---
title: "\"Конвенция о международных железнодорожных перевозках (КОТИФ) от 9 мая 1980 г. согласно тексту изменяющего Протокола от 3 июня 1999 г.\""
issuer: "Межправительственная организация по международным железнодорожным перевозкам"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-10-8"
---

# Статья 10

### <a id="p101741"></a>Статья 10

<a id="p101742"></a>Технический допуск


<a id="p101743"></a>§ 1 Технический допуск (допуск типа конструкции, допуск к эксплуатации) связан с типом конструкции железнодорожного транспортного средства или с железнодорожным транспортным средством.
<a id="p101744"></a>§ 2 Технический допуск может быть потребован:
<a id="p101745"></a>а) конструктором,
<a id="p101746"></a>б) предприятием железнодорожной перевозки,
<a id="p101747"></a>в) владельцем транспортного средства,
<a id="p101748"></a>г) собственником транспортного средства.
<a id="p101749"></a>Требование может быть представлено любой компетентной власти одного из государств-участников, указанной в [§ 5](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-10-8#p101752).
<a id="p101750"></a>§ 3 Тот, кто представляет требование о допуске к эксплуатации железнодорожных транспортных средств согласно упрощенной процедуре технического допуска [(статья 4, § 1, пункт "б")](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-4-9#p101711), должен приложить к своему требованию свидетельство о допуске типа конструкции, составленное в соответствии со [статьей 11, § 2](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-11-8#p101768), и доказать соответствующим образом, что транспортные средства, в отношении которых он требует допуска к эксплуатации, соответствуют этому типу конструкции.
<a id="p101751"></a>§ 4 Технический допуск должен предоставляться безотносительно к качеству представляющего требование.
<a id="p101752"></a>§ 5 Технический допуск предоставляется в принципе на неограниченный срок; он может быть общим или с определенными ограничениями.
<a id="p101753"></a>§ 6 Допуск типа конструкции может быть изъят, если обращение железнодорожных транспортных средств, которые были или должны быть построены согласно соответствующему типу конструкции, больше не гарантируют безопасность, здравоохранение или защиту окружающей среды.
<a id="p101754"></a>§ 7 Допуск к эксплуатации может быть изъят, если:
<a id="p101755"></a>а) железнодорожное транспортное средство не отвечает больше предписаниям конструкции, содержащимся в Дополнениях к Единым правовым [предписаниям](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-25-4#p101564) АПТУ, особым условиям его допуска во исполнение [статьи 7, § 2](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-7-8#p101727) или [3](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-7-8#p101728), или предписаниям конструкции и оборудования, содержащимся в Дополнении к РИД, а также если владелец не исполнит это требование компетентной власти относительно устранения недостатков в предписываемый срок;
<a id="p101756"></a>б) обязательства или условия, вытекающие из допуска с определенными ограничениями согласно [§ 5](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-10-8#p101752), не были выполнены или соблюдены.
<a id="p101757"></a>§ 8 Лишь власть, предоставившая допуск типа конструкции или допуск к эксплуатации, имеет право его изъять.
<a id="p101758"></a>§ 9 Допуск к эксплуатации может быть временно приостановлен, если:
<a id="p101759"></a>а) не были проведены технический контроль, осмотр, техническое обслуживание и ремонт железнодорожного транспортного средства, предписанные в Дополнениях к Единым правовым [предписаниям](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-25-4#p101564) АПТУ, в особых условиях допуска во исполнение [статьи 7, § 2](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-7-8#p101727) или [3](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-7-8#p101728), или в предписаниях конструкции и оборудования, содержащихся в Дополнении к РИД;
<a id="p101760"></a>б) в случае серьезного повреждения железнодорожного транспортного средства распоряжение компетентной власти о предъявлении транспортного средства не было соблюдено;
<a id="p101761"></a>в) не были соблюдены настоящие Единые правовые предписания и предписания Дополнений к Единым правовым [предписаниям](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-25-4#p101564) АПТУ;
<a id="p101762"></a>г) так решает компетентная власть.
<a id="p101763"></a>§ 10 Допуск к эксплуатации теряет силу в случае вывода из обращения железнодорожного транспортного средства. О выводе из обращения должно быть сообщено компетентной власти, которая предоставила допуск к эксплуатации.
<a id="p101764"></a>§ 11 При отсутствии положений в настоящих Единых правовых предписаниях процедура технического допуска регулируется национальным законодательством государства-участника, в котором представлено требование о техническом допуске.