---
title: "\"Международная конвенция о морских залогах и ипотеках 1993 года\""
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/mezhdunarodnaya-konventsiya-o-morskih-zalogah-i/statya-12"
---

# Статья 12

### <a id="p100085"></a>Статья 12

<a id="p100086"></a>Последствия принудительной продажи


1. <a id="p100087"></a>В случае принудительной продажи судна в государстве-участнике все зарегистрированные ипотеки или обременения, за исключением тех, которые были приняты покупателем с согласия их держателей, и все залоги и другие обременения любого рода прекращают свое действие в отношении этого судна при условии, что:
<a id="p100088"></a>a) в момент продажи судно находится в пределах юрисдикции этого государства; и
<a id="p100089"></a>b) продажа совершена в соответствии с законодательством указанного государства и положениями [статьи 11](https://bukva.ai/docs/mezhdunarodnaya-konventsiya-o-morskih-zalogah-i/statya-11#p100074) и настоящей статьи.
2. <a id="p100090"></a>Издержки и расходы, возникающие в связи с арестом и последующей продажей судна, оплачиваются из средств, полученных от продажи, в первую очередь. Такие издержки и расходы включают, в частности, расходы по содержанию судна и экипажа, а также заработную плату, другие суммы и расходы, указанные в [пункте 1 "a" статьи 4](https://bukva.ai/docs/mezhdunarodnaya-konventsiya-o-morskih-zalogah-i/statya-4#p100026) и возникшие с момента ареста. Остаток полученных средств распределяется в соответствии с положениями настоящей Конвенции в пределах, необходимых для удовлетворения соответствующих требований. После удовлетворения требований всех предъявителей возможные остающиеся средства выплачиваются собственнику и свободно переводятся.
3. <a id="p100091"></a>Государство-участник может предусмотреть в своем законодательстве, что в случае принудительной продажи севшего на мель или затонувшего судна, которое было удалено государственным органом в интересах безопасности судоходства или защиты морской среды, связанные с таким удалением расходы оплачиваются из средств, полученных от продажи, до удовлетворения всех других требований, обеспеченных морским залогом в отношении судна.
4. <a id="p100092"></a>Если в момент принудительной продажи судно находится во владении судостроительного или судоремонтного предприятия, которое в соответствии с законодательством государства-участника, где осуществляется продажа, имеет право удержания, то такое судостроительное или судоремонтное предприятие должно отказаться от владения судном в пользу покупателя, но при этом оно имеет право получить удовлетворение своего требования из средств, вырученных от продажи, после удовлетворения требований держателей морских залогов, упомянутых в [статье 4](https://bukva.ai/docs/mezhdunarodnaya-konventsiya-o-morskih-zalogah-i/statya-4#p100023).
5. <a id="p100093"></a>Если судно, зарегистрированное в государстве-участнике, стало объектом принудительной продажи в каком-либо государстве-участнике, то компетентный орган по просьбе покупателя выдает документ, удостоверяющий, что судно продано без каких-либо зарегистрированных ипотек или обременений, за исключением тех, которые были приняты покупателем, а также без каких-либо залогов и других обременений, при условии, что были соблюдены положения [пункта 1 "a"](https://bukva.ai/docs/mezhdunarodnaya-konventsiya-o-morskih-zalogah-i/statya-12#p100088) и ["b"](https://bukva.ai/docs/mezhdunarodnaya-konventsiya-o-morskih-zalogah-i/statya-12#p100089). По предъявлении такого документа регистрирующий орган обязан исключить отметки обо всех зарегистрированных ипотеках или обременениях, за исключением тех, которые были приняты покупателем, и, в зависимости от обстоятельств, зарегистрировать судно на имя покупателя или выдать свидетельство о его исключении из реестра в связи с новой регистрацией.
6. <a id="p100094"></a>Государства-участники обеспечивают фактическое наличие и свободный перевод любых средств, полученных от принудительной продажи.