Нормативы численности путевых рабочих ПТУ (Дополнение к нормативам численности рабочих ПТУ издания 1971 г.)

(утв. Минуглепромом СССР 25.04.1972)

Нормативы численности повременно оплачиваемых путевых рабочих погрузочно-транспортных управлений угольной и сланцевой промышленности разработаны Шахтинской нормативно-исследовательской станцией комбината «Ростовуголь» в соответствии с планом нормативно-исследовательских работ.

Нормативы разработаны на основе данных о фактической трудоемкости выполнения путевых работ, а также данных статистической отчетности погрузочно-транспортных управлений угольных и сланцевых районов страны с охватом около 3 тыс. путевых рабочих.

Путевые и старшие путевые рабочие на текущем ремонте и содержании железнодорожных путей

Содержание работ

Для путевых рабочих

Постоянное активное наблюдение за закрепленным участком пути. Ремонт и содержание в исправном состоянии земляного полотна, дренажных и водоотводных устройств. Исправление толчков и просадок. Перешивка пути и стрелочных переводов. Очистка рельсов, скреплений и шпал от грязи. Подтягивание и смазка путевых и стрелочных болтов. Одиночная смена рельсов, шпал, переводных брусьев, противоугонов и скреплений. Рихтовка пути и стрелочных переводов (частичная). Разгонка и регулировка зазоров с постановкой противоугонных приспособлений. Ремонт шпал и переводных брусьев, лежащих в пути. Одиночная перегонка шпал и переводных брусьев. Смена и добавление балласта. Ремонт переездов и подходов к ним. Транспортные работы по перемещению материалов и инструмента. Работы по снегоборьбе, водоборьбе и ремонту водоотводных устройств, работы по устройству отводов в пучинистых местах. Ограждение мест производства работ. Ополка травы и окашивание откосов, насыпей и выемок. Прочие работы: смена неисправных скреплений, добивка костылей, ремонт путевого инструмента, замена дефектных металлических частей стрелочного перевода, регулировка шага остряка, стрелочного указателя и запора стрелочного перевода, очистка пути от шлака топок паровозов и мусора.

Для старших путевых рабочих

То же, что и для путевых рабочих, но при умении руководить группой путевых рабочих на работах по смене шпал, регулировке заборов в стыках, перешивке и рихтовке пути на прямых и кривых участках и других работах по текущему ремонту и содержанию пути.

Факторы, определяющие численность рабочих

1. Годовая грузонапряженность пути. 2. Род балласта. 3. Типы рельсов.

Нормативы численности путевых рабочих для главных и стационарных путей на 1 км развернутой длины, человек

Годовая грузонапряженность от всех видов движения по одному пути, млн. ткм на 1 км пути (брутто)	Род балласта
	Щебень и гравий			Ракушечник, шлак, дресва			Песок
	Р-65, Р-50	Р-43 Iа	Р-38, Р-33 IIа	Р-65, Р-50	Р-43 Iа	Р-38, Р-33 IIа	Р-65, Р-50	Р-43 Iа	Р-38, Р-33 IIа
До 0,50	0,50	0,55	0,60	0,55	0,60	0,65	0,60	0,65	0,70
0,51 — 1,00	0,55	0,60	0,65	0,60	0,65	0,70	0,65	0,70	0,75
1,01 — 2,00	0,60	0,65	0,70	0,65	0,70	0,75	0,70	0,75	0,80
2,01 — 5,00	0,65	0,70	0,75	0,70	0,75	0,80	0,75	0,80	0,85
5,01 — 9,00	0,70	0,75	0,80	0,75	0,80	0,85	0,80	0,85	0,90
9,01 — 15,00	0,75	0,80	0,85	0,80	0,85	0,90	0,85	0,90	0,95
15,01 и более	0,80	0,85	0,90	0,85	0,90	0,95	0,90	0,95	1,00

Примечания: 1. Для пути, уложенного из рельсов длиной 25 м и более, к нормативам численности применять:

а) с железобетонными шпалами — K = 0,75;

б) с деревянными шпалами — K = 0,90.

2. Для километров пути (главных и станционных), на которых кривые радиусом 600 м и менее занимают больше четверти километра, к нормативам численности применять K = 1,15.

3. На участках пути, расположенных на мостах длиной 50 м и более, в тоннелях и на перевальных участках через горные хребты, к нормативам численности применять K = 1,10.

4. Для очистки пути от засорителей и восстановления дренирующего свойства балласта, норматив численности увеличивается:

а) на станциях погрузки или разгрузки угольных, сланцевых и породных маршрутов — на 0,3 чел. на километр;

б) на участках пути, расположенных на расстоянии до 10 км от станций погрузки — на 0,2 чел. на километр.

5. На участках пути, подработанных горными работами, к нормативам численности применять K = 1,50.

6. Нормативы численности путевых рабочих рассчитаны исходя из уровня механизации работ до 15%. При более высоком уровне механизации работ применять следующие поправочные коэффициенты:

Запланированный уровень механизации, %	Поправочный коэффициент к нормативам
До 15	1,00
16 — 25	0,95
26 — 35	0,90
36 — 45	0,85
46 — 55	0,80

7. На участках, где упраздняются путевые обходы, для осуществления работ по текущему содержанию пути, уходу за его элементами, а также периодическому надзору за состоянием пути, нормативы численности по текущему содержанию пути увеличиваются на один километр пути:

а) при грузонапряженности до 0,5 млн. ткм — на 0,05 чел.;

б) при грузонапряженности 0,6 — 5,0 млн. ткм — на 0,10 чел.;

в) при грузонапряженности 5,1 млн. ткм и более — на 0,15 чел.

8. В связи с климатическими условиями для борьбы со снежными заносами и дополнительного обслуживания средств снегозащиты в бассейнах: Печорском, Урала, Карагандинском, Экибастузском, Кузнецком, Сибири, Дальнего Востока и Сахалина к нормативам численности применять K = 1,15 на период с 1 декабря по 1 апреля.

Нормативы численности путевых рабочих для ремонта и обслуживания стрелочных переводов на 1 комплект

1. Для централизованных стрелочных переводов норматив численности устанавливается 0,2 чел.

2. Для нецентрализованных стрелочных переводов норматив численности устанавливается 0,1 чел.

Примечание. Каждый перекрестный и полуперекрестный стрелочный перевод, а также перевод пологой марки (1/18 и 1/22) приравнивается двум простым; каждое глухое пересечение, а также 5 башмакосбрасывателей приравниваются одному простому переводу.

---