---
title: "\"Международная конвенция о грузовой марке 1966 года\" (LL) [рус., англ.]"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/mezhdunarodnaya-konventsiya-o-gruzovoy-marke/statya-21"
---

# Статья 21

### <a id="p100205"></a>Статья 21


<div align="center">

<a id="p100206"></a>**Контроль**

</div>


1. <a id="p100207"></a>Суда, имеющие Свидетельство, выданное в соответствии со [статьей 16](https://bukva.ai/docs/mezhdunarodnaya-konventsiya-o-gruzovoy-marke/statya-16#p100174) или [статьей 17,](https://bukva.ai/docs/mezhdunarodnaya-konventsiya-o-gruzovoy-marke/statya-17#p100180) подлежат в портах других Договаривающихся правительств контролю, осуществляемому должностными лицами, надлежащим образом уполномоченными этими правительствами. Договаривающиеся правительства обеспечивают осуществление такого контроля, поскольку это разумно и целесообразно, для установления факта, что на судне имеется действительное свидетельство в соответствии с настоящей Конвенцией. Если на судне имеется действительное Международное свидетельство о грузовой марке (1966 г.), то контроль ограничивается установлением того, что:
<a id="p100208"></a>a) судно не загружено сверх пределов, разрешаемых свидетельством,
<a id="p100209"></a>b) расположение грузовой марки на судне соответствует свидетельству, и
<a id="p100210"></a>c) судно в том, что касается условий, изложенных в [п. 3 "a"](https://bukva.ai/docs/mezhdunarodnaya-konventsiya-o-gruzovoy-marke/statya-19#p100195) и ["b" статьи 19](https://bukva.ai/docs/mezhdunarodnaya-konventsiya-o-gruzovoy-marke/statya-19#p100196), не подвергалось таким существенным изменениям, вследствие которых оно явно не в состоянии выйти в море без опасности для человеческой жизни.
<a id="p100211"></a>Если на судне имеется действительное Международное свидетельство об изъятии для грузовой марки, то контроль ограничивается установлением того, что соблюдены все условия, содержащиеся в этом Свидетельстве.
2. <a id="p100212"></a>Если такой контроль осуществляется в соответствии с пунктом [1 "c"](https://bukva.ai/docs/mezhdunarodnaya-konventsiya-o-gruzovoy-marke/statya-21#p100210) настоящей статьи, то он производится в такой степени, насколько это необходимо, для того, чтобы удостовериться, что судно не выйдет в море до тех пор, пока такой выход не будет безопасен для пассажиров и команды.
3. <a id="p100213"></a>В случае, если в результате контроля, предусмотренного настоящей статьей, возникает вопрос о любого рода вмешательстве, то должностное лицо, осуществляющее такой контроль, немедленно информирует в письменной форме Консула или Дипломатического представителя государства, под флагом которого плавает судно, о таком решении, а также обо всех обстоятельствах, при которых вмешательство было сочтено необходимым.