---
title: "\"РД 32 ЦВ 050-2010. Методика выполнения измерений деталей при выполнении ремонта двухосной трехэлементной тележки типа 2 по ГОСТ 9246\""
number: "РД 32 ЦВ 050-2010"
issuer: "Совет по железнодорожному транспорту СНГ"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/metodika-rd-32-tsv-050-2010"
---

## "РД 32 ЦВ 050-2010. Методика выполнения измерений деталей при выполнении ремонта двухосной трехэлементной тележки типа 2 по ГОСТ 9246"

# "РД 32 ЦВ 050-2010. Методика выполнения измерений деталей при выполнении ремонта двухосной трехэлементной тележки типа 2 по ГОСТ 9246"

(Вместе с "Листом регистрации изменений")

(Утверждена в г. Таллине 27.10.2016 на 65-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ)

> [!WARNING]
> Документ утратил силу в соответствии с [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-75-szht-sng-sovet-po#p100067) от 22.11.2021.
> В соответствии с [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-65-szht-sng-sovet-po#p100077) от 27.10.2016 данный документ [введен](https://bukva.ai/docs/protokol-65-szht-sng-sovet-po#p100066) в действие с 1 января 2017 года.


<a id="p100001"></a>[Утверждена](https://bukva.ai/docs/protokol-65-szht-sng-sovet-po#p100077)
на шестьдесят пятом заседании
Совета по железнодорожному транспорту
27 октября 2016 года

<a id="p100002"></a>**МЕТОДИКА**
**ВЫПОЛНЕНИЯ ИЗМЕРЕНИЙ ДЕТАЛЕЙ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РЕМОНТА**
**ДВУХОСНОЙ ТРЕХЭЛЕМЕНТНОЙ ТЕЛЕЖКИ ТИПА 2 ПО ГОСТ 9246**

<a id="p100003"></a>**РД 32 ЦВ 050-2010**


##### <a id="p100004"></a>ПРЕДИСЛОВИЕ


<a id="p100005"></a>1 Разработан Проектно-конструкторским бюро вагонного хозяйства - филиалом ОАО "РЖД" (ПКБ ЦВ ОАО "РЖД").
<a id="p100006"></a>2 Внесен железнодорожной администрацией Российской Федерации.
<a id="p100007"></a>3 Введен взамен:
<a id="p100008"></a>4 Введен в действие с момента утверждения.
<a id="p100009"></a>Настоящий документ не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения ПКБ ЦВ.


## 1. <a id="p100010"></a>ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ


<a id="p100011"></a>Настоящая методика измерений деталей надрессорной балки, боковых рам, фрикционного клина и рессорного комплекта при выполнении ремонта тележек двухосных трехэлементных грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм тип 2 по ГОСТ 9246 с бесконтактными скользунами.


## 2. <a id="p100012"></a>НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ


<a id="p100013"></a>ГОСТ 166-89 - Штангенциркули. Технические условия;
<a id="p100014"></a>ГОСТ 427-75 - Линейки измерительные металлические. Технические условия;
<a id="p100015"></a>ГОСТ 9246-2013 - Тележки двухосных трехэлементных грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия.
<a id="p100016"></a>ГОСТ 8026-92 - Линейки поверочные. Технические условия;
<a id="p100017"></a>[РД 32 ЦВ 052-2009](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2) - Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами;
<a id="p100018"></a>РД 32 ЦВ 067-2008 - Руководящий документ. Методика контроля узла пятник-подпятник при проведении деповского ремонта грузовых вагонов;


## 3. <a id="p100019"></a>УСЛОВИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ИЗМЕРЕНИЙ


<a id="p100020"></a>При проведении измерений параметров тележки тип 2 по ГОСТ 9246 должны соблюдаться следующие условия:


| <a id="p100021"></a>- температура окружающей среды | <a id="p100022"></a>- не ниже + 10 °C; |
| --- | --- |
| <a id="p100023"></a>- относительная влажность воздуха | <a id="p100024"></a>- не более 80%; |
| <a id="p100025"></a>- отклонение температуры объекта измерения от температуры рабочего пространства | <a id="p100026"></a>- не более +/- 5 °C; |
| <a id="p100027"></a>- уровень шума в рабочей зоне | <a id="p100028"></a>- не более 80 дБ; |


<a id="p100029"></a>Перед измерениями поверхности должны быть очищены от грязи, смазки, следов коррозии.
<a id="p100030"></a>Кроме приведенных в настоящем документе средств измерений допускается применение и других средств измерений обеспечивающих точность измеряемых параметров.


## 4. <a id="p100031"></a>ОПЕРАЦИИ ИЗМЕРЕНИЙ И СРЕДСТВА ИЗМЕРЕНИЙ


<a id="p100032"></a>4.1 Перечень операций и рекомендуемых средств измерений приведен в [таблице 1](#p100033).


### <a id="p100033"></a>Таблица 1



<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="24%"><col width="24%"><col width="2%"><col width="22%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100034"></a>N пункта методики</td><td rowspan="2"><a id="p100035"></a>Наименование операций измерения</td><td rowspan="2"><a id="p100036"></a>Средства измерения <a href="#p100086">&lt;*&gt;</a></td><td colspan="3"><a id="p100037"></a>Контролируемый параметр</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100038"></a>наименование контролируемого параметра</td><td><a id="p100039"></a>размер, мм</td></tr>
<tr><td><a id="p100040"></a>1</td><td><a id="p100041"></a>2</td><td><a id="p100042"></a>3</td><td colspan="2"><a id="p100043"></a>4</td><td><a id="p100044"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p100045"></a><a href="#p100217">5.1</a></td><td colspan="5"><a id="p100046"></a>Контроль параметров надрессорной балки <a href="#p100086">&lt;*&gt;</a></td></tr>
<tr><td><a id="p100047"></a><a href="#p100223">5.1.1</a></td><td><a id="p100048"></a>Контроль угла наклона поверхностей призмы надрессорной балки</td><td><a id="p100049"></a>Шаблон НП<br>Т914.05.000<br>ТУ 32 ЦВ 2021-95</td><td colspan="2"><a id="p100050"></a>допуск угла наклона 45° (величина суммарного просвета между наклонной поверхностью и шаблоном по низу)</td><td><a id="p100051"></a>не более 6,0</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100052"></a><a href="#p100234">5.1.2</a></td><td rowspan="2"><a id="p100053"></a>Контроль длины опорной поверхности призмы надрессорной балки, размер "З"</td><td rowspan="2"><a id="p100054"></a>Шаблон НП<br>Т914.05.000<br>ТУ 32 ЦВ 2021-95</td><td colspan="2"><a id="p100055"></a>длина опорной поверхности</td><td><a id="p100056"></a>175+4-1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100057"></a>предельно допустимый размер длины опорной поверхности призмы, не требующий восстановления при выпуске из деповского ремонта</td><td><a id="p100058"></a>не менее 166,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100059"></a><a href="#p100283">5.1.3</a></td><td><a id="p100060"></a>Определение износов (остаточной толщины) поверхности призмы</td><td><a id="p100061"></a>Ультразвуковой толщиномер</td><td colspan="2"><a id="p100062"></a>предельно допустимый износ поверхностей призмы (остаточная толщина поверхности призмы)</td><td><a id="p100063"></a>не менее 7,0</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100064"></a><a href="#p100285">5.1.4</a></td><td rowspan="2"><a id="p100065"></a>Контроль размера между направляющими буртами призмы</td><td rowspan="2"><a id="p100066"></a>Шаблон Т914.007<br>ТУ 32 ЦВ 2023-2000</td><td colspan="2"><a id="p100067"></a>размер между буртами призмы при капитальном ремонте</td><td><a id="p100068"></a>134+4</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100069"></a>размер между буртами призмы при деповском ремонте</td><td><a id="p100070"></a>не более 144,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100071"></a><a href="#p100291">5.1.5</a></td><td><a id="p100072"></a>Определение несимметричности направляющих буртов призм "|A1 - A2|"</td><td><a id="p100073"></a>Приспособление Т1354.000</td><td colspan="2"><a id="p100074"></a>несимметричность буртов</td><td><a id="p100075"></a>не более 5 мм</td></tr>
<tr><td><a id="p100076"></a><a href="#p100297">5.1.6</a></td><td><a id="p100077"></a>Контроль износов упорных ребер пружин рессорного подвешивания надрессорной балки</td><td><a id="p100078"></a>визуально</td><td colspan="2"><a id="p100079"></a>износ упорных ребер</td><td><a id="p100080"></a>износ и откол не допускается</td></tr>
<tr><td><a id="p100081"></a><a href="#p100301">5.1.7</a></td><td><a id="p100082"></a>Контроль твердости наплавки износостойких поверхностей</td><td><a id="p100083"></a>Твердомер динамический</td><td colspan="2"><a id="p100084"></a>твердость наплавки</td><td><a id="p100085"></a>240 ... 300 НВ</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p100086"></a>Примечание: &lt;*&gt; Контроль неуказанных параметров узла пятник-подпятник надрессорной балки производить по РД 32 ЦВ 067-2008</td></tr>
<tr><td><a id="p100087"></a><a href="#p100303">5.2</a></td><td colspan="5"><a id="p100088"></a>Контроль параметров боковых рам</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100089"></a><a href="#p100304">5.2.1</a></td><td rowspan="2"><a id="p100090"></a>Контроль ширины буксового проема</td><td rowspan="2"><a id="p100091"></a>Шаблон для контроля буксового проема при КР и ДР<br>Т914.009<br>ТУ 32 ЦВ 2504-2000</td><td colspan="2"><a id="p100092"></a>ширина буксового проема при капитальном ремонте</td><td><a id="p100093"></a>335-1+3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100094"></a>предельно допустимая ширина буксового проема при деповском ремонте</td><td><a id="p100095"></a>не более 342,0</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100096"></a><a href="#p100309">5.2.2</a></td><td rowspan="3"><a id="p100097"></a>Контроль износа опорных поверхностей буксового проема</td><td rowspan="3"><a id="p100098"></a>Штангенциркуль<br>ШЦ-I-125-0,1<br>ГОСТ 166-89;<br>Линейка ШП-400<br>ГОСТ 8026-92</td><td colspan="2"><a id="p100099"></a>высота прилива опорной поверхности</td><td><a id="p100100"></a>не более 3,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100101"></a>глубина канавкообразного износа</td><td><a id="p100102"></a>не более 2,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100103"></a>ширина канавкообразного износа</td><td><a id="p100104"></a>не более 20,0</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100105"></a><a href="#p100316">5.2.3</a></td><td rowspan="2"><a id="p100106"></a>Контроль износа ширины направляющих буксового проема</td><td rowspan="2"><a id="p100107"></a>Шаблон для контроля буксового проема при КР и ДР<br>Т914.009<br>ТУ 32 ЦВ 2504-2000</td><td colspan="2"><a id="p100108"></a>ширина направляющих буксового проема</td><td><a id="p100109"></a>160-2+1</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100110"></a>предельно допустимая ширина направляющих буксового проема, при выпуске из деповского ремонта</td><td><a id="p100111"></a>не менее 155,0</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100112"></a><a href="#p100320">5.2.4</a></td><td rowspan="2"><a id="p100113"></a>Контроль базового размера "М"</td><td rowspan="2"><a id="p100114"></a>Штанген базового размера М<br>Т914.01.000<br>ТУ 32 ЦВ 2018-95</td><td colspan="2"><a id="p100115"></a>базовый размер "М"</td><td><a id="p100116"></a>2185+7-<sub>5</sub></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100117"></a>предельно допустимый размер "М" при выпуске из деповского ремонта</td><td><a id="p100118"></a>не более 2200,0</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100119"></a><a href="#p100325">5.2.5</a></td><td rowspan="4"><a id="p100120"></a>Контроль размеров между фрикционными планками и уширения фрикционных планок</td><td rowspan="4"><a id="p100121"></a>Штанген ФП<br>Т914.02.000<br>ТУ 32 ЦВ 2019-95</td><td colspan="2"><a id="p100122"></a>- при толщине фрикционных планок 10 мм</td><td><a id="p100123"></a>не менее 642</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100124"></a>- при толщине фрикционных планок 16 мм</td><td><a id="p100125"></a>не менее 630</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100126"></a>предельные размеры уширения фрикционных планок</td><td><a id="p100127"></a>от 4,0 до 10,0</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100128"></a>непараллельность фрикционных планок по горизонтали</td><td><a id="p100129"></a>не более 3,0</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100130"></a><a href="#p100336">5.2.6</a></td><td rowspan="2"><a id="p100131"></a>Контроль износа фрикционных планок</td><td rowspan="2"><a id="p100132"></a>Штанген ФП<br>Т914.02.000<br>ТУ 32 ЦВ 2019-95</td><td colspan="2"><a id="p100133"></a>износ неподвижных фрикционных планок толщиной 10 мм</td><td><a id="p100134"></a>не более 1,5</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100135"></a>суммарный износ подвижных фрикционных планок по толщине</td><td><a id="p100136"></a>не более 2,0, но не более 1,5 с одной стороны</td></tr>
<tr><td><a id="p100137"></a><a href="#p100339">5.2.7</a></td><td><a id="p100138"></a>Контроль разности размеров от поверхности установки фрикционных планок до наружной поверхности буксового проема</td><td><a id="p100139"></a>Штанген Н<br>Т914.03.000<br>ТУ 32 ЦВ 2020-95</td><td colspan="2"><a id="p100140"></a>предельно допустимая разность размеров "Н1-Н2" на высоте 60 мм</td><td><a id="p100141"></a>не более 3,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100142"></a><a href="#p100346">5.2.8</a></td><td><a id="p100143"></a>Контроль прилегания фрикционных планок</td><td><a id="p100144"></a>Набор щупов N 4<br>ТУ 2-034-0221197-011-91</td><td colspan="2"><a id="p100145"></a>прилегание фрикционных планок</td><td><a id="p100146"></a>щупом 1,0</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100147"></a><a href="#p100348">5.2.9</a></td><td rowspan="2"><a id="p100148"></a>Контроль размера между привалочными поверхностями и величины уширения фрикционных планок</td><td rowspan="2"><a id="p100149"></a>Штангенциркуль<br>ШЦ-II-250-800-0,1<br>ГОСТ 166-89</td><td colspan="2"><a id="p100150"></a>размер между привалочными поверхностями</td><td><a id="p100151"></a>668-6</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100152"></a>величина уширения<br>в нижней части</td><td><a id="p100153"></a>от 2,0 до 5,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100154"></a><a href="#p100351">5.2.10</a></td><td><a id="p100155"></a>Контроль шероховатости привалочных поверхностей фрикционных планок</td><td><a id="p100156"></a>Образцы шероховатости<br>ГОСТ 9378-93</td><td colspan="2"><a id="p100157"></a>шероховатость Ra</td><td><a id="p100158"></a>не более 12,5 мкм</td></tr>
<tr><td><a id="p100159"></a><a href="#p100353">5.2.11</a></td><td><a id="p100160"></a>Контроль износа отверстия втулки для валика подвески</td><td><a id="p100161"></a>Штангенциркуль<br>ШЦ-I-125-0,1<br>ГОСТ 166-89</td><td colspan="2"><a id="p100162"></a>предельно допустимый размер диаметра отверстия</td><td><a id="p100163"></a>32+0,62</td></tr>
<tr><td><a id="p100164"></a><a href="#p100356">5.2.12</a></td><td><a id="p100165"></a>Контроль 4-х отверстий $\text{Ш }21^{+ 0,84}$ для монтажа фрикционных планок</td><td><a id="p100166"></a>Штангенциркуль<br>ШЦ-I-125-0,1<br>ГОСТ 166-89</td><td colspan="2"><a id="p100167"></a>диаметр 4-х отверстий</td><td><a id="p100168"></a>21+0,84</td></tr>
<tr><td><a id="p100169"></a><a href="#p100358">5.3</a></td><td colspan="5"><a id="p100170"></a>Контроль параметров фрикционного клина</td></tr>
<tr><td><a id="p100171"></a><a href="#p100359">5.3.1</a></td><td><a id="p100172"></a>Контроль наличия трещин</td><td colspan="2"><a id="p100173"></a>Лупа ЛП-1-10х<br>ГОСТ 25706-83</td><td><a id="p100174"></a>поверхностные дефекты</td><td><a id="p100175"></a>визуально</td></tr>
<tr><td><a id="p100176"></a><a href="#p100361">5.3.2</a></td><td><a id="p100177"></a>Контроль износа вертикальной и наклонной поверхностей фрикционного клина</td><td colspan="2"><a id="p100178"></a>Шаблон фрикционного клина<br>Т914.09.000<br>ТУ 32 ЦВ 2430-96</td><td><a id="p100179"></a>при деповском ремонте суммарный износ вертикальной и наклонной поверхностей фрикционного клина</td><td><a id="p100180"></a>не более 3,0, но не более 2,0 одной из сторон</td></tr>
<tr><td><a id="p100181"></a><a href="#p100364">5.4</a></td><td colspan="5"><a id="p100182"></a>Контроль узла рессорного подвешивания</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p100183"></a><a id="p100184"></a><a href="#p100365">5.4.1</a><br>Контроль качества поверхности пружин</td></tr>
<tr><td><a id="p100185"></a>Лупа ЛП-1-10х</td><td>ГОСТ 25706-88</td><td colspan="2"><a id="p100186"></a><a id="p100187"></a>поверхностные дефекты<br>визуально</td><td><a id="p100188"></a><a href="#p100369">5.4.2</a></td><td><a id="p100189"></a>Контроль высоты пружин в свободном состоянии</td></tr>
<tr><td><a id="p100190"></a>Штангенглубиномер ШГ-300-0,1</td><td>ГОСТ 162-90</td><td colspan="2"><a id="p100191"></a><a id="p100192"></a>предельно допустимая высота пружин<br>от 246,0 до 255,0</td><td><a id="p100193"></a><a href="#p100373">5.4.3</a></td><td><a id="p100194"></a>Контроль внутреннего диаметра наружных пружин и наружного диаметра внутренних пружин с диаметром прутка 21 мм</td></tr>
<tr><td><a id="p100195"></a>Калибр стакан-пробка Т914.22.000</td><td>Калибр стакан</td><td colspan="2"><a id="p100196"></a><a id="p100197"></a>Т914.23.000<br>(для контроля пружин с диаметром прутка 21 мм)<br>размеры внутреннего диаметра наружных пружин и наружного диаметра внутренних пружин, допустимые пределы искажений геометрии пружин<br>при помощи калибров</td><td><a id="p100198"></a><a href="#p100378">5.4.4</a></td><td><a id="p100199"></a>Испытания пружин рабочей нагрузкой</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p100200"></a>Линейка измерительная металлическая<br>300 мм ГОСТ 425-75,</td></tr>
<tr><td rowspan="2">при наличии</td><td rowspan="2">Линия измерения и сортировки пружин ЛИСП 1000.00.00 ТУ</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p100201"></a><a id="p100202"></a><a id="p100203"></a><a id="p100204"></a>величина прогиба для наружных пружин под действием статической нагрузки 1900 кГ<br>48+5,8 -3,8<br>величина прогиба для внутренних пружин под действием статической нагрузки 800 кГ<br>48+5,8 -3,8</td><td><a id="p100205"></a><a href="#p100381">5.5</a></td><td><a id="p100206"></a>Контроль положения фрикционных клиньев относительно опорной поверхности надрессорной балки</td></tr>
<tr><td><a id="p100207"></a>Приспособление для определения положения клина относительно надрессорной балки Т914.18.000</td><td><a id="p100208"></a>при капитальном ремонте</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p100209"></a>занижение относительно нижней опорной поверхности надрессорной балки</td><td rowspan="5"><a id="p100210"></a>от 4,0 до 12,0</td><td colspan="2" rowspan="5"><a id="p100211"></a>при деповском ремонте</td><td colspan="2"><a id="p100212"></a>занижение относительно нижней опорной поверхности надрессорной балки</td></tr>
<tr><td><a id="p100213"></a>не более 12</td><td><a id="p100214"></a>завышение относительно нижней опорной поверхности надрессорной балки</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100215"></a>не допускается</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100216"></a>5. МЕТОДЫ ИЗМЕРЕНИЙ</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100217"></a>5.1. Контроль параметров надрессорной балки</td></tr>
</table>


<a id="p100218"></a>Для измерения геометрических параметров наклонных поверхностей надрессорной балки используется шаблон НП Т914.05.000 ТУ 32 ЦВ 2021-95 (далее - шаблон) представленный на [рисунке 1](#p100222).
<a id="p100219"></a>Измерения проводятся в двух сечениях на расстоянии 15 ... 30 мм от краев направляющих буртов наклонных поверхностей надрессорной балки (в местах максимального износа)

<a id="p100220"></a> ![5.1. Контроль параметров надрессорной балки](https://i.bukva.ai/IrA4Wb4G/img_0.png) 

<a id="p100221"></a>1 - ползунок, 2 - ножки, 3 - накладка, 4 - движок


#### <a id="p100222"></a>Рисунок 1. Шаблон НП Т914.05.000



#### <a id="p100223"></a>5.1.1. Контроль угла наклона поверхностей призмы надрессорной балки

<a id="p100224"></a>Согласно [п. 9.5.4](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103609) "Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами" РД 32 ЦВ 052-2009 допуск угла наклона 45° определяется величиной суммарного просвета между наклонной поверхностью призмы и шаблоном по низу, она должна быть не более 6 мм, просвет сверху не допускается.
<a id="p100225"></a>Для определения суммарного просвета наклонных поверхностей призмы надрессорной балки шаблон устанавливается ножками поз. 2 [(рисунок 1)](#p100222) на опорную поверхность призмы надрессорной балки, как показано на [рисунке 2](#p100227).

<a id="p100226"></a> ![5.1.1. Контроль угла наклона поверхностей призмы надрессорной балки](https://i.bukva.ai/IrA4Wb4G/img_1.png) 


##### <a id="p100227"></a>Рисунок 2


<a id="p100228"></a>Движок ползунка (соответственно поз. 4 и поз. 1 [рисунок 1](#p100222)), установленный в крайнее нижнее положение, перемещается до контакта с наклонной поверхностью призмы и фиксируется значение положения движка "С1низ". Затем ползунок поз. 1 поднимают в крайнее верхнее положение, и фиксируется значение положения движка "С1верх". Разность значений снизу и сверху должна быть величиной положительной.

<a id="p100229"></a>0 < К1 = (С1низ - С1верх) < 4 мм

<a id="p100230"></a>Такие же измерения производятся с другой стороны, и фиксируются значение положения движка С2низ и С2верх

<a id="p100231"></a>0 < К2 = (С2низ - С2верх) < 4 мм

<a id="p100232"></a>При этом суммарный просвет наклонных поверхностей надрессорной балки должен быть:
<a id="p100233"></a>(К1 + К2) <= 6 мм


#### <a id="p100234"></a>5.1.2. Контроль длины опорной поверхности призмы надрессорной балки размер "З"

<a id="p100235"></a>Согласно [табл. 9](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103666) и [п. 9.5.4](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103609) "Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами" РД 32 ЦВ 052-2009, при капитальном ремонте изношенные наклонные поверхности восстанавливаются до чертежных размеров, т.е. размер "З" должен быть 175+4-1 мм, при выпуске из деповского ремонта допускается не восстанавливать наклонные поверхности, если они имеют размер нижней опорной поверхности надрессорной балки не менее 166 мм, т.е. "З" >= 166 мм.
<a id="p100236"></a>Для измерения размера "З" длины опорной поверхности призмы шаблон устанавливается ножками поз. 2 [(рисунок 1)](#p100222) на опорную поверхность призмы надрессорной балки и прижимается накладкой поз. 3 [(рисунок 1)](#p100222) к наклонной поверхности надрессорной балки, как показано на [рисунке 3](#p100238).

<a id="p100237"></a> ![5.1.2. Контроль длины опорной поверхности призмы надрессорной балки размер "З"](https://i.bukva.ai/IrA4Wb4G/img_2.png) 


##### <a id="p100238"></a>Рисунок 3


<a id="p100239"></a>Движок ползунка (соответственно поз. 4 и поз. 1 [рисунок 1](#p100222)), перемещаем до контакта в наибольшем износе на наклонной поверхности призмы и фиксируется значение "К" положения движка поз. 4 [рисунка 1](#p100222).
<a id="p100240"></a>Размер "З" длины опорной поверхности призмы будет равен базовому размеру шаблона 175,5 мм, сложенному алгебраически со значением показания движка, увеличенным на коэффициент 1,41.

<a id="p100241"></a>"З" = 175,5 +/- (1,41 х К)

<a id="p100242"></a>где К - значение показания движка.
<a id="p100243"></a>Расчетные показатели "З" опорной поверхности наклонных поверхностей надрессорной балки в зависимости от показания значения движка К представлены в [таблице 2](#p100244).


##### <a id="p100244"></a>Таблица 2



<table>
<colgroup><col width="14%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="8%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100245"></a>Показатель</td><td colspan="14"><a id="p100246"></a>Размер "З" длины опорной поверхности призмы от величины суммарного значения показания движка "К", мм</td></tr>
<tr><td><a id="p100247"></a>К</td><td><a id="p100248"></a>+ 4</td><td><a id="p100249"></a>+ 3</td><td><a id="p100250"></a>+ 2,5</td><td><a id="p100251"></a>+ 2</td><td><a id="p100252"></a>+ 1</td><td><a id="p100253"></a>0</td><td><a id="p100254"></a>- 1</td><td><a id="p100255"></a>- 2</td><td><a id="p100256"></a>- 3</td><td><a id="p100257"></a>- 4</td><td><a id="p100258"></a>- 5</td><td><a id="p100259"></a>- 6</td><td><a id="p100260"></a>- 7</td><td><a id="p100261"></a>- 8</td></tr>
<tr><td><a id="p100262"></a>"З"</td><td><a id="p100263"></a>181</td><td><a id="p100264"></a>180</td><td><a id="p100265"></a>179</td><td><a id="p100266"></a>178</td><td><a id="p100267"></a>177</td><td><a id="p100268"></a>175,5</td><td><a id="p100269"></a>174</td><td><a id="p100270"></a>173</td><td><a id="p100271"></a>171</td><td><a id="p100272"></a>170</td><td><a id="p100273"></a>168</td><td><a id="p100274"></a>167</td><td><a id="p100275"></a>166</td><td><a id="p100276"></a>164</td></tr>
</table>


<a id="p100277"></a>При этом показатель "З" опорной поверхности наклонных поверхностей надрессорной балки должен быть:
<a id="p100278"></a>для деповского ремонта - "З" >= 166 мм.
<a id="p100279"></a>для капитального ремонта - 174 мм < "З" < 179 мм.
<a id="p100280"></a>Или по показаниям движка:
<a id="p100281"></a>для деповского ремонта - "З" >= (- 7)
<a id="p100282"></a>для капитального ремонта - (- 1) мм < "З" < (+ 2,5) мм.


#### <a id="p100283"></a>5.1.3. Определение износов (остаточной толщины) поверхности призмы

<a id="p100284"></a>Для контроля остаточной толщины изношенной наклонной поверхности призмы использовать ультразвуковой толщиномер. Измерения проводить в соответствии с инструкцией по эксплуатации толщиномера. Остаточная толщина должна быть не менее 7 мм ([п. 9.5.2](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103607) РД 32 ЦВ 052-2009).


#### <a id="p100285"></a>5.1.4. Контроль размера между направляющими буртами призмы

<a id="p100286"></a>Контроль проводить шаблоном Т914.007 ТУ 32 ЦВ 2023-2000.
<a id="p100287"></a>Предельно допустимый размер между буртами "е", при выпуске из деповского ремонта, должен быть не более 144 мм ([п. 9.5.6](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103616), [рис. 9.4](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103711) РД 32 ЦВ 052-2009).
<a id="p100288"></a>При производстве капитального ремонта размер "е" между направляющими буртами должен быть 134+4 мм ([таблица 9](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103666) РД 32 ЦВ 052-2009).

<a id="p100289"></a> ![5.1.4. Контроль размера между направляющими буртами призмы](https://i.bukva.ai/IrA4Wb4G/img_3.png) 


##### <a id="p100290"></a>Рисунок 2



##### <a id="p100291"></a>5.1.5 Определение несимметричности направляющих буртов призм "|А1 - А2|"

<a id="p100292"></a>Контроль несимметричности направляющих буртов призм "|А1 - А2|" производить с помощью приспособления Т1354.000. Приспособление установить на верхнюю поверхность в зоне призмы и зафиксировать на упорных ребрах призмы. Измерить линейкой металлической 1000 мм ГОСТ 427-75 расстояние от измерительной поверхности приспособления до упорной поверхности подпятника. Зафиксировать размер "С1".
<a id="p100293"></a>Провести такое же измерение с другой стороны надрессорной балки и зафиксировать размер "С2". Разность |C1 - C2| должна быть не более 5 мм.
<a id="p100294"></a>|C1 - C2| <= 5 мм соответствует несимметричности направляющих буртов призмы |А1 - А2| <= 5 мм (п. 1 [рисунка 9.4](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103711) РД 32 ЦВ 052-2009).

<a id="p100295"></a> ![Рисунок 2](https://i.bukva.ai/IrA4Wb4G/img_4.png) 


##### <a id="p100296"></a>Рисунок 3



#### <a id="p100297"></a>5.1.6. Контроль износов упорных ребер пружин рессорного подвешивания надрессорной балки

<a id="p100298"></a>Износ и откол упорных ребер не допускается. При всех видах ремонта разрешается наплавка или приварка упорных ребер ([п. 9.5.5](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103611) РД 32 ЦВ 052-2009).

<a id="p100299"></a> ![5.1.6. Контроль износов упорных ребер пружин рессорного подвешивания надрессорно](https://i.bukva.ai/IrA4Wb4G/img_5.png) 


##### <a id="p100300"></a>Рисунок 4



#### <a id="p100301"></a>5.1.7. Контроль твердости наплавки износостойких поверхностей

<a id="p100302"></a>Контроль твердости наплавки износостойких поверхностей проводить твердомером динамическим. Твердость наплавки износостойких поверхностей должна быть 240 ... 300 НВ ([п. п. 9.4.2](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103590), [9.4.3](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103591), [9.4.4](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103594), [9.5.1](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103606), [9.5.4](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103609) РД 32 ЦВ 052-2009).


### <a id="p100303"></a>5.2. Контроль параметров боковых рам



#### <a id="p100304"></a>5.2.1. Контроль ширины буксового проема

<a id="p100305"></a>Контроль ширины буксового проема производится шаблоном для контроля буксового проема при капитальном и деповском ремонте (далее КР и ДР соответственно) Т914.009 ТУ 32 ЦВ 2504-2000.
<a id="p100306"></a>Предельно допустимая ширина буксового проема "а", при выпуске из деповского ремонта, должна быть не более 342 мм, при капитальном ремонте ширина буксового проема должна быть (335+3-1) мм ([п. 8.5](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103539), [рис. 8.3](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103502), [8.4](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p108813) РД 32 ЦВ 052-2009).

<a id="p100307"></a> ![5.2.1. Контроль ширины буксового проема](https://i.bukva.ai/IrA4Wb4G/img_6.png) 


##### <a id="p100308"></a>Рисунок 5



#### <a id="p100309"></a>5.2.2. Контроль износа опорных поверхностей буксового проема

<a id="p100310"></a>Измерение высоты прилива "h" производится штангенциркулем ШЦ-I-125-0,1 ГОСТ 166-89 с применением или линейки ШП-400 ГОСТ 8026-92.
<a id="p100311"></a>Высота прилива "h" должна быть не более 3 мм ([п. 8.10](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p108814) РД 32 ЦВ 052-2009).
<a id="p100312"></a>Измерение величины канавкообразного износа "К" [(рисунок 6)](#p100314) производится штангенциркулем ШЦ-I-125-0,1 ГОСТ 166-89 с применением линейки ШП-400 ГОСТ 8026-92.

<a id="p100313"></a> ![5.2.2. Контроль износа опорных поверхностей буксового проема](https://i.bukva.ai/IrA4Wb4G/img_7.png) 


##### <a id="p100314"></a>Рисунок 6


<a id="p100315"></a>Допускается канавкообразный износ "К" глубиной не более 2 мм и шириной не более 20 мм ([п. 8.3](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103502) РД 32 ЦВ 052-2009).


#### <a id="p100316"></a>5.2.3. Контроль износа ширины направляющих буксового проема

<a id="p100317"></a>Контроль ширины направляющих буксового проема "В" производится шаблоном для контроля буксового проема при КР и ДР Т914.009 ТУ 32 ЦВ 2504-2000. Ширина направляющих буксового проема "В" должна быть (160+1-2) мм, предельно допустимая ширина направляющих при выпуске из деповского ремонта, - "В" не менее 155 мм ([п. 8.7](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103541), [рис. 8.3](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103570), 8.4 РД 32 ЦВ 052-2009).

<a id="p100318"></a> ![5.2.3. Контроль износа ширины направляющих буксового проема](https://i.bukva.ai/IrA4Wb4G/img_8.png) 


##### <a id="p100319"></a>Рисунок 7



#### <a id="p100320"></a>5.2.4. Контроль базового размера "М"

<a id="p100321"></a>Измерение базового размера "М" произвести штангеном базового размера Т914.01.000 ТУ 32 ЦВ 2018-95.

<a id="p100322"></a> ![5.2.4. Контроль базового размера "М"](https://i.bukva.ai/IrA4Wb4G/img_9.png) 


##### <a id="p100323"></a>Рисунок 8


<a id="p100324"></a>Базовый размер "М" должен быть (2185+7-5) мм, предельно допустимая величина базового размера "М" при выпуске из деповского ремонта - не более 2200 мм ([п. 8.7](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103541), [рис. 8.3](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103570), 8.4 РД 32 ЦВ 052-2009).


#### <a id="p100325"></a>5.2.5. Контроль размеров между фрикционными планками и уширения фрикционных планок

<a id="p100326"></a>Для измерения размера между фрикционными планками "б", уширения размера вниз, не параллельности фрикционных планок в горизонтальной плоскости используется штанген ФП Т914.02.000 ТУ 32 ЦВ 2019-95.

<a id="p100327"></a> ![5.2.5. Контроль размеров между фрикционными планками и уширения фрикционных план](https://i.bukva.ai/IrA4Wb4G/img_10.png) 


##### <a id="p100328"></a>Рисунок 9


<a id="p100329"></a>Для измерения размера между фрикционными планками "б" штанген ФП устанавливается упорами штанг в проем по верхним кромкам фрикционных планок и раздвигается до соприкосновения с поверхностями фрикционных планок и фиксируется стопорным винтом. Показания снимаются по шкале рамки. Измерения производятся с наружной и внутренней стороны надрессорной балки рядом с упорами фрикционных планок. За действительный размер принимается максимальный размер.
<a id="p100330"></a>Размер "б" между фрикционными планками при выпуске из ремонта должны составлять:
- <a id="p100331"></a>при толщине фрикционных планок 10 мм - не менее 642 мм.
- <a id="p100332"></a>при толщине фрикционных планок 16 мм - не менее 630 мм.
<a id="p100333"></a>Разность между максимальным и минимальным размерами определяет величину непараллельности фрикционных планок по горизонтали. Непараллельность в горизонтальной плоскости должна быть не более 3 мм ([п. 10.6](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103738) РД 32 ЦВ 052-2009).
<a id="p100334"></a>При измерении уширения расстояния между фрикционными планками по вертикали штанген ФП устанавливается по верхним и нижним кромкам в зоне упоров и производятся измерения, аналогичные измерениям размера между фрикционными планками.
<a id="p100335"></a>Разность показаний размера внизу и вверху является величиной уширения. Предельные размеры уширения фрикционных планок от 4 мм до 10 мм ([п. 10.6](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103738), [рис. 8.2](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103522), [8.3](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103570), 8.4, [10.2](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103737) РД 32 ЦВ 052-2009).


#### <a id="p100336"></a>5.2.6. Контроль износа фрикционных планок

<a id="p100337"></a>Для измерения износа фрикционных планок штанген ФП Т914.02.000 ТУ 32 ЦВ 2019-95 устанавливается сверху по краям фрикционных планок на измерительные поверхности шаблона, после фиксации размера между фрикционными планками ползунки вводятся в зону максимального износа фрикционных планок до соприкосновения, по показаниям смещения движков определяется износ фрикционных планок.
<a id="p100338"></a>Предельно допустимый износ неподвижных фрикционных планок толщиной 10 мм - не более 1,5 мм, суммарный износ подвижных фрикционных планок по толщине до 2 мм, но не более 1,5 мм с одной стороны ([п. 10.5](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103725) РД 32 ЦВ 052-2009).


#### <a id="p100339"></a>5.2.7. Контроль разности размеров от поверхности установки фрикционных планок до наружной поверхности буксового проема "Н1-Н2".

<a id="p100340"></a>Контроль разности размеров "Н1-Н2" проводить при снятых фрикционных планках. Измерения проводить на высоте 60 мм от нижней поверхности буксового проема с каждой стороны.

<a id="p100341"></a> ![5.2.7. Контроль разности размеров от поверхности установки фрикционных планок до](https://i.bukva.ai/IrA4Wb4G/img_11.png) 


##### <a id="p100342"></a>Рисунок 10


<a id="p100343"></a>Для измерения разности размеров "Н1-Н2" используется штанген Н Т914.03.000 ТУ 32 ЦВ 2020-95. При измерении неподвижная ножка штангена вводится в проем рессорного подвешивания и прижимается к привалочной поверхности фрикционной планки. Подвижная ножка подводится к наружной поверхности буксового проема, прижимается и стопорится винтом. По показанию шкалы считывается размер.
<a id="p100344"></a>Аналогичное измерение проводится со второй стороны, затем определяется разность размеров "Н1-Н2".
<a id="p100345"></a>Предельно допустимая разность размеров "Н1-Н2" должна быть не более 3 мм (рис. 8.4 РД 32.ЦВ 052-2009).


#### <a id="p100346"></a>5.2.8. Контроль прилегания фрикционных планок

<a id="p100347"></a>Для контроля прилегания фрикционных планок используется набор щупов N 4 ТУ 2-034-0221197-011-91. Щуп толщиной 1,0 мм не должен доходить до стержня заклепки ([п. 10.6](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103738) РД 32 ЦВ 052-2009).


#### <a id="p100348"></a>5.2.9. Контроль размера между привалочными поверхностями фрикционных планок и величины уширения

<a id="p100349"></a>Перед началом клепальных работ для обеспечения плотного прилегания приклепываемой фрикционной планки к боковой раме при ремонте размер проема в верхней части должен составлять 668-6 мм. Контроль этого размера вести по верху привалочных поверхностей штангенциркулем ШЦ-III-250-800-0,1 ГОСТ 166-89.
<a id="p100350"></a>Величина уширения в нижней части каждой привалочной поверхности должна быть от 2 до 5 мм ([п. 10.7](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103750) РД 32 ЦВ 052-2009).


#### <a id="p100351"></a>5.2.10. Контроль шероховатости привалочных поверхностей фрикционных планок

<a id="p100352"></a>Шероховатость привалочных поверхностей определяют визуально - сравнением с образцами шероховатости ГОСТ 9378-93, параметр шероховатости Ra должен быть не более 12,5 мкм ([п. 10.7](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103750) РД 32 ЦВ 052-2009).


#### <a id="p100353"></a>5.2.11. Контроль износа отверстия втулки для валика подвески

<a id="p100354"></a>Контроль износа отверстия втулки для валика подвески триангеля производится штангенциркулем ШЦ-I-125-0,1 ГОСТ 166-89.
<a id="p100355"></a>Предельно допустимый размер диаметра отверстия 32+0,62 мм ([п. 42 таблицы В.1](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p104242) Приложения В РД 32 ЦВ 052-2009)


##### <a id="p100356"></a>5.2.12 Контроль 4-х отверстий $\text{Ш }21^{+ 0,84}$

<a id="p100357"></a>Контроль отверстий $\text{Ш }21^{+ 0,84}$ для монтажа фрикционных планок выполнить штангенциркулем ШЦ-I-125-0,1 ГОСТ 166-89 ([п. 10.8](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103751) РД 32 ЦВ 052-2009).


### <a id="p100358"></a>5.3. Контроль параметров фрикционного клина



#### <a id="p100359"></a>5.3.1. Контроль наличия трещин

<a id="p100360"></a>Контроль наличия трещин производится визуально с помощью лупы ЛП-1-10х ГОСТ 25706-83.


#### <a id="p100361"></a>5.3.2. Контроль износа вертикальной и наклонной плоскостей фрикционного клина

<a id="p100362"></a>Для контроля износа вертикальной и наклонной плоскостей фрикционного клина используется шаблон Т914.09.000 ТУ 32 ЦВ 2430-96. Фрикционный клин вводится в проем шаблона и плотно прижимается нижним выступом к внутренней передней вертикальной кромке шаблона и горизонтальной опорной кромке шаблона. Если изношенная вертикальная плоскость клина заходит за риску с маркировкой "226", то клин не подлежит ремонту и бракуется. Движки, расположенные на вертикальной и наклонной поверхностях шаблона, перемещаются до соприкосновения соответственно с вертикальной и наклонной рабочими плоскостями клина. По делениям шкал на движках определяется износ вертикальной и наклонной плоскостей клина.
<a id="p100363"></a>При деповском ремонте допускаются суммарные износы вертикальной и наклонной плоскостей фрикционного клина не более 3 мм, но не более 2 мм одной из сторон, при капитальном ремонте клинья заменяются новыми ([п. 10.3](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103723); [18.8](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103954) РД 32 ЦВ 052-2009).


### <a id="p100364"></a>5.4. Контроль узла рессорного подвешивания



#### <a id="p100365"></a>5.4.1. Контроль качества поверхности пружин

<a id="p100366"></a>Контроль качества поверхности пружин производится визуально.
<a id="p100367"></a>В спорных ситуациях применять лупу ЛП-1-10х ГОСТ-25706-83.
<a id="p100368"></a>Изломы, отколы и трещины витков, протертости, коррозионные повреждения более 10% площади сечения витков, смещение опорных витков пружины не допускаются ([п. 11.1](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103756) РД 32 ЦВ 052-2009).


#### <a id="p100369"></a>5.4.2. Контроль высоты пружин в свободном состоянии

<a id="p100370"></a>Контроль проводить на разметочной плите с помощью штангенглубиномера ШГ-300-0,1 ГОСТ 162-90.
<a id="p100371"></a>Предельно допустимые размеры высоты пружин от 246 мм до 255 мм (таблица 11.1 п. 11.1 РД 32 ЦВ 052-2009).
<a id="p100372"></a>Подбор пружин по высоте на комплект рессорного подвешивания должен вестись с разницей, не превышающей 4 мм ([п. 11.3](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103770) РД 32 ЦВ 052-2009).


#### <a id="p100373"></a>5.4.3. Контроль внутреннего диаметра наружных пружин и наружного диаметра внутренних пружин с диаметром прутка диаметром 21 мм

<a id="p100374"></a>Контроль внутреннего диаметра наружных пружин и наружного диаметра внутренних пружин проводить калибром стаканом-пробкой Т914.22.000. Соответствие определяется, если калибр проходит на всю длину пружины под собственным весом.
<a id="p100375"></a>Для внутренних пружин использовать калибр стакан Т914.23.000.
<a id="p100376"></a>Калибры определяют также допустимые пределы искажений геометрии пружины (п. 50 таблицы В.1 Приложения В).
<a id="p100377"></a>При соответствии вышеизложенных параметров и наличии клейма завода-изготовителя пружина является годной для поступления на сборку рессорного подвешивания.


#### <a id="p100378"></a>5.4.4. Испытания пружин рабочей нагрузкой

<a id="p100379"></a>Пружины подвергаются контролю на величины прогиба 48+5,8-3,8 мм для наружных пружин под действием статической нагрузки 1900 кг и на величину прогиба 48+5,8-3,8 мм внутренних пружин под действием статической нагрузки 800 кг ([рисунок 11.1](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103768) РД 32 ЦВ 052-2009). Для измерения используется линейка измерительная металлическая 300 мм ГОСТ 425-75.
<a id="p100380"></a>При наличии линии измерения и сортировки пружин ЛИСП100.00.00ТУ контроль прогиба пружин заменяется сортировкой и комплектацией набора пружин рессорного подвешивания по параметру разброса высоты полукомплектов не более 4 мм под рабочей нагрузкой (п. 47 таблицы В.1 Приложения В РД 32 ЦВ 052-2009).


### <a id="p100381"></a>5.5. Контроль положения фрикционных клиньев относительно опорной поверхности надрессорной балки

<a id="p100382"></a>Контроль положения фрикционных клиньев по отношению к опорной поверхности производится приспособлением Т914.18.000.
<a id="p100383"></a>Для измерения положения, приспособление устанавливается на опорной поверхности надрессорной балки и упирается радиусом 100 мм в пружину. Коромысло измерительным наконечником подводится до контакта с нижней поверхностью клина. По шкале указателя определяется положение клина. Подобным образом провести измерение положения второго клина.
<a id="p100384"></a>При деповском ремонте, после сборки и подкатки под вагон тележек завышение хотя бы одного фрикционного клина относительно нижней опорной поверхности надрессорной балки не допускается, а занижение не более 12 мм.
<a id="p100385"></a>При капитальном ремонте фрикционные клинья одного рессорного подвешивания должны быть занижены относительно нижней опорной поверхности надрессорной балки на 4 ... 12 мм. ([п. 18.4](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p103930) РД 32 ЦВ 052-2009).






## <a id="p100386"></a>ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ



<table>
<colgroup><col width="8%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="16%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100387"></a>Изменение</td><td colspan="4"><a id="p100388"></a>Номера листов (страниц)</td><td rowspan="2"><a id="p100389"></a>Всего листов (страниц) в докум.</td><td rowspan="2"><a id="p100390"></a>Номер документа</td><td rowspan="2"><a id="p100391"></a>Входящий номер сопроводительного докум. и дата</td><td rowspan="2"><a id="p100392"></a>Подп.</td><td rowspan="2"><a id="p100393"></a>Дата</td></tr>
<tr><td><a id="p100394"></a>измененные</td><td><a id="p100395"></a>замененных</td><td><a id="p100396"></a>новых</td><td><a id="p100397"></a>аннулированных</td></tr>
<tr><td><a id="p100398"></a>1</td><td><a id="p100399"></a>2</td><td><a id="p100400"></a>3</td><td><a id="p100401"></a>4</td><td><a id="p100402"></a>5</td><td><a id="p100403"></a>6</td><td><a id="p100404"></a>7</td><td><a id="p100405"></a>8</td><td><a id="p100406"></a>9</td><td><a id="p100407"></a>10</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>




<a id="p100408"></a>

---