Методические положения по ведению Автоматизированного банка данных парка грузовых вагонов

(Вместе со <Структурами сообщений 8950, 8997, 8991, 4600, 4611, 8959, 1354, 4606, 8957, 4605, 8956, 8958, 8962, 8963, 4610, 8992, 8964, записей файлов приложений, результатов обработки заявок по собственным вагонам и Единого парка>, «Формой заявки»)

(Утверждены в г. Баку 22.10.2014 на 61-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ)

(ред. от 19.10.2018)

МЕТОДИЧЕСКИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. ВВЕДЕНИЕ

Настоящие Методические положения разработаны с целью реализации Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств (утверждены на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций 24 мая 1996 г.), Правил эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов (утверждены на 29 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 20 июня 2001 г.) и «Регламента передачи грузовых вагонов в Единый парк и их изъятия из Единого парка» (утвержден на 57 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 16 — 17 октября 2012 г.).

Методические положения определяют технологию ведения учета грузовых вагонов инвентарного парка железнодорожных администраций, собственных вагонов и вагонов Единого парка в Автоматизированном банке данных парка грузовых вагонов (АБД ПВ) и регламентируют информационное взаимодействие ИВЦ ЖА и железнодорожных администраций по вопросам учета грузовых вагонов инвентарного парка, собственных вагонов и вагонов Единого парка.

Целью создания АБД ПВ является информационно-технологическое обеспечение железнодорожных администраций государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в области технического содержания, сохранности, обновления и развития грузового вагонного парка на основе анализа количества, технического уровня и состояния вагонов каждого государства.

2. ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ АБД ПВ

Автоматизированный банк данных парка грузовых вагонов выполняет следующие основные функции:

• резервирование новых номеров вагонов;
• ведение учета парка грузовых вагонов восьмизначной нумерации государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики;
• поддержка в актуальном состоянии картотек грузовых вагонов НИС ЖА;
• информационное обслуживание Дирекции Совета и железнодорожных администраций;
• ведение дополнительных признаков, характеризующих особенности курсирования грузовых вагонов по путям общего пользования.

2.1. РЕЗЕРВИРОВАНИЕ НОВЫХ НОМЕРОВ ВАГОНОВ

Резервирование новых номеров вагонов производится на основании запроса железнодорожных администраций в форме телеграмм, писем, заявок и информационных сообщений (в соответствии с порядком ведения в зависимости от формы собственности вагона) и состоит из операций:

• прием и обработка запроса железнодорожных администраций на выделение нового номера,
• определение свободного номера вагона по заданным характеристикам вагона,
• фиксация в базе данных сведений о резервировании номера вагона,
• выдача нового номера железнодорожной администрации.

Определение свободного номера осуществляется путем идентификации типа вагона по техническим характеристикам с помощью справочника АС ФКИ ЖА «Модели грузовых вагонов» (СЖА 2004 XX (1))». На основе типа по соответствующей системе нумерации определяются диапазоны номеров данного типа и в пределах этих диапазонов по базе свободной нумерации (БСОН) выделяются требуемые номера в соответствии с родом вагона.

Выделенные номера помечаются в базе БСОН как занятые. При этом фиксируются сведения:

• признак занятости номера;

• ЖА, получившая номер;
• код дороги, получившей номер;
• код предприятия, получившего номер;
• код причины отпуска номера;
• год постройки вагона;
• код завода постройки;
• заводской номер;
• модель вагона;
• «старый» восьмизначный номер вагона, на который отпущен новый номер.

Выделенные на основании телеграмм или писем номера вагонов передаются железнодорожной администрации файлом по электронной почте. Выделенные на основании заявок номера вагонов, не позднее трех дней со дня получения заявки, передаются железнодорожной администрации заявителю по электронной почте или в оперативном режиме с использованием WEB портала.

При регистрации зарезервированных номеров вагонов в АБД ПВ в НИС ЖА передаются сообщения 4610 и 8992 с признаком «номер вагона зарезервирован» и репликация данных из таблиц ИВЦ ЖА в таблицу дорожного уровня в соответствии с порядком, установленным между ИВЦ ЖА и НИС ЖА.

2.2. ВЕДЕНИЕ УЧЕТА ПАРКА ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ В АБД ПВ

Ведение учета парка грузовых вагонов в АБД ПВ осуществляется на основе пономерного учета и обеспечивает выполнение следующих операций:

• регистрация номера вагона в АБД ПВ,
• корректировка реквизитов вагона,
• снятие номера вагона с учета,
• перерегистрация,
• передача (возврат) собственных вагонов в аренду (из аренды),
• перенумерование вагона,
• изменение формы собственности вагона,
• продление срока службы вагона.

В зависимости от условий эксплуатации грузовых вагонов, определяемых Правилами эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств (утверждены на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций 24 мая 1996 г.), Правилами эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов (утверждены на 29 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 20 июня 2001 г.) и «Регламента передачи грузовых вагонов в Единый парк и их изъятия из Единого парка» (утвержден на 57 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 16 — 17 октября 2012 г.) к технологии учета предъявляются разные требования.

3. ВЕДЕНИЕ АБД ПВ ИНВЕНТАРНОГО ПАРКА

Ведение АБД по инвентарному парку грузовых вагонов осуществляется на основе сообщений, поступающих от железнодорожных администраций в оперативном режиме:

• сообщение 8950 — резервирование новых номеров,
• сообщение 4600 — регистрация вагонов инвентарного парка,
• сообщение 1354 — о выполненных ремонтах и модернизациях вагона,
• сообщение 8959 — изменение технических параметров вагона в АБД ПВ,
• сообщение 4605 — передача вагонов на баланс по акту ф. ВУ-70,
• сообщение 4606 — исключение вагонов из инвентаря (по акту ф. ВУ-10М),
• сообщение 8957 — снятие с учета в АБД ПВ номера вагона,
• сообщение 8956 — сведения о собственности или приписке вагона,
• сообщение 8963 — проставление в АБД ПВ признака «запрет на курсирование» по решению ЖА.

Подробная технология формирования, передачи и обработки сообщений представлена в «Порядке информационного взаимодействия ИБМУ и НИС ЖА» (утвержден совещанием уполномоченных представителей железнодорожных администраций по научно-исследовательским, опытно-конструкторским и технологическим работам (НИОКР) от 19 — 20 декабря 2013 года).

3.1. РЕГИСТРАЦИЯ НОМЕРА ВАГОНА В АБД ПВ

Каждый вагон инвентарного парка, используемый для перевозки грузов, должен быть зарегистрирован в АБД ПВ с признаком пользования вагоном — «3» в соответствии с классификатором «Признак пользования вагоном/контейнером» (КЖА 6115 08). Регистрации подлежат грузовые вагоны, с номерами, удовлетворяющими требованиям справочника АС ФКИ ЖА «8-значная система нумерации грузовых вагонов колеи 1520 мм» (СЖА 2001 XX)».

Регистрируются вагоны:

• новой постройки (сообщение 4600 с кодом причины регистрации 1);
• при покупке или безвозмездном приеме на баланс с заводскими номерами (сообщение 4600 с кодом причины регистрации 3);
• принимаемые на баланс в результате покупки или безвозмездного приема из парка собственных вагонов при присвоении вагону нового номера (сообщение 4600 с кодом причины регистрации 3 или 7);
• при перенумеровании вагонов (сообщение 1354);
• при обнаружении в эксплуатации вагонов, не зарегистрированных в АБД ПВ (сообщение 8950 с кодом причины регистрации 2);
• выявленные вагоны-двойники.

Регистрация вагонов осуществляется в два этапа:

• предварительная регистрация — на основе оперативных сообщений (сообщения 4600 и 1354);
• полная регистрация — с учетом данных технического паспорта формы ВУ-4М (сообщение 8959 с 12 причиной).

При регистрации вагона в АБД ПВ фиксируются паспортные данные, принадлежность вагона, причина и дата регистрации.

Причина и дата регистрации в АБД ПВ изменению не подлежат.

3.1.1. РЕГИСТРАЦИЯ НОВЫХ ВАГОНОВ

Новым является вагон, который ранее не был в эксплуатации на путях общего пользования.

Для регистрации нового вагона железнодорожные администрации сообщением 8950 или письмом направляют в ИВЦ ЖА запрос на выделение нового номера, указав:

• основание для выдачи номера (постройка, покупка или безвозмездный прием на баланс с заводским номером);
• количество требуемых номеров;
• требуемый тип вагона;
• дорогу получения номера;
• дату постройки вагона (при резервировании в АБД ПВ со 128 признаком (постройка) дата = 31.12.20XX, где XX — текущий год постройки; при покупке или безвозмездном приеме на баланс с заводскими номерами дата постройки должна быть равна или меньше текущей даты);
• завод постройки;
• модель вагона;
• грузоподъемность;
• заводской номер.

Для приобретаемых вагонов, имеющих заводскую нумерацию, обязательным условием для выдачи номера является уникальность заводских номеров в пределах завода постройки, года постройки и модели вагона.

Выделенные на основании писем номера вагонов передаются железнодорожной администрации файлом по электронной почте.

Сообщение 8950 передается в оперативном режиме, предназначено для резервирования в АБД ПВ свободного 8-значного номера для грузового вагона и для отказа от зарезервированного номера, не зарегистрированного в АБД ПВ.

В результате контроля входного сообщения 8950 в адрес железнодорожной администрации формируется диагностическое сообщение 8997.

Структура сообщения 8950 и диагностического сообщения 8997 с перечнем кодов ошибок представлены в Приложении 1 и 2.

По сообщениям 8950, прошедшим контроль, в адрес железнодорожной администрации формируется и отправляется сообщение 8991 «Сведения о резервировании номера вагона». Количество сообщений 8991 должно равняться количеству выделенных номеров.

Структура сообщения 8991 приведена в Приложении 3.

Условиями для предварительной регистрации нового вагона в АБД ПВ при постройке являются:

• поступление в ИВЦ ЖА сообщения 4600 с кодом причины регистрации 1, при этом дата постройки должна быть не больше текущей даты;
• наличие номера в АБД ПВ с причиной регистрации «128» — номер зарезервирован;
• соответствие кода железнодорожной администрации собственницы в сообщении 4600 с кодом железнодорожной администрации, получившей номер, в базе свободных и отпущенных номеров (БСОН).

При получении сообщения 4600 ИВЦ ЖА производит предварительную регистрацию номера в АБД ПВ с причиной регистрации «-1» (новый вагон с отсутствием технического паспорта) и, в связи с отсутствием комплектации по зарегистрированному номеру вагона, выставляет признак «предстоят изменения» с кодом «7» (Будет запрет курсирования по причине отсутствия комплектации) в соответствии со справочником АС ФКИ ЖА «Причины предстоящих изменений в АБД ПВ по номеру вагона» (СЖА 2205).

По результату логического контроля в адрес дороги отправления сообщения 4600 формируется ответное сообщение 4611 с указанием признака обработки информации и причины отказа в регистрации.

Порядок формирования и передачи сведений о комплектации грузовых вагонов основными узлами и деталями (с. 4634) представлен в «Описании информационной технологии автоматизированной системы учета комплектации вагонов грузового парка (АС УКВ)» (утверждена на 52 заседании Комиссии по информатизации от 19 — 21 февраля 2013 г.).

Полная регистрация вагона в АБД ПВ происходит при передаче технического паспорта формы ВУ-4М установленным порядком (сообщение 8959 с 12 причиной). В результате контроля входного сообщения 8959 в адрес железнодорожной администрации формируется диагностическое сообщение 8997.

Структуры сообщений 4600, 4611 и 8959 приведены в Приложениях 4, 5 и 6.

При вводе сообщения 8959 причина регистрации в АБД ПВ изменяется на «1» (новый вагон с наличием технического паспорта).

Условиями для предварительной регистрации нового вагона в АБД ПВ при покупке или безвозмездном приеме на баланс с заводскими номерами являются:

• поступление в ИВЦ ЖА сообщения 4600 с кодом причины регистрации 3 или 7;
• соответствие пары номеров в БСОН: отпущенного нового номера и заводского;
• соответствие дороги получения нового номера в БСОН и дороги регистрации номера;
• соответствие года постройки в БСОН и в сообщении 4600.

При получении сообщения ИВЦ ЖА производит предварительную регистрацию номера в АБД ПВ с причиной регистрации «-6» (покупка с заводским номером с отсутствием технического паспорта) или «-5» (безвозмездный прием на баланс с заводским номером) и выставляет признак «предстоят изменения» с кодом «7» (Будет запрет курсирования по причине отсутствия комплектации) в соответствии со справочником АС ФКИ ЖА «Причины предстоящих изменений в АБД ПВ по номеру вагона» (СЖА 2205).

Если через 30 дней после выставления признака «предстоят изменения» с кодом «7» информация о комплектации так и не поступила от железнодорожной администрации, то в АБД ПВ проставляется признак «запрет курсирования» с кодом «2» в соответствии со справочником АС ФКИ ЖА «Причины запрета на курсирование вагона» (СЖА 2204).

Снятие признаков «предстоят изменения» с кодом «7» и «запрет курсирования» с кодом «2» осуществляется при передаче сообщения о комплектации вагона.

Порядок формирования и передачи сведений о комплектации грузовых вагонов основными узлами и деталями (с. 4634) представлен в «Описании информационной технологии автоматизированной системы учета комплектации вагонов грузового парка (АС УКВ)» (утверждена на 52 заседании Комиссии по информатизации от 19 — 21 февраля 2013 г.).

Полная регистрация вагона в АБД ПВ происходит при передаче технического паспорта формы ВУ-4М установленным порядком (сообщение 8959 с 12 причиной).

При вводе сообщения 8959 причина регистрации в АБД ПВ изменяется на «6» (при покупке с заводским номером) или на «5» (при безвозмездном приеме на баланс с заводским номером) с наличием технического паспорта.

3.1.2. РЕГИСТРАЦИЯ ВАГОНОВ, БЫВШИХ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И ПРИНИМАЕМЫХ В ИНВЕНТАРНЫЙ ПАРК ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АДМИНИСТРАЦИИ

В случае приобретения железнодорожной администрацией вагонов инвентарного парка у другой железнодорожной администрации номера вагонов не меняются, а в АБД ПВ производится смена кода железнодорожной администрации собственницы вагонов при наличии в ИВЦ ЖА письменного согласия прежней железнодорожной администрации собственницы о передаче вагонов.

Вагоны, бывшие в эксплуатации, имеющие восьмизначную нумерацию на цифру «5» или ранее снятые с учета по акту ф. ВУ-70 и удаленные из АБД ПВ, при зачислении в инвентарный парк подлежат регистрации в АБД ПВ с присвоением нового номера.

Обязательными условиями выдачи номеров при покупке или безвозмездном приеме на баланс из парка собственных вагонов являются:

• вагон с номером на цифру «5» должен быть снят с учета в АБД ПВ;
• год постройки у вагона на цифру «5» в АБД ПВ должен совпадать с годом постройки, указанным в заявке.

Для регистрации вагонов, ранее снятых с учета по акту ф. ВУ-70 и удаленных из АБД ПВ, железнодорожная администрация сообщением 8950 или письмом направляет в ИВЦ ЖА запрос на выделение нового номера, указав:

• основание для выдачи номера (покупка или безвозмездный прием на баланс);
• требуемый тип вагона;
• дорогу получения номера;
• дату постройки;
• завод постройки;
• модель вагона;

• поступление в ИВЦ ЖА сообщения 4600 с кодом причины регистрации 3 при покупке или с кодом причины регистрации 7 при безвозмездном приеме на баланс;
• соответствие пары номеров: отпущенного нового номера и старого;
• соответствие дороги получения нового номера в БСОН и дороги регистрации номера;
• соответствие кода железнодорожной администрации собственницы в сообщении 4600 с кодом собственника в БСОН;
• соответствие года постройки в БСОН и в сообщении 4600.

При получении сообщения ИВЦ ЖА производит предварительную регистрацию номера в АБД ПВ с причиной регистрации «-4»/»-6» (покупка со старым сетевым номером/с заводским номером с отсутствием технического паспорта) или «-3»/»-5» (прием на баланс со старым восьмизначным номером/с заводским номером с отсутствием технического паспорта и выставляет признак «предстоят изменения» с кодом «7» (Будет запрет курсирования по причине отсутствия комплектации) в соответствии со справочником АС ФКИ ЖА «Причины предстоящих изменений в АБД ПВ по номеру вагона» (СЖА 2205).

Если через 30 дней после выставления признака «предстоят изменения» с кодом «7» информация о комплектации так и не поступила от железнодорожной администрации, то в АБД ПВ проставляется признак «запрет курсирования» с кодом «2» в соответствии со справочником АС ФКИ ЖА «Причины запрета на курсирование вагона» (СЖА 2204).

Снятие признаков «предстоят изменения» с кодом «7» и «запрет курсирования» с кодом «2» осуществляется при передаче сообщения о комплектации вагона.

Порядок формирования и передачи сведений о комплектации грузовых вагонов основными узлами и деталями (с. 4634) представлен в «Описании информационной технологии автоматизированной системы учета комплектации вагонов грузового парка (АС УКВ)» (утверждена на 52 заседании Комиссии по информатизации от 19 — 21 февраля 2013 г.).

Полная регистрация вагона в АБД ПВ производится при приеме технического паспорта формы ВУ-4М установленным порядком (сообщение 8959 с кодом причины «12»).

При вводе сообщения 8959 причина регистрации изменяется на «4»/«6» (покупка со старым восьмизначным номером/с заводским номером с наличием технического паспорта) или «3»/«5» (безвозмездный прием на баланс со старым сетевым номером /с заводским номером с наличием технического паспорта).

Все возникающие спорные вопросы по регистрации вагонов, бывших в эксплуатации и принимаемых в инвентарный парк, решаются ИВЦ ЖА совместно с Дирекцией Совета и причастными железнодорожными администрациями.

3.1.3. ОБНАРУЖЕННЫЕ В ЭКСПЛУАТАЦИИ ВАГОНЫ, НЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЕ В АБД ПВ

Обнаруженные в эксплуатации вагоны, не зарегистрированные в АБД ПВ, могут иметь номера:

• не требующие перенумерования;
• требующие перенумерования.

3.1.3.1. Обнаруженные в эксплуатации вагоны, не зарегистрированные в АБД ПВ, номера которых не требуют перенумерования

Номера вагонов не требуют перенумерования, если они соответствуют справочнику АС ФКИ ЖА «8-значная система нумерации грузовых вагонов колеи 1520 мм» (СЖА 2001 XX)».

Для регистрации вагонов, не требующих перенумерования железнодорожная администрация, обнаружившая вагон, должна предоставить в ИВЦ ЖА:

• заявку произвольной формы на регистрацию вагона, с указанием дороги и станции его обнаружения;
• технический паспорт ф. ВУ-4М на вагон требующий постановки на учет в АБД ПВ.

ИВЦ ЖА сообщением 8950 с кодом «2» регистрирует вагон в АБД ПВ, закрепляя его за железнодорожной администрацией, обнаружившей вагон, если номер вагона был зафиксирован в одной из трех последних общесетевых переписях.

Если номер вагона не фиксировался в общесетевых переписях, железнодорожная администрация выявившая вагон, не зарегистрированный в АБД ПВ, проводит расследование причины появления такого вагона и с соответствующим обоснованием представляет в ИВЦ ЖА заявку и технический паспорт ф. ВУ-4М на регистрацию такого вагона.

3.1.3.2. Обнаруженные в эксплуатации вагоны, не зарегистрированные в АБД ПВ, номера которых требуют перенумерования

Номера вагонов требуют перенумерования, если они не соответствуют справочнику АС ФКИ ЖА «8-значная система нумерации грузовых вагонов колеи 1520 мм» (СЖА 2001 XX)».

Для регистрации вагонов, требующих перенумерования железнодорожная администрация, обнаружившая вагон, должна предоставить в ИВЦ ЖА:

• заявку произвольной формы на выделение нового номера на вагон, с указанием дороги и станции его обнаружения;
• технический паспорт ф. ВУ-4М на вагон требующий перенумерования.

ИВЦ ЖА выделяет новый номер на вагон, если номер вагона был зафиксирован в одной из трех последних общесетевых переписях.

Если номер вагона не фиксировался в общесетевых переписях, железнодорожная администрация, выявившая вагон, проводит расследование причины появления вагона и с соответствующим обоснованием представляет в ИВЦ ЖА заявку на выделение нового номера вагона и технический паспорт ф. ВУ-4М на вагон, требующий перенумерования.

ИВЦ ЖА выделяет новый номер и регистрирует его в АБД ПВ сообщением 8950, закрепляя номер за железнодорожной администрацией, обнаружившей вагон.

3.1.4. РЕГИСТРАЦИЯ ВАГОНОВ-ДВОЙНИКОВ

3.1.5. ПЕРЕНУМЕРОВАНИЕ ВАГОНОВ, ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ В АБД ПВ

Перенумерованию подлежат вагоны инвентарного парка собственности железнодорожных администраций зарегистрированные в АБД ПВ и имеющие номера:

• не соответствующие типу данного вагона;
• вагоны, прошедшие переоборудование (модернизацию) со сменой типа вагона;
• вагоны-двойники;
• не соответствующие справочнику АС ФКИ ЖА «8-значная система нумерации грузовых вагонов колеи 1520 мм» (СЖА 2001 XX)».

Железнодорожные администрации могут перенумеровывать вагоны только своей собственности, за исключением вагонов с кодом «99», не имеющим в АБД ПВ дорогу приписки.

3.1.5.1. Порядок выдачи номеров

Железнодорожные администрации сообщением 8950 или письменным запросом обращаются в ИВЦ ЖА за получением нового номера вагона, указав:

• грузоподъемность;
• требуемый тип вагона.

ИВЦ ЖА проводит анализ правомерности перенумерования вагонов с учетом следующих условий для получения нового номера вагона:

• наличие представленного номера в АБД ПВ;
• соответствие кода железнодорожной администрации-собственницы вагона в запросе и в АБД ПВ, за исключением вагонов с кодом «99», не имеющим в АБД ПВ дорогу приписки;
• соответствие даты постройки вагона в запросе и в АБД ПВ;
• соответствие типа вагона и указанных технических характеристик по «Справочнику моделей грузовых вагонов» (СЖА 2004 XX (1));
• наличие в АБД ПВ признака «двойник» при перенумеровании двойника;
• несоответствие номера вагона системе нумерации при соответствующей причине перенумерования.

ИВЦ ЖА в трехсуточный срок после получения письменного запроса выделяет новые номера и файлом по электронной почте направляет ответ в адрес железнодорожной администрации, приславшей заявку.

При получении сообщения 8950 по зарезервированному номеру вагона в адрес железнодорожной администрации формируются и отправляются сообщения 8997 и 8991.

3.1.5.2. Порядок регистрации

Железнодорожная администрация, получившая новый номер, доводит его до причастных исполнителей.

Для регистрации таких вагонов необходимо:

• нанести на кузов вагона новый полученный номер;
• составить на него технический паспорт ф. ВУ-4М;
• передать в ИВЦ ЖА сообщение 1354 о проведенном перенумеровании.

ИВЦ ЖА предварительно регистрирует факт перенумерования в АБД ПВ при условии:

• соответствия кода железнодорожной администрации-собственницы в сообщении 1354 и в АБД ПВ;
• соответствия данных в сообщении 1354 с данными, занесенными в массив свободных номеров при отпуске номера для данного перенумерования.

Подробная технология формирования, передачи и логического контроля сообщения 1354 описана в «Информационной технологии ведения базы данных технического состояния парка грузовых вагонов (БТСВ)» (принята 48 заседанием Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта 15 — 17 декабря 2010 г.).

При поступлении в ИВЦ ЖА сообщения 1354, прошедшего контроль, в АБД ПВ проводится предварительная регистрация нового номера вагона с соответствующей причиной регистрации:

• «-8» регистрация номера при смене типа без переоборудования с отсутствием технического паспорта;
• «-7» регистрация номера переоборудованного вагона с отсутствием технического паспорта;
• «-9» регистрация номера при перенумеровании вагона-двойника;
• «-11» регистрация номера при перенумеровании вагона, номер которого не соответствует справочнику АС ФКИ ЖА «8-значная система нумерации грузовых вагонов колеи 1520 мм» (СЖА 2001 XX)».

При предварительной регистрации нового номера вагона в АБД ПВ одновременно производится исключение перенумерованного номера вагона.

Если до изменения типа вагон ремонтировался по выполненному объему работ (пробегу в км), в АБД ПВ сохраняются накопленные сведения о пробеге. Дальнейший учет сведений о пробеге производится установленным порядком.

При перенумеровании вагона-двойника в АБД ПВ исключается один из двойников, второй номер вагона остается зарегистрированным в АБД ПВ с отсутствием технического паспорта.

Полная регистрация вагона в АБД ПВ происходит при передаче технического паспорта формы ВУ-4М установленным порядком (сообщение 8959 с 12 причиной).

При вводе сообщения 8959 причина регистрации в АБД ПВ изменяется на «8», «7», «9», «11» соответственно.

Структура сообщения 1354 приведена в Приложении 7.

3.2. СНЯТИЕ С УЧЕТА НОМЕРА ВАГОНА, ЗАРЕГИСТРИРОВАННОГО В АБД ПВ

Снятие с учета номера вагона в АБД ПВ осуществляется:

• на основании акта ф. ВУ-10М — снятия с учета по сроку службы, по техническому состоянию, при повреждении до степени исключения;
• на основании акта ф. ВУ-70М - снятия с учета при безвозмездной передаче (продаже) другим владельцам;
• на основании решения железнодорожных администраций о снятии с учета вагонов своей собственности.

3.2.1. СНЯТИЕ С УЧЕТА НОМЕРА ВАГОНА

НА ОСНОВАНИИ АКТА Ф. ВУ-10М

Условием для снятия с учета номеров вагонов в АБД ПВ является:

• поступление в ИВЦ ЖА сообщения 4606 или 8957 с соответствующим кодом причины снятия: по сроку службы (1), по техническому состоянию (2) или по повреждению (3);
• соответствие параметров снятого с учета вагона с данными АБД ПВ.

По сообщениям 4606 или 8957, прошедшим контроль, ИВЦ ЖА проводит снятие с учета номеров вагонов в АБД ПВ, фиксируя причину, дату, дорогу и предприятие снятия с учета. В результате контроля входного сообщения 8957 в адрес железнодорожной администрации формируется диагностическое сообщение 8997.

Структура сообщения 4606 и 8957 приведена в Приложениях 8 и 9.

3.2.2. СНЯТИЕ С УЧЕТА НОМЕРА ВАГОНА ПРИ БЕЗВОЗМЕЗДНОЙ ПЕРЕДАЧЕ, ПРОДАЖЕ ВАГОНОВ

Безвозмездная передача, продажа вагонов может осуществляться только железнодорожной администрацией-собственницей в порядке, установленном законодательством каждого государства.

По указанию железнодорожной администрации предприятие, которому поручено произвести безвозмездную передачу (продажу), составляет акт ф. ВУ-70М. После подписания акта ф. ВУ-70М передается сообщение 4605 или 8957 с соответствующим кодом причины снятия с учета (4 — безвозмездная передача, 5 — продажа).

По сообщениям 4605 или 8957, прошедшим контроль, ИВЦ ЖА проводит снятие с учета номеров вагонов в АБД ПВ, фиксируя причину, дату, дорогу и предприятие снятия с учета.

Условием для снятия с учета номеров вагонов в АБД ПВ является соответствие параметров снимаемого с учета номера вагона с данными АБД ПВ.

Структура сообщения 4605 приведена в Приложении 10.

3.2.3. СНЯТИЕ С УЧЕТА НОМЕРОВ ВАГОНОВ В АБД ПВ ПО РЕШЕНИЮ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ

Железнодорожная администрация может по своему решению снять с учета в АБД ПВ утраченные вагоны своей собственности.

(в ред. Протокола от 19.10.2018)

Для проведения снятия с учета при утрате вагона на своей территории железнодорожная администрация собственница передает в ИВЦ ЖА сообщение 8957 с кодом причины снятия с учета 6 — по решению ЖА, 7 — после получения компенсации ЖА.

(в ред. Протокола от 19.10.2018)

3.2.4. РАБОТА С НОМЕРАМИ СНЯТЫХ С УЧЕТА ВАГОНОВ

Снятые с учета номера вагонов хранятся в АБД ПВ со сведениями о причине, дате, месте снятия с учета в течение 3 лет.

По истечении 3 лет номера снятых с учета вагонов удаляются из АБД ПВ и возвращаются в массив свободных номеров для повторного использования.

3.3. ВОССТАНОВЛЕНИЕ НОМЕРА ВАГОНА В АБД ПВ ПОСЛЕ РАНЕЕ ПРОВЕДЕННОГО СНЯТИЯ С УЧЕТА

При обнаружении на сети железных дорог вагона технически пригодного к дальнейшей эксплуатации, но имеющего признак исключения в АБД ПВ, железнодорожная администрация направляет в адрес Дирекции Совета, ИВЦ ЖА телеграмму (письмо) с просьбой о восстановлении номера вагона в АБД ПВ.

В телеграмме (письме) должны быть представлены:

• обоснование для восстановления вагона в АБД ПВ;
• место его обнаружения;
• данные с кузова вагона:
• номер вагона;
• год постройки;

ИВЦ ЖА, получив телеграмму (письмо) от железнодорожной администрации с просьбой о восстановлении вагона, имеющего признак исключения в АБД ПВ, проводит следующую работу:

• устанавливает идентичность вагона с исключенным, путем сравнения имеющихся показателей в АБД ПВ и телеграмме;
• выясняет, согласно имеющимся данным, не является ли представленный номер вагона двойником.

При решении о восстановлении ИВЦ ЖА сообщением 8958 проводит восстановление в АБД ПВ снятого с учета номера вагона, сохраняя код железнодорожной администрации собственницы, дату и причину регистрации.

Все возникающие спорные вопросы по восстановлению вагонов в АБД ПВ решаются ИВЦ ЖА совместно с Дирекцией Совета и железнодорожной администрацией.

Структура сообщения 8958 приведена в Приложении 12.

3.4. УДАЛЕНИЕ НОМЕРА ВАГОНА ИЗ АБД ПВ

• зарезервированного номера вагона (причина регистрации = «128»);

б) в результате проверок вагона-двойника зарегистрированного в АБД ПВ и не подтвержденного двумя общесетевыми переписями;

в) по истечении 3-х лет после снятия с учета для пополнения массива свободных номеров.

3.4.1. ОТКАЗ ОТ ЗАРЕГИСТРИРОВАННОГО НОМЕРА

Если номер зарегистрирован в АБД ПВ, то для оформления отказа от зарегистрированного номера, железнодорожная администрация передает сообщение 8957 о снятии с учета номера вагона в АБД ПВ (код причины снятия с учета «6» — решение ЖА) и проводит удаление ошибочно зарегистрированного номера из АБД ПВ с возвратом его в массив свободных номеров для дальнейшего использования (сообщение 8957 с кодом «98»).

При получении от железнодорожной администрации телеграммы (письма) с отказом от зарегистрированного номера вагона, ИВЦ ЖА сообщением 8957 проводит снятие с учета номера вагона в АБД ПВ (код причины снятия с учета «6» — решение ЖА) и удаление ошибочно зарегистрированного номера из АБД ПВ с возвратом его в массив свободных номеров для дальнейшего использования (сообщение 8957 с кодом «98»).

При необходимости, по письменному запросу железнодорожной администрации ИВЦ ЖА восстанавливает в АБД ПВ старый номер вагона, снятый с учета по перенумерованию (сообщение 8958).

3.4.2. ОТКАЗ ОТ ЗАРЕЗЕРВИРОВАННОГО НОМЕРА

В случае неиспользования зарезервированных номеров вагонов до конца года резервирования железнодорожная администрация письменно сообщает ИВЦ ЖА о возврате номеров вагонов или передает сообщение 8957 с кодом «98».

При возврате неиспользованных номеров ИВЦ ЖА удаляет зарезервированные номера вагонов из АБД ПВ и возвращает их в массив свободной нумерации.

3.4.3. УДАЛЕНИЕ НОМЕРОВ ВАГОНОВ-ДВОЙНИКОВ, ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ В АБД ПВ

Удаление номеров вагонов-двойников, не подтвержденных двумя последними общесетевыми переписями, проводится один раз в год после утверждения Советом результатов очередной общесетевой переписи грузовых вагонов.

ИВЦ ЖА проводит удаление номеров вагонов-двойников, заменяя в АБД ПВ признак «вагон-двойник» на «отсутствие технического паспорта» с сохранением кода железнодорожной администрации собственницы.

3.5. ИЗМЕНЕНИЕ КОДА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АДМИНИСТРАЦИИ СОБСТВЕННИЦЫ ИЛИ СВЕДЕНИЙ О ПРИПИСКЕ ГРУЗОВОГО ВАГОНА В АБД ПВ

Изменение кода железнодорожной администрации собственницы вагонов в АБД ПВ происходит в результате:

• обмена вагонами по двустороннему соглашению железнодорожных администраций;

- компенсации за исключенный по акту ф. ВУ-10 «чужой» вагон;

- компенсации за утраченный «чужой» вагон;

(в ред. Протокола от 19.10.2018)

3.5.1. ОБМЕН ПО ДВУСТОРОННЕМУ СОГЛАШЕНИЮ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ

Изменение кода железнодорожной администрации собственницы грузовых вагонов в АБД ПВ при обмене по двустороннему соглашению железнодорожных администраций проводится при поступлении в ИВЦ ЖА обоюдного письменного согласия двух железнодорожных администраций или при получении от железнодорожных администраций сообщения 8956.

Изменение кода железнодорожной администрации собственницы грузовых вагонов по сообщению 8956 производится в два этапа:

- регистрируется сообщение ЖА собственницы вагонов о согласии на передачу вагонов в парк другой ЖА (сообщение 8956 с 60 причиной).

• регистрируется сообщение новой ЖА-собственницы о взятии вагона в свой парк (сообщение 8956 с 65 причиной).

При смене кода железнодорожной администрации собственницы в АБД ПВ паспортные данные вагона сохраняются. Имеющиеся до обмена коды дорог и депо приписки аннулируются и проставляются новые.

Структура сообщения 8956 приведена в Приложении 11.

3.5.2. КОМПЕНСАЦИЯ ЗА ПОВРЕЖДЕННЫЙ ДО СТЕПЕНИ ИСКЛЮЧЕНИЯ ИЛИ УТРАЧЕННЫЙ «ЧУЖОЙ» ВАГОН

(в ред. Протокола от 19.10.2018)

Компенсация за поврежденный до степени исключения или утраченный «чужой» вагон производится в соответствии с пп. 2.16 - 2.19, 4.15 и приложением к этим пунктам «Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств» (утверждены на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций 24 мая 1996 г.).

(в ред. Протокола от 19.10.2018)

При согласовании компенсации в натуральном выражении железнодорожная администрация собственница вагона может поручить ИВЦ ЖА произвести подбор для взаимообмена вагона определенных параметров.

ИВЦ ЖА проводит подбор номера по АБД ПВ из парка железнодорожной администрации, повредившей до степени исключения или утраченный «чужой» вагон по заданным параметрам.

(в ред. Протокола от 19.10.2018)

Составленный протокол равноценной компенсации ИВЦ ЖА для согласования направляет в адрес железнодорожной администрации собственницы и железнодорожной администрации, повредившей до степени исключения или утраченный «чужой» вагон.

(в ред. Протокола от 19.10.2018)

3.5.3. ИЗМЕНЕНИЕ СВЕДЕНИЙ О ПРИПИСКЕ ГРУЗОВОГО ВАГОНА В РАМКАХ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ВАГОНА ОДНОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АДМИНИСТРАЦИИ

Изменение сведений о приписке грузового вагона в рамках принадлежности вагона одной ЖА проводится при поступлении в ИВЦ ЖА сообщения 8956 с 61 причиной.

В результате контроля входного сообщения 8956 в адрес железнодорожной администрации формируется диагностическое сообщение 8997.

Структура сообщения 8956 приведена в Приложении 11.

3.6. КОРРЕКТИРОВКА СВЕДЕНИЙ О ВАГОНЕ

Корректировка сведений о вагоне в АБД ПВ проводится с целью поддержания его в актуальном состоянии, отражающем фактические сведения о грузовых вагонах инвентарного парка. Технический паспорт ф. ВУ-4М передается установленным порядком (сообщение 8959).

Технический паспорт ф. ВУ-4М составляется и передается в ИВЦ ЖА в электронном виде вагоностроительным заводом при постройке или вагоноремонтным предприятием при:

• перенумеровании (в том числе и в случае переоборудования вагона);
• отсутствии технического паспорта в АБД ПВ;
• обнаружении в эксплуатации вагона, отсутствующего в АБД ПВ;
• расхождении данных, имеющихся на вагоне и в АБД ПВ;
• при выполнении ремонта, продлевающего срок службы вагона;
• при наличии в АБД ПВ у номера вагона признака «требуется уточнение»;

Информацию о параметрах вагона, по которым в АБД ПВ выставлен признак «требуется уточнение» в соответствии с «Технологией приведения в соответствие данных АБД ПВ с фактическими характеристиками грузовых вагонов» (утверждена на 35 заседании Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций 26 — 29 июля 2004 г.) можно получить по оперативному запросу с помощью сообщения 4618, справка «2612».

По вагонам, имеющим в АБД ПВ признак «требуется уточнение», в адрес НИС ЖА отправляются сообщение 4610 и репликация данных из таблиц ИВЦ ЖА в таблицу дорожного уровня в соответствии с порядком, установленным между ИВЦ ЖА и НИС ЖА.

Технический паспорт составляется согласно «Инструктивным указаниям по оформлению технических паспортов ф. ВУ-4М на грузовые вагоны» (согласованы 53 заседанием Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций 14 — 16 марта 2012 г.). Технический паспорт, составленный с нарушениями, не может быть принят для ввода в АБД ПВ.

3.6.1. ИЗМЕНЕНИЕ ГОДА ПОСТРОЙКИ И ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК В ТЕХНИЧЕСКОМ ПАСПОРТЕ

Основанием для изменения года постройки и технических характеристик в АБД ПВ является поступление в ИВЦ ЖА от железнодорожной администрации собственницы вагона технического паспорта формы ВУ-4М в электронном виде (сообщение 8959).

3.6.2. УЧЕТ РЕМОНТОВ И МОДЕРНИЗАЦИЙ, ВЫПОЛНЕННЫХ ВАГОНУ

ИВЦ ЖА учитывает все ремонты и модернизации, которые проводятся вагону за время его эксплуатации на путях общего пользования.

Изменение дат и места проведенных последних плановых видов ремонта проводится по представленному железнодорожной администрацией, в реальном режиме времени, сообщению 1354 о произведенном ремонте.

Если вагону выполняется модернизация, то она учитывается при получении сообщения 1354, в котором указывается код выполненной вагону модернизации, в соответствии с классификатором АС ФКИ ЖА «Условные коды дополнительных работ с грузовым вагоном» (КЖА 2006 10). Для одного вагона может быть указано до 10 кодов модернизаций.

При регистрации выполненного планового вида ремонта на основании данных о системе ремонта и технического обслуживания вагонов (по пробегу или календарной продолжительности), даты постройки вагонов, нормативной базы межремонтных периодов ИВЦ ЖА рассчитывает и проставляет в АБД ПВ календарную дату следующего планового ремонта и определяет норматив межремонтного пробега.

Технология расчета даты следующего планового ремонта и определение норматива межремонтного пробега дана в «Информационной технологии ведения базы данных технического состояния парка грузовых вагонов (БТСВ)» (принята 48 заседанием Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта 15 — 17 декабря 2010 г.) и «Информационной технологии учета выполненного объема работ (пробег) грузовых вагонов» (утверждена 51 заседанием Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта 07 — 09 августа 2012 г.).

3.6.3. ПРОДЛЕНИЕ СРОКА СЛУЖБЫ ВАГОНОВ

Вагоны с продленным сроком службы вагонов подлежат учету в АБД ПВ.

Железнодорожная администрация после выполнения ремонта с продлением срока службы вагона направляет в ИВЦ ЖА сообщение 1354 с указанием кодов дополнительных работ с вагоном в соответствии с классификаторами АС ФКИ ЖА (КЖА 2006 10, СЖА 2116 XX, СЖА 2117 XX).

При поступлении в ИВЦ ЖА сообщения 1354 с указанием кода дополнительных работ с вагоном, продляющего срок службы вагона, в АБД ПВ проставляется признак «временный паспорт».

Для отражения в АБД ПВ продления срока службы железнодорожная администрация собственница направляет в ИВЦ ЖА паспорт формы ВУ-4М (сообщение 8959 с кодом «12»), содержащий сведения о продлении срока службы.

При поступлении в ИВЦ ЖА сообщения 8959 в АБД ПВ снимается признак «временный техпаспорт» и проставляется дата окончания срока службы.

Если через 30 дней (срок действия временного паспорта) после выставления признака «временный паспорт» паспорт (сообщение 8959 с кодом «12») так и не поступил от железнодорожной администрации собственницы, то в АБД ПВ выставляется предупреждающий признак «предстоят изменения — вагон будет без паспорта» с кодом причины «1».

В адрес НИС ЖА отправляется сообщение 4610 и 8992 и репликация данных из таблиц ИВЦ ЖА в таблицу дорожного уровня в соответствии с порядком, установленным между ИВЦ ЖА и НИС ЖА.

Если через 15 дней после выставления признака «предстоят изменения» паспорт (сообщение 8959) так и не поступил в ИВЦ ЖА, то вагон становится беспаспортным.

В адрес НИС ЖА отправляются сообщения 4610 и 8992 и репликация данных из таблиц ИВЦ ЖА в таблицу дорожного уровня в соответствии с порядком, установленным между ИВЦ ЖА и НИС ЖА.

Для утверждения продления срока службы беспаспортного вагона железнодорожная администрация собственница должна направить в ИВЦ ЖА паспорт формы ВУ-4М (сообщение 8959 с кодом «12»), содержащий сведения о продлении срока службы.

4. ВЕДЕНИЕ АБД ПВ ПО СОБСТВЕННЫМ ГРУЗОВЫМ ВАГОНАМ

4.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Ведение учета собственных грузовых вагонов в АБД ПВ включает:

• присвоение собственным грузовым вагонам восьмизначных номеров согласно справочнику «8-значная система нумерации грузовых вагонов колеи 1520 мм» (СЖА 2001 XX)»;
• регистрацию (постановку на учет);
• перерегистрацию;

• исключение (снятие с учета);
• контроль за использованием выданных восьмизначных номеров собственных грузовых вагонов.

Учетные операции в АБД ПВ производятся на основе заявок железнодорожных администраций по форме Приложения 13 с указанием причины заявки в соответствии со справочником АС ФКИ ЖА «Причины заявок на внесение изменений в АБД ПВ по собственным вагонам» (СЖА 2206) и прилагаемых к ним файлов установленной структуры с данными для изменений в АБД ПВ.

Заявки, подписанные руководством железнодорожных администраций, направляются в ИВЦ ЖА по факсимильной связи или электронной почте при наличии подписи руководителя железнодорожной администрации. Приложения к заявкам в электронном виде передаются по каналам связи. Структура файла с указанием требований к заполнению приведена в Приложении 14.

При проведении железнодорожной администрацией учетных операций с использованием WEB-технологии в ИВЦ ЖА направляются только приложения к заявкам.

Железнодорожные администрации несут ответственность за достоверность сведений, передаваемых в ИВЦ ЖА.

ИВЦ ЖА регистрирует полученные заявки, производит проверку информации на соответствие предъявляемым требованиям и при положительном результате вносит изменения в АБД ПВ. Результат обработки не позднее трех дней со дня получения заявки сообщается железнодорожной администрации заявителю по электронной почте или оперативно при использовании WEB портала. Структура файла результатов обработки заявки приведена в Приложении 15.

Спорные вопросы, возникающие при обработке заявок, решаются ИВЦ ЖА совместно с железнодорожной администрацией, подавшей заявку, в течение 10 дней.

4.2. РЕГИСТРАЦИЯ СОБСТВЕННЫХ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ

4.2.1. ОБЩИЙ ПОРЯДОК РЕГИСТРАЦИИ

Собственный грузовой вагон считается зарегистрированным, если по его номеру в АБД ПВ имеется запись, содержащая сведения:

• о признаке пользования вагоном — «собственный» (код 2), соответствующий классификатору «Признак пользования вагоном/контейнером» (КЖА 6115 08);
• акта осмотра технического состояния вагона;
• технического паспорта ф. ВУ-4М;
• о собственнике вагона;
• о дороге и станции приписки вагона;
• о железнодорожной администрации подачи заявки на регистрацию вагона, номере и дате заявки;
• о полигоне обращения вагона;

• приобретенные из инвентарного парка грузовых вагонов при изменении нумерации;
• в связи с изменением типа вагона в результате переоборудования или при несоответствии номера вагона типу вагона.

Железнодорожная администрация приписки вагонов при оформлении заявки указывает код причины регистрации и формирует файл-приложение в соответствии с требуемым составом данных (Приложение 14).

При регистрации ИВЦ ЖА выдает железнодорожной администрации на каждый заявленный вагон восьмизначный номер. Отпуск номеров осуществляется на основе паспортных данных вагонов в соответствии со справочниками АС ФКИ ЖА «Модели грузовых вагонов» (СЖА 2004 XX (1)) и «8-значная система нумерации грузовых вагонов колеи 1520 мм» (СЖА 2001 XX)».

Присвоение (выдача) новых номеров собственным грузовым вагонам осуществляется из нумерации инвентарного парка с учетом рода вагона и с одновременным установлением в АБД ПВ признака пользования вагоном в значении «собственный».

Выделение номеров на цифру «5» не производится.

По решению собственника перенумерация собственных грузовых вагонов на цифру «5» может быть произведена на номер инвентарного парка».

В соответствии с установленными нормативами периодичности проведения плановых видов ремонта по критерию календарной продолжительности эксплуатации и фактически выполненного объема работ (пробегу) в АБД ПВ проставляются вид и дата планируемого ремонта, норматив межремонтного пробега.

Зарегистрированный в АБД ПВ собственный вагон получает право на курсирование, если:

• не превышен межремонтный норматив,
• не истек срок службы вагона.

4.2.2. РЕГИСТРАЦИЯ НОВЫХ СОБСТВЕННЫХ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ

Регистрация производится по заявке с кодом причины заявки «01». По этой причине железнодорожная администрация регистрирует вагоны новой постройки или собственные вагоны с нумерацией менее восьми знаков.

При регистрации нового номера вагона в АБД ПВ выставляется признак «предстоят изменения» с кодом «7» (Будет запрет курсирования по причине отсутствия комплектации) в соответствии со справочником АС ФКИ ЖА «Причины предстоящих изменений в АБД ПВ по номеру вагона» (СЖА 2205), если шифр модели вагона не равен 12-9920 или 12-9941 (вагоны конструкции Китайской Народной Республики).

Если через 30 дней после выставления признака «предстоят изменения» с кодом «7» информация о комплектации так и не поступила от железнодорожной администрации, то в АБД ПВ проставляется признак «запрет курсирования» с кодом «2» в соответствии со справочником АС ФКИ ЖА «Причины запрета на курсирование вагона» (СЖА 2204).

Снятие признаков «предстоят изменения» с кодом «7» и «запрет курсирования» с кодом «2» осуществляется при передаче сообщения о комплектации вагона.

Порядок формирования и передачи сведений о комплектации грузовых вагонов основными узлами и деталями (с. 4634) представлен в «Описании информационной технологии автоматизированной системы учета комплектации вагонов грузового парка (АС УКВ)» (утверждена на 52 заседании Комиссии по информатизации от 19 — 21 февраля 2013 г.).

4.2.3. РЕГИСТРАЦИЯ СОБСТВЕННЫХ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ, ПРИОБРЕТЕННЫХ ИЗ ИНВЕНТАРНОГО ПАРКА

При передаче в собственность предприятиям и организациям вагонов инвентарного парка железнодорожных администраций, существующий инвентарный номер вагона сохраняется с одновременным проставлением признака пользования вагоном в АБД ПВ в значении «собственный» в соответствии с классификатором АС ФКИ ЖА «Признак пользования вагоном/контейнером» (КЖА 6115 08).

В случае передачи в собственность предприятиям и организациям вагонов инвентарного парка без изменения железнодорожной администрации приписки вагонов, для регистрации в АБД ПВ собственного вагона с инвентарной нумерацией железнодорожная администрация направляет в ИВЦ ЖА заявку с кодом причины заявки «12» при условии нахождения вагонов на территории железнодорожной администрации приписки вагонов.

В случае передачи в собственность предприятиям и организациям вагонов инвентарного парка с изменением железнодорожной администрации приписки вагонов, железнодорожная администрация собственница направляет в ИВЦ ЖА подтверждение о продаже вагонов в виде письма или телеграммы. Новая железнодорожная администрация приписки вагонов направляет в ИВЦ ЖА заявку с кодом причины «12» при условии нахождения вагонов на территории новой железнодорожной администрации приписки вагонов.

ИВЦ ЖА регистрирует полученные заявки, производит проверку информации на соответствие требованиям.

Приведенные в заявке технические характеристики вагона должны соответствовать характеристикам, зафиксированным в АБД ПВ по данному номеру.

При положительном результате контроля заявок в АБД ПВ вносятся следующие изменения:

• в случае передачи в собственность предприятиям и организациям вагонов инвентарного парка с изменением железнодорожной администрации приписки вагонов, изменяется код железнодорожной администрации.

Если до изменения собственности вагон ремонтировался по выполненному объему работ (пробегу в км), то по нему в АБД ПВ проставляется признак «разрешение на пробег» и сохраняются накопленные сведения о пробеге. Дальнейший учет сведений о пробеге производится установленным порядком до очередного планового ремонта.

В случае неперерегистрации вагонов новым собственником по истечении двух месяцев с момента получения от железнодорожной администрации подтверждения факта продажи вагона, ИВЦ ЖА проставляет в АБД ПВ признак «предстоят изменения» с кодом «8» (Истек допустимый срок перерегистрации при продаже вагона) в соответствии со справочником АС ФКИ ЖА «Причины предстоящих изменений в АБД ПВ по номеру вагона» (СЖА 2205), а по истечении одного месяца после проставления признака «предстоят изменения» в АБД ПВ — признак «запрет курсирования» с кодом «3» в соответствии со справочником АС ФКИ ЖА «Причины запрета на курсирование вагона» (СЖА 2204).

При изменении нумерации регистрация производится по заявке с кодом причины заявки «02».

Необходимым условием выдачи нового восьмизначного номера для собственного вагона, приобретенного из инвентарного парка, и регистрации его в АБД ПВ является снятие с учета инвентарного номера в АБД ПВ по причине продажи или передачи на баланс и соответствие паспортных данных инвентарного номера в АБД ПВ с данными в заявке.

Снятие с учета инвентарного номера вагона из АБД ПВ, при приобретении вагона в собственность, производится на основании акта ВУ-70М и соответствующего сообщения 4605 или 8957.

Сведения о последних плановых ремонтах, накопленные сведения о пробеге с инвентарного номера переносятся соответственно на новый номер, признак «разрешение на пробег» не проставляется.

4.2.4. ПЕРЕВОД СОБСТВЕННЫХ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ, ИМЕЮЩИХ ИНВЕНТАРНУЮ НУМЕРАЦИЮ, В ИНВЕНТАРНЫЙ ПАРК ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АДМИНИСТРАЦИИ

В случае перевода собственных грузовых вагонов с инвентарной нумерацией в инвентарный парк без изменения железнодорожной администрации, в ИВЦ ЖА направляется заявка с кодом причины «13» при условии:

• нахождения вагонов на территории железнодорожной администрации собственницы,
• отсутствия в АБД ПВ сведений о сдаче собственного вагона в аренду.

В случае продажи собственных грузовых вагонов с инвентарной нумерацией в инвентарный парк другой железнодорожной администрации, железнодорожная администрация старой приписки направляет в ИВЦ ЖА подтверждение о продаже вагонов в виде письма или телеграммы.

Новая железнодорожная администрация собственница направляет в ИВЦ ЖА заявку с кодом причины «13» при условии:

• нахождения вагонов на территории новой железнодорожной администрации,
• отсутствия в АБД ПВ сведений о сдаче собственного вагона в аренду.

ИВЦ ЖА регистрирует полученные заявки, производит проверку информации на соответствие требованиям.

Приведенные в заявке технические характеристики вагона должны соответствовать характеристикам, зафиксированным в АБД ПВ по данному номеру.

При положительном результате контроля заявок в АБД ПВ вносятся следующие изменения:

• проставляется признак пользования вагоном (код 3), соответствующий классификатору «Признак пользования вагоном/контейнером» (КЖА 6115 08);
• обнуляются поля код собственника, станция и дорога приписки, дата перерегистрации вагона в АБД ПВ;
• в случае продажи собственных грузовых вагонов с инвентарной нумерацией в инвентарный парк другой железнодорожной администрации, изменяется код железнодорожной администрации собственницы.

Если до изменения собственности вагон ремонтировался по выполненному объему работ (пробегу в км), то по нему в АБД ПВ сохраняются накопленные сведения о пробеге. Дальнейший учет сведений о пробеге производится установленным порядком до очередного планового ремонта.

4.2.5. РЕГИСТРАЦИЯ СОБСТВЕННЫХ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ В СВЯЗИ С ИЗМЕНЕНИЕМ ТИПА

При переоборудовании в заявке указываются модель и технические параметры вагона, полученные в результате проведенной модернизации.

При положительном результате контроля заявок в АБД ПВ вносятся следующие изменения:

• старый номер вагона снимается с учета в АБД ПВ,
• новый номер регистрируется в АБД ПВ.

Если до перенумерования вагон ремонтировался по выполненному объему работ (пробегу в км), в АБД ПВ проставляется признак «разрешение на пробег» и сохраняются накопленные сведения о пробеге. Дальнейший учет сведений о пробеге производится установленным порядком.

4.2.6. РЕЗЕРВИРОВАНИЕ И РЕГИСТРАЦИЯ В АБД ПВ НОВЫХ НОМЕРОВ ДЛЯ СОБСТВЕННЫХ ВАГОНОВ

4.2.6.1. Резервирование в АБД ПВ новых номеров для собственных вагонов.

Резервирование в АБД ПВ новых номеров для собственных вагонов производится по заявке от железнодорожной администрации с кодом причины «15».

ИВЦ ЖА регистрирует полученные заявки, производит проверку информации на соответствие требованиям.

Отпуск номеров осуществляется в соответствии с п. 4.2.1.

Выделенные номера вагонов регистрируются в АБД ПВ с причиной регистрации «128» — «номер зарезервирован» и передаются железнодорожной администрации заявителю по электронной почте или с использованием WEB портала.

В случае неиспользования зарезервированных номеров вагонов в течение года резервирования железнодорожная администрация письменно сообщает ИВЦ ЖА о возврате номеров вагонов или передает сообщение 8957 с кодом «98».

При возврате неиспользованных номеров ИВЦ ЖА удаляет зарезервированные номера вагонов из АБД ПВ и возвращает их в массив свободной нумерации.

4.2.6.2. Регистрация номера вагона, ранее зарезервированного в АБД ПВ

Регистрация номера вагона, ранее зарезервированного в АБД ПВ, производится по заявке от железнодорожной администрации резервирования номера с кодом причины «04».

При регистрации номера вагона технические характеристики и день и месяц постройки, указанные при резервировании номера, могут быть уточнены.

4.3. ИЗМЕНЕНИЕ СВЕДЕНИЙ ПО СОБСТВЕННЫМ ГРУЗОВЫМ ВАГОНАМ

Возникающие в процессе эксплуатации собственного вагона изменения сведений о вагонах должны фиксироваться в АБД ПВ. К ним относятся:

• изменение собственника вагона;
• сдача вагона в аренду, продление срока аренды, возврат арендованного вагона собственнику;

4.3.1. ИЗМЕНЕНИЕ СОБСТВЕННИКА ВАГОНА

В заявке указываются собственные грузовые вагоны, переходящие во владение от одного собственника к другому, которые ранее были в эксплуатации на путях общего пользования, имели восьмизначные номера и были зарегистрированы в АБД ПВ.

Сведения о прежнем собственнике записываются в архив.

В случае смены собственника с изменением железнодорожной администрации приписки вагона, заявка с кодом «05» отправляется новой железнодорожной администрацией приписки вагона.

Смена собственника вагонов при изменении железнодорожной администрации осуществляется при условии нахождения вагонов на территории новой железнодорожной администрации приписки вагонов.

При этом условием регистрации в АБД ПВ вагонов нового владельца является подтверждение прежней железнодорожной администрации факта купли/продажи вагонов, которое направляется в ИВЦ ЖА в виде письма или телеграммы с указанием их нового владельца.

По истечении двух месяцев с момента получения от железнодорожной администрации подтверждения факта продажи вагона, в случае неперерегистрации новым собственником, ИВЦ ЖА проставляет в АБД ПВ признак «предстоят изменения» с кодом «8» (Истек допустимый срок перерегистрации при продаже вагона) в соответствии со справочником АС ФКИ ЖА «Причины предстоящих изменений в АБД ПВ по номеру вагона» (СЖА 2205), а по истечении одного месяца после проставления признака «предстоят изменения» в АБД ПВ — признак «запрет курсирования» с кодом «3» в соответствии со справочником АС ФКИ ЖА «Причины запрета на курсирование вагона» (СЖА 2204).

Смена собственника вагонов без изменения железнодорожной администрации приписки производится без учета дислокации вагона. При изменении собственника технические параметры вагона в АБД ПВ не изменяются.

4.3.2. ИЗМЕНЕНИЕ СТАНЦИИ ПРИПИСКИ ВАГОНА ИЛИ СТАНЦИИ ПРИПИСКИ АРЕНДОВАННОГО ВАГОНА

Изменение станции приписки вагона или изменение станции приписки арендованного вагона в пределах дороги приписки оформляется железнодорожной администрацией приписки вагонов заявкой с кодом причины «09» без учета дислокации вагона.

4.3.3. АРЕНДА

Факт передачи собственного вагона в аренду или продление срока аренды фиксируется в АБД ПВ.

В этом случае железнодорожная администрация приписки арендованного вагона оформляет и передает в ИВЦ ЖА заявку с кодом причины «07» без учета дислокации вагона.

При передаче арендатору вагонов приписки другой железнодорожной администрации или при продлении срока аренды, условием регистрации в АБД ПВ таких вагонов является наличие в ИВЦ ЖА подтверждения от железнодорожной администрации приписки вагона в виде письма или телеграммы с указанием арендатора.

При положительном результате контроля заявки в АБД ПВ фиксируются:

4.3.4. ВОЗВРАТ АРЕНДОВАННОГО ВАГОНА СОБСТВЕННИКУ

4.4. ПЕРЕРЕГИСТРАЦИЯ И УТОЧНЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ВАГОНОВ

Собственный грузовой вагон, состоящий на учете в АБД ПВ, считается перерегистрированным, если по его номеру в АБД ПВ содержатся сведения о месте и дате проведенной перерегистрации.

Перерегистрация производится железнодорожными администрациями приписки вагонов в установленные сроки и осуществляется по заявке с кодом причины «04».

При обработке заявки по каждому вагону производится сравнение данных, указанных в заявке, с данными, имеющимися в АБД ПВ. При несовпадении сведений по собственнику вагона, арендатору, дороге и станции приписки, данных о последних плановых ремонтах, продлении срока службы заявка отклоняется от обработки. При несовпадении сведений по техническим характеристикам вагона новая информация фиксируется в АБД ПВ.

При изменении года постройки перерегистрация вагона в АБД ПВ осуществляется при обязательном предоставлении в ИВЦ ЖА заверенной руководством железнодорожной администрации копии технического паспорта.

Установленный срок перерегистрации изменяется в случаях:

• изменения собственника вагона (код 05);
• передачи его в аренду (код 07);
• возврата арендованного вагона собственнику (код 08);
• изменения станции приписки (код 09);
• продления срока службы вагону (код 10).

Дата очередной перерегистрации устанавливается по дате произведенного изменения в АБД ПВ.

Вагону, не прошедшему перерегистрацию, ИВЦ ЖА проставляет в АБД ПВ признак «предстоят изменения» с кодом «4» (истек срок перерегистрации) независимо от дислокации вагона.

Если через два месяца после выставления признака «предстоят изменения» вагон не прошел перерегистрацию, он исключается в АБД ПВ при условии нахождения вагона на железнодорожной администрации приписки.

Если на перерегистрацию заявлен вагон, ранее исключенный как не прошедший перерегистрацию, то номер вагона восстанавливается в АБД ПВ.

Если по истечении срока хранения информации в АБД ПВ исключенный номер вагона был удален из АБД ПВ и отдан в повторное использование, то для регистрации вагона в АБД ПВ по заявке от железнодорожной администрации с кодом причины «01» выделяется новый номер.

4.5. СНЯТИЕ С УЧЕТА СОБСТВЕННЫХ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ В АБД ПВ

Снятие с учета в АБД ПВ осуществляется:

• по заявке железнодорожной администрации с кодом заявки «11»;
• если собственный вагон не прошел перерегистрацию.

Запись по снятым с учета вагонам хранится в АБД ПВ 3 года со дня снятия.

По истечении 3 лет номера снятых с учета вагонов удаляются из АБД ПВ и возвращаются в массив свободных номеров для повторного использования.

4.6. ВОССТАНОВЛЕНИЕ НОМЕРА ВАГОНА В АБД ПВ ПОСЛЕ РАНЕЕ ПРОВЕДЕННОГО СНЯТИЯ С УЧЕТА

При ошибочном снятии с учета собственного вагона железнодорожная администрация направляет в ИВЦ ЖА письмо с просьбой о восстановлении номера вагона в АБД ПВ.

В письме должны быть представлены:

• обоснование для восстановления вагона в АБД ПВ;
• дорога дислокации вагона;
• номер вагона;
• при необходимости дата повторного исключения номера вагона.

ИВЦ ЖА, получив письмо от железнодорожной администрации с просьбой о восстановлении вагона, имеющего признак исключения в АБД ПВ, сообщением 8958 проводит восстановление в АБД ПВ снятого с учета номера вагона, сохраняя код железнодорожной администрации собственницы, дату и причину регистрации.

4.7. РЕГИСТРАЦИЯ И ПЕРЕНУМЕРОВАНИЕ ВАГОНОВ-ДВОЙНИКОВ

Выявление и регистрация в АБД ПВ вагонов-двойников собственного парка осуществляется аналогично вагонам инвентарного парка (п. 3.1.4).

Перенумерование вагонов-двойников производится по заявке железнодорожной администрации приписки вагонов с кодом причины заявки «14».

При поступлении заявки ИВЦ ЖА выдает железнодорожной администрации приписки вагона новый восьмизначный номер. Отпуск номеров осуществляется на основе паспортных данных вагонов в соответствии с п. 4.2.1.

При этом новый номер регистрируется в АБД ПВ, старый номер вагона-двойника исключается.

4.8. СЛЕЖЕНИЕ ЗА ТЕХНИЧЕСКИМ СОСТОЯНИЕМ ВАГОНОВ

4.8.1. УЧЕТ ПЛАНОВЫХ РЕМОНТОВ И МОДЕРНИЗАЦИЙ

Учет плановых ремонтов и модернизаций собственных вагонов в АБД ПВ осуществляется на основе сообщения 1354, являющегося электронным аналогом формы ВУ-36М. Сообщения 1354 поступают в ИВЦ ЖА в реальном режиме времени от вагоноремонтных предприятий через вычислительные центры железнодорожных администраций.

ИВЦ ЖА получает сообщения 1354, контролирует и записывает в АБД ПВ сведения о выполнении вагону ремонта и модернизаций.

В соответствии с установленными нормативами периодичности проведения плановых видов ремонта по критерию календарной продолжительности эксплуатации и фактически выполненного объема работ (пробегу) в АБД ПВ проставляются вид и дата планируемого ремонта, норматив пробега в км.

Технология формирования и обработки сообщения 1354, расчета даты следующего планового ремонта и определение норматива межремонтного пробега дана в «Информационной технологии ведения базы данных технического состояния парка грузовых вагонов (БТСВ)» (принята 48 заседанием Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта 15 — 17 декабря 2010 г.) и «Информационной технологии учета выполненного объема работ (пробег) грузовых вагонов» (утверждена 51 заседанием Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта 07 — 09 августа 2012 г.).

Для проведения плановых видов ремонта по критерию фактически выполненного объема работ (пробегу), необходимы передача сообщения 1354 с кодом модернизации 7600 — перевод вагонов на систему ремонта по пробегу и наличие в АБД ПВ соответствующего признака «перевод на пробег разрешен».

Для проставления или снятия в АБД ПВ признака «перевод на пробег разрешен» в оперативном режиме передается сообщение 8962. В результате контроля входного сообщения 8962 в адрес железнодорожной администрации формируется диагностическое сообщение 8997.

Структура сообщения 8962 приведена в Приложении 16.

С целью недопущения эксплуатации вагонов с превышенными межремонтными нормативами в АБД ПВ (для вагонов, переведенных на систему ремонта по пробегу) по каждому вагону отслеживается исполнение межремонтного норматива.

Контроль истечения календарных межремонтных нормативов по каждому вагону производится в НИС железнодорожных администраций.

4.8.2. УЧЕТ ПРОДЛЕНИЯ СРОКА СЛУЖБЫ

Собственные вагоны с истекшим сроком службы к эксплуатации не допускаются.

Вагон с истекшим сроком службы приобретает право курсирования при получении ИВЦ ЖА сообщения 1354 с указанием кодов дополнительных работ с вагоном в соответствии с классификаторами АС ФКИ ЖА (КЖА 2006 10, СЖА 2116 XX, СЖА 2117 XX) и заявки железнодорожной администрации с кодом причины «10», подтверждающей выполнение ремонта с продлением срока службы.

В заявке указываются модель и технические параметры вагона, полученные в результате продления срока службы.

5. ВЕДЕНИЕ АБД ПВ ПО ВАГОНАМ ЕДИНОГО ПАРКА

5.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

В данном разделе Методических положений используются термины, применяемые в Соглашении о единой системе управления и использования парка грузовых вагонов (далее — Соглашение) (принято к руководству 55 заседанием Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 28 — 29 октября 2011 г.).

Учету в Едином парке подлежат грузовые вагоны, зарегистрированные в АБД ПВ.

Ведение и корректировка АБД ПВ по грузовым вагонам Единого парка осуществляется на основе следующих операций:

• передача вагонов в Единый парк;
• изменение срока нахождения вагонов в Едином парке;
• изъятие вагонов из Единого парка.

Передача вагонов в Единый парк и изъятие из Единого парка осуществляется только при их нахождении на территории Стороны-собственницы, кроме случаев, предусмотренных Правилами эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств (утверждены на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций 24.05.1996).

Вагоны могут быть переданы в Единый парк, если они не числятся в АБД ПВ арендованными, исключенными, двойниками и не имеют признаков «требуются уточнения паспортных данных», «предстоят изменения», «запрещено курсирование», «нет техпаспорта».

По вагонам Единого парка в АБД ПВ указывается:

• признак пользования вагоном, соответствующий принадлежности Единому парку согласно классификатору «Признак пользования вагоном/контейнером» (КЖА 6115 08) (6 — собственный вагон, находящийся в Едином парке, 7 — инвентарный вагон, находящийся в Едином парке);
• дата передачи вагона в Единый парк;
• дата предполагаемого изъятия вагона из Единого парка;
• дата фактического изъятия вагонов из Единого парка;
• сторона-собственница, соответствующая железнодорожной администрации собственнице или приписки, передавшая вагон в Единый парк.

Ведение и корректировка АБД ПВ по грузовым вагонам Единого парка производятся на основе заявок железнодорожных администраций по форме Приложения 13 и прилагаемых к ним файлов с данными для изменений в АБД ПВ.

Заявки, подписанные руководством железнодорожных администраций, вместе с приложением в соответствии с утвержденной технологией направляются в ИВЦ ЖА. Структура файла с указанием требований к заполнению приведена в Приложении 21.

Изменение в АБД ПВ информации, характеризующей принадлежность вагона к соответствующей форме собственности (инвентарных или собственных вагонов), производится порядком, действующим для данной формы собственности вагона.

Железнодорожные администрации несут ответственность за достоверность сведений, передаваемых в ИВЦ ЖА.

5.2. ПЕРЕДАЧА ВАГОНОВ В ЕДИНЫЙ ПАРК

Передача вагона в Единый парк осуществляется по заявке Стороны-собственницы с кодом причины 17.

ИВЦ ЖА регистрирует полученную заявку, производит проверку информации на соответствие установленным требованиям.

При положительном результате контроля заявки в АБД ПВ вносятся следующие изменения:

• проставляется признак пользования вагоном, соответствующий принадлежности Единому парку согласно классификатору «Признак пользования вагоном/контейнером» (КЖА 6115 08);
• фиксируются дата передачи вагона в Единый парк (дата регистрации вагона в АБД ПВ в качестве Единого парка) и дата предполагаемого изъятия вагона из Единого парка.

Оперативное информирование железнодорожных администраций по вагонам Единого парка осуществляется по запросу 4618 (справка о признаке принадлежности вагона Единому парку, дате передачи в Единый парк, дате фактического изъятия), а также в адрес НИС ЖА формируется и отправляется сообщение 8992 и репликация данных из таблиц ИВЦ ЖА в таблицу дорожного уровня в соответствии с порядком, установленным между ИВЦ ЖА и НИС ЖА.

Расчет пробега вагона Единого парка в км осуществляется с учетом достигнутой величины пробега на момент передачи вагона в Единый парк.

5.3. ПРОДЛЕНИЕ СРОКА НАХОЖДЕНИЯ ВАГОНОВ В ЕДИНОМ ПАРКЕ

Продление срока нахождения вагонов в Едином парке производится в АБД ПВ по заявке с кодом причины 18.

При положительном результате контроля заявок в АБД ПВ фиксируется новая дата предполагаемого изъятия вагона из Единого парка.

5.4. ИЗЪЯТИЕ ВАГОНОВ ИЗ ЕДИНОГО ПАРКА

Изъятие вагонов из Единого парка по истечении установленного срока нахождения вагона в Едином парке осуществляется путем изменения в АБД ПВ признака пользования вагоном в автоматизированном режиме при нахождении вагона на территории Стороны-собственницы.

При этом за 15 дней до истечения срока по вагону Единого парка независимо от его дислокации в АБД ПВ проставляется признак «Предстоят изменения» в соответствии со справочником АС ФКИ ЖА «Причины предстоящих изменений в АБД ПВ по номеру вагона» (СЖА 2205).

Снятие признака «предстоят изменения» производится в автоматизированном режиме одновременно с изменением признака пользования в АБД ПВ при нахождении вагона на территории Стороны-собственницы.

При досрочном изъятии вагона из Единого парка Сторона-собственница для изменения в АБД ПВ признака принадлежности к Единому парку направляет в ИВЦ ЖА заявку с кодом причины 19 не менее чем за 3 месяца до предполагаемой даты изъятия вагона из Единого парка. ИВЦ ЖА на основании заявки изменяет дату предполагаемого изъятия вагона из Единого парка.

При этом за 15 дней до истечения срока по вагону Единого парка в АБД ПВ проставляется признак «Предстоят изменения» независимо от дислокации вагона. Снятие признака «предстоят изменения» производится в автоматизированном режиме одновременно с изменением признака пользования в АБД ПВ при нахождении вагона на территории Стороны-собственницы.

ИВЦ ЖА регистрирует полученные заявки, производит проверку информации установленным порядком.

При изъятии вагона из Единого парка в АБД ПВ автоматически проставляется признак пользования вагоном, соответствующий принадлежности инвентарному парку вагонов или парку собственных вагонов до его передачи в Единый парк.

Исключение вагона из АБД ПВ по техническому состоянию в случае его повреждения до степени исключения или утрате производится установленным порядком с одновременным изъятием вагона из Единого парка независимо от его дислокации.

(в ред. Протокола от 19.10.2018)

Время нахождения собственных вагонов в Едином парке не учитывается при исчислении срока их перерегистрации.

Расчет пробега вагона, выведенного из Единого парка, осуществляется с учетом достигнутой величины пробега на момент вывода.

6. ВЕДЕНИЕ УПРАВЛЯЮЩИХ ПРИЗНАКОВ ПО ОГРАНИЧЕНИЮ КУРСИРОВАНИЯ ВАГОНОВ

6.1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ НИС ЖА О ПРЕДСТОЯЩИХ ИЗМЕНЕНИЯХ В АБД ПВ

Во избежание задержки груженых вагонов, по которым в АБД ПВ будут выставлены признаки запрещающие движение, в АБД ПВ проставляется предупреждающий признак «Предстоят изменения» в соответствии со справочником АС ФКИ ЖА «Причины предстоящих изменений в АБД ПВ по номеру вагона» (СЖА 2205) в следующих случаях:

• вагон будет иметь признак «отсутствия паспорта» — код «1»;

• вагон будет остановлен по требованию ЖА — код «3»;
• истек срок плановой перерегистрации собственного вагона — код «4»;
• вагон в результате перерасчета даты планируемого ремонта во время пути его следования переходит в разряд вагона с истекшим сроком планового ремонта — код «5»;
• вагон будет иметь признак «запрет курсирования» по причине непрохождения переписи — код «6»;
• вагон будет иметь признак «запрет курсирования» по причине отсутствия комплектации — код «7»;
• вагон будет иметь признак «запрет курсирования», если истек допустимый срок перерегистрации при продаже вагона — код «8»;

Признаки выставляются сообщениями от железнодорожных администраций (вагон будет остановлен по требованию ЖА с. 8963), технологическим АРМом по внесению изменений в АБД ПВ и программными средствами по ведению АБД ПВ.

Срок действия признака «предстоят изменения» может быть установлен решением ЖА при остановке вагона по требованию ЖА (с. 8963) или, в зависимости от причины предстоящих изменений, устанавливается в соответствии со справочником АС ФКИ ЖА «Причины предстоящих изменений в АБД ПВ по номеру вагона» (СЖА 2205).

Дату и причину предстоящего изменения можно получить по оперативному запросу с помощью сообщения 4618, справка «2612».

По вагонам, имеющим в АБД ПВ признак «предстоят изменения» в адрес НИС ЖА формируются и отправляются сообщение 4610 и репликация данных из таблиц ИВЦ ЖА в таблицу дорожного уровня в соответствии с порядком, установленным между ИВЦ ЖА и НИС ЖА.

С вагонами, имеющими признак «Предстоят изменения», не должны проводиться следующие операции:

• подача под погрузку
• прием или передача на баланс
• покупка, продажа
• выпуск вагона из ремонта (разрешается с кодами причин «3» и «5»)
• передача в аренду

6.2. ПРИЗНАКИ, ЗАПРЕЩАЮЩИЕ КУРСИРОВАНИЕ

На основе данных АБД ПВ на железных дорогах производится контроль за недопущением курсирования грузовых вагонов по путям общего пользования. Запрет на курсирование в информационных системах национального уровня реализуется при наличии в АБД ПВ следующих признаков:

• вагон снят с учета;
• запрет на курсирование. Причины проставления в АБД ПВ признака «запрет на курсирование» соответствуют справочнику АС ФКИ ЖА «Причины запрета на курсирование» (СЖА 2204);

• достигнут межремонтный норматив;
• истек срок службы по собственным вагонам;
• вагон двойник;
• номер зарезервирован.

Признаки выставляются сообщениями от железнодорожных администраций (курсирование запрещено по решению ЖА, вагон снят с учета), технологическим АРМом ИВЦ ЖА по внесению изменений в АБД ПВ и программными средствами по ведению АБД ПВ.

По вагонам, имеющим в АБД ПВ признак «запрет на курсирование» в адрес НИС ЖА отправляются сообщения 4610, 8992 и репликация данных из таблиц ИВЦ ЖА в таблицу дорожного уровня в соответствии с порядком, установленным между ИВЦ ЖА и НИС ЖА.

Причину проставления в АБД ПВ признака «запрет на курсирование» можно получить по оперативному запросу с помощью сообщения 4618, справка «2612».

Для проставления в АБД ПВ признака «запрет на курсирование» по решению ЖА с использованием предупреждающего признака «предстоят изменения» используется сообщение 8963 при условии нахождения вагонов на территории железнодорожной администрации передачи сообщения.

Для снятия признаков «предстоят изменения» или «запрет курсирования», выставленных по причине «решение ЖА» необходимо наличие от железнодорожных администраций сообщения 1354 по вагонам, которые были переведены в нерабочий парк по коду неисправности 902.

Для снятия остальных вышеуказанных признаков запрещающих курсирование должны быть устранены причины их возникновения.

Структура сообщения 8963 приведена в Приложении 17.

7. ОТРАЖЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ АБД ПВ В ЕГО ДОРОЖНЫХ АНАЛОГАХ ДК ПВ (СОСВАГ)

Поддержка в актуальном состоянии дорожных картотек парка грузовых вагонов (ДК ПВ) НИС ЖА обеспечивается с помощью сообщений 4610, 8992 и механизма репликации данных из таблиц ИВЦ ЖА в таблицу дорожного уровня в соответствии с порядком, установленным между ИВЦ ЖА и НИС ЖА.

Сообщение 4610 служит для актуализации сокращенной дорожной картотеки СОСВАГ (Система обнаружения собственника вагонов) в ограниченном числе показателей.

Сообщение 8992 обеспечивает поддержку картотеки НИС ЖА в объеме учетного реквизитного состава АБД ПВ. Оно формируется по каждому номеру вагона при изменении реквизитов из учетного реквизитного состава в Автоматизированном банке данных парка грузовых вагонов информационной базы межгосударственного уровня (АБД ПВ ИБМУ).

Сообщения отправляются в НИС ЖА в оперативном режиме по мере внесения изменений в АБД ПВ.

Перечень реквизитов для формирования сообщения 8992.

8. ИНФОРМИРОВАНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ И ДИРЕКЦИИ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ ОБ ИЗМЕНЕНИЯХ АБД ПВ

(в ред. Протокола от 19.10.2018)

9. СРОКИ ХРАНЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ

10. ПЕРЕЧЕНЬ КЛАССИФИКАТОРОВ И СПРАВОЧНИКОВ АС ФКИ ЖА, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ДЛЯ ВЕДЕНИЯ АБД ПВ

Назначение полей

В поле № 1 должна стоять последовательность из двух символов: открывающейся скобки и двоеточия.

В поле № 2 указывается код 8997.

В поле № 3 указывается код отправителя входного сообщения.

В поле № 4 указывается код входного сообщения, на которое сформировано сообщение 8997.

В поле № 5 указывается идентификатор входного сообщения в виде ГГГГММДДЧЧММССXXXXXX, где первые 14 знаков слева — дата формирования входного сообщения в виде ГГГГ — год, ММ — месяц, ДД — день, ЧЧ — часы, ММ — минуты, СС — секунды обязательны для заполнения, XXXXXX — некоторое число для внутреннего использования ЖА.

В поле № 6 указывается дата и время регистрации входного сообщения в ИВЦ ЖА в виде ГГГГММДДЧЧММСС, где ГГГГ — год, ММ — месяц, ДД — день, ЧЧ — часы, ММ — минуты, СС — секунды.

При отсутствии ошибок и замечаний после двоеточия указывается закрывающаяся скобка. Информационная фраза отсутствует.

Текст результата обработки входного сообщения для ручного анализа

Назначение полей

В поле № 1 указывается идентификатор строки (N вагона, контейнера и т.п.). Для служебной фразы идентификатор строки равен 0.

В поле № 2 указывается общий код результата обработки информационной фразы входного сообщения:

• фраза принята с замечаниями — 1;
• фраза не принята из-за ошибок — 2.

В поле № 3, 4, ..., N указывается код результата обработки поля фразы в виде XXX-YYYYY, где XXX — номер поля, YYYYY — код ошибки или замечания. Число № равно количеству полей во входном сообщении с ошибками и замечаниями.

Справочник кодов ошибок

В поле № 6 информационного блока приоритетно указывается старый номер вагона (NVAG_S), и только при его отсутствии указывается заводской номер (NZAV). При причине резервирования 01 — «резервирование на завод под вновь строящийся вагон» в этом поле будет «0».

Все поля в сообщении 8991 разделены пробелами.

Информационный блок

Приложение 5

Информационная фраза

Признак сообщения имеет коды:

1 — ответ на сообщение 4600;

Признак обработки информации имеет коды:

1 — принято;

2x — отказано, где x — причина отказа.

Причины отказа:

21 — отказано по причине двойника (номер уже зарегистрирован в АБД ПВ, кроме качества номера = 128)

22 — проблемы со вторым номером (нет пары в БСОНе или второй номер есть в картотеке и не исключен)

23 — собственник по картотеке не совпадает с собственником по сообщению

24 — новый номер вагона или семизначка, или нкз, или не соответствует PGV,

29 — нет соответствия НСИ, или собственник в сообщении нулевой

Пример ответного сообщения 4611:

(:4611 41 1310 9 1 :

95699179 25 131009 1 00000583 :

95699161 25 131009 1 00000582 :

95699153 25 131009 1 00000581 :

Служебный блок

Информационный блок

Служебный блок

Информационный блок

Приложение 13

ФОРМА ЗАЯВКИ

Руководство железнодорожной администрации Подпись Печать

Исполнитель, телефон.

Требования к составу данных файла-приложения к заявке

Поле 1. № заявки. Номер заявки в поле 1 должен соответствовать номеру, указанному в заявке. Нумерация ведется с первого номера по каждой железнодорожной администрации до 999, после этого начинается с первого номера. Производится проверка на нарушение нумерации.

Поле 2. Дата заявки (ДДММГГ). Дата заявки в поле 2 должна соответствовать дате указанной в заявке, календарю и не должна быть больше текущей даты.

Поле 3. Код ж.д. администрации. Должен соответствовать классификатору «Железнодорожные администрации» (КЖА 1001 05) и совпадать с кодом железнодорожной администрации, указанным в заявке.

Поле 4. Код причины заявки. Должен соответствовать справочнику «Причины заявок на внесение изменений в АБД ПВ по собственным вагонам» (СЖА 2206) и коду, указанному в заявке.

Поле 5. Код собственника вагона. Код собственника вагона должен соответствовать справочнику «Собственники грузовых вагонов» (СЖА 1004 XX) и коду собственника, указанному в заявке.

Поле 6. Код дороги приписки вагона. Должен соответствовать классификатору «Железные дороги государств-участников Содружества» (КЖА 1002 05).

Поле 7. Код станции приписки вагона. Должна соответствовать справочнику «Железнодорожные станции» (СЖА 1109 XX). Станция приписки поле 7 должна принадлежать указанной в поле 6 дороге.

Поле 8. Номер вагона. При коде причины заявки 02 должен иметь инвентарный номер, исключенный из АБД ПВ. При коде заявки 01, 15 должен иметь нулевое значение. В остальных случаях — восьмизначный номер, зарегистрированный в АБД ПВ с признаком пользования вагоном «2».

Поле 9. Полигон обращения вагона. Код полигона обращения должен соответствовать справочнику «Полигон обращения вагона» (СЖА 2203).

Поле 10. Вагоностроительный завод. Код вагоностроительного завода должен соответствовать справочнику «Условные коды предприятий» (СЖА 1001 XX).

По всем кодам причин заявок, кроме причин заявки — 01, 04, 15 дополнительно требуется, чтобы код вагоностроительного завода в заявке был равен коду вагоностроительного завода в АБД ПВ.

Поле 11. Дата постройки (ДДММГГ). Дата постройки вагона должна соответствовать календарю. Не должна быть больше текущей. Должна входить в диапазон годов постройки данной модели в соответствии со справочником «Модели грузовых вагонов» (СЖА 2004 XX (1)). По всем кодам причин заявок, кроме 01, 15 должна совпадать с датой постройки в АБД ПВ. При 15 причине дата постройки указывается 3112ГГ (ГГ — текущий год).

Поле 12. Заводской номер вагона. Для кода причины заявки — 01 требуется отсутствие в АБД ПВ вагона с таким же заводским номером, моделью и датой постройки на данном заводе. То есть сверяются поля 10, 11, 12 и 15 с соответствующими полями по АБД ПВ.

Поле 13. Тип собственного грузового вагона. Тип вагона должен соответствовать справочнику «Модели грузовых вагонов» (СЖА 2004 XX (1)). При отсутствии в справочнике собственного типа, указывается тип инвентарный.

Поле 14. Особенность модели. Требуется, чтобы код особенности модели соответствовал классификатору «Конструктивные особенности моделей грузовых вагонов» (КЖА 2101 06) и модели (поле 15) в соответствии со справочником «Модели грузовых вагонов» (СЖА 2004 XX (1)).

Поле 15. Модель. Требуется, чтобы шифр модели соответствовал справочнику «Модели грузовых вагонов» (СЖА 2004 XX (1)), типу и роду вагона.

Поле 16. Тара. Должна соответствовать массе тары соответствующей модели (поле 15) по справочнику «Модели грузовых вагонов» (СЖА 2004 XX (1)).

Поле 17. Длина по осям сцепления автосцепок. Должна соответствовать длине по осям автосцепок соответствующей модели (поле 15) по справочнику «Модели грузовых вагонов» (СЖА 2004 XX (1)).

Поле 18. Наличие переходной площадки. Должно соответствовать наличию переходной площадки соответствующей модели (поле 15) по справочнику «Модели грузовых вагонов» (СЖА 2004 XX (1)).

Поле 19. Количество осей. Должно соответствовать количеству осей соответствующей модели (поле 15) по справочнику «Модели грузовых вагонов» (СЖА 2004 XX (1)).

Поле 20. Материал кузова. Должен соответствовать классификатору «Материал обшивы кузовов грузовых вагонов» (КЖА 2104 06). Производится проверка на соответствие данной модели (поле 15) материалу кузова по справочнику «Модели грузовых вагонов» (СЖА 2004 XX (1)).

Поле 21. Объем кузова. Производится проверка на соответствие данной модели (поле 15) объему кузова по справочнику «Модели грузовых вагонов» (СЖА 2004 XX (1)).

Поле 22. Грузоподъемность. Проводится проверка на соответствие данной модели (поле 15) грузоподъемности вагона по справочнику «Модели грузовых вагонов» (СЖА 2004 XX (1)).

Поле 23. Код модели тележки. Должен соответствовать классификатору «Условные обозначения моделей тележек грузовых вагонов» (КЖА 2105 06). Проводится проверка на соответствие данной модели (поле 15) коду модели тележки вагона по справочнику «Модели грузовых вагонов» (СЖА 2004 XX (1)).

Поле 24. Наличие ручного тормоза. Должен соответствовать классификатору «Типы ручных тормозов грузовых вагонов» (КЖА 2111 06).

Поле 25. Тип колесных пар. Проставляется 1 или 2 или 3.

Поле 26. Тип поглощающего аппарата. Должен соответствовать классификатору «Типы поглощающих аппаратов грузовых вагонов» (КЖА 2106 06).

Поле 27. Тип воздухораспределителя. Должен соответствовать классификатору «Типы воздухораспределителей автотормоза грузовых вагонов» (КЖА 2107 06).

Поле 28. Габарит. Должен соответствовать классификатору «Условные обозначения габаритов грузовых вагонов» (КЖА 2103 06) и данной модели (поле 15) в соответствии со справочником «Модели грузовых вагонов» (СЖА 2004 XX (1)).

Поле 29. Род перевозимого груза. Требуется указание перечня грузов в соответствии с классификатором «Кодификатор грузов согласно ЕТСНГ аналитический список» (КЖА 4065 09). По выверенным моделям проводится проверка на соответствие модели, рода перевозимого груза в соответствии со справочником «Модели грузовых вагонов» (СЖА 2004 XX (2)). Могут быть указаны десять кодов перевозимых грузов из десяти различных тарифных групп. При большом перечне перевозимых грузов нужно указывать не все грузы, входящие в тарифную группу, а указать 10 грузов из различных тарифных групп.

Поле 30. Место деповского ремонта. Требуется указание кода вагоноремонтного предприятия, которое производило деповской ремонт. Код вагоноремонтного предприятия должен соответствовать справочнику «Условные коды предприятий» (СЖА 1001 XX) и в соответствии со справочником иметь отметку о возможности выполнения на данном предприятии деповского ремонта. Если ремонт не выполнялся, то данное поле должно быть заполнено нулем.

Поле 31. Дата деповского ремонта (ДДММГГ). Требуется указание даты деповского ремонта. Дата должна соответствовать календарю. Не должна быть больше текущей. Если ремонт не выполнялся, то данное поле должно быть заполнено нулем.

Поле 32. Модернизация при деповском ремонте. Если при деповском ремонте выполнялась модернизация, то она должна быть указана, в соответствии с классификатором «Условные коды дополнительных работ с грузовым вагоном» (КЖА 2006 10). Могут быть указаны коды четырех модернизаций, выполненных при ремонте. Если модернизация не выполнялась, то данное поле должно быть заполнено нулем.

Поле 33. Место капитального ремонта. Требуется указание кода вагоноремонтного предприятия, которое производило капитальный ремонт. Код вагоноремонтного предприятия должен соответствовать справочнику «Условные коды предприятий» (СЖА 1001 XX) и в соответствии со справочником иметь отметку о возможности выполнения на данном предприятии капитального ремонта. Если не выполнялся капитальный ремонт, то данное поле должно быть заполнено нулем.

Если выполнялась модернизация, которая продляет срок службы вагону, то дополнительно проводится проверка на возможность выполнения такой модернизации на вагоноремонтном предприятии.

Поле 34. Дата капитального ремонта (ДДММГГ). Требуется указание даты капитального ремонта. Дата должна соответствовать календарю. Не должна быть больше текущей.

Поле 35. Дата освидетельствования котла (ДДММГГ). Требуется указание даты освидетельствования котла. Дата должна соответствовать календарю. Не должна быть больше текущей.

Поле 36. Модернизация при капитальном ремонте. Если при капитальном ремонте выполнялась модернизация, то она должна быть указана, в соответствии с классификатором «Условные коды дополнительных работ с грузовым вагоном» (КЖА 2006 10). Могут быть указаны коды четырех модернизаций, выполненных при ремонте. Если модернизация не выполнялась, то данное поле должно быть заполнено нулем.

Поле 37. Дата, до которой продлен срок службы (ДДММГГ). Должна соответствовать календарю. Должна быть больше текущей. Должна быть больше даты выполненного планового ремонта.

Поле 38. Арендатор. Код арендатора вагона должен соответствовать справочнику «Собственники грузовых вагонов» (СЖА 1004 XX).

Поле 39. Станция приписки арендованных вагонов. Должна соответствовать справочнику «Железнодорожные станции» (СЖА 1109 XX).

Поле 40. Дата, до которой продлен срок аренды (ДДММГГ). Должна соответствовать календарю. Должна быть больше текущей.

Поле 41. Код ВЧД, составившего акт. Код ВЧД должен соответствовать справочнику «Условные коды предприятий» (СЖА 1001 XX).

Поле 42. Калибр котла. Калибр котла указывается на цистерны. Должен соответствовать наличию калибра котла соответствующей (поле 15) модели по справочнику «Модели грузовых вагонов» (СЖА 2004 XX (1)).

Поля 43, 44. Код СМГС1 и код СМГС2 вагона-цистерны. Для вагонов-цистерн указание поля «код СМГС1» является обязательным. Если цистерна характеризуется одним кодом СМГС, поле «код СМГС2» может не указываться или иметь значение 0. Значение кода СМГС контролируется на достоверность по справочнику «Модели грузовых вагонов» (СЖА 2004 XX (3)) на соответствие кода СМГС коду модели вагона.

Если данные по отдельному полю отсутствуют, то в поле заносится не менее одного нуля. Поля разделяются не менее чем одним пробелом.