---
title: "\"Конвенция о международных железнодорожных перевозках (КОТИФ) от 9 мая 1980 г. согласно тексту изменяющего Протокола от 3 июня 1999 г.\""
issuer: "Межправительственная организация по международным железнодорожным перевозкам"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-3-9"
---

# Статья 3

### <a id="p101699"></a>Статья 3

<a id="p101700"></a>Допуск к международному обмену


<a id="p101701"></a>§ 1 Для обращения в международном обмене каждое железнодорожное транспортное средство должно быть допущено в соответствии с настоящими Едиными правовыми предписаниями.
<a id="p101702"></a>§ 2 Технический допуск имеет целью проверить, что железнодорожные транспортные средства отвечают:
<a id="p101703"></a>а) предписаниям конструкции, содержащимся в Дополнениях к Единым правовым [предписаниям](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-25-4#p101564) АПТУ,
<a id="p101704"></a>б) предписаниям конструкции и оборудования, содержащимся в Дополнении к РИД,
<a id="p101705"></a>в) особым условиям допуска во исполнение [статьи 7, § 2](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-7-8#p101727) или [3](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-7-8#p101728).
<a id="p101706"></a>§ 3 [Параграфы 1](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-3-9#p101701) и [2](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-3-9#p101702), а также нижеследующие статьи применяются по аналогии к техническому допуску другого железнодорожного оборудования и к элементам конструкции либо железнодорожных транспортных средств, либо другого железнодорожного оборудования.