---
title: "\"Конвенция о дорожных знаках и сигналах\" (сводный текст)"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnyh-znakah-i-signalah-2/statya-26"
---

# Статья 26

#### <a id="p100276"></a>Статья 26


1. <a id="p100277"></a>Продольная разметка, состоящая из сплошной линии, проведенной по проезжей части, означает, что всем транспортным средствам запрещается переезжать через нее или наезжать на нее; равным образом, когда разметка разделяет оба направления движения, она означает, что ни одно транспортное средство не должно следовать с той стороны разметки, которая является для водителя противоположной краю проезжей части, соответствующей направлению движения. Продольная разметка, состоящая из двух сплошных линий, имеет аналогичное значение.
2. <a id="p100278"></a>a) Продольная разметка, состоящая из прерывистой линии, проведенной по проезжей части дороги, не имеет значения запрещения, но предназначена:
<a id="p100279"></a>i) либо для разграничения полос движения, а также для разделения направления потоков движения;
<a id="p100280"></a>ii) либо для предупреждения о приближении к сплошной линии и об устанавливаемом ею запрещении или о приближении к другому участку, представляющему особую опасность.
<a id="p100281"></a>b) Отношение длины расстояния между чертами к длине черты должно быть значительно меньшим в прерывистых линиях, которые используются в целях, изложенных в [подпункте "a"ii"](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnyh-znakah-i-signalah-2/statya-26#p100280) настоящего пункта, чем в линиях, которые используются в целях, изложенных в [подпункте "a"i"](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnyh-znakah-i-signalah-2/statya-26#p100279) того же пункта.
<a id="p100282"></a>[<*>](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnyh-znakah-i-signalah-2/statya-26#p100284) Смотреть сноску.

<a id="p100283"></a>

---

<a id="p100284"></a><*> Дополнительный пункт, включенный в приложение к Протоколу о разметке дорог (см. [пункт 3](https://bukva.ai/docs/protokol-o-razmetke-dorog-k-evropeyskomu-2/statya-13#p100066)).

<a id="p100285"></a>c) Двойные прерывистые линии могут использоваться для обозначения полосы или полос движения, на которых направление движения может попеременно изменяться в соответствии с [пунктом 11 статьи 23](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnyh-znakah-i-signalah-2/statya-23#p100248) настоящей Конвенции.
3. <a id="p100286"></a>В тех случаях, когда продольная разметка состоит из сплошной линии, нанесенной на проезжей части дороги рядом с прерывистой линией, водители должны руководствоваться указаниями только той линии, которая находится на их стороне. Это положение не препятствует водителям, совершившим разрешенный обгон, вновь вернуться на полосу, соответствующую направлению движения.
4. <a id="p100287"></a>При применении положений настоящей статьи продольной разметкой не являются продольные линии, которые обозначают края проезжей части дороги, для того чтобы обеспечить их большую видимость, которые, будучи соединены с поперечными линиями, обозначают на проезжей части дороги места, предназначенные для стоянки, или которые обозначают запрещение или ограничение остановки или стоянки [<*>](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnyh-znakah-i-signalah-2/statya-26#p100289).

<a id="p100288"></a>

---

<a id="p100289"></a><*> См. также [пункт 3](https://bukva.ai/docs/protokol-o-razmetke-dorog-k-evropeyskomu-2/statya-13#p100066) приложения к Протоколу о разметке дорог.