---
title: "\"Международная конвенция об унификации некоторых правил, касающихся морских ипотек и морского закладного права\" [рус., англ.]"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/mezhdunarodnaya-konventsiya-ob-unifikatsii-5/statya-6"
---
# Статья 6
### Статья 6
1. Каждое Договаривающееся государство может предоставить морские привилегии или права удержания иных требований, помимо тех, о которых говорится в [статье 4.](https://bukva.ai/docs/mezhdunarodnaya-konventsiya-ob-unifikatsii-5/statya-4#p100019) Такие привилегии удовлетворяются после всех морских привилегий, указанных в статье 4, и после всех зарегистрированных залогов и ипотек, которые соответствуют положениям [статьи 1;](https://bukva.ai/docs/mezhdunarodnaya-konventsiya-ob-unifikatsii-5/statya-1#p100007) такие права удержания не наносят ущерба ни принудительному осуществлению морских привилегий, указанных в статье 4, или зарегистрированных залогов или ипотек, которые соответствуют положениям статьи 1, ни передаче судна покупателю в связи с таким принудительным осуществлением.
2. В случае, если привилегия или право удержания представлены в отношении судна, находящегося во владении:
a) судостроителя, для обеспечения требований по постройке судна, или
b) лица, осуществляющего ремонт судна, для обеспечения требований по ремонту судна, произведенному в период такого владения, такая привилегия или право удержания отступают впредь до удовлетворения всех морских привилегий, указанных в [статье 4,](https://bukva.ai/docs/mezhdunarodnaya-konventsiya-ob-unifikatsii-5/statya-4#p100019) но могут иметь преимущество по сравнению с зарегистрированными залогами или ипотеками. Такая привилегия или право удержания могут быть осуществлены против судна, несмотря на существование каких-либо зарегистрированных залогов или ипотек на него, но прекращают свое действие, когда судно перестает быть во владении судостроителя или лица, осуществляющего ремонт судна, соответственно.