--- title: "\"Конвенция о дорожном движении\"" issuer: "Организация Объединенных Наций" status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnom-dvizhenii/statya-3" --- # Статья 3 ### Статья 3 Обязательства Договаривающихся Сторон 1. a) Договаривающиеся Стороны принимают соответствующие меры к тому, чтобы действующие на их территории [правила](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100015) дорожного движения по своему существу соответствовали положениям [главы II](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnom-dvizhenii/statya-5#p100086) настоящей Конвенции. При условии, что эти [правила](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100015) ни в каком отношении не противоречат упомянутым положениям: i) эти правила могут не включать те положения, которые относятся к случаям, не имеющим места на территории данной Договаривающейся Стороны; ii) эти правила могут содержать положения, не предусмотренные в [главе II](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnom-dvizhenii/statya-5#p100086); b) положения настоящего пункта не обязывают Договаривающиеся Стороны предусматривать санкции за любое нарушение положений [главы II](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnom-dvizhenii/statya-5#p100086), которые они включили в свои [правила](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100015) дорожного движения. 2. a) Договаривающиеся Стороны принимают также надлежащие меры к тому, чтобы действующие на их территории правила, касающиеся технических условий, которым должны отвечать автомобили и прицепы, соответствовали положениям [Приложения 5](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnom-dvizhenii/statya-56#p100657) к настоящей Конвенции; эти правила могут содержать положения, не предусмотренные в [Приложении 5](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnom-dvizhenii/statya-56#p100657), при условии, что эти положения не будут ни в каком отношении противоречить принципам безопасности, определяющим положения [Приложения 5](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnom-dvizhenii/statya-56#p100657). Они также принимают надлежащие меры к тому, чтобы находящиеся в международном движении автомобили и прицепы, зарегистрированные на их территории, соответствовали положениям [Приложения 5](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnom-dvizhenii/statya-56#p100657) настоящей Конвенции; b) что касается действующих на территории Договаривающихся Сторон правил, то положения настоящего пункта не предписывают этим Сторонам каких-либо обязательств в отношении технических условий, которым должны отвечать механические транспортные средства, не являющиеся автомобилями применительно к настоящей Конвенции. 3. С учетом отступлений, предусмотренных в [Приложении 1](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnom-dvizhenii/statya-56#p100609) к настоящей Конвенции, Договаривающиеся Стороны обязуются допускать к международному движению по своей территории автомобили и прицепы, которые отвечают требованиям, предусмотренным в [главе III](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnom-dvizhenii/statya-35#p100448) настоящей Конвенции, и водители которых отвечают требованиям [главы IV](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnom-dvizhenii/statya-41#p100502); Договаривающиеся Стороны обязуются также признавать свидетельства о регистрации, выдаваемые в соответствии с положениями [главы III](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnom-dvizhenii/statya-35#p100448), как удостоверяющие, если не будет доказано обратное, что транспортные средства, на которые они выданы, отвечают условиям, предусмотренным в указанной [главе III](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnom-dvizhenii/statya-35#p100448). 4. Меры, которые Договаривающиеся Стороны приняли или примут либо в одностороннем порядке, либо путем подписания двусторонних или многосторонних соглашений с целью допущения на их территории к международному движению автомобилей и прицепов, не удовлетворяющих всем условиям, указанным в [главе III](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnom-dvizhenii/statya-35#p100448) настоящей Конвенции, и признания, помимо случаев, предусмотренных в [главе IV](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnom-dvizhenii/statya-41#p100502), действительности на их территории водительских удостоверений, выданных какой-либо другой Договаривающейся Стороной, считаются соответствующими целям настоящей Конвенции. 5. Договаривающиеся Стороны обязуются допускать к международному движению по своей территории велосипеды и велосипеды с подвесным двигателем, которые отвечают техническим условиям, предусмотренным в [главе V](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnom-dvizhenii/statya-44#p100537) настоящей Конвенции, и водители которых имеют обычное местожительство на территории другой Договаривающейся Стороны. Ни одна Договаривающаяся Сторона не может требовать наличия водительского удостоверения у водителей велосипедов или велосипедов с подвесным двигателем, находящихся в международном движении; однако те Договаривающиеся Стороны, которые в соответствии с положениями [пункта 2 статьи 54](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnom-dvizhenii/statya-54#p100587) настоящей Конвенции сделают заявление относительно приравнивания к мотоциклам велосипедов с подвесным двигателем, могут требовать наличия водительского удостоверения у водителей велосипедов с подвесным двигателем, находящихся в международном движении. 5-бис. Договаривающиеся Стороны принимают необходимые меры для обеспечения обучения [правилам](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100015) дорожного движения на регулярной и постоянной основе, особенно в школах на всех уровнях. 5-тер. Если обучение вождению проводится в учреждениях по подготовке профессиональных водителей, то в национальном законодательстве должны предусматриваться минимальные требования к учебному курсу и квалификации преподавателей, осуществляющих такое обучение. 6. Договаривающиеся Стороны обязуется сообщать любой Договаривающейся Стороне по ее просьбе информацию, необходимую для установления лица, на имя которого механическое транспортное средство или сцепленный с таким транспортным средством прицеп зарегистрированы на их территориях, если в представленной просьбе указано, что это транспортное средство участвовало в дорожно-транспортном происшествии или водитель такого транспортного средства допустил серьезное нарушение [правил](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100015) дорожного движения и в этой связи подлежит серьезному наказанию или лишению права на управление транспортным средством на территории Договаривающейся Стороны, которая обратилась с такой просьбой. 7. Считаются соответствующими целям настоящей Конвенции меры, которые приняли или примут Договаривающиеся Стороны либо в одностороннем порядке, либо путем заключения двусторонних или многосторонних соглашений в целях облегчения международного движения путем упрощения таможенных, полицейских, санитарных или иных подобного рода формальностей, а также меры, направленные на то, чтобы привести в соответствие компетенцию и часы работы таможенных отделений и постов на одном и том же пограничном пункте. 8. Положения [пунктов 3](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnom-dvizhenii/statya-3#p100068), [5](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnom-dvizhenii/statya-3#p100070) и [7](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-dorozhnom-dvizhenii/statya-3#p100074) настоящей статьи не препятствуют использованию каждой Договаривающейся Стороной своего права подчинять допущение к международному движению по ее территории автомобилей, прицепов, велосипедов с подвесным двигателем и велосипедов, а также их водителей и пассажиров своим [правилам](https://bukva.ai/docs/kodeks-14-fz/statya-784#p101341) коммерческих перевозок пассажиров и грузов, своим [правилам](https://bukva.ai/docs/zakon-40-fz-2002/statya-1) в области страхования от гражданской ответственности водителей и своим таможенным правилам, а также вообще своим предписаниям в областях, не относящихся к дорожному движению.