---
title: "\"Конвенция Организации Объединенных Наций по морскому праву\" (UNCLOS)"
issuer: "Организация Объединенных Наций"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/konventsiya-organizatsii-obedinennyh-natsiy-po/statya-226"
---

# Статья 226

### <a id="p101492"></a>Статья 226

<a id="p101493"></a>Расследование в связи с иностранными судами


1. <a id="p101494"></a>a) Государства не задерживают иностранное судно дольше, чем это требуется для целей расследований, предусмотренных в [статьях 216](https://bukva.ai/docs/konventsiya-organizatsii-obedinennyh-natsiy-po/statya-216#p101439), [218](https://bukva.ai/docs/konventsiya-organizatsii-obedinennyh-natsiy-po/statya-218#p101456) и [220](https://bukva.ai/docs/konventsiya-organizatsii-obedinennyh-natsiy-po/statya-220#p101465). Любая фактическая инспекция иностранного судна ограничивается проверкой таких сертификатов, судовых журналов или других документов, которые судно обязано иметь в соответствии с общепринятыми международными нормами и стандартами, или любых аналогичных документов, которые имеются на судне; дальнейшая фактическая инспекция судна может быть предпринята только после такой проверки и лишь в случае, когда:
<a id="p101495"></a>i) имеются явные основания считать, что состояние судна или его оборудование в значительной мере не соответствует этим документам;
<a id="p101498"></a>ii) содержание этих документов недостаточно для подтверждения или проверки предполагаемого нарушения; или
<a id="p101500"></a>iii) судно не имеет действительных сертификатов или судовых журналов.
<a id="p101502"></a>b) Если расследование свидетельствует о нарушении применимых законов и правил или международных норм и стандартов по защите и сохранению морской среды, то судно незамедлительно освобождается при условии выполнения таких целесообразных процедур, как предоставление залога или другого подходящего финансового обеспечения.
<a id="p101503"></a>c) Без ущерба для применимых международных норм и стандартов, касающихся годности судов для плавания, в освобождении судна может быть отказано, либо оно может быть обусловлено переходом судна на ближайшую подходящую судоремонтную верфь, если это судно представляет собой чрезмерную угрозу нанесения ущерба морской среде. Когда в освобождении судна отказано или оно поставлено в зависимость от определенных условий, государство флага должно быть незамедлительно уведомлено об этом, и оно может требовать освобождения этого судна в соответствии с [Частью XV](https://bukva.ai/docs/konventsiya-organizatsii-obedinennyh-natsiy-po/statya-278#p101755).
2. <a id="p101504"></a>Государства сотрудничают в разработке процедур, направленных на то, чтобы избежать ненужной фактической инспекции судов в море.