НЦС-07-2011. Государственные сметные нормативы. Укрупненные нормативы цены строительства. Железные дороги
(утв. Приказом Минрегиона РФ от 06.06.2011 № 275)
Утверждены
Приказом Минрегиона РФ
от 6 июня 2011 г. № 275
ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СМЕТНЫЕ НОРМАТИВЫ
УКРУПНЕННЫЕ НОРМАТИВЫ ЦЕНЫ СТРОИТЕЛЬСТВА
Техническая часть
1. Общие указания
1. Государственные укрупненные нормативы цены строительства (далее — НЦС), приведенные в настоящем сборнике, предназначены для планирования инвестиций (капитальных вложений), оценки эффективности использования средств, направляемых на капитальные вложения, и подготовки технико-экономических показателей в задании на проектирование железных дорог и мостов железнодорожных, строительство которых финансируется с привлечением средств федерального бюджета.
2. НЦС рассчитаны в ценах на 1 января 2011 года для базового района (Московской области).
3. Укрупненные нормативы рассчитаны с использованием локальных смет по объектам-представителям и определяют собой объем денежных средств, необходимый и достаточный для сооружения одной единицы измерения (1 км, 1 п.м) соответствующих железных дорог и железнодорожных мостов.
4. В сборнике предусмотрены укрупненные нормативы по следующей номенклатуре:
Отдел 1. Железнодорожные пути однопутные колеей 1520 мм
1. Грунты 1 - 2 группы.
2. Грунты 3 - 5 группы.
3. Грунты 6 группы.
Отдел 2. Железнодорожные пути двухпутные колеей 1520 мм
4. Грунты 1 - 2 группы.
5. Грунты 3 - 5 группы.
Отдел 3. Устройство вторых железнодорожных путей колеей 1520 мм
6. Грунты 1 - 2 группы.
7. Грунты 3 - 5 группы.
Отдел 4. Мосты железнодорожные
8. Мосты железнодорожные с железобетонными пролетными строениями.
9. Мосты железнодорожные с металлическими пролетными строениями.
5. Укрупненные показатели на устройство железных дорог дифференцированы в зависимости от категории местности по рельефу и типу. Определение категории местности по рельефу приведено в таблице 1.
| Категория местности по рельефу | Характеристики местности |
|---|---|
| 1 | 2 |
| I | Незначительно пересеченная местность с широкими водоразделами и пологими склонами. |
| II | Пересеченная местность со склонами, изрезанными балками и оврагами, или частично заболоченная местность. |
| III | Сильно пересеченная местность с извилистыми водоразделами и значительными уклонами или сильно заболоченная местность. |
| IV | Горная местность с узкими ущельями и большой крутизной склонов или глубокие болота. |
6. Укрупненные показатели на строительство мостов железнодорожных дифференцированы в зависимости от расчетной длины пролетного строения и конструктивных решений.
7. Сборником предусмотрен следующий показатель стоимости:
8. Показатели укрупненного норматива цены строительства железных дорог учитывают затраты на выполнение работ:
габионными конструкциями в размере 15% от площади укрепления;
б) верхнее строение пути железных дорог колеей 1520 мм:
- укладка пути на перегонах и на станциях с количеством стрелок до 3-х;
- укладка стрелочных переводов;
- сооружение переездов через пути;
в) электрификация и электроснабжение железных дорог:
- устройство контактной сети, на перегоне и станции;
- устройство подвески проводов линий электроснабжения и линий поездной радиосвязи по опорам контактной сети на перегоне и станции;
г) устройства сигнализации, централизации и блокировки на железнодорожном транспорте:
- устройство автоматической блокировки с централизованным размещением оборудования с применением микропроцессорных устройств;
- устройство переездной сигнализации с автошлагбаумами и УЗП;
- устройство комплексов из транспортабельных модулей (ЭЦ ТМ);
- устройство электрической централизации для станций с числом стрелок до 20;
- устройство диспетчерской централизации и диспетчерского контроля;
- автоматизация горки малой мощности.
9. Показатели укрупненного норматива цены строительства учитывают:
применение новых рельсов типа Р65 длиной 25 м для укладки звеньевого пути на железобетонных и деревянных шпалах,
сборку звеньев рельсошпальной решетки и стрелочных переводов блоками,
транспортные расходы на перевозку звеньев и стрелочных переводов со звеносборочной базы до места укладки,
укладку пути и стрелочных переводов,
устройство балластной подушки песчаной,
балластировку пути и стрелочных переводов балластом щебеночным и гравийно-песчаным,
выправку пути и стрелочных переводов перед сдачей в постоянную эксплуатацию.
Показатели укрупненного норматива цены строительства учитывают затраты на строительство контактной сети в составе устройств электроснабжения железных дорог, обеспечивающих скорости движения поездов до 160 км/ч.
10. Показатели НДС железнодорожных мостов определены для однопутных однопролетных мостов (за исключением временных) с железобетонными и металлическими пролетными строениями, расположенных на прямых участках пути.
Показатели НЦС не распространяются на совмещенные мосты; мосты дополнительных главных железнодорожных путей; мосты, пристраиваемые на ледорезах существующих опор; мосты с особыми архитектурными требованиями, а также на переустраиваемые мосты.
НЦС не учитывают стоимость работ по устройству подходов к мосту, сооружению регуляционных сооружений, постройке зданий для обслуживающего персонала. Также при сооружении мостов железнодорожных показателями НЦС не учтены электроосвещение, лестницы по откосам насыпи, спуски на устои, отсыпка и укрепление конусов, кабельные короба и другие эксплуатационные устройства.
11. Показатели укрупненного норматива цены строительства железных дорог и железнодорожных мостов учитывают затраты, связанные с производством работ при движении поездов, производства работ вблизи объектов, находящихся под высоким напряжением, а также работы в стесненных условиях.
12. В показателях НЦС учтена вся номенклатура затрат, которые предусматриваются действующими нормативными документами в сфере ценообразования для выполнения основных, вспомогательных и сопутствующих этапов работ для строительства железных дорог и железнодорожных мостов.
13. Приведенные показатели НЦС учитывают стоимость строительных материалов, затраты на оплату труда рабочих и эксплуатацию строительных машин (механизмов), накладные расходы и сметную прибыль, а также затраты на строительство временных зданий и сооружений и дополнительные затраты на производство работ в зимнее время, затраты, связанные с получением заказчиком и проектной организацией исходных данных, технических условий на проектирование и проведение необходимых согласований по проектным решениям, расходы на страхование строительных рисков, затраты на проектно- изыскательские работы и экспертизу проекта, содержание службы заказчика строительства и строительный контроль, резерв средств на непредвиденные работы и затраты.
14. Стоимость материалов учитывает все расходы (отпускные цены, наценки снабженческо-сбытовых организаций, расходы на тару, упаковку и реквизит, транспортные, погрузочно-разгрузочные работы и заготовительно-складские расходы), связанные с доставкой материалов, изделий, конструкций и оборудования от баз (складов) организаций-подрядчиков или организаций-поставщиков до приобъектного склада строительства.
15. Оплата труда рабочих-строителей и рабочих, управляющих строительными машинами, включает в себя все виды выплат и вознаграждений, входящих в фонд оплаты труда.
16. Укрупненными нормативами цены строительства не учтены и, при необходимости, могут учитываться дополнительно: прочие затраты подрядных организаций, не относящиеся к строительно-монтажным работам (командировочные расходы, перевозка рабочих, затраты по содержанию вахтовых поселков). Компенсационные выплаты, связанные с подготовкой территории строительства (снос ранее существующих зданий, перенос инженерных сетей и т.д.), предусматриваются дополнительно. Порядок учета этих затрат регламентируется положениями Методики определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации МДС 81-35.2004, утвержденной Постановлением Государственного комитета Российской Федерации по строительству и жилищно-коммунальному комплексу от 5 марта 2004 г. № 15/1 (по заключению Министерства юстиции Российской Федерации в государственной регистрации не нуждается, Письмо от 10 марта 2004 г. № 07/2699-ЮД).
17. Показателями не учтены работы по:
- устройству отвода поверхностных вод от земляного полотна;
- устройству земляного полотна методом гидромеханизации земляных работ;
- подготовке территории строительства (расчистка трассы от деревьев и кустарников, снос строений и т.д.);
- устройству снегозащитных насаждений (лесополос);
- устройству пересечений с автомобильными дорогами;
- переносу действующих инженерных сетей;
- устройству пешеходных переходов в разных уровнях, оборудованных лестницами и пандусами;
- устройству защиты придорожных территорий от шума.
Стоимость указанных работ следует определять на основании данных объектов-аналогов.
18. При укладке пути на станциях с количеством стрелок свыше 3-х до 10 рекомендуется учитывать поправочный коэффициент K = 1,1 к показателям укрупненного норматива цены строительства.
2. Правила исчисления объемов работ
2.1. Объемы работ следует принимать в измерителях, указанных в соответствующих расценках.
| Номера расценок | Наименование и характеристика строительных работ и конструкций, единица измерения | Норматив цены строительства в уровне цен на 01.01.2011, тыс. руб. (без НДС) |
| 1 | 2 | 3 |
| Отдел 1. Железнодорожные пути однопутные колеей 1520 мм | ||
| Раздел 1. Грунты 1 — 2 группы | ||
| Таблица 07-01-001. Устройство железнодорожных путей колеей 1520 мм с сооружением земляного полотна «насыпь из выемки» и «насыпь из карьера до 50%» | ||
| Измеритель: 1 км | ||
| Пути однопутные: | ||
| 07-01-001-01 | категория местности по рельефу, I | 103435,79 |
| 07-01-001-02 | категория местности по рельефу, II | 115514,11 |
| 07-01-001-03 | категория местности по рельефу, III | 118189,90 |
| 07-01-001-04 | категория местности по рельефу, IV | 118986,65 |
| Таблица 07-01-002. Устройство железнодорожных путей колеей 1520 мм с сооружением земляного полотна «насыпь из карьера до 100%» Измеритель: 1 км | ||
| Пути однопутные: | ||
| 07-01-002-01 | категория местности по рельефу, I | 105031,65 |
| 07-01-002-02 | категория местности по рельефу, II | 120461,44 |
| 07-01-002-03 | категория местности по рельефу, III | 124282,76 |
| 07-01-002-04 | категория местности по рельефу, IV | 128047,84 |
| Раздел 2. Грунты 3 — 5 группы Таблица 07-02-001. Устройство железнодорожных путей колеей 1520 мм с сооружением земляного полотна «насыпь из выемки» и «насыпь из карьера до 50%» Измеритель: 1 км | ||
| Пути однопутные: | ||
| 07-02-001-01 | категория местности по рельефу, I | 106872,17 |
| 07-02-001-02 | категория местности по рельефу, II | 124315,80 |
| 07-02-001-03 | категория местности по рельефу, III | 128082,21 |
| 07-02-001-04 | категория местности по рельефу, IV | 129203,92 |
| Таблица 07-02-002. Устройство железнодорожных путей колеей 1520 мм с сооружением земляного полотна «насыпь из карьера до 100%» Измеритель: 1 км | ||
| Пути однопутные: | ||
| 07-02-002-01 | категория местности по рельефу, I | 109171,05 |
| 07-02-002-02 | категория местности по рельефу, II | 131449,06 |
| 07-02-002-03 | категория местности по рельефу, III | 136749,70 |
| 07-02-002-04 | категория местности по рельефу, IV | 142092,67 |
| Раздел 3. Грунты 6 группы Таблица 07-03-001. Устройство железнодорожных путей колеей 1520 мм с сооружением земляного полотна «насыпь из выемки» и «насыпь из карьера до 50%» Измеритель: 1 км | ||
| Пути однопутные: | ||
| 07-03-001-01 | категория местности по рельефу, I | 111154,98 |
| 07-03-001-02 | категория местности по рельефу, II | 140830,36 |
| 07-03-001-03 | категория местности по рельефу, III | 164526,91 |
| 07-03-001-04 | категория местности по рельефу, IV | 181711,91 |
| Таблица 07-03-002. Устройство железнодорожных путей колеей 1520 мм с сооружением земляного полотна «насыпь из карьера до 100%» Измеритель: 1 км | ||
| Пути однопутные: | ||
| 07-03-002-01 | категория местности по рельефу, I | 115274,70 |
| 07-03-002-02 | категория местности по рельефу, II | 153581,62 |
| 07-03-002-03 | категория местности по рельефу, III | 182524,29 |
| 07-03-002-04 | категория местности по рельефу, IV | 204521,09 |
| Отдел 2. Железнодорожные пути двухпутные колеей 1520 мм | ||
| Раздел 4. Грунты 1 — 2 группы | ||
| Таблица 07-04-001. Устройство железнодорожных путей колеей 1520 мм с сооружением земляного полотна «насыпь из выемки» и «насыпь из карьера до 50%» | ||
| Измеритель: 1 км | ||
| Пути двухпутные: | ||
| 07-04-001-01 | категория местности по рельефу, I | 151599,10 |
| 07-04-001-02 | категория местности по рельефу, II | 166682,26 |
| 07-04-001-03 | категория местности по рельефу, III | 173958,74 |
| 07-04-001-04 | категория местности по рельефу, IV | 182334,48 |
| Таблица 07-04-002 Устройство железнодорожных путей колеей 1520 мм с сооружением земляного полотна «насыпь из карьера до 100%» Измеритель: 1 км | ||
| Пути двухпутные: | ||
| 07-04-002-01 | категория местности по рельефу, I | 156474,17 |
| 07-04-002-02 | категория местности по рельефу, II | 179643,46 |
| 07-04-002-03 | категория местности по рельефу, III | 195754,79 |
| 07-04-002-04 | категория местности по рельефу, IV | 222104,08 |
| Раздел 5. Грунты 3 — 5 группы Таблица 07-05-001. Устройство железнодорожных путей колеей 1520 мм с сооружением земляного полотна «насыпь из выемки» и «насыпь из карьера до 50%» Измеритель: 1 км | ||
| Пути двухпутные: | ||
| 07-05-001-01 | категория местности по рельефу, I | 155176,27 |
| 07-05-001-02 | категория местности по рельефу, II | 175807,92 |
| 07-05-001-03 | категория местности по рельефу, III | 184473,22 |
| 07-05-001-04 | категория местности по рельефу, IV | 193621,90 |
| Таблица 07-05-002. Устройство железнодорожных путей колеей 1520 мм с сооружением земляного полотна «насыпь из карьера до 100%» Измеритель: 1 км | ||
| Пути двухпутные: | ||
| 07-05-002-01 | категория местности по рельефу, I | 160748,32 |
| 07-05-002-02 | категория местности по рельефу, II | 190860,74 |
| 07-05-002-03 | категория местности по рельефу, III | 208392,79 |
| 07-05-002-04 | категория местности по рельефу, IV | 236890,99 |
| Отдел 3. Устройство вторых железнодорожных путей колеей 1520 мм | ||
| Раздел 6. Грунты 1 — 2 группы | ||
| Таблица 07-06-001. Устройство железнодорожных путей колеей 1520 мм с сооружением земляного полотна «насыпь из выемки» и «насыпь из карьера до 50%» | ||
| Измеритель: 1 км | ||
| Вторые пути: | ||
| 07-06-001-01 | категория местности по рельефу, I | 91499,99 |
| 07-06-001-02 | категория местности по рельефу, II | 94504,83 |
| 07-06-001-03 | категория местности по рельефу, III | 99105,53 |
| 07-06-001-04 | категория местности по рельефу, IV | 106684,50 |
| Таблица 07-06-002. Устройство железнодорожных путей колеей 1520 мм с сооружением земляного полотна «насыпь из карьера до 100%» Измеритель: 1 км | ||
| Вторые пути: | ||
| 07-06-002-01 | категория местности по рельефу, I | 94779,20 |
| 07-06-002-02 | категория местности по рельефу, II | 102518,70 |
| 07-06-002-03 | категория местности по рельефу, III | 114808,71 |
| 07-06-002-04 | категория местности по рельефу, IV | 137392,93 |
| Раздел 7. Грунты 3 — 5 группы Таблица 07-07-001. Устройство железнодорожных путей колеей 1520 мм с сооружением земляного полотна «насыпь из выемки» и «насыпь из карьера до 50%» Измеритель: 1 км | ||
| Вторые пути: | ||
| 07-07-001-01 | категория местности по рельефу, I | 91640,79 |
| 07-07-001-02 | категория местности по рельефу, II | 94828,80 |
| 07-07-001-03 | категория местности по рельефу, III | 99727,70 |
| 07-07-001-04 | категория местности по рельефу, IV | 107754,66 |
| Таблица 07-07-002. Устройство железнодорожных путей колеей 1520 мм с сооружением земляного полотна «насыпь из карьера до 100%» Измеритель: 1 км | ||
| Вторые пути: | ||
| 07-07-002-01 | категория местности по рельефу, I | 94913,95 |
| 07-07-002-02 | категория местности по рельефу, II | 102748,35 |
| 07-07-002-03 | категория местности по рельефу, III | 114979,78 |
| 07-07-002-04 | категория местности по рельефу, IV | 138135,00 |
| Отдел 4. Мосты железнодорожные Раздел 8. Мосты железнодорожные с железобетонными пролетными строениями Таблица 07-08-001. Устройство мостов железнодорожных с расчетной длиной пролетного строения 9,3 — 13,5 м Измеритель: 1 п.м | ||
| Мосты железнодорожные: | ||
| 07-08-001-01 | высота насыпи до 5 м | 220,68 |
| 07-08-001-02 | высота насыпи до 10 м | 239,15 |
| Таблица 07-08-002. Устройство мостов железнодорожных с расчетной длиной пролетного строения 16,5 — 23,6 м Измеритель: 1 п.м | ||
| Мосты железнодорожные: | ||
| 07-08-002-01 | высота насыпи до 5 м | 350,48 |
| 07-08-002-02 | высота насыпи до 10 м | 355,45 |
| 07-08-002-03 | высота насыпи до 12 м | 358,04 |
| Раздел 9. Мосты железнодорожные с металлическими пролетными строениями Таблица 07-09-001. Устройство мостов железнодорожных с расчетной длиной пролетного строения 27 м Измеритель: 1 п.м | ||
| Мосты железнодорожные: | ||
| 07-09-001-01 | высота насыпи до 10 м | 444,90 |
| Таблица 07-09-002. Устройство мостов железнодорожных с расчетной длиной пролетного строения 33,6 м Измеритель: 1 п.м | ||
| Мосты железнодорожные: | ||
| 07-09-002-01 | высота насыпи до 12 м | 481,45 |
| Таблица 07-09-003. Устройство мостов железнодорожных с расчетной длиной пролетного строения 45 м Измеритель: 1 п.м | ||
| Мосты железнодорожные: | ||
| 07-09-003-01 | высота насыпи до 12 м | 720,03 |
| Таблица 07-09-004. Устройство мостов железнодорожных с расчетной длиной пролетного строения 55 м Измеритель: 1 п.м | ||
| Мосты железнодорожные: | ||
| 07-09-004-01 | высота насыпи до 12 м | 738,40 |