---
title: "\"Конвенция о международных железнодорожных перевозках (КОТИФ) от 9 мая 1980 г. согласно тексту изменяющего Протокола от 3 июня 1999 г.\""
issuer: "Межправительственная организация по международным железнодорожным перевозкам"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-8-6"
---

# Статья 8

### <a id="p101466"></a>Раздел III. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

### <a id="p101467"></a>Статья 8

<a id="p101468"></a>Ответственность управляющего


<a id="p101469"></a>§ 1 Управляющий несет ответственность за:
<a id="p101470"></a>а) телесные повреждения (смерть, ранения или любое другое посягательство на физическое или психическое состояние),
<a id="p101471"></a>б) материальный ущерб (разрушение или повреждение движимого и недвижимого имущества),
<a id="p101472"></a>в) денежный ущерб, связанный с возмещением убытков, причитающимся с перевозчика в соответствии с Едиными правовыми [предписаниями](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-14-2#p100513) ЦИВ и Едиными правовыми [предписаниями](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-64#p100907) ЦИМ,
<a id="p101473"></a>причиненные перевозчику или его вспомогательному составу во время использования инфраструктуры и возникшие в инфраструктуре.
<a id="p101474"></a>§ 2 Управляющий освобождается от этой ответственности в случае:
<a id="p101475"></a>а) телесных повреждений и денежного ущерба, связанных с возмещением убытков, причитающимся с перевозчика в соответствии с Едиными правовыми [предписаниями](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-14-2#p100513) ЦИВ:
1. <a id="p101476"></a>если наносящий ущерб случай был вызван не относящимися к эксплуатации обстоятельствами, которых управляющий, несмотря на применение всех мер предосторожности в подобном случае, не смог избежать или предотвратить их последствия,
2. <a id="p101477"></a>в той мере, в которой наносящий ущерб случай произошел по вине лица, которому был нанесен ущерб,
3. <a id="p101478"></a>если наносящий ущерб случай был вызван поведением третьего лица, которого управляющий, несмотря на применение всех мер предосторожности в подобном случае, не смог избежать или предотвратить его последствия;
<a id="p101479"></a>б) материального ущерба и денежного ущерба, связанных с возмещением убытков, причитающимся с перевозчика в соответствии с Едиными правовыми [предписаниями](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-64#p100907) ЦИМ, если ущерб причинен по вине перевозчика или по его распоряжению, а не по вине управляющего или по причине обстоятельств, которых управляющий не смог избежать или предотвратить их последствия.
<a id="p101480"></a>§ 3 Если наносящий ущерб случай был вызван поведением третьего лица и если несмотря на это управляющий не полностью освобождается от своей ответственности в соответствии с [§ 2, пункт "а"](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-8-6#p101475), то он отвечает за все в рамках настоящих Единых правовых предписаний, не нанося ущерба его возможному иску против третьего лица.
<a id="p101481"></a>§ 4 Договаривающиеся стороны могут устанавливать, ответственен ли и в какой мере управляющий за ущерб, причиненный перевозчику в связи с запаздыванием в эксплуатации или ее нарушением.