---
title: "\"Конвенция о гражданской ответственности за ущерб, причиненный при перевозке опасных грузов автомобильным, железнодорожным и внутренним водным транспортом (КГПОГ)\""
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-grazhdanskoy-otvetstvennosti-za/statya-10"
---

# Статья 10

### <a id="p100100"></a>Статья 10


1. <a id="p100101"></a>Перевозчик не имеет права ограничить свою ответственность на основании настоящей Конвенции, если доказано, что ущерб возник в результате его действия или упущения, а также действия или упущения его служащих или агентов, совершенного с намерением причинить такой ущерб либо в связи с безответственностью и с пониманием того, что имеется возможность возникновения такого ущерба, при условии, что в случае такого действия или упущения со стороны служащего или агента также доказано, что они действовали в рамках своих служебных обязанностей.
2. <a id="p100102"></a>Если перевозчик имеет требование к истцу, основанное на одном и том же инциденте, то их соответствующие исковые требования засчитываются по отношению друг к другу и положения настоящей Конвенции применяются к существующей разнице.
3. <a id="p100103"></a>Перевозчик может воспользоваться правом ограничить свою ответственность, даже если упомянутый в [статье 11](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-grazhdanskoy-otvetstvennosti-za/statya-11#p100106) лимитирующий фонд не создан.
4. <a id="p100104"></a>Если право на ограничение ответственности использовано без создания лимитирующего фонда, то применяются положения [пунктов 4](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-grazhdanskoy-otvetstvennosti-za/statya-11#p100110) - [7 статьи 11](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-grazhdanskoy-otvetstvennosti-za/statya-11#p100113), соответственно.
5. <a id="p100105"></a>Процедурные вопросы, возникающие на основе положений данной статьи, решаются в соответствии с законодательством государства - участника, в котором предъявлен иск.