---
title: "\"Конвенция Организации Объединенных Наций о морской перевозке грузов\""
issuer: "Организация Объединенных Наций"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/konventsiya-organizatsii-obedinennyh-natsiy-o-oon-organizatsiya-obedinennyh-2/statya-15"
---

# Статья 15. Содержание коносамента

#### <a id="p100096"></a>Статья 15. Содержание коносамента


1. <a id="p100097"></a>В коносамент должны быть включены, в частности, следующие данные:
<a id="p100098"></a>a) общий характер груза, основные марки, необходимые для идентификации груза, прямое указание - в соответствующих случаях - относительно опасного характера груза, число мест или предметов и вес груза или его количество, обозначенное иным образом, причем все эти данные указываются так, как они представлены грузоотправителем;
<a id="p100099"></a>b) внешнее состояние груза;
<a id="p100100"></a>c) наименование перевозчика и местонахождение его основного коммерческого предприятия;
<a id="p100101"></a>d) наименование грузоотправителя;
<a id="p100102"></a>e) наименование грузополучателя, если он указан грузоотправителем;
<a id="p100103"></a>f) порт погрузки согласно договору морской перевозки и дата приема груза перевозчиком в порту погрузки;
<a id="p100104"></a>g) порт разгрузки согласно договору морской перевозки;
<a id="p100105"></a>h) число оригиналов коносамента, если их больше одного;
<a id="p100106"></a>i) место выдачи коносамента;
<a id="p100107"></a>j) подпись перевозчика или лица, действующего от его имени;
<a id="p100108"></a>k) фрахт в размере, подлежащем уплате грузополучателем, или иное указание на то, что фрахт должен уплачиваться им;
<a id="p100109"></a>l) указание, упомянутое в [пункте 3 статьи 23](https://bukva.ai/docs/konventsiya-organizatsii-obedinennyh-natsiy-o-oon-organizatsiya-obedinennyh-2/statya-23#p100174);
<a id="p100110"></a>m) указание - в соответствующих случаях - о том, что груз должен или может перевозиться на палубе;
<a id="p100111"></a>n) дата или период сдачи груза в порту разгрузки, если они прямо согласованы сторонами; и
<a id="p100112"></a>o) повышенный предел или пределы ответственности, если таковые согласованы в соответствии с [пунктом 4 статьи 6](https://bukva.ai/docs/konventsiya-organizatsii-obedinennyh-natsiy-o-oon-organizatsiya-obedinennyh-2/statya-6#p100058).
2. <a id="p100113"></a>После того, как груз погружен на борт, перевозчик, если того потребует грузоотправитель, должен выдать грузоотправителю "бортовой" коносамент, в котором в дополнение к данным, требуемым согласно [пункту 1](https://bukva.ai/docs/konventsiya-organizatsii-obedinennyh-natsiy-o-oon-organizatsiya-obedinennyh-2/statya-15#p100097) настоящей статьи, должно быть указано, что груз находится на борту определенного судна или судов, а также должна быть указана дата или даты погрузки. Если перевозчик ранее выдал грузоотправителю коносамент или иной товарораспорядительный документ, относящийся к данному грузу, то по просьбе перевозчика грузоотправитель должен возвратить такой документ в обмен на "бортовой" коносамент. Перевозчик может удовлетворить требование грузоотправителя в отношении "бортового" коносамента путем дополнения любого ранее выданного документа при условии, что дополненный таким образом документ включает все данные, которые должны содержаться в "бортовом" коносаменте.
3. <a id="p100114"></a>Отсутствие в коносаменте каких-либо данных, упомянутых в настоящей статье, не влияет на юридический характер документа как коносамента при условии, однако, что он удовлетворяет требованиям, содержащимся в [пункте 7 статьи 1](https://bukva.ai/docs/konventsiya-organizatsii-obedinennyh-natsiy-o-oon-organizatsiya-obedinennyh-2/statya-1#p100013).