---
title: "\"Конвенция о международных железнодорожных перевозках (КОТИФ) от 9 мая 1980 г. согласно тексту изменяющего Протокола от 3 июня 1999 г.\""
issuer: "Межправительственная организация по международным железнодорожным перевозкам"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-31-3"
---

# Статья 31

### <a id="p101153"></a>Статья 31

<a id="p101154"></a>Ответственность при убыли в массе груза


<a id="p101155"></a>§ 1 В отношении грузов, которые вследствие своих естественных свойств, как правило, подвержены убыли в массе при перевозке, перевозчик ответственен, независимо от пройденного грузом расстояния, лишь за ту часть убыли, которая превышает нижеследующие нормы в процентах:
<a id="p101156"></a>а) два процента от массы жидких или сданных в сыром состоянии грузов;
<a id="p101157"></a>б) один процент от массы сухих грузов.
<a id="p101158"></a>§ 2 Нельзя ссылаться на ограничение ответственности согласно [§ 1](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-31-3#p101155), если доказано, что убыль по обстоятельствам дела произошла не по тем причинам, которые являлись определяющими для допускаемых норм.
<a id="p101159"></a>§ 3 Если по одной накладной перевозятся несколько мест груза, то убыль исчисляется для каждого места, если при отправлении его масса или была отдельно указана в накладной, или может быть установлена другим способом.
<a id="p101160"></a>§ 4 В случае полной утери груза или нескольких мест при расчете возмещения никакого вычета на убыль не производится.
<a id="p101161"></a>§ 5 Настоящей статьей не нарушаются положения [статей 23](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-23-3#p101104) и [25](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-25-3#p101120).