---
title: "\"Конвенция о международных железнодорожных перевозках (КОТИФ) от 9 мая 1980 г. согласно тексту изменяющего Протокола от 3 июня 1999 г.\""
issuer: "Межправительственная организация по международным железнодорожным перевозкам"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-2"
---

# Статья 2

## <a id="p100003"></a>КОНВЕНЦИЯ

**О МЕЖДУНАРОДНЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ (КОТИФ)**
**ОТ 9 МАЯ 1980 Г. СОГЛАСНО ТЕКСТУ ИЗМЕНЯЮЩЕГО**
**ПРОТОКОЛА ОТ 3 ИЮНЯ 1999 Г.**

<div align="center">

<a id="p100004"></a>(Берн, 9 мая 1980 года)

<a id="p100005"></a>(с изменениями от 3 июня 1999 г.)

</div>



### <a id="p100006"></a>Раздел I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ


<div align="center">

<a id="p100007"></a>Статья первая

<a id="p100008"></a>Межправительственная организация

</div>


<a id="p100009"></a>§ 1 Стороны, присоединившиеся к настоящей Конвенции в качестве государств-членов, образуют Межправительственную организацию по международным железнодорожным перевозкам (ОТИФ), называемую в дальнейшем "Организация".
<a id="p100010"></a>§ 2 Штаб-квартира Организации находится в Берне. Генеральная ассамблея может принять решение о выборе другого места, расположенного в одном из государств-членов.
<a id="p100011"></a>§ 3 Организация является юридическим лицом. Она может, в частности, заключать договоры, приобретать и продавать движимое и недвижимое имущество, а также предъявлять иск и нести ответственность в судебном порядке.
<a id="p100012"></a>§ 4 Организация, члены ее персонала, приглашенные ею эксперты и представители государств-членов пользуются при исполнении своих обязанностей необходимыми привилегиями и иммунитетами на условиях, определенных в [Протоколе](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-2-2#p100435) о привилегиях и иммунитетах Организации, прилагаемом к Конвенции.
<a id="p100013"></a>§ 5 Отношения между Организацией и государством местопребывания регулируются в Соглашении о штаб-квартире.
<a id="p100014"></a>§ 6 Рабочими языками Организации являются французский, немецкий и английский языки.


### <a id="p100015"></a>Статья 2

<a id="p100016"></a>Цель Организации


<a id="p100017"></a>§ 1 Целью Организации является благоприятствовать, улучшать и облегчать с любой точки зрения международный железнодорожный обмен, в частности:
<a id="p100018"></a>а) путем установления единого правопорядка в следующих юридических областях:
1. <a id="p100019"></a>договор о перевозке пассажиров и грузов при прямом международном сообщении, включая дополнительные перевозки, использующие другие транспортные средства и являющиеся предметом одного договора;
2. <a id="p100020"></a>договор об использовании вагонов в качестве транспортного средства при международном железнодорожном обмене;
3. <a id="p100021"></a>договор об использовании инфраструктуры в международном железнодорожном обмене;
4. <a id="p100022"></a>перевозка опасных грузов в международном железнодорожном обмене;
<a id="p100023"></a>б) способствуя, с учетом особых государственных интересов, преодолению в наикратчайшие сроки трудностей пересечения границ при международном железнодорожном обмене, если только причины этих трудностей относятся к компетенции государств;
<a id="p100024"></a>в) способствуя интероперабельности и технической гармонизации в железнодорожном секторе путем утверждения технических стандартов и принятия единых технических предписаний;
<a id="p100025"></a>г) путем установления единой процедуры по техническому допуску железнодорожного оборудования, предназначенного для использования в международном обмене;
<a id="p100026"></a>д) следя за применением всех правил и рекомендаций, принятых в рамках Организации;
<a id="p100027"></a>е) способствуя развитию режима единого правопорядка, правил и процедур, указанных в [пунктах "а"](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-2#p100018) - "д", учитывая при этом юридические, экономические и технические изменения.
<a id="p100028"></a>§ 2 Организация может:
<a id="p100029"></a>а) в рамках целей, указанных в [§ 1](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-2#p100017), разрабатывать другие режимы единого правопорядка;
<a id="p100030"></a>б) представлять собою окружение, в котором государства-члены могут разрабатывать другие международные конвенции, имеющие целью благоприятствовать, улучшать и облегчать международный железнодорожный обмен.