---
title: "\"Конвенция о налоговом обложении частных дорожных перевозочных средств, используемых в международном движении\""
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-nalogovom-oblozhenii-chastnyh/statya-1"
---

# Статья 1

## <a id="p100002"></a>КОНВЕНЦИЯ

**О НАЛОГОВОМ ОБЛОЖЕНИИ ЧАСТНЫХ ДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗОЧНЫХ**
**СРЕДСТВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ В МЕЖДУНАРОДНОМ ДВИЖЕНИИ**

<a id="p100003"></a>(Женева, 18 мая 1956 года)

<a id="p100004"></a>Договаривающиеся Стороны,
<a id="p100005"></a>принимая во внимание, что некоторые европейские государства заключили двусторонние соглашения или приняли меры, которые ввели в силу более либеральные условия обложения, чем те, которые вытекают из Конвенции 30 марта 1951 года о налоговом обложении иностранных автомобилей,
<a id="p100006"></a>желая облегчить развитие международного туризма,
<a id="p100007"></a>согласились о нижеследующем:



### <a id="p100008"></a>Статья 1


<a id="p100009"></a>В настоящей Конвенции понимается
<a id="p100010"></a>a) под "перевозочным средством" всякий велосипед, всякое перевозочное средство с механическим двигателем, передвигающееся по дороге своими собственными силами, и всякий прицеп, предназначенный для сцепки с таким перевозочным средством и ввозимый с этим последним или отдельно, за исключением, однако перевозочных средств или сцепленных перевозочных средств, предназначенных для перевозки пассажиров и имеющих, кроме сидения для водителя, более восьми мест для сидения;
<a id="p100011"></a>b) под "частным пользованием" употребление для иных целей, чем перевозка лиц за плату, премию или другую материальную выгоду, и для иных целей, чем промышленная или торговая перевозка грузов за плату или бесплатно.