---
title: "\"Морское соглашение между Правительством СССР и Правительством Французской Республики\""
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/morskoe-soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-sssr-i"
---

## "Морское соглашение между Правительством СССР и Правительством Французской Республики"

(Заключено в г. Париже 20.04.1967)

> [!IMPORTANT]
> Документ [продолжает](https://bukva.ai/docs/dogovorennost-v-forme-obmena-pismami-mezhdu-5#p100046) действовать в соответствии с [Договоренностью](https://bukva.ai/docs/dogovorennost-v-forme-obmena-pismami-mezhdu-5#p100007) от 12.11.1992.
> Документ вступил в силу 1 сентября 1967 года (согласно информации на сайте МИД России http://www.mid.ru по состоянию на 16.05.2016).
> Документ вступил в силу в соответствии со [статьей 18](https://bukva.ai/docs/morskoe-soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-sssr-i/statya-18#p100062).


<a id="p100001"></a>**МОРСКОЕ СОГЛАШЕНИЕ**
**МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ СОЮЗА СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ**
**РЕСПУБЛИК И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ ФРАНЦУЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ**

<a id="p100002"></a>(Париж, 20 апреля 1967 года)

<a id="p100003"></a>Правительство Союза Советских Социалистических Республик и Правительство Французской Республики,
<a id="p100004"></a>желая обеспечить гармоничное развитие морского торгового обмена между Советским Союзом и Францией на основе свободы торгового мореплавания, согласились о нижеследующем:

## Статья 1

## <a id="p100005"></a>Статья 1


<a id="p100006"></a>В настоящем Соглашении:
1. <a id="p100007"></a>Понятие "судно Договаривающейся Стороны" означает любое судно, несущее флаг этой Стороны в соответствии с ее законами. Однако это понятие не включает военные суда.
2. <a id="p100008"></a>Понятие "член экипажа судна" означает любое лицо, действительно занятое во время рейса на борту выполнением обязанностей, связанных с эксплуатацией судна или обслуживанием на нем, и включенное в судовую роль.

## Статья 2

## <a id="p100009"></a>Статья 2


<a id="p100010"></a>Настоящее Соглашение применяется к территории Союза Советских Социалистических Республик, с одной стороны, и к территории Французской Республики, с другой стороны.

## Статья 3

## <a id="p100011"></a>Статья 3


<a id="p100012"></a>Договаривающиеся Стороны вновь подтверждают свою приверженность принципам свободы международного морского торгового судоходства и соглашаются воздерживаться от любых действий дискриминационного характера в этой области, поскольку они убеждены, что такие действия могут нанести ущерб развитию международной торговли.

## Статья 4

## <a id="p100013"></a>Статья 4


<a id="p100014"></a>Договаривающиеся Стороны соглашаются:
<a id="p100015"></a>а) поощрять участие судов Советского Союза и Франции в перевозках грузов между портами обеих стран и не препятствовать судам под флагом другой Договаривающейся Стороны осуществлять перевозки грузов между портами своей страны и портами третьих стран;
<a id="p100016"></a>б) сотрудничать в устранении препятствий, которые могут затруднить развитие морского торгового обмена между портами обеих стран и различную деятельность, связанную с этим обменом.
<a id="p100017"></a>Положения настоящей статьи, которые имеют в виду взаимные интересы обеих стран, не затрагивают право судов под флагом третьих стран участвовать в перевозках грузов между портами Договаривающихся Сторон.

## Статья 5

## <a id="p100018"></a>Статья 5


<a id="p100019"></a>Договаривающиеся Стороны соглашаются укреплять взаимное сотрудничество в области морского транспорта в духе [Соглашения](https://bukva.ai/docs/soglashenie-o-nauchno-tehnicheskom-i/statya-1) о научно-техническом и экономическом сотрудничестве от 30 июня 1966 года.

## Статья 6

## <a id="p100020"></a>Статья 6


1. <a id="p100021"></a>Каждая Договаривающаяся Сторона обеспечит в своих портах судам под флагом другой Стороны такое же обращение, какое она предоставляет своим судам в том, что касается взимания портовых сборов и налогов, свободного доступа в порты, а также использования для судов, экипажей, пассажиров и грузов всех удобств, предназначенных для мореплавания и коммерческих операций. Настоящее положение имеет в виду, в частности, предоставление мест у причала и погрузо-разгрузочного оборудования.
2. <a id="p100022"></a>Положения предыдущего пункта не применяются к мореплаванию, деятельности и перевозкам, которые по закону зарезервированы для себя каждой из Договаривающихся Сторон, и в частности к портовым службам, буксировке, лоцманской проводке, национальному каботажу и морскому рыболовству, а также к формальностям, касающимся въезда и пребывания иностранцев.

## Статья 7

## <a id="p100023"></a>Статья 7


<a id="p100024"></a>Договаривающиеся Стороны предпримут в пределах своего законодательства и портовых правил необходимые меры к тому, чтобы, по возможности, сократить время стоянки судов в портах и упростить осуществление действующих в них административных, таможенных и санитарных формальностей.
<a id="p100025"></a>В отношении этих формальностей будет предоставляться режим наиболее благоприятствуемой нации.

## Статья 8

## <a id="p100026"></a>Статья 8


<a id="p100027"></a>Каждая из Договаривающихся Сторон будет признавать национальность судов другой Договаривающейся Стороны на основании находящихся на борту этих судов документов, выданных компетентными властями этой другой Договаривающейся Стороны в соответствии с ее законами и правилами.

## Статья 9

## <a id="p100028"></a>Статья 9


<a id="p100029"></a>Мерительные свидетельства, выданные компетентными властями, признаются обеими Сторонами. Расчет и взимание морских сборов и налогов будут производиться на основе этих мерительных свидетельств без переобмера, предусмотренного положениями, применяемыми на территории другой Стороны.

## Статья 10

## <a id="p100030"></a>Статья 10


<a id="p100031"></a>Каждая из Договаривающихся Сторон признает удостоверения личности моряков, выданные компетентными властями другой Договаривающейся Стороны. Такими удостоверениями личности являются:
- <a id="p100032"></a>в отношении Советского Союза - "Паспорт моряка СССР";
- <a id="p100033"></a>в отношении Французской Республики - "Профессиональная морская книжка".

## Статья 11

## <a id="p100034"></a>Статья 11


<a id="p100035"></a>Лица, имеющие удостоверения личности, упомянутые в статье 10 настоящего Соглашения, могут без визы сходить на берег и пребывать в районе порта стоянки в то время, когда их судно находится в этом порту, при условии занесения данных лиц в судовую роль и в список членов экипажа, вручаемый портовым властям.
<a id="p100036"></a>При сходе на берег и возвращении на судно эти лица должны проходить установленный контроль.

## Статья 12

## <a id="p100037"></a>Статья 12


1. <a id="p100038"></a>Лица, имеющие упомянутые в статье 10 настоящего Соглашения удостоверения личности одной из Договаривающихся Сторон и не занесенные в судовую роль какого-либо судна, будут иметь право проследовать по территории другой Договаривающейся Стороны для того, чтобы прибыть к месту назначения на судно, находящееся в порту этой другой Стороны при наличии на удостоверении личности визы этой Стороны и предписания о направлении на это судно. Эти визы выдаются компетентными властями каждой Договаривающейся Стороны в возможно короткий срок. Их действие ограничивается сроком в 15 последовательных суток и в исключительных случаях может быть продлено по мотивам, приемлемость которых определяется компетентными властями.
2. <a id="p100039"></a>Если член экипажа судна, имеющий упомянутое в статье 10 удостоверение личности, высаживается в порту другой Договаривающейся Стороны по причине болезни, служебным обстоятельствам или по другим мотивам, которые будут признаны приемлемыми местными властями, эта последняя Сторона даст необходимое разрешение заинтересованному лицу в случае госпитализации находиться на ее территории, а также вернуться в свою страну либо в другой порт посадки.
3. <a id="p100040"></a>В интересах мореплавания капитан судна, находящегося в порту другой Договаривающейся Стороны, или назначенный им член экипажа получает разрешение отправиться к консулу страны флага судна или к представителю компании, являющейся владельцем или фрахтователем этого судна.

## Статья 13

## <a id="p100041"></a>Статья 13


<a id="p100042"></a>Договаривающиеся Стороны сохраняют за собой право отказывать во въезде на их соответствующие территории лицам, имеющим признаваемые удостоверения личности моряков, которых они сочтут нежелательными.

## Статья 14

## <a id="p100043"></a>Статья 14


1. <a id="p100044"></a>Судебные власти одной Договаривающейся Стороны не будут принимать к рассмотрению гражданские дела, возникающие из споров между капитаном и любым членом экипажа судна другой Договаривающейся Стороны относительно оплаты труда или договора о найме иначе, как по просьбе или с согласия консульского должностного лица страны флага судна.
2. <a id="p100045"></a>Административные и судебные власти одной Договаривающейся Стороны не будут осуществлять вмешательство в случае правонарушений, совершенных на борту судна другой Договаривающейся Стороны, находящегося в порту первой Стороны, иначе, как в одном из следующих случаев:
<a id="p100046"></a>a) если имеется просьба или согласие консула относительно вмешательства;
<a id="p100047"></a>b) если правонарушение или его последствия такого рода, что они затрагивают спокойствие и общественный порядок на территории или в порту или затрагивают общественную безопасность;
<a id="p100048"></a>c) если в деле замешано лицо, не входящее в состав экипажа.
3. <a id="p100049"></a>Положения настоящей статьи не затрагивают прав местных властей в том, что касается применения таможенного и санитарного законодательства и правил, а также других мер контроля, относящихся к безопасности судов и портов, охране человеческой жизни, сохранности грузов и допуску иностранцев.

## Статья 15

## <a id="p100050"></a>Статья 15


<a id="p100051"></a>Предприятия одной из Договаривающихся Сторон не будут облагаться другой Договаривающейся Стороной налогами на прибыли и доходы, которые эти предприятия получают в результате эксплуатации в международных перевозках судов, принадлежащих или зафрахтованных ими.
<a id="p100052"></a>Сфера и способы применения настоящего положения будут определены обменом письмами.

## Статья 16

## <a id="p100053"></a>Статья 16


<a id="p100054"></a>Если судно одной из Договаривающихся Сторон потерпит кораблекрушение, сядет на мель или будет выброшено на берег, или потерпит какую-либо другую аварию у берегов другого государства, компетентные власти этого государства окажут пассажирам, а также судну и его грузу такую же помощь и содействие, как и судну под своим собственным флагом.
<a id="p100055"></a>Судно, потерпевшее аварию, его груз и запасы не облагаются таможенными пошлинами, если они не доставлены для потребления или использования на месте.

## Статья 17

## <a id="p100056"></a>Статья 17


<a id="p100057"></a>В целях согласованного применения положений статей 3, 4 и 5 настоящего Соглашения Договаривающиеся Стороны соглашаются:
- <a id="p100058"></a>проводить консультации и обмениваться информацией через посредство своих компетентных органов в том, что касается различных аспектов морского торгового обмена;
- <a id="p100059"></a>поощрять контакты между официальными представителями этих компетентных органов на высшем уровне, а также контакты между представителями заинтересованных деловых кругов;
- <a id="p100060"></a>поручать изучение вопросов улучшения и развития морских перевозок между портами обеих стран смешанной комиссии, которая будет действовать в рамках Совместной декларации от 30 июня 1966 года.

## Статья 18

## <a id="p100061"></a>Статья 18


<a id="p100062"></a>Каждая из Договаривающихся Сторон уведомит другую Сторону о завершении процедур, необходимых в соответствии с ее конституцией для введения в силу настоящего Соглашения, которое вступит в силу в первый день второго месяца, считая с даты последнего уведомления.
<a id="p100063"></a>Настоящее Соглашение будет оставаться в силе до тех пор, пока одна из Договаривающихся Сторон не денонсирует его с предварительным уведомлением за шесть месяцев.
<a id="p100064"></a>В удостоверение чего нижеподписавшиеся, должным образом уполномоченные своими соответствующими правительствами, подписали настоящее Соглашение и приложили к нему свои печати.

<a id="p100065"></a>Совершено в Париже 20 апреля 1967 года в двух экземплярах, на русском и французском языках, причем оба текста имеют одинаковую силу.

<div align="right">

<a id="p100066"></a>(Подписи)

</div>




<a id="p100067"></a>

---