МУК 4.3.3213-14. 4.3. Методы контроля. Физические факторы. Измерение и оценка вибрации на судах и морских сооружениях. Методические указания
Актуально на 31.10.2026.
Как цитировать: "МУК 4.3.3213-14. 4.3. Методы контроля. Физические факторы. Измерение и оценка вибрации на судах и морских сооружениях. Методические указания". МУК 4.3.3213-14. https://bukva.ai/docs/muk-4-3-3213-14
(утв. Роспотребнадзором 08.08.2014)
Утверждаю Руководитель Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека, Главный государственный санитарный врач Российской Федерации А. Ю. Попова 8 августа 2014 года
4.3 МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ. ФИЗИЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ
ИЗМЕРЕНИЕ И ОЦЕНКА ВИБРАЦИИ НА СУДАХ И МОРСКИХ СООРУЖЕНИЯХ
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ МУК 4.3.3213-14
1. Разработаны Медико-техническим центром гигиены объектов судостроения, морской техники и транспорта ФГУП «Крыловский государственный научный центр» (И.М. Белов, Л.М. Мацевич, А.Б. Разлетова) при участии ФГБУ «Научно-исследовательский институт медицины труда» РАМН (Л.В. Прокопенко, Н.Н. Курьеров, О.К. Кравченко) и ФГУП «Научно-исследовательский институт промышленной и морской медицины» ФМБА России (А.В. Иванченко, О.К. Бумай).
2. Рекомендованы к утверждению Комиссией по государственному санитарно-эпидемиологическому нормированию Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека (Протокол от 26 июня 2014 г. № 1).
3. Утверждены руководителем Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека, Главным государственным санитарным врачом Российской Федерации А.Ю. Поповой 8 августа 2014 г.
1. Область применения
1.1. Методические указания устанавливают порядок применения метода и условий измерения уровней вибрации на рабочих местах, в жилых, служебных, общественных помещениях, зонах отдыха и других местах пребывания экипажа и пассажиров (далее — местах нахождения людей) на морских и речных судах всех типов и назначений, а также морских стационарных платформах (МСП) и плавучих буровых установках (ПБУ) (далее — морских сооружениях).
1.2 Методические указания распространяются на следующие виды измерений:
- при осуществлении санитарно-эпидемиологического надзора и контроля;
- при проведении производственного контроля;
- при специальной оценке условий труда;
- при освидетельствовании судов на соответствие требованиям Конвенции 2006 года о труде в морском судоходстве.
1.3 Методические указания предназначены:
- для центров гигиены и эпидемиологии, обеспечивающих государственный санитарно-эпидемиологический надзор;
- для судовладельцев;
- для организаций, осуществляющих проектирование, строительство и переоборудование морских сооружений;
- для аккредитованных испытательных лабораторий.
1.4 Методические указания носят рекомендательный характер.
2. Термины и определения
Общая вибрация — вибрация, передаваемая на тело стоящего, сидящего или лежащего человека в точках его опоры (ступни ног, ягодицы, спина, голова).
Среднеквадратичное корректированное виброускорение — усредненная по времени поступательная вибрация, определяемая формулами:
(1)где a_{w}(\xi) — текущее значение корректированного ускорения как функция времени \xi ;
a_{w} = \sqrt{\sum_{i = 1}^{n} (W_{i}a_{i})^{2}} ,\text{м}/\text{с}^{2} или L_{aw} = 10lg \sum_{i = 1}^{n} 10^{0,1(L_{ai} + L_{wi})},\text{дБ}, (2)
где ai, Lai — среднеквадратическое значение виброускорения и его логарифмический уровень (относительно 10-6 м/с2) в i-й 1/3-октавной полосе частот;
n — число 1/3-октавных частотных полос в нормируемом частотном диапазоне;
Wi, Lwi — весовые коэффициенты для i-й частотной полосы, соответственно, для абсолютных значений виброускорений и их логарифмических уровней по ГОСТ Р ИСО 6954-2009.
Эквивалентное корректированное значение виброускорения — среднеквадратическое значение корректированного виброускорения сигнала, энергия которого на временном интервале, выбранном в качестве периода контроля, равна полной энергии реального вибрационного воздействия, измеряемое или вычисляемое по формуле:
a_{\text{экв}} = \sqrt{\frac{\sum_{i = 1}^{n} a_{wi}^{2} \cdot t_{i}}{T_{k}}} или L_{a.\text{экв}} = 10lg(\frac{1}{T_{k}} \sum_{i = 1}^{n} 10^{0,1L_{awi} \cdot t_{i}}), (3)
где awi, Lawi — среднеквадратическое корректированное виброускорение и его логарифмический уровень на i-м интервале действия вибрации;
ti — продолжительность i-го интервала действия вибрации, с;
n — общее число интервалов действия вибрации;
Суточная экспозиция вибрации — эквивалентное корректированное виброускорение, характеризующее воздействие вибрации на членов экипажа за все три восьмичасовых периода суточной активности (вахта, отдых, сон).
Суточная экспозиция вибрации и ее логарифмический уровень определяются по формулам:
a_{\text{экв}(\text{сут})} = \sqrt{\frac{a_{\text{экв}(\text{раб})}^{2} + a_{\text{экв}(\text{отдых})}^{2} + a_{\text{экв}(\text{сон})}^{2}}{3}} ;
L_{a.\text{экв}(\text{сут})} = 10lg[\frac{1}{3} (10^{0,1L_{a.\text{экв}(\text{раб})}} + 10^{0,1L_{a.\text{экв}(\text{отдых})}} + 10^{0,1L_{a.\text{экв}(\text{сон})}})]. (4)
Продолжительность пребывания члена экипажа на рабочем месте определяется в соответствии с его должностными обязанностями. В случае необходимости нахождения на нескольких рабочих местах в течение рабочей смены с разным уровнем вибрации величина aэкв(раб) определяется по формуле (3) при Tk = 8 ч.
Спецификация на судно (морское сооружение) — документ, который в сжатом виде содержит основную информацию о судне (морском сооружении), характеризующую его как технический объект, удовлетворяющий потребности владельца, которые ранее были отражены в техническом задании.
Спецификационные условия — условия, соответствующие спецификации на судно (морское сооружение).
Эксплуатационный мониторинг параметров вибрации — сбор и накопление данных о параметрах вибрации в режиме непрерывных измерений с помощью стационарно установленных акселерометров, а также средств регистрации и анализа в период эксплуатационного рейса.
3. Измеряемые и оцениваемые параметры
3.1. Измеряемыми параметрами общей вибрации являются среднеквадратичные корректированные значения виброускорения.
3.2. Измерения производятся в базицентрической системе координат, т.е. относительно тела человека, по трем направлениям (вертикальное, продольное, траверзное), совмещенным с осями судна.
3.3 Оценка вибрационного воздействия осуществляется следующими методами:
- для экипажей и пассажиров судов, персонала морских сооружений (за исключением судов ледового плавания категорий Arc7 — Arc9 и ледоколов, а также персонала ледостойких морских сооружений) — по величине суточной экспозиции;
- для экипажей судов ледового плавания категорий Arc7 — Arc9 и ледоколов при плавании во льдах, а также персонала ледостойких морских сооружений в зимний период, вибрация на которых существенно зависит от внешних условий и потому характеризуется большой изменчивостью, — по величине недельных экспозиций, определенных по данным эксплуатационного мониторинга отдельно за каждую неделю в течение межотпускного периода (Прилож. А).
3.4. Допускается ориентировочная оценка вибрационного воздействия на экипаж судов ледового плавания категорий Arc7 — Arc9 и ледоколов, а также персонал морских сооружений по величине суточной экспозиции при проведении приемо-сдаточных испытаний на чистой воде и ледовых испытаний с последующим уточнением по данным эксплуатационного мониторинга.
4. Общие положения
4.1. Контроль за соблюдением допустимых уровней вибрации в местах пребывания людей должен осуществляться при проектировании, реконструкции и эксплуатации судов и морских сооружений с установленной законодательством периодичностью.
4.2 При осуществлении контроля все обитаемые помещения делятся на три группы:
- рабочие помещения (группа включает в себя энергетическое отделение, изолированные посты управления, производственные и служебные помещения);
- помещения для экипажа (персонала) (группа включает в себя жилые, медицинские и общественные помещения);
- жилые помещения пассажиров.
4.3. Гигиеническая оценка вибрации проводится сопоставлением полученных величин с допустимыми значениями по действующим санитарным нормам.
5. Требования к средствам измерений
5.1. Измерения среднеквадратических значений виброускорений производятся переносными виброметрами, удовлетворяющими требованиям ГОСТ ИСО 8041-2006. Рекомендуемые модели виброметров приведены в Прилож. Б.
5.2. При эксплуатационном мониторинге используются многоканальные стационарные анализаторы параметров вибрации. Рекомендуемые модели анализаторов приведены в Прилож. В.
5.3 Средства измерений должны проходить государственную поверку.
6. Требования к условиям проведения измерений
6.1. Условия проведения измерений (режимы работы оборудования и внешние условия) определяются типом судна и методом оценки вибрационного воздействия.
6.2. На морских судах, в том числе судах ледового плавания категорий Arc7 — Arc9 и ледоколах, при приемо-сдаточных испытаниях на открытой воде измерения проводятся:
- на режиме полного переднего хода (перекладка руля не более двух градусов) при номинальной частоте вращения гребных винтов, работе главных и вспомогательных механизмов и другого оборудования, обеспечивающих нормальную эксплуатацию судна на данном режиме;
- в районах моря с глубинами не менее пятикратной осадки судна при волнении не выше 3 баллов.
6.3 На технических судах и судах промыслового флота измерения проводятся:
- на ходовом и производственном режимах при спецификационных условиях работы оборудования. В производственно-технологических помещениях судов промыслового флота измерения вибрации в период ходовых испытаний выполняют при работе технологического оборудования без рыбообработки;
- в районах моря с глубинами не менее пятикратной осадки судна при волнении не выше 3 баллов.
6.4. На судах ледового плавания категорий Arc7 — Arc9 и ледоколах во время ледовых испытаний измерения проводятся на прямом переднем ходу в сплошных ровных льдах со скоростью, рекомендованной РМРС для соответствующей категории судна.
6.5. На речных судах измерения проводятся на режиме полного переднего хода (по решению комиссии по приемке могут быть выполнены измерения на промежуточных режимах хода судна).
Глубина при выполнении измерений не нормируется.
6.6. На морских сооружениях во время приемо-сдаточных испытаний измерения проводятся на производственных спецификационных режимах работы оборудования.
6.7. На судах ледового плавания категорий Arc7 — Arc9 и ледоколах при плавании во льдах измерения производятся в режиме непрерывного мониторинга параметров вибрации во время эксплуатационных рейсов за период между сменами экипажа (метод дозной оценки).
6.8. На ледостойких морских сооружениях в зимний период измерения производятся в режиме непрерывного мониторинга параметров вибрации за время вахты между сменами персонала.
6.9. Измерения на головных судах производятся в полном грузе и балласте. При невозможности в период приемо-сдаточных испытаний обеспечить полную загрузку судна измерения в грузе должны быть выполнены в одном из первых эксплуатационных рейсов по согласованию с заказчиком судна. На серийных судах — в полном грузе или в балласте, о чем делают соответствующую запись в протоколе испытаний.
6.10. Во всех случаях измерения осадка кормой должна гарантировать полное погружение винта. Измерения вибрации выполняют в оборудованных согласно спецификации и подготовленных к испытаниям помещениях.
6.11. Для эксплуатационного мониторинга выбирают ограниченное число контрольных точек, расположенных в жилых и рабочих зонах в доступных для прокладки кабельных трасс и установки акселерометров местах (например, в шахте трапов, на ярусах надстройки и переборках машинного отделения). Количество и расположение контрольных точек отражается в документации на судно. Во время приемо-сдаточных испытаний головного судна определяются передаточные коэффициенты между контрольными точками и точками, для которых установлены нормы вибрации (обычно центр обитаемого помещения).
7. Проведение измерений
7.1 Подготовка к проведению измерений
7.1.1. Измерения вибрации выполняют по программе, разработанной и согласованной в установленном порядке, включенной в проектную документацию судна или программу контроля и содержащей схемы расположения точек измерения, а также требования настоящих методических указаний и ГОСТов на методы измерений.
7.1.2. В машинном отделении, изолированных постах управления, производственных помещениях, расположенных в машинном отделении и вне его, точки измерений вибрации выбирают на основных рабочих местах и в зонах обслуживания энергетической установки, механизмов и устройств: у главного и вспомогательного двигателей, у поста управления, в мастерских, у фронта котла, в районе сепараторов топлива и масла, у рыбообрабатывающего оборудования и т.п.
7.1.3. В зонах обслуживания главного двигателя точки измерения должны быть расположены на настиле машинного отделения на расстоянии 0,7 — 1,0 м от двигателя. У крупногабаритных двигателей (например, малооборотных дизелей) точки измерений располагают на платформах у двигателя. При наличии двух или более рядом расположенных двигателей измерения должны выполняться на настиле между ними.
7.1.4. В изолированных постах управления, производственных и служебных помещениях измерения выполняют на палубе в точках наиболее вероятного нахождения персонала. Допускается выполнять измерения на сиденьях, если основной рабочей позой является положение сидя и субъективно вибрация воспринимается как неприятная.
7.1.5. Измерения вибрации проводят не менее чем в 30% жилых и общественных помещений, равномерно расположенных по палубам с обязательным включением помещений, в которых по субъективной оценке наблюдается повышенная вибрация. На судах с общим числом кают менее десяти измерения следует выполнять во всех каютах. Число пассажирских кают, в которых следует проводить измерения вибрации, может быть уменьшено до 20%, если их общее число на судне более 30, и до 10% — если более 100. Измерения выполняют на полу, в центре помещения, а также на сиденьях и койках при субъективном восприятии вибрации как неприятной.
7.1.6 На серийных судах объем измерений может быть сокращен.
7.2 Проведение измерений
7.2.1. Измерения вибрации выполняют в точках, указанных в пп. 7.1.2 - 7.1.5.
7.2.2. При измерениях вибрации на палубах, покрытых различными материалами, кроме металлических, акселерометр устанавливают на устройстве по ГОСТ 31319-2006. На металлических поверхностях акселерометр крепят к палубе с помощью болта (шпильки) или специального магнита. При измерениях вибрации на сиденьях акселерометры устанавливают под седалищным бугром сидящего человека, при измерениях вибрации на койках — под тазом лежащего человека. Типичная конструкция приспособления для крепления акселерометра при проведении измерений на сиденье представлена в ГОСТ ИСО 10326-1-2002.
7.2.3. Измерения производят в режиме линейного усреднения мгновенных спектров вибрации.
7.2.4. Время измерений должно составлять не менее 60 с при движении по открытой воде и 120 с — при движении во льдах.
7.3 Обработка и оформление результатов измерений
7.3.1. Результаты измерений вибрации, выполненных в соответствии с пп. 7.1, 7.2, сопоставляют с соответствующими санитарными нормами.
7.3.2 Результаты измерений должны быть оформлены протоколом испытаний, содержащим следующие данные:
- наименование и тип судна;
- номер проекта и порядковый номер в серии;
- наименование организации-проектанта и завода-строителя;
- год постройки судна, порт приписки;
- наименование лаборатории, проводившей измерения, и номер сертификата аккредитации;
- дату проведения испытаний;
- район испытаний, глубину, состояние моря (реки);
- данные о загрузке судна;
- режим работы судна и энергетической установки (нагрузка и частота вращения главных двигателей, частота вращения гребных винтов, работающие дизель-генераторы);
- сведения о применяемых средствах измерений (наименование, тип, данные о поверке);
- должность и фамилии операторов, выполнявших измерения;
- оценку неопределенности результатов измерений в соответствии с ГОСТ Р 54500.3-2011;
- заключение по результатам измерений вибрации с оценкой соответствия их санитарным нормам.
К протоколу испытаний прилагают таблицу с обработанными результатами измерений, указанием мест и точек измерений. Форма таблицы приведена в Прилож. Г.
8. Проведение эксплуатационного мониторинга вибрации
8.1 Подготовка к проведению измерений
8.1.1. Эксплуатационный мониторинг выполняют по программе, разработанной и согласованной в установленном порядке, включаемой в проектную документацию судна и содержащей схемы расположения контрольных точек и модуля регистрации данных, схему прокладки кабельных трасс, схему подключения к судовой электросети, а также требования настоящих методических указаний и ГОСТов на методы измерений.
8.1.2. Прокладка кабельных трасс и установка площадок под акселерометры в контрольных точках осуществляются во время постройки судна (морского сооружения). Развертывание и ввод в действие системы эксплуатационного мониторинга производится после проведения приемо-сдаточных испытаний.
8.2 Проведение измерений
8.2.1. Эксплуатационный мониторинг осуществляется в режиме автоматического непрерывного накопления данных об уровнях и времени действия вибрации, записываемых во внутреннюю или внешнюю память модуля регистрации данных (анализатора). Расчет недельной экспозиции производится с помощью встроенного программного обеспечения.
8.2.2. Съем информации о накопленной экспозиции производится в конце сменного периода экипажа (для морских судов обычно не более четырех месяцев) специалистом аккредитованного испытательного центра, и данные заносятся в протокол.
8.3 Обработка и оформление результатов измерений
8.3.1. Многосуточная экспозиция вибрации для членов экипажа определяется индивидуально, с учетом локализации рабочих мест и жилых помещений, исходя из трех 8-часовых периодов рабочего времени, активного отдыха и сна (Прилож. А).
8.3.2. В случае превышения многосуточной экспозицией допустимых значений, предусмотренных санитарными нормами, разрабатывается и осуществляется комплекс санитарно-профилактических мероприятий.
Входными данными для расчета многосуточной экспозиции являются:
- корректированные по частоте среднеквадратические уровни виброускорений aw, определяемые в контрольных точках по формулам (1) за время 120 с;
- определенные во время приемо-сдаточных испытаний передаточные коэффициенты между контрольными точками и точками в центре нормируемых помещений, образующих локальные группы (например, между точкой в шахте трапа на 1-м ярусе надстройки и точками в центре помещений этого яруса, в которых контролировалась вибрация).
Передаточные коэффициенты определяются по формуле:
k_{ij} = \frac{a_{wi}}{a_{wj}} , (А1)
где awi, awj — корректированные по частоте среднеквадратические уровни виброускорений, измеренные соответственно в i-м помещении и j-й контрольной точке;
- суточная экспозиция ускорения для члена экипажа, находящегося в локальной s-й группе помещений, определяется по формулам:
a_{\text{экв}}^{2} = \sqrt{\frac{\sum_{i = 1}^{720} (a_{s}^{\text{ср}})^{2}}{720}} ; (А2)
a_{\text{ср}}^{s} = \frac{1}{n} \sum_{i = 1}^{n} k_{ij}a_{wi}, (А3)
где n — количество помещений, отнесенных к s-й локальной группе помещений.
Число 720 в формуле (А2) означает количество измерений длительностью по 120 с в сутки.
Накопленная недельная экспозиция равна:
a_{\text{экв}(\text{нед})}^{s} = \sum_{i = 1}^{7} a_{\text{экв}(\text{сут})i}^{s}. (А4)
Накопленная недельная экспозиция сравнивается с допустимой величиной. В случае превышения допустимой недельной экспозиции принимаются компенсационные меры.
Допустимая суточная экспозиция для члена экипажа складывается из трех парциальных 8-часовых экспозиций, соответствующих времени пребывания на рабочем месте (в группе помещений s), активного отдыха и сна в жилом помещении (в группе помещений p). Пребывание в общественных помещениях отдельно не выделяется. Допустимая суточная экспозиция определяется исходя из постоянного 8-часового воздействия корректированного виброускорения, допускаемого ГОСТ Р ИСО 6954 для помещений класса B (отдых, сон) и C (работа).
Допустимая недельная экспозиция определяется по формуле А4.
ПЕРЕЧЕНЬ ВИБРОМЕТРОВ, РЕКОМЕНДУЕМЫХ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЙ СРЕДНЕКВАДРАТИЧНЫХ КОРРЕКТИРОВАННЫХ ВИБРОУСКОРЕНИЙ
ПЕРЕЧЕНЬ АНАЛИЗАТОРОВ, РЕКОМЕНДУЕМЫХ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО МОНИТОРИНГА ВИБРАЦИИ
ФОРМА ТАБЛИЦЫ РЕЗУЛЬТАТОВ ИЗМЕРЕНИЙ В ОБИТАЕМЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПРИЕМО-СДАТОЧНЫХ И ЛЕДОВЫХ ИСПЫТАНИЙ