---
title: "\"Конвенция о международных железнодорожных перевозках (КОТИФ) от 9 мая 1980 г. согласно тексту изменяющего Протокола от 3 июня 1999 г.\""
issuer: "Межправительственная организация по международным железнодорожным перевозкам"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-26-2"
---

# Статья 26. Глава I. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ В СЛУЧАЕ ГИБЕЛИ И РАНЕНИЙ ПАССАЖИРОВ

### <a id="p100666"></a>РАЗДЕЛ IV. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПЕРЕВОЗЧИКА

### <a id="p100669"></a>Статья 26. Глава I. **ОТВЕТСТВЕННОСТЬ В СЛУЧАЕ ГИБЕЛИ И РАНЕНИЙ ПАССАЖИРОВ**

<a id="p100667"></a>
<a id="p100668"></a>

<a id="p100670"></a>Обоснование ответственности


<a id="p100671"></a>§ 1 Перевозчик несет ответственность за ущерб, связанный с тем, что пассажир по причине несчастного случая при железнодорожной эксплуатации во время пребывания в подвижном составе или при посадке или высадке, какова бы ни была используемая железнодорожная инфраструктура, погибает, травмируется или его физическому или психическому состоянию наносится ущерб.
<a id="p100672"></a>§ 2 Перевозчик освобождается от этой ответственности, если:
<a id="p100673"></a>а) несчастный случай обусловлен причинами, выходящими за рамки железнодорожной эксплуатации, и перевозчик, несмотря на применение всех мер предосторожности в подобном случае, не смог его избежать или предотвратить его последствия;
<a id="p100674"></a>б) несчастный случай произошел по вине пассажира;
<a id="p100675"></a>в) причиной несчастного случая является поведение третьего лица, и перевозчик, несмотря на применение всех мер предосторожности в подобном случае, не смог его избежать или предотвратить его последствия; другое предприятие, использующее ту же железнодорожную инфраструктуру, не рассматривается в качестве третьего лица; право на регрессное требование сохраняется.
<a id="p100676"></a>§ 3 Если несчастный случай произошел по причине поведения третьего лица и если, несмотря на это, перевозчик не полностью освобождается от своей ответственности согласно [§ 2, пункт "в"](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-26-2#p100675), то он отвечает за все в рамках настоящих Единых правовых предписаний, не нанося ущерба его возможному иску против третьего лица.
<a id="p100677"></a>§ 4 Настоящие Единые правовые предписания не затрагивают ответственность, которая может возлагаться на перевозчика в отношении случаев, не предусмотренных в [§ 1](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-26-2#p100671).
<a id="p100678"></a>§ 5 Если перевозка производилась в соответствии с единым договором перевозки последующими перевозчиками, то в случае гибели и ранений пассажиров ответственность несет перевозчик, на который в соответствии с договором перевозки возлагалась ответственность за предоставление услуги перевозки, во время которой произошел несчастный случай. Если такая услуга не была оказана перевозчиком, а была оказана фактическим перевозчиком, то оба перевозчика солидарно ответственны в соответствии с настоящими Едиными правовыми предписаниями.