---
title: "\"Модельный закон о транспортной деятельности\""
issuer: "Межпарламентская Ассамблея СНГ"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/modelnyy-zakon-o-transportnoy-deyatelnosti/statya-30"
---

# Статья 30. Железнодорожный транспорт

## <a id="p100177"></a>Глава 7. ОСНОВЫ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫХ ВИДОВ ТРАНСПОРТА И КОМБИНИРОВАННЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

### <a id="p100178"></a>Статья 30. Железнодорожный транспорт


1. <a id="p100179"></a>Железнодорожный транспорт является составной частью единой транспортной системы государства. Железнодорожный транспорт призван своевременно и качественно обеспечивать потребности физических и юридических лиц и государства в перевозках железнодорожным транспортом, во взаимодействии с организациями других видов транспорта способствовать созданию условий для развития экономики и обеспечения единства транспортного пространства на территории государства.
2. <a id="p100180"></a>Национальный железнодорожный транспорт (далее - железнодорожный транспорт) состоит из железнодорожного транспорта общего пользования, железнодорожного транспорта необщего пользования, а также технологического железнодорожного транспорта организаций, предназначенного для перемещения товаров на территориях указанных организаций и выполнения начально-конечных операций с железнодорожным подвижным составом для собственных нужд указанных организаций.
3. <a id="p100181"></a>Функционирование железнодорожного транспорта осуществляется исходя из следующих принципов:
- <a id="p100182"></a>устойчивость работы железнодорожного транспорта;
- <a id="p100183"></a>доступность, безопасность и качество оказываемых услуг;
- <a id="p100184"></a>развитие конкуренции и становление развитого рынка услуг железнодорожного транспорта;
- <a id="p100185"></a>обоснование разумного баланса между государственным регулированием и использованием рыночных принципов предложения перевозочных услуг;
<a id="p100186"></a>**- разработка и проведение гибкой тарифной политики в условиях равноправной конкуренции с другими видами транспорта;**
- <a id="p100187"></a>более эффективное использование имеющихся железнодорожных путей сообщения;
- <a id="p100188"></a>развитие и повышение эффективности организации обновления подвижного состава с учетом расширения комбинированных схем перемещения грузов, расширение сети терминалов для обработки грузов по новым технологиям;
- <a id="p100189"></a>повышение темпов технического переоснащения путевой инфраструктуры;
- <a id="p100190"></a>согласованность функционирования национальной транспортной системы, в том числе за счет развития и использования информационных технологий.
4. <a id="p100191"></a>Имущество железнодорожного транспорта может находиться в государственной, муниципальной, частной и иных формах собственности в соответствии с национальным законодательством.