---
title: "\"Конвенция для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок\""
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/konventsiya-dlya-unifikatsii-nekotoryh-pravil-2/statya-22"
---

# Статья 22

### <a id="p100119"></a>Статья 22

<a id="p100120"></a>Пределы ответственности в отношении задержки,<br> багажа и груза


1. <a id="p100121"></a>В случае вреда, причиненного при перевозке лиц в результате задержки, о которой говорится в [статье 19,](https://bukva.ai/docs/konventsiya-dlya-unifikatsii-nekotoryh-pravil-2/statya-19#p100107) ответственность перевозчика в отношении каждого пассажира ограничивается суммой 4150 специальных прав заимствования.
2. <a id="p100122"></a>При перевозке багажа ответственность перевозчика в случае уничтожения, утери, повреждения или задержки ограничивается суммой 1000 специальных прав заимствования в отношении каждого пассажира, за исключением случаев, когда пассажир сделал в момент передачи зарегистрированного багажа перевозчику особое заявление о заинтересованности в доставке и уплатил дополнительный сбор, если это необходимо. В этом случае перевозчик обязан уплатить сумму, не превышающую объявленную сумму, если только он не докажет, что эта сумма превышает действительную заинтересованность пассажира в доставке.
3. <a id="p100123"></a>При перевозке груза ответственность перевозчика в случае уничтожения, утери, повреждения или задержки ограничивается суммой 17 специальных прав заимствования за килограмм, за исключением случаев, когда отправитель сделал в момент передачи места перевозчику особое заявление о заинтересованности в доставке и уплатил дополнительный сбор, если это необходимо. В этом случае перевозчик обязан уплатить сумму, не превышающую объявленную сумму, если только он не докажет, что эта сумма превышает действительную заинтересованность отправителя в доставке.
4. <a id="p100124"></a>В случае уничтожения, утери, повреждения или задержки части груза или любого предмета, содержащегося в нем, при определении предела ответственности перевозчика во внимание принимается только общий вес соответствующего места или мест. Однако когда уничтожение, утеря, повреждение или задержка части груза или любого содержащегося в нем предмета влияет на стоимость других мест, включенных в одну и ту же авиагрузовую накладную, или в ту же квитанцию, или, если они не выданы, в ту же запись, сохраняемую другими средствами, указанными в [пункте 2](https://bukva.ai/docs/konventsiya-dlya-unifikatsii-nekotoryh-pravil-2/statya-4#p100035) статьи 4, при определении предела ответственности должен также приниматься во внимание общий вес такого места или мест.
5. <a id="p100125"></a>Вышеуказанные положения [пунктов 1](https://bukva.ai/docs/konventsiya-dlya-unifikatsii-nekotoryh-pravil-2/statya-22#p100121) и [2](https://bukva.ai/docs/konventsiya-dlya-unifikatsii-nekotoryh-pravil-2/statya-22#p100122) настоящей статьи не применяются, если будет доказано, что вред произошел в результате действия или бездействия перевозчика, его служащих или агентов, совершенного с намерением причинить вред или безрассудно и с сознанием того, что в результате этого, возможно, произойдет вред, при условии, что в случае такого действия или бездействия служащего или агента будет также доказано, что этот служащий или агент действовал в рамках своих обязанностей.
6. <a id="p100126"></a>Пределы, установленные [статьей 21](https://bukva.ai/docs/konventsiya-dlya-unifikatsii-nekotoryh-pravil-2/statya-21#p100113) и настоящей статьей, не препятствуют суду присудить в соответствии со своим законом дополнительно все или часть судебных издержек и других расходов по судебному разбирательству, понесенных истцом, включая проценты. Вышеуказанное положение не применяется, если сумма, присужденная в порядке возмещения вреда, исключая судебные издержки и другие расходы, связанные с судебным разбирательством, не превышает сумму, которую перевозчик в письменном виде предложил истцу в течение шести месяцев со дня причинения вреда или до начала судебного дела, если эта дата является более поздней.