---
title: "\"Модельный закон об обеспечении экологической безопасности автомобильного транспорта\""
issuer: "Межпарламентская Ассамблея СНГ"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/modelnyy-zakon-ob-obespechenii-ekologicheskoy/statya-15"
---

# Статья 15. Обеспечение экологической безопасности утилизации отработавшего автомобильного транспорта, отработанных автомобильных шин, отработавших аккумуляторов, отработанных моторных масел

#### <a id="p100088"></a>Статья 15. Обеспечение экологической безопасности утилизации отработавшего автомобильного транспорта, отработанных автомобильных шин, отработавших аккумуляторов, отработанных моторных масел


1. <a id="p100089"></a>Используемые методы утилизации отработавшего автомобильного транспорта, отработанных автомобильных шин, отработавших аккумуляторов, отработанных моторных масел должны предусматривать предотвращение, сокращение и комплексный контроль негативных воздействий на окружающую среду и здоровье населения.
2. <a id="p100090"></a>Производитель автотранспортных средств, размещающий свою продукцию на территории государства, обязан принимать все отработавшие автотранспортные средства всех своих марок, которые поступают к нему от последнего пользователя, для их утилизации. Производитель автотранспортных средств обязан принимать упомянутые автотранспортные средства либо от уполномоченного им предприятия, на котором производится прием и (или) демонтаж отработавших автотранспортных средств, либо непосредственно от последнего пользователя.
<a id="p100091"></a>Производители автотранспортных средств обязаны самостоятельно, ассоциировано или с привлечением третьей стороны создавать предприятия, уполномоченные ими на проведение работ по приему и (или) демонтажу и утилизации отработавших автотранспортных средств. Уполномоченные предприятия по приему и (или) демонтажу и утилизации отработавших автотранспортных средств должны быть доступны для пользователя.
<a id="p100092"></a>Производители автотранспортных средств обязаны предоставить в распоряжение государства все необходимые сведения об организованных ими уполномоченных предприятиях по приему и (или) демонтажу и утилизации отработавших автотранспортных средств.
<a id="p100093"></a>Предприятия, учреждения, организации, граждане, лица без гражданства, иностранные физические и юридические лица, независимо от их ведомственной подчиненности, видов и форм собственности, находящиеся на территории государства и использующие в производственных и личных целях автотранспортные средства, сдают их в конце жизненного цикла на переработку производителю автотранспортных средств либо уполномоченному им предприятию, на котором производится прием и (или) демонтаж отработавших автотранспортных средств.
<a id="p100094"></a>Если последний пользователь или собственник автотранспортного средства не установлен, то к последнему пользователю приравниваются лицензированные предприятия, занятые в сфере обращения с отработавшими автотранспортными средствами.
3. <a id="p100095"></a>Производитель автомобильных шин, размещающий свою продукцию на территории государства, обязан принимать все отработанные автомобильные шины всех своих марок, которые поступают к нему от последнего пользователя, для их утилизации. Производитель автомобильных шин обязан принимать упомянутые автомобильные шины либо от уполномоченного им предприятия, на котором производится прием и (или) демонтаж и утилизация отработанных автомобильных шин, либо непосредственно от последнего пользователя.
<a id="p100096"></a>Производители автомобильных шин обязаны самостоятельно, ассоциировано или с привлечением третьей стороны создавать предприятия, уполномоченные ими на проведение работ по приему и (или) демонтажу и утилизации отработанных автомобильных шин. Уполномоченные предприятия по приему и (или) демонтажу и утилизации отработанных автомобильных шин должны быть доступны для пользователя.
<a id="p100097"></a>Производители автомобильных шин обязаны предоставить в распоряжение государства все необходимые сведения об организованных ими уполномоченных предприятиях по приему и (или) демонтажу и утилизации автомобильных шин.
<a id="p100098"></a>Предприятия, учреждения, организации, граждане, лица без гражданства, иностранные физические и юридические лица, независимо от их ведомственной подчиненности, видов и форм собственности, находящиеся на территории государства и использующие в производственных и личных целях автомобильные шины, сдают их в конце жизненного цикла на переработку производителю автомобильных шин либо уполномоченному им предприятию, на котором производится прием и (или) демонтаж и утилизация отработанных автомобильных шин.
<a id="p100099"></a>Если последний пользователь или собственник отработанной автомобильной шины не установлен, то к последнему пользователю приравниваются лицензированные предприятия, занятые в сфере обращения с отработанными автомобильными шинами.
4. <a id="p100100"></a>Отработавшие аккумуляторы подлежат раздельному сбору и не должны смешиваться с отходами потребления.
<a id="p100101"></a>Предприятия, учреждения, организации, граждане, лица без гражданства, иностранные физические и юридические лица, независимо от их ведомственной подчиненности, видов и форм собственности, находящиеся на территории государства и использующие в производственных и личных целях аккумуляторы, обязаны сдавать их в конце жизненного цикла на переработку на предприятия, занимающиеся централизованным сбором и (или) утилизацией отработавших аккумуляторов.
<a id="p100102"></a>Предприятия, осуществляющие централизованный сбор и (или) переработку отработавших аккумуляторов, должны иметь государственную лицензию на этот вид деятельности и положительное заключение государственной экологической экспертизы.
5. <a id="p100103"></a>Отработанные моторные масла подлежат раздельному сбору и не должны смешиваться с отходами потребления и производства.
<a id="p100104"></a>Запрещаются открытое сжигание и сброс отработанных моторных масел в канализационные и дренажные системы.
<a id="p100105"></a>Сбор, утилизация и размещение отработанных моторных масел осуществляются специализированными предприятиями на основании лицензий на деятельность по обращению с опасными отходами.
6. <a id="p100106"></a>Утилизация отработавшего автомобильного транспорта, отработанных автомобильных шин, отработавших аккумуляторов, отработанных моторных масел осуществляется с учетом наилучших доступных технологий в соответствии со строительными, санитарными нормами и правилами, установленными национальным законодательством.
7. <a id="p100107"></a>Порядок сбора, транспортирования и утилизации отработавшего автомобильного транспорта, отработанных автомобильных шин, отработавших аккумуляторов, отработанных моторных масел регулируется законодательством государства.