---
title: "\"Модельный закон о транспортной деятельности\""
issuer: "Межпарламентская Ассамблея СНГ"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/modelnyy-zakon-o-transportnoy-deyatelnosti/statya-31"
---
# Статья 31. Автомобильный транспорт и автомобильные дороги
### Статья 31. Автомобильный транспорт и автомобильные дороги
1. Автомобильный транспорт является составной частью единой транспортной системы государства. Автомобильный транспорт призван своевременно и качественно обеспечивать потребности физических и юридических лиц и государства в перевозках автомобильным транспортом, во взаимодействии с организациями других видов транспорта способствовать созданию условий для развития экономики и обеспечения единства транспортного пространства на территории государства.
2. Национальный автомобильный транспорт (далее - автомобильный транспорт) состоит из профессионального и личного автомобильного транспорта и дорожной инфраструктуры.
3. Под профессиональным транспортом понимается грузовой и/или пассажирский транспорт, используемый для выполнения перевозочной деятельности.
4. Под дорожной инфраструктурой автомобильного транспорта понимается технологический комплекс, включающий в себя автомобильные дороги, автовокзалы, устройства электроснабжения, сети связи, системы сигнализации, централизации и блокировки; информационные комплексы и системы обеспечения жизнедеятельности, управления движением и иные сервисные и обеспечивающие функционирование этого комплекса здания, строения, сооружения, устройства и оборудование.
5. Функционирование автомобильного транспорта осуществляется исходя из следующих принципов:
- устойчивость работы транспортных средств и дорожной инфраструктуры;
- доступность, безопасность и качество оказываемых услуг;
- развитие конкуренции и становление развитого рынка услуг автомобильного транспорта;
- создание равных и благоприятных условий для всех перевозчиков на международном рынке автотранспортных услуг;
- оптимизация качественных и количественных показателей автомобильного парка с учетом развития рынка автотранспортных услуг;
- создание унифицированной в рамках государства транспортной инфраструктуры, включающей пункты ремонта и технического обслуживания подвижного состава, транспортные терминалы, гостиничные комплексы и пункты питания, автозаправочные станции в зонах автомобильных магистралей и другие объекты;
- разработка и реализация согласованных мер по строительству и реконструкции важнейших транзитных автомобильных дорог;
- наращивание протяженности дорожной сети за счет нового строительства, в первую очередь по стратегическим направлениям, обусловленным экономикой государства и необходимостью обеспечения международных транспортных коридоров;
- создание единой нормативно-правовой базы для выполнения перевозок автомобильным транспортом по территории государства;
- согласованность функционирования национальной транспортной системы, в том числе за счет развития и использования информационных технологий.
6. Имущество автомобильного транспорта может находиться в государственной, муниципальной, частной и иных формах собственности в соответствии с национальным законодательством.