---
title: "\"ТЕР-2001. ТЕР 81-02-32-2001. Территориальные сметные нормативы. Территориальные единичные расценки на строительные и специальные строительные работы. Пензенская область. Часть 32. Трамвайные пути\""
number: "ТЕР-2001"
issuer: "Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/normativy-ter-2001-minstroy-rossii-ministerstvo-191"
---

## "ТЕР-2001. ТЕР 81-02-32-2001. Территориальные сметные нормативы. Территориальные единичные расценки на строительные и специальные строительные работы. Пензенская область. Часть 32. Трамвайные пути"

# "ТЕР-2001. ТЕР 81-02-32-2001. Территориальные сметные нормативы. Территориальные единичные расценки на строительные и специальные строительные работы. Пензенская область. Часть 32. Трамвайные пути"

(утв. Приказом Минстроя России от 27.02.2015 N 140/пр)

> [!IMPORTANT]
> Текст документа приведен в соответствии с публикацией на сайте http://www.minstroyrf.ru по состоянию на 21.06.2019.


<a id="p100001"></a>Утверждены

<div align="right">

Приказом Министерства строительства<br>
и жилищно-коммунального хозяйства<br>
Российской Федерации<br>
от 27 февраля 2015 г. N 140/пр

<a id="p100002"></a>ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЕ СМЕТНЫЕ НОРМАТИВЫ

</div>


<a id="p100003"></a>ТЕР 81-02-32-2001

<div align="center">

<a id="p100004"></a>**ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЕ ЕДИНИЧНЫЕ РАСЦЕНКИ**<br>
**НА СТРОИТЕЛЬНЫЕ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ**

<a id="p100005"></a>**ТЕР-2001**

<a id="p100006"></a>**ПЕНЗЕНСКАЯ ОБЛАСТЬ**

<a id="p100007"></a>**ЧАСТЬ 32**

<a id="p100008"></a>**ТРАМВАЙНЫЕ ПУТИ**

<a id="p100009"></a>**Территориальные сметные нормативы. Территориальные единичные расценки на строительные и специальные строительные работы (далее - ТЕР) предназначены для определения затрат при выполнении строительных работ и составления на их основе сметных расчетов (смет) на производство указанных работ.**

</div>



##### <a id="p100010"></a>III. ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЕ ЕДИНИЧНЫЕ РАСЦЕНКИ НА СТРОИТЕЛЬНЫЕ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ


<a id="p100011"></a>ТЕР-2001


## <a id="p100012"></a>Часть 32. Трамвайные пути



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="26%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100013"></a>Номера расценок</td><td rowspan="2"><a id="p100014"></a>Наименование и характеристика строительных работ и конструкций</td><td rowspan="3"><a id="p100015"></a>Прямые затраты, руб.</td><td colspan="4"><a id="p100016"></a>В том числе, руб.</td><td rowspan="3"><a id="p100017"></a>Затраты труда рабочих, чел.-ч.</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100018"></a>оплата труда рабочих</td><td colspan="2"><a id="p100019"></a>эксплуатация машин</td><td><a id="p100020"></a>материалы</td></tr>
<tr><td><a id="p100021"></a>Коды неучтенных материалов</td><td><a id="p100022"></a>Наименование и характеристика неучтенных расценками материалов, единица измерения</td><td><a id="p100023"></a>всего</td><td><a id="p100024"></a>в т.ч. оплата труда машинистов</td><td><a id="p100025"></a>расход неучтенных материалов</td></tr>
<tr><td><a id="p100026"></a>1</td><td><a id="p100027"></a>2</td><td><a id="p100028"></a>3</td><td><a id="p100029"></a>4</td><td><a id="p100030"></a>5</td><td><a id="p100031"></a>6</td><td><a id="p100032"></a>7</td><td><a id="p100033"></a>8</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100034"></a>Раздел 1. УСТРОЙСТВО ПУТЕВОГО ДРЕНАЖА</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100035"></a>Таблица 32-01-001. Устройство путевого дренажа из хризотилцементных труб</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100036"></a>Измеритель: 100 м дренажа</td></tr>
<tr><td><a id="p100037"></a>32-01-001-01</td><td><a id="p100038"></a>Устройство путевого дренажа из хризотилцементных труб</td><td><a id="p100039"></a>10930,26</td><td><a id="p100040"></a>678,72</td><td><a id="p100041"></a>3,36</td><td><a id="p100042"></a>0,00</td><td><a id="p100043"></a>10248,18</td><td><a id="p100044"></a>84</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100045"></a>Раздел 2. УСТАНОВКА ВОДООТВОДНОЙ КОРОБКИ</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100046"></a>Таблица 32-02-001. Установка водоотводной коробки и чугунного отвода</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100047"></a>Измеритель: 1 компл.</td></tr>
<tr><td><a id="p100048"></a>32-02-001-01</td><td><a id="p100049"></a>Установка водоотводной коробки и чугунного отвода</td><td><a id="p100050"></a>3898,56</td><td><a id="p100051"></a>69,55</td><td><a id="p100052"></a>43,37</td><td><a id="p100053"></a>0,00</td><td><a id="p100054"></a>3785,64</td><td><a id="p100055"></a>8,29</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100056"></a>Раздел 3. БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ, ПЕРЕВОДОВ И ПЕРЕСЕЧЕНИЙ</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100057"></a>Таблица 32-03-001. Балластировка пути, стрелочных переводов и глухих пересечений</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100058"></a>Измеритель: 100 м3 балласта в призме</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100059"></a>Балластировка пути, стрелочных переводов и глухих пересечений балластом:</td></tr>
<tr><td><a id="p100060"></a>32-03-001-01</td><td><a id="p100061"></a>щебеночным</td><td><a id="p100062"></a>3660,71</td><td><a id="p100063"></a>2025,44</td><td><a id="p100064"></a>1584,30</td><td><a id="p100065"></a>153,32</td><td><a id="p100066"></a>50,97</td><td><a id="p100067"></a>248,52</td></tr>
<tr><td><a id="p100068"></a>(408-9170)</td><td><a id="p100069"></a>Балласт, (м3)</td><td><a id="p100070"></a>-</td><td><a id="p100071"></a>-</td><td><a id="p100072"></a>-</td><td><a id="p100073"></a>-</td><td><a id="p100074"></a>(117)</td><td><a id="p100075"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100076"></a>32-03-001-02</td><td><a id="p100077"></a>гравийным или галечным</td><td><a id="p100078"></a>3199,93</td><td><a id="p100079"></a>1932,53</td><td><a id="p100080"></a>1251,96</td><td><a id="p100081"></a>121,38</td><td><a id="p100082"></a>15,44</td><td><a id="p100083"></a>237,12</td></tr>
<tr><td><a id="p100084"></a>(408-9170)</td><td><a id="p100085"></a>Балласт, (м3)</td><td><a id="p100086"></a>-</td><td><a id="p100087"></a>-</td><td><a id="p100088"></a>-</td><td><a id="p100089"></a>-</td><td><a id="p100090"></a>(122)</td><td><a id="p100091"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100092"></a>32-03-001-03</td><td><a id="p100093"></a>песчаным</td><td><a id="p100094"></a>1496,07</td><td><a id="p100095"></a>1427,55</td><td><a id="p100096"></a>68,52</td><td><a id="p100097"></a>0,00</td><td><a id="p100098"></a>0,00</td><td><a id="p100099"></a>175,16</td></tr>
<tr><td><a id="p100100"></a>(408-9170)</td><td><a id="p100101"></a>Балласт, (м3)</td><td><a id="p100102"></a>-</td><td><a id="p100103"></a>-</td><td><a id="p100104"></a>-</td><td><a id="p100105"></a>-</td><td><a id="p100106"></a>(119)</td><td><a id="p100107"></a>-</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100108"></a>Раздел 4. УКЛАДКА ПУТИ РЕЛЬСАМИ ТРАМВАЙНОГО И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПРОФИЛЯ НА ДЕРЕВЯННЫХ И ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100109"></a>Таблица 32-04-001. Укладка пути звеньями длиной 12,5 м на прямых участках рельсами типа ТВ-60</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100110"></a>Измеритель: 1 км пути</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100111"></a>Укладка пути звеньями длиной 12,5 м на прямых участках рельсами типа ТВ-60:</td></tr>
<tr><td><a id="p100112"></a>32-04-001-01</td><td><a id="p100113"></a>со скреплением ЛС-05.3, на 1 км количество железобетонных шпал 1680 шт.</td><td><a id="p100114"></a>802098,44</td><td><a id="p100115"></a>15729,57</td><td><a id="p100116"></a>30557,40</td><td><a id="p100117"></a>3180,37</td><td><a id="p100118"></a>755811,47</td><td><a id="p100119"></a>1874,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100120"></a>(403-9033)</td><td><a id="p100121"></a>Шпалы железобетонные, (шт.)</td><td><a id="p100122"></a>-</td><td><a id="p100123"></a>-</td><td><a id="p100124"></a>-</td><td><a id="p100125"></a>-</td><td><a id="p100126"></a>(1680)</td><td><a id="p100127"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100128"></a>32-04-001-02</td><td><a id="p100129"></a>со скреплением ЛС-05.3, на 1 км количество железобетонных шпал 1520 шт.</td><td><a id="p100130"></a>775879,24</td><td><a id="p100131"></a>14720,84</td><td><a id="p100132"></a>28379,89</td><td><a id="p100133"></a>2960,10</td><td><a id="p100134"></a>732778,51</td><td><a id="p100135"></a>1754,57</td></tr>
<tr><td><a id="p100136"></a>(403-9033)</td><td><a id="p100137"></a>Шпалы железобетонные, (шт.)</td><td><a id="p100138"></a>-</td><td><a id="p100139"></a>-</td><td><a id="p100140"></a>-</td><td><a id="p100141"></a>-</td><td><a id="p100142"></a>(1520)</td><td><a id="p100143"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100144"></a>32-04-001-03</td><td><a id="p100145"></a>с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал 1680 шт.</td><td><a id="p100146"></a>936054,29</td><td><a id="p100147"></a>12345,89</td><td><a id="p100148"></a>23425,28</td><td><a id="p100149"></a>2420,68</td><td><a id="p100150"></a>900283,12</td><td><a id="p100151"></a>1471,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100152"></a>32-04-001-04</td><td><a id="p100153"></a>с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал 1520 шт.</td><td><a id="p100154"></a>898207,03</td><td><a id="p100155"></a>11827,38</td><td><a id="p100156"></a>22756,26</td><td><a id="p100157"></a>2362,36</td><td><a id="p100158"></a>863623,39</td><td><a id="p100159"></a>1409,7</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100160"></a>Таблица 32-04-002. Укладка пути отдельными элементами</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100161"></a>Измеритель: 1 км пути</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100162"></a>Укладка пути отдельными элементами на:</td></tr>
<tr><td><a id="p100163"></a>32-04-002-01</td><td><a id="p100164"></a>кривых участках рельсами типа ТВ-65 с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал 1840 шт.</td><td><a id="p100165"></a>1043667,26</td><td><a id="p100166"></a>19031,88</td><td><a id="p100167"></a>22215,76</td><td><a id="p100168"></a>2463,57</td><td><a id="p100169"></a>1002419,62</td><td><a id="p100170"></a>2268,4</td></tr>
<tr><td><a id="p100171"></a>32-04-002-02</td><td><a id="p100172"></a>кривых участках рельсами типа ТВ-65 с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал 1680 шт.</td><td><a id="p100173"></a>1006232,95</td><td><a id="p100174"></a>18473,10</td><td><a id="p100175"></a>22058,87</td><td><a id="p100176"></a>2457,22</td><td><a id="p100177"></a>965700,98</td><td><a id="p100178"></a>2201,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100179"></a>32-04-002-03</td><td><a id="p100180"></a>кривых участках рельсами типа ТВ-65 с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал 1520 шт.</td><td><a id="p100181"></a>967836,14</td><td><a id="p100182"></a>17558,59</td><td><a id="p100183"></a>21432,98</td><td><a id="p100184"></a>2398,49</td><td><a id="p100185"></a>928844,57</td><td><a id="p100186"></a>2092,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100187"></a>32-04-002-04</td><td><a id="p100188"></a>кривых участках рельсами типа ТВ-65 с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал 1440 шт.</td><td><a id="p100189"></a>948477,41</td><td><a id="p100190"></a>17009,89</td><td><a id="p100191"></a>21036,25</td><td><a id="p100192"></a>2359,01</td><td><a id="p100193"></a>910431,27</td><td><a id="p100194"></a>2027,4</td></tr>
<tr><td><a id="p100195"></a>32-04-002-05</td><td><a id="p100196"></a>прямых участках рельсами типа ТВ-60 с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал 1680 шт.</td><td><a id="p100197"></a>927832,79</td><td><a id="p100198"></a>12162,98</td><td><a id="p100199"></a>15286,54</td><td><a id="p100200"></a>1640,61</td><td><a id="p100201"></a>900383,27</td><td><a id="p100202"></a>1449,7</td></tr>
<tr><td><a id="p100203"></a>32-04-002-06</td><td><a id="p100204"></a>прямых участках рельсами типа ТВ-60 с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал 1520 шт.</td><td><a id="p100205"></a>889632,86</td><td><a id="p100206"></a>11339,92</td><td><a id="p100207"></a>14650,22</td><td><a id="p100208"></a>1578,69</td><td><a id="p100209"></a>863642,72</td><td><a id="p100210"></a>1351,6</td></tr>
<tr><td><a id="p100211"></a>32-04-002-07</td><td><a id="p100212"></a>прямых участках рельсами типа ТВ-60 с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал 1440 шт.</td><td><a id="p100213"></a>870262,12</td><td><a id="p100214"></a>10530,79</td><td><a id="p100215"></a>14397,80</td><td><a id="p100216"></a>1554,70</td><td><a id="p100217"></a>845333,53</td><td><a id="p100218"></a>1255,16</td></tr>
<tr><td><a id="p100219"></a>32-04-002-08</td><td><a id="p100220"></a>прямых участках рельсами типа ТВ-60 со скреплением ЛС-05.3, на 1 км количество железобетонных шпал 1680 шт.</td><td><a id="p100221"></a>790732,91</td><td><a id="p100222"></a>14815,06</td><td><a id="p100223"></a>19981,22</td><td><a id="p100224"></a>2144,58</td><td><a id="p100225"></a>755936,63</td><td><a id="p100226"></a>1765,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100227"></a>(403-9033)</td><td><a id="p100228"></a>Шпалы железобетонные, (шт.)</td><td><a id="p100229"></a>-</td><td><a id="p100230"></a>-</td><td><a id="p100231"></a>-</td><td><a id="p100232"></a>-</td><td><a id="p100233"></a>(1680)</td><td><a id="p100234"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100235"></a>32-04-002-09</td><td><a id="p100236"></a>прямых участках рельсами типа ТВ-60 со скреплением ЛС-05.3, на 1 км количество железобетонных шпал 1520 шт.</td><td><a id="p100237"></a>768781,60</td><td><a id="p100238"></a>13809,10</td><td><a id="p100239"></a>18886,89</td><td><a id="p100240"></a>2033,23</td><td><a id="p100241"></a>736085,61</td><td><a id="p100242"></a>1645,9</td></tr>
<tr><td><a id="p100243"></a>(403-9033)</td><td><a id="p100244"></a>Шпалы железобетонные, (шт.)</td><td><a id="p100245"></a>-</td><td><a id="p100246"></a>-</td><td><a id="p100247"></a>-</td><td><a id="p100248"></a>-</td><td><a id="p100249"></a>(1520)</td><td><a id="p100250"></a>-</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100251"></a>Таблица 32-04-003. Укладка звеньевым способом прямых участков пути</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100252"></a>Измеритель: 1 км пути</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100253"></a>Укладка звеньевым способом прямых участков пути рельсами типа:</td></tr>
<tr><td><a id="p100254"></a>32-04-003-01</td><td><a id="p100255"></a>Р-65 со скреплением ЛС-05.3 при количестве железобетонных шпал ЛШ-5 1680 шт. на 1 км</td><td><a id="p100256"></a>905478,84</td><td><a id="p100257"></a>12878,35</td><td><a id="p100258"></a>28692,48</td><td><a id="p100259"></a>3023,59</td><td><a id="p100260"></a>863908,01</td><td><a id="p100261"></a>1515,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100262"></a>(403-9033)</td><td><a id="p100263"></a>Шпалы железобетонные, (шт.)</td><td><a id="p100264"></a>-</td><td><a id="p100265"></a>-</td><td><a id="p100266"></a>-</td><td><a id="p100267"></a>-</td><td><a id="p100268"></a>(1680)</td><td><a id="p100269"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100270"></a>32-04-003-02</td><td><a id="p100271"></a>Р-50 со скреплением ЛС-05.3 при количестве железобетонных шпал ЛШ-5 1680 шт. на 1 км</td><td><a id="p100272"></a>795648,78</td><td><a id="p100273"></a>12785,70</td><td><a id="p100274"></a>27708,68</td><td><a id="p100275"></a>2901,88</td><td><a id="p100276"></a>755154,40</td><td><a id="p100277"></a>1504,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100278"></a>(403-9033)</td><td><a id="p100279"></a>Шпалы железобетонные, (шт.)</td><td><a id="p100280"></a>-</td><td><a id="p100281"></a>-</td><td><a id="p100282"></a>-</td><td><a id="p100283"></a>-</td><td><a id="p100284"></a>(1680)</td><td><a id="p100285"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100286"></a>32-04-003-03</td><td><a id="p100287"></a>Р-50 со скреплением ЛС-05.3 при количестве железобетонных шпал ЛШ-5 1520 шт. на 1 км</td><td><a id="p100288"></a>769890,31</td><td><a id="p100289"></a>11859,20</td><td><a id="p100290"></a>25909,68</td><td><a id="p100291"></a>2720,56</td><td><a id="p100292"></a>732121,43</td><td><a id="p100293"></a>1395,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100294"></a>(403-9033)</td><td><a id="p100295"></a>Шпалы железобетонные, (шт.)</td><td><a id="p100296"></a>-</td><td><a id="p100297"></a>-</td><td><a id="p100298"></a>-</td><td><a id="p100299"></a>-</td><td><a id="p100300"></a>(1520)</td><td><a id="p100301"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100302"></a>32-04-003-04</td><td><a id="p100303"></a>Р-43 со скреплением ЛС-05.3 при количестве железобетонных шпал ЛС-5 1520 шт. на 1 км</td><td><a id="p100304"></a>740404,87</td><td><a id="p100305"></a>11766,55</td><td><a id="p100306"></a>25388,31</td><td><a id="p100307"></a>2657,33</td><td><a id="p100308"></a>703250,01</td><td><a id="p100309"></a>1384,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100310"></a>(403-9033)</td><td><a id="p100311"></a>Шпалы железобетонные, (шт.)</td><td><a id="p100312"></a>-</td><td><a id="p100313"></a>-</td><td><a id="p100314"></a>-</td><td><a id="p100315"></a>-</td><td><a id="p100316"></a>(1520)</td><td><a id="p100317"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100318"></a>32-04-003-05</td><td><a id="p100319"></a>Р-65 с шурупным скреплением при количестве деревянных шпал 1680 шт. на 1 км</td><td><a id="p100320"></a>1060361,90</td><td><a id="p100321"></a>10791,22</td><td><a id="p100322"></a>21957,26</td><td><a id="p100323"></a>2254,95</td><td><a id="p100324"></a>1027613,42</td><td><a id="p100325"></a>1286,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100326"></a>32-04-003-06</td><td><a id="p100327"></a>Р-50 с шурупным скреплением при количестве деревянных шпал 1680 шт. на 1 км</td><td><a id="p100328"></a>930977,54</td><td><a id="p100329"></a>10608,32</td><td><a id="p100330"></a>20861,88</td><td><a id="p100331"></a>2124,33</td><td><a id="p100332"></a>899507,34</td><td><a id="p100333"></a>1264,4</td></tr>
<tr><td><a id="p100334"></a>32-04-003-07</td><td><a id="p100335"></a>Р-50 с шурупным скреплением при количестве деревянных шпал 1520 шт. на 1 км</td><td><a id="p100336"></a>893433,52</td><td><a id="p100337"></a>10826,04</td><td><a id="p100338"></a>19724,81</td><td><a id="p100339"></a>2017,92</td><td><a id="p100340"></a>862882,67</td><td><a id="p100341"></a>1290,35</td></tr>
<tr><td><a id="p100342"></a>32-04-003-08</td><td><a id="p100343"></a>Р-43 с шурупным скреплением при количестве деревянных шпал 1520 шт. на 1 км</td><td><a id="p100344"></a>852358,07</td><td><a id="p100345"></a>9452,76</td><td><a id="p100346"></a>19217,71</td><td><a id="p100347"></a>1955,89</td><td><a id="p100348"></a>823687,60</td><td><a id="p100349"></a>1126,67</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100350"></a>Таблица 32-04-004. Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах с шурупным скреплением</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100351"></a>Измеритель: 1 км пути</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100352"></a>Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах с шурупным скреплением на прямых участках рельсами типа:</td></tr>
<tr><td><a id="p100353"></a>32-04-004-01</td><td><a id="p100354"></a>Р-50 при количестве шпал 1440 шт. на 1 км</td><td><a id="p100355"></a>865868,06</td><td><a id="p100356"></a>9216,82</td><td><a id="p100357"></a>12081,87</td><td><a id="p100358"></a>1296,81</td><td><a id="p100359"></a>844569,37</td><td><a id="p100360"></a>1111,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100361"></a>32-04-004-02</td><td><a id="p100362"></a>Р-43 при количестве шпал 1440 шт. на 1 км</td><td><a id="p100363"></a>827216,96</td><td><a id="p100364"></a>9216,82</td><td><a id="p100365"></a>11913,40</td><td><a id="p100366"></a>1268,29</td><td><a id="p100367"></a>806086,74</td><td><a id="p100368"></a>1111,8</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100369"></a>Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах с шурупным скреплением на кривых участках рельсами типа:</td></tr>
<tr><td><a id="p100370"></a>32-04-004-03</td><td><a id="p100371"></a>Р-65 при количестве шпал 1840 шт. на 1 км</td><td><a id="p100372"></a>1131103,05</td><td><a id="p100373"></a>15361,37</td><td><a id="p100374"></a>19874,80</td><td><a id="p100375"></a>2261,95</td><td><a id="p100376"></a>1095866,88</td><td><a id="p100377"></a>1853</td></tr>
<tr><td><a id="p100378"></a>32-04-004-04</td><td><a id="p100379"></a>Р-50 при количестве шпал 1840 шт. на 1 км</td><td><a id="p100380"></a>994643,44</td><td><a id="p100381"></a>15180,65</td><td><a id="p100382"></a>18760,12</td><td><a id="p100383"></a>2077,57</td><td><a id="p100384"></a>960702,67</td><td><a id="p100385"></a>1831,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100386"></a>32-04-004-05</td><td><a id="p100387"></a>Р-65 при количестве шпал 1680 шт. на 1 км</td><td><a id="p100388"></a>1090919,97</td><td><a id="p100389"></a>14457,76</td><td><a id="p100390"></a>19230,41</td><td><a id="p100391"></a>2198,83</td><td><a id="p100392"></a>1057231,80</td><td><a id="p100393"></a>1744</td></tr>
<tr><td><a id="p100394"></a>32-04-004-06</td><td><a id="p100395"></a>Р-50 при количестве шпал 1680 шт. на 1 км</td><td><a id="p100396"></a>956407,05</td><td><a id="p100397"></a>14277,04</td><td><a id="p100398"></a>18115,73</td><td><a id="p100399"></a>2016,61</td><td><a id="p100400"></a>924014,28</td><td><a id="p100401"></a>1722,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100402"></a>32-04-004-07</td><td><a id="p100403"></a>Р-50 при количестве шпал 1520 шт. на 1 км</td><td><a id="p100404"></a>917955,93</td><td><a id="p100405"></a>13283,07</td><td><a id="p100406"></a>17481,84</td><td><a id="p100407"></a>1955,33</td><td><a id="p100408"></a>887191,02</td><td><a id="p100409"></a>1602,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100410"></a>32-04-004-08</td><td><a id="p100411"></a>Р-43 при количестве шпал 1520 шт. на 1 км</td><td><a id="p100412"></a>876893,35</td><td><a id="p100413"></a>13283,07</td><td><a id="p100414"></a>17043,21</td><td><a id="p100415"></a>1884,45</td><td><a id="p100416"></a>846567,07</td><td><a id="p100417"></a>1602,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100418"></a>32-04-004-09</td><td><a id="p100419"></a>Р-50 при количестве шпал 1440 шт. на 1 км</td><td><a id="p100420"></a>898785,26</td><td><a id="p100421"></a>12831,26</td><td><a id="p100422"></a>17172,69</td><td><a id="p100423"></a>1925,05</td><td><a id="p100424"></a>868781,31</td><td><a id="p100425"></a>1547,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100426"></a>32-04-004-10</td><td><a id="p100427"></a>Р-43 при количестве шпал 1440 шт. на 1 км</td><td><a id="p100428"></a>858174,36</td><td><a id="p100429"></a>12740,90</td><td><a id="p100430"></a>16565,58</td><td><a id="p100431"></a>1827,28</td><td><a id="p100432"></a>828867,88</td><td><a id="p100433"></a>1536,9</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100434"></a>Раздел 5. УСТРОЙСТВО ПУТИ НА МОСТАХ ИЛИ ПУТЕПРОВОДАХ</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100435"></a>Таблица 32-05-001. Устройство пути на мостах или путепроводах из рельсов трамвайного профиля</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100436"></a>Измеритель: 1 км одиночного пути</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100437"></a>Устройство пути на мостах или путепроводах из рельсов трамвайного профиля типа:</td></tr>
<tr><td><a id="p100438"></a>32-05-001-01</td><td><a id="p100439"></a>ТВ-65</td><td><a id="p100440"></a>1293003,88</td><td><a id="p100441"></a>36645,58</td><td><a id="p100442"></a>77161,02</td><td><a id="p100443"></a>7029,65</td><td><a id="p100444"></a>1179197,28</td><td><a id="p100445"></a>4458,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100446"></a>(401-9030)</td><td><a id="p100447"></a>Бетон монолитный, (м3)</td><td><a id="p100448"></a>-</td><td><a id="p100449"></a>-</td><td><a id="p100450"></a>-</td><td><a id="p100451"></a>-</td><td><a id="p100452"></a>(617)</td><td><a id="p100453"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100454"></a>(403-9022)</td><td><a id="p100455"></a>Конструкции сборные железобетонные, (м3)</td><td><a id="p100456"></a>-</td><td><a id="p100457"></a>-</td><td><a id="p100458"></a>-</td><td><a id="p100459"></a>-</td><td><a id="p100460"></a>(118)</td><td><a id="p100461"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100462"></a>32-05-001-02</td><td><a id="p100463"></a>ТН-60</td><td><a id="p100464"></a>1246014,72</td><td><a id="p100465"></a>36735,18</td><td><a id="p100466"></a>80065,47</td><td><a id="p100467"></a>7296,87</td><td><a id="p100468"></a>1129214,07</td><td><a id="p100469"></a>4469</td></tr>
<tr><td><a id="p100470"></a>(401-9030)</td><td><a id="p100471"></a>Бетон монолитный, (м3)</td><td><a id="p100472"></a>-</td><td><a id="p100473"></a>-</td><td><a id="p100474"></a>-</td><td><a id="p100475"></a>-</td><td><a id="p100476"></a>(640)</td><td><a id="p100477"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100478"></a>(403-9022)</td><td><a id="p100479"></a>Конструкции сборные железобетонные, (м3)</td><td><a id="p100480"></a>-</td><td><a id="p100481"></a>-</td><td><a id="p100482"></a>-</td><td><a id="p100483"></a>-</td><td><a id="p100484"></a>(118)</td><td><a id="p100485"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100486"></a>32-05-001-03</td><td><a id="p100487"></a>ТН-55</td><td><a id="p100488"></a>1206494,72</td><td><a id="p100489"></a>36735,18</td><td><a id="p100490"></a>80065,47</td><td><a id="p100491"></a>7296,87</td><td><a id="p100492"></a>1089694,07</td><td><a id="p100493"></a>4469</td></tr>
<tr><td><a id="p100494"></a>(401-9030)</td><td><a id="p100495"></a>Бетон монолитный, (м3)</td><td><a id="p100496"></a>-</td><td><a id="p100497"></a>-</td><td><a id="p100498"></a>-</td><td><a id="p100499"></a>-</td><td><a id="p100500"></a>(640)</td><td><a id="p100501"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100502"></a>(403-9022)</td><td><a id="p100503"></a>Конструкции сборные железобетонные, (м3)</td><td><a id="p100504"></a>-</td><td><a id="p100505"></a>-</td><td><a id="p100506"></a>-</td><td><a id="p100507"></a>-</td><td><a id="p100508"></a>(118)</td><td><a id="p100509"></a>-</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100510"></a>Раздел 6. УКЛАДКА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ, ГЛУХИХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ И УЗЛОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ НА ТРАМВАЙНЫХ ПУТЯХ</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100511"></a>Таблица 32-06-001. Укладка литых одиночных стрелочных переводов</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100512"></a>Измеритель: 1 компл.</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100513"></a>Укладка литых одиночных стрелочных переводов:</td></tr>
<tr><td><a id="p100514"></a>32-06-001-01</td><td><a id="p100515"></a>N эпюры 2398, 3191</td><td><a id="p100516"></a>5845,25</td><td><a id="p100517"></a>1335,18</td><td><a id="p100518"></a>768,25</td><td><a id="p100519"></a>59,71</td><td><a id="p100520"></a>3741,82</td><td><a id="p100521"></a>159,14</td></tr>
<tr><td><a id="p100522"></a>(105-9122)</td><td><a id="p100523"></a>Перевод стрелочный, (компл.)</td><td><a id="p100524"></a>-</td><td><a id="p100525"></a>-</td><td><a id="p100526"></a>-</td><td><a id="p100527"></a>-</td><td><a id="p100528"></a>(1)</td><td><a id="p100529"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100530"></a>32-06-001-02</td><td><a id="p100531"></a>N эпюры 2398а, 3191а</td><td><a id="p100532"></a>6411,52</td><td><a id="p100533"></a>1466,57</td><td><a id="p100534"></a>802,20</td><td><a id="p100535"></a>63,28</td><td><a id="p100536"></a>4142,75</td><td><a id="p100537"></a>174,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100538"></a>(105-9122)</td><td><a id="p100539"></a>Перевод стрелочный, (компл.)</td><td><a id="p100540"></a>-</td><td><a id="p100541"></a>-</td><td><a id="p100542"></a>-</td><td><a id="p100543"></a>-</td><td><a id="p100544"></a>(1)</td><td><a id="p100545"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100546"></a>32-06-001-03</td><td><a id="p100547"></a>N эпюры 640а, б</td><td><a id="p100548"></a>6369,83</td><td><a id="p100549"></a>1408,35</td><td><a id="p100550"></a>818,73</td><td><a id="p100551"></a>65,18</td><td><a id="p100552"></a>4142,75</td><td><a id="p100553"></a>167,86</td></tr>
<tr><td><a id="p100554"></a>(105-9122)</td><td><a id="p100555"></a>Перевод стрелочный, (компл.)</td><td><a id="p100556"></a>-</td><td><a id="p100557"></a>-</td><td><a id="p100558"></a>-</td><td><a id="p100559"></a>-</td><td><a id="p100560"></a>(1)</td><td><a id="p100561"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100562"></a>32-06-001-04</td><td><a id="p100563"></a>N эпюры 2394а</td><td><a id="p100564"></a>6491,14</td><td><a id="p100565"></a>1417,49</td><td><a id="p100566"></a>832,56</td><td><a id="p100567"></a>66,81</td><td><a id="p100568"></a>4241,09</td><td><a id="p100569"></a>168,95</td></tr>
<tr><td><a id="p100570"></a>(105-9122)</td><td><a id="p100571"></a>Перевод стрелочный, (компл.)</td><td><a id="p100572"></a>-</td><td><a id="p100573"></a>-</td><td><a id="p100574"></a>-</td><td><a id="p100575"></a>-</td><td><a id="p100576"></a>(1)</td><td><a id="p100577"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100578"></a>32-06-001-05</td><td><a id="p100579"></a>N эпюры 640</td><td><a id="p100580"></a>6884,82</td><td><a id="p100581"></a>1472,36</td><td><a id="p100582"></a>868,69</td><td><a id="p100583"></a>69,24</td><td><a id="p100584"></a>4543,77</td><td><a id="p100585"></a>175,49</td></tr>
<tr><td><a id="p100586"></a>(105-9122)</td><td><a id="p100587"></a>Перевод стрелочный, (компл.)</td><td><a id="p100588"></a>-</td><td><a id="p100589"></a>-</td><td><a id="p100590"></a>-</td><td><a id="p100591"></a>-</td><td><a id="p100592"></a>(1)</td><td><a id="p100593"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100594"></a>32-06-001-06</td><td><a id="p100595"></a>N эпюры 878а</td><td><a id="p100596"></a>7838,51</td><td><a id="p100597"></a>1563,81</td><td><a id="p100598"></a>929,45</td><td><a id="p100599"></a>75,76</td><td><a id="p100600"></a>5345,25</td><td><a id="p100601"></a>186,39</td></tr>
<tr><td><a id="p100602"></a>(105-9122)</td><td><a id="p100603"></a>Перевод стрелочный, (компл.)</td><td><a id="p100604"></a>-</td><td><a id="p100605"></a>-</td><td><a id="p100606"></a>-</td><td><a id="p100607"></a>-</td><td><a id="p100608"></a>(1)</td><td><a id="p100609"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100610"></a>32-06-001-07</td><td><a id="p100611"></a>N эпюры 364</td><td><a id="p100612"></a>7704,09</td><td><a id="p100613"></a>1572,96</td><td><a id="p100614"></a>936,70</td><td><a id="p100615"></a>76,13</td><td><a id="p100616"></a>5194,43</td><td><a id="p100617"></a>187,48</td></tr>
<tr><td><a id="p100618"></a>(105-9122)</td><td><a id="p100619"></a>Перевод стрелочный, (компл.)</td><td><a id="p100620"></a>-</td><td><a id="p100621"></a>-</td><td><a id="p100622"></a>-</td><td><a id="p100623"></a>-</td><td><a id="p100624"></a>(1)</td><td><a id="p100625"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100626"></a>32-06-001-08</td><td><a id="p100627"></a>N эпюры 878</td><td><a id="p100628"></a>8385,18</td><td><a id="p100629"></a>1655,26</td><td><a id="p100630"></a>983,36</td><td><a id="p100631"></a>80,14</td><td><a id="p100632"></a>5746,56</td><td><a id="p100633"></a>197,29</td></tr>
<tr><td><a id="p100634"></a>(105-9122)</td><td><a id="p100635"></a>Перевод стрелочный, (компл.)</td><td><a id="p100636"></a>-</td><td><a id="p100637"></a>-</td><td><a id="p100638"></a>-</td><td><a id="p100639"></a>-</td><td><a id="p100640"></a>(1)</td><td><a id="p100641"></a>-</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100642"></a>Таблица 32-06-002. Укладка литых стрелочных переводов с пересечением, съездов, разветвлений</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100643"></a>Измеритель: 1 компл.</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100644"></a>Укладка литых стрелочных переводов с пересечением:</td></tr>
<tr><td><a id="p100645"></a>32-06-002-01</td><td><a id="p100646"></a>N эпюры 30330</td><td><a id="p100647"></a>11352,54</td><td><a id="p100648"></a>2483,44</td><td><a id="p100649"></a>1517,94</td><td><a id="p100650"></a>114,16</td><td><a id="p100651"></a>7351,16</td><td><a id="p100652"></a>296</td></tr>
<tr><td><a id="p100653"></a>(105-9124)</td><td><a id="p100654"></a>Соединения узлов, (компл.)</td><td><a id="p100655"></a>-</td><td><a id="p100656"></a>-</td><td><a id="p100657"></a>-</td><td><a id="p100658"></a>-</td><td><a id="p100659"></a>(1)</td><td><a id="p100660"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100661"></a>32-06-002-02</td><td><a id="p100662"></a>N эпюры 481, 481а</td><td><a id="p100663"></a>12266,19</td><td><a id="p100664"></a>2776,00</td><td><a id="p100665"></a>1585,38</td><td><a id="p100666"></a>127,29</td><td><a id="p100667"></a>7904,81</td><td><a id="p100668"></a>330,87</td></tr>
<tr><td><a id="p100669"></a>(105-9124)</td><td><a id="p100670"></a>Соединения узлов, (компл.)</td><td><a id="p100671"></a>-</td><td><a id="p100672"></a>-</td><td><a id="p100673"></a>-</td><td><a id="p100674"></a>-</td><td><a id="p100675"></a>(1)</td><td><a id="p100676"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100677"></a>32-06-002-03</td><td><a id="p100678"></a>N эпюры 505</td><td><a id="p100679"></a>13974,98</td><td><a id="p100680"></a>2678,68</td><td><a id="p100681"></a>1808,74</td><td><a id="p100682"></a>147,14</td><td><a id="p100683"></a>9487,56</td><td><a id="p100684"></a>319,27</td></tr>
<tr><td><a id="p100685"></a>(105-9124)</td><td><a id="p100686"></a>Соединения узлов, (компл.)</td><td><a id="p100687"></a>-</td><td><a id="p100688"></a>-</td><td><a id="p100689"></a>-</td><td><a id="p100690"></a>-</td><td><a id="p100691"></a>(1)</td><td><a id="p100692"></a>-</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100693"></a>Укладка съездов:</td></tr>
<tr><td><a id="p100694"></a>32-06-002-04</td><td><a id="p100695"></a>N эпюры 811</td><td><a id="p100696"></a>16340,25</td><td><a id="p100697"></a>3219,08</td><td><a id="p100698"></a>1932,33</td><td><a id="p100699"></a>157,85</td><td><a id="p100700"></a>11188,84</td><td><a id="p100701"></a>383,68</td></tr>
<tr><td><a id="p100702"></a>(105-9124)</td><td><a id="p100703"></a>Соединения узлов, (компл.)</td><td><a id="p100704"></a>-</td><td><a id="p100705"></a>-</td><td><a id="p100706"></a>-</td><td><a id="p100707"></a>-</td><td><a id="p100708"></a>(1)</td><td><a id="p100709"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100710"></a>32-06-002-05</td><td><a id="p100711"></a>N эпюры 811а</td><td><a id="p100712"></a>15514,96</td><td><a id="p100713"></a>3072,75</td><td><a id="p100714"></a>1805,30</td><td><a id="p100715"></a>148,47</td><td><a id="p100716"></a>10636,91</td><td><a id="p100717"></a>366,24</td></tr>
<tr><td><a id="p100718"></a>(105-9124)</td><td><a id="p100719"></a>Соединения узлов, (компл.)</td><td><a id="p100720"></a>-</td><td><a id="p100721"></a>-</td><td><a id="p100722"></a>-</td><td><a id="p100723"></a>-</td><td><a id="p100724"></a>(1)</td><td><a id="p100725"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100726"></a>32-06-002-06</td><td><a id="p100727"></a>Укладка разветвления двухколейного симметричного, N эпюры 30888</td><td><a id="p100728"></a>17285,69</td><td><a id="p100729"></a>3968,97</td><td><a id="p100730"></a>2262,03</td><td><a id="p100731"></a>184,22</td><td><a id="p100732"></a>11054,69</td><td><a id="p100733"></a>473,06</td></tr>
<tr><td><a id="p100734"></a>(105-9124)</td><td><a id="p100735"></a>Соединения узлов, (компл.)</td><td><a id="p100736"></a>-</td><td><a id="p100737"></a>-</td><td><a id="p100738"></a>-</td><td><a id="p100739"></a>-</td><td><a id="p100740"></a>(1)</td><td><a id="p100741"></a>-</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100742"></a>Таблица 32-06-003. Укладка сборных одиночных стрелочных переводов</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100743"></a>Измеритель: 1 компл.</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100744"></a>Укладка сборных одиночных стрелочных переводов для кривых:</td></tr>
<tr><td><a id="p100745"></a>32-06-003-01</td><td><a id="p100746"></a>радиусом 50 м из рельсов типа ТВ-65</td><td><a id="p100747"></a>10737,56</td><td><a id="p100748"></a>722,26</td><td><a id="p100749"></a>917,08</td><td><a id="p100750"></a>78,53</td><td><a id="p100751"></a>9098,22</td><td><a id="p100752"></a>80,88</td></tr>
<tr><td><a id="p100753"></a>(105-9122)</td><td><a id="p100754"></a>Перевод стрелочный, (компл.)</td><td><a id="p100755"></a>-</td><td><a id="p100756"></a>-</td><td><a id="p100757"></a>-</td><td><a id="p100758"></a>-</td><td><a id="p100759"></a>(1)</td><td><a id="p100760"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100761"></a>32-06-003-02</td><td><a id="p100762"></a>радиусом 50 м из рельсов типа Р-65</td><td><a id="p100763"></a>11549,87</td><td><a id="p100764"></a>936,40</td><td><a id="p100765"></a>1120,56</td><td><a id="p100766"></a>93,57</td><td><a id="p100767"></a>9492,91</td><td><a id="p100768"></a>104,86</td></tr>
<tr><td><a id="p100769"></a>(105-9122)</td><td><a id="p100770"></a>Перевод стрелочный, (компл.)</td><td><a id="p100771"></a>-</td><td><a id="p100772"></a>-</td><td><a id="p100773"></a>-</td><td><a id="p100774"></a>-</td><td><a id="p100775"></a>(1)</td><td><a id="p100776"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100777"></a>32-06-003-03</td><td><a id="p100778"></a>радиусом 50 м из рельсов типа Р-50</td><td><a id="p100779"></a>11487,82</td><td><a id="p100780"></a>930,51</td><td><a id="p100781"></a>1064,40</td><td><a id="p100782"></a>84,32</td><td><a id="p100783"></a>9492,91</td><td><a id="p100784"></a>104,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100785"></a>(105-9122)</td><td><a id="p100786"></a>Перевод стрелочный, (компл.)</td><td><a id="p100787"></a>-</td><td><a id="p100788"></a>-</td><td><a id="p100789"></a>-</td><td><a id="p100790"></a>-</td><td><a id="p100791"></a>(1)</td><td><a id="p100792"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100793"></a>32-06-003-04</td><td><a id="p100794"></a>радиусом 50 м из рельсов типа Р-43</td><td><a id="p100795"></a>11506,42</td><td><a id="p100796"></a>925,68</td><td><a id="p100797"></a>1087,83</td><td><a id="p100798"></a>79,12</td><td><a id="p100799"></a>9492,91</td><td><a id="p100800"></a>103,66</td></tr>
<tr><td><a id="p100801"></a>(105-9122)</td><td><a id="p100802"></a>Перевод стрелочный, (компл.)</td><td><a id="p100803"></a>-</td><td><a id="p100804"></a>-</td><td><a id="p100805"></a>-</td><td><a id="p100806"></a>-</td><td><a id="p100807"></a>(1)</td><td><a id="p100808"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100809"></a>32-06-003-05</td><td><a id="p100810"></a>радиусом 30 м из рельсов типа ТВ-65</td><td><a id="p100811"></a>8967,27</td><td><a id="p100812"></a>641,44</td><td><a id="p100813"></a>823,41</td><td><a id="p100814"></a>67,13</td><td><a id="p100815"></a>7502,42</td><td><a id="p100816"></a>71,83</td></tr>
<tr><td><a id="p100817"></a>(105-9122)</td><td><a id="p100818"></a>Перевод стрелочный, (компл.)</td><td><a id="p100819"></a>-</td><td><a id="p100820"></a>-</td><td><a id="p100821"></a>-</td><td><a id="p100822"></a>-</td><td><a id="p100823"></a>(1)</td><td><a id="p100824"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100825"></a>32-06-003-06</td><td><a id="p100826"></a>радиусом 30 м из рельсов типа Р-65</td><td><a id="p100827"></a>9641,68</td><td><a id="p100828"></a>785,48</td><td><a id="p100829"></a>959,28</td><td><a id="p100830"></a>76,51</td><td><a id="p100831"></a>7896,92</td><td><a id="p100832"></a>87,96</td></tr>
<tr><td><a id="p100833"></a>(105-9122)</td><td><a id="p100834"></a>Перевод стрелочный, (компл.)</td><td><a id="p100835"></a>-</td><td><a id="p100836"></a>-</td><td><a id="p100837"></a>-</td><td><a id="p100838"></a>-</td><td><a id="p100839"></a>(1)</td><td><a id="p100840"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100841"></a>32-06-003-07</td><td><a id="p100842"></a>радиусом 30 м из рельсов типа Р-50</td><td><a id="p100843"></a>9588,67</td><td><a id="p100844"></a>780,66</td><td><a id="p100845"></a>911,09</td><td><a id="p100846"></a>69,52</td><td><a id="p100847"></a>7896,92</td><td><a id="p100848"></a>87,42</td></tr>
<tr><td><a id="p100849"></a>(105-9122)</td><td><a id="p100850"></a>Перевод стрелочный, (компл.)</td><td><a id="p100851"></a>-</td><td><a id="p100852"></a>-</td><td><a id="p100853"></a>-</td><td><a id="p100854"></a>-</td><td><a id="p100855"></a>(1)</td><td><a id="p100856"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100857"></a>32-06-003-08</td><td><a id="p100858"></a>радиусом 30 м из рельсов типа Р-43</td><td><a id="p100859"></a>9560,91</td><td><a id="p100860"></a>776,73</td><td><a id="p100861"></a>887,26</td><td><a id="p100862"></a>65,61</td><td><a id="p100863"></a>7896,92</td><td><a id="p100864"></a>86,98</td></tr>
<tr><td><a id="p100865"></a>(105-9122)</td><td><a id="p100866"></a>Перевод стрелочный, (компл.)</td><td><a id="p100867"></a>-</td><td><a id="p100868"></a>-</td><td><a id="p100869"></a>-</td><td><a id="p100870"></a>-</td><td><a id="p100871"></a>(1)</td><td><a id="p100872"></a>-</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100873"></a>Таблица 32-06-004. Укладка глухих пересечений</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100874"></a>Измеритель: 1 компл.</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100875"></a>Укладка глухих пересечений криволинейных радиусом от 20 до 50 м для рельсов типа:</td></tr>
<tr><td><a id="p100876"></a>32-06-004-01</td><td><a id="p100877"></a>ТВ-65</td><td><a id="p100878"></a>7828,92</td><td><a id="p100879"></a>779,86</td><td><a id="p100880"></a>872,72</td><td><a id="p100881"></a>76,52</td><td><a id="p100882"></a>6176,34</td><td><a id="p100883"></a>88,42</td></tr>
<tr><td><a id="p100884"></a>(105-9123)</td><td><a id="p100885"></a>Пересечение глухое, (компл.)</td><td><a id="p100886"></a>-</td><td><a id="p100887"></a>-</td><td><a id="p100888"></a>-</td><td><a id="p100889"></a>-</td><td><a id="p100890"></a>(1)</td><td><a id="p100891"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100892"></a>32-06-004-02</td><td><a id="p100893"></a>Р-65</td><td><a id="p100894"></a>8849,34</td><td><a id="p100895"></a>1163,27</td><td><a id="p100896"></a>1312,48</td><td><a id="p100897"></a>100,64</td><td><a id="p100898"></a>6373,59</td><td><a id="p100899"></a>131,89</td></tr>
<tr><td><a id="p100900"></a>(105-9123)</td><td><a id="p100901"></a>Пересечение глухое, (компл.)</td><td><a id="p100902"></a>-</td><td><a id="p100903"></a>-</td><td><a id="p100904"></a>-</td><td><a id="p100905"></a>-</td><td><a id="p100906"></a>(1)</td><td><a id="p100907"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100908"></a>32-06-004-03</td><td><a id="p100909"></a>Р-50, Р-43</td><td><a id="p100910"></a>8772,51</td><td><a id="p100911"></a>1153,66</td><td><a id="p100912"></a>1245,26</td><td><a id="p100913"></a>89,57</td><td><a id="p100914"></a>6373,59</td><td><a id="p100915"></a>130,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100916"></a>(105-9123)</td><td><a id="p100917"></a>Пересечение глухое, (компл.)</td><td><a id="p100918"></a>-</td><td><a id="p100919"></a>-</td><td><a id="p100920"></a>-</td><td><a id="p100921"></a>-</td><td><a id="p100922"></a>(1)</td><td><a id="p100923"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100924"></a>32-06-004-04</td><td><a id="p100925"></a>Укладка глухих пересечений прямолинейных под углом 60, 90 градусов для рельсов типа ТВ-65, Р-65, Р-50, Р-43</td><td><a id="p100926"></a>865,89</td><td><a id="p100927"></a>141,30</td><td><a id="p100928"></a>202,60</td><td><a id="p100929"></a>18,92</td><td><a id="p100930"></a>521,99</td><td><a id="p100931"></a>16,02</td></tr>
<tr><td><a id="p100932"></a>(105-9123)</td><td><a id="p100933"></a>Пересечение глухое, (компл.)</td><td><a id="p100934"></a>-</td><td><a id="p100935"></a>-</td><td><a id="p100936"></a>-</td><td><a id="p100937"></a>-</td><td><a id="p100938"></a>(1)</td><td><a id="p100939"></a>-</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100940"></a>Раздел 7. УКЛАДКА И РАЗБОРКА ТЕМПЕРАТУРНЫХ КОМПЕНСАТОРОВ</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100941"></a>Таблица 32-07-001. Укладка и разборка температурных компенсаторов</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100942"></a>Измеритель: 1 компл.</td></tr>
<tr><td><a id="p100943"></a>32-07-001-01</td><td><a id="p100944"></a>Укладка температурных компенсаторов из рельсов трамвайного профиля</td><td><a id="p100945"></a>6325,83</td><td><a id="p100946"></a>114,86</td><td><a id="p100947"></a>100,28</td><td><a id="p100948"></a>6,61</td><td><a id="p100949"></a>6110,69</td><td><a id="p100950"></a>13,69</td></tr>
<tr><td><a id="p100951"></a>32-07-001-02</td><td><a id="p100952"></a>Разборка температурных компенсаторов из рельсов трамвайного профиля</td><td><a id="p100953"></a>151,67</td><td><a id="p100954"></a>69,97</td><td><a id="p100955"></a>81,70</td><td><a id="p100956"></a>6,61</td><td><a id="p100957"></a>0,00</td><td><a id="p100958"></a>8,34</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100959"></a>Раздел 8. УСТАНОВКА КОНТРРЕЛЬСОВ И ПУТЕВЫХ ТЯГ</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100960"></a>Таблица 32-08-001. Изготовление и установка контррельсов из рельсов железнодорожного профиля</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100961"></a>Измеритель: 1 км контррельса</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100962"></a>Изготовление и установка контррельсов из рельсов железнодорожного профиля на кривых радиусом до 200 м из рельсов типа:</td></tr>
<tr><td><a id="p100963"></a>32-08-001-01</td><td><a id="p100964"></a>Р-65 при количестве деревянных шпал 1840, 1680 шт. на 1 км</td><td><a id="p100965"></a>254669,64</td><td><a id="p100966"></a>6166,85</td><td><a id="p100967"></a>7144,71</td><td><a id="p100968"></a>805,94</td><td><a id="p100969"></a>241358,08</td><td><a id="p100970"></a>674,71</td></tr>
<tr><td><a id="p100971"></a>32-08-001-02</td><td><a id="p100972"></a>Р-50 при количестве деревянных шпал 1840, 1680 шт. на 1 км</td><td><a id="p100973"></a>216204,80</td><td><a id="p100974"></a>6097,11</td><td><a id="p100975"></a>6564,40</td><td><a id="p100976"></a>710,08</td><td><a id="p100977"></a>203543,29</td><td><a id="p100978"></a>667,08</td></tr>
<tr><td><a id="p100979"></a>32-08-001-03</td><td><a id="p100980"></a>Р-50 при количестве деревянных шпал 1520, 1440 шт. на 1 км</td><td><a id="p100981"></a>206806,94</td><td><a id="p100982"></a>5670,18</td><td><a id="p100983"></a>6564,40</td><td><a id="p100984"></a>710,08</td><td><a id="p100985"></a>194572,36</td><td><a id="p100986"></a>620,37</td></tr>
<tr><td><a id="p100987"></a>32-08-001-04</td><td><a id="p100988"></a>Р-43 при количестве деревянных шпал 1520, 1440 шт. на 1 км</td><td><a id="p100989"></a>185113,14</td><td><a id="p100990"></a>5957,63</td><td><a id="p100991"></a>6307,18</td><td><a id="p100992"></a>658,91</td><td><a id="p100993"></a>172848,33</td><td><a id="p100994"></a>651,82</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100995"></a>Изготовление и установка контррельсов из рельсов железнодорожного профиля на кривых радиусом более 200 м из рельсов типа:</td></tr>
<tr><td><a id="p100996"></a>32-08-001-05</td><td><a id="p100997"></a>Р-50 при количестве деревянных шпал 1440 шт. на 1 км</td><td><a id="p100998"></a>199691,18</td><td><a id="p100999"></a>4901,60</td><td><a id="p101000"></a>6616,90</td><td><a id="p101001"></a>709,95</td><td><a id="p101002"></a>188172,68</td><td><a id="p101003"></a>536,28</td></tr>
<tr><td><a id="p101004"></a>32-08-001-06</td><td><a id="p101005"></a>Р-43 при количестве деревянных шпал 1440 шт. на 1 км</td><td><a id="p101006"></a>178371,12</td><td><a id="p101007"></a>4851,79</td><td><a id="p101008"></a>6307,18</td><td><a id="p101009"></a>658,91</td><td><a id="p101010"></a>167212,15</td><td><a id="p101011"></a>530,83</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p101012"></a>Таблица 32-08-002. Установка путевых тяг</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p101013"></a>Измеритель: 100 тяг</td></tr>
<tr><td><a id="p101014"></a>32-08-002-01</td><td><a id="p101015"></a>Установка путевых тяг на прямых участках пути из рельсов всех типов</td><td><a id="p101016"></a>7867,33</td><td><a id="p101017"></a>593,73</td><td><a id="p101018"></a>113,22</td><td><a id="p101019"></a>0,00</td><td><a id="p101020"></a>7160,38</td><td><a id="p101021"></a>64,96</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p101022"></a>Установка путевых тяг на кривых участках пути из рельсов:</td></tr>
<tr><td><a id="p101023"></a>32-08-002-02</td><td><a id="p101024"></a>трамвайного профиля без контррельсов</td><td><a id="p101025"></a>8386,85</td><td><a id="p101026"></a>1113,25</td><td><a id="p101027"></a>113,22</td><td><a id="p101028"></a>0,00</td><td><a id="p101029"></a>7160,38</td><td><a id="p101030"></a>121,8</td></tr>
<tr><td><a id="p101031"></a>32-08-002-03</td><td><a id="p101032"></a>железнодорожного профиля Р-50 с одним контррельсом</td><td><a id="p101033"></a>10728,53</td><td><a id="p101034"></a>1452,53</td><td><a id="p101035"></a>169,82</td><td><a id="p101036"></a>0,00</td><td><a id="p101037"></a>9106,18</td><td><a id="p101038"></a>158,92</td></tr>
<tr><td><a id="p101039"></a>32-08-002-04</td><td><a id="p101040"></a>железнодорожного профиля Р-65 с одним контррельсом</td><td><a id="p101041"></a>10944,74</td><td><a id="p101042"></a>1452,53</td><td><a id="p101043"></a>169,82</td><td><a id="p101044"></a>0,00</td><td><a id="p101045"></a>9322,39</td><td><a id="p101046"></a>158,92</td></tr>
<tr><td><a id="p101047"></a>32-08-002-05</td><td><a id="p101048"></a>железнодорожного профиля Р-43 с одним контррельсом</td><td><a id="p101049"></a>10296,13</td><td><a id="p101050"></a>1452,53</td><td><a id="p101051"></a>169,82</td><td><a id="p101052"></a>0,00</td><td><a id="p101053"></a>8673,78</td><td><a id="p101054"></a>158,92</td></tr>
<tr><td><a id="p101055"></a>32-08-002-06</td><td><a id="p101056"></a>железнодорожного профиля Р-50 с двумя контррельсами</td><td><a id="p101057"></a>13144,44</td><td><a id="p101058"></a>1866,02</td><td><a id="p101059"></a>226,43</td><td><a id="p101060"></a>0,00</td><td><a id="p101061"></a>11051,99</td><td><a id="p101062"></a>204,16</td></tr>
<tr><td><a id="p101063"></a>32-08-002-07</td><td><a id="p101064"></a>железнодорожного профиля Р-65 с двумя контррельсами</td><td><a id="p101065"></a>13577,76</td><td><a id="p101066"></a>1866,94</td><td><a id="p101067"></a>226,43</td><td><a id="p101068"></a>0,00</td><td><a id="p101069"></a>11484,39</td><td><a id="p101070"></a>204,26</td></tr>
<tr><td><a id="p101071"></a>32-08-002-08</td><td><a id="p101072"></a>железнодорожного профиля Р-43 с двумя контррельсами</td><td><a id="p101073"></a>12279,64</td><td><a id="p101074"></a>1866,02</td><td><a id="p101075"></a>226,43</td><td><a id="p101076"></a>0,00</td><td><a id="p101077"></a>10187,19</td><td><a id="p101078"></a>204,16</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p101079"></a>Раздел 9. СБОРКА И СВАРКА СТЫКОВ</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p101080"></a>Таблица 32-09-001. Сборка стыков на болтах и сварка</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p101081"></a>Измеритель: 100 стыков нитки</td></tr>
<tr><td><a id="p101082"></a>32-09-001-01</td><td><a id="p101083"></a>Сборка стыков на болтах</td><td><a id="p101084"></a>22618,03</td><td><a id="p101085"></a>2019,72</td><td><a id="p101086"></a>1126,56</td><td><a id="p101087"></a>88,11</td><td><a id="p101088"></a>19471,75</td><td><a id="p101089"></a>240,73</td></tr>
<tr><td><a id="p101090"></a>32-09-001-02</td><td><a id="p101091"></a>Сварка стыков термитная</td><td><a id="p101092"></a>23531,73</td><td><a id="p101093"></a>4874,34</td><td><a id="p101094"></a>378,79</td><td><a id="p101095"></a>14,38</td><td><a id="p101096"></a>18278,60</td><td><a id="p101097"></a>580,97</td></tr>
<tr><td><a id="p101098"></a>32-09-001-03</td><td><a id="p101099"></a>Сварка стыков электродуговая (ванный способ)</td><td><a id="p101100"></a>14018,37</td><td><a id="p101101"></a>2048,50</td><td><a id="p101102"></a>6236,93</td><td><a id="p101103"></a>0,00</td><td><a id="p101104"></a>5732,94</td><td><a id="p101105"></a>244,16</td></tr>
<tr><td><a id="p101106"></a>32-09-001-04</td><td><a id="p101107"></a>Сварка стыков трамвайных и железнодорожных рельсов типоразмеров Р65 и Т62 мобильным рельсосварочным комплексом МРСК-400</td><td><a id="p101108"></a>36409,72</td><td><a id="p101109"></a>1701,98</td><td><a id="p101110"></a>34707,74</td><td><a id="p101111"></a>1779,22</td><td><a id="p101112"></a>0,00</td><td><a id="p101113"></a>182,03</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p101114"></a>Раздел 10. УКЛАДКА И РАЗБОРКА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПЛИТ ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p101115"></a>Таблица 32-10-001. Укладка и разборка железобетонных плит покрытия трамвайных путей</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p101116"></a>Измеритель: 100 м2 покрытия</td></tr>
<tr><td><a id="p101117"></a>32-10-001-01</td><td><a id="p101118"></a>Укладка железобетонных плит покрытия трамвайных путей при толщине плиты 100 мм</td><td><a id="p101119"></a>3996,26</td><td><a id="p101120"></a>570,56</td><td><a id="p101121"></a>687,03</td><td><a id="p101122"></a>73,77</td><td><a id="p101123"></a>2738,67</td><td><a id="p101124"></a>72,59</td></tr>
<tr><td><a id="p101125"></a>(403-9015)</td><td><a id="p101126"></a>Плиты железобетонные, (м3)</td><td><a id="p101127"></a>-</td><td><a id="p101128"></a>-</td><td><a id="p101129"></a>-</td><td><a id="p101130"></a>-</td><td><a id="p101131"></a>(9,34)</td><td><a id="p101132"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p101133"></a>32-10-001-02</td><td><a id="p101134"></a>Укладка железобетонных плит покрытия трамвайных путей при толщине плиты 120 мм</td><td><a id="p101135"></a>5048,96</td><td><a id="p101136"></a>584,31</td><td><a id="p101137"></a>789,98</td><td><a id="p101138"></a>84,83</td><td><a id="p101139"></a>3674,67</td><td><a id="p101140"></a>74,34</td></tr>
<tr><td><a id="p101141"></a>(403-9015)</td><td><a id="p101142"></a>Плиты железобетонные, (м3)</td><td><a id="p101143"></a>-</td><td><a id="p101144"></a>-</td><td><a id="p101145"></a>-</td><td><a id="p101146"></a>-</td><td><a id="p101147"></a>(11,21)</td><td><a id="p101148"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p101149"></a>32-10-001-03</td><td><a id="p101150"></a>Разборка железобетонных плит покрытия трамвайных путей</td><td><a id="p101151"></a>1602,58</td><td><a id="p101152"></a>75,06</td><td><a id="p101153"></a>1527,52</td><td><a id="p101154"></a>168,06</td><td><a id="p101155"></a>0,00</td><td><a id="p101156"></a>9,55</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p101157"></a>Раздел 11. ПОСЛЕОСАДОЧНЫЙ РЕМОНТ ПУТЕЙ</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p101158"></a>Таблица 32-11-001. Послеосадочный ремонт трамвайных путей</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p101159"></a>Измеритель: 1 км пути</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p101160"></a>Послеосадочный ремонт трамвайных путей на железобетонных шпалах при балласте:</td></tr>
<tr><td><a id="p101161"></a>32-11-001-01</td><td><a id="p101162"></a>щебеночном</td><td><a id="p101163"></a>11149,49</td><td><a id="p101164"></a>10303,77</td><td><a id="p101165"></a>845,72</td><td><a id="p101166"></a>68,07</td><td><a id="p101167"></a>0,00</td><td><a id="p101168"></a>1253,5</td></tr>
<tr><td><a id="p101169"></a>32-11-001-02</td><td><a id="p101170"></a>гравийном, галечном, песчаном</td><td><a id="p101171"></a>8266,50</td><td><a id="p101172"></a>7517,27</td><td><a id="p101173"></a>749,23</td><td><a id="p101174"></a>59,36</td><td><a id="p101175"></a>0,00</td><td><a id="p101176"></a>914,51</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p101177"></a>Послеосадочный ремонт трамвайных путей на деревянных шпалах при балласте:</td></tr>
<tr><td><a id="p101178"></a>32-11-001-03</td><td><a id="p101179"></a>щебеночном</td><td><a id="p101180"></a>10087,96</td><td><a id="p101181"></a>9242,24</td><td><a id="p101182"></a>845,72</td><td><a id="p101183"></a>68,07</td><td><a id="p101184"></a>0,00</td><td><a id="p101185"></a>1124,36</td></tr>
<tr><td><a id="p101186"></a>32-11-001-04</td><td><a id="p101187"></a>гравийном, галечном, песчаном</td><td><a id="p101188"></a>8331,96</td><td><a id="p101189"></a>7597,91</td><td><a id="p101190"></a>734,05</td><td><a id="p101191"></a>58,00</td><td><a id="p101192"></a>0,00</td><td><a id="p101193"></a>924,32</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p101194"></a>Раздел 12. РАЗБОРКА ПУТИ, СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ, ГЛУХИХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ И УЗЛОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p101195"></a>Таблица 32-12-001. Разборка пути из рельсов трамвайного и железнодорожного профиля</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p101196"></a>Измеритель: 1 км пути</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p101197"></a>Разборка пути из рельсов трамвайного и железнодорожного профиля типа:</td></tr>
<tr><td><a id="p101198"></a>32-12-001-01</td><td><a id="p101199"></a>ТВ-60, Р-65, Р-50 при количестве железобетонных шпал 1680 шт. на 1 км</td><td><a id="p101200"></a>39924,56</td><td><a id="p101201"></a>12964,53</td><td><a id="p101202"></a>26657,03</td><td><a id="p101203"></a>2812,28</td><td><a id="p101204"></a>303,00</td><td><a id="p101205"></a>1590,74</td></tr>
<tr><td><a id="p101206"></a>32-12-001-02</td><td><a id="p101207"></a>ТВ-60, Р-50, Р-43 при количестве железобетонных шпал 1520 шт. на 1 км</td><td><a id="p101208"></a>36666,91</td><td><a id="p101209"></a>11726,22</td><td><a id="p101210"></a>24637,69</td><td><a id="p101211"></a>2599,82</td><td><a id="p101212"></a>303,00</td><td><a id="p101213"></a>1438,8</td></tr>
<tr><td><a id="p101214"></a>32-12-001-03</td><td><a id="p101215"></a>ТВ-65, Р-65, Р-50 при количестве деревянных шпал 1840 шт. на 1 км</td><td><a id="p101216"></a>39535,51</td><td><a id="p101217"></a>16878,65</td><td><a id="p101218"></a>22353,86</td><td><a id="p101219"></a>2173,52</td><td><a id="p101220"></a>303,00</td><td><a id="p101221"></a>2071</td></tr>
<tr><td><a id="p101222"></a>32-12-001-04</td><td><a id="p101223"></a>ТВ-65, ТВ-60, Р-65, Р-50 при количестве деревянных шпал 1680 шт. на 1 км</td><td><a id="p101224"></a>37428,69</td><td><a id="p101225"></a>15363,08</td><td><a id="p101226"></a>21762,61</td><td><a id="p101227"></a>2109,97</td><td><a id="p101228"></a>303,00</td><td><a id="p101229"></a>1885,04</td></tr>
<tr><td><a id="p101230"></a>32-12-001-05</td><td><a id="p101231"></a>ТВ-65, ТВ-60, Р-50, Р-43 при количестве деревянных шпал 1520 шт. на 1 км</td><td><a id="p101232"></a>36154,88</td><td><a id="p101233"></a>14746,61</td><td><a id="p101234"></a>21105,27</td><td><a id="p101235"></a>2030,86</td><td><a id="p101236"></a>303,00</td><td><a id="p101237"></a>1809,4</td></tr>
<tr><td><a id="p101238"></a>32-12-001-06</td><td><a id="p101239"></a>ТВ-65, ТВ-60, Р-50, Р-43 при количестве деревянных шпал 1440 шт. на 1 км</td><td><a id="p101240"></a>35300,42</td><td><a id="p101241"></a>14213,60</td><td><a id="p101242"></a>20783,82</td><td><a id="p101243"></a>1997,34</td><td><a id="p101244"></a>303,00</td><td><a id="p101245"></a>1744</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p101246"></a>Таблица 32-12-002. Разборка сборных одиночных переводов и глухих пересечений</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p101247"></a>Измеритель: 1 км пути</td></tr>
<tr><td><a id="p101248"></a>32-12-002-01</td><td><a id="p101249"></a>Разборка сборных одиночных переводов из рельсов трамвайного профиля</td><td><a id="p101250"></a>960,31</td><td><a id="p101251"></a>469,20</td><td><a id="p101252"></a>462,77</td><td><a id="p101253"></a>47,35</td><td><a id="p101254"></a>28,34</td><td><a id="p101255"></a>57,57</td></tr>
<tr><td><a id="p101256"></a>32-12-002-02</td><td><a id="p101257"></a>Разборка сборных одиночных переводов из рельсов железнодорожного профиля</td><td><a id="p101258"></a>971,00</td><td><a id="p101259"></a>429,99</td><td><a id="p101260"></a>512,67</td><td><a id="p101261"></a>49,33</td><td><a id="p101262"></a>28,34</td><td><a id="p101263"></a>52,76</td></tr>
<tr><td><a id="p101264"></a>32-12-002-03</td><td><a id="p101265"></a>Разборка глухих пересечений из 4-х крестовин из рельсов трамвайного и железнодорожного профиля</td><td><a id="p101266"></a>435,48</td><td><a id="p101267"></a>142,63</td><td><a id="p101268"></a>265,88</td><td><a id="p101269"></a>26,93</td><td><a id="p101270"></a>26,97</td><td><a id="p101271"></a>17,5</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p101272"></a>Таблица 32-12-003. Разборка литых одиночных переводов</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p101273"></a>Измеритель: 1 компл.</td></tr>
<tr><td><a id="p101274"></a>32-12-003-01</td><td><a id="p101275"></a>Разборка литых одиночных переводов</td><td><a id="p101276"></a>801,18</td><td><a id="p101277"></a>361,49</td><td><a id="p101278"></a>409,98</td><td><a id="p101279"></a>42,07</td><td><a id="p101280"></a>29,71</td><td><a id="p101281"></a>45,13</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p101282"></a>Таблица 32-12-004. Разборка стрелочных переводов с пересечением, съездов, разветвлений</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p101283"></a>Измеритель: 1 компл.</td></tr>
<tr><td><a id="p101284"></a>32-12-004-01</td><td><a id="p101285"></a>Разборка стрелочных переводов с пересечением</td><td><a id="p101286"></a>1404,18</td><td><a id="p101287"></a>565,75</td><td><a id="p101288"></a>777,98</td><td><a id="p101289"></a>80,41</td><td><a id="p101290"></a>60,45</td><td><a id="p101291"></a>70,63</td></tr>
<tr><td><a id="p101292"></a>32-12-004-02</td><td><a id="p101293"></a>Разборка съездов</td><td><a id="p101294"></a>1755,22</td><td><a id="p101295"></a>761,83</td><td><a id="p101296"></a>956,83</td><td><a id="p101297"></a>100,83</td><td><a id="p101298"></a>36,56</td><td><a id="p101299"></a>95,11</td></tr>
<tr><td><a id="p101300"></a>32-12-004-03</td><td><a id="p101301"></a>Разборка разветвлений двухколейных</td><td><a id="p101302"></a>1848,32</td><td><a id="p101303"></a>765,68</td><td><a id="p101304"></a>1016,37</td><td><a id="p101305"></a>104,49</td><td><a id="p101306"></a>66,27</td><td><a id="p101307"></a>95,59</td></tr>
</table>




<a id="p101308"></a>

---
