---
title: "\"Конвенция об обмере судов внутреннего плавания\""
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/konventsiya-ob-obmere-sudov-vnutrennego/statya-6-2"
---

# Статья 6

### <a id="p100114"></a>Статья 6


1. <a id="p100115"></a>Марки обмера должны проставляться парами на бортах судна; они должны быть ясно видимыми и расположенными симметрично по отношению к средней продольной плоскости. Каждая марка состоит из горизонтальной черты длиной не менее 30 см, помещенной на уровне осадки, для которой судно было измерено, и из вертикальной черты длиной не менее 20 см, помещенной ниже горизонтальной черты и в точке, где находится ее середина; на марке обмера могут находиться также дополнительные черты, образующие с горизонтальной чертой прямоугольник, у которого эта черта образует нижнюю сторону. Черты должны быть выдолблены или выбиты.
2. <a id="p100116"></a>Плоскости, проходящие через вертикальные черты марок обмера, должны находиться более или менее на равных расстояниях и быть расположены симметрично по отношению к среднему центру тяжести, упомянутому в [пункте 4 статьи 4](https://bukva.ai/docs/konventsiya-ob-obmere-sudov-vnutrennego/statya-4-2#p100100) настоящего Приложения. Расстояние между этими плоскостями должно быть для судна, носящего n пар марок, около 1/n длины судна.
3. <a id="p100117"></a>Для всякого судна количество пар марок обмера должно быть не менее трех. Однако
<a id="p100118"></a>a) для судов, не предназначенных для перевозки грузов, достаточно проставлять одну пару марок обмера;
<a id="p100119"></a>b) для судов, длина корпуса которых не достигает 40 метров, допустимо, чтобы проставлялись только две пары марок обмера.
4. <a id="p100120"></a>Вместо оформления, предусмотренного в [пункте 1 настоящей статьи](https://bukva.ai/docs/konventsiya-ob-obmere-sudov-vnutrennego/statya-6-2#p100115), марки обмера могут состоять из прочно прикрепленной пластины длиной не менее 30 см и высотой 4 см, нижний край которой соответствует осадке, для которой судно было измерено, и середина которой отмечена вертикальной чертой.
5. <a id="p100121"></a>На пластинах, являющихся марками обмера, или около марок обмера другого рода должен быть четко выдолблен или выбит знак обмера, состоящий из следующих данных:
<a id="p100122"></a>a) отличительные литеры или номера бюро, выдавшего мерительное свидетельство;
<a id="p100123"></a>b) номер мерительного свидетельства.
<a id="p100124"></a>Тем не менее каждая Договаривающаяся Сторона может в отношении судов, обмеряемых на ее территории, предписывать нанесение этого знака только на одной паре марок обмера.
6. <a id="p100125"></a>Знак обмера наносится также нестираемыми буквами в хорошо видном месте, упомянутом в мерительном свидетельстве, на какой-либо части судна, которая должна быть неподвижной, не подверженной опасности ударов и мало подверженной износу.
7. <a id="p100126"></a>Шкалы грузоподъемности могут проставляться на корпусе судна рядом с марками обмера; если эти шкалы проставлены, нулевая точка каждой из них должна соответствовать уровню днища судна рядом со шкалой или, если имеется киль, уровню самой нижней точки киля рядом со шкалой; однако шкалы грузоподъемности, нулевая точка которых соответствует плоскости ватерлинии судна порожнем и которые находятся на судне в момент вступления в силу настоящей [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-ob-obmere-sudov-vnutrennego/statya-2#p100001) в стране, где данное судно было обмерено, могут оставаться до выдачи на судно мерительного свидетельства, соответствующего положениям настоящей Конвенции.