---
title: "\"Конвенция о дорожных знаках и сигналах\" (сводный текст)"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnyh-znakah-i-signalah-2/statya-34"
---

# Статья 34

##### <a id="p100357"></a>Статья 34


1. <a id="p100358"></a>На железнодорожных переездах со шлагбаумами или полушлагбаумами, расположенными в шахматном порядке с каждой стороны железнодорожного пути, горизонтальное положение этих шлагбаумов или полушлагбаумов означает, что каждый пользователь дороги обязан остановиться перед ближайшим от него шлагбаумом или полушлагбаумом; движение шлагбаумов для занятия горизонтального положения и движение полушлагбаумов имеют то же значение.
2. <a id="p100359"></a>Включение красного огня или красных огней, упомянутых в [подпункте a пункта 1 статьи 33](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnyh-znakah-i-signalah-2/statya-33#p100347) настоящей Конвенции, или подача звукового сигнала, упомянутого в том же [пункте](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnyh-znakah-i-signalah-2/statya-33#p100347), означает также, что ни один пользователь дороги не имеет права пересекать линию остановки или, если не имеется линии остановки, проезжать за светофор. Включение желтого огня трехцветной системы, упомянутой в [подпункте "a"i" пункта 1 статьи 33](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnyh-znakah-i-signalah-2/statya-33#p100350), означает, что ни один пользователь дороги не имеет права пересекать линию остановки или, если не имеется линии остановки, проезжать за светофор, за исключением тех случаев, когда в момент включения желтого огня транспортные средства находятся настолько близко к сигналу, что они не могут уже остановиться перед ним, не создавая опасности.