2,3 | 16,0 |
| КС-2563 (К-67) | -«-» | 1,1 — 6,6 | 0,4 — 1,8 | 6,3 |
| СМК-10 | -«-» | 1,7 — 10,0 | 1,0 — 1,5 | 10,0 |
| КС-1571 | -«-» | 2,1 — 16,0 | 2,4 | 4,0 |
| КС-2571 | -«-» | 2,1 — 12,5 | 2,0 | 6,3 |
| КС-3571 | -«-» | 1,7 — 10,0 | 1,6 | 10,0 |
| КС-4571 | -«-» | 8,0 | 1,6 | 16,0 |
| КС-3562А | -«-» | 1,7 — 10,0 | 1,1 — 1,6 | 10,0 |
| КС-3562Б | -«-» | 1,7 — 10,0 | 1,1 — 1,6 | 10,0 |
| ЛАЗ-690 | -«-» | 2,1 — 12,0 | 0,6 — 3,1 | 3,0 |
| «Лорейн» | -«-» | 53,0 | 5,0 | 5,0 |
| То же | -«-» | 14,0 | 9,1 | 6,0 |
| «Мичиган» | -«-» | 13,8 | 4,63 | 1,5 |
Козловые электрические краны
| Модель | Скорость, м/мин. | Грузоподъемность, т | ||
| подъема | передвижения тележки | передвижения крана | ||
| КД-0,5 | 8 | 30 | 50 | 5 |
| КД-0,9 | 8 | 30 | 50 | 5 |
| К-0,5 (К-4М) | 8 | 30 | 50 | 5 |
| КК-06 | 20,5 | 50 | 100 | 6 |
| ККУ-7,5 | 20 | 40 | 30 | 7,5 |
| КДКК-10 | 10 | 38 | 90 | 10 |
| ККУ-10 | 14 | 40 | 30 | 10 |
| ККУ-10 | 15 | 40 | 36 | 10 |
| ККС-10 | 15 | 40 | 36 | 10 |
| К-6Б | 15,7 | 37 | 30 | 10 |
| 12,5Т40 | 8 | 38,6 | 48 | 12,5 |
| ККУ-12,5 | 8 | 38,6 | 50 | 12,5 |
| ККТС-20 | 8 | 37 | 35 | 20 |
| КК-20 | 12 | 40 | 50 | 25 |
| К-30-32 | 4,85 | 33,5 | 39 | 30 |
| К-305(Н) | 7,5 | 25 | 20 | 30 |
| ККЛ-32 | 13 | 60 | 61 | 32 |
| К-32 | 12 | 63 | 50 | 40 |
| «Такраф» | 9,3 | 30,5 | 63 | 30,5 |
Мостовые электрические краны
| Тип | Скорость, м/мин. | Грузоподъемность, т | ||
| подъема груза | передвижения тележки | передвижения крана | ||
| Общего назначения Двухбалочный опорный с одним и двумя крюками | 10 8 8 9 8 | 40 40 40 40 40 | 80 80 80 80 80 | 5 10 15 20/5 30/5 |
Примечание. В числителе указана грузоподъемность главного крюка, в знаменателе — вспомогательного крюка.
Башенные краны
| Модель | Тип стрелы | Скорость, м/мин. | Грузоподъемность, т | |||
| подъема груза | поворота платформы | передвижения тележки | передвижения крана | |||
| БКСМ-14ПМ | Уравновешенная | 12 | 0,5 | 32 | 24 | 5 |
| БКСМ-14ПМЗ | -«-» | 12 | 0,5 | 32 | 24 | 5 |
| БКСМ-7-5 | -«-» | 30 | 0,6 | 31 | 32 | 5; 7 |
| БКСМ-5-5А | -«-» | 30 | 0,6 | 32 | 32 | 5 |
| КП-10 | -«-» | 16 (крюком) 32 (грейфером) | 1,0 | - | 27 | 5; 10 |
Погрузчики
| Модель | Скорость | Грузоподъемность, т | Вместимость ковша, куб. м | |
| подъема груза, м/мин. | передвижения по горизонтали с грузом (без груза), км/ч | |||
| Автомобильные | ||||
| 4000 | 4,75 | -/30,2 | 3,0 | 1,0 |
| 4000М | 8,5 | -/29,0 | 3,0 | 1,0 |
| 4001 | 8,5 | -/35,0 | 5,0 | 1,5 |
| 4003 | 8,5 | -/38,5 | 5,0 | 1,5 |
| 4006 | 8,0 | -/36,0 | 2,5 | 1,3 |
| 4008 | 6,5 | 20,0/35,0 | 10,0 | 2,5 |
| 4009 | 5,5 | -/30,0 | 5,0 | - |
| 4013 (40131) | 3,1 | 18,0/36,0 | 3,2 | - |
| 4014 (40141) | 3,1 | 8,0/36,0 | 5,0 | 1,3 |
| 4023 (40231) | 16,0 | 17,0/18,0 | 3,2 | - |
| 4025 (40251) | 3,1 | 8,0/22,0 | 5,0 | - |
| 4028 | 18,0 | 8,0/20,0 | 10,0 | 2,5 |
| 4035 | 9,0 | -/35,0 | 3,0 | - |
| 4040 | 10,0 | -/36,0 | 5,0 | - |
| 4043 | 16,0 | -/35,0 | 3,0 | - |
| 4043М | 11,0 | 15,0/30,0 | 3,2 | - |
| 4045 | 12,0 | 15,0/25,0 | 5,0 | - |
| 4045МЛ | 10,0 | 15,0/25,0 | 5,0 | - |
| 4005А | До 10,0 | -/10,0 | 0,75 | - |
| 4015 | 10,0 | -/9,0 | 0,75 | - |
| КВЗ-02 | 4,25 | До 7,5 | 1,5 — 3,0 | - |
| КВЗ-04 | 4,25 | До 7,5 | 1,5 | - |
| ПТШ-1,5 | - | 5,1/- | 1,5 | - |
| ПТШ-3М ЕВ-631,2 | - 9,6/12,0 | 6,2/- 8,0 | 3,0 1,0 | - - |
| ЕВ-641 ЕВ-651 | - 9,0/11,4 | 8,0 8,0 | 1,0 1,25 | - - |
| ЕВ-676-4 | - | 10,0/11,5 | 1,0 | - |
| ЕВ-676-7 | ||||
| ЕВ-676.22-4 | - | 10,0/- | 1,0 | - |
| ЕВ-676.22-8 | - | |||
| ЕВ-676.22-9 | 14,0 | 10,0 | 1,0 | - |
| ЕВ-676.28-9 | - | |||
| ЕВ-683-4 | - | 10,0/11,5 | 1,0 | - |
| ЕВ-683-7 | - | |||
| ЕВ-677-4 | - | 10,0/- | 1,0 | - |
| ЕВ-677.22-4 | - | 10,0/11,5 | 1,0 | - |
| ЕВ-677.45-4 | - | 9,0/10,0 | 1,0 | - |
| ЕВ-687.22-22 | - | - | 1,0 | - |
| ЕВ-687.22-10 | - | - | 1,0 | - |
| ЕВ-687.33-10 | - | - | 1,0 | - |
| ЕВ-687.22-20 | - | - | 1,0 | - |
| ЕВ-687.28-22 | - | - | 1,0 | - |
| 4045М | 10,0 | 15,0/25,0 | 5,0 | - |
| 4045Н | 10,0 | 15,0/25,0 | 5,0 | - |
| 4045Р | 10,0 | 15,0/25,0 | 5,0 | - |
| 4046 | 10,0 | 15,0/30,0 | 5,0 | 4,2 |
| 4046М | 10,0 | 15,0/20,0 | 4,0 | 0,57 |
| 4049 | 5,5 | -/30,0 | 5,0 | - |
| 4049М | 6,48 | 16,0/25,0 | 5,0 | - |
| 4063 | 12,3 | 35,0 | 3,2 | - |
| 4065 | 11,0 | 35,0 | 5,0 | - |
| 4070 | 10,5 | 35,0 | 10,0 | - |
| 4075 | 20,0 | 30,0/55,0 | 5,0 | - |
| БВ-2733 | - | 20,0/20,0 | 3,2 | - |
| ДВ-1733-1 | - | 20,0/20,0 | 3,2 | - |
| 2-FG-15 | 24,0 | 19,0/- | 1,5 | - |
| («Тойота») | ||||
| F Д-100 | 18,0 | 12,0/- | 10,0 | - |
| («Тойота») | ||||
| Д4072-А3540 | - | -/27,0 | 4,0 | - |
| (фирмы | ||||
| «Валмет») | ||||
| Ф 17 ДУ32.33 | 27,0 | 20,0/20,0 | 3,2 | - |
| Ф 17 ТУ32.33 | 18,0 | 20,0/20,0 | 3,2 | - |
| Ф 17 ДУ50.33 | 21,0 | 20,0/20,0 | 5,0 | - |
| Электропогрузчики | ||||
| 4004 | 10,0 | 4,0/10,6 | 0,75 | - |
| 4004А, | 10,0 | 4,0/10,6 | 0,75 | - |
| 4004АМ, | ||||
| 4004М | ||||
| 4005 | До 10,0 | -/10,0 | 0,75 | - |
| ЭП-1 | 9,0 | 9,0/- | 1,0 | - |
| ЭП-103 | 9,0 | 9,0/10,0 | 1,0 — 1,5 | - |
| ЭП-106 | 9,0 | 9,0/10,0 | 1,0 | - |
| ЭП-107 | 8,5 | 7,3/8,0 | 1,0 | - |
| ЭП-1004 | 12,0 | 10,0/11,0 | 1,0 | - |
| ЭП-1006Х | 11,0/15,0 | 9,0/10,0 | 1,0 | - |
| ЭП-1008 | 9,0 | 9,0 | 1,0 | - |
| ЭПВ-105 | 8,0 | 6,0/6,5 | 0,75 | - |
| ЭПВ-1-612 | 4,25 | 6,5/7,5 | 1,0 | - |
| ЭПВ-1-614 | 4,25 | 6,5/7,5 | 1,0 | - |
| ЭПК-0805 | 9,6 | 10,0/- | 0,8 | - |
Электротележки (электрокары)
| Модель | Грузоподъемность, т | Скорость передвижения, км/ч | |
| с грузом | без груза | ||
| ЭКП-750 | 0,75 | 3 — 8 | 5 — 10 |
| ЭКБ1-750 | 0,75 | 3 — 8 | 5 — 10 |
| ЭКБ-С-750 | 0,75 | 3 — 8 | 5 — 10 |
| ЭКБ-Г-1000 | 1,0 | 3 — 8 | 5 — 10 |
| ЭТМ | 1,0 | 8 | 10 |
| ЭКБ-2 | 1,0 | 5 | 10 |
| ЭК-2А | 2,0 | 10 | 12 |
| ЕК-2002 | 2,0 | 10 | 14 |
| ЭК-2 | 2,0 | 5 | 10 |
| ЕП-006 | 2,0 | 12 | 16 |
| ЕП-011 | 3,0 | 14 | 18 |
| ЕЗ-55 | 3,0 | 5,5 | 7 |
| Ф2 ЕПЗО-011 | 3,0 | 14 | 18 |
| ЭТ-301 | 3,2 | 7 — 9 | 10 — 11 |
| Е5-55 | 5,0 | 5,5 | 7 |
| ЭТ-501 | 5,0 | 9 | 10 |
| ЭТ-1010 | 10,0 | 5 | 7 |
| ЭТ-1020 | 10,0 | 5 | 7 |
Тракторные погрузчики
| Модель | Скорость | Грузоподъемность, т | |
| передвижения погрузчика по горизонтали, км/ч | поднимаемого ковша, м/с | ||
| (Д-442) | 3,59 — 6,28 | 0,29 | 1,5 |
| ТО-2 (Д-443А) | 3,6 — 7,9 | 0,20 | 1,5 |
| Т-157 | 2,4 — 8,0 | 0,30 | 4,0 |
| Т-157М | 4,25 | 0,40 | 4,0 |
| ТЛ-2А ЦНИС | - | - | 1,75 |
| ТЛ-3А ЦНИС | - | - | 2,5 |
| ТЛ-5 ЦНИС ТО-7 (Д-574) | - 3,34 — 10,85 | - - | 2,5 2,0 |
| ТО-12 (Д-691) | 2,89 — 9,74 | - | 3,0 |
| ТО-10 (Д-653) | 3,84 — 12,5 | - | 4,0 |
| ТО-18 Л-34 | 7,0 — 42,0 6,39 | - 1,34 | 3,0 7,0 |
Гидравлические универсальные автомобилеразгрузчики
| Модель | Время, с | Грузоподъемность, т | |
| подъема платформы | опускания платформы | ||
| ГУАР-15М (п) ГУАР-15М (с) | 46 38 | 20 12 | 15 15 |
Ковшовые шнековые погрузчики
| Модель | Скорость передвижения, м/с | Производительность, т/ч |
|---|---|---|
| КШП-3 КШП-5 | 0,68 0,1 | 75 100 |
Механические лопаты
| Модель | Скорость движения щита, м/с | Производительность, т/ч |
|---|---|---|
| ТМЛ-2-М | 0,85 | 100 |
Отпускные трубы элеватора
| Модель | Диаметр труб, мм |
|---|---|
| ТОГ-220 ТОГ-300 | 280 — 300 380 |
Шнековые загрузчики
| Модель | Производительность, т/ч |
|---|---|
| ШЗМ | 20 |
Инерционный вагоноразгрузчик
| Модель | Производительность, т/ч |
|---|---|
| ИРМ-7 | 240 |
Перегрузочная машина «Боймер»
| Ширина ленты, мм | Скорость, м/с | |
| движения ленты | передвижения | |
| 650 | 1,3 | 0,25 |
Ручные транспортные средства
| Наименование и тип | Грузоподъемность, | Размер кузова, мм | ||
| кг | ширина | длина | высота | |
| Тележка грузовая 2 колесная | 80 200 200 250 | 1000 620 900 800 | 500 840 600 1542 | 500 420 — 780 |
| Тележка грузовая 3 колесная Тележка грузовая 4 колесная | 500 300 400 500 500 | 800 700 830 1200 900 | 1200 1200 1560 700 1700 | - 250 — 200 382 |
| Тележка грузовая для мясных грузов | 750 | 850 | 2050 | 840 |
| /\ 90 \/ |
| /\ 160 | /\ | |||||||
| . | 1 \/ | 76 | ||||||
| // | /// | // \/ | ||||||
| /\ 80 / | 98 / |
|---|
Рис. 1. Грузы в кипах (вата)
Общая масса подъема груза 150 кг (3 места)
Погрузочный объем 5,56 куб. м/т
| 30 | /\ / |
|---|
┌───────────────┬───────────────
<pre class="legal-pre"> │ │ /\ /\
│ │ │ │
│ │ │ │
├───────────────┤ │ │
│ │ │ │
│ │ │ │
│ │ 120 │
├───────────────┤ │ 156
│ │ │ │
│ │ │ │
│ │ │ │
┌───────┴──┬──────────┬─┴────────┐│ │
│ │ │ ││ │
│ │ │ ││ │
│ │ │ │\/ │
└───┬──┬───┴───┬──┬───┴───┬──┬───┴── │
│//│ │//│ │//│ \/</pre>
├──┴───────┴──┴───────┴──┼──────────
│<──────────120─────────>│
| /\ 80 1 | 00 1 \/ | 20 | |
| \/ | |||
| \/ | |||
Рис. 2. Грузы в кипах (табак)
Общая масса подъема груза 927 кг (9 мест)
Погрузочный объем 1,75 куб. м/т
| 30 | /\ / |
|---|
| /\ | /\ | ||||||||
| 90 1 | 06 | ||||||||
| \/ | |||||||||
| \\ | \\ | \\ | \/ | ||||||
| /\ 80 1 | 00 \/ | |
| \/ |
Рис. 3. Грузы в ящиках (запчасти)
Общая масса подъема груза 666 кг (18 мест)
Погрузочный объем 1,62 куб. м/т
| 33 | /\ / |
|---|
| /\ 32 | /\ | ||||||||||
| 1 | |||||||||||
| 1 | 48 | ||||||||||
| \/ | |||||||||||
| // | // | // \/ | |||||||||
| 80 \/ | 88 | |||||||||
| \/ | ||||||||||
Рис. 4. Грузы в ящиках (редукторы)
Общая масса подъема груза 1470 кг (21 место)
Погрузочный объем 0,86 куб. м/т
Рис. 6. Схема погрузки мешков с цементом в крытый железнодорожный вагон перегрузочной машиной «Боймер»
(не приводится)
НАВАЛОЧНЫМИ ГРУЗАМИ
| № п/п | Наименование груза | Удельный объем, куб. м/т | Угол естественного откоса груза в покое, град. | Средняя плотность, т/куб. м | Коэффициент наполнения | |||
| грейфера | ковша | |||||||
| средний | в том числе по слоям | |||||||
| 1 | 2 | |||||||
| 1 | Зерно тяжеловесное | 1,2 — 1,8 | 25 — 28 | 0,79 | 0,9 | 1,0 | 0,9 | - |
| 2 | Зерно легковесное | 1,9 — 4,0 | 28 — 30 | 0,48 | 0,85 | 0,9 | 0,8 | - |
| 3 | Уголь каменный крупный, сланцы горючие | 1,25 — 1,18 | 27 — 35 | 0,82 | 0,82 | 0,88 | 0,68 | 0,84 |
| 4 | Уголь каменный мелкий, брикет топливный всякий | 1,1 — 1,05 | 27 — 35 | 0,95 | 0,82 | 0,88 | 0,68 | 0,84 |
| 5 | Торф | 1,82 — 1,54 | 40 — 45 | 0,60 | 0,82 | 0,88 | 0,68 | 0,84 |
| 6 | Кокс | 2,5 — 2,0 | 35 — 50 | 0,42 | 0,82 | 0,83 | 0,76 | 0,84 |
| 7 | Песок всякий | 0,69 — 0,63 | 32 | 1,5 | 0,80 | 0,83 | 0,70 | 0,95 |
| 8 | Щебень, гравий, галька | 0,8 — 0,7 | 35 — 45 | 1,3 | 0,70 | 0,77 | 0,43 | 0,70 |
| 9 | Руда всякая | 0,7 — 0,51 | 30 — 50 | 1,65 | 0,58 | 0,68 | 0,45 | 0,60 |
| 10 | Глина сухая | 1,0 — 0,56 | 40 | 1,5 | 0,60 | 0,70 | 0,45 | 0,83 |
| 11 | Шлак каменноугольный и гранулированный | 2,0 — 1,11 | 35 — 50 | 0,75 | 0,80 | 0,85 | 0,65 | 0,84 |
Примечание. Наименования единиц физических величин приведены в соответствии с ГОСТ 8.417-81 «Государственная система обеспечения единства измерений. Единицы физических величин».