Номенклатура расходов по основной деятельности железных дорог Российской Федерации

Российской Федерации
В. И. Моргунов
27 марта 1998 года

1.1. Планирование (прогнозирование) и учет текущих затрат по основной деятельности железных дорог на базе Номенклатуры расходов имеет своей целью правильное определение потребности в трудовых, материальных и финансовых ресурсах (в денежном выражении) для выполнения намеченного объема перевозок (работ, услуг), единообразное определение состава затрат, включаемых в себестоимость перевозок (работ, услуг), и формирование финансовых результатов, получение необходимой информации для калькулирования себестоимости перевозок и продукции подсобно-вспомогательных производств, для управления затратами, их анализа и выявления на этой основе резервов их сокращения.

экономии общехозяйственных расходов за счет рационализации управления.

1.2. Учет расходов железных дорог на перевозки и производство продукции подсобно-вспомогательных производств должен обеспечить:

формирование полной и достоверной информации о фактических затратах на перевозки, работы и услуги для оперативного руководства, а также для ее использования заинтересованными организациями;

контроль за использованием материальных, трудовых и финансовых ресурсов в соответствии с утвержденными нормами и нормативами;

своевременное предупреждение негативных явлений в хозяйственной деятельности, выявление и мобилизацию внутрихозяйственных резервов.

1.3. Для достижения этих целей планирование и учет расходов железных дорог должны осуществляться по единой Номенклатуре, утверждаемой Министерством путей сообщения Российской Федерации по согласованию с Министерством экономики Российской Федерации, Министерством финансов Российской Федерации и Федеральной службой России по регулированию естественных монополий на транспорте. Номенклатура расходов по основной деятельности железных дорог представляет собой строго обоснованную классификацию затрат железных дорог на перевозки и производство продукции подсобно-вспомогательных производств. При этом как в планировании, так и в учете отнесение расходов к тем или иным статьям Номенклатуры должно производиться в соответствии с пояснениями к каждой статье и настоящими Указаниями.

1.4. Настоящая Номенклатура расходов по основной деятельности железных дорог вводится в действие в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 18 февраля 1998 г. № 215 «О введении раздельного бухгалтерского учета затрат предприятий федерального железнодорожного транспорта по грузовым и пассажирским перевозкам» (указание МПС от 02.03.98 № 84 пр-у).

Номенклатура расходов и Указания к ней переработаны по состоянию на 1 марта 1998 г. специалистами департаментов финансов и экономики МПС РФ, Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта с участием работников других департаментов и управлений МПС, а также работников финансовых служб железных дорог.

2.1. Расходы по основной деятельности железных дорог в Номенклатуре разделены на расходы по эксплуатационной деятельности (перевозкам) и расходы по подсобно-вспомогательной деятельности. В зависимости от отношения к производственному процессу все эти расходы делятся на основные, непосредственно вызываемые процессом перевозок, и общехозяйственные, т.е. расходы по обслуживанию производства и управлению. Основные расходы, в свою очередь, подразделяются на основные прямые, специфические для каждого отраслевого хозяйства, и расходы основные общие для всех отраслевых хозяйств (в Номенклатуре расходов для них сохранено традиционное название — расходы основные общие для всех отраслей хозяйства железных дорог).

Общехозяйственные расходы подразделяются на две группы:

А. Общехозяйственные расходы без расходов по содержанию аппарата управления, в том числе — непроизводительные расходы;

Б. Расходы по содержанию аппарата управления.

2.2. Основные прямые расходы железных дорог по перевозкам по отдельным подотраслям хозяйства планируют и учитывают по статьям 001 - 438. Этими статьями пользуются как предприятия того или иного отраслевого хозяйства, так и отделения дорог для планирования и учета расходов, относящихся к данной подотрасли, но производимых отделением дороги. Если на дороге отдельные эксплуатационные работы выполняются не теми предприятиями, в числе расходов которых Номенклатурой предусмотрены статьи для учета расходов по таким работам, а другими предприятиями, то для планирования и учета расходов предприятий используются те же статьи, что и для планирования и учета расходов предприятий, предусмотренных Номенклатурой.

2.3. Основные общие расходы для всех отраслей хозяйства по перевозкам планируют и учитывают по статьям 456 - 476 в целом по предприятию или отделению дороги.

В локомотивных депо, на станциях и в отделениях дорог для составления квартальных и годовых отчетов о финансовой деятельности суммы основных общих расходов по перевозкам в целом за месяц по каждому элементу затрат распределяются:

а) станциями и отделениями дорог — по хозяйствам пассажирскому, грузовой и коммерческой работы, перевозок (в том числе отдельно по кондукторскому резерву), технологическим центрам по обработке перевозочных документов (ТехПД), восстановительным поездам и локомотивному (по расходам, относящимся к экипировке и оборотным депо) в следующем порядке:

затраты на оплату труда персонала станции, кондукторского резерва, ТехПД, восстановительного поезда и локомотивного хозяйства, учитываемые по статьям 461, 463 - 475, в плане предусматриваются в составе основных общих расходов соответствующего хозяйства в зависимости от распределения по этим хозяйствам контингента в штатном расписании. Отчетный фонд оплаты труда этого персонала распределяется между хозяйствами пропорционально расчетному фонду оплаты труда, предусмотренному по статьям 461, 464 - 475. Так же пропорционально плановым назначениям распределяются между хозяйствами (пассажирским, грузовой и коммерческой работы, перевозок, локомотивным, ТехПД и восстановительным поездам) амортизационные отчисления, учитываемые по статье 465;

все остальные суммы основных общих расходов (выплаты за непроработанное время (статья 457), отчисления на социальные нужды (статья 459), материалы, топливо, электроэнергия, прочие затраты (статьи 456, 460 - 464, 466 - 476)) распределяются как в плане, так и в отчете между хозяйствами пропорционально суммам затрат на оплату труда, отраженным по статьям основных расходов как прямых, так и общих (например, по пассажирскому хозяйству - статьи 001 - 032 и статьи 461, 463 - 475; по хозяйству грузовой и коммерческой работы - статьи 040 - 060 и 461 - 475 и т.д.).

Расходы ТехПД по своему характеру относятся к хозяйству грузовой и коммерческой работы и отражаются следующим образом:

основные прямые расходы по обработке перевозочных документов показываются по статье 420 «Содержание технологических центров»;

основные общие расходы, распределенные вышеуказанным способом, показывают общей суммой в разделе «Отделение железной дороги» или «Управление дороги» при безотделенческой структуре <*>.

<*> Здесь и далее по тексту под термином «отделение железной дороги» подразумевается отделение дороги или управление дороги — при безотделенческой структуре.

Основные общие расходы отделения дороги, относящиеся к содержанию санитарно-гигиенических устройств (статья 463), не распределяются между вышеуказанными хозяйствами, а в отчете показываются общей суммой в разделе «Отделение железной дороги»;

б) локомотивными депо — по видам тяги в следующем порядке:

д) основные расходы обслуживающих хозяйств учитывают на счете 29 по видам хозяйств, работ и услуг. В том случае, когда для них не выделены отдельные статьи в Номенклатуре, предприятие присваивает им свободные номера статей Номенклатуры расходов, необходимых для кодирования первичных документов.

и) подсобно-вспомогательные предприятия, находящиеся на самостоятельном балансе и производящие разнородную продукцию, основные общие расходы (статьи 456 - 476 Номенклатуры расходов) учитывают вместе с общехозяйственными расходами на счете 26.

2.10. Затраты по завозу материалов на базах топлива и складах материально-технического обеспечения отражаются на счете 16 «Отклонение в стоимости материалов».

2.11. В отделениях дорог и на предприятиях, занятых перевозочной деятельностью, общехозяйственные расходы, отражаемые в составе затрат вспомогательных производств и обслуживающих хозяйств, а также в составе расходов на капитальное строительство, учитывают в следующем порядке:

а) непроизводительные расходы учитываются по вспомогательным производствам в целом по каждому производству или хозяйству (без деления по статьям 513 - 520) в разрезе элементов затрат, а расходы, относящиеся к содержанию аппарата управления, по указанным производствам и хозяйствам учитываются по статьям 530 - 533 и элементам затрат;

Учтенные в указанном порядке общехозяйственные расходы подсобно-вспомогательной деятельности распределяются пропорционально затратам на оплату труда производственных рабочих следующим образом:

а) общехозяйственные расходы вспомогательных производств и обслуживающих хозяйств — по видам изделий, работ и услуг, либо по статьям, в разрезе которых ведется учет основных расходов этих хозяйств (см. пп. 2.7 и 2.9);

б) общехозяйственные расходы, относящиеся к ремонтным работам строительного характера, выполняемым подрядным способом, — по пунктам производителей работ.

3.1. Планирование и учет расходов по перевозкам и по всем видам подсобно-вспомогательной деятельности должны обеспечивать группировку их по экономическим элементам. Все расходы группируются в соответствии с их экономическим содержанием по следующим элементам:

затраты на оплату труда;

отчисления на социальные нужды;

материальные затраты, в том числе:

материалы, топливо, электроэнергия, прочие материальные затраты;

амортизация основных фондов;

прочие затраты.

Группировка расходов по указанным экономическим элементам осуществляется по каждой статье как при разработке плана расходов предприятия, так и при учете фактических затрат.

3.2. В элементе «Затраты на оплату труда» отражаются расходы на оплату труда основного производственного персонала предприятия, включая премии рабочим и служащим за производственные результаты, стимулирующие выплаты, в том числе компенсации по оплате труда в связи с повышением цен и индексаций доходов в пределах норм, предусмотренных законодательством, компенсации, выплачиваемые в установленных законодательством размерах женщинам, находящимся в частично оплачиваемых отпусках по уходу за ребенком до достижения им определенного законодательством возраста, а также затраты на оплату труда не состоящих в штате предприятия работников, занятых в основной деятельности.

В состав затрат на оплату труда включаются:

выплаты заработной платы за фактически выполненную работу, исчисленные исходя из сдельных расценок, тарифных ставок и должностных окладов в соответствии с принятыми на предприятии формами и системами оплаты труда;

стоимость продукции, выдаваемой в порядке натуральной оплаты работникам;

выплаты стимулирующего характера по системным положениям: премии (включая стоимость натуральных премий) за производственные результаты, в том числе по итогам работы за год, надбавки к тарифным ставкам и окладам за профессиональное мастерство, высокие достижения в труде и т.д.;

выплаты компенсирующего характера, связанные с режимом работы и условиями труда, в том числе: надбавки и доплаты к тарифным ставкам и окладам за работу в ночное время, сверхурочную работу, работу в многосменном режиме, за совмещение профессий, расширение зон обслуживания, за работу в тяжелых условиях, вредных, особо вредных условиях труда и т.д.;

стоимость бесплатно предоставляемых работникам отдельных отраслей в соответствии с действующим законодательством коммунальных услуг, питания и продуктов, затраты на оплату предоставляемого работникам предприятий в соответствии с установленным законодательством порядком бесплатного жилья (суммы денежной компенсации за непредоставление бесплатного жилья, коммунальных услуг и прочее);

стоимость выдаваемых бесплатно в соответствии с действующим законодательством предметов (включая форменную одежду, обмундирование), остающихся в личном постоянном пользовании (или сумма льгот в связи с их продажей по пониженным ценам);

выплаты, предусмотренные законодательством РФ о труде, за непроработанное на производстве время;

оплата в соответствии с действующим законодательством очередных (ежегодных) и дополнительных отпусков (компенсация за неиспользованный отпуск), оплата проезда к месту использования отпуска и обратно, включая оплату провоза багажа, работникам организаций, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностям, в соответствии с законодательством РФ льготных часов подростков, перерывов в работе матерей для кормления ребенка, а также времени, связанного с прохождением медицинских осмотров, выполнением государственных обязанностей;

отчисления в резерв на оплату отпусков персонала;

выплаты работникам, высвобождаемым с предприятий и из организаций в связи с их реорганизацией, сокращением численности работников и штатов;

единовременные вознаграждения за выслугу лет (надбавки за стаж работы по специальности в данном хозяйстве) в соответствии с действующим законодательством;

выплаты, обусловленные районным регулированием оплаты труда, в том числе: выплаты по районным коэффициентам и коэффициентам за работу в пустынных, безводных и высокогорных местностях, производимые в соответствии с действующим законодательством; надбавки к заработной плате, предусмотренные законодательством за непрерывный стаж работы в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, в районах Европейского Севера и других районах с тяжелыми природно-климатическими условиями;

оплата отпуска перед началом работы выпускникам профессионально-технических училищ и молодым специалистам, окончившим высшее или среднее специальное учебное заведение;

оплата в соответствии с действующим законодательством учебных отпусков, предоставляемых рабочим и служащим, успешно обучающимся в вечерних и заочных высших и средних специальных учебных заведениях, в заочной аспирантуре, в вечерних (сменных) профессионально-технических учебных заведениях, в вечерних (сменных) и заочных общеобразовательных школах, а также поступающим в аспирантуру;

оплата за время вынужденного прогула или выполнения нижеоплачиваемой работы в случаях, предусмотренных законодательством;

доплаты в случае временной утраты трудоспособности до фактического заработка, установленные законодательством;

разница в окладах, выплачиваемая работникам, трудоустроенным с других предприятий и из организаций с сохранением в течение определенного срока (в соответствии с законодательством) размеров должностного оклада по предыдущему месту работы, а также при временном заместительстве;

суммы, выплачиваемые (при выполнении работ вахтовым методом) в размере тарифной ставки, оклада за дни в пути от места нахождения предприятий (пункта сбора) к месту работы и обратно, предусмотренные графиком работы на вахте, а также за дни задержки работников в пути по метеорологическим условиям и вине транспортных организаций;

суммы, начисленные за выполненную работу лицам, привлеченным для работы на предприятия, в организации согласно специальным договорам с государственными организациями (на предоставление рабочей силы), как выданные непосредственно этим лицам, так и перечисленные государственными организациями;

заработная плата по основному месту работы рабочим, руководителям и специалистам предприятий и организаций во время их обучения с отрывом от работы в системе повышения квалификации и переподготовки кадров;

плата работникам-донорам за дни обследования, сдачи крови и отдыха, предоставляемого после каждого дня сдачи крови;

оплата труда студентов высших учебных заведений и учащихся средних специальных и профессионально-технических учебных заведений, проходящих производственную практику на предприятиях, а также оплата труда учащихся общеобразовательных школ в период профессиональной ориентации;

оплата труда студентов высших учебных заведений и учащихся средних специальных и профессионально-технических учебных заведений, работающих в составе студенческих отрядов;

оплата труда работников, не состоящих в штате предприятия, за выполнение ими работ по заключенным договорам гражданско-правового характера (включая договор подряда), если расчеты с работниками за выполненную работу производятся непосредственно самим предприятием. При этом размер средств на оплату труда работников за выполнение работ (услуг) по договору подряда определяется исходя из сметы на выполнение этих работ (услуг) и платежных документов;

другие виды выплат, включаемые в соответствии с установленным порядком в фонд оплаты труда (за исключением расходов по оплате труда, финансируемых за счет нераспределенной прибыли, и других целевых поступлений).

В себестоимость продукции (работ, услуг) не включаются следующие выплаты работникам предприятия в денежной и натуральной формах, а также затраты, связанные с их содержанием:

премии, выплачиваемые за счет средств специального назначения и целевых поступлений;

материальная помощь (в том числе безвозмездная материальная помощь работникам для первоначального взноса на кооперативное жилищное строительство, на частичное погашение кредита, предоставленного на кооперативное и индивидуальное жилищное строительство), беспроцентная ссуда на улучшение жилищных условий, обзаведение домашним хозяйством и иные социальные потребности;

оплата дополнительно предоставляемых по коллективному договору (сверх предусмотренных законодательством) отпусков работникам, в том числе женщинам, воспитывающим детей, оплата проезда членов семьи работника к месту использования отпуска и обратно (в соответствии с действующим законодательством для предприятий, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях и в отдаленных районах Дальнего Востока);

надбавки к пенсиям, единовременные пособия уходящим на пенсию ветеранам труда, доходы (дивиденды, проценты), выплачиваемые по акциям и вкладам трудового коллектива предприятия, компенсационные выплаты в связи с повышением цен, производимые сверх размеров индексации доходов по решениям Правительства Российской Федерации, компенсация удорожания стоимости питания в столовых, буфетах и профилакториях либо предоставление его по льготным ценам или бесплатно (кроме специального питания для отдельных категорий работников в случаях, предусмотренных законодательством);

оплата проезда к месту работы транспортом общего пользования, специальными маршрутами, ведомственным транспортом (за исключением сумм, подлежащих отнесению на себестоимость продукции (работ, услуг));

ценовые разницы по продукции (работам, услугам), предоставляемой работникам предприятия или отпускаемой подсобными хозяйствами для общественного питания предприятия;

оплата путевок на лечение и отдых, экскурсий и путешествий, занятий в спортивных секциях, кружках, клубах, посещений культурно-зрелищных и физкультурных (спортивных) мероприятий, подписки и товаров для личного потребления работников и другие аналогичные выплаты и затраты, производимые за счет прибыли, остающейся в распоряжении предприятия;

другие виды выплат, не связанные непосредственно с оплатой труда.

В элементе «Отчисления на социальные нужды» отражаются отчисления (страховые взносы) в пенсионный фонд, фонд социального страхования, фонд обязательного медицинского страхования и фонд занятости населения от расходов на оплату труда работников, занятых в производстве продукции (работ, услуг) в соответствии с порядком, установленным законодательством Российской Федерации. Отчисления (страховые взносы) в пенсионный фонд, фонд социального страхования, фонд обязательного медицинского страхования и фонд занятости населения от расходов на оплату труда работников организаций, занятых в непроизводственной сфере (работников жилищно-коммунальных организаций, детских дошкольных, медицинских, оздоровительных учреждений и других), должны включаться в сметы расходов на содержание организаций непроизводственной сферы, финансируемых за счет соответствующих источников: нераспределенной прибыли предприятий, платежей квартиросъемщиков, взносов родителей на содержание ребенка в дошкольном учреждении и т.п.

Отчисления по обязательному медицинскому страхованию осуществляются в соответствии с установленным законодательством порядком.

Платежи (страховые взносы) по добровольному страхованию средств транспорта (водного, воздушного, наземного), имущества, гражданской ответственности перевозчиков, профессиональной ответственности, а также платежи по заключенным в пользу своих работников договорам страхования от несчастных случаев и болезней, медицинского страхования и договорам с негосударственными пенсионными фондами, имеющими государственную лицензию, относятся на себестоимость продукции (работ, услуг) в размере суммарных отчислений на указанные цели, не превышающем 1% объема реализуемой продукции (работ, услуг).

Отчисления в негосударственные пенсионные фонды и на другие виды добровольного страхования работников предприятий в себестоимость продукции (работ, услуг) не включаются и могут осуществляться за счет нераспределенной прибыли предприятий.

3.3. В элементе «Материальные затраты» отражается стоимость приобретаемых со стороны различного рода материалов и топливно-энергетических ресурсов, а также расходы на оплату работ и услуг производственного характера, выполняемых сторонними предприятиями и организациями или подсобно-вспомогательными производствами и хозяйствами предприятия.

Элемент «Материальные затраты» состоит из следующих групп:

• материалы,
  
• топливо,
  
• электроэнергия,
  
• прочие материальные затраты.

покупных материалов, используемых в процессе производства продукции (работ, услуг) для обеспечения нормального технологического процесса и для упаковки продукции или расходуемых на другие производственные и хозяйственные нужды (проведение испытаний, контроля, содержание, ремонт и эксплуатация подвижного состава, постоянных устройств, оборудования, зданий, сооружений и других основных фондов и прочее), а также запасных частей для ремонта подвижного состава и других машин и оборудования, элементов верхнего строения пути, износа инструментов, приспособлений, инвентаря, приборов, лабораторного оборудования и других средств труда, не относящихся к основным фондам, износа спецодежды и других малоценных предметов;

покупных изделий и полуфабрикатов, подвергающихся в дальнейшем монтажу или дополнительной обработке на данном предприятии;

природного сырья (оплата работ за рекультивацию земель, осуществляемых специализированными предприятиями, плата за древесину, отпускаемую на корню, плата за воду, забираемую промышленными предприятиями из водохозяйственных систем в пределах установленных лимитов);

Под возвратными отходами производства понимаются остатки сырья, материалов, полуфабрикатов, теплоносителей и других видов материальных ресурсов, образовавшиеся в процессе производства продукции (работ, услуг), утратившие полностью или частично потребительские качества исходного ресурса (химические или физические свойства) и в силу этого используемые с повышенными затратами (понижением выхода продукции), или вовсе не используемые по прямому назначению.

Не относятся к возвратным отходам остатки материальных ресурсов, которые в соответствии с установленной технологией передаются в другие цехи, подразделения в качестве полноценного материала для производства других видов продукции (работ, услуг).

Возвратные отходы оцениваются в следующем порядке:

3.6. В составе затрат на электроэнергию отражается стоимость покупной электроэнергии, расходуемой на передвижение поездов с электрической тягой и электросекций, на технологические (электроплавку, электросварку, электролиз, электромеханическую обработку металлов, гальванические работы и т.д.), энергетические, осветительные и другие производственные и хозяйственные нужды предприятия. Затраты на выработку электроэнергии самим предприятием, а также на трансформацию и передачу покупной электроэнергии до мест ее потребления включаются в соответствующие элементы затрат.

стоимость работ и услуг производственного характера, выполняемых сторонними предприятиями или производствами, в том числе:

стоимость покупных видов энергии (тепловой, сжатого холода и других видов энергии), кроме электроэнергии;

затраты по оплате перевозок грузов для нужд железных дорог (хозяйственных перевозок);

расходы по капитальному ремонту грузовых вагонов и контейнеров;

затраты по оплате счетов за деповской, текущий и капитальный ремонты пассажирских вагонов, грузовых и пассажирских локомотивов, выполняемые на заводах;

за выполненные работы по снего-, водо- и пескоборьбе, вывозку снега и работу снегоочистителей, за ремонт локомотивных радиостанций, находящихся на балансе депо, и приборов автоматической локомотивной сигнализации (АЛС), за зарядку аккумуляторов, другие работы и услуги производственного характера, выполняемые сторонними (не входящими в состав основной деятельности) предприятиями.

3.8. В элементе «Амортизация основных фондов» отражается сумма амортизационных отчислений на полное восстановление основных средств, исчисленная исходя из их балансовой стоимости (кроме стоимости тех видов основных средств, на которые согласно установленному перечню амортизация не начисляется) и утвержденных в установленном порядке норм, включая и ускоренную амортизацию, производимую в соответствии с законодательством.

В этом элементе затрат отражаются также амортизационные отчисления стоимости основных фондов (помещений), предоставляемых бесплатно предприятиям общественного питания, обслуживающим трудовые коллективы, а также от стоимости помещений и инвентаря, предоставляемых предприятиями медицинским учреждениям для организации медпунктов непосредственно на территории предприятий.

В составе основных расходов планируется и учитывается: амортизация подвижного состава и контейнеров; амортизация защитных лесонасаждений, земляного полотна, искусственных сооружений и верхнего строения пути; амортизация основных средств рельсосварочных поездов; амортизация подъездных путей; амортизация устройств сигнализации и связи, контактной сети, электросетей, оборудования тяговых и трансформаторных подстанций и постов секционирования. Амортизация основных средств, непосредственно участвующих в процессе производства, кроме перечисленных выше, планируется и учитывается по статье 465. По данной статье отражается амортизация, начисляемая, в частности, на станочное, силовое и другое оборудование, устройства и сооружения, инструмент, производственный инвентарь, многолетние насаждения и другие основные фонды, обеспечивающие производственный процесс, а также на здания производственного назначения.

Амортизация основных средств общехозяйственного назначения планируется и учитывается по статье 488.

налоги, сборы, платежи (включая по обязательным видам страхования), отчисления в страховые фонды (резервы) и другие обязательные отчисления, производимые в соответствии с установленным законодательством порядком;

платежи за выбросы (сбросы) загрязняющих веществ;

затраты по возмещению вреда, причиненного работникам увечьем, профессиональным заболеваниям либо иным повреждением здоровья, связанным с исполнением ими трудовых обязанностей, при осуществлении выплат по возмещению указанного вреда в порядке и на условиях, предусмотренных законодательством РФ;

вознаграждения за изобретения и рационализаторские предложения;

затраты на оплату процентов по полученным кредитам;

оплата работ по сертификации продукции;

затраты на командировки, подъемные;

отчисления в резерв на выплату вознаграждения по итогам работы за год;

плата сторонним организациям за пожарную и сторожевую охрану;

за подготовку и переподготовку кадров;

затраты на организованный набор работников;

оплата услуг связи, ВЦ, банков;

плата за аренду в случае аренды отдельных объектов основных производственных средств (или их отдельных частей);

амортизация нематериальных активов;

отчисления в резерв на капитальный ремонт хозяйства пути;

другие затраты, входящие в состав себестоимости продукции (работ, услуг), но не относящиеся к ранее перечисленным элементам затрат.

4.1. Для большинства статей расходов в Номенклатуре указаны измерители, которыми следует пользоваться при планировании (прогнозировании) и анализе затрат. В зависимости от необходимой детализации расчетов по планированию и анализу могут применяться и другие измерители, более полно отражающие связь тех или иных групп расходов с видами работ и отдельными их стадиями.

В тех случаях, когда отдельные элементы затрат, относящиеся к одному и тому же виду работ, зависят от различных измерителей, в Номенклатуре приводятся два, а иногда и три измерителя. Так, по работе локомотивов указаны локомотиво-километры для затрат по оплате труда локомотивных бригад, а также по материалам и тонно-км брутто — для затрат по топливу или электроэнергии на тягу поездов; по текущему ремонту локомотивов единицы ремонта должны использоваться при планировании и анализе затрат на оплату труда или на оплату ремонта, выполняемого в депо других дорог, а локомотиво-километры — затрат на материалы. Следует иметь в виду, что локомотиво-км, относящиеся к работе локомотивов, не совпадают с локомотиво-километрами, относящимися к ремонту локомотивов, так как последние характеризуют пробег на всем пути следования локомотивов, а первые — пробег на плечах, обслуживаемых бригадами данного депо.

4.2. В тех случаях, когда измерителем являются размеры постоянных устройств, при планировании и анализе эти измерители должны приниматься как среднегодовые за планируемый или отчетный период.

Среднегодовая величина определяется как частное от деления на двенадцать суммы от сложения половины остатка на 1 января планируемого года, половины остатка на 1 января следующего за планируемым года и остатка на первые числа всех остальных месяцев.

Если, например, площадь зданий на 1 января составляла 5000 кв. м, с 1 апреля должно поступить 500 кв. м и с 1 октября будет исключено из эксплуатации 200 кв. м, то в качестве измерителя в годовом плане следует показать:

4.3. Наименования измерителей указаны сокращенно, без повторения того, что ясно из самого наименования статьи. Так, например:

а) в статье 006 «Прием и отправление поездов на пассажирских станциях» указан измеритель «1 поезд», такой же измеритель указан в статье 071 «Прием и отправление поездов на грузовых и сортировочных станциях». При этом из наименования статьи ясно, что в первом случае имеется в виду 1 пассажирский поезд, а во втором случае — 1 грузовой поезд;

б) в ряде статей по вагонному хозяйству повторяется измеритель «1 физический вагон», из наименования статей вытекает, что по статье 230 имеется в виду 1 промытый крытый или изотермический вагон, по статье 232 - 1 вагон, приспособленный для специальных перевозок, по статье 155 - 1 пассажирский вагон, прошедший техническое обслуживание по программе ТО-3 и т.д.;

в) в статьях, где измерителем служит «% от балансовой стоимости основных средств», подразумевается среднегодовая за планируемый или отчетный период балансовая стоимость тех основных средств, которые указываются в наименовании статьи.

Среднегодовая стоимость основных средств определяется аналогично тому, как определяются среднегодовые размеры постоянных устройств, т.е. как частное от деления на двенадцать суммы от сложения половины остатка на 1 января планируемого года, половины остатка на 1 января следующего за планируемым года и остатка на первые числа всех остальных месяцев.

5.1. Расходы по содержанию, текущему ремонту станционных зданий, сооружений, оборудования и инвентаря планируют и учитывают в составе расходов по перевозкам.

5.2. Затраты по содержанию и текущему ремонту станционных зданий и сооружений в части, относящейся к расходам по перевозкам, планируют и учитывают по статьям 008, 009, 044, 080, 350, 354, 358; расходы по содержанию и текущему ремонту остальных производственных зданий и сооружений — по статьям 359, 360 и 463; расходы по содержанию и текущему ремонту сооружений общехозяйственного назначения — по статье 487, а занимаемых аппаратом управления — по статье 532.

При планировании и учете расходов по содержанию и текущему ремонту зданий и сооружений необходимо руководствоваться пояснениями к указанным статьям.

5.3. Расходы по текущему ремонту локомотивов и деповскому ремонту пассажирских вагонов, выполняемому одними депо для других депо своей дороги, планируют и учитывают не по отдельным статьям, а вместе с расходами по текущему ремонту своих локомотивов и вагонов.

Фактические расходы определяются исходя из средней фактической себестоимости единицы каждого вида ремонта.

5.4. Расходы по электроэнергии на отопление и освещение пассажирских вагонов, следующих в поездах, не должны включаться в расходы электроэнергии на тягу поездов. Эти расходы учитываются по статье 019 (31) «Обслуживание вагонов в пассажирских поездах».

5.5. В целях упрощения планирования и учета затраты по текущему ремонту подвижного состава включают в расходы по перевозкам полностью в каждом месяце без выделения незавершенного производства. Также упрощенно в числе расходов на текущий ремонт подвижного состава планируют и учитывают расходы по ремонту дымогарных и жаровых труб, элементов пароперегревателей и токоприемников, заменяемых при текущем ремонте локомотивов и вагонов. Расходы по ремонту указанных деталей включают в расходы по перевозкам в том месяце, в котором они произведены, вне зависимости от времени установки отремонтированных деталей на локомотивы и вагоны при замене деталей в процессе текущего ремонта подвижного состава.

5.6. Затраты дистанций электроснабжения по приобретению и переработке электроэнергии от посторонних энергосистем для целей электроснабжения других железных дорог компенсируются путем оплаты счетов, предъявляемых дистанцией соответствующей железной дороге.

5.7. Расходы по ремонту поврежденных предприятиями (организациями) грузовых вагонов, контейнеров и съемных перевозочных приспособлений не совпадают по времени с признанием (оплатой, присуждением) претензий, в связи с чем не представляется возможным выделить в первичных документах ремонт таких объектов. Эти затраты учитывают в момент их возникновения в составе расходов по перевозкам.

По мере признания (оплаты, присуждения) предъявленных претензий за повреждения грузовых вагонов, контейнеров и съемных перевозочных приспособлений фактические затраты принимаются на уменьшение расходов по перевозкам (по указанным выше статьям) с отнесением на счет 23 «Вспомогательные производства».

Расходы по текущему ремонту вагонов, принадлежащих предприятиям и организациям других отраслей, по окончании месяца принимают на уменьшение расходов по перевозкам по элементам затрат по соответствующим статьям Номенклатуры расходов в дебет счета 29 «Обслуживающие производства и хозяйства».

5.8. Расходы по очистке, промывке на дезопромстанциях и дезопромпунктах, а также по дезинфекции вагонов после перевозки животных, птиц, сырых животных продуктов, скоропортящихся и других грузов учитывают по статьям 045 и 046. Расходы по промывке вагонов, кроме промывки на вышеуказанных пунктах, учитывают по статье 230. Взыскиваемые с грузополучателей в покрытие этих расходов специальные сборы согласно статье 48 Транспортного устава железных дорог Российской Федерации отражают в составе доходов от перевозок как дополнительные сборы.

5.9. На статьях основных расходов по каждой отрасли хозяйства отражаются суммы затрат на оплату труда за выполненную работу непосредственно по данным соответствующих учетных документов. Исключение составляют такие виды оплаты труда, как надбавки за класс квалификации, по районному коэффициенту, доплаты бригадирам за руководство бригадой и т.п., которые не могут быть отнесены непосредственно на ту или иную статью затрат. Суммы таких видов оплаты труда относятся на соответствующие статьи пропорционально суммам оплаты, отнесенным прямым путем.

Оплата труда за непроработанное время персонала, прямые затраты по оплате труда которого учитываются по статьям основных расходов по отдельным отраслям хозяйства, отражается в составе основных общих расходов по статье 457, куда относятся также выплаты за непроработанное время работникам, затраты по оплате труда которых учтены по другим статьям основных общих расходов (статьи 461, 463, 464, 467, 468, 469, 472, 473). В составе общехозяйственных расходов затраты по оплате труда за непроработанное время планируются и учитываются по тем же статьям, что и затраты по оплате труда за выполненную работу.

Отчисления на социальные нужды, определяемые от затрат на оплату труда, учитываемых по статьям основных специфических и основных общих расходов, отражаются по статье 459. Аналогичные отчисления от затрат на оплату труда в составе общехозяйственных расходов планируются и учитываются по статье 501.

5.10. При выполнении работ, относящихся к перевозкам и к подсобно-вспомогательной деятельности, одним и тем же персоналом с повременной оплатой труда доли расходов по оплате труда, относящиеся к перевозкам и подсобно-вспомогательным работам, определяют пропорционально часам работы персонала на перевозках и на подсобно-вспомогательных работах. Другие основные расходы, которые подлежат отражению в расходах по перевозкам и по подсобно-вспомогательной деятельности, но не могут быть отнесены к расходам того или иного вида деятельности непосредственно по данным первичных учетных документов, распределяют между расходами по перевозкам и по подсобно-вспомогательной деятельности пропорционально суммам оплаты труда за отработанное время, учтенным по статьям основных расходов каждого вида деятельности.

5.11. Расходы по содержанию информационно-вычислительных центров, машинно-счетных станций и бюро учитываются на субсчете 20.1 по статьям общехозяйственных расходов при соблюдении следующих положений:

а) расходы по содержанию аппарата управления учитываются по статьям 530 - 533;

б) затраты на оплату труда старших инженеров, старших техников, инженеров и техников, занятых разработкой проектов математического обеспечения, алгоритмов и программ машинной обработки информации, а также занятых техническим обслуживанием, ремонтом и эксплуатацией средств вычислительной техники; операторов по обслуживанию компьютерной техники и рабочих по ее ремонту; старших электромехаников и электромехаников, механиков дизельных и холодильных установок, телеграфистов, операторов копировально-множительной техники, почтальонов, электромонтеров, аккумуляторщиков, слесарей, столяров, лифтеров, уборщиков производственных помещений, дворников и подсобных рабочих учитываются по статье 485;

в) расходы, связанные с работой ЭВМ, как то: стоимость электроэнергии, магнитных лент, телеграфных лент, бумаги и запасных частей для текущего ремонта, а также износ малоценных и быстроизнашивающихся предметов и затраты по их ремонту учитываются по статье 487;

г) расходы по содержанию зданий и помещений информационно-вычислительных центров, машинно-счетных станций и бюро (отопление, освещение, канализация и содержание в чистоте) учитываются по статье 532;

д) амортизационные отчисления на полное восстановление основных средств (зданий, ЭВМ и другого оборудования, транспортных средств) учитываются по статье 488;

е) расходы, связанные с изобретательством и рационализацией и с подготовкой кадров (кроме персонала, относящегося к аппарату управления), учитываются соответственно по статьям 495 и 497.

5.12. Стоимость бланков отчетности и первичного учета, расходуемых в цехах, учитываются в составе расходов на содержание аппарата управления по статье 532, за исключением учитываемых по статьям 001 - 004, 040, 499, 506.

5.13. Расходы по пусконаладочным работам (опробование под нагрузкой смонтированного электрооборудования и опробование технологических машин и механизмов), не относящиеся к капитальным вложениям, учитывают в составе основных эксплуатационных расходов соответствующих хозяйств по статье 469 «Содержание и эксплуатация оборудования», а по хозяйству электрификации и электроснабжения — по статье 408.

5.14. Для учета затрат механизированных дистанций погрузочно-разгрузочных работ, выполняемых для предприятий основной деятельности, введена специальная статья 060. На этой статье учитываются расходы по погрузочно-разгрузочным работам вне зависимости от типа и порядка оплаты этих работ.

По работам механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ, выполняемых для сторонних организаций, предусматриваются раздельные статьи в зависимости от типа работ и порядка их оплаты:

для тоннажных работ - статьи 640 «Переработка грузов вручную» и 641 «Переработка грузов механизмами»;

для бестоннажных работ - статья 642.

На дорогах, где погрузочно-разгрузочные работы выполняют станции, находящиеся на самостоятельном балансе, пользуются статьями Номенклатуры, предусмотренными для механизированных дистанций погрузочно-разгрузочных работ.

5.15. В составе общехозяйственных расходов по статье 493 (267) учитываются расходы баз топлива по хранению и отпуску топлива в части работ и услуг, оказываемых предприятиям основной деятельности железных дорог.

Затраты баз топлива по хранению и отпуску топлива в части работ и услуг, оказываемых предприятиям, не входящим в состав основной деятельности железных дорог, учитываются по свободным статьям Номенклатуры расходов по подсобно-вспомогательной деятельности.

5.16. Расходы по эксплуатации и текущему ремонту подъемных кранов учитываются на счете 20 по статье 208 в части работ и услуг, оказываемых предприятиям основной деятельности железных дорог, и на свободных статьях Номенклатуры расходов по подсобно-вспомогательной деятельности в части работ и услуг, оказываемых предприятиям, не входящим в состав основной деятельности железных дорог.

5.17. В Номенклатуре расходов для баз обслуживания пассажирских вагонов предусмотрены статьи в составе эксплуатационных расходов (013 - 015), позволяющие раздельно учитывать расходы по платному снабжению пассажиров постельным бельем, по содержанию мягкого инвентаря и другого съемного имущества пассажирских вагонов.

На дорогах, где функции баз обслуживания пассажирских вагонов выполняют вагонные депо или другие подразделения, для учета указанных расходов используются статьи Номенклатуры, предусмотренные для баз обслуживания пассажирских вагонов.

5.18. В соответствии с порядком финансирования и учета ремонтно-путевых работ Номенклатурой расходов предусмотрены различные статьи, используемые как в разделе эксплуатационной деятельности, так и в разделе подсобно-вспомогательной деятельности.

В разделе эксплуатационной деятельности дистанции пути используют статьи 329 - 331 для начисления резерва на капитальные виды ремонта пути и защитных лесонасаждений, осуществляемые самими дистанциями пути.

По капитальным видам ремонта пути, осуществляемым путевыми машинными станциями, в разделе эксплуатационной деятельности используется статья 338 «Отчисления в резерв по подготовительным ремонтно-путевым работам в связи с сезонным характером производства».

Начисление резерва производится в размере одной двенадцатой части годового объема работ исходя из утвержденного предприятием плана капитального ремонта.

Фактические расходы по капитальному, среднему, подъемочному и остальным видам работ по ремонту пути учитываются на статьях 669 - 672 по подсобно-вспомогательной деятельности.

Расходы локомотивных, вагонных депо и других предприятий основной деятельности железных дорог, связанные с выполнением ремонтно-путевых работ, отражаются в составе расходов этих предприятий по перевозкам на соответствующих статьях Номенклатуры расходов данного хозяйства и счета за выполненную работу дистанциям пути или путевым машинным станциям не предъявляются.

В случае выполнения ремонта пути по заказу другой дороги учет затрат по приведенной Номенклатуре статей ведется на субсчете 23.6 «Ремонтные работы, выполняемые на подрядных началах».

5.19. Расходы дистанций водоснабжения и водоотведения по обслуживанию, содержанию и осмотру объектов водоснабжения, гидротехнических, водонапорных и сливных сооружений, насосных станций, артезианских скважин, водопроводной сети, водоочистительных (фильтровальных) сооружений, канализационных сетей, коллекторов насосных станций перекачки, канализационных очистных сооружений учитываются по статьям 364 в доле затрат, относящихся к перевозкам, и 810 в доле затрат, относящихся к реализации работ и услуг предприятиям, не входящим в состав основной деятельности железных дорог.

5.20. Номенклатура расходов хозяйства гражданских сооружений включает расходы жилищно-коммунального хозяйства и объектов оздоровительного и социально-культурного назначения.

Расходы жилищно-коммунального хозяйства подразделяются на четыре группы: затраты на содержание и ремонт жилищного фонда; затраты, возмещаемые за счет целевых сборов; затраты по содержанию общежитий; затраты по содержанию коммунальных предприятий. Учет расходов каждой группы и их возмещения ведется на соответствующих субсчетах, открываемых к счету 29 «Обслуживающие производства и хозяйства». На этом же счете 29 учитываются затраты по содержанию объектов оздоровительного и социально-культурного назначения.

Предприятия дороги, имеющие жилищно-коммунальные хозяйства, учет расходов по ним осуществляют по статьям расходов, предусмотренных для хозяйства гражданских сооружений.

5.21. Затраты автотранспортного хозяйства и автохозяйств, не выделенных на самостоятельный (отдельный) баланс, в части оказания услуг предприятиям, не входящим в состав основной деятельности железных дорог, планируют и учитывают на субсчете 23.9 «Эксплуатация автомобильного и гужевого транспорта» по статьям 790 - 794. В аналитических целях обособленному отражению подлежат затраты, связанные с содержанием подвижного состава, и затраты, обусловленные его пробегом. Расходы, связанные с оказанием услуг предприятиям, входящим в состав основной деятельности своей железной дороги, планируют и учитывают на счете 20 по соответствующим статьям основных общих расходов.

5.22. Хозяйство рабочего снабжения содержит расходы по операциям розничной торговли (статья 804) и общественного питания (статья 805), находящихся на балансах предприятий основной деятельности железных дорог. Бухгалтерский учет расходов хозяйства рабочего снабжения осуществляется на отдельных субсчетах синтетического счета 44 «Издержки обращения». Учтенные на этом счете затраты на перевозки всеми видами транспорта ежемесячно распределяются между реализованными товарами и остатком товаров на конец отчетного периода.

На предприятиях общественного питания затраты на производство собственной продукции учитываются на субсчете 29.9.

Расходы на содержание аппарата управления, относящиеся к хозяйству рабочего снабжения, учитываются на статьях 530 - 533 в разрезе элементов затрат. Остальной Номенклатурой общехозяйственных расходов подразделения хозяйства рабочего снабжения не пользуются.

6.1. В соответствии с методикой (Приложение 1) расходы по перевозкам распределяются по видам перевозок (грузовые и пассажирские). Из состава расходов по пассажирским перевозкам выделяются расходы по пригородным перевозкам. Это распределение расходов осуществляется ежемесячно (ранее калькулирование себестоимости производилось раз в год) на уровнях отделения и железной дороги. В отчете формы 6-жел. на уровнях линейных предприятий содержатся 3 группы расходов:

расходы по грузовым перевозкам;

расходы по пассажирским перевозкам;

расходы, распределяемые между грузовыми и пассажирскими перевозками (распределяемые расходы).

На уровнях отделений и управлений железных дорог все статьи расходов по каждому хозяйству будут отражаться уже распределенными на две группы — грузовые и пассажирские.

6.2. В подсобно-вспомогательной деятельности остаются только те расходы, которые связаны с осуществлением работ (оказанием услуг) на сторону — предприятиям, не входящим в состав основной деятельности железных дорог, а также расходы на капитальный ремонт основных средств хозяйства пути, капитальный ремонт жилых зданий. Таким образом, прекращаются расчеты по оказанию взаимных услуг предприятиями основной деятельности.

Номенклатурой расходов железных дорог по подсобно-вспомогательной деятельности предусмотрены также статьи для планирования и учета расходов, наиболее типичных для железных дорог вспомогательных производств и обслуживающих хозяйств: расходы по сданным в аренду объектам основных средств; оказание услуг по международным перевозкам; содержание жилищного фонда и объектов оздоровительного и социально-культурного назначения; расходы, связанные с розничной торговлей и общественным питанием.

По тем видам производств, хозяйств и услуг, для которых не предусмотрены специальные статьи в Номенклатуре расходов, учет затрат ведется по присваиваемым свободным номерам статей.

6.3. Отчисления в резерв на капитальный ремонт остаются лишь в хозяйстве пути. Фактические расходы по элементам затрат отражаются в составе расходов по подсобно-вспомогательной деятельности. Во всех остальных хозяйствах фактические затраты на капитальный ремонт будут отражаться по элементам затрат в составе расходов по перевозкам.

Оплата счетов за капитальный ремонт, осуществляемый на заводах, отражается по элементу «Прочие материальные затраты».

Изменения в Номенклатуре расходов по хозяйствам

Пассажирское хозяйство. Выделены на отдельные статьи расходы, связанные с международным сообщением: продажа билетов 002 (21); прием и выдача багажа 004 (22); прием и отправление международных поездов на пограничных пассажирских станциях 007 (24); техническое обслуживание ТО-1, 2, 3 и текущий отцепочный ремонт пассажирских вагонов, курсирующих в международном сообщении 021 (29), 024 (30); затраты на капитальный ремонт и амортизация вагонов, курсирующих в международном сообщении 027 (33), 030 (35).

Введена новая статья 010 «Затраты по услугам, оказываемым пассажирам». По этой статье отражаются затраты от оказания услуг пассажирам на станциях. Ранее эти расходы учитывались по подсобно-вспомогательной деятельности.

В состав расходов по перевозкам включены затраты баз обслуживания пассажирских вагонов, ранее учитываемые по подсобно-вспомогательной деятельности статьи 013 (481), 014 (482), 015 (483).

Хозяйство грузовой и коммерческой работы. Введена новая статья — «Перегрузка грузов с одной колеи на другую на пограничных станциях» - 043.

В состав расходов по хозяйству грузовой и коммерческой работы включены затраты по подготовке контейнеров к перевозке - 046, техническому обслуживанию и текущему ремонту контейнеров - 050 (171), плановому текущему ремонту контейнеров - 051 (172), затраты на капитальный ремонт и амортизацию контейнеров - 052 (178), 053 (176). В ранее действовавшей Номенклатуре расходов эти затраты учитывались по статьям вагонного хозяйства.

Введена новая статья 057 «Расходы, связанные с оказанием услуг клиентуре». Здесь отражаются затраты, связанные с дополнительными услугами: предоставление предварительной информации о подходе грузов; хранение таможенных грузов; упаковка, пломбирование грузов и др.

Из расходов по подсобно-вспомогательной деятельности в состав затрат по перевозкам включены погрузо-разгрузочные операции, осуществляемые для предприятий основной деятельности - статья 060 (401).

Хозяйство перевозок. Расходы по маневровой работе на пограничных станциях выделены на отдельную статью 078 (002) «Маневровая работа на пограничных станциях».

Локомотивное хозяйство. Изменения в Номенклатуре расходов по локомотивному хозяйству связаны с введением раздельного учета по грузовым и пассажирским перевозкам. Соответствующим образом разделены затраты на техническое обслуживание, текущий, капитальный ремонт и амортизация поездных локомотивов. Эти изменения по конкретным статьям приведены ниже.

Старая номенклатура

Новая номенклатура

№ ст.
Наименование статьи
№ ст.
Наименование статьи

47
Устранение отказов электропоездов в межремонтные периоды
093
Устранение отказов электровозов, работающих в грузовом движении, в межремонтные периоды

109
Устранение отказов электровозов, работающих в пассажирском движении, в межремонтные периоды

48
Текущий ремонт электровозов по программе ТР-3
094
Текущий ремонт электровозов, работающих в грузовом движении, по программе ТР-3

110
Текущий ремонт электровозов, работающих в пассажирском движении, по программе ТР-3

49
Текущий ремонт электровозов по программе ТР-2
095
Текущий ремонт электровозов, работающих в грузовом движении, по программе ТР-2

111
Текущий ремонт электровозов, работающих в пассажирском движении, по программе ТР-2

50
Текущий ремонт электровозов по программе ТР-1
096
Текущий ремонт электровозов, работающих в грузовом движении, по программе ТР-1

112
Текущий ремонт электровозов, работающих в пассажирском движении, по программе ТР-1

115
Техническое обслуживание электровозов по программе ТО-5
097
Техническое обслуживание электровозов, работающих в грузовом движении, по программе ТО-5

113
Техническое обслуживание электровозов, работающих в пассажирском движении, по программе ТО-5

51
Техническое обслуживание электровозов по программе ТО-4
098
Техническое обслуживание электровозов, работающих в грузовом движении, по программе ТО-4

114
Техническое обслуживание электровозов, работающих в пассажирском движении, по программе ТО-4

52
Техническое обслуживание электровозов по программе ТО-3
099
Техническое обслуживание электровозов, работающих в грузовом движении, по программе ТО-3

115
Техническое обслуживание электровозов, работающих в пассажирском движении, по программе ТО-3

53
Техническое обслуживание электровозов по программе ТО-2
100
Техническое обслуживание электровозов, работающих в грузовом движении, по программе ТО-2

116
Техническое обслуживание электровозов, работающих в пассажирском движении, по программе ТО-2

56
Отчисления в резерв на капитальный ремонт по поездным электровозам
101
Затраты на капитальный ремонт электровозов, работающих в грузовом движении

117
Затраты на капитальный ремонт электровозов, работающих в пассажирском движении

54
Амортизация поездных электровозов
102
Амортизация электровозов, работающих в грузовом движении

118
Амортизация электровозов, работающих в пассажирском движении

77
Устранение отказов тепловозов в межремонтные периоды
155
Устранение отказов тепловозов, работающих в грузовом движении, в межремонтные периоды

169
Устранение отказов тепловозов, работающих в пассажирском движении, в межремонтные периоды

198
Устранение отказов маневровых тепловозов в межремонтные периоды

78
Текущий ремонт тепловозов по программе ТР-3
156
Текущий ремонт тепловозов, работающих в грузовом движении, по программе ТР-3

170

199
Текущий ремонт маневровых тепловозов по программе ТР-3

79
Текущий ремонт тепловозов по программе ТР-2
157
Текущий ремонт тепловозов, работающих в грузовом движении, по программе ТР-2

171
Текущий ремонт тепловозов, работающих в пассажирском движении, по программе ТР-2

200
Текущий ремонт маневровых тепловозов по программе ТР-2

Текущий ремонт тепловозов по программе ТР-1
158
Текущий ремонт тепловозов, работающих в грузовом движении, по программе ТР-1

172
Текущий ремонт тепловозов, работающих в пассажирском движении, по программе ТР-1

201
Текущий ремонт маневровых тепловозов по программе ТР-1

117
Техническое обслуживание тепловозов по программе ТО-5
159
Техническое обслуживание тепловозов, работающих в грузовом движении, по программе ТО-5

173
Техническое обслуживание тепловозов, работающих в пассажирском движении, по программе ТО-5

202
Техническое обслуживание маневровых тепловозов по программе ТО-5

81
Техническое обслуживание тепловозов по программе ТО-4
160
Техническое обслуживание тепловозов, работающих в грузовом движении, по программе ТО-4

174
Техническое обслуживание тепловозов, работающих в пассажирском движении, по программе ТО-4

203
Техническое обслуживание маневровых тепловозов по программе ТО-4

82
Техническое обслуживание тепловозов по программе ТО-3
161
Техническое обслуживание тепловозов, работающих в грузовом движении, по программе ТО-3

175
Техническое обслуживание тепловозов, работающих в пассажирском движении, по программе ТО-3

204
Техническое обслуживание маневровых тепловозов по программе ТО-3

83
Техническое обслуживание тепловозов по программе ТО-2
162
Техническое обслуживание тепловозов, работающих в грузовом движении, по программе ТО-2

176
Техническое обслуживание тепловозов, работающих в пассажирском движении, по программе ТО-2

205
Техническое обслуживание маневровых тепловозов по программе ТО-2

86
Отчисления в резерв на капитальный ремонт по поездным тепловозам
163
Затраты на капитальный ремонт тепловозов, работающих в грузовом движении

177
Затраты на капитальный ремонт тепловозов, работающих в пассажирском движении

84
Амортизация поездных тепловозов
164
Амортизация тепловозов, работающих в грузовом движении

178
Амортизация тепловозов, работающих в пассажирском движении

101
Работа паровозов во всех видах движения
212
Работа паровозов в грузовом движении

215
Работа паровозов в пассажирском движении

219
Работа паровозов на маневрах

Вагонное хозяйство. Изменение в номенклатуре расходов связаны с выделением отдельных статей по международному сообщению (см. соответствующую таблицу). Эти изменения по конкретным статьям приведены ниже.

В связи с тем, что колесные пары и комплектные запасные части учитываются в соответствии с письмом ЦФ МПС от 21.09.92 № ЦФС-7/86 в составе производственных запасов (запчастей), расходы по их ремонту учитываются на статьях затрат по капитальному ремонту соответствующих видов вагонов: 242 (164), 245, 261 (149), 262 (150).

Хозяйство пути. В состав эксплуатационных расходов по перевозкам включены следующие затраты, ранее учитываемые по подсобно-вспомогательной деятельности:

затраты питомников и оранжерей, связанные с оказанием работ и услуг предприятиям и организациям основной деятельности железных дорог, отражаются на статье 326 «Содержание защитных лесонасаждений», а работы и услуги, оказываемые предприятиям, не входящим в состав основной деятельности железных дорог, объединены в статью 690 «Питомники и оранжереи»;

затраты по содержанию рельсосварочных поездов отражаются на статьях 342 - 345.

Введена новая статья 332 «Амортизация защитных лесонасаждений», расходы по которой учитывались ранее в составе основных общих расходов.

Хозяйство гражданских сооружений и водоснабжения. Введена отдельная статья - 364 (259) «Водоснабжение и канализация», по которой учитываются расходы дистанции водоснабжения и водоотведения по оказанию работ и услуг предприятиям, входящим в состав основной деятельности железных дорог.

Хозяйство сигнализации и связи. Введена новая статья - 394 «Техническое обслуживание устройств спутниковой связи».

Хозяйство электрификации и электроснабжения. Выделены в отдельные статьи затраты на капитальный ремонт оборудования тяговых подстанций, пунктов параллельного соединения и постов секционирования - 411, контактной сети и линий электропередачи (электросетей) - 412, оборудования трансформаторных подстанций и электростанций - 413, амортизация оборудования тяговых подстанций, пунктов параллельного соединения и постов секционирования - 414, оборудования трансформаторных подстанций и электростанций.

Введена новая статья - 410 «Техническое обслуживание и текущий ремонт трансформаторных подстанций, электростанций и электросетей».

Расходы, общие для всех отраслей хозяйства и общехозяйственные расходы.

Отчисления в резерв на капитальный ремонт основных средств производственного назначения предусматриваются только по хозяйству пути - статьи 471 (255), 490 (265). По остальным хозяйствам затраты на капитальный ремонт основных средств производственного назначения учитываются по фактическим затратам по статьям 470 (255), 489 (265). Расходы по содержанию автотранспорта в части работ и услуг, оказываемых предприятиям, входящим в состав основной деятельности железных дорог, переведены из подсобно-вспомогательной деятельности в состав расходов по перевозкам - статьи 472 (256, 750) «Эксплуатация автомобилей», 473 (751) «Техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава», 474 (752) «Резерв на восстановление износа и ремонт автомобильных шин».

На отдельную статью 475 (256) выделены расходы по содержанию электрокаров, автотележек, автопогрузчиков, локомотивов, работающих на хозяйственные нужды предприятия. При этом название статьи изменено и приведено в редакции «Содержание внутреннего транспорта, кроме автомобильного» в связи с тем, что затраты по содержанию внутреннего автомобильного транспорта учитываются по статьям 472 (256, 750), 473 (751) и 474 (752).

Введена новая статья - 504 «Плата за пользование природными ресурсами».

Приложение 1

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ ПО ВИДАМ ПЕРЕВОЗОК

Прямые расходы отдельных отраслевых хозяйств, которые непосредственно связаны с грузовыми или пассажирскими перевозками, относятся на соответствующий вид перевозок.

Распределение распределяемых эксплуатационных расходов между грузовыми и пассажирскими перевозками и выделение расходов по пригородным перевозкам осуществляется в соответствии с методикой, приведенной в таблицах 1, 2, 3 настоящего Приложения.

В составе эксплуатационных расходов хозяйства пути предварительно выделяется доля расходов, связанная с текущим содержанием, отчислениями в резерв на капитальный ремонт и амортизацию станционных путей. Эта часть расходов выделяется пропорционально приведенной развернутой длине главных и станционных путей, включая подъездные пути, в следующих статьях: 322, 323, 329, 330, 333, 334, 338.

Приведенная развернутая длина путей для распределения названных расходов между главными и станционными путями рассчитывается на основе следующих коэффициентов:

1 км главных путей — 1,0 км приведенной развернутой длины путей; 1 км главных путей, кроме первого, при нахождении с ним на одном земляном полотне — 0,75 км приведенной развернутой длины путей; 1 км станционных и подъездных путей — 0,4 км приведенной развернутой длины путей; 1 стрелочный перевод — 0,05 км приведенной развернутой длины путей.

Для расчета используются таблицы 1 и 2 настоящего Приложения.

Расходы по текущему содержанию пути, отчисления в резерв по созданию ремонтного фонда по земляному полотну и верхнему строению пути, амортизации пути (часть ст. 322, 323, 329, 330, 333, 334, 338), отнесенные к станционным путям, распределяются между грузовыми и пассажирскими перевозками пропорционально расходам по маневровой работе на грузовых и пассажирских станциях, учитываемым по статьям 070 и 005.

Все остальные расходы хозяйства пути распределяются между пассажирскими и грузовыми перевозками пропорционально приведенным тонно-километрам брутто, выполненным в каждом виде движения. Приведенные тонно-километры брутто определяются как сумма тонно-километров брутто в грузовом движении и умноженных на 0,8 тонно-километров брутто в пассажирском движении.

Таблица 1

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ РАСХОДОВ ПО ТЕКУЩЕМУ СОДЕРЖАНИЮ, ОТЧИСЛЕНИЙ
В РЕЗЕРВ НА КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И АМОРТИЗАЦИОННЫХ ОТЧИСЛЕНИЙ
ХОЗЯЙСТВА ПУТИ НА РАСХОДЫ, ОТНОСЯЩИЕСЯ К ГЛАВНЫМ
И СТАНЦИОННЫМ ПУТЯМ ЗА ________

РАСЧЕТ ПРИВЕДЕННОЙ ДЛИНЫ ГЛАВНЫХ И СТАНЦИОННЫХ ПУТЕЙ

Таблица 2

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ РАСПРЕДЕЛЯЕМЫХ РАСХОДОВ
МЕЖДУ ГРУЗОВЫМИ И ПАССАЖИРСКИМИ ПЕРЕВОЗКАМИ

Таблица 3

ИЗМЕРИТЕЛИ ДЛЯ ВЫДЕЛЕНИЯ ПРИГОРОДНЫХ ПЕРЕВОЗОК
(ЦИФРЫ УСЛОВНЫЕ)