---
title: "\"Конвенция Организации Объединенных Наций о морской перевозке грузов 1978 года\" (\"Гамбургские правила\")"
issuer: "Организация Объединенных Наций"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/konventsiya-organizatsii-obedinennyh-natsiy-o-oon-organizatsiya-obedinennyh-5/statya-15"
---

# Статья 15

### <a id="p100126"></a>Статья 15

<a id="p100127"></a>Содержание коносамента


1. <a id="p100128"></a>В коносамент должны быть включены, в частности, следующие данные:
<a id="p100129"></a>a) общий характер груза, основные марки, необходимые для идентификации груза, прямое указание - в соответствующих случаях - относительно опасного характера груза, число мест или предметов и вес груза или его количество, обозначенное иным образом, причем все эти данные указываются так, как они представлены грузоотправителем;
<a id="p100130"></a>b) внешнее состояние груза;
<a id="p100131"></a>c) наименование перевозчика и местонахождение его основного коммерческого предприятия;
<a id="p100132"></a>d) наименование грузоотправителя;
<a id="p100133"></a>e) наименование грузополучателя, если он указан грузоотправителем;
<a id="p100134"></a>f) порт погрузки согласно договору морской перевозки и дата приема груза перевозчиком в порту погрузки;
<a id="p100135"></a>g) порт разгрузки согласно договору морской перевозки;
<a id="p100136"></a>h) число оригиналов коносамента, если их больше одного;
<a id="p100137"></a>i) место выдачи коносамента;
<a id="p100138"></a>j) подпись перевозчика или лица, действующего от его имени;
<a id="p100139"></a>k) фрахт в размере, подлежащем уплате грузополучателем, или иное указание на то, что фрахт должен уплачиваться им;
<a id="p100140"></a>l) указание, упомянутое в [пункте 3](https://bukva.ai/docs/konventsiya-organizatsii-obedinennyh-natsiy-o-oon-organizatsiya-obedinennyh-5/statya-23#p100214) статьи 23;
<a id="p100141"></a>m) указание - в соответствующих случаях - о том, что груз должен или может перевозиться на палубе;
<a id="p100142"></a>n) дата или период сдачи груза в порту разгрузки, если они прямо согласованы сторонами; и
<a id="p100143"></a>o) повышенный предел или пределы ответственности, если таковые согласованы в соответствии с [пунктом 4](https://bukva.ai/docs/konventsiya-organizatsii-obedinennyh-natsiy-o-oon-organizatsiya-obedinennyh-5/statya-6#p100082) статьи 6.
2. <a id="p100144"></a>После того, как груз погружен на борт, перевозчик, если того потребует грузоотправитель, должен выдать грузоотправителю "бортовой" коносамент, в котором в дополнение к данным, требуемым согласно [пункту 1](https://bukva.ai/docs/konventsiya-organizatsii-obedinennyh-natsiy-o-oon-organizatsiya-obedinennyh-5/statya-15#p100128) настоящей статьи, должно быть указано, что груз находится на борту определенного судна или судов, а также должна быть указана дата или даты погрузки. Если перевозчик ранее выдал грузоотправителю коносамент или иной товарораспорядительный документ, относящийся к данному грузу, то по просьбе перевозчика грузоотправитель должен возвратить такой документ в обмен на "бортовой" коносамент. Перевозчик может удовлетворить требование грузоотправителя в отношении "бортового" коносамента путем дополнения любого ранее выданного документа при условии, что дополненный таким образом документ включает все данные, которые должны содержаться в "бортовом" коносаменте.
3. <a id="p100145"></a>Отсутствие в коносаменте каких-либо данных, упомянутых в настоящей статье, не влияет на юридический характер документа как коносамента при условии, однако, что он удовлетворяет требованиям, содержащимся в [пункте 7](https://bukva.ai/docs/konventsiya-organizatsii-obedinennyh-natsiy-o-oon-organizatsiya-obedinennyh-5/statya-1#p100017) статьи 1.