--- title: "\"Конвенция Организации Объединенных Наций о международных смешанных перевозках грузов\"" issuer: "Организация Объединенных Наций" status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/konventsiya-organizatsii-obedinennyh-natsiy-o-oon-organizatsiya-obedinennyh-8/statya-30" --- # Статья 30 ### Статья 30 Другие конвенции 1. Настоящая Конвенция не меняет прав или обязанностей, предусмотренных Брюссельской международной [конвенцией](https://bukva.ai/docs/mezhdunarodnaya-konventsiya-ob-unifikatsii-6/statya-1) об унификации некоторых правил относительно ограничения ответственности владельцев морских судов от 25 августа 1924 года, Брюссельской международной [конвенцией](https://bukva.ai/docs/mezhdunarodnaya-konventsiya-otnositelno-2/statya-1) относительно ограничения ответственности владельцев морских судов от 10 октября 1957 года, Лондонской [конвенцией](https://bukva.ai/docs/konventsiya-ob-ogranichenii-otvetstvennosti-po/statya-1) об ограничении ответственности по морским требованиям от 19 ноября 1976 года и Женевской [конвенцией](https://bukva.ai/docs/konventsiya-ob-ogranichenii-otvetstvennosti/statya-1) об ограничении ответственности собственников судов внутреннего плавания (КООС) от 1 марта 1973 года, включая дополнения к этим конвенциям, а также предусмотренных в национальном законодательстве об ограничении ответственности собственников морских судов и судов внутреннего плавания. 2. Положения [статей 26](https://bukva.ai/docs/konventsiya-organizatsii-obedinennyh-natsiy-o-oon-organizatsiya-obedinennyh-8/statya-26#p100188) и [27](https://bukva.ai/docs/konventsiya-organizatsii-obedinennyh-natsiy-o-oon-organizatsiya-obedinennyh-8/statya-27#p100199) настоящей Конвенции не препятствуют применению императивных положений какой-либо другой международной конвенции, относящейся к вопросам, регулируемым в указанных статьях, при условии, что спор возникает исключительно между сторонами, имеющими свои основные коммерческие предприятия в государствах, являющихся сторонами такой другой конвенции. Однако настоящий пункт не затрагивает применения [пункта 3 статьи 27](https://bukva.ai/docs/konventsiya-organizatsii-obedinennyh-natsiy-o-oon-organizatsiya-obedinennyh-8/statya-27#p100214) настоящей Конвенции. 3. На основании положений настоящей Конвенции не возникает никакой ответственности за ущерб, причиненный ядерным инцидентом, если оператор ядерной установки несет ответственность за такой ущерб: a) в соответствии либо с Парижской конвенцией от 29 июля 1960 года об ответственности третьих лиц в области ядерной энергии с поправками к ней, содержащимися в Дополнительном протоколе от 28 января 1964 года, либо в соответствии с Венской [конвенцией](https://bukva.ai/docs/venskaya-konventsiya-o-grazhdanskoy-magate-mezhdunarodnoe) от 21 мая 1963 года о гражданской ответственности за ядерный ущерб или поправками к ней; или b) в соответствии с национальным законодательством, регулирующим ответственность за такой ущерб, при условии, что такое законодательство во всех отношениях является таким же благоприятным для лиц, которые могут понести ущерб, как Парижская или Венская [конвенции](https://bukva.ai/docs/venskaya-konventsiya-o-grazhdanskoy-magate-mezhdunarodnoe). 4. Перевозки грузов в соответствии со [статьей 2](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dogovore-mezhdunarodnoy-dorozhnoy-oon-organizatsiya-obedinennyh/statya-2#p100014) Женевской конвенции от 19 мая 1956 года о договоре международной дорожной перевозки грузов, статьей 2 Бернской конвенции от 7 февраля 1970 года о железнодорожных перевозках грузов с поправками, внесенными в нее Протоколом I от 9 ноября 1973 года, или в соответствии с аналогичными положениями других международных межправительственных конвенций, касающимися договоров о перевозке одним видом транспорта, действующих на дату принятия настоящей Конвенции, не будут рассматриваться государствами, являющимися участниками этих конвенций, регулирующих такие перевозки, в качестве международной смешанной перевозки в значении, определенном в [пункте 1 статьи 1](https://bukva.ai/docs/konventsiya-organizatsii-obedinennyh-natsiy-o-oon-organizatsiya-obedinennyh-8/statya-1#p100024) настоящей Конвенции, поскольку такие государства обязаны применять положения этих конвенций к таким перевозкам грузов.