---
title: "\"Конвенция о международных железнодорожных перевозках (КОТИФ) от 9 мая 1980 г. согласно тексту изменяющего Протокола от 3 июня 1999 г.\""
issuer: "Межправительственная организация по международным железнодорожным перевозкам"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-32-2"
---

# Статья 32. Глава II. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ В СЛУЧАЕ НЕСОБЛЮДЕНИЯ РАСПИСАНИЯ ДВИЖЕНИЯ

### <a id="p100704"></a>Статья 32. Глава II. **ОТВЕТСТВЕННОСТЬ В СЛУЧАЕ НЕСОБЛЮДЕНИЯ РАСПИСАНИЯ ДВИЖЕНИЯ**

<a id="p100702"></a>
<a id="p100703"></a>

<a id="p100705"></a>Ответственность в случае отмены и опоздания поезда<br> или неудавшейся пересадки


<a id="p100706"></a>§ 1 Перевозчик несет ответственность перед пассажиром за ущерб, связанный с тем, что по причине отмены и опоздания поезда или неудавшейся пересадки проезд не может быть продолжен в тот же день или что его продолжение в тот же день требуется не в разумных пределах по причине сложившихся обстоятельств. Возмещение убытков включает расходы в разумных пределах по предоставлению жилья, а также расходы в разумных пределах по уведомлению лиц, ожидающих пассажира.
<a id="p100707"></a>§ 2 Перевозчик освобождается от этой ответственности, если отмена и опоздание поезда или неудавшаяся пересадка произошли по следующим причинам:
<a id="p100708"></a>а) обстоятельства, выходящие за рамки железнодорожной эксплуатации, которые перевозчик, несмотря на применение всех требуемых мер предосторожности в подобном случае, не смог избежать или предотвратить их последствия;
<a id="p100709"></a>б) вина пассажира или
<a id="p100710"></a>в) поведение третьего лица, которого перевозчик, несмотря на применение всех мер предосторожности в подобном случае, не смог избежать или предотвратить его последствия; другое предприятие, использующее ту же железнодорожную инфраструктуру, не рассматривается в качестве третьего лица; право на регрессное требование сохраняется.
<a id="p100711"></a>§ 3 Национальное законодательство определяет, должен ли перевозчик и в какой мере возмещать прочие убытки, чем те, которые предусмотрены в [§ 1](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-32-2#p100706). Это положение не противоречит [статье 44](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-44-2#p100779).

<div align="center">

<a id="p100712"></a>Глава III

<a id="p100713"></a>**ОТВЕТСТВЕННОСТЬ**<br>
**ЗА РУЧНУЮ КЛАДЬ, ЖИВОТНЫХ, БАГАЖ И АВТОМАШИНЫ**

</div>