---
title: "\"Конвенция о международных железнодорожных перевозках (КОТИФ) от 9 мая 1980 г. согласно тексту изменяющего Протокола от 3 июня 1999 г.\""
issuer: "Межправительственная организация по международным железнодорожным перевозкам"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-47-2"
---

# Статья 47

### <a id="p101259"></a>Статья 47

<a id="p101260"></a>Утрата силы иска


<a id="p101261"></a>§ 1 С момента принятия груза правомочным лицом все иски к перевозчику по договору перевозки в случае частичной утери, повреждения или просрочки в доставке теряют силу.
<a id="p101262"></a>§ 2 Однако иски не теряют силу:
<a id="p101263"></a>а) в случае частичной утери или повреждения, если:
1. <a id="p101264"></a>утеря или повреждение были констатированы правомочным лицом до приема груза согласно [статье 42](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-42-3#p101214),
2. <a id="p101265"></a>констатация, которая должна была последовать согласно статье 42, не была сделана только по вине перевозчика;
<a id="p101266"></a>б) в случае неявного ущерба, который был обнаружен правомочным лицом лишь после приема груза, если правомочное лицо:
1. <a id="p101267"></a>требует констатации согласно статье 42 сразу же после обнаружения ущерба и не позднее семи дней с момента приема груза, и
2. <a id="p101268"></a>кроме того, докажет, что ущерб возник в период между приемом к перевозке и выдачей;
<a id="p101269"></a>в) в случае просрочки в доставке, если правомочное лицо в течение 60 дней предъявило свои права одному из перевозчиков, указанных в [статье 45, § 1](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-45-3#p101245);
<a id="p101270"></a>г) если правомочное лицо докажет, что ущерб возник вследствие действия или упущения, совершенного либо с намерением вызвать такой ущерб, либо с риском и с пониманием того, что такой ущерб, вероятно, будет причинен.
<a id="p101271"></a>§ 3 Если груз был переотправлен согласно [статье 28](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-28-3#p101136), то иски в случае частичной утраты или повреждения, основанные на одном из предыдущих договоров перевозки, теряют силу, как если бы речь шла об одном договоре перевозки.