---
title: "\"Конвенция о дорожных знаках и сигналах\" (сводный текст)"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnyh-znakah-i-signalah-2/statya-33"
---
# Статья 33
#### Железнодорожные переезды
##### Статья 33
1. a) [<*>](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnyh-znakah-i-signalah-2/statya-33#p100349) Если у железнодорожного переезда установлена сигнализация для предупреждения о приближении поездов или о предстоящем закрытии шлагбаумов или полушлагбаумов, она должна состоять из мигающего красного огня или попеременно мигающих красных огней, как это предусмотрено в [подпункте "b" пункта 1 статьи 23](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnyh-znakah-i-signalah-2/statya-23#p100230) настоящей Конвенции. Однако
---
<*> См. также [пункт 15](https://bukva.ai/docs/evropeyskoe-soglashenie-dopolnyayuschee-4/statya-13#p100134) приложения к Европейскому соглашению.
i) красные мигающие огни могут быть дополнены или заменены световым сигналом трехцветной системы красный-желтый-зеленый, описанной в [пункте 2 статьи 23](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnyh-znakah-i-signalah-2/statya-23#p100233) настоящей Конвенции, или сигналом, в котором отсутствует зеленый огонь, если на дороге вблизи от железнодорожного переезда установлены другие трехцветные световые сигналы или если на железнодорожном переезде установлены шлагбаумы;
ii) на грунтовых дорогах с весьма слабым движением и на пешеходных дорожках может применяться только звуковой сигнал.
b) Во всех случаях световая сигнализация может дополняться звуковым сигналом.
2. Светофоры устанавливаются на краю проезжей части дороги, соответствующей направлению движения; когда это требуется обстоятельствами, например условиями видимости сигналов или интенсивностью движения, огни должны повторяться на противоположной стороне дороги. Однако, если в силу местных условий это считается предпочтительным, огни могут быть повторены на островке безопасности посредине проезжей части дороги или установлены над проезжей частью дороги [<*>](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnyh-znakah-i-signalah-2/statya-33#p100355).
---
<*> См. также [пункт 15](https://bukva.ai/docs/evropeyskoe-soglashenie-dopolnyayuschee-4/statya-13#p100134) приложения к Европейскому соглашению.
3. В соответствии с [пунктом 4 статьи 10](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnyh-znakah-i-signalah-2/statya-10#p100156) настоящей Конвенции сигнальный знак [B, 2](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnyh-znakah-i-signalah-2/statya-48#p101272) "ПРОЕЗД БЕЗ ОСТАНОВКИ ЗАПРЕЩЕН" может устанавливаться у железнодорожного переезда без шлагбаумов, полушлагбаумов или световой сигнализации, предупреждающей о приближении поездов; если на железнодорожном переезде установлен этот знак, водители должны остановить свои транспортные средства у линии остановки или при отсутствии линии остановки - у знака и продолжать движение, лишь убедившись в том, что к переезду не приближается поезд.