Методика проверки технического состояния аэродромных пожарных автомобилей

(утв. и введена в действие Приказом ФАС России от 21.04.1999 № 102)

от 21 апреля 1999 г. № 102

МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АЭРОДРОМНЫХ ПОЖАРНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

При продлении срока эксплуатации аэродромных пожарных автомобилей (ПА) специальная комиссионная проверка, назначенная руководителем территориального органа ФАС России, должна включать:

• оценку базовых характеристик ПА (скоростные и динамические характеристики, производительность, количество огнетушащего состава);
• обследование технического состояния ПА и проверку работы узлов, систем и агрегатов шасси и пожарной надстройки, включая работу насоса, проверку наличия съемного оборудования.

Обследование технического состояния стационарных узлов, систем и агрегатов, а также съемного оборудования проводится согласно порядку и правилам, установленным эксплуатационной документацией на данный тип (модель) ПА, шасси, проверяемые узлы, системы и агрегаты.

Что проверяется	Методика проверки	Технические требования
Шасси и двигатель	Согласно Инструкции по эксплуатации заводаизготовителя	Согласно Инструкции по эксплуатации заводаизготовителя
Кузов	Визуально	Не допускаются трещины и повреждения длиной более 20 мм и местные повреждения лакокрасочного покрытия площадью более 200 кв. мм, согласно Инструкции по эксплуатации
Цистерна	Визуально	Отсутствие повреждения. Течи и каплеобразования не допускаются, согласно Инструкции по эксплуатации
Скоростные и динамические характеристики	Замеряется секундомером время движения от нулевой скорости до остановки по прямолинейному маршруту длиной 2000 (+/- 50) м с асфальтовым или бетонным покрытием	Время движения на проверяемом участке не должно превышать 150 с, согласно Инструкции по эксплуатации и стандартам ИКАО
Запас огнетушащих веществ	Определяется визуально	Наличие ОТВ должно соответствовать требованиям завода-изготовителя для данного типа ПА
Проверка производительности насоса	Проверка производится забором воды из водоема при частоте вращения вала насоса, указанного в Инструкции по эксплуатации, при высоте всасывания 3,5 м	Производительность насоса должна соответствовать техническим требованиям Инструкции по эксплуатации для каждого типа ПА
Проверка насоса на «сухой вакуум»	Проверка производится при включении вакуумной системы, не включая насоса, и доведением разряжения в нем до 0,07315 — 0,07581 МПа (560 — 570 мм рт. ст.)	При нормальной герметичности насоса разряжение должно уменьшаться не более значений, указанных в Инструкции по эксплуатации для каждого типа ПА
Возможность подачи воды пожарным автомобилем от гидранта	ПА устанавливается рядом с гидрантом, к которому присоединяется всасывающий рукав. При рабочем режиме насоса обеспечивается подача воды на выходе напорного патрубка	Требования заводаизготовителя для данного типа ПА
Поворот лафетного ствола	Определяется в градусах	Значение в градусах должно соответствовать Инструкции по эксплуатации для каждого типа лафетного ствола
Наличие установки (оборудования) для покрытия ВПП пеной	Визуально	Наличие и исправность стационарной или съемной установки для покрытия ВПП пеной, в соответствии с инструкцией завода-изготовителя и стандартами ИКАО
Дальность подачи ОТВ лафетным стволом	При рабочем давлении режима насоса из лафетного ствола выдается ОТВ	Дальность подачи ОТВ должна быть не менее 30 метров, в соответствии с требованиями завода-изготовителя и стандартами ИКАО

---