НЦС 81-02-18-2020. Укрупненные нормативы цены строительства. Сборник № 18. Объекты гражданской авиации

(утв. Приказом Минстроя России от 30.12.2019 № 903/пр)

ИСТОРИЯ ИЗМЕНЕНИЙ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИХ АКТОВ

flowchart LR
  n0["НЦС-2017"]:::rst
  click n0 "https://bukva.ai/docs/normativy-ntss-81-02-18-2017" "НЦС-2017. НЦС 81-02-18-2017. Укрупненные нормативы цены строительства. Сборник 18. Объекты гражданской авиации (утв. Приказом Минстроя России от 01.06.2017 N 835/пр)"
  n1["НЦС 81-02-18-2020"]:::rst
  click n1 "https://bukva.ai/docs/normativy-ntss-81-02-18-2020" "НЦС 81-02-18-2020. Укрупненные нормативы цены строительства. Сборник N 18. Объекты гражданской авиации (утв. Приказом Минстроя России от 30.12.2019 N 903/пр)"
  n2["НЦС 81-02-18-2021"]:::rst
  click n2 "https://bukva.ai/docs/normativy-ntss-81-02-18-2021" "НЦС 81-02-18-2021. Укрупненные нормативы цены строительства. Сборник N 18. Объекты гражданской авиации (утв. Приказом Минстроя России от 12.03.2021 N 138/пр)"
  n3["НЦС 81-02-18-2022"]:::rst
  click n3 "https://bukva.ai/docs/normativy-ntss-81-02-18-2022" "НЦС 81-02-18-2022. Укрупненные нормативы цены строительства. Сборник N 18. Объекты гражданской авиации (утв. Приказом Минстроя России от 28.03.2022 N 210/пр)"
  n4["НЦС 81-02-18-2023"]:::rst
  click n4 "https://bukva.ai/docs/normativy-ntss-81-02-18-2023" "НЦС 81-02-18-2023. Укрупненные нормативы цены строительства. Сборник N 18. Объекты гражданской авиации (утв. Приказом Минстроя России от 28.02.2023 N 129/пр)"
  n5["НЦС 81-02-18-2024"]:::rst
  click n5 "https://bukva.ai/docs/normativy-ntss-81-02-18-2024" "НЦС 81-02-18-2024. Укрупненные нормативы цены строительства. Сборник N 18. Объекты гражданской авиации (утв. Приказом Минстроя России от 16.02.2024 N 117/пр)"
  n6["НЦС 81-02-18-2025"]:::doc
  click n6 "https://bukva.ai/docs/normativy-ntss-81-02-18-2025" "НЦС 81-02-18-2025. Укрупненные нормативы цены строительства. Сборник N 18. Объекты гражданской авиации (утв. Приказом Минстроя России от 05.03.2025 N 135/пр)"
  n1 --> n2
  n0 --> n1
  n2 --> n3
  n3 --> n4
  n4 --> n5
  n5 --> n6
classDef rst fill:#FFEBEB,stroke:#8B0000,color:#000;
classDef doc fill:#EBFFEB,stroke:#006400,color:#000;
classDef notEnt fill:#FFFFEB,stroke:#FF8C00,color:#000;

Утверждены

НЦС 81-02-18-2020

ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

1. Укрупненные нормативы цены строительства (далее — НЦС), приведенные в настоящем сборнике, предназначены для определения потребности в денежных средствах, необходимых для создания единицы мощности строительной продукции, для планирования (обоснования) инвестиций (капитальных вложений) в объекты капитального строительства и иных целей, установленных законодательством Российской Федерации, объектов гражданской авиации, строительство которых финансируется с привлечением средств бюджетов бюджетной системы Российской Федерации, средств юридических лиц, созданных Российской Федерацией, субъектами Российской Федерации, муниципальными образованиями, юридических лиц, доля в уставных (складочных) капиталах которых Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований составляет более 50 процентов.

2. Показатели НЦС рассчитаны в уровне цен по состоянию на 01.01.2020 для базового района (Московская область).

3. НЦС представляет собой показатель потребности в денежных средствах, необходимый для возведения объектов гражданской авиации, рассчитанный на установленную единицу измерения (1000 м2 площади, объект, система, м2 площади, м, м3 строительного объема).

Отдел 1. Показатели укрупненного норматива цены строительства.

5. В сборнике предусмотрены показатели НЦС по следующей номенклатуре:

Часть 1. Аэродром.

Раздел 1. Взлетно-посадочная полоса.

Раздел 2. Магистральная рулежная дорожка.

Раздел 3. Скоростная рулежная дорожка.

Раздел 4. Рулежная дорожка.

Раздел 5. Перрон.

Раздел 6. Место стоянки воздушного судна.

Раздел 7. Площадка предполетной обработки самолетов противообледенительными жидкостями (ППО ВС ПОЖ).

Часть 2. Объекты организации воздушного движения (ОВД) и инженерно-технических систем аэродромов.

Раздел 8. Командно-диспетчерский пункт (КДП).

Раздел 9. Система светосигнального оборудования аэродромов (ССО).

Раздел 10. Трансформаторные подстанции светосигнального оборудования (ТП-ССО).

Раздел 11. Осветительная установка перронных мест стоянок.

Раздел 12. Защитные ограждения аэродромов с техническими средствами охраны (ТСО).

Раздел 13. Орнитологическая защита аэродромов.

Раздел 14. Струеотклоняющие щиты.

Часть 3. Здания и сооружения обслуживания пассажирских перевозок.

Раздел 15. Аэровокзал внутренних воздушных линий.

Раздел 16. Привокзальная площадь.

Часть 4. Здания и сооружения технического обслуживания воздушных судов.

Раздел 17. Ангар-укрытие для самолетов малой авиации.

Раздел 18. Стационарные устройства для технического обслуживания (электроснабжения) стоянки ВС на перроне, МС, площадках для доводочных работ, площадках для запуска авиадвигателей.

Часть 5. Объекты авиатопливообеспечения.

Раздел 19. Склад горюче-смазочных материалов ГСМ (емкость с учетом ЦЗС).

Раздел 20. Служебно-бытовое здание склада ГСМ.

Раздел 21. Сооружение централизованной заправки самолетов (ЦЗС).

Часть 6. Производственные здания и сооружения вспомогательного назначения.

Раздел 22. Административно-бытовое здание служб аэропорта.

Раздел 23. Основная аварийно-спасательная станция.

Раздел 24. Стартовая аварийно-спасательная станция.

Раздел 25. Учебно-тренировочная зона.

Раздел 26. Сооружение для сбора стоков, содержащих противообледенительную жидкость (ПОЖ).

Раздел 27. Расходный склад противообледенительной жидкости (ПОЖ).

Раздел 28. Здания и сооружения службы (подразделения) спецавтотранспорта и аэродромной службы.

Раздел 29. Крытая неотапливаемая стоянка на 5 пролетов.

Раздел 30. Летняя стоянка для спецавтотранспорта.

Раздел 31. Контрольно-пропускной пункт (КПП).

Раздел 32. Убежище.

Раздел 33. Очистные сооружения поверхностных стоков.

6. Показатели НЦС разработаны для объектов капитального строительства, отвечающих градостроительным и объемно-планировочным требованиям, предъявляемым к современным объектам, и обеспечивающих оптимальный уровень комфорта.

7. Показатели НЦС разработаны на основе ресурсных моделей, в основу которых положена проектная документация по объектам-представителям, имеющая положительное заключение экспертизы и разработанная в соответствии с действующими на момент разработки НЦС строительными и противопожарными нормами, санитарно-эпидемиологическими правилами и иными обязательными требованиями, установленными законодательством Российской Федерации.

8. В показателях НЦС учтена номенклатура затрат в соответствии с действующими нормативными документами в сфере ценообразования для выполнения основных, вспомогательных и сопутствующих этапов работ для строительства объектов в нормальных (стандартных) условиях, не осложненных внешними факторами в объеме, приведенном в Отделе 2 настоящего сборника, а также в положениях технической части настоящего сборника.

9. Характеристики конструктивных, технологических, объемно-планировочных решений, учтенных в показателях НЦС, приводятся в Отделе 2 настоящего сборника.

10. В случаях если конструктивные, технологические, объемно-планировочные решения объекта капитального строительства, для которого определяется потребность в денежных средствах, необходимых для создания единицы мощности строительной продукции, предназначенной для планирования (обоснования) инвестиций (капитальных вложений), и иных случаях применения показателей НЦС, предусмотренных законодательством Российской Федерации, отличаются от решений, предусмотренных для соответствующего показателя в Отделе 2 настоящего сборника, в том числе в случаях применения показателей сборника для условий строительства, обусловленных факторами сейсмической активности, и такие отличия не могут быть учтены применением поправочных коэффициентов, включенных в настоящий сборник, допускается использовать данные о стоимости объектов, аналогичных по назначению, проектной мощности, природным и иным условиям территории, на которой планируется осуществлять строительство, или расчетный метод с использованием сметных нормативов, сведения о которых включены в федеральный реестр сметных нормативов.

11. Для показателей НЦС, по которым в Отделе 2 настоящего сборника отсутствует информация о стоимости фундаментов, и (или) технологического оборудования, и (или) проектно-изыскательских работ, и (или) удельных показателях стоимости строительства здания (сооружения) на 1 м3 и 1 м2, и (или) основных технических характеристиках конструктивных решений и видах работ объекта-представителя, при определении потребности в денежных средствах, необходимых для создания единицы мощности строительной продукции, предназначенной для планирования (обоснования) инвестиций (капитальных вложений), и иных случаях применения показателей НЦС, предусмотренных законодательством Российской Федерации, допускается использовать данные стоимости объектов, аналогичных по назначению, проектной мощности, природным и иным условиям территории, на которой планируется осуществлять строительство, или расчетный метод с использованием сметных нормативов, сведения о которых включены в федеральный реестр сметных нормативов.

12. При определении потребности в денежных средствах, необходимых для создания единицы мощности строительной продукции, для планирования (обоснования) инвестиций (капитальных вложений) в объекты капитального строительства и иных случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации, на основании показателей НЦС настоящего сборника допускается использовать данные о стоимости проектно-изыскательских работ, технологического оборудования, работ по возведению фундаментов объектов, аналогичных по назначению, проектной мощности, природным и иным условиям территории, на которой планируется осуществлять строительство, или расчетный метод с использованием сметных нормативов, сведения о которых включены в федеральный реестр сметных нормативов с исключением при проведении расчетов стоимости проектно-изыскательских работ, технологического оборудования, работ по возведению фундаментов соответственно, учтенной в показателе НЦС и приведенной в Отделе 2 настоящего сборника.

13. Оплата труда рабочих-строителей и рабочих, управляющих строительными машинами, включает в себя все виды выплат и вознаграждений, входящих в фонд оплаты труда.

14. Показатели НЦС учитывают затраты на оплату труда рабочих и эксплуатацию строительных машин (механизмов), стоимость строительных материальных ресурсов и оборудования, накладные расходы и сметную прибыль, а также затраты на строительство временных титульных зданий и сооружений (учтенные сметными нормами затрат на строительство временных титульных зданий и сооружений), дополнительные затраты при производстве строительно-монтажных работ в зимнее время (учтенные сметными нормами дополнительных затрат при производстве строительно-монтажных работ в зимнее время), затраты на проектно-изыскательские работы и экспертизу проекта, строительный контроль, резерв средств на непредвиденные работы и затраты.

15. Размер денежных средств, связанных с выполнением работ и покрытием затрат, не учтенных в показателях НЦС, рекомендуется определять на основании документов, включенных в федеральный реестр сметных нормативов.

16. Показатели НЦС объектов гражданской авиации дифференцированы в зависимости от класса аэродрома, вида покрытия искусственной взлетно-посадочной полосы (далее — ИВПП), состава работ (СП 121.13330.2012, «Аэродромы» СНиП 32-03-96).

17. Класс аэродрома определяется:

а) на однополосных аэродромах — классом ИВПП;

б) на многополосных аэродромах — классом ИВПП, имеющей наибольшую длину в стандартных условиях;

в) при определении класса аэродрома учитывается несущая способность покрытий.

Показатели НЦС разработаны для строительства аэродромов, классификация которых приведена в Таблице 1.

Таблица 1

Классификация аэродромов

Различие между классами аэродромов обуславливается различным составом работ по показателям НЦС на устройство ИВПП.

18. В показателях учтены затраты на вывоз излишков грунта за пределы строительной площадки на расстояние до 5 км без его размещения. Расходы на вывоз грунта на расстояние сверх учтенного в показателях НЦС учитывается дополнительно.

19. Если вид покрытия объекта отличается от указанного в таблице 18-01-001 «Взлетно-посадочная полоса аэродромов» Отдела 1 настоящего сборника, к показателю НЦС применяется коэффициент, приведенный в Таблице 2.

Таблица 2

Коэффициенты, учитывающие изменение стоимости строительства взлетно-посадочных полос аэродромов от покрытия

20. Переход от цен базового района (Московская область) к уровню цен субъектов Российской Федерации осуществляется путем применения к показателю НЦС коэффициентов, приведенных в Таблице 3.

Таблица 3

Коэффициенты перехода от цен базового района (Московская область) к уровню цен субъектов Российской Федерации (Кпер)

21. Приведение показателей НЦС к условиям субъектов Российской Федерации производится применением коэффициента, учитывающего отличия климатических условий, компенсирующего дополнительные затраты строительно-монтажных организаций при производстве строительных и монтажных работ в зимнее время (зимний период) в зависимости от температурной зоны осуществления строительства. Коэффициенты, учитывающие изменение стоимости строительства на территориях субъектов Российской Федерации, связанные с климатическими условиями, приведены в Таблице 4.

Таблица 4

Коэффициенты, учитывающие изменение стоимости строительства на территориях субъектов Российской Федерации, связанные с климатическими условиями (Крег1)

24. При необходимости к показателям НЦС Отдела 1 настоящего сборника могут быть применены поправочные коэффициенты, предусмотренные пунктами 19 - 23 настоящей технической части. При этом коэффициенты, приведенные в пункте 19 настоящей технической части, являются ценообразующими коэффициентами.

25. Поправочные коэффициенты, приведенные в пунктах 20 - 23 настоящей технической части, применяются к стоимости, определенной с использованием показателей НЦС Отдела 1 настоящего сборника с учетом ценообразующих коэффициентов (при необходимости), путем их перемножения.

26. Применение Показателей для определения размера денежных средств, необходимых для строительства объектов гражданской авиации на территориях субъектов Российской Федерации осуществляется с использованием поправочных коэффициентов, приведенных в технической части настоящего сборника, по формуле:

С = [(НЦСi x М x Кпер. x Кпер/зон x Крег. x Кс) + Зр] x x Ипр. + НДС,

где:

НЦСi — выбранный Показатель с учетом функционального назначения объекта и его мощностных характеристик, для базового района в уровне цен на 01.01.2020, определенный при необходимости с учетом корректирующих коэффициентов, приведенных в технической части настоящего сборника;

М — мощность объекта капитального строительства, планируемого к строительству;

Кпер. — коэффициент перехода от цен базового района к уровню цен субъектов Российской Федерации (частей территории субъектов Российской Федерации), учитывающий затраты на строительство объекта капитального строительства, расположенных в областных центрах субъектов Российской Федерации (далее — центр ценовой зоны, 1 ценовая зона), сведения о величине которого приведены в Таблице 3 технической части настоящего сборника;

Кпер/зон — коэффициент, рассчитываемый при выполнении расчетов с использованием Показателей для частей территории субъектов Российской Федерации, которые определены нормативными правовыми актами высшего органа государственной власти субъекта Российской Федерации как самостоятельные ценовые зоны для целей определения текущей стоимости строительных ресурсов, по виду объекта капитального строительства как отношение величины индекса изменения сметной стоимости строительно-монтажных работ, рассчитанного для такой ценовой зоны и публикуемого Министерством, к величине индекса изменения сметной стоимости строительно-монтажных работ, рассчитанного для 1 ценовой зоны соответствующего субъекта Российской Федерации и публикуемого Министерством.

Крег. — коэффициент, учитывающий регионально-климатические условия осуществления строительства в субъекте Российской Федерации (части территории субъекта Российской Федерации) по отношению к базовому району, сведения о величине которого приводятся в Таблицах 4 и 5 технической части настоящего сборника;

Кс — коэффициент, характеризующий удорожание стоимости строительства в сейсмических районах Российской Федерации по отношению к базовому району, сведения о величине которого приводятся в Таблице 6 технической части настоящего сборника;

Зр — дополнительные затраты, не предусмотренные в Показателях, определяемые по отдельным расчетам;

Ипр — индекс-дефлятор, определенный по отрасли «Инвестиции в основной капитал (капитальные вложения)», публикуемый Министерством экономического развития Российской Федерации для прогноза социально-экономического развития Российской Федерации.

НДС — налог на добавленную стоимость.

27. Указания по применению коэффициентов и коэффициенты, приведенные в технической части настоящего сборника, не допускается использовать к показателям НЦС, приведенным в других сборниках.

28. Показатели НЦС приведены без учета налога на добавленную стоимость.

Пример расчета:

1. Необходимо рассчитать стоимость взлетно-посадочной полосы класса Б с покрытием из армобетона площадью 117 000 м2 (с объектами РТОП и метеорологической системой) в Саратовской области.

Выбираем показатель НЦС (18-01-001-02) 26 216,56 тыс. руб. на 1000 м2.

Расчет стоимости объекта: показатель умножается на мощность объекта строительства и на поправочный коэффициент, учитывающий особенности осуществления строительства:

26 216,56 x 117000/1000 x 1,04 = 3 190 031,02 тыс. руб. (без НДС),

где:

1,04 — коэффициент, учитывающий изменение стоимости строительства взлетно-посадочных полос аэродромов в зависимости от вида покрытия (определяется в соответствии с пунктом 19 настоящей технической части, Таблица 2).

Производим приведение к условиям субъекта Российской Федерации — Саратовская область.

С = 3 190 031,02 x 0,89 x 1,0 = 2 839 127,61 тыс. руб. (без НДС)

где:

0,89 — (Кпер) коэффициент перехода от стоимостных показателей базового района (Московская область) к уровню цен Саратовской области (пункт 20 технической части настоящего сборника, Таблица 3);

1,0 — (Крег1) коэффициент, учитывающий изменение стоимости строительства на территории субъекта Российской Федерации — Саратовская область, связанный с климатическими условиями (пункт 21 технической части настоящего сборника, пункт 64 Таблицы 4).

Отдел 1. Показатели укрупненного норматива цены строительства

Отдел 2. Дополнительная информация

Часть 1. Аэродром

Раздел 1. Взлетно-посадочная полоса

К таблице 18-01-001 Взлетно-посадочная полоса аэродромов классов А, Б, В, Г, Д, Е с объектами РТОП и метеорологической системой

К показателю 18-01-001-01 Взлетно-посадочная полоса аэродромов с покрытием цементобетонным класса А

К показателю 18-01-001-02 Взлетно-посадочная полоса аэродромов с покрытием цементобетонным класса Б

К показателю 18-01-001-03 Взлетно-посадочная полоса аэродромов с покрытием асфальтобетонным класса В.

Площадь взлетно-посадочной полосы 102625 м2

Показатели стоимости строительства

К показателю 18-01-001-04 Взлетно-посадочная полоса аэродромов класса Г, Д, Е с покрытием из сборных железобетонных плит

Раздел 2. Магистральная рулежная дорожка

К таблице 18-02-001 Магистральная рулежная дорожка аэродромов

К показателю 18-02-001-01 Магистральная рулежная дорожка аэродромов класса А с покрытием цементобетонным

Площадь покрытий 101 390 м2

Показатели стоимости строительства

Технические характеристики конструктивных решений и видов работ, учтенных в Показателе

К показателю 18-02-001-02 Магистральная рулежная дорожка аэродромов с покрытием цементобетонным класса Б

Площадь покрытий 91 800 м2

Показатели стоимости строительства

Технические характеристики конструктивных решений и видов работ, учтенных в Показателе

Раздел 3. Скоростная рулежная дорожка

К таблице 18-03-001 Скоростная рулежная дорожка аэродромов класса А

К показателю 18-03-001-01 Скоростная рулежная дорожка аэродромов с покрытием цементобетонным

Площадь покрытий 14 805 м2

Показатели стоимости строительства

Технические характеристики конструктивных решений и видов работ, учтенных в Показателе

Раздел 4. Рулежная дорожка

К таблице 18-04-001 Рулежная дорожка аэродромов класса А

К показателю 18-04-001-01 Рулежная дорожка аэродромов класса А с покрытием цементобетонным

Площадь покрытий 2 875 м2

Показатели стоимости строительства

Технические характеристики конструктивных решений и видов работ, учтенных в Показателе

К показателю 18-04-001-02 Рулежная дорожка аэродромов класса А с покрытием армобетонным

Площадь покрытий 2 875 м2

Показатели стоимости строительства

К таблице 18-04-002 Рулежная дорожка аэродромов класса Б

К показателю 18-04-002-01 Рулежная дорожка аэродромов класса Б с покрытием цементобетонным

К показателю 18-04-002-02 Рулежная дорожка аэродромов класса Б с покрытием армобетонным

К показателю 18-04-002-03 Рулежная дорожка аэродромов класса Б с покрытием асфальтобетонным

Показатели стоимости строительства

К таблице 18-04-003 Рулежная дорожка аэродромов класса В

К показателю 18-04-003-01 Рулежная дорожка аэродромов класса В с покрытием асфальтобетонным

К таблице 18-04-004 Рулежная дорожка аэродромов класса Г, Д, Е

К показателю 18-04-004-01 Рулежная дорожка аэродромов класса Г, Д, Е с покрытием из сборных железобетонных плит

Раздел 5. Перрон

К таблице 18-05-001 Перрон с местами стоянки воздушных судов аэродромов класса А, Б

К показателю 18-05-001-01 Перрон с местами стоянки воздушных судов аэродромов класса А, Б с покрытием цементобетонным

Технические характеристики конструктивных решений и видов работ, учтенных в Показателе

К показателю 18-05-001-02 Перрон с местами стоянки воздушных судов аэродромов класса А, Б с покрытием асфальтобетонным

Технические характеристики конструктивных решений и видов работ, учтенных в Показателе

К таблице 18-05-002 Перрон с местами стоянки воздушных судов аэродромов класса В

К показателю 18-05-002-01 Перрон с местами стоянки воздушных судов аэродромов класса В с покрытием асфальтобетонным

Площадь покрытия 20 970 м2

Технические характеристики конструктивных решений и видов работ, учтенных в Показателе

К таблице 18-05-003 Перрон с местами стоянки воздушных судов аэродромов класса Г, Д, Е

К показателю 18-05-003-01 Перрон с местами стоянки воздушных судов аэродромов класса Г, Д, Е с покрытием из сборных железобетонных плит

Показатели стоимости строительства

К показателю 18-05-003-02 Перрон с местами стоянки воздушных судов аэродромов класса Г, Д, Е с покрытием из щебня, пропитанного битумом

Раздел 6. Место стоянки воздушного судна

К таблице 18-06-001 Место стоянки воздушного судна аэродромов класса А, Б

К показателю 18-06-001-01 Место стоянки воздушного судна аэродромов класса А, Б с покрытием цементобетонным

К таблице 18-06-002 Место стоянки вертолетов аэродромов класса Б

К показателю 18-06-002-01 Место стоянки вертолетов аэродромов класса Б с покрытием асфальтобетонным

Показатели стоимости строительства

Раздел 7. Площадка предполетной обработки самолетов противообледенительными жидкостями (ППО ВС ПОЖ)

К таблице 18-07-001 Площадка предполетной обработки самолетов противообледенительными жидкостями (ППО ВС ПОЖ) аэродромов класса А, Б

К показателю 18-07-001-01 Площадка предполетной обработки самолетов противообледенительными жидкостями (ППО ВС ПОЖ) аэродромов класса А, Б с покрытием цементобетонным

Показатели стоимости строительства

Часть 2. Объекты организации воздушного движения (ОВД) и инженерно-технических систем аэродромов

Раздел 8. Командно-диспетчерский пункт (КДП)

К таблице 18-08-001 Командно-диспетчерский пункт (КДП)

К показателю 18-08-001-01 Командно-диспетчерский пункт (КДП) III разряда

Показатели стоимости строительства

К показателю 18-08-001-02 Командно-диспетчерский пункт (КДП) IV разряда

Показатели стоимости строительства

Технические характеристики конструктивных решений и видов работ, учтенных в Показателе

Раздел 9. Система светосигнального оборудования аэродромов

К таблице 18-09-001 Система светосигнального оборудования аэродромов

К показателю 18-09-001-01 Система светосигнального оборудования аэродромов, не категорированная с огнями малой интенсивности (ОМИ) с одного направления посадки

К показателю 18-09-001-02 Система светосигнального оборудования аэродромов для точного захода на посадку по I категории ИКАО (ОВИ-I) с двух направлений посадки